DISEÑO DE TRABES PRETENSADAS

PROYECTO: Puente Camino a Bacum

UBICACIÓN: Estado de Sonora
CARRETERA: Camino a Bacum
KILOMETRO:

DATOS DE PROYECTO:
Longitud de Cruce: 30.10 m
Distancia entre apoyos: 29.50 m Tipo de Trabe: AASHTO IV
Ancho de Tablero: 10.00 m Número de Carriles: 2
Número de Trabes: 6.00 Pza(s) Ancho de cada Carril: 3.05 m AASHTO
Esp. Entre Trabes: 1.60 m Ancho de Calzada: 8.1 m
Longitud de Volados: 1.000 m Parap., Guarnición y Banqueta 800 Kg/m
Espesor de Losa: 20.00 cm Espesor de Carpeta Asf.: 12 cm

3
DATOS DE MATERIALES: P. Volumétrico del Asfalto: 2,200 kg/m
2
Concreto en Losa (f'c): 250 kg/cm P. Volumétrico Concreto: 2,400 kg/m3
Concreto en Trabes (f'c): 400 kg/cm2 Acero de Refuerzo (fy): 4,200 kg/cm2
2 2
C. inicial en trabes (f'ci): 360 kg/cm Acero de Presfuerzo (fpu): 19,000 kg/cm
Diámetro de torones: 1.52 cm Área de presfuerzo / Torón: 1.390 cm2
Fmcr: 1.33 Humedad Relativa (RH) : 75 %

PROPIEDADES DE LA SECCIÓN SIMPLE

Tipo de Trabe: AASHTO IV Momento de Inercia (Ix): 10,261,069.64 cm4

Peralte de la Trabe: 135 cm Módulo de Sección Sup. : 139,581.45 cm3

Dist. al centroide (Yc): 61.487 cm Módulo de Sección Inf. : 166,882.30 cm3

Área de la Sección: 4,974.00 cm2

OBTENCIÓN DEL ANCHO EFECTIVO

De acuerdo a la Normativa AASHTO, el ancho efectivo corresponderá a la menor de las siguientes expresiones:

b= 20 cm

1) 12t + b = 260.00 cm donde:

t; Peralte de losa.
2) L/4 = 737.50 cm b; Espesor de almas.
L; Distancia entre puntos de inflexión.
3) DL + b = 160.00 cm DL; Distancia entre paños de trabes.
 Ancho Efectivo (b) = 160.00 cm

Dada la diferencia existente entre las resistencias de concreto de losa y trabe, obtenemos la relación siguiente:

n= 0.7906 donde: 𝑓𝑐′ 𝑙𝑜𝑠𝑎

n; Relación de Módulos 𝑛=
𝑓𝑐′ 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑒
El Ancho efectivo final será:

Ancho Efectivo Final (b) = 126.491 cm

PROPIEDADES DE LA SECCIÓN COMPUESTA

4
Tipo de Trabe: AASHTO IV Momento de Inercia (Ix): 22,041,005.23 cm

Peralte de la Trabe: 155 cm Módulo de Sección Sup. : 337,236.55 cm3

Dist. al centroide (Yc): 89.642 cm Módulo de Sección Inf. : 245,877.28 cm3

2 3
Área de la Sección: 7,503.82 cm Módulo de Sección (SL-T): 485,937.45 cm

ANÁLISIS LONGITUDINAL DE LA CARGA VIVA:

De acuerdo al claro analizado, se considera la Carga Viva Móvil actuante:

TIPO DE CARGA VEHICULAR: IMT 66.5 L ≥ 30 MTS con un peso total de: 66.50 Ton

MOMENTO MÁX. ACTUANTE: 356.94 Ton-m

CORTANTE MÁX. ACTUANTE: 56.68 Ton

CORTANTE MÁX. CENTRO CLARO: 28.34 Ton

ANÁLISIS TRANSVERSAL DE LA CARGA VIVA:

CÁLCULO DEL FACTOR DE DISTRIBUCIÓN: COURBON

F.D. = 0.5137

ELEMENTOS MECÁNICOS ACTUANTES EN TRABE

MOMENTO MÁX. ACTUANTE: 183.35 Ton-m

CORTANTE MÁX. ACTUANTE: 29.116 Ton

CORTANTE MÁX. CENTRO CLARO: 14.56 Ton

ENVOLVENTE DE MOMENTO POR CARRIL

K= 1.640617
L M (T-m)
Envolvente de Momentos en Carril
0 0 0 5 10 15 20 25 30 35
2.95 128.4972 0
5.9 228.4395 50
8.85 299.8268 100
11.8 342.6592 150
14.75 356.94 200
17.7 342.6592 250
20.65 299.8268
300
23.6 228.4395
350
26.55 128.4972
400
29.5 0

ENVOLVENTE DE CORTANTE POR CARRIL

m -1.921349
L V (Ton)
Envolvente de Cortantes en Carril
0 56.68 80.00
2.95 51.01 60.00
5.9 45.34
40.00
8.85 39.68
11.8 34.01 20.00
14.75 28.34 0.00
14.75 -28.34 0 5 10 15 20 25 30 35
-20.00
17.7 -34.01
20.65 -39.68 -40.00
23.6 -45.34 -60.00
26.55 -51.01
-80.00
29.5 -56.68
ENVOLVENTE DE MOMENTO POR TRABE

K= 0.842769
L M (T-m)
Envolvente de Momentos en Trabes
0 0 0 5 10 15 20 25 30 35
2.95 66.0078 0
5.9 117.3472 20
40
8.85 154.0182
60
11.8 176.0208 80
14.75 183.35 100
17.7 176.0208 120
20.65 154.0182 140
23.6 117.3472 160
26.55 66.0078 180
200
29.5 0

ENVOLVENTE DE CORTANTE POR TRABE

m -0.986979
L V (Ton) Envolvente de Cortantes en Trabe
0 29.12 40.00
2.95 26.20 30.00
5.9 23.29
20.00
8.85 20.38
11.8 17.47 10.00
14.75 14.56 0.00
14.75 -14.56 0 5 10 15 20 25 30 35
-10.00
17.7 -17.47
20.65 -20.38 -20.00
23.6 -23.29 -30.00
26.55 -26.20
-40.00
29.5 -29.12

CÁLCULO DEL FACTOR DE IMPACTO

El factor de Impacto no será mayor de 0.30 (AASHTO Standard for Highway Bridges 3.8.2)
15.24
𝐼=
𝐿 + 38.1

I= 22.54%
ANÁLISIS DE CARGAS MUERTAS Y ADICIONALES SOBRE CADA TRABE

PESO PROPIO TRABE: 1.194 Ton/m

PESO DE LOSA: 0.800 Ton/m
PESO DE DIAFRAGMA: 0.166 Ton/m
2
CARGA PEATONAL PEATONAL:
0.500 Ton/m(La norma especifica 400 kg/m , para un ancho de banqueta tributario de 1.25 m,
PESO PARAP. Y GUARN.: 0.267 Ton/mla carga por metro lineal es de 500 kg/m).
PESO DE CARP. ASF.: 0.356 Ton/m

CARGA MUERTA TOTAL: 3.283 Ton/m

MOMENTO POR CARGA MUERTA EN 10 PUNTOS DE LA TRABE

Momento ocasionado por Carga Muerta (Ton-m)

CARGA 0.0 3.0 5.9 8.9 11.8 14.8 17.7 20.7 23.6 26.6 29.5
PTrabe 0 46.75 83.1 109.1 124.7 129.9 124.7 109.1 83.1 46.7 0.0
Plosa 0 31.33 55.7 73.1 83.5 87.0 83.5 73.1 55.7 31.3 0.0
PPeatonal 0 19.58 34.8 45.7 52.2 54.4 52.2 45.7 34.8 19.6 0.0
Pdiafragma 0 6.501 11.6 15.2 17.3 18.1 17.3 15.2 11.6 6.5 0.0
PPyGuarn. 0 10.44 18.6 24.4 27.8 29.0 27.8 24.4 18.6 10.4 0.0
PC.Asfáltica 0 13.96 24.8 32.6 37.2 38.8 37.2 32.6 24.8 14.0 0.0

LONGITUD DEL CLARO (MTS)

-50
0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0
MOMENTO (TON-M)

50

100

150

PTrabe Plosa Pdiafragma PPyGuarn. PC.Asfáltica

CORTANTE POR CARGA MUERTA EN 10 PUNTOS DE LA TRABE

Cortante ocasionado por Carga Muerta (Ton)

CARGA 0.0 3.0 5.9 8.9 11.8 14.8 17.7 20.7 23.6 26.6 29.5
PTrabe 17.6 14.1 10.6 7.0 3.5 0.0 -3.5 -7.0 -10.6 -14.1 -17.6
Plosa 11.8 9.4 7.1 4.7 2.4 0.0 -2.4 -4.7 -7.1 -9.4 -11.8
Pdiafragma 2.4 2.0 1.5 1.0 0.5 0.0 -0.5 -1.0 -1.5 -2.0 -2.4
PPyGuarn. 3.9 3.1 2.4 1.6 0.8 0.0 -0.8 -1.6 -2.4 -3.1 -3.9
PC.Asfáltica 5.3 4.2 3.2 2.1 1.1 0.0 -1.1 -2.1 -3.2 -4.2 -5.3
 20.0
CORTANTE (TON)

10.0

0.0
0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0
-10.0

-20.0
LONGITUD DEL CLARO (MTS)

PTrabe Plosa Pdiafragma PPyGuarn. PC.Asfáltica

ESFUERZOS ADMISIBLES EN EL CONCRETO

Esfuerzos en la 1ra. Etapa (Durante la transferencia)

fTadm = 37.950 kg/cm2 Esfuerzo admisible a tensión

2
fCadm = 216.000 kg/cm Esfuerzo admisible a compresión

Esfuerzos en la 2da. Y 3ra. Etapa (Después de las pérdidas finales)

fTadm = 32.000 kg/cm2 Esfuerzo admisible a tensión

2
fCadm = 160.000 kg/cm Esfuerzo admisible a compresión

UBICACIÓN DEL CENTROIDE DEL SISTEMA DE PRESFUERZO

Se propondrá inicialmente un centroide a partir del patín inferior de la sección de: 10 cm

La excentricidad efectiva eefect. = 51.487 cm

OBTENCIÓN DE LA FUERZA PRESFORZANTE

Asimple e Ssimple Scompuesta MPP MPP + Mlosa MCV+I Madic. + MCV+I

2 3 3
(cm ) (cm) (cm ) (cm ) (kg-cm) (kg-cm) (kg-cm) (kg-cm)
4,974.00 51.487 166,882.30 245,877.28 12985870.5 23494139.3 22469123.5 29246920.6

fbg= 32.000 kg/cm2

Ppresf.= 446912.268 kg
OBTENCIÓN DEL ÁREA PRESFORZANTE

Los torones serán tensados en la cama de tensado inicialmente a: 0.75 * fpu = 14,250.00 kg/cm2
Esfuerzo resultante después de las pérdidas de presfuerzo: 0.60 * fpu = 11,400.00 kg/cm2
2
Área mínima de presfuerzo (APS): 39.203 cm

RESISTENCIA A LA FLEXIÓN (Momento Último)

FRAF: 1.00
I= 0.23
MU = 951.07 Ton-m ( de acuerdo a la Normativa AASHTO)

Área de presfuerzo necesaria: 37.771 cm2

ELECCIÓN DEL PRESFUERZO

El número de torones necesarios será de: 30 de 1.52 ∅ cada uno.
Área real de presfuerzo: 41.700 cm2

Torones en Cama 1: 12 torones Separación entre Borde Inferior y Cama 1: 5 cm

Torones en Cama 2: 12 torones Separación entre Cama 1 y Cama 2: 5 cm
Torones en Cama 3: 6 torones Separación entre Cama 2 y Cama 3: 5 cm
Torones en Cama 4: 0 torones Separación entre Cama 3 y Cama 4: 5 cm
Torones en Cama 5: 0 torones Separación entre Cama 4 y Cama 5: 5 cm
30 torones

Centroide de la Resultante del sistema de presfuerzo (cR): 9.00 cm

ENCAMISADO DE LOS TORONES

Para este caso se considerarán sin encamisar un total de 10 torones de presfuerzo.
Los restantes 20 torones se encamisarán de la siguiente forma:

No. de Torones Área de Presf. Longitud desde CL Longitud desde Apoyo Longitud desde Extremo
Grupo Área de Presf. (cm2)
encamisados Encamisado (cm2) (m) (m) (m)

14.75 15.05
7 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
6 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5 4 5.56 5.56 5.39 9.36 8.90
4 4 5.56 11.12 7.62 7.13 6.67
3 4 5.56 16.68 9.33 5.42 4.96
2 4 5.56 22.24 10.77 3.98 3.52
1 4 5.56 27.80 12.04 2.71 2.25

20 50∅torón 0.51 0.76

REVISIÓN DE LOS ESFUERZOS EN LA TRABE A LO LARGO DE LAS DIFERENTES ETAPAS DE SERVICIO
EN EL CENTRO DEL CLARO:

Etapa No. 1: Esfuerzos generados por la Fuerza de presfuerzo y Peso propio de la trabe (Sección Simple)

Efecto Valor a 14.75 m Unidades

Pérdidas P. 11.71%
σi 12,581.33 kg/cm2
Pi 524,641.25 kg
MPP 12,985,870.50 kg-cm AASHTO IV
eg 52.49 cm
Ixsimple 10,261,069.64 cm4
Sssuperior 139,581.45 cm3
3
Ssinferior 166,882.30 cm
σsuperior -1.23 kg/cm2 = 1.23 a compresión < 216 kg/cm2 Aceptable
2 2
δinferior -192.67 kg/cm = 192.67 a compresión < 216 kg/cm Aceptable

ESFUERZOS EN LA SECCIÓN DE LA TRABE

160.0
-1.23
140.0
PERALTE DE LA TRABE (CM)

120.0

100.0

80.0

60.0

40.0

20.0
-192.67
0.0
-250.0 -200.0 -150.0 -100.0 -50.0 0.0
ESFUERZOS ACTUANTES (KG/CM2)

DISEÑO DEL ACERO POR TENSIÓN ADICIONAL

Peralte del área de Tensión de la Trabe: 0.00 cm La sección está a compresión

Fuerza de Tensión: 0.00 kg
Área de acero necesaria por Tensión: 0.00 cm2 No requiere Acero por Tensión adicional
∅ de acero de refuerzo propuesto: #4
No. de varillas requeridas: 0.00 varillas
Área de acero real por Tensión: 0.00 cm2 en la parte superior
Etapa No. 2: Efectos anteriores más el Peso de la Losa (Sección Simple)

Efecto Valor a 14.75 m Unidades

Pérdidas P. 23.05%
δf 10,965.38 kg/cm2
Pf 457,256.14 kg
MPP + ML 23,494,139.25 kg-cm AASHTO IV
eg 52.49 cm
4
Ixsimple 10,261,069.64 cm
Sssuperior 139,581.45 cm3
Ssinferior 166,882.30 cm3
δsuperior -88.31 kg/cm2 = 88.31 a compresión < 160 kg/cm2 Aceptable
2 2
δinferior -94.96 kg/cm = 94.96 a compresión < 160 kg/cm Aceptable

ESFUERZOS EN LA SECCIÓN DE LA TRABE

160.0

-88.31
140.0

120.0
PERALTE DE LA TRABE (CM)

100.0

80.0

60.0

40.0

20.0
-94.96
0.0
-100.0 -90.0 -80.0 -70.0 -60.0 -50.0 -40.0 -30.0 -20.0 -10.0 0.0
ESFUERZOS ACTUANTES (KG/CM2)

DISEÑO DEL ACERO POR TENSIÓN ADICIONAL

Peralte del área de Tensión de la Trabe: 0.00 cm La sección está a compresión

Fuerza de Tensión: 0.00 kg
Área de acero necesaria por Tensión: 0.00 cm2 No requiere Acero por Tensión adicional
∅ de acero de refuerzo propuesto: #0
No. de varillas requeridas: 0.00 varillas
Área de acero real por Tensión: 0.00 cm2 en la parte superior
Etapa No. 3: Efectos de la Etapa 2 más la Carga Muerta Adicional y la Carga Viva (Sección Compuesta)

Efecto Valor a 14.75 m Unidades

Pérdidas P. 23.05%
δf 10,965.38 kg/cm2
Pf 457,256.14 kg
MCAD + MCV + I 29,246,920.59 kg-cm AASHTO IV
eg 52.49 cm
4
Ixcompuesta 22,041,005.23 cm
Ssuperior 337,236.55 cm3
SL-T 485,937.45 cm3
Sinferior 245,877.28 cm3
δlosa-superior -68.56 kg/cm2 = 68.56 a compresión
2
δlosa-inferior -47.58 kg/cm = 47.58 a compresión
δLosa-Trabe -148.49 kg/cm2 = 148.49 a compresión < 160 kg/cm2 Aceptable
2 2
δinferior 23.99 kg/cm = 23.99 a tensión < 32 kg/cm Aceptable

ESFUERZOS EN LA SECCIÓN DE LA TRABE

180.0
-68.56
160.0
-148.49 -47.58
PERALTE DE LA TRABE (CM)

140.0
120.0
100.0
80.0
60.0
40.0
20.0
23.99
0.0
-160.0 -140.0 -120.0 -100.0 -80.0 -60.0 -40.0 -20.0 0.0 20.0 40.0
ESFUERZOS ACTUANTES (KG/CM2)

DISEÑO DEL ACERO POR TENSIÓN ADICIONAL

Peralte del área de Tensión de la Trabe: 18.78 cm

Fuerza de Tensión: 14,863.94 kg
Área de acero necesaria por Tensión: 7.08 cm2
∅ de acero de refuerzo propuesto: #6
No. de varillas requeridas: 4.00 varillas
Área de acero real por Tensión: 11.40 cm2 en la parte inferior
PÉRDIDAS DE PRESFUERZO

Pérdidas por contracción en el concreto (SH) Pérdidas por Flujo Plástico (CRc)

SH = 1193 - 150RH CRc = 12 Fcir - 7 Fcds

2
SH = 405.5 kg/cm Fcir = 179.825 kg/cm2
2
Fcds = 165.0982 kg/cm

2
CRc = 2,157.90 - 1,155.69 = 1,002.21 kg/cm

Pérdidas por Acortamiento Elástico (ES) Pérdidas por Relajación en el Acero (CRs)

Es
ES = x Fcir
Eci CRs = 612.99 kg/cm2

Es = 2,000,000.00 kg/cm2
2
Eci = 284,604.99 kg/cm2 S Pérdidas = 3,284.37 kg/cm
2
Fcir = 179.82 kg/cm
% Calc. = 23.05 %
2 % Prop. = 23.05 %
ES = 1,263.68 kg/cm
0.00

11.71% Las pérdidas de presfuerzo son aceptables

ANÁLISIS DE ESFUERZOS EN DISTINTOS PUNTOS DEL CLARO, CONSIDERANDO ENCAMISADOS

Eje de L. de Trans. L1 (m) L2 (m) L3 (m) L4 (m) L5 (m) L6 (m) L7 (m)

Apoyos
0.510 2.707 3.978 5.421 7.133 9.364 0.000 0.000
N. de Torones 10 10 14 18 22 26 30 30 30
Excentricidad 48.49 48.49 49.34 49.82 51.03 51.87 52.49 0.00 0.00
P. Inicial 69,031.7 174,880.4 244,832.6 314,784.8 384,736.9 454,689.1 524,641.3 0.0 0.0
P. Final 60,165.3 152,418.7 213,386.2 274,353.7 335,321.2 396,288.7 457,256.1 0.0 0.0

Se está considerando una transmisión lineal de la fuerza presforzante desde cero en el extremo hasta su máximo valor a su longitud
de transferencia establecida como 50 veces el diámetro del torón.

Momentos Flexionantes en distintos puntos del Claro:

Longitud del Claro (m)

Ext. 0.51 2.707 3.978 5.421 7.133 9.364 0.000 0.000
M.P.P. 0.0 8.8 43.3 60.6 77.9 95.2 112.5 0.0 0.0
M. Losa + Diaf. 0.0 7.1 35.0 49.0 63.0 77.1 91.1 0.0 0.0
M. Guar + P. 0.0 2.0 9.7 13.5 17.4 21.3 25.1 0.0 0.0
M. Carpeta 0.0 2.6 12.9 18.1 23.3 28.4 33.6 0.0 0.0
M.C.V. + I 0.0 15.3 74.9 104.9 134.8 164.8 194.7 0.0 0.0
Fuerza Cortante en distintos puntos del Claro:

Longitud del Claro (m)

Ext. 0.51 2.707 3.978 5.421 7.133 9.364 0.000 0.000
V.P.P. 17.6 17.0 14.4 12.9 11.1 9.1 6.4 0.0 0.0
V. Losa + Diaf. 14.2 13.8 11.6 10.4 9.0 7.4 5.2 0.0 0.0
V. Guar + P. 3.9 3.8 3.2 2.9 2.5 2.0 1.4 0.0 0.0
V. Carpeta 5.3 5.1 4.3 3.8 3.3 2.7 1.9 0.0 0.0
V.C.V. + I 35.7 35.1 32.4 30.9 29.1 27.1 24.4 0.0 0.0

2
Revisión de Esfuerzos en la 1ra. Etapa (en Kg/cm ):

Longitud del Claro (m)

Ext. 0.51 2.707 3.978 5.421 7.133 9.364 0.000 0.000
δsuperior 10.1 19.3 6.3 5.7 7.5 9.3 11.2 0.0 0.0
δinferior -33.9 -33.9 -95.7 -120.9 -148.3 -175.7 -203.0 0.0 0.0

Revisión de Esfuerzos en la 2da. Etapa (en Kg/cm2):

Longitud del Claro (m)

Ext. 0.510 2.707 3.978 5.421 7.133 9.364 0.000 0.000
δsuperior 8.8 10.9 -23.6 -35.8 -45.8 -55.8 -65.9 0.0 0.0
δinferior -29.6 -65.4 -59.1 -71.4 -85.5 -99.6 -113.7 0.0 0.0

Revisión de Esfuerzos en la 3ra. Etapa (en Kg/cm2):

Longitud del Claro (m)

Ext. 0.510 2.707 3.978 5.421 7.133 9.364 0.000 0.000
δsuperior 8.8 6.8 -43.6 -63.9 -81.9 -100.0 -118.0 0.0 0.0
δinferior -29.6 -57.3 -19.4 -15.9 -14.1 -12.4 -10.6 0.0 0.0

CAPACIDAD DE FLEXIÓN AL CENTRO DEL CLARO:

Mu = 951.07 Ton-m La cantidad del Bloque de esfuerzos equivalente es:

Dp = 145.00 cm a= 14.564 cm
Pp = 0.0013 cm Wp = 0.0854 cm
FPS = 18999.03 Kg/cm2 f= 1.0

Mn = 109108574.3 Kg-cm = 1091.086 T-m > 951.07 T-m El Momento Resistente cumple

REVISIÓN DE LA RESERVA DE RESISTENCIA DESPUES DEL AGRIETAMIENTO:

Esfuerzo a tensión adicional (Fad) = 16.0109 Kg/cm2 Mad = 3936714.410 Kg-cm

Momento de Agrietamiento al centro del claro (Mcr) = 566.78 T-m

Se deberá cumplir la condición Mn/Mcr > 1.33 (AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 8th Ed. 2017 (5.6.3.3. - Minimum Reinforcement):
1.93 > 1.33 Cumple

REVISIÓN POR FUERZA CORTANTE:

Peralte de sección compuesta: 155 cm
∅ de estribo propuesto: #4 y área de varilla de: 1.27 cm2
f= 0.85
Longitud Medio Claro (m)
Ext. 2.95 5.90 8.85 11.80 14.75
Vu (Ton) 145.19 124.74 104.29 83.84 63.40 42.95
fVc (Ton) 27.93 27.93 27.93 27.93 27.93 27.93
Separación (cm) 10.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00
fVs (Ton) 140.55 140.55 93.70 70.28 56.22 46.85
Vu (Ton) 168.48 168.48 121.63 98.21 84.15 74.78
OK OK OK OK OK OK

REVISIÓN DE DEFLEXIONES AL CENTRO DEL CLARO:

Etapa No.1 - Fuerza de presfuerzo y peso propio de la trabe (Secc. Simple)

∆PP= 3.824 cm
∆PRESF= -9.731 cm
-5.907 cm

Etapa No.2 - Efectos anteriores más peso de la losa (Secc. Simple)

∆LOSA= 3.094 cm

Etapa No.3 - Efectos de la Etapa 2 más cargamuerta adicional más carga viva (Sección Compuesta)

∆CMA= 0.929 cm
∆CV+I= 1.693 cm
2.622 cm

∆TOTAL= -0.190 cm

Empleando los multiplicadores del Manual de Diseño del Instituto del Concreto Presforzado, la deflexión neta hacia
arriba cuando se ejecuta el colado de la cubierta es:

∆PP= 7.07 cm
∆PRESF= -11.53 cm
-4.456 cm
La deflexión neta a largo plazo, empleando los multiplicadores mencionados es:

∆PP= 9.18 cm
∆PRESF= -21.41 cm
∆LOSA= 7.12 cm
∆CMA= 2.79 cm
∆CV+I= 2.62 cm
0.30 cm