4) 2.1 MVP COSTO CAPITALIZADO 1 (Presentación)
4) 2.1 MVP COSTO CAPITALIZADO 1 (Presentación)
4) 2.1 MVP COSTO CAPITALIZADO 1 (Presentación)
𝑽𝑨 𝑽𝑨
𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒄𝒂𝒑𝒊𝒕𝒂𝒍𝒊𝒛𝒂𝒅𝒐 = ó 𝑽𝑷 =
𝒊 𝒊
Ejemplo:
Calcule el costo capitalizado de un proyecto que tiene un costo inicial de $150,000.00 y un costo
de inversión adicional de $50,000.00 después de 10 años.
El costo anual de operación será $5,000.00 durante los primeros 4 años y $8,000.00 de ahí en
adelante. Además se espera que haya un costo de adaptación considerable de tipo recurrente por
$15,000.00 cada 13 años. Suponga que i=15% anual.
3. Convierta el costo recurrente de $15,000.00 cada 13 años en un valor anual A1 durante los
primeros 13 años.
𝒊 0.15
𝑨=𝑭 = −15,000 = −𝟒𝟑6.65
1+𝒊 𝒏 −1 1.15 13 −1
4. El costo capitalizado para la serie de costo anual de $-5,000.00 puede ser calculado en
cualquiera de las dos formas:
a) Considere una serie de $-5,000.00 desde ahora hasta infinito y encuentre el valor
presente de $-8,000.00 - ($-5,000.00) = $-3,000.00 del año 5 en adelante.
Mediante el primer método se encuentra que el costo anual (A2) es $-5,000.00, y el valor
𝑨
presente (P2) de $-3,000.00 desde el año 5 hasta infinito, utilizando la ecuación 𝑷 = 𝑰 y el
factor P/F, es:
𝑨 −𝒏
−3000
𝑷2 = 1+𝒊 = 1.15 −4 = −11,436
𝒊 0.15
𝑽𝑷𝑻 = 𝑽𝑷𝟏 + 𝑽𝑷𝟐 + 𝑽𝑷𝟑 = −𝟏𝟔𝟐, 𝟑𝟔𝟎 + −𝟏𝟏, 𝟒𝟑𝟔 + −𝟑𝟔, 𝟐𝟒𝟕 = −𝟐𝟏𝟎, 𝟎𝟒𝟑
NOTA:
El valor P2 se calcula utilizando n=4 en el paso 4 en el factor P/F porque el valor presente del
costo de $3,000.00 anual se calcula en el año 4, ya que P está siempre 1 periodo adelante de la
primera A
Comparación de alternativas según el costo capitalizado.
Actualmente hay dos lugares en consideración para la construcción de un puente que cruce el río
Ohio. El lado norte, que conecta una autopista estatal principal haciendo una ruta circular
interestatal alrededor de la ciudad, aliviaría en gran medida el tráfico local. Entre las desventajas de
este lugar se menciona que el puente haría poco para aliviar la congestión de tráfico local durante
las horas de congestión y tendría que ser alargado de una colina a otra para cubrir la parte más
ancha del río, las líneas del ferrocarril y las autopistas locales que hay debajo. Por consiguiente,
tendría que ser un puente de suspensión. El lado sur requeriría un espacio mucho más corto,
permitiendo la construcción de un puente, pero exigiría la construcción de una nueva carretera.
El puente de suspensión tendría un costo inicial de 30 millones con costos anuales de inspección y
mantenimiento de $15,000.00. Además, el suelo de concreto tendría que ser repavimentado cada
10 años a un costo de $50,000.00.
Se espera que el puente y las carreteras cuesten 12 millones y tengan costos anuales de
mantenimiento de $8,000.00. El puente tendría que ser pintado cada 3 años a un costo de
$10,000.00. Asimismo, éste tendría que ser pulido cada 10 años a un costo de $45,000.00. Se
espera que el costo de adquirir los derechos de vía sean $800,000.00 para el puente de suspensión
y 10.3 millones para el puente. Compare las alternativas con base en su costo capitalizado si la
tasa de interés es de 6% anual.
Costo capitalizado del puente de suspensión
Los costos recurrentes de operación son A1 = -15,000, mientras que el equivalente anual del
costo de repavimentación es:
𝒊 0.06
𝑨2 = 𝑭 = −50,000 = − 3,794
1+𝒊 𝒏−1 1.06 10 − 1
𝑨𝟏 + 𝑨𝟐
𝑷𝟐 = 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒄𝒂𝒑𝒊𝒕𝒂𝒍𝒊𝒛𝒂𝒅𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒐𝒔 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒐𝒔 𝒓𝒆𝒄𝒖𝒓𝒓𝒆𝒏𝒕𝒆𝒔 =
𝒊
𝒊 𝟎. 𝟎𝟔
𝑨𝟐 = 𝑭 = −𝟏𝟎, 𝟎𝟎𝟎 = −𝟑, 𝟏𝟒𝟏 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒂𝒏𝒖𝒂𝒍 𝒑𝒐𝒓 𝒑𝒊𝒏𝒕𝒖𝒓𝒂
𝟏+𝒊 𝒏−𝟏 𝟏. 𝟎𝟔 𝟑 − 𝟏
𝒊 𝟎. 𝟎𝟔
𝑨𝟑 = 𝑭 𝒏
= −𝟒𝟓, 𝟎𝟎𝟎 𝟏𝟎
= −𝟑, 𝟒𝟏𝟒 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒂𝒏𝒖𝒂𝒍 𝒑𝒐𝒓 𝒑𝒖𝒍𝒊𝒅𝒂
𝟏+𝒊 −𝟏 𝟏. 𝟎𝟔 −𝟏