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MANUAL DE EQUIPOS DE PROTECCION

RESPIRACION AUTONOMA AIR-PAK
75 Modelo 4.5 de SCOTT

Teniente CBP Junior Ugarte Lizarazo – LP34

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INDICE
I. Uso General y Descripción

II. Componentes

III. Cilindro

IV. Manguera Alta Presión / Sistema RIC UAC

V. Regulador de Presión

VI. Manguera de Baja Presión / Conector del Regulador montado en máscara

VII. Regulador Montado en Máscara/Módulo Luces HEADS UP

VIII. Máscara AV3000 y Amplificador de Voz

IX. Soporte de espalda y Arnés

X. Sistema PAK Alert

XI. Manómetro de Presión

XII. Sistema de Soporte de Respiración de Emergencia

XIII. Utilización del equipo

XIV. Reparación y Mantenimiento

XV. Procedimientos de Emergencia

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USO GENERAL Y DESCRIPCION

El aparato de respiración autónomo (SCBA) AIR-PAK 75 de SCOTT está diseñado para brindar
protección respiratoria a una persona al entrar en una atmósfera IDLH, irrespirable (tóxica),
deficiente en oxígeno e inaceptable o al trabajar y salir de dicho tipo de atmósfera.

ES NECESARIO RECIBIR CAPACITACIÓN ANTES DE USARLO: El respirador SCBA AIR-PAK 75 de

SCOTT sólo debe ser utilizado por personas capacitadas en el uso del respirador y únicamente
en conjunto con un programa organizado de protección respiratoria. El SCBA se debe utilizar y
mantener de manera adecuada. Este respirador no debe utilizarse debajo del agua.

El modelo asignado al CBP está diseñado para cumplir con los requisitos que establecen las
normas NFPA 1981 y 1982 en su edición 2013:

A. Requisitos de mayor durabilidad de visor de la pieza facial que evaluarán el

rendimiento a alta temperatura, fuego y calor radiante mediante dos pruebas
adicionales.
B. Nuevos requisitos de inteligibilidad de voz que mejoran la inteligibilidad general
mediante equipos de amplificación de voz validados.
C. El indicador de fin de servicio (EOSTI), conocido como alarma de baja presión de
aire, ha cambiado del 25% al 33% de la presión del cilindro.

D. Los EPRAs vienen con dispositivos PASS incorporados, conocidos como alarma de
hombre caído, los cuales emitirán un sonido universal, independientemente de
cuál sea el fabricante.
E. El comité de la NFPA ha trabajado en colaboración con NIOSH para establecer
requisitos de aprobación y rendimiento mínimos para los sistemas de apoyo para
respiración de emergencia (EBSS), que no estaban aprobados para uso.

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Es importante también mencionar los cambios en la norma NFPA 1404 edición 2013 (Norma
para la protección respiratoria en entrenamiento en el Servicio de Bomberos) en cuanto a
requisitos para el suministro de aire individual al utilizar SCBA:
− El individuo debe salir de una atmósfera IDLH antes de que inicie el consumo de su
reserva de aire.
− El individuo debe reconocer que la notificación de la alarma de aire bajo le está
indicando que está consumiendo el aire de reserva.

COMPONENTES
• Cilindro

• Manguera Alta Presión / Sistema RIC UAC

• Regulador de Presión

• Manguera de Baja Presión / Conector del Regulador montado en máscara

• Regulador Montado en Máscara/Módulo Luces HEADS UP

• Máscara AV2000/AV3000 y Amplificador de Voz

• Soporte de espalda y Arnés

• Sistema PAK Alert

• SEMS Remote Pressure Gauge

• Single EBS

CILINDRO
A. Todos los cilindros son fabricados por Luxfur.

B. El cilindro esta hecho de Aluminio 6061 T6 en un proceso que crea un cilindro sin costuras y
de un solo bloque de aluminio.

C. El cilindro se construye en base a aluminio, fibra de carbón, fibra de vidrio y resina por eso
se dice que son de construcción compuesta.

D. Los cilindros están envueltos en fibra de carbón. La mayoría de la resistencia a presión

proviene de esta envoltura, sin esta el cilindro colapsaría a 900 psi. Luego de esto viene el
recubrimiento de fibra de vidrio, este recubrimiento está destinado a proteger el
recubrimiento de fibra de carbono y finalmente se le da un baño de resina.

E. Todos los cilindros tienen un tiempo de vida de 15 años.

F. El fabricante maneja 3 tipos de cilindros en la presente marca, con un tiempo de uso

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referencial basado en una tasa de consumo de aire teórica de 40 l/min:

1. Cilindros de 5 minutos para escape en espacios confinados.

2. Cilindros de 30 minutos para lucha contraincendios:
Contienen 1200 litros de aire tipo 1 grado D.
3. Cilindros de 45 minutos ideados para Equipos RIT:
Contienen 1800 litros de aire tipo 1 grado D.
4. Cilindros de 60 minutos ideados para Equipos Mat-Pel:
Contienen 2400 litros de aire tipo 1 grado D.

G. Etiqueta del cilindro:

H. Composición de la válvula de cilindro:

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1. Construidas en base a aluminio forjadoLlave de apertura tipo rueda de mano,

se abre en sentido anti horario y cierra en sentido horario (inverso a actuales
botellas Interspiro)
2. La manija usa un sistema con resorte tipo ratchet para facilidad de apertura
a. La llave debe ser hundida ligeramente para poder ser cerrada, evitando así
cierre accidentales (algo común en las válvulas tipo diamante de los cilindros
Interspiro)

3. Válvula de alivio: está hecha de cobre y previene la sobre presurización, esta se dispara
a una presión de 7500 psi y ante la ruptura de esta válvula el balón debe ser sacado de
servicio.
4. Puerto de descarga: orificio intencionalmente realizado en la rosca para permitir la
apertura de una conexión a alta presión, impedirá la conexión de otros tipos de EPRAs
no compatibles.
5. Indicador de presión doble: protegido por un polímero elástico contra golpes, contiene
una escala de 0 a 40 con intervalos de 10.

MANGUERA ALTA PRESIÓN / SISTEMA RIC UAC

A. RIC UAC: Acople Universal de Aire para Equipos de Intervención Rápida RIT
B. La manguera de alta presión se conecta al cilindro a través del conector de alta
presión, ambos deben ser unidos solamente con la presión de la mano del operario, no
con alguna llave.
C. La manguera de alta presión mide 23 centímetros.
D. Está construida de una malla de metal y cubierta con una cobertura de neopreno.

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E. El conector RIC/UAC tiene una válvula de alivio que trabaja cuando el Sistema excede
los 4500 psi.

F. El conector RIC/UAC es universal y permite la conexión con cilindros de otro fabricante

para la transferencia del aire del cilindro solo en situaciones de emergencia.
G. Procedimiento de Uso:
1. Verifique el buen estado del cilindro a ser trasvasado
2. Verifique la llave del cilindro receptor se encuentre abierta
3. Presione la manguera RIC UAC al Sistema RIC UAC acomodándolo hasta que el
conector haga “click”
4. Lentamente aperture la llave del cilindro que entregará aire
5. El aire del cilindro emisor pasará al cilindro receptor hasta que se legue a un
equilibrio de presiones, cuando la carga haya terminado desconecte la
manguera RIC UAC.

6. El cilindro no se llenará por completo, ambos cilindros quedarán ecualizados.

7. Desconecte todo el Sistema RIC UAC y proteja contra el polvo la válvula del
sistema RIC UAC
8. Monitoree la presión de ambos cilindros y repita el procedimiento anterior
hasta que el bombero sea evacuado a una zona segura.
9. La botella del sistema RIC no cuenta con alarma de baja presión por lo que su
aire deberá ser monitoreado visualmente de manera continua

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REGULADOR DE PRESIÓN
A. El regulador de presión esta hecho en base a una aleación de aluminio
B. El regulador consta de 10 partes

1) El regulador principal que reduce entre 85 y 110 psi

2) Regulador secundario, trabaja entre 145 y 165 psi y se activa con
aproximadamente 5 minutos de aire restante en el cilindro o 1250 psi en el
caso de un cilindro de “30 minutos”
3) Válvula de transferencia automática
4) Válvula de transferencia de cilindro con aire bajo
5) Válvula de alivio de seguridad
6) Válvula Check
7) Botón de prueba de sistema
8) Manómetro de lectura remota de presión
9) Conector EBSS o Emergency Buddy Breathing, Sistema de manejo de aire de
bombero a bombero
10) Monitor de consumo de aire remoto

MANGUERA DE BAJA PRESIÓN

A. La manguera de baja presión lleva aire desde el regulador de presión hasta el
regulador montado en la máscara.
B. Está manguera entrega o bien entre 85-110 psi o 145-165 psi dependiendo de si este
trabajando el regulador principal o secundario.
C. La manguera ha sido probada a 300 psi
D. Hecha de caucho neopreno
E. Incorporado a la manguera va un cable eléctrico con un acople eléctrico para el
monitor de aire de mascara

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REGULADOR MONTADO EN MÁSCARA

TODOS LOS MODELOS DEL RESPIRADOR SCBA AIR-PAK ESTÁN EQUIPADOS CON LA ALARMA
VIBRALERT EN EL REGULADOR MONTADO EN LA PIEZA FACIAL. LA ALARMA VIBRALERT
DESEMPEÑA DOS FUNCIONES: SEÑALA EL FIN DE LA VIDA ÚTIL Y ALERTA AL USUARIO CUANDO
OCURRE UNA FALLA EN EL FUNCIONAMIENTO DEL REDUCTOR DE PRESIÓNDE DOBLE VÍA.

A. Entrega aire al usuario apenas por encima de a presión atmosférica de 14.7 psi, incluye
un sistema de alarma por vibración y un monitor de alerta de aire visual.
B. Cuenta con aire a demanda , el cual incrementará el flujo de aire dependiendo de la
demanda natural del usuario.

C. La válvula de purga se usa para limpiar la máscara o como un bypass de emergencia

en caso el regulador falle, entrega aire a un flujo de 125 litros x min
D. Interruptor de conservación de aire que previene escape de aire cuando el regulador
es desconectado de la máscara
E. Sistema de alarma de aire bajo Vibra-Alert es activado cuando el contenido del cilindro
llega a 1125 psi y permanecerá activado hasta los 500 psi.

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F. El monitor visual de consume de aire HUD, provee un indicador visual del consumo de
aire del cilindro, este se encuentra incluido en el regulador y va montado también en
la máscara asegurando así su disponibilidad en el campo de visión del usuario
G. El monitor consiste de cuatro luces rectangulares que muestran la presión restante en
el cilindro:
a. Dos luces verdes indican que el cilindro está a 100%
b. Una sola luz verde indica el cilindro se encuentra al 75% o ¾
c. Una sola luz amarilla indica que el cilindro se encuentra al 50% o ½
d. Una sola luz roja indica que el cilindro se encuentra al 25% o ¼
e. Una quinta luz roja redonda al extremo derecho indica que las baterías del
sistema están bajas, primero se prenderá por 20 segundos y posteriormente
tintineará una vez por segundo.

H. Procedimiento de uso del monitor:

1. Cuando se inicie el uso del respirador el monitor de aire se iniciará también y
las 5 luces iluminarán juntas durante 20 segundos.
2. Debe ser verificado que las 5 luces se prendan a la vez en este periodo
3. Una vez iniciado el sistema las luces se comportarán de la siguiente manera:
a. Tanque lleno, dos luces verdes constantes
b. Tanque a ¾, una luz verde constante
c. Tanque a ½, una luz amarilla tintineando una vez por segundo, en
este momento el usuario del equipo ya debe encontrarse camino a la
salida de la atmosfera insegura
d. Tanque a ¼, una sola luz roja tintineando 10 veces por segundo, se
está utilizando la reserva de emergencias y debería ir acompañado de
un llamado MAY-DAY e inicio de operaciones RIT.

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MASCARA AV3000

A. La máscara consiste de 5 partes:

1. Visor, construido de policarbonato con dos puertos emisores de voz
incorporados
2. Sello de máscara, hecho de caucho neopreno, viene en tres diferentes
tamaños: Verde/Pequeño, Rojo/Mediano y Negro/Grande
3. Copa de Nariz, hecho caucho neopreno
4. Arnés de cabeza, hecho de Kevlar, incluye 5 correas de ajuste
5. Amplificador de voz, abastecido por una batería de 9 voltios. Revisar que la luz
verde indicadora de energía se encuentre prendida

SOPORTE DE ESPALDA Y ARNES

A. Sujetadores de cadera y hombros con acolchado de Kevlar
B. Diseñado para que el peso sea soportado por la cadera del usuario, no los hombros
C. Lector de presión remoto
D. Módulo sensor Pak Alert
E. Sistema RIC/UAC
F. Seguro de Cilindro de hebilla de triple paso

SISTEMA PAK ALERT

A. Opera detectando movimiento o la ausencia de este, con un sensor ubicado en la
cadera

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B. Cuando el cilindro es presurizado la unidad se activa de manera automática (Tres

sonidos “bip” del sistema y una luz verde tintineando tanto en la parte posterior
inferior del arnés y en el manómetro remoto de hombro derecho)
C. La ausencia de movimiento por 20 segundos activará una alarma preventiva ( sonido
alterno con tintineo de luces rojas)
D. La alarma preventiva se puede anular con un ligero movimiento o de manera manual
presionado el botón amarillo en el manómetro remoto
E. El PAK Alert entrará en modo de alarma completa luego de 3 ciclos de alarma
preventiva (12 segundos)
F. La alarma de emergencia es emitida a 95 decibeles y las luces LED del equipo
tintinearan de manera constante
G. Para resetear la alarma presionar dos veces continuas el botón amarillo del
manómetro
H. Para activar la alarma de manera manual presionar el botón rojo del manómetro
remoto una vez
I. Para apagar el sistema el usuario debe cerrar la botella de aire y purgar el aire residual
del sistema y presionar dos veces el botón amarillo
J. Para la prueba de baterías, presionar el botón amarillo del manómetro remoto, se
prenderá la luz verde en caso se encuentren cargadas, mientras que la luz roja indicará
que es necesario realizar un cambio de baterías
K. El sistema se alimenta de 6 baterías AA que se reemplazan de la siguiente manera:

L. Usar solo los siguientes tipo de baterías para asegurar se mantenga la seguridad
intrínseca, las seis baterías deben ser del mismo tipo
− Duracell Alkaline MN1500
− Duracell Alkaline MX1500
− Duracell Alkaline PC1500
− Eveready Energizer Alkaline EN91
− Eveready Energizer Alkaline E91.

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MANOMETRO REMOTO DE PRESION

A. Cuenta con marcador de suministro de aire expresado en
Psi con los siguientes niveles (PSI x 100), dividido en tres.
B. El último tercio corresponde a la reserva de emergencia y
por tanto durante la utilización de este es que se activará el
Vibra Alert (33 % final), a diferencia de anteriores
generaciones de EPRAs, que disparaban el silbato restando
el 25%
C. Este cambio responde a la actualización de la norma NFPA
1981 edición 2013
D. El manómetro cuenta además con dos botones (uno rojo y
otro amarillo) para la utilización del Pak Alert

SISTEMA DE SOPORTE DE RESPIRACION DE EMERGENCIA (EMERGENCY

BREATHING SUPPORT SYSTEM O EBSS)
A. El EBSS solo debe ser usado en caso de emergencias.

Teniente Jorge Terrones La Molina 96

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B. Procedimiento de utilización de sistema EBSS a una máscara adicional:

1. En caso no se haya reportado al momento esta situación de MayDay al Puesto
de Comando, reportarla indicando en el acrónimo LUNAR
(Lugar/Unidad/Nombre/Aire restante/Recursos para rescate) que se está
realizando maniobras de aire compartido con otro bombero.
2. El bombero que será RECEPTOR del aire debe ubicarse a la izquierda del
bombero EMISOR de aire
3. El bombero RECEPTOR desconectará la manguera de su máscara a nivel del
conector rápido.

4. El bombero EMISOR desplegará la línea de EBSS desde sus equipo y retirará el

cobertor de polvo
5. El bombero RECEPTOR entregará el conector macho de la manguera de baja
presión que sale de su máscara
6. El bombero EMISOR conectará este extremo a su conector hembra.
7. En este momento se debe actualizar la información al Puesto de Comando.
8. Se debe escapar de inmediato de la atmósfera IDLH

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9. Este al tanto de que ambos están compartiendo el mismo cilindro y por tanto
el aire se consumirá doblemente rápido
10. Este atento a los posibles atascamientos que puedan desconectar el sistema y
generar una fuga severa
C. Procedimiento de utilización de sistema EBSS a otro EBSS:
1. En caso no se haya reportado al momento esta situación de MayDay al Puesto
de Comando, reportarla indicando en el acrónimo LUNAR
(Lugar/Unidad/Nombre/Aire restante/Recursos para rescate) que se está
realizando maniobras de aire compartido con otro bombero.
2. El bombero que será RECEPTOR del aire debe ubicarse a la izquierda del
bombero EMISOR de aire
3. El bombero RECEPTOR desplegará los conectores de su sistema EBSS y retirará
el cobertor de polvo
4. El bombero EMISOR desplegará la línea de EBSS desde sus equipo y retirará el
cobertor de polvo
5. El bombero RECEPTOR entregará el conector hembra de su EBSS
6. El bombero EMISOR conectará este extremo a su conector macho.
7. El sistema comenzará a consumir el cilindro con menor presión y luego pasará
al de mayor presión.

8. Los Vibra Alerts de ambos sistemas se desactivarán hasta que se consuma el

cilindro de menor contenido y se activará para el segundo cilindro (el de mayor
presión)
9. En este momento se debe actualizar la información al Puesto de Comando.
10. Se debe escapar de inmediato de la atmósfera IDLH
11. Este al tanto de que ambos están compartiendo el mismo volumen de aire y
por tanto el aire se consumirá doblemente rápido
12. Este atento a los posibles atascamientos que puedan desconectar el sistema y
generar una fuga severa, en este tipo de procedimiento es más probable
ambos bomberos se atrapen o desorienten

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D. Procedimiento de utilización de sistema EBSS a otro EBSS y una máscara

1. Proceder de acuerdo a una combinación de los anteriores procedimientos
2. Las posibilidades de atoro entre conexiones son muy altas

COLOCACION DEL EPRA

A. El EPRA puede ser colocado de diferentes formas
1. Sobre la cabeza
2. Desde el asiento de la unidad
3. Sobre el hombro o como mochila
B. Sobre la cabeza o como mochila
1. Revisar que los correajes del arnés de botella se encuentren sueltos y
ordenados
2. Girar la llave de apertura del cilindro en sentido anti horario
3. En este momento se activará el Pak Alert emitiendo tres sonidos “bip” y una
luz tintineante color verde
4. Ajuste primero las cintas de hombro del arnés de cilindro de manera
homogénea, jalándolas hacia abajo mientras empuja los hombros hacia arriba
5. Sujete las cintas de cintura jalándolas hacia adelante, mientras empuja las
caderas hacia atrás y luego una los seguros.

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C. Desde el asiento de la unidad

1. Al momento de sentarse en el asiento de la unidad colocarse los sujetadores
de hombro del equipo y sobre este el cinturón de seguridad

2. A la llegada de la unidad y al encontrarse totalmente detenida retirarse el

cinturón de seguridad y accionar el mecanismo de liberación de EPRA, salir de
la unidad

3. Ajuste los sujetadores de cintura hacia adelante y ligeramente hacia abajo y

posteriormente los sujetadores de hombro hacia abajo

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4. Girar la llave de apertura del cilindro en sentido anti horario

5. En este momento se activará el Pak Alert emitiendo tres sonidos “bip” y una
luz tintineante color verde

COLOCACION DE LA MASCARA
A. Revisar la máscara para verificar los componentes este completos y funcionales
B. Las cintas sujetadoras deben estar totalmente extendidas
C. Con un mano haga a un lado el arnés de cintas sujetadoras y con la otra colóquese la
máscara al rostro haciendo encajar primero la quijada
D. Ajuste las cintas de sujeción de abajo hacia arriba, volviendo a ajustar las de cuello una
vez terminado.

E. Revise manualmente el sellado de la máscara pasando la palma de la mano sobre la

máscara
UTILIZACIÓN DEL EPRA
A. Coloque el regulador de máscara con la válvula de purga apuntando a las 12 horas y
colóquela en la apertura de la máscara
B. Gire e regulador un cuarto de vuelta en sentido horario, hasta que el seguro se
enganche con un sonido “click”

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C. Realice una primera inhalación fuerte

D. Aguante la respiración y oiga por alguna fuga de aire, si la hubiera puede tener un
problema con el sellado de la máscara
E. De igual manera en caso no se realice movimiento alguno en 20 segundos, el sistema
Pak Alert lanzara su alarma preventiva

CAMBIANDO EL CILINDRO
A. Un cilindro usado totalmente o parcialmente usado deber ser reemplazado a la
brevedad por un cilindro al 100%
B. El cilindro puede ser reemplazado mientras el operario tenga puesto el EPRA con
ayuda de un segundo bombero
C. Empuje y cierre la llave de manija del cilindro, en sentido horario
D. Purgue el aire residual del sistema con la válvula de purga
E. Desconecte la manguera de alta del cilindro
F. Libere el seguro que sujeta el cilindro al arnés
G. Reemplace el cilindro por uno operativo
H. Conecte la manguera de alta al nuevo cilindro revisando cualquier posible fuga en la
conexión
I. Cargue el sistema y verifique cualquier posible fuga

REPARACION Y MANTENIMIENTO
NIOSH recomienda inspeccionar la presión de los cilindros por lo menos una vez a la semana.
Es posible que la condición de almacenamiento en su establecimiento o los reglamentos que
se aplican a su programa de protección respiratoria exijan inspecciones periódicas más
frecuentes.

A. Revisión de los equipos de manera diaria y después de cada uso

B. Inspeccioné las máscaras Scott por cualquier daño
C. Verifique los amplificadores de voz, revise el nivel de carga de las baterías
D. Revise el cilindro y arnés para cualquier rotura, deformación, corte, etc.
E. Verifique que la presión del cilindro se encuentre en 4500 psi
F. Revise el año de fabricación y última prueba hidrostática del cilindro
a. Recuerde que los cilindros tienen una vida útil de 15 años
b. Las pruebas hidrostáticas deben realizarse cada 3 años

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G. Revise la válvula reguladora de máscara por algún daño y que la válvula de purga este
cerrada
H. Cargue el sistema y verifique lo siguiente
a. El sistema Pak Alert debe emitir tres sonidos “bip” y debe funcionar la
activación manual
b. Verificar la alarma de bajo aire, debe sonar al momento de presurizarse el
equipo y posteriormente al purgarlo
c. Verifique el manómetro, su medición de presión debe coincidir con la del
cilindro
I. Verifique las cintas del arnés se encuentren sueltas y listas para ser usadas
J. De ser necesario el equipo puede ser limpiado con agua caliente
K. Una desinfección semanal del sistema es ideal
L. Las baterías deben ser cambiadas cada 6 meses (salvo previa necesidad por uso), lo
ideal es fijar una fecha con anticipación

PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA
A. En todo caso el primer paso ante cualquier inconveniente es lanzar el llamado de May-
Day
B. Los problemas más comunes son:
1. Falla en el regulador
2. Falla en la máscara
3. Perdida de Aire
C. Ante una falla en el regulador de máscara lo primero es intentar desbloquear el
sistema haciendo uso de la válvula de purga
D. Ante una falla en la máscara, que suele ser generada por un mal sellado debemos
actuar de la siguiente manera:
1. Intentar encontrar el punto de fuga sea por mal sellado de la máscara o
alguna posible ruptura de la misma o por mal colocación de la máscara

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2. Presionar el interruptor de conservación de aire para evitar perder aire en

grandes cantidades
3. Usar la válvula de purga

E. Perdida de aire, el primer indicador en este caso será el Vibra Alert, el cual se activará
a 1/3 de consumo del cilindro de aire y a través de monitor de aire del regulador de
máscara. Al quedar si aire en el sistema:
1. Realizar el llamado de May-Day
2. En caso se encuentre con otro bombero, utilizar el sistema EBSS y escapar
3. En caso se encuentre solo soltar ligeramente la máscara del rostro y realizar un
rescate activo en caso sea posible, acercarse lo máximo posible al suelo o a
cualquier otra fuente de aire fresco
4. POR NINGUNA RAZÓN SUELTE SU MÁSCARA O EL REGULADOR QUE VA
CONECTADA A ESTA. ESTA SERÁ SU ÚLTIMA BARRERA DE PROTECCIÓN UNA
VEZ QUEDE INCONCIENTE Y ADEMA PERMITIRA QUE SUS RESCATISTAS
PUEDAN SUMINISTRARLE AIRE A TRAVES DEL EBSS O RIC PAK

Fuentes
1. INSTRUCTIVO DE FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO AIR-PAK 75i de SCOTT
2. OPERATING & MAINTENANCE INSTRUCTIONS SCOTT® AIR-PAK® AND AIR-PAK 75
Models 2.2 / 3.0 / 4.5
3. Fauquier County Fire Operations Group, “Scott Air Pak 75 In-Service Training”
4. PGFD Fire/EMS Training Academy, “Self Contained Breathing ApparatusTraining and
Refresher”

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