ERRORES TESTS

Esta señal permite a un autobús adelantar a un camión que

circula delante de él.

Indica la proximidad de una línea continua.

Los vehículos accidentados se deben inmovilizar con el freno de mano y cortando el

contacto

Se debe circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, detener el vehículo, al

aproximarse a un paso a nivel.

Un cuadriciclo no ligero puede circular a 70 km/h

como máximo.

Si la amortiguación está en malas condiciones, al frenar la parte trasera del vehículo se

levanta excesivamente.

En un puente que disponga de un ancho de calzada inferior a 6 metros, tienen

prohibido cruzarse los vehículos que necesitan una autorización especial para circular.

Un vehículo con una anchura superior a 2,10 metros, está obligado a circular siempre
con la luz de gálibo encendida.
 Esta señal indica que el itinerario que sigue el ramal de
la izquierda tiene prioridad.

Un turismo que circula entre la puesta y la salida del sol, debe llevar iluminada la placa
trasera de matrícula.

Se considera que una parada o estacionamiento obstaculiza gravemente la circulación

cuando se obstaculiza la utilización normal de los pasos rebajados para disminuidos
físicos.

En un paso de peatones no está permitido ni estacionar ni parar.

Esta señal indica que por el carril derecho sólo pueden

circular las bicicletas.

En una vía urbana con dos o más carriles delimitados en el

mismo sentido de la marcha está permitido adelantar por
la derecha.

Para girar a la izquierda en una vía interurbana en la que no existe un carril

especialmente acondicionado para cambiar de dirección, los conductores deberán
situarse a la derecha, fuera de la calzada si fuera posible e iniciar el giro desde ahí.
 Esta señal permite cambiar de dirección, pero no de sentido.

Se debe señalizar la carga que transporta y que sobresale por la parte trasera de su
turismo con un panel de franjas rojas y blancas.

En una carretera cuya velocidad genérica es de 90 km/h se considera anormalmente

reducida una velocidad de 45 km/h.

Esta señal indica la velocidad máxima en una zona

donde tienen preferencia los peatones.

Visibilidad reducida

Se puede utilizar de forma simultánea la luz de carretera con la de corto alcance o

cruce.
 indica que la próxima salida está a 300 metros.

El sistema antibloqueo de frenos permite mantener el control sobre la dirección.

Si circula detrás de un vehículo y quiere adelantarlo debe dejar la distancia de

seguridad.

En un vehículo mixto adaptable es obligatorio llevar un chaleco reflectante.

Calzada sin salida

En un cambio de rasante está permitido parar o estacionar, salvo que tenga visibilidad
reducida.

Para adelantar a un vehículo cuando llueve se debe tener especial cuidado, pues las
salpicaduras pueden impedir la visibilidad.

SISTEMA ADAS FATIGA

En una vía urbana de plataforma única la velocidad máxima permitida para una
motocicleta son 20 km/h.

En una vía urbana con un carril para cada sentido la velocidad máxima permitida para
una motocicleta son 30 km/h.
En una vía urbana con más de un carril para cada sentido la velocidad máxima
permitida para una motocicleta son 50 km/h.

Los ciclomotores no pueden superar los 45 km/h en vías urbanas de dos carriles por
sentido. En vías de un carril para cada sentido no podrán superar los 30 km/h.

En una vía interurbana sin pavimentar la velocidad máxima permitida son 30 km/h

El sistema ISOFIX es un sistema de seguridad pasiva.

Si en una motocicleta lleva un pasajero será más difícil que se bloquee la rueda trasera.

Al estacionar un vehículo en pendiente ascendente, su conductor deberá dejar

accionado el freno de estacionamiento.

Al estacionar un vehículo con remolque en una pendiente ascendente, si no dispone

de calzos deberá apoyar una de las ruedas delanteras en el bordillo, orientada hacia el
centro de la calzada.

En una calle con pendiente ascendente deberá estacionar poniendo el freno de

estacionamiento y la 1ª velocidad.

Al estacionar en una pendiente descendente debe para el motor, poner el freno de

estacionamiento y dejar la marcha atrás si la caja de cambios es manual.

Esta permitido realizar un adelantamiento siempre que se haga sin invadir el sentido
contrario.

Siempre que se adelante a un ciclomotor se deja una distancia de 1,5m.

En el arcén de una travesía si se puede estacionar.

Las motocicletas están obligadas a llevar luces de largo alcance.

La velocidad máxima para los vehículos especiales que carecen de señalización de

frenado son 25 km por hora.

Una calzada con pavimento en mal estado

Durante el día un conductor que ocupe la calzada está obligado a ponerse el chaleco
reflectante en vías interurbanas.

En una curva de visibilidad reducida está prohibido cambiar el sentido de la marcha.

En las pruebas de control de aptitudes y comportamiento para la obtención del

permiso de conducción están permitidos los sistemas AEBS o Sistema de frenado de
emergencia” y “Hill Holder o Sistema de salida en pendiente

En esta zona destinada a carga y descarga únicamente

está permitido parar.

Los vehículos accidentados se deben inmovilizar con el freno de mano y cortando el

contacto.

En una vía urbana con dos carriles para cada sentido que no tiene líneas de separación
de carriles se debe circular por el de la derecha y se puede circular por el segundo
carril para adelantar.

En un paso para peatones no está permitido parar ni estacionar, pero en sus

proximidades si.

Los turismos que arrastren un remolque ligero están obligados a llevar entre sus
accesorios un equipo homologado de extinción de incendios.

Un cuadriciclo ligero, podrá circular como máximo a 45 km/h fuera de poblado.

Si el turismo quiere girar a la izquierda deberá ceñirse al eje

de la calzada sin invadir el sentido contrario.

Se puede realizar un adelantamiento en una curva sin visibilidad si los sentidos están
claramente delimitados y no invadimos el sentido contrario.

Una de las funciones del sistema avanzado de ayuda a la conducción conocido como
control de velocidad adaptativo o ISA es mantener de forma contante la velocidad
elegida por el conductor.
En vías interurbanas con tres carriles para el mismo sentido, un turismo con remolque
puede circular por el carril izquierdo cuando la longitud del conjunto no supere los 7m.

El sistema ADAS de ayuda de salida en pendiente impide que el vehículo se mueva

hacia atrás al levantar el pie del freno.

El sistema ADAS conocido con el nombre AEBS es un sistema de frenado automático de

emergencia.

Un peatón está obligado a someterse a una prueba de control de alcoholemia cuando

esté implicado en un accidente de circulación.

El sistema ADAS detención de fatiga tiene como finalidad realizar una detención de
emergencia cuando detecta que el conductor no se encuentra en condiciones óptimas
de continuar la marcha.

Los conductores de ciclomotores están obligados a llevar casco de protección tanto

por vías interurbanas como por vías urbanas y travesías.

Este panel se colocará en la parte trasera de la carga que

sobresalga de cualquier vehículo.

Está permitido colocar adhesivos en el parabrisas de un turismo mientras sea posible la

visibilidad diáfana del conductor sobre toda la vía.

La finalidad de la cámara de marcha atrás instalada en el vehículo es tener un mejor

visionado de la parte trasera del vehículo.

Este semáforo afecta a tranvías y autobuses de líneas

regulares.
- RCTA. Alerta de tráfico cruzado: El sistema supervisa el tráfico trasero en sentido
transversal al salir marcha atrás de un hueco de aparcamiento en batería. Si detecta un
vehículo aproximándose se emitirá un aviso sonoro y/o visual.
- LWD. Aviso de salida de carril: Este sistema está preparado para emitir un aviso si el
coche está saliendo del carril sin que el conductor haya puesto el intermitente en esa
dirección, y será el conductor el encargado de corregir la trayectoria y devolver al vehículo
dentro del carril y proseguir la marcha con seguridad.

Los remolques y semirremolques deben tener tarjeta de inspección técnica.

El sistema ADAS de alerta de tráfico cruzado o RCTA interviene como máximo a una
velocidad inferior a 15 km/h en los frenos del vehículo.

Una situación de tráfico excesivamente compleja favorece las distracciones al

conducir.

Se considera que una parada o estacionamiento obstaculiza gravemente la circulación

cuando se obstaculiza la utilización normal de los pasos rebajados para disminuidos
físicos.

Esta señal prohíbe el paso a los vehículos cuya masa en

carga sea superior a la indicada.

La flecha verde indica que puedo tomar la dirección

que indica la flecha, con precaución y dejando pasar
a los vehículos que circulen por el carril al que me
incorporo.
Si debido a una avería circula por una autopista a 50 km/h y dificulta la circulación
deberá circular por el arcén y salir por la primera salida.

Se considera que una parada o estacionamiento obstaculiza gravemente la circulación

cuando se realiza en medio de la calzada.

AEBS o Sistema de frenado automático de emergencia urbano e interurbano

En caso de despiste del conductor y riesgo de colisión por alcance, el sistema es capaz de
detectar un peligro inminente y actuar de dos formas...
- emitiendo un aviso (visual/acústico) al conductor, y
- en caso de que el conductor haga caso omiso, tomará el control del vehículo para
detenerlo realizando una frenada de emergencia.

Dentro de poblado en las calzadas que tengan, al menos, dos carriles reservados para el
mismo sentido de circulación, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de
autopistas o autovías, se permite el adelantamiento por la derecha, a condición de que el
conductor del vehículo que lo efectúe se cerciore previamente de que puede hacerlo sin
peligro para los demás usuarios.

Como norma general se debe utilizar el carril situado

más a la derecha.

Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la

calzada, son los siguientes:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que
transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso
exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa
señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los
vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá
ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa
señalización especifica.
 El panel bajo la señal de ceda el paso indica la
distancia a la que se encuentra la señal de stop en la
próxima intersección.

En esta intersección con los semáforos en amarillo

intermitente se debe detener el vehículo porque
además hay una señal de stop.

EBD (Emergency Bracking Display) o Aviso de Frenada de Emergencia. Ayuda a

los conductores a detectar cuándo el vehículo que circula por delante está
realizando una frenada de emergencia, evitando o mitigando así el efecto de las
colisiones por alcance trasero ante frenadas imprevistas. El aviso de frenado de
emergencia consiste en un rápido parpadeo de las luces de freno cuando se
aplican los frenos de manera potente y rápida ante una situación de emergencia.

Fin de obligación de alumbrado de corto alcance.

El sistema LDW o detector de cambio de carril es un sistema de seguridad activa

que detecta la variación de trayectoria del vehículo sobre el carril e interpreta
cuándo esta es involuntaria para avisar al conductor,de manera acústica o
luminosa, y evitar así colisiones con otros vehículos o salidas de vía. Hay sistemas
más avanzados que incluso corrigen la variación de trayectoria del vehículo.
Si se realiza una maniobra de dirección evasiva o el indicador de dirección
(intermitente) está conectado, el sistema LWD permanece desactivado.

El sistema "e-Call o Aviso de emergencia" envía de inmediato una llamada al

servicio de emergencias cuando los sensores del vehículo interpretan que se ha
producido un accidente.

Si en un vehículo se realiza una reforma técnica de importancia, es obligatorio pasar

una inspección en una estación ITV.

Una motocicleta puede disponer de señal de emergencia.

El objetivo del sistema de detección de ángulo muerto es evitar accidentes

provocados por la presencia de un vehículo junto al costado de otro vehículo que
realiza un cambio de carril o maniobra de giro, ubicado fuera del alcance visual de
sus retrovisores.
Generalmente este sistema tiene un indicador de advertencia (visual, sonoro o
combinación de ambos) y puede actuar sobre el sistema de freno (si cuenta con
esta opción).
Los sistemas ADAS son un ayuda al conductor, pero es el, el que tiene el control
absoluto del vehículo.

El conductor de una furgoneta puede hacer una parada para descargar cuando no haya
un lugar de descarga cerca.

Al estacionar un vehículo en una vía urbana suficientemente iluminada no se dejará

ningún alumbrado encendido.

En autopistas y autovías dentro de poblado se puede circular como máxima a 80 km/h.

Las motocicletas, con o sin sidecar, con una velocidad máxima no superior a los
100 km/h deben llevar, al menos, un espejo retrovisor exterior en el lado izquierdo.
Cuando su velocidad máxima sea superior a los 100 km/h, deberán llevar uno en
lado izquierdo y otro en el lado derecho.

El sistema de visión nocturna aprovecha la emisión infrarroja para captar imágenes

que pueden no ser percibidas por el ojo humano con la ayuda de los faros, y las
refleja en algun color sobre una pantalla en la instrumentación o la pantalla de
proyección frontal del vehículo. Así ayuda a percibir peatones o animales que
estaban fuera del alcance visual del conductor.
 La señal de la pregunta indica prohibición de
acceso a ciclomotores de dos y tres ruedas y
cuatriciclos ligeros. Igualmente prohíbe la entrada a
vehículos para personas de movilidad reducida.

EBD (Emergency Bracking Display) o Aviso de Frenada de Emergencia. Ayuda a

los conductores a detectar cuándo el vehículo que circula por delante está
realizando una frenada de emergencia, evitando o mitigando así el efecto de las
colisiones por alcance trasero ante frenadas imprevistas. El aviso de frenado de
emergencia consiste en un rápido parpadeo de las luces de freno cuando se
aplican los frenos de manera potente y rápida ante una situación de emergencia.

Puede circular cualquier vehículo por esta calzada.

Fumar mientras se conduce no está prohibido pero no es recomendable hacerlo.

El remolque de un vehículo accidentado o averiado sólo podrá ser realizado por

otro específicamente destinado a este fin.

Al aproximarse a un vehículo inmovilizado en la calzada, es obligatorio moderaer la

velocidad sólo en vías fuera de poblado.

Cuando se adelante fuera de poblado a peatones, animales, a vehículos de dos

ruedas o de tracción animal, a vehículos inmovilizados en la vía o a los vehículos
de auxilio cuando estén realizando operaciones de auxilio y rescate, se deberá
realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo de la
calzada.En todo caso la separación lateral no será inferior a 1,50 metros.

Cuando se adelante a un vehículo distinto de los anteriores, o el adelantamiento

tenga lugar en poblado y no sea a un ciclo o ciclomotor, se dejará un margen
lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de
la calzada

Cuando se adelante a un ciclo o ciclomotor en poblado deberemos dejar una

separación lateral no inferior a 1,50 metros, al igual que lo hacemos fuera de
poblado.

El sistema LDW (Lane Departure Warning) en español "Alerta de Cambio

Involuntario de Carril", tiene la misión de ir detectando continuamente o leyendo a
través de sensores infrarrojos que van orientados hacia el suelo, las marcas viales
de las carreteras, ya sean continuas o discontinuas en las vías de circulación.

Si se ve obligado a inmovilizar su vehículo en una autopista puede hacerlo en la

mediana cuando no haya otra posibilidad.

Prohibición de pasar sin detenerse.

Deben tener un seguro obligatorio de responsabilidad civil los vehículos de motor,

ciclos de motor y remolques o semirremolques.

En una carretera de tres carriles en cada sentido, se puede circular por el carril
izquierdo cuando los otros carriles estén ocupados y no obstaculice a los vehículos que
circulan detrás.

Start-Stop: Sistema de arranque del automóvil que apaga el motor cuando está al
ralentí y lo vuelve a encender cuando se pisa el embrague
 Se permite la parada (tiempo inferior a 2
minutos y sin abandonar el conductor el
vehículo), siempre que no esté delimitando una
parada de autobús, en cuyo caso estará
prohibido tanto parar como estacionar.

En las zonas destinadas para estacionamiento y parada de uso exclusivo para el

transporte público urbano, está prohibido parar y estacionar, aunque no haya señal
expresa que lo indique.

En caso de accidente, el seguro obligatorio de un vehículo cubre los daños producidos

a la parte contraria cuando su conductor resulta civilmente responsable del accidente.

Para estacionar no está permitido circular marcha atrás atravesando una intersección.

Tienen prioridad de paso los animales porque el

vehículo está cambiando de dirección.