Curso Internacional

IMCYC – ACI-PERU

“Diseño y Construcción de Pavimentos de Concreto”

Aurelio Salazar Rodríguez

Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto

Lima, Perú

24 - 25 Abril 2009
 DISEÑO Y CONSTRUCCION DE AVIMENTOS
DE CONCRETO HIDRAULICO

CONTROL Y ASEGURAMIENTO DE
LA CALIDAD EN PAVIMENTOS DE
CONCRETO HIDRAULICO

Por Ing. Aurelio Salazar Rodríguez

Sabma Ingeniería, S.A. De C.V.,
México
 CONTROL DE CALIDAD

ASEGURAMIENTO DE LA
CALIDAD
 CONTROL DE CALIDAD

“Asegurar que se cumplan los

requerimientos de calidad
contenidos en documentos
contractuales y especificaciones”
 REUNIONES PREVIAS
F Personal de CONTROL y
ASEGURAMIENTO de
calidad deben discutir a
detalle la secuencia
constructiva
F Definir con precisión
responsabilidades de
aceptación y rechazo de
materiales y procedimientos
 PRACTICAS RECOMENDABLES

Discusión de especificaciones
aplicables

Reportes de servicios

Reuniones técnicas
 PERSONAL TÍPICO
(Laboratorio )

2 Laboratoristas en la

Ingeniero especialista en planta de producción
pavimentos de concreto

2 Laboratoristas en el
(residente )
lugar de colocación

Un técnico laboratorio

1 Laboratorista
encargado del manejo de
encargado de ensayes
laboratorio

1 Técnico para el
estudio de agregados
LA DECISION DE CONTRATAR LABORATORIO

Opciones comunes

La entidad propietaria solo contrata
supervisión de los trabajos con
externos

El propietario contrata servicios de
supervisión integrados con estudios
para verificar la calidad
 LA SELECCION DEL LABORATORIO
 Nunca basar la selección del
laboratorio en base a costo
 ¿ Qué equipo y tipo de personal se
va a contratar?
 ¿ El personal está acreditado?
 ¿ Existen programas de
capacitación para el personal de
campo?
 BASES DE PAGO

De preferencia el propietario debe

pagar directamente los servicios de
laboratorio

Nunca fijar rangos de pago
constantes, sin importar calidad de
instalaciones ni de personal

Conciliar rangos de honorarios en
función de la capacidad individual para
tareas específicas en cada etapa del
proyecto
 EL IMPACTO POR LA VARIACION EN
LA EJECUCION DE ENSAYES
F S = S21 + S22 F S1= (1/d2). R
F V1= (S1 / X). 100
S = Desviación estándar global
S1= desviación estándar
•S1 = Desviación estándar causada por los técnicos
por la ejecución del ensaye
1/d2 = constante que
depende del número de
•S2 = Desviación estándar debida cilindros promediados para
a variaciones en la producción un resultado; para 2
cilindros, 0.887
 IMPACTO DEL TECNICO
• S1= ( 1/d2 ). R
• V1= (S1 / X). 100

S1= desviación estándar (se recomiendan 10 grupos

causada por los técnicos como mínimo para establecer
una relación).
1/d2 = constante que
depende del número de V1= coeficiente de variación
cilindros promediados para por causa del técnico
un resultado; para 2 X = promedio de resistencias
cilindros, 0.887 calculada a partir de los
R= rango promedio dentro de datos de prueba
grupo de cilindros compañeros
ACI 214. EVALUACION DE EJECUCIONES
DE PRUEBA

C O E F IC IE N T E C A L IF IC A C IO N R E C O M E N D A C IO N E S
D E V A R IA C IO N , DEL CO NTRO L
EN %

< 3 .0 E x c e le n te

3 .0 - 4 .0 M uy bueno

4 .0 - 5 .0 Bueno A lg u n o s p r o b le m a s

5 .0 - 6 .0 R e g u la r A lg u n o s p r o b le m a s

> 6 .0 P o b re P r o b le m a s s e r io s
 ENSAYES PREVIOS DE
LABORATORIO

Agregados

Análisis químico del agua y cemento

Compuestos de curado y aditivos

Pruebas especiales en agregados y concreto

CALIDAD DE LOS AGREGADOS

NOM- C- 111 -88

Alternativamente ASTM-C-33

Definiciones: grueso y fino

Módulo de finura

Aire incluido

Granulometrías

Sustancias nocivas
 ENSAYES EN AGREGADOS
PROPIEDAD DESIGNACION CARACTERISTICA
REPORTADA
Resistencia al ASTM C 131, AST C Porcentaje máximo de
desgaste y a la 535, ASTM C 779 pérdida de peso.
degradación Profundidad de
desgaste y tiempo
Resistencia a la ASTM C 88 Pérdida de peso,
desintegración por partículas con fallas
sulfatos
Forma de las ASTM C 295 Porcentaje máximo de
partículas y textura ASTM C 3398 partículas planas y
superficial elongadas
Granulometría ASTM C 117 Porcentaje máximo y
ASTM C 136 mínimo que pasa las
mallas especificadas
Peso volumétrico ASTM C 127, 128
 ENSAYES EN AGREGADOS
PROPIEDAD DESIGNACION CARACTERISTICA
REPORTADA

Absorción y ASTM C 70, 127, 128,

humedad 566
superficial
Que la resistencia
Resistencia a la ASTM C 39 y 78
exceda el 95 % de la
compresión y a la
resistencia lograda con
flexión arena sana

Componentes de ASTM C 40, 87, 117, Porcentaje máximo de

los agregados 123, 142, 295 los componentes
individuales (material
orgánico y deletéreo)

Reactividad con ASTM C 227, 289, 295, Cambio longitudinal

los álcalis y 342, 586 máximo, cantidad y
cambios componentes de sílice y
volumétricos alcalinidad
 AGREGADOS
ENSAYES ESPECIALES

Intemperismo acelerado

NMX C 75 Determinación de la sanidad por medio

del sulfato de sodio o de magnesio

NMX C 111 Especificaciones

18 % max. Con sulfato de magnesio
12 % máx. Con sulfato de sodio
 SUSTANCIAS NOCIVAS, ARENAS (NOM-C-
111)

CONCEPTO MAXIMO % EN
MASA DE LA
MUESTRA TOTAL

Grumos de arcilla y 3.0

partículas delesnables
Materiales finos( pasa la 3.0
malla No 200 )
Carbón y lignito 1.0
 REACTIVIDAD ALCALI -
AGREGADO

NMX C 271: Reactividad potencial ( método

químico )

NMX C-180: Determinación de la reactividad

potencial de los agregados con los álcalis del
cemento por medio de barras de mortero
 ADITIVOS
Proporcionamientos típicos

Reductor de agua: 4 a 5 cc / Kg de
cemento ( ASTM C - 494 )

Inclusor de aire: 0.4 a 0.5 cc / Kg

de cemento ( ASTM C - 260)
 SECUENCIA DE TRABAJOS
DE CONTROL DE CALIDAD

• Muestreo de agregados
• Muestreo de concreto
• Colocación del concreto
SUPERVISION Y CONTROL EN
PLANTA
ESTUDIO DE AGREGADOS
Estudios previos

Monitoreo en patios de
almacenamiento
AGREGADOS. PILAS DE ALMACENAMIENTO

Se deben de colocar por capas

Evitar el manejo excesivo

Materiales distintos deben estar
separados

El agregado de una pila debe terminarse
antes de colocar material adicional

Medir los materiales por separado, nunca
por mezclas
 REQUISITOS EN EL MEZCLADO CENTRAL

Carga de la mezcladora: el agua se debe

suministrar durante toda la carga de
materiales secos
Temperatura del agua: que no produzca
bolas de concreto
Tiempo de mezclado: (ASTM C 94). Como
criterio general 1 minuto/m3, más 15 seg por
m3 adicional o fracción
Segregación de la mezcladora: (ASTM C 94)
establece límites de uniformidad
TOMA DE MUESTRAS EN PLANTA
Primeros 3 a 5 camiones
de producción
CONTENIDO DE AIRE

ASTM 231 (NMX- C- 157 )

PRUEBA DEL REVENIMIENTO

NMX-C-156 (ASTM C- 143 )

 DIFERENCIAS PERMITIDAS ENTRE PRUEBAS
(ASTM C 94)
MAXIMA
DIFERENCIA
PRUEBA
PERMITIDA
Peso unitario del concreto 3
16 kg/ m
Contenido de aire 1%
(Porcentaje en volumen)
Revenimiento
10 cm o menos 2.5 cm
10 a 15 cm 3.8 cm
Contenido de agregado grueso 6%
(Porcentaje en peso)
Peso unitario de mortero libre de aire 1.6 %
Resistencia a la compresión 7.5 %
(A los 7 días)
LAS INSTALACIONES DEL
LABORATORIO

Piletas de curado
suficientes y controles de
temperatura
Piletas de curado
ASTM - C- 78
AASHTO T-97
NOM - C- 191

“ Resistencia a la
flexión (utilizando
una viga simple sujeta
a cargas en los tercios
medios)”
SUPERVISION Y CONTROL DEL
TENDIDO, VIBRADO Y
TERMINADO DEL CONCRETO
 TABULACION TIPO
MUESTREO

HORA EN REV. en PESO CONT. DE No DE CADENA - OBSER -

CAMION No LADO
TRAMO cm VOL. AIRE MUESTRA MIENTO VACIONES

183 11:00 2.5

4 cilindros
249 11:06 4 178 15+805 IZQ.
y 5 vigas

115 11:14 3
35 11:30 5
.
 LISTA DE REQUERIMIENTOS

Datos complementarios:

Hora de inicio de la producción:

Hora de término de la producción:
Volumen colocado, m3 :
Cadenamiento inicial:
Hora del inicio del curado:
Elaboración del acabado de la losa:
 LISTA DE REQUERIMIENTOS

Tipo de curado:

Hora de inicio del texturizado:

Hora de inicio del corte de la losa:

Limpieza de la subbase previo a la colocación:

Colocación del concreto bajo lluvia

¿Se presenta concreto caído en las orillas?

 LISTA DE REQUERIMIENTOS

Aplicación de agua a la subbase:

Velocidad del viento:

Causas de suspensión temporal:

Calificación de la colocación de silletas:

Tipo de sujeción de las silletas:

Aplicación de agua a la losa:

 COLOCACION DEL CONCRETO
Pavimentadoras con potencias de 120 a 400 hp
Equipo con control automático de elevaciones

Extendido, vibración y terminado automatizado

Texturizado y curado sistematizado

RENDIMIENTOS TIPICOS

F Colocación del concreto: 800 m

F Corte para juntas: 600 - 800 m
F Sellado: 500 m
 PAVIMENTADORAS
Características principales

F Ancho estándar (transporte): 3.65 m

F Longitud estándar (transporte): 6.85 m
F Altura (transporte): 3.81 m
F Ancho de operación: 8.53 m
F CMI 500: Ancho = 9.83 m, Long. = 9.35 m
 PAVIMENTADORAS
Características principales

Ancho de operación: 3.65 a 15.2 m

Espesores: máximos de 45 a 61 cm

Potencias 150 a 400 hp

Control direccional: manual o automático

Control automático de elevaciones

Tornillos distribuidores: 40.6 a 45 cm de
diámetro

15 vibradores integrados

Placas vibratorias

Allanadora
EQUIPO TEXTURIZADOR

F Tubo de allanado ( opcional )

F Potencia del motor (carro) : 56 hp
F Tanque de almacenamiento de
membrana: 454.5 Lts
F Dimensiones para su transporte
– Longitud: 8.5 m
– Ancho: 2.44 m
– Peso: 5.9 ton
 EQUIPO DE TEXTURIZADO

Anchos estándares: 3.65 7.93 m

Anchos opcionales hasta: 15.2 m

Motor individual en cada llanta

Bomba suministradora del sistema
hidráulico para la dirección de llantas

Control direccional manual y automático

Cabezal de texturizado de 2.438 m

Barra de aspersión de la membrana de
curado
 BASTIDOR DE TEXTURIZADO

o Cerdas metálicas espaciadas a no

más de 1.27 cm, ni más de 2.5 cm a
los centros
o Ancho de cerdas: 3.2 mm
o Penetraciones en el rango: 3.2 mm <
6.4 mm
 FACTORES QUE AFECTAN LA RESISTENCIA
AL DERRAPAMIENTO

• Microtextura
• Macrotextura
• Hidroplaneo: Pérdida de contacto entre las
llantas con el pavimento por la presencia de agua
Espesor del agua
Textura del pavimento
Profundidad de la huella de la llanta
Area de contacto de la llanta
Velocidad del vehículo
 REQUISITOS DE LA MEMBRANA DE
CURADO
 Para su aplicación su viscosidad no debe ser tan alta
 El espesor aplicado debe ser uniforme
 Que no reaccione con la pasta de cemento
 Debe cubrir totalmente la superficie
 Métodos de prueba
 ASTM C309: Pérdida de agua 0.055 máx.
 ASTM C156: Eficiencia de retención de agua
 PRECAUCIONES EN CLIMAS
CALUROSOS

 Humedecimiento de la superficie de
apoyo
 Humedecer los agregados que sean
absorbentes que estén secos
 Levantamiento de rompevientos
 Mantener la temperatura del concreto
baja
 En caso de retrasos, cubrir la superficie
con plásticos
 PRECAUCIONES EN CLIMAS
CALUROSOS

Reducir lapsos entre colocación

y curado

Proteger el concreto de la
evaporación excesiva (empleo
de rocío con vapor previo a la
aplicación de la membrana de
curado)
JUNTAS. Corte y sellado

Inspeccionar cortes, ampliaciones y

Limpieza
Inspeccionar sello y calidad del mismo
CORTES CON DISCO

Abrasivos
Abrasivos
Dientes de diamante
 RESULTADOS EN CONCRETO
ENDURECIDO
 Resistencias a la compresión, f’c
 Resistencias a la flexión
 Monitoreo de los proporcionamientos
 Relaciones grava/ arena
 Contenidos de cemento
 Revenimientos empleados
 Pesos volumétricos y contenidos de aire
 EJEMPLO DE
RESULTADOS

PROYECTO DE 19 KM, EN CUATRO

CARRILES, DE 21 KM DE LONGITUD,
1996, CARRETERA 57, MEXICO,
México - San Luis
PROYECTO: CARRETERA SAN LUIS POTOSI - SALTILLO
TRAMO : AEROPUERTO - SAN ELIAS

1996
 Revenimiento en cm, y Cont. de aire, en %

1.5

2.5

3.5

4.5

5.5

6.5

7.5

PROYECTO:
5-VII-96
5-VII-96
5-VII-96

Contenido de aire:
Revenimiento:
5-VII-96
5-VII-96
5-VII-96
REVENIMIENTOS Y CONTENIDOS DE AIRE

5-VII-96
6-VII-96
6-VII-96

ENTRONQUE "AEROPUERTO - SAN ELIAS"

6-VII-96
6-VII-96

Tramo: 20+360 - 22+360

8-VII-96
8-VII-96
Revenimiento

3.48 %
4.65 cm
Promedio
8-VII-96
8-VII-96
8-VII-96
Fecha de colado

8-VII-96
8-VII-96
9-VII-96
9-VII-96
0.33 %
1.56 cm
Desviacion estándar
9-VII-96
Cont. de aire

9-VII-96
9-VII-96
9-VII-96
10-VII-96
10-VII-96
10-VII-96
10-VII-96
10-VII-96
10-VII-96
10-VII-96
10-VII-96
11-VII-96
11-VII-96
11-VII-96
11-VII-96
11-VII-96
11-VII-96
 Revenimiento en cm, Cont. de aire en %

10
0

8
25 - VI -96

PROYECTO:
25 - VI -96
25 - VI -96
25 - VI -96

Revenimiento
25 - VI -96

Contenido de aire:
Revenimiento:
25 - VI -96
25 - VI -96
REVENIMIENTOS Y CONTENIDOS DE AIRE

26 - VI -96
26 - VI -96
26 - VI -96

ENTRONQUE AEROPUERTO - SAN ELIAS

26 - VI -96
26 - VI -96

Tramo: 18+229 - 20+275

26 - VI -96
26 - VI -96
27 - VI -96
27 - VI -96
27 - VI -96
Fecha de colado

Promedio
3.5 %
4.2 cm
27 - VI -96
27 - VI -96
28 - VI -96
28 - VI -96
28 - VI -96
28 - VI -96
28 - VI -96

Desviacion estándar
1.31cm
0.46 %
28 - VI -96
Cont. de aire

29 - VI -96
29 - VI -96
29 - VI -96
1 - VII - 96
1 - VII - 96
1 - VII - 96
1 - VII - 96
1 - VII - 96
3 - VII - 96
4 - VII - 96
4 - VII - 96
4 - VII - 96
4 - VII - 96
4 - VII - 96
4 - VII - 96
4 - VII - 96
 Espesores, en cm

25

27

29

31

33

35
17+058

PROYECTO: ENTRONQUE AEROPUERTO - SAN ELIAS

17+267
17+800
17+940
18+160
18+452

Desv. estándar: 1.78 cm

Promedio: 29.7 cm
18+709
18+912
ESPESORES DE NUCLEOS

19+229 A 2.62 del paño derecho

19+462
19+704

Tramo:
19+821
20+047
20+360
Proyecto

20+675
Cadenamiento

21+100

10+000 - 24+609
21+548
21+960
22+305
Promedio

22+687
22+980
23+262
23+484
23+769
24+150
Valor mínimo = 26 cm
Valor máximo = 34.5 cm

24+577
15+140
15+424
15+880
16+260
14+151
14+320
14+530
14+795
16+854
14+015
15+006
15+006
10+85
 Resistencia a la flexión, kg/ cm2

Promedio = 43.2 kg/ cm 2

Desviación estándar = 3.10 kg/ cm

No de determinaciones= 41
3 días
30

35

40

45

50

55

60
25 - VI -96
18+274
25 - VI -96
25 - VI -96
25 - VI -96
25 - VI -96

ENTRONQUE AEROPUERTO - SAN ELIAS

25 - VI -96
25 - VI -96
26 - VI -96
26 - VI -96
26 - VI -96
26 - VI -96
18+663
26 - VI -96

2
26 - VI -96
RESISTENCIAS A FLEXION

26 - VI -96

7 días
Promedio = 47.8 kg/ cm 2
No de determinaciones= 41
Desviación estándar = 2.7 kg/ cm
Fecha de colocación

SAN LUIS POTOSI

27 - VI -96
3 DIAS

27 - VI -96
27 - VI -96
27 - VI -96
27 - VI -96
28 - VI -96 19+087
7 DIAS

28 - VI -96
28 - VI -96
28 - VI -96
28 - VI -96
28 DIAS

28 - VI -96
29 - VI -96
19+462
29 - VI -96
29 - VI -96
2

1 - VII - 96
28 días
Desviación estándar = 2.7 kg/ cm2

No de determinaciones= 41
Promedio = 53.00 kg/ cm

1 - VII - 96
1 - VII - 96
1 - VII - 96
1 - VII - 96
3 - VII - 96
4 - VII - 96
4 - VII - 96
4 - VII - 96
4 - VII - 96
4 - VII - 96
2

4 - VII - 96
20+275
4 - VII - 96
 2
Resistencias a la flexión, en kg/cm

Promedio = 39.8 kg/ cm 2

30

35

40

45

50

55

60
Desviación estándar = 3.22 kg/ cm

No de determinaciones= 32
3 días
5-VII-96
5-VII-96 20+426
5-VII-96
5-VII-96
5-VII-96
5-VII-96

ENTRONQUE AEROPUERTO - SAN ELIAS

5-VII-96
20+675
6-VII-96
6-VII-96
6-VII-96
6-VII-96
8-VII-9620+905
3 días

2
8-VII-96
RESISTENCIAS A FLEXION

7 días
No de determinaciones= 37
Promedio = 45.2 kg/ cm 2

SAN LUIS POTOSI

Fecha de colocación

Desviación estándar = 2.7 kg/ cm

8-VII-96
8-VII-96
8-VII-9621+100
7 días

8-VII-96
8-VII-96
9-VII-96
9-VII-96
28 días

9-VII-96
9-VII-96
9-VII-9621+548
9-VII-96
Proyecto

10-VII-96
10-VII-96
2

10-VII-96
28 días
Desviación estándar = 2.6 kg/ cm 2

No de determinaciones= 38
Promedio =49.8 kg/ cm 2

10-VII-96
10-VII-9621+804
10-VII-96
10-VII-96
10-VII-96
11-VII-96
11-VII-96
11-VII-96
11-VII-96
11-VII-9622+360
11-VII-96
 DISEÑOS DE MEZCLAS
LISTA PARCIAL, PROYECTO SAN lUIS
AEROPUERTO
MATERIALES PERIODO PERIODO PERIODO
5 - 17 DE 17 - 28 DE 29 JUNIO - 12
JUNIO JUNIO DE JULIO
Cemento, kg/m 3 330 330 320

Arena “Tierra nueva”, 812 869 783

kg/m 3
Grava 3/4” “Cándido 466 454 467
Navarro”, kg/m 3
Grava 1 1/2” “Cándido 569 489 570
Navarro”, en kg/m 3
Agua, Lts 140 150 150

Reductor 4 c.c., Lts 1.32 1.485 1.485

Aire 0.2 c.c, Lts. 0.066 0.066 0.066

RESUMEN DE RESISTENCIAS A LA FLEXION
AEROPUERTO - SAN ELIAS
Para etapas con grupo de resultados mayores a 20
ETAPA No DE PROMEDIO DESVIACION C.V.
DATOS DE Mr, ESTANDAR
KG/CM2
1 21 54.2 3.28 6.2
2 35 53.8 2.44 4.5
3 59 49.9 2.29 4.6
4 27 52.2 3.03 5.8
12 34 52.8 3.27 6.2
19 31 54.5 1.92 3.5
20 20 54.6 1.83 3.4
 PROYECTO: AEROPUERTO - SAN ELIAS
RESUMEN DE RESISTENCIAS A LA COMPRESION

ETAPA No DE PROMEDIO DESVIACION C.V.

DATOS DE F’c, EN ESTANDAR
KG/CM2
1 20 391 33.6 8.6

4 25 378 30.7 8.7

7 5 360 37.2 10.3

21 11 366 31.5 9.0

ENTRONQUE AEROPUERTO - SAN ELIAS

CORRELACION f’c - Mr

0.138 A 0.142
 EL ASEGURAMIENTO FINAL

Verificación de espesores
Indice de perfil ( aseguramiento de
rugosidades tolerables )
 EXTRACCION DE NUCLEOS

Medir espesores
reales

Determinar calidad
final del concreto:

- Resistencias
- Durabilidad
- Distribución de agregados
¿QUÉ PASA CUANDO NO SE
LOGRAN BUENOS INDICES DE
PERFIL?
....... CUANDO LA SUPERFICIE
ESTÁ MUY RUGOSA POR
DEFICIENCIAS
CONSTRUCTIVAS?
 ¿QUÉ ES LA
RUGOSIDAD?
REBAJADO DE LA
SUPERFICIE PARA
ESTABLECER EL
PERFIL DE
PROYECTO
“ACANALAMIENTO” POR REBAJADO EXCESIVO
PROBLEMAS DE “ACANALAMIENTO” EXCESIVO
PROBLEMAS EN SELLOS POR EL REBAJADO

Desprendimiento de sellante
 CONCLUSIONES

Definir claramente los alcances y
definiciones de Control y
Aseguramiento de la calidad

El control se refiere al cumplimiento de
los requerimientos de calidad
contemplados en las especificaciones y
documentos de contrato

El aseguramiento se refiere a los
criterios de aceptación que fija el
propietario del proyecto
 CONCLUSIONES
• Es necesario conciliar los alcances del
control de calidad con los programas de
Aseguramiento por parte de la entidad
propietaria
• El propietario debe poner atención
especial al tipo, alcances y requerimientos
especiales del proyecto
• Basado en lo anterior, seleccionará al
laboratorio y personal de inspección no
solo en base a costo
 CONCLUSIONES
o Son indispensables las reuniones técnicas
previas de todas las partes involucradas.
En ellas se definen claramente los
alcances, atribuciones, y responsabilidades
de cada técnico y profesional en la
secuencia constructiva
o La entidad propietaria debe verificar que el
personal de campo encargado de
laboratorio y supervisión cuente con un
entrenamiento específico y oportuno a
pavimentación con concreto