Bases Postulación Piloto JT
Bases Postulación Piloto JT
Bases Postulación Piloto JT
No se recibirán postulaciones mediante otra vía que no sea el Portal de Empleos Públicos.
Cargo Nº de Vacantes
PILOTO DE AVIÓN CISTERNA PARA EL COMBATE DE 5
INCENDIOS FORESTALES EN LA CORPORACIÓN NACIONAL
FORESTAL
Área de Trabajo Región
Agronomía /Agrícola /Forestal RM o Regiones
Renta Bruta
$2.800.000
1. Condiciones
Durante el periodo de incendios forestales 2019- 2020, con posibilidad de extensión, de acuerdo a las
necesidades operacionales de CONAF.
CONAF podrá destinar al trabajador a combatir incendios forestales en otras regiones del país, en caso de
necesidades operacionales, emergencias o incendios de magnitud. En dicho caso, CONAF pagará al
trabajador el viático que se establezca en el contrato.
El postulante deberá tener completa disponibilidad a partir del comienzo de la temporada de capacitación
hasta el fin de la temporada de incendios forestales 2019-2020.
Se Ofrece integrar a equipo de Pilotos de CONAF, entrenamiento de Dromader M-18, contrato a prueba por
2 temporadas.
Reducir y/o combatir el riesgo de incendios forestales a través de la disminución de la amenaza de incendios
forestales, de la vulnerabilidad del paisaje, de la administración del uso del fuego en quemas controladas y del
aumento de las capacidades de las comunidades ante incendios forestales con énfasis en sectores de interfaz urbano
rural.
El trabajador prestará sus servicios como Piloto al Mando del avión cisterna PZL Dromader M18B, de propiedad de la
Corporación, para combatir incendios forestales con base en la Región de Valparaíso y/o en la Región del Bío Bío. Sin
embargo, CONAF podrá destinar al trabajador a combatir incendios forestales en otras regiones del país, en caso de
necesidades operacionales, emergencias o incendios de magnitud. En dicho caso, CONAF pagará al trabajador el
viático que se establezca en el contrato
Duración del cargo durante el periodo de incendios forestales 2019- 2020, con posibilidad de extensión, de
acuerdo a las necesidades operacionales de CONAF. El postulante deberá tener completa disponibilidad a
partir del comienzo de la temporada de capacitación hasta el fin de la temporada de incendios forestales
2019-2020.
Ejercer como Piloto al Mando en aviones cisterna PZL M18B Dromader para el combate de incendios
forestales, de acuerdo a lo establecido en el Contrato de Trabajo, Manual de Operaciones Aéreas de CONAF,
el Reglamento especial de Orden, Higiene y Seguridad del programa de Protección Contra Incendios
Forestales de CONAF, las instrucciones emanadas de la Jefatura de la Unidad de Operaciones Aéreas y las
instrucciones operativas que provengan de las centrales de Coordinación de Incendios Forestales –
CENCO/CENCOR y/o de los respectivos Jefes de Incendios asignados a los eventos. Los pilotos al mando de
las aeronaves serán los únicos responsables de su operación y seguridad, tanto en tierra como en vuelo,
informando a la jefatura de la Unidad de Operaciones Aéreas y/o Jefe Regional de Protección Contra
Incendios Forestales, al inicio del periodo de operaciones, las limitaciones operacionales que puedan
comprometer la seguridad de vuelo
Los siguientes elementos componen el Perfil del Cargo y servirán para evaluar a los/las postulantes.
Formación Educacional: Poseer licencia de Piloto Comercial, vigente, extendida por la Dirección General de
Aeronáutica Civil de Chile, cuya copia deberá ser presentada junto a los antecedentes indicados en la
postulación.
Competencias:
Contribuir al desarrollo del país a través del manejo sostenible de los ecosistemas forestales y de los componentes de
la naturaleza asociados a éstos, la que se alcanzará mediante:
6. Requisitos Generales
Poseer licencia de Piloto Comercial, vigente, extendida por la Dirección General de Aeronáutica Civil de
Chile, cuya copia deberá ser presentada junto a los antecedentes indicados en la postulación.
Contar con habilitación DGAC de Combate de Incendios Forestales. - Contar con habilitación DGAC de
Trabajo Agrícola.
Demostrar poseer a lo menos 1.000 horas de vuelo como piloto al mando en avión
Poseer a lo menos 200 horas de vuelo en aviones con tren de aterrizaje convencional (patín de cola
Poseer a lo menos 250 horas de vuelo al mando en vuelo agrícola o extinción de incendio
Demostrar haber volado, a lo menos, 100 horas de vuelo en los últimos doce meses
Demostrar haber volado, a lo menos, 10 horas de vuelo en los últimos 60 días
No haber tenido accidentes o Incidentes en los últimos cinco años. Acreditar con certificado D.G.A.C.
No estar afecto a las inhabilidades establecidas en el artículo 54 de la ley Nº 18.575 Ley Orgánica Constitucional de
Bases Generales de la Administración del Estado:
a) Tener vigentes o suscribir, por sí o por terceros, contratos o cauciones ascendientes a 200 UTM o más,
con el Servicio.
b) Tener litigios pendientes con el Servicio, a menos que se refieran al ejercicio de derechos propios, de su
cónyuge, hijos, adoptados o parientes hasta el tercer grado de consanguinidad y segundo de afinidad
inclusive.
c) Ser director, administrador, representante o socio titular del 10% o más de los derechos de cualquier clase
de sociedad, cuando ésta tenga contratos o cauciones vigentes ascendientes a 200 UTM o más, o litigios
pendientes con el Servicio.
7. Criterios de Selección
A. Filtro curricular
Los (las) interesados (as) deben enviar de la manera señalada los siguientes antecedentes a través de la
Plataforma del Portal de Empleos Públicos:
B. Evaluación de conocimientos
Una vez realizado el filtro curricular, aquellos postulantes que cumplan los requisitos solicitados, pasarán a una
evaluación de conocimientos:
A) Rendir examen teórico de nivel Piloto Comercial. Nota mínima de aprobación 85%.
B) Rendir examen teórico de nivel Habilitación de Combate Aéreo de Incendios Forestales. Nota mínima de
aprobación 85%.
C. Evaluación psicolaboral
Los postulantes deberán rendir un examen y entrevista con psicólogo/a, para determinar el cumplimiento del perfil
solicitado por Conaf que pone énfasis en la seguridad de vuelo y la incidencia en esta del factor humano.
D. Entrevista Personal
Los postulantes deberán cumplir con este requisito de entrevista personal con el fin de que la Empresa aérea pueda
formarse una opinión certera de la idoneidad del personal aeronáutico que operará nuestras aeronaves.
CONAF se reserva el derecho de verificar la información aportada y requerir nuevos antecedentes a las instancias que
estime pertinentes. Si se descubren antecedentes adulterados, el postulante quedará automáticamente fuera del
proceso. Se deja establecido que los requisitos arriba mencionados son excluyentes, y la no aprobación de alguno de
ellos, implicará la inmediata eliminación del postulante, de este proceso de selección.
El portal estará habilitado para recibir postulaciones hasta las 23:59 horas del día 31/05/2019
Fase Fechas
Postulación
Difusión y Plazo de Postulación en www.empleospublicos.cl 22/05/2019-31/05/2019
Selección
Proceso de Evaluación y Selección del Postulante 03/06/2019-21/06/2019
Finalización
Finalización del Proceso 24/06/2019-26/06/2019
Correo de Contacto
[email protected]
8. Condiciones Generales
Una vez cerrado el plazo para la presentación, no se recibirán nuevas postulaciones. Tampoco serán admisibles
antecedentes adicionales. La CONAF se reserva el derecho a declarar desierta la postulación por los motivos que
estime pertinente o a contratar un número inferior de pilotos de acuerdo al resultado de la postulación.
Las personas interesadas en postular a través del Portal de Empleos Públicos, deberán registrarse previamente como
usuarios de éste y completar el Curriculum Vitae del Portal (en el menú MI CV, en VER CV) y adjuntar los documentos
solicitados en Documentos Requeridos para postular. Dichos documentos deben ser adjuntados/actualizados para
poder postular:
Los documentos antes señalados se deben ingresar en el mismo Portal de Empleos Públicos, en la opción “Adjuntar
Archivos”, donde deberá adjuntar cada uno de los documentos que se exige sean presentados al momento de
formalizar su postulación al cargo, con lo cual, quedarán con un ticket. Si el postulante no adjunta los documentos
requeridos, el sistema no le habilitará la opción de postular, quedando imposibilitado de aplicar a la convocatoria.
A la fecha de cierre de la recepción de las postulaciones al proceso de selección, las personas interesadas deberán
haber acreditado por completo todos sus antecedentes y requisitos solicitados.
Los/as postulantes son responsables de la completitud y veracidad de la información que presentan. Las/os
postulantes que no adjunten los antecedentes requeridos quedarán fuera del proceso.
El proceso de selección podrá ser declarado desierto por falta de postulantes idóneos, entendiéndose por éstos
aquellos/as candidatos/as que no cumplan con el perfil y/o los requisitos establecidos.
Los/as postulantes que presenten alguna discapacidad que les produzca impedimento o dificultades en la aplicación
de los instrumentos de selección que se administrarán, deberán informarlo en su postulación, para adoptar las
medidas pertinentes, de manera de garantizar la igualdad de condiciones a todos/as los/as postulantes que se
presenten en este proceso de selección.
No se recibirán postulaciones mediante otra vía que no sea el Portal de Empleos Públicos.
ANEXO 1
Dirección
Declaro, mi disponibilidad real para desempeñarme en la función de Piloto a la cual estoy postulando
Firma
Fecha:
ANEXO 2
NACIONALIDAD :.........................................................................
MARCA MODELO
TOTAL
T O TA L E S