Resumen Ejcutivo
Resumen Ejcutivo
Resumen Ejcutivo
LA
PRIMAVERA (CA-108 -PAMPA CHICA) - EMP. CA-1656 (CRUCE A CAUDAY) CALLE ANGOSTA, DISTRITO DE CAJABAMBA DE LA
PROVINCIA DE CAJABAMBA DEL DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
PROYECTO: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN TRAMO: EMP. PE-3N (VIA NACIONAL) - AV. LA
PRIMAVERA (CA-108 -PAMPA CHICA) - EMP. CA-1656 (CRUCE A CAUDAY) CALLE ANGOSTA, DISTRITO DE CAJABAMBA DE LA
PROVINCIA DE CAJABAMBA DEL DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
1. RESUMEN EJECUTIVO
A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (PIP)
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN TRAMO: EMP. PE-3N
(VIA NACIONAL) - AV. LA PRIMAVERA (CA-108 -PAMPA CHICA) - EMP. CA-1656
(CRUCE A CAUDAY) CALLE ANGOSTA, DISTRITO DE CAJABAMBA DE LA PROVINCIA
DE CAJABAMBA DEL DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
B. OBJETIVO DEL PROYECTO.
“El objetivo principal del presente proyecto es brindar: “EMP. PE-3N (VIA NACIONAL) -
AV. LA PRIMAVERA (CA-108 -PAMPA CHICA) - EMP. CA-1656 (CRUCE A CAUDAY)
CALLE ANGOSTA, DISTRITO DE CAJABAMBA DE LA PROVINCIA DE CAJABAMBA
DEL DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA.
C. BALANCE DEMANDA-OFERTA DE LOS SERVICIOS DEL PIP.
El balance demanda oferta del servicio del PIP, se ha calculado como la diferencia entre la
demanda efectiva con proyecto y la oferta optimizada en la situación sin proyecto, siendo
el horizonte del proyecto 10 años.
POBLACIÓN DE REFERENCIA.
En lo que corresponde del centro histórico de Cajabamba:
La Población de Referencia (Población Área de Estudio) =Población Demandante
Potencial=Población demandante efectiva.
En la situación “sin proyecto”
Corresponde a la población demandante actual de los servicios de transitabilidad peatonal
correspondiente a la población demandante efectiva= población demandante potencial, la
cual está relacionada con la población denunciante.
En la situación “con proyecto”
Población Referencial
La población de referencia está referida a la población del distrito de Cajabamba cuya
población asciende al año 2023 a 31,580 pobladores, a INEI equivalente a 1.9%.
Población de referencia proyección.
años 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Población distrital 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033
POBLACION DEL
AREA DE
INFLUENCIA 18,816 18,852 18,888 18,924 18,959 18,996 19,032 19,068 19,104 19,140 19,177
Fuente; La Formulación.
DEMANDA POTENCIAL
En este caso la demanda potencial es la población que está dispuesta a demandar el
servicio de transitabilidad peatonal y es igual a la población referencial (área de estudio)
.
años 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Población distrital 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033
POBLACION
POTENCIAL 9,408 9,426 9,444 9,462 9,480 9,498 9,516 9,534 9,552 9,570 9,588
Fuente; La Formulación
DEMANDA EFECTIVA
Corresponde a la población demandante actual de los servicios de transitabilidad peatonal
correspondiente a la población de 30 cuadras mas cercanas al área de estudio potencial=
población de referencia.
años 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Población
distrital 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033
POBLACION
1,560 1,563 1,566 1,569 1,572 1,575 1,578 1,581 1,584 1,587 1,590
EFECTIVA
Fuente; La Formulación
DETERMINACIÓN DE LA BRECHA
Con la finalidad de evaluar el balance oferta – demanda, se compara la demanda efectiva
real con la oferta optimizada (tomado de la forma cuantitativa), el resultado obtenido
constituye una brecha insatisfecha para los próximos 10 años (2024-2033), la misma que
se incrementa anualmente debido al crecimiento poblacional del área de influencia del
proyecto.
Sobre la base de la comparación de la demanda proyectada con proyecto, y la oferta
optimizada (dato obtenido de la forma cuantificada). Se tiene una cantidad relativa para el
presente año, tal como se muestra en el cuadro de una brecha por cubrir para un mejor
servicio de transitabilidad peatonal.
La brecha por servicios por atender será la cual se aplicará en el siguiente ítem para
estimar los requerimientos necesarios– mismo que servirán para cubrir la brecha
estimada.
BALANCE OFERTA-DEMANDA DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD.
Año 01 año 02 Año 03 Año 04 Año 05 Año 06 Año 07 Año 08 Año 09 Año 10
DETALLE 2024 2025 2025 2026 2026 2027 2027 2028 2028 2029
Demanda de servicios 1,560 1,563 1,566 1,569 1,572 1,575 1,578 1,581 1,584 1,587
Oferta optimizada 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Brecha de servicios -1,560 -1,563 -1,566 -1,569 -1,572 -1,575 -1,578 -1,581 -1,584 -1,587
Fuente: la formulación.
OPERACIÓN
Sin
COSTO DE
MANTENIMIENTO
COSTOS DE
proyecto
OPERACION 6,894.00 6,894.00 6,894.00 6,894.00 6,894.00 6,894.00 6,894.00 6,894.00 6,894.00 6,894.00
Con
COSTOS DE
MANTENIMIENTO 29,546.00 29,546.00 29,546.00 29,546.00 29,546.00 29,546.00 29,546.00 29,546.00 29,546.00 29,546.00
Fuente: Elaboración Propia.
COSTOS SOCIALES.
COSTO A
UNIDAD DE COSTO PRECIOS
item DESCRIPCION CANTIDAD FC PRECIO
MEDIDA PRIVADOS
SOCIALES
01.00.00 COMPONENTE 01: ADECUADA TRANSITABILIDAD VEHICULAR 838,019.29 708,126.30
Construcción de pavimento
01.01.01. M2 838,019.29 0.845 708,126.30
de vías 2,045.16
02.00.00 COMPONENTE 02: ADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL 227,922.87 192,594.83
02.01.00 Construcción de veredas m2 685.60 227,922.87 0.845 192,594.83
03.00.00 COMPONENTE 3: ADECUADAS OBRAS DE ARTE 284,414.07 240,329.89
Permanente
Moderado
Negativo
Regional
Nacional
VARIABLES DE INCIDENCIA
Positivo
Neutro
Fuerte
Media
Larga
Corta
Local
Leve
MEDIO FÍSICO NATURAL
1. Clima X X X X
2. Agua X X X X
3. Aire X X X X
4. Suelo X X X X
5. Sonido X X X X
MEDIO BIOLÓGICO
1. Flora X X X
2. Fauna X X X
3. Ecosistemas X X X X
MEDIO SOCIAL
1. Población X X X X
2. Cultura X X X X X
3. Aspectos Socioeconómicos X X X X X
4. Valores Patrimoniales –
X
Históricos
5. Estética y calidad de paisaje X X X X X
Fuente: estudio de campo – Elaboración propia
PLAN DE IMPLEMENTACIÓN
La ejecución del proyecto está programada para seis meses calendario de ellos se ha programado un mes calendario para la elaboración del
Expediente Técnico correspondiente.
(INEI).
1656 (CRUCE A CAUDAY) CALLE ANGOSTA, DISTRITO DE CAJABAMBA. económica y social en un comunidad.
Encuestas de
100%
opinión a la
Población
Mejora la participación y
- Incremento al año 01 de la Verificación in situ aplicación exitosa de
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA:
PROPÓSITO
replanteo de 604.60 m, 147.20 m3 de vereda de concreto f´c= 17 kg/cm2, ejecución de de los gastos
2,722.20 m de bruñas de 1.5 cm en veredas ejecución de 172.40 m de junta asfáltica 1" Supervisión S/. 43056.42 No habrá incremento
realizados en las
en veredas. substancial de los costos de
ADECUADAS OBRAS DE ARTE: Construcción de cunetas con 3012.07 m2 de perfilado actividades de
los materiales de
y compactado manual en zonas de corte ejecución de la
construcción.
EXISTENCIA DE SEÑALIZACION: instalación de 03 unidades de señales preventivas, obra.
La población consolida su
03 unidades de señales informativas, 02 unidades de postes kilometrajes incluyendo Total Inversión Informe de Cierre
pruebas de control de S/.1,364,239.90 organización.
del Proyecto.
calidad programa de manejo ambiental y flete.