CONCAR L1ML OPE PRO 0017 Operación de Recaudo Rev03
CONCAR L1ML OPE PRO 0017 Operación de Recaudo Rev03
CONCAR L1ML OPE PRO 0017 Operación de Recaudo Rev03
1. OBJETIVO
Describir los procesos a seguir en las boleterías de la Línea 1 del Metro de Lima a fin de brindar
una adecuada atención a nuestros clientes, asimismo, realizar las actividades diarias que
realiza el personal de forma correcta.
2. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todas las operaciones de recaudación en la Linea 1 del Metro de
Lima y está orientado a definir los criterios a seguir por los Supervisores y Agentes de estación
responsables en cada una de las estaciones.
3. TÉRMINOS Y DEFINICIONES
Boletería
Es el ambiente físico específicamente destinado para la venta, recarga y consulta de saldo de
Tarjetas LÍNEA 1.
Caja
Cantidad de dinero recibido producto de las operaciones de venta y recarga de tarjetas.
Cierre
Es el proceso de cuadre de efectivo y cierre de operaciones que se realiza en la MET, con el
fin que se comunique con el Concentrador Central y envíe el lote de transacciones realizadas
hasta ese momento, a fin de verificar que éste cuadre con el efectivo.
Depósito Temporal de San Borja Sur (DTSS)
Recinto ubicado en la Estación San Borja Sur destinado para la custodia, conservación y
distribución de los suministros que se emplean en las operaciones de recaudación; permitiendo
su cercanía y fácil disponibilidad a todas las estaciones.
Fondo de Sencillo
Es el monto de dinero entregado al AE/AUX al inicio de su turno de trabajo, fondo que le
permite dar vuelto a los usuarios que pagan la tarjeta o recarga con moneda de denominación
mayor al precio; y afrontar ciertas devoluciones de dinero autorizadas por el JREC o SOP, este
fondo corresponde al Concesionario GyM Ferrovías S.A.
Gaveta
Cajón de madera o metal corredizo, asignado a las boleterías para guardar con seguridad el
dinero producto de las operaciones de venta y recarga de tarjetas.
MET (Machine Expending Ticket - Point of Sale)
Máquina semi-automática expendedora de tarjetas sin contacto.
Lectograbador
Dispositivo Verifone modelo QX120 utilizado conjuntamente con la MET para interactuar en
forma segura y confiable con las tarjetas LÍNEA 1.
TVM (Ticket Vending Machine)
Máquina por la que se realizan venta de tarjetas, recargas y consultas de saldos por los
usuarios.
Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada, será considerada como documento
no controlado por el SGC.
PROCEDIMIENTO CONCAR-L1ML-OPE-PRO-0017
4. RESPONSABLES
Superintendente de Operaciones (SOP) / Superintendente de Administración (SADM)
Encargado de dar autorización para retiro de dinero del fondo de sencillo.
Jefe de Estaciones (JE)
Encargado de asegurar la operatividad diaria, la gestión administrativa y de recaudación en las
estaciones.
Supervisor de Estaciones (SE)/
Encargado de controlar, supervisar y garantizar los procesos necesarios para realizar las
actividades de recaudación.
Agente de Estaciones (AE) /Auxiliar de Estaciones (AUX)
Encargado de realizar las actividades establecidas en las boleterías de las estaciones como
son la venta, recarga de tarjetas y los cierres de caja al finalizar su turno de trabajo.
Jefe de Recaudación (JREC)
Encargado de controlar y supervisar la correcta realización de las actividades relacionadas a
este procedimiento, garantizando la continuidad de las operaciones de recaudación.
Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada, será considerada como documento
no controlado por el SGC.
PROCEDIMIENTO CONCAR-L1ML-OPE-PRO-0017
5. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
- UNF-SAM-REC-DCV-001 Cartilla política de apertura de boletería.
- GO-GSC-GMR-INS-010 Conciliación Diaria.
- UNF-SAM-REC-DCV-003 Casuísticas de SAC y Recaudación
- UNF-SAM-REC-INS-008 Bloqueo de tarjetas LÍNEA 1.
- UNF-SAM-REC-INS-009 Arqueo de tarjetas en estaciones.
6. RECURSOS
- No aplica.
7. CONSIDERACIONES AL PROCESO
- No aplica.
8. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES
8.1 Abastecimiento de Tarjetas y suministros:
Los AREC evaluarán en coordinación con el JREC el stock mínimo y máximo de los
suministros de recaudación. El SE procede a realizar el requerimiento de los suministros
necesarios y éste será enviado al área de Compras para el trámite respectivo por parte del
encargado del DTSS.
El stock de tarjetas es evaluado directamente por el JREC en coordinación con el cliente
(Jefe de Administración de GyM Ferrovías) procediendo a realizar el pedido al proveedor.
El proveedor entregará los suministros al almacén ubicado en Patio Taller, el personal de
almacén revisará y validará si se trata de los suministros requeridos y si este cumple con
las características requeridas.
El seguimiento de suministros es según cuadro adjunto:
STOCK STOCK
CODIGO DESCRIPCION OBSERVACIONES AREA UND
MINIMO MAXIMO
0085.0006.006037 SOBRES DE PAGOS - AMARILLOS RECAUDACION Unidad 2000 5000
0085.0006.006038 FORMATO - VALES FALTANTES RECAUDACION Unidad 10 50
0085.0006.006039 FORMATO - VALES DE SALIDA - DTSS RECAUDACION Unidad 10 50
ROLLO TERMICO-MET (DE 48 GRS/ M2, de 80x80mm. Ø x 92mts. t/p
0085.0006.000198 PAPEL TERMICO RECAUDACION RLL 500 1500
14mm. impreso a 02 colores)
0091.0002.009825 ROLLOS TERMICOS-TVM RECAUDACION RLL 500 1500
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no controlado por el SGC.
PROCEDIMIENTO CONCAR-L1ML-OPE-PRO-0017
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primero de cada mes la entrega de documentos se realiza a las 08:00 a.m. El horario puede
ser modificado previa coordinación entre el JE y JREC.
8.4.1.3 En caso cliente solicite el cambio de Ticket por Boleta y/o Factura:
El cliente deberá solicitar en el momento de la compra su boleta y/o factura de venta por la
compra de su tarjeta al AE/AUX. Si un cliente solicita boleta/factura electrónica por compras
realizadas días pasados no será posible atenderlo, solo se atiende si el cliente cuenta con
el ticket de compra que se verifique sea del mismo día y la misma estación debiendo
entregarlo al AE/AUX para que este lo adjunte a la solicitud respectiva.
En caso el cliente hubiera adquirido su tarjeta en la máquina de autoservicio, deberá
presentar el ticket de venta de tarjeta el mismo día de su compra y en la misma estación
de compra al AE/AUX. Si va un cliente solicitando boleta/factura electrónica por días
pasados no será posible atenderlo.
El AE/AUX solicitará al cliente llene la SOLICITUD DE BOLETA/FACTURA ELECTRÓNICA
de forma clara.
Con la solicitud antes mencionado y con el ticket de compra correspondiente el AE/AUX
/SE deberá enviar un correo electrónico al AREC con copia al JE y JREC, procediendo a
informar al cliente que su boleta o factura le estará siendo enviada a su correo electrónico
en un plazo de 24 horas (salvo de que sea viernes o sábado, en ese caso le llegará el día
lunes) desde el día de la venta de la tarjeta al correo electrónico que nos indique, en formato
PDF.
En caso el cliente requiere la boleta física se deberá informar que debe recogerla el
siguiente día hábil en horario de oficina en la Estación San Borja Sur (lado de ingreso al
andén con destino a Villa el Salvador) portando la solicitud de boleta/factura.
El AE/AUX deberá enviar junto a sus documentos de cierre, el ticket para el cambio
solicitado; posteriormente el AREC procederá a enviar la relación de clientes que ha
solicitado su boleta electrónica -identificando si la solicitud es de envío por correo o física-
al Jefe de Administración de GyM Ferrovías con copia al JE y JREC).
8.4.1.4 Registro de Ventas MET y TVM en Kardex.-
El AE/AUX debe indicar al inicio de turno cuántas tarjetas está recepcionando y al finalizar
el turno colocará la cantidad de tarjetas vendidas, en ambos casos el AE/AUX deberá firmar
el kardex en la parte de “observaciones” en señal de conformidad. Asimismo, si no se
realiza ninguna venta de tarjeta debe indicar en cantidad de venta “0” y en observaciones:
No se realizó venta (ya sea tarjeta adulto o medio).
Nota - En caso de Incidencias: Si el AE/AUX detecta que falta de 1 a 5 tarjetas después
de una hora de iniciado su turno deberá asumir el costo de la tarjeta debido a que toda
ausencia debe ser detectada al iniciar el turno. En caso el faltante de tarjetas sea mayor a
5 tarjetas se deberá presentar la denuncia policial correspondiente.
En caso de robo este se sustentará con la visualización de cámaras e informe del AE/AUX
y SE.
Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada, será considerada como documento
no controlado por el SGC.
PROCEDIMIENTO CONCAR-L1ML-OPE-PRO-0017
carga junto con sus documentos de cierre. Si la tarjeta está asociada a un número de DNI
se debe verificar que sea el titular el que está solicitando el traslado, de lo contrario no
procede.
En caso se detecte una diferencia entre el saldo de la tarjeta deteriorada y la carga
realizada a la nueva tarjeta sin haberlo informado oportunamente será considerado como
una presunción de fraude, lo cual será sancionado según reglamento interno.
8.4.3.3 Devolución de saldo por tarjeta deteriorada Medio:
La devolución de saldo a una nueva Tarjeta Medio a un usuario puede ser realizada a
través de nuestras estaciones acreditadas para el trámite medio, el AE/AUX solicitará al
cliente la tarjeta deteriorada y deberá verificar en el concentrador de la estación el número
de DNI asociado, el saldo de la misma, procediendo posteriormente a realizar la
acreditación correspondiente; el voucher original de carga se queda como sustento y se
sacará una copia para el cliente, el AE/AUX enviará como sustento la tarjeta deteriorada y
voucher de carga junto con sus documentos de cierre.
Nota - Para los casos de devolución por tarjetas deterioradas el AE/AUX o EATC deberán
solicitar el bloqueo de dichas tarjetas siguiendo el proceso correspondiente.
8.4.3.4 Devolución de saldo por ampliación de plazo en vencimiento de carnet
universitario o instituto:
En caso se realice la ampliación de la vigencia de los carnet universitario o instituto, el área
de recaudación informa al personal de operaciones, este procederá a validar todas las
tarjetas medio con contrato universitario o instituto, según corresponda, verificando que el
cliente haya tenido la vigencia del contrato anterior (mediante fecha de vencimiento de
contrato) y procederá de inmediato a realizar la actualización del contrato revisando los
últimos movimientos en la MET si se la ha realizado cobro indebido de pasaje, él AE/AUX
procede a realizar la devolución correspondiente mediante acreditación (recarga). De haber
tenido un saldo previo este debe ser acreditado sacando una consulta antes de realizar la
actualización.
8.4.3.5 Otras casuísticas
Para los casos no contemplados en este procedimiento acerca de los eventos o fallos (por
tarjetas, por devolución de efectivo u otros) y que se pudiesen presentar en boletería como
en los TVMs se deberá recurrir al documento “UNF-SAM-REC-DCV-003 Casuísticas del
SAC y Recaudación”
Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada, será considerada como documento
no controlado por el SGC.
PROCEDIMIENTO CONCAR-L1ML-OPE-PRO-0017
NOTA: En el caso de que el servicio de Smart Cash quede inoperativo, las estaciones que
cuenta con este servicio contarán con una bóveda caja buzón de respaldo y realizarán el
proceso de depósito siguiendo los lineamientos correspondientes a este tipo de depósito.
Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada, será considerada como documento
no controlado por el SGC.
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• Una vez contabilizado el dinero se procede al cierre del sobre de forma correcta.
• Firma de conformidad del AE/AUX y/o SE que visualiza como testigo.
• Correcto ingreso del sobre a la caja fuerte, abriendo la cajonera de forma adecuada,
sin jalar con fuerza.
Para las estaciones con servicio Smart Cash
Se deberá realizar el cuadre del dinero en efectivo con lo que indica la contabilidad de la
MET. Para ello deberá proceder de la siguiente manera:
Nota - Todo faltante de caja es asumido por el AE/AUX y todo sobrante es depositado
a la fiduciaria e informado en el Informe Mensual de Recaudación.
8.9 Uso de Constancia de Retraso Operativo (pasar a ATC)
En caso un usuario solicite una constancia de retraso operativo por alguna demora o
cancelación de carrera, el AE/AUX deberá verificar mediante los movimientos de la tarjeta
del usuario si efectivamente fue afectado; debe corroborar la hora de ingreso a la estación
y validar que en dicha hora efectivamente se produjo una demora o cancelación. La
validación puede darse también consultando a PCO si hubo inconvenientes con el servicio
en la fecha y hora reportada.
8.10 Ingreso a Boletería de terceros
No se puede dejar ingresar personal que no esté en turno y que no sea un agente asignado
a la estación. Solo puede ingresar los AE/AUX en turno, el SE en turno y el personal de
Recaudación que esté en labores (auditorías).
Todo ingreso a boletería debe ser con previo aviso de un mínimo de 24 horas de
anticipación para que sea autorizado por el JE con copia al SOP, en caso de tratarse de
ingreso por trabajos se deberá resguardar todos los suministros y valorados que se
encuentran dentro de ella.
Cabe señalar, que ante pérdida o robo de valorados y de no haber cumplido con el
resguardo correspondiente es responsabilidad del área de operaciones.
9. REGISTROS
- GOF-SADM-GMR-FOR-001 Balancín de Liquidación.
- GO-GSC-GMR-FOR-002 Kárdex de suministros de recaudo.
- UNF-GEP-FOR-005 Reporte de Producto-Servicio No Conforme.
- GO-GSC-GMR-FOR-011 Consolidado de Ventas de Tarjetas LÍNEA 1 Pasaje Medio.
- GO-GSC-GMR-FOR-013 Vale – Faltante.
- GO-GSC-GMR-FOR-010 Traslado de saldo por bloqueo.
- UNF-SAM-REC-FOR-018 Arqueo de tarjetas en estaciones.
Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada, será considerada como documento
no controlado por el SGC.
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8. Descripción de 4) Horario de envío de documentos se ha ampliado hasta las 11 a.m. (antes decía 10 a.m.)
actividades 5) Se introdujo la actividad de arqueo semanal de tarjetas en estaciones a cargo de los SE
6) Se cambió la responsabilidad del orden y organización del DDTS, así como el tratamiento de
los PNC
7) Se eliminó el detalle de las casuísticas operativas dado que ya se especificó en el documento
de Casuísticas.
8) Recarga de tarjetas: Se retira la acotación que cuando los TVMs están operativos, las
boleterías sólo atenderán recargas de saldos siempre y cuando haya colas de más de 10
personas u otros casos excepcionales. Dado que en la actualidad las boleterías deben operar
durante todo el horario de atención.
3. Términos y
Se agrega el término Smart Cash,
Definiciones
Se eliminó: Sugerir al cliente agregar esta dirección electrónica a su libreta de contactos y así evitar
que se direccione a la carpeta de correos no deseados.
Se actualizó el nombre y la dirección de la oficina en caso cliente solicite el cambio de Ticket por
8. Descripción de Boleta y/o Factura por Recarga.
actividades
Se agregó: Para proceder con los retiros parciales y depósitos se debe considerar si la estación
cuenta con el servicio Smart Cash o con bóvedas de caja buzón.
Se agregó: Para las estaciones con servicio Smart Cash.
Toda copia impresa de este documento que no tenga sello de copia controlada, será considerada como documento
no controlado por el SGC.