Capitulo I Caracteristicas Generales de Los Sistemas de Energia Electrica

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CAPITULO I

CARACTERISTICAS GENERALES DE LOS SISTEMAS DE ENERGIA ELECTRICA

1.1 DESCRIPCION DE UN SISTEMA DE ENERGIA ELECTRICA


En general un sistema eléctrico está compuesto por:

PLANTAS GENERADORAS
En general las plantas de generación están distantes de los centros de consumo y
están conectados a estos últimos a través de subestaciones y líneas de transmisión.
Aunque existen algunas plantas que pueden estar conectadas directamente.
Existen tres grupos fundamentales de plantas generadoras:
- Hidroeléctricas
- Termoeléctricas (combustibles líquidos, gas, carbón)
- Nucleares

Además, existen otros sistemas de producción de menor importancia como por


ejemplo la energía solar, eólica, biomasa, etc.

La energía eléctrica se genera en los alternadores con tensiones que varían entre
los 3 a 13 kV en corriente alterna.

SUBESTACIONES ELEVADORAS
El voltaje se eleva a la salida de los generadores para realizar una transmisión de la
energía eléctrica de forma económica a grandes distancias Las subestaciones,
normalmente están ubicadas en las cercanías de las centrales o finalmente en la
central misma: Estas subestaciones elevan a tensiones por ejemplo de: 69 – 110 -
132 – 230 - 380 – 500 kV.

LINEAS DE TRANSMISIÓN
Las líneas de transmisión se inician en las subestaciones elevadoras, y tienen
alcance nacional, interconectando entre sí los grandes centros de generación del
país con los grandes centros de consumo.

Su misión es el transporte de potencias a grandes distancias. Las tensiones


actualmente utilizadas en Bolivia son:

69 - 115 – 230 kV y a corto plazo 500 kV.

Las mayores tensiones empleadas en el mundo son: 550 kV. (Rusia y Estados
Unidos), 735 kV. (Canadá y Estados Unidos). En la actualidad existe una línea
experimental en Estados Unidos de 1000 kV.

Estas líneas por su característica de interconexión son redes fundamentalmente


malladas. En cambio, en Bolivia las líneas de transmisión son radiales.
SUBESTACIONES REDUCTORAS Y DE TRANSFORMACIÓN
El objetivo de estas subestaciones es reducir la tensión de transmisión e
interconexión a voltajes de distribución y se encuentran ubicadas generalmente en
los grandes centros de consumo.

REDES PRIMARIAS (ALIMENTADORES) O REDES DE DISTRIBUCIÓN EN MEDIA


TENSIÓN.
Estas redes parten de las subestaciones reductoras o de transformación y
distribuyen la energía eléctrica. Estas redes pueden ser radiales o malladas (en
anillo) hasta llegar a los puestos de transformación (estaciones transformadoras de
distribución). Los voltajes utilizados normalmente son:
3 - 6,9 – 10 – 14,4 - 24,9 – 34,5 kV.

PUESTOS DE TRANSFORMACIÓN (ESTACIONES TRANSFORMADORAS DE


DISTRIBUCIÓN)
El objetivo de estos es el de transformar el voltaje desde el nivel de las redes
primarias o redes de distribución en media tensión, al del voltaje de las redes
secundarias o redes de distribución en baja tensión.

Están emplazados en los centros de gravedad (centros de carga) de todas las áreas
de consumo.

REDES SECUNDARIAS O REDES DE DISTRIBUCIÓN DE BAJA TENSIÓN


Son redes que, partiendo de los puestos de transformación citados anteriormente,
alimentan directamente los distintos receptores, constituyendo pues, el último
escalón en la distribución de la energía eléctrica. Las tensiones generalmente
usadas son:
230/110 V. y 400/230 V.

Un ejemplo de un sistema típico con niveles de voltaje es el siguiente:


10 kV 10/115 kV 115/6.6kV 6.6/0.22kV
LINEAS DE
PLANTA SUBESTACION TRANSMISION SUBESTACION PUESTOS DE
GENERADORA ELEVADORA REDUCTORA TRANSFOMACION
115kV

CARGA CARGA CARGA

10 kV 6.6 kV 220 V
1.2. CARACTERÍSTICAS DE LAS LÍNEAS DE TRANSMISIÓN Y REDES DE
DISTRIBUCIÓN.
Las líneas de transmisión y las redes de distribución constituyen uno de los
principales elementos que forman parte de un sistema eléctrico.
La interconexión de sistemas y el transporte, reparto y distribución de la energía
dentro de un sistema determinado se realizan por medio de líneas aéreas o líneas
subterráneas.
La interconexión entre redes regionales o nacionales, así como la transmisión de la
energía eléctrica entre los grandes centros de generación y consumo, en los que
siempre se emplean altos voltajes y a grandes distancias, se utilizan generalmente
las líneas aéreas, con cables o alambres desnudos.
En las redes de distribución en media tensión, comienzan ya a existir dos campos
de utilización perfectamente delimitados: las líneas aéreas y las líneas o redes
subterráneas. En las primeras se usan cables desnudos y las segundas cables
aislados.
Cuando se trata de redes rurales, provinciales, o cuando las distancias ya superan
algunos kilómetros, predominantemente se utilizan las líneas aéreas. Cuando se
trata de centros urbanos, zonas industriales densas o distancias muy cortas, es
práctica normal en las grandes urbes, utilizar las líneas o redes subterráneas.
En las redes de distribución en baja tensión se puede hacer las mismas
consideraciones que en el caso de media tensión
La elección de un sistema aéreo o subterráneo depende de un gran número de
factores. Las consideraciones económicas constituyen el principal factor de
decisión.
El costo de un sistema subterráneo puede alcanzar de entre 5 a 10 veces el costo
de un sistema aéreo.
Un sistema aéreo de distribución puede tener una vida útil de unos 20 a 25 años,
mientras que un sistema subterráneo puede alcanzar los 50 años.
El punto exacto en el cual un sistema enterrado llega a ser más interesante
económicamente que un sistema aéreo, a pesar del mayor capital invertido, es difícil
de determinar, sin embargo, factores como la estética o la seguridad inciden a veces
por optar por la alternativa subterránea
Un sistema aéreo es más propenso a sufrir mayor número de averías como
consecuencia del viento, hielo, nieve, descargas atmosféricas o accidentes de todo
tipo, sin embargo, conviene no olvidar que la reparación y localización de averías es
mucho más sencilla en un sistema aéreo que en un sistema subterráneo.
Una línea de transmisión o red aérea consiste básicamente en un grupo de
conductores (cables o alambres) aislados o desnudos dispuestos paralelamente y
montados sobre soportes o apoyos repartidos a lo largo de su recorrido y que
proporcionan el aislamiento requerido entre conductores y entre conductores y
tierra.
Una red de transporte y/o distribución subterránea está formada por conductores
aislados y montados dentro de canalizaciones (ductos).

1.3 LAS LÍNEAS DE TRANSMISIÓN EN BOLIVIA.


LONGITUD DE LINEAS DE ALTA TENSION
kV 69 115 230 TOTAL
Km 1402 1401 541 3344
Fuente: Autoridad de Electricidad – 2016

1.4 SECTOR ELÉCTRICO BOLIVIANO


La operación del sistema eléctrico dentro del Sistema Interconectado Nacional
(SIN) y la administración del Mercado Eléctrico Mayorista de Bolivia están a
cargo del Comité Nacional de Despacho de Carga. Mientras la Superintendencia
de Electricidad era el organismo con jurisdicción nacional que cumplía la función
de Regulación de las actividades de la Industria Eléctrica, desde abril del 2009
es la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Electricidad (AE) - que
cumple esta función.

El Sector Eléctrico Boliviano está compuesto por el Sistema Interconectado


Nacional, que abarca más del 90% del mercado eléctrico nacional y al cual se
encuentran ligadas las principales empresas eléctricas del país; y varios
sistemas aislados de distintas características; que abastece de electricidad en
los departamentos de La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Oruro, Chuquisaca,
Potosí, Beni, Tarija y los sistemas eléctricos que en el futuro se interconecten
con éste (Pando).

Sistema Troncal de Interconexión5 comprende las líneas transmisión de alta


tensión en 230, 115 y 69 (kV) y las correspondientes subestaciones asociadas,
donde los agentes del Mercado Eléctrico Mayorista, compran y venden la
electricidad.

El Mercado Eléctrico Mayorista, está integrado por empresas generadores,


transmisores, distribuidores y consumidores de energía eléctrica regulados, que
efectúan operaciones de compra, venta y transporte de electricidad a nivel
nacional.

Las principales empresas reguladas por la AE. que operan en el SIN. son:

GENERACIÓN:

• EGSA: Empresa Eléctrica Guaracachi S.A.

• CORANI: Empresa Eléctrica Corani S.A.

• COBEE: Compañía Boliviana de Energía Eléctrica S.A.

• CECBB: Compañía Eléctrica Central Bulo Bulo S.A.

• SYNERGIA: Sociedad Industrial Energética y Comercial Andina S.A.

• VHE: Empresa Eléctrica Valle Hermoso S.A.

• ERESA: Empresa Río Eléctrico S.A.

• HB: Empresa Hidroeléctrica Boliviana S.A.

• ENDE ANDINA: ENDE ANDINA SAM

• SDB: Servicios de Desarrollo de Bolivia S.A.

• GBE: Guabirá Energía S.A.

TRANSMISIÓN:

• TDE: Empresa Transportadora de Electricidad S.A.

• ISA: Interconexión Eléctrica ISA Bolivia S.A.


• SCTESA: San Cristóbal TESA

• ENDE: Empresa Nacional de Electricidad – Transmisión

DISTRIBUCIÓN:
• DELAPAZ: Distribuidora de Energía de La Paz S.A.
• ELFEC: Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica Cochabamba S.A
• CRE: Cooperativa Rural de Electrificación Ltda. (Santa Cruz)
• ENDE DEORURO: Empresa Nacional de Electricidad de Oruro S.A.
• CESSA: Compañía Eléctrica Sucre S.A.
• SEPSA: Servicios Eléctricos Potosí S.A.
ENDE DEORURO: Empresa Nacional de Electricidad de Oruro S.A.

• CESSA: Compañía Eléctrica Sucre S.A.

• SEPSA: Servicios Eléctricos Potosí S.A.

• ENDE DISTRIBUCIÓN S.A.: Empresa Nacional de Electricidad - Distribución


S.A.

Los generadores, distribuidores y grandes consumidores del Sistema


Interconectado Nacional, están conectados a una red de transmisión, cuya parte
principal está constituida por líneas de alta tensión en 115 kV, 230 kV y 69 kV,
que se denomina Sistema Troncal de Interconexión.

La coordinación y programación de la operación, y el despacho de carga a costo


mínimo, están a cargo del Comité Nacional de Despacho de Carga.

1.5. DATOS ESTADÍSTICOS DE LA ENERGÍA ELÉCTRICA


Algunos datos sobre la producción y consumo de la energía eléctrica, niveles de
electrificación alcanzados, empresas distribuidoras, tarifas, etc, en Bolivia se
detallan en los siguientes cuadros:
A manera de comparación podemos indicar los siguientes datos que
corresponden a otros países europeos.
1.6. TRANSMISIÓN CON CORRIENTE ALTERNA
El invento del transformador hizo posible la elevación eficiente y económica del
voltaje utilizando sistemas de corriente alterna.
El sistema de corriente alterna trifásico es actualmente de empleo general, ya
que presenta la ventaja de que la potencia total suministrada es constante,
siempre que el sistema trifásico sea equilibrado, mientras que en un sistema
monofásico la potencia suministrada es pulsante. Para una misma potencia, un
generador o un motor trifásico es más barato y pequeño que uno monofásico.

Comparando el costo de los conductores de un sistema monofásico de dos hilos


con un sistema trifásico de tres hilos, se puede ver que el costo de los cables de
un sistema trifásico es aproximadamente la cuarta parte que el que corresponde
al sistema monofásico.
Las pérdidas totales en las líneas serán:

2𝑅1 𝑃2 3𝑅2 𝑃2
𝑃1 = 2𝑅1 𝐼12 = 𝑃1 = 3𝑅2 𝐼22 =
𝑉 2 𝑐𝑜𝑠 2 𝜑 9𝑉 2 𝑐𝑜𝑠 2 𝜑

Igualando las perdidas:

2𝑅1 𝑃2 3𝑅2 𝑃2
=
𝑉 2 𝑐𝑜𝑠 2 𝜑 9𝑉 2 𝑐𝑜𝑠 2𝜑

𝑅2 = 6𝑅2

Para la misma longitud y resistividad, el área de los conductores es inversamente


proporcional a la resistencia.

𝑙2 𝑙1
𝜌= =6 como 𝑙1 = 𝑙2
𝐴2 𝐴1

1 1
=6
𝐴2 𝐴1

𝐴1 = 6𝐴2

El peso de los conductores es proporcional al área de los mismos

𝑊1 = 6𝑊2

Relacionado pesos totales

En el caso monofásico son dos hilos:

𝑊𝑇1 = 2𝑊1

En el caso trifásico son tres hilos:

𝑊𝑇2 = 3𝑊2

𝑊𝑇2 3𝑊2 3𝑊2 1


= = =
𝑊𝑇1 2𝑊1 2(6𝑊2 ) 4
El peso de los conductores de un sistema trifásico es la cuarta parte del peso de
los conductores de un sistema monofásico. El peso es aproximadamente
proporcional al costo.

1.7 TRANSMISION CON CORRIENTE CONTINUA

La energía eléctrica se genera en corriente alterna (CA)., los voltajes se elevan


mediante un trasformador al valor necesario y se rectifica para realizar la
transmisión en corriente continua. En el extremo receptor se sigue un proceso
inverso.

La transmisión en corriente continua (C.C). a través de líneas tiene interés debido


a que si se considera sólo la línea de transmisión, excluyendo los equipos
terminales, la transmisión en C.C. resulta más barata que con C.A.

Suponiendo que el nivel de aislamiento es proporcional al valor cresta de la


tensión a tierra.

El aislamiento en c.c. resulta ser el 87% del sistema en c.a., esto implica una
reducción en el número de aisladores y dimensiones de las estructuras de
soporte.
1.7.1. COMPARACIÓN ENTRE UNA LÍNEA DE CORRIENTE CONTINUA Y
OTRA ALTERNA MONOFÁSICA

Se comparará la sección empleada en una línea de corriente continua y en otra


de corriente alterna monofásica que presentan la misma longitud L, la misma
potencia a transmitir P, las mismas pérdidas p y la misma tensión VG.

Llamando IC a la corriente, Rc a la resistencia y Ac a la sección de la línea de


corriente continua.

Si Ia es la corriente, Ra la resistencia, Aa la sección y cosϕ al factor de potencia


de la línea de corriente alterna monofásica.

Por lo tanto, tendremos:

𝑃 = 𝑉𝐺 𝐼𝐶 ; 𝑝 = 2𝑅𝐶 𝐼𝐶2

𝑃 = 𝑉𝐺 𝐼𝑎 𝑐𝑜𝑠𝜑 ; 𝑝 = 2𝑅𝑎 𝐼𝑎2

Despejando la corriente y la resistencia de las expresiones anteriores queda:


𝑃 𝑃
𝐼𝐶 = ; 𝑅𝐶 =
𝑉𝐺 2𝐼𝐶2

𝑃 𝑃
𝐼𝑎 = ; 𝑅𝑎 =
𝑉𝐺 𝑐𝑜𝑠𝜑 2𝐼𝑎2

Sustituyendo el valor de la corriente en la expresión de las resistencias se


obtiene:

𝑃𝑉𝐺2 𝑝𝑉𝐺2 𝑐𝑜𝑠 2𝜑


𝑅𝐶 = ; 𝑅𝑎 =
2𝑃2 2𝑃2

Por tanto, la relación Rc/Ra es:

𝑅𝐶 1
=
𝑅𝐴 𝑐𝑜𝑠 2 𝜑

Además, como las secciones están en razón inversa de las resistencias:

𝐿
𝑅𝐶 𝜌 𝐴𝐶 𝐴𝑎
= =
𝑅𝐴 𝜌 𝐿 𝐴𝑐
𝐴𝑎

Finalmente se obtiene que:

𝐴𝑎 1
=
𝐴𝑐 𝑐𝑜𝑠 2𝜑

La relación de secciones depende del factor de potencia:

En el caso de un factor de potencia igual a 1, la sección del conductor en


corriente alterna y continua son iguales. Pero generalmente en los sistemas de
potencia se tiene un cosϕ = 0,8 por tanto la sección en corriente continua sería
un 64% de la sección en corriente alterna monofásica para una misma potencia
de transmisión e iguales pérdidas.
1.7.2. COMPARACIÓN ENTRE UNA LÍNEA DE CORRIENTE CONTINUA Y
OTRA ALTERNA TRIFÁSICA.

Se comparará la sección empleada en una línea de corriente continua y en otra


de corriente alterna trifásica que presentan la misma longitud L, la misma
potencia a transmitir P, las mismas pérdidas p y la misma tensión compuesta VG

Llamando IC a la corriente, RC a la resistencia, AC a la sección de un conductor y


ACT a la sección total de la línea de corriente continua.

Por otro lado, denominando con Ia a la corriente, Ra a la resistencia, cosϕ al


factor de potencia, Aa a la sección de un conductor y SaT a la sección total de la
línea de corriente alterna trifásica.

La potencia y pérdidas en corriente continua como alterna serían:

Despejando la corriente y la resistencia de las expresiones anteriores se tiene:

𝑃 𝑝
𝐼𝐶 = ; 𝑅𝐶 =
𝑉𝐺 2𝐼𝐶2
𝑃 𝑝
𝐼𝑎 = ; 𝑅𝑎 =
√3 ∗ 𝑉𝐺 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜑 3𝐼𝑎2

Sustituyendo Ia el valor de la corriente en la expresión de la resistencia, se


obtiene:

𝑃𝑉𝐺2 𝑃𝑉𝐺2 𝑐𝑜𝑠 2𝜑


𝑅𝐶 = ; 𝑅𝑎 =
2𝑃2 𝑃2

Por lo tanto, la relación Rc/Ra es:

𝑅𝐶 1
=
𝑅𝑎 2𝑐𝑜𝑠 2 𝜑

Además, como las secciones están en razón inversa de las resistencias,


queda:

𝑅𝐶 𝐴𝑎 1
= =
𝑅𝑎 𝐴𝐶 2𝑐𝑜𝑠 2 𝜑

Si se toma en cuenta que la sección total para la línea de corriente continua es ACT
= 2 AC y que para la línea trifásica es AaT = 3Aa , se obtiene:
𝐴𝐶𝑇 2𝐴𝐶 2 ∗ 2𝑐𝑜𝑠 2 𝜑 4
= = = 𝑐𝑜𝑠 2𝜑
𝐴𝑎𝑇 3𝐴𝑎 3 3

Resulta que:

4
𝐴𝐶𝑇 = 𝐴 𝑐𝑜𝑠 2 𝜑
3 𝑎𝑇

Resulta que:

De la tabla se puede deducir que


Si cosϕ > 0,866 ACT > AaT
Si cosϕ < 0,866 ACT < AaT
Por tanto, el transporte con corriente alterna trifásica con factores de potencia
comprendidos entre 0,886 y 1, es más conveniente porque se utiliza menos cantidad
de conductor.
Sin embargo, para que la línea de c.c. resulte más económica que la c.a es
necesario que el ahorro que se obtiene en la línea misma compense el costo de las
instalaciones terminales de rectificación e inversión. Para longitudes mayores el
costo de la transmisión en c.c. será menor que el de c.a. Con el estado actual de la
tecnología esta distancia está en el orden de los 800 a 1000 km.

Ejemplo:
Costo de línea en CA. 200.000 $us/km

Costo de línea en CC. 150.000 $us/km

Costo de equipos terminales 42,000.000 $us

Con los datos indicados, para una longitud de línea mayor a 840 kms la
transmisión en c.c. resulta ser más económica desde el punto de vista de
inversión. Sin embargo, esta conclusión irá cambiando en la medida en la que
los costos que demandan la rectificación y conversión sean menores.

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