Cálculo de Bobinados Trifasicos Regulares Introduccion
Cálculo de Bobinados Trifasicos Regulares Introduccion
Cálculo de Bobinados Trifasicos Regulares Introduccion
INTRODUCCION
Cuando el bobinado ORIGINAL estatórico se halla deteriorado resulta imprescindible tomar los
datos de los bobinados tales como:
- Paso.
- # de terminales.
- Tipos de alambres.
Según las estadísticas de las reparaciones realizadas, la ejecución de los rebobinados pueden
agruparse en tan solo cuatro casos que son los siguientes:
2.- El motor trifásico solo tiene los datos de placa (no existe el bobinado).
PARAMETROS MAGNETICOS
Bg = 0.38 x P x V x a / D x L x F x S1 x Kb x Z1 Tesla
Bd = x D x Bg / T1 x S1 x 0.95 Tesla
Bc = D x Bg / p x C1 x 0.95 Tesla
PARAMETROS ELECTRICOS
J = IL / a x SC Amp mm2)
2. DENSIDAD LINEAL ( A )
A = S1 x Z1 x IL / a x x D Amp / cm.
HP = 3 x V x I x FP x EF / 746
KW = 3 x V x I x FP x EF
IL = 746 x HP / 3 x V x I x FP x EF
IL = KW / 3 x V x I x FP x EF
LEYENDA:
p = Numero de polos
a = Factor de conexión
Kb = Factor de bobinado
q = # BOBINAS / GRUPO = S1 / m p
- Yc = S1 / P Y = (5/6) Yc = P x 360 / 2 x S1
BOBINADO IMBRICADO:
Kb = kp x kd
BOBINADO INBRICADO:
Kb = kp x kd (kd = 1)
DIMENSIONAMIENTO DE LA MAQUINA
1.- METODO DL
HP = 4.96E-5 EF . FP . SI . D . L . Acu J1 Kb . Bg . Ns
HP = 1.558E-4 . EF . FP . A1 . Kb . Bg . Ns . D2L / Ke
LEYENDA:
Ns = VELOCIDAD SINCRONA
DATOS DE PLACA :
BG = 0.38 . p . VL . a / D . L . F . Z1 . S1 . Kb
BG = 0.8249 Tesla.
Bd = . D . BG / T1 . S1 . 0.95
Bc = D . BG / C1 . p . 0.95
J = IL / a . SCU
A = IL . S1 . Z1 / a . . D
Q = J.A
PROBLEMA N° 2.-
Se toman los datos de palca después de haber Inspeccionado la carcaza del estator
del motor. EL BOBINADO NO EXISTE .
DATOS DE PLACA :
Potencia = 5 HP Tensión = 220 Voltios Corriente = 13.6 Amperios
RPM = 3450 Fases = 3 Frecuencia = 60 Hz.
EF = 82% FP = 0.843 FS = 1.15
De los datos de placa podemos elegir los parámetros del bobinado siguientes
DATOS DEL BOBINADO:
Polos = 2
Conexión exterior = Estrella Dado la experiencia del calculista:
• # Grupos = 3 . p = 3 . 2 = 6
• q = # bobinas / Grupo = 18 / 6 = 3
Yc = S1 / p = 18 / 2 = 9
Y = ( 5 / 6 ) Yc = ( 5 / 6 ) . 9 = 7.5
7 ( 1 - 8 ) @ 8 ( 1–9 )
Kb = Kp . Kd
Kb = 0.855
L = 90 mm. Di = 88 mm
C1 = 21.3 mm S1 = 18
0.835 = 0.38 . p . VL . a / D . L . F . Z1 . S1 . Kb
Z1 = 27.38
0.45 560 100 A 310 100 A 310 100 A 310 100 A 310
Con este dato puedo elegir dos valores de Z1 : 26, 28, 30 .. Etc.
CÁLCULO de Bd y Bc:
Q = J . A = 1390.4 1800 OK
HM
CALCULO DE LOS BOBINADOS TRIFASICOS
Luego nos quedamos con Z1 = 30 Vueltas. Esto implica que cada bobina estará
CALCULO DE LOS CABLES DE SALIDA :
conformada por 15 vueltas (Z1 / 2 = 15 Vueltas).
Confeccionamos el esquema de conexión de grupos y fases del bobinado y
en el analizamos los cables de salida de la forma siguiente.
A C B A C B
A A
1 6 2 4 3 5
1 4 12 9 2 5 10
De
7
la3 tabla
6
de11cables
8
se utiliza de 4 mm²
CALCULO DE BOBINADOS TRIFASICOS ING. HUBER MURILLO M
A C B A C B
09 TERMINALES
YY - Y
1 4 9 2 5 7 3 6 8
A C B A C B
06 TERMINALES
A A ARRANQUE Y-
1 6 2 4 3 5
CALCULO DE BOBINADOS TRIFASICOS ING. HUBER MURILLO M
Tarea domiciliaria.
PROBLEMA N° 3.-
Polos = 2 Capas = 2
Conexión exterior = Triángulo Tipo bobinado = Imbricado
Conexión interior = 2 x paralelo Paso = 1 - 22
N° de terminales = 6 N° de alambres = 3 AWG # 16
Grupos = 6 Cables salida = 10 mm²
E.- Frecuencia 60 Hz
a = 2 3
Reemplazando en tenemos:
TRIFASICOS 06 TERMINALES
PROBLEMA N° 4.-
El problema surge cuando no se conoce ningún dato del motor, entonces comenzaremos con el
cálculo de la potencia y es como sigue :
Acu = Ku Aranura
S1 = Número de ranuras estatóricas.
Acu = Z1 . acu
Kw = Factor de bobinado.
DATOS GEOMETRICOS
p = D . BG / C1 . Bc . 0.95
HP = 4.96 E-5 x 0.88 x 0.91 x 48 x 0.2 x 0.16 x 66 x 0.94 x 4 x 0.8 x 3600 = 54.5
PROBLEMA N° 5.-
El problema surge cuando no se conoce ningún dato del motor, entonces comenzare-
mos con el cálculo de la potencia y es como sigue:
K = EF . FP / Ke
Acu = Kcu Aranura
S1 = Número de ranuras estatóricas.
Acu = Z1 . acu ranura
acu es el área neta de los alambres en mano.
Kcu es factor de utilización de ranura
Kb = Factor de bobinado.
D = Diámetro interno del estator (m)
L = Longitud del paquete magnético (m)
Bg = Inducción magnética en el entrehierro ( Tesla)
J1 = Densidad de corriente (Amperios / mm²).
Ns = Velocidad síncrona en RPM.
p = 4 polos
CALCULO DE Z1
0.8 = 0.38 . 4 . 380 . 4 x 1.7321/ 0.315 x 0.5 x 60. Z1. 48. 0.925
Z1 = 11.92 (Z1 debe ser entero y par) Hacemos el ajuste de Z1 por tanteo.
Datos previos
FACTOR DE CAIDA DE TENSION Ke ALTURA EJE - BASE FACTOR DE UTILIZACION DE RANURA Kcu
De(m) P=2 P=4 P=6 P=8 H (mm) De (mm) Tipo de ranura Devanado Kcu
0.8 0.972 0.944 0.913 0.86 71 0.122 Trapaezoidal Simple capa 0.36 … 0.43
0.1 0.974 0.95 0.926 0.88 80 0.139 ó cuadrada Doble capa 0.30 … 0.40
0.125 0.977 0.958 0.94 0.9 90 0.157 Ovalada Simple capa 0.40 … 0.48
0.15 0.978 0.963 0.945 0.91 100 0.175 Doble capa 0.36 … 0.43
0.2 0.981 0.97 0.955 0.93 112 0.197
0.25 0.983 0.973 0.962 0.94 132 0.233
0.3 0.985 0.976 0.968 0.95 160 0.285
0.4 0.987 0.98 0.973 0.96 180 0.322
0.5 0.988 0.983 0.977 0.966 200 0.359
0.7 0.99 0.988 0.983 0.973 225 0.406
250 0.452
280 0.52
315 0.59
355 0.66
400 0.74
450 0.85
J = 2.5 … 3.5 Amp./ mm² Por el tamaño del motor elijo 3 Amp./ mm²
Reemplazando en HP
HP = 397 KW = 296