Memoria Trabes Aahsto Pretensadas Aashto Iv
Memoria Trabes Aahsto Pretensadas Aashto Iv
Memoria Trabes Aahsto Pretensadas Aashto Iv
DATOS DE PROYECTO:
Longitud de Cruce: 30.10 m
Distancia entre apoyos: 29.50 m Tipo de Trabe: AASHTO IV
Ancho de Tablero: 10.00 m Número de Carriles: 2
Número de Trabes: 6.00 Pza(s) Ancho de cada Carril: 3.05 m AASHTO
Esp. Entre Trabes: 1.60 m Ancho de Calzada: 8.1 m
Longitud de Volados: 1.000 m Parap., Guarnición y Banqueta 800 Kg/m
Espesor de Losa: 20.00 cm Espesor de Carpeta Asf.: 12 cm
3
DATOS DE MATERIALES: P. Volumétrico del Asfalto: 2,200 kg/m
2
Concreto en Losa (f'c): 250 kg/cm P. Volumétrico Concreto: 2,400 kg/m3
Concreto en Trabes (f'c): 400 kg/cm2 Acero de Refuerzo (fy): 4,200 kg/cm2
2 2
C. inicial en trabes (f'ci): 360 kg/cm Acero de Presfuerzo (fpu): 19,000 kg/cm
Diámetro de torones: 1.52 cm Área de presfuerzo / Torón: 1.390 cm2
Fmcr: 1.33 Humedad Relativa (RH) : 75 %
b= 20 cm
Dada la diferencia existente entre las resistencias de concreto de losa y trabe, obtenemos la relación siguiente:
4
Tipo de Trabe: AASHTO IV Momento de Inercia (Ix): 22,041,005.23 cm
2 3
Área de la Sección: 7,503.82 cm Módulo de Sección (SL-T): 485,937.45 cm
TIPO DE CARGA VEHICULAR: IMT 66.5 L ≥ 30 MTS con un peso total de: 66.50 Ton
F.D. = 0.5137
K= 1.640617
L M (T-m)
Envolvente de Momentos en Carril
0 0 0 5 10 15 20 25 30 35
2.95 128.4972 0
5.9 228.4395 50
8.85 299.8268 100
11.8 342.6592 150
14.75 356.94 200
17.7 342.6592 250
20.65 299.8268
300
23.6 228.4395
350
26.55 128.4972
400
29.5 0
m -1.921349
L V (Ton)
Envolvente de Cortantes en Carril
0 56.68 80.00
2.95 51.01 60.00
5.9 45.34
40.00
8.85 39.68
11.8 34.01 20.00
14.75 28.34 0.00
14.75 -28.34 0 5 10 15 20 25 30 35
-20.00
17.7 -34.01
20.65 -39.68 -40.00
23.6 -45.34 -60.00
26.55 -51.01
-80.00
29.5 -56.68
ENVOLVENTE DE MOMENTO POR TRABE
K= 0.842769
L M (T-m)
Envolvente de Momentos en Trabes
0 0 0 5 10 15 20 25 30 35
2.95 66.0078 0
5.9 117.3472 20
40
8.85 154.0182
60
11.8 176.0208 80
14.75 183.35 100
17.7 176.0208 120
20.65 154.0182 140
23.6 117.3472 160
26.55 66.0078 180
200
29.5 0
m -0.986979
L V (Ton) Envolvente de Cortantes en Trabe
0 29.12 40.00
2.95 26.20 30.00
5.9 23.29
20.00
8.85 20.38
11.8 17.47 10.00
14.75 14.56 0.00
14.75 -14.56 0 5 10 15 20 25 30 35
-10.00
17.7 -17.47
20.65 -20.38 -20.00
23.6 -23.29 -30.00
26.55 -26.20
-40.00
29.5 -29.12
El factor de Impacto no será mayor de 0.30 (AASHTO Standard for Highway Bridges 3.8.2)
15.24
𝐼=
𝐿 + 38.1
I= 22.54%
ANÁLISIS DE CARGAS MUERTAS Y ADICIONALES SOBRE CADA TRABE
50
100
150
10.0
0.0
0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0
-10.0
-20.0
LONGITUD DEL CLARO (MTS)
2
fCadm = 216.000 kg/cm Esfuerzo admisible a compresión
2
fCadm = 160.000 kg/cm Esfuerzo admisible a compresión
Ppresf.= 446912.268 kg
OBTENCIÓN DEL ÁREA PRESFORZANTE
Los torones serán tensados en la cama de tensado inicialmente a: 0.75 * fpu = 14,250.00 kg/cm2
Esfuerzo resultante después de las pérdidas de presfuerzo: 0.60 * fpu = 11,400.00 kg/cm2
2
Área mínima de presfuerzo (APS): 39.203 cm
FRAF: 1.00
I= 0.23
MU = 951.07 Ton-m ( de acuerdo a la Normativa AASHTO)
No. de Torones Área de Presf. Longitud desde CL Longitud desde Apoyo Longitud desde Extremo
Grupo Área de Presf. (cm2)
encamisados Encamisado (cm2) (m) (m) (m)
14.75 15.05
7 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
6 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5 4 5.56 5.56 5.39 9.36 8.90
4 4 5.56 11.12 7.62 7.13 6.67
3 4 5.56 16.68 9.33 5.42 4.96
2 4 5.56 22.24 10.77 3.98 3.52
1 4 5.56 27.80 12.04 2.71 2.25
Etapa No. 1: Esfuerzos generados por la Fuerza de presfuerzo y Peso propio de la trabe (Sección Simple)
120.0
100.0
80.0
60.0
40.0
20.0
-192.67
0.0
-250.0 -200.0 -150.0 -100.0 -50.0 0.0
ESFUERZOS ACTUANTES (KG/CM2)
-88.31
140.0
120.0
PERALTE DE LA TRABE (CM)
100.0
80.0
60.0
40.0
20.0
-94.96
0.0
-100.0 -90.0 -80.0 -70.0 -60.0 -50.0 -40.0 -30.0 -20.0 -10.0 0.0
ESFUERZOS ACTUANTES (KG/CM2)
140.0
120.0
100.0
80.0
60.0
40.0
20.0
23.99
0.0
-160.0 -140.0 -120.0 -100.0 -80.0 -60.0 -40.0 -20.0 0.0 20.0 40.0
ESFUERZOS ACTUANTES (KG/CM2)
Pérdidas por contracción en el concreto (SH) Pérdidas por Flujo Plástico (CRc)
2
CRc = 2,157.90 - 1,155.69 = 1,002.21 kg/cm
Pérdidas por Acortamiento Elástico (ES) Pérdidas por Relajación en el Acero (CRs)
Es
ES = x Fcir
Eci CRs = 612.99 kg/cm2
Es = 2,000,000.00 kg/cm2
2
Eci = 284,604.99 kg/cm2 S Pérdidas = 3,284.37 kg/cm
2
Fcir = 179.82 kg/cm
% Calc. = 23.05 %
2 % Prop. = 23.05 %
ES = 1,263.68 kg/cm
0.00
Se está considerando una transmisión lineal de la fuerza presforzante desde cero en el extremo hasta su máximo valor a su longitud
de transferencia establecida como 50 veces el diámetro del torón.
2
Revisión de Esfuerzos en la 1ra. Etapa (en Kg/cm ):
Mn = 109108574.3 Kg-cm = 1091.086 T-m > 951.07 T-m El Momento Resistente cumple
Se deberá cumplir la condición Mn/Mcr > 1.33 (AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 8th Ed. 2017 (5.6.3.3. - Minimum Reinforcement):
1.93 > 1.33 Cumple
∆PP= 3.824 cm
∆PRESF= -9.731 cm
-5.907 cm
∆LOSA= 3.094 cm
Etapa No.3 - Efectos de la Etapa 2 más cargamuerta adicional más carga viva (Sección Compuesta)
∆CMA= 0.929 cm
∆CV+I= 1.693 cm
2.622 cm
∆TOTAL= -0.190 cm
Empleando los multiplicadores del Manual de Diseño del Instituto del Concreto Presforzado, la deflexión neta hacia
arriba cuando se ejecuta el colado de la cubierta es:
∆PP= 7.07 cm
∆PRESF= -11.53 cm
-4.456 cm
La deflexión neta a largo plazo, empleando los multiplicadores mencionados es:
∆PP= 9.18 cm
∆PRESF= -21.41 cm
∆LOSA= 7.12 cm
∆CMA= 2.79 cm
∆CV+I= 2.62 cm
0.30 cm