TR 3

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Fajardo ramos Axel rodrigo ID: 001297427

Dirección Zonal/CFP: ICA – AYACUCHO/PISCO
Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ Semestre: IV
DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE MOTORES DIÉSEL Y
Curso/ Mód. Formativo
GASOLINA
DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE MOTORES DIÉSEL Y
Tema del Trabajo:
GASOLINA
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
1 IMFORMACION GENERAL 01 11 2022

2 PLANIFICACION DEL TRABAJO 01 11 2022
3 PREGUNTAS GUIA 30 11 2022
4 PREGUNTAS GUIA RESUELTO 30 11 2022
5 PROCESO DE EJECUCION 30 11 2022
6 DIBUJO/ESQUEMA/DIAGRAMA 30 11 2022
7 RECURSOS necesarios 30 11 2022
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
¿Qué sucede si el motor pierde compresión? ¿Cuáles son las causas por la que
1
un motor pierde potencia?
¿Cuál es la función del líquido refrigerante en el motor? ¿Qué consecuencias y/o

2
fallas se presentan en el motor, cuando trabaja sin líquido refrigerante?
¿Qué verificaciones se realiza a la culata? ¿Qué es el ensayo no destructivo por

3
líquidos penetrantes y que componentes se pueden inspeccionar?
¿Cuáles son los tipos de regulación de válvulas? ¿Por qué motivo se regulan las
4
válvulas?
2
¿Qué comprobaciones se le realiza a la bomba de aceite del motor? ¿Cuáles son

las especificaciones técnicas que debe presentar el aceite lubricante para este
tipo de motor?
¿Cuáles son las verificaciones que se realiza a los componentes del monoblock?
6
¿En qué situación se debería rectificar el monoblock y el cigüeñal?
3
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1.
La pérdida de compresión del motor también fuerza un mayor consumo de

combustible. El motor requiere más energía para alcanzar un rendimiento óptimo y
provoca mayor gasto. Además de gastar más combustible también se generan más
emisiones contaminantes, por lo que además provocaremos más daño en el medio
ambiente.
¿Cuáles son las causas por la que un motor pierde potencia?
El motor pierde potencia cuando hay algún tipo de avería en el sistema de

sobrealimentación (turbocompresor), como una fuga de aire en algún conducto
averiado o una abrazadera suelta, que limita la cantidad de oxígeno que el motor
necesita para funcionar correctamente.
2.
El líquido refrigerante es un elemento importante para el vehículo, ya que su objetivo

es absorber el calor del motor pues sin este, se sobrecalienta. A diferencia del agua,
que también se usa en los autos, este líquido no genera corrosión dentro del sistema
ni provoca daños a largo plazo.
¿Qué consecuencias y/o fallas se presentan en el motor, cuando trabaja sin

líquido refrigerante?
si mantenemos el motor encendido, la falta de líquido refrigerante o el bajo nivel

produciría un sobrecalentamiento y en el peor de los casos, la cámara de combustión
sufriría o el motor se quemaría. Por otra parte, si el coche pierde anticongelante
durante el invierno, las piezas del motor se congelarían.
3.
Una de las primeras verificaciones es la prueba a presión para asegurarnos que la

culata está en buenas condiciones internamente.
¿Qué es el ensayo no destructivo por líquidos penetrantes y que componentes

se pueden inspeccionar?
Se trata de un método analítico no destructivo que sirve para detectar

discontinuidades en las superficies de los materiales, como grietas, fracturas,
porosidad, solapamientos o defectos en las juntas.
El ensayo de líquidos penetrantes se puede efectuar en cualquier material sólido no
poroso, como en metales cerámicas o plásticos. Es muy habitual utilizarlo para
detectar defectos en piezas fundidas, forjadas y soldadas, por ejemplo, para
descubrir fallos en los ensayos de corrosión en los materiales.
4
4.
Tipos de válvulas reguladoras de presión (IPR y SCV) Existen dos tipos de válvulas
para controlar la presión de inyección: IPR (Injection Pressure Regulador).
¿Por qué motivo se regulan las válvulas?
La Válvula de regulación que representa una amplia lista de las construcciones

funcionales, destinados a la distribución de los flujos y de la superposición de trabajo
de los líquidos, la regulación de los parámetros individuales de los procesos
tecnológicos.
5.
La bomba de aceite de un motor es, en cierto modo, como el corazón de nuestro

cuerpo, pues es la que se encarga de distribuir el lubricante a la presión adecuada y
de manera uniforme. Por ello, es un elemento esencial para el buen funcionamiento
de un motor, que depende de la correcta lubricación del mismo para rendir al máximo
y durante un periodo prolongado de tiempo.
¿Cuáles son las especificaciones técnicas que debe presentar el aceite

lubricante para este tipo de motor?
➢ Están hechos de aceites lubricantes base y aditivos

➢ Ofrecen el mejor desempeño y protección para los motores a diésel
➢ Tienen un mayor índice anti desgastante
➢ Presentan mayore viscosidad que los aceites para motor a gasolina
➢ Poseen un mayor volumen de aditivos
6.
Revisar las válvulas, revise y rectifique los asientos de las válvulas de acuerdo con
las especificaciones del fabricante Al último apretar los tornillos de acuerdo a las
especificaciones del fabricante. Revisar que la superficie de contacto con el
monoblock no esté torcida. INSPECCIÓN Y DIAGNOSTICO DEL MONOBLOCK DEL
MOTOR
Las medidas de protección e higiene que se tienen que llevar a cabo son las
siguientes: Uso de bata desde el inicio de la inspección y diagnóstico del monoblock
¿En qué situación se debería rectificar el monoblock y el cigüeñal?
Siempre y cuando se vea un desgaste mayor de 0,05 mm se debe proceder a la

rectificación.
5
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
REVISIÓN GENERAL ✓ Tener cuidado con
los líquidos químicos el
1. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL aceite combustible entre
TAPÓN DE otros.
LLENADO DE ACEITE ✓ Tener siempre
2. EXTRAIGA EL SELLO DEL nuestros epp y estar
PORTAINYECTOR atento ante cualquier
(a) Quite el sello haciendo palanca con un accidente.
destornillador pequeño en la parte situada
entre el sello y el rebaje de la
Culata
3. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA
TAPA DE LA
CULATA
(a) Extraiga los 10 pernos, las 2 tuercas, la
tapa de la culata y la junta.
4. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL
INYECTOR
(a) Extraiga los 4 pernos, las 4 arandelas, y
las abrazaderas de los 4 porta inyectores.
(b) Extraiga los 4 tornillos huecos, el perno
de unión, las 5 juntas y el tubo de fugas del
inyector.
(c) Extraiga los 4 inyectores y los asientos
de los inyectores.
OBSERVACIÓN:
Disponga los inyectores en el orden correcto.
(d) Retire la junta tórica de cada inyector.
5. EXTRAIGA LA POLEA DE
DISTRIBUCIÓN DEL
ÁRBOL DE LEVAS
(a) Sujete el árbol de levas con una llave
para quitar el perno de la polea de
distribución del árbol.
(b) Extraiga la polea de distribución del
árbol de levas.
6. EXTRAIGA LA TAPA N! 2 DE LA
6
CORREA DE
DISTRIBUCIÓN
(a) Quite la tuerca, los 4 tornillos y la tapa de
la correa de distribución
7. EXTRAIGA EL ÁRBOL DE LEVAS (a) Gire
el árbol de levas con una llave para colocar la
ranura de la chaveta del árbol de levas hacia
arriba.
(b) Afloje de manera uniforme los 15
pernos del sombrerete en varias pasadas,
siguiendo el orden mostrado en la ilustración.
(c) Extraiga los 5 sombreretes, el sello de
aceite y los 2 árboles de levas.
8. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA
CULATA
(a) Afloje de manera uniforme y retire los 18
pernos de culata en varias pasadas,
siguiendo el orden mostrado en la ilustración.
AVISO:
La culata se puede deformar o agrietar si no
se sigue el or den correcto.
(b) Levante la culata de los pasadores de
posicionamiento del bloque de cilindros y
coloque la culata en tacos de madera, en el
banco de trabajo.
OBSERVACIÓN:
Cuando levante la culata, si ésta opone
resistencia, haga palan ca con un
destornillador entre la culata y el bloque de
cilindros.
AVISO:
Tenga cuidado de no dañar las superficies de
contacto de la culata y el bloque de cilindros.
9. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA
BOMBA DE AGUA
(a) Extraiga los 5 pernos, las 2 tuercas, la
bomba de agua y la junta.
10. EXTRAIGA LA CAJA DE ENGRANAJES
DE
DISTRIBUCIÓN
(a) Quite los 14 pernos y las 2 tuercas.
(b) Haga palanca en la cubierta del
engranaje en los puntos
7
mostrados en la ilustración y retire la cubierta

del engranaje junto con el engranaje
conductor de la bomba de su ministro.
AVISO:
Tenga cuidado de que no se caiga el
engranaje de la bomba de suministro.
(c) Extraiga la junta tórica de la tapa de la
correa de distribución.
EXTRAIGA EL ENGRANAJE DE LA BOMBA
DE SUMINISTRO
12. EXTRAIGA LA PLACA N! 1 DEL
SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL
13. Para el engranaje de la bomba de
suministro:
EXTRAIGA EL SELLO DE ACEITE DE LA
CUBIERTA DEL ENGRANAJE DE
DISTRIBUCIÓN OBSERVACIÓN:
Existen dos métodos ((a) y (b)), para extraer
el sello de aceite.
(a) Si la cubierta del engranaje de distribución
está retirada del bloque de cilindros:
(1) Extraiga el sello de aceite golpeándolo
con un destornillador y un martillo.
(b) Si la cubierta del engranaje de distribución
está instalada en el bloque de cilindros: (1)
Corte con un cuchillo el reborde del sello de
aceite. (2) Haga palanca con un
destornillador para sacar el sello de aceite.
AVISO:
Tenga cuidado de no dañar el cigüeñal. 14.
Para la parte delantera del cigüeñal:
EXTRAIGA EL SELLO DE ACEITE DE LA
CUBIERTA DEL ENGRANAJE DE
DISTRIBUCIÓN OBSERVACIÓN:
Existen dos métodos ((a) y (b)), para extraer
el sello de aceite.
(a) Si la cubierta del engranaje de distribución
está retirada del bloque de cilindros:
(1) Extraiga el sello de aceite golpeándolo
con un destornillador y un martillo.
(b) Si la cubierta del engranaje de distribución
está instalada en el bloque de cilindros:
(1) Quite el sello de aceite con la SST.
8
SST 09308–10010, 09950–40011 (09957–

04010),
09950–60010 (09951–00350)
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
9
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
[NOMBRE DEL TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]
10
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Juego de llaves
Juego de dados
Pie de rey
Calibrador de laminas
Pluma
Reloj comparador
5. MATERIALES E INSUMOS
Manuales
Internet
libros
11

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2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

1 IMFORMACION GENERAL 01 11 2022

¿Cuál es la función del líquido refrigerante en el motor? ¿Qué consecuencias y/o

¿Qué verificaciones se realiza a la culata? ¿Qué es el ensayo no destructivo por

¿Qué comprobaciones se le realiza a la bomba de aceite del motor? ¿Cuáles son

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

La pérdida de compresión del motor también fuerza un mayor consumo de

¿Cuáles son las causas por la que un motor pierde potencia?

El motor pierde potencia cuando hay algún tipo de avería en el sistema de

El líquido refrigerante es un elemento importante para el vehículo, ya que su objetivo

¿Qué consecuencias y/o fallas se presentan en el motor, cuando trabaja sin

si mantenemos el motor encendido, la falta de líquido refrigerante o el bajo nivel

Una de las primeras verificaciones es la prueba a presión para asegurarnos que la

¿Qué es el ensayo no destructivo por líquidos penetrantes y que componentes

Se trata de un método analítico no destructivo que sirve para detectar

¿Por qué motivo se regulan las válvulas?

La Válvula de regulación que representa una amplia lista de las construcciones

La bomba de aceite de un motor es, en cierto modo, como el corazón de nuestro

¿Cuáles son las especificaciones técnicas que debe presentar el aceite

➢ Están hechos de aceites lubricantes base y aditivos

¿En qué situación se debería rectificar el monoblock y el cigüeñal?

Siempre y cuando se vea un desgaste mayor de 0,05 mm se debe proceder a la

mostrados en la ilustración y retire la cubierta

SST 09308–10010, 09950–40011 (09957–

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

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