PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

CARGA Y DESCARGA DE BARRAS DE

ACERO

Revisión 02
ENERO 2021

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 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO PTS-PR-05
Rev. 01 Fecha: 14-DIC-2020
CARGA Y DESCARGA DE BARRAS DE
ACERO Hoja nº 2 de 15

INDICE

ITEM PAGINA
OBJETIVO 3
ALCANCE 3
RESPONSABILIDADES 3-4
NORMATIVA DE REFERENCIA 4
DEFINICIONES 4
EQUIPOS Y MATERIALES A UTILIZAR 5
SECUENCIA DE ACTIVIDADES 5-6-7
AST (ANALISIS DE TRABAJO SEGURO) 8
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL 9
CONTROL DE MODIFICACIONES 9
CONTROL DE CAPACITACIÓN Y REGISTRO 10
MATRIZ DE RIESGOS 11-12
ANEXOS 13
 CARGA DE BARRAS DE ACERO 13
 INSTALACIÓN DE GANCHOS Y VERIFICACIÓN DE SEGUROS 13-14-15

1. OBJETIVO
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ACERO Hoja nº 3 de 15

Establecer las directrices para efectuar las maniobras de carga y descarga de barras de acero,
estandarizar las normas de seguridad para cada tarea e indicar las responsabilidades y funciones a
cumplir por todos los participantes involucrados.

2. ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a toda actividad que tenga como fin el movimiento de barras de
acero, ya sea recepción, acopio, despacho y todo trabajador involucrado.

3. RESPONSABILIDADES

JEFE DE OPERACIÓN: Aplicación, verificación y seguimiento de la implementación, mantenimiento

y actualización del presente procedimiento.

SUPERVISOR DE PATIO: Es el responsable de supervisar los trabajos que operan en las

instalaciones BE ON TIME, el uso eficiente de los espacios, de la condición de las cargas y
descargas de las barras, además de dar las indicaciones necesarias para la maniobra.

OPERADOR DE EQUIPO DE TRANSFERENCIA DE CARGA: El operador debe inspeccionar al inicio de

cada turno los equipos asignados para el desarrollo de su trabajo, realizando check list del turno.
Cualquier anomalía o desperfecto deberá ser informado a la brevedad a la supervisión para tomar
las medidas correctivas previa utilización del equipo. Esto incluyendo cualquier desperfecto que
surjan durante su uso. Igualmente debe seguir a cabalidad los estándares de seguridad y
operacionales del presente procedimiento.

AYUDANTE DE OPERACION: Será la persona encargada de dar las indicaciones para el

posicionamiento, carga y descarga de barras y será designado por un supervisor o jefe de
transporte. Además, deberá cumplir el procedimiento de trabajo, y respetar todas las normas de
seguridad establecidas. Será obligatorio el uso de todos los E.P.P. que sea necesarios para realizar
el trabajo de la forma más eficiente. No realizar maniobras de riesgos que atenten contra su
integridad ni la de sus compañeros. Tienen la responsabilidad de conocer y dar cumplimiento
rigurosamente a los estándares definidos en este procedimiento. Debe informar de manera
inmediata al coordinador de patio, Prevencionista sobre condiciones y acciones de riesgo, ya sea
por limitaciones de los equipos o por desviaciones que no permitan la ejecución normal del
trabajo. Verificar el buen estado y funcionamiento de sus implementos de seguridad y
herramientas a utilizar.

ASESOR EN PREVENCION DE RIESGOS: Controlar y mantener registro de capacitación de este

procedimiento. Asesorar a la línea de mando en lo referente a control de riesgos operacionales.
Revisar y sugerir observaciones al supervisor con respecto al presente procedimiento. Evaluar
permanentemente los peligros y riesgos potenciales que son detectados, para mantener en
mejoramiento continuo. Realizar inspecciones planeadas a equipos, procedimiento, EPP y áreas
de trabajo.

CONDUCTOR: La maquinaria a utilizar deberá contar con alarmas sonora audible por sobre el
ruido ambiental. El Conductor debe diariamente inspeccionar su equipo antes de iniciar la jornada
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de trabajo. Cualquier anomalía o desperfecto deberá ser informado a la brevedad a la supervisión

para tomar las medidas correctivas previa utilización del equipo. Esto incluyendo cualquier
desperfecto que surjan durante su uso, estos deben ser notificados inmediatamente a
mantención.
Deberá cumplir el procedimiento de trabajo, y respetar todas las normas de seguridad
establecidas. Será obligatorio el uso de todos los E.P.P. que sea necesarios para realizar el trabajo
de la forma más eficiente. No realizar maniobras de riesgos que atenten contra su integridad ni la
de sus compañeros. Tienen la responsabilidad de conocer y dar cumplimiento rigurosamente a los
estándares definidos en este procedimiento. Debe Informar de manera inmediata al supervisor o
asesor en prevención, condiciones y acciones de riesgo ya sea por limitaciones de los equipos o
por desviaciones que no permitan la ejecución normal del trabajo.

4. NORMATIVA DE REFERENCIA

 LEY 16.744/ 68 Establece normas sobre accidentes del trabajo y enfermedades

profesionales.
 DFL 1/ 09 Ley de tránsito.
 DS 18/ 82 Elementos de protección personal contra riesgos ocupacionales.
 Normativa interna BE ON TIME SPA.

5. DEFINICIONES

 EPP: Equipo de protección personal

 EQUIPO DE TRANSFERENCIA: Equipo destinado para el movimiento de cargas o
contenedores en sitio de almacenaje.
 AST: Análisis Seguro de trabajo.
 MATERIAL DE TRINCA: Equipo utilizado para trincar la carga (Cadenas, Trinquetes,
Eslingas, Ganchos, etc.)
 IZAJE DE CARGA: El izaje de cargas es una operación mecánica que se realiza para mover
objetos que no pueden ser transportados manualmente por su complejidad y su alta
responsabilidad, dicha maniobra se realiza a través de un Yugo de Izaje el cual es
maniobrado por una porta contenedores.
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6. EQUIPOS Y MATERIALES A UTILIZAR

1) Cadenas para Aseguramiento y apriete de la carga

2) Cuartones para Reposo de la carga en ramplas y acopio
3) Conos para Delimitación del Área de Trabajo

7. SECUENCIA DE ACTIVIDADES

7.1.DESCARGA DE BARRAS DE ACERO (ACOPIO):

 Ingreso de camión con barras a instalaciones BE ON TIME: Los camiones al momento de
ingresar a las instalaciones de BE ON TIME, serán dirigido por personal interno de la
empresa, entregándoles las indicaciones para posicionarse.
Una vez ingresado el equipo, el conductor no deberá descender del camión para realizar
las maniobras de posicionamiento correcto. Esto con el fin de posicionar la rampla debajo
del yugo de izaje para el amarre y posterior retiro del cargamento.

 Delimitar área de descarga: Una vez posicionado el camión en sitio, el operador,

supervisor, ayudante de operación o encargado de prevención delimitaran el área a través
de conos de los cuales serán posicionados alrededor del área donde se trabajará,
instalándolos a 7 metros cada uno, contando desde el centro hacia afuera la distancia
indicada, es decir alrededor del equipo operario debe existir 7 metros delimitados en
todas direcciones, esto con el fin de evitar que ingresen personas anexas durante la
maniobra.

 Descarga de barras desde rampla de camión: El operador de Grúa a través del yugo de
izaje adosado a la grúa porta contenedores procederá a la descarga de las barras, en la
cual deberán sujetar los ayudantes de patio los ganchos por paquete de barras (conjunto
de 4) a través de cadenas y ganchos con seguro. Se asegura la carga a levantar a través de
los ganchos, los cuales son instalados en los alambres de empaquetadura de las barras
(Amarra de alambre liso). Una vez enganchado se verifica que el seguro de los ganchos
este completamente cerrado para evitar posibles desenganches o desplazamiento de la
sujeción. Se debe verificar que las 3 partes sujetas a lo largo de las barras estén bien
sujetas, permitiendo una estabilidad y buen control de la carga a levantar.

Una vez, verificada la sujeción, todo personal incluido el supervisor deberán despejar el
área saliendo del área de donde se instalaron los conos (7 metros de distancia). Esto
permitirá que el operador del portacontenedores realice las maniobras de izaje, para
descargar el equipo y posicionar el material en el sector de acopio determinado por el
supervisor.
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 Delimitar área de descarga: Cuando haya terminado la descarga de las barras y se

terminen las maniobras de movimiento de cargas en el sector, el operador, supervisor,
ayudante de operación o encargado de prevención segregaran el área de seguridad para
que el camión se retire de las instalaciones.

7.2.CARGA DE BARRAS DE ACERO:

 Ingreso de camión a instalaciones BE ON TIME: Los camiones al momento de ingresar a

las instalaciones de BE ON TIME, serán dirigido por personal interno de la empresa,
entregándoles las indicaciones para posicionarse.

Una vez ingresado el equipo, el conductor no deberá descender del camión para realizar
las maniobras de posicionamiento correcto. Esto con el fin de posicionar la rampla debajo
de la carga suspendida para su correcta estiba.

 Delimitar área de carga: Una vez posicionado el camión en sitio, el operador, supervisor,
ayudante de operación o encargado de prevención delimitaran el área a través de conos
de los cuales serán posicionados alrededor del área donde se trabajará, instalándolos a 7
metros cada uno, contando desde el centro hacia afuera la distancia indicada, es decir
alrededor del equipo operario debe existir 7 metros delimitados en todas direcciones, esto
con el fin de evitar que ingresen personas anexas durante la maniobra.

 Carga de barras de acero hacia rampla: El operador de Grúa a través del yugo de izaje
adosado a la grúa porta contenedores procederá a la carga de las barras, en la cual
deberán sujetar por paquete de barras (conjunto de 4) a través de cadenas y ganchos con
seguro. Se asegura la carga a levantar a través de los ganchos, los cuales son instalados en
los alambres de empaquetadura de las barras (Amarra de alambre liso). Una vez
enganchado se verifica que el seguro de los ganchos este completamente cerrado para
evitar posibles desenganches o desplazamiento de la sujeción. Se debe verificar que las 3
partes sujetas a lo largo de las barras estén bien sujetas, permitiendo una estabilidad y
buen control de la carga a levantar.

 Una vez que los ayudantes de patio determinen la correcta sujeción, todas las personas en
el área incluyendo los ayudantes tomaran distancia correspondiente para el izaje de la
carga.
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 El operador de maquinaria procederá a levantar la carga de barras de acero de forma

lenta, segura y según las indicaciones de los ayudantes de patio quienes darán
indicaciones para posicionar correctamente las barras en la rampla sobre los cuartones
previamente dispuestos en las ramplas para posteriormente trincar con cadenas y
eslingas.

 En el caso que las barras no puedan ser correctamente posicionadas, el conductor deberá
subir a su camión y lo moverá según las indicaciones que se le entreguen. Una vez
terminada la maniobra descenderá del equipo. El conductor nunca debe quedarse dentro
del equipo.
Ya cargadas las barras, el conductor deberá verificar el correcto trincaje y sujeción de su
carga. De encontrar algún amarre, apriete o sujeción suelta deberá volver asegurarlo y
permitir una correcta estiba.

 Delimitar área de Carga: Cuando haya terminado la descarga de las barras y se terminen
las maniobras de movimiento de cargas en el sector, el operador, supervisor, ayudante de
operación o encargado de prevención segregaran el área de seguridad para que el camión
se retire de las instalaciones.
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8. AST (ANALISIS DE TRABAJO SEGURO)

Secuencia de actividades Riesgos potenciales Medidas de control

No bloquear zonas de tránsito con

equipos o maquinarias / Cumplir
Atropellos por vehículos y equipos con normativa interna de tránsito
1- Ingreso de camión con cargado de transferencia/ Exposición a (15Km) / Poner atención a las
con barras de acero a radiación UV/ Condiciones condiciones del entorno/ Mantener
instalaciones Be On Time. climáticas adversas/ Choque o en funcionamiento dispositivos de
colisión. seguridad luces, balizas, alarma de
retroceso/ Seguir instrucciones del
coordinador de descarga y carga.

Atropello por equipo de

transferencia de carga/ Atropello/ Utilizar Epp/ Utilizar bloqueador
2- Delimitar área de carga y Exposición a radiaciones UV/ Caída solar / hidratarse en forma
descarga. de mismo y distinto nivel/ constante y usar ropa holgada que
Golpeado con. lo cubra

Mantener una distancia prudente

cuando se movilicen barras de
Aplastamiento por caída de barras
acero / Antes del despacho del
de acero/ Atropello por equipos de
camión de las instalaciones,
3- Carga y descarga de barras de trasferencia de carga o camión/
verificar el correcto
acero Caída de mismo y distinto nivel/
posicionamiento y trincaje de las
Exposición a radiaciones UV/
barras / Seguir instrucciones de
Condiciones climáticas.
coordinador de despacho en todo
momento.
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9. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL NECESARIOS

EPP

Lentes Guantes de Zapatos Geólogo

Casco
seguridad cabritilla seguridad Reflectante

CUANDO SE
ENCUENTRE
USO EXPUESTO A SIEMPRE SIEMPRE SIEMPRE SIEMPRE
CAIDA DE
MATERIAL

10. CONTROL DE MODIFICACIONES

FECHA ITEM RESPONSABLE FIRMA

7. Secuencia de
11-01-2021 Javier Valdés M
Actividades
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11. ANEXO 1
12. CONTROL DE CAPACITACIÓN Y REGISTRO
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ANEXO 2

MATRIZ DE RIESGO CARGA Y DESCARGA DE BARRAS DE ACERO

MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS

PROCESO: DESCARGA BARRAS DE ACERO Participantes de la Indetificación: Jocelyn Avila Fecha: 13-02-2018 RIESGO PURO
RUTINA PROBABILIDAD SEVERIDADNIVEL DE RIESGO

PROCESO ACTIVIDADES TAREA PELIGROS (F:Fuente, S:Situación, A:Acto) CONSECUENCIAS

R - NR P S NR=(PxS)

(1) Ejección
R (A) Conduccion sin el uso del cinturon de seguridad (2) Lesiones A M 2
Multiples

(1) Choque o
R (A) Conducir y hablar por celular sin sistemas bluetooth atropello (2) A M 2
Estacionar en planta Colisión contra
(1) Atropello
(2) Colisión o choque
R (A) No seguir indicaciones de coordinador de piso M A 2
(3) Colisión contra
estructuras
(1) Choque , colisión
R (A) Conducción a exceso de velocidad dentro de la planta o atropello A M 2
(2) Lesiones
(1) Caida de mismo y
DESCARGA DESCARGA DE distinto nivel
R (S) No colocar conos M A 3
DE BARRAS BARRAS DE (4) Atropello
DE ACERO ACERO (5) Exposisión UV
Delimitar area de descarga
(1) Atropello
(2) Golpeado con y
R (A) No utilizar equipo de protección personal M A 3
contra (3)
Aplastamiendo de
(1) Golpeado con
(2) Aplastamiento de
R (A) No utilizar equipo de protección personal A A 3
extremidades
inferiores y
Bajar barandas
(!) Golpeado con
(2) Aplastamiento de
R (F) Caida de barandas M A 3
extremidades
inferiores
(1) Atropello
Descarga de barras de
R (A) Transitar por zona de descarga (2) Aplastamiento M A 3
acero
(3) Caida de material
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Actualizado por Jocelyn Avila

Revisado por Ropse Anjel

Aprueba Gerente de Operaciones Ignacio Oliverio
RIESGO RESIDUAL
PROBABILIDAD SEVERIDAD NIVEL DE RIESGO

MEDIDAS DE CONTROL
(E) eliminación (S) sustitución (CI)
Control ingenierìa (CA) señalizacion y P S NR=(PxS)
control administrativas (EPP) EPP

(CA) Control por GPS

(CA) Capacitacion de manejo a la
defensiva impartida por mutualidad B B 1
(CA) Uso de cinturon de seguridad con
funda reflectante
(CI) Uso de sistema bluetooth
(CA) Capacitación de manejo a la M B 1
defensiva impartida por mutualidad
(CA) Seguir procedimiento de trabajo
seguro descarga barras de acero
B M 1
(CA) Capacitación manejo a la defensiva
impartida por la mutualidad
(CA) Capacitación de manejo a la
defensiva impartida por mutualidad M B 1
(CA) Control por GPS
(CA) Seguir procedimiento de trabajo
seguro de descarga de barras de acero
M B 2
(EPP) Utilizar elementos de prtoeccion
pers onal s egún PTS.
(CA) Seguir procedimiento de trabajo
seguro de descarga de barras de acero
B M 2
(EPP) Utilizar elementos de protección
pers onal s egún PTS
(CA) Seguir procedimiento de trabajo
seguro de descarga barras de acero
B M 2
(EPP) Utilizar equipo de protección
pers onal s egún PTS
(CI) Realizar mantención y reparación de
barandas
B M 2
(EPP) Utilizar equipo de protección
pers onal
(CA) Seguir procedimiento de trabajo
seguro de descarga barras de acero
B M 2
(EPP) Utilizar equipo de protección
pers onal s egún PTS
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13. ANEXOS

13.1. CARGA DE BARRAS DE ACERO

1) Instalación de Ganchos y Verificación de Seguros

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