UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

LOGÍSTICA INTEGRADA Y CADENA DE ABASTECIMIENTO

TAREA ACADÉMICA 2

TEMA:

LOGISTICA VERDE

PROFESOR

Diaz Ruiz, Oscar Raúl

SECCIÓN

IS8C

INTEGRANTES

• Aponte Medina, Robert Franco

• Bernabe Castro, Minerva Bernabe
• Huacho Delgado, Maricielo
• Leyton Meneses, Marco Stefano
• Osores Espinoza, Ingrid Malory

Lima, 5 de mayo del 2022

 INDICE
1. Definición .............................................................................................................................. 4
2. Historia................................................................................................................................... 4
3. Ventajas.................................................................................................................................. 5
4. Desventajas ............................................................................................................................ 5
5. Implementación de la herramienta en una empresa ............................................................... 5
6. Papers o casos de éxito .......................................................................................................... 7
6.1 Artículo 1.......................................................................................................................... 7
6.2 Artículo 2.......................................................................................................................... 8
6.3 Artículo 3.......................................................................................................................... 9
6.4 Artículo 4........................................................................................................................ 11
6.5 Artículo 5........................................................................................................................ 12
7. Referencias Bibliográficas ................................................................................................... 14
 INDICE DE FIGURAS

Figura N° 1: Logística Verde ..................................................................................................... 4

1. Definición
La Logística Verde, consiste en la adopción de requerimientos ambientales en las actividades
logísticas tradicionales entre los clientes y los proveedores. Su objetivo fundamental, es
conseguir una economía circular que se da cuando los recursos se pueden utilizar una y otra
vez, en el sentido de procurar que una organización se adapte a una economía sostenible. Esto
quiere decir que se tiene que hacer una transformación de todas las actividades fundamentales,
procesos de la empresa y las redes para crear procesos ambientales racionales. Por lo tanto, la
aplicación de la Logística Verde tiene un impacto favorable en el compromiso hacia la
protección del medio ambiente en la empresa, así como en el rendimiento operativo de la
misma.

Figura N° 1: Logística Verde

Nota. Overblog

2. Historia
La logística verde nace desde finales de los 60 en Europa, donde unos conjuntos de
países europeos protestaron por la protección del medio ambiente, es así como
formaron partidos “verdes” para regular los recursos naturales y disminuir la
contaminación. La logística verde nace de la preocupación de las personas por proteger el
medio ambiente de empresas que contaminan el entorno.

Con el pasar del tiempo, la logística verde se ha ido implementando en todos los
procesos de la cadena logística, desde la recepción de materia prima, pasando por los
procesos, hasta su distribución.
3. Ventajas
• Mejora la imagen de la marca que la emplea ya que la muestra como una empresa que
se preocupa por su entorno.
• Ayuda a optimizar las operaciones de almacenaje y transporte. Esto es debido a que
estos procesos generan el mayor impacto ambiental
• Permite a la empresa que la emplee ahorrar recursos y dinero.
• Es considerada como ventaja competitiva.
• Representa ahorro de dinero a largo plazo.
• Disminuye la necesidad de recursos.

4. Desventajas
• La existencia de desechos peligrosos que la compañía no esté preparada para su manejo
como corrosivos, agentes explosivos o biológicos.
• Problemas de la calidad del producto: Algunos productos no tiene eficientes procesos
de calidad y al implementar la logística verde perjudicaría la calidad del producto.
• Alto costo de implementación en cambio de logística: La inversión de cambiar la
logística en las áreas es muy elevado.
• Capacitación de normas internacionales y nacionales: Se necesita capacitar al personal
con las normas vigentes de impacto ambiental, lo cual genera gastos y nuevos
procedimientos.

5. Implementación de la herramienta en una empresa

Las amenazas medioambientales han ganado mayor importancia en los últimos años, esto se
ve reflejado en el interés por parte de las empresas de mejorar sus procesos. Es por ello que
para lograr un equilibrio entre la sostenibilidad del negocio y el cuidado del medio ambiente
existen diversas estrategias, una de ellas es la logística verde, ya que tiene como objetivo la
creación de sistemas de logística respetuosos con el medioambiente; y, por otro lado, el
aprovechamiento y uso eficaz de los recursos. Es por ello que es importante que las compañías
tomen la iniciativa de implementar esta herramienta y ponerlo en efecto, para ello es necesario
conocer las siguientes estrategias para su aplicación:
 o Considerar criterios ambientales en las políticas de aprovisionamiento

Dentro de la Política de compras y aprovisionamiento de una empresa se pueden incluir

criterios de sostenibilidad al momento de evaluar a los proveedores. Estas pueden ser
restricciones en cuanto a las características ecológicas del producto, empaque y embalaje.
Asimismo, cerciorarse que la empresa cuente con certificaciones de normativas internacionales
que avalen una gestión ambiental en los procesos de fabricación. Así también, es importante
considerar la localización de los proveedores y primar a aquellos que se encuentren más
cercanos a la compañía y a los clientes potenciales.

o Optimizar la gestión de las flotas de transporte

El transporte de mercancías es una de las áreas que más huella de carbono produce dentro de
la cadena logística, ya que produce cerca del 10% de las emisiones globales de CO 2. Para
reducir la contaminación proveniente de este aspecto, existen algunas alternativas, como,
utilizar sistemas que asistan en la planificación de las rutas de entrega y primen la consolidación
de cargas, haciéndolas más eficientes y reduciendo las emisiones globales producidas por el
transporte. Otra opción es el “Backhaul”, lo cual tiene un concepto que consiste en aprovechar
el retorno del vehículo al punto de partida, en donde el trayecto de vuelta se logre con una carga
útil, consiguiendo un ahorro de tiempo y la reducción de emisiones contaminantes.

o Disponer de almacenes con infraestructura y gestión sostenible

El sector logístico de cierta forma fuerza a las empresas a buscar nuevas formas de
almacenamiento adaptando sus infraestructuras a la exigencia del mercado, es ahí, en el
rediseño de estos en donde se puede introducir la logística verde de diferentes formas. Una de
ellas es la gestión del consumo y ahorro energético del almacén en donde se puede implementar
estrategias como la automatización de ciertos procesos en el almacén para el aprovechamiento
de la luz natural, así como la fabricación justa para limitar el consumo de recursos en el packing
y embalaje. Por otro lado, existen los inmuebles logísticos 4.0, los cuales incorporan medidas
de protección medioambiental durante el diseño, construcción y gestión del edificio. El
certificado Breeam o la calificación Leed son dos de los sellos nos permite medir el grado de
sostenibilidad ambiental de edificios.

o Disponer de medidas de reducción y reciclaje de residuos

Una de las medidas que se debe implementar en las empresas es la gestión de los residuos
producidos con criterios sostenibles. Se debe aplicar la gestión del reciclaje, reutilización de
materiales, y reducción de los residuos producidos en las actividades. Algunos de los criterios
de sostenibilidad que se pueden aplicar es la limitación o reducción del uso de papel en los
almacenes, utilizando en su cambio más herramientas tecnológicas; establecer un proceso de
clasificación de los residuos según los materiales para reciclar y gestionar residuos específicos
para su procedimiento apropiado de reciclaje.

o Optimizar la gestión de stock

Existen algunas medidas para mejorar todos los procesos logísticos de la empresa, como
establecer un proceso de control de calidad ante la mercadería devuelta aplicando la logística
inversa, administrando el retorno de los productos de una empresa hacia el punto de origen, ya
sea para la reparación o reciclaje de este. Además, es importante el manejo de las técnicas
FEFO y FIFO para una mejor distribución y evitar que la mercancía caduque. Asimismo, es
conveniente una eficiente ubicación dentro del almacén y una buena planificación de las
labores de picking para así optimizar la cantidad de movimientos y reducir los desplazamientos
generando un ahorro energético.

6. Papers o casos de éxito

6.1 Artículo 1

Estudiante: Huacho Delgado, Maricielo

Artículo: Aplicación de prácticas de logística verde en las fases de embalaje y

distribución de la cadena de suministro: Análisis de varios casos de
estudio.
Autor: Vega Garcia, Henar

Institución: Universidad de León

Año: 2020

https://buleria.unileon.es/handle/10612/12403
Link:
Fuente: Elaboración Propia
 Resumen:
El presente trabajo de investigación estudia las medidas de logística verde que se
implementaron en las empresas Hemper y Rajapack en su proceso de embalaje, y en las
empresas de DHL y FedEx en el proceso de distribución. Desde 2016, Hemper trabaja en la
venta online de mochilas, bolsos y divertidos packs de cáñamo hechos a mano en Nepal.
Hemper impulsa la moda sostenible, en este caso por medio de sus productos y aspira hacerlo
en sus procesos específicamente en el proceso de embalaje. Es decir, el envase utilizado, y
fomentar así la moda sostenible y su impacto medioambiental. En el proceso de embalaje, antes
la empresa usaba cajas de cartón y envoltorios de plástico. La propuesta para reducir el impacto
en la contaminación fue de utilizar bolsas de arroz, estas bolsas son muy usadas en Nepal, y
servirían como contenedor del producto, en el futuro como un bolso para el cliente, este tipo
de embalaje sería un envoltorio reutilizado y reutilizable. Asimismo, el uso del ricebag en el
proceso de embalaje genero la optimización de espacio dentro de los vehículos donde son
enviados los productos, ya que el envoltorio actual es flexible y se amolda según la cantidad
de productos que le coloques, en cambio cuando se usaba la caja, el tamaño de ella siempre era
el mismo así la caja contenga uno o más productos. La implementación de este nuevo empaque
contribuye con la disminución del uso de cartón y plástico, disminuye la contaminación por
residuos en Nepal provocada por las bolsas de arroz, dándoles un nuevo uso. La empresa ahorra
18000 kg de cartón y plástico anualmente, y es parte de la regla de recicla, reduce y reutiliza.

6.2 Artículo 2
Estudiante: Robert Franco Aponte Medina

Artículo: LA LOGÍSTICA VERDE COMO ESTRATEGIA DE

COMPETITIVIDAD, EMPRESAS AMBIENTALMENTE
RACIONALES Y EL USO EFICAZ DE LOS RECURSOS
Autor: David Andres Suarez Suarez, Cesar Augusto Silva Giraldo

Institución: Centro de Investigación Científica, Empresarial y Tecnológica de

Colombia – CEINCET
Año: 2020

https://www.editorialeidec.com/wp-content/uploads/2020/07/LA-
Link: LOGISTICA-VERDE-COMO-ESTRATEGIA-DE-
COMPETITIVIDAD-EMPRESAS-AMBIENTALMENTE-RA.pdf

Fuente: Elaboración Propia

 Resumen:

En esta investigación se encuentra enfocada en la implementación de la logística verde en una

empresa pequeña perteneciente a un grupo (MiPYMES) de la ciudad de Colombia que no
cuentan con ningún proceso logístico amigable con el medio ambiente. Puesto que, al ser
implementada con éxito, demostrara una ventaja competitiva para respecto a las utilidades de
la empresa y al impacto ambiental que tienen las diferentes actividades realizadas. La logística
verde se encarga de reducir y determinar el impacto negativo de las actividades de la logística
tradicional. Se procede a diseñar un modelo de acciones para promover la gestión de la logística
verde en los procesos de la cadena de suministros interna. Los 4 procesos principales son:
Aprovisionamiento, almacenamiento, producción y distribución. Se realiza la estrategia de 3R
(reducir, reutilizar y reciclar). La implementación de las 3R se toma en cuenta los contenedores
de los colores: azul, gris, blanco y café, de acuerdo la guía técnica colombiana de residuos
sólidos (GTC24), Se generaría una reducción en el impacto ambiental aproximadamente del
10% a partir del reciclaje de materiales, disminución de consumo de energía. Además, con la
implementación y éxito de la logística verde, genera una mejor imagen de la empresa, la cual
es percibida por sus clientes

6.3 Artículo 3

Estudiante: Ingrid Malory Osores Espinoza

Artículo: Modelo de gestión de logística verde. Caso: Cooperativa de Transporte

Pesado los Andes.
Autor: Moreno Ayala, J. F., Villacis Betancourt, C. A., Martínez Nogales, J. M.,
& Haro Ávalos, D.
Institución: Imaginario Social Entidad editora REDICME

Año: 2022

www.revista-imaginariosocial.com/index.php/es/article/view/74/168
Link:

Fuente: Elaboración Propia

 Resumen:

El presente artículo propone un modelo de gestión de Logística Verde en la Cooperativa de

Transporte Pesado los Andes. Por lo cual se comenzó con el diagnóstico de la empresa, para
ello se analizó cada uno de los procesos que posee la empresa y su funcionamiento para
proponer soluciones adecuadas. Se realizaron encuestas, entrevistas y fichas de observación,
para así conocer a través de un análisis PESTEL y matriz FODA los aspectos administrativos,
logísticos y medioambientales de la empresa. Se pudo determinar que la compañía está
condicionada por aspectos como la restricción del sector transporte, precio del combustible,
innovación vehicular y sanciones por incumplimiento de la ley. Además, no cuenta con una
política ambiental, se sobredimensiona la carga, existe una inadecuada manipulación de la
carga, existe contaminación y se generan residuos de los productos transportados. Es por ello
que se desarrolla una propuesta de gestión de logística verde para la empresa, lo cual permitirá
obtener beneficios en cuanto al ahorro de los recursos, una mayor rentabilidad y
competitividad, fomentando el transporte sostenible de mercancías y la responsabilidad con el
medio ambiente. Es así que se incorporó a la empresa estrategias como el Backhaul, que cubre
las rutas para que los vehículos siempre se desplacen cargados; optimización de rutas;
incorporación de vehículos más eficientes, nueva alternativa de packing, establecimiento de un
cronograma de mantenimiento oportuno a los vehículos de carga y adoptar la utilización de
energías renovables. Estas estrategias también contribuyeron con lineamientos de eco-drive,
lineamientos ecológicos aplicables en la oficina, lineamientos en cuanto a la manipulación y
levantamiento de carga, manipulación adecuada de residuos que garanticen la seguridad de los
estibadores, entre otros.
6.4 Artículo 4

Estudiante: Minerva Valentina Bernabe Castro

Artículo: DISEÑO DE UN MODELO DE LOGÍSTICA VERDE PARA LA

EMPRESA RED INTEGRADORA S.A.S-REDSERVI
Autor: Carlos Mario Quintero Solano

Institución: Fundación Universidad de América

Año: 2020

http://repository.uamerica.edu.co/bitstream/20.500.11839/7837/1/4293-
Link: 2020-I-MBA.pdf

Fuente: Elaboración Propia

Resumen:
El presente articulo propone la implementación de un plan de mejora basado de logística verde
en la empresa Red integradora S.A.S y su marca Redservi. Esta empresa presta servicios de
logística física y transaccional en las categorías de transporte, almacenamiento y distribución
de envíos, estos producen los productos, empaques, entre otros que son los causantes de las
emisiones de efecto invernadero. De aquí parte la necesidad de sostenibilidad en la empresa.
Para empezar con este plan se realizó un diagnóstico interno y externo de la empresa, de este
diagnóstico se determinó que la empresa solamente contempla aspectos de sostenibilidad
económica, generación de ingresos y mejorar los procesos comerciales y tecnológicos. Esto
quiere decir que no contemplan sostenibilidad social o ambiental. Después del diagnóstico se
procede a definir los Stakeholders(grupos de interés) Estos son empleados, clientes,
proveedores, Gobierno y entidades reguladoras, socios, comunidades locales y aliados
estratégicos. Luego se realiza la selección de los procesos a ser incluidos en el plan de logística
verde, estos son recolección, Procesamiento de envío, Transportes, Administrativos y gestión
humana. Una vez que se tienen establecidos los procesos y los Stakehoders se procede a
realizar el modelo de logística verde, el cual tiene como objetivo contribuir a la formulación
de políticas y soluciones que favorezcan la sostenibilidad económica, social y ambiental en
las operaciones que realiza la empresa. Aquí entran las propuestas, la primera es la eliminación
gradual de la impresión de manifiestos de salidas a rutas urbanas, de recolección y de
 operativos hacia otras ciudades a nivel nacional, la segunda es la reducción de cuerpos de
guías para ahorro del uso de papel, también se proponen una serie de formas de ahorro en el
proceso de transporte y por último se presentan otras implementaciones dirigidas a optimizar
los procesos logísticos. Estas estrategias propuestas contribuyeron a que se cumplan los
objetivos de una sostenibilidad empresarial.

6.5 Artículo 5

Estudiante: Marco Stefano Leyton Meneses

Artículo: Beneficios de la Logística Verde en el Comercio y los Negocios

Internacionales
Autor: Miller Riaño S., Navarro Marquez, S. & Restrepo Osorio M.

Institución: Revista Vision Internacional

Año: 2021

https://revistas.ufps.edu.co/index.php/visioninternacional/article/view/33
Link: 33/3811

Fuente: Elaboración Propia

Resumen:
En el presente artículo de investigación se desarrolló la implementación de la logística verde
en empresas y organizaciones que pertenecen a Colombia, debido a que en su cadena de
suministro no presenta procesos beneficiosos para el medioambiente. Luego de la
implementación, se va a demostrar los diversos beneficios que se puede llegar a obtener desde
una perspectiva orientada hacia la logística verde, este tipo de logística se enfoca en dar
continuidad a las actividades y estrategias que buscan posicionar a una organización en el
mercado actual, mientras, que a su vez, contemplan las posibilidades para aumentar el
rendimiento de sus capitales, minimizar los costos y gastar en torno a la producción, del mismo
modo que buscan mitigar los efectos nocivos que el proceso logístico genera en el entorno
medioambiental de las actividades que van desde la adquisición de recursos renovables y no
renovables, hasta la distribución de un producto o servicio. Entre los beneficios más
sobresalientes tenemos, el desarrollo sostenible de la sociedad; la generación de empleo; el
impulso de la innovación, la competitividad y la productividad; la optimización de los
programas de emprendimiento y la aplicación de las tecnologías en torno a una oportunidad de
crecimiento; partiendo del reconocimiento de los desafíos actuales que afronta el mundo; desde
una logística verde o logística sostenible que trabaja para optimizar sus procesos y resultar más
eficiente y eficaz, haciendo frente a las barreras y dificultades que puedan surgir en torno a la
cadena de suministro.
7. Referencias Bibliográficas

Márquez, S. Y. N., & Osorio, M. T. R. (2021). Beneficios de la Logística Verde en el Comercio

y los Negocios Internacionales. Visión Internacional (Cúcuta), 38-61.

Moreno Ayala, J. F. ., Villacis Betancourt, C. A. ., Martínez Nogales, J. M. ., & Haro Ávalos,

D. A. . (2022). Modelo de gestión de logística verde. Caso: Cooperativa de Transporte
Pesado los Andes. Revista Imaginario Social, 5(1). Recuperado a partir de
http://www.revista-imaginariosocial.com/index.php/es/article/view/74

Quintero M. (2020). DISEÑO DE UN MODELO DE LOGÍSTICA VERDE PARA LA

EMPRESA RED INTEGRADORA S.A.S-REDSERVI. Universidad de Américas. Para
el título de Magister en administración. Recuperado de:
http://repository.uamerica.edu.co/bitstream/20.500.11839/7837/1/4293-2020-I-
MBA.pdf

Vega Garcia, H.(2020). Aplicación de prácticas de logística verde en las fases de embalaje y
distribución de la cadena de suministro: Análisis de varios casos de estudio.
Universidad de León.

Suarez, D. & Silva, C. La logística verde como estrategia de competitividad, empresas

ambientalmente racionales y el uso eficaz de los recursos [Archivo PDF].