A6x2 Na: La Mejor Solución para Larga Distancia

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P410 a6x2 na

La mejor solución para larga distancia

Foto referencial

CAPACIDADES Y PESOS (kg)


Eje delantero Eje trasero Total
3819 - 4273

Capacidad técnica 7,500 20,000 27,500 3244

Límite legal 7,000 18,000 25,000

Peso del chasis 5,620 3,920 9,524


1440 3550 1300

7090

MOTOR SCANIA DC 13
Cilindrada 12.7 litros.
DC13 139 410 Euro 5
Potencia máxima 410 cv (302 kW) a 1,900 rpm.
500 2600
Torque máximo 2,150 Nm (1,000 – 1,300 rpm). 480 2500
350

Descripción Motor diésel de 6 cilindros rectos equipado 460


330
2400

440 2300
con el sistema de inyección XPI de Scania 420 310 2200
con inyectores-bomba. 400 290 2100
Culatas individuales, 4 válvulas por cilindro. 380 2000
270
Inyección comandada electrónicamente. 360 1900

Turbo compresor e Intercooler. 340 250 1800


320
Cumple con normas de emisión Euro 5. 230
1700

300 1600
Técnica de control de emisiones SCR. 280 210
1500
260 1400
Freno auxiliar Freno de escape con control manual y 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

de motor automático. r/min r/min

Potencia del freno 256 kW a 2,400 rpm.


de escape

Las especificaciones y características mostradas están sujetas a cambios.


CABINA CP20N Las cabinas de Scania representan calidad, seguridad y ergonomía.

Características Nueva gama de cabinas de Scania. Iluminación Faros principales H7.


Cabina CP20. Faros neblineros en el paragolpe.
Luz de circulación de día
Puesto del Volante ajustable con control crucero. Preparación para circulinas.
conductor Cuadro de instrumentos con pantalla a
color de 4”.
Tacógrafo analógico. Tecnología Sistema de Gestión de flota Scania
Communicator (Paquete de monitoreo libre de
Suspensión Mecánica de 4 puntos. costo por 10 años).

Ventanas y Parabrisas tintado. Equipamiento Sistema de infoentretenimiento de 5”


espejos Elevalunas eléctrico. adicional Aire acondicionado.
Espejos de ángulo amplio con desempañador estándar Cama inferior de 800mm de ancho.
y ajuste eléctrico en ambos lados. Bluetooth.
Espejo superior en lado del acompañante y Deflectores de aire.
espejo frontal de proximidad. Bocina neumática con accionamiento eléctrico.
Alarma de retroceso (68 – 78 dB).

CAJA DE
CAMBIOS GRSO905R SUSPENSIÓN

Descripción Tipo sincronizada de 12 marchas con Delantera Muelles parabólicos con


overdrive, doble gama y Split, dos marchas capacidad de 7,500 kg.
ultralentas y dos marchasde retroceso. Con barra estabilizadora.
Con amortiguadores.
Equipamiento Enfriador de aceite de caja.
Posterior Neumática con 2 fuelles por eje.
Capacidad de 20,000 kg.
Scania Sistema de cambio de marchas automático
Amortiguadores en ambos ejes
Opticruise sin pedal de embrague para cajas de cambio
para mejorar la tracción en vacío.
mecánica.
Elevación del eje portador.

Modos de Estándar, potencia y Off-road.


conducción FRENOS TAMBOR

Descripción Control neumático con ABS.


Control de tracción.
DIFERENCIAL R780
Frenos Scania Retarder R3500.
Tipo Diferencial con simple reducción. auxiliares 500 kW de potencia máxima de frenado.
Relación 3.80:1
Arrastre máximo 60,000 kg. NEUMÁTICOS Y AROS

Neumáticos 295/80R22.5 (Delantero y posterior)


CHASIS F950
Aros 9.00 x 22.5” de acero.
Tipo Bastidor de 8mm de espesor.

Equipamiento Salida de escape vertical. COMBUSTIBLE


Toma de aire frontal.
02 baterías de 12V c/u y 140Ah.
Capacidad 2x330 litros.
Alternador de 100 A.
Material Aluminio.

Quinta rueda Jost JSK37CZ 185mm, ubicada a Reductor 47 litros


290mm del 1er eje de tracción. (Urea)

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