02 Oaci

“DERECHO AERONAUTICO
INTERNACIONAL”
Abog. Pedro Cárdenas

ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL
OACI/ICAO
• CREACIÓN • CONSEJO
• FINALIDAD • OFICINAS REGIONALES
• ASAMBLEA • OFICINA DE ENLACE
ORGANIZACIÓN DE AVIACION CIVIL
INTERNACIONAL
CREACION.- Art.43-44 del Convenio de Chicago

firmado el 7 de DIC-1944. Con la asistencia de 53
Países (entre ellos Venezuela).
• Efecto Legal el 4 de Abril de 1947.(hasta la fecha)
• Idiomas: Español-Inglés-Francés-Ruso-Árabe y
Chino.
ORGANIZACIÓN DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL
La OACI trabaja junto a los 193 Estados miembros del Convenio y a grupos de la
industria para alcanzar un consenso sobre las Normas y métodos recomendados
(SARPs) para la aviación civil internacional y sobre políticas que hagan posible que
el sector de la aviación civil sea operacionalmente seguro, eficiente, protegido,
económicamente sostenible y ambientalmente responsable. Los Estados
miembros de la OACI emplean estas SARPs y políticas para garantizar que sus
operaciones y normas de aviación civil nacionales se ajusten a las normas
mundiales, permitiendo a su vez la operación segura y confiable en la red
mundial de aviación de más de 100.000 vuelos diarios en cada región del mundo.
Además de cumplir con su función principal de establecer SARPs y políticas
internacionales basadas en el consenso entre sus Estados miembros y la
industria, y entre muchas otras prioridades y programas, la OACI coordina la
asistencia y la creación de capacidad de los Estados, en apoyo de los numerosos
objetivos de desarrollo de la aviación; produce planes globales para coordinar
avances multilaterales estratégicos para la seguridad operacional y la navegación
aérea; efectúa el seguimiento y elabora informes sobre numerosos indicadores
del sector de transporte aéreo, y audita la capacidad de los Estados de
supervisión y vigilancia de la seguridad operacional y protección de la aviación
civil.
PARA MARZO DE 2019, LOS ESTADOS
MIEMBROS DE LA OACI SON, EN TOTAL, 193,
DE LOS 197 QUE CONFORMAN LA ONU.
LA ISLA DOMINICA SE CONVIRTIÓ EN

EL ESTADO N° 193 EN ADHERIR AL
CONVENIO SOBRE AVIACIÓN CIVIL
INTERNACIONAL EL 14 DE MARZO DE
2019; TUVALU ADHIRIÓ AL CONVENIO,
COMO ESTADO N.º 192, A PARTIR DEL
18 DE NOVIEMBRE DE 2017
FINALIDAD.-
a.- Asegurar el progreso seguro y sistemático de la
aviación civil Internacional en el mundo
b.-Fomentar las artes del diseño y manejo de
aeronaves para fines pacíficos,
c.-Estimular el desarrollo de rutas aéreas, aeropuertos
y ayudas para la navegación aérea en la aviación
civil Internacional.
d.-Evitar el despilfarro de recursos económicos que
causa la competencia ruinosa
OACI / ICAO
e.- Satisfacer las necesidades de los pueblos del
mundo en lo referente a transporte aéreo seguro,
regular, eficiente y económico.
f.- Garantizar que los derechos de los Estados

Contratantes se respeten y que todo Estado
contratante tenga oportunidad razonable de
explotar líneas aéreas internacionales
OACI / ICAO
g. Evitar la parcialidad entre los estados
Contratantes.
h.- Fomentar el desarrollo general en la
navegación aérea internacional.
i.- Fomentar el desarrollo general de la
aeronáutica civil internacional en todos sus
aspectos.
OACI / ICAO
COMPOSICION.-
• La OACI tiene su sede principal en Montreal Canadá,
la misma está compuesta por :
• La Asamblea General
• El Consejo
• Organismos varios , tales como:
- La Comisión de Navegación Aérea
- El Comité de Transporte Aéreo
- El Comité Jurídico
- El Comité de Finanzas.
OACI / ICAO
• LA ASAMBLEA GENERAL.-
• Constituye el Órgano deliberativo de la OACI,
compuesta por los delegados designados por los
Estados Contratantes, en donde cada uno de
ellos tiene derecho a un voto. en la actualidad
son aproximadamente 193 países que la
integran.
• Debe reunirse una vez al año, convocada por el
Consejo, pudiendo reunirse en forma
extraordinaria en cualquier momento, a solicitud
del Consejo o de diez Estados Contratantes
OACI / ICAO
• EL CONSEJO.-
• Constituye el órgano permanente de la OACI, y
se encuentra integrado por 36 Estados
Contratantes, electos por la Asamblea; por un
periodo de tres años.
• Los diez primeros países son los estados más
importantes en materia de Transporte Aéreo
• Los segundos doce son los que han desarrollado
su infraestructura aeronáutica.
• Los últimos catorce permiten la representación
geográficas del mundo.
OACI / ICAO
LAS FUNCIONES NORMATIVAS DE LA OACI/ICAO.-

1.- Dentro del amplio espectro de funciones que tiene la OACI,
se encuentra la función normativa, la cual comprende un
conjunto de facultades entre las que podemos destacar las
siguientes:
a).- Un poder de iniciativa en materia de legislación aérea
internacional
b).- Una potestad reglamentaria
c).- Facultades de tipo jurisdiccional, que será, analizadas en
los párrafos siguientes.
OACI / ICAO
Potestad Reglamentaria.- Según se plantea la necesidad, las
normas, métodos y procedimientos recomendados
internacionales relativos a:
1.-Sistemas de comunicación y ayudas para la
navegación aérea, incluida la señalización terrestre
2.- Características de los aeropuertos y áreas de aterrizaje
3.- Reglas del Aire y métodos de control del tránsito
aéreo.
4.- Otorgamiento de licencias del personal operativo
5.- Aeronavegabilidad
OACI / ICAO
6 - Matrícula e identificación de las aeronaves
7 - Compilación e intercambio de información
meteorológica
8 - Diarios de abordo
9 - Mapas y Cartas aeronáuticas
10 - Formalidades de Aduana e Inmigración.
11 - Aeronaves en peligro e investigación de accidentes y
de otras situaciones relacionadas con la seguridad,
regularidad y eficiencia de la navegación aérea.
OACI / ICAO
• FACULTADES DE TIPO JURIDICCIONAL.-
• Las facultades de tipo jurisdiccional de esta entidad,
se encuentran dadas en los supuestos donde surge
algún desacuerdo entre dos o más estados
Contratantes sobre la interpelación o la aplicación
del Convenio y de sus anexos que no puede ser
solucionado por medio de negociaciones el que
será decidido por el Consejo a petición de cualquier
estado interesado en el desacuerdo.
OACI / ICAO
• CAPACIDAD JURIDICA DE LA OACI.-

• De acuerdo a lo establecido en el Art. 47 del
Convenio, la OACI tiene en el territorio de
todo Estado contratante, la capacidad jurídica
necesaria para el ejercicio de sus funciones
concediéndole plena personalidad jurídica en
cualquier lugar de conformidad con la
Constitución y las Leyes del Estado
correspondiente.
OACI / ICAO
RECONOCIMIENTO- ONU.
• A través de un acuerdo firmado entre la OACI y la ONU este
último reconoce a la OACI como un organismo ONU.
Atribuyéndole todos los privilegios e inmunidades que
gozan los organismos especializados de la ONU
Del mismo modo OACI por sus propias atribuciones
jurídicas realiza, convenios con Organismos como: La OMM,
La OMS, La UIT, La OIT. Así como organismos no
gubernamentales como; la IATA , La Cámara de Comercio
Internacional, La Unión Internacional de Aseguradores de
Aviación etc.
OACI / ICAO
• OFICINAS REGIONALES
• BANGKOK EN LA REPÚBLICA DE THAILANDIA

• EL CAIRO EN LA REPÚBLICA DE EGIPTO
• DAKAR EN LA REPÚBLICA DE SENEGAL
• LIMA EN LA REPÚBLICA DEL PÉRU
• MÉXICO EN LA REPÚBLICA DE MÉXICO
• NAIROBI EN LA REPÚBLICA DE KENYA
• PARÍS EN LA REPÚBLICA DE FRANCIA
OACI / ICAO
• VENEZUELA PERTENECE A LA OFICINA

REGIONAL DE LIMA REPÚBLICA DEL PÉRU
OACI
GRACIAS
Elaborado por: Insp.. Humberto Cabeza

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Abog. Pedro Cárdenas

CREACION.- Art.43-44 del Convenio de Chicago

LA ISLA DOMINICA SE CONVIRTIÓ EN

f.- Garantizar que los derechos de los Estados

LAS FUNCIONES NORMATIVAS DE LA OACI/ICAO.-

• CAPACIDAD JURIDICA DE LA OACI.-

• BANGKOK EN LA REPÚBLICA DE THAILANDIA

• VENEZUELA PERTENECE A LA OFICINA

Elaborado por: Insp.. Humberto Cabeza

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