Estudiob de Riesgos Grifo Petrocentro Inambari Sac

PROYECTO GRIFO
“PETROCENTRO INAMBARI S.A.C.”
UBICADO: JR. INAMBARI S/N, MZ. K, LOTE 36, 37, 38 y 39,

URBANIZACIÓN INAMBARI, DISTRITO DE ASILLO, PROVINCIA
DE AZANGARO, DEPARTAMENTO DE PUNO
PROPIETARIO: JENNY POMA CARHUAMACA
ASILLO, ENERO DEL 2016
EL PRESENTE ESTUDIO HA SIDO ELABORADO POR:
MARCO ANTONIO MELÉNDEZ GUTIÉRREZ
INGENIERO QUÍMICO
CIP 43,446
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN........................................................................................................3
2. TÉRMINOS Y DEFINICIONES...................................................................................3
3. POLÍTICA CORPORATIVA AMBIENTAL, DE SEGURIDAD Y SALUD
OCUPACIONAL......................................................................................................... 5
4. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y BASE LEGAL DEL ESTUDIO...........................5
4.1 CONSIDERACIONES TÉCNICAS........................................................................5
4.2. BASE LEGAL Y REFERENCIAS TÉCNICAS......................................................6
5. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO...........................................................11
6. TIEMPO Y CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL ESTABLECIMIENTO......................43
7. TIEMPO Y CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL ESTABLECIMIENTO......................43
8. ESTUDIO DE RIESGOS............................................................................................44
9. MEDIDAS PARA EVITAR O REDUCIR RIESGOS....................................................67
10 RIESGO DE MAYOR POTENCIAL DE OCURRENCIA EN EL ESTABLECIMIENTO...........88
11. ENTORNO............................................................................................................... 91
12. ACCIONES PARA MITIGAR LOS RIESGOS...........................................................91
13. SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA...............................................99
14 CONCLUSIONES.................................................................................................... 101
15. RECOMENDACIONES...........................................................................................102
16. BIBLIOGRAFÍA.......................................................................................................103
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1. INTRODUCCIÓN
El presente Estudio de Riesgos ha sido elaborado para el Proyecto de

Instalación del grifo: PETROCENTRO INAMBARI S.A.C., cuya Rep. Legal es
la Sra. JENNY POMA CARHUAMACA
El terreno donde se desarrollará el proyecto, está ubicado en el Jr. Inambari

S/N, Mz. K, Lote Nº 36, 37, 38 y 39, Urbanización Inambari, distrito de Asillo,
provincia de Azangaro, departamento de Puno.
Para el análisis de riesgos se ha efectuado un estudio y discusión de los

elementos constitutivos y los procesos que se llevarán a cabo para efectuar la
comercialización de los Combustibles Líquidos y también el riesgo potencial
para los predios colindantes con el establecimiento.
Estos procesos están relacionados directamente con la operaciones de

recepción, almacenamiento y despacho de los combustibles, por lo que ha sido
necesario analizar cada una de las operaciones que constituyen las actividades
propias de un grifo, a fin de establecer los riesgos que cada una de éstas
conllevan y los factores que pueden traer como consecuencia un riesgo de fuga
de combustible, incendio o cualquier otra contingencia que ponga en riesgo la
vida humana, el ecosistema y la integridad física de las instalaciones propias y
de terceros.
Asimismo, se han estudiado los elementos necesarios para prevenir o

combatir, dado el caso, las contingencias arriba mencionadas, determinando
los elementos y equipos necesarios para este propósito.
Para la elaboración del Estudio se ha tenido como base la información

contenida en la Memoria Descriptiva del Proyecto, el Estudio de Impacto
Ambiental y la obtenida directamente del área de estudio.
2.- TÉRMINOS Y DEFINICIONES
Para el propósito del presente estudio, se ha tomado como guía las

definiciones que se dan a continuación:
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a) Accidente.- Suceso inesperado que da lugar a la muerte,
enfermedad, lesión daño u otra pérdida.
b) Estudio de Riesgos.- Aquel que permite la identificación,
descripción, análisis, evaluación y minimización de los riesgos a la
actividad de comercialización propiedad, al personal, al público en
general y al medio ambiente, inherentes a la actividad de la
empresa para mejorar la productividad y la rentabilidad.
c) Mejora Continua.- Proceso de reforzar el Sistema Ambiental de
Seguridad y Salud Ocupacional, para lograr mejoras de manera
globales en salud profesional y actos de seguridad, de acuerdo
con la Política Corporativa.
d) Peligro.- Se trata de la fuente o la situación con potencial para el
daño por lo que se refiere a lesión humana, a enfermedad, daño a
la propiedad, daño al ambiente del centro de trabajo, o una
combinación de éstos.
e) Riesgo.- Combinación de la probabilidad y las consecuencias de
un evento específico ocurrido.
f) Identificación del Riesgo.- Proceso de reconocer un riesgo.
g) Valoración del Riesgo.- Proceso general de medir la Magnitud del
Riesgo y decidir si el riesgo es o no tolerable.
h) Riesgo Tolerable.- Riesgo que se ha reducido a un nivel que
puede ser soportado por la organización teniendo en cuenta sus
obligaciones legales y su propia política.
i) Seguridad.- Libertad de riesgo inaceptable de daño.
j) Incidente.- Evento que da lugar a un accidente o que tiene el
potencial para provocar un accidente.
k) Objetivos.- Son las metas, en términos de actuación, que una
organización se propone lograr.
l) Salud Ocupacional y Seguridad.- Las condiciones o factores que
afectan el bienestar de los empleados, trabajadores temporales,
contratistas, personal visitante y cualquier otra persona en el
centro de trabajo.
m) Organización.- Compañía, institución o asociación, u otra similar,
sea incorporada o no, pública o privada, que cuenta con sus
propias funciones y administración.
n) Cumplimiento.- Los resultados moderados de la Dirección
relacionados al control de la organización de salud y riesgos de
seguridad, basados en su política y objetivos.
o) Estación de Servicios.- Instalación en un bien inmueble en la cual
los combustibles líquidos, derivados de los hidrocarburos, son
objeto de recepción, almacenamiento y venta al público.
p) Grifo.- Grifo a la cual se le agregado las instalaciones para la
recepción, almacenamiento y venta al público de combustibles.
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3.- POLÍTICA CORPORATIVA AMBIENTAL, DE SEGURIDAD Y SALUD
OCUPACIONAL
El grifo: PETROCENTRO INAMBARI S.A.C. / JENNY POMA
CARHUAMACA, empresa que estará dedicada a los servicios de expendio
de Combustibles Líquidos derivados de los Hidrocarburos, cuyo
establecimiento se ubica en el Jr. Inambari S/N, Mz. K, Lote Nº 36, 37, 38 y
39, Urbaniación Inambari, distrito de Asillo, provincia de Azangaro,
departamento de Puno, se compromete a:
 Cumplir con la legislación y normas vigentes aplicables en materia

Ambiental, de Seguridad y Salud Ocupacional.
 Establecer un sistema integrado de gestión basado en el compromiso
de mejora continua, proporcionando los recursos necesarios para su
planificación, implementación y operación.
 Planificar y desarrollar todas sus actividades y proyectos bajo el
principio preventivo y de cuidado por el Ambiente, la Seguridad y la
Salud Ocupacional, a fin de evitar o minimizar los impactos y riesgos
significativos haciendo uso racional de los recursos naturales y la
energía.
 Implementar Planes de Contingencia para responder en forma rápida
y efectiva a incidentes y situaciones de emergencia.
 Prevenir la Contaminación Ambiental, disponiendo un adecuado
manejo de los residuos generados en sus actividades, así como
controlar y/o reducir las emisiones, efluentes y residuos para
mantener sus servidos ambientalmente seguros.
 Proveer la capacitación, sensibilización y competencia adecuada y
necesaria para todo el personal que laborará en el grifo, a fin de
promover y motivar la conciencia y el cuidado por el ambiente, la
seguridad y la salud ocupacional.
 Garantizar que todo el personal del establecimiento conozca su
Política Ambiental, de Seguridad y Salud Ocupacional.
 Facilitar la disponibilidad de su Política Ambiental, de Seguridad y
Salud Ocupacional a todas las partes interesadas, así como asegurar
su revisión periódica y facilitar, cuando sea necesario, su
actualización para mantenerla vigente.
4. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y BASE LEGAL DEL ESTUDIO

4.1. Consideraciones Técnicas
Para la evaluación técnica del presente estudio sobre los riesgos que
pueden incidir en la ejecución del proyecto y en el normal desarrollo de
5
sus actividades de servido, se han considerado los siguientes
parámetros:
 Ubicado.
 Tipo y Diseño de la Construcción e Instalaciones.
 Operaciones a efectuarse en el establecimiento.
 Vías de Acceso.
 Fenómenos Naturales.
 Actos Delictivos.
 Incendio.
 Entorno.
 Compañía de Bomberos próxima al establecimiento.
 Tiempo de Respuesta en Caso de Emergencia.
4.2. Base Legal y Referencias Técnicas
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
MARCO LEGAL DEL PROYECTO
En la ejecución del presente DIA, se utiliza como base la normatividad

siguiente:
 Ley N° 27446: Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto

Ambiental
 Ley N° 27314: Ley General de Residuos Sólidos
 Decreto Ley N° 17752: Ley General de Aguas
 D.S. N° 057-2004-PCM: Reglamento de la Ley N° 27314,Ley General de
Residuos Sólidos
 D.S. N° 074-2001-PCM: Reglamento Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental del Aire
 D.S N° 046-93-EM, Reglamento: Protección Ambiental en las
Actividades de los Hidrocarburos
 D.S. N° 054-93-EM, Reglamento de Seguridad para establecimientos de
venta al Público de Combustibles derivados de Hidrocarburos.
 D.S. N° 052-93-EM, Reglamento de Seguridad para el Almacenamiento
de Hidrocarburos
 D.S. N° 030-98-EM, Reglamento para la Comercialización de
Combustibles Líquidos y otros Productos derivados de Hidrocarburos.
 D.S. Nº 015-2006-EM Medio Ambiente. para el sector Hidrocarburos
 D.S. N° 020-2001-EM: Modifican artículo del Reglamento de
Seguridad para establecimientos de Venta al público de Combustibles
Derivados de Hidrocarburos.
 D.S. N° 09-95-EM, Modifica al Reglamento del D.S. N° 046-93-EM
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 D.S. N° 025-2002-EM : TUPA
 D.S. N° 085-2003-PCM: Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Ruido
 D.L N° 613 o Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales
 R.M. N° 596-2002-EM/DM: Reglamento de Consulta y Participación
Ciudadana en el Procedimiento de Aprobación de los Estudios
Ambientales en el Sector Energía y Minas
 R.D. N° 026-94-EM/DGAA, Protocolo de Monitoreo de Agua
par el Subsector Hidrocarburos.
 R.D. N° 043-99-EM/DGAA, Protocolo de Monitoreo de agua
para el Subsector Hidrocarburos.
Guía de Elaboración del Estudio de Impacto Ambiental del Sub-Sector de
Hidrocarburos, Dirección General de Asuntos Ambientales, Ministerio de
Energía y Minas 2001
4.3. CARACTERÍSTICAS DE LA ACTIVIDAD PROPUESTA
OBJETIVOS.
El objetivo es prevenir minimizar, corregir los potenciales de los Impactos

Ambientales y que principalmente en las instalaciones hidráulicas de tuberías y
tanques no cause contaminación del Medio Ambiente con Hidrocarburos, así
como la causa de accidentes de Incendio, asfixia del personal en la bóveda
cuando se encuentra inspeccionando en cumplimiento de la norma D:S. Nº
064-2009-EM, norma aplicado para cualquier operador nacional o extranjero y
quiera construir, mantener instalaciones para el almacenamiento de
hidrocarburos y puedan cumplir con las normas mencionadas..
El objetivo Principal es de preservar el cuidado del Medio Ambiente y la cuidar

la Integridad del personal y las personas que se encuentran en el medio, así
mismo la de preservar el medio ambiente sin contaminar.
1.- GENERALIDADES.
Propietario: PETROCENTRO INAMBARI S.A.C.
Ubicación: en l Jr. Inambari S/N, Mz. K, Lote Nº 36, 37, 38 y 39, Urbanización
Inambari, distrito de Asillo, provincia de Azangaro, departamento de Puno .
2.- LINDEROS:
Tiene el terreno una forma regular con las siguientes colindancias:
 Por el NORTE, colinda con la Calle Inambari en línea recta, con 26.33 metros
lineales
 Por el SUR, colinda con la propiedad del mismo en línea recta con 26.06 metros
lineales.
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 Por el ESTE, colinda con la propiedad de Antonia Jimenes Apaza Vda. de Ccallo,
con 24.16 metros lineales.
 Por el OESTE, colinda con la propiedad de la Familia Apaza Ccari, con 19.27
metros lineales.
3.- ÁREA Y PERÍMETRO.
El área dedicada al Puesto de Venta de Combustibles Grifo es el total de 566.00 m2.
Perímetro del grifo 95.74 metros lineales.
4.- PROPUESTA ARQUITECTÓNICA
El proyecto en mención comercializará hidrocarburos como: Gasohol 84 Plus, Gasohol

90 Plus y Petróleo diesel B5-S50, para lo cual se contempla la construcción de: Fosas
para tanques, Islas, oficina de ventas y servicios higiénicos.
5.- DESCRIPCIÓN DEL INMUEBLE.
GENERALIDADES.
El puesto de venta pretende proyectar una construcción de un grifo puesto de

venta de trabajo permanente. La construcción del grifo es destinada a un
puesto de venta de combustibles y lubricantes. El mismo que tiene las
siguientes características:
Las áreas son de acuerdo a las siguientes Cuadro:
CUADRO DE AREAS
AREA DEL TERRENO PARA GRIFO: 566.00 mts2
AREA DE CONSTRUCCION Primer Nivel: 51.40 mts2
AREA DE CONSTRUCCIÓN ISLA 5.79 mts2
AREA DEL PATIO DE MANIOBRAS: 522.81 mts2
Distribución de la construcción: consta de la construcción de las siguientes

zonas y sus respectivos ambientes:
a.- ZONA DE ATENCIÓN:
- 01 Isla con 02 Surtidores Electrónicos, cada surtidor cuenta con seis

mangueras de tres productos para despachar G84 Plus, Gasohol 90 Plus y
petróleo DB5-S50 en cada surtidor respectivamente.
- 01 Zona de servicio de agua
- 01 Zona de servicio de aire.
- 01 Zona de atención.
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- 01 Patio de maniobras.
b.- ZONA DE ADMINISTRACIÓN Y SERVICIOS COMPLEMENTARIOS.
- 01 Administración – Secretaria.
- 01 Guardianía
- 01 Cuarto de máquinas.
- 01 SS.HH. varones, damas.
- 01 SS.HH. personal
- 01 zona de trasiego de combustibles
c.- CLASIFICACIÓN Y SERVICIO QUE BRINDARÁ EL GRIFO.- Se instalará

los siguientes servicios:
- 01 Isla con 02 Surtidores, cada surtidor cuenta con seis mangueras de tres
productos para despachar G84 Plus, Gasohol 90 Plus y petróleo DB5-S50 en
cada surtidor respectivamente.
- 01 Compresora de aire de 150 Libras de presión nominal.
- 02 extintores contraincendios, portátiles de once kilogramos (11 Kg.) a

quince kilogramos (15 Kg.) impulsado por cartucho externo, cuyo agente
extinguidor sea de múltiple propósito ABC (polvo químico seco a base de
monofosfato de amonio al 75% de fuerza y con una certificación UL. no
menor a 20A: 80BC. cargado con agente extinguidor de múltiple propósito
con su correspondiente cartilla de uso, con Certificación UL.
- 01 Gabinete Contra Incendio.
TANQUES DE ALMACENAMIENTO.-
Se instalarán 04 tanques de almacenamiento de combustibles,
empleándose para su construcción planchas de fierro cuyo espesor es
de 3/16" con todas sus conexiones hechas por fa parte superior con
tapas totalmente herméticas, bocas de llenado centralizados en un panel
de bocas, tubos de ventilación, recuperación de gases (Supercruceta) y
otros con una pendiente del 2% hacia el tanque
Los tanques se encuentran soterrados en una cámara
subterránea de concreto armado y los tanques van sobre
15 centímetros de una capa compactada con arena Libre
de sales, con las siguientes capacidades:
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Cuadro de Capacidad de Almacenamiento.
Nº de Tanque Productos Capacidad Dimensiones
01 Petróleo DB5-S50 4,000 Glns. L=5.40 metros D=1.90 m.
01 Gasohol 84 Plus 4,000 Glns. L=5.40 metros D=1.90 m.
TOTAL: 13,836 Glns
• 01 Tanque estacionario soterrado para el almacenamiento de petróleo

(DB5-S50) con una capacidad de 4,000 galones.
• 01 Tanque estacionario soterrado, para e! almacenamiento de Gasohol
84 Plus con una capacidad de 4,000 galones
• 01 Tanque estacionario soterrado, para el almacenamiento de Gasohol
90 Plus con una capacidad de 2,690 galones.
Se debe de llevar un libro de registro de medición diaria de los volúmenes del

contenido de los tanques. Los tanques deben probarse en maestranza y en
obra en presencia del Auditor del OSINERG con las presiones indicadas en la
memoria descriptiva de Instalaciones Electro mecánicas debiendo de colocarse
también una placa en una zona visible del tanque, donde se indique el nombre
del fabricante, la fecha de fabricación, capacidad del tanque y el resultado de
las pruebas de presión realizadas.
e.- LA CONSTRUCCIÓN DEL PATIO DE MANIOBRAS se realizará con

concreto armado con juntas de dilatación y pasadores cada paño de 9.00
metros cuadrados, con el fin de prevenir la contaminación con hidrocarburos
el sub suelo y se construirá canaletas a los costados de la isla para proteger
de los derrames involuntarios superficialmente al momento de la atención al
público de combustibles, en el grifo las construcciones de oficinas tendrá
veredas, así como de los sardineles junto a las veredas de la frentera del
establecimiento, éstas a la vez señalizadas y diferenciadas con colores de
señalización de transito.
f.- LAS TUBERÍAS SERÁN ENTERRADAS en canaletas construidas de

fierro y concreto armado a no menos de 45 centímetros de altura y estas
protegidas con pintura anticorrosiva y forradas con yute y protegidas con
arena fina dentro de la canaleta y cerradas las canaletas cada 6.40 metros
donde hay juntas de tubos tendrán cajas y tapas de registro, hasta la
llegada de las baterías de bocas de llenado y tubos de ventilación, donde el
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proyecto indica, éstas cumplen para prevenir el deterioro de las tuberías i
que en las juntas no haya filtraciones.
g.- EQUIPO DE CARGA Y DESCARGA, se utilizará equipos herméticos de

bocas de llenado que serán instalados con los equipos de seguridad del
cisterna tanque que también se encuentran equipados de acuerdo a
reglamentos de seguridad del medio de transporte de combustibles y
conectadas herméticamente la manguera de recuperación de vapores y al
mismo tiempo se conectará la puesta a tierra de bocas de llenado del grifo
con el fin de descargar cargas estáticas que podrían ocasionar incendios y
producir impactos negativos.
h.- LOS SISTEMAS DE RECUPERACIÓN DE VAPORES EN LA

INSTALACIÓN DEL GRIFO, se instalará en la línea del tubo de venteo de
Gasohol 84 Plus y Gasohol 90 Plus, se conectará una super cruceta para
cada línea de combustible Gasohol de un solo punto equilibrado y de ésta
manera no habrá fuga de vapores al medio ambiente que contamine el
ambiente y se mitigará el impacto negativo.
i.- SE INSTALARÁ UN DETECTOR DE FUGAS, para detectar mezclas de

hidrocarburos, este sistema previene la evaporación de combustibles por
percances de rotura de tanques y tuberías al interior de las bóvedas de
tanques y se tenga que prevenir los derrames insospechados al interior del
sub suelo y bóveda.
j.- VÁLVULAS CONTRA IMPACTOS, son las que previenen cuando hay
corte circuito mal ingreso de energía en el sistema de bombas de surtidores
y apagan automáticamente el sistema y además existe el botón de
emergencia que apaga los surtidores que se encuentran en peligro de
incendio y en grave riesgo.
K.- VALVULA DE SOBRELLENADO.- Instalación de la válvula de

Sobrellenado para prevenir el llenado hasta el 90% de combustible en cada
tanque del grifo.
5.2.-NIVEL SUBTERRÁNEO
FOSA PARA TANQUES.-
El proyecto contempla la tenencia de tres tanques cuyas fosas tienen

dimensiones concordantes a la capacidad de los tanques; estarán revestidas
con estructura de concreto armado impermeabilizado, en cada fosa irá cada
uno de los tanques de almacenamiento de combustible, la bóveda de tanques
se construirá sobre un concreto ciclópeo con arena y piedra, para luego .armar
un enmallado de 20 centímetros sobre dados de concreto y poder encofrar
perfectamente el enmallado, pero antes se colocarán machones en las
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esquinas y en las partes de soporte para el deslizamiento de vehículos sobre la
bóveda y realizar un solo vaciado sin costuras hasta un metro y medio de altura
y de ésta manera garantizar la impermeabilización de la bóveda, el vaciado se
realizará con sika 3 y poder acelerar su fragua del concreto armado.
Los caballetes se colocarán armados a la medida del tanque, antes del vaciado
se fijarán en el enmallado.
5.3.- PRIMERA PLANTA
5.4.- El proyecto en este nivel comprende las siguientes construcciones:
a) Cuarto o Sala de Máquinas : Ambiente en el cual se colocará la

maquinaria y equipo para garantizar el normal funcionamiento del Grifo,
b) Oficina de administración para administrar con estrategia de venta de
combustibles y/o productos automotores.
c) Servicios Higiénicos: El Grifo contará con tres servicios higiénicos, una
para uso del personal obrero y público en general (uno para damas y
otro para caballeros); cada uno de ellos contarán con un inodoro y su
respectivo lavamanos.
d) Patio de Maniobras: En esta área se ha dispuesto la ubicación de una
isla.
e) Zona de trasiego de combustibles.
5.5 INSTALACIONES
5.5.1 INSTALACIONES MECÁNICAS
a) Categorización y Servicios que Brindará El Grifo
El GRIFO brindará a sus usuarios servicios de venta de combustibles como:

petróleo DB5-S50, gasohol 84 plus y Gasohol 90 Plus y servicios adicionales
gratuitos de agua y aire, además de la venta de repuestos y lubricantes de uso
automotor. Por tanto, en conformidad con el D.S. N° 030-98-EM se le
categoriza como PUESTO DE VENTA DE COMBUSTIBLES (GRIFO).
Se contará con surtidores con bomba, medidor, computador, manguera y

pistola hermética de precisión y que no tenga fugas ni goteos, para garantizar
que no haya impactos negativos.

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monofosfato de amonio al 75% de fuerza y con una certificación U.L. no
menor a 20 A:80 BC. cargado con agente extinguidor de múltiple
propósito con su correspondiente cartilla de uso, con Certificación UL.
c) Tanques de Almacenamiento - Especificaciones Técnicas
Los tanques a instalar serán horizontales, cilindricos, subterráneos y con

tapas planas(pestañadas) para el almacenamiento de combustibles, una
para Petróleo Diesel B5-S50, una para Gasohol 84 Plus, una para Gasohol
90 Plus, entre los tres tanques se almacenarán 13,836 galones en total; y
tendrán las siguientes características:
 Se construirán en planchas de acero negro ASTM, sin ondulaciones ni

aplastamientos; de un espesor mínimo de 3/16” .
 Todas las conexiones serán hechas por la parte superior, con tapas
herméticas, bocas de llenado, tubos de ventilación, sistema de
recuperación de vapores y red de cañerías.
 Los tanques serán soterrados, en sus respectivas fosas en el patio de
maniobras, y apoyados uniformemente en una capa de 15 cm como
mínimo de material inerte, no corrosivo y protegidos con pintura
epóxica DD.
 La soldadura de planchas, se llevará acabo usando soldadura continua
según norma DIN 4100 con doble cordón (interno y externo)
 Diariamente los volúmenes del contenido de los tanques, serán
registrados
 Se practicarán pruebas de Maestranza(taller) a 15 lb/plg2 e
Hidráulica(Fosas) 0.7 kg/cm2 por espacio de Inora mínimo, con la
intervención de un profesional o Empresa Especializada para la
certificación de dichas pruebas.
 Cada tanque tendrá su placa de identificación, en material resistente,
los datos a colocarse, son: nombre del fabricante, fecha de fabricación
y presión de prueba .
 El acabado será de color negro, aunque las capas protectoras de los
tanques de acero, estén diseñadas para soportar la manipulación
normal.
d. Capacidad de los Tanques: Las capacidades de los tanques será de:

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TOTAL: 13,836 Glns

e) Suministro de Combustible
El suministro provendrá de diversas descargas (tanques cisterna) con sellos

herméticos, hasta los tanques de almacenamiento, para lo cual se tenderá una
tubería de fierro galvanizado de 4" de diámetro. Las diversas tuberías de fierro
galvanizado tendrán diámetros de:
Descarga : 4" de Diámetro Medición 11/2" de Diámetro
Ventilación : 2” de Diámetro Recuperación: 3” de Diámetro
Despacho : 11/2” de Diámetro Sifón Cupla : 1 ½ de Diámetro
f) Tuberías de Combustible
Las tuberías serán de fierro negro Schedule de 40° de los diámetros ya

mencionados, estarán enterradas como mínimo a una profundidad de 40cm y
rodeado de arena fina y libre de sales y pintadas con pintura epóxica. Tendrán
una pendiente de 1.5% mínimo hacia el tanque de combustible.
Las tuberías de ventilación deberá terminar a una altura no menor de 4.50

metros sobre el nivel del terreno y 1.00 metro sobre la pared perimétrica
teniendo una pendiente hacia el tanque de 1.5% cada tubería estará
identificada por el código de color respectivo.
g) Válvulas de Impacto
Esta válvula se ubicará a una distancia de 30cm de los surtidores, su función

es el cierre automático del paso del combustible dejando inoperativa la
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maquinaria o surtidor y el tanque. Instalación muy importante para reducir
riesgos en la ocurrencia de un accidente.
h) Cañerías de Succión - Impulsión
Todas las tuberías de succión - impulsión y sifones serán rígidas de acero

negro sch 40 roscadas de 11/2”, protegidas con pintura epóxica terminadas
con recubrimiento de pintura bituminosa y tela. Su instalación y fijación de
accesorios según normas del fabricante.
Las tuberías tendrán una pendiente de 1.5% como mínimo hacia la boca del
tanque Después de la instalación y antes de proceder a su cierre, los sistemas
de contención secundaria externa se someterán a pruebas de retención de
aire de 3 a 5 PSI
El sistema de tuberías primarías se probará a una presión de aire de 60 PSI

(4.2Kg/cm2).
No se tenderán tuberías sobre estructuras civiles o edificios. El tendido de

tuberías sobre tanques será minimizado. Las acometidas a los tanques se
harán lateralmente.
El sistema de detección de fugas de combustible se hará en tubería PVC de

diámetro de 4".
i) Compresora
Maquinaria utilizada para abastecer de aire comprimido, la misma tendrá una

Potencia de 6.5Kw y 150PSI de Presión, será de pistón y acondicionamiento
automático por disminución de presión, la transmisión del aire se hará mediante
tuberías de F°G° de 3A" de diámetro, ubicada en la sala de maquinas. Este
equipo estará montado sobre la parte superior del tanque, aislada con
elementos antivibratorios y tendrá las siguientes características:
 Capacidad (succión) : 0.5 m3/min

 Presión máxima : 10Kg//cm2
 Tanque Vertical (capacidad : 0.5m3 (c/u)
 Presión de Prueba del tanque : 1SKg/cm2
 Diámetro Máximo del Tanque : 750 mm.
La compresora se encontrará instalada en el cuarto de máquinas y para

prevenir el impacto negativo de ruidos, se forrará íntegramente con material de
teknopor y mitigar los impactos.
j) Instalaciones Diversas
 Las tuberías de conducción serán de acero negro o fierro galvanizado
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 El sistema a instalar contará con boca de descarga a distancia y
recuperación de gases(vapores)
 Las bombas de combustible de surtidor, el sistema adoptado será de
impulsión y succión. Las tuberías de impulsión y succión primaria son
rígidas.
 Todos los sumideros, baldes de derrame, cajas de vereda, etc; a utilizar
tanto en los tanques, en islas o distancias serán ejecutas in situ.
 Las tuberías de descarga de combustible serán a distancia, la
recuperación de gas y venteos, son de acero negro sch 40 roscadas.
 Instalación del Sistema de Recuperación de Vapores, que incluye la
super cruceta, el tubo de venteo, válvula de venteo, el adaptador y su
respectiva tapa,
5.6.- INSTALACIONES ELÉCTRICAS
Toda las instalaciones eléctricas serán del tipo antiexplosivo, lo que impedirá
que entren gases en su interior y evitar inflamaciones de gases combustibles,
estas instalaciones serán empotradas y se alimentarán del tablero general,
ubicado en el cuarto de máquinas.
Se ha previsto una acometida aérea a una tensión de 380/220 voltios trifásico

al medidor de energía, y de este a un tablero general de distribución, desde
donde se deriva a un sub tablero auxiliar con sus correspondientes circuitos,
contará con conductor de puesta a tierra y un dispositivo exterior que permite
desconectar el sistema eléctrico en caso de emergencia.
El tablero de instalaciones será mecánico en el cual estarán instalados los

interruptores termo magnéticos para los dispensadores/surtidores, alumbrado
exterior e interior del edificio.
La instalación eléctrica a los motores de los surtidores, deberá efectuarse con

tino y colocarse sellos antes de la caja de derivación de los surtidores.
Cada una de las cajas de derivación del sistema eléctrico debe estar tapada
herméticamente.
Todo el sistema metálico estará conectado al pozo a tierra para que permitan la
descarga de la electricidad estática o cualquier sobrecarga que se produzca.
Base de cálculo:
Tensión de servicio : 380 – 220v
Demanda Máxima : 16.50 Kw
Frecuencia : 60Hz
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Caída de Tensión Permisible : 1% alumbrado
Compresor : 4.5. fuerza
Grupo Electrógeno : 1.5 Kw.
Tablero General
Será del tipo AUTOSERVICE EMPOTRADO marca EASY TAB acondicionado

para la recepción de los circuitos indicados en el unifilar, de fabricación
metálica y con barra de distribución, deberá ofrecer espacio suficiente a los
interruptores con sus barras, así como para permitir un cableado ordenado.
Asimismo, se debe de colocar un directorio de circuitos en la cara posterior de
la tapa de seguridad del tablero; se ubicará en el cuarto de máquinas(exterior)
estará compuesto de interruptores termomagnéticos, con capacidad pertinente,
indicada en el diagrama de circuitos; siendo monofásico y trifásico; y estará a
más de 3m de tubos de venteo, bocas de llenado y surtidores.
b) Dispensadores / Surtidores
Equipos eléctricos con contómetros y motores contra explosión de 3/4HP

tensión de servicio 220V 60Hz, con mangueras y pistola de suministro a tierra
tres de seis salidas y el otro de 01 para D-1 con válvulas especiales de cierre
de emergencia para casos de incendio, choque o explosión; los sardineles de
las islas serán pintados con color amarillo y negro.
c) Conductores Eléctricos
Alambres.-
Los conductores a utilizarse en los circuitos de alumbrado, tomacorriente y

fuerza, en el área bajo techo en concreto, serán del tipo TW y de voltaje
nominal 600 voltios.
Cables Empotrados.
Para la instalación de los dispensadores y/o surtidores así como sus equipos
complementarios se utilizaran cables TH flex de voltaje nominal 600 voltios, de
marca reconocida y del calibre especificado en el plano. En ningún caso para
los sistemas de energía se utilizarán conductores de calibre inferior a 2.5 mm2.
Cables Subterráneos.
Para los casos que están especificados como el alumbrado exterior y la

acometida a los tableros de distribución se usara cable subterráneo del tipo
NYY de cobre electrolito de 99% de conductividad, con aislamiento de PVC y
protección del mismo material para una tensión nominal de 1kv.
17
Otras Especificaciones.-
Los conductores serán de varios colores unipolares de cable mínimo N° 14

AWG y para surtidores será el conductor N°10, con un conductor de puesta a
tierra de calibre N° 10 AWG.
Sólo se permitirán uniones con terminales de engrampe a presión en los cables

de tomas de tierra, debiendo alojarse estas uniones y/o derivaciones en las
cajas correspondientes Las uniones se ejecutarán con capuchones del tipo
metálico-plástico de fabricación "AMP" o equivalente con características
técnicas.
La conexión de conductores con bornes de aparatos en general se hará con

terminales a compresión de cobre estañado.
Los conductores de las líneas de fuerza motriz se instalarán en tuberías

independientes de los que correspondan a los circuitos de alumbrado y
tomacorrientes, debiendo ser independientes, así como las correspondientes
cajas de paso y distribución.
Como máximo se aceptarán tres circuitos monofásicos-misma fase por tubería,

la suma de sus cargas máximas simultáneas no excederá a 20A, y el numero
total de salidas alimentadas por estos circuitos en conjunto, no será superior a
15 unidades o a un único trifásico por tubería.
Instalación de una Alarma y el gabinete de control de

emergencia, instalado en el exterior de la oficina del
cuarto de máquinas y el gabinete de control de
emergencia en el exterior del cuarto de máquinas
d) Tuberías de Accesorios de PVC Pesado
Las tuberías a utilizar empotradas en techos, muros y pisos en el área de

almacenaje serán de PVC pesado (antiexplosivo) para uso eléctrico fabricados
conforme a normas INDECOPI El radio mínimo de curvatura será de 6 veces el
diámetro exterior de la tubería, no permitiéndose en ningún caso ángulos
menores de 90 grados. Las curvas y accesorios provendrán de fábrica, no
aceptándose fabricaciones en obra.
El radio mínimo de curvatura será de 6 veces el diámetro exterior de la tubería,

no permitiéndose en ningún caso ángulos menores de 90 grados. Las curvas y
accesorios provendrán de fábrica, no aceptándose fabricaciones en obra.
Las uniones entre tuberías y cajas de pase se efectuarán mediante boquillas de

unión caja-tubo con pegamento especial para PVC. Las tuberías se colocarán
18
con pendiente hacia las cajas para impedir la acumulación de agua
condensada. El diámetro interior de la tubería será tal que la sección ocupada
por los conductores no supere el 40% de la sección total. Los extremos de las
tuberías salientes de los edificios se sellarán para evitar la eventual penetración
de agua u otros elementos. Las tuberías serán continuas entre cajas y
colocadas en lo posible en línea recta o en su defecto con curvas suaves.
e) Tuberías y Accesorios CONDUIT de Fierro Galvanizado Pesado
La tubería del alimentador del medidor al tablero TG será de PVC-SAP, y las

tuberías de distribución de alumbrado y tomacorrientes que estén empotrados
en el piso o pared serán de PVC-SEL y las enterradas directamente en el piso
de PVC-SAP.
Se utilizarán tuberías y accesorios CONDUIT de fierro galvanizado pesado en

las tuberías enterradas en las áreas de Surtidores, bombas y playa.
Todas las tuberías instaladas dentro de los cielos rasos, paredes divisorias que
no sean de mampostería o concreto salvo indicación expresa en planos serán
CONDUIT de acero galvanizado pesado para uso eléctrico.
f) Tuberías y Accesorios en Instalaciones a la Vista
Las tuberías a usar serán CONDUIT de acero galvanizado pesado y cajas de

aluminio fundido. Las cajas de pase y derivación serán de acero galvanizado
pesado-uso eléctrico y se ubicarán de modo tal que sean accesibles y no
afecten la estética del lugar. Con criterios como:
 Cajas de Fierro galvanizado pesado tamaño Estándar, cuadradas de 4" x 4"

x 11/2" de profundidad, esto en cajas de pase, salidas para tomacorrientes
donde convergen tres o más tuberías, salidas para fuerza y en general para
salidas especiales.
 Cajas de Fierro Galvanizado Liviano tamaño Estándar, rectangulares de 4"
x 21/8" x 21/8" de profundidad para tomacorrientes, interruptores y pulsador
de timbre.
 Cajas de Fierro Galvanizado Liviano tamaño Estándar, octogonal de 4" x 0 x
17/8" de profundidad para salidas de alumbrado, timbre y zumbador.
 Todas las cajas llevarán tapas de F° G°, donde lo requieran y su instalación
cumplirá con lo siguiente:
 Instaladas perfectamente centradas y aplomadas debiendo quedar al ras
del acabado.
 Los cables dentro de ellas deberá de ser de fácil acceso
 Los orificios de las cajas que no se usen se sellarán en forma tal que
ofrezcan una protección equivalente a las paredes de la caja.
 No serán permisibles más de dos curvas de 90° entre caja y caja, no
permitiéndose curvas hechas en obra salvo aquellas diferentes a 90°
 Para la unión de las tuberías de PVC con las cajas metálicas
galvanizadas, se utilizaran dos piezas, una con unión de PVC donde se
19
embutirá la tubería que se conecta a la caja y el otro extremo a la unión
indicada.
 Cuando la longitud de tramos rectos sea superior a 12m o existan más
de 2 curvas se utilizarán cajas de pase en puntos tales que no afecten a
la estética del lugar.
 Las uniones de las tuberías se efectuarán mediante coplas roscadas.
g) Instalaciones a prueba de explosiones
Estas instalaciones serán aplicables a todos los lugares del Grifo y bocas de
expendio por donde pudiera estar presente vapor inflamable suficiente para
formar mezcla explosiva y en aquellas áreas catalogadas como "peligrosas"
según la clasificación N.E.C, artículo 500 donde se deberá utilizar
materiales a prueba de explosión, como:
Surtidores Tuberías de Ventilación
Clase 1 - División 1 Clase 1 - División 1
Clase 1 - División 2 Clase 1 - División 2
Tanques Subterráneos
Clase 1 - División 2
h) Instalaciones de alumbrado
Para la iluminación del techo cobertor se ha previsto la utilización de centros

de luz con fluorescentes de doble tubo de 40 watts cada uno. Y para la
iluminación de la isla de surtidores deberá de utilizarse centros de luz con
luminarias a prueba de explosión del tipo reflector para canopy GLAMOX
GDS simétrica equipado con lámpara de vapor de mercurio halogenuro
metálico de 400 watts.
i) Puesta a Tierra
Toda la instalación del Grifo estará conectada a pozos a tierra para que
permitan la descarga de la corriente estática y/o dinámica o cualquier
sobrecarga que se produzca; éstos pozos a tierra se construirán de acuerdo
a las recomendaciones actuales utilizando un Kit ERICO GEL de puesta a
tierra y una varilla y/o jabalina tipo COPERWELD de cobre de 5/8" x 2.40m
de longitud, los pozos se instalaran interconectados formando un sistema
de red de seguridad, para obtener una resistencia máxima de 20 Ohmios y
en caso de instalaciones a prueba de explosión no superará los 50hm.
Cada pozo a tierra estará compuesto de los siguientes elementos:
 Barra de cobre 16mm2 de diámetro por 2.40 metros

20
 Cable de unión del tablero general al pozo de tierra siendo con
conductores desnudos de 16mm2AWG
 Tierra cernida compactada y mezclada con 5Kg de Thor-Gel, las
dimensiones del pozo serán 0.80 x 0.80 x2.50m los cuales estarán
llenados de tierra cernida compactada(plano).
j) Grupo Electrógeno
Se usará un grupo electrógeno(casos de emergencia) de características

técnicas como :
 Potencia : 15Kw Tensión de Servicio: 380/220 V

 Velocidad : 1 800 rpm Fase : Trifásico
 Frecuencia : 60 Hz Grupo electronico : Instalado en la casa
 Factor de Potencia: 0.8
k) Equipamiento Eléctrico
EL tablero de distribución será equipado con interruptores

automáticos termo magnéticos. Estos serán unipolares, bipolares o
tripolares de acuerdo a lo indicado en el esquema unifilar para servicios de
380/220 voltios y 60 Hz, provistos completamente con relés térmicos
instantáneos. Las acometidas a los interruptores se harán de modo que la
corriente ingrese por el polo fijo y salga por los bornes correspondientes al
polo móvil.
Los interruptores serán de operación automática, tendrán corte y

cierre rápido con dispositivos de disparo por sobre carga con una
capacidad de ruptura de 10,000 amperios. Los interruptores
Unipolares, Bipolares y Tripolares tendrán mecanismos de disparo
común y deberá ser de diseño original.
Los dispensadores/surtidores son equipos eléctricos con contómetros

y motores contra explosión de 3/4 HP tensión de servicio 220V, 60Hz,
con mangueras y pistola de suministro a tierra tres de seis salidas y el
otro de 01 para D-1, con válvulas especiales de cierre de emergencia
para casos de incendio, choque o explosión.
La energía a ser utilizada en las diferentes áreas del proyecto se detalla en

el plano correspondiente, adjunto al final del estudio.
Los Surtidores están Instalados directamente al dispositivo Botón de

emergencia y poder apagar dicha energía para poder prevenir
incendios dentro del establecimiento.
21
5.7.- INSTALACIONES SANITARIAS
El lugar cuenta con redes públicas troncales del servicio de agua así
como también cuenta con redes públicas para el alcantarillado, se
instalará a la Red Troncal para el otorgamiento de los diversos servicios
básicos y servicios higiénicos tanto para damas como para varones.
a) Servicio de agua potable

El abastecimiento de agua se realizará a través, de una acometida
de la red Pública. Los sanitarios serán de losa blanca nacional de
primera calidad, y primer uso, los mismos que deberán llegar a obra
con sus correspondientes empaques de fábrica.
b) Servicios de desagüe
Las aguas negras se entregarán a la red pública de Desagüe, todas
las tuberías serán empotradas en los pisos y/o muros, en la red se
colocarán cajas de registro cada 10 metros o donde existan cambios
de dirección.
c) Sistema de desagüe pluvial

La evacuación de las aguas pluviales captadas en los techos de la
construcción se evacuarán a través de tubos de PVC empotrados en
los muros de la construcción, y columnas de los techos Canoupy, los
mismos que desembocarán al patio de maniobras, y se aceptará la
entrega en las redes de desagüe interno, ya que el patio de
maniobras tendrá una pendiente mínima del 1.0% hacia el sistema
de captación, para permitir la evacuación de las aguas pluviales a
los canales de servicio externo. Se contara también con la
instalación de un sistema de atrapa de grasas y desarenador que
estará instalado frente a la islas de despacho, más cercana hacia la
avenida o ingreso del establecimiento.
Cuya función será separar las posibles grasas que se encuentren en
la losa de despacho, del agua fluvial, antes de su entrega al sistema
natural de drenaje.
22
d) Servicio de agua de Reserva e Hidrantes para
agua del SCI.
El abastecimiento de agua se realizará a través,
de una acometida de la red Pública, para su
almacenamiento de agua potable en un tanque
cisterna soterrado de 24.75 m3, el cual servirá
como agua de reserva para casos de incendios
estará conectado a una electro bomba de 3 Hp,
la cual tendrá una conexión para mangueras de
¾”.
Además se dispondrá de dos hidrantes a una
distancia no mayor a 100 m, en caso el fuego no
pueda ser controlado con los equipos contra
incendio del establecimiento.
5.8. INSTALACIONES ESPECIALES DE SEGURIDAD
El Establecimiento ha sido diseñado y planificado teniendo en cuenta

principalmente el D.S. Nº 054-93-EM, Reglamento de Seguridad para
establecimientos de venta al público de combustibles derivados de
hidrocarburos y D.S. Nº 030-98-EM Reglamento para la comercialización
de combustibles líquidos y otros productos derivados de hidrocarburos.
Por tanto, los sistemas de seguridad a considerarse son:
La descarga de los hidrocarburos de los camiones cisterna a los Tanques

subterráneos (tanques de almacenamiento) se efectuará por medio de
manguera con conexiones de ajuste hermético y que no sean afectadas
por los hidrocarburos y que tampoco produzcan chispas por roce o golpe,
ni en el extremo conectado al camión ni en la boca de llenado de los
tanques. El Responsable estará a cargo de la operación de descarga o
trasiego durante todo el tiempo que dure la misma y estará provisto de un
extintor de polvo químico seco. Se deberán instalar como mínimo 2
extintores, (uno en las oficinas administrativas y otro en el patio de
maniobras (área de Despacho), contra incendios de 11kg a 15kg cada
uno, y además se contará con un extintor de iguales características
23
como reserva, con agente extintor múltiple propósito tipo ABC de polvo
químico seco a base de mono fosfato de amonio al 75% de fuerza, con
certificación U.L. no menor a 20A y 80BC, los que como se mencionó
serán colocados en lugares visibles y de fácil acceso; con sus respectivos
cartuchos de succión, cartilla de instrucciones para su manipuleo y control
de fecha de vencimiento.
La inspección, mantenimiento y recarga de los extintores se efectuará

conforme lo indica la norma NFPA-10, por lo menos una vez al año. Las
líneas de instalación eléctrica dispuestas, tendrán circuitos
independientes, siendo estas entubadas, empotradas y con material anti
explosivo y resistente al fuego, a fin de evitar corto circuitos que
generarían otros siniestros.
La descarga de tuberías de ventilación estará a 3m de edificios,

estructuras civiles o accidentes del terreno donde puedan acumularse
vapores. Los extremos de descarga de tuberías de ventilación terminarán
a no menos de 4m del terreno anexo a los tanques.
Los grupos electrógenos y la compresora de aire se instalarán lo más

alejado posible de los tanques.
La señalización de advertencia mostrara carteles con mensajes como:

“BOTIQUIN”, “EXTINTORES”, “ALARMA”, además de ubicación de
“AIRE”, “AGUA”, “CILINDROS DE ARENA”, “ARENA”, señalización de
“ENTRADA” y “SALIDA” al área de maniobras.
Señalización para los cilindros de “BASURA”, y “DESECHOS

PELIGROSOS” (trapos, arena u otro empapado con combustible).
Identificación del tablero general eléctrico, servicios higiénicos “DAMAS Y

VARONES”, “LISTADO DE PRECIOS” y “HORARIO DE ATENCION AL
PUBLICO”. Señalización de ubicación de pozos a tierra para descargas
24
eléctricas, señalización del piso, con flechas indicando el sentido del
tránsito que se debe seguir dentro del área de maniobras.
Proporcionar equipo de protección ante emergencias a la persona

encargada de la manipulación directa del combustible como es: casco,
uniforme (mameluco), guantes, botas, etc., con características del equipo
de protección del cuerpo de bomberos.
Las islas de los Surtidores/dispensadores se proveerán con defensas de

concreto (base) y defensas de fierro (parte anterior y posterior), para
contrarrestar posibles impactos de vehículos.
Las tuberías de ventilación del tanque emergerán como mínimo 4.5m por
encima del pavimento terminado o pared colindante, debiendo ubicarse
distantes de las edificaciones propias y vecinas.
Se contará con un dispositivo de toma a tierra para la
instalación del pararrayos.
Se contará con un desarenador y/o separador de grasas o de

hidrocarburos que permitirá la depuración suficiente de las aguas que
puedan contener estas sustancias.
Cilindro con arena.

Recipientes para depositar combustibles en caso de derrames.
5.8.1. Programa de prevención de riesgos por incendios en

el Establecimiento
OBJETIVO
Minimizar los riesgos de ocurrencia de incendios en

salvaguarda de la salud y seguridad del personal del
establecimiento población en general; así como
minimizar las pérdidas económicas, en las
instalaciones del proyecto
25
IMPLEMENTACIÓN
Se considera que el local donde desarrolla las

actividades del Establecimiento, por sus
características de uso se constituye en la instalación
con mayor exposición a los incendios; pues en estas
áreas es donde se realizan en mayor uso, manejo,
manipulación y almacenamiento de elementos
inflamables, como son los combustibles líquidos.
RESPONSABLE
El responsable de la implementación del presente

programa corresponde a la Al Jede de Seguridad o
Titular del Proyecto, a través de su gerencia de
seguridad y salud; quién actuará en coordinación con
el Organismo Regulador, que tiene además, el rol de
supervisor.
MEDIDAS DE MANEJO
1) Medidas Generales de Prevención de Incendios
a. El personal encargado de la operación y

almacenamiento de combustibles líquidos,
inflamables informará al propietario respecto a los
lugares de disposición y almacenamiento de
dichos productos.
b. El personal operativo conocerá los
procedimientos para el control de incendios,
alarmas y acciones; así como la distribución de
los equipos de emergencia.
c. Organización de charlas al personal operativo
sobre procedimientos de prevención de incendios
y uso de equipos extintores
d. Fijar planos de distribución de los equipos y
accesorios contra incendios (extintores) en
lugares estratégicos de acceso al personal
operativo.
e. Prohibir al personal, fumar y hacer fuego en las
zonas de operaciones que constituyen riesgo de
incendio. Esta se establecerá a través de
26
colocación de letreros con las leyendas
“Prohibido Fumar” o “Prohibido Encender Fuego,
etc.”.
f. Los combustibles líquidos por sus características
inflamables, se ubicarán distantes de las fuentes
de calor. Es decir por las condiciones del
establecimiento no se almacenará en su interior
fuentes de calor
g. Durante el abastecimiento de combustibles a las
unidades de transporte, maquinarias y/o equipos,
se mantendrá apagado el motor.
h. Las instalaciones del Establecimiento en su
interior y exterior principalmente permanecerán
con el debido orden y limpieza.
i. Las brigadas contraincendios que conformará el
Titular del Proyecto dispondrá de indumentaria
adecuada, y (trajes para aproximación al fuego,
cascos, botas, hachas, picos y palas), de ser
necesario.
j. Informar a los trabajadores respecto a los factores
de riesgo de incendio en el establecimiento o
frente de trabajo.
2) Medidas de disposición y uso de extintores,

cilindros para arena
a. Se situarán en lugares de fácil acceso contando

con la señalización respectiva. Se dispondrá de
Extintores en el Interior del establecimiento.
b. Las unidades cisterna o camión de
Abastecimiento de combustibles al
Establecimiento contará con un extintor tipo ABC
de 11 a 15 Kg.
c. El Extintor llevará una placa con la información
sobre la clase de fuego para el cual es apto, así
como sus instrucciones de operación.
d. Inspección del extintor con una frecuencia
bimensual, puesto a prueba de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante; con rótulo con la
fecha de prueba y fecha de vencimiento.
27
e. El extintor usado, volverá a ser llenado de
inmediato; o si es necesario proceder a su
reemplazo.
f. Se prohíbe el uso de extintores de agua
presurizada. Para ser usado en las áreas de
combustibles o patio de maniobras.
g. El extintor se fijara preferentemente sobre
soportes fijados a la pared del establecimiento y
será de fácil acceso. Y mantendrá una posición
vertical. Donde la parte superior del extintor no
supere la altura de 1,70 m desde el suelo.
h. En caso de derrames accidentales de
combustibles, se tratara de controlar con ayuda de
la arena contenida o almacenada en el interior del
establecimiento, con ayuda de baldes que estarán
siempre disponibles.
i. En caso de incendio en una primera acción se
tratará de sofocar el fuego con la ayuda de arena.
Y luego con ayuda de los extintores de ser el caso.
3) Medidas de programación de simulacros
a. Se programaran simulacros con una periodicidad no menor de

seis meses, con la participación de todo personal. Para ello, si
fuera necesario, se coordinará con las autoridades locales,
Policía Nacional, Cuerpo General de Bomberos, entre otros.
b. Previo a la ejecución del programa de simulacro se verificará la
operatividad de los extintores.
4) Síntesis de directivas de acción (Protocolo)
Antes del evento
a. Distribución y ubicación de equipos y accesorios contra

incendios será de conocimiento del personal que labore en el
establecimiento.
b. Mantener la ubicación de los extintores, sin elementos
(mercancías o equipos) que dificulten su fácil acceso
c. Almacenamiento de volúmenes de arena para uso en caso de
incendios en las islas de despacho.
d. Prueba periódica de extintores de acuerdo a recomendaciones
del fabricante.
e. Revisión periódica de los sistemas puesta a tierra de corriente
estática dinámica y Descargas atmosféricas pararrayos.
28
f. Capacitación a los trabajadores en la lucha contra incendios y
organizar brigadas de emergencia con los trabajadores
g. Se Dispondrá de un registro o directorio telefónico de contactos
internos (Policía, Bomberos Hospitales, Centros de Salud, etc.).
al alcance del personal.
h. Elaborar un programa de simulacros de lucha contra incendios.
Durante el evento
a. En primer término los trabajadores se podrán a buen

resguardo, abandonando las instalaciones. de ser el caso.
b. En fuego sobre material común, se utilizará el extintor o rociar
agua, dentro de las áreas administrativas.
c. Se procederá a efectuar el llamado a los bomberos y policía
nacional (en caso la magnitud sea incontrolable)
d. En caso de incendios de combustibles, efectuar el corte del
suministro, eléctrico, líquido, inflamables, Accionando las
Paradas de Emergencia, utilizando arena seca, tierra o el
extintor de polvo químico seco, nunca rociar agua.
Después del evento
a. El o Los extintores usados se volverán a llenar

inmediatamente
b. Se efectuará la limpieza del área afectada
c. Evaluación de la causa generadora del incendio.
Se revisarán las acciones tomadas durante el incendio y se

elaborará un reporte de incidentes. (Ver plan de Contingencias)
De las cámaras o Caja Porta Tanques

Las cámaras de concreto armado donde se instalaran los tanques
de combustibles tienes las siguientes características:
 Solado, se utilizará un solado de 4” de espesor de concreto

armado simple de f’c=140kg/cm2.
 Concreto, para los pisos se utilizará concreto simple de
f’c=175kg/cm2 y para los muros de contención, losa del techo
se utilizará concreto armado de f’c=210kg/cm2 adecuadamente
vibrado e impermeabilizado para evitar filtraciones de agua.
 Acero de refuerzo, el concreto armado llevará refuerzo de
armadura metálica.
29
Impermeabilizante, para la impermeabilización de las cajas de
concreto se utilizará el aditivo SIKA I en las proporciones y
especificaciones que suministre el fabricante, debiendo vibrarse
adecuadamente durante el proceso del vaciado del concreto. No
se permitirá el vaciado por partes, debiendo de llenarse el
concreto en los encofrados en forma continua sin interrupciones.
De las construcciones en general

Cimientos: serán del tipo corrido en la zona de construcción de
oficinas y cerco perimétrico, de concreto ciclópeo de
f’c=140kg/cm2 más el 30% de piedra grande menor de 8” en la
zona donde s e encuentre columnas estructurales aporticadas se
utilizará zapatas de concreto armado.
Sobre cimientos: serán de concreto simple de f’c=175kg/cm2

más 25% de piedra mediana menor a 6”.
Muros: Portantes de bloques de ladrillo mecanizado, asentados

de soga y de cabeza según se indique en los planos, en todos los
muros las juntas serán de 1.5cm de espesor.
Revestimientos: Tanto interiores como exteriores son de mezcla

de cemento arena en proporción 1:5 con espesor promedio de
1.5cm, en las zonas donde se colocó contra zócalos de mayólica
se realizó el tarrajeo rayado previo.
Puertas y ventanas: Las puertas son de metal en la zona de

trabajo y de vidrio polarizado templado en la zona administrativa.
Las ventanas son también de vidrio polarizadas en marcos en
todos los ambientes.
Pinturas: en el interior y el exterior serán del tipo látex lavable; y
las puertas serán del tipo anticorrosivo.
30
Otras características:
Los ductos: Para toda instalación eléctrica en las áreas bajo
techo de concreto se ha utilizado tubos de cloruro de polivinilico
(PVC) del tipo pesado SAP y SEL.
Cada sistema de iluminación, tomacorrientes, fuerza y

comunicaciones se ha instalado en conductos separados. Las
tuberías deben empotrar tal como se indica en los planos.
El interior de estos tubos es liso y adecuado para las instalaciones

de conductores aislados y sus especificaciones deberán cumplir
con las normas vigentes siendo el diámetro mínimo utilizado de
5/8”.
Para toda la instalación de los Dispensadores/surtidores así como

sus equipos complementarios, se utilizará tubería CONDUIT con
uniones asociadas. La llegada al surtidor se realizó con elementos
CONDUIT flexibles, conectores y accesorios para este tipo de
instalación. El diámetro mínimo utilizado es de 5/8”.
Los conductores a utilizarse en los circuitos de alumbrado,
tomacorrientes se debe utilizar cables TH flex de voltaje nominal
de 600 voltios de marca reconocida y del calibre especificado en
el plano.
Cables subterráneos: Para los casos que están especificados

como el alumbrado exterior y la acometida a los tableros de
distribución se utilizará cable subterráneo del tipo NYY de cobre
electrolítico de 99% de conductibilidad con aislamiento de PVC y
protección del mismo material para una tensión nominal de 1kv.
Todos los interruptores son de 1, 2 o 3 elementos de 15 amperios

y 250 voltios y corresponden a la serie DOMINO de TICINO de
31
baquelita auto extinguible color marfil con sus correspondientes
soportes metálicos.
Se ha previsto la ubicación del tablero general en la parte exterior

de la oficina. Para el sub tablero, se instalará tres del tipo “turn to
rease” (botón) en caja protectora, instalados en el exterior del
área de oficinas administrativas, y al exterior del muro de
colindancia, al lado izquierdo de la salida del establecimiento, así
como también en la isla N°1.
Se ha previsto cajas de paso donde lo exige el proyecto de

conformidad con el reglamento eléctrico, cuidando de no exceder
los 15ml continuos, así como evitar más de tres codos
simultáneos.
Para la instalación embutida se utilizarán cajas TICINO de resina

auto extinguible de las dimensiones apropiadas para cada salida.
Las acometidas desde el punto de derivación a los Surtidores o

bombas de combustibles y compresoras se realizaron con
materiales CONDUIT utilizando tuberías flexibles de FºGº forradas
y conectores curvos o rectos según se requiera. En ningún caso
se dejó conductores sin protección. En el último tramo de
conexión se selló la instalación para evitar el traslado de gases.
Se ha previsto la instalación de un interruptor de

parada de emergencia del tipo BOTON, que permite
el corte del conjunto de los Surtidores en un solo
acto, y energía al interior del establecimiento, excepto la
iluminación interna del patio de maniobras, los mismos
que se ubicará en lugar visible e instalado en una caja
32
de vidrio con una leyenda clara que indique su ubicación
y uso.
La botonera será de parada automática, la cual al ser accionada
corta todo el fluido externo del Establecimiento y activara la
alarma audible.
El Establecimiento contara con una alarma sonora de
accionamiento manual ubicada al exterior del área
oficina del cuarto de máquinas. Dicha alarma es
activada para alertar al personal en caso de una
emergencia.
Los Dispensadores/surtidores de C.L., poseen en su parte interna

válvulas de alivio automáticas, las cuales ventean gas cuando la
presión interna dentro del dispensador/surtidor superen un valor
pre-fijado de entre 400 y 500 psi.
Los tableros de distribución son del tipo AUTOSERVICE

EMPOTRADO marca EASY TAB, o similar, acondicionado para la
recepción de los circuitos indicados en el unificar de fabricación
metálica y con barras de distribución.
Los tableros de distribución, se equiparán con interruptores

automáticos termomagnéticos. Los interruptores son de operación
automática. Tienen corte y cierre rápido con dispositivos de
disparo por sobre carga con una capacidad de ruptura de 10,000
amperios. Los interruptores unipolares, bipolares y tripolares
tendrán mecanismos de disparo común y deberán ser de diseño
integral.
La ubicación de las salidas de instalaciones eléctricas sobre los
pisos terminados son:
33
Tablero de distribución (borde superior de la caja) 1.80m sobre el
piso.
 Braquetes a 2.0m
 Interruptores a 1.40m
 Tomacorrientes a 0.40m
 Tomacorrientes sobre mesa o muebles a 1.10m
Para la iluminación del techo cobertor de las oficinas se deber

utilizar centros de luz con fluorescentes de doble tubo de 40 watts
cada uno. Y para la iluminación de las islas de surtidores se
utilizará centros de luz con luminarias a prueba de explosión del
tipo reflector para CANOPO GLAMOX GDS simétrica equipado
con lámpara de vapor de mercurio halogenuro metálico de 150W.
Con certificaciones UL
Se instalará dos pozos a de tierra para los

Dispensadores/surtidores, y otros dos exclusivos para la zona de
carga de combustibles, otro para el sistema eléctrico y otro para el
pararrayos.
Con el objeto de proteger toda la instalación de eventuales

descargas eléctricas propias de la zona donde se instalará el
Establecimiento, se ha diseñado un pararrayos el cual será del
tipo ionizante, pararrayos, la bajada al pozo de tierra se realizará
mediante cable desnudo de 50 mm2 hasta el terminal de tierra en
un pozo.
Para la instalación de aire se debe utilizar tubería de fierro
galvanizado para 150 libras de presión nominal de trabajo. Hasta
dos puntos de servicio ubicados hacia el lado de derecho del patio
de maniobras.
34
Todas las instalaciones de combustible: llenado, despacho,
ventilación y recuperación de vapores se ejecutará con tubería de
fierro galvanizado de las dimensiones indicadas en los planos.
Las tuberías se deben pintar con los siguientes colores:
FLUIDO COLOR FONDO IDENTIFICACION PARTICULAR

Aire Azul Claro Azul Claro
Gasohol Marrón Claro Amarillo
Diesel Marrón Claro Naranja
El color de fondo sobre una parte a lo largo de la tubería bajo la

forma de anillo de ancho igual a seis veces el diámetro del tubo.
El color de identificación esta puesto cubriendo una banda de
longitud igual a dos veces el diámetro de la tubería. Todas las
tuberías diseñadas se colocarán en una caja de concreto con
registros de inspección cada 10 metros y en cambios de dirección
instalados sobre una cama de arena de 3cm de espesor.
Los tanques se construirán en las dimensiones especificadas en
los planos con plancha de fierro de 3/16”, 1/4”, ½”, etc. Soldadas y
verificadas su hermetizarían total en fabrica a 15 lb/pulg 2 y 250
psi. Toda la parte exterior del tanque se debe pintar con pintura
epóxica anticorrosivo de acuerdo a las especificaciones del
fabricante.
Pruebas: Una vez terminado el trabajo de instalación del sistema
eléctrico, se debe realizar la eterización de las redes, probándose
su funcionamiento completo de conformidad a las normas del
código eléctrico.
Las pruebas mecánicas se realizarán fundamentalmente en la
verificación de la estanqueidad de las tuberías y tanques de
combustibles, con las siguientes presiones:
 Prueba de tanques de maestranza, se probará a una
presión de 15lb/pulg2. Y 350 psi
35
 Prueba de tuberías, la línea de llenado y ventilación a una
presión no menor a 3 lib/pulg 2 por espacio mínimo de 30
minutos. La línea de succión a una presión mínima de
60lb/pulg2 por mínimo de 30 minutos.
 Prueba de tanques en obra antes del soterrado. Se probará
con aire a una presión manométrica mínima de 0.5kg/cm2
por espacio mínimo de 12 horas.
5.9 MEDIDAS DE SEGURIDAD
La recepción de combustibles se realiza en los lugares autorizados

en el espacio de trasiego muy cerca de la bóveda de tanques donde
se conectará la puesta a tierra, mediante cables portátiles con
grapas de contacto.
El establecimiento contará con un mínimo de tres extintores contra

incendios portátiles de 11 a 15kg, y un extintor de Reserva
impulsados por cartucho externo cuyo agente extintor sea de
múltiple propósito ABC. Con certificación UL.
Estos extintores serán colocados en lugares de fácil acceso y
visible. Deberá contar con una cartilla de instrucciones para su uso,
la inspección, mantenimiento, y recarga de estos equipos se
efectuará conforme lo indica la norma NFPA-10.
Se colocará un recipiente de arena para combatir eventualmente
derrames y amagos de incendio
No deberá existir dentro del local ningún material combustible ni
fuente de ignición como cocinas o cualquier elemento productor de
chispa o fuego abierto.
Se colocarán en forma visible los siguientes letreros:
NO FUMAR, APAGUE SU MOTOR estos letreros deben ir en la Isla. Y paredes del
perímetro del establecimiento.
PROHIBIDO EL ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS DURANTE LAS 24 HORAS.
PROHIBIDO EL EXPENDIO DE COMBUSTIBLES A VEHICULOS CON PASAJEROS Y
MOTOR PRENDIDO.
PROHIBIDO HACER FUEGO ABIERTO A MENOS DE 50 METROS DE DISTANCIA.
36
PROHIBIDO EXPENDER COMBUSTIBLE A VEHICULOS CON CARGA DE
MATERIAL EXPLOSIVO.
PROHIBIDO EXPENDER COMBUSTIBLE A VEHICULOS MAYORES,
Además se colocará estratégicamente en forma visible avisos de extintor, pozo a tierra,
arena y colocar flechas de entrada y salida, etc.
Las islas de Dispensadores/surtidores tienen protectores metálicos en ambos lados
pintados con colores de fácil visibilidad (amarillo y negro).
5.10. PROTECCIONES FISICAS Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
5.10.1. PROTECCIONES FÍSICAS DEL ESTABLECIMIENTO
Las protecciones físicas que se instalaran en el Establecimiento se indican en la

Tabla siguiente:
Ítem Aspecto Características Comentarios
Cerca (10ft) de la zona de los tanques no

existen materiales combustibles. Los
Material
1 almacenes y oficinas son de material de Sí cumple
combustible
ladrillo y cemento con columnas. El techo de
los almacenes es de Losa de Concreto.
En el Establecimiento se almacenaran
productos combustibles tales como:
2 Productos Diesel B5, Gasohol 84 Plus y Gasohol 90 Plu.
Si cumple
combustibles El Establecimiento contara con 4 tanques de
almacenamiento de combustible tipo horizontal
y estarán soterrados.
En el Establecimiento no existen equipos que

trabajen a alta temperatura ni realicen trabajos
3 Control de en caliente, tampoco hay equipos que operan
Si cumple
Ignición con llama abierta. En caso de mantenimiento
se solicitaran permisos de trabajo previa
evaluación de las condiciones de seguridad.
Protección de
daños y sobre Los sistemas de tuberías están
adecuadamente soportados y protegidos de
4 esfuerzos del Si cumple
daños físicos y de sobre esfuerzos por
sistema de asentamientos y vibración.
tuberías
Protección puesta Durante la descarga de los camiones
a tierra de cisternas, éstos serán conectados al sistema
5 Sí cumple
camiones de puesta a tierra para eliminar la carga
cisternas estática que podría generarse.
37
En el presente estudio se
El Establecimiento contara con 3 extintores evaluará el Sistema C.I.
ubicados en La Isla de Despacho, Oficinas presupuesto y se determinará
Protección contra
Administrativas y Sala de Máquinas. Adicional si es suficiente, caso contrario
incendio
6 se contara con 01 Extintor de Reserva de se darán las recomendaciones
iguales características. necesarios para cumplir con lo
indicado en la Norma.
Ítem Aspecto Características Comentarios
Las Bocas de Llenado de cada tanque,

tendrán contendores de derrames, así mismo
Control de cada tanque contara con una válvula de sobre
Derrames de llenado, la caja porta tanques, estará Si cumple
7 producto diseñada con un sistema de detección de
derrames. Se instalara válvulas Shup OFF, o
sistema ESV.
El Establecimiento cuenta con letreros con

Letreros indicaciones en temas de seguridad como:
8 informativos y de Uso de equipos de protección personal, Si cumple
prevención prohibición de fumar, prohibición de hacer
fuego abierto, etc.
Todos los equipos de despacho y

9 Rotulado de almacenamiento estarán debidamente
Si cumple
tanques rotulados con el rombo y nivel de riesgos,
según se señala en la NFPA 704.
5.10.2. PROTECCIONES DE DISEÑO
Las protecciones de diseño que se disponen en el Establecimiento se indican

en la tabla siguiente:
Ítem Protección Características

Las estructuras, líneas de Tuberías, bombas, Tanques y demás equipos son de
Protección contra
materiales seleccionados de acuerdo con el ambiente de trabajo y están pintados para
1 la corrosión.
protección contra la corrosión de acuerdo a las buenas prácticas de ingeniería.
STE. (Pintura anti corrosiva y Protección Catódica, sistema de ánodo de sacrificio)
Los Sistemas de Descarga C.L. y Dispensadores/surtidores de despacho, poseen

Eliminación de
2 puesta a tierra con la finalidad de eliminar la carga estática que pudiera generarse
carga estática
durante el manejo de los fluidos.
Los tanques están apoyados sobre apoyos de concreto soterrados en una caja porta
tanques, que está construida con concreto armado e impermeabilizado, reforzado
Contra
con mallas para evitar agrietamientos, que evitan cualquier infiltración de producto al
3 contaminación
suelo. De igual modo La Zona de Despacho, a ambos lados de la Isla se encuentra
del suelo
pavimentada con concreto que evitan cualquier infiltración de producto al suelo,
durante el despacho a vehículos.
Ítem Protección Características

Protección contra El Establecimiento Contara con 01 pararrayos de tipo ionizante, ubicado a 15.00 m de
4
rayos altura respecto del NPT, tendrá un radio de cobertura y protección promedio de 40
m.
5.10.3. PROTECCIONES DE SEGURIDAD
Las protecciones de seguridad que se dispondrán en el Establecimiento se
38
indican en la tabla siguiente:
ÍTEM PROTECCIÓN CARACTERÍSTICAS

Venteo de Presión - Todos los tanques de C.L. cuentan con venteo atmosférico, para proteger al
1 Vacío y Ventilación tanque de cualquier presurización o formación de vacío durante la recepción o
Abierta despacho de producto.
Sistema de
El sistema de recuperación de vapores es instalado de acuerdo al D.S. 031-2001-
2 recuperación de
EM y a las normas API RP 1615 y API RP 1004.
Vapores
En caso de alguna emergencia ocurrida en la zona de recepción y/o despacho se

Botonera de Parada
3 cuenta con 03 botoneras para parada de las bombas de los surtidores y el
de Emergencia sistema eléctrico. Que accionaran la alarma audible
Botonera de
En caso de alguna emergencia ocurrida en la zona de recepción y/o despacho se
Accionamiento de
4 cuenta con botonera para accionar la alarma audible que alertara de cualquier
Sirena o Alarma emergencia que ocurra, al personal, y publico
Auditiva
Los Dispensadores de C.L. poseen en su parte interna válvulas de alivio

5 Válvulas de alivio de
automáticas, las cuales ventean gas cuando la presión interna dentro del surtidor
presión en surtidores
superen un valor pre-fijado de entre 400 y 500 psi.
Control de llenado de Cada tanque contara con una valvula de sobre llenado. Que evita que los tanques
6
Tanques sean llenados por encima del nivel fijado, para evitar derrames.
Válvulas de Impacto Válvulas impacto térmicas la función de estas válvulas es evitar derrame de
7 Térmicas en Equipos combustible en caso de impacto al Surtidor o incendio. Se ubicara una en cada línea
de Despacho de combustible.
5.10.4. CONTROLES ADMINISTRATIVOS
Ítem Protección Comentarios

El Establecimiento contará con un sistema de vigilancia que
1 implica cámaras de seguridad.
Sistema de
Durante las 24 horas, el Establecimiento contará con
Vigilancia
01 vigilante por turno de noche y un vigilante en el turno de
día.
Permiso de Todo trabajo en caliente o en frío que se realizará en

2 trabajos el Establecimiento es gestionado previo
seguros cumplimiento al procedimiento de solicitud de
trabajos seguros.
DE LOS SISTEMAS DE TANQUES ENTERRADOS Y TUBERÍAS

Norma aplicada: 064-2009-EM
Artículo 4.- Del Certificado de Inspección de Hermeticidad del STE
Todo STE nuevo deberá contar con un Certificado de Inspección Hermeticidad emitido
por una Entidad Acreditada por el INDECOPI.
39
Artículo 5.- Del Sistema de Detección de Fugas de tanques
Donde se instalen tanques enterrados se debe implementar un Sistema de Detección de
Fugas que cumpla con las siguientes consideraciones:
Control de Inventarios.- El control de inventarios de Combustibles Líquidos y Otros
Productos Derivados de los Hidrocarburos debe realizarse en forma mensual. Para ser
considerado como fuga el volumen deberá ser mayor al 0.5% del manipulado en el STE del
mes evaluado. Para detectar una fuga debe considerarse lo siguiente:
Las mediciones del volumen de inventario para ingresos y retiros de Combustibles
Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos y la cantidad que queda en el
tanque serán registrados cada día de operación a la misma hora;
a) Los equipos utilizados para medir el nivel de los Combustibles Líquidos y Otros Productos
Derivados de los Hidrocarburos en todo el rango de altura del tanque debe tener una
aproximación de un octavo de pulgada.
b) Los ingresos de los Combustibles Líquidos y Otros Productos Derivados de los
Hidrocarburos se verifican con los recibos de entrega, mediante la medición del volumen
contenido en el tanque antes y después de la entrega;
c) Las entregas de los Combustibles Líquidos y Otros Productos Derivados de los
Hidrocarburos se deben realizar a través de una tubería cuyo extremo tenga una distancia de
quince (15) centímetros del fondo del tanque.
a) El suministro del producto (surtidor y/o dispensador) se mide y registra de acuerdo a lo
señalado en la Resolución de Concejo Directivo de OSINERGMIN N2 400-2006-OS/CD o norma
que lo modifique o sustituya.
b)La medición de cualquier nivel de agua en la parte inferior del tanque se debe realizar por lo
menos una vez al mes, como mínimo con una aproximación de un octavo de pulgada.
Sistema de detección de mezclas explosivas.- Los STE deben de implementar detectores de
mezclas explosivas (aire/vapores inflamables), mediante la instalación de instrumentos, que
permita su detección. Este sistema solo es aplicable para Combustibles Líquidos de Clase I.
Pruebas de Inspección de Hermeticidad de tanques enterrados.- A través de las pruebas de
Inspección de Hermeticidad de tanques enterrados, deberá detectarse por lo menos un índice
de Fuga promedio de 0.1 galón por hora (0.3785 litros por hora).
Las tecnologías a utilizar en estas pruebas pueden estar incluidas en la lista de la NWG
(National Work Group) o pueden ser otras que cumplan con los niveles de rigurosidad de los
siguientes protocolos:
a) EPA/530/UST-90/004 “Standard Test Procedures For Evaluation Leak Detection Methods:
Volumetric Tank Tightness Testing Methods”.
b) EPA/530/UST-90/005 “Standard Test Procedures For Evaluation Leak Detection Methods:
No Volumetric Tank Tightness Testing Methods”.
Artículo 6.-Sistemas de Detección de Fugas para tuberías enterradas
Los Sistemas de Detección de Fugas de Combustibles Líquidos y Otros Productos
Derivados de los Hidrocarburos en tuberías enterradas debe cumplir lo siguiente:
a) Contar con detectores automáticos de fugas, para alertar al operador la presencia de una fuga
de por lo menos tres (3) galones por hora a una presión de diez (10) psig. durante una hora,
mediante una alarma sonora o visual. El detector utilizado deberá ser probado y calibrado
anualmente.
b) Efectuar pruebas de Inspección de Hermeticidad para detectar por lo menos un índice de
Fuga de 0.1 galón por hora (0.3785 litros por hora), el procedimiento a utilizarse puede ser
40
equivalente al incluido en la lista de la NWG (National Work Group) u otro similar, según lo
indicado en el EPA/530/UST-90/010 “Standard Test Procedures For Evaluation Leak Detection
Methods: Pipeline Leak Detection System”.
Los operadores de los STE contara e instalara en todos los tanques y líneas metálicas un
sistema de protección catódica, que cumplan en lo señalado en el API RP 1632 en su
versión actualizada, Como una protección adicional a la corrosión se instalará un sistema
de protección catódica conformada por ánodos de sacrificio (Magnesia), los cuales estarán
conectados a la superficie del tanque, además de una pintura anticorrosiva.
Asimismo se menciona otras normas API RP 104, API RP 1615 en cuanto a accesorios
mecánicos de instalación para Grifos i/o Estaciones de Servicio
El tanque contará con un domo de protección para los instrumentos y accesorios
instalados en él, este irá soterrado en una fosa de concreto rellenada con arena lavada de
río, seca e inerte para evitar explosiones y disminuir el riesgo.
 Los operadores de los STE nuevos, el establecimiento contara con un equipo para
prevención de derrame y sobrellenado.
5.11. TIPO, CANTIDAD Y UBICACIÓN DEL EQUIPAMIENTO DE DETECCIÓN,
ALARMA Y CONTROL DE EMERGENCIAS
5.11.1. Equipamiento de Detección y Alarma
El establecimiento, contará con una alarma sonora de accionamiento, manual

ubicada cerca a las oficinas administrativas. Dicha alarma es activada para alertar al
personal en caso de una emergencia.
5.11.2. Control De Emergencias en Caso De Incendio
a. Protección Mediante Extintores Portátiles

El Establecimiento, contará con extintores portátiles según se indica en la
siguiente tabla:
Listado de Extintores. UL 20A 80BC

N° de Agente
Ubicación Peso Tipo
Extintor Extintor
12 kg
1 Exterior de la Isla N°1 120 ABC Portátil
PQS
12 kg
2 Exterior de la Isla N°1 120 ABC Portátil
PQS
Exterior Sala de 12 kg
3 120 ABC Portátil
Maquinas PQS
El Establecimiento contará con 0 1 extintor portátil de reserva, de similares

características de las indicadas en los cuadros anteriores.
b. Agua de Reserva.
El abastecimiento de agua se realizará a través, de una acometida de la red
Pública, para su almacenamiento de agua potable en un tanque cisterna
soterrado de 24.75 m3, el cual servirá como agua de reserva para casos de
incendios estará conectado a una electro bomba de 3 Hp, conectada una
tubería de succión negativa, esta tubería de succión permanecerá
continuamente cargada, y tendrá instalada una válvula de pie (check), anti
41
retorno, que evite su descarga, lo cual permitirá, que el agua según se
necesite este activa para ser bombeada o succionada la cual tendrá una
conexión para mangueras de ¾”.
5.11.3. CONTROL DE EMERGENCIAS EN CASO DE DERRAME.
Para el control de derrames en el Establecimiento, se dispondrá de lo

siguiente:
 Equipo contenedor de derrames, ubicado debajo de cada equipo de

despacho.
 Cilindros con arena en cada una de las islas de despacho y en el
patio de maniobras.
 Válvulas de Sobre llenado, instaladas en cada línea de descarga de
tanques.
 Válvulas de Impacto Térmicas en Equipos de Despacho, cuya función
de estas válvulas es evitar derrame de combustible en caso de impacto
al Surtidor/Dispensador o incendio. Se ubicara una en cada línea de
combustible.
6. TIEMPO Y CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL ESTABLECIMIENTO
6.1. Tiempo de Respuesta Ante Incendio
De acuerdo a información proporcionada por establecimientos similares y

obtenidos de los simulacros contra incendio realizado en otros Grifos, el tiempo de
respuesta para extinguir un incendio es de 4 a 5 minutos contados desde la
detección del incendio hasta el uso del extintor más cercano en el área de peligro.
6.2. Tiempo de Respuesta Ante Un Derrame
De acuerdo a información obtenida de Informes de Simulacros realizados en otros
Grifos, el tiempo de control del derrame desde su detección hasta la contención del
mismo es de aprox. 5 minutos. Evidentemente este valor variará dependiendo de la
magnitud del derrame.
Dependiendo del lugar, condiciones de la perdida de contención de producto, y
actuación del personal que labora más cerca al lugar de la emergencia, el tiempo de
respuesta ante un derrame puede variar.
7. TIEMPO, CAPACIDAD DE RESPUESTA Y ACCESIBILIDAD DE APOYO EXTERNO

Tiempo de Respuesta de Compañía De Bomberos
No contara con el apoyo de la compañía de bomberos, por lo tanto cumplirá lo
expuesto en el plan de seguridad y contra incendios desarrollado en el presente
estudio de riesgos y se aumentará la capacidad de almacenamiento de agua.
42
7.1 . Tiempo de Respuesta Ante Derrames
Cualquier derrame en el interior, será controlado con los propios medios del
Establecimiento. No se prevé que otra entidad apoye en estos casos.
8. ESTUDIO DE RIESGOS
Este documento constituye el Estudio de Riesgo, referido al proyecto de construcción del

grifo: GRIFO PETROCENTRO INAMBARI S.A.C., correspondiente a las instalaciones del
sector de Combustibles Líquidos. Cada sector estará dividido en zonas:
Sector de Combustibles Líquidos

- Zona de la caja porta tanques de almacenamiento de Combustibles y ventilación.
- Zona de Descarga de C.L.
- Zona de despacho de C.L.
La administración del Establecimiento GRIFO PETROCENTRO INAMBARI SAC,

considera que la prevención y acción contra la aparición de emergencias que perturben
el normal desarrollo de las operaciones, debe ser una actividad permanente, destinando
los recursos necesarios para cumplir con este objetivo, en caso de que se presente un
hecho que perturbe el normal desarrollo de las operaciones, la organización debe dar
respuesta inmediata.
En el Establecimiento se pueden presentar básicamente los siguientes riesgos mayores,

explosión de tanques en pleno incendio propiamente dicho, derrames, asfixia y
quemaduras. Existen una serie de deficiencias que puedan causar dichos riesgos como
son:
- Falla de componentes (Tanques, Dispensadores/surtidores, manipulación

incorrecta de tanques con combustibles. ETC.).
- Desviaciones de las condiciones normales de funcionamiento, manipuleo de
combustibles incorrectos.
- Errores humanos y organizativos (sistema de seguridad desconectados, puestas
a tierra tanto para pararrayos como para conectar a cisternas de abastecimiento,
fumar, encender fuego, etc.)
- Interferencias externas accidentales (impacto de vehículos menores, fuegos
artificiales).
43
- Fuerzas naturales (sismos, lluvias, ambientes agresivos, inundaciones, luz solar
excesiva).
- Actos delictivos como robo y terrorismo.
8.1. DESCRIPCIÓN DE LA INSTALACIÓN
1.- Generalidades.
Propietario: PETROCENTRO INAMBARI S.A.C.
Ubicación: en l Jr. Inambari S/N, Mz. K, Lote Nº 36, 37, 38 y 39, Urbanización
Inambari, distrito de Asillo, provincia de Azangaro, departamento de Puno .
2.- LINDEROS:
Tiene el terreno una forma regular con las siguientes colindancias:
 Por el NORTE, colinda con la Calle Inambari en línea recta, con 26.33 metros
lineales
 Por el SUR, colinda con la propiedad del mismo en línea recta con 26.06 metros
lineales.
 Por el ESTE, colinda con la propiedad de Antonia Jimenes Apaza Vda. de Ccallo,
con 24.16 metros lineales.
 Por el OESTE, colinda con la propiedad de la Familia Apaza Ccari, con 19.27
metros lineales.
3.- ÁREA Y PERÍMETRO.
El área dedicada al Puesto de Venta de Combustibles Grifo es el total de 566.00 m2.
Perímetro del grifo 95.74 metros lineales.
4.- PROPUESTA ARQUITECTÓNICA
El proyecto en mención comercializará hidrocarburos como: Gasohol 84 Plus, Gasohol

90 Plus y Petróleo diesel B5-S50, para lo cual se contempla la construcción de: Fosas
para tanques, Islas, oficina de ventas y servicios higiénicos.
5.- DESCRIPCIÓN DEL INMUEBLE.
GENERALIDADES.
El puesto de venta pretende proyectar una construcción de un grifo puesto de

venta de trabajo permanente. La construcción del grifo es destinada a un
puesto de venta de combustibles y lubricantes. El mismo que tiene las
siguientes características:
Las áreas son de acuerdo a las siguientes Cuadro:
CUADRO DE AREAS
44
AREA DEL TERRENO PARA GRIFO: 566.00 mts2
AREA DE CONSTRUCCION Primer Nivel: 51.40 mts2
AREA DE CONSTRUCCIÓN ISLA 5.79 mts2
AREA DEL PATIO DE MANIOBRAS: 522.81 mts2
Distribución de la construcción: consta de la construcción de las siguientes

zonas y sus respectivos ambientes:
a.- ZONA DE ATENCIÓN:
- 01 Isla con 02 surtidores mecánicos, cada surtidor cuenta con seis mangueras
de tres productos para despachar G84 Plus, Gasohol 90 Plus y petróleo DB5-
S50.
- 01 Zona de servicio de agua
- 01 Zona de servicio de aire.
- 01 Zona de atención.
- 01 Patio de maniobras.
b.- ZONA DE ADMINISTRACIÓN Y SERVICIOS COMPLEMENTARIOS.
- 01 Administración – Secretaria.
- 01 Guardianía
- 01 Cuarto de máquinas.
- 01 SS.HH. varones, damas.
- 01 SS.HH. personal
- 01 zona de trasiego de combustibles
c.- CLASIFICACIÓN Y SERVICIO QUE BRINDARÁ EL GRIFO.- Se instalará

los siguientes servicios:

monofosfato de amonio al 75% de fuerza y con una certificación UL. no
45
menor a 20A: 80BC. cargado con agente extinguidor de múltiple propósito
con su correspondiente cartilla de uso, con Certificación UL.
TANQUES DE ALMACENAMIENTO.-
Se instalarán 04 tanques de almacenamiento de combustibles,
empleándose para su construcción planchas de fierro cuyo espesor es
de 3/16" con todas sus conexiones hechas por fa parte superior con
tapas totalmente herméticas, bocas de llenado centralizados en un panel
de bocas, tubos de ventilación, recuperación de gases (Supercruceta) y
otros con una pendiente del 2% hacia el tanque
Los tanques se encuentran soterrados en una cámara
subterránea de concreto armado y los tanques van sobre
15 centímetros de una capa compactada con arena Libre
de sales, con las siguientes capacidades:

01 Gasohol 84 Plus 4,000 Glns. L=5.40 metros D=1.90 m 01

Gasohol 90 Plus 2,690 Glns. L=3.60 metros D=1.90 m.
TOTAL: 13,836 Glns.

Se debe de llevar un libro de registro de medición diaria de los

volúmenes del contenido de los tanques. Los tanques deben probarse
en maestranza y en obra en presencia del Auditor del OSINERG con las
presiones indicadas en la memoria descriptiva de Instalaciones Electro
mecánicas debiendo de colocarse también una placa en una zona visible
46
del tanque, donde se indique el nombre del fabricante, la fecha de
fabricación, capacidad del tanque y el resultado de las pruebas de
presión realizadas.
En el Sector Combustibles Líquidos C.L., se pueden distinguir cuatro

circuitos, el de impulsión, el de recuperación de vapores fase I
(operaciones de descarga del camión), el de llenado de los tanques de
almacenamiento, y el de Venteos de tanques.
Estos circuitos van a ser el objeto del presente estudio con la intención de
determinar los riesgos potenciales existentes en su funcionamiento.
Sector Combustibles Líquidos C.L
El circuito de impulsión, parte de los Tanques de combustible el circuito
parte con una válvula anti-retorno o de pie en el interior de los Tanques a
unos 15 cm del fondo, esta válvula es por donde se aspirará el
combustible de dicho depósito, esta válvula se conectará por medio de un
pequeño tramo de tubería a la bomba sumergida RED JACKET que es la
que se encargará de impulsar el combustible, esta bomba tiene una
capacidad de trabajo en condiciones normales de 330 l/min.
Tras la bomba y ya fuera del depósito se encuentra una válvula de doble
función, por un lado actúa como válvula anti-retorno, cerrando el circuito
cuando no hay demanda desde los surtidores evitando así que puedan
descebarse las tuberías de impulsión, por otro lado esta válvula actuará
también como válvula de seguridad cuando no haya demanda de los
surtidores de modo que las tuberías de impulsión no queden
sobrecargadas mientras no hay demanda, es decir una vez que cierra la
“parte anti- retorno” de la válvula puede abrir la “parte de alivio” de este
modo se reduce la presión en las tuberías de impulsión reduciendo así las
posibilidades de un escape.
A continuación se instalara una válvula de bola que únicamente se
utilizará para labores de mantenimiento de la instalación. Todo esto estará
instalado en la zona de los Tanques a continuación hay un tramo de
tubería de impulsión enterrado hasta la zona de surtidores.
Las tuberías del circuito de impulsión, van de la boca de hombre a la base
del surtidor, enterradas en zanjas según se ha descrito en la Memoria de
Proyecto. En este tramo de tuberías presurizadas va instalado un sistema
47
de detección de fugas cuya función es evitar el vertido prolongado de
combustibles en caso de fuga. Que se active el detector de fugas no
significa que exista aún vertido de combustibles, simplemente que existe
una fuga en la sección de la tubería, esto debe ser reparado para que la
instalación siga funcionando.
Dentro de las instalaciones de los surtidores lo primero que hay es una
válvula de bola para operaciones de mantenimiento. A continuación en la
conexión de las tuberías con los surtidores van instaladas las válvulas
impacto térmicas la función de estas válvulas es evitar derrame de
combustible en caso de impacto al surtidor o incendio.
Las válvulas de impacto-térmicas requieren de su comprobación con
cierta periodicidad. Dentro de los dispensadores/surtidores encontramos
los siguientes elementos, 6 medidores de impulsos, 6 electro-válvulas de
tres posiciones, 6 manguitos anti-rotura de manguera (break a way) y 6
pistolas de despacho.
El medidor de impulsos es el que se encarga de las medidas de
volúmenes para los sistemas electrónicos de control de ventas y
existencias, si falla este elemento se detiene el funcionamiento de la
instalación parando la bomba y cerrando la electro-válvula.
A continuación se encuentra la electro-válvula cuyo funcionamiento
depende de las órdenes que reciba desde el control. Esta válvula tiene
tres posiciones según el momento de la operación de llenado, una vez
que se le da la orden de apertura desde el control esta válvula no se abre
hasta que no se levanta la pistola de despacho, en ese momento esta
válvula se abre completamente a la vez que se activa la bomba del
producto correspondiente, cuando es una operación con monto prefijado,
una vez que solo queda S/. 0,50 para llegar al gasto fijado la electro-
válvula cierra parcialmente hasta una segunda posición reduciendo así la
velocidad volumétrica de llenado para aumentar la precisión del límite final
que provoca la parada de la bomba y el cierre total de la electro-válvula.
En la conexión del surtidor con la manguera de despacho existe un
manguito anti-rotura (break away), cuya función es establecer el cierre
para evitar vertidos en caso de que se rompa este manguito de conexión.
48
Es decir, si por accidente un operario de la instalación se olvida de
extraer la pistola de despacho y se aleja el vehículo del surtidor
produciendo la rotura de la manguera, este manguito evita que se
produzca el derrame de combustible.
Por último está pistola de despacho, que es el dispositivo a través del cual
se realiza el llenado del depósito de los usuarios de El Establecimiento,
consta de dos elementos relacionados con la línea de impulsión, uno es
un accionador manual de apertura que permite abrir un cierre interno para
proceder al despacho. Y el otro un sistema de detección de llenado que
se ocupa de cerrar la línea de suministro en caso de que detecte que el
depósito está lleno, de este modo se evitan los derrames por sobrellenado
de los depósitos de los vehículos. Este último elemento funciona de la
siguiente manera, por medio de efecto Venturi producido en un conducto
que comunica la punta de la pistola de despacho con la línea de
impulsión, con la salida en dirección a la descarga, de modo que se
produce una depresión en dicho punto que produce la aspiración de aire
por el orificio abierto en la punta de la pistola de despacho, en el momento
que el depósito está lleno la punta de la pistola de despacho queda
sumergida y el orificio obstruido por el propio líquido lo que genera un
vacío en el conducto mencionado lo que provoca el cierre de la válvula de
llenado.
Las líneas de impulsión trabajaran a una presión entre 1 y 3 Bar, las

temperaturas de funcionamiento estarán entre 0º y 30º dadas las
condiciones climáticas de la zona, la velocidad máxima de fluido por las
tuberías será de 2 m/s y los fluidos serán Gasohol y Diesel.
Lo descrito anteriormente define las líneas de impulsión. Queda decir que
existen 12 circuitos de impulsión cuatro por producto, y que cada surtidor
dispone de seis mangueras tres por cada lado, una por lado y producto.
Esto define a grandes rasgos las líneas de impulsión.
El circuito de llenado de los tanques consta de los siguientes elementos,
elemento de conexión a la manguera del camión, contenedor antiderrame,
tramo de tubería de simple pared con vaina de protección física exterior
49
enterrada hasta el depósito, válvula de flotador de control de sobre
llenado, y tramo de descarga hasta 15 cm del fondo y acabado en pico de
flauta a 45°
El elemento de conexión consiste en un mecanismo con cierre
automático, que permite la rápida conexión de la manguera del camión,
se trata de un elemento que abre una válvula al conectar la manguera de
llenado y cierra al desconectar está, es de 100 mm de diámetro según
normativa y compatible con las mangueras de la empresa suministradora
o camiones cisterna. Está instalada en contenedor antiderrame, la función
de este contenedor es recoger los pequeños vertidos que se puedan
producir al conectar y desconectar las mangueras, su funcionamiento
consiste en una pequeña válvula en la parte más baja del contenedor con
un accionador manual de apertura que permite abrir en caso sea
necesario, esta válvula de recogida que conecta el fondo del contenedor
con la tubería de llenado.
El siguiente elemento relevante de este circuito es la válvula de sobre
llenado esta válvula emite un aviso perceptible desde el exterior cuando
los depósitos se encuentran al 95% de su capacidad para que el operario
proceda al cierre de la válvula correspondiente del camión y evitar de este
modo el sobrellenado de los tanques, esta válvula produce un cierre
parcial en la línea de llenado lo que reduce la velocidad de llenado pero
no impide el vaciado del combustible que aún se encuentra en la
manguera de llenado y la tubería.
Las condiciones de funcionamiento de esta línea serán, presión
atmosférica, temperaturas entre 0º y 30º, la velocidad del fluido será
variable según el momento y las condiciones del llenado, consideraremos
1 m/s de velocidad máxima. Y los fluidos son igual que para los circuitos
de impulsión como es lógico Gasohol y Diesel.
Circuitos de recuperación de vapor fase I, y circuito de venteos, este
circuito es exclusivo de las instalaciones de Gasohol ya que los vapores
del Diesel B5-S50 no se consideran contaminantes según los actuales
reglamentos y pueden ser expulsados a la atmósfera.
50
El circuito de recuperación para Gasoholes consta de dos líneas.
Describimos la instalación para los Gasoholes, en la línea de
recuperación de vapor propiamente dicha tiene los siguientes elementos,
boca de conexión de manguera de recuperación, boca de conexión,
tubería hasta conexión a venteos, elemento de conexión con venteos,
tramo de tubería hasta el tanque y por último una válvula que evita que
entre líquido en la línea.
El dispositivo de conexión rápida es un elemento compatible con las
mangueras del camión cisterna que facilitan la conexión de los tanques a
la cisterna garantizando la estanqueidad de la conexión, está conexión
además produce el cierre de la conexión en la línea de venteos para
evitar de este modo la liberación de vapores de gasholes a la atmósfera.
Y por último existe una válvula que en caso de que el nivel de líquido
llegase hasta la punta de recuperación de vapores dentro del depósito se
cerraría para evitar que se introduzca en dicho circuito ya que se podrían
llegar a mezclar los productos. Por otro lado está la línea de venteo para
los gasoholes que además de lo dicho anteriormente respecto al elemento
que cierra esta línea al conectar la manguera de recuperación del camión,
dispone de un elemento que cierra el venteo en condiciones
normales abriéndose solo en el caso de que la presión dentro de dicha
tubería supere los límites máximo y mínimo de 50 mmBar y una depresión
respecto a la presión atmosférica de 5 mmBar.
Además este elemento dispone de apaga llamas y estará situado a 4.5 m
de la superficie según normativa. Este circuito trabajara a causa de las
depresiones y sobrepresiones generadas por el llenado y evaporación de
gasoholes que les afectan de modo que la presión de trabajo estará entre
50 mmBar y -5 mmBar.
Los venteos de los tanques de Diesel B5-S50, constan de un elemento
que evita la entrada de objetos extraños, y una válvula dentro del depósito
como la ya mencionada en las instalaciones de gasoholes, será un
circuito común para los dos depósitos de los gasóleos.
51
8.2. CLASIFICACION DE ZONAS PELIGROSAS
La clasificación de zonas peligrosas se hará de acuerdo a lo establecido

en el Código Nacional de Electricidad y Normas Internacionales, en esta
clasificación se determinan las zonas susceptibles de formación de
atmósferas explosivas, en el caso de El Establecimiento a causa de la
acumulación de vapores de los combustibles.
Clasificación de Áreas Peligrosas Para las Instalaciones Del
Establecimiento.
Por ser el Establecimiento un lugar donde se almacenara combustibles
volátiles e inflamables, (C.L.), los equipos y accesorios, materiales
eléctricos, serán seleccionados en función de la peligrosidad de las
atmosferas explosivas, que existen o pudieran presentarse en el área.
De acuerdo a las normas, el establecimiento ha sido clasificado en base
a su grado de riesgo de explosividad, dentro del grupo D, Clase I,
Divisiones 1 y 2 (NFPA 30A).
La clasificación correspondiente al Grupo D, Clase I División 1, incluye
áreas donde los líquidos volátiles inflamables (gasoholes), son
transportados de un recipiente a otro.
En definitiva, esta clasificación se aplica a los Dispensadores/surtidores,
los cuales son los que están en contacto directo, al momento de estará
suministrando o despachando combustibles, a los vehículos.
Las Áreas Clasificadas dentro del Grupo D, Clase I, División 2,

incluyeron sitios, donde se usan líquidos volátiles, gases o vapores
inflamables, que llegarían a ser peligrosos solo en caso de accidente u
operación anormal del equipo.
Esto se enfocó a los tanques de almacenamiento de C.L., donde se
genera la mayor cantidad de gases y por consiguiente existen mayores
riesgos.
Extensión de las Áreas Peligrosas.
- Surtidores de C.L., Se consideraron dentro de la Clase I, División 1,

el cual está referido al volumen encerrado dentro del surtidores y su
contenedor de derrames, así como al espacio comprendido dentro
de una esfera de 1 metro de radio, con centro en la boquilla de la
pistola de despacho.
Además se consideró dentro de la Clase I, División 2, al volumen
que se extiende 50 cm, alrededor de la cubierta del surtidores en
sentido horizontal y la altura total del mismo a partir del nivel de piso
terminado, así como al comprendido por 6.10 m, alrededor de la
52
cubierta del surtidor en sentido horizontal y 50 cm, de altura a partir
del pisos terminado. (Ver plano IE-02).
- Tanques de Almacenamiento, Instalados de manera soterrada y

en caja porta tanque, se consideraron, dentro de la Clase I, División
2, tomándose como volumen formado por la sección superior de una
esfera de 1.60 m, de radio y centro a nivel de piso terminado y las
boquillas de los depósitos enterrados, como son herméticas y están
proyectadas verticalmente hasta el nivel de piso terminado.
En esta área de la división 2, se extiende hasta 8.00m, de distancia
horizontal medidos a partir de la boca de la bomba sumergible y una
altura de 1.00 m. Sobre el nivel de piso terminado.
Válvula de Seguridad y Venteos, Se consideró dentro de la Clase
I, División 1, considerando el espacio que comprende el área dentro
de una esfera con radio de 1.00m. con centro en el punto de
descarga de la tubería de ventilación y como Clase I, División 2, al
volumen comprendido entre dicha esfera y otra de 1.50 m. de radio
a partir del mismo punto de referencia.
- Edificaciones. Para el caso del área administrativa en este
proyecto no se encuentran dentro de las áreas consideradas como
peligrosas.
8.3. INTRODUCCION
El análisis de riesgos es el proceso de estimar la magnitud de aquellos
riesgos que no hayan podido evitarse bajo ciertas condiciones,
obteniendo información necesaria para que los responsables de un
proyecto estén en condiciones de tomar una decisión apropiada sobre la
necesidad de adoptar las medidas preventivas pertinentes. En tal sentido,
mediante el análisis de riesgos se determina que tan segura es una
instalación dada.
El proceso de análisis de riesgos consiste en identificar primero las

diferencias que son causa de riesgos. Luego se hace una estimación del
riesgo valorando conjuntamente la probabilidad y las consecuencias de
que se materialice el peligro, con el valor del riesgo obtenido, y
comparándolo con el valor del riesgo tolerable, se emite un juicio sobre la
tolerabilidad del riesgo en cuestión. Si del análisis se deduce que el riesgo
no es tolerable, entonces es necesario controlar el riesgo.
53
Si del análisis de riesgos se deduce la necesidad de adoptar medidas
preventivas, entonces se deberá:
 Eliminar o reducir el riesgo, mediante medidas de prevención en el
origen, organizativas, de protección colectiva, de protección
individual o de formación e información a los trabajadores.
 Controlar periódicamente las condiciones, la organización y los
métodos de trabajo y el estado de salud de los trabajadores.
 Los riesgos pueden ser analizados mediante una serie de métodos
como los que se enumeran a continuación:
a) Métodos Cualitativos
Tienen como objetivo establecer la identificación de los riesgos en el
origen, así como la estructura y/o secuencia con que se manifiestan
cuando se convierten en accidente.
Dentro de estos métodos se incluyen:

 Análisis histórico de riesgos
 Análisis preliminar de riesgos (APR)
 Análisis ¿Qué pasa sí? (What if?)
 Análisis mediante listas de comprobación (Check list).
 Análisis de Modos de Falla y sus efectos.
 Análisis funcional de operatividad (HAZOP).
 Análisis mediante árboles de fallas.
b) Métodos Semi Cuantitativos

Pretenden mediante la combinación de unos factores globales
(penalizadores o bonificadores) de riesgo establecer directamente el
riesgo o la severidad.
c) Métodos Cuantitativos
Tienen como objetivo recorrer completamente la evolución probable del
accidente desde el origen hasta los receptores.
54
La aplicación de tal o cual método depende de la naturaleza de la
instalación o del proceso en estudio y de los objetivos perseguidos; así
mismo de las facilidades existentes en cuanto a información existente,
disponibilidad de recursos en cuanto a hombres, tiempo y dinero, entre
otros.
8.4. ALCANCE
El análisis de riesgos que se realiza en el presente estudio se

circunscribe solamente a los riesgos mayores, es decir a aquellos
riesgos que una vez que se materializan en accidentes comprometen
la vida o salud de los trabajadores, clientes, vecinos, bienes y
maquinarias de la instalación y al medio ambiente.
Así mismo el estudio de riesgos se realiza solo para instalaciones del
Establecimiento “GRIFO PETROCENTRO INAMBARI S.A.C.” que se
ubica en la Calle Inambari S/N, Barrio Inambari, Distrito de Asillo,
Provincia de Azangaro, Departamento de Puno.
8.5. METODOLOGIA USADA
Se ha empleado la metodología denominada Análisis Preliminar de

Riesgos (APR) según lo descrito en la NTP 330: Sistema simplificado de
evaluación de riesgos de accidentes” elaborado por el Instituto Nacional
de Seguridad e Higiene en el Trabajo de España.
Los objetivos del método son:
 Identificar aquellos elementos (internos y externos) de los cuales se
sospecha la posibilidad de originar riesgos y accidentes.
 Estudiar dichos elementos de manera detallada.
 Proponer medidas concretas para aumentar la confiabilidad de los
elementos antes mencionados para reducir los riesgos asociados a
los elementos en forma prioritaria.
 Proponer medidas para mitigar efectos.
55
Las ventajas de éste método es que es simple y apropiado para causas
directas. Es idóneo para instalaciones y procesos en etapas de desarrollo
y en proyecto, con es el presente caso.
8.5.1. BASE DEL METODO
El método de análisis se basa en dos conceptos clave, que son: la

probabilidad de que determinados factores de riesgo se materialicen
en daños, y la magnitud de los daños (consecuencias). El producto
de ambos parámetros determina el riesgo:
Riesgo = Probabilidad x Consecuencia
Probabilidad: La probabilidad de un accidente se determina en

función de las probabilidades el suceso inicial que lo genera y de los
siguientes sucesos desencadenantes.
Consecuencias: La materialización de un riesgo puede generar
consecuencias diferentes (C). Cada una de ellas con su
correspondiente probabilidad (P). El daño esperable (promedio) de
un accidente se determine por la expresión:
Daño Esperable = Sumatoria P1C1
Ante un posible accidente las consecuencias pueden ser ya sea
previsibles las normalmente esperables o las que pueden acontecer
con una probabilidad remota. En la valoración de los riesgos
convencionales se consideran las consecuencias normalmente
esperables.
8.5.2. DESCRIPCIÓN DEL METODO
La metodología parte la detección de las deficiencias existentes en

la instalación, luego se estima la probabilidad de que ocurra un
accidente y teniendo en cuenta la magnitud esperada de las
consecuencias, se evalúa el riesgo asociado a cada una de dichas
deficiencias. El nivel de probabilidad de un riesgo es función del nivel
de deficiencia y de la frecuencia o nivel de exposición a la misma.
56
El nivel de riesgo (NR) será por su parte función del nivel de
probabilidad (NP) y del nivel de consecuencias (NC) y puede
expresarse como:
NR =NP x NC
Se llama nivel de deficiencia (ND) a la magnitud de la vinculación
esperable entre el conjunto de factores de riesgo considerados y su
relación causal directa con el posible accidente. Los valores
numéricos empleados y el significado de los mismos se indican en el
cuadro siguiente:
Determinación del nivel de deficiencia
Nivel de deficiencia ND Significado

Se han detectado factores de riesgo significativos que
Muy Deficiente determinan como muy posible la generación de fallas. El
10
(MD) conjunto de medidas preventivas existentes respecto al riesgo
resulta ineficaz.
Se ha detectado algún factor de riesgo significativo que
Deficiente
6 precisa ser corregido. La eficacia del conjunto de medidas
(O)
preventivas existentes que ve reducida de forma apreciable
Se han detectado factores de riesgo de menor importancia. La

Mejorable
2 eficacia del conjunto de medidas preventivas existentes
(M)
respecto al riesgo no se ve reducida de forma apreciable
Aceptable No se ha detectado anomalía destacable alguna. El riesgo está
-
(A) controlado. No se valora
El nivel de deficiencia se ha estimado mediante el empleo de

cuestionarios de chequeo que analizan los posibles factores de
riesgo en cada situación.
A cada uno de los niveles de deficiencia se ha hecho corresponder
un valor numérico adimensional, excepto al nivel “aceptable”, en
cuyo caso no se realiza una valoración, ya que no se han detectado
deficiencias.
La escala numérica de consecuencias (Ver Cuadro Determinación
del nivel de consecuencias) es muy superior a la de probabilidad,
debido a que el factor consecuencias debe tener siempre un mayor
peso en la valoración.
Significado de los diferentes niveles de probabilidad
Nivel de
NP Significado
Probabilidad
Muy Alta Entre Situación deficiente con exposición continua, o muy deficiente con
57
exposición frecuente. Normalmente el riesgo se materializa con
(Ma) 40 y 24
frecuencia.
Situación deficiente con exposición frecuente u ocasional, o bien
Alta Entre situación muy deficiente con exposición ocasional o esporádica.
(A) 20 y 10 La materialización del riesgo es posible que suceda varias veces en
el ciclo de vida laboral.
Situación deficiente con exposición esporádica, o bien situación
Media Entre
mejorable con exposición continúa o frecuente.
(M) 8y6
Es posible que suceda el daño alguna vez.
Situación mejorable con exposición ocasional o esporádica.
Baja Entre
No es esperable que se materialice el riesgo, aunque puede ser
(B) 4y2
concebible.
Determinación del nivel de consecuencias
Nivel de Significado
NC
Consecuencias Daños Personales Daños Materiales
Mortal o Catastrófico 100 Destrucción total del sistema

1 muerto o más
(M) (difícil renovarlo)
Destrucción parcial del
Muy Grave Lesiones graves que pueden
60 sistema (compleja y costosa
(MG) ser irreparables
la reparación)
Grave Lesiones con incapacidad Se requiere parar el proceso
25
(G) laboral transitoria para efectuar reparaciones
Leve Pequeñas lesiones que no Reparable sin necesidad de
10
(L) requieren hospitalización parar el proceso
8.6. ANALISIS DE LOS RIESGOS
8.6.1. Introducción al análisis de riesgo
Todo establecimiento de venta de hidrocarburos debe cumplir

condiciones y requisitos relacionados con su seguridad contra
incendios y que dependerá de su configuración, ubicación, su
entorno y su nivel de riesgo intrínseco. Debido a que un
establecimiento de venta de combustibles derivados de los
hidrocarburos es instalado basándose en normas nacionales e
internacionales de construcción y montaje; los accidentes que se
generarían, serían por fenómenos naturales, terrorismo, vandalismo,
sabotaje, mala maniobra operativa, falta de mantenimiento
preventivo o fuego en sus alrededores. Entonces, ya que el incendio
es un peligro latente primero se debe evitar y si por algún motivo se
hubiese producido se debe estar preparado para enfrentarlo.
58
8.6.2. Características Físico Químicas de los Combustibles a ser
almacenados en el Establecimiento.
a. Características del Gasohol 84 Plus.
b. Características del Gasohol 90, 95 y 97 Plus.
59
c. Características del Diesel B5 S-50.
8.6.3. Riesgos.
A continuación se describe los resultados del análisis de riesgos

realizado solamente para las instalaciones del puesto de venta de
combustibles del Establecimiento “GRIFO PETROCENTRO
INAMBARI S.A.C.”. Para efectos del análisis se ha tomado en
consideración la siguiente información:
 Características de la zona donde se ubica el Establecimiento y

alrededores.
 Aspectos de diseño, operación y mantenimiento del
Establecimiento.
60
 Identificación de posibles deficiencias de las instalaciones del
Establecimiento y sus consecuencias.
Orígenes de riesgos
Para el establecimiento en estudio los orígenes de riesgo de
siniestros pueden ser internos o externos y a su vez dentro de cada
grupo, se tiene otras causas de siniestros que deben ser
considerados.
A continuación se presenta los resultados analizados para cada una
de las categoría típicas de deficiencias que se presentó
anteriormente y que se podrían traducir como consecuencia final
(riesgos mayores) en incendio, explosión, asfixia o quemaduras.
8.6.4. RIESGOS POR FALLA DE COMPONENTES
El cumplimiento del Programa de mantenimiento preventivo que se

ha previsto para el Establecimiento se reduce al mínimo las fallas
que puedan presentarse en los componentes del circuito y
seguridad. No obstante un mantenimiento insuficiente puede
ocasionar que se presenten deficiencias que podrían traducirse en
riesgos según lo que se explica a continuación.
a. Falla mecánica de la bomba del surtidor y/o bomba sumergible y

derrame de combustible Líquido por falta de mantenimiento del
tanque.
b. Falla y descuido al no percatarse de la rotura insignificante del
tanque al momento de descargar el producto y olvidar hasta el
día siguiente cuando el tanque ya no exista combustible y/o poco
combustible.
c. No verificar que: Las válvulas, uniones de mangueras; tanto
de los surtidores como las del trasiego; y las conexiones en
general sean herméticas y a prueba de filtraciones.
61
d. No considerar la libre expansión y contracción de las tuberías,
ni la absorción de la vibración y asentamiento adecuado de las
mismas en el tendido.
e. Usar válvulas, conexiones, sellos, etc., no resistentes
Combustibles Líquidos, en condiciones de servicio tanto en
fase líquida como en la de vapor, y no resistentes al fuego.
f. Negligencia por no tomar las precauciones de medidas de
seguridad en hacer uso de la puesta a tierra al momento del
manipuleo en bocas de llenado de recepción y despacho. De
camiones cisterna.
g. Negligencia por no tomar las precauciones y estar alerta de
cualquier acción externa de hacer fuego directo alguien que está
fumando.
8.6.5. RIESGOS POR DESVIACIONES DE LAS CONDICIONES

NORMALES DE FUNCIONAMIENTO
No obstante que las fallas de componentes pueden evitarse

mediante un buen diseño o el seguimiento de un programa de
mantenimiento preventivo; en cambio pueden producirse otras
deficiencias que provocan desviaciones de las condiciones normales
de funcionamiento:
a.- Excesiva temperatura ambiental, aumenta la evaporación dentro
del tanque de combustible Gasoholes.
b.- Mala instalación del pararrayos o por falta de mantenimiento de
las puesta a tierra del pararrayos o el conductor de descarga que
no tiene la capacidad de sobrecarga, producen accidentes
lamentables.
8.6.6. RIESGOS POR ERRORES HUMANOS Y ORGANIZATIVOS
En el Establecimiento se pueden cometer errores aun cuando se

cuente con procedimientos elaborados de trabajo, lo cual se debe a
factores humanos como falta de mentalización o conciencia de los
riesgos, distracción, irresponsabilidad o insuficiencia en la
62
capacitación del personal (más aún si hay cambio frecuente del
personal). Los riesgos principales asociados a ellos son:
a. No usar la conexión a tierra del camión cisterna el descargue de

combustibles, por descuido del personal. Se pueden generar
cargas estáticas y luego chispas por golpe.
b. Reparación o trabajo de mantenimiento incorrecto del
pararrayos, produciendo descargas estáticas o chispas, que
pueden inflamar los vapores y provocar un incendio.
c. Extintor no operativo por falta de recarga inservibles ante
amagos.
d. No exigir a los conductores de los vehículos automotores que
apaguen el motor o sus luces, o que dejen de fumar. Estos
hacen caso omiso a avisos de “NO FUMAR”, “APAGAR EL
MOTOR”, así también existen transeúntes que cruzan la
estación fumando, se origina fuente de calor que puede inflamar
los vapores que se producen al despachar gasoholes o derramar
negligentemente.
8.6.7. RIESGOS POR CAUSAS EXTERNAS ACCIDENTALES
En el emplazamiento del Establecimiento existen una serie de

circunstancias externas que podrían causar accidentes y que no
siempre se pueden evitar. Entre estos cabe mencionar los
siguientes:
a.- Fuegos pirotécnicos en fiestas o celebraciones. Podrían causar
un incendio si cayesen accidentalmente cerca del
establecimiento en momentos en que se encuentre
despachando combustible.
b.- Impacto en camión cisterna en el ingreso al Establecimiento por
otros vehículos, pudiendo ocasionar hasta su volcadura, dando
como resultado una posible explosión (Bleve) e incendio.
63
c.- Incendio de un vehículo, durante el despacho de combustibles
líquidos, pudiendo ocasionar hasta una explosión
desencadenada un incendio de mayores proporciones.
d.- Incendio en Viviendas vecinas. Que pudieran propagarse al
interior del establecimiento.
Los riesgos por fuerzas naturales en una zona se circunscriben a la
ocurrencia de sismos.
En lo referente a sismos según INDECI, la intensidad de un
movimiento sísmico en 110 puede llegar hasta un grado IX en la
Escala de Mercalli modificada, siendo el significado el siguiente:
INTENSIDAD IX: Daño considerable en estructuras de diseño
especial; estructuras con armaduras bien diseñadas pierden la
vertical.
8.6.8. Problema social (interno).
Corresponde al riesgo de sabotaje interno Sabotaje. Este se

presentaría en caso de descontento laboral de parte de uno o más
miembros del personal del establecimiento. Este riesgo se aminora
siguiente una política laboral justa y dentro de la ley y con buen trato
al personal, lo cual es de conocimiento del propietario del
establecimiento.
8.6.9. Problema social de Origen externo
Puede ser:
- Fenómenos naturales.
- Problemas sociales.
 Fenómenos naturales
Los fenómenos naturales por analizar en la zona del
establecimiento son: calor – frío, viento, lluvia y sismicidad.
Los tres primeros no representan riesgo porque en cuanto al
calor – frío la zona registra temperaturas entre 14º C a 28º C (no
hay nieve ni temperaturas excesivas de 40º C), en cuanto al
64
viento, la velocidad de este es moderada (no hay tornados, ni
huracanes) y en cuanto a la lluvia, la zona tiene precipitaciones
fuertes y descargas eléctricas, como en la sierra y selva. Sólo
se debe considerar la sismicidad.
 Sismicidad
Como sabemos, por información dada por el Instituto Geofísico
del Perú, La Ciudad de Asillo, es de sismicidad media por lo que
se debe considerar un factor sísmico en las obras civiles, según
lo exigido por el Reglamento Nacional de Construcción. La caída
de una edificación del establecimiento no podría alcanzar al
surtidores porque está a más de 7m de ella e igual pasa con la
caja de tanques de almacenamiento de C.L.
 Problemas Sociales
Estos Riesgos se refieren a los casos de terrorismo, narcotráfico,
delincuencia común, sabotaje, alcoholismo – drogas. Etc.
Terrorismo
A pesar de que el terrorismo en nuestro país ha disminuido
ostensiblemente, aún se sabe de escasos ataques en zonas de
emergencia, en la zona donde se ubica el establecimiento no se
tiene estadísticas resientes de actos terroristas, no existiendo
ataques con explosivos o bombas incendiarias como lo había antes.
La probabilidad de ocurrencia de este suceso es despreciable.
Narcotráfico
Sólo se conoce de ataques con arma de fuego tanto a la policía
como a la gente del entorno de la mafia, sobre todo en la zona de la
selva. La probabilidad de ocurrencia de este suceso es despreciable.
Delincuencia común – vandalismo
Este es el riesgo más frecuente en la ciudad de Juli, y los hay en la
modalidad de asalto a mano armada, secuestros, pandillaje y otros
más. Es el más probable de ocurrencia de todos los mencionados
anteriormente.
65
Sabotaje
El sabotaje de origen externo se podría presentar con personas
descontentas con el propietario y ajenas al establecimiento.
Se aminora este riesgo llevando una política de buen trato, con los
usuarios, con los vecinos y con los propietarios de otros
establecimientos de venta de combustibles. A esto se sumará la
vigilancia constante en las instalaciones, tanto del guardián particular
y del personal del establecimiento, como de la policía.
Alcoholismo – drogadicción
El riesgo de un accidente de tránsito debido al alcohol y/o drogas es,
también, de poca probabilidad de ocurrencia pero de graves
consecuencias si sucediera.
Es el caso de un vehículo manejado por un chofer en estado etílico o
drogado, que ingresa intempestivamente al establecimiento durante
el trasiego y choca contra el camión tanque de GLP y provoca una
fuga de gas de este y puede ser con incendio o sin él. También
puede haber explosión. O acaso puede chocar contra el camión
tanque de combustibles líquidos y provocar el incendio y/o explosión
de alguno de ellos que alcanzaría las instalaciones de C.L.
Se aminora este riesgo: Cerrando la atención al público en la isla de
combustible del cual se está haciendo el trasiego.
Impidiendo el paso de vehículos cerca al camión tanque haciendo
uso de tranqueras de tubos de fierro de 0,10 m de diámetro,
movibles y colocando un letrero que diga “PROHIBIDO EL PASO”.
9. MEDIDAS PARA EVITAR O REDUCIR RIESGOS
Considerando las características técnicas y operativas del

Establecimiento, así como de las posibles causas de riesgos mayores y
las posibles consecuencias de ello para la misma instalación y el entorno
inmediato, se proponen a continuación una serie de medidas para evitar
o reducir al mínimo los riesgos previstos.
66
9.1. MEDIDAS DE CARÁCTER GENERAL
En primera instancia el diseño y construcción del Establecimiento, así

como la operación de las mismas, deberán cumplir con lo dispuesto por
los siguientes:
Los Riesgos en general, se aminoran o eliminan contratando, para la

construcción de las nuevas instalaciones, a una compañía de prestigio,
con personal honesto, de buena formación profesional, responsable y
respetuosa de las normas técnicas existentes; y para la operación del
establecimiento, contratando a personal de iguales características, con
programas de capacitación continua.
Se deberán observar las disposiciones contenidas en las Normas
Técnicas Peruanas, y a falta de estas, como requisito mínimo, las normas
de la NFPA aplicables y también por INDECOPI, así como también en la
Normatividad de Seguridad, para los Establecimientos de
Comercialización de Combustibles.
Una política laboral justa y dentro de la ley y con buen trato al personal.
9.2. MEDIDAS EN LA DEFENSA CONTRA INCENDIO
En este apartado se describen las medidas a tomar en cuanto al

aprovisionamiento de recursos contra incendio para la instalación en el
Establecimiento, tomando como base las características que se indican a
continuación:
1. Todo Establecimiento y/o estación de servicio deberá contar como
mínimo con 03 extintores portátiles de 12 kg de capacidad, los que
serán ubicados en la pared externa del establecimiento. Los
extintores tendrán certificación UL.
2. El Establecimiento contara con Un Cisterna de agua de reserva.
3. El Establecimiento deberá contar con uno o dos Hidrantes a no
menos de 100 metros del mismo.
4. Se deberá de contar con equipos detectores de fugas o derrames.
67
5. Todo Establecimiento deberá contar con un sistema de alarma para
comunicar cualquier emergencia a vecinos y autoridades.
6. Se deberá tener comunicación y coordinación con la policía, Defensa
Civil, Compañía de Bomberos.
7. Se deberá contar con vigilancia interna.
8. Se deberá contar con Depósitos conteniendo Arena.
9. Se evitará la propagación del siniestro en viviendas vecinas
efectuando lo siguiente:
- Cortando el abastecimiento de carga o despacho.
- Accionando el botón de “Parada de Emergencia”.
- Cerrando acceso al establecimiento y evacuando la zona.
- Avisar a las entidades correspondientes.
10. Las distancias consideradas desde los puntos de emanación de
gases a los límites del establecimiento junto con la disposición de
extintores, agua y arena y otras medidas más, atenúan este riesgo.
9.3. MEDIDAS CON RELACIÓN AL ANORMAL FUNCIONAMIENTO DE
LOS SISTEMAS
Las medidas para reducir los riesgos por desviaciones de las condiciones
normales de funcionamiento son:
La temperatura alta en los meses de noviembre diciembre se debe de
ventilar abriendo la puerta y ventana del establecimiento.
Los derrames se deben de secar inmediatamente y colocar el trapo
húmedo en el cilindro de trapos empapados.
Los ruidos en horas punta no pasan los 60 dB y esto se debe, sobre todo,
al flujo vehicular que hay sobre la carretera Juliaca-Huancané, Los ruidos
generados por la bomba, surtidores y camión que transporta combustibles
líquidos serán menores que los generados por el flujo vehicular. Por tanto,
la alarma del sistema de fuga de gas, de 90 dB, puede ser escuchada.
9.4. MEDIDAS PARA REDUCIR LOS ERRORES HUMANOS Y
ORGANIZATIVOS
Las medidas necesarias para reducir los errores humanos y organizativos

son las que se indican a continuación:
68
Elaborar un Manual de Cartilla de seguridad donde se detalle todas las
normas de seguridad, considerando los posibles riesgos que pueden
presentar de acuerdo a lo identificado en el presente estudio, el Plan de
Contingencias que se adjunta en el presente.
Por otro lado, será de suma importancia el adiestramiento continuo del
personal operativo (más aún cuando el personal es renovado) en los
siguientes puntos:
 Características físicas y químicas del combustible.
 Comportamiento del combustible líquido ante un siniestro.
 Prevención y control de incendios por los combustibles líquidos.
 Uso y manejo de extintores en amagos de incendio.
 Sistema de alarma para avisar a los vecinos y autoridades del lugar.
 Normas de seguridad en el manejo de combustibles.
 Medidas de prevención de accidentes.
 Procedimientos de actuación en caso de amagos, incendios y otros
accidentes.
 Otros particulares al Establecimiento.
9.5. MEDIDAS PARA REDUCIR RIESGOS DE ORIGEN EXTERNO
Si bien los riesgos de origen externo siempre estarán presentes y no

podrán evitarse, las medidas que se propones a continuación se
orientarán a reducir su posible incidencia en la operación del
Establecimiento.
Para reducir el riesgo por caída de fuegos pirotécnicos se avisará a los
organizadores de festejos que lo hagan en otro lugar, a los vehículos que
no apagan el motor se les obligará a apagar el motor en el momento de
despachar el combustible.
Para evitar choques y otros accidentes en el camión cisterna, que

pudieran desencadenar en un BLEVE, se colocará avisos de seguridad en
el momento del trasiego de combustibles con el mayor cuidado y la
conexión de puesta a tierra cerca de las bocas de llenado, mientras dure
69
su permanencia en el Establecimiento. Así mismo al ingreso y a la salida
se debe tener suficiente superficie y un buen estado para evitar su
eventual volcadura y otras dificultades.
9.6. MEDIDAS PARA CONTRARRESTAR LAS FUERZAS NATURALES
Siendo el sismo una de las causas de riesgos de origen natural inevitable

e impredecible, la medida para reducir los riesgos será la de tomar las
medidas de precauciones ante un posible terremoto salir de la instalación
del local de venta de combustibles y buscar un lugar seguro.
En caso de tormentas, siempre tener el pararrayos en continuo
mantenimiento temporal cada 6 meses.
9.7. MEDIDAS PARA REDUCIR RIESGOS POR ACTOS DELICTIVOS
Las medidas contra actos delictivos como robo y terrorismo serán:

 Vigilancia permanente en el Establecimiento, el personal a cargo de
ello deberá realizar las siguientes funciones:
 No permitir el ingreso a ninguna persona ajena sin la debida
autorización.
 Chequear todo vehículo o persona con actitud sospechosa que ingrese
como “cliente” del Establecimiento.
 Cumplir con las consignas generales y particulares de seguridad,
elaboradas por El Establecimiento.
 En el caso del personal propio que pueda sabotear el local de
combustibles líquidos, las medidas serán también de vigilancia
permanente y la revisión de cualquier maletín o paquetes sospechosos
que ingrese al establecimiento.
9.8. OTROS SISTEMAS Y MEDIDAS PARA MITIGAR RIESGOS
Se deberá contar con sistemas y medidas para antes, durante y después

de un siniestro a fin de reducir la probabilidad de daños y atenuar o
eliminar su peligrosidad:
70
9.8.1. Complementarias al Sistema contra Incendio
Llevar un control de las recargas de extintores y contar con

extintores de repuesto para el momento de la recarga.
Efectuar el mantenimiento periódico de pozos de tierra.
9.8.2. Medidas de Seguridad.
Dentro de las más importantes a tener en cuenta se tiene:

- Inertización de las instalaciones
Consiste en desalojar el aire atrapado en el interior de la
instalación de gas, usando primero un gas inerte como el dióxido
de carbono.
Instalaciones eléctricas
En los lugares donde haya mezclas explosivas de gas las
instalaciones eléctricas se ajustaran al NEC Clase 1 División 1
Tanques, compresores y surtidores deberán estar a la distancia
exigida por el Reglamento.
Los motores eléctricos, cañerías, conexiones e iluminación que
estén en un área señalada como división 1, deberán ser contra
explosión (herméticas).
Todos los equipos eléctricos deben estar conectados a tierra.
Se respetará lo indicado en el NEC, también se ha considerado
las distancias apropiadas en el estudio y finalmente se ampliará
la capacidad del pozo a tierra para las nuevas instalaciones.
- Carteles de seguridad.
Se implantará un programa de señalización, para el
estabelecimiento, tendiendo como base lo señalado en los
planos de Seguridad y Evacuación, elaborados para el
estabelecimiento.
Se dispondrá los siguientes:
- PROHIBIDO FUMAR
- PELIGRO, GAS INFLAMABLE.
- APAGAR EL MOTOR
71
- PROHIBIDA LA CARGA EN AUSENCIA DEL
ENCARGADO.
- PROHIBIDA LA ENTRADA A PERSONAS AJENAS.
- etc.
- Pruebas y Ensayos Periódicos.
Los extintores se verificarán mensualmente y serán recargados
si su carga disminuyo 25% o más o si el PQS está grumoso o
húmedo.
Cada 10 años se hará una prueba hidráulica de tanques a una
presión de 1,5 veces la presión de trabajo durante 30 minutos. O
según mande la Norma para STE.
- Mediadas Generales Varias
El responsable del establecimiento dará a conocer al personal el
rol de prácticas y simulacros de incendios, fugas y emergencias,
para mantenerlo adiestrad
Se deberá hacer y mantener actualizado un registro con
las actividades que deberá desarrollar el personal encargado de
enfrentar el incendio.
Elaborar un Directorio, de teléfonos de bomberos, hospitales y la
policía.
Las Actividades de despacho, de combustibles solamente lo
hará personal competente que conoce los riesgos de su
manipulación.
Se exigirá que Durante el despacho, el vehículo apague su
motor hasta haber concluido la venta.
Se analizara la posibilidad que Según sea la magnitud de las
instalaciones podría necesitarse la presencia de expertos en
uso de elementos contra fuego y maniobras necesarias en caso
de siniestro.
Las instalaciones de C.L. Tendrán pulsadores de paro de
emergencias.
La capacitación y adiestramiento periódico de personal en lucha
contra siniestros, en especial incendios, debe ser mayor.
72
Se cumplirá con todo lo exigido.
9.9. ESTRATEGIAS PARA MITIGAR LOS RIESGOS.
 Capacitar y entrenar al personal del establecimiento en el manejo de

equipos y en el modo de enfrentar una emergencia. Esto será
obligatorio.
 Hacer mantenimiento preventivo de los equipos y herramientas usados

en la operatividad del establecimiento y también los usados en el caso
de emergencia. Esto será obligatorio y lo deberá hacer personal
competente de empresa de reconocido prestigio y que seguirá las
normas apropiadas.
 Minimizar los riesgos cuando sucedan siniestros y preparar al

establecimiento para que este operativo en el menor tiempo posible.
 Monitorear el Plan de Contingencias:
 Revisar y actualizar periódicamente el Plan de Contingencias.
73
MATRIZ DE ANALISIS DE RIESGOS POR FALLAS EN LOS COMPONENTES
Niveles de
Niveles de deficiencia Niveles de exposición
consecuencia
Mortal o catastrófico
Niveles
Muy deficiente
de
Esporádico
Muy grave
Mejorable
Deficiente
Aceptable
Frecuente
Ocasional
Continuo
Nº Situación causante de riesgo consecuencia NIVELES DE RIESGO
Grave
probabil
Leve
idad
Colapso del tanque de almacenamiento de

1 combustibles por corrosión, falta de soldadura, Explosión, incendio X X MEDIA X IMPORTANTE
etc. Fuga de líquido.
Falla de indicador de nivel del tanque de
Mal olor, incendio (si hay
2 alimentación de combustible, el sobre llenado X X BAJA X TOLERANTE
fuente de calor cerca)
de combustible en el tanque
Desgaste de accesorios de bocas de llenado
entre manguera toma del tanque de Mal olor, incendio (si hay
3 X X BAJA X TOLERANTE
almacenamiento de combustibles, fuga de fuente de calor cerca)
combustible por el acople
Rotura de manguera del camión-tanque por Mal olor, incendio (si hay
4 sobre posición o deterioro, fuga de fuente de calor cerca) X X MEDIA X IMPORTANTE
combustible líquido. Quemadura en frío
Falla de detectores de fuga en bombas
sumergibles no se detecta mezclas explosivas Mal olor, incendio (si hay
5 X X BAJA X MODERADO
que puedan organizarse por fuga de fuente de calor cerca)
combustible en el Establecimiento
Falla de la bomba sumergible entre el tanque y Se interrumpe el
6 X X MINIMA X TRIVIAL
surtidores se interrumpe el flujo. despacho al vehículo
Falla de sello antiexplosivo en acometida de
7 energía en surtidores o empaques en bridas, X X BAJA X MODERADO
vástagos de válvula; fuga de combustible
74
MATRIZ DE ANALISIS DE RIESGOS POR DESVIACIONES DE LAS CONDICIONES NORMALES DE FUNCIONAMIENTO
Niveles de
consecuencia
Niveles
Muy deficiente
de
Esporádico
Muy grave
Mejorable
Deficiente
Aceptable
Frecuente
Ocasional
Continuo
Grave
probabil
Leve
idad
Sobrepresión en el tanque de combustible por

1 excesiva temperatura ambiental o incendio X X MEDIA X TRIVIAL
fuga de gas por alivio del tanque
Corte de fluido eléctrico no funcionan
Incendio (si hay fuente de
2 Alarma ante un escape de combustible u otra X X BAJA X MODERADO
calor cerca)
emergencia
No es posible despachar
Corte de fluido eléctrico no trabaja bomba del
3 combustible a vehículos X X BAJA X TRIVIAL
surtidor.
automotores
Mayor vulnerabilidad de
Corte de fluido eléctrico se apagan las
4 la instalación. Asalto o X X MEDIA X TOLERABLE
luminarias.
atentado
75
MATRIZ DE ANALISIS DE RIESGOS POR ERRORES HUMANOS Y ORGANIZATIVOS
Niveles de
consecuencia
Niveles
Muy deficiente
de
catastrófico
Esporádico
Muy grave
Mejorable
Deficiente
Aceptable
Frecuente
Ocasional
Continuo
Mortal o
Grave
probabil
Leve
idad
No conectar puesta a tierra el camión tanque

Inflamación de vapores (si
de combustibles, acumulación de carga estática
1 están dentro de límites de X X BAJA X MODERNO
en la estructura metálica, producción de
inflamabilidad), incendio
chispas en la descarga
No hacer mantenimiento de los pozos de tierra
Inflamación de vapores (si
de bocas de llenado, tablero termo magnético,
2 están dentro de límites de X X MEDIA X IMPORTANTE
motor de bomba, surtidor, producción de
inflamabilidad) incendio
cargas estáticas y chispas
No colocar correctamente la válvula de la toma
del tanque de almacenamiento de combustibles
3 calor cerca) X X BAJA X MODERADO
en la recepción sobre posición y rotura de
Quemaduras
manguera dando lugar a fuga de liquido
Extintores no operativos por falta de recarga
4 inservible ante amago. Empresa no deja Incendio X X BAJA X MODERADO
extintores de recambio durante recarga
Clientes o empleados no hacen caso de avisos
de “NO FUMAR”, “APAGAR EL MOTOR”, a los
5 operadores no lo exigen; se origina fuente de Incendio X X MEDIA X IMPORTANTE
calor que puede inflamar los vapores que se
producen en la manguera del surtidor.
Sobrellenado de tanque de almacenamiento de
6 combustibles por descuido del personal escape X X BAJA X TOLERABLE
calor cerca)
de líquido.
76
MATRIZ DE ANALISIS DE RIESGOS POR CAUSAS EXTERNAS
Niveles de
consecuencia
Niveles
Muy deficiente
de NIVELES DE
Esporádico
Muy grave
Mejorable
Deficiente
Aceptable
Frecuente
Ocasional
Continuo
Nº Situación causante de riesgo consecuencia
Grave
probab RIESGO
Leve
ilidad
Incendio por
Caída de fuegos artificiales en época de inflamación de vapores
1 fiestas navideñas o celebración de otro emitidos en el X X BAJA X MODERADO
tipo, presencia de fuego o chispa despacho de
combustible al vehículo
Incendio (si es de
2 Incendio en vivienda aledaña X X BAJA X MODERADO
grandes proporciones
Impacto o volcadura del camión-tanque
3 en el ingreso del Establecimiento por Bleve e incendio X X MEDIA X IMPORTANTE
otros vehículos.
Caída de poste de cables eléctricos
Incendio (si hay fuente
4 cercanos (por accidente vehicular), X X BAJA X MODERADO
de calor cerca)
producción de chispas
77
MATRIZ DE ANALISIS DE RIESGOS POR FUERZAS NATURALES
Niveles de
consecuencia
Niveles
Muy deficiente
de
catastrófico
Esporádico
Muy grave
Mejorable
Deficiente
Aceptable
Frecuente
Ocasional
Continuo
Mortal o
probabil
Grave
Leve
idad
Terremoto, movimiento de tanque y tuberías Quemadura en frío

1 que originan desajustes o colapso de uniones o Incendio (si es de grandes X X BAJA X MODERADO
bridas. Produciendo fugas o derrame de líquido proporciones)
Terremoto que puede originar colapso de Inundación, cortocircuitos

sistemas, tuberías del Establecimiento de alguno equipos
MATRIZ DE ANALISIS DE RIESGOS POR ACTOS DELICTIVOS

Niveles de
consecuencia
Niveles
Muy deficiente de
catastrófico
Esporádico
Muy grave
Mejorable
Deficiente
Aceptable
Frecuente
Ocasional
Continuo
Mortal o
probabil
Grave
Leve
idad
Robo de extintores; no se dispone de medio de Incendio difícil de

extinción ante amago controlar
Colocación de explosivos en la isla; colapso del Explosión, incendio y
2 X X BAJA X IMPORTANTE
surtidor. muertes
Colocación de explosivos en el tanque de Explosión, breve, incendio
3 x x BAJA X IMPORTANTE
combustible, colapso del tanque y muerte
78
RESUMEN DE ANALISIS O ESTUDIO DE RIESGOS.- En el cuadro siguiente, se resume el
análisis de riesgos mayores realizado para las instituciones de combustibles líquidos para el
Establecimiento “GRIFO PETROCENTRO INAMBARI S.A.C.”, del distrito de Asillo,
Provincia de Azangaro, Departamento de Puno.
Cuadro Nº 10
ANALISIS DE RIESGOS
Causas Número de riesgos
Causas de Riesgo
Nº % Trivial Tolerable Moderado Importante Intolerable
Falla en los componentes 7 26.9 1 2 2 2 0
Desviaciones de las condiciones
4 15.4 2 1 1 0 0
normales
Errores humanos y organizativos 6 23.1 0 1 3 2 0
Causas externas 4 15.4 0 0 3 1 0
Fuerzas naturales 2 7.7 0 0 2 0 0
Actos Delictivos 3 11.5 0 0 1 2 0
Sub Total 3 4 12 7 0
TOTAL 26 100
% 11.5 15.4 46.2 26.9 0.0
Tal como se puede apreciar en el cuadro anterior se establecería que los

riesgos mayores se pueden deber en mayor medida a algunas fallas en los
componentes y errores humanos y organizativos. Así mismo un 85.5% de los
riesgos encontrados tienen una calificación entre tolerable a importante, un
11.5% de los riesgos resultan triviales y ningún riesgo resulta intolerable.
Los dos riesgos más importantes con un nivel de probabilidad de ocurrencia
media están referidos a errores humanos y organizativos (no hacer
mantenimiento y desobediencia de avisos de seguridad)
En el cuadro siguiente se observa que ninguno de las posibles deficiencias
presenta un nivel de probabilidad alta o muy alta, siendo mayormente
riesgos de baja probabilidad (69.2%)
79
RESUMEN DE SITUACIONES CON PROBABILIDAD DE RIESGO POR CATEGORIAS
PROBABILIDAD DE RIESGO
Causas de Riesgo
Mínima Baja Media Alta Muy Alta
Falla en los componentes 1 4 2 0 0
Desviaciones de las condiciones normales 2 2 0 0 0
Errores humanos y organizativos 0 4 2 0 0
Causas 0 3 1 0 0
Fuerzas 0 2 0 0 0
Actos Delictivos 0 3 0 0 0
TOTAL 3 18 5 0 0
% 11.5 69.2 19.2 0.0 0.0
9.10. CONSECUENCIAS DE ACCIDENTES EN EL SITIO Y ENTORNO
En este apartado se describe los posibles impactos que pueden ocurrir en el

Establecimiento y su entorno como consecuencia de alguno de los
accidentes mayores que eventualmente podrían ocurrir, indicando así mismo
las probabilidades de ocurrencia y riesgo respectivo con base en el estudio
de riesgos antes realizados.
El Establecimiento “GRIFO PETROCENTRO INAMBARI S.A.C.”, se ubica en
un área calificada según la Municipalidad Local, como zonificación Urbana,
siendo en la Ciudad de ASILLO, donde se encuentra una vía con un tráfico
vehicular medio, esta zona cuenta con viviendas alrededor del
Establecimiento.
En la zona se pueden encontrar las siguientes instalaciones:
1. Existencia de viviendas cercana de material Noble y Madera, en su

mayoría de dos pisos. La más cercana se encuentra colindante al
establecimiento.
2. No Existencia de centros educativos ubicados a menos de 50 metros
del Establecimiento
3. Existencia de líneas de media tensión a más de 16 metros de los
Surtidores.
80
4. El tránsito vehicular por la carretera Juliaca-Huancané, es media,
aproximadamente de 150 vehículos/hora y a una distancia promedio de
15 metros de los surtidores. Estos vehículos en su gran mayoría
corresponde a motocicletas lineales y moto taxis. Bajo dicho entorno,
se describen a continuación las posibles consecuencias de un
accidente mayor en el Establecimiento:
9.11. ANÁLISIS DE EVOLUCIÓN DE FUGAS E INCENDIO.
En establecimientos del tipo que se está evaluando, los siniestros que

podrían ocurrir son fugas (escapes y derrames), incendios y los siniestros de
origen externo que afecten al medio ambiente físico, biológico o socio
económico.
Antes de continuar con el análisis se definirá dos tipos de siniestro de alta
peligrosidad.
BLEVE - sigla anglosajona de boiling liquid expansión vapour explosión.
UVCE - sigla anglosajona de unconfined vapour cloud explosion.
La BLEVE, se produce por ebullición de una sustancia en estado líquido
inestable, confinada en un recipiente diseñado para ser hermético, en
condiciones normales y que se encuentra sometido a la acción directa del
fuego. En un inicio, la sustancia está en estado líquido con su vapor, ambos
en equilibrio de presión y temperatura; cambiando su condición inicial al ser
alcanzado, el recipiente que lo contiene, por un incendio. Si el recipiente no
es enfriado a tiempo, se produce una explosión con lanzamiento de
proyectiles, bola de fuego y calor radiante.
La UVCE, se produce por fuga de una sustancia inflamable la cual forma una
nube explosiva que se activa al contactar con un punto de ignición.
En el establecimiento en estudio como los tanques de Combustibles

Líquidos, están soterrados es poco probable el caso de una BLEVE, ya que
si hay un incendio cerca al tanque este puede ser sofocado con mayor
facilidad porque habría menor área del tanque expuesta al fuego.
81
Por otro lado, tampoco habría un mayor riesgo de una UVCE en el
establecimiento, debido a que tanto los tanques de combustibles líquidos, no
se encuentran en superficie, y en movimiento diario.
Por lo ya expuesto anteriormente, dichos riesgos serán mitigados por el
sistema contra incendio y medidas de seguridad ya mencionadas.
En resumen de lo dicho anteriormente, La probabilidad de ocurrencia de una
explosión tipo BLEVE en los tanques de combustibles líquidos.
Nº Tanque Compartimientos Producto Capacidad (gal.)
1 01 Gasohol 84 plus 4,000.00

2 01 Gasohol 90 plus 2,690.00
3 01 Diesel B5 S-50 4,000.00
4 01 Diesel B5 S-50 3,146.00
TOTAL COMBUSTIBLE LÍQUIDO 13,836.00
Tanques que están instalados bajo el sistema de tanques enterrados, STE, por exposición
directa al fuego o colapso por impactos es nula, ya que los tanques estarán enterrados
dentro de dos cajas porta tanques.
El diseño de los tanques cumple con los requerimientos de fabricación del código ASME
Sección VIII, Div. 1. Y tendrá un mantenimiento preventivo de acuerdo a un programa
establecido, además de contar con un sistema de protección de pintura epóxica contra la
corrosión. De no cumplirse estas condiciones pueden presentarse fallas que

dan lugar a una eventual ruptura debida a la presión interna de los vapores a
temperaturas altas de verano en los meses de septiembre, octubre y
noviembre, siendo en este caso el riesgo moderado. En caso de acciones
terroristas, este riesgo se hace importante.
En todo caso el riesgo de BLEVE es más importante en el camión-tanque

que suministrará combustible al Establecimiento, cuya frecuencia de ingreso
será de una vez por semana, con una permanencia de 1 a 2 horas en
promedio para el trasegado del combustible.
En estas circunstancias pueden ocurrir accidentes en dicho vehículo como
volcaduras o choques (debido mayormente a causas externas) en el ingreso
82
al Establecimiento, pudiendo dar como resultado una BLEVE. En este caso
la probabilidad de ocurrencia es baja, pero el riesgo es importante.
En caso de ocurrencia de una BLEVE se produciría una onda de choque
puede provocar la muerte en los operadores del mismo Establecimiento y
destrucción parcial de las instalaciones y oficinas administrativas.
En el entorno puede ocurrir rotura de cristales en las viviendas vecinas,
voladura de techos (ligeras), heridas por vidrios volantes, etc. Así mismo la
bola de fuego que se produciría en estos casos libera una energía intensa
que podría alcanzar a varias decenas de metros pudiendo alcanzar las
instalaciones aledañas al Establecimiento.
Se ha calculado metodología OIT que para un tanque de 4000 galones,
llenado al 80% de su capacidad o 3,200 galones (capacidad del camión
tanque-cisterna de GLP), donde hipotéticamente se produciría un BLEVE,
las consecuencias serían las siguientes:
 Radio de bola de fuego: 80 m

 Duración de la bola de fuego: varias horas
Lo cual no puede ser tolerado por la piel de las personas. A esta distancia
también se tendrían cerca de un 50% de vidrios rotos y daños en casas.
El Establecimiento “GRIFO PETROCENTRO INAMBARI S.A.C.” quedará

destruida, viviendas cercanas y vehículos dañados en diferentes grados.
Muertes y lesiones (quemaduras, golpes, contusiones, cortes, etc.) de
diferente grado en pobladores, transeúntes.
En un radio de 50 metros las personas del entorno sufrirían quemadura y
dolor de diversos grados.
9.12. CONCLUSIONES
1. Por sus características inflamables el combustible líquidos, más que todos

los gasoholes, implica riesgos mayores relacionados con la posibilidad de
incendio, explosión o líquido sin combustionar, lo cual puede comprometer
83
la viada o salud de los trabajadores, clientes, vecinos, bienes y
maquinarias de la instalación y el medio ambiente, Ello se puede
presentar por una serie de causas tales como:
 Por falta de componentes del sistema de manejo de combustibles

 Por desviaciones de las condiciones normales de funcionamiento
 Por errores humanos y organizativos
 Causas externas accidentales no atribuibles a la propia instalación
 Por fuerzas naturales
 Por actos delictivos
Los riesgos pueden ser minimizados mediante un diseño adecuado a las

instalaciones de combustibles del Establecimiento, así como mediante
una gestión eficiente de la misma en sus aspectos administrativos,
operativos y de mantenimiento. No obstante lo anterior, pueden persistir
riesgos por causas externas, fuerzas naturales y actos delictivos (robo,
terrorismo), cuyas consecuencias pueden ser graves.
2. De acuerdo al análisis de riesgos realizado para las instalaciones de

combustibles del Establecimiento “GRIFO PETRO CENTRO INAMBARI
SAC.” se ha determinado que los riesgos mayores de pueden deber en
mayor medida a falla de los componentes y errores humanos /
organizativos, Así mismo un 88.5% de los riesgos encontrados tienen una
calificación entre “Tolerable” a “Importante”, en tanto un 11.5% de los
riesgos resultan “triviales” y ninguno “intolerable”.
Los dos riesgos más importantes con un nivel de probabilidad de

ocurrencia media están referidos a errores humanos y organizativos
(no hacer mantenimiento y desobediencia de avisos de seguridad).
Ninguna de las posibles deficiencias presenta un nivel de
probabilidad Alta o muy Alta.
84
3. Se ha establecido que la probabilidad de ocurrencia de una explosión o
BLEVE en el Establecimiento es baja, ya que los tanques de combustibles
serán enterrados, y por tanto la exposición directa al fuego o colapso por
choque es casi nula. La ocurrencia de BLEVE sería aplicable solamente al
camión – tanque, estando el vehículo expuesto a choques o volcadura
donde el riesgo es importante, aunque las estadísticas de accidentes de
estos vehículos que hayan provocado BLEVE son inexistentes en el Perú,
por su mínima probabilidad.
4. De acuerdo a cálculos realizados para un caso hipotético de ocurrencia de

BLEVE en el camión – tanque, la explosión podría afectar no solo al
personal y bienes del Establecimiento; sino también a las edificaciones
cercanas en un radio de a 50m habría daño estructural diverso en
viviendas e instalaciones vecinas.
5. Dado que la instalación se ubicaría en una zona abierta y ventilada, el

riesgo por asfixia, debido a una fuga importante de combustible, es
mínimo.
6. Los riesgos descritos anteriormente pueden ser minimizados adoptando

una serie de medias que en términos generales comprenden lo siguiente:
 Cumpliendo de las exigencias regulatorias en cuanto a diseño y

seguridad y de ser necesarias normas de la NFPA e INDECOPI.
NTP.
 Medidas contraincendios tales como: uso de extintores, cilindro con

arena.
 Así como la coordinación con la empresa encargada de la
distribución de agua potable en la zona de la implementación de una
red de agua para la lucha contra incendios.
 Medidas de mantenimiento preventivo ejecutadas rigurosamente.
85
 Elaboración de un Manual de Procedimientos Operativos, que
detalle todas y cada una de las operaciones que se deben realizar
para el manejo de combustibles desde la recepción hasta el
despacho.
 adiestramiento del personal operativo del Establecimiento.
 Diseño de las instalaciones de combustibles para evitar o minimizar
choques o impactos por vehículos, etc. Así como para atenuar
efectos de un sino de grado IX (E. Mercalli) o de inundaciones por
lluvias intensas.
 Vigilancia permanente en el Establecimiento, para evitar actos
delictivos.
7. De acuerdo a los requisitos de ubicación exigidos por el D.S. 054-

93-EM, las instalaciones de combustibles proyectadas en el
Establecimiento, presentan las siguientes situaciones:
 No se ubica a menos de 50 metros de un centro educativo,
mercados, supermercados, hospital, clínica, cine, teatro,
cuarteles, zonas militares, comisarias o zonas policiales,
establecimientos penitenciarios, lugares de espectáculo
públicos (cumple).
 No se encuentran transformadores aéreos a menos de 50
metros de distancia de El Establecimiento: (cumple).
 El punto de carga del tanque se ubica a más de 10 metros con
respecto a la proyección horizontal de líneas aéreas de
electricidad de madia o alta tensión: (cumple).
8. De la descripción hecha del proyecto y las características de los

combustibles que se van a comercializar en el Establecimiento, se
puede establecer que los riesgos potenciales están relacionados
con los derrames de combustibles l
íquidos, que en el peor de los casos, pueden producir un incendio.
86
10. RIESGO DE MAYOR POTENCIAL DE OCURRENCIA EN EL
ESTABLECIMIENTO
10.1. INCENDIO
Para que se produzca un incendio, primero tendría que producirse una fuga
de combustible o gas y encontrar una fuente de calor que inicie la
combustión. Sin embargo, esta posibilidad puede darse por lo que es
necesario establecer algunas precisiones acerca de lo que es un incendio.
El incendio es la propagación del fuego que abrasa lo que no está destinado
a arder. El fuego alcanza grandes proporciones y escapa de nuestro control,
se transforma en un elemento destructor que todo lo avasalla, lo destruye y
lo transforma, creando en el ser humano sentimientos de terror y pánico, y
que adquiere dimensiones dantescas cuando se presenta como efecto
complementario de un desastre mayor, contribuyendo a aumentar la
desolación en el área afectada.
Para que se produzca un incendio es necesaria la presencia de tres
elementos:
Combustible: Es toda sustancia inflamable, capaz de arder (madera, papel,
tejidos, Diesel DB5, Gasohol, etc.)
Calor: Es una forma de energía que se origina por la alta frecuencia
vibratoria de las moléculas de la materia.
Comburente: Es el medio en el cual es posible la combustión, Si un lugar
carece de oxígeno (comburente más conocido), no se producirá un incendio.
La ausencia de uno de estos elementos, hace imposible la producción de un
siniestro, estos elementos son conocidos como el triángulo del fuego. De los
productos que se comercializarán en el establecimiento, los que tienen el
mayor riesgo de producir un incendio, son los gasoholes ya que dentro de
sus características está la de ser muy inflamables.
Otra posibilidad de que se produzca un incendio sería el calentamiento
de las líneas de combustible, por una causa externa. Como por ejemplo el
riesgo de ocurrencia de incendio en viviendas vecinas, Si el calentamiento
llegara al tanque de almacenamiento de combustible, que estará soterrado,
podría producirse un BLEVE.
87
BLEVE (Boiling Liquid Expandig Vapor Explosión)
Estallido producido por calentamiento externo de un recipiente que contiene
el líquido que colapsa debido al calor y la presión, por la expansión del vapor
del líquido en ebullición. La expansión resultante de la fracción líquida
genera una gran nube de vapor de casi 250 veces del volumen de líquido
involucrado como gas.
Los tiempos en que pueda ocurrir una BLEVE por acción de las llamas
oscilan entre los 8 y 30 minutos, teniéndose que el 58% de los mismos han
ocurrido en 15 minutos, después de iniciada la exposición de los recipientes
a fuego directo. Los efectos de un BLEVE, dependiendo del volumen
involucrado se pueden determinar con los valores que se indican en los
cuadros abajo descritos, (Onda Expansiva y Destrucción - Efectos de la
Radiación Térmica), obtenida del “Guide Lines for the Evaluatión of
Estimated Maximun Loss in the Oil, Gas and Petrochemical Industries”.
Para el caso de los tanques de almacenamiento del proyecto.
Combustibles Líquidos.
Para el tanque con una capacidad de 3000 galones (G-84 Plus). Que solo
podrá llenarse hasta el 90% de su capacidad, es decir 3000 galones x 0.9 =
2,700 galones, lo que producirían un BLEVE cuyos radios interno y externo
de la onda expansiva serían aproximadamente de 109 y 219 metros.
Respectivamente.
Para el tanque con una capacidad de 2,500 galones (G-90 Plus). Que solo
podrá llenarse hasta el 90% de su capacidad, es decir 2,500 galones x 0.9 =
2,250 galone., lo que producirían un BLEVE cuyos radios interno y externo
Respectivamente.
Para el tanque con una capacidad de 4,000 galones (DB5 S-50). Que solo
podrá llenarse hasta el 90% de su capacidad, es decir 4,000 galones x 0.9 =
3,600 galones, lo que producirían un BLEVE cuyos radios interno y externo
Respectivamente.
88
ONDA EXPANSIVA Y DESTRUCCION
Masa de gas inflamable Radio del círculo de la onda expansiva (m)

(ton) Interior Exterior
1 33 66
2 42 84
4 53 106
4.54 55.16 110.32
6 61 122
8 67 134
10 72 144
20 91 182
30 104 208
40 115 230
50 123 246
60 132 264
70 139 278
80 144 290
La radiación es originada por sustancias a alta temperatura (y en particular

por los productos de combustión), que pueden afectar a los seres vivos e
instalaciones a distancia.
Los efectos nocivos que puedan causar en las personas y propiedades están
resumidos, que toma en consideración el tiempo de exposición y el efecto
físico tanto en personas como en propiedades.
EFECTOS DE LA RADIACION TERMICA EN UN INCENDIO

Efecto sobre personas por tiempo de
Flujo de Radiación Térmica Tiempo máximo de la exposición para
exposición
Kw.Jm2 las personas (segundos)
Otros efectos sobre
1.2 Recibida del sol en verano a medio día
1.4 Infinito (1)
1.6 ---- Umbral de sensación dolorosa
2.1 60 Dolor
Aparición de ampollas en la piel no
4.0 30
protegida
4.7 15 – 20 Dolor quemaduras de primer grado
(2) 30 Deshidratación de la piel
9.5 6 Descomposición de la madera
89
Ignición de la madera
12.6 4
Fusión de los recubrimientos plásticos
Estructuras ligeras, tanques de
23.0 ---- almacenamiento y otros elementos de
equipos ligeros
Perdida de la resistencia del acero no
37.8 protegido y colapso de estructuras no
ligeras.
(1) Nivel de intensidad de radiación térmica que se considera totalmente seguro para personas
sin protecciones especiales (incluyen radiación solar).
(2) Nivel normalmente utilizado para la ubicación de antorchas para incineración en instalaciones
industriales.
De lo antes señalado podemos decir que en la posibilidad de ocurrencia de un Incendio con

la probable ocurrencia de un BLEVE, este afectara por efecto de la onda expansiva por la
explosión, causaría daños en radio promedio de 219 m a la redonda, on centro en el
establecimiento.
11. ENTORNO
Como ya se indicó, el terreno del proyecto se encuentra en una zona urbana, y los
terrenos ubicados en el entorno son terrenos urbanos, en los cuales existen
construcciones, por lo que existe riesgo en relación al entorno.
12. ACCIONES PARA MITIGAR LOS RIESGOS

En las secciones anteriores se han analizado los posibles riesgos a los que podría
estar expuesto el establecimiento, habiéndose indicado que el riesgo mayor sería
una fuga de gasoholes, la misma que podría degenerar un incendio. A
continuación se dan las recomendaciones para reducir los riesgos para cada una
de las situaciones analizadas.
12.1. Diseño y Construcción
Entre los procedimientos de diseño deben estar incluidos los que se refieren
a la seguridad, aplicando la normatividad vigente que regula el diseño, la
construcción y operación, para este caso, los decretos supremos y
normatividad señalada en la parte normativa del presente Estudio.
Así mismo, en la Memoria Descriptiva del proyecto se ha podido comprobar
que se ha previsto en el diseño la utilización de los estándares de ingeniería
90
recomendados para la construcción de tanques e instalación de tuberías.
Como:
EPA/530/UST-90/004 “Standard Test Procedures For Evaluation Leak
Detecction Methods: Volumetric Tank Tightness Testing Methods”.
EPA/530/UST-90/005 “Standard Test Procedures For Evaluation Leak
Detecction Methods: No Volumetric Tank Tightness Testing Methods”.
Normas y Códigos Internacionales.
American Petroleum Institute (API):
API 589 Fire Test for Evaluation of Valve Stem Packing
API 591 Process Valve Qualification Procedure
API 594 Check Valves: Flanged, Lug, Wafer and Butt - Welding
API 598 Valve Inspection and Testing
API 602 Compact Carbon Steel Gate Valves
API 603 Corrosion-Resistant, Bolted Bonnet Gate Valves –
Flanged and Butt - Welding Ends.
API 607 Fire Test for Soft Seated Quarter – Turn Valves
API 608 Metal Ball Valves – Flanged and Butt – Welding Ends
API 6FA Specification for Fire Test for Valves
API 609 Lug and wafer type butterfly valves.
American Society of Mechanical Engineers (ASME):

B1.1 Unified Inch Screw Thread (UN and UNR Thread
Form)
B1.20.1 Pipe Threads, General Purpose (inch)
B16.5 Pipe Flanges and Flanged Fittings
B16.10 Face to Face and End to End Dimensions
ofValves
B16.11 Forged Fittings, Socket Welding and Threaded
B16.25 Butt Welding Ends –
B16.20 metallic Gaskets for Pipe Flanges
B16.34 Valves – Flanged, Threaded and Welding End
B31.3 Process Piping

91
B31.4 Pipeline Transportation Systems for Liquid
Hydrocarbons Other Liquids and
B36.10M Welded and Seamless Wrought Steel Pipe
B316.19M Stainless Steel Pipe
National Fire Protection Association (NFPA):

NFPA 30 Flammable and Combustible Liquids Code
NPFA 14 Standards for Installation of standpipe and Hose
Systems
NFPA 10 Standard for Portable fire Extinguishers
NFPA 2001 Standard on Clean Agent Fire Extinguishing Systems
NFPA 704 y NFPA 70
NOTA:
Todas las tuberías serán diseñadas, fabricadas, inspeccionadas y
aprobadas de acuerdo con el Código ASME B31.3 "Process Piping"
y ASME B31.4 "Pipeline Transportation Systems for Liquid
Hydrocarbons And Other Liquids". Los elementos usados deberán
estar de acuerdo al código ASME B16.5 “Steel Pipe Flanges and
Flanged Fittings”, última edición y normas aplicables ASME / ANSI,
API o MSS según el tipo de elementos bridas, válvulas accesorios,
Etc.
Todas las soldaduras de las tuberías y sus componentes, ya sea en taller o

en campo, serán efectuadas por soldadores calificados, de acuerdo con lo
establecido en la Sección IX del Código ASME.
Los sistemas de tuberías deberán satisfacer las regulaciones y decretos
nacionales aplicables.
En lo que corresponde a la parte constructiva, el personal que realice el
trabajo de instalación, deberá estar formado por técnicos con experiencia en
este tipo de construcciones y contar con una adecuada supervisión. Los
equipos utilizados deberán estar en perfecto estado de operación a la vez
que deberá ser equipo moderno.
92
Así mismo se deberán efectuar todas las pruebas que indica la normatividad
vigente, tanto en las maestranzas donde se fabrique el tanque como en las
instalaciones, antes de ponerlas en operación.
12.2. Corrosión
El riesgo mayor por efecto de la corrosión, se daría si se produce una
corrosión localizada en el tanque de almacenamiento o en las tuberías
enterradas. Para apaciguar el avance corrosivo, se recomienda una buena
base de pintura epóxica anticorrosiva., y la aplicación de un sistema de
protección catódica para STE.
El sistema de protección catódica deberá ser diseñado para la protección del

tanque y de las tuberías conectadas a él, que se encuentren enterradas,
mediante el cálculo se determinará el peso y material del ánodo de sacrificio,
así como también se darán las pautas necesarias para su instalación. (ver
memoria de cálculo adjunta)
12.3. Operación
Para garantizar una buena operación del establecimiento, se debe elaborar

un Manual de Operación, el mismo que deberá contener básicamente lo
siguiente:
 Ficha técnica de cada uno de los equipos.

 Secuencia de actividades para cada una de las operaciones que se
realicen en el establecimiento.
 Parámetros operativos (presión, temperatura, caudal, etc.).
 Acciones a tomar durante una emergencia operativa.
 Causas probables de la emergencia.
 Acciones para el retorno a la normalidad operativa
 Mantenimiento preventivo (si es efectuado por el operador)
También, a fin de garantizar una óptima operación de los equipos y un buen
estado de conservación de las conexiones, se deberá de elaborar un
93
programa de inspección y mantenimiento, el mismo que debe contener los
criterios para efectuar los reemplazos correspondientes.
12.4. Recepción
Para evitar situaciones de emergencia cuando se realiza la recepción de

combustibles, se deben seguir todos los pasos establecidos en el Manual de
Operación.
Generalmente, las fugas y derrames, de combustibles que se producen

durante la recepción, se producen por los acoplamientos entre las
mangueras del camión tanque y las del establecimiento. Esto se debe a una
mala operación al acoplar las mangueras o a un acoplamiento defectuoso o
gastado.
Si se produce una fuga durante la recepción, se deberá parar de inmediato la
bomba. Antes de reanudar la descarga, después de haber solucionado el
problema.
Otro peligro durante la recepción es que se produzca una chispa por falta de
un medio de descarga de la corriente estática. Para evitarlo deberá
instalarse una toma de tierra para conectarla al camión tanque, operación
que debe efectuarse antes de iniciarse la descarga.
Para evitar riesgos de que el camión se desplace durante la descarga por
estar estacionado en un patio de maniobras con una ligera pendiente, se
deberá poner cuñas de madera a las ruedas, ya que un desplazamiento
puede originar la rotura de alguna conexión.
Como una precaución adicional, el camión deberá estacionarse dando el
frente a la salida, para poder salir del Establecimiento lo más rápidamente
posible en caso de emergencia.
12.5. Almacenamiento
Como ya se indicó, el mayor riesgo en lo que corresponde al
almacenamiento, es que se produzca una corrosión localizada por la cual se
produzca una fuga de combustible, ya que no existe ninguna forma de
bloquear la fuga. Por lo tanto la prevención de éste riesgo está directamente
94
ligado a la protección anticorrosiva de los tanques, lo cual requiere que las
planchas con las que se fabriquen, especialmente el tanque para
almacenamiento de combustibles, tengan las especificaciones que
correspondan y la construcción del tanque sea realizada por una empresa
con tecnología y calidad suficiente para garantizar la construcción.
Adicionalmente, se deberán efectuar las pruebas radiográficas a las

soldaduras al 100% y también efectuar las pruebas hidrostáticas que se
requieran, antes de poner los tanques en servicio.
12.6. Despacho
Durante el despacho, como ya se indicó intervienen dos factores: por un lado
el cliente y por el otro el personal del establecimiento.
En lo que corresponde al establecimiento, el manual de operación y el
programa de mantenimiento ya indicados, tendrá que aplicarse estrictamente
para evitar situaciones de riesgo. Así como también, el establecimiento
deberá contar con la señalización de circulación y los carteles de seguridad
de prevención colocados en lugares adecuados.
En lo que corresponde al cliente, está obligado a cumplir con todas las
normas de seguridad establecidas. Sin embargo, el personal del
establecimiento deberá permanecer vigilante del conductor y/o sus
acompañantes, para que se cumplan todas las prevenciones para evitar
situaciones de riesgo.
12.7. Fenómenos Naturales

Si se produce un movimiento sísmico de gran intensidad, suspender
cualquier operación que se esté realizando en el establecimiento, antes de
reanudarla evaluar que no se haya producido ninguna fuga.
En general se deberán seguir los lineamientos de Defensa Civil, en
coordinación con la Compañía de Bomberos:
 Realizar simulacros de sismos.
 Verificar los puntos vulnerables o críticos del área de establecimiento.
 Desconectar las líneas eléctricas y cerrar las llaves de combustibles.
 Apoyar a Defensa Civil al enfrentamiento de estas emergencias.
95
Que puedan presentarse Es recomendable asegurar los tanques para evitar
su flotabilidad en casos de inundación, aunque éstos estén enterrados.
Se deberá entrenar al personal para hacer frente a los fenómenos naturales.

El entrenamiento deberá coordinarse con el Cuerpo de Bomberos del Perú y
Defensa Civil.
12.8. Actos Delictivos
Entre los actos delictivos que pueden presentarse con más frecuencia y
puedan afectar el normal funcionamiento de las operaciones de descarga de
productos, tenemos:
 Asaltos.
 Atentados terroristas.
 Vandalismo callejero.
Para poder minimizar los riesgos a los que puede estar expuesto el
establecimiento, en lo referente a este tipo de eventualidades, se deberá
contar con el Plan de Contingencias con procedimientos que tengan como
finalidad prevenir la ocurrencia de estas eventualidades. A continuación se
indican algunas recomendaciones:
 El personal de vigilancia debe estar perfectamente calificado.
 Deberá establecerse coordinaciones con Serenazgo y la Delegación
Policial más cercana. Durante las 24 horas del día la vigilancia deberá
estar atenta a la presencia de extraños que merodeen por la zona.
 Crear áreas restringidas solo para el personal.
 Controlar la salida o entrada de material y equipo.
 Revisar bultos y maletines que porten personas ajenas al
establecimiento.
En caso de sospechar la presencia de artefactos explosivos, seguir las

siguientes recomendaciones:
96
 Las normas básicas que el personal debe tener en cuenta al hallar un
paquete sospechoso son: no tocar, no mover y no levantar, solo debe
observar y anotar lo que vea, permaneciendo el menor tiempo posible
cerca del lugar.
 Llamar a la UDEX.
 Acordonar el área evitando que ingrese personal.
 Realizar la evacuación del área y tomar distancia de seguridad.
 Si se va a efectuar un registro debe hacerse de afuera hacia adentro.
12.9. Incendio
Los riesgos de incendio y explosión son mínimos si los diseños,
construcción, procedimientos de operación y metodología de mantenimiento
cumplen la legislación vigente y a las normas técnicas establecidas.
Sin embargo, es posible que pueda originarse un incendio causado por algún
vehículo en el cual se haya producido un corto circuito debido a una mala
instalación eléctrica o falta de aislamiento. El incendio del vehículo se puede
controlar rápidamente si se cuenta con extintores operativos para hacer
frente a la contingencia antes que esta adquiera grandes proporciones.
Para que la respuesta sea rápida y efectiva se debe contar con una
organización contraincendios y de los extintores necesarios para hacer frente
a un amago de incendio.
Se sugiere la organización que a continuación se indica en el siguiente
cuadro:
97
En cuanto a extintores, se recomienda:
Tres (03) extintores portátiles de 12 kg de capacidad, impulsados por
cartucho externo; y uno de Reserva, cuyo agente extintor es de
multipropósito, tipo ABC (PQS a base de monofosfato de amonio al 75% de
fuerza con una certificación UL no menor a 20 A:80 BC).
La ubicación de los extintores, se deberán indicar en el Plano de Seguridad y
Equipos Contra Incendio.
La isla deben tener defensas de tubos de fierro de 4” de diámetro, rellenados
con concreto, ubicados en sus extremos con el fin de proteger los
Dispensadores/surtidores de eventuales choques.
12.10. Entorno
Como se indicó anteriormente, los terrenos que colindan con el Terreno del
Proyecto son terrenos Urbanos en los cuales existen actividades de negocio
a baja escala y viviendas, por lo que en lo que respecta a la protección el
entorno se requiere de la instalación de hidrantes.
13. SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA
Para comunicar la emergencia se utilizará celular que porta el

establecimiento propietario cuyo número es 974-919962
Notificación a OSINERGMIN
De acuerdo a la R.C.D. Nº 169-2011-OS/CD “Procedimiento para el
reporte de Emergencias en las Actividades del Subsector
Hidrocarburos”
TITULO II
PROCEDIMIENTO PARA EL REPORTE Y REGISTRO DE EMERGENCIAS
Artículo 5º.- Procedimiento para reportar emergencias
Cada vez que ocurra una emergencia, la empresa supervisada deberá
comunicar inmediatamente a OSINERGMIN, a través del Formato Nº 1-
Reporte Preliminar.
98
El Reporte Preliminar deberá remitirse a la Gerencia de Fiscalización de
Hidrocarburos Líquidos o a la Gerencia de Fiscalización de Gas Natural,
según corresponda, dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes de
ocurrida la emergencia, vía mesa de partes o vía fax, u otro medio que a tal
efecto implemente OSINERGMIN.
De manera excepcional, en caso el reporte se deberá remitir a la Gerencia de

Fiscalización de Hidrocarburos Líquidos y cuando la empresa supervisada
acredite de forma debidamente documentada que su instalación se encuentra
en una zona geográfica donde no cuenten con fax, correo electrónico ni
oficina regional cercana, hecho que imposibilitaría el cumplimiento de la
obligación de remitir el Reporte Preliminar dentro del plazo establecido, la
empresa supervisada podrá presentar dicho documentado dentro de las
cuarenta y ocho (48) horas siguientes de ocurrida la emergencia.
La empresa supervisada deberá remitir a la Gerencia de Fiscalización de

Hidrocarburos Líquidos o a la Gerencia de Fiscalización de Gas Natural,
según corresponda, dentro de los diez (10) días hábiles de ocurridos los
hechos, el Reporte Final utilizando el Formato Nº 2- Reporte Final, en el cual
se establecen los resultados de la emergencia, causas y consecuencias y
medidas correctivas.
Así mismo, en el caso de emergencias relacionadas con cilindros de GLP

ocurridas fuera de las instalaciones de una Empresa Envasadora,
OSINERGMIN, tendrá la facultad de solicitar a la Empresa Envasadora
responsable del cilindro que elabore y presente un Reporte Final dentro del
plazo antes establecido y contando a partir de la notificación de la
comunicación efectuada por este organismo regulador. En estos casos, no
existirá la obligación de presentar el reporte preliminar.
Los reporte finales podrán presentarse por mesa de partes o vía fax u otro
medio que a tal efecto implemente OSINERGMIN
99
DIRECTORIO TELEFONICO DE EMERGENCIAS
Entidad Teléfono
Policía Nacional del Perú 105
Comisaría de A s i l l o 32-2091
Defensa Civil
Central de Emergencias 115
950825137
Hospital de Asillo
*418583
EsSalud – Puesto de Salud 051-322990

E.P.S . de Servicio de Agua Potable 32-1402
DREM Puno 35-2431
DGAAE (MEM) – Lima (01) 475-0065
OSINERGMIN – Lima (01) 219-3400
OSINERGMIN –PUNO (051)36-6454

OEFA – LIMA 01 711-0078
OEFA – PUNO 051 35-3985
14. CONCLUSIONES DEL ANÁLISIS DE RIESGOS.
A la vista de los resultados obtenido podemos determinar que las

instalaciones de suministro de Combustibles Líquidos (C.L.). A vehículos
según la actual normativa vigente se pueden considerar seguras. La
probabilidad de que ocurra un accidente de importancia en el
Establecimiento es prácticamente nula, además los factores necesarios para
que se pueda producir un accidente dependen en la mayoría de los casos de
una negligencia por parte de los operarios y usuarios, un desastre natural, un
rayo, acciones externas a la instalación, en las que están limitadas los
medidas correctoras que se pueden aplicar.
100
Los riesgos más importantes debido a las consecuencias que se pueden
producir en la instalación objeto del estudio son, el incendio, la
contaminación del entorno y la explosión, eventos menores necesarios para
que estos sucesos ocurran son los derrames y las fugas, que son los
eventos estudiados en el árbol de fallos.
Las consecuencias de estos eventos podrían llegar incluso a producir la
muerte de personas por lo que son de especial interés a la hora del estudio.
También se considera importante la contaminación que se podría producir a
la hidrología y el terreno en caso de una fuga de importancia.
De menor importancia tienen pequeños fallos de elementos de la instalación
que como mucho pueden producir la parada parcial temporal de la
instalación, cuyas consecuencias no pasarían de ser las pérdidas
económicas derivadas de la parada y reparación de la instalación, en la
mayoría de los casos de paradas, tiene como causa la falta de
mantenimiento, o fallas humanas, para que esto se produzca.
Por este motivo se considera que en general la actual normativa al respecto
es adecuada para mantener unos niveles de seguridad más que admisibles
en las estaciones de servicio.
15. RECOMENDACIONES
Existen ciertos peligros potenciales que requieren de cuidado especial, sin
embargo en términos generales la mayoría de accidentes pueden evitarse si
el personal estuviera adecuadamente capacitado/entrenado en las
operaciones, así como tener en cuenta las siguientes recomendaciones.
a) Dar capacitación y entrenamiento al personal, sobre todo en prácticas
contra incendio: En las prácticas pueden usarse los extintores cuya
carga está por vencerse y deban de ser recargados.
b) Señalizar las áreas eléctricas con tensión.
c) Elaborar un reglamento protocolos para trabajos en caliente y

reparaciones eléctricas.
d) Mantener actualizado el Plan de Contingencia.
e) Elaborar un Manual de Operaciones.
101
f) Preparar un programa de Inspección y Mantenimiento de los Equipos.
16. BIBLIOGRAFIA
a) Ecología y Contaminación, por Knesse USA 1974
b) Manual de seguridad en Plantas Químicas y Petroleras, por J.M. Storch
de Gracia.
c) Estudios para el Análisis y Evaluación de Riesgos, por J. M. Storch de
Gracia.
d) Control de poluciones y derrames, Miten – Japan
e) Valoración económica de la calidad ambiental, por Diego Azqueda
Oyarzun
f) Boletines del INGEMMET
g) Carta Nacional de Instituto Geográfico Nacional (I.G.N.)
h) Instituto Nacional de Recursos Naturales - INRENA
102

Estudiob de Riesgos Grifo Petrocentro Inambari Sac

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PROYECTO GRIFO

“PETROCENTRO INAMBARI S.A.C.”

UBICADO: JR. INAMBARI S/N, MZ. K, LOTE 36, 37, 38 y 39,

PROPIETARIO: JENNY POMA CARHUAMACA

ASILLO, ENERO DEL 2016

EL PRESENTE ESTUDIO HA SIDO ELABORADO POR:

MARCO ANTONIO MELÉNDEZ GUTIÉRREZ

3. POLÍTICA CORPORATIVA AMBIENTAL, DE SEGURIDAD Y SALUD

4. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y BASE LEGAL DEL ESTUDIO...........................5

4.1 CONSIDERACIONES TÉCNICAS........................................................................5

4.2. BASE LEGAL Y REFERENCIAS TÉCNICAS......................................................6

5. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO...........................................................11

6. TIEMPO Y CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL ESTABLECIMIENTO......................43

7. TIEMPO Y CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL ESTABLECIMIENTO......................43

9. MEDIDAS PARA EVITAR O REDUCIR RIESGOS....................................................67

10 RIESGO DE MAYOR POTENCIAL DE OCURRENCIA EN EL ESTABLECIMIENTO...........88

12. ACCIONES PARA MITIGAR LOS RIESGOS...........................................................91

13. SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA...............................................99

El presente Estudio de Riesgos ha sido elaborado para el Proyecto de

El terreno donde se desarrollará el proyecto, está ubicado en el Jr. Inambari

Para el análisis de riesgos se ha efectuado un estudio y discusión de los

Estos procesos están relacionados directamente con la operaciones de

Asimismo, se han estudiado los elementos necesarios para prevenir o

Para la elaboración del Estudio se ha tenido como base la información

2.- TÉRMINOS Y DEFINICIONES

Para el propósito del presente estudio, se ha tomado como guía las

 Cumplir con la legislación y normas vigentes aplicables en materia

4. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y BASE LEGAL DEL ESTUDIO

4.2. Base Legal y Referencias Técnicas

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

MARCO LEGAL DEL PROYECTO

En la ejecución del presente DIA, se utiliza como base la normatividad

 Ley N° 27446: Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto

4.3. CARACTERÍSTICAS DE LA ACTIVIDAD PROPUESTA

El objetivo es prevenir minimizar, corregir los potenciales de los Impactos

El objetivo Principal es de preservar el cuidado del Medio Ambiente y la cuidar

Propietario: PETROCENTRO INAMBARI S.A.C.

Tiene el terreno una forma regular con las siguientes colindancias:

3.- ÁREA Y PERÍMETRO.

El área dedicada al Puesto de Venta de Combustibles Grifo es el total de 566.00 m2.

Perímetro del grifo 95.74 metros lineales.

4.- PROPUESTA ARQUITECTÓNICA

El proyecto en mención comercializará hidrocarburos como: Gasohol 84 Plus, Gasohol

5.- DESCRIPCIÓN DEL INMUEBLE.

El puesto de venta pretende proyectar una construcción de un grifo puesto de

Las áreas son de acuerdo a las siguientes Cuadro:

AREA DEL TERRENO PARA GRIFO: 566.00 mts2

AREA DE CONSTRUCCION Primer Nivel: 51.40 mts2

AREA DE CONSTRUCCIÓN ISLA 5.79 mts2

AREA DEL PATIO DE MANIOBRAS: 522.81 mts2

Distribución de la construcción: consta de la construcción de las siguientes

a.- ZONA DE ATENCIÓN:

- 01 Isla con 02 Surtidores Electrónicos, cada surtidor cuenta con seis

- 01 Zona de servicio de agua

- 01 Zona de servicio de aire.

b.- ZONA DE ADMINISTRACIÓN Y SERVICIOS COMPLEMENTARIOS.

- 01 SS.HH. varones, damas.

- 01 zona de trasiego de combustibles