COMO HACER UN BUEN

DETAILING: LOS 12 PASOS DEL

PRINCIPIANTE
13 de abril de 2020 por Juan Daniel
Al comenzar cualquier tarea, a menudo es difícil saber por dónde empezar,
sin importar los detalles. Los detalles pueden ser un laberinto: hay varios
niveles y diferentes de detalles, con varias técnicas y teorías diferentes, pero
en Detail Park estamos aquí para comentar algunos de los conceptos básicos
del detailing. Conceptos que probablemente suenen demasiado básicos para
ser detallados, pero que son importantes para empezar a hacer un buen
detallado de coche.
Este son nuestros consejos de 12 pasos para hacer un buen detailing como
principiante:

PASO 1: RUEDAS
Siempre, siempre, siempre empieza por las ruedas. No nos cansamos de
decirlo. Las ruedas son de todos los elementos de un vehículo, la zona más
sucia, por lo que requiere un remojo intenso y con el uso de productos de
detailing específicos para ruedas y llantas. Necesitarás cepillos para llegar a
las áreas difíciles de alcanzar, junto con un guante de lavado y un cubo para
separar el agua contaminada cada vez que usemos el guante.

Car wash worker spraying car wheel and tire with white active cleaning foam.
Car care

A male worker washes a black car with a special brush for cast wheels and
scrubs the surface to shine in a vehicle detailing workshop. Auto service
industry.

PASO 2: APLICA UN
DESENGRASANTE A LA CARROCERÍA
Es recomendable realizar un pre-lavado con desengrasante. Sobre todo,
usando específicamente un producto formulado para eliminar errores y
suciedad persistente. Recomendamos champú PH9 específico, ya que
contiene propiedades de limpieza de cítricos para disminuir de manera
segura, pero efectiva, la suciedad y la contaminación obtenida de la
carretera. Además, esto será determinante para conseguir una suavidad en
la carrocería para posteriormente aplicar las capas de cera o sellador que
queramos aplicar, algo que nos beneficiará en los próximos lavados.
Tendréis que rociar el producto en todas aquellas zonas críticas, sobre todo
en la parte delantera del vehículo, donde se concentran la mayor parte
de bichos y mosquitos en el paragolpes delantero.

PASO 3: SNOW-FOAM O ESPUMA

PRE-LAVADO
Las espumas de nieve ayudan a descomponer la suciedad persistente, así
como a eliminar las partículas sueltas del vehículo, antes de que realicemos
el lavado por contacto físico. Eliminar tanta suciedad como sea posible antes
del lavado por contacto ayudará a reducir la probabilidad de infligir
marcas de remolino o swirls al acabado de la pintura. Recordad, que los
micro-rayajos o swirls se suelen provocar en el proceso de lavado.
PASO 4: EL MÉTODO DE 2 CUBOS, LA
IMPORTANCIA DEL LAVADO DE
COCHE
¿Alguna vez pensaste la importancia que tiene el champú para detallar un
coche? Es importante usar un champú de buena calidad, lo que reduce aún
más la posibilidad de que se estropee, se raye o se forme un remolino. La
parte profunda del cubo permite que las partículas sean absorbidas por el
guante en lugar de presionarse y arrastrarse por la superficie. Llena un cubo
con una dosis de champú recomendada por el fabricante y mezclada con
agua, y el otro cubo, con agua solamente.

«Realiza el secado de tu vehículo como si

estuvieras haciéndole un masaje»
Si tenemos máquina hidro-limpiadora, echaremos el agua siempre de arriba
hacia abajo en secciones. Una vez que tengamos el coche en remojo,
deberemos de empezar a realizar la limpieza a mano. Antes de meter el
guante en el cubo con champú, SIEMPRE deberemos de introducirla en
el cubo de agua para descontaminar el guante. Este método garantiza
que no se contamine el cubo con el champú y de esta forma, evitamos
limpiar el coche con agua contaminada.
Detailed vehicle cleaning to washing

man washing a soapy black car with a cloth

PASO 5: ES HORA DE
DESCONTAMINAR
En primer lugar, antes de hacer nada, lo ideal sería aplicar un producto de
descontaminante férrico: hay numerosos productos en el mercado que se
encargan de disolver cualquier contaminación ferrosa, como el polvo
industrial y las partículas ferroviarios que fácilmente se adhieren a la pintura.
Deberemos de esperar unos minutos para que el producto haga su función.
Normalmente un descontaminante férrico suele provocar un efecto rosado
en la carrocería. Además, el olor que desprende es muy característico.
A continuación, deberemos usar una CLAY-BAR o removedor de
alquitrán solvente para suavizar cualquier alquitrán o partícula dura que
pueda estar adherido a la pintura. Un paso importante aquí es volver a lavar
el vehículo, o al menos las áreas tratadas con el descontaminante férrico, ya
que los solventes derretirán las barras de arcilla y realmente interferirán con
el siguiente paso. Con la barra de arcilla, frota el bloque sobre la pintura
con un deslizamiento o lubricante (podemos usar agua simplemente),
eliminando de manera efectiva cualquier contaminación restante, como la
savia de los árboles o restos de excrementos de pájaros y mosquitos. Con
este proceso, y si has seguido bien los pasos anteriores, no debería de
levantarse la barra de arcilla y debería deslizarse con suavidad por la
carrocería. Después de trabajar en toda la carrocería del coche, pasaremos a
enjuagar y lavar de nuevo con agua.
PASO 6: SECADO
Este paso es quizás, uno en los que la mayoría de nosotros cometemos
grandes fallos. ¿Quién no se ha quejado de que siempre quedan marcas
de gotas? Recomendamos siempre secar con una microfibra de grandes
dimensiones para facilitar el trabajo. Siempre empezaremos desde la parte
de arriba y terminaremos hacia abajo. Es importante que el secado sea de
forma progresiva, natural y sin agresividad. La forma correcta para secar
un vehículo, disminuyendo los posibles swirls y rayajos, será deslizando dicha
toalla sobre la superficie, como si estuviéramos incluso realizando “un
masaje” con delicadeza a nuestro vehículo.

PASO 7: PULIDO
Se puede pulir con una máquina o a mano. Pulir a mano le dará un buen
acabado, pero no será tan bueno como un pulido a máquina. Existen en el
mercado numerosos aplicadores y pulimentos, pero aconsejamos que no
pongas ninguna pulidora en su automóvil sin experiencia. Si queremos
aventurarnos a pulir con una maquina, recomendamos realizar lo sobre un
panel separado para practicar (como un capó de un coche por separado) En
un desguace puedes conseguir alguno barato y en buen estado. Siempre
será mejor opción que realizar un enorme y desastre picaso en la pintura de
nuestro coche. Como pulir o abrillantar un coche, es una técnica que se basa
en la experiencia y en el ensayo – error.
PASO 8: GLAZE O BASE
PROTECTORA PARA EL COCHE
Una vez realizado el proceso de pulido, antes de sellar o proteger nuestra
carrocería, usaremos un Glaze o limpiador de pintura. Normalmente es un
paso que muchos, incluso profesionales, se obvia en el proceso de
protección. Este tipo de limpiadores contienen unos polímeros que se
encargan de rellenar los micro rayajos que hayamos podido provocar y
de dejar la carrocería lista para su sellado final: encerar el coche.

PASO 9: CERA Y/O SELLADO DE

PINTURA
Cada uno de estos pasos, es tan importante unos como otros, pero encerar o
sellar un coche están a la altura de la lista de tareas imprescindibles.
Digamos que la aplicación de una cera o sellador, nos ayudará a proteger
todo el trabajo que hemos hecho anteriormente. La forma de aplicación
siempre se hará en forma circular, ayudado de un pad especial para aplicar
ceras o si bien, podemos realizar lo con las manos. Existen una gran cantidad
de tipos de cera o selladores en el mercado.
polish wax on the car

Ferrari F12 – Tratamiento de cera de carnauba en Detail Park

PASO 10: ACONDICIONAMIENTO DE
NEUMÁTICOS Y MOLDURAS
Después de la limpieza de los neumáticos y sus molduras, deberemos
acondiconarlos para un acabado más brillante. Existen numerosos productos
que permiten devolver la originalidad del plástico hasta tal punto, que
parecen recién restaurados. Deberemos de aplicar dicho producto tanto en
el neumático como el los plásticos exteriores, si el coche los tuviera.
PASO 11: PROTEGER EL CRISTAL
Los cristales o vidrios del coche suelen ser algo que la gente olvida. Ya sean
rasguños leves o solo huellas dactilares (al más estilo Titanic), un limpia-
cristales de buena calidad siempre será imprescindible en cualquier kit de
detallistas.
PASO 12: EL PASO MÁS DIFICIL. LA
PERFECCIÓN
El retoque final y la limpieza final del vehículo será el paso más determinante
que mostrará la diferencia entre un buen lavado de coche un detallado de
coche. Un buen detallista, eliminará las superficies de cualquier posible
residuo que quede del encerado o sellado, así como también cualquier
huella dactilar que pueda haber dejado alrededor de su vehículo y, en
general, arreglará cualquier parte perdida incluso en aquellas zonas no
visibles. Este paso podrá durar incluso más de 1 hora de trabajo.
El mejor producto o herramienta que podemos usar en éste último
paso, seremos nosotros mismos, con nuestra perseverancia y nuestro afán
de perfeccionar y retocar aquellas zonas que creamos que no están a la
perfección. Y es que todos, deseamos tener un resultado de SHOW CAR.
En definitiva, sin ser una guía, os dejamos nuestros 12 pasos de como hacer
un buen detailing a nivel general para empezar a ser un buen Detailer.
¡Déjanos tus dudas y tus cuestiones!