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    Efecto Corona

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    El efecto corona se produce por la ionización del aire circundante a los conductores de alta tensión, manifestándose como pequeñas descargas luminosas en forma de corona. Este fenómeno ocurre cuando el campo eléctrico supera la rigidez dieléctrica del aire y se ve influenciado por factores como la tensión de la línea, la humedad del aire y el estado de la superficie del conductor. Aunque supone pérdidas en la transmisión de energía, también tiene ventajas como aumentar el diámetro virtual del conductor y reducir

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    Efecto Corona

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    El efecto corona se produce por la ionización del aire circundante a los conductores de alta tensión, manifestándose como pequeñas descargas luminosas en forma de corona. Este fenómeno ocurre cuando el campo eléctrico supera la rigidez dieléctrica del aire y se ve influenciado por factores como la tensión de la línea, la humedad del aire y el estado de la superficie del conductor. Aunque supone pérdidas en la transmisión de energía, también tiene ventajas como aumentar el diámetro virtual del conductor y reducir

    Descripción original:

    Para todo ingenierio es necesario conocer el efecto corona

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    EFECTO CORONA

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    El efecto corona se produce por la ionización del aire circundante a los conductores de alta tensión, manifestándose como pequeñas descargas luminosas en forma de corona. Este fenómeno ocurre cuando el campo eléctrico supera la rigidez dieléctrica del aire y se ve influenciado por factores como la tensión de la línea, la humedad del aire y el estado de la superficie del conductor. Aunque supone pérdidas en la transmisión de energía, también tiene ventajas como aumentar el diámetro virtual del conductor y reducir

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    El efecto corona se produce por la ionización del aire circundante a los conductores de alta tensión, manifestándose como pequeñas descargas luminosas en forma de corona. Este fenómeno ocurre cuando el campo eléctrico supera la rigidez dieléctrica del aire y se ve influenciado por factores como la tensión de la línea, la humedad del aire y el estado de la superficie del conductor. Aunque supone pérdidas en la transmisión de energía, también tiene ventajas como aumentar el diámetro virtual del conductor y reducir

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    EFECTO CORONA

    ALUMNO: JORGE LUIS ALVARADO GOMEZ


    MATRICULA:20239421
    SISTEMAS ELECTICOS DE POTENCIA
    DR. JUAN PABLO NIETO GONZALEZ
    23 DE AGOSTO DEL 2023
    El efecto corona consiste en la ionización del aire que rodea a los conductores de Alta
    Tensión. Este fenómeno tiene lugar cuando el gradiente eléctrico supera la rigidez dieléctrica
    del aire y se manifiesta en forma de pequeñas chispas o descargas a escasos centímetros de
    los cables. Las líneas eléctricas se diseñan para que el efecto corona sea mínimo, puesto que
    también suponen una pérdida en su capacidad de transporte de energía; en su aparición e
    intensidad influyen los siguientes condicionantes:

    Tensión de la línea: cuanto mayor sea la tensión de funcionamiento de la línea, mayor será el
    gradiente eléctrico en la superficie de los cables y, por tanto, mayor el efecto corona. En
    realidad sólo se produce en líneas de tensión superior a 80 kV.

    La humedad relativa del aire: una mayor humedad, especialmente en caso de lluvia o niebla,
    incrementa de forma importante el efecto corona.

    El estado de la superficie del conductor: las rugosidades, irregularidades, defectos, impurezas


    adheridas, etc., incrementan el efecto corona.

    Número de subconductores: el
    efecto corona será menor cuanto más
    subconductores tenga cada fase de la
    línea.

    Uno de los fenómenos eléctricos


    muy comunes en las líneas de alta
    tensión es el efecto corona. El efecto
    corona se produce por la ionización del aire que rodea a los conductores de alta tensión cuya
    sección es circular; por lo tanto, se manifiesta como un halo luminoso que adopta la forma
    de una corona y cada vez que la tensión sea mayor este aumentará su luminosidad y su
    temperatura por lo que variará el color de un rojizo (en un caso leve) a uno azulado (en un
    caso más severo). El efecto corona tiene lugar cuando la rigidez dieléctrica del aire es
    superada por el gradiente eléctrico del conductor, generando pequeñas chispas o descargas a
    escasos centímetros del conductor. Al momento que las moléculas del aire se ionizan, éstas
    pasan a ser conductoras de la corriente eléctrica y parte de los electrones que viajan por el
    cable pasan a circular por el aire aumentando la temperatura en el gas.
    El gas ionizado por el efecto es químicamente activo y durante su ocurrencia se producen
    gases cómo Ozono (O3) y monóxido de nitrógeno (NO), los cuáles evolucionan a dióxido de
    nitrógeno (NO2) y a Ácido nítrico en ambientes húmedos. Cuando el fenómeno se produce
    espontáneamente y de manera incontrolada estos gases resultan peligrosos, ya que son
    altamente corrosivos lo cual los hace particularmente dañinos para las líneas de transporte de
    energía.

    EFECTO CORONA EN LAS LÍNEAS DE TRANSMISIÓN Las líneas eléctricas se


    diseñan para que el efecto corona sea mínimo, puesto que también suponen una pérdida en
    su capacidad de transporte de energía; en su aparición e intensidad influyen los
    condicionantes como la tensión de la línea, ya que cuanto sea mayor la tensión de
    funcionamiento de la línea, mayor será el gradiente eléctrico en la superficie de los cables y,
    por ello, mayor será el efecto corona. Otra
    condición es la humedad relativa del aire: una
    mayor humedad, especialmente en caso de
    lluvia o niebla, incrementa de forma
    importante el efecto corona. También son
    propios del condicionamiento del efecto
    corona el estado de la superficie del
    conductor ya sea las rugosidades, irregularidades, defectos, impurezas adheridas, etc. y el
    número de su conductores, debido a que si estos son muchos en cada fase, el efecto corona
    será menor. Como consecuencia del efecto corona se produce una emisión de energía acústica
    y energía electromagnética en el rango de las radiofrecuencias, de forma que los conductores
    pueden generar ruido e interferencias en la radio y la televisión; otra consecuencia es la
    producción de ozono y óxidos de nitrógeno.

    VENTAJAS

    Las ventajas del efecto corona son que el área alrededor del conductor se vuelve conductora
    debido a la formación de corona. Se crea un diámetro más grande virtual del conductor. A
    medida que el diámetro aumenta, la tensión electrostática entre los conductores disminuye.
    Otra ventaja del efecto corona es que reduce la sobretensión creada por maniobra o descargas
    atmosféricas. Cuanto mayor es el voltaje aplicado mayor es la corona creada, por eso cuando
    una sobretensión ocurre se forma la corona y esta va a absorber la energía adicional mediante
    la creación de resplandor violeta, ruido y chispas.

    El ingeniero norteamericano F.W. Peek desarrolló un modelo matemático general para el


    cálculo del gradiente crítico para la iniciación del efecto corona, el cual se muestra a
    continuación: Donde: Ec: Gradiente crítico para la iniciación corona (kVpunta/cm). go:
    Gradiente crítica disruptiva del aire = 29.8 (kVpunta/cm). R: Radio del conductor. m:
    Coeficiente de estado de superficie, para el gradiente crítico. : Factor de corrección de la
    densidad del aire.

    CONLCUSIÓN

    A través de esta tarea aprendí que el efecto corona tiene que ver con la electricidad y el gas ,
    este fenómeno sucede en la líneas de alta tensión y se puede ver como un efecto luminoso,
    ese con forma de corona de ahí su nombre, ese suceso pasa por la ionización del aire
    circundante al conductor por efecto del campo eléctrico, en superficies con alta tensión. .

    BIBLIOGRAFIA

    Antecedentes, 1. (n.d.). Sobre Líneas de Transmisión. Com.Pe. Retrieved August 24, 2023,
    from http://www.citeenergia.com.pe/wp-content/uploads/2016/09/paper-efecto-corona.pdf

    Blog, C. (2013, January 29). Efecto corona en líneas de transmisión. CEAC.


    https://www.ceac.es/blog/efecto-corona-en-lineas-de-transmision

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