Procedimiento Operaciones
Procedimiento Operaciones
Procedimiento Operaciones
Revisión: 00
PROCEDIMIENTO DE OPERACIONES Fecha: 27/01/2023
Página 1 de 4
1.- OBJETIVO: Establecer el procedimiento para realizar la planeación, el despacho y cierre de unidades de Transportes
Ram – Med S. de R.L. DE C.V.
2.-ALCANCE: El presente procedimiento aplica a la operación de Transportes Ram – Med S. de R.L. DE C.V.
3.-REFERENCIAS:
ISO 39001:2012 Sistema de Gestión de la Seguridad Vial (SGSV).
ISO 9001:2015 Sistema de Gestión de Calidad (SGC).
Manual del Sistema Integrado de Gestión M-SGI-01
Procedimiento de No Conformidades, Acciones Correctivas y Mejora Continua PRO-SGI-03
Procedimiento de Compras PRO-COM-01
Procedimiento de Mantenimiento PRO-MAN-01
Procedimiento de Revisión por la Dirección PRO-SGI-04
Procedimiento de Salud Ocupacional PRO-RH-03
4.-CONTROL DE CAMBIOS:
“Este Documento es Propiedad de Transportes Ram – Med S. de R.L. DE C.V.y no puede ser reproducido sin el consentimiento de la empresa”//
“Copias Impresas de este procedimiento se consideran no controladas”.
Código: PRO-OPE-01
Revisión: 00
PROCEDIMIENTO DE OPERACIONES Fecha: 27/01/2023
Página 2 de 4
5.- DEFINICIONES:
Sistema de Integrado de Gestión (SGI): Sistema que en forma general incluye la estructura, planeación de
actividades, responsabilidades, prácticas, procedimientos, procesos y recursos para desarrollar, implementar, alcanzar,
revisar y mantener la Política Integral y los Objetivos de Transportes Ram – Med S. de R.L. DE C.V.
Cuenta usuarios GSTRACKME: Acceso que se le proporciona al Cliente para monitorear a través del Sistema de
rastreo satelital las unidades que están transportando sus colaboradores.
6.-RESPONSABILIDADES:
Es responsabilidad del Jefe de operaciones revisar, actualizar, cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento.
Es responsabilidad del Jefe de operaciones revisar el itinerario de rutas así como el monitoreo para el estatus de las
unidades.
Es responsabilidad del lavador y/o operador sanitizar y mantener limpia la unidad.
7.1.1 El Cliente envía semanalmente vía correo electrónico los itinerarios al Jefe de Operaciones con los números de ruta,
horarios e itinerarios del recorrido.
7.1.2 El Jefe de Operaciones revisa los horarios y ocupación de unidades por ruta para su asignación al operador por tipo
de unidad que corresponda, (tomando en cuenta los cambios de horario para tiempo extra, solo para Cliente Kekén).
7.1.3 El Jefe de Operaciones comparte a operadores la asignación de ruta a trabajar en la semana vía Whatsapp.
7.1.4 El Jefe de Operaciones supervisa el cumplimiento de la asignación tanto de ruta como de horarios por operador
haciendo uso de la plataforma GSTRACKME revisando:
• Salidas a tiempo.
• Salidas de ruta.
• Llegadas a planta a tiempo.
• Excesos de velocidad.
• Paradas solo las asignadas.
7.1.5 El Operador antes de salir de viaje realiza la inspección visual físico-mecánica de la unidad asignada y registra en el
formato correspondiente:
7.1.5.1 Para el Cliente Kekén se lleva a cabo la inspección visual Físico -mecánica (Verificación previaje logística de personal
/ link: https://forms.office.com).
7.1.5.2 Para el resto de los Clientes se lleva a cabo la inspección visual Físico -mecánica mediante Google forms
(Inspección visual de unidades asignadas https://forms.office.com/r/e5JnkHu7bJ).
7.1.6 Como parte de los controles operativos establecidos en Ram -Med se lleva a cabo la revisión de Salud Ocupacional
a Operadores para reducir, controlar o minimizar los accidentes Viales (Ver Procedimiento de Salud Ocupacional).
7.1.7 El Operador durante la ejecución del servicio registra en la bitácora de horas de servicio del conductor las horas
conduciendo, las horas de servicio, horas descansando o durmiendo y laborando no manejando F-PROOPE01-02
Bitácora de horas de servicio del conductor.
7.1.8 Una vez que se cumplió en tiempo y forma el traslado de los colaboradores a planta, el operador regresa a su
domicilio para que a la hora establecida regrese por los colaboradores para realizar el viaje de retorno.
7.1.9 Al finalizar el viaje, el operador sanitiza, limpia, barre y lava la unidad.
7.2.4 El Jefe de Operaciones realiza la planeación para la asignación de la unidad y del operador tomando como referencia
el itinerario. Para viajes largos (más de 1500 km) se asignan 2 operadores.
7.2.5 Para viajes cortos, el Jefe de Operaciones entrega al operador efectivo para gastos varios (casetas, estacionamiento,
comida).
7.2.6 Para viajes largos, el jefe de operaciones entrega una tarjeta bancaria empresarial para gastos varios incluyendo
hospedaje, alimentación y combustible.
7.2.7 El Operador antes de salir de viaje realiza la inspección visual Físico -mecánica mediante Google forms (Inspección
visual de unidades asignadas).
7.2.8 El Operador durante la ejecución del servicio registra en la bitácora de horas de servicio del conductor las horas
conduciendo, las horas de servicio, horas descansando o durmiendo y laborando no manejando Formato de imprenta
Bitácora de horas de servicio del conductor.
7.2.9 Como parte de los controles operativos establecidos en Ram -Med se lleva a cabo la revisión de Salud Ocupacional
a Operadores para reducir, controlar o minimizar los accidentes Viales (Ver Procedimiento de Salud Ocupacional).
7.2.10 Al finalizar el viaje, el operador sanitiza, limpia, barre y lava la unidad.
El responsable de operaciones analiza el desempeño de su proceso (indicadores) y envía al Coordinador de SIG para su
posterior presentación a la Dirección. Ver Procedimiento de Revisión por la Dirección PRO-SV-04.
8.0- REGISTROS
“Este Documento es Propiedad de Transportes Ram – Med S. de R.L. DE C.V. y no puede ser reproducido sin el consentimiento de la empresa”
“Copias Impresas de este procedimiento se consideran no controladas”.
Código: PRO-OPE-01
Revisión: 00
PROCEDIMIENTO DE OPERACIONES Fecha: 27/01/2023
Página 4 de 4
9.0 ANEXOS
“Este Documento es Propiedad de Transportes Ram – Med S. de R.L. DE C.V. y no puede ser reproducido sin el consentimiento de la empresa”
“Copias Impresas de este procedimiento se consideran no controladas”.