UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE CONTADURÍA PÚBLICA Y ADMINISTRACIÓN

LICENCIATURA EN ADMINISTRACIÓN
UNIDAD DE APRENDIZAJE: ADMINISTRACION DE COMPENSACIONES.

EVIDENCIA #2: DISEÑO DE UN PROGRAMA DE COMPENSACIÓN MONETARIA.

EMPRESA: ¨KANSAS CITY SOUTHERN¨

SEMESTRE: 6° GRUPO: FO

MAESTRO: M.A.E JORGE LEAL IGA

EQUIPO AZUL

APELLIDO PATERNO, MATERNO, NOMBRE(S) MATRÍCULA

ALANIS MONSIVAIS ADRIANA MAGALY. 1931250
AMEZCUA SANTIAGO STEFANY ARACELY. 1911969
BERLANGA AMBRIZ JESUS SAMUEL. 1795978

Ciudad Universitaria, San Nicolas de los Garza, N.L. a 22 de febrero de 2022.

DISEÑO INSTITUCIONAL
MISION: Ser una línea férrea mexicana que proporciona una conexión directa entre EUA y el
corazón industrial de México, Siempre proporcionando un servicio de transporte seguro,
eficiente y confiable, que contribuya a fortalecer la conectividad y competitividad.
VISION: La visión de Kansas City Southern es esforzarse constantemente para ser el proveedor
de transporte con más rápido crecimiento, con el mejor desempeño y más orientado al cliente.
OBJETIVOS: Que dentro de la organización todos tengamos un compromiso por la seguridad,
para los empleados, clientes, contratistas y todos los bienes muebles e inmuebles.
OBJETIVO GENERAL
Promover que haya una eficiencia organizacional y que todos en la empresa se enfoquen en una
correcta transportación ferroviaria centrándose en la seguridad de bienes muebles, inmuebles y
humano.
 OBJETIVOS ESPECIFICOS
1- Que en la organización sea un lugar donde haya una buena comunicación, se pueda trabajar en
equipo y haya una gran confianza entre todos los empleados haciendo hincapié en que los
puestos dependen de una buena comunicación.
2- Buscar siempre que las máquinas y equipos cuenten con un programa de mantenimiento
preventivo mediante mano de obra calificada y certificada a través de capacitaciones de personal
globales esto para que contribuya al aumento en la productividad de la organización.
3- Diseñar múltiples modelos de evaluación del desempeño y satisfacción tanto de cada
empleado y departamento.
Operaciones  

Nomina  
Puesto Sueldo Vacantes anual

supervisor de unidades de arrastre  $      38,500.00  2 $462,000

supervision de operaciones intermodal

NAFTA  $      38,000.00  1 $456,000

supervisor de trenes  $      36,000.00  1 $432,000

Instructor de maquinistas del transporte

ferroviario  $      35,500.00  2 $426,000

Tecnico de region de terminal  $      35,000.00  1 $420,000

garrotero  $      35,000.00  3 $420,000

Capataz  $      33,000.00  2 $396,000

jefe de estacion   $      32,000.00  2 $384,000

Auxiliar de cabina  $      29,000.00  3 $348,000

auxiliar en circulacion ferroviaria  $      25,000.00  3 $300,000

 PROMEDIO 337,000 20 4,044,000

Mantenimiento:
 
Nomina
 
Puesto Sueldo Vacantes anual

Inspector de infraestructura ferroviaria  $      57,000.00  2 $684,000

supervisor de obras ferroviarias  $      54,000.00  2 $648,000

topografo ferroviario  $      40,000.00  1 $480,000

Director de mantenimiento en material

rodante  $      40,000.00  3 $480,000

Calzador ferrovial  $      35,000.00  2 $420,000

equipo de mecanicos ferroviarios  $      34,000.00  5 $408,000

inspector de viaje  $      31,000.00  2 $372,000

Inspector de carros de carga  $      28,000.00  6 $336,000

PROMEDIO 319,000 23 3,828,000

 
Mecánica:

Nomina
Puesto Sueldo Vacantes anual  

maquinista   $          40,000.00  5 $480,000

 mecánico en diesel   $          38,000.00  1 $456,000

Mayordomo de fuerza motriz de

locomotora  $          37,000.00  3 $444,000

mecanico de equipos moviles  $          28,500.00  3 $342,000

ingeniero en
diseño mecanico ferroviario  $          26,000.00  3 $312,000
 
 PROMEDIO 169,500 15 2,034,000

Ingenieria:

Puesto Sueldo Vacantes Nomina anual  

ingeniero en señalizacion ferroviaria  $          55,000.00  1 $660,000

ingeniero en locomotoras  $          53,000.00  1 $636,000

ingeniero de division  $          35,000.00  2 $420,000

 
 
PROMEDIO 143,000 4 1,716,000

Informática:

Nomina
Puesto Sueldo Vacantes anual

ingeniero en centro de asistencia técnica  $      40,000.00  2 480,000

supervisor del centro de asistencia técnica

conectividad y redes.  $      40,000.00  3 480,000

 Técnico en telecomunicaciones   $      37,000.00  2 440,000

analista de regulación ferroviaria  $      35,000.00  2 420,000

 
PROMEDIO 152,000 9 1,820,000

 
Nomina anual vacante Sueldo mensual
 s

Mantenimient  $                
o 3,828,000.00  23  $       319,000.00 

 $                  $          
Informatica 1,824,000.00  9 152,000.00 

 $                
Operaciones 4,044,000.00  20  $       337,000.00 

 $                  $          
Mecanica 2,034,000.00  15 169,500.00 

 $                  $          
Ingenieria 1,716,000.00  4 143,000.00 

 $               $      
TOTAL 13,446,000.00  71 1,120,500.00 

Tamaño de la planta: opera a l algo de 5009,6 km (3.130 millas por 10 estados) desde la central
Equipamiento básico: Central principal, sala de control y estación.
Personal General: 76 empleados con sueldo promedio de $37,350. 
Costos fijos (indirectos) Kansas City Monto %

Gastos técnicos administrativos (salarios) 13,446,000.00 

Alquileres y depreciaciones 5,781,780 43%

Obligaciones y seguros 4,975,020 37%

Capacitación y promoción 1,344,600 10%

Materiales de consumo 537840 4%

 
Costo fijo anual  $              26,085,240.00 

Costo fijo mensual  $                 2,173,770.00 

Costos fijos diarios  $                       72,459.00 

 
 Útil. Total, anual 13,223,767.5

Monto CM 8% 1,057,901.4

 
Pedidos de 180
cargas diarios aprox.

Útil. Total, diaria 36229.5

1- PRIMER OBJETIVO ESPECIFICO DEL PROGRAMA.

a) Que en la organización sea un lugar donde haya una buena comunicación, se pueda
trabajar en equipo y haya una gran confianza entre todos los empleados haciendo
hincapié en la comunicación depende del buen funcionamiento de cada puesto.
NOMBRE DEL PROGRAMA DE DESEMPEÑO: Comunicación para todos.
Mecánica y Finalidad: Se divide en dos partes 1) El Departamento de RH invertirá para aplicar
cursos de comunicación efectiva 1vez a la semana siendo este día rotativo dentro de todos los
departamentos para que haya una empatía y meramente una buena comunicación de todos los
empleados dentro y fuera de la organización.
2) También se implementarán dinámicas y circuitos esto más que nada para que los
empleados desarrollen diferentes habilidades y aptitudes de trabajo en equipo en la
organización
FONDO AL AÑO: 366,400.4 al año
METODO DE ASIGNACION: El día ultimo de cada mes se hará una inversión de 266,400.4
para la impartición de estos cursos dentro de las instalaciones de la organización. El
departamento de capacitación evaluara los expedientes de cada trabajador junto con sus
resultados otorgando un premio a los 10 mejores de $10,000.00
b) SEGUNDO OBJETIVO ESPECIFICO DEL PROGRAMA.
a) Buscar siempre que las máquinas y equipos cuenten con un programa de
mantenimiento preventivo mediante mano de obra calificada y certificada a través de
capacitaciones de personal globales esto para que contribuya al aumento en la
productividad de la organización.
NOMBRE DEL PROGRAMA DE DESEMPEÑO: Capacitación Ferril.
El departamento de capacitación mandara a el equipo de mantenimiento a unas capacitaciones
cuatrimestrales en México y en Estados Unidos donde se podrán estudiar a fondo los cimientos
de las máquinas y equipo que se utiliza dentro de la industria, incluso nuevas máquinas que el
mercado va innovando para siempre tener a los empleados actualizados.
Toda está capacitación es porque el personal encargado de proporcionar mantenimiento
mecánico y eléctrico a máquinas, equipos e instalaciones en la empresa juega un papel
fundamental en el proceso de producción, el tiempo de ocio de las máquinas y equipo, por
encontrarse en mal estado ocasiona pérdidas económicas considerables, retrasos en entrega de
productos y al final, pérdida de clientes.
FONDO AL AÑO: $498,500.00 al año
METODO DE ASIGNACION: Se invertirán $350,000.00 cada año para los cursos de
capacitación de mantenimiento, estos cursos se aplicarán cuatrimestralmente empezando en
enero, el departamento de capacitación asesorara mejoras en cada uno de los empleados y a los 5
mejores se les otorgara un premio de 29,700 al final del año.
c) TERCER OBJETIVO ESPECIFICO DEL PROGRAMA
b) Diseñar múltiples modelos de evaluación del desempeño y satisfacción tanto de cada
empleado y departamento.
NOMBRE DEL PROGRAMA DE DESEMPEÑO: Desempeño favorable
El departamento de RH aplicara diferentes formas de evaluación de desempeño solo en los
departamentos asignados (mantenimiento, operaciones, informática, mecánica e ingeniería) se
aplicarán encuestas, check list, escalas de calificación ancladas en el comportamiento, entre
otras, esto es más que nada para ver que el equipo este trabajando óptimamente y promoverlas a
un mejor puesto y también serviría para identificar a los empleados que no se están
desempeñando completamente y asesorarlos.
FONDO AL AÑO: 193,001 al año
METODO DE ASIGNACION: Se invertirá $93,001.00 en analistas de desempeño para evaluar
los resultados dentro de los 5 departamentos que manejamos y a los mejores desempeñados de su
puesto que en total son 25 puestos y se les otorgará un premio monetario de $4,000 a final del
año. Todo este proceso se empieza en enero y terminando a finales de noviembre.
1.- CALZADOR FERROVIARIO.
Descripción del puesto: Se encarga de mantener las vías en perfecto estado, reemplazar traviesas, 
limpiar cunetas, etc. Debido que es un puesto fundamental para el tráfico ferroviario. 
Género buscado para el perfil: Hombre (preferentemente) 
Rango de edad idónea para la contratación: 25 a 50 años. 
Nivel académico comprobable: Titulación en Ingeniería ferroviaria. 
Especialidad académica comprobable: Ingeniero ferroviario. 
Experiencia: Mínimo 5 años comprobable. 
Oficio o habilidad relativa (o no) a su disciplina: Conocer el manejo de
las herramientas para realizar un buen mantenimiento a las vías, debido que es de forma manual. 
Rango de sueldo mensual tabulado: 35,000. 
Actividad: Rectificación, asiento, nivelación, reposición de balasto y limpieza.  
Deberu Obligación: Conservar el recorrido del ferrocarril en condiciones adecuadas en el trayect
o asignado (cantón). 
Responsabilidad: Mantener nivelada y alineada la vía. 
Resultado: Lograr un buen recorrido del ferrocarril con el apoyo de
las herramientas manuales para evitar un descarrilamiento. 
2- TRAZADOR TOPOGRAFICO FERROVIARIO
 Descripción de Puesto: realiza levantamientos topográficos a las vías y a la
infraestructura y las super estructuras de las estaciones para verificar que estén en buen
estado mediante las herramientas brindadas por la empresa y También se encarga de
trazar los planos necesarios para tener las mediciones de las mismas estructuras para
darle solución a cualquier problema que se presente dentro de las instalaciones.
 Genero buscado para el perfil: Hombre o mujer (indistinto)
 Rango de edad idónea para la contratación: 28-50 años.
 Nivel académico comprobable: Titulación en Ingeniería Civil.
 Especialidad académica comprobable: Ingeniería en topografía geométrica (Terminado)
 Experiencia: mínimo 5 años en Obra civil.
 Oficio o habilidad relativa (o no) a su disciplina: Conocer el software topográfico y
AutoCAD a la perfección, técnicas y principios aplicados en topografía, Dibujo
topográfico, buena lectura de planos y capacidad para trabajar bajo presión. 
 Rango de su sueldo mensual Tabulado:  $35,900.00
 Actividad: Mantiene en orden equipo y sitio de trabajo, reportando cualquier anomalía,
elabora informes periódicos de las actividades realizadas y cumple con las normas y
procedimientos en materia de seguridad integral.
 Deber u Obligación: Efectúa cálculos y representaciones gráficas de las mediciones
topográficas. Localiza puntos de operaciones apropiados para efectuar los debidos
levantamientos topográficos.
 Responsabilidad: Utilizar equipos de software y sistemas topográficos para administrar la
topografía.
 Resultado: El correcto levantamiento topográfico de las vías e infraestructuras con apoyo
del instrumental topográfico para evita que los trenes se lleguen a descarrilar en medio de
un trayecto y también evitar cualquier desmoronamiento en la infraestructura.
3 – MAQUINISTA
Descripción del puesto: encargado de operar los trenes, controlar la velocidad, frenada, así como
los sistemas de seguridad y confort a bordo de una locomotora, siguiendo órdenes y respetando
señalizaciones
Genero buscado para el perfil: Hombre o Mujer. (indistinto)
Rango de edad idónea para la contratación: 25-45 años.
Nivel académico comprobable: Ingeniería automotriz
Especialidad académica comprobable: Ingeniero ferroviario
Experiencia: Mínimo de 5 años de experiencia profesional significativa, licencia federal de
ferrocarriles válida como maquinista
Oficio o habilidad relativa (o no) a su disciplina: conocimientos básicos de sistemas de
señalización y nomas de seguridad ferroviaria
Rango de su sueldo mensual tabulado: $33,200
Tarea: operar el tren en cuestión, cumpliendo unos plazos de tiempo establecidos, colabora en la
realización de verificaciones aleatorias, maneja el control de la velocidad de los trenes.
Deber u obligación: reportar entrada y salida de viaje, verificar que todos los sistemas estén
funcionando antes de partir, Medir los niveles de combustible, aire y agua., Probar el sistema de
frenos.
Responsabilidad: reportar e Identificar cualquier falla o avería para evitar riesgos eventuales en
sectores a cargo y levantar alertas correspondientes a la sala de control
Resultado:  Mantener la correcta ejecución del control y manejo de trenes.
4 -SUPERVISIÓN DE OPERACIONES INTERMODAL NAFTA.
Descripción de puesto: Está al mando de la Sala de control responsable para supervisar el flujo
de trabajo en nuestra operación intermodal de los ferrocarriles, teniendo como principal meta y
enfoque la seguridad del personal a su cargo y de los externos con enfoque al cliente interno y
externo.
Rango de edad idónea para contratación: 25-50 años
Nivel académico comprobable: ingeniería en tecnología de software
Oficio o habilidad relativa (o no) a su disciplina: Ingeniería en sistemas
Especialidad académica comprobable: Ingeniería en sistemas de la información. 
Experiencia: 1 año de experiencia comprobable 
Oficio o habilidad relativa (o no) a su disciplina: Facilidad de palabra 
Rango de su sueldo mensual tabulado: $18,500
Elemento: supervisar las operaciones de las maquinarias llevando una bitácora 
Deber u obligación:  Supervisa la productividad de los/las empleados/as y ofrece asesoramiento
con respeto y escucha activa. Recibe quejas y resuelve problemas con alta capacidad de
entendimiento y conocimiento de las políticas de KCSM.
Responsabilidad:  Elabora y envía informes de forma clara, en su tiempo apegándose a la
integridad de la información.
Da una opinión con conocimiento de causa respecto a las gratificaciones y ascensos en función
del rendimiento siempre con base a las Políticas de KCSM. Garantiza el cumplimiento de
políticas y procedimientos legales, de empresa y adoptar medidas disciplinarias si surge
la necesidad de hacerlo de acuerdo con los procesos y políticas de KCSM.
Resultados: Llenar las bitácoras a su respectivo tiempo y llevar un buen ambiente de trabajo
5- MAYORDOMO DE FUERZA MOTRIZ
Descripción de Puesto:  En este puesto el mayordomo se encarga del óptimo movimiento de
locomotoras junto con las piezas con las que se mueve.
Rango de edad idónea para la contratación: Hombre o mujer (indistinto)
Nivel académico comprobable: Titulación en Ingeniería mecánica eléctrica.
Especialidad académica comprobable: Ingeniería Turbo maquinaria. (Terminado)
Experiencia: mínimo 3 años dentro de rubros férreos.
Oficio o habilidad relativa (o no) a su disciplina: No requerida
Rango de su sueldo mensual Tabulado:  $23,560.00 
Actividad: Calcular el peso que lleva, mantenimiento del motor, calcular la potencia motriz del
mismo, Calcular caballos de fuerza.
Deber u Obligación: Hacer funcionar la locomotora y hacer pruebas para llevar a cabo cálculos
de fuerza para que el ferrocarril no tenga problemas durante el trayecto.
Responsabilidad: Asegurarse que no haya ningún pequeño fallo en el motor, ni en la mecánica de
la locomotora.
Resultado: Un buen mantenimiento y movimiento de la locomotora mediante los conocimientos
de física motriz oportunos del empleado.

BIBLIOGRAFIA

1- CAPÍTULO 2 La motivación en el trabajo y el papel de la compensación y CAPÍTULO 7

Administración de la compensación [Libro: Varela Juárez, R. (2013). "Administración de

la compensación; sueldos, salarios y prestaciones". Segunda Edición. México: Pearson

Education]