3 Montaje Rodamientos y Ejes Wilmar Andres Toro Bautista
3 Montaje Rodamientos y Ejes Wilmar Andres Toro Bautista
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RODAMIENTOS Y EJES 3
CONTENIDO
• Ruta de trabajo
MONTAJE DE
ESTUDIO RODAMIENTOS Y
EJES
DE LA TAREA
OBJETIVO TERMINAL
1. Clasificar rodamientos
RODAMIENTOS
Los rodamientos son soportes mecánicos constituidos de acuerdo con el proceso
de rodadura, donde los cuerpos rodantes están a modo de elementos
intermedios.
.
La principal aplicación de los rodamientos de bola es para trabajos donde el
factor carga no sea muy elevado, además que se tenga como factor adicional
la velocidad elevada. Los rodamientos de rodillos tienen principal aplicación
donde el factor predominante sean cargas elevadas.
Los ejes que giran a gran velocidad pueden regularse fácilmente en dirección
axial. Su clasificación difiere de la de los otros tipos y el diámetro interior máximo
normalizado es de 30 mm.
Rodamientos radiales de contacto angular con una hilera de bolas
Los rodamientos de contacto angular con dos hileras de bolas están provistos en
uno de sus bordes de ranuras para la entrada de las bolas. Si se presentan
cargas axiales en un sentido los rodamientos han de estar montados en tal forma
que las bolas no actúen sobre el borde con ranuras.
Rodamientos oscilantes de bolas
La última clase debe ser montado con manguito de montaje. Estos rodamientos
se identifican por la letra K que acompaña el número del rodamiento. Están
diseñados para montaje en soportes S N especialmente.
Soporta elevada carga radial y pequeña carga axial en un solo sentido (Figura
10 NJ3).
Tiene bordes tanto en el aro interior como en el aro exterior; por lo tanto, puede
ser cargado con una elevada carga radial y pequeñas cargas axiales en los dos
sentidos (NUP3 figura 1 0).
Rodamientos de rodillos cónicos
El contacto entre los rodillos y los caminos de rodadura garantiza una distribución
muy uniforme de la presión. Los rodamientos grandes con dos hileras de rodillos
llevan en el aro exterior una ranura periférica y tres orificios de engrase para
hacer posible una lubricación eficaz.
Esta clase de rodamiento puede ser de simple efecto. Esto es cuando soporta
carga axial en un sentido o de doble efecto que puede soportar carga axial en
los dos sentidos.
Rodamientos axiales auto-alineables
Los rodamientos axiales de bolas están diseñados para soportar cargas axiales
elevadas, pero no deben estar cargados radialmente. Tener en cuenta las
diferencias en diámetros interiores de los aros en el montaje.
DESIGNACIÓN DE RODAMIENTOS
Todo rodamiento métrico normalizado tiene una designación específica que
indica que todo tipo de rodamiento se trata.
Estas dos cifras nos indicarán el diámetro interior del rodamiento. Sin embargo,
si son solamente 4 cifras, las dos últimas nos indicarán lo mismo.
EJEMPLOS:
EJEMPLO:
6215 ZNR
A continuación usted marcará con una “V” o una “F” en el espacio indicado, los
siguientes conceptos, según los considere verdaderos o falsos:
NOTA: Resuelva el ejercicio y luego compare sus respuestas con las que
aparecen en la hoja siguiente.
ÁRBOLES Y
ACTIVIDAD EJES
DE APRENDIZAJE Nº 2
Los árboles largos y lisos, como por ejemplo los de transmisión, se fabrican
frecuentemente por estirado, tienen la ventaja de ser un proceso económico.
Figura 26
Árboles articulados: Son dos árboles que forman un ángulo entre sí utilizando
un acoplamiento, que puede ser: articulación en cruz (de cruceta), o articulación
universal (unión cardánica).
EJEMPLO:
SOLUCIÓN:
En las cuales:
EJEMPLO:
N
Para — =
n
0,015, el árbol en acero será igual a 30 (valor de D para hierro) por 0,85
(constante). D = 30x0,85 = 25,50mm.
SOLUCIÓN:
EJEMPLO 2.
¿Qué diámetro deberá tener la barra de acero de una línea de transmisión, para
transmitir una fuerza de 250 caballos, girando a razón de 300 revolucionespor
minuto?
Con diámetro de 25 a 40 mm 5 m
Con diámetro de 45 a 60 mm 6 m
Con diámetro mayor de 60 mm 7 m
EJEMPLO:
Calcule la distancia entre soportes de una transmisión que gira a 300 r.p.m. El
diámetro de eje es de 75 mm.
L= 5500 0.25
L= 5500 x 0.5
L= 2.750 mm
En las preguntas siguientes marcará con una “X” la letra que corresponde a la
respuesta correcta.
A.23
B. 33
C.38
D.46
A. 8m
B.7m
C. 6m
D.5m
5. La distancia entre soportes en m. para un eje que tiene un 0 de 30 mm y gira
a 1.000 r.p.m. es de:
A. 1.20
B. 1.35
C. 1.55
D. 1.70
NOTA: Resuelva el ejercicio y luego compare sus respuestas con las que
aparecen en la hoja siguiente.
EXPLICAR SISTEMA
ACTIVIDAD DE DE MONTAJE
APRENDIZAJE No.3
MONTAJE DE RODAMIENTOS
Uno de los anillos está fijo y el otro gira. Por lo general el anillo exterior adaptado
contra la carcaza del soporte es el que está en reposo, mientras que el anillo
interior va montado sobre el árbol girando con él. En casos especiales puede
ocurrir la forma inversa: gira el anillo exterior con la carcaza, mientras que el
anillo interior está en reposo. En algunos casos pueden airar también ambos
anillos (motor de doble inducido).
Lo anterior nos indica que tanto el anillo exterior y el interior van ajustados a la
carcaza y al eje respectivamente, condición indispensable para su
funcionamiento. Los diámetros de ajuste de un rodamiento que se monta en un
árbol y una carcasa están determinados por tolerancias sistema ISO.
PROCESO DE EJECUCIÓN
Empiece el trabajo de montaje reuniendo las herramientas necesarias. Figura
32.
1. Al cambiar un rodamiento, el nuevo no debe sacarse del envase hasta el
momento de montarlo. No quite el agente antioxidante excepto en la superficie
cilíndrica exterior y en el agujero. Limpiar estas superficies con disolvente,
secándolas con un trapo sin hilachas limpio.
2. Unte con aceite fluido el asiento del rodamiento antes de su montaje. Con esto
se pretende evitar daños en el eje.
a. Si dispone de una prensa hidráulica, como muestra la figura 36. Monte el anillo
interior en el eje
Paso 2:
Ajuste el aro interior en el árbol como indica la figura 39; para dar los golpes
emplee un martillo corriente.
Precauciones:
No dé martillazos directamente sobre el
rodamiento, Figura 40. El aro podría
resquebrajarse, dañarse la jaula
separadora o desprenderse fragmentos
metálicos y estropear el rodamiento al
hacerlo funcionar.
Paso 1:
Observación:
La fuerza debe aplicarse siempre sobre la superficie del anillo que se esté
ajustando.
1. Si no se tiene en cuenta esto, la pista de rodadura y elementos rodantes
sufren averías, en consecuencia la duración del rodamiento disminuye
considerablemente. Figura 42 a y b.
Montaje del anillo exterior en el escudo del soporte.
a. Los esfuerzos del montaje pasan a través del anillo interior y las bolas
(incorrecto).
Paso 2
TERCER CASO:
Figura 48
Extractor de cojinetes con
aditamento hidráulico.
PROCESO DE EJECUCIÓN
OPERACIÓN No. 1 - PREPARAR LA HERRAMIENTA Y LOS MATERIALES
—Elimine con lima y lija de agua rebabas y abolladuras que pueda haber.
Coloque los árboles con sus rodamientos montados sobre los soportes.
Corrija anomalías.
Aplique dentro de la cavidad del soporte, una grasa especial para rodamientos.
No llene de grasa la cavidad. La correcta lubricación sólo exige llenar los 3/4
del espacio disponible.
Ejemplo:
Se considera árbol único a los diámetros que tienen igual tolerancia (diferencia
superior = 0) ejemplo el diámetro del anillo exterior de un rodamiento y similares,
ellos se emparejan con agujeros de distinto tamaño según el ajuste. En este caso
el campo de tolerancia es siempre negativo.
En las preguntas siguientes marcará con una “X” la letra que corresponda a la
respuesta correcta.
NOTA: Resuelva el ejercicio y luego compare sus respuestas con las que
aparecen en la hoja siguiente.
DETERMINAR CARACTERÍSTICAS
ACTIVIDAD DE DE UN FUNCIONAMIENTO
APRENDIZAJE No. 4 NORMAL Y ANORMAL
Esta inspección es muy simple, además muy necesaria, ya que cualquier falla
en un rodamiento, si no se detecta a tiempo puede aumentar no sólo eldeterioro
del rodamiento, si no la de otros componentes mecánicos, pudiendo llegar a
ocasionar la parada de la máquina.
1. ESCUCHAR RUIDOS
ANORMALES:
2. COMPRUEBE LA TEMPERATURA
Compruébese la temperatura de la disposición mediante un termómetro, una tiza
termo sensible o en muchos casos, poniendo la mano sobre el alojamiento.Si la
temperatura aparece anormalmente alta o varía súbitamente, es signo de alguna
anomalía en el funcionamiento del rodamiento. El motivo puede ser falta
de lubricante, impurezas, sobre carga, rodamiento dañado, insuficiente juego
interno, acuñamiento, gran rozamiento en las obturaciones o calentamiento
procedente del exterior.
NOTA: Resuelva el ejercicio y luego compare sus respuestas con las que
aparecen en la hoja siguiente.
MONTAJE DE
TALLER RODAMIENTOS Y EJES
OBJETIVO TERMINAL