ARMADA BOLIVIANA

ESCUELA DE SARGENTOS. DE LA ARMADA “SG2. R.Z.J.”

BOLIVIA

INFORME DEL ESTADO DE OPERABILIDAD DE LOS BUSES HIGER

Al : CN. DAEN. Andrés Carlos Peredo Flores

JEFE DEL DPTO. VI-ENS. E II. NN. DEL EMGAB.

Del : DIRECTOR DE LA ESCUELA DE SARGENTOS DE LA ARMADA

“SG2. R.Z.J.”

Objeto : Elevar informe del estado de operabilidad de los Buses marca

HIGER con placas de control interna: 0590-ABO Y 0591-ABO de la
Escuela de Sargentos de la Armada “SG2. R.Z.J.”
Lugar y fecha : Loma Suárez, 19 de julio del 2022.

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Señor Capitán:
En cumplimiento al Fax Circular DPTO. VI – Div. “B” Postgrado Nº
163/22, elevo a su Autoridad, el presente informe referente al estado de operabilidad
de los buses marca HIGER con placas de control interna: 0590-ABO Y 0591-ABO de
la Escuela de Sargentos de la Armada “SG2. R.Z.J.”

I. ESTADO DE OPERABILIDAD:
A. Bus HIGER placa de control interna Numero 0590-ABO
- Operabilidad 98 %.
- Parabrisas clisado ocasionado durante el traslado del CGAB. A esta Unidad
académica en la gestión 2019. Informe presentado en la culminación de
comisión Recojo Buses de la gestión 2019.
B. Bus HIGER placa de control interna número 0591-ABO
- Operabilidad 98 %.
- Llanta de auxilio fue utilizada reemplazando a llanta trasera derecha que
sufrió incrustamiento por un pedazo de piedra dejándola inoperable. Debido
al mal estado de la carretera Trinidad Loma Suarez.

II. EVALUACIÓN DE LOS VEHÍCULOS:

A. Bus HIGER placa de control interna Numero 0590-ABO
- Al arribo de la ciudad de La Paz y posterior deposito en esta Unidad
Académica en la gestión 2019, se realizo la verificación física del vehículo
y respectivo Informe el cual se recepcionó sin novedad, a la fecha se
viene ejecutando los diferentes trabajos de acuerdo al cronograma de
mantenimiento anual. Donde después de realizar una inspección
minuciosa de todos los sistemas de funcionamiento del indicado bus, se
realizó el requerimiento de aceites y filtros para el cambio y reposición de
los mismos.
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B. Bus HIGER placa de control interna número 0591-ABO

- Al arribo de la ciudad de La Paz y posterior deposito en esta Unidad
Académica en la gestión 2019, se realizo la verificación física del vehículo
y respectivo Informe el cual se recepcionó con novedad el parabrisas
delantero clizado (rajado) ocasionado durante el traslado del CGAB. a esta
Unidad, a la fecha se viene ejecutando los diferentes trabajos de acuerdo
al cronograma de mantenimiento anual. Donde después de realizar una
inspección minuciosa de todos los sistemas de funcionamiento del
indicado bus, se realizó el requerimiento de aceites y filtros para el cambio
y reposición de los mismos.

III. TRABAJO REALIZADO Y PRUEBA DURANTE SU FUNCIONAMIENTO:

A. Bus HIGER placa de control interna Numero 0590-ABO
- En fecha 06 de julio del presente año, después de realizar la adquisición
del aceite y filtros requeridos, se procedió al cambio de los mismos por
haber cumplido el kilometraje establecido para su respectivo cambio.
Asimismo se realizó el mantenimiento y limpieza del filtro de aire, se
efectuó también los ajustes y verificación de los conductos de alimentación
de combustible, se realizó engrase al sistema de suspensión en las partes
móviles reajustando los bujes de goma. Posteriormente se realizó la
verificación de posibles fugas de algún líquido como ser liquido de freno,
liquido hidráulico y líquido refrigerante, evidenciándose que todo se
encuentra en condiciones de operabilidad para su uso, se realizó la
respectiva prueba de funcionamiento, donde se comprobó el perfecto
estado de funcionamiento y operabilidad del Bus.
B. Bus HIGER placa de control interna número 0591-ABO
- En fecha 06 de julio del presente año, después de realizar la adquisición
del aceite y filtros requeridos, se procedió al cambio de los mismos por
haber cumplido el kilometraje establecido para su respectivo cambio.
Asimismo se realizó el mantenimiento y limpieza del filtro de aire, se
efectuó también los ajustes y verificación de los conductos de alimentación
de combustible, se realizó engrase al sistema de suspensión en las partes
móviles reajustando los bujes de goma. Posteriormente se realizó la
verificación de posibles fugas de algún líquido como ser liquido de freno,
liquido hidráulico y líquido refrigerante, evidenciándose que todo se
encuentra en condiciones de operabilidad para su uso, se realizó la
respectiva prueba de funcionamiento, donde se comprobó el perfecto
estado de funcionamiento y operabilidad del Bus.

Es todo cuanto tengo a bien informar a su Autoridad para los fines

consiguientes.
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CN. DAEN. Richard Regis Osinaga Rivero

CAP. NAV. DAEN.