Sistema de Refrigeracion

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
La refrigeración en los motores de combustión interna es

necesaria para disminuir el calor generado por la quema de
combustible (superior a 2000°c) y no transformado en energía
mecánica.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR AIRE
El sistema por aire es muy utilizado en motores de

SISTEMA DE motocicleta, plantas de poder estacionarias, propulsores de
REFRIGERACION aviación y en autos. En vehículos grandes también se ha
utilizado. Estos motores además tienen un radiador de aceite,
que también recibe aire.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR LIQUIDO
Este sistema de refrigeración es el encargado de

mantener la temperatura óptima en todo
momento y circunstancia de funcionamiento, sin
importar si la temperatura ambiental es alta o
baja.
PARTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACION
EL RADIADOR
LOS MANGUITOS LA BOMBA DE AGUA
El radiador es probablemente la Son los encargados de llevar La bomba de agua es el

parte más reconocible del el refrigerante del motor al corazón del sistema de
sistema de refrigeración del radiador. Suelen ser de refrigeración del coche.
coche. Acostumbra a estar en el
caucho y con el paso de los Es la encargada de
frontal del vehículo para recibir
años se estropean. Conviene hacer circular el agua
aire según circulamos y así
rebajar la temperatura del echarles un vistazo y si no por todo el circuito
líquido refrigerante que circula están en buen estado
por su interior. reemplazarlos por unos
nuevos.
EL TERMOSTATO EL VENTILADOR EL LÍQUIDO
REFRIGERANTE
Los motores han de funcionar a El ventilador es la parte
una temperatura determinada y encargada de forzar un flujo Este líquido es el que circula por
para asegurarse de que el agua de aire hacia el radiador el circuito y ayuda a disipar el
esté a dicha temperatura está el para disipar calor cuando la calor. No es conveniente utilizar
termostato. Este bloquea o abre el marcha del vehículo no agua, ya que puede generar
paso de agua del bloque del óxidos en el circuito y además
genera la suficiente
motor al radiador según su tiene un bajo poder
corriente.
anticongelante que en épocas
conveniencia.
de mucho frío podría causar
graves averías en el motor
DEPOSITO DE
CAMARAS DE AGUA TAPA DEL RADIADOR
RECUPERACION
Son las oquedades del Es una pequeña válvula Este dispositivo tiene la
bloque y culata, a través que deja salir el vapor tarea de hacer circular el
de las cuales pasa el agua. de agua al exterior al liquido refrigerante a
alcanzar una través de todo el circuito,
temperatura pudiendo impulsar el
determinada, que por liquido caliente hacia el
medio de un resorte radiador para que así se
abre o cierra la válvula. enfrié y entre nuevamente
al motor, disminuyendo la
temperatura
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION
•Al alcanzar una temperatura alrededor de los 92 °C, el termo contacto cierra el
circuito permitiendo la llegada de corriente al moto ventilador.
•El ventilador funciona hasta que consigue hacer descender la temperatura del
líquido de refrigeración alrededor de los 82 ° c, momento en el que el termo contacto
abre el circuito y deja de funcionar el ventilador.
•En la actualidad, sobre todo en aquellos vehículos equipados con aire
acondicionado, al disponerse el radiador de este sistema adosado al radiador del
refrigerante, acostumbran a montarse hasta dos moto ventiladores, por la mayor
dificultad el paso del aire a través de los dos radiadores, y con dos velocidades
DIAGNÓSTICO DE FALLAS DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
SOBRECALENTAMIENTO
Una fuga de anticongelante
proveniente del motor Problema con el tapón del radiador y
Una fuga de anticongelante el reservorio. El tapón del radiador, a
proveniente de la parte delantera diferencia de lo que muchos podemos
pensar no sella completamente. El
del vehículo
agua al calentarse se expande y el
Al cambiar el anticongelante se ve tapón sirve como regulador de
café o lodoso presión.
El anticongelante se va al depósito
de anticongelante y no regresa
PROBLEMAS CON EL TERMOSTATO
Al destapar el radiador y encender
el motor salen burbujas de aire
constantemente El termostato es una válvula de paso de
agua que abre con la temperatura. Con
Fugas constantes de el paso del tiempo puede dar dos
anticongelante en distintas partes problemas. Uno que se quede pegada y
del motor quede abierto permanentemente en
cuyo caso el carro tarda mucho tiempo
en llegar a su temperatura de trabajo.
CADA CUÁNTO TIEMPO DEBES CAMBIAR
REFRIGERANTES EL LÍQUIDO REFRIGERANTE DE TU AUTO
Los refrigerantes sirven para Generalmente, debes remplazarlo cada

mantener regulada la temperatura 40.000 kilómetros o cada dos años. Sin
de un motor es imprescindible embargo, es importante que lo revises
periódicamente (cada 10.000 o 20.000
para evitar tanto
km), y en caso de que lo notes sucio,
sobrecalentamientos como descolorido o por debajo del grado de
congelamientos que dañen congelación debes cambiarlo de
gravemente sus piezas y obliguen inmediato
a una reparación.
QUÉ ES EL LÍQUIDO REFRIGERANTE VERDE

REFRIGERANTE DE UN AUTO
Recomendado para motores con
Es un compuesto químico a base de largo uso que ya presentan corrosión.
etilenglicol el cual tiene la capacidad Especialmente diseñado para
de regular la temperatura. sistemas de refrigeración de
Proporciona un rango térmico vehículos automotores a gasolina,
bastante amplio, que oscila entre - Diesel o gas.
30ºC y 140ºC

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