Brico Instalación Pulsador Apertura Maletero A3

BRICO INSTALACIÓN PULSADOR APERTURA MALETERO A3/S3/RS3 2012-2019
En este brico intentaré explicar lo mejor posible los pasos para poder instalar el pulsador de
apertura del maletero desde la puerta del conductor.
Lo primero es comprobar con vagcom u obdeleven en el módulo de la puerta del conductor

(42) en el Byte 2, el bit 3 (Rear Lid Unlock Button installed), debe estar activo.
Una vez sepamos si disponemos de dicha activación, las piezas que necesitamos son las
siguientes:
- Pulsador Negro 8V0 959 831 (Audi A3 8V)

- Pulsador plateado 8KD 959 831 A (Audi A4 B8.5) “Se puede adaptar”
- Pulsador negro mate 8KD 959 831 (Audi A4 B8) “Se puede adaptar”
- Bolsillo puerta o paño completo 8V5 867 105 (Audi A3 e-tron o modelo EE.UU.)
- Marco pulsador 8V5 959 829, gris titanio (BC5), beige (LM5), soul (6PS).
- Cableado con conector T4dt de Audi A4 B8, fácil de encontrar.
Los materiales a utilizar:
- Kit palancas de plástico.

- Cinta adhesiva de tela.
- Recambios anteriormente mencionados.
- Soldador de estaño
En mi caso voy a explicar el cambio de bolsillo del guarnecido, ya que el donante era
diferente en acabados. Pero se puede llegar y montar tal cual si los acabados son iguales.
En primer lugar, comenzamos quitando el guarnecido de la puerta, para ello hay que quitar los
tres tornillos de torx, dos detrás de la rejilla del altavoz y el tercero está por debajo de la
empuñadura. Una vez hecho esto, con una palanca de plástico vamos soltando todas las
grapas de la pieza. Se suelta el cable de la maneta, el conector T32b del módulo 42 y en caso
de llevar los umbrales led, el conector T4b que está en la zona baja de la puerta.
Pd: La foto de la derecha es la puerta del acompañante, pero es solo como ejemplo.
Ponemos el guarnecido sobre una mesa para trabajar de forma más cómoda.
Quitamos la manta aislante, soltamos el cableado de los plafones, botones de elevalunas y
espejos. Dejamos el bolsillo del guarnecido libre.
Lo siguiente que hay que hacer es desmontar la empuñadura (marcas verdes), va sujeta con
tornillos de torx 25 y puntos termosellados los cuáles hay que partir (después se pueden
montar tornillos, no temáis al partirlos). Una vez sacada la empuñadura, con un cúter hay que
cortar las soldaduras del bolsillo (marcas rojas) con cuidado de no pegaros un tajo en los
dedos.
Una vez quitada la empuñadura y los cordones de soldadura plástica, viene la parte más
compleja y delicada, de no tener cuidado y paciencia, podremos romper el plástico principal
del guarnecido y entonces malo.
Primeramente, hay que sacar el bolsillo de las soldaduras inferiores (Flechas amarillas), una
vez sueltas y levantando constantemente de esa zona, procedemos a tirar con cuidado de la
zona de las flechas rojas, la parte donde está el tetón gordo (donde se ubica el tornillo de torx
inferior que sujeta el guarnecido a la puerta), es lo que más cuesta, pues dentro hay
concéntrico otro tetón del bolsillo. Una vez sacado el bolsillo, nos quedará algo así.
Montamos el bolsillo a la inversa.
Una vez puesta la pieza toca soldar, en mi caso he utilizado el soldador de estaño con la punta
plana y ancha.
Antes de soldar he decidido poner cinta de tela en las bases de la pieza para evitar posibles
grillos si las soldaduras no quedasen bien ajustadas.
Bien, pues ahora antes de soldar, es muy importante ajustar muy bien las piezas, y cuando
estemos seguros derretimos el plástico nuevamente siguiendo un patrón en diagonal y
aguantando un poco las piezas mientras se enfría el plástico.
Una vez soldado todo, ya podemos montar la empuñadura, en mi caso, donde antes estaba
sujeto con soldadura, he montado tornillos torx 25 del guarnecido donante, para mi gusto
queda mejor y se puede desmontar todas las veces que se desee.
Ahora pasamos al cableado, hay que coger el conector donante e integrarlo al cableado de
nuestra pieza.
Según Elsawin, el cable del pulsador (verde y negro A3 8v) o (rojo A4 b8) va al pin 23 del
conector T32b, y cierra a masa.
Entonces la conexión sería, cables marrones unidos al marrón general pin 5 (-), cable azul y
negro iluminación del pulsador, se conecta en paralelo al mismo cable de los botones del
elevalunas en mi caso.
El cable negativo (marrón), lo he unido en el empalme general del cableado.
Una vez cubiertas las soldaduras de los cables con cinta aislante y encima cinta de tela, se
introduce el cable del contacto del pulsador al hueco 23 como en la foto que hay más arriba.
Ahora pasamos al pulsador, aquí se pueden seguir varias opciones:
- Utilizar el pulsador original de Audi A3. No hay que modificar nada.

- Utilizar el pulsador de Audi A4 b8.5 que es más fácil de encontrar.
Voy a explicar el montaje del pulsador de Audi A4 puesto que es el que he usado para este
brico.
El pulsador en sí es más bajo que el original de A3, por lo que empezaremos por cortarle con
un cúter las cuatro pestañas puesto que nos molestan, además en las dos esquinas delanteras
superiores le vamos a cortar un poco para que quede centrado y alineado en el marco del
pulsador. Después le vamos a poner un poco de cinta de tela alrededor del cuerpo del
pulsador para que entre algo forzado al marco y vamos a aplicar cuatro pequeñas gotas de
loctitte, una gota en cada esquina.
Ya lo tendríamos todo listo para montar.
Una vez hecho todo esto, se monta el pulsador con el marco en el guarnecido.
Se montaría toda la tapicería a la inversa y el resultado es el siguiente.
Espero que os sirva.
Saludos.

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Lo primero es comprobar con vagcom u obdeleven en el módulo de la puerta del conductor

- Pulsador Negro 8V0 959 831 (Audi A3 8V)

- Kit palancas de plástico.

Ahora pasamos al pulsador, aquí se pueden seguir varias opciones:

- Utilizar el pulsador original de Audi A3. No hay que modificar nada.

Espero que os sirva.

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