CALCULO DE BURDEN POR EL

MODELO MATEMATICO DE
RICHARD L. ASH MODIFICADO
CALCULO DE BURDEN POR EL MODELO MATEMATICO DE
RICHARD L. ASH MODIFICADO

Datos:
𝑅𝐵𝑆 = 120
𝛿𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜 = 1.3 𝑔/𝑐𝑐
VOD = 4200 𝑚/𝑠
𝐷𝑒 = 9"
𝐷𝑟1 = 2.7 𝑇𝑀/𝑚3
𝐷𝑟2 = 3 𝑇𝑀/𝑚3
𝑆𝐺1 = 1.3
𝑆𝐺2 = 1.3
𝑉𝑒1 = 3657,6 𝑚/𝑠
𝑉𝑒2 = 4200 𝑚/𝑠
𝑘𝑏 = 30 − 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑟𝑜𝑐𝑎 𝑑𝑢𝑟𝑎 𝑦 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜 1.3
Proceso y etapas de fracturamiento
de Rocas.

PERFORACIÓN Y VOLADURA II
 INTRODUCCIÓN
El estudio de la fragmentación de la roca por causa de la voladura, es importante para
calificarla como eficiente o ineficiente; la voladura determina el costo de carga, transporte,
molienda, chancado (de ser necesario) y de otras muchas operaciones, por eso es
necesario tener una voladura eficiente. Las minas siempre buscan conseguir un
fracturamiento óptimo para poder continuar eficientemente con el trabajo en mina. Y de
esta forma disminuir los costos de operaciones innecesarias.

El proceso de fracturamiento de la roca está dado por dos fases principales que
comprenden la onda de choque que genera la explosión, y la acción de la presión causada
por la expansión de gases a altas temperaturas. La acción del explosivo hace que la masa
rocosa se fracture en un proceso complicado de interacción. Aunque hoy en día aún no
está definido el proceso existen varias teorías que tratan de explicarlo.
 Factores que influyen en el
fracturamiento de la roca
• Dentro del mecanismo de rotura de la roca son diversos los factores que tienen
influencia directa en la fracturación del macizo rocoso, pudiendo distinguirse
efectos diferentes. Los diferentes factores pueden diferenciarse entre factores
intrínsecos a la roca, o bien, factores propios de los explosivos a utilizar.

• Si bien, en una voladura no es posible actuar sobre los primeros (el macizo rocoso),
el éxito de los resultados de una voladura pasará siempre por escoger el mejor
explosivo para cada tipo de roca. Surge en muchas ocasiones el debate en
determinar cuál es el mejor tipo de explosivo, existiendo diversidad de opiniones,
pero la dificultad no viene en escoger el mejor explosivo, sino en escoger el
explosivo más adecuado para el macizo rocoso a volar.
 Las características de la roca
Las ras responden de forma muy diferente a la onda de detonación del explosivo en lo que
respecta a la primera etapa de formación de fisuras, primordial y origen del fenómeno de rotura
y fragmentación. Generalmente se relaciona la volubilidad de una roca con su dureza. Una roca
más dura exige una mayor cantidad de explosivo para ser volada. Esto no es exacto pues además
del término dureza se debe incluir el aspecto fragilidad.
Una roca dura pero frágil (cuarcita, por ejemplo) responde muy bien a esa onda primaria y en
consecuencia sobre ella se producen importantes fisuras que en la segunda etapa del trabajo de
los gases de explosión son amplia- das. La roca arranca y fragmenta fácilmente.
Las rocas extremadamente duras pero frágiles rompen bien mientras que las rocas blandas
elásticas apenas son fragmentadas.
 Relación de forma de rotura
Otro aspecto importante de la roca es la relación con la forma de rotura, que se explica por su
configuración o estratificación, que es propia del macizo rocoso. La existencia de planos de
discontinuidad, fisuras en la propia roca, o su formación en estratos, facilita la labor de actuación
de los gases de voladura al trabajar en ellas, además de sobre las creadas por la propia onda de
detonación.
 Procesos de fracturamiento de la roca
La fragmentación de la roca por voladura, concierne a la respuesta de una masa rocosa
después de la acción de un explosivo; este proceso involucra factores de tiempo,
temperatura, presión, energía termodinámica ondas de expansión de un explosivo,
mecánica de rocas y otros factores. Para poder entender el mecanismo de la fractura
podríamos diferenciar dos fases en la detonación de un explosivo (Bernaloa Alonso,
Castilla Gomez, & Herrera Herbert, 2013)

• Una primera fase, representada por la presencia de una onda de detonación de mayor o
menor velocidad, característica representativa en gran medida del poder rompedor del
explosivo.

• Una segunda fase, representada por la formación de un gran volumen de gases a

elevada temperatura.
EVOLUCIÓN DE LOS CONCEPTOS DEL PROCESO DE
FRACTURAMIENTO DE ROCAS
Otros investigadores del presente siglo proponen el diagrama
conceptual siguiente: Mostrando los conceptos de la evolución
de la ciencia de la voladura de rocas:
 Con esta consideración puede decirse que la fragmentación
de la roca se debe a estos dos fenómenos:
• Reflexión de las ondas de compresión
• Expansión de los gases

• Cuando una onda de compresión llega desde un medio de

mayor impedancia característica a otro de menor impedancia,
parte de ella se transmite a éste como onda de compresión,
pero otra parte se refleja hacia atrás como onda de tracción.
• Se entiende por impedancia característica (Z) el
producto de la densidad del medio (ρ) por la
velocidad de propagación de la onda en el mismo (c).
Así, se puede diferenciar entre impedancia
característica de la roca y del explosivo:

ρ: densidad de la roca ρ: densidad del explosivo

c: Velocidad de propagación c: Velocidad de detonación del
de las ondas en la roca explosivo
Ensayo sin cara libre
Ensayo con cara libre
 ETAPAS DEL PROCESO DEL
FRACTURAMIENTO DE ROCAS
La mayoría de los investigadores están de acuerdo en que 3
son las etapas o fases principales que toman lugar en el
proceso del fracturamiento de rocas por la acción de una
mezcla explosiva comercial:
• Primera fase: Fracturas radiales (Brisance).
• Segunda fase: Empuje hacia adelante (heave).
• Tercera fase: Fragmentación.
Distancia burden (d)
 PRIMERA FASE: FRACTURAS RADIALE (BRISANCE)
• Cuando cualquier mezcla explosiva comercial que se encuentra cargada dentro de un taladro es
detonada, se producen ondas compresivas o de choque.
• La forma y magnitud de estas ondas compresivas que viajan a altas velocidades cuyo rango esta
entre 3,000 – 5,000 m/seg., dependerá del tipo de mezcla explosiva comercial, del tipo de roca,
del numero y posición de los boosters, altura de carga, diámetro del taladro y la relación de la
velocidad de detonación con la velocidad de propagación de las ondas a través del macizo rocoso.
• Se debe mencionar que estas primeras fracturas radiales se producen en las zonas adyacentes a
los taladros y el tiempo necesario para esto, esta entre 1 a 2 ms.
 SEGUNDA FASE: EMPUJE HACIA ADELANTE (HEAVE)
• Las altas presiones de los gases, hacen que estos produzcan las ondas
compresivas las cuales serán refractadas y reflejadas.
• Las ondas compresivas reflejadas cambiaran de signo (negativo) y se
convertirán en ondas tensionales. Esta transformación ocurrirá cuando
las ondas compresivas arriben a una cara libre, cuando la masa rocosa
cambie de densidad o cuando ellas encuentran fallas geológicas o
planos estructurales, etc., etc.
• El fracturamiento de la roca comenzara en la cara libre o en cualquier
discontinuidad donde las ondas compresivas son reflejadas.
 TERCERA FASE: FRAGMENTACION
• En esta etapa se produce la fragmentación total de la roca.
• JOHANSSON: Ha dicho que: ”Bajo la influencia de las altas presiones de los
gases producidos por la detonación de cualquier mezcla explosiva comercial;
las primeras fracturas radiales son extendidas, la cara libre falla y esta es
movida hacia el frente”.
• Como en el caso del empuje hacia adelante (HEAVE); la primera parte del
macizo rocoso es movida hacia adelante y la nueva cara libre reflejara lo
restante de las ondas de choque producidas por las ondas compresivas.
 Trituración de la roca circundante

En los primeros instantes de la detonación, la presión en el frente de

la onda de choque que se expande de forma cilíndrica alcanza valores
que superan ampliamente la resistencia dinámica a compresión de la
roca provocando la destrucción de su estructura intercristalina e
intergranular.
El tamaño del anillo de roca triturada aumenta con la presión de
detonación del explosivo y con el acoplamiento de la carga a las
paredes del barreno.
Según Duvall y Atchison (1957) con explosivos de alta potencia y en
rocas porosas puede llegar a tener un radio de hasta 8 D, pero lo
normal es que oscile entre 2 y 4 D.
 Agrietamiento radial
• Durante la propagación de la onda de
choque, la roca circundante al barreno es
sometida a una intensa compresión radial
que induce componentes de tracción en los
planos tangenciales del frente de dicha
onda. Cuando las tensiones superan la
resistencia dinámica a tracción de la roca se
inicia la formación de una densa zona de
grietas radiales alrededor de la zona
triturada que rodea al barreno.

• Detrás de esa zona interior de intenso

1. La intensidad de la onda de choque en la
agrietamiento, algunas fracturas progresan de
pared del barreno o en el límite exterior del
forma importante distribuidas aleatoriamente
alrededor del barreno. La velocidad de anillo de roca triturada,
propagación de las grietas es de 0,15 a 0,40 .~ 2.La disminución de la resistencia dinámica a
veces la de la onda de choque, aunque las tracción de la roca y el factor de atenuación
primeras micro fisuras se desarrollan en un de la Energía de Tensión.
tiempo muy pequeño del orden de 2 ms
 Reflexión de la onda de choque
• Cuando la onda encuentra una
superficie libre se generan dos
ondas, una de tracción y otra de
cizallamiento. Esto sucederá
cuando las grietas radiales no se
hayan propagado más que una
distancia "equivalente a un tercio
de la que existe desde la carga a
esa superficie libre. Aunque las
magnitudes relativas de las
energías asociadas a las dos ondas
dependen del ángulo de incidencia
de la onda de choque primaria, la
fracturación es causada
generalmente por la onda de
tracción reflejada.
Extensión y apertura de grietas radiales
Después del paso de la onda de choque, la
presión de los gases provoca un campo de
tensiones cuasiestático alrededor del
barreno. Durante o después de la formación
de las grietas radiales por la componente
tangencial de tracción de la onda, los gases
comienzan a expandirse y penetrar en las
fracturas. Las grietas radiales se prolongan
bajo la influencia de la concentración de
tensiones en los extremos de las mismas.

El número y longitud de las grietas abiertas y

desarrolladas depende fuertemente de la
presión de los gases.
Resultados de la perforación y voladura.

Utilizando un nuevo diseño de malla, con el uso de una distribución de taladros

de malla, con una carga distribuida; se garantizó la perforación y los resultados
de la voladura.

Para el cálculo de número de taladros, se aplicó las fórmulas utilizando los

parámetros de roca y espaciamiento, como el caso de taladros perforados,
voladura controlada, y estandarizando la perforación, en cuanto al costo se
tomaron los datos de anteriores de contabilidad para compararlos con los
resultados obtenidos. Según los datos que se tiene para la perforación.

El siguiente diseño está basado en el modelo de Roger Holmberg con ciertas

modificaciones para evitar algunas anomalías y malos efectos en la voladura:
 DATOS DE LABOR
DESCRICION DEL LUGAR
Labor Ventana 01
Ancho 4m
Alto 4.5 m
Radio 1.4 m

DATOS DE CAMPO

PARAMETROS DE LA ROCA
R.M.R. 55
G.S.I. 47
R.Q.D. 53
Densidad de la roca 2.7 g/cm3
PARAMETROS DE LA PERFORACIÓN
Diámetro de la broca 0.045 m
Diámetro de la rimadora 0.102 m
Longitud de barreno 14 pies DATOS DE CAMPO
Eficiencia de la perforación 95 %
Angulo de los taladros de contorno 3°
Desviación angular 10 mm
Error de emboquille 20 mm
EMULEX 80 1 1/2" x 12"
Densidad relativa 114 g/m3
Velocidad de detonación 5000 m/s
Presión de detonación 83 kbar
EXPLOSIVOS
Energía 4.18 KJ/kg
Potencia relativa en peso 113 %
Potencia relativa en volumen 157 %
Sensibilidad al fulminante N° 8
Sensibilidad al agua Excelente
 Cálculo de malla de perforación y voladura.
Cálculo del área de la sección de la galería (𝒎𝟐 ).

𝐴𝑟𝑒𝑎 (𝑆) = ( 𝜋 ∗ 𝑟 2/ 2 ) + (𝑟 ∗ (𝐴 − (2 ∗ 𝑟))) + (𝐴 ∗ (𝐻 − 𝑟))

𝐴𝑟𝑒𝑎 (𝑆) = ( 3.1416 ∗ 1.5 2/ 2 ) + (1.5 ∗ (4.0 − (2 ∗ 1.5))) + (4.0 ∗ (4.5 − 1.5))

𝐴𝑟𝑒𝑎 (𝑆) = 17.16 𝑚2

Cálculo del perímetro de la galería.

𝑃𝑃𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 = (𝜋 ∗ 𝑟) + 2 ∗ (𝐻𝑇ú𝑛𝑒𝑙 − 𝑟 + 2 ∗ (𝐴𝑇ú𝑛𝑒𝑙 − 𝑟)

𝑃𝑃𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 = (3.1416 ∗ 1.4) + 2 ∗ (4.5 − 1.5) + 2 ∗ (4.0 − 1.5)
𝑃𝑃𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 = 15.80 m
Cálculo del número total de taladros.

𝑁° 𝑇𝑎𝑙 = ( 𝑃 𝑑𝑡) + (𝑆 ∗ 𝐶)
𝑁° 𝑇𝑎𝑙 = ( 15.80 0.6 ) + (17.16 ∗ 1.50)
𝑁° 𝑇𝑎𝑙 = 52 𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜𝑠

𝐶 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑐𝑎

𝑑𝑡 = 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜𝑠 Aplicando otra fórmula de para

obtener el número de taladros.

𝑁°𝑇𝑎𝑙 = √𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝐿𝑎𝑏𝑜𝑟 ∗ 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟 ∗ 10

 𝑁°𝑇𝑎𝑙 = √4.0 ∗ 4.5 ∗ 10
𝑁°𝑇𝑎𝑙 = 42 𝑇𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜𝑠 ∗

Cálculo del diámetro equivalente de los taladros de alivio (ø₂).

∅𝑒 = ∅𝑎 ∗ √𝑁
∅𝑒 = 0.102 ∗ √4
∅𝑒 = 0.204𝑚.

Simulación de la longitud de taladro en función del diámetro de

perforación según Holmberg.
𝐿 = 0.15 + 34.1 ∗ (∅𝑒) − 39.4 ∗ (∅𝑒)2
𝐿 = 0.15 + 34.1 ∗ (0.204) − 39.4 ∗ (0.204)2
𝐿 = 5.47m.
Podemos perforar con una barra de 14´ = 4.2 m. y la perforación
efectiva es de 13´ (pies) como máximo, esto por el diseño del equipo
y aspectos geológicos.

Avance efectivo de la voladura.

𝐿 = 0.95 ∗ 𝐻
𝐿 = 0.95 ∗ (13 ∗ 0.3048)
𝐿 = 3.70𝑚.

Quiere decir que con el corte se debe tener un máximo de 3.70 m.

Cálculo error de perforación (𝜳).
Ψ = (𝛼 ∗ 𝐿) + e
Ψ = (0.01 ∗ 3.7) + 0.02
Ψ = 0.057
Cálculo para el diseño de arranque.
Calculamos burden equivalente por principio de longitud de arco
"𝐵𝑒" para roca de RMR de 41-60:

Cálculo del burden equivalente máximo "𝑩𝒆−𝒎á𝒙".

𝐵𝑒−𝑚á𝑥 = 𝜋 ∗ ∅𝑒 2
𝐵𝑒−𝑚á𝑥 = 3.1416 ∗ 0.204 2
𝐵𝑒−𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 0.30 𝑚.

Cálculo del burden práctico "𝑩𝒑".

𝐵𝑝 = 𝐵𝑒 𝑀á𝑥 – Ψ − 0.04
𝐵𝑝 = 0.30 − 0.06 − 0.04
𝐵𝑝 = 0.20 m
 Cálculo de consumo
específico de explosivos
“C.E.” formula modificada
de Ashby.
Cálculo del ancho de abertura "𝑨𝒉 𝟎" de acuerdo con la siguiente
ecuación.
𝐴ℎ 0 = ∅𝑝 + ∅𝑎 + (2 ∗ 𝐵𝑝)
𝐴ℎ 0 = 0.045 + 0.102 + (2 ∗ 0.20)
𝐴ℎ 0 = 0.55 𝑚.

Cálculo de consumo específico de explosivos “C.E.” formula

modificada de Ashby.
Cálculo de la constante de roca "𝐂" sueco por la siguiente formula.

𝐶 = 0.8784 ∗ (𝐶𝐸) + 0.052

𝐶 = 0.8784 ∗ (0.407) + 0.052
𝐶 = 0.409 𝐾𝑔 𝑚3

Para predecir el grado de fragmentación de la roca calculamos el factor

de roca (𝑨𝑭𝒓𝒐𝒄).
𝐴𝐹𝑟𝑜𝑐 = 96.667 ∗ (𝐶𝐸) 3 − 138.5 ∗ (𝐶𝐸) 2 + 75.883 ∗ CE − 4.41
𝐴𝐹𝑟𝑜𝑐 = 96.667 ∗ (0.407) 3 − 138.5 ∗ (0.407) 2 + 75.883 ∗ 0.407 − 4.41
𝐴𝐹𝑟𝑜𝑐 = 10.047
 Cálculo de los factores
complementarios índice de
volabilidad de Lilly “B.I.”.
 Cálculo de los factores Cálculo de factor de
complementarios índice de energía “F.E.”.
volabilidad de Lilly “B.I.”. 𝐹. 𝐸. = 30 ∗ 𝐶𝐸
𝐵.𝐼. = CE/ 0.004 𝐹. 𝐸. = 30 ∗ 0.407
𝐵.𝐼. = 0.407/ 0.004 𝐹. 𝐸. = 12.20 MJ/ton.
𝐵.𝐼. = 101.69
Cálculo de la densidad de carga en el arranque “𝒒𝟎”
Cálculo de la longitud de taco con la ecuación.
𝐿𝑇𝑎𝑐𝑜 = 10 ∗ ∅𝑝
𝐿𝑇𝑎𝑐𝑜 = 10 ∗ 0.045
𝐿𝑇𝑎𝑐𝑜 = 0.45 m. ≊ 0.50m Longitud de Taco en el terreno.

Cálculo de longitud de carga en el arranque.

𝐿𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 = 𝐿 − 𝐿𝑇𝑎𝑐𝑜
𝐿𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 = 3.70 − 0.50
𝐿𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 = 3.20 𝑚.
Cálculo de número de cartuchos por taladro en el arranque.
El número de cartuchos por taladro que se empleara para el carguío
de taladros en el arranque. Se calcula con la siguiente ecuación:

Cálculo de masa explosiva"𝑸𝒆" utilizado por taladro en el arranque.

𝑄𝑒 = 𝑞0 ∗ 𝑁° ∗ 𝐿𝑐𝑎𝑟𝑡𝑢𝑐ℎ𝑜
𝑄𝑒 = 0.99 ∗ 12 ∗ 0.3048
𝑄𝑒 = 3.62 𝐾𝑔 /𝑇𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟o
Tabla:
Datos para la
perforación y
voladura
 El Modelo Kuz-Ram
La mayor parte de esta información ha sido adaptada de las
publicaciones hechas por Cunningham (1983, 1987). Una relación
entre el tamaño medio del fragmento y la energía aplicada a la
voladura por unidad de volumen de la roca (carga específica) ha sido
desarrollada por Kuznetsov (1973) en función del tipo de roca. Su
ecuación es la siguiente:
 Dónde:
𝐗 = Tamaño medio de los fragmentos, cm.
A = Factor de roca (Índice de Volabilidad) = 7 para rocas medias, 10 para rocas
duras, altamente fracturadas, 13 para rocas duras débilmente fracturadas.
𝐕𝟎 = Volumen de roca (m3 ) a romper = Burden x Espto. x Longitud de tal.
𝐐𝐞 = Masa del explosivo utilizado (kilogramo),
𝐑𝐖𝐒𝐀𝐍𝐅𝐎 = Fuerza relativa por peso del explosivo ANFO (ANFO = 100).
𝐐𝐓 = Masa (kilogramo) de TNT que contiene la energía equivalente de la carga
explosiva en cada taladro.

Si se sabe que:
𝐕𝟎/𝐐𝐞 = 𝟏/K
 Dónde:
K = Factor Triturante (consumo específico de explosivo) = kg/m3 .
Generalizando tenemos:

También:

Cunningham (1983) indica que en su experiencia el límite más bajo

para A incluso en tipos de roca muy débiles es A = 8 y el límite superior es
A = 12
En una tentativa de cuantificar mejor la selección de "A", el Índice de
Volabilidad propuesto inicialmente por Lilly (1986) se ha adaptado para
esta aplicación (Cunningham. 1987).
 La ecuación es: A = 0,06 x (RMD + JF + RDI + HF)

Cuadro:
Factor “A” de
Cunningham
Cálculo de la predicción de fragmentación "X" por el
método kuz ram.

Esto nos indica que del material roto por la voladura del
arranque tendremos en promedio
X = 7 cm. de diámetro.
Cálculos para el primer cuadrante.
Cálculo del burden máximo "𝑩𝒎𝒂𝒙 𝟏 " en el primer cuadrante.
Cálculo de burden práctico "𝑩𝒑 𝟏 " en el primer cuadrante.
𝐵p 1 = (𝐵max 1 − Ψ) − 0.1
𝐵p 1 = (0.51 − 0.06) − 0.1
𝐵p 1 = 0.35 m.
Cálculo de longitud de 𝑿𝒄 y 𝑿𝒅 de acuerdo a la siguiente ecuación.
𝑋𝑐 = 𝑋𝑑 = sen 45° ∗ ( ∅𝑒 /2 + 𝐵𝑝 ) + 𝐵𝑝 1
𝑋𝑐 = 𝑋𝑑 = sen 45° ∗ ( 0.204/ 2 + 0.20) + 0.35
𝑋𝑐 = 𝑋𝑑 = 0.57
Cálculo de ancho de abertura del primer cuadrante.

𝐴ℎ 1 = 0.80 𝑚.
Cálculo del número de cartuchos por taladro en el primer cuadrante.

𝑁° = 𝐿 − (0.5 ∗ 𝐵max1)/ 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 1 𝑐𝑎𝑟𝑡𝑢𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜 us𝑎𝑑𝑜

𝑁° = 3.7 − (0.5 ∗ 0.51) /0.3048
𝑁° = 11.30 = 11 𝐶𝑎𝑟𝑡𝑢𝑐ℎ𝑜𝑠 /𝑇𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜

Cálculos para el segundo cuadrante.

Cálculo del burden máximo "𝑩𝑴𝒂𝒙 𝟐" en el segundo cuadrante.

𝐵max 2 = 0.62m
Cálculo del burden práctico "𝑩𝒑 𝟐" " en el segundo cuadrante.
𝐵p 2 = 𝐵𝑀𝑎𝑥 2 − Ψ
𝐵p 2 = 0.65 − 0.06
𝐵p 2 = 0.56m
Cálculo de longitud de 𝑿𝒆 𝒚 𝑿𝒇 .
𝑋𝑒 = 𝑋𝑓 = 𝐴ℎ1/ 2 + 𝐵𝑝 2
𝑋𝑒 = 𝑋𝑓 = 0.80/ 2 + 0.56
𝑋𝑒 = 𝑋𝑓 = 0.96
Cálculo de ancho de abertura en el segundo cuadrante.

𝐴ℎ 2 = 1.36m
Cálculo del número de cartuchos por taladro en el segundo cuadrante.
𝑁° = 𝐿 − (0.5 ∗ 𝐵max2)/𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑐𝑎𝑟𝑡𝑢𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜 us𝑎𝑑𝑜
𝑁° = 3.7 − (0.5 ∗ 0.62)/ 0.3048
𝑁° = 11.12 = 11 𝐶𝑎𝑟𝑡𝑢𝑐ℎ𝑜𝑠/𝑇𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟o
Cálculos para el tercer cuadrante.
Cálculo de burden máximo "𝑩𝑴𝒂𝒙 𝟑" en el tercer cuadrante.

Cálculo de burden práctico "𝑩𝒑 𝟑"

" en el tercer cuadrante.

𝐵𝑝 3 = 𝐵𝑀𝑎𝑥 2 − Ψ
𝐵𝑝 3 = 0.82 − 0.06
𝐵max3 = 0.80 𝑚. 𝐵p 3 = 0.74m
Cálculo de longitud de 𝑿𝒈 𝒚 𝑿𝒉.
𝑋𝑔 = 𝑋ℎ = 𝐴ℎ2 2 + 𝐵𝑝 3
𝑋𝑔 = 𝑋ℎ = 1.36 2 + 0.74
𝑋𝑔 = 𝑋ℎ = 1.44 𝑚.
Cálculo de ancho de abertura en el tercer cuadrante.

𝐴ℎ 3 = 2.01𝑚 = 2𝑚.
Cálculo del número de cartuchos por taladro en el tercer cuadrante.
𝑁° = 𝐿 − (0.5𝐵max 3)/𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑐𝑎𝑟𝑡𝑢𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜 us𝑎𝑑𝑜
𝑁° = 3.7 − (0.5 ∗ 0.80)/0.3048
𝑁° = 10.82 = 11 𝐶𝑎𝑟𝑡𝑢𝑐ℎ𝑜𝑠/𝑇𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜

Comprobación si se requiere diseñar más cuadrantes.

𝐴ℎ 3 ≤ √L
2.01 ≤ √3.70
2.01𝑚 ≤ 1.92m

Este valor nos indica que estamos por encima de la restricción

lo cual significa que no se requiere diseñar más cuadrantes.

99
Tabla: Resumen de taladros y explosivos
Representación gráfica de un taladro con carga de fondo y columna
Guía Predicción de la fracturación mediante
modelo matemático Kuz-Ram
“APLICACIÓN DEL MÉTODO DE HOLMBERG PARA EL MEJORAMIENTO
DE LA MALLA DE VOLADURA EN LA EMPRESA MINERA AURÍFERA
RETAMAS S.A.” TEMA MODELO EN MINERIA SUBTERRANEA

Por: Robert Antonio Loza Carazas

TAREA:
Desarrollar el trabajo como la tercera tarea del curso ve perforación y
voladura II

Dividirse la cantidad de hojas de problemas netas entre los grupos y

desarrollar desde la pág. 13 hasta la 72 y otro desde la pág. 86 al 130
Son promedio de 103 pág. Entre 5 grupos hacen cada grupo 20 pág.
Proceso y etapas de fracturamiento
de Rocas.

PERFORACIÓN Y VOLADURA II
 INTRODUCCIÓN
El estudio de la fragmentación de la roca por causa de la voladura, es importante para
calificarla como eficiente o ineficiente; la voladura determina el costo de carga, transporte,
molienda, chancado (de ser necesario) y de otras muchas operaciones, por eso es
necesario tener una voladura eficiente. Las minas siempre buscan conseguir un
fracturamiento óptimo para poder continuar eficientemente con el trabajo en mina. Y de
esta forma disminuir los costos de operaciones innecesarias.

El proceso de fracturamiento de la roca está dado por dos fases principales que
comprenden la onda de choque que genera la explosión, y la acción de la presión causada
por la expansión de gases a altas temperaturas. La acción del explosivo hace que la masa
rocosa se fracture en un proceso complicado de interacción. Aunque hoy en día aún no
está definido el proceso existen varias teorías que tratan de explicarlo.
 Factores que influyen en el
fracturamiento de la roca
• Dentro del mecanismo de rotura de la roca son diversos los factores que tienen
influencia directa en la fracturación del macizo rocoso, pudiendo distinguirse
efectos diferentes. Los diferentes factores pueden diferenciarse entre factores
intrínsecos a la roca, o bien, factores propios de los explosivos a utilizar.

• Si bien, en una voladura no es posible actuar sobre los primeros (el macizo rocoso),
el éxito de los resultados de una voladura pasará siempre por escoger el mejor
explosivo para cada tipo de roca. Surge en muchas ocasiones el debate en
determinar cuál es el mejor tipo de explosivo, existiendo diversidad de opiniones,
pero la dificultad no viene en escoger el mejor explosivo, sino en escoger el
explosivo más adecuado para el macizo rocoso a volar.
 Las características de la roca
Las ras responden de forma muy diferente a la onda de detonación del explosivo en lo que
respecta a la primera etapa de formación de fisuras, primordial y origen del fenómeno de rotura
y fragmentación. Generalmente se relaciona la volubilidad de una roca con su dureza. Una roca
más dura exige una mayor cantidad de explosivo para ser volada. Esto no es exacto pues además
del término dureza se debe incluir el aspecto fragilidad.
Una roca dura pero frágil (cuarcita, por ejemplo) responde muy bien a esa onda primaria y en
consecuencia sobre ella se producen importantes fisuras que en la segunda etapa del trabajo de
los gases de explosión son amplia- das. La roca arranca y fragmenta fácilmente.
Las rocas extremadamente duras pero frágiles rompen bien mientras que las rocas blandas
elásticas apenas son fragmentadas.
 Relación de forma de rotura
Otro aspecto importante de la roca es la relación con la forma de rotura, que se explica por su
configuración o estratificación, que es propia del macizo rocoso. La existencia de planos de
discontinuidad, fisuras en la propia roca, o su formación en estratos, facilita la labor de actuación
de los gases de voladura al trabajar en ellas, además de sobre las creadas por la propia onda de
detonación.
 Procesos de fracturamiento de la roca
La fragmentación de la roca por voladura, concierne a la respuesta de una masa rocosa
después de la acción de un explosivo; este proceso involucra factores de tiempo,
temperatura, presión, energía termodinámica ondas de expansión de un explosivo,
mecánica de rocas y otros factores. Para poder entender el mecanismo de la fractura
podríamos diferenciar dos fases en la detonación de un explosivo (Bernaloa Alonso,
Castilla Gomez, & Herrera Herbert, 2013)

• Una primera fase, representada por la presencia de una onda de detonación de mayor o
menor velocidad, característica representativa en gran medida del poder rompedor del
explosivo.

• Una segunda fase, representada por la formación de un gran volumen de gases a

elevada temperatura.
EVOLUCIÓN DE LOS CONCEPTOS DEL PROCESO DE
FRACTURAMIENTO DE ROCAS
Otros investigadores del presente siglo proponen el diagrama
conceptual siguiente: Mostrando los conceptos de la evolución
de la ciencia de la voladura de rocas:
 Con esta consideración puede decirse que la fragmentación
de la roca se debe a estos dos fenómenos:
• Reflexión de las ondas de compresión
• Expansión de los gases

• Cuando una onda de compresión llega desde un medio de

mayor impedancia característica a otro de menor impedancia,
parte de ella se transmite a éste como onda de compresión,
pero otra parte se refleja hacia atrás como onda de tracción.
• Se entiende por impedancia característica (Z) el
producto de la densidad del medio (ρ) por la
velocidad de propagación de la onda en el mismo (c).
Así, se puede diferenciar entre impedancia
característica de la roca y del explosivo:

ρ: densidad de la roca ρ: densidad del explosivo

c: Velocidad de propagación c: Velocidad de detonación del
de las ondas en la roca explosivo
Ensayo sin cara libre
Ensayo con cara libre
 ETAPAS DEL PROCESO DEL
FRACTURAMIENTO DE ROCAS
La mayoría de los investigadores están de acuerdo en que 3
son las etapas o fases principales que toman lugar en el
proceso del fracturamiento de rocas por la acción de una
mezcla explosiva comercial:
• Primera fase: Fracturas radiales (Brisance).
• Segunda fase: Empuje hacia adelante (heave).
• Tercera fase: Fragmentación.
Distancia burden (d)
 PRIMERA FASE: FRACTURAS RADIALE (BRISANCE)
• Cuando cualquier mezcla explosiva comercial que se encuentra cargada dentro de un taladro es
detonada, se producen ondas compresivas o de choque.
• La forma y magnitud de estas ondas compresivas que viajan a altas velocidades cuyo rango esta
entre 3,000 – 5,000 m/seg., dependerá del tipo de mezcla explosiva comercial, del tipo de roca,
del numero y posición de los boosters, altura de carga, diámetro del taladro y la relación de la
velocidad de detonación con la velocidad de propagación de las ondas a través del macizo rocoso.
• Se debe mencionar que estas primeras fracturas radiales se producen en las zonas adyacentes a
los taladros y el tiempo necesario para esto, esta entre 1 a 2 ms.
 SEGUNDA FASE: EMPUJE HACIA ADELANTE (HEAVE)
• Las altas presiones de los gases, hacen que estos produzcan las ondas
compresivas las cuales serán refractadas y reflejadas.
• Las ondas compresivas reflejadas cambiaran de signo (negativo) y se
convertirán en ondas tensionales. Esta transformación ocurrirá cuando
las ondas compresivas arriben a una cara libre, cuando la masa rocosa
cambie de densidad o cuando ellas encuentran fallas geológicas o
planos estructurales, etc., etc.
• El fracturamiento de la roca comenzara en la cara libre o en cualquier
discontinuidad donde las ondas compresivas son reflejadas.
 TERCERA FASE: FRAGMENTACION
• En esta etapa se produce la fragmentación total de la roca.
• JOHANSSON: Ha dicho que: ”Bajo la influencia de las altas presiones de los
gases producidos por la detonación de cualquier mezcla explosiva comercial;
las primeras fracturas radiales son extendidas, la cara libre falla y esta es
movida hacia el frente”.
• Como en el caso del empuje hacia adelante (HEAVE); la primera parte del
macizo rocoso es movida hacia adelante y la nueva cara libre reflejara lo
restante de las ondas de choque producidas por las ondas compresivas.
 Trituración de la roca circundante

En los primeros instantes de la detonación, la presión en el frente de

la onda de choque que se expande de forma cilíndrica alcanza valores
que superan ampliamente la resistencia dinámica a compresión de la
roca provocando la destrucción de su estructura intercristalina e
intergranular.
El tamaño del anillo de roca triturada aumenta con la presión de
detonación del explosivo y con el acoplamiento de la carga a las
paredes del barreno.
Según Duvall y Atchison (1957) con explosivos de alta potencia y en
rocas porosas puede llegar a tener un radio de hasta 8 D, pero lo
normal es que oscile entre 2 y 4 D.
 Agrietamiento radial
• Durante la propagación de la onda de
choque, la roca circundante al barreno es
sometida a una intensa compresión radial
que induce componentes de tracción en los
planos tangenciales del frente de dicha
onda. Cuando las tensiones superan la
resistencia dinámica a tracción de la roca se
inicia la formación de una densa zona de
grietas radiales alrededor de la zona
triturada que rodea al barreno.

• Detrás de esa zona interior de intenso

1. La intensidad de la onda de choque en la
agrietamiento, algunas fracturas progresan de
pared del barreno o en el límite exterior del
forma importante distribuidas aleatoriamente
alrededor del barreno. La velocidad de anillo de roca triturada,
propagación de las grietas es de 0,15 a 0,40 .~ 2.La disminución de la resistencia dinámica a
veces la de la onda de choque, aunque las tracción de la roca y el factor de atenuación
primeras micro fisuras se desarrollan en un de la Energía de Tensión.
tiempo muy pequeño del orden de 2 ms
 Reflexión de la onda de choque
• Cuando la onda encuentra una
superficie libre se generan dos
ondas, una de tracción y otra de
cizallamiento. Esto sucederá
cuando las grietas radiales no se
hayan propagado más que una
distancia "equivalente a un tercio
de la que existe desde la carga a
esa superficie libre. Aunque las
magnitudes relativas de las
energías asociadas a las dos ondas
dependen del ángulo de incidencia
de la onda de choque primaria, la
fracturación es causada
generalmente por la onda de
tracción reflejada.
Extensión y apertura de grietas radiales
Después del paso de la onda de choque, la
presión de los gases provoca un campo de
tensiones cuasiestático alrededor del
barreno. Durante o después de la formación
de las grietas radiales por la componente
tangencial de tracción de la onda, los gases
comienzan a expandirse y penetrar en las
fracturas. Las grietas radiales se prolongan
bajo la influencia de la concentración de
tensiones en los extremos de las mismas.

El número y longitud de las grietas abiertas y

desarrolladas depende fuertemente de la
presión de los gases.
 GEOMECANICA DE ROCAS

Es la ciencia teórica y aplicada que estudia el

comportamiento mecánico de las rocas y los
macizos rocosos. Sería la rama de la
ingeniería dedicada al estudio de la
respuesta de las rocas y macizos rocosos al
campo de fuerzas que actúan en su entorno.
OBJETIVO
• Conocer y predecir el comportamiento de las rocas ante
la acción de las fuerzas internas y externas que se ejercen
sobre ellas.
• Se basa en establecidos para expresar la respuesta de una
masa rocosa a las cargas a que está sometida y una
metodología lógica para la aplicación de estos principios y
técnicas a problemas físicos reales
 PROPIEDADES GEOMECANICAS DE
LAS ROCAS

Las rocas presentan diferentes propiedades, que se

expresan normalmente por medio de parámetros que
cuantifican determinados aspectos o comportamientos.
Dichas propiedades físicas derivan de las características
puramente petrográficas; de los minerales que las forman,
de su tamaño y morfología; del volumen de poros, de su
forma y de la naturaleza de los fluidos que rellenan estos
poros. Estos caracteres petrográficos son muy variables en
función del tipo de roca y de su petrogénesis, y a menudo,
la relación entre rasgos petrográficos y parámetros
petrofísicos no siempre es fácil de determinar.
 • Considerando su comportamiento
mecánico, las rocas se pueden agrupar:

• Rocas cristalinas
Ejemplos: Granito, basalto, gneis, caliza,
mármol, etc.
• Rocas clásticas
Ejemplos: Areniscas con varios cementos.

• Rocas de grano muy fino

Ejemplos: Arcillolitas, limolitas, margas, etc.

• Rocas orgánicas
Ejemplos: Lignito, hulla, antracita, pizarras
bituminosas, etc.
 • PROPIEDADES FÍSICAS

• DENSIDAD:

Las densidades y resistencias de las rocas

presentan normalmente una buena correlación.
En general, las rocas de baja densidad se
deforman y rompen con facilidad, requiriendo un
factor de energía relativamente bajo mientras
que las rocas densas precisan una mayor cantidad
de energía para lograr una fragmentación
satisfactoria, así como un buen desplazamiento y
esponjamiento .
En rocas con alta densidad para que el impulso impartido a
la roca por la acción de los gases sea el adecuado, deberán
tomarse las siguientes medidas:
Aumentar el diámetro de perforación para elevar así la
presión de barreno, PB = k x VD2, donde "VD» es la
velocidad de detonación del explosivo.
Reducir el esquema y modificar la secuencia de encendido.
Mejorar la efectividad del retacado con el fin de aumentar
el tiempo de actuación de los gases y hacer que éstos
escapen por el frente libre y no por el retacado.
 • RESISTENCIAS DINÁMICAS DE LA ROCA:

Las resistencias estáticas a compresión y a tracción se

utilizaron en un principio como parámetros indicativos
de la aptitud de la roca a la voladura.
Cuando la intensidad de la onda de choque supera a la
resistencia dinámica a la compresión "RC'" se produce
una trituración de la roca circundante a las paredes del
barreno por colapso de la estructura intercristalina.
Pero esta trituración contribuye muy poco a lo
fragmentación y provoca una fuerte disminución de la
energía de tensión. Por ello, se recomienda:
• Seleccionar explosivos que desarrollen en las paredes
del barreno tensiones inferiores o iguales a «RC’”.
• Provocar una variación de la curva Presión-Tiempo (P-
 • POROSIDAD:

Existen dos tipos de porosidad: la intergranular o de

formación y la de disolución o post- formación. La
primera, cuya distribución en el macizo puede
considerarse uniforme, provoca dos efectos:
• Atenuación de la energía de la onda de choque.
• Reducción de la resistencia dinámica a la compresión
y consecuentemente, incremento de la trituración y
porcentaje de finos.
La porosidad de post-formación es la causada por los
huecos y cavidades que resultan de la disolución del
material rocoso por las aguas subterráneas. Los
espacios vacíos son mucho mayores y su distribución es
menos uniforme que la de la porosidad intergranular.
 • FRICCIÓN INTERNA:

Como las rocas no constituyen un medio elástico, parte

de la energía de la onda de tensión que se propaga a
través de él se convierte en calor por diversos
mecanismos. Estos mecanismos son conocidos por
«fricción interna» o «capacidad de amortización
específica-SOC», que miden la disponibilidad de las rocas
para atenuar la onda de tensión generada por la
detonación del explosivo
 • CONDUCTIVIDAD:

Las fugas o derivaciones de corriente pueden ocurrir cuando

los detonadores se colocan dentro de los barrenos en rocas de
cierta conductividad, como. Por ejemplo los sulfuros
complejos, magnetitas, etc., especialmente cuando las rocas
son abrasivas y existe agua en el entorno de la pega. Las
medidas que deben tomarse para evitar estos problemas son:
• Verificar que los cables de los detonadores disponen del
aislamiento plástico en buen estado
• Que todas las conexiones están debidamente aisladas y
protegidas. Para ello se recomienda emplear conectores
rápidos.
• El fallo de alguno de los detonadores puede afectar
considerablemente a los resultados obtenidos en las
voladuras.
 • CAPILARIDAD

• El fenómeno de la capilaridad, cuyo

resultado es el movimiento ascendente o
descendente de un líquido en el interior de
un tubo fino de un material sólido cuando
éste es sumergido en el líquido, es debido a
la existencia de fuerzas en la superficie de
las sustancias sólida (e.g., vidrio), líquida
(e.g., agua) y gaseosa (e.g., aire) en
contacto. Estas fuerzas se denominan de
tensión superficial.
 • PROPIEDADES MECÁNICAS
• La clasificación de las rocas para usos ingenieriles es una
tarea compleja, ya que deben cuantificarse sus
propiedades con el fin de emplearlas en los cálculos de
diseño.
• Así, los términos cualitativos de roca dura o resistente,
blanda o débil deben acotarse mediante determinados
valores de su resistencia a compresión simple: 500 a
1.000 kp/cm2 para una roca dura y 50 a 250 kp/cm2 para
una roca blanda. La dificultad para la clasificación
geotécnica estriba tanto en el hecho de la alta
variabilidad de las propiedades rocosas como en las
limitaciones de los métodos y procedimientos para su
determinación.
• RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN UNIAXIAL:

La resistencia a compresión simple o

resistencia uniaxial es el máximo esfuerzo
que soporta la roca sometida a compresión
uniaxial, determinada sobre una probeta
cilíndrica sin confinar en el laboratorio.
valores de resistencia a la compresión uniaxial de algunas rocas
 • ENSAYO DE COMPRESIÓN SIMPLE:
Este ensayo sirve para determinar la resistencia a la
compresión uniaxial de una probeta cilíndrica de altura
entere el doble y el triple del diámetro. Además de servir
para determinar su resistencia, este ensayo puede
proporcionar también las constantes elásticas de la roca,
es decir, su módulo de Young y su coeficiente de
Poisson.Averiguar la resistencia a compresión simple de
una roca es importante por varios motivos:
• Permite clasificar las rocas según su resistencia.
• Es un parámetro importante en los criterios de rotura
más utilizados (Mohr-Coulomb y Hoek – Brown).
• Sirve para estimar la resistencia de los pilares en las
explotaciones mineras.
 • RESISTENCIA A LA TENSIÓN:

El concepto de tensión efectiva fue introducido por

Terzaghi, en el cual estableció que la resistencia de los
suelos saturados, así como su cambio de volumen al ser
comprimidas, no dependen de la tensión total aplicada
sino de la tensión efectivas, 𝜎´, dada por la diferencia entre
la tensión aplicada 𝜎 ya la presión de poro u, es decir:
𝜎´ = 𝜎 − 𝑢
Esta teoría es aplicable a las rocas siempre que su
estructura porosa esté interconectada y la velocidad de
aplicación de la carga sea suficientemente baja para
permitir que la presión del fluido interno se equilibre en los
poros.
 • MÓDULO DE ELASTICIDAD

Las fórmulas más clásicas son las de Bieniawski (1978) y

Serafim y Pereira (1983) que se expresan
respectivamente con las siguientes ecuaciones:

Donde EM es el módulo de Young del macizo rocoso.

• La primera de estas fórmulas tendría su ámbito de validez
para 60<RMR<100 y la segunda, basada en la recopilación
de resultados de ensayos de placa de carga en un buen
número de macizos rocosos de distintas calidades, tendría
validez para 40<RMR<100. Ciertamente en macizos de
peor calidad comienza a tener influencia el
comportamiento de la roca intacta por lo que resulta más
difícil realizar una propuesta suficientemente aproximada.
 • VELOCIDAD DE PROPAGACIÓN
DE ONDAS ULTRASÓNICAS.
La medida de la velocidad propagación de ondas ultrasónicas de compresión
(P) y cizalladura en una roca proporciona información sobre su porosidad y
micro fracturación; también puede detectar la alteración de la matriz rocosa
policristalina. Debido a que tanto la porosidad como la microfracturación de
una roca pueden estar orientadas según direcciones preferentes, la velocidad
de las ondas ultrasónicas puede variar en consonancia. Ya que, en la mayoría
de las rocas, la fase sólida se puede considerar elástica, si no existiera huecos
la propagación de las ondas P y S sería un fenómeno puramente elástico.
En este caso, la velocidad de propagación de una onda P es función de las
constantes elásticas y de la densidad de la roca y es independiente de la
fuerza que ha producido la perturbación y de su duración:
• Donde,
• E=es el módulo elástico de la roca
• u=es el coeficiente de Poisson de la roca
• p=es la densidad de la roca

Densidad y velocidad de propagación de ondas de compresión de algunos

minerales
CURSO: PERFORACIÓN Y VOLADURA II
 METODO ROTACION - PERCUSION
La perforación de rotación y percusión se basa en
principio de golpear (percutir) un cincel (broca),
empujando y girando (rotar), para que se produzca la
rotura de la roca en pequeños fragmentos (detritus) que
se van limpiando y se forma el hoyo.
En la actualidad este trabajo se hace con maquinas
que aceleran el proceso de penetración en la roca.
La transmisión de la energía cinética (Ec) en
perforadoras OTH se hace en forma de onda de
choque atraves del varillaje, cuando la onda de
choque llega a la broca se convierte en trabajo que
penetra la roca.

En el caso de perforadoras DTH la transmisión de la

Energía cinética es directa, con lo cual se logra mayor
penetración en rocas duras.
Esta energía cinética de una perforadora RP se puede
calcular con la siguiente fórmula:

Ec=pm*Ap*Ip

Donde:
Pm=presión de fluido dentro del cilindro (30% a 40% menor
que la presión de trabajo nominal o del compresor).
Ap=Área de la cara del pistón.
Ip=carrera del pistón.
ng=frecuencia de impactos.
La potencia CINETICA del martillo o perforadora es:

Pc=Ec*ng
VELOCIDAD DE ROTACIÓN

• La velocidad de rotación (N), expresada en [rpm],

es inversamente proporcional a la resistencia a la
compresión de la roca (Sc). En la tabla siguiente
se indican las velocidades observadas en la
práctica para los diferentes tipos de rocas
identificados previamente.
Ahora, según el tipo de dientes, esta velocidad de
rotación varía en un rango de 60 a 120 rpm para los
triconos con dientes estampados, y entre 40 a 80
rpm en el caso de los triconos con insertos.
La velocidad de rotación esta en función al tipo de
roca y al tipo de broca que se utiliza.
Ejemplo: brocas de 51mm a 89mm.
Cuando las brocas son de tipo pastilla los rpm están
entre 80-150 y se produce un giro de 10-20˚.
Cuando son brocas de botones los rpm están entre
40-60 y se produce un giro de 5-7˚
FUERZA DE EMPUJE Y DIÁMETRO DE PERFORACIÓN

La fuerza de empuje (F) que es necesario aplicar

aumenta directamente con la dureza de la roca, y
debe alcanzar una magnitud suficiente para
sobrepasar su resistencia a la compresión. Por otra
parte, esta fuerza no puede exceder un
determinado valor límite, para evitar daños
prematuros en el trépano. En formaciones rocosas
duras o muy duras, una fuerza excesiva conduce a
la destrucción de los rodamientos, lo que significa
el término de la vida útil de la herramienta.
Según la dureza de la roca, la fuerza de empuje mínima
necesaria para vencer su resistencia a la compresión, está dada
por la siguiente fórmula empírica:

Donde:
Sc = Resistencia a la compresión de la roca [MPa]
∅ = Diámetro de perforación [pulg]
La fuerza de empuje se acostumbra a expresarla en libras-peso
[Ibp] por unidad de diámetro del trépano, expresado en
pulgadas (∅").
Por otra parte, también se ha obtenido una fórmula
empírica que permite estimar la fuerza de empuje
máxima que soportan los rodamientos de un
tricono, en función del diámetro de perforación (∅).
Si se hace el ejercicio de asignarle valores
numéricos a la fórmula anterior, redondeando
las cifras, se obtienen los resultados que se
indican en la tabla siguiente.
Los resultados anteriores permiten explicar la razón por la
cual la perforación rotativa no se aplica en la práctica en
diámetros menores a 175 mm (aprox 7"), salvo en rocas
blandas o muy blandas. En efecto, en una roca mediana a
dura se requiere una fuerza (F’) del orden de 5.000 a 6.000
[Ibp/" de ∅]; vale decir, 30.000 a 36.000 [Ibp] para un
tricono de 6 pulgadas, siendo su límite de resistencia del
orden de 29.000 [Ibp].

• El empuje es necesario para que la broca siempre este en

contacto con la superficie de perforación, la falta o
exceso de empuje produce los siguientes efectos:
VELOCIDAD DE PENETRACIÓN

La velocidad de penetración depende de muchos

factores externos como:

Caracteristicas Geologicas:

Propiedades físicas de las rocas.

Distribución de tensiones.
Estructura interna de la roca.
CARACTERISTICAS DE PERFORACIÓN:

Mecanización de la Perforación.
Potencia de la perforadora.
Habilidad del perforista.
Longitud y Diámetro del taladro.
• Los factores hacen que el cálculo de la velocidad
de perforación sea complicado.
• Todos los fabricantes de perforadora elaboran
ábacos para poder tener una aproximación a la
velocidad de penetración con ciertos supuestos
geológicos.
• También se han planteado fórmulas empíricas,
estas generalmente se usan para el diseño y
requerimiento de perforadoras.
Velocidad de perforación para perforadoras
ROTACION PERCUSIÓN.
• La fórmula empírica para hallar la velocidad
de penetración en perforadoras R-P es:

𝑃𝑖
𝑉𝑃 = 31 ∗ ( 1.4 )
𝐷

Donde:
Pi= potencia impacto en KW.
D= diámetro de taladro en mm.
 EJERCICIO:
Calcular la velocidad de penetración en roca dura y suave de
un martillo hidráulico que tiene las siguientes características
(considerar que la potencia efectiva de impacto es el 65%):
Presión de trabajo alcanzada (pm)= 180 bar para roca suave.
Presión de trabajo alcanzada (pm)= 150 bar para roca dura.
Carrera de pistón (lp)= 450mm
Diámetro de pistón (Øp)= 60mm
Frecuencia de impacto (Ng)= 102 Hz
Diámetro de la broca = 45mm a 64mm

Solución:
Ec=Pi=pm*Ap*Ip
• Roca suave
Convertimos presión a kgf/𝑚2
=180 bar*10 197.16=1 835 489.2 kgf/𝑚2
Ap=A=π𝑟 2 =2827 m𝑚2 =0.002827 𝑚2
Reemplazamos en Ec.
Ec=(1 835 489.2
kgf/𝑚2 *0.65)*0.002827𝑚2 *0.450m=1518 kgf.m
Convertimos esta energía cinética por segundo a KW.
Si 1 kgf.m=0.009806KN.m 1518*0.00980 6= 14.88
KN.m
Ec=Pi=15KW.
• Roca Dura
Convertimos presión a kg-f/𝑚2 =150 bar*10 197.16
=1 529 574 kg-f/ 𝑚2
Ap=A=π𝑟 2 =2827 m𝑚2 =0.002827𝑚2
Reemplazamos en Ec.
Ec=(1 529 574 kg-f/𝑚2 *0.65)*0.002827𝑚2 *0.450m=1264
kg-f.m
Convertimos esta energía cinética por segundo a Kw
1Kkgf-m=0.009806KN.m 1264*0.009806=11.41KN.m
=11415 N.m*1/s=11.42KW
Ec=Pi=12KW
• Reemplazamos los valores en la fórmula y construimos
la gráfica para cada diámetro de broca:
𝑃𝑖
𝑉𝑃 = 31 ∗ ( 1.4 )
𝐷
El macizo rocoso consta de muchos tipos de rocas y es afectada por diferentes grados
de fracturamiento en variadas condiciones de esfuerzos. Un número de clasificaciones
del macizo rocoso ha sido desarrollado por propósitos Geotécnicos como Rock Quality
Designation (RQD; Deere et al 1963), Q – Index ( NGIQ; Barton et al 1974), Rock Mass
Rating (RMR; Bieniawski et al 1974), etc. En el contexto de perforación y voladura, estas
clasificaciones de macizos rocosos son principalmente útiles para estimar la efectividad
de perforación, pero no son de mucho uso para definir el Índice de Volabilidad de la
roca y el macizo rocoso.

El Índice de Volabilidad puede ser definido como las características de voladura del
macizo rocoso sujeto a un diseño específico de voladura, características del explosivo y
a un específico compulsivo legislativo dependiendo en sitios específicos. En otras
palabras, el Índice de Volabilidad indica cuán fácil es volar un macizo rocoso sobre una
condición específica, para determinar el Índice de Volabilidad muchos métodos han
sido hechos por diferentes investigadores y un análisis del mismo ha sido propuesto en
este papel.Muchos métodos han sido usados para estimar el Índice de Volabilidad.
 Índice de Volabilidad - Métodos diferentes
• Muchos métodos han sido usados para estimar el Índice de Volabilidad. Mientras algunos
investigadores intentaron correlacionar esto con la información disponible del laboratorio
y la rama de ensayos de parámetros de rocas, algunos otros han relacionado esto con la
roca y el parámetro del diseño del disparo, y todavía algunos otros han intentado estimar
el Índice de Volabilidad a través de métodos basados en el valor de perforación y/o el
rendimiento de la voladura en el campo.
• Los últimos mejoramientos en métodos de computadoras han sido también dados a
conocer nuevas vistas a los investigadores para usar varios algoritmos inteligentes
artificiales para la determinación del Índice de Volabilidad
Hino (1959)
Hino propuso que el Índice de Volabilidad (llamado como Coeficiente de Voladura
(BC) por el) es la relación de la resistencia a la compresión (CS) y la resistencia de
tracción (TS) del macizo rocoso, que tal vez sea dada por los siguientes:

En caso de voladuras con presencia de frentes libres, las ondas de los esfuerzos de
compresión viajan desde el taladro de disparo hacia el frente libre y refleja atrás
como ondas de esfuerzo de tracción. Cuando el esfuerzo de tracción excede la
resistencia de tracción de la roca, fracturas de rocas en tensión y el proceso de
fracturamiento (o tajado) de la roca continua hasta que el esfuerzo de compresión
residual se torne débil.
La extensión de las fracturas de tracción y el número de fracturas producidas depende de la
resistencia de tracción de la roca ( σt ), la amplitud (σα ) y la longitud (L) de la onda de
compresión. Esto ha sido encontrado por el que el número de fracturas (n) producidas por el
fracturamiento de tracción debido a onda de explosión reflejada tal dada por:

Hino también encontró que una relación lineal existe entre la resistencia de comprensión de
la roca ( σc ) y la amplitud de onda de esfuerzo de comprensión (σ α) propagado a través de la
roca, que implica que σα ∝ σc y por lo tanto, n ∝ σc/ σt
El nombró (σc)/( σt ) como coeficiente de voladura
Langefors propuso un factor al representar la influencia de la roca y definirla por Co, cuando
esto se refiere a un límite de carga (condición bajo cero). C indica el valor del factor incluyendo
un margen técnico para satisfacer el fracturamiento, y es dado por:
C=1.2 x C0.
C0 tiene un valor de 0.17Kg/m3para granito cristalino (Encontrado de un número de voladuras
de prueba en granito cristalino quebradizo) y tiene valor entre 0.18 a 0.35 Kg/m 3para otras
rocas.

Para diseños de voladura, C = 0.4 Kg/m3es considerado directamente y con la incorporación de

la tendencia deseada para el fracturamiento y derribo basado en la alteración de parámetros
de diseño y geológicos en el factor de carga es requerido.
Este factor de alteración tal vez sea considerada como geométrico o factor de fijación.
Fraenkel (1954) propuso que “para el uso práctico el Índice de Volabilidad de la roca, C
(Kg/m3), puede ser determinado por ensayos de voladura con un barreno vertical único con 33
mm de diámetro inferior, profundidad del taladro 1.33 m con carga que es necesitado para dar
un banco vertical de 1 m de altura y un espacio de talud de 1m un fracturamiento y derribo
máximo de 1m.
Larson (1974) propuso que normalmente el valor constante de roca (0.4 Kg/m 3) tal vez varíe
hacia ± 25%.
Borquez determinó el factor del Índice de Volabilidad (KV) de la ecuación de
Pierce para el cálculo del espacio de talud usando el índice RQD, corregido por un
coeficiente de alteración. Este coeficiente de alteración ha tomado en cuenta la
resistencia de la juntura como una función de su espesor y tipo de relleno. Tabla-
1 da el factor de alteración con respecto a la resistencia de la juntura. Figura-1
muestra el factor de Índice de Volabilidad de Borquez con respecto al Diseño de la
Calidad de Roca Equivalente (ERQD).
Tabla-1 da el factor de alteración con respecto a la resistencia de la diaclasa.
Fig. 1: Factor del Índice de Volabilidad
 Fraenkel (1954):
Fraenkel propuso la siguiente relación empírica entre
la altura y el diámetro de la carga, la profundidad del
barreno, espacio de talud máximo y el Índice de
Volabilidad.
 Hansen (1968):
Hansen sugirió la siguiente ecuación para estimar la cantidad de explosivo requerido para una
óptima fragmentación en Marrow Point Dam y Power Plant Project.

El computo de peso de carga total Q es entonces corregida de la influencia de la desviación

de la perforación, fuerza del explosivo, malla de perforación e influencia de otra carga
volada en el mismo retardo.
 Sassa & Ito (1974):
Este método es establecido en base del Estudio del Índice de Volabilidad conducido en
operaciones de tunelería. Ellos propusieron RBFI (Índice de la Rama del Fracturamiento de la
Roca) y después en el desarrollo de RBLI (Índice de Laboratorio del Fracturamiento de la Roca),
por análisis de regresión de propiedades mecánicas de rocas medidas en el laboratorio y
estudios de frecuencia de grietas en el sitio de voladura en la rama.

Heinen & Dimock (1976):

Ellos propusieron un método para describir el Índice de Volabilidad del macizo rocoso basado en
el campo de la experiencia en una mina de cobre en Nevada (USA). Ellos relacionan el promedio
del factor de carga con la velocidad de propagación sísmica en el macizo rocoso y encontraron
que el factor de carga aumenta con la velocidad de propagación de roca incrementada.
Ashby (1977):Ashby desarrolló una relación empírica para describir el factor de carga requerida para una
voladura adecuada ( en Mina de cobre Bougainville) basado en la frecuencia de fracturamiento representando la densidad de
fracturamiento y el ángulo de fricción efectiva representando la resistencia de la estructura del macizo rocoso.

Praillet R. (1980): R. Praillet calcula la resistencia de comprensión de la roca desde

el valor de la penetración, peso del disparo roto, velocidad rotativa & diámetro y después, por usar
una ecuación de tercer grado, el determino el valor del espaciamiento del talud como una función
de:
i. Altura del banco, densidad de la carga
ii. Velocidad de detonación
iii.Altura del taco
iv.Resistencia de comprensión
v.Componentes que dependen en el tamaño del equipo de carguío
La ventaja de este sistema es que calcula la malla de perforación como una función de
parámetros conocidos de antemano excepto la resistencia de comprensión que es para ser
determinado desde los parámetros de perforación. Entonces esto requiere pocos ensayos de
perforación o ensayos de voladura.
Leighton (1982): Leighton correlaciona el RQI con el factor de carga del ANFO para voladura
perimentral con correlación de coeficientes R = 0.98 como se muestra en la Figura-4. RQI es determinado
desde la perforación rotatoria usando la siguiente ecuación:

Las limitaciones de usar RQI son:

 Como solo la presión hidráulica de perforación es usado la información obtenida depende del tipo &
modelo del equipo.
 El diámetro de perforación no es considerada en el cálculo RQI.
 La velocidad de rotación no es considerada.
El principal problema del método de Leighton es que esto es sólo aplicable para equipos de perforación
de B.E.40-R que perfora con diámetros de 229 mm perforación rotativa.
•Rakishev (1982): Rakishev expreso el Índice de Volabilidad, resistencia al
fracturamiento por voladura, como una función de la densidad de la roca (ρ0 ;
Kg/m3), velocidad de la onda longitudinal (c ; m/s ), ratio de Poisson, módulo
elástico (KN/m2), resistencia de comprensión ( c) y tracción ( t) (KN/m2) del
macizo rocoso, dimensión media de una unidad de estructura natural (dn) y un
coeficiente representando las propiedades de relleno de la fractura y su grado
de apertura (k).
El definió una velocidad de fractura crítica usando sobre los parámetros y
entonces categoriza el Índice de Volabilidad en cinco categorías (Tabla-2)
correspondiendo a diferentes valores de velocidad de fractura crítica. Velocidad
de fractura crítica (Vcr) puede ser averiguado desde la siguiente fórmula:

Tabla 2. Correlación del índice de volabilidad con la velocidad fractura crítica

 Lopez Jimeno (1984):
E.L. Jimeno ha tenido en cuenta las limitaciones de RQI y ha propuesto el Índice
de Perforación de caracterización de rocas basado en el índice de penetración,
diámetro del taladro, etc según la siguiente formula.

Esta ecuación es sometida a las siguientes condiciones:

 La broca de perforación utilizada debe ser lo mejor para el tipo de formación.
 El flujo de aire debe ser suficiente para barrer los detritos
 Solo el índice de penetración neto que contar (no pocos cambios, tiempo de posicionamiento)
El factor de carga se relaciona con el Ip índice de perforación por análisis de regresión estadística
de los datos de varias minas y representados por la figura-5 por la siguiente ecuación establecida.
Ver la siguiente gráfica
 Lilly (1986):
Lilly desarrollo un índice de voladura basado en la descripción del macizo rocoso, la
densidad de las junturas y orientación, la gravedad específica y la dureza. Este índice
puede estrechamente estar relacionado con el factor de carga. Para usar el índice de
Volabilidad de Lilly se requiere establecer una relación específica entre el índice de
Volabilidad y el factor de carga. Esto puede ser establecido ya sea con la ayuda de los
archivos históricos de la voladura o de los resultados de ensayos en la voladura. Lilly
propuso la siguiente formula.
 Ghose (1988):
Ghose propuso un sistema de clasificación geomecánica del macizo rocoso en caso de
las minas de carbón (tabla-3) y relaciono el factor de carga con el índice de Volabilidad
(tabla 4). Sin embargo, este índice de Volabilidad es limitado por voladura superficial y
es dado por:
JKMRC (1996): JKMRC Enfoca para clasificar el macizo rocoso de acuerdo a las
propiedades que afectan en el rendimiento de la voladura y un análisis del Índice de Volabilidad ha
sido desarrollado para la medida de estratos de carbón tomando los siguientes parámetros:

Macizo rocoso- resistencia- densidad- modulo de Young

Estructura- tamaño promedio del bloque del lugar, influencia de la estructura
Diseño- tamaño de los fragmentos propuestos, heave desired (levantamiento
deseado), confinamiento previsto, escala de operación.
Ambiente- agua
Los parámetros destacados (en negrita) arriba son usados como factores de modificador de diseño,
que hacen la voladura fácil o difícil. Tabla -5 da un ejemplo de análisis del factor de carga en una
mina superficial de carbón de Hunter Valley, New South Wales usando ANFO con explosivo. Estas
prácticas de voladura son usadas para obtener la relación Índice de Volabilidad. Hay algunos
índices que también se predijeron del resultado.
Resistencia a la compresión, densidad y modulo de Young obtenidos de la prueba de laboratorio, es
usado para describir la resistencia básica y rigidez del material rocoso, tamaño promedio del bloque
in situ es estimado de la superficie de la roca expuesta o del mapeo estructural. La influencia de la
estructura se toma en cuenta, la situación es difícil o fácil para la voladura (5 es neutral, 1 es muy
favorable, 9 es muy desfavorable). Heave parámetros es basado en el equipo de carga (como
FEL necesita más propagación heave y la pala necesita alto y pesado heave). El confinamiento se
basa en la disponibilidad de cara libre. Una voladura, tiene todas las caras disponibles, tiene
confinamiento < 5 y sobre-confinado > 5. El factor escala es considerado para la voladura el mismo
material pero geometría separadas.
Tabla 5. Casos de estudio del índice de Volabilidad por JKMRC
• Índices previstos son los siguientes:
 Índice de resistencia: esto indica la resistencia a la compresión de la roca es
proporcional hacia el factor de carga.
 Índice de rotura: El grado de rotura requerido es la relación del tamaño del
• bloque in situ y el tamaño del fragmento fijado. Esto es proporcional al modulo de Young.
 Índice Heave: energía heave requerido es inversamente proporcional hacia el
• modulo de Young de la roca.
 Índice modificado: Esto es para ajustar el factor de carga con la estructura, escala y el
valor modificado de confinamiento. Este valor modificado de 5 es neutral, >5 es difícil y
<5 es fácil. Cada unidad por encima y por debajo de 5 para el índice de moficador
incrementa y disminuye respecto al factor de carga con 1 %.
• En parámetros de agua en condiciones normales de voladura seca, es indicado por 1 y
cada unidad sobre 1 agregados 2 % en el factor de carga.
 Jiang Han, Xu Weiya and Xie Shouyi (2000)
Ellos utilizaron el método Artificial Neural Network (ANN) para determinar la clasificación
del Índice de Volabilidad del macizo rocoso. Han diseñado una malla de propagación de
retroceso de 6 entradas, 5 encubiertos y 1 de salida de elementos de proceso. El modo
informático de la clasificación del Índice de Volabilidad del macizo rocoso es seguido por
la siguiente ecuación.

88 conjuntos de datos que representan las diferente condiciones de voladura se utilizaron para
construir el espacio vectorial de la malla entre los que, 44 juegos fueron datos de entrenamiento,
22 juegos fueron datos validos y 22 juegos fueron datos de prueba. Los resultados de salida
dan una precisión de 10%.
 Conclusión:

La tabla -6 da una mirada breve sobre el estudio del Índice de Volabilidad

discutido. Hay muchos enfoques para determinar el Índice de Volabilidad.
Se ha tratado de definir el Índice Volabilidad de una manera. Pero aun
hoy en día una definición correcta del sistema único universal del Índice
de Volabilidad. Que define el diseño y el rendimiento eficaz de la
voladura, esta aun por lograr. La investigación fundamental sobre el
diseño de voladura y para describir el macizo rocoso veremos la
operación de voladura que está pasando. Que se incorporara los
resultados de voladura y será capaz de relacionar estrechamente con el
factor de carga para diferentes condiciones geo-mineras. Viendo esto,
hasta ahora la metodología JKMRC puede ser aceptada como el mejor
enfoque.
Tabla 6: Una vista en comparación sobre el índice de Volabilidad
CALCULO DE FACTOR DE CARGA

https://www.youtube.com/watch?v=yvzKv3tLPK8

COMO hallar SECCION REAL DE UNA GALERIA///MINERIA-DESARROLLO///

https://www.youtube.com/watch?v=6A8x2fCCeiA
Perforación en roca
La perforación de las rocas dentro del campo de las voladuras es la primera operación que se realiza y tiene
como finalidad abrir uno huecos, con la distribución y la geometría adecuada dentro de los macizos, donde
se aloja a las cargas de explosivo y sus accesorios iniciadores. López, (2003).

Los sistemas de penetración de la roca que han sido desarrollados y

clasificados por
orden de aplicación son:
• Mecánicos - Percusión
- Rotación
- Rotopercusión
• Térmicos - Soplete o lanza térmica
- Plasma
- Fluido caliente
- Congelación
• Hidráulicos - Chorro de agua
- Erosión
- Cavitación
• Sónicos - Vibración de alta frecuencia
• Químicos - Microvoladura
- Disolución
• Eléctricos - Arco eléctrico
- Inducción magnética
• Sísmicos - Rayo laser
• Nucleares - Fusión
- Fisión
Perforación rotopercusiva
El principio de perforación de estos equipos se basa en el impacto de una pieza de acero
(pistón) que golpean a un útil que a su vez transmite la energía al fondo del barreno por
medio de un elemento final (broca). Los equipos rotopercusivos se clasifican en dos grupos,
según la ubicación del martillo:
- Martillo en cabeza: en estas perforadoras dos de las acciones básicas, rotación y
percusión se producen fuera del taladro, transmitiéndose a través de una espiga y del
varillaje hasta la broca de perforación. Los martillos pueden ser de accionamiento
neumático o hidráulico.
- Martillo de fondo: la percusión se realiza directamente sobre la broca de perforación
mientras que la rotación se efectúa en el exterior del barreno. El accionamiento del
pistón se lleva a cabo neumáticamente, mientras que la rotación puede ser neumática
o hidráulica.
Fundamentos de la perforación rotopercusiva
La perforación rotopercusiva se basa en la combinación de:
• Percusión: los impactos producidos por el golpeo del pistón originan unas ondas de
choque que se transmiten a la broca a través del varillaje (en el martillo a la cabeza)
o directamente (en el martillo en fondo).
• Rotación: con este movimiento se hace girar la broca para que los impactos se produzcan sobre la
roca en distintas posiciones
• Empuje: para mantener en contacto el útil de perforación con la roca se ejerce un empuje sobre la
sarta de perforación.
• Barrido: el fluido de barrido permite extraer el detritus del fondo del taladro.

Voladura controlada
Una voladura controlada se desarrolla con el empleo de cargas explosivas lineales de
baja energía colocadas en taladros con espaciadores tacos de detritos, que se disparan
en forma simultánea. Además, se controla la formación de una grieta o plano de rotura,
que limite la superficie final de un corte o excavación el objetivo principal de la voladura
controlar es evitar la sobre rotura.(Mendoza, 2016)
Voladura convencional
Según Mendoza, (2016). Una voladura convencional se desarrolla con el empleo de cargas explosivas lineales de
baja o mayor energía colocadas en taladros muy cercanas entre sí sin el empleo de espaciadores tacos.

Esquema de voladura convencional

Esquema de voladura controlada

Diferencia entre voladura convencional y controlada
Ventajas y desventajas de la voladura controlada
Explosivos para la voladura
Un explosivo es una sustancia que, cuando es incitada por un impulso que puede ser el
calentamiento, fricción u onda de choque, produce en algunos milisegundos, una rápida
reacción exotérmica liberando calor y una gran cantidad de gases, bajo enorme presión,
los cuales al calentarse y dilatarse producen trabajo mecánico. Después de la detonación
del explosivo contenido en un taladro se produce una onda que viaja a la velocidad
promedio de 400 m/s y que impacta en la roca generando fisuras radiales que parten
desde la ubicación del taladro.

Explosivos químicos. Los explosivos químicos son materiales que causan las reacciones químicas muy
rápidas para liberar productos gaseosos y energía. Estos gases bajo altas presiones liberan fuerzas
sobre las paredes del taladro, lo que provoca que la roca se fracture. Los elementos que forman los
explosivos, generalmente se consideran ya sea elementos combustibles o elementos oxidantes. Los
explosivos usan el oxígeno como elemento oxidante. El nitrógeno es un elemento común en los
explosivos y se encuentra en forma líquida o sólida, pero una vez que reacciona forma nitrógeno
gaseoso.
Cuando el carbón reacciona con el oxígeno, puede formar ya sea, monóxido o bióxido
de carbono. Para poder obtener la máxima temperatura de una reacción, deseamos que
los elementos se oxiden completamente, en otras palabras, que se forme bióxido de
carbono en vez de monóxido de carbono. Para poder liberar el máximo de energía de la
reacción explosiva, los elementos deben reaccionar y formar los siguientes productos.
• El carbono reacciona para formar bióxido de carbono.
• El hidrogeno reacciona para formar agua.
• El nitrógeno, solido o líquido, reacciona para formar nitrógeno gaseoso.
Si se mezclan dos ingredientes, tales como el nitrato de amonio y el diésel y se agrega
diésel en exceso a la mezcla, se dice que la reacción explosiva tiene balance de oxígeno
negativo. Esto significa que no hay suficiente oxígeno para combinarse totalmente con
el carbón y el hidrógeno y formar los productos finales deseados. En cambio, lo que
ocurre es que queda carbón libre, así que se liberara monóxido de carbono.

La energía se reduce ya que los productos de la reacción ideal liberan calor al formarse;
los óxidos de nitrógeno, en cambio, absorben calor cuando se forman. El agua y el
bióxido de carbono tienen un signo negativo que significa que aportan calor cuando se
forman. Los óxidos de nitrógeno, en cambio absorben calor cuando se forman.
El resultado final es que la reacción ocurrirá a una temperatura más baja. La presión del
gas se reduce si la temperatura de la reacción disminuye. (Konya, 2000).
Tipos de explosivos industriales.
Los explosivos químicos se clasifican en dos grandes grupos según la velocidad de su
onda de choque.
Explosivos rápidos y detonantes.
Los explosivos detonantes se dividen en primarios y secundarios según su aplicación;
los primarios por su alta energía y sensibilidad se emplean como iniciadores para
detonar a los secundarios; estos son los que efectúan en arranque y rotura de las rocas y
aunque son menos sensibles que los primarios desarrollan mayor trabajo útil. Estos
explosivos tienen velocidades entre 2 000 y 7 000 m/s.
Explosivos lentos y deflagrantes.
Los explosivos deflagrantes comprenden a las pólvoras, compuestos pirotécnicos y
compuestos propulsores para artillería y cohetería, casi sin ninguna aplicación en la
minería o ingeniería civil; es importante mencionar que el único uso es la pólvora que
es utilizada para el núcleo de la mecha de seguridad. Estos explosivos tienen menores a
2 000 m/s. (EXSA, 2001)
 Propiedades de los explosivos.

Velocidad de detonación.

Un concepto importante de conocer para los explosivos es el grado de confinamiento,

el confinamiento de un explosivo aumenta su velocidad de detonación y reduce el
diámetro crítico; según el tipo de explosivo, el grado de confinamiento puede afectar la
velocidad del explosivo tanto como el aumento del diámetro de la columna.

Densidad.

La densidad de un explosivo es una de las propiedades más importantes a considerar

en el momento de diseñar una voladura; el conocimiento de la misma es necesario para
el cálculo de taladros de cualquier tamaño con el óptimo factor de carga y distribución
de la misma. Consiste en la comparación de la densidad del explosivo con la densidad
del agua y se expresa en unidades de gr/cc la densidad de la mayoría de los explosivos
comerciales se encuentra en un intervalo de 0,8 gr/cc hasta 1,6 gr/cc
El aumento excesivo de la densidad de un explosivo puede ocasionar que este no detone esta medida de
densidad se denomina normalmente como densidad crítica, y es muy común en los explosivos
pulverulentos utilizados en huecos muy profundos o con la presión hidrostática es por ello que a grandes
profundidades con fines geofísicos o de exploración, se empleen explosivos en envases especiales,
tenemos la Densidad de explosivo
Presión de detonación.
Consiste como la presión generada en la zona de choque, al frente de la zona de reacción
en el proceso de detonación. Cuando un explosivo detona, esta presión es liberada
instantáneamente en una onda de choque de muy corta duración proporcionándole al
explosivo una propiedad denominada “brisance”, lo cual no es más que el efecto de
corte o fractura que produce el explosivo, instantáneamente sobre algún elemento. Este
brisance también es denominado poder de fracturamiento. La presión de detonación
es una función de la densidad, la velocidad de detonación de partícula de un explosivo.

Potencia y energía.
La potencia es, desde el punto de vista de aplicación industrial, una de las propiedades
físicas más importante, ya que define la energía disponible para producir efectos
mecánicos.

Según Proaño, (2010). Existen varios métodos prácticos para medir la potencia o la energía disponible
de un explosivo, todos ellos muy discutibles debido a la peculiaridad que presentan y a su
repercusión en los resultados cuando se comparan con los rendimientos obtenidos en las voladuras.
Resistencia al agua.

Para todos los explosivos la presencia de agua dentro de los taladros tiende a producir un desbalance
químico, pierden su sensibilidad, así como retardan la acción de la elevación de la temperatura. El
agua provee H2 y O2 adicional, por lo tanto, requerirá una temperatura adicional para vaporizarla. Si
se utiliza explosivos en taladros que presentan simplemente una humedad, se puede emplear
prácticamente todos los explosivos siempre que el tiempo de permanencia del explosivo cargado
dentro del taladro sea breve o bien, sea cargado con una cobertura que proteja a los mismos de la
humedad.
Se aprecia en el cuadro Categoría de resistencia al agua.
Sensibilidad.
Es la característica que tiene un explosivo para propagar la reacción a todo lo largo de la carga, esta
puede ser medida al determinar el diámetro critico de un explosivo. Todos los compuestos explosivos
tienen un diámetro crítico, este puede variar en dependencia del compuesto de 1 a 100 mm.

Condiciones atmosféricas.
Las bajas temperaturas influyen en los explosivos que contienen nitroglicerina, ya que tienden a
congelarse a temperaturas inferiores a 8° C, Las altas temperaturas también generan inconvenientes que
hacen el manejo del explosivo peligroso como es el caso de la exudación. El Anfo no es afectado por las
bajas temperaturas si el cebado es eficiente, pero en ambientes calurosos se necesita controlar la
evaporación del combustible líquido.

Humos.
Muchos explosivos están preparados para que tengan un equilibrio de oxígeno que maximice la energía
desarrollada y minimice los gases tóxicos de detonación, es inevitable la formación de humos nocivos con un
cierto contenido en gases nitrosos y CO, Los humos intervienen como criterio de elección solo en los trabajos
subterráneos y es preciso señalar que más que un problema propio del explosivo suele ser un problema de
insuficiencia de ventilación de las labores.
Cálculo de dilución en tajeos
Cálculo de dilución en tajeo utilizando Semexsa 65 %.
Cálculo de dilución en tajeos utilizando Exsablock.
 Cálculo del factor de carga.

El cálculo de factor de carga se ha realizado mediante las fórmulas que son aplicadas para cada
experimento planteado anteriormente.
Factor de carga = Carga explosiva (Kg) / Volumen roto (m3 )
Donde el volumen roto se ha calculado de la siguiente manera Volumen roto (m3 ) = Am * Al * Lp
Donde:
Am = Altura de minado (m)
Al = Ancho de labor (m)
Lp = Longitud de perforación (m)
Cálculo del factor de carga del tajeo utilizando Semexsa 65 %
Volumen roto (m3
) = Am * Al * Lp
Volumen roto (m3
) = 2,00 m*1,85 m*6 pies
Volumen roto (m3
) = 6,66 m3
Factor de carga = Carga explosiva (Kg) / Volumen roto (m3)
Factor de carga = (84 * 0,082 Kg) / 6,66 m3)
Factor de carga = 1,03 Kg/ m3)

Cálculo del factor de carga del tajeo utilizando Exsablock.

Volumen roto (m3) = Am * Al * Lp

Volumen roto (m3) = 21,46 m*1,95 m*6 pies
Volumen roto (m3) = 5,12 m3
Factor de carga = Carga explosiva (Kg) / Volumen roto (m3)
Factor de carga = (76 * 0,082 Kg) / 5,12 m3
Factor de carga = 1,22 Kg/m3
Cálculo del factor de potencia

Factor de potencia = Carga explosiva (Kg) / Toneladas demineral (t)

Tm de mineral (Tm) = Volumen roto (m3) * D1

Donde:
D1 = Densidad del mineral (t/m3)
La densidad de mineral en marsa es: 3,10 t/m3
La densidad de desmonte es 2,50 t/ m3
.
Cálculo del factor de potencia en el tajeos utilizando Semexsa 65 %

Toneladas de mineral (t) = Volumen roto (m3) * D1

Toneladas de mineral (t) = 6,66 m3* 3,10 t/m3
Toneladas de mineral (t) = 20, 65 t
Factor de potencia = Carga explosiva (Kg) /Toneladas de mineral (t)
Factor de potencia = 84 * 0,082 Kg / 20,65t
Factor de potencia = 0,33 Kg/t
Cálculo del factor de potencia en tajeos utilizando Exsablock.
Toneladas de mineral (t) = Volumen roto (m3) * D1
Toneladas de mineral (t) = 5,12 m3* 3,10 t/m3
Toneladas de mineral (t) = 15,85 t
Factor de potencia = Carga explosiva (Kg) /Toneladas de mineral (t)
Factor de potencia = 76 * 0,082 Kg) / 20,65 t)
Factor de potencia = 0,39 Kg/t

VOLADURA CONTROLADA Y REDUCCIÓN PORCENTUAL DE DILUCIÓN Y COSTOS EN TAJEO CON

USO DE EXSABLOCK EN LA MINERA AURÍFERA RETAMAS S.A. - 2019

Autor: YHONNY ELY VILCA CALLATA