LIBRO1 Test 4 Bateria Preguntas

Sindicato Ferroviario
SF-Intersindical
RCF LIBRO 1
Test nº 4
1) ¿Cuál es la velocidad máxima de circulación de ERTMS N1 en servicio?

a) 250km/h.
b) 350km/h.
c) 200km/h.
d) 300km/h.
2) ¿Cuál es la velocidad máxima de circulación del LZB en servicio?

a) 250km/h.
b) 350km/h.
c) 300km/h.
d) 200km/h
.
3) ¿Cuál es la velocidad máxima de circulación con el EBICAB en servicio?
a) 350km/h.
b) 300km/h.
c) 200km/h.
d) 220km/h.
4) ¿Cuál será la velocidad, cuando los sistemas de protección del tren

instalados en la infraestructura y en la cabina de conducción no sean
compatibles entre sí?
a) 100km/h.
b) 120km/h.
c) 140km/h.
d) 150km/h.
5) ¿Cuál será la velocidad, en caso de ausencia o inoperatividad del

sistema de protección del tren instalado en la infraestructura?
a) 120km/h.
b) 140km/h.
c) 150km/h.
d) 100km/h.
RCF LIBRO 1 | Test nº 4 Sindicato Ferroviario de la Confederación Intersindical

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6) ¿Cuál será la dotación mínima de personal en la cabina de

conducción del tren para que éste pueda iniciar el servicio?
a) Un maquinista, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de
protección del tren operativo.
b) Dos Maquinistas, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de
protección del tren operativo, y la cabina de conducción lleve
simultáneamente en servicio el dispositivo de vigilancia y sistema
embarcado de protección del tren compatible con el de infraestructura.
c) Un Maquinista, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de
protección del tren operativo, y la cabina de conducción lleve
simultáneamente en servicio el dispositivo de vigilancia y sistema embarcado
del tren.
d) La respuesta A es correcta, salvo que la EF establezca en su SGS otro
procedimiento que mitigue el riesgo generado de forma efectiva.
7) ¿Quién elaborará documentación reglamentaria que de forma

complementaria a este Reglamento, permita fijar criterios que faciliten su
aplicación, adaptar su aplicación a casos concretos e identificar y reducir los
riesgos, minimizando sus consecuencias?
a) AESF.
b) Al.
c) EF.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
8) ¿Qué documentos elaborará y aprobará la AESF?

a) Consignas.
b) Avisos.
c) Libro Normas del Maquinista.
d) Especificaciones Técnicas de circulación de ámbito nacional.
9) ¿Qué documentos elaborará y aprobará la Al?

a) Consignas, Avisos, Horario de trenes.
b) Libro de normas del maquinista.
c) Libro de itinerarios del maquinista.
d) Solo consignas y avisos.
10)¿Qué documentos elaborará y aprobará la EF?

a) Libro de normas del maquinista y de itinerarios.
b) Consignas.
c) Avisos.
d) Especificaciones técnicas de circulación de ámbito nacional.

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11)En caso de discrepancia entre documentos en referencia a un mismo objeto,

¿cuál será la orden de prevalencia?
a) Al, EF, AESF, normas europeas.
b) EF, normas europeas, Al, AESF.
c) AESF, normas europeas, Al, EF.
d) AESF, normas europeas.
12)¿Qué establecen las Especificaciones técnicas de circulación?

a) Establecen requisitos y condiciones generales que en materia de
seguridad debe cumplir la infraestructura, material rodante y permitir
una explotación en condiciones seguras.
b) En desarrollo de este Reglamento, y con el fin de determinar con
precisión las condiciones de operación de la infraestructura ferroviaria, la
AESF, los Al y las E.
c) Identificar y reducir los riesgos, minimizando sus consecuencias.
d) En caso de discrepancia entre documentos en referencia a un mismo
objeto, se seguirá el siguiente orden de prevalencia: AESF y normas
europeas, Al, EF.
13)¿Para qué se emiten las consignas?

a) Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos
y en ámbitos concretos de la infraestructura.
b) Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos.
c) Para dar a conocer la marcha de los trenes.
d) Las respuestas a) y b) son correctas.
14)¿Qué regula la utilización de instalaciones de seguridad concretas por

modificaciones temporales de las mismas?
a) Consignas.
b) Avisos.
c) Horario de trenes.
d) Libro de itinerario del maquinista.
15)¿Qué Describe las características, el funcionamiento y la operación de

toda clase de instalaciones de seguridad?
a) Consignas.
b) Avisos.
c) Horario de trenes.
d) Libro de itinerario del maquinista.

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16)¿Para qué se elaboran los avisos?

a) Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos
y en ámbitos concretos de la infraestructura.
b) Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos.
c) Para dar a conocer la marcha de los trenes
d) La segunda y la tercera respuestas son correctas
17)¿Para qué se elaboran los horarios de los trenes?

a) Fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los
casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o
cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación.
b) Fijar fechas de entrada en vigor de documentos, en los casos de
apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea
preciso recordar o aclarar normas de circulación.
c) Dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas
de circulación, los Cambios Significativos de la Velocidad máxima,
las Limitaciones Temporales de Velocidad máxima y el resto de
informaciones relevantes para la circulación de los trenes .
d) Dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas
de circulación, los Cambios Significativos de la Velocidad máxima,
las Limitaciones Temporales de Velocidad máxima.
18)¿Para qué se elabora el libro de normas del maquinista?

a) Documento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETIOPE en el que
la EF recopilará la información reglamentaria que afecte a sus
Maquinistas. Su contenido deberá particularizarse y adaptarse en
cada caso.
b) Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en
los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o
c) Para fijar fechas de entrada en vigor de documentos, en los casos de
apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea
preciso recordar o aclarar normas de circulación.
d) Para dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas
de circulación, los Cambios Significativos de la Velocidad máxima, las
Limitaciones Temporales de Velocidad máxima y el resto de
informaciones relevantes para la circulación de los trenes.

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19)¿Para qué se elabora el libro de itinerarios del maquinista?

a) Documento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETI OPE en el que
la EF recopilará la información reglamentaria que afecte a sus
Maquinistas. Su contenido deberá particularizarse y adaptarse en
cada caso.
b) Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en
los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o
c) Documento en el que cada EF pone a disposición de sus
Maquinistas, la información que les afecte en relación con las
características de las líneas por las que circulen y la información
horaria del tren.
d) Dar a conocer al personal operativo prescripciones e informaciones de
carácter temporal, no contenidas en otros documentos
20)¿Qué contiene la información horaria del tren?

a) Identificación del tren. Días de circulación, si procede. Puntos de parada y
actividades asociadas a cada una de ellas.
b) Horario De llegada, salida o paso del tren por cada punto característico.
Velocidad máxima de circulación para cada tramo homogéneo.
c) Las respuestas anteriores son correctas.
d) La primera y segunda respuesta son correctas pero incompletas.
21)¿Quién garantizará la adecuada publicidad y difusión de un

documento reglamentario?
a) Cada entidad responsable de la publicación.
b) Al.
c) EF.
d) AESF.
22)¿A que estará obligado el personal que reciba una modificación de su

documentación de seguridad a título personal?
a) Acusar recibo.
b) Acreditar conocimiento de su contenido.
c) Las respuestas a) y b) son correctas.
d) Las respuestas a) y b) son correctas añadiendo, conforme a lo establecido en el
SGS de su empresa.

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23)¿De quién recibirán a título individual, los colectivos de personal, los

útiles de servicio?
a) Al.
b) EF.
c) Las respuestas a) y b) son correctas, pero falta la AESF.
d) Las respuestas a) y b) son correctas.
24)¿Cómo podrán ser las comunicaciones?

a) Verbales o por telefonema.
b) Por telefonema o escritas.
c) Escritas o verbales.
d) Por telefonema y radiotelefonía.
25)¿Cómo podrán realizarse las comunicaciones verbales?

a) Por escrito.
b) Por telefonema.
c) Ambas respuestas anteriores son correctas.
d) Viva voz, teléfono, radio o cualquier medio disponible al efecto.

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1) ¿Cuál es la velocidad máxima de circulación de ERTMS N1 en servicio?

2) ¿Cuál es la velocidad máxima de circulación del LZB en servicio?

4) ¿Cuál será la velocidad, cuando los sistemas de protección del tren

5) ¿Cuál será la velocidad, en caso de ausencia o inoperatividad del

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6) ¿Cuál será la dotación mínima de personal en la cabina de

7) ¿Quién elaborará documentación reglamentaria que de forma

8) ¿Qué documentos elaborará y aprobará la AESF?

9) ¿Qué documentos elaborará y aprobará la Al?

10)¿Qué documentos elaborará y aprobará la EF?

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11)En caso de discrepancia entre documentos en referencia a un mismo objeto,

12)¿Qué establecen las Especificaciones técnicas de circulación?

13)¿Para qué se emiten las consignas?

14)¿Qué regula la utilización de instalaciones de seguridad concretas por

15)¿Qué Describe las características, el funcionamiento y la operación de

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16)¿Para qué se elaboran los avisos?

17)¿Para qué se elaboran los horarios de los trenes?

18)¿Para qué se elabora el libro de normas del maquinista?

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19)¿Para qué se elabora el libro de itinerarios del maquinista?

20)¿Qué contiene la información horaria del tren?

21)¿Quién garantizará la adecuada publicidad y difusión de un

22)¿A que estará obligado el personal que reciba una modificación de su

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23)¿De quién recibirán a título individual, los colectivos de personal, los

24)¿Cómo podrán ser las comunicaciones?

25)¿Cómo podrán realizarse las comunicaciones verbales?

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