Maqueta N4

MAQUETA N°4
OBJETIVOS:
Mostrar parte del proceso constructivo de una carretera las cuales componen
los procesos de Vaciado de Concreto y la colocación de Pasadores de Carga.
VACIADO DE CONCRETO:
Para realizar esta etapa se deben tener realizar un adecuado control de calidad
durante el proceso de preparación y elaboración del concreto a fin de obtener una
mezcla lo más homogénea posible.
 Acopio de Materiales:
Tanto el agregado grueso como el fino deben estacionarse en pilas de baja altura de
manera de evitar la segregación que produce la gravedad al provocar que los granos
más pesados tiendan a irse al fondo de la pila, con lo que se desvirtúa la granulometría
del agregado. Debe tenerse la precaución de ir retirando material de la parte del tercio
medio de la pila, por idénticas razones. Es importante verificar, en el momento de
elaborar la mezcla, el estado de humedad de los agregados a fin de corregir la
dosificación, disminuyendo la cantidad de agua de mezclado en igual proporción que la
que se les hubiera incorporado.
 Transporte:
Debe evitarse la segregación de la mezcla en el trayecto desde el lugar de su
elaboración hasta el de su colocación en los moldes. Debe evitarse, también, la
evaporación de manera que ésta resulte la mínima como medio de prevenir el
comienzo del fragüe.
 Dosificación:
Es importante controlar que se cumpla la dosificación especificada y, en caso de ser
necesario, corregir las desviaciones encontradas para que el hormigón resultante
responda a lo previsto en los cálculos del dimensionado.
 Mezclado:
El tiempo de batido debe mantenerse por un mínimo de 60 segundos a fin de lograr
que la pasta cementicia recubra perfectamente todos los agregados y no exceder los
90 segundos, aproximadamente, a fin de evitar la segregación por centrifugado.
 Colocación en los moldes:
Es conveniente cuidar que, en la colocación del concreto en los encofrados, no se
superen alturas de más de metro y medio de caída libre a los efectos de evitar la
segregación de los materiales por gravedad. En el caso particular del llenado de
encofrados para columnas, es conveniente prever en ellos un hueco a media altura
para su correcto llenado.
Consideración. - La altura del vaciado del concreto no debe superar el metro y medio
de altura, este aspecto se ve vulnerado en el vaciado de la losa de concreto para
pavimento, este hecho produce la segregación de los componentes de la mezcla,
produciéndose una variación en la uniformidad del concreto, esto hará que disminuya
la resistencia del concreto.
PAVIMENTOS DE CONCRETO
Los pavimentos de concreto son reconocidos como una solución vial debido a que
siendo competitivos en términos de costos de construcción, destacan además por su
larga vida, por su resistencia y por ser ecológicamente amigables. Entre sus principales
fortalezas se deben considerar sus menores costos de mantenimiento y el menor costo
de operación vehicular.
Los diversos tipos de pavimentos de concreto pueden ser clasificados, en orden de
menor a mayor costo inicial, de la siguiente manera:
• Pavimentos de concreto simple.
- Sin pasadores.
- Con pasadores.
• Pavimentos de concreto reforzado con juntas
• Pavimentos de concreto con refuerzo continuo.
a.1) Sin pasadores:

Son pavimentos que no presentan refuerzo de acero ni elementos para transferencia
de cargas, ésta se logra a través de la trabazón (interlock) de los agregados entre las
caras agrietadas debajo de las juntas aserradas o formadas. Para que esta
transferencia sea efectiva, es necesario que se use un espaciamiento corto entre
juntas. Están constituidos por losas de dimensiones relativamente pequeñas, en
general menores de 6 m de largo y 3.5 m de ancho. Los espesores varían de acuerdo al
uso previsto.
Por ejemplo para calles de urbanizaciones residenciales, éstos varían entre 10 y 15 cm,
en las denominadas colectoras entre 15 y 17 cm. En carreteras se obtienen espesores
de 16 cm. En aeropistas
y autopistas
20 cm o más. Este
tipo de pavimento
es aplicable en caso de
tráfico ligero y clima
templado y
generalmente se apoyan directamente sobre la subrasante.
a.2) Con pasadores:

Los pasadores (dowels) son pequeñas barras de acero liso, que se colocan en la sección
transversal del pavimento, en las juntas de contracción. Su función estructural es
transmitir las cargas de una losa a la losa contigua, mejorando así las condiciones de
deformación en las juntas. De esta manera, se evitan los dislocamientos verticales
diferenciales (escalonamientos). Según la Asociación de Cemento Portland (PCA, por
sus siglas en ingles), este tipo de pavimento es recomendable para tráfico diario que
exceda los 500 ESALs (ejes simples equivalentes), con espesores de 15 cm o más.
Transferencia de carga:
Se puede dar mediante la trabazón de los agregados o mediante el empleo de pasadores en
las juntas de contracción transversal. Los pasadores son barras de acero lisas con bordes
redondeados que se colocan en el plano perpendicular al corte de la junta transversal. Deben
estar centrados y permitir el movimiento de los paños adyacentes. No deben restringir su
movimiento.
Características
de los pasadores con
relación al espesor de la
losa
Confinamiento
lateral:
El confinamiento
lateral es importante ya
que controla las tensiones por
flexión, así como las
deflexiones en las losas. Las bermas son una forma de confinamiento que pueden ser: de
concreto, como una extensión del pavimento, o independientes vinculadas o no vinculadas; de
asfalto; o de material granular. Adicionalmente un mecanismo que aporta al confinamiento
lateral es el empleo de barras de amarre. Las barras de amarre son de acero corrugado que
controlan el movimiento lateral de los carriles. Se colocan perpendiculares a la junta
longitudinal, siendo por lo general de: , ó de pulgada de diámetro; con longitudes que varían
desde 50 cm hasta 100 cm; y que están espaciadas entre 50 y 100 cm.

Maqueta N4

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Maqueta N4

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Maqueta N4

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MAQUETA N°4

a.1) Sin pasadores:

generalmente se apoyan directamente sobre la subrasante.

a.2) Con pasadores:

También podría gustarte