Dispositivos Correctores

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de Ingeniería Eléctrica y Electrónica Academia de Sensores y Actuadores

DISPOSITIVOS CORRECTORES.
TIRISTORES.
Un tiristor es uno de los dispositivos correctores más importantes. Los tiristores se utilizan
en forma extensa en los circuitos electrónicos de potencia. Para muchas aplicaciones se
puede suponer que los tiristores son interruptores o conmutadores ideales, aunque los
tiristores prácticos exhiben ciertas características y limitaciones.
Un tiristor tiene tres terminales: ánodo (A), cátodo (K) y compuerta (G).

Fig. 1.- Símbolo del tiristor.


Tipos de tiristores.
En general los tiristores pueden clasificarse en las siguientes categorías:
1. Tiristores de control de fase (SCR).
2. Tiristores de conmutación rápida (SCR).
3. Tiristores de desactivación por compuerta (GTO).
4. Tiristores de triodo bidireccional (TRIAC).
5. Tiristores de conducción inversa (RTC).
6. Tiristores de inducción estática (SITH).
7. Rectificadores controlados por silicio activados por luz (LASCR).
8. Tiristores controlados por FET (FET-CTH).
9. Tiristores controlados por MOS (MCT).

Activación del tiristor.


Un tiristor se activa incrementándola corriente del ánodo. Esto se puede llevar a cabo
mediante una de las siguientes formas.
TÉRMICA. Si la temperatura de un tiristor es alta habrá un aumento en el número de pares
electrón-hueco, lo que aumentará las corrientes de fuga. Este aumento en las corrientes
hará que 1 y 2 aumenten. Debido a la acción regenerativa (1+ 2) puede tender a la unidad
y el tiristor pudiera activarse. Este tipo de activación puede causar una fuga térmica que por
lo general se evita.

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LUZ. Si se permite que la luz llegue a las uniones de un tiristor, aumentaran los pares
electrón-hueco pudiéndose activar el tiristor. La activación de tiristores por luz se logra
permitiendo que esta llegue a los discos de silicio.
ALTO VOLTAJE. Si el voltaje directo ánodo a cátodo es mayor que el voltaje de ruptura
directo VBO, fluirá una corriente de fuga suficiente para iniciar una activación regenerativa.
Este tipo de activación puede resultar destructiva por lo que se debe evitar.
dV/dt. Si la velocidad de elevación del voltaje ánodo-cátodo es alta, la corriente de carga de
las uniones capacitivas puede ser suficiente para activar el tiristor. Un valor alto de corriente
de carga puede dañar el tiristor por lo que el dispositivo debe protegerse contra dV/dt alto.
Los fabricantes especifican el dV/dt máximo permisible de los tiristores.
CORRIENTE DE COMPUERTA. Si un tiristor está polarizado en directa, la inyección de una
corriente de compuerta al aplicar un voltaje positivo de compuerta entre la compuerta y las
terminales del cátodo activará al tiristor. Conforme aumenta la corriente de compuerta, se
reduce el voltaje de bloqueo directo.

Características

Fig. 2.- Circuito Tiristor y Característica v-i.

Una vez que el tiristor es activado, se comporta como un diodo en conducción.

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RELEVADORES
Relevadores para uso electrónico, eléctrico y de relevadores multirango:

Relevador de estado sólido 120 VCA, 25AMP, Control CA:


Los relevadores de estado sólido de Opto 22 trabajan de manera similar a los relevadores
mecánicos, pero con grandes ventajas.

Relevadores de estado sólido y controles de potencia (OPTEC):


Relevadores de estado sólido, controles de potencia, dispositivos "burst fire", controladores
de motores.

Relevadores de estado sólido de 1, 2 y 3 fases, controles de potencia por ángulo de fase de


1 - 3 fases, relés de estado sólido modulares, dispositivos "burst fire", controladores
trifásicos de motores. Relés de estado sólido de 1 fase salida Mosfet, disipadores
convencionales y de alto desempeño.

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CONTACTORES
El contactor es un interruptor de alta potencia generalmente accionado a distancia por
medio de un electroimán.

Partes del contactor


• Carcaza: Es el soporte fabricado en material no conductor, con un alto grado de
rigidez y rigidez al calor, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores
del contactor.

• Electroimán: Es el elemento motor del contactor. Está compuesto por una serie de
elementos cuya finalidad es transformar la energía eléctrica en magnetismo,
generando un campo magnético muy intenso, el cual a su vez producirá un
movimiento mecánico.

• Bobina: Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado y un gran número de


espiras, que al aplicársele tensión genera un campo magnético. El flujo magnético
produce un electromagnético, superior al par resistente de los muelles (resortes)
que separan la armadura del núcleo, de manera que estas dos partes pueden
juntarse estrechamente. Cuando una bobina se energía con A.C la intensidad
absorbida por esta, denominada corriente de llamada, es relativamente elevada,
debido a que en el circuito prácticamente solo se tiene la resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magnético intenso, de manera que el
núcleo puede atraer a la armadura, a pesar del gran entrehierro y la resistencia
mecánica del resorte o muelle que los mantiene separados en estado de reposo.
Una vez que se cierra el circuito magnético, al juntarse el núcleo con la armadura,
aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se
reduce considerablemente, obteniendo de esta manera una corriente de
mantenimiento o trabajo mucho más baja.

• Núcleo: Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma


de E, que va fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo
magnético que genera la bobina (colocada en la columna central del núcleo), para
atraer con mayor eficiencia la armadura.

• Armadura: Elemento móvil, cuya construcción se parece a la del núcleo, pero sin
espiras de sombra, Su función es cerrar el circuito magnético una vez energizada la
bobina, ya que en este estado de reposo debe estar separado del núcleo, por acción
de un muelle. Este espacio de separación se denomina entre hierro o cota de
llamada. Las características del muelle permiten que, tanto el cierre como la
apertura del circuito magnético, se realizan en forma muy rápida (solo unos 10
milisegundos). Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par
electromagnético, el núcleo no logrará atraer la armadura o lo hará con mucha
dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es demasiado débil, la
separación de la armadura no se producirá con la rapidez necesaria.

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• Contactos: Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o


interrumpir el paso de corriente, tanto en el circuito de potencia como en circuito
de mando, tan pronto se energice la bobina, por lo que se denominan contactos
instantáneos. Todo contacto está compuesto por tres elementos: dos partes fijas
ubicadas en la coraza y una parte móvil colocada en la armadura, para establecer o
interrumpir el de la corriente entre las partes fijas. El contacto móvil lleva un resorte
que garantiza la presión y por consiguiente la unión de las tres partes.

• Contactos principales: Su función específica es establecer o interrumpir el circuito


principal, permitiendo o no que la corriente se transporte desde la red a la carga.

• Contactos auxiliares. Contactos cuya función específica es permitir o interrumpir el


paso de la corriente a las bobinas de los contactares o los elementos de
señalización, por lo cual están dimensionados únicamente para intensidades muy
pequeñas.

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