Bombeo: OU I-Apuntes de Cátedra - Recopilación Bibliográfica - Ing. Química Susana Paredes Bombeo de Fluidos

OU I- Apuntes de Cátedra- Recopilación Bibliográfica -Ing.
Química Susana Paredes

BOMBEO DE FLUIDOS.
BOMBEO
CONTENIDO
Introducción al movimiento de fluidos.
Selección del tipo de bomba.
Carga.
Gasto o caudal.
Características de los líquidos.
Potencia requerida.
Alturas de aspiración e impulsión.
Eficacia mecánica.
Bombas centrífugas.
Detalles del equipo.
Ecuaciones para potencia/ carga desarrollada /capacidad.
Operación de bombeo.
Terminología básica.
Tipos de bombas centrífugas.
Ventajas y desventajas de la bomba centrífuga.
Cálculos principales.
Cavitación.
Rendimiento. Funcionamiento ideal-real.
Curvas características.
Velocidad específica y tipo de bomba.
Relación entre las bombas. Leyes de afinidad.
Especificaciones y detalles de construcción.
Factores que modifican las características de la bomba centrífuga.
Campo de funcionamiento. Regulación de caudal.
Sistemas hidráulicos multibomba. Acoplamiento en paralelo-en serie.
Selección de bombas.
Características relevantes de otros tipos de bombas industriales.
Equipo para bombeo.
Sistema de bombeo.
Es de primordial importancia para la industria, transportar fluidos de forma segura y eficaz.

El transporte de material en forma fluida es mucho más conveniente y económico que el transporte
de sólidos, por lo que, siempre que sea posible, los materiales se mueven en forma de líquidos o
soluciones.
Con frecuencia los sólidos se manejan suspendidos en un líquido con el fin de formar un lodo que se
pueda bombear, o bien transportarlos en una corriente gaseosa a elevada velocidad.
Los fluidos involucrados en los procesos químicos pueden ser líquidos, gases, combinaciones de
ambos o fluidos con sólidos en suspensión.
Bombear fluidos con sólidos en suspensión es una aplicación que requiere equipos bien selecciona-
dos en cuanto a su prestación y robustez, cualquiera sea su uso.
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OU I- Apuntes de Cátedra- Recopilación Bibliográfica -Ing. Química Susana Paredes
BOMBEO DE FLUIDOS.
Hay diversos medios mediante los que se puede hacer que un fluido se desplace por un canal con-
ducto:
 Por gravedad.
 Por impulso mecánico.
 Por la acción de una fuerza centrífuga.
 Por desplazamiento volumétrico del fluido, mecánicamente o con la ayuda de otro fluido.
 Por transferencia de cantidad de movimiento de otro fluido.
 Por fuerza electromagnética.
El desplazamiento de fluidos en sistemas de flujo de variada complejidad, ocurre espontáneamente

si su energía total disminuye en la dirección del flujo. De lo contrario, hay que proporcionarles
energía desde el exterior mediante dispositivos que son los que comenzaremos a analizar.
Las conducciones pueden realizarse en ductos abiertos o cerrados.
Se llama cañería (piping) a un conjunto de caños o tubería, conductos cerrados destinados al trans-
porte de fluidos, y sus accesorios. La gran mayoría de las cañerías actúa como conductos a presión
es decir, sin superficie libre, con el fluido mojando toda su área transversal, a excepción de los de-
sagües o alcantarillado donde el fluido trabaja con superficie libre como canales. La importancia de
las cañerías es muy grande por el costo puede implicar.
La maquinaria para el movimiento de los fluidos a través de tubería, aparatos o la atmósfera, com-
prende bombas, ventiladores, soplantes y compresores.
Los términos utilizados para referirse a ellos, no siempre tienen un significado preciso.
Por convención, se habla de bombeo cuando se trata de líquidos. Principalmente, el objeto del bom-
beo de agua, es su transporte de un punto a otro, generalmente venciendo presiones y desniveles. Es
decir, una bomba es un dispositivo empleado para elevar, transferir o comprimir líquidos (y gases),
un equipo que realiza un trabajo para mantener un líquido en movimiento, consiguiendo así aumen-
tar la presión o energía cinética del fluido.
A veces es necesario transportar suspensiones usando bombas de diseño especial.
Las suspensiones pueden ser sedimentables y no sedimentables. Las suspensiones no sedimentables
pueden ser bombeadas a través de una cañería en régimen laminar o turbulento. Las suspensiones
sedimentables no pueden ser bombeadas en régimen laminar, es necesario lograr la turbulencia para
evitar la sedimentación de las partículas sólidas.
Estos dispositivos aumentan la energía mecánica del fluido, el aumento de energía puede emplearse
para incrementar la velocidad, la presión o la altura del fluido. Es decir, un equipo de bombeo es
un transformador de energía, recibe energía mecánica que puede proceder de un motor (generalmen-
te eléctrico o de combustión), y la convierte en energía que el fluido adquiere en forma de presión,
de posición o de velocidad.
Para hacer que un líquido se desplace con una bomba, se debe realizar trabajo. Una bomba puede
elevar el líquido, introducirlo en un recipiente a presión, o darle una carga suficiente para vencer la
fricción de las tuberías. Sea cual sea el servicio al que se dedique una bomba, todas las formas de
energía aplicadas al líquido, se deben tener en cuenta al establecer el trabajo realizado. Para sumar
algebraicamente todas esas formas de energía, es costumbre expresarlas en función de la carga me-
dida en metro de columna de líquido.
La energía suministrada a los aparatos para impulsar fluidos en los procesos químicos es, con fre-
cuencia una fracción importante del consumo de energía del proceso. La energía consumida por la
bomba (absorbe trabajo), dependerá de la altura a través de la cual se eleva el fluido, de la presión
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BOMBEO DE FLUIDOS.
existente, de la longitud y diámetro de la cañería, de la velocidad de flujo, así como de las propieda-
des del fluido especialmente densidad y viscosidad.
El método más corriente de comunicar energía es por medio de un desplazamiento positivo o de una
acción centrífuga suministrada por fuerzas exteriores. Estos métodos conducen a las dos clases
principales de aparatos para el movimiento de fluidos, los que aplican directamente presión al fluido
y los que producen rotación por medio de un par de fuerzas.
Los gases tienen densidad y viscosidad menores, y mayor compresibilidad, por lo que se usan dife-
rentes aparatos para impulsarlos. Las diferencias constructivas se deben en parte a la menor viscosi-
dad de los gases que implica una mayor tendencia a que ocurran fugas, otras debido a la disminu-
ción de volumen que experimenta el gas al ser comprimido.
Dependiendo del incremento de presión deseado, se utilizan ventiladores, soplantes y compresores
para suministrar energía a los gases. Así, los ventiladores desplazan grandes volúmenes de gas ge-
neralmente aire en espacios abiertos o por el interior de conducciones de gran diámetro. Son máqui-
nas rotatorias que generan presiones del orden de unas pocas pulgadas de agua. Los soplantes son
máquinas rotatorias de elevada velocidad que desarrollan una presión máxima aproximada de 2 atm.
Los compresores descargan a presiones desde 2 atm en adelante. Suele tratarse por esto a bombas y
ventiladores como máquinas hidráulicas, y a soplantes y compresores como máquinas térmicas.
Aparatos para la impulsión de fluidos.
Fluido Aparato Aumento de presión

Líquidos Bomba variable
Gases Ventilador pequeño
Soplante pequeño, mediano
Compresor grande
En general, las máquinas de desplazamiento positivo manejan cantidades más pequeñas de fluido,
para presión de descarga más altas que las centrífugas.
Desde el punto de vista de la mecánica de fluidos, los fenómenos que tienen lugar en estos aparatos
pueden clasificarse atendiendo a que el flujo sea compresible o no compresible.
En bombas y ventiladores la densidad del fluido no varía apreciablemente y en su tratamiento resulta adecua-
da la teoría del flujo no compresible.
En soplantes y compresores el aumento de densidad es demasiado grande para que pueda justificarse la supo-
sición de densidad constante, de forma que es preciso utilizar la teoría del flujo compresible.
Cuando se describe una bomba y se analiza su prestación, debe diferenciarse entre tres apartados:
 Parte eléctrica.
 Parte hidraúlica.
 Parte mecánica.
En el bombeo de líquidos, se puntualizarán los factores importantes a la hora de seleccionar un

tipo de bomba.
 Carga.
 Alturas de aspiración e impulsión.
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BOMBEO DE FLUIDOS.
 Caudal, capacidad o gasto (de servicio, máximos y mínimos)

 Características de los líquidos: tales como pH, viscosidad, temperatura, presión de vapor a
la T. de bombeo, densidad, materiales en suspensión (tamaño, naturaleza), condiciones de
abrasión, contenido de impurezas, etc.
 Potencia requerida.
 Eficacia mecánica.
Una vez determinado el tipo de bomba, hay otras cuestiones a considerar, como:
 Tamaño.
 Naturaleza de la energía disponible.
 Número de unidades.
 Tipo de funcionamiento (continuo, intermitente).
 Situación de la instalación (exterior, interior, altura, posición).
 Facilidad de mantenimiento.
 Características de la unidad motriz (motor, reductor, accionamiento)
 Problemas de corrosión.
 Seguridad de la operación.
En el mercado puede encontrarse una amplia diversidad de bombas, siendo los tipos básicos las
centrífugas, las alternativas y las rotatorias. Existen muchas variantes de estos tipos básicos.
Hay casos especiales tales como los elevadores de aire y los eyectores, que mueven al fluido utili-
zando la energía de un segundo fluido.
Siendo tan variados los tipos de bombas que existen, se analizará una primera clasificación:
 Desplazamiento positivo Alternativas o reciprocantes  pistón

(volumétricas) émbolo
-añaden energía periódicamente diafragma
Rotatorias de tornillo
de lóbulos
de paletas
de engranajes
peristálticas
 Dinámicas. Centrífugas
(rotodinámicas) Periféricas.
- añaden energía continuamente Especialeseyectores (bombas de chorro)
electromagnéticas
bomba de elevación de aire
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BOMBEO DE FLUIDOS.
Según características generales de las más usadas, se puede resaltar la siguiente generalización:
Centrífugas. Alternativas. Rotatorias.

Caudales grandes, medios. pequeños pequeños-medianos
Presiones reducidas, medianas y altas altas altas- medias
Líquidos todos los tipos, excepto viscosos. limpios, sin sóli- viscosos y no abrasivos
dos abrasivos
Flujos sin intermitencias pulsante casi constante
En las máquinas de desplazamiento positivo, la transferencia de energía se acompaña de cambios de

volumen que ocurren mientras el fluido se encuentra confinado por completo dentro de una cámara
o conducto, esto es cambio de volumen en el reducto donde el fluido se hallaba situado. En este tipo
de bombas, el caudal de salida dependerá solamente del tamaño de la bomba, su diseño, y será inde-
pendiente de las características del sistema en que se encuentre, ya que el caudal de líquido es cons-
tante al trabajar el motor a velocidad constante.
Según sea el mecanismo de impulsión del líquido, se dividen en: alternativas y rotatorias.
En su forma usual, la bomba de émbolo alternativo consiste en un pistón que tiene un movimiento
de vaivén dentro de un cilindro. Un adecuado juego de válvulas permite que el líquido sea aspirado
en un movimiento y lanzado a la turbina de impulsión en el siguiente. Un volumen determinado de
líquido es encerrado en una cámara que se llena y vacía alternativamente. En consecuencia, el cau-
dal será intermitente a menos que se instalen recipientes de aire o un número suficiente de cilindros
para uniformar el flujo.
Los parámetros prioritarios para el análisis, capacidad y carga, difieren según los tipos de bombas.
Se aclara que los dispositivos que manejan fluidos y que dirigen el flujo con aspas o paletas atadas a
un miembro rotatorio, reciben el nombre de turbomáquinas (rotatorias).
El prefijo turbo es una palabra que denota giro o rotación, que giran de algún modo.
En el grupo del tipo dinámicas; concretamente en las bombas centrífugas, la energía o altura de
carga es impartida a un líquido fluyente. Están basadas en suministrar al líquido energía cinética de
rotación mediante paletas giratorias, tienen un rotor de paletas giratorio sumergido en el líquido. El
líquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a pre-
sión. El rotor proporciona al líquido una velocidad relativamente alta que puede transformarse en
presión en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor.
Otras clasificaciones de las bombas rotativas, según distintos criterios: (se debe notar el solapa-
miento con la clasificación que se analizará en bombas centrífugas)
Forma de transmitir Trabajo sumergido o Números de etapas Tipo de difusor
energía al fluido no.
-Radiales. Funcionamiento en Monoetapa. De voluta.
-Axiales. seco. Multietapas. De álabes directores.
-Mixtas(entre radial y Sumergibles.
axial, semiaxiales o
diagonales)
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BOMBEO DE FLUIDOS.
En virtud de la importancia y aplicación de las bombas centrífugas, el estudio se centraliza princi-

palmente en ellas. Se trasladan algunos conceptos a otras bombas de gran uso. Para establecer la
distinción de otros tipos de bombas se dan características más generales.
También se analiza el sistema de bombeo para clarificar las relaciones que se establecen.
Bombas centrífugas.
La casi totalidad de los contenidos abordados a continuación corresponden a bombas centrífugas,
pero algunas comparaciones a otros tipos se dan por su utilidad.
Las ecuaciones fundamentales que relacionan la potencia, la carga desarrollada y la capacidad de

una bomba centrífuga se teorizan para una bomba ideal a partir de los principios fundamentales de
la mecánica de los fluidos. Dado que el funcionamiento de una bomba real difiere en parte del de la
ideal, se puede corregir mediante medidas experimentales.
El análisis de las características de la operación de bombeo, hace necesario profundizar los

puntos conceptuales que siguen:
 1. Terminología básica.
 2. Tipos de bombas centrífugas.
 3. Ventajas y desventajas de la bomba centrífuga.
 4. Cálculos principales.
 5. Cavitación.
 6. Rendimiento. Funcionamiento ideal-real.
 7. Curvas características.
 8. Velocidad específica y tipo de bomba.
 9. Relación fundamental entre las bombas. Leyes de afinidad.
 10. Especificaciones y detalles de construcción. Teoría de las bombas centrífugas.
 11. Factores que modifican las características de la bomba centrífuga.
 12. Campo de funcionamiento .Regulación de caudal.
 13. Sistemas hidráulicos multibomba. Acoplamiento en paralelo y en serie.
 14. Selección de bombas.
1. Terminología básica.
Siguen para iniciar el estudio de esta operación, algunos conceptos:
 Capacidad: caudal que puede suministrar, capacidad de flujo generalmente medida en flujo vo-
lumétrico por unidad de tiempo para una densidad especificada.
 Carga: altura (H) a la que puede impulsar el líquido. (expresada en metros de columna de
líquido bombeado). Carga determina términos de energía.
 Altura total del sistema o trabajo que la bomba debe entregar al sistema: la suma de todas las
alturas o formas de energía involucradas en un sistema de flujo (carga desarrollada por la bomba).
 Altura manométrica total: la altura, presión diferencial o resistencia que tiene que vencer la
bomba
 Altura geométrica (carga estática): es la distancia vertical entre los niveles de succión y des-
carga.
 Altura de aspiración: (succión) comprende la distancia desde el nivel del líquido hasta el eje
de la bomba.
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BOMBEO DE FLUIDOS.
Cuando la fuente de suministro está por arriba de la línea del centro de la bomba.
 Elevación de succión: distancia desde el nivel del líquido hasta el eje de la bomba, cuando la
fuente de fluido está por debajo de la línea de centro de la bomba
 Altura de impulsión: (descarga) se mide desde el eje de la bomba hasta el punto de máxima
elevación o de descarga libre.
 Altura de velocidad (carga dinámica): es la energía de un fluido como resultado de su movi-
miento a una determinada velocidad.
 Altura (carga) de presión: se debe tomar en cuenta cuando un sistema de bombeo comienza o
termina en un recipiente que está sometido a una presión distinta de la atmosférica.
 Altura de seguridad: se aproxima al 5% del total calculado .
 Carga de fricción: es la columna en metros, del líquido que se maneja, equivalente y necesaria
para vencer la resistencia de las tuberías de succión y descarga y de sus accesorios. Varía de
acuerdo con la velocidad del líquido, el tamaño, tipo y condiciones interiores de las tuberías, con
la velocidad y naturaleza del líquido que se maneja.
 Plano de referencia: se fija como línea de referencia para los valores de altura, es decir como
base arbitraria para las cotas de alturas. Generalmente para bombas de eje horizontal, se toma el
centro del eje de la bomba.
 Potencia de accionamiento:(potencia al freno, potencia absorbida) potencia realmente consu-
mida en el accionamiento de una bomba, incluidas las pérdidas por rozamiento de todo tipo, en el
fluido, en la bomba, en el motor que acciona la bomba etc. Es la entregada al eje de la bomba, la
suministrada a la bomba. (PB).
 Potencia comunicada al fluido: es la potencia transmitida por la bomba al líquido bombeado,
se calcula a partir de la velocidad de flujo de masa y la carga desarrollada por la bomba. (Pf).
 Velocidad específica: (Ns) parámetro de diseño equivalente a la velocidad a la cual una bomba
teórica geométricamente similar a una bomba real, operaría a su eficiencia óptima.
 Ecuación de Bernoulli: ecuación de conservación de la energía mecánica total de un
fluido.
 Pérdida de carga menores: pérdidas de carga producidas por los accidentes de flujo, es decir,
por los estrechamientos, válvulas, codos, uniones etc.
 Pem (PMR): punto de eficiencia máximo o de máximo rendimiento.
 El tamaño nominal de una bomba centrífuga se determina por el diámetro interno de la brida de
descarga.
2. Tipos de bombas centrífugas.

Atendiendo a la diversidad de modelos existentes, se destacan subclasificaciones importantes:
 Por su dirección de flujo.  de flujo radial
de flujo axial
de flujo mixto
 Según sus características de succión  simple
doble
 Según el número de pasos o etapas  de una etapa
multietapas (varios pasos)
 Según la manera de efectuar  voluta
la conversión de energía. difusores
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BOMBEO DE FLUIDOS.
 Según tipo de impulsor  impulsor abierto

impulsor semiabierto
impulsor cerrado
 Según funcionamiento  en seco
sumergibles
Las bombas de flujo radial tienen impulsores generalmente angostos de baja velocidad específica,
que desarrollan cargas altas. La presión desarrollada es debida principalmente a la fuerza centrífuga.
Este rodete envía, por fuerza centrífuga, el flujo del fluido en dirección radial hacia la periferia. La
carga de velocidad es convertida a carga de presión en la descarga de la bomba. Por lo general, los
álabes de estos rodetes están curvados hacia atrás. El rodete radial es un tipo muy usado.
En las bombas de flujo axial los impulsores son de alta velocidad específica. Casi toda la carga pro-
ducida por este rodete (el más usual, tipo hélice), es debida a la acción de empuje de los álabes.
En las bombas de flujo mixto, para gastos y cargas intermedias, la velocidad específica de los impul-
sores es mayor que las de flujo radial. La carga se desarrolla con un rodete delgado, en parte por
fuerza centrífuga y en parte por el empuje de los álabes. Esto se consigue con aletas de curva doble o
en forma de hélice, de tal forma que la descarga es una combinación de flujo axial y radial. Los cam-
bios de las características de los rodetes tipo radial con respecto a los de tipo axial son, respectiva-
mente, de carga grande y flujo moderado a flujo extremadamente grande y carga baja.
Según las características de succión, se tiene:

Succión negativa: nivel del líquido inferior al de la bomba.
Succión positiva: nivel del líquido superior al de la bomba.
Succión a presión: la bomba succiona el líquido de una cámara hermética donde se encuentra aho-
gada y a donde llega el líquido a presión.
Doble succión significa succión a ambos lados del impulsor.
Succión por un extremo puede ser lateral, superior o inferior.
Para grandes caudales, el rodete de doble aspiración, equivalente a dos rodetes de simple succión
ensamblados dorso a dorso, permite duplicar la capacidad sin aumentar el diámetro del rodete.
Una bomba centrífuga de múltiple etapa se requerirá cuando se necesite una carga superior a la
máxima que puede generar un solo rodete. Esta máxima carga está limitada por la velocidad periféri-
ca que razonablemente pueda alcanzar. Es el caso en que pueden acoplarse en serie dos o más rodetes
sobre un solo eje. La descarga procedente de la primera etapa constituye la succión de la segunda; la
descarga de ésta, la succión de la tercera, y así sucesivamente. Las cargas desarrolladas por cada una
de las etapas se suman para dar lugar a una carga total que es varias veces la de una sola etapa o paso.
Es decir, existen carcazas de bombas centrífugas que alojan varios impulsores.
Carcazas diversas permiten distinguir según sea la manera de efectuar la conversión de energía.
La carcaza del tipo voluta es llamada así por su forma en espiral. Su área es incrementada a lo largo
de los 360° que rodean al impulsor hasta llegar a la garganta donde conecta con la descarga. Como
no es simétrica, se da un desbalance en las presiones, que origina una fuerza radial importante (car-
caza en espiral que amplia progresivamente).
La carcaza del tipo difusor (de álabes directores), consiste en una serie de aspas fijas que además de
hacer el cambio de energía de velocidad a presión, guían el líquido.
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BOMBEO DE FLUIDOS.
Un impulsor abierto tiene álabes unidos únicamente al eje de giro y se mueven entre dos paredes
laterales fijas. Cuenta con tolerancias laterales lo más cerradas posibles para evitar fugas. Los impulso-
res abiertos se utilizan en algunas bombas radiales pequeñas y para el bombeo de líquidos abrasivos.
La construcción de los impulsores semiabiertos varía en tener un plato en el lado opuesto de la entra-
da del líquido y por lo tanto estar más reforzado que el impulsor abierto.
Los impulsores cerrados tienen los álabes colocados entre dos paredes laterales. Las tolerancias muy
cerradas evitan fugas de retroceso entre la impulsión y la aspiración. La principal ventaja es que los
aros de cierre se pueden reemplazar fácilmente, evitando así fugas mayores.
Se dará más variedad de tipología de impulsores en especificaciones y detalles de construcción.
3. Ventajas y desventajas de la bomba centrífuga.

Ventajas de la bomba centrífuga.
 Construcción sencilla y barata.(bajo costo inicial y gran flexibilidad de adaptación)
 Pequeño espacio para su instalación.
 Se pueden construir en gran variedad de materiales.
 Se las encuentra en diversos tipos, tamaños y diseños.
 Puede funcionar a velocidades relativamente elevadas.(generalmente accionadas mediante
conexión directa a un motor de velocidad constante)
 Tiene un tamaño menor comparada con otras bombas de igual capacidad.
 El líquido sale con un flujo sin intermitencias. (proporciona un caudal estacionario y presión
uniforme de descarga)
 Los costos de mantenimiento son menores.
 Operan fácilmente con líquidos que contienen elevadas proporciones de sólidos en suspen-
sión.
 Permiten el manejo de grandes capacidades de fluidos.
 Funcionamiento silencioso y seguro.
 No posee válvulas.
 Puede regular el caudal con una válvula de retención en la línea de descarga o salida.
 No tienen órganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos.
 Generalmente el acoplamiento directo es sin engranajes entre el motor y la bomba.
 La impulsión eléctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.
 Impulsor y eje son las únicas partes en movimiento.
 No tiene elementos reciprocantes.
Desventajas de la bomba centrífuga.

 Opera con eficiencia elevada solamente en un intervalo limitado de condiciones.
 La eficiencia es baja cuando opera con líquidos viscosos.
 Funcionamiento muy sensible a las variaciones de viscosidad.
 La bomba de etapa simple no puede desarrollar una presión elevada.
 Menor presión final en relación a las bombas de pistón.
 Caudales medios o elevados pero cargas limitadas (la relación capacidad- carga es inversa e
interdependiente).
 Sensibles a la cavitación.
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BOMBEO DE FLUIDOS.
 El caudal mínimo de funcionamiento continuo impulsado por una bomba centrífuga viene fi-
jado por el constructor, por debajo del cual no debe operar. (función del ANPA, Pv del
líquido y distribución asimétrica de presiones sobre el impulsor).
4. Cálculos principales.
En un sistema de bombeo, para una capacidad dada, lo principal en la instancia de cálculo, es la
determinación de:
 Altura de carga total.
 Potencia necesaria.
 Altura de succión.
Al aplicar el balance de cantidad de movimiento para el flujo estacionario de un fluido con flujo
potencial, se utiliza una importante relación, denominada ecuación de Bernoulli.
Esta ecuación es una forma especial del balance de energía mecánica, y puede ser aplicada con las
correspondientes correcciones al flujo de fluidos a través de tuberías y al caso en que se utilice una
bomba en un sistema de flujo.
La ecuación de Bernoulli es una herramienta necesaria en el diseño de conducciones de fluidos.
Para su aplicación en la práctica de ingeniería, tiene la siguiente forma:
p a gZ a  aVa2 p gZ  V2
   b  b  b b  hf
 gc 2g c  gc 2g c
Ha = Hb + hf
Esta ecuación es aplicable a fluidos incompresibles (densidad cte), con flujo estacionario (no varía
con el tiempo), con velocidad lineal media cte en cañería de sección transversal circular y diámetro
interno cte (circulación de fluidos por el interior de conducciones), y con nulos intercambios calorí-
ficos internos (isotermos).
La primera modificación, es una corrección del término energía cinética debido a la variación de la
velocidad local. El factor de corrección  , adimensional, está relacionado con la distribución de
velocidades a través de la tubería.
La segunda modificación, hf , de más importancia, consiste en una corrección debido a la existencia
de fricción del fluido, que tiene lugar siempre que se forma una capa límite.
El término hf representa la pérdida de energía mecánica para todos los puntos entre las posiciones a
y b. Es siempre positivo y difiere de los otros términos en que no es fijado para posiciones específi-
cas, sino entre ellas.
En la ecuación, todos los términos tienen las dimensiones de energía por unidad de masa. Se los
trabaja en forma de altura de líquido en metros. Esto no es dimensionalmente correcto, lo sería si
llevara el factor de corrección gc/ g . Ya que numéricamente si es correcto, la concepción de que
todos los términos de la ecuación de Bernoulli son alturas, es una ayuda para el uso real y es la for-
ma en que universalmente se utiliza en la práctica de la ingeniería.
Si se examina cada término, se corresponden con los siguientes significados.
p gZ V 2
H= + +
 gc 2g c
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BOMBEO DE FLUIDOS.
p
 = altura de carga de presión: representa el trabajo mecánico realizado por fuerzas externas

sobre el fluido.
gZ
 = altura de carga estática: representa la energía mecánica potencial.
gc
V 2
 = altura de carga de velocidad: representa le energía mecánica cinética.
2g c
  = factor de distribución de velocidades, factor de corrección de energía cinética.

1
 1 (turbulento) ,   (laminar)
2
La ecuación de Bernoulli corregida para el trabajo de bomba queda:
p a gZ a  aVa2 pb gZ b  bVb2
   W p     hf
 gc 2g c  gc 2g c
Siendo
  Wp =la energía mecánica comunicada al fluido
  = eficiencia mecánica de la bomba, adimensional (incluye la fricción de la bomba).
 Wp = trabajo realizado por la bomba por unidad de masa del fluido.
 hf = pérdidas de carga por fricción.
Es importante indicar, que al aplicar la ecuación, deben elegirse convenientemente las secciones a y b
del sistema en estudio, pues en muchos casos algunos términos pueden anularse.
Por ejemplo: la presión en ambas secciones abiertas a la atmósfera son iguales (pa = pb = patm.).
Si la ecuación de Bernoulli se aplica a la entrada y salida de la bomba, puede calcularse la carga

desarrollada  H o altura de carga proporcionada al fluido por la bomba.
 . Wp =  H
Se puede concluir de esta manera según indica la ecuación, en un recinto considerado a través del
cual circula un fluido, las variaciones que se producen en la energía cinética, la energía potencial, la
presión y las pérdidas por rozamiento han de ser iguales en su conjunto al trabajo mecánico inter-
cambiado con el exterior.
Hay que tener en cuenta que la carga desarrollada por una bomba real es considerablemente menor
que la calculada para una bomba ideal. Por otra parte, el rendimiento es menor que la unidad y el
consumo de potencia es mayor que el valor ideal.
Se resumen las fórmulas para los cálculos con los subíndices s. para succión y d. para descarga, para
un típico sistema de bombeo en donde no hay cambios en la velocidad.
(Pd  Ps )
H  ( zd  zs ) +  ( h fd + h fs )
.
Los términos corresponden a:
 zs = altura de carga estática en la succión.
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BOMBEO DE FLUIDOS.
 zd = altura de carga estática en la descarga.

 Ps = presión por encima del líquido contenido en el tanque del lado de la succión.
 Pd = presión por encima del líquido contenido en el tanque del lado de la descarga.
 hfd = pérdida por rozamiento en línea de descarga
 hfs = pérdida por rozamiento en línea de succión.
La presión de vapor es característica de cada fluido y crece cuando aumenta la temperatura.

Cuando la presión de vapor dentro del fluido alcanza la presión del medio circundante, el fluido
comienza a hervir. El flujo turbulento, la fricción, la presencia de turbulencias superficiales,
son causas adicionales de los cambios de presión en el interior de la bomba.
A medida que el líquido pasa de la succión de la bomba al ojo del impulsor, la velocidad aumenta
y la presión disminuye. Hay también pérdidas de presión debidas a choques y turbulencias
producidas por el impacto del líquido con el impulsor. La fuerza centrífuga de los vanos del
impulsor aumenta aún más la velocidad y disminuyen la presión del fluido. Las fluctuaciones
periódicas de presión en el interior de la bomba, provocan además oscilaciones en el aire,
percibiéndose estas oscilaciones en forma de ruido.
Una disminución general de la presión se produce debido a cualquiera de las siguientes condiciones:
 Un incremento en la altura de succión estática.
 Una disminución en la presión atmosférica debido a un aumento de altitud sobre el nivel del
mar.
 Un incremento en la temperatura del líquido bombeado ya que aumentará la presión de va-
porización y será menor la diferencia entre la presión del sistema y ésta.
Una disminución de presión local, se produce debido a las condiciones dinámicas siguientes:
 Un incremento de velocidad.
 Como resultado de separaciones y contracciones del flujo, fenómeno que se presenta al
bombear líquidos viscosos.
 Una desviación del flujo de su trayectoria normal, tal como la que tiene lugar en una vuelta o
ampliación o reducción brusca.
El paréntesis de pérdidas por fricción en la expresión anterior recuadrada, corresponde al hf en la

ecuación de Bernoulli o pérdidas de carga totales por fricción.
L v2
hf = 4f .
D 2g
 hf = pérdida de energía por rozamiento de un fluido en circulación. Corresponde siempre a

una energía perdida, que no puede recuperarse ni convertirse en energía mecánica (pérdida
de carga en metros).
 f = factor de rozamiento, da idea de la fricción o rozamiento viscoso que sufre un fluido en
movimiento.
 L / D = relación longitud/ diámetro de la conducción. (longitud equivalente en diámetro de
tuberías)
 v = velocidad media de flujo.
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BOMBEO DE FLUIDOS.
El factor de fricción o rozamiento f, depende de las propiedades del fluido, de la velocidad del
fluido, del diámetro y rugosidad interna de la conducción donde circula. Se determina experimen-
talmente o se calcula a partir de relaciones empíricas, como la gráfica de Moody en función de las
condiciones fluidodinámicas (N° Reynolds) y la naturaleza de la pared (rugosidad relativa  / D).
También existen expresiones analíticas empíricas que permiten estimar f sin recurrir al procedi-
miento gráfico. Tales como las que siguen según sea régimen laminar o turbulento respectivamente:
16 0,0791
f= ; f=
Re Re 0, 25
Al valor de L. se le añade un Le., longitud equivalente, que es la longitud de tubo recto que
daría lugar a las pérdidas de cargas que originan los accidentes de flujo.
Le.T = Les + Led
LeT = LTR + Le acc
 Le T: longitud equivalente total.
 Les: longitud equivalente en la succión.
 Led: longitud equivalente en la descarga.
 LTR: longitud equivalente en tramo recto.
 Le acc: longitud equivalente en accesorios.
Las longitudes equivalentes se pueden calcular por ábacos o tablas.
Las pérdidas de carga menores, producidas por los accidentes de flujo, los estrechamientos, válvu-
las, codos, uniones etc. presentes en las conducciones por las que circula el fluido. Las pérdidas de
carga en los accidentes se calculan de la relación:
v2
hf.men = K
2gc
 K = coeficiente de resistencia o de pérdidas menores, también pérdidas de carga de veloci-
dad, constante característica de cada accidente de flujo.
Se dispone de tablas generales para accesorios y tablas específicas para cada tipo de accesorio.
La potencia suministrada a la bomba desde una fuente externa se calcula a partir del trabajo de la
bomba y se representa por:
PB = Qv .  . Wp
PB = W  H

 W = velocidad de flujo másico.
La potencia en CV implica trabajar P= Qv. ρ .ΔH. / 75 η
El estudio del ANPA de una bomba permite el análisis de las condiciones de energía en el lado de la succión
de una bomba para determinar si el líquido vaporizará en el punto de presión mínima del equipo. (ANPA=
NPSH)
ANPA: Altura Neta Positiva de Aspiración(o succión): es la diferencia entre la presión del líquido a bombear
referida al eje del impulsor y la presión de vapor del líquido a la temperatura de bombeo.
El ANPA es simplemente una medida de la cantidad de altura de succión presente para evitar esta vaporiza-
ción en el punto de presión mínima de la bomba. Se puede ver que para cada bomba hay cierta carga mínima
13
BOMBEO DE FLUIDOS.
de succión necesaria para su funcionamiento, esta carga es siempre menor que la altura barométrica equivalen-
te del líquido que se maneje.
Ps  Pv
ANPA =  h fs  z s

 hf s = pérdidas de carga en la aspiración.
 zs = altura geométrica de aspiración.
 Ps = presión en el depósito de aspiración.
 Pv = presión de vapor del líquido que es bombeado a la temperatura de aspiración.
Si la Ps es menor que Pv, se producirá vaporización en la línea de succión y el líquido no podrá en-
trar en la bomba. Es decir, representa la carga mínima al nivel de la brida de aspiración para que la
bomba funcione correctamente.
 ANPA disponible o necesario en la instalación: depende del conjunto de la instalación elegida

para la bomba y es una particularidad independiente del tipo de bomba. El ANPA disponible en
un sistema deberá ser siempre positiva, es decir ser siempre capaz de sobrepasar la presión de
vapor.
 ANPA requerido por la bomba: es un dato básico peculiar de cada tipo de bomba, variable
según modelo, tamaño y condiciones de servicio, que se determina por prueba o cálculo, siendo
un dato a facilitar por el fabricante. Lo determina mediante ensayos llevados a cabo con bombas
geométricamente similares que funcionan a velocidad constante y caudal calibrado, pero varian-
do las alturas de aspiración.
El ANPA requerido corresponde a la carga mínima que necesita la bomba para mantener un fun-
cionamiento estable.
Para que una bomba funcione correctamente, sin que aparezca cavitación, ha de cumplirse con la
siguiente condición: ANPA disponible >= ANPA requerido.
Como medida preventiva y de seguridad, y para cubrir condiciones transitorias, se recomienda añadir
0,5 metros al valor del ANPA requerido.
Recordar, ANPA requerido por la bomba y ANPA disponible del sistema.
La determinación del ANPAr de una bomba se hace en un banco de ensayos con agua en circuito
cerrado, sometiendo a la aspiración de la bomba a una reducción paulatina.
5. Cavitación.
Si el ANPA disponible es menor que el requerido por la bomba, se produce el fenómeno denominado
cavitación. La cavitación se define como la vaporización local de un líquido debido a las reduccio-
nes locales de presión, por la acción dinámica del fluido. Esto es, un proceso dinámico de formación
de burbujas dentro del líquido, su crecimiento y su colapso posterior a medida que el líquido fluye en
la bomba. Es un fenómeno que se produce por la disminución de la presión de succión de la bomba,
alcanzando valores menores a la presión de vapor del fluido que se transporta. Si la presión de suc-
ción es menor que la presión de vapor, el fluido se evapora, formando burbujas que chocan en el im-
pulsor produciendo ruido, vibración, aumento de la potencia y daño progresivo de la bomba.
Como la cavitación ocurre cuando la presión absoluta dentro del impulsor cae debajo de la presión
de vapor del líquido, se forman burbujas de vapor que colapsan en los álabes del impulsor cuando
llegan a una región de mayor presión. Es decir, las burbujas de vapor son arrastradas a regiones de
14
BOMBEO DE FLUIDOS.
alta presión, y colapsan produciendo los ruidos y las vibraciones (el vapor ocupa dentro del impul-
sor un espacio mayor que la equivalente masa de líquido).
Las etapas de la cavitación son:

 Formación de burbujas.
 Crecimiento de las burbujas.
 Colapso de las burbujas.
El análisis del ANPA tiene mucha importancia cuando se trabajan líquidos a temperaturas cercanas
al punto de ebullición o presiones de vapor altas, cuando ha de succionar un líquido de un pozo o
un depósito bajo.
Es decir, son condiciones de bombeo donde puede haber cavitación:

 Altura de succión excesiva.
 Líquido caliente próximo a la temperatura de ebullición.
Se puede dar en cualquier tipo de bomba (volumétrica o centrífuga), las bombas de alta velocidad
son más proclives a provocar cavitación que las de baja velocidad.
Cuando una bomba centrífuga opera a una capacidad elevada, se pueden desarrollar bajas presiones
en el ojo del impulsor o puntas de las aspas.
Por consiguiente, el conocimiento del ANPA disponible es indispensable para elegir adecuadamente
la bomba.
Analizando la fórmula de cálculo del ANPA, se debe tener en claro:
 Puesto que hfs aumenta con el aumento del flujo volumétrico o caudal, el ANPA disponible dis-
minuye con el aumento de velocidad de bombeo del líquido.
 A la temperatura de ebullición de los líquidos, Ps y Pv son iguales. En este caso no hay elevación
por succión posible ya que zs debe ser positivo.
 Si el término (PS- Pv ) es suficientemente grande, el líquido puede ser elevado desde debajo de la
línea que pasa por el centro de la bomba. En este caso zs es negativo.
En el caso especial de un líquido en recipiente abierto a la atmósfera se puede analizar la altura

máxima de succión viendo que el ANPA es la carga barométrica medida en altura de líquido. Así,
para agua fría, la elevación máxima de succión es de 10,33 m, que en la práctica se reduce a unos
7,5 m. A este valor se llega considerando el caso de líquido no volátil, Pv= 0; fricción despreciable,
hfs= 0; y presión atmosférica en la succión a nivel del mar. Se toma como valor de la presión at-
mosférica sobre el nivel del mar 1.033 kg/cm2 o 10,33 metros columna de agua.
La aparición de la cavitación en bombas está relacionada con:

 El tipo de bomba (menor cuanto más baja sea la velocidad específica).
 Instalación de la bomba (ver que la cota del eje de la bomba sobre el nivel del líquido en el de-
pósito, sea elegida cuidadosamente para evitar la cavitación).
 Condiciones de servicio de la bomba (el caudal de la bomba nunca debe exceder el máximo
permisible para que no se produzca cavitación)
15
BOMBEO DE FLUIDOS.
Son signos de la existencia de cavitación:

 Ruidos y vibraciones.
 Caída brusca en la altura efectiva y el caudal de la bomba.
 Desgaste de las aspas del impulsor. Daños en el impulsor por picaduras o erosión.
 Disminución en el rendimiento de la bomba.
 Aumento de la potencia y daño progresivo de la bomba.
 Bloqueo.
 Inestabilidades.
 Pérdida de prestaciones.
Las consecuencias comprobadas son:

 Disminución de la capacidad de bombeo.
 Disminución del rendimiento de la bomba.
Estos efectos y consecuencias de la cavitación, son frecuentemente inexactos en su cuantificación

pero fácilmente detectables.
La cavitación ocurre en una bomba donde es insuficiente el ANPA disponible, por lo tanto para
evitarla, si no existe forma de modificar el proceso o sistema de bombeo, hay que aumentar el
ANPA disponible o reducir el ANPA requerido o ambos.
Hay que considerar por la influencia que provoca:

 La caída de presión en el sistema externo de la succión de la bomba.
 La caída de presión en el sistema interno de la succión de la bomba.
En el sistema externo se encuentran los factores principales que determinan la presión de entrada de
la bomba (propiedades del líquido y el sistema- ANPAd) Se verá que la reducción de los compo-
nentes positivos o el incremento de los negativos, producirá una disminución de la presión de entra-
da de la bomba.
En el sistema interno de succión se incluye la entrada de admisión, el ojo del impulsor y la zona de
entrada de los álabes (ANPAr).
Se pueden cambiar las condiciones adoptando algunas de las opciones citadas a continuación, las
cuáles pueden ser viables de modificar o no:
 Disminuir la temperatura del líquido, siempre que el proceso lo permita. (disminuye Pv)
 Incrementar la presión en el lado de succión de la bomba, esto implica cañerías de mayor diáme-
tro (reducción de la velocidad de aspiración), líneas más cortas, menor número de válvulas o ac-
cesorios (disminución de las fricciones), eliminar cualquier posible obstrucción.
 Modificar el sistema de tuberías.
 Aumentar la presión del tanque de succión(aumentar la presión exterior sobre el fluido)
 Subir el nivel del líquido por encima de la entrada de la bomba (aum. la altura mín. del líquido,
solución no siempre posible, aumentar la altura del tanque o la tubería de succión por encima de
la bomba).
 Bajar el nivel de la bomba (variar la altura geométrica de aspiración).
 Disminuir la intensidad de bombeado, mediante ligeras modificaciones en el diseño del rodete,
mejorar el perfil de las líneas de flujo (reducir el caudal de bombeo).
16
BOMBEO DE FLUIDOS.
 Puede resultar eficaz cerrar ligeramente la válvula en la zona de descarga. (modificar el sistema
de tuberías)
 Reducir algo la velocidad de giro de la bomba.
 Operar si es posible a menor caudal.
 Colocar una bomba con un ANPA requerido más bajo. (cambiar la bomba, que sea apta para la
aplicación, generalmente de mayor tamaño y menor rpm)
 Usar varias bombas más pequeñas en paralelo.
Sirve aclarar que la cavitación puede producirse tanto en estructuras estáticas como en tuberías, ven-
turis.
6. Rendimiento. Funcionamiento ideal-real.

El rendimiento mecánico (rendimiento de la bomba) equivale al cociente entre la potencia comuni-
cada al fluido y la potencia de accionamiento. Esto es, entre la potencia hidráulica suministrada por
la bomba y la potencia absorbida en el eje.
 = Pf / P B
Esto se comprueba,
H Pf
Pf = W.  H ; PB = W.  p = W.  
 PB
Lo que equivale al cociente entre la energía que se suministra al líquido y el trabajo que consume el
equipo.
Este rendimiento es siempre menor que la unidad. Se expresa generalmente en porcentajes.
Una bomba ideal que opera con una velocidad determinada, genera una velocidad de descarga cons-
tante para cada carga específica y su  es igual a 1.
Las bombas reales tienen un rendimiento menor, debido a la fricción, al flujo de recirculación, a las
pérdidas por impacto, y a otras deficiencias.
En las bombas centrífugas, el rendimiento varía con el caudal y la altura de elevación.

La eficiencia aumenta con la velocidad de flujo para velocidades bajas, alcanza un máximo cerca
de la región de la capacidad estipulada de la bomba, y disminuye cuando la velocidad de flujo se
acerca al valor de carga cero.
La fricción que se produce en la bomba, está incluida en el rendimiento mecánico. Un valor medio
para cálculos aproximados sería el de 70 %.
Bombas geométricamente semejantes poseen igual  .
Para que la bomba centrífuga esté en disposición de funcionar satisfactoriamente, tanto la tubería de
aspiración como la bomba misma, han de estar llenas de líquido.
Si la bomba se encuentra a un nivel inferior a la del agua del pozo de aspiración, siempre se cumplirá
esta condición, pero en los demás casos hay que expulsar el aire de la tubería de aspiración y de la
bomba y reemplazarlo por líquido; esta operación se denomina cebado.
El funcionamiento real de una bomba centrífuga en comparación al comportamiento ideal, sería:
Bomba ideal Bomba real
H > H <
 =1  <1
P < P >
17
BOMBEO DE FLUIDOS.
Valores aproximados de rendimiento se manejan como referencias en bombas de variado uso:

 Bombas centrífugas: 60-90%
(Bombas reciprocantes chicas: 40-50%, grandes: 70-90%)
La altura efectiva real de una bomba es considerablemente diferente al de la teoría de la bomba ideal.
La reducción se debe a tres tipos de pérdidas:
 Pérdidas por recirculación (importante para caudales grandes).
 Pérdidas por fricción en los álabes y otras superficies interiores (aumentan con el caudal).
 Pérdidas por choques debidas a desajustes entre los ángulos de los álabes y la dirección del flujo
de entrada (importante para caudales grandes).
Algunos lineamientos para especificar y evaluar las bombas centrífugas son:

 En algunas plantas se utiliza un margen de seguridad de 2ft (0,6096m) o más entre el ANPA
requerido y disponible, para evitar problemas después de la instalación.
 Los gases no disueltos en los líquidos alteran la capacidad de las bombas centrífugas, se de-
ben limitar a un 5% como máximo.
 Algunos procesos requieren que la bomba funcione con bajo flujo; las centrífugas tienen un
flujo mínimo con el que el funcionamiento es satisfactorio. Si no trabajan con ese mínimo, ocurre
sobrecalentamiento y menor duración de los cojinetes. Para resolver esto hay que instalar una válvu-
la de derivación para flujo mínimo.
7. Curvas características.
La diferencia entre las curvas teóricas y reales se debe a las pérdidas antes mencionadas, como:
 Flujo circulatorio, esencialmente presente cuando se trabajan grandes capacidades.
 Fricción del fluido en los conductos y canales de la bomba.
 Pérdidas de choque debidas al cambio brusco de dirección del líquido.
 La unión de la corriente de líquido que circula circunferencialmente alrededor de la carcaza.
Una bomba no tiene un único punto de funcionamiento, sino una infinidad de ellos. La bomba puede
operar en cualquier punto de su curva característica. La curva que une todos los puntos de funciona-
miento posibles de una bomba, acoplada a un motor concreto, recibe el nombre de curva caracterís-
tica o curva de la bomba, siendo los fabricantes los que suministran tal información.
El punto óptimo de servicio es el Pem.
Las curvas características principales son:

 Curva de las alturas totales en función de los caudales.
 Curva de las potencias absorbidas en función de los caudales.
 Curva de los rendimientos en función de los caudales.
Para una bomba centrífuga movida a una velocidad de giro constante, la altura, la potencia absorbi-
da, el rendimiento y el ANPA requerido, son funciones del caudal (capacidad o flujo volumétrico.)
Las curvas características tienen una gran variedad de formas que dependen especialmente de la
geometría del impulsor y del casco de la bomba. Normalmente los fabricantes suministran estas cur-
vas sólo para operar con agua. Sin embargo, se pueden aplicar varios métodos para obtener curvas
correspondientes a líquidos que poseen otras viscosidades.
18
BOMBEO DE FLUIDOS.
La forma más común de la curva que representa la altura de carga total en función de la capacidad
para una bomba centrífuga de voluta convencional muestra que, la altura de carga total máxima se
desarrolla cuando la capacidad es cero. Inversamente, cuando la capacidad aumenta la altura de carga
total desarrollada decrece. La bomba puede operar en cualquier punto de la curva. Cualquier curva
individual de  H en función de Q es valedera para una particular velocidad rotacional del impulsor y
una dada viscosidad del líquido. Cuando la viscosidad del fluido aumenta la curva cae en forma em-
pinada.
La elección de la bomba que nos convenga, puede llevarse a cabo por dos métodos:
 Utilizando las tablas de selección. (datos técnicos)
 Mediante las curvas de campo y las curvas de características individuales.
Hay que fijarse las condiciones en que se ha confeccionado la tabla, comúnmente corresponden a
valores para agua y a nivel del mar. Para otros casos se deberán realizar las correcciones correspon-
dientes.
Conviene a la hora de definir, comparar el análisis por los dos métodos.
En las curvas de campo se realiza una preselección para averiguar el modelo de la bomba. Una vez
conocido el tipo de bomba, la decisión final se hará en la curva característica de la bomba seleccio-
nada previamente.
En la mayoría de las curvas características se representan gráficamente la altura manométrica total

(H) en metros, el rendimiento (  ) en porcentaje, y la potencia absorbida (P) en kilovatios en las or-
denadas; y el caudal (Q) en metros cúbicos por hora o litros por segundo en las abscisas.
8. Velocidad específica y tipo de bomba centrífuga.

La velocidad específica ( Ns) es la velocidad a la cual una bomba teórica geométricamente
similar a la bomba real operaría a su eficiencia óptima.
El principio de la similitud dinámica cuando se aplica a una bomba centrífuga indica que dos
bombas de configuración similar tendrán características semejantes de funcionamiento.
El término Ns es el que relaciona matemáticamente los tres factores principales de las características
de rendimiento: capacidad, carga y velocidad de rotación, en un solo término.
La velocidad específica es un parámetro de diseño adimensional, un número índice usado para clasi-
ficar impulsores de bombas en lo que respecta a sus tipos y proporciones.
Esto es, se usa para predecir ciertas características de las bombas, como índice conveniente del tipo
de bomba real, usando la capacidad y carga obtenidas en el punto de eficiencia máximo (Pem).
De la teoría de modelos y del análisis dimensional, se llega a la expresión siguiente, que permite
determinar la velocidad específica para una bomba de una sola etapa o para una etapa de una bomba
de multietapas.
N .Q 0, 5
Ns =
( g .H ) 0, 75
N .Q 0, 5
S=
( g . ANPA ) 0, 75
 Ns = velocidad específica, adimensional usando g. y unidades consistentes.

 N = velocidad de rotación real de la bomba.
19
BOMBEO DE FLUIDOS.
  H =altura o carga total.

 Q = capacidad en el punto de máxima eficiencia.
 S = velocidad específica de succión.
La Ns es un indicador para tener una idea del tipo de bomba que se debe seleccionar.
Es decir, dependen o varían con la velocidad específica, los siguientes parámetros:
 La forma del impulsor y el tipo de bomba.
 La forma de las curvas caudal-altura
 Las curvas de potencia-caudal.
 La eficiencia que se espera alcanzar
 El rango de caudales permitido.
Hay figuras, que muestran que el intervalo normal de velocidades específicas de las bombas de suc-
ción simple para varios diseños de impulsor, está entre 500 y 15000. Muestran, el tipo de caracterís-
tica de bomba asociado con las diversas velocidades específicas. Así, los impulsores que tienden a
promover el flujo radial, como una bomba centrífuga convencional, opera a la velocidad específica
más baja (hasta 4200).Los impulsores de flujo mezclado, que producen flujo radial y axial, operan a
velocidades específicas, más altas (4200 a 9000). Los impulsores de flujo axial operan a las veloci-
dades específicas mayores (arriba de 9000).
9. Relaciones fundamentales de las bombas. Leyes de afinidad.

Las curvas características de una bomba centrífuga en coherencia con lo ya visto, son aquellas que
relacionan las variables que intervienen en el funcionamiento de las mismas.
Estas curvas pueden variar según las leyes de la semejanza o leyes de afinidad cuyas relaciones, se
pueden demostrar por análisis dimensional.
Q = C .N .D3
2 2
ΔH = C . N .D
ANPA = C . N2 . D2
P = C.  . N3. D5
 D = diámetro del impulsor. (Da)

 Q =flujo volumétrico, caudal.
 N =velocidad rotacional del impulsor.
 ΔH = altura de carga total.
 C = constantes que dependen de la geometría del sistema.
 P = potencia.
Así; el caudal (Q) que moviliza una bomba centrífuga, es proporcional al cambio de velocidad
Q2= Q1 (N2 / N1)
La altura manométrica (H) es proporcional al cuadrado de la velocidad.
20
BOMBEO DE FLUIDOS.
H 2 = H1 (N2 / N1)2
La potencia absorbida (P) es proporcional al cubo de la velocidad.
P2 = P1 (N2 / N1)3
Las consideraciones de similitud en las máquinas hidrodinámicas tienen por objeto describir el fun-
cionamiento de cierta máquina por comparación con el funcionamiento experimental de otra máqui-
na o modelo de geometría similar.
Dos bombas de diferentes tamaños se dice que son geométricamente semejantes cuando las razones
entre las correspondientes dimensiones de una de las bombas son iguales a las correspondientes de
la otra. Las bombas geométricamente semejantes se denominan homólogas.
10 .Especificaciones y detalles de construcción.

Las partes constitutivas de una bomba centrífuga dependen de su construcción y tipo. En una gran
cantidad de piezas, se pueden agrupar algunas de importancia como en el siguiente recuadro:
 Partes en contacto con el líquido  carcaza
cojinetes
impulsor
anillos
flecha
prensaestopas
sellos, etc
 Elementos de soporte y transmisión  soporte
flecha
baleros
tapas, etc
Son funciones de la carcaza (caja, cámara o cuerpo de la bomba):

 Convertir en presión la energía cinética que tiene el líquido.
 Guiar el líquido al impulsor.
 Guiar el mismo hacia el tubo de descarga.
La carcaza tipo voluta, llamada así por su forma no simétrica, se amplía progresivamente, origina
una fuerza radial y una reducción de velocidad por un aumento gradual del área. Este incremento del
área de flujo, reduce la formación de vórtices. De esta forma, la mayor parte de la energía de veloci-
dad se convierte en energía de presión con pocas pérdidas de turbulencia.
La carcaza tipo difusor, consiste en una serie de aspas fijas que guían el líquido. Las principales
aplicaciones de la carcasa de difusor para bombas centrífugas se encuentran en las bombas multieta-
pas de alta presión y con impulsores de flujo mezclado.
Hay otros tipos de carcaza según sea su construcción, según sus características de succión, o según el
número de pasos.
La flecha de una bomba centrífuga es el eje de todos los elementos que giran en ella, transmitiendo
además el movimiento que le imparte la flecha del motor.
21
BOMBEO DE FLUIDOS.
El impulsor o rodete, es el elemento rotatorio de la bomba. Es el corazón de la bomba, recibe el

líquido y le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.
Se encuentra una amplia variedad de impulsores, la que según criterios variados agrupa a los más
usuales:
 Tipo de succión - Simple

- Doble
 Construcción mecánica - Abiertos
- Semiabiertos.
- Cerrados
 Forma de las aspas -Curvas radiales
- Doble curvaturas
- Para flujo mixto
- Tipo propela
 Dirección de flujo - Radial.
- Axial.
- Mixto.
 Velocidad específica - Baja.
- Media.
- Alta.
 Otros. - Impulsor triturador álabes cortantes.
- Impulsor N autolimpiante- antiatasco.
- Impulsor vortex.
- Monocanal - bicanal- multicanal.
- Rodetes estrella- periférico.
Pueden tener ejes de rotación, horizontales o verticales, para adaptarse al trabajo que se vaya a realizar.
Según su diseño mecánico o estructural, se puede distinguir entre los tres tipos antes mencionados:
 De álabes aislados (abiertos).
 Con una pared o disco lateral de apoyo (semiabiertos).
 Con ambas paredes laterales (cerrados).
Los impulsores multicanal son rodetes que puelen tener 2 ó 3 álabes, se diferencian de los monocana-
les en que para un mismo tamaño de rodete el paso es inferior, puesto que el espacio se reparte en 2 ó
3 canales. Presentan mayor rendimiento y mejor comportamiento dinámico.
Los del tipo vortex impulsan al fluido debido a una fuerte turbulencia provocada por el giro de pe-
queños álabes del impulsor situado en la parte superior del interior de la voluta. La ventaja de es-
te impulsor con respecto a uno de canal es que minimiza el riesgo de atasco.
La función del anillo de desgaste es tener un elemento fácil y barato de remover en aquellas partes en
donde, debido a las cerradas holguras que se producen entre el impulsor que gira y la carcaza fija, la
presencia del desgaste es casi segura. En esta forma, en lugar de cambiar todo el impulsor o toda la
carcaza, solamente se quitan los anillos, los cuales pueden estar montados a presión en la carcaza o el
impulsor, o en ambos.
22
BOMBEO DE FLUIDOS.
La función de estoperos, empaques, y sellos es evitar el flujo hacia fuera del líquido bombeado a
través del orificio por donde pasa la flecha de la bomba, y el flujo de aire hacia el interior de la bom-
ba.
Además del análisis breve de las partes que constituyen una bomba, corresponde también tener en
cuenta una serie de detalles, como:
 Se fija generalmente como plano referencia para los valores de las alturas, el centro del eje
de la bomba.
 Cuando el fluido manejado tiene una viscosidad diferente a la del agua, los valores del cau-
dal, altura y rendimiento de la bomba, vienen modificados en función de la resistencia a la
circulación de fluidos, en cuyo caso habrá que aplicar factores de corrección sobre los valo-
res de la bomba de agua para realizar el bombeo de fluidos viscosos.
 Cuando se instala una bomba por encima del nivel del mar, debe tenerse en cuenta la varia-
ción de la presión atmosférica.
 Cuando los orificios de la bomba son inferiores al diámetro de la tubería, es preciso colocar
un cono difusor excéntrico en la boca de aspiración, y otro cono difusor concéntrico a la sa-
lida de la bomba.
 El accionamiento de las bombas centrífugas se hace comúnmente, mediante el empleo de
motores eléctricos, turbinas de vapor o motores de combustión interna, siendo el acopla-
miento directo a motores eléctricos el que tiene una mayor aplicación.
 Es necesario que la potencia del motor sea mayor que la potencia absorbida por la bomba. Se
deberá respetar un margen de seguridad para evitar sobrecargas por posibles anomalías de
suministro de fluido eléctrico, variaciones de nivel del líquido y otras causas. (varía entre el
10 y el 50 %)
 Analizar necesidad de cebado o llenado de la bomba o de la tubería para quitar el aire pre-
sente en ellas.
Cebar significa reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentre en la bomba y sus tuberías, por el
líquido a bombear. El cebado de la bomba centrífuga es el llenado completo de la misma con el
líquido que se va a bombear, operación previa a la puesta en marcha del motor.
Las bombas se pueden cebar automática o manualmente.
Actualmente casi la totalidad de las bombas centrífugas disponibles en el mercado son autoceban-
tes, otras desalojan el aire con tanques auxiliares conectado a la tubería de aspiración o con la intro-
ducción de líquido mediante un dispositivo de vacío independiente.
Antes de arrancar la bomba ésta ha de estar completamente llena de líquido para no dañar las partes
de la misma que dependen de líquido para su lubricación (anillos de desgaste). La acción consiste en
la extracción del aire de la tubería de succión de la bomba para permitir un correcto funcionamiento.
Las posibilidades son:

 Mediante un tanque auxiliar elevado en el que el líquido circule por gravedad.
 Con vacío a la salida por algún dispositivo adicional.
 Mediante una bomba de desplazamiento positivo auxiliar colocada en serie con la bomba
centrífuga.
Para el caso en que el depósito se encuentre por debajo del eje de la bomba, conseguir el cebado
puede ser complicado, por lo que el llevar a cabo una solución dependerá de las posibilidades que
ofrezca el sistema de trabajo, y se puede realizar de varias formas:
 Mediante un llenado directo a través de manguera.
23
BOMBEO DE FLUIDOS.
 Mediante un depósito auxiliar de carga, que sólo se utilizará para realizar el cebado.
 Mediante conexión directa desde el tanque de impulsión, solución que sólo será satisfactoria
para los casos en los que el depósito de impulsión contenga algo de líquido (bypass).
 Mediante el uso de un eyector que cree vacío en el interior de la bomba, con lo que el líquido
se verá atraído hacia la brida de aspiración por una diferencia de presiones.
El cebado adecuado previo a la puesta en marcha es esencial, ya que sin el mismo la bomba no
solamente no funcionará, sino que además puede llegar a sufrir daños al girar en vacío y no existirá
líquido a impulsar, puesto que es éste mismo el que refrigera y lubrica el rodete.
Si hay fluctuaciones en el manómetro, es un indicador de presencia de burbujas de gas en la carcaza,
y la bomba no funciona con regularidad.
La eliminación de las burbujas se puede hacer de las siguientes formas:

 Purgar el gas de la bomba.
 Parar la bomba para que el líquido retroceda.
 Enfriar el líquido.
Las bombas de desplazamiento positivo son autocebantes; pueden extraer aire del lado de la succión
sin dificultad ya que dichas bombas manejan muy bien tanto el aire como el líquido. Al poner una
bomba en marcha, la conducción de aspiración y el cuerpo de la bomba pueden estar inicialmente
llenos de aire. Si se trata de una bomba de este tipo, el aire de la conducción avanza del mismo
modo que lo haría el líquido, forzando finalmente por succión la entrada de éste en la bomba,
por sus piezas móviles y sus compartimentos estancos.
La referencia a la bomba autoaspirante es la mención a aquélla que al girar realiza el cebado au-
tomáticamente, es decir, primero vacía la tubería de aspiración de aire y después llena la carcasa de
líquido y empieza a bombear (caso bombas rotodinámicas).
Las bombas rotodinámicas generalmente deben ser cebadas ya que si están llenas con gas no pue-
den succionar el líquido.
Si la bomba está siempre sumergida en el líquido (caso de una bomba centrífuga vertical sumergi-
da), estará siempre cebada y lista para entrar en funcionamiento.
Si el líquido es capaz de llegar a la brida de aspiración por su propio peso, debido a que el depósito
de alimentación está a más altura que la bomba, el cebado es sencillo puesto que bastará con abrir la
válvula de aspiración y la válvula de una pequeña línea de purga en la impulsión, que deje escapar
el aire que va siendo empujado por el líquido entrante. Cuando el líquido comienza a salir por la
línea de purga, la bomba estará cebada y se cierra esta válvula.
Se debe arrancar las bombas en el punto de funcionamiento de menor potencia, para no sobrecargar
el motor. En las bombas centrífugas esto se consigue con el caudal mínimo.
La parada de una bomba puede examinarse desde dos aspectos, el paro controlado y el paro impre-
visto. En el paro controlado, se debe por medio de las válvulas, evitar las presiones de regreso del
líquido (golpe de ariete). En las bombas centrífugas esto se logra cerrando las válvulas en la descar-
ga antes de parar la bomba. El problema se presenta cuando la bomba sufre un paro imprevisto, y el
líquido sufre un cambio brusco de velocidad provocando el golpe de ariete.
La parada de la bomba debe hacerse en el siguiente orden:
 Cerrar la válvula de salida.
 Parar el motor.
 Cerrar la entrada de aspiración.
24
BOMBEO DE FLUIDOS.
Se conoce como golpe de ariete, cuando se interrumpe, aumenta, disminuye, desvía o cambia brusca-
mente el régimen de movimiento de un fluido. Debe tenerse en cuenta a la hora de dimensionar las tu-
berías.
En la valoración del golpe de ariete influyen varios factores, tales como:
 La velocidad del tiempo de parada.
 La velocidad del agua dentro de la conducción.
 El diámetro de la tubería.
Para evitar los efectos destructores del golpe de ariete, se procura reducir la presión desarrollada durante
el impulso del flujo del líquido, usando medios como:
 Aumento del tiempo en que se efectúa la detención del flujo (válvulas de cierre lento).
 Purga parcial del agua del tubo, con válvulas de alivio que también se usan para extraer aire y agua
durante un impulso (cámaras de aire o tanques hidroneumáticos, separación de columna de agua).
 Un sistema de bombeo, cámara de aire o tanque antiariete (tanques amortiguadores).
Se profundizan otros detalles cuando se tratan los fenómenos a tener en cuenta en el diseño de un
sistema de bombeo.
Teoría de las bombas centrífugas.

La teoría del impulsor comprende el estudio de las componentes de la velocidad del flujo, el cual
puede mejorarse recurriendo a un procedimiento gráfico en el que se usen vectores. La forma de tal
diagrama vectorial es triangular y se conoce como triángulo de velocidades. Estos triángulos se pue-
den trazar para cualquier punto de la trayectoria del flujo a través del impulsor, pero usualmente sólo
se hacen para la entrada y salida del mismo.
La bomba centrífuga se alimenta en el eje de un rodete que gira impulsando el líquido hacia fuera por
acción centrífuga. Como consecuencia de la elevada velocidad de rotación del rodete el líquido ad-
quiere una gran energía cinética y se produce una diferencia de presión entre las secciones de succión
y descarga de la bomba por conversión de la energía cinética en energía de presión.
El líquido entra en la carcaza normalmente en dirección axial, y es captado por los álabes del rodete.
El líquido fluye a lo largo de la superficie del álabe con una cierta velocidad mientras la punta del
alábe se está moviendo con relación a la carcaza de la bomba. La dirección del movimiento del líqui-
do con relación a la carcaza de la bomba y el ángulo que han de tener los álabes se obtiene por com-
posición de estas velocidades.
Los tres lados vectores del triángulo son:

 Velocidad periférica del impulsor: velocidad tangencial de la punta o extremo del álabe.
 Velocidad relativa del flujo: velocidad del líquido con relación al álabe, debida a la velocidad
del mismo rotor.
 Velocidad absoluta del flujo: velocidad resultante, suma vectorial de la velocidad del impul-
sor y la velocidad del flujo relativa al álabe.
Por tanto, el ángulo que ha de tener el álabe en el difusor depende del caudal que circula por la
bomba y la velocidad de rotación. La bomba opera así, con una eficacia máxima solamente para un
estrecho intervalo de condiciones.
11. Factores que modifican las características de la bomba centrífuga.

 Velocidad de rotación del impulsor.
 Diámetro del impulsor.
Un problema práctico se presenta cuando se varía la velocidad de rotación de una bomba.
25
BOMBEO DE FLUIDOS.
En coherencia con las leyes de afinidad, al analizar la velocidad de rotación vemos que la capacidad
varía con N, la carga varía con N2 y la potencia varía con N3. Luego, para una bomba con un impul-
sor de diámetro dado:
N1 Q H1 P1/ 3
 1   11 / 3
N 2 Q2 H2 P2
El aumento de velocidad puede estar limitado por los motivos que siguen:
 Resistencia mecánica del eje y rodamientos, ya que la potencia aumenta.
 Resistencia a la presión del cuerpo de la bomba, ya que, igualmente, aumenta la presión.
 Modificación del poder de aspiración de la bomba, ya que el mismo no se mantiene proporcio-
nalmente al aumento de caudal.
Para determinar el efecto producido por la variación del diámetro del rodete pueden emplearse las
siguientes ecuaciones, que son menos exactas que las correspondientes a las leyes de afinidad, pero
de gran uso práctico.
D1 Q H1 P1 / 3
 1   11 / 3
D2 Q2 H2 P2
Los rendimientos permanecen constantes, 1 =  2 , los rodetes pueden no ser geométricamente se-
mejantes. No es aconsejable una variación del diámetro que supere el 20%. (rodetes recortados). Se
le llama recorte al cociente D2/D1 y se expresa como porcentaje del diámetro inicial D1.
Al efectuar el recorte del rodete los puntos semejantes tendrán por definición el mismo rendimiento.
Esto es, se recurre a la adaptación de una bomba centrifuga a un sistema, mediante el recorte del
diámetro exterior del impulsor.
12. Campo de funcionamiento. Regulación de caudal.

Dibujadas las curvas características, el punto de funcionamiento de la bomba se obtiene por la in-
tersección de la curva del sistema con la de alturas totales de la bomba.
A ese punto, definido por una H y un Q, le corresponde una determinada P. absorbida y un rendi-
miento  . Dicho de otra manera, el punto operativo para una operación estable es la intersección
de la curva  H en función de Q, con la curva  Hs en función de Qs. (curva bomba- curva sistema).
Al igual que en la mayoría de los equipos mecánicos, una bomba funciona mejor en su punto de
máximo rendimiento (Pem, PMR).
En este punto, los esfuerzos radiales sobre los cojinetes son mínimos, ya que la carga desequilibrada
sobre el rodete es también mínima. Estos esfuerzos radiales se incrementan notablemente a medida
que el punto se separa del máximo, sea en una u otra dirección. Cuando el caudal de la bomba so-
26
BOMBEO DE FLUIDOS.
brepasa al punto de máximo rendimiento, la presión necesaria para evitar la cavitación aumenta de
tal manera que la cavitación se convierte en un problema potencial. Cuando el caudal descargado
desciende hacia el punto de válvula cerrada (altura a caudal cero) la recirculación del líquido impul-
sado dentro del rodete es otro problema. Esta recirculación da lugar a vibraciones y a pérdidas hidr-
áulicas en la bomba y puede producir cavitación.
La capacidad de la bomba depende de la presión de descarga, del diseño y de las condiciones de

succión. En los procesos industriales es a veces necesario variar el caudal de una bomba para adap-
tarlo a las exigencias de un servicio.
Básicamente, para regular el caudal de una bomba, se trabaja:

-- velocidad constante
 uso de válvulas-estrangulamiento en la descarga.
 uso de circuito de derivación (bypass).
 funcionamiento intermitente (arranque-parada).
 bombas en paralelo.
-- velocidad variable
--La regulación del caudal en la tubería que conduce el fluido lleva al uso de válvulas o al uso de
circuito de derivación.
El estrangulamiento se obtiene por medio de una válvula (manual o automática) montada en la tu-
bería de impulsión de la bomba, esto es en la conducción de descarga. Cerrando esta válvula se
produce una pérdida de carga adicional, la cual cambia la altura manométrica total del sistema y, en
consecuencia, la característica dinámica de la instalación de bombeo. El proceso de control a través
de válvulas ofrece la ventaja de utilizar componentes estructuralmente simples pero tienen el gran
problema de que se producen pérdidas de energía elevadas, lo cual hace descender el rendimiento de
la planta.
--La regulación del caudal por arranque-parada consiste en el almacenamiento de líquido en un de-
pósito de acumulación, y a partir de este depósito realizar posteriormente la distribución de acuerdo
a las necesidades del proceso en los diferentes puntos.
--La regulación de caudal a velocidad variable es la más económica. Es decir en los diagramas H-Q,
las características presión-caudal son modificables, al variar la velocidad de giro del eje de la misma.
Ajustando la velocidad mediante un variador de frecuencia, la velocidad se adapta a la demanda.
Es necesario emplear una disposición apropiada de las tuberías de aspiración y descarga para que una
bomba centrífuga funcione con su máximo rendimiento. Por motivos económicos, el diámetro de la
cubierta de la bomba en la aspiración y descarga suele ser menor que el del tubo al cual se conecta. Si
existe un reductor horizontal entre la aspiración y la bomba, deberá utilizarse un reductor excéntrico
para evitar la acumulación de aire. Puede instalarse una válvula de pie (válvula de registro al pie de
las instalaciones) en el tubo de aspiración para evitar que el agua abandone la bomba si ésta se detie-
ne. Las tuberías de aspiración que toman agua de un depósito suelen tener un filtro para prevenir la
entrada de partículas que pudieran atascar la bomba.
La válvula de pie es una válvula de retención colocada en la extremidad inferior de la tubería de suc-
ción para impedir que el agua succionada regrese a la fuente cuando la bomba pare de funcionar, evi-
tando que trabaje sin agua. El extremo no debe estar demasiado cerca del fondo para prevenir que
aspire arena, sólidos u otros cuerpos extraños.
27
BOMBEO DE FLUIDOS.
13. Sistemas hidráulicos multibomba. Acoplamiento en paralelo y en serie

El sistema de cañerías y válvulas puede disponerse para permitir que dos bombas centrífugas sean
operadas ya sea en serie, o en paralelo en la red. Conectadas de esta manera, pueden darse dos situa-
ciones según las bombas sean iguales o distintas. Hay casos en que las necesidades de un sistema
exigen que varíe la carga o la capacidad.
Para dos bombas idénticas- gemelas, las operadas en serie dan una altura de carga total 2 ΔH con
una capacidad Q y las operadas en paralelo dan una capacidad 2Q para una altura total
ΔHT.
Dos bombas idénticas en serie: ΔHT = ΔH1 + ΔH2 = 2 ΔH
QT = Q1 = Q2
Dos bombas idénticas en paralelo: ΔHT = ΔH1 = ΔH2
QT = Q1 + Q2 = 2 Q
Así, cuando con una sola bomba no es posible lograr el caudal del punto de servicio deseado, está la
posibilidad de buscar el servicio en paralelo. Esto es, repartir la demanda máxima de caudal entre
varias bombas iguales acopladas en paralelo, descargando a la vez en un colector común conectado
a la tubería de impulsión.
Es decir, cuando se diseña un sistema conectando bombas en paralelo, la curva resultante de fun-
cionamiento del conjunto, se obtiene sumando los caudales para una misma altura.
Las dos bombas vierten a un mismo colector, compartiendo la misma curva del sistema.
Si dos o más bombas idénticas se conectan en paralelo, la carga través de cada bomba es igual y el
caudal se distribuye por igual entre las bombas. Si la resistencia del sistema se dibuja sobre la curva
combinada H/Q para la operación en paralelo, el caudal no es siempre incrementado en proporción
al número de bombas funcionando. Por ejemplo, en un sistema de tres bombas, dos bombas operan-
do aportan más de las dos terceras partes de la descarga de las tres bombas.
Cuando se requiere trabajar a una altura considerable donde una bomba multietapa no se pueda insta-
lar, se pueden conectar varias bombas en serie para lograr el mismo efecto. En este tiene su punto
fuerte en instalaciones que bombeen fluido a distintas tipo de asociaciones, la impulsión de una se
convierte en la aspiración de la otra. Si dos o más bombas idénticas se conectan en serie, la descarga
pasa a través de cada bomba por turnos y soporta un incremento en la carga. Como en el caso de ope-
ración en paralelo la descarga total no se incrementa proporcionalmente con el número de bombas.
Las bombas en serie son más adecuadas en sistemas con una curva de resistencia alta, por ejemplo,
con alto contenido de fricción. Es poco frecuente encontrar instalaciones con bombas diferentes aco-
pladas en serie. Hay que tener mucho cuidado cuando se acoplen bombas diferentes, ya que no todas
las zonas serán efectivas. El punto de máximo caudal será el que marque la bomba con el mínimo
caudal máximo. Otro de los inconvenientes será el tema de los rendimientos, ya que será imposible
garantizar que todas funcionen en sus puntos de máximo rendimiento. La curva resultante de la co-
nexión en serie, se obtiene sumando las alturas para un determinado caudal.
Son consideraciones importantes:

 En el montaje en paralelo, el caudal efectivo no es proporcional a la cantidad de bombas (ma-
yor caudal, mayor presión debido a pérdidas de carga por rozamiento).
28
BOMBEO DE FLUIDOS.
 Al operar bombas diferentes en serie, el rango de caudal que entrega la primera bomba debe
ser igual o mayor que la siguiente (en caso contrario el segundo equipo sufrirá daños).
 Al trabajar con más de un equipo se están sumando sus rendimientos.
Las características operativas de las bombas centrífugas en serie o en paralelo se pueden determinar
también por método gráfico, para obtener el punto operativo para una operación estable. Se grafican
las curvas de las dos bombas y el sistema, se mide el valor del punto operativo obtenido, para el QT
o ΔHT del caso (acopladas en serie o paralelo). Si coincide o no, con lo calculado por las fórmulas,
se seguirá trabajando hasta alcanzarlo, por prueba y error.
14. Selección de bombas.

Para el correcto dimensionamiento de la bomba, se considera información como:
 Tipo de líquido que se va a impulsar: densidad, viscosidad, presión de vapor, contenido en sóli-
dos, propiedades corrosivas, abrasivas, lubricantes, impurezas etc.
 Condiciones del bombeo: caudal, presión de salida, presión de entrada, temperatura,
variaciones máximas posibles de temperatura y caudal, etc.
Es decir análisis de propiedades del líquido (composición, concentración, temperatura, peso específi-
co), del caudal del líquido, de las características específicas del circuito hidráulico (altura de eleva-
ción, pérdidas de carga, accesorios de la instalación).
La suma de todos los parámetros permitirá determinar cuál es la bomba correcta (según material y
tipo), el rodete adecuado y la exacta potencia del motor (en relación con la curva característica).
Para una selección adecuada del tipo de bomba a usar, en el contexto de la instalación de bombeo
que le corresponda, se debe analizar los aspectos que siguen:
 Características de la toma.
 Tipo de bomba.
 Punto de funcionamiento.
 Otros parámetros del servicio.
 Tipo de impulsor. Materiales del impulsor.
 Tipo de fluido.
Cabe aclarar que se disponen de software de selección de bombas, en los que a partir de los datos
de la bomba, se analizan:
 Las funciones principales del sistema.
 Selección entre tipos de bombas.
 Dimensionamiento del sistema.
 Análisis y curva de desempeño.
 Planos dimensionales.
Recomendaciones para la selección:

 Comprender completamente el funcionamiento del sistema de bombeo.
 Verificar el tipo de servicio y si el fluido posee algunas características especiales, ya que
los fabricantes tienen modelos especiales para cada aplicación.
 Conocer los detalles mecánicos necesarios para que la bomba funcione o se acople perfec-
tamente al sistema.
29
BOMBEO DE FLUIDOS.
 Calcular las perdidas por fricción y cualquier otra pérdida de presión de la bomba.
 Calcular el ANPA disponible del sistema.
 Proceder a seleccionar la bomba de manuales de fabricantes, en función de la altura requeri-
da y el caudal.
 Verificar el ANPA disponible con el requerido por el fabricante.
 Cotejar la posibilidad de taponamiento con aire.
Las prestaciones que es preciso tener en cuenta:

 Caudales.
 Altura.
 Presión de servicio.
 Temperatura.
 Velocidad en rpm.
Una hoja de datos para ofrecer la bomba que mejor se acople a las necesidades del proyecto, anali-
za como mínimo alguno de los puntos siguientes:
- Condiciones operativas:
 Caudal
 Altura dinámica total.
 Altura sobre el nivel del mar.
 ANPA disponible.
 Croquis de la instalación.
 Variaciones máximas posibles de temperatura y caudal.
 Presión de entrada y salida.
- Fluido a bombear.
 Características del líquido.
 Temperatura de bombeo.
 Viscosidad. Densidad. Presión de vapor.
 Altura de aspiración.
 Contenido de sólidos.
 Propiedades corrosivas, lubricantes, abrasivas.
- Motor eléctrico.
 Fuente de energía disponible.
 Tipo de accionamiento.
 Tensión de alimentación.
 Frecuencia de alimentación.
 Acoplamiento previsto.
- Operación de los equipos.
 Cantidad.
 Operación en paralelo o serie.
 Curva del sistema
- Disposición de los equipos.
 Horizontal o vertical.
30
BOMBEO DE FLUIDOS.
 Cámara húmeda o seca.

 Longitud del pozo de bombeo.
-Condiciones ambientales.
 Temperatura ambiente.
 Altitud.
 Condiciones externas.
Con frecuencia se detectan problemas de funcionamiento de las bombas para obtener los
resultados deseados, las características de las bombas deben ser compatibles con las condiciones
reales de funcionamiento.
Antes de seleccionar una bomba, conviene hacer un análisis de las características del sistema de
funcionamiento, en el cual deben tenerse en cuenta todos los factores antes mencionados.
También, deben considerarse las posibles fluctuaciones de las presiones de succión o descarga
requeridas, y hacer un balance de las capacidades y limitaciones, incluyendo la durabilidad y
experiencia previa con un fabricante.
El diseño mecánico se basa en la presión que ha de manejarse y es importante la revisión de los

valores máximos, cargas de choque y variaciones de presión antes de elegir el tipo de bomba.
Un parámetro útil para el diseño que se requiere, es la velocidad específica. Una aplicación impor-
tante es la teoría de la combinación de bombas en serie y en paralelo.
Los materiales utilizados para las partes componentes deben determinarse de acuerdo con las exi-
gencias de resistencia mecánica, resistencia a la corrosión y a la erosión o a la combinación de éstas.
Se puede mencionar aparatos para el control de bombas centrífugas, tales como:

 Medida de la presión.
 Medida del caudal.
 Medida de la potencia.
 Medida de la velocidad de giro.
 Medida de la temperatura.
 Otros como para medir el empuje, la vibración, la tolerancia de los rodamientos.
Se puede listar algunas de las importantes y múltiples aplicaciones en el campo industrial:

 Transporte hidráulico de sólidos.
 Aguas servidas y barros.
 Productos alimenticios.
 Frutas y legumbres frágiles.
 Blocs bacterianos.
 Cristales en solución.
 Pasta de papel.
 Recuperación del condensado en planta.
 Otros.
 Características breves y relevantes de otros tipos de bombas industriales.
31
BOMBEO DE FLUIDOS.
Las bombas centrífugas periféricas, son también conocidas como bombas tipo turbina, de menor
tamaño que una bomba centrífuga clásica. En ellas se producen remolinos en el líquido por los ála-
bes con velocidades muy altas, dentro del canal anular donde gira el impulsor. El líquido va reci-
biendo impulsos de energía y elevan a mayor altura el agua.
En el grupo de las bombas volumétricas o de desplazamiento positivo, las máquinas transmiten pre-
siones al fluido mediante un cambio de volumen en el reducto (bombas alternativas o rotatorias).
Existe una relación directa entre el movimiento de los elementos de bombeo y la cantidad de líquido
movido. El líquido se descarga en una serie de pulsos, y no de forma continua, por lo que hay que
tener cuidado para que no aparezcan condiciones de resonancia en los conductos de salida que podr-
ían dañar o destruir la instalación. Esto es, las bombas volumétricas, suministran un caudal pulsante
o periódico, (se abre, atrapa y expulsa al fluido), pueden bombear cualquier fluido de cualquier vis-
cosidad y generar grandes presiones si se atascan.
En el grupo de las bombas rotodinámicas, las máquinas transmiten presión al fluido mediante cam-
bios de velocidad y de dirección en las partículas del fluido por un sistema de rotación, no hay cam-
bios volumétricos de ningún tipo.
Las bombas dinámicas añaden cantidad de movimiento al fluido por medio de dispositivos especia-
les, convierte su velocidad en incremento de presiones al salir a través de un difusor.
Los eyectores, bombas de chorro o sifón, son equipos que permiten transportar, comprimir o mez-
clar gases, vapores, líquidos o sólidos con la ayuda de un fluido motriz gaseoso o líquido.
Las bombas electromagnéticas, basadas en el mismo principio que el motor de inducción,

utilizan fundamentalmente para el bombeo de metales fundidos. Es necesario que el fluido que se
bombea sea conductor, sobre él se ejerce la fuerza del campo electromagnético creado por el elec-
troimán y por la corriente eléctrica que se hace pasar perpendicularmente a la dirección de
las líneas de fuerza del campo magnético.
Las bombas Mamut, o de elevación por aire, consisten en un tubo en "U" sumergido en el depósito
de donde se quiere bombear el líquido, por donde se inyecta aire a presión. El extremo de
dicho tubo, está rodeado por el extremo más ancho de otro tubo vertical, por donde asciende una
mezcla de líquido y aire que se comporta como un fluido de menor densidad que el líquido solo.
No presenta partes móviles.
-Se agregan a continuación detalles de bombas de importancia para uso industrial:
Características de las bombas alternativas de pistón– émbolo.

 Se puede variar el elemento reciprocante según necesidades de aplicación (el émbolo es una
variación del pistón utilizado en las aplicaciones de alta presión, en donde los anillos de em-
paque se mantienen en la pared del cilindro, en lugar de ser transportados por el pistón).
 Forman un grupo muy importante por la cantidad de variantes y usos.
 Suministran una cantidad definida de fluido por carrera o revolución del aparato.
 Inyectan líquido en un sistema de proceso con velocidades de flujo controlado y ajustable.
 Por la constancia del flujo de volumen son utilizadas como bombas de medición.
32
BOMBEO DE FLUIDOS.
 Pueden ser muy exactas y ser ajustadas mientras funcionan para modificar el caudal.
 La eficiencia volumétrica es la relación entre el volumen del fluido descargado y el volumen
barrido por el pistón, esto es la relación entre la descarga real y la correspondiente al despla-
zamiento del pistón.
 Con un buen mantenimiento alcanzan un rendimiento cercano al 95 %.
 Las bombas de émbolo tienen la ventaja de una mayor eficiencia y de tener una mayor altura
de aspiración.
 Son convenientes para bombear líquidos viscosos y líquidos que sufren variaciones bruscas
de viscosidad.
 Por la brusquedad del movimiento pulsante, están dotadas en la zona de presión de un amor-
tiguador neumático (cámara de aire), que es un recipiente con gas en el que éste se compri-
me y absorbe elásticamente el choque de impulsión. Cuando cesa el movimiento de avance
del pistón, el gas se expande de nuevo y prolonga la impulsión del líquido en el conducto a
presión.
 Son accionadas por lo general por un motor y poseen válvulas de retención de entrada y de
descarga.
 Ya que vencen cualquier presión, deben estar provistas de una válvula de seguridad en la zo-
na de compresión.
 El líquido se descarga con flujo pulsante, esto se soluciona usando varios efectos o pistones.
La mayor parte de las bombas de pistón son de doble acción, en las cuales el líquido es ad-
mitido alternadamente a cada lado del pistón, de manera que una parte del cilindro se está
llenando mientras que la otra se vacía.
 En el caso de simple efecto, el pistón aspira el líquido al retroceder y lo empuja al avanzar.
En una bomba de doble efecto, en cada recorrido del pistón se produce simultáneamente una
aspiración en su parte posterior y un empuje en la parte frontal.
 El problema mayor que manifiestan es el desgaste y los costos altos, iniciales y de manteni-
miento.
 Cuando las bombas de desplazamiento positivo tienen una obstrucción en la descarga, sufren
fuertes daños por desarrollar grandes presiones y requerir altas potencias.
 Necesitan de sistemas de lubricación especiales para poder ser utilizadas en la impulsión de
líquidos poco lubricantes, por el rozamiento entre el pistón y el cilindro durante el trabajo.
 No pueden ser usadas con líquidos contaminados con partículas abrasivas para el conjunto.
Características de las bombas alternativas de diafragma.

 Las bombas a diafragma son aptas para bombear fluidos con sólidos en suspensión, fangos y
líquidos corrosivos.
 Las bombas de diafragma son similares a las de pistón o émbolo. Difieren de estas en que la
parte móvil está constituida por una membrana flexible, accionada mecánica o neumáticamente.
 El movimiento alternativo de los diafragmas, genera la succión y la impulsión del producto.
 El diafragma flexible puede ser de metal, plástico, hule, caucho.
 Utilizan diafragmas de un material flexible y resistente, colocado dentro de un cuerpo cerra-
do que se acciona desde el exterior por un mecanismo reciprocante.
 Son neumáticas si el movimiento lo produce el aire comprimido.
 No poseen motores eléctricos.
33
BOMBEO DE FLUIDOS.
 Abriendo las válvulas de aire y/o de descarga del producto, inician el bombeo inmediata-
mente.
 Funcionan en seco sin dañarse.
 Posibilitan el control del caudal regulando la entrada de aire comprimido.
 Son autocebantes, portátiles y sumergibles.
 Son ideales para ambientes explosivos por su seguridad. Sin riesgos eléctricos, no se reca-
lientan ni provocan vapores de escape.
 Los cuerpos metálicos, plásticos o de inoxidable, permiten un fácil desarme y usos.
 Con la válvula reguladora de caudal, se modifica la velocidad de bombeo.
 No tienen sellos, empaquetaduras, ejes impulsores.
 No tienen mantenimiento.
 Son de caudal y presión variable.
 Pueden bombear polvos, sólidos en suspensión, líquidos con abrasivos, productos viscosos,
corrosivos, ácidos, bases.
 Los tipos principales de bombas de diafragma, pueden ser de mando mecánico o de mando
hidráulico.
 En las bombas a doble diafragma neumáticas, el movimiento producido por el aire se distri-
buye de un diafragma a otro por la válvula de aire.
Características de las bombas rotatorias de tornillos.

 Tienen de 1 a 3 tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija.
 El diseño del tornillo (rotor) y del estator, las hacen especiales para el bombeo de fluidos de
alta viscosidad y densidad.
 Alta tolerancia a la contaminación en comparación con otras bombas rotatorias.
 Amplia gama de flujos y presiones.
 Amplia gama de líquidos y viscosidad.
 Posibilidad de altas velocidades, permitiendo la libertad de seleccionar la unidad motriz.
 Bajas velocidades internas.
 Baja vibración mecánica, flujo libre de pulsaciones y operaciones suaves.
 Diseño sólido y compacto, fácil de instalar y mantener.
 Las bombas verticales de tornillo excéntrico son utilizadas en el bombeo suave de fluidos
(ej. crema, queso blanco, vino); y fluidos con inclusiones de aire o gas (heterogéneos sin
producir emulsiones)
Algunas desventajas de este grupo:
 Costo relativamente alto debido a las cerradas tolerancias y claros de operación.
 Características de comportamiento sensibles a los cambios de viscosidad.
 La capacidad para las altas presiones requiere de una gran longitud de los elementos de
bombeo.
Características de las bombas de cavidad progresiva de rotor helicoidal.

 Ideal para fluidos viscosos, frágiles, corrosivos y abrasivos, incluyendo fluidos que conten-
gan sólidos.
 Alta capacidad de succión.
 Bombeo continuo y bajo en pulsaciones.
34
BOMBEO DE FLUIDOS.
 Estabilidad para alta presión.

 Diseño de ahorro de espacio.
 Costos de ciclo vital bajos.
 Eficacia alta.
 El eje sólido maneja los sólidos fácilmente.
 La velocidad interna es baja y reduce el desgaste.
 El flujo uniforme medido con la pulsación mínima evita el riesgo de daño para productos
sensibles.
 Fácil desarme y mantenimiento.
 Distintos materiales para distintas necesidades.
Características de las bombas rotatorias de engranajes.

 Impulsan relativamente pequeños caudales de líquido a flujo constante.
 La bomba de engranajes externos, produce caudal al transportar el fluido entre los dientes
de dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz-
engranaje impulsor) y este hace girar al otro (libre- engranaje inducido). Conforme los dien-
tes de los engranes se separan en el lado el líquido llena el espacio, entre ellos.
 Los engranajes pueden ser helicoidales o rectos, y solo uno de ellos ejerce el despla-
zamiento, mientras que el otro engranaje gira sincrónico con él.
 Las bombas de engranajes internos (semiluna), disponen de dos engranajes, uno interno
cuyos dientes miran hacia el exterior, otro externo con los dientes hacia el centro de la bom-
ba, y una pieza en forma de medialuna. El engranaje interior es el que arrastra al exterior, el
exterior aspira y el interior impulsa.
 En las bombas de engranaje cilíndrico clásicas, los engranajes giran con buen ajuste adentro
de la carcaza.
 El líquido es atrapado entre los pequeños espacios entre los dientes de los engranajes y la
coraza o media luna estacionaria.
 Suelen ser muy pequeñas pero pueden obtener altas presiones (dispositivos de seguridad
contra sobrepresiones inadmisibles).
 Son muy sensibles a la suciedad por lo que deben estar provistas de filtros de entrada.
 Están especialmente diseñadas para bombear fluido denso y viscoso sin partículas sólidas en
suspensión.
Características de las bombas rotatorias de lóbulos.

 Se utilizan cuando se requieren condiciones severas en la transferencia de productos de di-
versas viscosidades, con temperatura, para alimentos, fármacos o químicos.
 Se basan en un funcionamiento similar al de las bombas de engranajes o pistones rotativos.
(desplazamiento del producto a baja velocidad).
 Cumplen con estrictas normas sanitarias, de limpieza y desarmado (modelos conocidos co-
mo bombas de lóbulos sanitarias).
 Poseen cuerpo retirable para limpieza y revisión.
 El giro puede ser indistinto o reversible, sin rozamientos.
 Bajo nivel sonoro.
35
BOMBEO DE FLUIDOS.
Características de las bombas peristálticas.

El funcionamiento de la bomba es sencillo: la acción de bombeo es lograda por la compresión de una
manguera de elastómero con dos zapatas diametralmente opuestas. El movimiento de rotación de las
zapatas desplaza al fluido por la manguera a moverse delante de cada zapata. Cuando cada zapata
llega al final de la manguera, el tubo reforzado regresa a su forma original, garantizando así la suc-
ción y el cebado.
 Constan de una tubería flexible que se comprime por unas ruedas giratorias.
 La manguera reforzada se encuentra dentro de una carcaza y embridada en sus dos extremos (po-
see resistencia mecánica-dinámica y de fatiga a las sustancias químicas).
 A medida que el rotor gira, la manguera es totalmente comprimida y el producto es empujado
hacia adelante.
 Libre de contaminación, el líquido bombeado sólo está en contacto con la manguera, no entra en
contacto con cierres y partes mecánicas.
 No tienen sellos, válvulas o partes móviles en contacto con el producto.
 Es apropiada para productos abrasivos, corrosivos, sensibles, viscosos, de alta densidad, vacío,
en ambientes explosivos.
 Fácil de limpiar, sin válvulas, bajo nivel de ruido.
 Virtualmente libre de mantenimiento, sólo se lava o cambia la manguera.
 Larga vida útil y resistencia química de la manguera.
 Tiene múltiples aplicaciones, usada frecuentemente en laboratorio, industria química, de la ali-
mentación, depuración de aguas entre otras.
 Sirven como bombas dosificadoras.
 Son eficientes y proporcionan soluciones higiénicas y libres de fugas.
Características de las bombas neumáticas de doble diafragma.

 Accionadas por aire comprimido, son consideradas muy versátiles y de alto rendimiento.
 Poseen dos cámaras de diafragma y dos diafragmas flexibles.
 Los dos diafragmas están conectados por un eje y se mueven en forma simultánea en un
recorrido paralelo.
 El movimiento recíproco y continuo de los diafragmas, crea una aspiración e impulsión alternati-
va del líquido de cada cámara. Cuando una parte del líquido entra en la cámara derecha, una parte
proporcional se expulsa de la izquierda.
Presenta muchas ventajas y beneficios, como:
 Trabajan sin sellos mecánicos ni empaquetaduras.
 No necesitan lubricación. Funcionan en seco sin dañarse.
 Son autocebantes, y se paran automáticamente si se cierra la descarga.
 No afectan al producto ni le incorporan aire.
 Permiten regulación total del caudal.
 Mínimo mantenimiento. Mínimo consumo de aire.
 Elevado rango de control de flujo.
 Simplicidad de montaje.
 No necesita válvula de alivio ni bypass.
 Se puede sumergir en el producto a bombear.
 Funcionamiento silencioso.
 Bombea sólidos de tamaño apreciable.
36
BOMBEO DE FLUIDOS.
Características de las bombas sumergibles.

 Participan de la tecnología más adecuada para instalaciones de bombeo de aguas residuales,
drenajes, trasvases de grandes caudales y muchas aplicaciones industriales. Diseñadas
para abastecer grandes caudales de agua con elevada eficiencia.
 Son bombas en las que todos o parte de sus componentes se encuentran sumergidos (motor exte
rior o motor sumergible).
 Arranque muy sencillo (no requieren aspiración- ni cebado).
 Instalaciones de mínima obra civil y poco ruidosas.
 Las que utilizan eje, tienen la desventaja de usar ejes largos, caros, difíciles de alinear
y de alto desgaste.
 Se usan en instalaciones donde la entrada del fluido no es por una conducción a presión, sino
atmosférica.
 En general, son bombas de pequeño diámetro.
 Suelen ser bombas de numerosas etapas, modulares en caudal, según la necesidad de
presión (como la presión no se puede aumentar con el diámetro, es necesario hacerlo
con impulsores o turbinas en serie).
 El grupo de electrobombas centrífugas sumergibles, comprende horizontales y distintos
modelos usados para lodos, efluentes cloacales, desagotes y drenajes.
 Las de pozo profundo, son de instalación y mantenimiento dificultoso por requerir ausencia
de arena en su operación.
Características de las bombas centrífugas de acoplamiento magnético.

 El principio de funcionamiento se produce por arrastre magnético, que al girar ejerce un imán
acoplado al motor sobre el impulsor magnético de la bomba. Ambos imanes son permanentes y se
ubican en compartimientos herméticamente separados. Se eliminan así los sistemas convencionales
con sus pérdidas de líquidos.
 Solo existen orificios para conexiones de succión y descarga, por lo que es hermética y sin pérdi-
da ni emisiones.
 Al no existir eje pasante, no es necesario disponer de un sistema de sellado que aisle al fluido y
evite pérdidas.
 Diseñadas para una mayor resistencia a la corrosión.
 Ampliamente utilizadas para la mayoría de las aplicaciones que involucran fluidos corrosivos en
la industria.
 Tiene la capacidad de funcionar en vacío para el montaje de químicos agresivos.
 Por su sofisticada construcción se recomiendan para ácidos de diversas concentraciones, álcalis,
salmueras, alcoholes, solventes, corrosivos, etc.
Comparación de gráficas de funcionamiento entre bombas rotativas y bombas de desplazamiento

positivo.
Las gráficas caudal-presión que muestran el funcionamiento de cada tipo marcan el diferente com-
portamiento dinámico.
 Para la bomba rotativa, la presión suministrada por la bomba al fluido es función del caudal que
se le exige. Esto es, si aumentamos la demanda de caudal, se tendrá menor presión disponible.
37
BOMBEO DE FLUIDOS.
 Para la bomba de desplazamiento positivo, para caudal constante (proporcional al desplazamien-

to del pistón), se podrá variar la presión de trabajo. La presión se podrá incrementar hasta llegar a
límites constructivos.
Un ejemplo de la relación entre esta operación y otras, se encuentra en un gorator, una máquina que
tritura, homogeneíza y bombea en ejecución horizontal.
El gorator trabaja con un impulsor, tomando la forma de una placa plana, se monta en un ángulo oblicuo
en el extremo del eje de la bomba. Dientes con muescas se encuentran en barras del estator periféricos para
cortar el material durante su paso a través de la bomba. La rotación del impulsor reduce los materiales y lo
descarga radialmente a través de la salida. Se utiliza para desmenuzar en la industria papelera, química,
azucarera y otras.
Materiales estándar de construcción según uso:

Los materiales de construcción estructurales, de sellado y de desgaste, se eligen en función del tipo de
equipo y de los fluidos.
 Fundición.
 Aceros inoxidables de porcentajes variados en sus composiciones.
 Plásticos varios como PVC, PTFE, otros.
 Cerámicas sinterizadas.
 Otros materiales según necesidades: titanio, níquel, hastelloy.
Los componentes importantes a atender en sus características constructivas y los materiales utiliza-
dos, son:
 Partes en contacto con el líquido.
 Eje de la bomba.
 Impulsores.
 Soporte de bomba.
Equipo para bombeo.

En la enorme tipología existente, el siguiente listado es importante al momento de distinguir grupos,
los cuales en algunos casos, no se excluyen unos a otros.
 Bombas centrífugas funcionamiento en seco- sumergibles, verticales- horizontales.
 Bombas multietapas. Impulsores seguidos- impulsores opuestos y alternos.
 Bombas periféricas.
 Bombas de voluta- con difusor de álabes directores.
 Bombas a engranajes.
 Bombas de engranaje cilíndrico- Bombas de engranaje interno.
 Bombas a pistón. Bombas de émbolo. Bombas de pistón de doble efecto.
 Bombas de paletas deslizantes.
 Bombas dosificadoras. (eléctricas y neumáticas)
Dosificadoras de membrana, centrífugas, peristálticas, sanitarias.
 Bombas a diafragma. Bombas neumáticas a doble diafragma.
 Bombas a tornillo. Bombas de cavidad progresiva.
 Bombas verticales de tornillo simple.
 Bombas de pistones múltiples.
 Bombas autocebantes.
38
BOMBEO DE FLUIDOS.
 Bombas de acople magnético.

 Bombas neumáticas.
 Bombas peristálticas.
 Bombas de lóbulos.
 Bombas electrosumergibles.
 Bombas de desplazamiento positivo especiales: de pozo profundo- para lodos y drenaje.
 Bombas emulsoras (con elevación de aire-mammut)
 Bombas de vacío (aceite, anillo líquido y secas)
 Bombas de difusión.
 Bombas de alta presión. Bombas de alto vacío.
Las bombas más utilizadas en el transporte de fangos son:

 Bombas centrifugas con diseño especial del álabe para permitir el paso de sólidos.
 Tornillos de Arquímedes.
 Bombas de émbolo o de diafragma.
 Bombas de cavidad progresiva
Al hablar de bombas dosificadoras, conviene recordar otros dosificadores industriales:

 Volumétricos: para productos de mediana precisión, regulables mediante variador de velocidad.
 Gravimétricos: para productos con gran precisión mediante el control por pérdida de peso.
 Sistema de bombeo.
El diseño de las turbomáquinas es la aplicación más práctica de la mecánica de los fluidos.
La importante relación entre la bomba seleccionada y el sistema en el que trabaje, lleva a los análisis
que siguen.
La profundización de un esquema correcto de una instalación de bombeo, no es objetivo de este

trabajo, pero se definirán los criterios de diseño a tener en cuenta:
 Determinación de las necesidades de bombeo.
 Definición de las conducciones.
 Cálculo de las pérdidas de carga en conducciones.
 Determinación de las características básicas del bombeo.
 Determinación del punto de servicio.
 Selección de la bomba correcta.
Los fenómenos a tener en cuenta en el diseño de sistema de bombeo son:

 Golpe de ariete.
 Cavitación.
 Pérdidas de carga.
 Vibraciones.
 Ruido.
 Sumergencia.
 Ingreso de aire.
39
BOMBEO DE FLUIDOS.
Se conoce como golpe de ariete, cuando se interrumpe, aumenta, disminuye, desvía o cambia brusca-
mente el régimen de movimiento de un fluido. Ocurre una sobrepresión en las tuberías de impulsión
(presión que se suma a la estática que ya estaba en la tubería), o choque violento con efectos perjudicia-
les, que deterioran la conducción y afectan a las instalaciones próximas. La conducción dilata, el fluido
comprime y ambos por su elasticidad vuelven a la posición inicial, estableciendo un movimiento de
presión oscilatorio. Esto es, el fenómeno del golpe de ariete, consiste en la alternancia de depresiones y
sobrepresiones debido al movimiento oscilatorio del agua en el interior de la tubería, es decir, básica-
mente es una variación de presión, y se puede producir tanto en impulsiones como en abastecimientos
por gravedad.
Este impacto sobre todo el sistema hidráulico es causado por el retorno del agua existente en la tubería
de descarga, con la parada de la bomba. Cuando no es amortiguado por válvulas de retención, daña tu-
berías, conexiones y componentes de la bomba. Los arranques o paradas de las bombas, apertura o cie-
rre de válvulas son algunas de las razones, lo que hace que se alcance grandes fuerzas destructivas. Es
junto a la cavitación, el principal causante de averías en tuberías e instalaciones hidráulicas. Las sobre-
presiones generadas en el golpe de ariete pueden ser muy elevadas, y pueden acarrear roturas de válvu-
las, de conducciones y bombas si no se toman las precauciones adecuadas en el diseño.
En síntesis motivan el golpe de ariete principalmente:
 Alternancia de depresiones y sobrepresiones.
 Cambios bruscos del régimen de movimiento del fluido.
 Flujos transitorios, régimen no estacionario.
Se entiende por sumergencia la profundidad mínima a la que debe encontrarse la entrada del agua para
evitar fenómenos indeseables y nocivos, como la entrada de aire en las bombas.
Es la altura (S) de líquido, necesaria sobre la sección de entrada (válvula de pie, campana, tubo), para
evitar la formación de remolinos (vórtices) que pueden afectar al buen funcionamiento de la bomba.
(El valor de S, es sin contar el filtro de la válvula de pie)
La formación de estos remolinos se debe principalmente a la depresión causada por:
 La succión de la bomba.
 Mala disposición de la misma en la cámara de aspiración.
 Una irregular distribución del flujo.
 v = velocidad del líquido en m/ s

 S = sumergencia en m
 g = aceleración de la gravedad.
El ingreso de aire en el tramo de succión es un problema usual. El tramo de succión habitualmente es

más corto que el tramo de impulsión. Esto por ser la zona más propensa a fallas, una de ellas es el
ingreso de aire, por orificios, fisuras, uniones mal selladas o mal montaje. Si el flujo se corta con
burbujas de aire, la bomba deja de succionar. El análisis dirige a lo dicho en el cebado de bombas.
Todas las bombas tienen límites operativos. En modo particular, las bombas centrífugas presentan
algunas limitaciones que si no están bien consideradas, pueden reducir drásticamente su duración de
trabajo.
40
BOMBEO DE FLUIDOS.
Si el punto de trabajo se aleja del Pem, la velocidad cambia, lo cual hace cambiar la presión en los
lados del rodete. Esta presión irregular sobre el rodete se manifiesta en un empuje radial que desvía
el eje de la bomba causando, entre otras cosas:
 Una carga excesiva sobre los cojinetes.
 Una excesiva desviación de los sellos mecánicos.
 Un desgaste irregular de la empaquetadura del eje.
Los daños que pueden ocasionarse son una duración menor de cojinetes o la rotura del eje. Además
del rango operativo recomendado, una desperfecto en la bomba puede ser provocada por la excesiva
velocidad y turbulencia. Los remolinos pueden crear daños de cavitación capaces de destruir el cuer-
po de la bomba y el rodete en brevísimo tiempo.
Para evitar la formación de bolsas de aire se suele dar una pequeña pendiente a los tramos horizon-
tales, y las posibles reducciones de sección son excéntricas.
Causas de ineficiencia en un sistema de bombeo.

 Diseño inadecuado de los impulsores.
 Mala calidad de materiales.
 Inadecuada selección del equipo.
 Malos programas de mantenimiento.
 Instalaciones defectuosas del equipo.
41

Bombeo: OU I-Apuntes de Cátedra - Recopilación Bibliográfica - Ing. Química Susana Paredes Bombeo de Fluidos

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OU I- Apuntes de Cátedra- Recopilación Bibliográfica -Ing.

Química Susana Paredes

Es de primordial importancia para la industria, transportar fluidos de forma segura y eficaz.

El desplazamiento de fluidos en sistemas de flujo de variada complejidad, ocurre espontáneamente

Aparatos para la impulsión de fluidos.

Fluido Aparato Aumento de presión

En el bombeo de líquidos, se puntualizarán los factores importantes a la hora de seleccionar un

 Caudal, capacidad o gasto (de servicio, máximos y mínimos)

 Desplazamiento positivo Alternativas o reciprocantes  pistón

Centrífugas. Alternativas. Rotatorias.

En las máquinas de desplazamiento positivo, la transferencia de energía se acompaña de cambios de

En virtud de la importancia y aplicación de las bombas centrífugas, el estudio se centraliza princi-

Las ecuaciones fundamentales que relacionan la potencia, la carga desarrollada y la capacidad de

El análisis de las características de la operación de bombeo, hace necesario profundizar los

2. Tipos de bombas centrífugas.

 Según tipo de impulsor  impulsor abierto

Según las características de succión, se tiene:

3. Ventajas y desventajas de la bomba centrífuga.

Desventajas de la bomba centrífuga.

  = factor de distribución de velocidades, factor de corrección de energía cinética.

Si la ecuación de Bernoulli se aplica a la entrada y salida de la bomba, puede calcularse la carga

 zd = altura de carga estática en la descarga.

La presión de vapor es característica de cada fluido y crece cuando aumenta la temperatura.

El paréntesis de pérdidas por fricción en la expresión anterior recuadrada, corresponde al hf en la

 hf = pérdida de energía por rozamiento de un fluido en circulación. Corresponde siempre a

 ANPA disponible o necesario en la instalación: depende del conjunto de la instalación elegida

Las etapas de la cavitación son:

Es decir, son condiciones de bombeo donde puede haber cavitación:

En el caso especial de un líquido en recipiente abierto a la atmósfera se puede analizar la altura

La aparición de la cavitación en bombas está relacionada con:

Son signos de la existencia de cavitación:

Las consecuencias comprobadas son:

Estos efectos y consecuencias de la cavitación, son frecuentemente inexactos en su cuantificación

Hay que considerar por la influencia que provoca:

6. Rendimiento. Funcionamiento ideal-real.

En las bombas centrífugas, el rendimiento varía con el caudal y la altura de elevación.

Valores aproximados de rendimiento se manejan como referencias en bombas de variado uso:

Algunos lineamientos para especificar y evaluar las bombas centrífugas son:

Las curvas características principales son:

En la mayoría de las curvas características se representan gráficamente la altura manométrica total

8. Velocidad específica y tipo de bomba centrífuga.

 Ns = velocidad específica, adimensional usando g. y unidades consistentes.

  H =altura o carga total.

9. Relaciones fundamentales de las bombas. Leyes de afinidad.

 D = diámetro del impulsor. (Da)

10 .Especificaciones y detalles de construcción.

Son funciones de la carcaza (caja, cámara o cuerpo de la bomba):

El impulsor o rodete, es el elemento rotatorio de la bomba. Es el corazón de la bomba, recibe el

 Tipo de succión - Simple

Las posibilidades son:

La eliminación de las burbujas se puede hacer de las siguientes formas:

Teoría de las bombas centrífugas.

Los tres lados vectores del triángulo son:

11. Factores que modifican las características de la bomba centrífuga.

12. Campo de funcionamiento. Regulación de caudal.

La capacidad de la bomba depende de la presión de descarga, del diseño y de las condiciones de

Básicamente, para regular el caudal de una bomba, se trabaja:

13. Sistemas hidráulicos multibomba. Acoplamiento en paralelo y en serie

Son consideraciones importantes: