SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Huamán Maldonado Richard Elías ID: 001514580

Dirección Zonal/CFP: Arequipa / Puno
Carrera: Mecánico automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Reparación de motores
Tema del Trabajo: Reparación de motores: mediciones

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
1 Información general 21 08 23
2 Planificación del trabajo 21 08 23
3 Preguntas guía 21 08 23
Hoja de respuestas a las
4 30 08 23
preguntas guía
5 Hoja de planificación 30 08 23
6 Lista de Recursos 30 08 23

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

2.
3.
¿Qué medidas de seguridad se debe seguir para el desmontaje y montaje del motor?
1

2 ¿Qué se debe realizar antes de desmontar el sistema de distribución del motor? ¿Qué
verificaciones se realiza al sistema de distribución del motor?

3 ¿Qué problemas ocasiona el sobre calentamiento del motor en la culata? ¿Qué verificaciones se
realiza a la culata?

4 ¿En qué circunstancias se debe rectificar el cigüeñal? ¿Qué verificaciones se realiza al conjunto
móvil del motor?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.
¿Qué medidas de seguridad se debe seguir para el desmontaje y montaje del motor?

❖ Las medidas de seguridad que debe

de seguir para el desmontaje del motor son:

• Prestar atención a que no haya cables o piezas

sueltas dentro del compartimento del motor.

• Desconectar el sistema eléctrico antes de

comenzar a trabajar.
• Mantener el área de trabajo limpia, ordenada y
ventilada.

• Utilizar equipos específicos para manipular y

mover los componentes pesados. Asegurar los
puntos de anclaje del motor en el banco de
pruebas.

• Tener un extintor a mano y ser consciente de la existencia de los materiales inflamables que
se encuentran dentro del área de trabajo, guardando lejos del calor cualquier elemento
combustible o solvente.

❖ Las medidas de seguridad que debe de seguir para el montaje del motor son:
❖ Lavar con gasolina cada
parte, así como los
engranaje y partes
pequeñas.

❖ Para sellar la carcasa es

Necesario usar un sellador
que soporte más
temperatura.

Igualmente, para los pistones

y postes es necesario usar
este tipo de sellador.
Al colocar las cremalleras es necesario evitar que haya juego es decir movimiento no deseado, esto
se logra con el uso de láminas numeradas de acuerdo a la necesidad.

A. Si no se elimina ese movimiento no deseado se le quita vida al motor, le quita los

rodamientos al cigüeñal y a las bielas.

B. Asimismo, es necesario evitar juego ya que afecta al tiempo de combustión y a la

potencia.

C. Se recomienda poner en marcha el motor sin las bujías y balancines evitando presión
para hacer que el aceite circule por todo el motor.

D. Una vez que el aceite haya circulado adecuadamente, se termina de armar, colocando
bujías y otros dispositivos.

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2. ¿Qué se debe realizar antes de desmontar el sistema de distribución del motor? ¿Qué
verificaciones se realiza al sistema de distribución del motor?
❖ antes de desmontar el
sistema de distribución se
realiza:
• Subir el coche con el gato
hidráulico, Dependiendo de la
posición que tenga el motor, el
acceso a la correa estará en
un lado u otro.
Analiza la ficha técnica de
tu vehículo, apunta cuál es
procedes a cambiarla.

❖ Las verificaciones que

se debe de realizar en el sistema
de distribución del motor seria
ver el estado de la correa, se
deben
inspeccionar los componentes mecánicos de la transmisión. Verificar que
las gargantas de las poleas estén bien limpias, no se encuentren restos de caucho u otros
materiales, ni marcas.
3. ¿Qué problemas ocasiona el sobre calentamiento del motor en la culata? ¿Qué verificaciones
se realiza a la culata?
❖ El sobre calentamiento del motor en la culata puede ocasionar:
• Reducción de la potencia del motor Si el sobrecalentamiento ha sido grave, los cilindros y
los anillos de pistón acaban por perder su sello hermético.
• Deslizamiento. Esto ocurre cuando el cigüeñal pierde su lubricación y las bielas se
agarrotan.
• Espacios huecos. La superficie
del motor y de los cilindros pierden
su forma plana y dejan estos
espacios huecos entre la
superficie de la cabeza del motor y
el bloque de los cilindros,
perdiéndose el sello hermético.
❖ Para
llevar a cabo las verificaciones
en una culata, lo principal es
buscar el manual de taller y
anota todos los datos de
tolerancias del fabricante en los
estadillos de esta práctica.
Luego proceder y Limpiar la
culata y, especialmente, los
planos de unión entre bloque y
culata. Es posible ver si el motor
quemaba líquido refrigerante, si
el cilindro en
el que se quemaba está totalmente limpio, sin carbonilla, Si se quemaba refrigerante y al desmontar
la junta no se ve por dónde lo hacía, habrá que llevar la culata a verificar si existe alguna grieta o
fisura. Si la culata tuviera alguna, no será posible reutilizarla.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

4. ¿En qué circunstancias se debe rectificar el cigüeñal? ¿Qué verificaciones se realiza al conjunto
móvil del motor?
❖ Una circunstancia
para rectificar el cigüeñal
serio desgaste, que cuando
es demasiado hace
necesario sustituir los
cojinetes. En ciertas
ocasiones pierden forma los
apoyos del cigüeñal o las
muñequillas. Además, los
cigüeñales pierden forma
longitudinalmente causado
por los esfuerzos de torsión
que
experimentan, no tiene que
tener grietas ni hendiduras
de clase alguna. Este desgaste se verificará con un micrómetro, haciendo unas cuantas medidas en
cada muñequilla y en cada apoyo.

❖ las verificaciones que se realiza al conjunto móvil del motor son las Partes Fijas del Motor.
Partes Móviles, Pistones, Biela, Cigüeñal, Válvulas.
Pistones, Dispositivo cilíndrico que se encuentra a ras dentro de la cámara de combustión
cilíndrica.

5.

6.

7.

5
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Verificar por que el motor se sobre calentó
1: Desmontar el motor
• Desactivar la batería para evitar daños Seguridad. - Mantener el área
• Retirar todo el aceite del motor de trabajo limpia, ordenada y
• Descartar la liga de freno ventilada.
• Apartar depósitos de agua cercanos al motor Utilizar equipos específicos
• Despegar el carburador y apartar el mismo a un para manipular y mover los
lugar seguro componentes pesados. Utilizar
• Retirar el radiador los EPPS completos.
• Quitar las aspas de ventilación del radiador
• Despegar los botes de esparcimientos y aletas
• Retirar la palanca de cambios Medio Ambiente. – Usar
• Extraer la carcasa que cubre el embrague bandejas para que cuando el
• Desconectar el motor de energía este se encuentra aceite se derrame, y así evitar
justo detrás del volante contaminación del aire y suelo
• Separar el volante para trabajar más cómodo
• Desconectar cada cable que se encuentre
conectado al motor
• Se sacan todas las varillas del embrague para
separar posteriormente.
• Separación de los tubos del aire acondicionado
• Se retira el tubo de escape
• Se separa el conducto de la gasolina
• Se coloca la señorita(mecánica) para levantar el
motor
• Se asegura el motor para ir levantando hasta
desencajar
• Se sueltan el cárter y filtros
• Se retira los dispositivos que lo aseguran y la
señorita(mecánica).
• Se separa el múltiple
• Colocar el motor sobre una base resistente y limpia
• Se desatornilla la tapa de puntería y es retirado ejes
del balancín
• Al retirar las piezas anteriores se comienza a
desarmar la parte más interna del motor
• Se retira los pistones y bielas igualmente de
desenrosca cilindros y árbol de levas
• Igualmente es necesario retirar el alternador de la
batería con especial precaución
• Se retira la bomba de agua.
• Una vez culminada la separación de cada parte, se
hace necesario ubicar las piezas en un lugar plano y

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

seguro y posteriormente se deben cubrir con una

lona o plástico extenso para evitar accidentes.

2.- verificar el termostato puede ser que se quedó SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
cerrado y sea una de las causas para el NORMAS -ESTANDARES
sobrecalentamiento del motor.
Seguridad: deja que el motor
• Usando un juego de llaves, desatornilla el se enfrié antes de quitar el
termostato y retíralo. termostato del vehículo así
• Colocar el termostato en una olla con agua y evitar quemaduras y
comenzar a calentarlo. accidentes para eso usar
• A medida que el agua se calienta mira el termostato guantes y los EPPS completos
de cerca. Medio Ambiente. – Colocar
• Observar si Justo antes de que el agua comience a bandejas para caída del líquido
hervir el termostato se abre significa que está en de refrigerante y así evitar
buenas condiciones por que mediante eso permite contaminación del suelo y aire.
que el refrigerante entre en el motor.
• Y si observamos que el termostato no abre, es
necesario cambiarla.
3.- verificar el radiador. SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
NORMAS -ESTANDARES
Seguridad. -No abrir la tapa
• revisar el depósito de líquido refrigerante (que del radiador si el motor está
podría presentar alguna fisura) como su tapa (que caliente. Esto puede causar un
podría haberse oxidado, deformado o desgastado y grave accidente, ya que la
presión del líquido dentro del
adquirida holgura).
radiador puede transformar la
• Con el motor completamente frío, se ha de abrir la tapa del radiador en un
válvula de descarga (ubicada en el fondo del proyectil.
radiador) para vaciar el líquido refrigerante. Medio Ambiente. – En el
• llevar a cabo un saneado abrasivo en el área que se momento de lijar el óxido
va a intervenir para librarla de posibles restos de poner telas o trapos en suelo
óxido y corrosión. Esto facilita la adherencia del para evitar la contaminación
producto de recubrimiento. del suelo.
• Verificar si hay daño en el serpentín debido a
impactos de piedras y elementos que se encuentran Normas Y Estándares. - para
en la vía. Estos pueden provocar deformaciones y eliminar la capa de óxido en el
perforaciones en las tuberías. Si el daño es radiador utilizar una lija tipo P80.
considerable, es posible que se requiera la
sustitución completa del componente, pero, si es
leve, se puede reparar la zona dañada.
• sellar las posibles grietas mediante soldadura de
aluminio es conveniente lijar la zona para eliminar la
capa de óxido de aluminio y así favorecer la
adhesión.
• Realizar una prueba. es fundamental hacer un
rodaje para verificar que la temperatura que alcanza
el vehículo es la adecuada y se mantiene estable
(normalmente alrededor de 90 ºC) y que la
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

calefacción funciona adecuadamente.

4.- montar el motor. SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
NORMAS -ESTANDARES

• Lavar con gasolina cada parte, así como los Seguridad: usar los EPPS
engranaje y partes pequeñas adecuadamente
• Para sellar la carcasa es necesario usar un sellador
que soporte más temperatura
• Igualmente, para los pistones y postes es necesario
usar este tipo de sellador
• Al colocar las cremalleras es necesario evitar que
haya juego es decir movimiento no deseado, esto se
logra con el uso de láminas numeradas de acuerdo a
la necesidad
• Si no se elimina ese movimiento no
deseado se le quita vida al motor, le quita los
rodamientos al cigüeñal y a las bielas.
• Asimismo, es necesario evitar juego ya que afecta
al tiempo de combustión y a la potencia
• Se recomienda poner en marcha el motor sin las
bujías y balancines evitando presión para hacer que
el aceite circule por todo el motor.
• Una vez que el aceite haya circulado
adecuadamente, se termina de armar, colocando
bujías y otros dispositivos

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Desmontar motor

verificar el termostato
puede ser que se
quedó cerrado y sea
una de las causas para
el sobrecalentamiento
del motor

verificar el radiador.

montar el motor.

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Scanner automotriz
Ratificadora de culatas
Elevador hidráulico

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Un juego de destornilladores
Un juego de llaves
Un cable resistente o abrazadera en c
Micrómetro
Alicates
Vernier
Pluma
Un maletín de carraca
Alicates variados (universales, de punta fina,etc)
Reloj comparador
5. MATERIALES E INSUMOS
Una mesa
Una gata hidráulica
Manual de fabricante del auto

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