MEMORIA DE CÁLCULO

NAVE INDUSTRIAL

PROYECTO: ESTRUCTURA ALMACEN.

PROPIETARIO:
UBICACIÓN: DEPARTAMENTO DE LIMA

SEPTIEMBRE 2021
Contenido
1 GENERAL ...................................................................................................................................1
1.1 Alcance ...............................................................................................................................1
1.2 Unidades de Medida ..........................................................................................................1
2 REFERENCIAS .............................................................................................................................1
3 UBICACION ................................................................................................................................1
4 CARGAS DE DISEÑO ...................................................................................................................2
4.1 Carga Muerta (D) ................................................................................................................2
4.2 Carga Viva (L, Lr) .................................................................................................................2
4.3 Cargas de Operación de Equipos (Q) ..................................................................................3
4.4 Cargas de Viento (W) ..........................................................................................................4
4.5 Sismo (E) .............................................................................................................................4
4.5.1 Cargas Sísmicas en Edificios .........................................................................................4
4.6 Combinaciones de Carga ....................................................................................................5
5 CONDICIONES DE OPERACIÓN Y ESTABILIDAD ..........................................................................5
5.1 Deflexiones Admisibles.......................................................................................................5
6 MATERIALES ..............................................................................................................................6
6.1 Acero Estructural ................................................................................................................6
7 DISEÑO ESTRUCTURAL ..............................................................................................................7
7.1 General ...............................................................................................................................7
7.2 Protección contra la Corrosión ...........................................................................................7
7.3 Concreto .............................................................................................................................7
7.4 Pernos de Anclaje e Insertos en el Concreto ......................................................................7
7.5 Estructura Metálica ............................................................................................................7
7.5.1 General ........................................................................................................................7
7.5.2 Conexiones Empernadas .............................................................................................8
8 ANALISIS ESTRUCTURAL ............................................................................................................9
8.1 Dimensiones Principales:....................................................................................................9
8.2 Estimación de las cargas de diseño Norma E.020, y E.030. ................................................9
8.2.1 Carga de viento Techo .................................................................................................9
8.2.2 Carga de viento Cobertura de Costado. .....................................................................10
8.2.3 Carga viva de techo Art 7 apartado 7.1- d (RNE). ......................................................10
8.2.4 Carga muerta (peso propio del techo) .......................................................................11
8.2.5 Carga sísmica E según la norma E.030 .......................................................................11
8.2.5 Estimación de la fuerza Cortante en la base según la Norma E 0.30 .............................11
8.3 RESULTADOS DE LA EVALUACION A TRAVES DE EL SOTFWARE DE DISEÑO SAP2000
VERSION V20. .............................................................................................................................13
9 CONCLUSIONES .......................................................................................................................16
10 ANEXOS .................................................................................................................................17
ANEXO 10.1 CORTE FRONTAL SECCION TIPICA ..........................................................................17
ANEXO 10.2 LISTA DE MATERIALES ............................................................................................17
ANEXO 10.3 DETALLE DE LAS SECCIONES ...................................................................................18
ANEXO 10.4 CHECK ANALISIS ESTRUCTURAL DE LA NAVE INDUSTRIAL .....................................21
ANEXO 10.5 ARREGLO GENERAL NAVE INDUSTRIAL ..................................................................22
1 GENERAL

1.1 Alcance
Este documento establece los criterios y requerimientos estructurales para el análisis y diseño
de las estructuras de concreto armado y acero estructural pertenecientes al proyecto análisis
estructural de una nave industrial, ubicado en el distrito de Paramonga, Provincia de Barranca -
Lima.

Los criterios de diseño lo conforman los códigos y estándares que se encuentran en las
referencias.

Estos criterios prevalecen sobre los códigos, estándares y especificaciones en caso de

discrepancia.

1.2 Unidades de Medida

Los cálculos serán realizados utilizando el Sistema Internacional de Unidades (S.l.) y/o el
Sistema Métrico Decimal.

Las dimensiones se indicarán según el Sistema Internacional de Unidades, de preferencia

milímetros, salvo las elevaciones que se indicarán en metros, con dos decimales de precisión.
La denominación de los pernos de conexión y pernos de anclaje se indicarán en pulgadas.

2 REFERENCIAS

A menos que se indique de otra manera en este documento, todos los diseños y detalles
cumplirán con la última revisión de los códigos, estándares, especificaciones y regulaciones
legales peruanas y los documentos extranjeros indicados a continuación. Estos documentos
son parte de este criterio de diseño.

a) RNE Reglamento nacional de edificaciones 2018.

- E. 020 (Cargas).
- E. 030 (Diseño sismorresistente).
- E. 050 (Suelos y cimentaciones).
- E. 090 (Estructuras metálicas).

b) AISC - Steel Construction Manual - 14 Ed

- Parte 2, General Desing Considerations.

3 UBICACION
Distrito de Paramonga, Provincia de Barranca -Lima.

1
4 CARGAS DE DISEÑO
En general, a menos que se indique de otra manera en este documento, las cargas y
combinaciones de carga serán las establecidas en ASCE 7-10 y el RNE (E.020). En el caso de
edificios con puente grúa se podrán complementar las definiciones de carga y combinaciones
con el reporte técnico N°13 del AISE año 2003 y la guía de diseño N° 7 “Industrial Building”,
2da edición del AISC.

4.1 Carga Muerta (D)

La carga muerta incluye pesos de las estructuras, equipos, materiales del proceso, líquidos o
sólidos contenidos por los equipos y otras cargas permanentes durante la operación normal de
estos. Los empujes laterales de suelo correspondiente a rellenos definitivos serán
considerados como cargas permanentes

4.2 Carga Viva (L, Lr)

La carga viva incluye las cargas variables en el piso, cargas variables en el techo, cargas de
operación de equipos, presiones de líquidos o gases, cargas de vehículos y otras cargas
similares que no son permanentes sobre la estructura, y están representadas por L.

La carga viva en el techo es representada por “Lr”.

Las cargas vivas de piso serán omitidas en áreas donde equipos existentes no permitan el
acceso bajo ellos y en que las cargas de los equipos han sido incluidas como carga muerta. Las
cargas vivas de piso no serán omitidas debajo de equipos en que el acceso es posible, por
ejemplo, bajo estanques soportados por columnas.

Las cargas vivas serán las indicadas por el proveedor del equipo, por el ingeniero de proceso
del proyecto o por los especialistas de arreglo general. En ausencia de esa información se
utilizarán las siguientes cargas vivas como mínimo:

2
 Tabla 4.1: CARGAS VIVAS REPARTIDAS SEGÚN EL RNE (E.020, ART. 6)

4.3 Cargas de Operación de Equipos (Q)

Las cargas de equipo, así como las restricciones y requerimientos para análisis de vibraciones
deberán estar certificadas por el fabricante. Se considerarán el peso del equipo y cargas
vibratorias si las hubiera, incluyendo sus accesorios y contenidos. Tales cargas serán dividas en
las siguientes categorías:

- Peso de equipo vacío (Q1)

- Cargas vibratorias durante operación normal y frecuencia de operación. Cargas de
Impacto o Cortocircuito (Q2)

El peso durante operación normal incluye cargas laterales, debido a expansión térmica de
tuberías y equipos asociados.

3
4.4 Cargas de Viento (W)
Para el cálculo de las cargas debido a la acción del viento se deberá utilizar la Norma de Cargas
E-020, donde la presión de viento normal a la superficie se calculará con la siguiente expresión:

P = 0.005 C Vh 2

Donde la velocidad de viento es obtenida de la Norma Técnica E.020 - Capítulo 3, definida por
Vh = V(h/10)2 considerando una velocidad básica de V=85.3 km/h, hasta 10m de altura.

El coeficiente de forma para la estructura principal en cada dirección de viento será tomado de
la tabla 3.7.4 de la E.020.

4.5 Sismo (E)

4.5.1 Cargas Sísmicas en Edificios

Las estructuras industriales y no industriales deberán diseñarse y cumplir con la Norma Técnica
Peruana E.030 Diseño Sismo resistente. Para efectos de diseño los siguientes parámetros
deberán ser considerados al utilizar esta norma técnica:

- Factor de zona: Z = 0.3g (Zona Sísmica 2).

- Tipo de Suelo: S (será el tipo de suelo para cada área y será la definida en el informe
geotécnico correspondiente).

- Factor de Importancia: U = 1.0 (a menos que por criterio se defina uno diferente)

- Coeficiente de reducción: R (según tabla N° 6 si es aplicable, y cuando la estructura no se

encuentre en dicha tabla se tomará los factores de reducción de la norma ASCE 7-10).

- Cuando una estructura presente irregularidades en planta o elevación se deberán tomar las
provisiones señaladas en el artículo 11 de la norma técnica peruana.

La masa o peso sísmico corresponderá a la carga muerta total o a la carga total durante
operación normal, lo que sea mayor, más un porcentaje de las sobrecargas (carga viva
definidas en el párrafo 4.2 de este documento). Los porcentajes de carga viva a considerar
como masa sísmica son los siguientes:

Tabla 4.2: ESTIMACION DEL PESO SISMICO SEGÚN RNE (E. 030 SECCION 4.3)

4
4.6 Combinaciones de Carga
Para los diseños de estructuras de acero, basados en el método de los Factores de Carga y
Resistencia (LRFD), se deberán considerar las siguientes combinaciones de cargas, tomando del
RNE Norma E. 090, AISC - Steel Construction Manual - 14 Ed (Parte 2, General Desing
Considerations) la siguiente combinación de carga:

COMBINACION CRITERIO

Combinación 1: 1.4 CMT

Combinación 2: 1.2CMT+1.6CV

Combinación 3: 1.2CMT+1.3W+0.5CV

Combinación 4 1.2CMT+SX+0.5CV

Combinación 5 1.2CMT+SY+0.5CV

Combinación 6 CMT+CV

5 CONDICIONES DE OPERACIÓN Y ESTABILIDAD

5.1 Deflexiones Admisibles
Salvo que los fabricantes de equipos soliciten deflexiones menores, las deflexiones de los
elementos estructurales deberán cumplir con los siguientes límites y deberán ser aplicadas a
las cargas señaladas

5
 Tabla 5.1: DEFLEXIONES ADMISIBLES PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS EN ACERO.

6 MATERIALES
Todos los materiales serán nuevos y deberán cumplir con los siguientes requerimientos:

6.1 Acero Estructural

Se usará preferentemente acero ASTM A36, Fymín=2530 kgf/cm2, referido a perfiles de acero
laminado. Podrán usarse también aceros de grado equivalente de otros códigos, sujetos a la
aprobación de Las Bambas. Se dará especial atención a los requisitos de ductilidad,
soldabilidad y tenacidad.

Los pernos de alta resistencia serán de acero ASTM A325 Tipo 1 TC (tensión control), salvo
indicación contraria en planos. Las conexiones serán diseñadas tipo aplastamiento con hilo
incluido en el plano de cizalle (N). Rosca UNC según ANSI Standard B.18.2.1 y serie Heavy Hex
Structural Bolts; tuercas según norma ASTM A

194 y A 563. Tendrán arandela plana endurecida bajo tuercas de pernos A325, cumpliendo los
requerimientos de la norma ASTM F436. Pernos, tuercas y arandelas serán suministrados con
marcas de identificación, de acuerdo con normas ANSI y AISC

6
Para pernos de conexión de elementos secundarios tales como correas, bastidores, barandas y
peldaños, se deberá usar acero ASTM A307 según "Standard Specification for Carbón Steel
Bolts and Studs".

Los perfiles tubulares serán de acero ASTM A500 o ASTM A53, de acuerdo a los requerimientos
funcionales y de diseño.

7 DISEÑO ESTRUCTURAL
7.1 General
Siempre que sea posible, la estructuración deberá estar basada en un concepto estructural
limpio, claro, armónico y tratando de mantener alguna simetría, con el fin de simplificar el
cálculo, el diseño, la fabricación y la construcción.

Los pisos de edificios y plataformas en general, serán arriostrados en planta con el fin de que
cada nivel se comporte estructuralmente como un diafragma rígido.

Siempre que sea posible, las líneas de columnas deberán ser dispuestas de tal manera que las
cargas de viento, las cargas de sismo y cualquier otra carga horizontal puedan ser totalmente
resistidas por marcos arriostrados.

Arrostramientos diagonales o elementos de reticulados que resistan cargas de viento o sismo,

deberán ser diseñados para resistir cargas de tracción y compresión.

7.2 Protección contra la Corrosión

Toda estructura metálica será adecuadamente preparada y pintada de acuerdo con la
especificación técnica de pintura.

7.3 Concreto
Las estructuras de concreto y cimentaciones serán diseñadas de acuerdo al método de diseño
a la rotura, como se indica en ACI 318-05 y, en los casos que aplique, de acuerdo con la Norma
Técnica Peruana E.060 – Concreto Armado.

7.4 Pernos de Anclaje e Insertos en el Concreto

Los pernos de anclaje e insertos se diseñarán según el Código ACI 318.

7.5 Estructura Metálica

7.5.1 General
En general, se utilizará el método de diseño por factores de carga y resistencia (LRFD) como se
especifica en el “Manual of Steel Construction” 2005, del American Institute of Steel
Construction (AISC).

El diseño de los elementos estructurales será controlado por esbeltez y/o deformación.
Adicionalmente a las fuerzas principales, el diseño de las estructuras deberá considerar las
fuerzas secundarias debido a la excentricidad de conexiones y también las fuerzas que se
produzcan por efecto de cargas dinámicas y térmicas.

7
7.5.2 Conexiones Empernadas
A menos que se indique de otra manera en los planos, todas las conexiones empernadas
cumplirán con los procedimientos establecidos en el AISC “Manual of Steel Construction”
2005.

Las conexiones para equipo vibratorio serán del tipo “deslizamiento crítico”. Este tipo de
conexión será claramente identificada en los planos de diseño y deberá cumplir con todas las
exigencias establecidas en el Código AISC.

En general, las conexiones con pernos de alta resistencia (ASTM A325) serán diseñadas de tipo
“aplastamiento” con hilo incluido en el plano de corte.

En conexiones de barandas, correas, bastidores y otros elementos menores, se usará como

mínimo dos pernos ASTM A307 de diámetro 5/8" (16 mm). Para conectar los peldaños a las
escaleras, se usarán dos pernos ASTM A307 de diámetro 3/8" (9 mm).

Salvo indicación contraria en planos, en toda conexión de estructuras principales, diagonales y

elementos de plataformas se usará como mínimo dos pernos de alta resistencia A325 de
diámetro 20 milímetros.

8
8 ANALISIS ESTRUCTURAL

Figura 1: arreglo general de la estructura de acero de la nave industrial.

8.1 Dimensiones Principales:

-Área: 450 m2.

-Ancho: 20.25 m

-Largo: 22.8 m

-Altura de columna: 9.53 m

-Altura máxima: 12.53 m

-Distancia entre pórticos: 5.6 m

-Distancia entre correas (techo): 1.3 m

-Distancia entre correas laterales: 1.3 m

8.2 Estimación de las cargas de diseño Norma E.020, y E.030.

8.2.1 Carga de viento Techo
se calculará de la siguiente forma:

ℎ 0.22
𝑉ℎ = 𝑉 ( )
10

9
 ℎ 0.22
𝑉ℎ = 𝑉 ( )
10

8.2.2 Carga de viento Cobertura de Costado.

8.2.3 Carga viva de techo Art 7 apartado 7.1- d (RNE).

Para techos con coberturas livianas de planchas onduladas o plegadas, calaminas,
fibrocemento, material plástico etc, en cualquiera que sea su pendiente, 030 kpa (30 kg/m2).

10
8.2.4 Carga muerta (peso propio del techo)
El material a emplear para cubrir la estructura del techo y del costado será Aluzinc de 4 mm de
espesor según el catalogo del fabricante el peso por m2 será:

Peso propio del elemento: 5 kg/m2

8.2.5 Carga sísmica E según la norma E.030

Según la RNE en la norma E.030 capitulo 4, apartado 4.2 (estimación del peso p) este
se calculará de la siguiente manera:
El peso (P) se calculará adicionando a la carga permanente y total de la edificación un
porcentaje de la carga viva o sobrecarga que se determina de la siguiente manera:
1) En edificación de la categoría A (edificaciones esencias) se tomará el 50 % de la
carga viva (ver tabla 4.2 de este informe).
Se estimará primero a través del software el total de la carga viva para así poder
estimar la carga por sismo.
Una vez estimada la carga viva total de la nave industrial a raves de SAP 2000, se
obtuvo el siguiente resultado:
Carga Viva: 13949.59
Carga muerta= 11184.63 kgf

Sobre carga muerta= 4269.73 kgf

Carga E = (11184.63+4269.73) + 25% (13949.59)

E = 18941.75 kgf.

8.2.5 Estimación de la fuerza Cortante en la base según la Norma E 0.30

Para determinar la cortante basal en las direcciones X y Y, se tomará en cuenta los siguientes
parámetros:

1) Ubicación geográfica: Departamento de lima, Provincia de lima.

2) Zona: 2 (según anexo 1 zonificación sísmica RNE norma E. 030)
3) Factor de Zona(Z): 0.45
4) Perfil del suelo (S): S1 (suelo )
5) Periodo Tp: 0.4
6) Periodo Tl: 0.25

11
 7) Factor de utilización (U): Categoría C; U= 1.0
8) Coef. de Reducción R0: 4

Grafico 8.1: Espectro de diseño dirección horizontal según la norma E0.30

Para la obtención de las cortantes basal Sx y Sy, se evaluará el mismo en el software

especializado de análisis estructural Sap 2000, para ver estos resultados consultar la
tabla número 8.1.

ITENS DESCRIPCION valor K/m2

CARGA DE VIENTO
8.2.1 Techo barlovento 22
8.2.1 Techo sotavento -19
8.2.2 Costado barlovento 22
8.2.2 Costado Sotavento -16
CARGA VIVA
8.2.3 Carga de techo 30
CARGA MUERTA
8.2.4 Peso propio techo 5
PESO SISMICO

12
 8.2.5 E 18941.75Kg
TABLA 8.1: RESUMEN DE CARGAS DE DISEÑO

8.3 RESULTADOS DE LA EVALUACION A TRAVES DE EL SOTFWARE DE DISEÑO SAP2000

VERSION V20.
En este apartado se expondrá las tablas de resultado del análisis efectuado por el
software de análisis estructural sap 2000, en él se muestra los resultados las
reacciones, esfuerzos, momentos flectores y deformación de la estructura en las
distintas combinaciones de casos definidos en el apartado 4 de este informe. A
continuación, se presenta las tablas resumen de los resultados:

TABLE: Base Reactions

OutputCase CaseType StepType GlobalFX GlobalFY GlobalFZ
Text Text Text Kgf Kgf Kgf
PP LinStatic 6.224E-10 -1.173E-10 11184.63
SCM LinStatic 3.368E-10 -6.148E-11 4269.73
CV LinStatic 1.992E-09 -3.726E-10 13949.59
CMT LinStatic 9.598E-10 -1.753E-10 15454.36
1.4CMT Combination 1.344E-09 -2.454E-10 21636.11
1.2CMT+1.6CV Combination 4.339E-09 -8.064E-10 40864.59
1.2CMT+1.3WTBAR+0.5CV Combination 3.848E-09 -7.089E-10 38255.15
1.2CMT+1.3WTSOT+0.5CV Combination 2.475E-09 -4.422E-10 25520.03
CMT+CV Combination 2.952E-09 -5.478E-10 29403.96
1.2CMT+SX+0.5CV Combination Max 2.398E-08 0.00008435 25520.03
1.2CMT+SX+0.5CV Combination Min -1.968E-08 -0.00008435 25520.03
1.2CMT+SY+0.5CV Combination Max 0.0001307 1.54 25520.03
1.2CMT+SY+0.5CV Combination Min -0.0001307 -1.54 25520.03
TABLA 8.2: REACCIONES TOTALES DE LA SECCION DE ESTRUCTURA

En la tabla 8.2 se muestra el peso total de la sección de estructura en las diferentes

condiciones de análisis, siendo la más crítica la combinación 1.2CMT+1.6CV = 40864.59
kg.

TABLE: Joint Reactions

Joint OutputCase CaseType F1 F2 F3 M1 M2 M3
1 1.2CMT+1.6CV Combination 1378.11 -714.29 2688.1 467778.61 5059807.04 73758.64
3 1.2CMT+1.6CV Combination 1441.38 -12.56 1895.8 26723.36 92596.64 -2057.98
8 1.2CMT+1.6CV Combination 401.08 -11.15 779.87 22868.78 26146.6 2561.53
35 1.2CMT+1.6CV Combination 1279.78 -678.09 4971.74 182836.35 4523590.3 72287.68
54 1.2CMT+1.6CV Combination 952.05 -83.06 3437.35 165733.45 3331750.4 82533.8
56 1.2CMT+1.6CV Combination 1112.08 -14.07 1464.84 29945.9 65027.39 39.64
73 1.2CMT+1.6CV Combination 626.35 -745.72 1316.81 232919.82 2118159.7 118690.72

13
75 1.2CMT+1.6CV Combination 666.23 -13.68 1118.43 28579.72 21837.47 245.55
92 1.2CMT+1.6CV Combination 68.81 -846.7 6606.9 258526.93 126296.1 76863.4
152 1.2CMT+1.6CV Combination -2681.58 1589.62 5373.44 -701129.01 -7146192.44 -120108.54
153 1.2CMT+1.6CV Combination -2469.19 169.6 3792.49 -167160.25 -6209898.09 -72495.15
154 1.2CMT+1.6CV Combination -1815.12 55.56 3551.05 -75862.57 -4513776.75 -89291.81
155 1.2CMT+1.6CV Combination -1165.47 33.62 3027.39 -46576.47 -2757660.52 -124909.84
156 1.2CMT+1.6CV Combination 205.49 1270.91 840.37 150037.28 110121.38 -100582.2
TABLA 8.3: REACCIONES EN LAS COLUMNAS

TABLE: Joint Displacements

Joint OutputCase CaseType U1 U2 U3 R1 R2 R3
Text Text Text mm mm mm Radians Radians Radians
5 CMT+CV Combination -1.337001 -5.89033 -47.714763 -0.000532 -0.000451 -0.00004
39 CMT+CV Combination -1.0994 -5.879711 -36.367631 0.003299 -0.000366 -0.000042
58 CMT+CV Combination -0.817221 -5.885378 -25.46921 0.001797 -0.000271 -0.000046
77 CMT+CV Combination -0.502097 -6.077759 -13.862719 0.000945 -0.000178 -0.000047
96 CMT+CV Combination -0.193513 -6.299402 -0.155198 0.004099 -0.00000828 -0.000047

TABLA 8.4: DEFLECCION MAXIMA EN LAS VIGAS PRINCIPALES.

14
8.4 CALCULO DE ZAPATA
Haciendo uso de la hoja e calculo, se determina las dimensiones principales de la
zapata considerando el valor más alto de las reacciones obtenidas que se describen en
la tabla número 8.3.

15
9 CONCLUSIONES
De conformidad con los cálculos y criterios evaluados, se comprueba que las estructuras
evaluadas en las distintas condiciones de cargas cumplen con los requisitos y criterios mínimos
necesarios definidos en el apartado 2 de este informe.

16
10 ANEXOS

ANEXO 10.1 CORTE FRONTAL SECCION TIPICA

Fig. 2: Sección típica pórtico

ANEXO 10.2 LISTA DE MATERIALES

TABLE: Material List 2 - By Section Property
Section ObjectType TotalLength TotalWeight
Text Text mm Kgf
CM1200x300x9 Frame 71600 4875.84
correas techo 50x100x2 Frame 379440 1739.29
CM2 100X100X3 Frame 29510 269.61
CRL 50X100X2 Frame 268335 1230.01
TC 75X75X3 Frame 84188.41 570.93
VIGA COMPUESTA Frame 104163.63 2097.82
BARRA 5/8 Frame 122126.81 189.73
TEMPLADOR 75X75X3 Frame 31171.88 211.39

17
ANEXO 10.3 DETALLE DE LAS SECCIONES

Fig. 3: Sección transv. Columna /viga principal (tubo de 30x20x60.9 cm)

Fig. 4: Sección transv. viga principal (VIGA COMPUESTA) (tubo de 38.5x18.60x0.3 cm)

18
Fig. 5: Sección transv. Correas de techo / Correas de laterales (tubo de 10 x 5 x 0.2 cm)

Fig. 6: Sección transv. Refuerzos long. laterales (Tubo de 15 x 10 x 0.3 cm)

19
 Fig. 7: Sección transv. Refuerzos frontales (Tubo de 15 x 10 x 0.3 cm)

Fig. 7: Sección transv. Del tensor. de techo (guaya de acero de diámetro 5/8

20
ANEXO 10.4 CHECK ANALISIS ESTRUCTURAL DE LA NAVE INDUSTRIAL

Fig 8: Check de la estructura principal columna/viga y demás elementos estructurales.

21
ANEXO 10.5 ARREGLO GENERAL NAVE INDUSTRIAL

22