Procedimientos de Reglaje de Válvulas

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Nombre: 1.3 BMW 316i 04-07 Fabricante: BMW

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Procedimientos de reglaje de válvulas

Procedimientos de reglaje de válvulas
Requisitos para el desmontaje/montaje de la cadena de distribución:

Desmontaje del cárter.
NOTA: Remitirse al módulo de Datos Técnicos para más información sobre los pares de apriete.
Asegurarse de que el motor esté en PMS del cilindro nº 1.

Insertar la chaveta de reglaje del volante [1] .
Asegurarse de que la parte posterior de los árboles de levas esté alineada correctamente [2] .
NOTA: El perfil curvo de la parte posterior del árbol de levas apunta hacia arriba [3] .
Montar la herramienta de alineación del árbol de levas de admisión [4] .

Montar la herramienta de alineación del árbol de levas de escape [5] .
El reglaje es correcto si la herramienta de alineación del árbol de levas de admisión linda con la culata o queda separada
un máximo de 0,5 mm en el lado de escape. El reglaje es correcto si la herramienta de alineación del árbol de levas de
escape linda con la culata o queda separada un máximo de 1 mm en el lado de escape.
Si no, ajustar los árboles de levas de la siguiente forma:
Aflojar el tornillo del ajustador de cada árbol de levas y volver a apretar a mano [6] .
Montar la herramienta de alineación del árbol de levas de admisión [4] .
Alinear el árbol de levas de admisión. Asegurarse de que la herramienta de alineación del árbol de levas de
admisión linde con la culata.
Montar la herramienta de alineación del árbol de levas de escape [5] .
Apretar la herramienta de alineación del árbol de levas de escape contra la culata.
Apretar el tornillo de la herramienta de alineación del árbol de levas de escape hasta que ésta descanse sobre la
herramienta de alineación del árbol de levas de admisión [7] .
Apretar la herramienta de alineación del árbol de levas de admisión contra la culata [4] .
NOTA: El émbolo del tensor está cargado por muelle.
Desmontar el tensor [8] .
NOTA: Si se va a volver a utilizar el tensor de la cadena, se debe vaciar de aceite. Comprimir el émbolo lentamente dos
veces.
Fabricante: BMW Modelo: 3 Series (E46) 1,6 316i (c) Autodata Limited 2009
Código de motor: N45 B16A Potencia: 85 (115) 6100 Valid forever. 09/08/2016
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2004-07 V8.500-
Montar el pretensor de la cadena de distribución [9] .
Apretar el tornillo de ajuste hasta que entre en contacto con el patín guía. NO apretar en exceso el tornillo.
Sustituir el tornillo del ajustador de cada árbol de levas y volver a apretar a mano [6] .
Montar la herramienta de alineación de la rueda dentada del sensor y fijarla a la culata [10] .
Aflojar media vuelta el tornillo del ajustador de cada árbol de levas [6] .
Precargar la cadena de distribución con el pretensor a 0,6 Nm [9] .
NOTA: El tornillo de los ajustadores de árbol de levas SÓLO SE DEBE utilizar una vez.
Apretar el tornillo del ajustador de cada árbol de levas [6] .

A - N40/N45. Orden de apriete:
Primera fase - 20 Nm.
Segunda fase - 90°.
Tercera fase - 90°.
B - N45T. Orden de apriete:
Primera fase - 20 Nm.
Segunda fase - 180°.
Sacar la chaveta de reglaje del volante [1] .
Desmontar la herramienta de alineación de la rueda dentada del sensor [10] .
Desmontar las herramientas de alineación de árbol de levas [4] y [5] .
Desmontar el pretensor de la cadena de distribución [9] .
Montar el tensor [8] . Par de apriete: 65 Nm.
Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha.
Asegurarse de que la chaveta de reglaje del volante y las herramientas de alineación de árbol de levas se puedan volver
a montar [1], [4], [5] y [10] .
El reglaje es correcto si las herramientas de alineación de árbol de levas lindan con la culata [4] y [5] .
NOTA: El tornillo central de la polea del cigüeñal SÓLO SE DEBE utilizar una vez.

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Asegurarse de que el motor esté en PMS del cilindro nº 1.

Montar la herramienta de alineación del árbol de levas de admisión [4] .

NOTA: El émbolo del tensor está cargado por muelle.

Desmontar el tensor [8] .

Apretar el tornillo del ajustador de cada árbol de levas [6] .

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