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    2 Clase 7 Los Contenedores Maritimos

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    El documento describe los diferentes tipos de contenedores marítimos, incluyendo sus dimensiones, capacidades y usos. Explica que los contenedores normalizados facilitan enormemente las operaciones de carga y descarga, y protegen mejor las mercancías durante el transporte. Los contenedores más comunes son los de 20 y 40 pies, pero también existen contenedores especializados como los refrigerados, de techo abierto u otros.

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    El documento describe los diferentes tipos de contenedores marítimos, incluyendo sus dimensiones, capacidades y usos. Explica que los contenedores normalizados facilitan enormemente las operaciones de carga y descarga, y protegen mejor las mercancías durante el transporte. Los contenedores más comunes son los de 20 y 40 pies, pero también existen contenedores especializados como los refrigerados, de techo abierto u otros.

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    2 Clase 7 Los Contenedores Maritimos (1)

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    El documento describe los diferentes tipos de contenedores marítimos, incluyendo sus dimensiones, capacidades y usos. Explica que los contenedores normalizados facilitan enormemente las operaciones de carga y descarga, y protegen mejor las mercancías durante el transporte. Los contenedores más comunes son los de 20 y 40 pies, pero también existen contenedores especializados como los refrigerados, de techo abierto u otros.

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    2 Clase 7 Los Contenedores Maritimos

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    El documento describe los diferentes tipos de contenedores marítimos, incluyendo sus dimensiones, capacidades y usos. Explica que los contenedores normalizados facilitan enormemente las operaciones de carga y descarga, y protegen mejor las mercancías durante el transporte. Los contenedores más comunes son los de 20 y 40 pies, pero también existen contenedores especializados como los refrigerados, de techo abierto u otros.

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    Unidad 2 – Clase 7 Los Contenedores Marítimos

    LOS CONTENEDORES MARITIMOS

    Hola alumnos, en esta clase veremos un tema muy interesante y


    fundamental para las empresas y personas vinculadas y usuarias de la DFI.

    1.- Los Contenedores Marítimos

    La evolución del transporte marítimo comprende, entre otros aspectos, la


    utilización de los contenedores, lo que inclusive ha significado la
    construcción de navíos especializados denominados buques porta
    contenedores (container carriers).

    De acuerdo con el Convenio de Contenedores de 1972, un


    contenedor es un elemento auxiliar de transporte, de carácter
    permanente, concebido para facilitar el transporte de mercancías
    sin ruptura de carga por uno o varios medios de transporte, ideado
    de forma que resulte fácil de cargar o descargar

    En la práctica, un contenedor es un gran cajón de dimensiones


    normalizadas, que por ello simplifica enormemente las operaciones de
    carga, descarga o transbordo, disminuye los robos y da una mejor
    protección a la mercancía. Es el mejor embalaje durante el transporte y
    puede ser isotermo, frigorífico, calorífico, de temperatura controlada,
    plegable para el transporte en vacío etc.

    Se les denomina de las siguientes formas:

    - “Box” (Cerrado): Es el de más frecuente utilización. Dotado de puertas


    en el testero se carga a través de ellas con la ayuda de carretillas o
    transpaletas.

    - “Open side” (De Costado Abierto): Cuando la mercancía a cargar, a


    causa de su longitud, resulta de difícil manejo a través del testero, se
    utilizan contenedores abiertos por el costado para facilitar la operación.

    - “Open top” (De Techo abierto): Cuando el volumen de la mercancía


    hace difícil el manejo a través del testero o del costado, se utilizan
    contenedores abiertos por el techo para poder cargar con grúas.

    - “Flat” (Plataforma): Cuando por sus características geométricas, el


    equipo a transportar no encaja en ninguno de los casos anteriores, se
    utilizan contenedores abiertos que consisten en plataformas con mamparas
    abatibles en los testeros.
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    Unidad 2 – Clase 7 Los Contenedores Marítimos

    - “Tank” (Cisternas): Para transportar líquidos.

    - “Back Rag”: Para transporte de vehículos, montacargas, tractores etc.

    - “High Cube”: Para mercancía ligera.

    En la práctica, las dimensiones exteriores de los contenedores


    convencionales marítimos más utilizadas son (en pies y pulgadas):

    - Longitud: 20’, 30’, 35’, 40’, 45’, 48’, 53’.


    - Anchura: 8’, 8’6’’
    - Altura: 8’, 8’6’’, 9’6’’

    Los contenedores más usados son los de 20’ y 40’, con 8’ de ancho y
    8’6’’ de alto. La unidad de medida del contenedor es el TEU (Twenty
    Feet Equivalent Unit) que describe al contenedor de 20 TM. Se dice
    por ejemplo que un buque transporta 2.500 TEU.

    2.- Fuentes de Información sobre Contenedores Marítimos:

    - ISO 28000: Estándar de gestión de la cadena de suministro.


    - ISO 6346: Contenedores de carga - Codificación, identificación y marca.
    - ISO 668: Serie 1 contenedores de carga - Clasificación, dimensiones y
    posiciones.
    - NACIONES UNIDAS Reglamento Modelo de Transporte de mercancías
    peligrosas; Nueva York y Ginebra, 2009 (ST/SG/AC.10/1/Rev 16).
    - B.I.C.: Bureau International des Containers et du Transport Intermodal
    http://www.bic-code.org/
    - BASC Business Alliance for Secure Commerce, http://www.wbasco.org/
    - SUNAT: Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria
    Contenedores Procedimiento General
    http://www.sunat.gob.pe/legislacion/procedim/despacho/

    3.- Tipos De Contenedores

    Carga Seca – 20 Pies

    • Conveniente para cargas generales


    • Puede utilizarse para cargas a granel, si estas están depositadas en Big
    Bags
    • Tiene dispositivos de trinca en su interior
    • Max. Peso Bruto: 24.000 kg. 52.910 lb
    • Max. Capacidad de Carga: 21.850 kg. 48.170 lb
    • Tara: 2.150 Kg – 4.740 lb
    • Capacidad 33,150m³ 1,170 cuft 2
    Unidad 2 – Clase 7 Los Contenedores Marítimos

    Carga Seca – 40 pies

    • Conveniente para cargas generales


    • Tiene dispositivos de trinca en su interior
    • Max. Peso Bruto: 30,480 kg. 67,200 lb
    • Max. Capacidad de Carga: 26,680 kg. 58,823 lb
    • Tara: 3.800 Kg – 8377 lb
    • Capacidad: 67.7 m³ 2,390 cuft

    Carga General – High Cube

    • Diseñado para cargas livianas, voluminosas y con un máximo de altura de


    2.70 m
    • Tiene dispositivos de trinca en su interior
    • Max. Peso Bruto: 30,480 kg. 67,200 lb
    • Max. Capacidad de Carga: 26,460 kg. 58,340 lb
    • Tara: 4.020 Kg – 8.860 lb
    • Capacidad: 76.3 m³ 2,694 cuft

    Hard Top – Techo removible - 20 pies

    • Diseñado especialmente para cargas pesadas, cargas altas que puedan


    ser cargadas a través del techo
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    Unidad 2 – Clase 7 Los Contenedores Marítimos

    • El techo puede ser quitado para facilitar la operación de cargue con una
    grúa
    • Max. Peso Bruto: 30,480 kg. 67,200 lb
    • Max. Capacidad de carga 27,780 kg. 61,250 lb
    • Tara: 2.590 Kg – 5.710 lb
    • Capacidad 32.8 m³ 1,160 cuft

    Hard Top – Techo removible - 40 pies

    • Son construidos para cargas largas que no pueden transportarse en un


    contenedor del tipo Hard Top de 20´, cargas pesadas y altas que se
    cargarían a través del techo removido.
    • El techo puede ser removido utilizando un montacargas
    • Max. Peso Bruto 30,480 kg. 67,200 lb
    - Max. Capacidad de carga 25,780 kg. 56,840 lb
    • Tara: 4.700 Kg – 10.360 lb
    • Capacidad 67.2 m³ 2,374 cuft

    Open Top – Techo Abierto – 20 Pies

    • Especialmente diseñado para cargas sobredimensionadas y altas que


    puedan ser cargadas por el techo utilizando una grúa cargadas por sus
    puertas
    • Si se requiere pueden ir provistos de lonas, las cuales irán debidamente
    amarradas en dispositivos para tal fin.
    • Cuenta con varios dispositivos de amarre para la trinca dela carga
    • Max. Peso Bruto: 30,480 kg. 67,200 lb
    • Max. Capacidad de carga 28,130 kg. 62,020 lb
    • Capacidad 32.0 m³
    • Tara: 2.350 Kg. 5180 lb

    Open Top – Techo Abierto - 40 Pies

    • Especialmente diseñado para cargas sobredimensionadas y altas que


    puedan ser cargadas por el techo utilizando una grúa cargadas por sus
    puertas
    • Si se requiere pueden ir provistos de lonas, las cuales irán debidamente
    amarradas en dispositivos para tal fin.
    • Cuenta con varios dispositivos de amarre para la trinca de la carga
    • Max. Peso Bruto: 30,480 kg. 67,200 lb
    • Max. Capacidad de carga 26,740 kg. 58.955 lb
    • Tara: 3.740 Kg – 8245 Lb
    • Capacidad 65.3 m³

    Flat Rack – Sin Tapas laterales 4


    Unidad 2 – Clase 7 Los Contenedores Marítimos

    • Diseñado para cargas pesadas y anchas.


    • La construcción de su fondo es fuerte, con dispositivos para la trinca de la
    carga.
    • También puede usarse como plataforma 20 '
    • Max. Peso Bruto: 34,000 kg. 74.950 lb
    • Max. Carga permisible 31.260 kg. 68.910 lb
    • Tara: 2.740 Kg

    Ventilados – 20´

    • Diseñados para carga que requiere ventilación


    • La ventilación es proporcionada por aperturas de ventilación diseñadas
    con este propósito
    • Poseen dispositivos para trincado de carga
    • Max Peso Bruto 30,480 kg. 67,200 lb
    • Max. Carga permisible: 28,080 kg. 61,910 lb
    • Tara: 2.400 Kg – 5.290 lb
    • Capacidad 33.0 m³ 1,167 cuft

    Refrigerados – 40´

    • Diseñado para cargas que requieren de temperaturas constantes o por


    debajo del punto de congelación
    • El suministro de aire frío está totalmente controlado.
    • Tiene paredes recubiertas de espuma de poliuretano para proporcionar el
    máximo aislamiento
    • Tiene una unidad de refrigeración que asegura la conservación de la
    temperatura dependiendo del requerimiento de la carga
    • Max. Peso Bruto: 34.000 kg. 74.960 lbs
    • Max. Peso permisible 29.400 kg. 64.820 lbs
    •Tara: 4.600 Kgs – 10.140 Lbs
    • Capacidad 60.0 m³ 2,120 cuft

    High Cube – Refrigerados

    • Particularmente conveniente para voluminosas y livianas (p.ej Frutas,


    Flores, Helechos) que requieran de temperaturas constantes o por debajo
    del punto de congelación
    • El suministro de aire frío está totalmente controlado.
    • Tiene paredes recubiertas de espuma de poliuretano para proporcionar el
    máximo aislamiento
    • Tiene una unidad de refrigeración que asegura la conservación de la
    temperatura dependiendo del requerimiento de la carga
    • Max. Peso Bruto: 30.480 kg. 67.200 lb
    • Max. Peso permisible 25.840 kg. 56.970 lb 5
    Unidad 2 – Clase 7 Los Contenedores Marítimos

    • Capacidad 67.8 m³ 2,39466 cuft


    • Tara: 4.640 Kg – 10.230 lb

    Asignaciones
    CASO : Usted cuenta con un pedido de 35 TN de detergente que se
    embalan en cajas de 60 cm x 40 cm x 40 cm y en cada caja puede cargar
    19 Kg.

    - Indique : cuantos y que tipo de contenedor tipo dry deben transportar


    esta carga.
    - Elabore un plan de estiba

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