El documento describe los diferentes tipos de contenedores utilizados en el transporte marítimo, incluyendo sus medidas, capacidades de carga y funciones principales. Describe contenedores estándar y high cube de 20 y 40 pies, así como contenedores refrigerados, secos, de techo abierto, laterales abiertos, plataforma y cisterna. También explica conceptos como la naturaleza de la carga y las unidades TEU.
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El documento describe los diferentes tipos de contenedores utilizados en el transporte marítimo, incluyendo sus medidas, capacidades de carga y funciones principales. Describe contenedores estándar y high cube de 20 y 40 pies, así como contenedores refrigerados, secos, de techo abierto, laterales abiertos, plataforma y cisterna. También explica conceptos como la naturaleza de la carga y las unidades TEU.
El documento describe los diferentes tipos de contenedores utilizados en el transporte marítimo, incluyendo sus medidas, capacidades de carga y funciones principales. Describe contenedores estándar y high cube de 20 y 40 pies, así como contenedores refrigerados, secos, de techo abierto, laterales abiertos, plataforma y cisterna. También explica conceptos como la naturaleza de la carga y las unidades TEU.
El documento describe los diferentes tipos de contenedores utilizados en el transporte marítimo, incluyendo sus medidas, capacidades de carga y funciones principales. Describe contenedores estándar y high cube de 20 y 40 pies, así como contenedores refrigerados, secos, de techo abierto, laterales abiertos, plataforma y cisterna. También explica conceptos como la naturaleza de la carga y las unidades TEU.
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UNIVERSIDAD METROPOLITANA DE EDUCACIÓN, CIENCIA Y TECNOLOGÍA
(UMECIT) FACULTAD DE CIENCIAS NAÚTICAS LICENCIATURA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE MULTIMODAL INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA TEMA: TIPOS DE CONTENEDORES
INTEGRANTES: NORIS DIAZ 8-1016-619 ALEXANDRA TRUJILLO 8-992-1669
DOCENTE: GENIA MIRANDA
FECHA: PANAMÁ, 18 DE ABRIL DE 2023 Contenedores de 20 pies
El contenedor de 20 pies estándar o dry van es uno de los contenedores más
comúnmente utilizados para el envío de mercancías en el ámbito del transporte marítimo internacional.
Medidas de un contenedor de 20 pies
Las dimensiones de los contenedores se miden habitualmente en el sistema
anglosajón (pies) y se especifican tanto las dimensiones exteriores como las interiores o útiles.
Las medidas de un contenedor de 20 pies son:
Dimensiones exteriores en sistema anglosajón: 20 pies de largo x 8 pies de
ancho x 8 pies y 6 pulgadas de alto
Dimensiones exteriores en sistema internacional: 6,10 metros de largo x
2,44 metros de ancho x 2,59 metros de alto
Dimensiones interiores en sistema anglosajón: 19 pies y 4 pulgadas de
largo x 7 pies y 9 pulgadas de ancho x 7 pies y 10 pulgadas de alto
Dimensiones interiores en sistema internacional: 5,898 metros de largo x
2,352 metros de ancho x 2,393 metros de alto
Capacidad (volumen) útil: 32,6m3
Carga máxima de un contenedor 20 pies
Un contenedor de 20 pies vacío tiene un peso o tara de 2.300 kg y admite una
carga de alrededor de 28 toneladas (28.000 kg), aunque dependerá en gran parte de factores como las especificaciones o restricciones de la compañía naviera, la naturaleza de la carga o los detalles específicos del envío. Contenedores de 40 pies
El contenedor de 40 pies estándar o dry van es uno de los contenedores más
comúnmente utilizados para el envío de mercancías en el ámbito del transporte marítimo.
Medidas de un contenedor de 40 pies
Las dimensiones de los contenedores se miden habitualmente en sistema
anglosajón (pies) y se especifican tanto las dimensiones exteriores como las interiores o útiles.
Las medidas de un contenedor de 40 pies son:
Dimensiones exteriores sistema anglosajón: 40 pies de largo x 8 pies de
ancho x 8 pies y 6 pulgadas de alto
Dimensiones exteriores sistema internacional: 12,19 metros de largo x 2,44
metros de ancho x 2,59 metros de alto
Dimensiones interiores sistema anglosajón: 39 pies y 6 pulgadas de largo x
7 pies y 9 pulgadas de ancho x 7 pies y 10 pulgadas de alto
Dimensiones interiores sistema internacional: 12,025 metros de largo x
2,352 metros de ancho x 2,393 metros de alto
Capacidad (volumen) útil: 67,7 m3
Carga máxima de un contenedor 40 pies
Un contenedor 40 pies vacío tiene un peso o tara de 3.750 kg y admite una
carga de alrededor de 29 toneladas (29.000 kg), aunque esta carga máxima varía según la empresa naviera y el tipo de contenedor. Los más normalizados internacionalmente pueden llegar a aceptar un peso bruto máximo de 32,5 toneladas. Contenedores de 40 High cube
El contenedor de 40 pies HC o High Cube estándar o dry van es uno de los
contenedores más comúnmente utilizados para el envío de mercancías en el ámbito del transporte marítimo internacional.
Los contenedores de 40 pies HC son muy similares a los contenedores de
40 pies estándar, pero tienen una mayor altura.
Medidas de un contenedor de 40 pies High Cube
Las dimensiones de un contenedor de 40 pies HC se miden habitualmente
en sistema anglosajón (pies) y se especifican tanto las dimensiones exteriores como las interiores o útiles.
Dimensiones exteriores sistema anglosajón: 40 pies de largo x 8 pies de
ancho x 9 pies y 6 pulgadas de alto
Dimensiones exteriores sistema internacional: 12,19 metros de largo x 2,44
metros de ancho x 2,895 metros de alto
Dimensiones interiores sistema anglosajón: 39 pies y 6 pulgadas de largo x
7 pies y 9 pulgadas de ancho x 8 pies y 10 pulgadas de alto
Dimensiones interiores sistema internacional: 12,025 metros de largo x
2,352 metros de ancho x 2,585 metros de alto
Capacidad (volumen) útil: 76,4 m3
Carga máxima de un contenedor de 40 pies High cube
Un contenedor de 40 pies High Cube vacío tiene un peso o tara de 4.150 kg y
admite una carga de alrededor de 29 toneladas (29.000 kg)
Tipos de Contenedores y su principal función
Estándar
Los contenedores estándar o de uso general son los más recurrentes para todo tipo de cargas en la industria de transporte.
High Cube
Este tipo de contenedores es similar al estándar con la diferencia de que su altura
es de 9,6 pies, lo cual los caracteriza. La altura extra los hace ideales para cargas de peso ligero y de gran volumen, aumentando un 13% la capacidad cúbica interna.
High Cube Refrigerados
Este tipo de contenedores se usa en mercancía que requiere de temperaturas
controladas y constantes, con una unidad de refrigeración para asegurar la conservación de la carga. Su funcionamiento consiste en el suministro de aire frio con recubrimiento de espuma de poliuretano en las paredes.
Dry Van o Contenedor seco
Son la categoría más utilizada en el mercado, con una estructura básica y
metálica, cerrados hermenéuticamente, sin ningún tipo de refrigeración o ventilación. Es conveniente para cualquier tipo de carga seca, desde cajas con mercancía hasta maquinas o muebles.
Reefer o Contenedor refrigerado
Los contenedores refrigerados cuentan con un sistema de conservación para mantener un ambiente o temperaturas controladas, recomendados para productos o alimentos que requieren de una temperatura baja.
Open Top (Techo Abierto)
Lo que distingue a estos contenedores es su techo removible de lona
impermeabilizada creando una apertura en la parte superior, permitiendo que la mercancía sobresalga en el caso de que se requiere (pagando los suplementos en función al exceso).
Esto agiliza el transporte de cargas voluminosas y para facilitar el acceso de la
carga la cabecera de la puerta también puede extraerse.
Open Side
Este contenedor se caracteriza por tener una única apertura lateral, facilitando el transporte de mercancías cuyas dimensiones en longitud no permiten que se carga o descargue por la puerta del contenedor.
Flat Rack
Se caracterizan por carecer de techo y paredes laterales que pueden ser fijadas o desmontables, algunos incluso carecen de paredes delanteras y posteriores, tienen normalmente un suelo de madera blanda. Son empleadas para transportar ciertas cargas atípicas, normalmente pesadas y sobredimensiónales, pagando los suplementos en función al exceso como en los Open Top.
Tank o Contenedor Cisterna
Este tipo de contenedores tienen las mismas dimensiones que un contenedor estándar o Dry Van pero su estructura cambia drásticamente con un depósito de polietileno en su interior. Se utiliza para transportar todo tipo de líquidos a granel, desde aceites y cerveza hasta combustible o químicos tóxicos.
Flexi-Tank
Este especifico contenedor sirve para transportar líquidos a granel, siendo una alternativa al contenedor Tank o Cisterna. Su estructura consiste en un contenedor estándar (Dry Van) en su mayoría de 20 pies, en su interior se encuentra un depósito o bolsa flexible de polietileno de un solo uso, también llamados flexibags.
Contenedores de Plataforma
Los contenedores de plataforma consisten en una estructura de cama plana de
madera con un marco de acero, completamente sin paredes. Son ideales para soportar grandes pesos en áreas pequeñas y cuentan con anillos para amarrar plataformas entre sí, creando una de mayor tamaño que pueda cargar aún más peso y volumen. ¿Qué es la naturaleza de la carga?
Es la mercancía que requiere ser movilizada físicamente por cualquier
medio de transporte. Además, esta debe estar protegida por un embalaje para facilitar su manejo. ¿Qué es TEU`s?
Las siglas TEU (acrónimo del término en ingles Twenty-foot Equivalent Unit, que significa Unidad equivalente a 20 pies)
representa una unidad de medida de capacidad inexacta del transporte
marítimo. Una TEU es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies (6,1 m), una caja metálica de tamaño estandarizado que puede ser transferido fácilmente entre diferentes formas de transporte tales como buques, trenes y camiones.
