Resumen 2
Resumen 2
Resumen 2
La prueba de carga de la placa o PLT es una de las pruebas más simples y antiguas
consiste en colocar una placa circular con un diámetro D sobre una superficie de suelo
preparada y cargando la placa en pasos hasta alcanzar la presión deseada p. El
diámetro de la placa es usualmente de 0,3 m. Algunas veces uno o más ciclos de
descarga-recarga se realizan durante la prueba.
Todos los incrementos de carga se mantienen durante el mismo período de tiempo,
durante el cual las lecturas de los asentamientos de la placa se realizan en función del
tiempo t. Cargar la placa hasta la falla del suelo es deseable, pero no siempre es posible.
La carga se mide con una celda de carga y el asentamiento se mide utilizando un
deformímetro de carátula o dispositivos de desplazamiento electrónico (Linear Variable
Differential Transformer LVDT) fijado a una viga de asentamiento. Es crítico que los
apoyos de la viga de asentamiento estén lo suficientemente lejos de la zona de
influencia de la placa. Cinco diámetros de placa en cada lado parecen apropiados.
La presión última del suelo Pu se define a menudo como la presión alcanzada cuando
el asentamiento de la placa es igual al 10% del diámetro de la placa. La ventaja de
graficar los resultados de esta manera (p/SS contra s/D) es que los resultados de la
prueba se convierten en una propiedad del suelo dentro de la zona de influencia de la
placa y no dependen del tamaño de la placa (Briaud 2007 ).
(1 − ν2 ) πpD
1. 𝐸0 =
4s
E0: Módulo inicial de la prueba de carga de la placa
𝜈: Relación de Poisson (se toma como 0.5 si la prueba de la placa es lo suficientemente rápida como para
que no se produzca drenaje durante la prueba y como 0.35 si la prueba es drenada).
p: Presión promedio bajo la placa.
D: Diámetro de la placa en contacto con la superficie del suelo.
s: Asentamiento.
(1 − ν2 ) πΔpD
2. 𝐸𝑟 =
4s
Donde:
Er: Módulo de recarga de una prueba de carga de la placa.
𝜈: Relación de Poisson (se toma como 0.5 si la prueba de la placa es lo suficientemente rápida como para
que no se produzca drenaje durante la prueba y como 0.35 si la prueba es drenada).
Δ𝑝: Incremento de presión durante el ciclo de recarga correspondiente a un incremento de asentamiento
Δ𝑠.
s: Asentamiento.
D: Diámetro de la placa en contacto con la superficie del suelo.
1 𝐿
𝛿= ∫0 𝑃(𝑧)𝑑𝑧
Ep Ap
Donde:
Ep: Modulo elástico del material del pilote.
Ap: Área de la sección transversal del pilote.
𝟒π
C= 𝟐 𝑳 𝟏
𝑳𝒐𝒈( )−
𝑳 𝒓 𝟐𝑯
Donde:
L: Longitud del tramo ensayado (m).
r: Radio del sondeo (m).
H: Distancia del punto medio de la zona ensayada al nivel freático (m).
La longitud del tramo de sondeo a ensayar queda siempre definida entre el final
de la tubería de revestimiento del sondeo y el fondo de este.