1 Resumen Ejecutivo

“CREACION DE SERVICIO DE transitavilidadTRANSITABILIDAD ENTRES LAS COMUNIDADES DE YANAMA Y MALINAS, DISTRITO DE
PACOBAMBA – PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS, REGION APURIMAC”
CAPÍTULO CAPÍTULO II: RESUMEN EJECUTIVO: MEMORIA DESCRIPTIVACAPÍTULO I:

RESUMEN EJECUTIVO
2.1. PROYECTO: Nombre del proyecto:

“CREACION DE SERVICIO DE transitavilidad ENTRES LAS COMUNIDADES DE YANAMA Y
MALINAS, DISTRITO DE PACOBAMBA – PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS, REGION
APURIMAC”
1.1. GENERALIDADES
Entidad ejecutora : Municipalidad distrital de Pacobamba
Financiamiento : Admisión directa
1.2. NOMBRE DEL PROYECTO
“CREACION DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD ENTRE LAS COMUNIDADES DE YANAMA

Y MALINAS, DISTRITO DE PACOBAMBA – PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS, REGION
APURIMAC”
1.3. INTRODUCCIÓN
La Municipalidad Distrital de Pacobamba dentro del marco de lucha contra la pobreza y con la
finalidad de mejorar la calidad de vida de los habitantes del distrito, tiene como función, cumplir,
articular e integrar todas las vías vecinales o rurales del distrito, intercomunicando las áreas
agrícolas de la zona, que servirá para mejorar el traslado de los productos agrícolas de la zona a
la provincia de Andahuaylas con un costo menor al que actualmente cuesta el traslado de los
productos y ganados; disminuyendo así el tiempo de viaje de los lugares alejados a las vías de
comunicación principales a la provincia. Así también disminuyendo el costo de transporte de los
productos a través del mejoramiento de la carretera, con lo que se logra tener transitable las vías
vecinales y crear las condiciones para la reactivación de la economía rural , de igual manera con
este proyecto se lograra la explotación de la actividad forestal que cuenta con los recursos
forestales para lograr que la economía se fortifique.
Bajo este contexto se considera la ejecución de la creación de la trocha carro sable del proyecto:
“CREACION DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD ENTRES LAS COMUNIDADES DE
YANAMA Y MALINAS, DISTRITO DE PACOBAMBA – PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
REGION APURIMAC”
EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 1

Actualmente no existe un acceso fijo por medio de la zona, el medio de traslado de productos y
acceso a servicios básicos como educación, salud se hacen atreves de un camino de herradura
pequeña trocha en mal estado
1.4. ANTECEDENTES
La principal actividad de la población está dedicada principalmente a la ganadería y segunda
actividad la agricultura, donde predominan los cultivos temporales de Maíz, papa, haba, alfalfa,
pastos y otros. Por lo que es interés primordial asegurar la productividad de sus cultivos e
incrementar la producción agrícola para poder disponer de mayor cantidad y variedad de
alimentos y obtener mayores ingresos económicos que les permitan satisfacer sus necesidades
básicas. La productividad es baja, explotándose tan solo una campaña por año, es decir la
producción en secano, incluso corriéndose el riego de no cosechar los cultivos en esta
temporada, debido a la inestabilidad de las lluvias por el problema climático que aqueja al
planeta. Los agricultores beneficiarios directamente se han organizado, donde manifiestan que la
causa principal de la baja producción son las zonas de acceso a los centros de producción
agrícola, por lo que han solicitado a las diferentes instituciones en especial a la municipalidad
distrital de Pacobamba su apoyo para plasmar el proyecto: “CREACION DE SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD ENTRES LAS COMUNIDADES DE YANAMA Y MALINAS, DISTRITO DE
PACOBAMBA – PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS, REGION APURIMAC”. a través del cual se
llegará a lograr acceso a los centros de producción agrícola.
El nombre de Pacobamba proviene de dos voces quechuas, las cuales son: Pacco: brujo
y Pampa: explanada, valle, quebrada. Pacobamba: Nombre original en quechua que denomina
tierra donde habitan los brujos. En castellano Pacobamba.
Posteriormente lleva el nombre de San Miguel, con el que fue fundado por los primeros
hacendados de Pomachaca a partir del cual se le denomina San Miguel de Pacobamba.
Antes del año 1944 este pueblo era una comunidad más de Huancarama, en esos años
Huancarama era conocido por el "Leprosorio de Huambo", donde acudían pacientes de todo el
país y también visitantes de otros países con fines de investigación de dicha enfermedad, que
aún no tenía una cura.
Los comuneros de Huambo y otras comunidades pequeñas se reúnen y forman una comisión
para viajar a la ciudad de Lima con idea de independizarse del Distrito de Huancarama, después
de permanecer un mes en la capital regresaron con la noticia de que sí era posible crear un
nuevo distrito. Entonces los pobladores de Huambo y Pacobamba como de otras comunidades
elaboran un memorial dirigido al Congreso de Lima pidiendo la distritalización de Pacobamba a
través de sus hijos Pacobambinos y Huambo residentes en Lima.
En el año 1944 se crea el Distrito de Pacobamba a través del Decreto Ley N° 9910 durante el
gobierno del presidente Manuel Prado Ugarteche

1.5. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Una de las formas de acceder a los centros de producción agrícola a la zona de Yanamahuaycco
en, que se encuentra en estos momentos como camino de herradura que se encuentra en malas
condiciones por lo que el traslado de los productos del campo es carguío, cuyo costo tiene efecto
directo sobre la utilidad del agricultor, siendo las comunidades de Yanama y Malinas
eminentemente ganaderas, y en menor proporción la agricultura, que tiene una urgencia de
contar con una carretera, que les permita acceder hacia los mercados locales, regionales y en
consecuencia incrementar el nivel de vida de la población de las localidades que se encuentran
dentro del AID del proyecto.
1.6. OBJETIVOS DEL PROYECTO
- Objetivo general
El propósito del proyecto es: Facilidad de transporte de los productos agropecuarios de los
centros de producción hacia los mercados locales y regionales.
- Objetivo especifico
 Creación de una trocha carrozable que una las comunidades de Yanama - Malinas con una
longitud de 3+300 Km
 Creación de empleo temporal para los pobladores de la zona, en el tiempo que se ejecuten
los trabajos de mejoramiento de la vía.
1.7. UBICACIÓN DEL PROYECTO
Ubicación Política
Departamento : Apurímac
Provincia : Andahuaylas
Distrito : Pacobamba
Comunidad : Malinas – Yanama
Ubicación Geográfica
Coordenada de inicio
 Este : 703201.738
 Norte : 8496457.71
 Altura : 3,178 m.s.n.m.
Coordenada de final

 Este : 703201.738
 Norte : 8496987.80
 Altura : 3,004 m.s.n.m.

PERU
APURIMAC
ANDAHUAYLAS
PACOBAMBA

1.8. VÍAS DE ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO
El acceso a la zona del proyecto desde la capital de la región Abancay se realiza vía el distrito de
Huancarama, para luego llegar a la capital distrital de Pacobamba,
El acceso a la zona del proyecto desde la provincia de Andahuaylas se realiza por dos vía, como
se presenta en el siguiente cuadro.
Ruta de acceso N° 01
Descripcion Distancia (Km) Tiempo en (horas) Tipo de via Estado de la via
Abancay - Huancarama 70.00 1.20 Asfaltada Bueno
Andahuaylas - Huancarama 82.00 1.20 Asfaltada Bueno
Huancarama - Pacobamba 5.84 0.20 Afirmado Regular
Pacobamba - Malinas 12.71 0.40 Afirmado Regular
TOTAL 18.55 0.60
1.9. DESCRIPCIÓN DEL LOS LABORES DE ESTUDIO

Para el desarrollo de los trabajos de ingeniería los proyectistas y los técnicos del área de obras y
proyecto de la Municipalidad distrital de Pacobamba, ha tenido en cuanta lo siguiente:
El reconocimiento de campo
Se realizo con el propósito de replantear y mejora el trazo de la vía, determinar la longitud del
proyecto, características técnicas.
Se ha efectuado los controles de gradiente para verificar las pendientes máximas, en relación a
los limites indicado en las normas, se ha planteado los desarrollos, así como el alineamiento en
las zonas donde se requiere:
Se utilizaron GPS Diferencia para el levantamiento topográfico de la vía y la ubicación de los
botaderos.
Se realizaron los estudios básicos de ingeniería acorde a los trabajos de apertura de trocha
carrozable.
- Cuantificar en campo las cantidades de corte y relleno a ejecutar por cada una de las
partidas que conforman el expediente técnico y por consiguiente el presupuesto del
proyecto.
- Para la cuantificación se ha tomado los datos siguientes:
 Ancho de vía
 Longitud
 Determinación de taludes inestables
 Determinación del tipo de suelos
 Ubicación de posibles zonas arqueológicas

1.10. SITUACIÓN ACTUAL DE LA VÍA
En la actualidad la zona por donde está proyectado la apertura de trocha carrozable, es un

camino de herradura por donde se transita muchas personas y sus ganados constantemente
desde hace muchos años permitiendo ahorrar mucho tiempo y conectar a las comunidades de
Malinas y Yanama, también es un vial peatonal que sirve para realizar los mantenimientos de los
canales de riego, así como el desarrollo de la actividad forestal en dicha zona.
1.11. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto: “CREACION DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD ENTRES LAS COMUNIDADES

DE YANAMA Y MALINAS, DISTRITO DE PACOBAMBA - PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS,
REGION APURIMAC”, será una vía muy importante que conectara a las comunidades de
Malinas y Yanama permitiendo el traslado de no solo de los productos va a cosechar; sino
también el traslado de personas; esta carretera será un activo utilizado por el sector público y
privado para reducir los costos y llegar a los mercados locales, distritales, provinciales y
regionales permitiendo una mayor integración socio económica.
Características de la vía proyectada
- Longitud : 3+300 Km
- Ancho de vía : 4.00 m
- Cuneta de tierra : 0.60 m
1.12. METAS DEL PROYECTO
Descripción
OBRAS PRELIMINARES
CARTEL DE OBRACAMPAMENTO PROVICIONAL DE OBRA
CAMPAMENTO DE OBRA
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIONCARTEL DE OBRA
TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
MOVIMIENTO DE TIERRAOBRAS PROVICIONALES
CONTROL TOPOGRAFICO PERMANENTE (ejecucion de obra)
LIMPIEZA Y DESBROCE DE TERRENO
CORTE DE MATERIAL SUELTO CON EQUIPOEXCAVACION
CLASIFICADA EN MATERIAL SUELTO
CORTE DE MATERIAL ROCA SUELTA CON
EQUIPOPERFILADO Y CONPACTADO
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=1 km
SERVICIO DE VOLADURA DE RECA FIJA
CONFORMACION DE CARRETERAFLETE TERRESTRE
ELIMINAICON DE MATERIAL EXEDENTEFLETE TERRESTRE

CONFORMACION DE CUNETAPLAN COVID 19

CONFORMACION DE CUNETAPLAN COVID 19
SEÑALES PREVENTIVAS Y INFORMATIVASSEGURIDAD EN
OBRA
SEÑALIZACION INFORMATIVAGURIDAD EN OBRA
SEÑALIZACION PREVENTIVA
PLAN COVID 19
PLAN COVID 19
SEGURIDAD EN OBRA
SEGURIDAD EN OBRA
1.13. MAQUINARIA Y EQUIPO MÍNIMO NECESARIO EN OBRA
- Retroexcavadoras (01)
- Tractor sobre oruga (01)
- Volquete (032)
- Equipo para perforación y voladura (01)
1.14. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

1.15. PLAZO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO
La ejecución del proyecto tendrá una duración de 360 días calendario, se realizarán también
acciones de capacitación ambiental
1.16. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

La modalidad de ejecución es por Administración Directa.
1.17. UNIDAD EJECUTORA
La Unidad Ejecutora será la Municipalidad distrital de Pacobamba.
Introducción
1. Antecedentes
2. Objetivos del proyecto
3. Objetivos generales del proyecto
4. Objetivos específicos del proyecto
5. Norma Utilizada
6. Ubicación del proyecto
7.
8. Acceso a la zona del proyecto
9. Situación actual de la via
10. Descripción del proyecto
11. Evaluación y descripción de las partidas a ejecutarse
12. Características de la vía proyecta
13. Metas del proyecto
14. Maquinaria y equipo mínimo necesario en obra
15. Presupuesto del proyecto
16. Plazo de ejecución del proyecto
17. Cuadro comparativo (pre inversión e inversión )
18. Sistema de contrataciones de la obra
19. Modalidad de ejecución
20. Financiamiento
21. Entidad ejecutora
22.
23.
24. Antecedentes
25. La principal actividad de la población está dedicada principalmente a la agricultura y
como segunda opción la actividad ganadera, entre los cultivos temporales predominan el
maíz, papa, forraje y hortalizas. Por lo que es de interés primordial asegurar que la
producción llegue a los centros de comercio de una forma adecuada con una vía en
buenas condiciones.
26.
27. Objetivos
28. Objetivos Generales
29. Facilidad de acceso y reducir el tiempo a los servicios públicos y traslado de la
producción agrícola hacia los centros de comercialización del distrito de Pacobamba con

la carretera que conduce al distrito de Andahuaylas. Además, facilitar el acceso de los

pobladores a los mercados locales, regionales y a servicios básicos del estado.
30.
31. Objetivos Específicos
32.
33. La construcción en todos los niveles de transitabilidad vehicular adecuada en la zona en
estudio.
34. Incrementar los niveles comerciales de producción y productividad de las zonas
beneficiarias
35. Mejorar el nivel de vida de las poblaciones beneficiarias.
36. Reducir los niveles de extrema pobreza en el ámbito del proyecto.
37. Eficiente gestión de la población y autoridades del Distrito beneficiario de la comunidad
de Malinas
38. Eficiente gestión de la población y autoridades de la comunidad de Malinas, distrito de
Pacobamba
39.
40. UBICACIÓN DEL PROYECTO
41.
42. Ubicación Política
43.
44. Departamento : Apurímac
45. Provincia : Andahuaylas
46. Distrito : Pacobamba
47. Comunidad : Malinas
48. Sector : Malinas
49. Región Natural : Sierra
50.
REGION APURIMAC
MAPA DEL PERU
DISTRITO DE PROVINCIA
PACOBAMBA ANDAHUAYLAS
51.
COMUNIDAD DE MALINAS
DISTRITO DE
PACOBAMBA
52. ZONA DEL PROYECTO

53. ubicación Geográfica
54. La zona del proyecto se ubica dentro de las coordenadas UTM, cuyo
Datum es WGS84, Pacobamba y Malinas esta entre las coordenadas:
55. Coordenadas UTM WGS 84 Pacobamba : E 707071 N 8493870
56. Coordenadas UTM WGS 84 Malinas : E 704989 N 8497283
57. Altitud Media : 2,900 msnm
58.
59. Ubicación Hidrográfica
60.
61. Sede Administrativa : Abancay (Dpto. Apurímac)
62. Unidad Hidrográfica : Cuenca Pachachaca
63. Administración del Agua : Medio Apurímac - Pachachaca
64. Cuenca : Apurímac
65.
66.
67.
68.
69.
70. Ubicación geográfica
71.
72. El Distrito de Pacobamba se encuentra ubicado en el extremo oriental de la provincia de
Andahuaylas de la Región Apurímac, con una extensión de 245,90 Km cuadrados con
variación de relieve de acuerdo a la altitud que va desde 1,100 msnm hasta los 4,800
msnm. Tiene una población calculada de 8,200 habitantes y se encuentra ubicada en la
parte norte de la región además de encontrarse dividida en 13 comunidades campesinas
y 11 anexos, los cuales forman cuatro centros poblados menores.

73. El distrito de Pacobamba concentra el mayor movimiento productivo ya que se considera

el primer distrito en la producción de leche y derivados lácteos de la provincia de
Andahuaylas, políticamente y administrativamente pertenece tanto a la provincia de
Abancay y Andahuaylas por esta razón y debido a la complejidad de su territorio y la
numerosa población ha sido necesario a nivel regional descentralizar ciertas funciones
entre ambas provincias.
74.
75. Pacobamba se encuentra a una distancia de 74 Km de Andahuaylas y a 64 Km de la
ciudad de Abancay.
76. La comunidad de Pacobamba se encuentra ubicada a la altitud media de 2,730 msnm. El
cual está unido por una carretera que viene del distrito de Huancarama hacia las
comunidades de Huironay, Ccerabamba, Huascatay llegando hasta el inmenso Rio
Pasaje.
77.
78. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
79.
80. La intención del presente proyecto es la apertura de carretera a la zona agrícola que
comunica la comunidad de Malinas con la comunidad de Yanama, que pertenecen al
distrito de Pacobamba provincia de Andahuaylas del departamento de Apurímac,
logrando una vía segura con el ahorro de tiempo acorde con las normas de caminos
vecinales.
81.
82. El área de estudio se encuentra en la comunidad de Malinas, en el departamento de
Apurímac que está situado en la región Sur – Andina del territorio peruano, su extensión
territorial es muy extenso, teniendo limite por el Norte con el departamento de Cusco y
parte con el departamento de Ayacucho, por el Este con las provincias altas de Cusco,
por el Sur con las provincias de Ayacucho.
83. .
84.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
91.
92.
93.
94. Ubicación del proyecto
95. Ubicación Política
96. Departamento : Apurímac
97. Provincia : Andahuaylas

98. Distrito : Pacobamba

99. Comunidades : Yanama – Malinas
100.
REGION
APURIMAC
MAPA DEL
PERU
DISTRITO DE PROVINCIA
PACOBAMBA ANDAHUAYLAS

101.
102. ZONA DEL PROYECTO

103. ubicación Geográfica
104. La zona del proyecto se ubica dentro de las coordenadas UTM,
cuyo Datum es WGS84, Pacobamba y Malinas esta entre las
coordenadas:
105. Coordenadas UTM WGS 84 Pacobamba : E 707071 N
8493870
106. Coordenadas UTM WGS 84 Malinas : E 704989 N
8497283
107. Altitud Media : 2,900 msnm
108.
109. Ubicación Hidrográfica
110.
111. Sede Administrativa : Abancay (Dpto. Apurímac)
112. Unidad Hidrográfica : Cuenca Pachachaca
113. Administración del Agua : Medio Apurímac - Pachachaca
114. Cuenca : Apurímac
115.
116.
117.
118.
119.
120.
121.
122.
123.
124.

125.
126.
127. UBICACIÓN DEPARTAMENTAL Y PROVINCIAL
128.
129.
130.
131.
132.
133.
134.
135.
136.
137.
138.
139.
140.
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150.
151.
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155.
156.
157.
158.
159.
160.
161.
162.
163.
164.
165.
166.

167.
168.
169. UBICACIÓN SATELITAL DE LA COMUNIDAD DE MALINAS
170.
171. MALINAS
PACOBAMBA
HUANCARAMA
172.
173.
174. Acceso
175.
Ruta de acceso desde Abancay y Andahuaylas
Descripcion Distancia (Km) Tiempo en (horas) Tipo de via Estado de la via
Abancay - Huancarama 70.00 1.20 Asfaltada Bueno
Andahuaylas - Huancarama 82.00 1.20 Asfaltada Bueno
Ruta de acceso desde Huancarama

Huancarama - Pacobamba 5.84 0.20 Afirmado Regular
Pacobamba - Malinas 12.71 0.40 Afirmado Regular
TOTAL 18.55 1.00
176.
177.
178.

179.
180.
181.
182.
183.
184.
185.
186.
187.
188.
189.
190.
191. Límites territoriales del distrito de Pacobamba
192. Limites:
193. Norte : Provincia de la Convención Cusco
194. Sur : Distrito de Huancarama
195. Este : Distrito de Huanipaca
196. Oeste : Distrito de Kishuara
197.
198. Características Fisiográficas:
199. Por sus características fisiográficas, climáticas y ecológicas, dentro del Distrito,
se presentan tres zonas diferenciables: Valles cálidos, valles interandinos y zonas alto
andinas.
200. El clima imperante en la zona es el templado perteneciente al piso ecológico
quechua. La temperatura fluctúa entre 11°C y 16 °C : las máximas entre 22 °C y 29
°C y las mínimas entre 7 °C y 4 °C .
201. Limites Políticos:
202. Norte: Provincia de la Convención Cusco
203. Sur: Distrito de Huancarama
204. Este: Distrito de Huanipaca
205. Oeste: Distrito de Kishuara
206. Altitud.
207. Pacobamba, tiene una ubicación especial, poco accidentada, (plana) ubicado a
2720 m.s.n.m, y su altitud mínima es de 1,100 m.s.n.m. y la altitud máxima es de 4,800
m.s.n.m.
208. El Distrito de Pacobamba es uno de los distritos de la Provincia de Andahuaylas
ubicada en el departamento de Apurímac, bajo la administración del Gobierno regional
de Apurímac, en el sur del Perú.
209. Desde el punto de vista jerárquico de la Iglesia Católica forma parte de la
Diócesis de Abancay la cual, a su vez, pertenece a la Arquidiócesis de Cusco
210.
211.

212. UBICACIÓN DEPARTAMENTAL Y PROVINCIAL

213.
214.
215. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
216. La intención del presente proyecto es la apertura de carretera a la zona agricola
que comunica al distrito de Pacobamba- con la provincia de Andahuaylas y con la
carretera que conduce al distrito de Kishuara que pertenece a la Provincia de
Andahuaylas del departamento de Apurimac logrando una vía segura acorde con las
normas de caminos vecinales.
217. El área de estudio se encuentra en el departamento de Apurímac que está
situado en la región Sur – Andina del territorio peruano, su extensión territorial es de
14,04 hab/km², limita por el Norte con el departamento de Cusco y Parte del
departamento de Ayacucho, por el Este con las provincias altas de Cusco, por el Sur con
las provincias de Parinacochas (Ayacucho) y Unión (Arequipa), por el Oeste con el
departamento de Ayacucho.
218.
219. GENERALIDADES
220. El desarrollo del presente Expediente Técnico ha sido formulado con la
participación activa de los actores sociales involucrados con la problemática del presente
proyecto, previo consenso en el presupuesto participativo de la Municipalidad Distrital de
Pacobamba, quienes han identificado el problema y han concluido en la necesidad de la
“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL CAMINO VECINAL
ENTRE LOS TRAMOS DE PATI - ANDAHUAYLINA, PATI - CARMEN PAMPA Y PATI -
PILLCOMARCA DE LA COMUNIDAD DE HUASCATAY DEL DISTRITO DE
PACOBAMBA - PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS - DEPARTAMENTO DE APURIMAC”,
con el fin de superar las dificultades de traslado de sus productos agrícolas hacia los
centros de comercialización y acceso de la población a los servicios públicos que brinda
el estado como Educación y Salud, por ello han visto por conveniente llevar al
presupuesto participativo para su posterior concretización. Es por ello que la ejecución
del presente proyecto se encuentra dentro del Plan de Desarrollo Local Concertado.
221.
222. El proyecto: “CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL
CAMINO VECINAL ENTRE LOS TRAMOS DE PATI – ANDAHUAYLINA, PATI –
CARMEN PAMPA Y PATI - PILLCOMARCA DE LA COMUNIDAD DE HUASCATAY DEL
DISTRITO DE PACOBAMBA - PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS - DEPARTAMENTO DE
APURIMAC”, establece la integración de estas localidades. Además su importancia
radica en que permite mejorar las condiciones de la superficie de rodadura de la
carretera que conduce al distrito de Pacobamba, a la provincia de Andahuaylas.
223.
224. META ESPECÍFICA:
225. “CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL CAMINO
VECINAL ENTRE LOS TRAMOS DE PATI – ANDAHUAYLINA, PATI – CARMEN

PAMPA Y PATI - PILLCOMARCA DE LA COMUNIDAD DE HUASCATAY DEL

DISTRITO DE PACOBAMBA - PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS - DEPARTAMENTO DE
APURIMAC”, Consta de 06+080 Km. de vía a construir con el siguiente detalle:
226. Consta de dos tramos
227.
PROGRESIVA
LONGITUD (M) OBSERVACIONES
INICIO FIN
00+000 01+636 1,636.00 PATI- ANDAHUAYLILLA
00+000 01+520 1,520.00 PATI - BALCON
TOTAL 3,156.00
228. El presente Proyecto se ha diseñado, con las características de camino vecinal,

clasificados como trochas Carrozable, según el servicio con las características
geométricas adecuadas para una carretera de tercera clase de acuerdo a las normas
técnicas para el diseño de caminos vecinales dados por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
229.
230. a).- ALTERNATIVA DEL ESTUDIO:
231. Metas
232. Construcción de la superficie de rodadura en una longitud total de 06+080 KM
con construcción de 06+080 ml de cunetas de tierra para la evacuación y control de
aguas pluviales que puedan afectar la estructura del de la carretera.
233.
234.
235.
236. Especificaciones técnicas
237. - Clasificación según su jurisdicción : CAMINO RURAL ALIMENTADOR CV-
03
238. - Clasificación según NC de Servicio : Trocha Carrozable
239. - Ancho de superficie de rodadura : 4.50 ml
240. - Bermas (ambos lados) : 0.00 m
241. - Ancho de la Explanación : 5.50 m incluido bermas
242. - Pendiente Máxima : 10.00%
243. - Pendiente Máx. Excepcional : 12.00%
244. - Pendiente Mínimo : 0.5%
245. - Radio Mínimo : 20 m.
246. - Radio Mínimo Excepcional : 12 m.
247. - Velocidad Directriz : 30 km/h.
248. - Obras de Artes : Según el requerimiento
249. - Cunetas Triangulares : 0.50x0.30m.
250. Talud de Corte:
251. Roca fija : 10:1
252. Roca Suelta : 6:1-4:1
253. Conglomerado : 3:1

254. Tierra Compactada : 2:1
255. Tierra Suelta : 1:1
256. Talud de Relleno
257. Roca : 1:1
258. Suelos diversos Compactados : 1:1.5
259. Arena Compactada : 1:2
260. Las características geológicas presentan las siguientes zonificaciones:
261. Asimismo, existen tramos de roca que está constituida en su base por calizas y
rocas clásticas intercaladas con derrames volcánicos y hacia la parte superior es casi
íntegramente volcánica. La secuencia clástica es de origen volcánico, tipo brechoide,
constituida a base de un material de erosión y deposición rápida, los derrames
volcánicos son del tipo andesítico.
262.
263.
264.
265. Notas
266. El estudio definitivo considera las siguientes especificaciones técnicas según las
Normas Peruanas para Carreteras:
267.
268. CAMINO VECINAL:
269. - Categoría : Camino vecinal
270. - Longitud de Construcción : 3 Km + 156.00 m
271. - Velocidad directriz : 30 Km/h
272. - Radio mínimo Normal : 20 m
273. - Radio mínimo excepcional : 12 m (de volteo)
274. - Ancho superficie de rodadura : 4.50 m
275. - Bombeo : 2.0%
276. - Cunetas : Sección triangular
(0.50x0.30m)
277. - Pendiente máxima : 10.00%
278. - Peralte : 7.0%
279.
280. 6. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA DEL ESTUDIO
281. El proyecto tiene como ámbito de acción al distrito de Pacobamba con las
localidades de Pati, Andahuaylina, Carmen Pampa, Pilcomarca del Distrito de
Pacobamba, Provincia de Andahuaylas.
282.
283. 6.1. SITUACION ACTUAL DE LA CARRETERA
284. Actualmente la población se traslada y transporta su producción agrícola, a
través de la carretera inconclusa, del Distrito de Pacobamba a la Provincia de
Andahuaylas., lo cual hace un total de 3+156km aproximadamente, estas vías son el

único acceso que dispone la población siendo sus características las siguientes:
carretera tiene un ancho de apertura de 3 mts., establecida está orientado por una ruta
con pendientes pronunciadas por ser una zona accidentada, por su propia condición los
laterales están repletos de malezas, su carpeta de rodadura es en tierra en el mayor de
los casos y roca en algunos tramos.
285.
286. 6.2. POBLACIÓN BENEFICIARIA
287. BENEFICIARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS:
288.
289. Para el año 2017 la población beneficiaria estimada directa del distrito de
Pacobamba,
290. Asciende a 3452 habitantes al año 2017 con una tasa de crecimiento intercensal
determinada en 1.0%.
291. CUADRO N° 01
292. POBLACION BENEFICIARIA DIRECTA
293.
294.
295.
296.
297.
298.
299.
300. POBLACION ESTIMADA POR EDADES SIMPLES, GRUPOS DE EDAD y
GÉNERO, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO. 2019
301. CUADRO N° 04
302. POBLACION 2019
303. 304. D 305. 306. 307. 308.
UBIG EPART PROVINCI DISTRIT TOTAL

E AMENT
A O
O O
312. 314.
309. 32,
310. P 311. 313.
00000 526
ERU PERU PERU
0 ,08
4
315. 316. A 317. 318. 319.
03020 PURIMA ANDAHUA PACOBA 320.
6 C YLAS MBA 1816
321.
322. Organización:
323. La organización de las comunidades están conformadas por una asamblea
comunal, el cual es la máxima instancia organizacional y las asambleas las realizan cada
fin de mes, en el que participan todos los comuneros hábiles.
324. Las demás organizaciones están constituido por club de madres, comités de
vaso de leche que está conformado por madres gestantes, lactantes y menores de 0 a 6
años, asociación distrital de mujeres, comité distrital de seguridad ciudadana, asociación
civil ANORI, asociación de padres de familia (APAFA), organizaciones deportivas,
comités de autodefensa y otros.
325. Las formas y niveles de participación son:
326.
327. Asamblea Comunales
328. Faenas comunales
329.
330. Migración:
331. El movimiento de migración a nivel del distrito de Pacobamba está sujeta a
importantes intercambios comerciales y entorno social económico que atraviesa la
población Distrital de Pacobamba, fuentes de trabajo, sostenidas en cualquier tipo de
trabajo ya que la dificultad y falta de empleo obliga a la población a migrar e inmigrar a
los diferentes lugares en busca de la posibilidad de mejorar su calidad de vida,
mencionamos también se debe considerar dentro de estos a las edades de 16 a 23 años
de edad dando la migración casi obligatoria por estudio superior y mejora laboral a las
regiones de Andahuaylas, Lima, Ica, Junín, cusco, Ayacucho y Abancay.
332.
333.
334. Tabla Nº 01: Migraciones en el distrito de Pacobamba.
335.
336. MI 337. DES 338. MOTIVOS Y TEMPORADAS
GRACION TINO
ES
339. 340. 342. 1. Por trabajos eventuales

343. IN 341. And 345. 2. Por estudios de superación de

TERNA ahuaylas edades entre los 18 a 30 años.
346. 355. 358. 1 Por trabajos eventuales en
347. 356. forma permanente mayormente las
348. 357. Lim personas que no tienen posibilidad de
349. a estudio y economía.(amas de Casa,
350. como peones de
351. 359. fábricas)
352. 361. 363. 2. Motivos estudios y
353. 362. ICA generalmente en las cosechas de
354. EX algodón entre los meses de abril
TERNA 364. a junio
366. 368. Migran mayormente las personas
367. Hua de las comunidades en busca de trabajo
ncayo y en las épocas de cosechas de café,
Junio cacao, coca y algodón en los meses de
(Chancham febrero a abril retornando a sus lugares
ayo) de
369. origen en los meses de Junio –
Agosto,
371. Cus 372. Por estudios y trabajos
co eventuales
373. 374. Aba 375. Por estudios y trabajos
ncay eventuales
376. 377. Aya 378. Por estudios y trabajos
cucho eventuales
379. FUENTE: FONCODES 2000.
380.
381. CARACTERÍSTICAS SOCIOECONÓMICAS:
382. LA ACTIVIDAD AGRÍCOLA:
383.
384. La actividad agrícola, es la principal actividad económica de las comunidades
beneficiadas, suministra a la población los alimentos necesarios, así como algunos
ingresos monetarios producto de la venta de los excedentes de producción.
385. En la actualidad los cultivos existentes dentro del área afectada por el problema
producen en una sola campaña, con bajos rendimientos debido principalmente a la falta
de agua en las áreas agrícolas, uso de un bajo nivel tecnológico, baja fertilidad natural
del suelo y un inadecuado manejo agronómico (buena preparación de suelos, suministro
adecuado de agua, control de plagas, enfermedades, malezas, adecuados niveles de
fertilización NPK, manejo de las etapas fonológicas del cultivo, cosecha oportuna,
adecuado manejo post cosecha, etc.) entre otros.
386.
387. La población del distrito de Pacobamba se dedica a la agricultura y al

intercambio comercial en una escala menor, el 75% de la población económicamente
activa de se dedica a la actividad agrícola, un 15% se dedica al comercio y un 10% a
otros oficios como albañil, etc. El poblador andino económicamente activo está
representado por la agricultura que significa la actividad principal de los habitantes de la
zona del proyecto, se dedican al cultivo de alimentos de pan llevar: maíz, trigo, cebada;
tubérculos: papa, yuca, camote, olluco, oca, mashua; árboles frutales: naranja, plátanos,
limón, palta, mango, papaya, caña de azúcar, manzana, chirimoya, pacay, higo, uva;
leguminosas: frijoles, habas, arvejas, pallar; y hortalizas: cebolla, col, zanahoria, apio,
poro, orégano, culantro, perejil, rabanito, tomate . El rendimiento de los diferentes
cultivos se encuentran por debajo del promedio debido a los siguientes factores: falta de
capacitación para el manejo del suelo – agua – cultivo, practica de rotación de los
cultivos, crédito agrario y/o presencia de las cajas de Crédito Rural o Fondo Agrario en la
zona del proyecto para la adquisición de pesticidas, fungicidas, fertilizantes e
insecticidas. La mayoría de los cultivos son destinados al autoconsumo.
388.
389. La demanda del proyecto se ha estimado a través de la metodología del
excedente del productor, la cual está determinada por los volúmenes de carga del
excedente exportable de la producción agrícola que se generan en el área de influencia
del proyecto y que se transforma en vehículos de carga. Como resultado del cálculo se
estima en promedio que para el año uno transitará 12 camiones por día y para el año 10
transitarán 16 camiones por día.
390.
391. Producción agrícola, predomina la producción de papa, maíz, cebada y
hortalizas, los rendimientos productivos son bajos, para el caso de la papa, cebada,
maíz, quinua entre otros, el cuadro detalla la producción agrícola del distrito de
Pacobamba.
392.
393. A continuación en el cuadro siguiente, se presenta el excedente exportable para
la actividad agrícola con sus respectivos parámetros de cálculo, que son la cantidad de
productos que son necesarios trasladar para su comercialización a los mercados Locales
y Regionales.
394. Cuadro N° 5 PRODUCCION AGRICOLA DEL DISTRITO
395. 401. 404.
406. 398. P 400. 402. R Producc
‍ 396. 397. roductos 399. Has 412. endimie 403. ión 405.
417. Nº 419.420. p421.422. 423. nto ™ 425. 427.
428. 429. rincipale cosechad 426.
‍ 430. s 432. as 434.435. 436. ™ 438.
439. 440. 444. 448.
‍ 441.442. 443. 445.446. 447. 449.
450. 451.452. P 453. 454. 1 455. 456.

1 apa 29.00 1.00 318.00

457. 460. 462.
‍ 458.459. 461. 463.
464. 466. C 467. 468. 1 469.
2 465. ebada 15.00 .50 22.00 470.
471. 474. 476.
‍ 472.473. 475. 477.
478. 480. M 481. 482. 1 483.
3 479. aíz 12.00 .00 12.00 484.
485. 488. 490.
‍ 486.487. 489. 491.
492. 494. Q 495. 496. 0 497.
4 493. uinua 3.00 .90 3.00 498.
499. 502. 504.
‍ 500.501. 503. 505.
506. 508. H 509. 510. 0 511.
5 507. aba 13.00 .80 10.00 512.
513. 516. 518.
‍ 514.515. 517. 519.
520. 522. O 523. 524. 6 525.
6 521. lluco 13.00 .00 76.00 526.
527. 530. 532.
‍ 528.529. 531. 533.
534. 536. O 537. 538. 6 539.
7 535. ca 1.00 .00 8.00 540.
541. 542. 544. 546.
‍ 543. 545. 547.
549. 550. T 551. 552. 2 553.
548. otal 86.00 7.20 449.00 554.
555. 556. 560. 564.
‍ 557.558. 559. 561.562. 563. 565.
566. Fuente. Ministerio de Agricultura-2013.
567.
568. ACTIVIDAD PECUARIA
569.
570. La actividad ganadera en el distrito está considerada como la segunda actividad
más importante, es la que brinda mayor ingreso a los pobladores del distrito, existe una
gran potencialidad distrital de pastos naturales posibilita el fomento y producción de la
ganadería a gran escala, dentro de la principales crianzas que cuenta el distrito por
grado de importancia es la crianza de vacunos, ovinos, porcinos, caballar, cuyes y aves
de corral, existe grandes bofedales y praderas en la parte alta del distrito la que permite

en el futuro el fomento y promoción de la crianza de camélidos sudamericanos que

constituiría una alternativa de producción pecuaria sostenible.
571.
572. El problema de producción pecuaria son los bajos rendimientos productivos,
debido a la degeneración de razas, inadecuada alimentación de pastos y forrajes,
limitada capacitación de productores, escasa asistencia técnica y otros factores, por lo
que se requiere de mayor atención, apoyo e inversiones en el sector pecuario y
aprovechar las ventajas comparativas de los recursos naturales como pastos, clima y
agua para revertir la situación actual de pobreza y extrema pobreza. En el cuadro se
muestra la producción pecuaria en el distrito.
573.
574. Según la Dirección de Información Agraria, el distrito de Pacobamba, cuenta una
población pecuaria de 3,850 vacunos, 4900 ovinos, 1500 porcinos, 2000 caprinos, 3520
aves, 4200 animales menores cuyes, otros, total 19970 cabezas de producción pecuaria
de este total 6394 son para comercializar en los mercados aledaños al distrito.
575.
576.
577.
578.
579.
580. Cuadro N° 6
581. PRODUCCIÓN PECUARIA CAMPAÑA (2012-2013
582. 584.
585. 586. P 587.
588. 590.
591. OBLACI 589.
‍ 593.
594. ÓN 596.
597. SACA 599.
600. 583. CRI 607.
‍ ANZA 602.
603.604. 605.
606. 608.
610. Vac 612. 3, 614.
609. unos 611. 850 613. 438 615.
616. 621.
‍ 617. 618.619. 620. 622.
624. Ovin 626. 4, 628.
623. os 625. 900 627. 636 629.
630. 635.
‍ 631. 632.633. 634. 636.
638. Porc 640. 1, 642.
637. inos 639. 500 641. 708 643.
644. 649.
‍ 645. 646.647. 648. 650.
652. Capr 654. 2, 656.
651. inos 653. 000 655. 302 657.
658.659. 660.661. 662.663. 664.

‍
666. Ave 668. 3,
670.
665. s 667. 520 669. 2,280 671.
672. 677.
‍ 673. 674.675. 676. 678.
682. 4, 684.
679.680. Cuy 681. 200 683. 2,030 685.
687. TOT 689. 1 691.
686. AL 688. 9,970 690. 6,394 692.
693. 700.
‍ 694. 695.
696.697. 698.
699. 701.
702.
703. Las actividades agrícola y ganadera constituyen la principal fuente de ocupación
en las familias del Distrito de Pacobamba y otros distritos aledaños cuya producción es
destinada al autoconsumo y en mínima escala a la comercialización, también se
practican los intercambios del producto por producto (el trueque) a nivel familiar.
704.
705. El ámbito del proyecto cuenta con 7174.36 Has. de superficie agrícola, de las
cuales 622.08 Has. se encuentran en condiciones bajo riego 845.76 Has, en secano, en
el siguiente cuadro se muestra la distribución del total de las tierras del distrito y de otros
distritos aledaños según su aptitud.
706. Cuadro N° 7
716. Su
712. Superficie perficie no
707.708. 709.710. 711. Agrícola 713.714. 715. agrícola 717.718.
719.720. 721.722. 723.724. 725.726.727. 728.729. 730.731. 732.733. 734.735. 736. 737.738.
740. Tota
739. Distrit 741. l 743.744. 745. 747.
748.749. 750.751. 752. 754. 756.
757. 758. E
759. o 761.762. 763.764. 765. 746. 767. 768.769. 770.771. 772. 753. 774.755. 776. 777. riazo
(Has Baj 789. Pasto Mo
779.780. 781. ) 783. 784. 785. 787.
788. Sec 790. 792. s 794. 796.
797.
Tot a 791. 813.
a n Tot natur 798. y
799.800. 801.802. 803. l805. 806. 807.
808. o810. 812. al 814. 815. 816.
817. /o
rieg e bos
819.820. 821.822. 823.824. 825. 827.
828.829. 830.831. 832. s 834. 836.
837.
839. 838. p
‍ 840. 841.842. 843.844. 845.846.847. 848.849. 850.851. 852.853. 854.855. 856. 857. rotecc
859.860. 861. 862. 863.2864.865. 866. 867.868. 869.870.871. 4
Andah 2687 487 2 2597 220 1678 95 265.2
ua 6 0 7 . 0 7.
yl . . 2 7 5 7

. .
1 5 7 6
a 2 1 5 6 2 5
872.873. 874.875. 876.877. 878.879.880. 881.882. 883.884. 885.886. 887.888. 889.890. 6
891.
‍ 892. 893. 894. 895. 896.897. 898. 899.900. 901.902.903.
907. 911.
905. 906. 146 570
Pacob 7174 7 908. 910. 6 913.
a . . 622. 845. . 3305. 914.
m 3 8 0 7 5 8 23 916. 7
904. ba 6 2 8909. 6 5 912. 1 915. 9.42
917.
‍ 918. 919. 920. 921. 922.923. 924. 925.926. 927.928.929.
932. 933. 934. 937.
931. 1065 297 165 936. 768
Poma 7 1 6 1314 6 939.
co . . . . . 7158. 940.
ch 9 4 5 9 4 2 18 942. 3
930. a 3 7 0935. 6 8 938. 4 941. 46.39
943.
‍ 944. 945. 946. 947. 948.949. 950. 951.952. 953.954.955.
963.
958. 959. 177
1912 140 962. 2 965.
6 5 960. 1141 0 1552
. . 264. . . 3. 966.
957. 5 9 5 4 5 5 37. 968. 2
956. Tumay 2 6 5961. 3 7 964. 1 967. 159.2
970.
huarac
969. a 971.972. 973.974. 975.976.977.978.979. 980.981. 982.983. 984.985. 986.987. 9
988.
‍ 989. 990. 991. 992. 993.994. 995. 996.997. 998.999.1000.
1004. 1008.
1002. 1003. 135 1007. 477
San 6125 0 1005. 1076 5 1010.
Mi . . 274. . . 3285. 1011.
gu 7 2 2 0 4 3 24 1013. 1
1001. el 6 8 11006. 8 9 1009. 8 1012. 243.2
1014.1015. 1016.1017.1018.1019.1020.1021.1022.
1023.1024.1025.1026.1027.1028. 1029.1030.1031.1032. 0
Chacr

a
m
pa
1033.
‍ 1034. 1035.1036.1037.1038.1039.1040.1041.
1042.1043.1044.1045.1046.1047. 1048.1049.1050.
1051.1052.
1053.
1054. Los volúmenes de producción en el distrito son regulares existe gran cantidad de
estos productos que se encuentran disponibles para ofrecer a los mercados aledaños,
por ejemplo la papa, maíz, trigo, cebada son productos que los pobladores deben
comercializaran en los mercados.
1055.
1056.
1057.
1058.
1059.
1060.
1061.
1062. Cuadro N° 8
1063. 1. 2. 3. 4. Distrito de Pacobamba 5.
1064. 6. 8. 9. 10. 11. 12.
1065. 7. Pro 16. Volu.
1066. duc Producció 18. Venta
1067. 13. tos 15. n 17. de 19.
1068. 25. Produc
1069. 20. 21. 22. 23. 24. tos 26.
1070. 28. Pa
1071. 27. pa 29. 30. 350 31. 32. 35 33.
1072. 35. Maí
1073. 34. z 36. 37. 55 38. 39. 16 40.
1074. 42. Trig
1075. 41. o 43. 44. 23 45. 46. 7 47.ACTIVIDAD
COMERCIAL:
49. Ce
ARTICULACIÓN
bad
SOCIO- ECONÓMICA
48. a 50. 51. 22 52. 53. 10 54.
1076. Con el proyecto:
56. Ha
“CREACION DEL
55. bas 57. 58. 21 59. 60. 2 61.
SERVICIO DE
63. Qui
TRANSITABILIDAD
62. nua 64. 65. 41 66. 67. 4 68.
VIAL DEL CAMINO VECINAL
70. Frij
ENTRE LOS TRAMOS DE
69. ol 71. 72. 7 73. 74. 75.
PATI – ANDAHUAYLINA,
PATI – 77. TO CARMEN PAMPA Y
TA
EXPEDIENTE TECNICO
76. L 78. 79.Pá519
gina 30 80. 81. 74 82.
PATI - PILLCOMARCA DE LA COMUNIDAD DE HUASCATAY DEL DISTRITO DE

PACOBAMBA - PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS - DEPARTAMENTO DE APURIMAC”.
Lo que se busca es la articulación con los diferentes grupos familiares que se encuentran
a lo largo de la ruta del presente proyecto, logrando un buen sistema de transporte que
contribuya eficientemente en el desarrollo socio – económico de los pobladores de la
zona que se encuentran en pobreza extrema.
1077. El proceso de comercialización se realiza principalmente en la localidad de
Andahuaylas, sin embargo y dentro de sus limitaciones, también comercializan
exteriormente, este comercio se realiza principalmente en las ferias semanales en las en
el Distrito y Provincia de y Andahuaylas.
1078. Los productos agrícolas de las localidades beneficiarias, generalmente se
venden en los mercados de las localidades de Andahuaylas, entre otros a través de
intermediarios y en condiciones desventajosas.
1079.
1080. Como es natural, los pobladores beneficiarios se ven limitados en sus
transacciones comerciales debido a la falta de una carretera seguro y con adecuado
tránsito vehicular, lo que les genera grandes dificultades de transporte.
1081.
1082. EDUCACIÓN:
1083. La problemática educativa del distrito reproduce las características de las
prácticas educativas tradicionales del ámbito rural, con un retraso no sólo en lo
referente a la infraestructura sino fundamentalmente en la calidad de los aprendizajes
de los educandos.
1084.
1085. Hay una fuerte resistencia al cambio por parte de los Docentes y funcionarios y
un abandono permanente de sus funciones por las bajas condiciones laborales y
económicas en las que se hallan. Ello significa que debemos tener muy claro esta
problemática para plantear con objetividad las posibles soluciones.
1086. El 44.57 % de la población culminó con la primaria completa, el 12.43 % con
secundaria y el 1.24 % con superior.
1087.
1088. DE EDUCACION
Educ.Secundaria Educ.Superior
12.4 % 1.24%
1
2
3
Educ.Primaria
44.6 %
1089.
1090.
1091. Nivel alcanzado y grado de Analfabetismo.-

1092. La educación en el distrito aún carece de infraestructura, materiales didáctica su
plana docente que no tiene acceso a información y capacitación adecuada sobre temas
de educación rural.
1093. Cuadro N° 11
1094. Población que sabe leer y escribir
1095.
1097.
1096. Categorías Casos 1098. %
1100.
1099. ‍ 1101.
1102. Si sabe 1103. 1104. 6
leer y escribir 782 8%
1106.
1105. ‍ 1107.
1108. No sabe 1109. 1110. 3
leer y escribir 368 2%
1112.
1111. ‍ 1113.
1114. 1116. 1117.
1115. Total 1150 100
1118.
1119. Último nivel de estudios que aprueban la mayor parte de la población son los
estudios de primaria, solo un 22 % culminan la secundaria.
1120.
1121. Cuadro N° 12
1123. C 1125.
1122. Categorías asos 1124.%
1127. 3 1128.
1126. Sin Nivel 86 33.0
1131.
1129. ‍ 1130.
1133. 3 1134.
1132. Educación Inicial 1 2.7
1137.
1135. ‍ 1136.
1139. 4 1140.
1138. Primaria 26 36.0
1143.
1141. ‍ 1142.
1145. 2 1146.
1144. Secundaria 54 22.0
1149.
1147. ‍ 1148.
1150. Superior No Univ. 1151. 2 1152.
incompleta 5 2.2
1155.
1153. ‍ 1154.
1156. Superior No Univ. 1157. 1 1158.
completa 9 1.7
1161.
1159. ‍ 1160.
1162. Superior Univ. 1164.
incompleta 1163. 8 0.7
1167.
1165. ‍ 1166.
1168. Superior Univ. 1169. 1 1170.
completa 9 1.7
1173.
1171. ‍ 1172.
1175. 1 1176.
1174. Total 150 100
1180.
1177. ‍ 1178. 1179.
1181.
1182. El problema del analfabetismo en el distrito de Pacobamba sigue siendo de
atención distrital, según el Censo de Población y Vivienda de 2007 la tasa de
analfabetismo era del 32 %, este problema se presenta con mayor frecuencia en la
población femenina principalmente en las comunidades del Distrito, para la superación
de este fenómeno se requiere la gestión
1183. de programas de sensibilización y alfabetización.
1184. Existe población que lee y escribe (68 %), en comparación a los que no leen y
escriben (32 %), tal como muestra el cuadro.
1185.
1186. En el Nivel Inicial se alcanzó una cobertura del orden del 33 % del total de los
niños menores de 5 años.
1187. Existen Centros Iniciales en los principales Poblados, el 52 % restante es
atendido por los PRONOEI que funcionan en los anexos o pequeños caseríos,
finalmente sólo un 17 % no acceden a este servicio por diversos motivos. El principal es,
la trashumancia de algunas familias que se desplazan a las zonas altas o valles con sus
animales.
1188. El 68 % de las E.P.M. cuentan con secciones de 1º a 6º, el resto funciona con
docentes que cubren hasta tres grados, de acuerdo a la cantidad de matriculados,
generalmente para los grados superiores, es decir del 3º hasta el 6º lo realizan en

centros poblados mayores en la que se ofrecen la primaria completa con un docente por
sección. La cobertura alcanzada en este nivel es de 91 %.
1189. Para el caso del nivel secundario, en funcionamiento, En los centros que
ofrecen los cinco grados se logró una cobertura del orden de 99 % y en los de
secundaria incompleta se llega hasta un 60 %, el restante tiene que desplazarse a otros
poblados mayores que en su mayoría llegan a parar a la capital del Distrito.
1190.
1191.
1192. SALUD:
1193. El estado de salud de la población es uno de los síntomas de la pobreza
estructural en la que se encuentra. La alta tasa de fecundidad, natalidad, mortalidad
general, mortalidad infantil, materna etc, hace que los recién nacidos, tengan una
esperanza de vida que está por debajo de los promedios de otros distritos de la costa.
1194.
1195. Cobertura, infraestructura y equipo
1196. Cobertura:
1197. Las atenciones de salud son coberturadas en un 57 % por el Puesto de Salud
de Pacobamba y el restante 43 % por los promotores de salud a los demás centros
poblados.
1198. ATENCIONES MÉDICAS
1199.
43%
1
2
57%
57%
1200.
1201.
1202. Atenciones en el centro de salud de Pacobamba.
1203. Atenciones en los demás centros poblados mediante promotores.
1204.
1205. Infraestructura:
1206.
1207. El distrito cuenta con un puesto de salud, esto nos indica un alto déficit en cuanto
a Infraestructura y por ende insuficiente equipamiento médico, sumándose dificultades
en la accesibilidad a los servicios de salud. Así mismo el personal de salud no es
suficiente y no se llega a brindar el apoyo adecuado a los pobladores en tanto los
promotores de salud, requieren de mayor capacitación a para atender las urgencias.
1208.

1209. Equipamiento
1210.
1211. El único puesto de salud, no cuenta con equipamiento y personal suficiente, de
ahí que aún la buena voluntad de los profesionales y técnicos, pero poco o nada pueden
hacer para salvar vidas o realizar acciones preventivas por que las comunidades se
encuentran muy distantes.
1212. En cuanto al servicio de hospitalización en el único puesto de salud es limitado y
restringida a nivel de la provincia.
1213. Principales enfermedades
1214. Infecciones Respiratorias.- Los más afectados son los niños menores de un
año, que abarcan el 17 % de las atenciones totales del puesto de salud.
1215. Enfermedades gastrointestinales.- Siendo afectados nuevamente los niños
menores a 4 años con un 9 %.
1216. Tuberculosis.- Con un 6 % que afecta a los adultos entre los 45 y 64 años.
1217. Entre las otras enfermedades que afectan a los niños están la sarna, fiebre
tifoidea y la amigdalitis.
1218. Tabla N° 02. CONDICION DEL SERVICIO SALUD Distrito: Pacobamba-
Andahuaylas
1219. 1220. 1221. 1222. 1224. 1226. 1228. 1229. 1231.
N Esta Centro A Categ Núm N Situ Enfer
b Pobla orí e m
l do 1223. a r 1230. e
e donde C del o d
c se est d a
i ubica abl e d
m eci p e
i mi e s
e en r m
n to s a
t 1225. o s
o (1) n fr
a e
d l c
e 1227. u
(Prof/ e
S t n
a e t
l c e
u ) s
d
1232. 1233. 1234. 1235. 1236. 1237. 1238. 1239. 1240.
Pac Pacobam Puesto 03 0 Re IRA,

o ba Sa E
b lud D
a A
m ,
b H
a E
P
A
T
I
T
S
.
FUENTE: DISA APURIMAC II- ANDAHUAYLAS.
(1) Puesto de Salud.
VIVIENDA:
Las condiciones de vivienda son precarias, las paredes son elaboradas
predominantemente de adobe (piedra con barro), los techos son de paja, son muy pocas
las viviendas que cuentan además con calamina o teja, el piso generalmente es de tierra.
Cuentan con instalaciones de agua, en algunos casos de acequia.
Una casa vivienda en las poblaciones rurales y una choza o cabaña en las punas o
terrenos para el pastoreo, las viviendas cuentan con 1 y 2 y hasta 3 habitaciones en la
que están distribuidos la cocina comedor dormitorio, cuyero con condiciones de
salubridad no óptimas y hacinamiento familiar, las viviendas son casi un 100% de adobe
y menos de 2% están estucados.
Los materiales utilizados en la construcción de las viviendas predominantes son: muros

de adobe, cimientos de piedra con barro, cobertura de teja con torta de barro y algunos
casos con calamina.
El uso del adobe como material constructivo es tradicional en nuestro país y en toda la
sierra sur.
La tipología de las viviendas generalmente es de un nivel constructivo constituido de
espacios cerrados y abiertos los cuales dan a un patio central el cual organiza todas las
funciones.
JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO:

Las localidades beneficiarias tienen como actividad principal de su economía a la
agricultura. Esta actividad propone un conjunto de actividades complementarias y
determina el acceso al mercado local, provincial y regional con menores costos de
producción y tiempos de viaje

Para este efecto se plantea la “CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

VIAL DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS TRAMOS DE PATI –
ANDAHUAYLINA, PATI – CARMEN PAMPA Y PATI - PILLCOMARCA DE LA
COMUNIDAD DE HUASCATAY DEL DISTRITO DE PACOBAMBA -
PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS - DEPARTAMENTO DE APURIMAC”, de
acuerdo a las normas vigentes para caminos de bajo volumen de tránsito, dictaminado
por el Ministerio de transportes.
Todos estos factores inciden en gran escala sobre el desarrollo agropecuario de la zona
de influencia del proyecto, generando poblaciones en extrema pobreza, producción de
autoconsumo, falta de iniciativa de los pobladores para responder a un mercado
competitivo, debilidad en el soporte técnico y desarrollo de capacidades.
El área de influencia del proyecto comprende como beneficiarios directos a los sectores
de Pati, Andahuaylina, Carmen Pampa, Pilcomarca del Distrito de Pacobamba,
Andahuaylas - Apurímac, Para el año 2017 la población estimada del Distrito de
Pacobamba, fue de 3452 habitantes representado el 1.59 % de la población de la
Provincia de Andahuaylas.
Los habitantes se dedican en su mayoría a la actividad agropecuaria, actualmente están

aislados económicamente, social y culturalmente con los mercados de consumo. La
existencia de este problema está generando los bajos niveles de oportunidad de
desarrollo de dichos pobladores.
PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la construcción de la carretera en una longitud de 6+080 km de
longitud con sus respectivas obras de arte.
RESUMEN DEL PLANTEAMIENTO INFRAESTRUCTURAL
Construcción del camino vecinal Pati-Andahuaylina, Carmen Pampa, Pilcomarca; en

una longitud total de 6+080.Kms
Ancho de vía de 4.50 m;
construcción de 6,080.00 ml de cunetas
La superficie de rodadura 4.50 de ancho
Especificaciones técnicas
- Clasificación según su jurisdicción : CAMINO RURAL ALIMENTADOR CV-

03
- Clasificación según NC de Servicio : Trocha Carrozable
- Ancho de superficie de rodadura : 4.50 ml
- Bermas (ambos lados) : 0.00 m

- Ancho de la Explanación : 5.50 m incluido bermas

- Pendiente Máxima : 10.00%
- Pendiente Máx. Excepcional : 12.00%
- Pendiente Mínimo : 0.5%
- Radio Mínimo : 20 m.
- Radio Mínimo Excepcional : 12 m.
- Velocidad Directriz : 30 km/h.
- Obras de Artes : Según el requerimiento
- Cunetas Triangulares : 0.50x0.30 m.
Talud de Corte:
Roca fija : 10:1
Roca Suelta : 6:1-4:1
Conglomerado : 3:1
Tierra Compactada : 2:1
Tierra Suelta : 1:1
Talud de Relleno
Roca : 1:1
Suelos diversos Compactados : 1:1.5
Arena Compactada : 1:2
Longitud final del tramo = 6+080 km.
PROGRESIVA
LONGITUD (M) OBSERVACIONES
INICIO FIN
00+000 01+636 1,636.00 PATI- ANDAHUAYLILLA
00+000 01+520 1,520.00 PATI - BALCON
TOTAL 3,156.00
DESCRIPCIÓN DE LAS METAS DEL PROYECTO
Construcción de carretera
La Construcción de la carretera trocha carrozable consta de un tramo total de 6+080
Km, con un ancho de vía de 4.50 m de la plataforma,
2.- Cunetas
Se plantea esta obra de arte como elemento de regulación del régimen de los flujos de
agua cuando se produzca fuertes precipitaciones, se proyectó en la parte lateral a lo
largo de la carretera.
En cuanto a las obras de arte, se tiene el siguiente detalle:

AREAS DE PRESTAMO
El presente expediente técnico, recomienda el uso de las siguientes canteras, para mayor
precisión, se deben efectuar las pruebas y análisis que permitan garantizar la calidad y
potencial durante el proceso constructivo:

1.- Para agregados del concreto (piedra zarandeada y arena), se recomienda utilizar la
cantera de ubicada en el tramo de la carretera. el cual se encuentra colindante y paralelo
a la vía proyectada
2.- Para la extracción, apilamiento, producción y Transporte del material de Afirmado,
se recomienda las canteras ubicadas a lo largo del trazo de la vía.
3.- Para la utilización del agua para la humedad del afirmado y las mezclas de concreto,
se recomienda las fuentes de agua ubicadas en el km 1+740.
UBICACIÓN DE CAMPAMENTO
El campamento de obra estará ubicado inicialmente en el sector denominado Pati, para
la ejecución de los trabajos de ejecución de la vía. Se ejecutarán campamentos móviles a
lo largo del recorrido de la vía en relación al avance de los trabajos.
13. PRESUPUESTO
14. PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA

El plazo de ejecución de obra será de 03 meses (90 días) calendarios.
15. MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA

La modalidad de ejecución de la obra será por Administración directa.

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“CREACION DE SERVICIO DE transitavilidadTRANSITABILIDAD ENTRES LAS COMUNIDADES DE YANAMA Y MALINAS, DISTRITO DE

PACOBAMBA – PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS, REGION APURIMAC”

CAPÍTULO CAPÍTULO II: RESUMEN EJECUTIVO: MEMORIA DESCRIPTIVACAPÍTULO I:

2.1. PROYECTO: Nombre del proyecto:

1.2. NOMBRE DEL PROYECTO

“CREACION DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD ENTRE LAS COMUNIDADES DE YANAMA

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 1

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 2

1.5. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

1.6. OBJETIVOS DEL PROYECTO

1.7. UBICACIÓN DEL PROYECTO

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 3

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 4

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 5

1.8. VÍAS DE ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

Abancay - Huancarama 70.00 1.20 Asfaltada Bueno

Andahuaylas - Huancarama 82.00 1.20 Asfaltada Bueno

Huancarama - Pacobamba 5.84 0.20 Afirmado Regular

Pacobamba - Malinas 12.71 0.40 Afirmado Regular

TOTAL 18.55 0.60

1.9. DESCRIPCIÓN DEL LOS LABORES DE ESTUDIO

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 6

1.10. SITUACIÓN ACTUAL DE LA VÍA

En la actualidad la zona por donde está proyectado la apertura de trocha carrozable, es un

1.11. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto: “CREACION DE SERVICIO DE TRANSITABILIDAD ENTRES LAS COMUNIDADES

Características de la vía proyectada

1.12. METAS DEL PROYECTO

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 7

CONFORMACION DE CUNETAPLAN COVID 19

1.13. MAQUINARIA Y EQUIPO MÍNIMO NECESARIO EN OBRA

1.14. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 8

1.15. PLAZO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO

1.16. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 9

La modalidad de ejecución es por Administración Directa.

1.17. UNIDAD EJECUTORA

La Unidad Ejecutora será la Municipalidad distrital de Pacobamba.

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 10

la carretera que conduce al distrito de Andahuaylas. Además, facilitar el acceso de los

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 11

52. ZONA DEL PROYECTO

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 12

73. El distrito de Pacobamba concentra el mayor movimiento productivo ya que se considera

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 13

98. Distrito : Pacobamba

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 14

102. ZONA DEL PROYECTO

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 15

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 16

Abancay - Huancarama 70.00 1.20 Asfaltada Bueno

Andahuaylas - Huancarama 82.00 1.20 Asfaltada Bueno

Ruta de acceso desde Huancarama

Pacobamba - Malinas 12.71 0.40 Afirmado Regular

TOTAL 18.55 1.00

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 17

EXPEDIENTE TECNICO Pá gina 18