01 PSGCC Operación de Vehículos Livianos (Operador - A)
01 PSGCC Operación de Vehículos Livianos (Operador - A)
01 PSGCC Operación de Vehículos Livianos (Operador - A)
Alcance
Este estándar aplica a las instalaciones y a las actividades del Grupo Minero que involucren el trayecto en las áreas Mina, Planta y
otras áreas industriales de vehículos livianos, tales como camionetas, minibuses, buses y camiones de carretera.
Compañía
Seleccione Compañía *
Seleccione la compañía en donde se encuentra realizando esta actividad
Gerencia *
Seleccione el proceso general en donde realiza la PSGCC del Modelo Operativo
MLP_Proyectos
Colaborador
4
Ryq ingeniería
Ingrese su RUT *
Formato: XX.XXX.XXX-X
13343310-4
Ingrese su nombre *
Formato: Nombre1 Apellido1 Apellido2
Control Crítico 1
1. El conductor no debe mantener elementos sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular. Además, debe conducir permanentemente con
las dos manos en el volante. (Conducta o acto)
10
DE: 100% de los conductores conduce de acuerdo a las técnicas de manejo seguro.
Si
No
No aplica / No verifica
11
¿Sé que debo contar con un sistema de manos libres para la radio y el celular?
(CC1) *
Verificación
DE: 100% de los conductores conduce de acuerdo a las técnicas de manejo seguro.
Si
No
No aplica / No verifica
12
(CC1) *
Verificación
DE: 100% de los conductores conduce de acuerdo a las técnicas de manejo seguro.
Si
No
No aplica / No verifica
13
Observaciones (CC1)
Escriba su respuesta
Control Crítico 2
2. El conductor debe conducir el vehículo por debajo de la velocidad permitida. (Conducta o acto).
• Conducir por debajo de los límites de velocidad, esto permite mantener siempre el control del vehículo de acuerdo
con las condiciones de la ruta
• Falta de señalética.
• Falta de entrenamiento.
• Velocímetro descalibrado.
14
(CC2) *
Plan de tránsito
Si
No
No aplica / No verifica
15
¿Sé que debo cumplir con las restricciones de velocidad definidas y conduzco siempre
debajo de la velocidad máxima permitida?
(CC2) *
Verificación
Si
No
No aplica / No verifica
16
Observaciones (CC2)
Escriba su respuesta
Control Crítico 3
Disponer de un sistema capaz de contener al vehículo de mayor dimensión en caso de la pérdida de control de éste.
17
Al encontrar pretiles fuera de estándar, ¿sé que debo informar de manera obligatoria la
condición?
(CC3) *
Verificación
Si
No
No aplica / No verifica
18
Observaciones (CC3)
Escriba su respuesta
Mantener la dirección operativa para controlar de manera oportuna la trayectoria del vehículo.
19
(CC4) *
Programa de mantenimiento de la flota
DE: 95% de la flota está vigente (5% de desviación respecto al kilometraje u horas de operación planificadas).
Si
No
No aplica / No verifica
20
¿Verifico la operatividad del sistema de dirección y dejo registro en la lista de pre uso?
(CC4) *
Check list de uso y pre uso del operador
Si
No
No aplica / No verifica
21
(CC4) *
Check list de uso y pre uso del operador
DE: Informe inmediato ante un desperfecto en el sistema de dirección y detención del vehículo.
Si
No
No aplica / No verifica
22
Observaciones (CC4)
Escriba su respuesta
4.2. Sistema de frenos ABS conforme con los requerimientos técnicos. (Objeto).
(CC4) *
Programa de mantenimiento de la flota
DE: 95% de la flota está vigente (5% de desviación respecto al kilometraje u horas de operación planificadas).
Si
No
No aplica / No verifica
24
(CC4) *
Check list de uso y pre uso del operador
DE: Informe inmediato ante un desperfecto en el sistema de frenos y la detención del vehículo.
Si
No
No aplica / No verifica
25
(CC4) *
Check list de uso y pre uso del operador
Si
No
No aplica / No verifica
26
Observaciones (CC4)
Escriba su respuesta
• Neumático operativo para una correcta adherencia y fricción del vehículo con la carpeta de rodado.
¿Verifico la condición de los neumáticos, su desgaste y dejo registro en lista de pre uso ?
(CC4) *
Check list de uso y pre uso del operador
Si
No
No aplica / No verifica
28
(CC4) *
Check list de uso y pre uso del operador
DE: Informe inmediato ante un desperfecto en los neumáticos y detención del vehículo.
Si
No
No aplica / No verifica
29
Observaciones (CC4)
Escriba su respuesta
Control Crítico 5
• Desconexión del sistema por falla o intencionalidad por parte del conductor.
• Falsos positivos.
30
(CC5) *
Programa de mantenimiento
Si
No
No aplica / No verifica
31
¿Sé que debo informar al supervisor sobre deficiencias o fallas en el sistema anticolisión
[falso positivo]?
(CC5) *
Gestión de falsos positivos
No
No aplica / No verifica
32
Observaciones (CC5)
Escriba su respuesta
Control Crítico 6
6. Los caminos deben ser construidos de acuerdo a lo establecido en el estándar de ruta. (Sistemas).
• Contar con rutas en buen estado para el tránsito de los vehículos (ancho, pendiente, peralte y humectación).
33
Al encontrar rutas en mal estado, ¿sé que debo informar de manera obligatoria la
condición?
(CC6) *
Verificación
No
No aplica / No verifica
34
Observaciones (CC6)
Escriba su respuesta
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