Mecanica de Fluidos Cengel Cimbala 1ra E-383-400

Cenge (Mec. 08.
qxd 2/22/06 9:17 AM Page 347
347
CAPÍTULO 8
Solución alternativa Si no se dispone de una computadora (como en una situa-

ción de examen), otra opción es configurar un esquema de iteración manual. Los
autores han encontrado que la mejor convergencia se realiza, usualmente, cuan-
do primero se supone el factor de fricción f y luego se resuelve para la velocidad
V. La ecuación para V como función de f es:
2ghL
Velocidad promedio a través de la tubería: V
Bf L/D
˛
Ahora que se calculó V se puede calcular el número de Reynolds, del que se ob-
tiene un factor de fricción corregido a partir del diagrama de Moody o de la ecua-
ción de Colebrook. Los cálculos se repiten con el valor de f corregido hasta la
convergencia. Como ejemplo, suponga f 0.04:
Iteración f (suposición) V, m/s Re Corregido f

1 0.04 2.955 4.724 104 0.0212
2 0.0212 4.059 6.489 104 0.01973
3 0.01973 4.207 6.727 104 0.01957
4 0.01957 4.224 6.754 104 0.01956
5 0.01956 4.225 6.756 104 0.01956
Note que la iteración convergió a tres dígitos en sólo tres iteraciones, y a cuatro
dígitos en sólo cuatro iteraciones. Los resultados finales son idénticos a los obte-
nidos con EES, aunque no se requiere una computadora.
Discusión La nueva razón de flujo también se puede obtener directamente a
partir de la segunda fórmula de Swamee-Jain:
gD5hL 0.5
b ln c a b d
# e 3.17v 2L 0.5
V 0.965a
L 3.7D gD3h L
(9.81 m/s2)(0.267 m)5(20 m) 0.5
0.965a b
300 m
3.17(1.655 10 5 m2/s)2(300 m) 0.5
ln c0 a b d
(9.81 m/s2)(0.267 m)3(20 m)
0.24 m3/s
Note que el resultado de la relación de Swamee-Jain es el mismo (a dos cifras

significativas) que el obtenido con la ecuación de Colebrook con el EES o con la
técnica de iteración manual. Por lo tanto, se puede usar con confianza la simple
relación de Swamee-Jain.
8-6 ■
PÉRDIDAS MENORES
El fluido en un sistema de tubería típico pasa a través de varias uniones, válvu-
las, flexiones, codos, ramificaciones en forma de letra T (conexiones en T), en-
tradas, salidas, ensanchamientos y contracciones además de los tubos. Dichos
componentes (accesorios) interrumpen el suave flujo del fluido y provocan pér-
didas adicionales debido al fenómeno de separación y mezcla del flujo que pro-
ducen. En un sistema típico, con tubos largos, estas pérdidas son menores en
comparación con la pérdida de carga por fricción en los tubos (las pérdidas ma-
yores) y se llaman pérdidas menores. Aunque por lo general esto es cierto, en
algunos casos las pérdidas menores pueden ser más grandes que las pérdidas
mayores. Éste es el caso, por ejemplo, en los sistemas con varias vueltas y vál-
vulas en una distancia corta. Las pérdidas de carga que resultan de una válvula
totalmente abierta, por ejemplo, pueden ser despreciables. Pero una válvula ce-
Cenge (Mec. 08.qxd 2/22/06 9:17 AM Page 348
348
FLUJO EN TUBERÍAS
Sección de tubería con válvula: rrada parcialmente puede provocar la pérdida de carga más grande en el sistema,
como pone en evidencia la caída en la razón de flujo. El flujo a través de válvu-
las y uniones es muy complejo, y por lo general no es lógico un análisis teórico.
En consecuencia, usualmente los fabricantes de los accesorios determinan las
V pérdidas menores de manera experimental.
1 2
Las pérdidas menores se expresan en términos del coeficiente de pérdida KL
(también llamado coeficiente de resistencia), que se define como (Fig. 8-32)
(P1 – P2)válvula
hL
Coeficiente de pérdida: KL 2
(8-55)
Sección de tubería sin válvula: V /(2g)
V
donde hL es la pérdida de carga irreversible adicional en el sistema de tuberías
1 2 provocado por la inserción del accesorio, y se define como hL PL /rg. Por
ejemplo, imagine reemplazar la válvula en la figura 8-32 con un tramo de tube-
(P1 – P2)tubería ría de diámetro constante de la posición 1 a la posición 2. PL se define como
la caída de presión de 1 a 2 para el caso con la válvula, (P1 P2)válvula, menos la
∆PL = (P1 – P2)válvula – (P1 – P2)tubería
caída de presión que ocurriría en la imaginaria sección recta de tubería de 1 a 2
sin la válvula, (P1 P2)tubería a la misma razón de flujo. Mientras que la mayo-
FIGURA 8-32 ría de las pérdidas de carga irreversibles ocurren localmente cerca de la válvula,
Para un tramo de una tubería de parte de ellas ocurre corriente abajo de la válvula, debido a los remolinos turbu-
diámetro constante con un accesorio
lentos inducidos que se producen en la válvula y continúan corriente abajo. Di-
de pérdida menor (como la válvula de
chos remolinos “desperdician” energía mecánica porque, a final de cuentas, se
compuerta que se muestra), el
disipan en calor mientras que el flujo en la parte corriente abajo de la tubería fi-
coeficiente de pérdida se determina
cuando se mide la pérdida de presión nalmente regresa a condiciones del flujo totalmente desarrollado. Cuando se mi-
adicional que el accesorio provoca y den pérdidas menores en algunos accesorios, como los codos, por ejemplo, la
se divide por la presión dinámica en la posición 2 debe estar considerablemente lejos corriente abajo (decenas de diá-
tubería. metros de tubería) con la finalidad de tomar en cuenta las pérdidas irreversibles
adicionales debidas a estos remolinos en decaimiento.
Cuando cambia el diámetro de la tubería corriente abajo del componente, de-
terminar la pérdida menor es inclusive más complicado. Sin embargo, en todos
los casos, se basa en la pérdida irreversible adicional de energía mecánica que
de otro modo no existiría si el accesorio no estuviese ahí. Por simplicidad,
puede pensar que la pérdida menor ocurre localmente a través del accesorio, pe-
ro considere que el accesorio influye al flujo durante varios diámetros de tubería
corriente abajo. Por cierto, ésta es la razón por la que la mayoría de los fabrican-
tes de flujómetros recomiendan instalar sus productos por lo menos de 10 a 20
diámetros de tubería corriente abajo de cualquier codo o válvula. Esto permite
que los remolinos turbulentos generados por el codo o la válvula desaparezcan
considerablemente y el perfil de velocidad se vuelva totalmente desarrollado
antes de entrar al flujómetro (la mayoría de los flujómetros se calibran con un
perfil de velocidad totalmente desarrollado en la entrada del flujómetro, y así
produzca la mejor precisión cuando éstas condiciones también existan en la apli-
cación real).
Cuando el diámetro de entrada sea igual al diámetro de salida, el coeficiente
de pérdida de un accesorio también se puede determinar cuando se mide la pér-
dida de presión a través del accesorio y se divide entre la presión dinámica,
KL PL/(12 rV 2). Cuando está disponible el coeficiente de pérdida para un acce-
sorio, la pérdida de carga para este accesorio se determina a partir de:
V2
Pérdida menor: hL K L (8-56)
2g
En general, el coeficiente de pérdida depende de la geometría del accesorio y

del número de Reynolds, tal como del factor de fricción. Sin embargo, usual-
mente se supone que es independiente del número de Reynolds. Ésta es una so-
lución razonable porque, en la práctica, la mayoría de los flujos tienen números
de Reynolds grandes y los coeficientes de pérdida (que incluyen el factor de
349
CAPÍTULO 8
fricción) tienden a ser independientes del número de Reynolds a números de
Reynolds grandes.
Las pérdidas menores también se expresan en términos de la longitud equiva-
2
lente Lequiv, que se define como (Fig. 8-33)
V2 L equiv V 2 D D
Longitud equivalente: hL K L f → L equiv K (8-57)
2g D 2g f L 1
donde f es el factor de fricción y D es el diámetro de la tubería que contiene el

accesorio. La pérdida de carga que provoca el accesorio equivale a la pérdida de
carga causada por un tramo de la tubería cuya longitud es Lequiv. Por lo tanto, la ∆P = P1 – P2 = P3 – P4
aportación de un accesorio a la pérdida de carga se puede explicar simplemente 3 4
con añadir Lequiv a la longitud de tubería total.
En la práctica se usan ambos procedimientos, pero el uso del coeficiente de D
pérdida es más común. Por lo tanto, en este libro también se usará este procedi-
miento. Cuando ya estén disponibles todos los coeficientes de pérdida, la pérdi- FIGURA 8-33
da de carga total en un sistema de tubería se determina de: La pérdida de carga provocada por un
accesorio (como la válvula de ángulo
Pérdida de carga total (general): h L, total hL, mayor hL, menor que se muestra) equivale a la pérdida
L i V 2i V 2j de carga provocada por una sección de
a fi a K L, j (8-58) la tubería cuya longitud es la longitud
i D i 2g j 2g
equivalente.
donde i representa cada tramo de tubería con diámetro constante y j representa
cada accesorio que provoca una pérdida menor. Si todo el sistema de tubería por
analizar tiene un diámetro constante, la ecuación 8-58 se reduce a:
L V2
Pérdida de carga total (D constante): hL, total af a K Lb (8-59)
D 2g
donde V es la velocidad de flujo promedio a través de todo el sistema (note que Entrada con borde agudo
V constante pues D constante). KL = 0.50
En la Tabla 8-4 se proporcionan coeficientes de pérdida representativos KL pa-
ra entradas, salidas, codos, cambios de área repentinos y graduales, y válvulas.
En estos valores existe una incertidumbre considerable porque, en general, los
coeficientes de pérdida varían con el diámetro de la tubería, la rugosidad de la
superficie, el número de Reynolds y los detalles del diseño. Por ejemplo, los
coeficientes de pérdida de dos válvulas aparentemente idénticas de dos fabrican-
Flujo en recirculación
tes distintos, pueden diferir por un factor de 2 o más. Por lo tanto, en el diseño
final del sistema de tubería se deben consultar los datos del fabricante particular
en vez de apoyarse en los valores representativos de los manuales.
La pérdida de carga en la entrada de una tubería es una importante función de Entrada redondeada
la geometría. Casi es despreciable para entradas redondeadas (KL 0.03 para KL = 0.03
r/D > 0.2), pero aumenta a casi 0.50 para entradas con bordes agudos (Fig.
8-34). Es decir, una entrada con borde agudo provoca que se pierda la mitad de D
la carga de velocidad conforme el fluido ingresa a la tubería. Esto ocurre porque
el fluido no puede dar vueltas de 90° con facilidad, en especial a altas velocida-
des. Como resultado, el flujo se separa en las esquinas, y el flujo se constriñe en
r
la región de vena contracta que se forma en la sección media de la tubería (Fig.
8-35). En consecuencia, una entrada de borde agudo actúa como una constric-
ción de flujo. La velocidad aumenta en la región de vena contracta (y la presión FIGURA 8-34
disminuye) debido a la reducida área de flujo efectiva y luego disminuye confor- La pérdida de carga en la entrada de
me el flujo llena toda la sección transversal de la tubería. Si la presión aumenta- una tubería es aproximadamente des-
ra en concordancia con la ecuación de Bernoulli, habría pérdida de presión despreciable para entradas redondeadas
preciable (la carga de velocidad simplemente se convertiría en carga de presión). (KL 0.03 para r/D 0.2) pero au-
Sin embargo, este proceso de desaceleración está lejos del ideal y la disipación menta a casi 0.50 para entradas con
viscosa provocada por la intensa mezcla y los remolinos turbulentos convierten bordes agudos.
350
FLUJO EN TUBERÍAS
TABLA 8-4
Coeficientes de pérdida KL de varios accesorios de tubería para flujo turbulento (para usar en la relación hL KLV2/(2g), don-
de V es la velocidad promedio en la tubería que contiene el accesorio)*
Entrada de la tubería
Reentrante: KL 0.80 De borde agudo: KL 0.50 Redondeada (r/D 0.2): KL 0.03
(t
D e I 0.1D) Ligeramente redondeada (r/D 0.1): KL 0.12

(véase figura 8-36)
V D V D V D
l t
Salida de la tubería
Reentrante: KL a De borde agudo: KL a Redondeada: KL a
V V V
Nota: el factor de corrección de energía cinética es a 2 para flujo laminar totalmente desarrollado, y a 1 para flujo turbulento totalmente desarrollado.
Expansión y contracción repentina (con base en la velocidad en la tubería de diámetro más pequeño)
d2 2
Expansión repentina: KL a1 b
D2
0.6
V d D
0.4
KL para contracción
KL repentina
Contracción repentina: ver gráfica.
0.2
0
D d V 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
d2/D2
Expansión y contracción gradual (con base en la velocidad en la tubería de diámetro más pequeño)
Expansión: Contracción (para u 20°):
KL 0.02 para u 30° KL 0.30 para d/D 0.2
KL 0.04 para u 45° KL 0.25 para d/D 0.4
KL 0.07 para u 60° V d u D KL 0.15 para d/D 0.6 D u d V
KL 0.10 para d/D 0.8
TABLA 8-4 (CONCLUSIÓN)

Codos y ramificaciones
Codo suave de 90°: Codo esquinado de 90° Codo esquinado de 90° Codo roscado de 45°:
Embridado: KL 0.3 (sin álabes directores): (con álabes directores): KL 0.4
Roscado: KL 0.9 KL 1.1 KL 0.2
45°
V V V V
Codo de retorno de 180°: Conexión en T (flujo deriv.): Conexión en T (flujo en línea): Unión roscada:
Embridado: KL 0.2 Embridado: KL 1.0 Embridado: KL 0.2 KL 0.08
Roscado: KL 1.5 Roscado: KL 2.0 Roscado: KL 0.9
V
V V
Válvulas
Válvula de globo, totalmente abierta: KL 10 Válvula de compuerta, totalmente abierta: KL 0.2
Válvula de ángulo, totalmente abierta: KL 5 –1
4 cerrada: KL 0.3
Válvula de bola, totalmente abierta: KL 0.05 1
2 cerrada:
– KL 2.1
Válvula de charnela: KL 2 3
4
– cerrada: KL 17
* Ésos son valores representativos para coeficientes de pérdida. Los valores reales dependen principalmente del diseño y la fabricación de los accesorios y pueden di-
ferir considerablemente de los valores dados (en especial para las válvulas). En el diseño final se deben usar los datos reales del fabricante.
Carga de presión
Carga convertida a carga Carga
de velocidad total
KLV 2/2g Carga de velocidad

V 21 perdida
2g V 22 /2g Carga de velocidad
P0 restante
rg
P1 Carga de P2 Carga de presión
rg presión rg restante
1 2
Vena contracta
0 1 2 FIGURA 8-35
Representación gráfica de la
contracción del flujo y de la pérdida
Flujo
de carga relacionada con una entrada
separado de tubería de borde agudo.
352
FLUJO EN TUBERÍAS
0.5
r
0.4 D
0.3
KL
0.2
0.1
FIGURA 8-36
Efecto del redondeo de una entrada de 0
tubería sobre el coeficiente de pérdida. 0 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25
Tomado de ASHRAE Handbook of Fundamentals. r/D
parte de la energía cinética en calentamiento por fricción, como se puede obser-

var por un ligero aumento en la temperatura del fluido. El resultado final es una
caída en la velocidad sin mucha recuperación de presión, y la pérdida de entrada
es una medida de esta caída de presión irreversible.
Inclusive, el ligero redondeo de los bordes puede resultar en una reducción
significativa de KL, como se muestra en la figura 8-36. El coeficiente de pérdida
aumenta de manera pronunciada (hasta casi KL 0.8) cuando la tubería se pro-
yecta hacia el depósito porque parte del fluido cerca del borde se fuerza en este
caso a efectuar una vuelta de 180°.
El coeficiente de pérdida para una salida de tubería sumergida con frecuencia
se menciona en los manuales como KL 1. Sin embargo, con más precisión, KL
es igual al factor de corrección de energía cinética a en la salida de la tubería.
Mezcla Aunque de hecho a está cerca de 1 para flujo turbulento totalmente desarrollado
Salida
sumergida en tubería, es igual a 2 para flujo laminar totalmente desarrollado en tubería.
Entonces, para evitar posibles errores cuando se analiza flujo laminar en tubería, es
mejor siempre establecer KL a en una salida de tubería sumergida. En cual-
quiera de estas salidas, ya sea laminar o turbulento, el fluido que sale de la tube-
Fluido ambiental
entrante ría pierde toda su energía cinética conforme se mezcla con el fluido del depósi-
to y finalmente llega al reposo a través de la acción irreversible de la viscosidad.
FIGURA 8-37 Esto es cierto sin importar la forma de la salida (Tabla 8-4 y Fig. 8-37). Por lo
Toda la energía cinética del flujo se tanto, es innecesario redondear las salidas de tubería.
“pierde” (se convierte en energía Con frecuencia los sistemas de tubería incluyen secciones de ensanchamiento
térmica) por medio de fricción o contracción repentinas o graduales para ajustar los cambios en las razones de
conforme el chorro desacelera y se flujo o propiedades como la densidad y la velocidad. Las pérdidas usualmente
mezcla con el fluido ambiental son mucho más grandes en el caso de los ensanchamientos y contracciones re-
corriente abajo de una salida pentinos (o ensanchamientos de gran ángulo) debido a la separación del flujo.
sumergida. Cuando se combinan las ecuaciones de conservación de masa, cantidad de movi-
miento y energía, el coeficiente de pérdida para el caso de un ensanchamiento
repentino se aproxima con:
A pequeña 2
K L a1 b (ensanchamiento repentino) (8-60)
A grande
donde Apequeña y Agrande son las áreas transversales de las tuberías pequeña
y grande, respectivamente. Note que KL 0 cuando no hay cambio de área
(Apequeña Agrande) y KL 1 cuando una tubería descarga en un depósito
(Agrande Apequeña). Tal relación no existe para una contracción repentina, y los
valores KL en dicho caso se pueden leer en la gráfica de la Tabla 8-4. Las pérdi-
das debidas a expansión y contracción se pueden reducir considerablemente
cuando se instalan cambiadores graduales de área cónicos (toberas y difusores)
entre las tuberías pequeña y grande. En la Tabla 8-4 se presentan valores KL pa-
353
CAPÍTULO 8
ra casos representativos de ensanchamiento y contracción gradual. Note que en
Codo embridado
los cálculos de pérdida de carga, se debe usar la velocidad en la tubería pequeña KL = 0.3
como la velocidad de referencia en la ecuación 8-56. Las pérdidas en los ensan-
chamientos usualmente son mucho mayores que las pérdidas en las contraccio-
nes debido a la separación del flujo.
Los sistemas de tubería también implican cambios en la dirección sin un cam-
bio en el diámetro. A tales secciones de flujo se les llama codos o flexiones. Las
pérdidas en estos accesorios se deben a la separación del flujo (como un auto-
móvil que sale del camino cuando entra muy rápido a una curva) en el lado inte- Cambio de
rior y en los flujos arremolinados secundarios que se provocan por diferentes dirección
longitudes de trayectoria. Se puede minimizar las pérdidas debidas al cambio de repentino
KL = 1.1
dirección “facilitando el giro del fluido” al usar los codos circulares en lugar
de los esquinados (Fig. 8-38). Pero puede ser necesario el uso de flexiones de
vueltas agudas (y por lo tanto sufrir un castigo en el coeficiente de pérdida) cuan-
do el espacio para dar vuelta está limitado. En estos casos, las pérdidas se pueden
minimizar al utilizar las álabes directores colocadas adecuadamente para ayudar a FIGURA 8-38
que el flujo dé vuelta de manera ordenada sin que salga del curso. En la Tabla Se pueden minimizar las pérdidas
8-4 se proporcionan los coeficientes de pérdida de algunos codos circulares y es- debidas al cambio de dirección
quinados, así como Te-ramificaciones. Estos coeficientes no incluyen las pérdidas “facilitando el giro del fluido” al usar
por fricción a lo largo de los tramos curvos de la tubería. Las pérdidas de este ti- los codos circulares en vez de los
po se deben calcular como en las tuberías rectas (con el uso de la longitud de la esquinados.
línea central como la longitud de la tubería) y sumarse a otras pérdidas.
Comúnmente, las válvulas se usan en los sistemas de tubería para controlar las
razones de flujo al simplemente alterar la pérdida de carga hasta que se logra la
razón de flujo deseada. Para las válvulas es deseable tener un coeficiente de pér-
dida muy bajo cuando están totalmente abiertas, de modo que causen la mínima
pérdida de carga durante la operación de carga completa. En la actualidad, son Válvula
de globo
de uso común varios diseños distintos de válvulas, cada uno con ventajas y des-
ventajas. La válvula de compuerta se desliza arriba y abajo como una compuer- V1 V2
ta, la válvula de globo cierra un agujero colocado en la válvula, la válvula de
Constricción
ángulo es una válvula de globo con una vuelta de 90° y la de retención permite V2 = V1
que el fluido fluya sólo en una dirección, como un diodo en un circuito eléctri- Vconstricción > V1
co. En la Tabla 8-4 se indican los coeficientes de pérdida representativos de los
diseños populares. Note que el coeficiente de pérdida aumenta notablemente FIGURA 8-39
conforme la válvula se cierra (Fig. 8-39). Además, la desviación en los coefi- La gran pérdida de carga en una
cientes de pérdida para diferentes fabricantes es más grande para las válvulas válvula parcialmente cerrada se debe a
debido a sus geometrías complejas. desaceleración irreversible, separación
de flujo y mezcla de fluido de alta
velocidad que llega del paso estrecho
EJEMPLO 8-6 Pérdida de carga y elevación de presión de la válvula.
en ensanchamiento gradual
Una tubería horizontal de agua de 6 cm de diámetro se ensancha gradualmente
a una tubería de 9 cm de diámetro (Fig. 8-40). Las paredes de la sección de en-
sanchamiento tienen un ángulo de 30° desde la horizontal. La velocidad y pre-
sión promedio del agua antes de la sección de ensanchamiento son 7 m/s y 150
kPa, respectivamente. Determine la pérdida de carga en la sección de ensancha-
miento y la presión en la tubería de diámetro más grande.
SOLUCIÓN Una tubería horizontal de agua se ensancha gradualmente en una

tubería de diámetro más grande. Se deben determinar la pérdida de carga y la 1 2
presión a la salida del ensanchamiento. 6 cm 9 cm
Hipótesis 1 El flujo es estacionario e incompresible. 2 El flujo en las secciones Agua
1 y 2 es totalmente desarrollado y turbulento, con a1 a2 1.06. 7 m/s
Propiedades La densidad del agua se toma como r 1 000 kg/m3. El coeficien- 150 kPa
te de pérdida para expansión gradual de u 60° de ángulo total incluido es KL
0.07. FIGURA 8-40
Esquema para el ejemplo 8-6.
354
FLUJO EN TUBERÍAS
Análisis Note que la densidad del agua permanece constante, la velocidad co-
rriente abajo del agua se determina a partir de la conservación de la masa como:
# # A1 D 21
m1 m2 → rV1 A 1 rV2 A 2 → V2 V1 2 V1
A2 D2
(0.06 m)2
V2 (7 m/s) 3.11 m/s
(0.09 m)2
En consecuencia la pérdida de carga irreversible en la sección de ensanchamien-
to se vuelve:
V 21 (7 m/s)2
hL K L (0.07) 0.175 m
2g 2(9.81 m/s2)
Cuando se ve que z1 z2 y que no intervienen bombas o turbinas, la ecuación de
energía para la sección de ensanchamiento se puede expresar en términos de
cargas como:
P1 V 21 S
0 P2 V 22 0
a1 z 1 hbomba, u a2 ¡e h L
z 2 hturbina,
rg 2g rg 2g
P1 V 21 P2 V 22
→ a
a1 a
a2 hL
rg
rg 2g rg
rg 2g
Cuando se resuelve para P2 y se sustituye,
a 1V 21 a 2V 22
P2 P1 r e ghLf (150 kPa) (1 000 kg/m3)
2
1.06(7 m/s)2 1.06(3.11 m/s)2
e (9.81 m/s2)(0.175 m)f
2
1 kN 1 kPa
a ba b
1 000 kg m/s2 1 kN/m2
169 kPa
En consecuencia, pese a la pérdida de carga (y presión), la presión aumenta de
150 a 169 kPa a la salida del ensanchamiento. Esto se debe a la conversión de
presión dinámica a presión estática cuando la velocidad de flujo promedio dismi-
nuye en la tubería más grande.
Discusión Es de conocimiento común que se necesita la corriente arriba de ma-
yor presión para provocar flujo, y puede sorprenderle al lector que la presión co-
rriente abajo haya aumentado después del ensanchamiento, pese a la pérdida.
Esto se debe a que el flujo es dirigido por la suma de las tres cargas que inclu-
yen la carga total (la carga de presión, la carga de velocidad y la carga de eleva-
ción). Durante la expansión del flujo, la carga corriente arriba de mayor velocidad
se convierte en carga de presión corriente abajo, y este aumento supera la pérdi-
da de carga no-recuperable. Además, el lector puede estar tentado a resolver es-
te problema con el uso de la ecuación de Bernoulli. Tal solución ignoraría la pér-
dida de carga (y la presión asociada) y resultaría en una incorrecta presión más
alta para el fluido corriente abajo.
8-7 ■
REDES DE TUBERÍAS Y SELECCIÓN
DE BOMBA
FIGURA 8-41 La mayoría de los sistemas de tubería que se encuentran en la práctica, como los
Red de tuberías en una instalación sistemas de distribución de agua en las ciudades o establecimientos comerciales
industrial. o residenciales incluyen numerosas conexiones en paralelo y en serie, así como
Cortesía de UMDE Engineering, Contracting,
diversas fuentes (suministros de fluido en el sistema) y cargas de sistema de tu-
and Trading. Usada con autorización. berías (descargas de fluido del sistema) (Fig. 8-41). Un proyecto de tuberías
355
CAPÍTULO 8
puede implicar el diseño de un nuevo sistema o la expansión de un sistema exis- A
B
tente. El objetivo de la ingeniería en estos proyectos es diseñar un sistema de tu-
berías que entregará las razones de flujo especificadas a presiones confiables al 1 2
costo total mínimo (inicial más de operación y mantenimiento). Ya preparada la fB, LB, DB
plantilla del sistema, la determinación de los diámetros de las tuberías y las pre- fA, LA, DA
⋅ ⋅
siones a través del sistema, mientras se mantiene dentro de las restricciones VA = VB
presupuestales, por lo general demanda la resolución repetida del sistema hasta hL, 1-2 = hL, A + hL, B
que se alcanza la solución óptima. El modelado en computadora y el análisis de
los sistemas hacen que esta tediosa tarea sea una labor simple. FIGURA 8-42
Los sistemas de tuberías por lo común incluyen varias tuberías conectadas Para tuberías en serie, la razón de
unas con otras en serie y/o en paralelo, como se muestra en las figuras 8-42 y flujo es la misma en cada tubería, y
8-43. Cuando las tuberías se conectan en serie, la razón de flujo a través de to- la pérdida de carga total es la suma
do el sistema permanece constante sin importar los diámetros de las tuberías in- de las pérdidas de carga en tuberías
dividuales en el sistema. Ésta es una consecuencia natural del principio de la individuales.
conservación de masa para flujo estacionario incompresible. La pérdida de carga
total en este caso es igual a la suma de las pérdidas de carga en las tuberías indi-
viduales en el sistema, que incluyen las pérdidas menores. Se considera que las
pérdidas de ensanchamiento o contracción en las conexiones pertenecen a la tu-
bería de diámetro más pequeño, pues los coeficientes de pérdida de ensancha-
miento y contracción se definen sobre la base de la velocidad promedio en la tu-
bería de diámetro más pequeño.
Para una tubería que se ramifica en dos (o más) tuberías paralelas y luego se
vuelven a juntar en una unión corriente abajo, la razón de flujo total es la suma
de las razones de flujo en las tuberías individuales. La caída de presión (o pérdi-
da de carga) en cada tubería individual conectada en paralelo debe ser la misma
porque P PA PB y las presiones de unión PA y PB son las mismas para to-
das las tuberías individuales. Para un sistema de dos tuberías paralelas 1 y 2 en-
tre las uniones A y B con pérdidas menores despreciables, esto se puede expre-
sar como:
L 1 V 21 L 2 V 22
hL, 1 hL, 2 → f1 f2
D 1 2g D 2 2g
Entonces las razones de las velocidades promedio y los flujos volumétricos en

las dos tuberías paralelas se convierten en:
#
V1 f 2 L 2 D 1 1/2 V1 A c, 1V1 D 21 f 2 L 2 D 1 1/2
a b y # 2a b
V2 f1 L 1 D2 V2 A c, 2V2 D2 f1 L 1 D2
Por lo tanto, los flujos relativos en las tuberías paralelas se establecen a partir
del requisito de que la pérdida de carga en cada tubería es la misma. Este resul-
tado se puede extender a cualquier número de tuberías conectadas en paralelo.
El resultado también es válido para tuberías en donde las pérdidas menores son
significativas si las longitudes equivalentes para los accesorios que contribuyen
f1, L1, D1
A
PA P B < PA
A B
FIGURA 8-43
Para tuberías en paralelo, la pérdida
B f2, L2, D2 de carga es la misma en cada tubería,
y la razón de flujo total es la suma de
hL, 1 = hL, 2
⋅ ⋅ ⋅ ⋅ las razones de flujo en las tuberías
VA = V1 + V2 = VB
individuales.
356
FLUJO EN TUBERÍAS
a las pérdidas menores se suman a la longitud de la tubería. Note que la razón

de flujo en una de las ramas paralelas es proporcional a su diámetro a la poten-
cia 5/2 y es inversamente proporcional a la raíz cuadrada de su longitud y factor
de fricción.
El análisis de las redes de tuberías, sin importar qué tan complejas sean, se
basa en dos principios simples:
1. Se debe satisfacer la conservación de la masa a través del sistema. Esto se
hace cuando se necesita para todas las uniones en el sistema que el flujo total
que entra a una unión sea igual al flujo total que sale de la unión. Además, la
razón de flujo debe permanecer constante en las tuberías conectadas en serie
sin importar los cambios en los diámetros.
2. La caída de presión (y por lo tanto la pérdida de carga) entre dos uniones
debe ser la misma para todas las trayectorias entre las dos uniones. Esto
porque la presión es una función puntual y no puede tener dos valores en un
punto específico. En la práctica, esta regla se aplica cuando se necesita que
la suma algebraica de las pérdidas de carga en un circuito (para todos los
circuitos) sea igual a cero (una pérdida de carga se toma como positiva para
flujo en la dirección de las manecillas del reloj y negativa para flujo en la
dirección contraria a éstas).
Por lo tanto, el análisis de las redes de tuberías es muy similar al de los circuitos
eléctricos, y la razón de flujo corresponde a la corriente eléctrica y la presión
corresponde al potencial eléctrico. Sin embargo, la situación aquí es mucho más
compleja, ya que a diferencia de la resistencia eléctrica, la “resistencia de flujo”
es una función significativamente no-lineal. En consecuencia, el análisis de las
redes de tuberías exige la solución simultánea de un sistema de ecuaciones no-
lineales. El análisis de estos sistemas está fuera del ámbito de este texto de ca-
rácter introductorio.
Sistemas de tuberías con bombas y turbinas

Cuando un sistema de tuberías incluye una bomba y/o turbina, la ecuación de
energía de flujo estacionario sobre una base de masa unitaria se puede expresar
como (véase Sección 5-7):
P1 V 21 P2 V 22
a1 gz 1 wbomba, u a2 gz 2 wturbina, e ghL (8-61)
r 2 r 2
También se puede expresar en términos de cargas como:

P1 V 21 P2 V 22
a1 z 1 hbomba, u a2 z 2 hturbina, e hL (8-62)
rg 2g rg 2g
donde hbomba,u wbomba,u /g es la carga de bomba útil entregada al fluido, hturbina,e
wturbina,e /g es la carga de turbina extraída del fluido, a es el factor de correc-
ción de energía cinética cuyo valor está cerca de 1 para la mayoría de los flujos
(turbulentos) y hL es la pérdida de carga total en las tuberías (inclusive las pérdi-
das menores si son importantes) entre los puntos 1 y 2. La carga de bomba es
cero si el sistema de tubería no incluye una bomba o un ventilador, la carga de
turbina es cero si el sistema no incluye una turbina y ambos son cero si el siste-
ma no incluye algún dispositivo mecánico para producir o consumir trabajo.
Muchos sistemas de tuberías prácticos incluyen una bomba para llevar un flui-
do de un depósito a otro. Cuando se considera que los puntos 1 y 2 están en las
superficies libres de los depósitos, en este caso la ecuación de energía se reduce
para la carga de bomba útil necesaria a (Fig. 8-44):
hbomba, u (z 2 z 1) hL (8-63)
357
CAPÍTULO 8
1
z2
Frontera de FIGURA 8-44
control de Cuando una bomba pasa un fluido de
z1 volumen un depósito a otro, la carga de bomba
Bomba
útil necesaria es igual a la diferencia
hbomba, u = (z2 – z1) + hL
⋅ ⋅ de elevación entre los dos depósitos
Wbomba, u = rVghbomba, u más la pérdida de carga.
porque las velocidades en las superficies libres son despreciables y las presiones
están a presión atmosférica. Por lo tanto, la carga de bomba útil es igual a la di-
ferencia de elevación entre los dos depósitos más la pérdida de carga. Si la pér-
dida de carga es despreciable en comparación con z2 z1, la carga de bomba Motor
útil simplemente es igual a la diferencia de elevación entre los dos depósitos. En hmotor = 0.90
el caso de z1 z2 (el primer depósito está a una elevación mayor que el segun-
do) sin bomba, el flujo se conduce por medio de gravedad a una razón de flujo
que provoca una pérdida de carga igual a la diferencia de elevación. Un argu-
mento similar tiene lugar para la carga de turbina de una planta hidroeléctrica,
cuando se sustituye en la ecuación 8-63 hbomba,u por –hturbina,e.
Una vez que se conoce la carga de bomba útil, la potencia mecánica que nece-
sita desarrollar la bomba acoplada con un motor eléctrico y la potencia eléctri-
ca consumida por el motor de la bomba para una razón de flujo específica se
determinan a partir de: # #
# rV ghbomba, u # rV ghbomba, u
Wbomba,cigüeñal y Weléct (8-64)
h bomba h bomba-motor
donde hbomba-motor es la eficiencia del acoplamiento de bomba con motor, que es Salida de
el producto de las eficiencias de la bomba y el motor (Fig. 8-45). La eficiencia líquido
de acoplamiento bomba-motor se define como la razón de la energía útil entre- Bomba
Entrada de líquido
gada al fluido por la bomba a la energía eléctrica consumida por el motor de la hbomba = 0.70
bomba y usualmente varía entre 50 y 85 por ciento.
La pérdida de carga de un sistema de tuberías aumenta (por lo general cuadrá- hbomba–motor = hbombahmotor
ticamente) con la razón de flujo. Una gráfica de la carga de bomba útil necesaria = 0.70 0.90 = 0.63
hbomba,u como función de la razón de flujo se llama curva del sistema (o de-
FIGURA 8-45
manda). La carga producida por una bomba tampoco es constante. Tanto la car-
La eficiencia del acoplamiento
ga de bomba como la eficiencia de bomba varían con la razón de flujo, y los fa-
bomba-motor es el producto de las
bricantes de bombas suministran esta variación en forma tabular o gráfica, como
eficiencias de la bomba y el motor.
se muestra en la figura 8-46. Estas hbomba,u y hbomba,u determinadas experimental-
mente, graficadas contra el flujo volumétrico V· se llaman curvas características
Cortesía Yunus Çengel
(o de suministro o de rendimiento o de operación). Note que la razón de flujo

de una bomba aumenta conforme disminuye la carga necesaria. El punto de in-
tersección de la curva característica de bomba con el eje vertical usualmente re-
presenta la carga máxima que la bomba puede proporcionar, mientras que el
punto de intersección con el eje horizontal indica la razón de flujo máxima (lla-
mada entrega libre) que la bomba puede suministrar.
La eficiencia de una bomba es suficientemente alta para cierto rango de com-
binación de carga y razón de flujo. En consecuencia, una bomba que pueda su-
ministrar la carga y razón de flujo necesarios no es esencialmente una elección
adecuada para un sistema de tuberías a menos que la eficiencia de la bomba en
dichas condiciones sea suficientemente alta. La bomba instalada en un sistema
de tuberías operará en el punto donde intersequen la curva de sistema y la curva
característica. Este punto de intersección se llama punto de operación, como
se muestra en la figura 8-46. La carga útil producida por la bomba en este pun-
358
FLUJO EN TUBERÍAS
La salida de la bomba se cierra para producir carga máxima

100
hbomba, u
hbomba
40 80
Eficiencia de bomba, % hbomba

30 60
Carga, m
Punto de
operación
20 40
Curva
10 20
FIGURA 8-46 característica
Ninguna tubería está
Curva de sistema
Curvas características para bombas unida a la bomba (no hay
centrífugas, curva de sistema para un carga para maximizar la
0 0 razón de flujo)
sistema de tuberías y punto de 0 1 2 3 4 5 6
operación. Razón de flujo, m3/s
to, iguala las necesidades de carga del sistema a dicha razón de flujo. Además,
la eficiencia de la bomba durante la operación es el valor correspondiente a di-
cha razón de flujo.
EJEMPLO 8-7 Bombeo de agua a través

de dos tuberías paralelas
Se debe bombear agua a 20°C desde un depósito (zA 5 m) a otro depósito a
una elevación mayor (zB 13 m) a través de dos tuberías de 36 m de largo co-
nectadas en paralelo, como se muestra en la figura 8-47. Las tuberías son de
acero comercial, y los diámetros de las dos tuberías son 4 y 8 cm. El agua se
bombeará mediante un acoplamiento motor-bomba con una eficiencia del 70 por
ciento que extrae 8 kW de potencia eléctrica durante la operación. Las pérdidas
menores y la pérdida de carga en las tuberías que conectan las uniones de las
tuberías paralelas a los dos depósitos se consideran despreciables. Determine la
razón de flujo total entre los depósitos y la razón de flujo a través de cada una de
las tuberías paralelas.
SOLUCIÓN Está dada la potencia de bombeo aplicada a un sistema de tuberías

con dos tuberías paralelas. Se deben determinar las razones de flujo.
Frontera de
volumen B zB = 13 m
L1 = 36 m
D1 = 4 cm de control
A zA = 5 m
FIGURA 8-47 2
Sistema de tuberías comentado en el Bomba D2 = 8 cm
Ejemplo 8-7. L2 = 36 m
359
CAPÍTULO 8
Hipótesis 1 El flujo es estacionario e incompresible. 2 Los efectos de entrada

son despreciables y por lo tanto el flujo está totalmente desarrollado. 3 La eleva-
ción de los depósitos permanece constante. 4 Se dice que las pérdidas menores
y la pérdida de carga en las tuberías distintas a las tuberías paralelas son despre-
ciables. 5 Los flujos a través de ambas tuberías son turbulentos (por verificar).
Propiedades La densidad y la viscosidad dinámica del agua a 20°C son
r 998 kg/m3 y m 1.002 103 kg/m · s. La rugosidad de la tubería de
acero comercial es e 0.000045 m.
Análisis Este problema no se puede resolver directamente porque no se conocen
las velocidades (o razones de flujo) en las tuberías. Por lo tanto, normalmente se
usaría un método de prueba y error. Sin embargo, los actuales paquetes de reso-
lución de ecuaciones, como el EES, son fáciles de adquirir, por lo tanto simple-
mente se establece el sistema de ecuaciones por resolver mediante un paquete
de resolución de ecuaciones. La carga útil suministrada por la bomba al fluido se
determina a partir de:
# #
# V ghbomba, u (998 kg/m3)V (9.81 m/s2)hbomba, u
W eléct → 8 000 W (1)
h bomba motor 0.70
Se eligen los puntos A y B en las superficies libres de los dos depósitos. Cuando
se nota que el fluido en ambos puntos está abierto a la atmósfera (y por lo tanto
PA PB Patm) y que las velocidades del fluido en ambos puntos son cero (VA
VB 0), la ecuación de energía para un volumen de control entre estos dos pun-
tos se simplifica a:
0 0
PA V 2A Q PB V 2B Q
aA z A hbomba, u z B hL → hbomba, u
rg 2g rg B
2g
(z B z A) hL
o
hbomba, u (13 5) hL (2)
donde
hL hL, 1 hL, 2 (3)(4)
La tubería de 4 cm de diámetro se designa con 1 y la tubería de 8 cm de diáme-

tro se designa con 2. La velocidad promedio, el número de Reynolds, el factor de
fricción y la pérdida de carga en cada tubería se expresan como:
# # #
V1 V1 V1
V1 → V1 (5)
A c, 1 pD 21/4 p(0.04 m)2/4
# # #
V2 V2 V2
V2 → V2 (6)
A c, 2 pD 22/4 p(0.08 m)2/4
rV1D 1 (998 kg/m3)V1(0.04 m)

Re1 → Re1 (7)
m 1.002 10 3 kg/m s
rV2D 2 (998 kg/m3)V2(0.08 m)

Re2 → Re2 (8)
m 1.002 10 3 kg/m s
2.0 log a b
1 e/D 1 2.51

2f 1 3.7 Re1 2f 1
b
1 0.000045 2.51
→ 2.0 loga (9)
2f 1 3.7 0.04 Re1 2f 1
360
FLUJO EN TUBERÍAS
b
1 e/D 2 2.51
2.0 loga
2f 2 3.7 Re2 2f 2
b
1 0.000045 2.51
→ 2.0 loga (10)
2f 2 3.7 0.08 Re2 2f 2
L 1 V 21 36 m V 21
h L, 1 f 1 → h L, 1 f 1 (11)
D 1 2g 0.04 m 2(9.81 m/s2)
L 2 V 22 36 m V 22
hL, 2 f 2 → h L, 2 f 2 (12)
D 2 2g 0.08 m 2(9.81 m/s2)
# # #
V V1 V2 (13)
Éste es un sistema de 13 ecuaciones con 13 incógnitas, y su solución simultá-

nea con un paquete de resolución de ecuaciones produce:
# # #
V 0.0300 m3/s, V 1 0.00415 m3/s, V 2 0.0259 m3/s
V1 3.30 m/s, V2 5.15 m/s, hL hL, 1 hL, 2 11.1 m, hbomba 19.1 m
Re1 131 600, Re2 410 000, f 1 0.0221, f 2 0.0182
Note que Re 4 000 para ambas tuberías, y por lo tanto se verifica la suposi-
ción de flujo turbulento.
Discusión Las dos tuberías paralelas son idénticas, excepto que el diámetro de
la primera es la mitad del diámetro de la segunda. Pero sólo 14 por ciento del
agua fluye a través de la primera tubería. Esto muestra la considerable depen-
dencia de la razón de flujo (y la pérdida de carga) del diámetro. Además, se pue-
de demostrar que si las superficies libres de los depósitos estuvieran a la misma
elevación (y por lo tanto zA zB), la razón de flujo aumentaría en 20 por ciento,
de 0.0300 a 0.0361 m3/s. De otra manera, si los depósitos fueran como están
dados, pero las pérdidas de carga irreversibles fueran despreciables, la razón de
flujo se volvería 0.0715 m3/s (un aumento de 138 por ciento).
EJEMPLO 8-8 Flujo de agua conducido por gravedad

en una tubería
Se tiene agua a 10°C que fluye de un depósito grande a uno más pequeño a tra-
vés de un sistema de tuberías de hierro fundido de 5 cm de diámetro, como se
muestra en la figura 8-48. Determine la elevación z1 para una razón de flujo de
6 L/s.
z1 = ? 1 Entrada con borde

agudo, KL = 0.5
Codo estándar
embridado, KL = 0.3
D = 5 cm
Válvula de 2 z2 = 4 m
9m compuerta,
Frontera de totalmente
volumen abierta
FIGURA 8-48 de control KL = 0.2
Sistema de tuberías comentado en el
ejemplo 8-8. 80 m Salida, KL = 1.06
361
CAPÍTULO 8
SOLUCIÓN Está dada la razón de flujo a través de un sistema de tuberías que

conecta dos depósitos. Se debe determinar la elevación del depósito fuente.
Hipótesis 1 El flujo es estacionario e incompresible. 2 Las elevaciones de los
depósitos permanecen constantes. 3 No hay bombas o turbinas en la línea.
Propiedades La densidad y la viscosidad dinámica del agua a 10°C son
r 999.7 kg/m3 y m 1.307 103 kg/m · s. La rugosidad de la tubería de
hierro fundido es e 0.00026 m.
Análisis El sistema de tubería tiene 89 m de tuberías, una entrada con borde
agudo (KL 0.5), dos codos estándar embridados (KL 0.3 para cada uno), una
válvula de compuerta totalmente abierta (KL 0.2) y una salida sumergida
(KL 1.06). Los puntos 1 y 2 se eligen en las superficies libres de los dos depó-
sitos. Cuando se nota que el fluido en ambos puntos está abierto a la atmósfera
(y por ende P1 P2 Patm) y que las velocidades del fluido en ambos puntos
son cero (V1 V2 0), la ecuación de energía para un volumen de control entre
estos dos puntos se simplifica a:
0 0
P1 V 21 Q P2 V 22Q
a1 z1 a2 z 2 hL → z 1 z 2 hL
rg 2g rg 2g
donde
L V2
hL hL, total hL, mayor hL, menor af a K Lb
D 2g
porque el diámetro del sistema de tuberías es constante. La velocidad promedio
en la tubería y el número de Reynolds son:
# #
V V 0.006 m3/s
V 3.06 m/s
A c pD2/4 p(0.05 m)2/4
rVD (999.7 kg/m3)(3.06 m/s)(0.05 m)
Re 117 000
m 1.307 10 3 kg/m s
El flujo es turbulento porque Re 4 000. Note que e/D 0.00026/0.05
0.0052, y el factor de fricción se puede determinar a partir de la ecuación de
Colebrook (o el diagrama de Moody):
1 e/D 2.51 1 0.0052 2.51

2.0 loga b → 2.0 log a b
2f 3.7 Re 2f 2f 3.7 117 0002f
Ello proporciona f 0.0315. La suma de los coeficientes de pérdida es:
a K L K L, entrada 2K L, codo K L, válvula K L, salida

0.5 2 0.3 0.2 1.06 2.36
Entonces la pérdida de carga total y la elevación del depósito fuente se convier-
ten en:
L V2 89 m (3.06 m/s)2
hL af a K Lb a0.0315 2.36b 27.9 m
D 2g 0.05 m 2(9.81 m/s2)
z 1 z 2 hL 4 27.9 31.9 m
Por lo tanto, la superficie libre del primer depósito debe ser 31.9 m sobre el ni-
vel del suelo para garantizar el flujo de agua entre los dos depósitos a la razón
especificada.
Discusión Note que en este caso, fL/D 56.1 que es aproximadamente 24 ve-
ces el coeficiente total de pérdida menor. En consecuencia, ignorar las fuentes
de pérdidas menores en este caso resultaría en casi 4 por ciento de error.
Se puede demostrar que la pérdida de carga total sería de 35.9 m (en vez de
27.9 m) si la válvula estuviera cerrada 3/4, y caería a 24.8 m si la tubería entre
los dos depósitos fuera recta al nivel del suelo (por tanto, cuando se eliminan los
362
FLUJO EN TUBERÍAS
codos y la sección vertical de la tubería). La pérdida de carga se podría reducir

todavía más (de 24.8 a 24.6 m) cuando se redondea la entrada. La pérdida de
carga se puede reducir considerablemente (de 27.9 a 16.0 m) si se sustituyen
las tuberías de hierro fundido por tuberías lisas, como las de plástico.
EJEMPLO 8-9 Efecto de vaciado sobre la razón

de flujo de una ducha
Las cañerías de un baño de un edificio se conforman por tuberías de cobre de
1.5 cm de diámetro con conectores roscados, como se muestra en la figura 8-49.
a) Si la presión manométrica en la entrada del sistema es de 200 kPa durante
una ducha y el depósito del retrete está lleno (no hay flujo en dicho ramal), de-
termine la razón de flujo del agua a través de la regadera de la ducha. b) Deter-
mine el efecto del vaciado del retrete sobre la razón de flujo a través de la rega-
dera de la ducha. Considere que los coeficientes de la pérdida de la regadera de
ducha y del depósito son 12 y 14, respectivamente.
SOLUCIÓN Está dado el sistema de cañerías de agua fría de un baño. Se debe

determinar la razón de flujo a través de la ducha y el efecto de vaciado del retre-
te sobre la razón de flujo.
Hipótesis 1 El flujo es estacionario e incompresible. 2 El flujo es turbulento y
totalmente desarrollado. 3 El depósito está abierto a la atmósfera. 4 Las cargas
de velocidad son despreciables.
Propiedades Las propiedades del agua a 20°C son r 998 kg/m3, m 1.002
103 kg/m · s y n m/r 1.004 106 m2/s. La rugosidad de las tuberías
de cobre es e 1.5 106 m.
Análisis Éste es un problema del segundo tipo porque exige determinar la razón
de flujo para un diámetro de tubería y caída de presión específicas. La solución
exige un enfoque iterativo dado que la razón de flujo (y por lo tanto la velocidad
del flujo) se desconoce.
a) El sistema de tuberías de la ducha necesita 11 m de tubería, una conexión en
T con flujo en línea (KL 0.9), dos codos estándar (KL 0.9 para cada uno),
una válvula de globo totalmente abierta (KL 10) y una regadera de ducha
(KL 12). En consecuencia, KL 0.9 2 0.9 10 12 24.7. Cuan-
do se nota que la regadera de la ducha está abierta a la atmósfera y las cargas
de velocidad son despreciables, la ecuación de energía para un volumen de con-
trol entre los puntos 1 y 2 se simplifica a:
P1 V 21 P2 V 22
a1 z 1 hbomba, u a2 z 2 hturbina, e hL
rg 2g rg 2g
P1, man
→ (z 2 z 1) hL
rg
Regadera de la ducha
KL = 12
Depósito del
retrete con
flotador 2
KL = 14
3
2m
Válvula de globo,
Agua 1m KL = 10
totalmente abierta
fría KL = 2 KL = 10
FIGURA 8-49
Esquema para el Ejemplo 8-9. 1 5m KL = 0.9 4m
363
CAPÍTULO 8
En consecuencia, la pérdida de carga es:
200 000 N/m2

hL 2 m 18.4 m
(998 kg/m3)(9.81 m/s2)
Además:
hL af a K Lb 18.4 af
L V2 11 m V2
→ 24.7b
D 2g 0.015 m 2(9.81 m/s2)
porque el diámetro del sistema de tuberías es constante. La velocidad promedio

en la tubería, el número de Reynolds y el factor de fricción son;
# # #
V V V
V → V
A c pD2/4 p(0.015 m)2/4
VD V(0.015 m)
Re → Re
n 1.004 10 6 m2/s
2.0 log a b
1 e/D 2.51

2f 3.7 Re 2f
1.5 10 6 m
b
1 2.51
→ 2.0 loga
2f 3.7(0.015 m) Re 2f
Éste es un conjunto de cuatro ecuaciones con cuatro incógnitas, y al resolverlos

con un paquete de resolución de ecuaciones, como el EES, se produce:
#
V 0.00053 m3/s, f 0.0218, V 2.98 m/s y Re 44 550
En consecuencia, la razón de flujo del agua a través de la regadera de ducha es

0.53 L/s.
b) Cuando el retrete se vacía, el flotador se acciona y abre la válvula. El agua en
descarga comienza a llenar de nuevo el depósito, lo que resulta en flujo paralelo
después de la conexión en T. Los coeficientes de la pérdida de carga y la pérdida
menor para el ramal de la ducha se determinaron en a) hL, 2 18.4 m y KL, 2
24.7, respectivamente. Las cantidades correspondientes para el ramal del depó-
sito se pueden determinar de manera similar como:
200 000 N/m2

hL, 3 1 m 19.4 m
(998 kg/m3)(9.81 m/s2)
K L, 3 2 10 0.9 14 26.9
En este caso, las ecuaciones importantes son:

# # #
V1 V2 V3
V 21 V 22
af
5m 6m
hL, 2 f 1 2 24.7b 18.4
0.015 m 2(9.81 m/s2) 0.015 m 2(9.81 m/s2)
V 21 V 23
af
5m 1m
h L, 3 f 1 3 26.9b 19.4
0.015 m 2(9.81 m/s2) 0.015 m 2(9.81 m/s2)
# # #
V1 V2 V3
V1 , V2 , V3
p(0.015 m)2/4 p(0.015 m)2/4 p(0.015 m)2/4
V1(0.015 m) V2(0.015 m) V3(0.015 m)

Re1 6 2
, Re2 6 2
, Re3
1.004 10 m /s 1.004 10 m /s 1.004 10 6m2/s
364
FLUJO EN TUBERÍAS
1.5 10 6 m
b
¡Aaayyy! 1 2.51
2.0 loga
2f 1 3.7(0.015 m) Re1 2f 1
1.5 10 6 m
b
1 2.51
2.0 loga
2f 2 3.7(0.015 m) Re2 2f 2
1.5 10 6 m
b
1 2.51
2.0 loga
2f 3 3.7(0.015 m) Re3 2f 3
Cuando se resuelven simultáneamente estas 12 ecuaciones con 12 incógnitas

con el uso de un paquete de resolución de ecuaciones, las razones de flujo se
determinan como:
# # #
V 1 0.00090 m3/s, V 2 0.00042 m3/s y V 3 0.00048 m3/s
En consecuencia, cuando se vacía el retrete se reduce la razón de flujo del agua
fría a través de la ducha en 21 por ciento, de 0.53 a 0.42 L/s, lo que provoca que
el agua de la ducha se vuelva muy caliente súbitamente (Fig. 8-50).
Discusión Si se consideraran las cargas de velocidad, la razón de flujo a través
FIGURA 8-50 de la ducha sería de 0.43 en vez de 0.42 L/s. Por lo tanto, la suposición de car-
La razón de flujo de agua fría a través gas de velocidad despreciables es razonable en este caso.
de una ducha se puede afectar Note que una fuga en un sistema de tuberías provocaría el mismo efecto, y por
considerablemente cuando se vacía un tanto una caída inexplicable en el punto final puede señalar una fuga en el siste-
retrete cercano. ma.
8-8 ■
MEDICIÓN DE RAZÓN DE FLUJO
Y DE VELOCIDAD
Un área de importante aplicación de la mecánica de fluidos es la determinación
de la razón de flujo de fluidos, y se han creado numerosos dispositivos, en el
transcurso de los años, con el propósito de medir el flujo. Los flujómetros varían
notablemente en sus niveles de sofisticación, tamaño, costo, precisión, versatili-
dad, capacidad, caída de presión y principio operativo. A continuación se ofrece
un panorama de los instrumentos de medición usados comúnmente para medir la
razón de flujo de líquidos y gases que fluyen a través de tuberías o ductos. La
consideración se limita a flujo incompresible.
Algunos flujómetros miden la razón de flujo directamente cuando se descarga
y se recarga continuamente una cámara de medición de volumen conocido y se
mantiene constante el número de descargas por unidad de tiempo. Pero, la ma-
yoría de los flujómetros mide la razón de flujo indirectamente: miden la veloci-
dad promedio V o una cantidad que se relaciona con la velocidad promedio,
como la presión y la fuerza de arrastre y determinan el flujo volumétrico V· a
partir de:
#
V VA c (8-65)
donde Ac es el área transversal del flujo. En consecuencia, la medición de la ra-

zón de flujo por lo general se realiza cuando se mide la velocidad de flujo, y la
mayoría de los flujómetros simplemente son velocímetros que se usan con el
propósito de medir flujo.
La velocidad en una tubería varía de cero en la pared a un máximo en el cen-
tro. Es importante considerarlo cuando se toman mediciones de velocidad. Por
ejemplo, para flujo laminar, la velocidad promedio es la mitad de la velocidad
en la línea central. Pero éste no es el caso en flujo turbulento, y puede ser nece-
sario tomar el promedio ponderado de varias mediciones de velocidad local para
determinar la velocidad promedio.

Mecanica de Fluidos Cengel Cimbala 1ra E-383-400

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Mecanica de Fluidos Cengel Cimbala 1ra E-383-400

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Mecanica de Fluidos Cengel Cimbala 1ra E-383-400

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Cenge (Mec. 08.

qxd 2/22/06 9:17 AM Page 347

Solución alternativa Si no se dispone de una computadora (como en una situa-

Iteración f (suposición) V, m/s Re Corregido f

Note que el resultado de la relación de Swamee-Jain es el mismo (a dos cifras

En general, el coeficiente de pérdida depende de la geometría del accesorio y

donde f es el factor de fricción y D es el diámetro de la tubería que contiene el

D e I  0.1D) Ligeramente redondeada (r/D 0.1): KL 0.12

TABLA 8-4 (CONCLUSIÓN)

KLV 2/2g Carga de velocidad

parte de la energía cinética en calentamiento por fricción, como se puede obser-

SOLUCIÓN Una tubería horizontal de agua se ensancha gradualmente en una

Entonces las razones de las velocidades promedio y los flujos volumétricos en

a las pérdidas menores se suman a la longitud de la tubería. Note que la razón

Sistemas de tuberías con bombas y turbinas

También se puede expresar en términos de cargas como:

(o de suministro o de rendimiento o de operación). Note que la razón de flujo

La salida de la bomba se cierra para producir carga máxima

Eficiencia de bomba, % hbomba

EJEMPLO 8-7 Bombeo de agua a través

SOLUCIÓN Está dada la potencia de bombeo aplicada a un sistema de tuberías

Hipótesis 1 El flujo es estacionario e incompresible. 2 Los efectos de entrada

hbomba, u (13  5)  hL (2)

hL hL, 1 hL, 2 (3)(4)

La tubería de 4 cm de diámetro se designa con 1 y la tubería de 8 cm de diáme-

rV1D 1 (998 kg/m3)V1(0.04 m)

rV2D 2 (998 kg/m3)V2(0.08 m)

Éste es un sistema de 13 ecuaciones con 13 incógnitas, y su solución simultá-

EJEMPLO 8-8 Flujo de agua conducido por gravedad

z1 = ? 1 Entrada con borde

SOLUCIÓN Está dada la razón de flujo a través de un sistema de tuberías que

1 e/D 2.51 1 0.0052 2.51

a K L K L, entrada  2K L, codo  K L, válvula  K L, salida

codos y la sección vertical de la tubería). La pérdida de carga se podría reducir

EJEMPLO 8-9 Efecto de vaciado sobre la razón

SOLUCIÓN Está dado el sistema de cañerías de agua fría de un baño. Se debe

En consecuencia, la pérdida de carga es:

200 000 N/m2

porque el diámetro del sistema de tuberías es constante. La velocidad promedio

Éste es un conjunto de cuatro ecuaciones con cuatro incógnitas, y al resolverlos

En consecuencia, la razón de flujo del agua a través de la regadera de ducha es

200 000 N/m2

En este caso, las ecuaciones importantes son:

V1(0.015 m) V2(0.015 m) V3(0.015 m)

Cuando se resuelven simultáneamente estas 12 ecuaciones con 12 incógnitas

donde Ac es el área transversal del flujo. En consecuencia, la medición de la ra-

También podría gustarte

D e I 0.1D) Ligeramente redondeada (r/D 0.1): KL 0.12

hbomba, u (13 5) hL (2)

a K L K L, entrada 2K L, codo K L, válvula K L, salida