Estructura Del Proyecto Ejemplo
Estructura Del Proyecto Ejemplo
Estructura Del Proyecto Ejemplo
INDUSTRIAL
DIRECCIÓN ZONAL
ZONAL AREQUIPA - PUNO
Grupo: 04
2023
ÍNDICE
Contenido
ÍNDICE............................................................................................................................................... 1
Introducción ..................................................................................................................................... 3
CAPÍTULO I ....................................................................................................................................... 4
2
Introducción
Por tanto, es necesario que todo proyecto pase por ciertas etapas previas, así
mismo como seguir las normas establecidas para la elaboración de los
diseños eléctricos, de esta manera se garantizara una instalación
eléctrica segura, eficiente y de gran funcionalidad.
CAPÍTULO I
Definir las tensiones de diseño para motores de mayor potencia. Definir los
diagramas unifilares.
2 Objetivo general
Diseñar del sistema eléctrico proyecto nuevos espesadores compañía minera –
Toquepala
Objetivos específicos
Definir la topología eléctrica del sistema.
Definir la tensión de utilización de los variadores de frecuencia.
Definir la potencia del proyecto.
Dimensionar el sistema de puesta a tierra con las tensiones de toque y paso
tolerables para el ser humano.
2.1 Justificación
Justificación práctica.
El presente trabajo se justifica porque permite tener una alternativa de
solución para el suministro de energía eléctrica 7 al sistema de nuevos
espesadores de concentrado que sea técnica y económicamente
sustentable.
5
CAPÍTULO II
3 Marco Teórico
NIVELES DE TENSIÓN
Tensiones Nominales de Distribución
Nivel de tensión obtenido en bornes del transformador bajo condiciones
ideales (sin considerar pérdidas). Los siguientes niveles de tensión serán
usados para distribución de fuerza: }
Nota: Los motores de más de 187 kW (250 HP) pero de menos de 448 kW
(600 HP) alimentados por variadores de frecuencia se alimentarán a baja
tensión. 13
460 V, 3F, 60 Hz, para motores iguales o mayores de 0,37 kW (1/2 HP) y
menores de 448 kW (600 HP) alimentados por variador de frecuencia
ajustable.
Los Transformadores de Potencia y/o de Distribución para servicios auxiliares, deberán ser
instalados en exteriores, con vallas de protección y muros cortafuegos construidos entre los
transformadores y otras edificaciones, cuando esto sea necesario. Para instalaciones
subterráneas, estos deben ser necesariamente instalados en un cuarto o en un nicho adecuado
para tales propósitos.
En general, los Transformadores de Potencia deberán estar ubicados tan cerca como sea posible
a los principales centros de consumo. Todos los Transformadores de Potencia deberán entregar
su potencia nominal a plena capacidad, enfriamiento tipo ONAN sin ventiladores o 15 equipo de
refrigeración auxiliar, a la altura de instalación de 3,500 msnm.
7
Cada subestación consistirá en una celda de alta tensión equipada con un interruptor para
propósitos de aislamiento.
Los transformadores deberán ser trifásicos, 60 Hz, con primario conectado en delta, secundario
en estrella, con neutro accesible por medio de boquilla exterior.
Los transformadores de distribución deberán ser del tipo sellado, trifásicos, dos o tres
devanados, con enfriamiento tipo ONAN, inmersos en líquido aislante (aceite o silicón), para
instalaciones subterráneas, para uso interior y/o exterior.
Cada transformador debe estar equipado con un cambiador de derivaciones sin carga, ubicado
en el lado primario, de 5 posiciones, cada una del 2.5% de la tensión nominal, 2 arriba y 2 abajo
de la misma. Los devanados del transformador deben ser de cobre electrolítico.
4 SALA ELÉCTRICA
5 La sala eléctrica será prefabricada tipo conteiner y el techo tendrá una
pendiente de 15%. La sala eléctrica deberá ser equipada con aire
acondicionado adecuado y ventilación filtrada (presurizadas). El equipo de
climatización de la Sala Eléctrica se instalará en el exterior en un área
adyacente, en sus propias bases, para permitir el uso máximo del espacio
interior, o se instalará a una distancia adecuada como unidades
independientes y se conectará con ductos a la Sala Eléctrica. El aire
acondicionado de la sala eléctrica será controlado por termostato, y estará
configurada para mantener una temperatura interior por debajo de 30° C.
Las salas eléctricas deberán tener una presión positiva mínimo de 2.5 mm
de la columna de agua esta presión se mantendrá dentro de la sala eléctrica
para restringir la entrada de polvo y suciedad.
6 CELDAS DE MEDIA
TABLEROS DE DISTRIBUCIÓN
Los Tableros de Distribución en Baja Tensión deben ser del tipo
MetalEnclosed, tipo NEMA 12. Los Interruptores deben ser
electromagnéticos, tipo extraíbles, con mecanismo de energía 18
almacenada por resorte para abrir o cerrar, motorizados y con unidad de
disparo contra sobrecorriente del tipo estado sólido, ajustable y con
funciones de disparo LSIG (Tiempo Largo, Corto, Instantáneo y de falla a
tierra).
10 Potencia Activa.
11 Demanda máxima.
12 Potencia Reactiva.
13 Potencia Aparente.
14 Energía Activa.
15 Energía Reactiva.
16 Factor de Potencia
17 . Frecuencia.
9
19 MOTORES
En general, los motores se ajustarán a las siguientes disposiciones: a) Tensión
de Utilización
Servicio Normal
- Menores a 1/2 HP (0.37 kW): 220 V, 60 Hz, 1 fase.
- Desde 1/2 HP (0.37 kW) hasta 200 HP (149 kW): 460 V, 60 Hz, 3 fases.
- Mayores a 200 HP (149 kW): 4.00 kV, 60 Hz, 3fases.
b) Potencia
Los motores tendrán potencias normalizadas según NEMA MG1.
c) Aislamiento (insulation)
Clase F (Con aumento de las Temperaturas Clase B).
d) Encerramiento (enclosure)
Totalmente hermético con Ventilación (TEFC), salvo indicación expresa en hoja
de datos técnicas en cuyo caso el tipo de encerramiento del motor deberá ser
seleccionado conforme a la clasificación de la zona en la que se va a instalar el
motor.
e) Factor de Servicio
10
Los motores de potencia mayor o igual a 100 HP deberán ser provistos con
dos (2) RTD instalados en cada bobinado de fase; para motores de potencia
mayor o igual a 200 HP deberá además ser provisto con un (1) RTD en cada
descanso de rodamiento. Todas las unidades RTD serán PT-100.
CABLES
En general, los conductores de fuerza y control serán con recubrimiento, Clase B
trenzado de cobre con aislamiento y opcionalmente con blindaje cuando se
especificase. Todos los conductores para uso especiales, cordones
multiconductores y cables de uso extra flexible trenzado, el aislamiento y
revestimiento de 22 materiales deberán ser del tipo retardante a la flama.
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
El sistema de iluminación deberá proyectarse en 230 V (fase-neutro).
27 Máxima demanda
Formulas utilizadas
28 Factores utilizados
29 Los siguientes factores asumidos se basan en el diseño de proyectos
similares (Benchmarking).
14
30 Suministro eléctrico
CAPÍTULO III
32 Metodología
Bases teóricas
1.- Carlos Daviran Suazo – "Diseño de salas eléctrica prefabricadas” 2015, analiza las ventajas
técnicas y económicas de la implementación de salas eléctricas prefabricadas respecto a las
salas convencionales. En su trabajo describe los criterios de diseño fabricación e integración de
equipos eléctricos de una sala eléctrica como una solución integral para alimentar y controlar las
cargas de baja tensión en todo tipo de industria
3.- Silvia Herrero González – “Diseño del centro de control de motores de una planta de azúcar
mediante el cálculo de las intensidades de cortocircuito” En su trabajo propone una
metodología para el dimensionamiento adecuado de un Centro de Control de Motores a partir
de los esfuerzos electrodinámicos máximos y la intensidad de cortocircuito que se puedan
presentar. Estos datos se usan, para el dimensionamiento de un soporte de barras conductoras
adecuado y una selección correcta de interruptores automáticos que servirán de protección a
los. Por lo que, para la instalación seleccionada, se realizan los cálculos de esfuerzos
electrodinámicos y de intensidad de cortocircuito para unos Juegos de Barras conductoras de
cobre dados por un fabricante del sector, según los parámetros eléctricos, ambientales y
constructivos especificados.
4.- Carlos Enrique Lizarve Choque – “Montaje electromecánico con ducto de barras de 5,000 A
en subestación eléctrica de 2,500kVA, 10/0.48kV para taller de volquetes mineros en Cerro
verde” En su trabajo concluye que los ductos de barra son la solución más moderna para la
distribución de energía en todo tipo de construcciones, su utilización brinda grandes ventajas a
las instalaciones eléctricas al permitir tener una mejor flexibilidad y mayor facilidad en la
instalación y reducción en mano de obra. Así mismo se reduce el mantenimiento requerido a la
instalación y la vida útil es mucho mayor que la del cable.
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ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
Cuadernos
Lapiceros
Hojas
Viaje
Dinero
Observar
Laptop
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Conclusiones
El sistema eléctrico para que sea técnica y económicamente viable debe ser implementado
mediante una sala electica prefabricada en dos niveles el primer nivel con los centros de control
de motores y el segundo nivel con los variadores de frecuencia el nivel de tensión para la
distribución será en baja tensión, El distribuidor de carga será del tipo wacking enclose.
La topología de la red será del tipo N-1 con dos transformadores de 3.75 MVA que alimentan
un distribuidor de carga que concentra todas las cargas del proyecto a través de tres centros de
control de motores. 50
La malla para puesta a tierra diseñada satisface los requerimientos de seguridad del Estándar
80 – 2000 de IEEE.
Los resultados de la simulación muestran que los valores de las tensiones de toque y paso, en
las instalaciones de la subestación principal, son inferiores a las tensiones máximas tolerables
calculadas.
El valor de la resistencia de puesta a tierra obtenida es 1.74 Ω, este valor es referencial, ya que
al interconectar el sistema de PAT a las estructuras y equipos existente la resistencia de puesta a
tierra equivalente será menor. En caso se requiera algún aditivo para lograr este valor sin la
interconexión de los equipos, se complementó el diseño don el uso de cemento conductivo para
aumentar el área efectiva del conductor y de esta manera reducir la resistencia de PAT por
debajo de 5 Ω.
22
RECOMENDACIONES
Una alternativa para minimizar las dimensiones de la sala eléctrica es considerar la instalación
de variadores de velocidad al exterior con un encerramiento nema 3R y que estén próximos a la
carga.
Las uniones de las mallas a tierra se realizarán mediante la instalación de pozos de registro
para poder aislar las mallas y realizar la medición de la resistencia de puesta a tierra de manera
independiente.
Se deberán hacer mediciones parciales de las mallas a tierra de acuerdo con el avance de la
instalación de estas, Una vez construidas las mallas de puesta a tierra, se deberá medir el valor
de la resistencia de puesta a tierra de la malla interconectada, por medio de la metodología de
tres electrodos “fall of potentials” (NFPA-780) y verificar que la resistencia medida sea igual o
menor a la resistencia calculada.
Para la opción de dos niveles de sala se recomienda evaluar el uso de transformadores secos a
fin de reducir la infraestructura de concreto y estructuras.
De acuerdo con el requerimiento del proceso y la variación del flujo del sistema de bombeo,
se sugiere evaluar la cantidad de variadores proponiendo un sistema de transferencia sincrónica
con la finalidad de reducir el uso de variadores
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
http://intranet2.minem.gob.pe/web/archivos/dge/publicaciones/compendio/ds0209 7mod.pdf
Fundamentos de Instalaciones Eléctricas de Mediana y Alta Tensión. 2da. Edición. Limusa, Grupo
Noriega Editores.
https://cdn.www.gob.pe/uploads/document/file/95858/RM_037_2006_DM.pdf
24
Tabla 01
PREVENTIVO
c) Órdenes de trabajo
d) Plan de mantenimiento
a) Confiabilidad
El índice de la confiabilidad es la posibilidad de que una maquinaria
efectúe una función específica bajo contextos de uso expresas en un
momento dado. El análisis de confiabilidad es el estudio de fallos de
un equipo o dispositivo. Dicho indicador afirma que se empiecen las
operaciones necesarias y adecuadas de mantenimiento preventivo,
eliminando aquellos trabajos que no provocan ninguna impresión en la
frecuencia de fallas…
b) Tiempo promedio entre fallas (TMEF)
Admite valorar el nivel de progreso en el mejoramiento del equipo
mediante el empleo del programa de mantenimiento. Técnicamente se
delimita con el tiempo medio de operación, que muestra la vida
deseada de una máquina, dispositivo o sistema. Se podría descifrar
como la media de los tiempos de buenas maniobras…
c) Disponibilidad de equipos
La lista de disponibilidad es de gran representación para la gestión de
mantenimiento, pues a través de éste, puede hacerse un estudio
seleccionado de la maquinaria, cuyo proceder operacional esté por
debajo de los patrones admisibles. La disponibilidad de un equipo
simboliza la proporción del tiempo en que estuvo a disposición del
instrumento de maniobra para ejercer su operación… (p 6)
Realizando un análisis y valoración de los manuales de los véhiculos con los que
se cuenta en la especilidad de Mecánica automotriz del CFP Juliaca, se pudo
elaborar una propuesta de cartilla de mantenimiento, que a nuestro entender es
el más apropiado para su aplicación en el contexto actual.
28
Tabla 02
Lubricante de motor ® ® ® ® ® ® ® ® ®
Filtro de aceite ® ® ® ® ® ® ® ® ® ®
Filtro de aire ® ® ®
Filtro de acondicionador de aire ® ® ® ® ®
Filtro de combustible ®
Fluidos de dirección de potencia ®
Fluidos de diferenciales ® ®
Fluidos de transferencia (4x4) ®
Fluidos de transmisión manual ®
Fluidos de transmisión automáticas ®
Fluidos de freno / Embrague ® ®
Así mismo los instructores que hacen uso de vehículos, están en la obligación de
inspeccionar antes y despues de cada prestación; de esa forma se tendría todos
los vehículos controlados y en buenas condiciones para el siguiente grupo.
(INSPECCIÓN) 5 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Los valores expresados son cada X 10 000 kilómetros
Dentro de las instalaciones del CFP. Juliaca debemos ajustarnos hacer uso de la
lista de cotejo (cheklis) antes y despues de hacer uso.
(CAMBIAR) 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Los valores expresados serán considerados por hora
de trabajo
Lubricante de motor ® ® ® ® ® ® ® ® ® ®
Filtro de aceite ® ® ® ® ® ® ® ® ® ®
Filtro de aire ® ® ®
30
Conexiones de combustible ® ® ® ® ® ® ® ® ® ®
Correas transmisoras ® ® ® ® ®
Rotación de neumáticos ® ® ® ® ® ® ® ® ® ®
Torque a los bulones de árboles ® ® ® ® ®
cardánicos
32
CAPÍTULO IV
33 Aspectos administrativos
Nota: el siguiente cuadro muestra, los gastos administrativos durante la elaboracion del
proyecto de investigacion.
33
CAPÍTULO V
34 Conclusiones:
Según la evaluación bilbiográfica en eferencia al problema de estudio, se llegó a
las siguientes conclusiones:
CAPÍTULO VI
35 Recomendaciones:
CAPÍTULO VII
36 Referencias bibliográficas
Garrido, S.G. (2010). Mantenimiento Correctivo Organización y Gestión de la
Reparación de Averías. 1 era. Ed. Madrid: Editorial RENVETEC. Recuperado de:
http://www.renovetec.com/mantenimientoindustrial-vol4-correctivo.pdf