Informe de Desllantaje, Balanceo y Alineacion

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Integrantes: Edwin Salcedo, Johan Condoy

Fecha: 19/07/2022

Asignatura: Tecnología de Taller

Introducción

La enllantadora automotriz es una máquina que facilita el montaje y desmontaje del neumática en el
aro, es un sistema mixto, es decir que funciona con ingreso de voltaje bifásico de 220V y adicional a
esto un ingreso de aire comprimido (compresor)

El balanceo permite ajustar los pesos de las llantas y los rines con el objetivo de mantener un
equilibrio correcto entre ambos. Si los pesos están desequilibrados se instalan pequeñas pesas de
plomo en el rin del neumático para compensar el peso.

Es un procedimiento que se debe efectuar periódicamente ya que los componentes de la suspensión


y dirección se pueden ver afectados por el tipo de ruta/carretera con huecos o cruces. Además, el
desajuste o desgaste de las llantas acelera que la alineación del vehículo se salga de la especificación.

Estos artículos han sido desarrollados para presentar de manera simple los conceptos fundamentales
de alineación de rueda. Con el objetivo de proveer las bases necesarias para diagnosticar y corregir
los problemas relacionados con la misma.
Al estudiar el sistema de suspensión y el sistema de dirección de un automóvil, se observará que
ambos están relacionados, y en la mayoría de los casos dependen el uno del otro. El sistema de
dirección permite al conductor dirigir el vehículo hacia el lugar deseado. El sistema de suspensión
mantiene las ruedas en posición, estableciendo la relación de las mismas con el vehículo y la vía
de conducción.
Si se presenta algún defecto tanto en la suspensión como en el mecanismo de dirección el
resultado puede ser la causa de muertes. Al considerar la calidad y el estado físico de los
componentes de la suspensión y el sistema de dirección, la seguridad debe ser siempre un factor
determinante.
Objetivo general

El objetivo es desarrollar un informe técnico de desllantaje, balanceo y alineado de llantas


aumentando el conocimiento y manejo de tecnologías vigentes.

Objetivos especificos

 Desarrollar los conocimientos teóricos como prácticos


 Distribuir el peso de forma equitativa por todo su perímetro.
 Identificar los diferentes tipos de ángulos de alineación y a su vez realizar una correcta
alineación.

Desarrollo

Proceso de desllantaje

 Retirar un poco de aire de la llanta y retirar la válvula


 Liberar la pestaña de la llanta del rin. Esto se hace colocando el soporte de la máquina y
empujando la herramienta de para este acometido. Con esto se separa completamente la
pestaña del rin que a veces puede estar pegada con la compresión de aire
 Montar la llanta con el rin y ajustar según el diámetro del rin con las pinzas para sostener el
conjunto
 Colocar la barra vertical de la cabeza desmontadora al interior del rin contra la pestaña y
ajustar
 Luego, colocar la herramienta portátil desmontadora que viene con el equipo, justo encima
de la cabeza desmontadora, y tirar la pestaña de la llanta hacia afuera
 Una vez la llanta afuera del rin se levanta hasta encontrar el tope de la pestaña exterior, que
luego suavemente con la herramienta portátil desmontadora, se retirará la última pestaña,
proceso con el cual la llanta habrá salido completamente del rin.
Partes de la Desllantadora

Columna y brazo basculante

Uña de desmontaje
Mesa

Saca pestañas lateral

Pedalera

Proceso de balanceo

 Ubicar el vehículo en lugar adecuado para la realización del trabajo.


 Montar el vehículo con el elevador
 Desmontamos cada uno de los rines
 Verificamos la presión de las llantas antes de balancear, nos ayudamos con datos del
fabrican
 Se ubica la llanta en la balanceadora
 Encendemos la máquina de balanceo

 Se mide los parámetros correspondientes, distancia del equipo al borde del rin y ancho de
rin
 Procedemos a poner valores en la máquina de balanceo la distancia como el ancho del rin
y la medida del rin

 Presionamos start en la máquina de balanceo y la llanta automáticamente empieza a girar


 Nos dio valores correspondiente de desbalanceo que se obtiene en el neumatico

 Se ubican las pesas en la parte interior del rin usando la marca que tiene el eje, en la parte
superior, cuando el equipo muestra cuatro barras
 Se van ubicando las pesas hasta que quede correctamente balanceado

Proceso Alineación

En esta práctica se realizó la alineación de convergencia, utilizando los siguientes materiales:


flexómetro, piola, llaves y dados.

 Se cogió la piola y se amarro con el tubo de escape templándolas en todas las llantas
 Luego a eso se procedió a medir con el flexómetro del centro posterior de la llanta hacia el
centro superior, también se midió del filo de la llanta posterior al superior, se midió en ambos
lados
 Verificamos medidas y nos colocamos de frente de la vía de la carrocería luego a eso vimos
la convergencia que teníamos y se procedió ajustar
 Aflojamos la tuerca de las articulaciones mientras y procedemos con una llave ajustar o
desajustar dependiente la convergencia o divergencia que tenemos.
 verificamos nuestro manual del fabricante correspondiente, en este caso se debe dejar un
grado de convergencia

Conclusiones

Mediante las clases prácticas se pudo realizar aplicando los conocimientos teóricos el desllantaje,
balanceo, y alineación del automóvil, en el cual implica el mantenimiento de los neumáticos

Bibliografia

https://www.youtube.com/watch?v=gZvalG0-TZU

https://www.youtube.com/watch?v=Nn2BVeANB4s

https://es.scribd.com/document/381619119/Procedimiento-de-Desmontaje-y-Montaje-de-
Neumatico

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