UNIDAD ACADÉMICA PROFESIONAL TIANGUISTENCO.

INGENIERÍA EN PRODUCCIÓN INDUSTRIAL

MECÁNICA DE MATERIALES

PROFESOR: LUIS ALBERTO HUERTAS ABASCAL

PROYECTO GRUA PÓRTICO

ELABORÓ:
JAMYLI GARCIA SILVA
ABRAHAM PIEDRAS SAMANIEGO

GRUPO: I6

QUINTO SEMESTRE.

2021B

8 DE DICIEMBRE DEL 2021

 OBJETIVO

Analizar el comportamiento estático por resistencia de cada uno de los elementos

que conforman la grúa pórtico, así como dar a conocer su funcionamiento,
apoyándonos de nuestros conocimientos previos de estática y mecánica de
materiales con el objetivo de observar su comportamiento.

Conocer los esfuerzos sobre cada uno de los elementos de la grúa, así como las
fuerzas externas que actúan sobre la misma, asignando un material para poder
calcular el peso de cada una de nuestras piezas (vigas) y asignar las dimensiones
de la estructura para que sean capaces de soportar con facilidad los trabajos que
realice a lo largo de su vida útil.
 ¿QUÉ ES UNA GRÚA PÓRTICO?

La grúa-pórtico es un aparato de elevación compuesto por dos o cuatro postes que

elevan una estructura puente por donde circula el mecanismo de elevación. El
movimiento longitudinal se realiza al nivel del suelo.
El movimiento transversal se lleva a cabo en la viga puente, elevada, sobre unos
carriles metálicos dispuestos a tal efecto. El movimiento vertical se realiza a través
del mecanismo de elevación.
(Pellicer, 2021 M07 )

GRÚA PÓRTICO FIJA

Un soporte articulado y el otro empotrado a la

viga: La unión de la viga con cada uno de los
dos soportes se realiza de manera diferente.
En un soporte se ejecuta una unión articulada,
sin transmisión de momentos entre ambos
elementos.
En el soporte restante se materializa un
empotramiento, de tal manera que se garantiza
la transmisión de momentos. Con esta
disposición, la estructura es un mecanismo si
atendemos a su constitución interna. No
obstante, globalmente la estructura es isostática debido a que en la unión de los
soportes con los rieles se obtienen sendos apoyos fijos.
La principal ventaja de esta configuración es que la sección necesaria para el
soporte articulado es menor, ya que sólo trabaja bajo esfuerzo axil. Ambos soportes
empotrados a la viga: En este caso la unión de ambos soportes con la viga se
ejecuta como un empotramiento, obteniendo una estructura hiperestática de
constitución.
La principal ventaja de esta configuración es que la flecha en la viga es menor
respecto al sistema articulado-empotrado.
EL USO O APLICACIONES DE LA GRÚA PÓRTICO

Las grúas de pórtico o puente se encuentran

comúnmente en astilleros, patios, sitios de la
industria de la construcción, como donde se está
construyendo un puente, o en lugares como
acerías, donde el espacio elevado puede ser un
problema.
Se utilizan particularmente para elevar cargas muy
pesadas en industrias, como la naval, canteras,
puertos, la grúa pórtico se utiliza principalmente
para facilitar el movimiento de objetos de alto peso
o densidad, sobre su viga puente que esta eleva la
carga, así como también saber las partes
específicas de la misma etc.
Las aplicaciones típicas de las grúas pórtico son: manipulación de mármoles,
granitos, material de construcción, concreto prefabricado, acero, estructuras
metálicas etc.

CARACTERÍSTICAS DE UNA GRÚA PÓRTICO

• Ampliamente utilizado en interiores y exteriores para transportar materiales.

• En comparación con la grúa viajera, la grúa pórtico es de baja demanda en
las plantas.
• Una vez que superan los 30 metros de la luz, se debe establecer patas
flexible y pata rígida para mejorar la estabilidad del equipo.
• Buen rendimiento, fácil de mantener y reparar.
• La grúa pórtico es ideal cuando uno no desea construir una estructura de
soporte o el edificio no soporta las cargas que se precisa mover.
 ¿CUÁL SERÁ EL MATERIAL DE FABRICACIÓN?

La grúa pórtico tiene un material de Acero ASTM-A36

✓ Con una densidad de 7,850 kg/m3 --7.85 g/cm3

✓ Límite elástico de 250 MPa

✓ Resistencia de atracción de 400-500 MPa

✓ Punto de fusión: 1.425-1 538 ° C

(2.600-2 800 ° F)

✓ Relación de Poissons:0.26

El acero A36 (norma ASTM A36) es uno de los aceros estructurales de carbono más
utilizados, aunque el contenido de carbono del acero estructural A36 es de un
máximo de 0.29%, se considera acero suave (contenido de carbono ≤ 0.25%).

Características y Aplicaciones

El acero estructural A36 tiene buena soldabilidad, generalmente se lamina en

caliente en acero rectangular, acero cuadrado, acero redondo, placa de acero, y
también se hace comúnmente en todo tipo de secciones de acero, como vigas H,
vigas I, canal U, ángulo de acero, tubo de acero, etc.

Aplicaciones del acero A36

Las aplicaciones de este material son estructurales en general. Se produce en masa

para la construcción de plataformas petroleras, como depósitos de combustibles,
piezas de puentes, entre otros.

(Mundial, 2019)
FICHA TECNICA (COMPOSICIÓN QUÍMICA).

PROPEDADES MECÁNICAS.

(Mundial, 2019)
 8 7 6 5 4 3 2 1

0.102
F F

2.102 0.206

E B E

0.012
DETALLE B
ESCALA 1 : 10

A
D D
1.00

0.102

0.015
3.50
1.00
0.020

0.206
C C
3.294

1.00

1.00
B B
5.00
SI NO SE INDICA LO CONTRARIO: ACABADO: REBARBAR Y
NO CAMBIE LA ESCALA REVISIÓN
LAS COTAS SE EXPRESAN EN MM ROMPER ARISTAS
ACABADO SUPERFICIAL: VIVAS
TOLERANCIAS:
LINEAL:
ANGULAR:

NOMBRE FIRMA FECHA TÍTULO:

DIBUJ.

VERIF.
ABRAHAM P.
JAMILY G.
LUIS ABASCAL
08-12-21
GRÚA PÓRTICO
APROB.
A FABR.
A
MATERIAL: N.º DE DIBUJO

GRÚA PÓRTICO
CALID.
A3
ACERO ASTM A36

PESO: ESCALA:1:100 HOJA 1 DE 1

8 7 6 5 4 3 2 1
A lo largo del desarrollo de la memoria de cálculo logramos aplicar ciertos puntos de la materia que
desconocíamos, así como de su gran utilidad al momento de analizar, diseñar/modelar o fabricar un
elemento o pieza.

Cabe mencionar que gran parte de los resultados no hubieran resultado sin un antecedente de
Estática, materia que jugó un papel muy importante en los cálculos de equilibrio estático, para
posteriormente analizar nuestra estructura con la disposición de un material y de sus propiedades
internas (densidad, masa, límite elástico, límite de fluencia, entre otras).

Finalmente, con la elaboración de este proyecto no solo conocimos los conceptos, temas o fórmulas
del temario, sino que APLICAMOS esos conocimientos para dar una solución alterna a un problema
común en un área de trabajo pesado (talleres mecánicos, industrias mineras, automotrices, etc.),
mismo que elegimos de forma individual y que nos encaminaron a la siguiente conclusión:

▪ Nuestra grúa pórtico es capaz de soportar los 2050 Newtons sin ninguna dificultad y en las
simulaciones hechas en el software SolidWorks podemos observar que su capacidad puede
aumentar hasta tres veces mas sin sufrir ninguna deformación irreversible.