TÍTULO I

DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 1°: Objeto y ámbito de aplicación.

El presente Reglamento tiene por objeto regular a las Empresas de Aplicación de

Transportes y a los servicios que a través de ellas se presten.

Para todos los efectos, las empresas reguladas en el presente reglamento serán
consideradas como empresas de transporte remunerado de pasajeros y los servicios que
prestan serán considerados como servicio de transporte remunerado de pasajeros.

Artículo 2°: Definiciones, siglas y abreviaturas.

Para los efectos del presente reglamento, se entenderá por:

1) Acceso seguro: conjunto de protocolos y mecanismos de ciberseguridad que

permiten el intercambio de información entre las Empresas de Aplicación de
Transportes y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, y que tienen por
finalidad prevenir, detectar, actuar frente a ataques cibernéticos, así como también
resguardar el acceso o uso no autorizado del sistema informático, plataformas y
los recursos asociados.

2) Adscripción: procedimiento que permite incorporar vehículos y conductores al

Registro de una EAT.

3) Adscripción provisoria: procedimiento que permite incorporar vehículos en el

Registro de una EAT, con carácter transitorio, aplicable únicamente a vehículos que
cuyo trámite de primera inscripción o transferencia no han podido concretarse en
el Registro de Vehículo motorizados.

4) Adscripción temporal: procedimiento que permite incorporar vehículos y

conductores en el Registro de una EAT, con carácter transitorio, aplicable
únicamente en el marco de un programa piloto.

5) API: "Interfaz de Programación de Aplicaciones" (API, por su sigla en inglés)

corresponde a un conjunto definido de reglas y protocolos que permite la
comunicación y transferencia de datos entre dos sistemas informáticos
independientes. Esta interfaz está compuesta por un conjunto de funciones,
procedimientos, clases y métodos.

6) Casos de uso: conjunto de protocolos y procedimientos establecidos por el

Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones con el objeto de proporcionar los
escenarios que indicarán como interactuarán los sistemas o plataformas.

7) Conductor habilitado: aquella persona que, cumpliendo todos los requisitos que
establece la Ley N° 21.553 y el presente reglamento, se encuentra adscrito a una
o más EAT.

8) Distintivo: elemento físico que permite identificar a un vehículo adscrito a una o

más EAT.
9) Empresa de aplicación de transportes (EAT): persona jurídica que preste o
ponga a disposición de las personas un servicio de plataforma digital, sistema
informático o tecnología de cualquier tipo, que permita a un pasajero contactarse
con el propietario, administrador o conductor de un vehículo de transporte menor
de pasajeros, para ser transportado desde un origen a un destino determinado,
mediante el pago de una tarifa por el servicio recibido.

10) Ministerio: Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

11) Pasajero: persona o personas que solicita y hacen uso del servicio regulado
mediante el presente reglamento.

12) Registro Electrónico o Registro: repositorio electrónico, de consulta pública,

nacional y único, a cargo de la Subsecretaría de Transportes, en el que se
inscribirán las EAT conforme a lo dispuesto en la Ley N° 21.553 y en el presente
reglamento.

13) Registro de Vehículos Motorizados: Registro de Vehículos Motorizados del

Servicio de Registro Civil e Identificación.

14) Ruta: trazado del viaje predeterminado por las EAT y que eventualmente puede
ser modificado por el pasajero del servicio.

15) Secretaría Regional: Secretaría Regional Ministerial de Transportes y

Telecomunicaciones.

16) Servicio de Consulta Bajo Demanda: plataforma disponibilizada por las EAT que
se encontrará a disposición del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, y
que tendrá como propósito proporcionar acceso a información específica, ya sea
de manera periódica o en tiempo real conforme a lo dispuesto en el presente
reglamento o en la respectiva resolución que se dicte para estos efectos.

17) Servicio de Transferencia de Datos Históricos: plataforma disponibilizada por

las EAT que se encontrará a disposición del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones, y que tendrá como propósito proporcionar acceso a
información registrada o almacenada en un período anterior al momento actual de
la consulta.

18) Sistema de Registro: mecanismo electrónico automatizado y en línea que

permitirá, de manera remota, la presentación y gestión de solicitudes en el
Registro. Dentro de las solicitudes que podrán ser presentadas en este sistema se
encuentran inscripciones, anotaciones, bajas, eliminaciones, entre otras.

19) Subsecretaría: Subsecretaría de Transportes.

20) Tarifa: precio calculado por la EAT a través de la plataforma digital o del sistema
informático que utilice, correspondiente al viaje que se va a realizar. La tarifa
deberá ser calculada de forma previa al inicio de la prestación del servicio de
transporte remunerado de pasajeros. En caso de que el recorrido incluya pago de
peajes, éstos deberán estar incluidos en el precio y no podrán cobrarse
separadamente.
21) Vehículo baja emisiones: vehículos híbridos, vehículos eléctricos de rango
extendido y vehículos microhíbridos, definidos en el presente reglamento.

22) Vehículo cero emisiones: vehículo que cuenta con un motor eléctrico puro para
su propulsión.

23) Vehículo citycar: vehículo liviano de pasajeros de uno o dos volúmenes

correspondientes a compartimento de motor y habitáculo de pasajeros, dotado con
3 o 5 puertas considerando el portalón trasero como una puerta, y de largo menor
a 3.70 metros.

24) Vehículo Eléctrico de Rango Extendido: vehículo impulsado exclusivamente

por energía eléctrica, que cuenta con un motor de combustión interna para proveer
energía eléctrica al sistema de almacenamiento.

25) Vehículo entrante: vehículo que se adscribe en el Registro de una EAT, en

reemplazo de un vehículo saliente, luego de la baja o eliminación de este último.

26) Vehículo híbrido: vehículo que combina un motor eléctrico con uno de
combustión interna para su propulsión.

27) Vehículo Microhíbrido: vehículo de hibridación ligera que combina el motor a

combustión con un motor eléctrico que asiste a la conducción en momentos
puntuales y sirve también como motor de arranque.

28) Vehículo saliente: vehículo adscrito en el Registro de una EAT y que se elimina
del Registro de esta misma por la Secretaría Regional respectiva, por antigüedad
o porque será reemplazo por otro vehículo.

29) Viaje: traslado de uno o más pasajeros de un origen a un destino determinado por
el pasajero a través de la aplicación de la EAT.

Artículo 3°: Cómputo de los plazos.

Para todos los efectos de este Reglamento, el cómputo de los plazos, que en él se
señalen, serán de días hábiles.

Artículo 4°: Notificaciones o comunicaciones.

Las notificaciones o comunicaciones que se emitan en el Sistema de Registro se

realizarán a la dirección de correo electrónica habilitada, de conformidad a lo dispuesto
en el literal e) del artículo 2° la Ley N° 21.553.

Artículo 5°: Confección y custodia de la información.

El Ministerio será el responsable de la confección y custodia de las bases de datos que

integren el Registro y de aquéllas que se conformen con motivo de la operación de los
servicios, debiéndose resguardar los datos personales que estén incluidos en ellas,
conforme al marco legal vigente sobre protección de datos personales y con las
disposiciones establecidas en la Ley N° 19.628, sobre protección de la vida privada.
La incorporación de los antecedentes y documentos en el Registro y el acceso a la
información existente en éste serán gratuitas. Excepcionalmente, el Ministerio estará
facultado para establecer cobros por la inscripción en el Registro y la emisión de
documentos.

Adicionalmente, las EAT deberán mantener un registro con la identificación del pasajero,
incluyendo nombre, rol único tributario y domicilio, el que podrá ser solicitado por el
Ministerio Público, Carabineros de Chile o la Policía de Investigaciones de Chile en caso
de acontecer algún delito durante la prestación del servicio. El registro de esta
información estará sujeto a lo dispuesto en la Ley N° 19.628.

Artículo 6°: Acceso a la información a Carabineros de Chile.

El Ministerio proporcionará, en el caso que sea requerido, acceso a la información

contenida en el Registro y a aquella que se conforme con motivo de la operación de las
EAT, a Carabineros de Chile para fines de fiscalización y control de lo dispuesto en la Ley
N° 21.553, en el presente reglamento y en su normativa complementaria.

Artículo 7°: Entrega de información al Servicio de Impuestos Internos.

El Ministerio deberá informar anualmente al Servicio de Impuestos Internos, en la forma

que este último determine mediante resolución, los antecedentes que disponga en el
Registro correspondientes a la letra d) del artículo 2° de la Ley N° 21.553.

TÍTULO II
REGISTRO ELECTRÓNICO DE LAS EAT

Artículo 8°: Del Registro.

La Subsecretaría llevará un Registro Electrónico o Registro, de consulta pública, en el

que deberán inscribirse todas las EAT. Dicha inscripción será requisito habilitante para
la prestación del servicio de transporte remunerado de pasajeros.

El Registro contendrá la nómina de las EAT y de los conductores habilitados, además de

los datos operacionales que se consideren pertinentes para la fiscalización y control de
los servicios.

La inscripción de una EAT en el Registro será única a nivel nacional. Sin perjuicio de lo
anterior, los conductores y los vehículos deberán adscribirse por región lo que estará a
cargo de las Secretarías Regionales Ministeriales.
El Registro y su Sistema se encontrará publicado en el sitio web del Ministerio.

Artículo 9°: De los antecedentes para la inscripción de la EAT en el Registro.

Las EAT interesadas en inscribirse en el Registro, deberán presentar, ante la

Subsecretaría de Transportes, a través del Sistema de Registro, los siguientes
antecedentes e informar los datos que a continuación se señalan, al momento de solicitar
la inscripción en el Registro:

a. Antecedentes legales de la persona jurídica:

i. Tratándose de sociedades o empresas individuales de responsabilidad limitada,

se deberá presentar:

- Copia autorizada de los documentos donde conste su constitución y las

modificaciones relevantes para efecto de la inscripción en el Registro, con
una vigencia no superior a 60 días corridos, contados desde la fecha de su
emisión.
Se entenderá por modificaciones relevantes aquellas relacionadas con el
cambio de la razón social, del nombre de fantasía, del tipo de sociedad, del
representante legal, objeto social, entre otras.

- Copia autorizada de la publicación del extracto de constitución de la

sociedad y las modificaciones relevantes en el Diario Oficial.

- Copia autorizada de la inscripción del extracto de constitución de la sociedad

en el Registro de Comercio del Conservador de Bienes Raíces respectivo,
con vigencia no superior a 60 días corridos anteriores a la presentación de
la solicitud.

- Copia del documento que dé cuenta de la vigencia de la persona jurídica,

sus modificaciones y del documento en que conste la vigencia del poder de
la personería de su(s) representante(s) legal(es), según la naturaleza de la
sociedad, en ambos casos, con una antigüedad no superior a los 60 días
corridos contados desde su emisión.

- Copia simple del instrumento público en que consten los poderes del o los
representante(s) legal (es).

ii. En el caso de personas jurídicas acogidas a las disposiciones de la Ley N°

20.659, que Simplifica el Régimen de Constitución, Modificación y Disolución de
las Sociedades Comerciales, se deberá presentar el certificado de vigencia, de
anotaciones y de estatuto actualizado, emitidos por el Registro de Empresas y
Sociedades, con una antigüedad no superior a los 60 días corridos contados
desde su emisión.

iii. Tratándose de personas jurídicas que no tengan el carácter de sociedad o

empresa individual de responsabilidad limitada, se deberán presentar los
antecedentes que acrediten su vigencia y la personería del o de los
representante(s) legal(es), emitidos por las autoridades competentes que
correspondan.

b. Razón social y nombre(s) de fantasía, en caso de contar con uno o más.

c. Copia simple del documento que da cuenta del e-RUT.

d. Certificado de iniciación de actividades ante el Servicio de Impuestos Internos o

documento que dé cuenta que durante la vigencia de la persona jurídica se ha
iniciado actividades en el giro de transporte remunerado de pasajeros
e. Copia simple de la Cédula Nacional de Identidad del o de los representante(s)
legal(es).

f. Domicilio en Chile del o los representante(s) legal(es), con indicación de comuna y

región.

g. Correo electrónico de la EAT.

h. Correo electrónico del o los representante(s) legal(es).

i. Regiones en que operará la EAT.

j. Descripción y denominación de los servicios y aplicaciones ofrecidas por la EAT, con

la especificación detallada de las plataformas y tecnologías con que cuenta.

k. Términos y condiciones en que se prestará el servicio, dirigidos a los conductores,

los propietarios o, meros tenedores de los vehículos y las personas usuarias.

La Subsecretaría podrá eximir al solicitante de acompañar cualquiera de los

antecedentes si puede obtener la información antes señalada por otros medios.

Artículo 10°: De los antecedentes para la adscripción de los conductores en el

Registro de la EAT.

Las EAT deberán presentar ante la Secretaría Regional respectiva, a través del Sistema
de Registro, los siguientes antecedentes e informar los datos que a continuación se
señalan, respecto de los conductores del servicio:

a. Nombre completo del conductor.

b. Número de RUN del conductor.

c. Fecha de vencimiento de la Cédula Nacional de Identidad del conductor.

d. Copia simple de licencia de conductor profesional, vigente, por ambos lados.

e. Dirección de correo electrónico del conductor.

f. Certificado de antecedentes para fines especiales del Registro General de Condenas

conforme a lo dispuesto en el artículo 6° de la Ley N° 21.553, esto es, acreditando
que no tienen anotaciones relativas a los delitos previstos:

- En el Libro Segundo, Título Séptimo, párrafos 5° y 6° del Código Penal, esto es,
de la violación, del estupro y otros delitos sexuales.

- En la Ley N° 20.000, que sanciona el tráfico ilícito de estupefacientes y

sustancias sicotrópicas.

- En los artículos 193, 195 y 196 del Párrafo 1° del Título XVII de la Ley de
Tránsito, estos son, que conduzca, opere o desempeñe las funciones bajo la
influencia del alcohol, el incumplimiento de la obligación de dar cuenta a la
 autoridad de todo accidente en que sólo se produzcan daños, la conducción,
operación o desempeño fueren ejecutados en estado de ebriedad, o bajo la
influencia de sustancias estupefacientes o sicotrópicos.

g. Placa patente única del vehículo al cual estará vinculado el conductor.

En lo que respecta a los conductores asociados a vehículos con los que se prestan
servicios individuales de transporte público remunerado de pasajeros, se debe presentar
los antecedentes señalados en las letras a., b., c. y d. del presente artículo.

La Secretaría Regional podrá eximir al solicitante de acompañar cualquiera de los

antecedentes si puede obtener la información antes señalada por otros medios.

Artículo 11: De los antecedentes para la adscripción de los vehículos en el

Registro de la EAT.

Las EAT deberán presentar ante la Secretaría Regional respectiva, a través del Sistema
de Registro, los siguientes antecedentes, e informar los datos que a continuación se
señalan, respecto de los vehículos con los cuales se prestará el servicio, con un máximo
de dos (2) por un mismo propietario o mero tenedor:

a. Certificado de inscripción o de anotaciones vigentes del Registro de Vehículos

Motorizados en el que conste que el propietario o mero tenedor inscrito en el referido
registro, según corresponda, es una persona natural. De encontrarse en proceso la
acreditación de propiedad en el Registro Civil e Identificación, se podrá acompañar
factura de compraventa junto a la solicitud de la primera inscripción o de
transferencia, según corresponda, en el Registro de Vehículos Motorizados.

b. Copia del contrato de mera tenencia inscrito en el Registro de Vehículos Motorizados,

cuando corresponda.

c. Certificado de Revisión Técnica efectuada en una Planta de Revisión Técnica Clase

A, o el certificado de homologación individual, vigente, según corresponda.

d. Permiso de Circulación, vigente.

e. Seguro Obligatorio Accidentes Personales, vigente.

f. Seguros para los vehículos, cuyos montos y coberturas se detallan en el Artículo

39: De los seguros., vigente.

g. Documento en el que conste la autorización del propietario o mero tenedor del

vehículo para que con éste se preste el servicio de transporte remunerado de
pasajeros en la EAT respectiva.

h. Nombre del o los conductores (con un máximo de dos), a los cuales estará vinculado
el vehículo.

i. Región de operación.

En lo que respecta a los vehículos adscritos a servicios de taxis de servicios individuales

de transporte público remunerado de pasajeros, se debe presentar los antecedentes
señalados en las letras a., c., d. y e. del presente artículo. Respecto de la letra a. el
Certificado de inscripción o de anotaciones vigentes del Registro de Vehículos
Motorizados, se solicitará para acreditar la propiedad del vehículo y no será aplicable la
restricción de que los propietarios sean personas naturales.

La Secretaría Regional podrá eximir a la EAT de acompañar uno o más antecedentes si

puede obtener la información antes señalada por otros medios.

Artículo 12: Del procedimiento de la inscripción de la EAT en el Registro.

Las EAT interesadas en prestar servicios de transporte remunerado de pasajeros,

deberán presentar su solicitud de inscripción ante la Subsecretaría, a través del Sistema
de Registro.

Ante la solicitud de inscripción de una EAT en el Registro, la Subsecretaría podrá:

a. Autorizar y ordenar la inscripción de la EAT en el Registro:

Una vez analizado y verificado el cumplimiento de los requisitos individualizados en el

Artículo 9°: De los antecedentes para la inscripción de la EAT en el Registro., la
Subsecretaría podrá autorizar, mediante resolución, a la EAT para prestar el servicio de
transporte remunerado de pasajeros en las regiones que fueron parte de la solicitud, y
ordenar la inscripción de la misma en el Registro. En dicha resolución se deberá
establecer también la vigencia de la autorización, la que no podrá ser superior a cuarenta
y ocho (48) meses

La referida resolución deberá ser notificada a la EAT respectiva, conforme a lo señalado

en el Artículo 4°: Notificaciones o comunicaciones.

b. Realizar observaciones a la solicitud:

Ante la falta total o parcial de alguno de los datos o documentos requeridos en el

Artículo 9°: De los antecedentes para la inscripción de la EAT en el
Registro., por una única vez, la Subsecretaría podrá observar la solicitud de
inscripción, debiendo notificar a la EAT de esta situación para que ésta subsane las
observaciones, dentro de un plazo máximo de diez (10) días hábiles.

c. Rechazar la inscripción de un servicio en el Registro:

En caso de que la EAT no subsane las observaciones señaladas en la letra b.

precedente o no de respuesta dentro de plazo de diez (10) días hábiles señalado, la
Subsecretaría rechazará, mediante resolución, la solicitud de inscripción. La referida
resolución deberá ser notificada a la EAT respectiva, conforme a lo señalado en el
Artículo 4°: Notificaciones o comunicaciones.

Artículo 13: De la impugnación de la resolución que se pronuncia sobre la

inscripción de una EAT.
En contra de la resolución que autorice o rechace la inscripción de una EAT se podrán
deducir los recursos contemplados en el artículo 59 de la Ley N° 19.880.

Artículo 14: Del procedimiento para la adscripción de los conductores en el

Registro de la EAT.

Una vez autorizada e inscrita la EAT en el Registro, dentro del plazo de treinta (30) días
hábiles, posteriores a la notificación de la respectiva resolución, se deberá iniciar el
proceso de adscripción de los conductores en la (s) región (es) en donde se encuentra
autorizada la operación del servicio. Para tales efectos, la EAT deberá presentar, a través
del Sistema de Registro, todos los antecedentes solicitados en el Artículo 10°: De los
antecedentes para la adscripción de los conductores en el Registro de la EAT.

Los conductores sólo podrán estar adscritos en una de las regiones en donde se
encuentra autorizada la operación de la EAT. La condición señalada solo podrá ser
aplicada en la medida que el conductor no cuente con una adscripción en otra EAT en
una región distinta.

Ante la solicitud de adscripción de un conductor en el Registro de la EAT, la Secretaría

Regional Ministerial podrá:

a. Autorizar y ordenar la adscripción del conductor en el Registro de la EAT:

Una vez analizado y verificado el cumplimiento de los requisitos individualizados en

el Artículo 10°: De los antecedentes para la adscripción de los conductores
en el Registro de la EAT., la Secretaría Regional respectiva, iniciará el proceso de
validación con los conductores.

Para los efectos anteriores, se notificará a cada conductor en la dirección de correo

electrónico proporcionada. Posteriormente, el conductor deberá ingresar al Sistema
de Registro y validar la información entregada por la EAT dentro del plazo de diez
(10) días contados desde la notificación al conductor, mediante su clave única o el
mecanismo que la reemplace.

La Secretaría Regional respectiva podrá proceder, mediante resolución, a autorizar

la adscripción del conductor en el Registro de la EAT. Una vez tramitada la referida
resolución y adscrito el conductor en el Registro de la EAT, se le considerará para
todos los efectos como conductor habilitado.

La referida resolución deberá ser notificada a la EAT respectiva, conforme a lo

señalado en el Artículo 4°: Notificaciones o comunicaciones.

b. Realizar observaciones a la solicitud:

Ante la falta total o parcial de alguno de los datos o documentos requeridos en el

Artículo 10°: De los antecedentes para la adscripción de los conductores en
el Registro de la EAT, por una única vez, la Secretaría Regional respectiva podrá
observar la solicitud de adscripción, debiendo notificar a la EAT de esta situación
para que ésta subsane las observaciones, lo cual deberá realizar dentro de un plazo
máximo de diez (10) días hábiles.
c. Rechazar la adscripción de un conductor en el Registro de la EAT:

La Secretaría Regional respectiva podrá rechazar la solicitud de inscripción de

conductores en los siguientes casos:

i. Cuando el conductor no realice la validación señalada en la letra a.

precedente.

ii. Cuando la EAT no cuente con conductores habilitados y vehículos adscritos

en su Registro.

Artículo 15: Del procedimiento para la adscripción de los vehículos en el

Registro de la EAT.

Una vez autorizada e inscrita la EAT en el Registro, dentro del plazo de treinta (30) días
hábiles, posteriores a la notificación de la respectiva resolución, se deberá iniciar el
proceso adscripción de los vehículos en la (s) región (es) en donde se encuentra
autorizada para operar. Para tales efectos, la EAT deberá presentar, a través del Sistema
de Registro, todos los antecedentes solicitados en el Artículo 11: De los antecedentes
para la adscripción de los vehículos en el Registro de la EAT., con un máximo de
dos vehículos por propietario o mero tenedor, según corresponda.

Los vehículos sólo podrán ser adscritos en una de las regiones en donde se encuentra
autorizada la operación de la EAT. La condición señalada solo podrá ser aplicada en la
medida que el vehículo no cuente con una adscripción en otra EAT en una región distinta.

Ante la solicitud de adscripción de vehículos en el Registro, la Secretaría Regional podrá:

a. Autorizar y ordenar la adscripción del vehículo en el Registro de la EAT:

Una vez analizado y verificado el cumplimiento de los requisitos individualizados en

el Artículo 11: De los antecedentes para la adscripción de los vehículos en
el Registro de la EAT. y que la cantidad de vehículos por propietario o mero
tenedor no exceda la cantidad máxima permitida, la Secretaría Regional respectiva
procederá, mediante resolución, a autorizar la adscripción de los vehículos en el
Registro.

La referida resolución deberá ser notificada a la EAT respectiva, conforme a lo

señalado en el Artículo 4°: Notificaciones o comunicaciones.

b. Realizar observaciones a la solicitud:

Ante la falta total o parcial de alguno de los datos o documentos requeridos en el

Artículo 11: De los antecedentes para la adscripción de los vehículos en el
Registro de la EAT., por una única vez, la Secretaría Regional respectiva podrá
observar la solicitud de adscripción, debiendo notificar a la EAT de esta situación
para que ésta subsane las observaciones, dentro de un plazo máximo de diez (10)
días hábiles.

c. Rechazar la adscripción de un vehículo en el Registro de la EAT:

 En caso de que la EAT no subsane las observaciones señaladas en la letra b.
precedente o no de respuesta dentro de plazo de diez (10) días hábiles señalado, la
Subsecretaría rechazará, mediante resolución, la solicitud de adscripción. La referida
resolución deberá ser notificada a la EAT respectiva, conforme a lo señalado en el
Artículo 4°: Notificaciones o comunicaciones.

Artículo 16: De la impugnación de la resolución que se pronuncia sobre la

adscripción de un conductor o un vehículo en el Registro de una EAT.

En contra de la resolución que autorice o rechace la inscripción de una EAT se podrán

deducir los recursos contemplados en el artículo 59 de la Ley N° 19.880.

Artículo 17: Del inicio de la prestación del servicio.

El servicio de transporte remunerado de pasajeros prestado a través de Empresas de

Aplicación de Transportes sólo podrá iniciarse cumplidos los siguientes requisitos
copulativos:

a. Que se haya dictado y notificado la resolución que autoriza la operación e

inscripción en el Registro de la EAT por parte de la Subsecretaría de Transportes.

b. Que se hayan dictado y notificado las resoluciones que autorizan la adscripción

en el Registro de la EAT de los conductores y de los vehículos, por parte de la
Secretaría Regional Ministerial, respectivamente.

c. Que se hayan vinculado los conductores y los vehículos que operarán a través de
la EAT. Para ello, el Sistema del Registro realizará la vinculación respectiva, de
acuerdo con la información proporcionada por las EAT en el Artículo 10°: De los
antecedentes para la adscripción de los conductores en el Registro de la
EAT. y Artículo 11: De los antecedentes para la adscripción de los
vehículos en el Registro de la EAT.

Artículo 18: De la responsabilidad en la prestación del servicio.

Las EAT que hayan sido autorizadas e inscritas para prestar servicios de transporte
remunerado de pasajeros serán responsables de que en la prestación de éstos se dé
pleno cumplimiento a la normativa vigente que les sea aplicable, sin perjuicio de la
responsabilidad civil o penal que pudiera corresponderles.

Para efectos de lo anterior, la Subsecretaría y la Secretaría Regional, según corresponda

se entenderá sólo con el representante legal de la EAT, o con quien tenga poderes
suficientes para actuar en representación de la EAT.

Artículo 19: De la modificación de los datos del Registro.

Las EAT deberán informar, a través del Sistema del Registro, a la Subsecretaría o a la
Secretaría Regional, según corresponda, cualquier modificación de los datos contenidos
en el Registro en un plazo de diez (10) días hábiles contados desde la ocurrencia del o
de las circunstancias que motivan la modificación.

En el caso de que la modificación sea relativa a los conductores, previo a la autorización,

se realizará el procedimiento de validación establecido en el Artículo 14: Del
procedimiento para la adscripción de los conductores en el Registro de la EAT.

Sin perjuicio de lo establecido en el artículo 6° de la Ley N° 21.553, se entenderá que

constituye una modificación a los datos del Registro aquella referida a las anotaciones
en el Certificado de Antecedentes de los conductores y que se describe en el Artículo
14: Del procedimiento para la adscripción de los conductores en el Registro de
la EAT. Por ello, cada seis meses toda EAT inscrita en el Registro deberá remitir a la
Subsecretaría, a través del Sistema de Registro, la nómina de conductores actualizada
y los respectivos Certificado de antecedentes para fines especiales del Registro General
de Condenas. La Subsecretaría podrá eximir a la EAT de acompañar dicha nómina si
puede obtener la información antes señalada por otros medios.

Artículo 20: Del distintivo.

Notificada la resolución que autoriza la operación e inscripción en el Registro de la EAT

por parte de la Subsecretaría, y las resoluciones que adscriben en el Registro a los
conductores y los vehículos a las respectivas EAT, por parte de la Secretaría Regional,
la Subsecretaría entregará, al representante legal de la EAT, o con quien tenga poderes
suficientes para actuar en representación de la misma, los distintivos señalado en el
artículo 7° de la Ley N° 21.553, previo pago de los derechos, si corresponde. El distintivo
tendrá forma cuadrangular de un máximo de 10 centímetros por lado.

El distintivo será único, independiente de la o las EAT a las cuales se encuentra adscrito
el vehículo, y habilitará al mismo para la prestación del servicio. Para efectos de lo
anterior, el referido distintivo deberá ser exhibido durante toda la operación del servicio,
en el parabrisas y en la ventana del asiento del copiloto del vehículo.

El distinto contará con un código QR, o tecnología similar, que se vinculará directamente
con los datos contenidos en el Registro; lo anterior, con el objeto de proporcionar
información a las personas usuarias y a los entes fiscalizadores. La información que se
proporcionará será la siguiente:

a. Respecto de los vehículos:

i. Placa patente única asociada al distintivo.

ii. Estado revisión técnica.

iii. EAT a las cuales está adscrita.

iv. Estado del seguro obligatorio de accidentes personales (SOAP).

b. Respecto de los conductores:

i. Nombre completo.
 ii. Clase de licencia de conductor y fecha de vigencia de la misma.

iii. Placas patentes únicas de los vehículos vinculados al conductor.

iv. Foto, en el caso de los conductores que hayan autorizado su exhibición.

c. Respecto del servicio:

i. Fecha de vigencia de la autorización de cada una de las EAT en donde se

encuentra adscrito el vehículo y conductor.

Artículo 21: De la vigencia del distintivo.

La vigencia del distintivo estará condicionada a la resolución que autoriza e inscribe a la

EAT en el Registro por parte de la Subsecretaría de Transportes.

Artículo 22: De la renovación de la autorización del servicio.

La EAT, para efectos de renovar la autorización del servicio, deberá presentar ante
Subsecretaría y la o las Secretarías Regionales respectivas, toda la documentación que
se señala en el Artículo 9°: De los antecedentes para la inscripción de la EAT en
el Registro., Artículo 10°: De los antecedentes para la adscripción de los
conductores en el Registro de la EAT. y Artículo 11: De los antecedentes para la
adscripción de los vehículos en el Registro de la EAT., del presente reglamento,
según corresponda. Lo anterior deberá realizarse con, al menos, treinta (30) días
corridos de anticipación previo al vencimiento de la autorización establecida en la
Resolución señalada en el literal a. del Artículo 12: Del procedimiento de la
inscripción de la EAT en el Registro.

Los procedimientos para la renovación de la autorización del servicio serán los

establecidos en el Artículo 12: Del procedimiento de la inscripción de la EAT en el
Registro, en el Artículo 14: Del procedimiento para la adscripción de los
conductores en el Registro de la EAT. y en el Artículo 15: Del procedimiento para
la adscripción de los vehículos en el Registro de la EAT., según corresponda.

Artículo 23: De la renuncia de un servicio.

Las EAT deberán comunicar a la Subsecretaría de Transportes la intención de renunciar

al servicio con, a lo menos, treinta (30) días hábiles de anticipación. Dentro del mismo
plazo se deberá informar de esta situación, a través de la aplicación y de los sitios web
asociados a la EAT, a los propietarios o meros tenedores de los vehículos adscritos, a los
conductores habilitados y a las personas usuarias del servicio. La renuncia podrá
realizarse respecto de la totalidad del servicio autorizado o limitarse a una o varias de
las regiones en las que se encontraba autorizado el referido servicio.

La Subsecretaría deberá dictar la respectiva resolución y procederá a cancelar a la EAT

del registro, en caso de que la renuncia se realice respecto de la totalidad del servicio
autorizado, e instruirá a las Secretarías Regionales Ministeriales respectivas que realicen
la baja del Registro de la respectiva EAT a los conductores habilitados y de los vehículos.
Artículo 24: De la adscripción provisoria de un vehículo en el Registro.

Las Secretarías Regionales podrán practicar adscripciones provisorias de vehículos en el

Registro de la EAT, únicamente cuando implique la incorporación o reemplazo de
vehículos cuyo trámite de primera inscripción o transferencia no han podido concretarse
en el Registro de Vehículos Motorizados. Las adscripciones tendrán una vigencia máxima
de treinta (30) días corridos, contados desde la fecha en que se efectúen, prorrogables
por una única vez por treinta (30) días corridos y caducarán, sin más trámite, al
vencimiento del plazo señalado o al efectuarse la adscripción definitiva, cualquiera de lo
que ocurra primero.

El procedimiento para la adscripción provisoria de un vehículo en el Registro de una EAT

será el establecido en el Artículo 15: Del procedimiento para la adscripción de los
vehículos en el Registro de la EAT.

Artículo 25: De las adscripciones de carácter temporal en el Registro de la EAT.

Las Secretarías Regionales podrán practicar adscripciones temporales de vehículos en el

Registro de la EAT únicamente cuando ello implique la incorporación de éstos en el marco
de un programa piloto. La adscripción temporal se mantendrá vigente mientras dure el
programa piloto. Una vez finalizado el piloto, la adscripción temporal de los vehículos se
cancelará de oficio del Registro de la EAT.

Artículo 26: Del traslado entre regiones de los conductores habilitados

adscritos a una EAT.

Las EAT podrán solicitar, ante la Secretaría Regional en donde se encuentre adscrito el
conductor habilitado, a través del Sistema de Registro, el traslado de éste a una región
en donde se encuentra autorizada a operar.

Posteriormente, se deberá presentar, ante la Secretaría Regional respectiva, a través

del Sistema de Registro, los antecedentes señalados en el Artículo 10°: De los
antecedentes para la adscripción de los conductores en el Registro de la EAT.
Para la adscripción de conductor en el Registro de la EAT, será aplicable el procedimiento
establecido en el Artículo 14: Del procedimiento para la adscripción de los
conductores en el Registro de la EAT.

Artículo 27: Del traslado entre regiones de los vehículos adscritos a una EAT.

Las EAT podrán solicitar, ante la Secretaría Regional respectiva, a través del Sistema de
Registro, el traslado de los vehículos adscritos a su servicio a una región en donde se
encuentra autorizada a operar, siempre que los referidos vehículos sean nuevos y que
se cumpla la condición señalada en el Artículo 15: Del procedimiento para la
adscripción de los vehículos en el Registro de la EAT.

Se entenderá como vehículo nuevo a aquellos cuyo año de inscripción en el Registro de

Vehículos Motorizados corresponda al mismo año o al posterior del que se hace la
solicitud de traslado.
Artículo 28: De las causales y procedimiento de baja de los conductores
habilitados.

Un conductor habilitado podrá ser dado de baja del Registro de una EAT, por los
siguientes motivos:

a. Baja voluntaria: corresponde a la decisión libre de una EAT, o en coordinación con el

conductor habilitado, de inhabilitar a este último del servicio.

Para hacer efectiva la baja voluntaria de un conductor del Registro de una EAT, la EAT
deberá presentar la solicitud respectiva ante la Secretaría Regional que corresponda.
Dicha solicitud deberá ser ingresada a través del Sistema de Registro.

Previo a la autorización, se deberá notificar al conductor habilitado de dicha solicitud,

quien deberá validar la referida baja, en el plazo de diez (10) días hábiles contados
desde su notificación, a través del correo electrónico informado, mediante su clave
única o el mecanismo que la reemplace. En caso de que el conductor haya rechazado
la validación, y se verifique que la EAT se ajustó a los términos y condiciones
establecidos por ella, se procederá a aceptar la baja solicitada, misma situación
ocurrirá en caso de que el conductor no valide dentro del plazo señalado.

En caso de que el conductor se encontrase adscrito en otras EAT, se mantendrá su

adscripción en el Registro de dichas empresas.

b. Baja por renuncia del servicio de la EAT: corresponde a aquella baja de oficio que
deberá realizarse una vez que se haya dictado la resolución que acoge la renuncia del
servicio por parte de la EAT.

Para hacer efectiva la baja por renuncia del servicio de la EAT, las Secretarías
Regionales respectivas deberán ser notificadas de este hecho por parte de la
Subsecretaria de Transportes conforme a lo establecido en el Artículo 23: De la
renuncia de un servicio.

c. Baja por reemplazo: corresponde a la inhabilitación de un conductor habilitado, por

parte de la EAT, con el fin de reemplazarlo por otro.

Para hacer efectiva la baja por reemplazo del Registro, la EAT deberá presentar la
solicitud respectiva ante la Secretaría Regional que corresponda. Dicha solicitud
deberá ser ingresada a través del Sistema de Registro.

Previo a la autorización, se deberá notificar al conductor habilitado de dicha situación,

quien deberá validar la referida baja, en el plazo de diez (10) días hábiles contados
desde su notificación, a través del correo electrónico señalado en el Artículo 10°:
De los antecedentes para la adscripción de los conductores en el Registro de
la EAT., mediante su clave única o el mecanismo que la reemplace. En caso de que
el conductor haya rechazado la validación, y se verifique que la EAT se ajustó a los
términos y condiciones establecidos por ella, se procederá a aceptar la baja solicitada,
misma situación ocurrirá en caso de que el conductor no valide dentro del plazo
señalado.
d. Baja por fallecimiento del conductor habilitado.

Para hacer efectiva la baja por fallecimiento del conductor habilitado del Registro, la
EAT deberá presentar ante la Secretaría Regional respectiva, a través del Sistema de
Registro, la solicitud respectiva.

La baja del Registro por esta causa permitirá a la o las EAT en donde se encontraba
inscrito el conductor habilitado a reemplazarlo por otro. Para tales efectos, será
aplicable el procedimiento establecido en el Artículo 32: Del procedimiento de
reemplazo de conductores habilitados.

Artículo 29: De las causales y procedimiento de eliminación de los conductores

habilitados del Registro.

Un conductor habilitado deberá ser eliminado del Registro, por los siguientes motivos:

a. Eliminación por contar con anotaciones en el Certificado de Antecedentes para fines

especiales del Registro General de condenas: corresponde a la causal de eliminación
contemplada en el artículo 6° de la Ley N° 21.553, esto es, aquella que se aplica en
el caso de que en los antecedentes del conductor habilitado conste alguna de las
anotaciones por los delitos previstos en la referida disposición en el certificado de
antecedentes para fines especiales del Registro General de condenas.

Para hacer efectiva la eliminación del Registro, la o las EAT, en donde se encuentre
adscrito el conductor habilitado, que tome (n) conocimiento de la anotación en el
Certificado de Antecedentes, deberá (n) informar a la Secretaría Regional Ministerial
respectiva, a través del Sistema de Registro.

Una vez tomado conocimiento, la Secretaría Regional eliminará al conductor del

Registro. Sin perjuicio de lo anterior, en caso de que la Subsecretaría o la Secretaría
Regional, tome conocimiento de este hecho por otros medios, procederá de igual
manera a la eliminación del conductor habilitado del Registro.

La Secretaría Regional respectiva notificará a todas las EAT en donde se encontraba

inscrito el conductor, de la eliminación de éste del Registro.

b. Eliminación por reincidencia: corresponde a la causal de eliminación contemplada en

el artículo 13 de la Ley N° 21.553, esto es, aquella que aplica en el caso que un
conductor habilitado reincida en la conducta de alterar, de cualquier forma, el
mecanismo de cobro o su funcionamiento de manera que éste arroje valores distintos
de la tarifa informada o que adulteren los datos de geolocalización.

Para hacer efectiva la eliminación del Registro, la o las EAT en donde se encuentre
adscrito el conductor habilitado que tome (n) conocimiento de la reincidencia de la
conducta descrita deberá (n) informar a la Secretaría Regional respectiva, a través
del Sistema de Registro.

Una vez tomado conocimiento, la Secretaría Regional eliminará al conductor

habilitado del Registro. Sin perjuicio de lo anterior, en caso de que la Subsecretaría o
la Secretaría Regional, tome conocimiento de este hecho por otros medios, procederá
de igual manera a la eliminación del conductor habilitado del Registro.
 La Secretaría Regional respectiva notificará a todas las EAT en donde se encontraba
inscrito el conductor habilitado, de la eliminación de éste del Registro.

Artículo 30: De las causales y procedimiento de baja de los vehículos.

Un vehículo podrá ser dado de baja del Registro de una EAT, por los siguientes motivos:

a. Baja voluntaria: entendiéndose por ésta a la decisión libre de una EAT, o en

coordinación con el propietario o mero tenedor, de dejar de contar con un vehículo
en el servicio.

Para hacer efectiva la baja voluntaria de un vehículo del Registro de la EAT, la EAT
deberá presentar ante la Secretaría Regional respectiva, a través del Sistema de
Registro, la solicitud respectiva.

En caso de que el vehículo se encontrase adscrito en otras EAT, se mantendrá su

adscripción en el Registro de dichas empresas.

b. Baja por renuncia del servicio de la EAT: corresponde a aquella baja de oficio que
deberá realizarse una vez que se haya dictado la resolución que acoge la renuncia del
servicio por parte de la EAT.

Para hacer efectiva la baja por renuncia del servicio de la EAT, las Secretarías
Regionales respectivas deberán ser notificadas de este hecho por parte de la
Subsecretaría conforme a lo establecido en el Artículo 23: De la renuncia de un
servicio.

c. Baja por reemplazo: entendiéndose por ésta a aquella que involucra a vehículos que
serás sustituidos por otro.

Para hacer efectiva la baja del Registro de una EAT por reemplazo, la EAT deberá
presentar ante la Secretaría Regional respectiva, a través del Sistema de Registro, la
solicitud respectiva.

Artículo 31: De la causal y procedimiento de eliminación de los vehículos del

Registro.

Un vehículo deberá ser dado eliminado del Registro, por haber cumplido con la
antigüedad máxima de operación establecida en el Artículo 44: De la antigüedad de
los vehículos.

Para hacer efectiva la eliminación de un vehículo del Registro, el Sistema de Registro, el

31 de diciembre del año en el que vehículo cumple la antigüedad establecida en el
Artículo 44: De la antigüedad de los vehículos., eliminará de manera definitiva y
sin más sin más trámite a los vehículos que estén en esta condición.
Artículo 32: Del procedimiento de reemplazo de conductores habilitados.

Los conductores habilitados podrán reemplazarse por otros, siempre que se acredite el
cumplimiento de los siguientes requisitos copulativos:

a. El conductor a ser reemplazado debe encontrarse dado de baja del Registro de

conformidad a lo señalado en el literal c. o d. del Artículo 28: De las causales y
procedimiento de baja de los conductores habilitados.

b. El conductor que reemplazará a aquel que fue dado de baja, deberá cumplir con los
requisitos establecidos en la Ley N° 21.553 y en el presente reglamento.

Para efectos de adscribir el nuevo conductor en el Registro de la EAT, la EAT respectiva

deberá presentar, a través del Sistema del Registro, los antecedentes señalados en el
Artículo 10°: De los antecedentes para la adscripción de los conductores en el
Registro de la EAT.

Artículo 33: Del procedimiento de reemplazo de los vehículos.

Los vehículos que fueron dados de baja o eliminados del Registro de una EAT podrán
reemplazarse por otro vehículo, siempre que se cumplan los siguientes requisitos
copulativos:

a. El vehículo entrante debe ser más nuevo que el vehículo saliente, el que de todos
modos deberá contar con una antigüedad máxima de 3 años.

b. El vehículo entrante debe cumplir con los requisitos establecidos en el presente

reglamento.

c. Los reemplazos deben ser efectuados dentro de un plazo de 18 meses contados

desde la fecha de baja del Registro del vehículo saliente, ya sea por haber excedido
la antigüedad máxima de operación o desde la fecha de baja en que se hizo efectiva
la solicitud de baja del Registro por parte de la EAT, cualquiera que ocurra primero.

d. Debe existir identidad de las personas propietarias. Para efectuar el reemplazo

deberá acreditarse que, a la fecha de inscripción del vehículo entrante, la persona
propietaria o mero tenedor de éste es el mismo que figuraba como tal en el Registro
de Vehículos de Motorizados del Servicio de Registro Civil e Identificación al
momento de efectuarse la baja del vehículo saliente.

Para efectos de inscribir el vehículo entrante en el Registro, la EAT deberá presentar, a

través del Sistema de Registro, los antecedentes señalados en el Artículo 11: De los
antecedentes para la adscripción de los vehículos en el Registro de la EAT.

Artículo 34: De la Revocación de una EAT.

La Subsecretaría deberá anotar en el Registro las sentencias firmes y ejecutoriadas

informadas por los Juzgados de Policía Local respectivos. Sin perjuicio de lo anterior, las
EAT deberán informar a la Subsecretaría, las sanciones firmes y ejecutoriadas que los
Juzgados de Policía Local les hayan aplicado a ellas y a sus conductores.
Constatada por la Subsecretaría constate la acumulación de más de diez infracciones
graves de las enumeradas en la Ley N° 21.553, cometidas por una EAT en el plazo de
un año contado desde que se haya dictado la primera sentencia que se encuentre firme
y ejecutoriada, deberá revocar la autorización concedida a la EAT mediante resolución
que dé cuenta de ello.

En contra de la resolución que autorice o rechace la inscripción de una EAT se podrán

deducir los recursos contemplados en el artículo 59 de la Ley N° 19.880.

Artículo 35: De la cancelación de la EAT del Registro.

Las EAT podrán ser canceladas del Registro por los siguientes motivos:

a. Cancelación por revocación de la autorización.

Una vez que la resolución de revocación, establecida en el Artículo 34: De la

Revocación de una EAT., se encuentre firme y ejecutoriada, la EAT deberá ser
eliminada del Registro, lo que le será comunicado a la EAT.

b. Cancelación por renuncia voluntaria.

Una vez que la resolución, establecida en el Artículo 23: De la renuncia de un

servicio., se encuentre firme y ejecutoriada, la EAT deberá ser cancelada del
Registro, lo que le será comunicado a la EAT.

c. Cancelación de oficio.

La Subsecretaría podrá cancelar de oficio a una EAT del Registro, en los siguientes
casos:

i. Cuando la EAT no dé cumplimiento al plazo treinta (30) días para la

adscripción de vehículos y conductores establecido en el Artículo 14: Del
procedimiento para la adscripción de los conductores en el Registro
de la EAT. y en el Artículo 15: Del procedimiento para la adscripción
de los vehículos en el Registro de la EAT.

ii. Cuando la EAT haya dejado de existir, entendiéndose como tal la disolución
de la persona jurídica.

iii. Cuando la EAT haya dejado de operar, entendiéndose como tal, que la EAT
haya dejado de prestar el servicio de transporte remunerado de pasajero
por tres (3) meses consecutivos.

En contra de la resolución que autorice o rechace la inscripción de una EAT se podrán

deducir los recursos contemplados en el artículo 59 de la Ley N° 19.880.
Artículo 36: Cancelación de los vehículos y baja de los conductores ante la
cancelación de la EAT del Registro.

Cuando una EAT sea cancelada del Registro, se procederá a cancelar del Registro a la
EAT respectiva, así como los vehículos y los conductores que tenga adscritos,
manteniéndose estos en el Registro en caso de estar adscritos a otras EAT.

En el caso de los conductores que se encontraban únicamente adscritos a la EAT

cancelada, será deber de la Subsecretaría notificar al conductor de su baja del Registro
de la EAT, junto con el motivo.

Artículo 37: De la Rectificación de errores u omisiones en el Registro.

En cualquier momento, la Subsecretaría o Secretaría Regional respectiva, según

corresponda, podrá, de oficio o a petición de la EAT, aclarar los puntos dudosos u
obscuros, salvar omisiones y rectificar los errores de copia, de referencia, de cálculos
numéricos y, en general, los puramente materiales o de hechos que aparecieren de
manifiesto en el Registro.

Se entenderán por errores de referencia u omisiones todos aquellos que se desprendan

de la sola lectura de la información contenida en el Registro, o de los antecedentes que
le dieron origen o que la complementan al acto administrativo y que no afectan su
validez.

Realizada la rectificación, la Subsecretaría o Secretaría Regional respectiva, según

corresponda, notificará a la EAT dando cuenta de dicha rectificación.

TÍTULO III
REQUISITOS DE OPERACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE
REMUNERADO DE PASAJEROS

Artículo 38: Disposiciones generales.

Las EAT deberán cumplir con los requisitos de operación que se señalan que se señalan
en el presente título.

Artículo 39: De los seguros.

Las EAT deberán mantener vigente durante todo el período de su autorización, el Seguro
Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP) y un seguro para cada uno de los vehículos
adscritos a ésta, para cubrir los riesgos por los montos mínimos de cobertura que se
señalan a continuación:

- Pérdida total y Responsabilidad Civil de 500 UF

Artículo 40: De los requisitos específicos de operación de los servicios de
transporte remunerado de pasajeros.

A. Las EAT deberán cumplir con los requisitos específicos de operación, relativos a la
información que se debe proporcionar a las personas usuarias según se detalla a
continuación:

a. Cuando se solicite un viaje, se deberá informar el recorrido propuesto, origen,

destino, el tiempo y costo estimado del servicio y las características de la
aplicación; lo anterior con el objeto de permitir a las personas usuarias comparar
opciones y adoptar decisiones de contratación de manera informada.

b. Una vez aceptado el viaje, se deberá informar:

i. La ruta final propuesta.

ii. La marca, modelo, color, año y placa patente del vehículo que realizará el
servicio.

iii. La identificación del conductor que prestará el servicio con su nombre, tipo
de licencia de conducir, el estado de ésta y la calificación o ranking específico
en que éste se encuentra. La calificación o ranking deberá realizarse
considerando la evaluación que otras personas usuarias han realizado al
conductor.

iv. La tarifa final del servicio. En el caso de que el recorrido ofrecido incluya el
pago de peajes, éstos deberán estar incluidos en la tarifa, no pudiendo
cobrarse separadamente. La referida tarifa no podrá variar una vez que haya
sido informada a la persona usuaria, a menos que ésta decida cambiar la
ruta, o por interrupciones viales, de accidente o imprevistos de tráfico se
vea alterada la ruta y tiempo original, adecuando a este efecto el cobro en
tiempo y distancia.

c. Informar detalladamente los términos y condiciones en que se prestará el

servicio, a través de un acceso dentro de la plataforma de la EAT o en sus sitios
web asociados. Asimismo, los referidos términos y condiciones deberán contener
las posibles promociones que las EAT puedan ofrecer y sus mecanismos de
funcionamiento.

d. Informar de manera permanente los sistemas generales de evaluación del

servicio y sus efectos.

B. Las EAT deberán cumplir con los siguientes requisitos de operación, relativos a la
información que se debe proporcionar a los conductores:

a. Antes de asignar un servicio al conductor, se deberá informar el origen y destino

del viaje, recorrido propuesto, tiempo de viaje, nombre y calificación de la
persona usuaria, forma del pago del servicio, esto es, dinero efectivo, tarjeta
bancaria, u otros mecanismos de pago; lo anterior para permitir al conductor
adoptar la decisión de realizar o no el servicio.
 b. Mantener un acceso dentro de la plataforma o en sus sitios web asociados, en
que se informará detalladamente los términos y condiciones en que se presta el
servicio. Adicionalmente los referidos términos y condiciones deberán:

i. Establecer expresamente las causales de eliminación, suspensión y bloqueo

de las cuentas de los conductores, las que sólo podrán aplicarse si se
informan debidamente al afectado y consideran la posibilidad de apelar a esta
medida.

ii. Contener las eventuales promociones ofrecidas, sus mecanismos de

funcionamiento, y a cargo de quién aplican.

c. Informar de manera permanente los sistemas generales de evaluación del

servicio y sus efectos.

C. Las EAT deberán cumplir con los siguientes requisitos de operación, relativos al
servicio:

a. El servicio solo podrá prestarse con:

i. Conductores habilitados.

ii. Vehículos adscritos en el Registro y vinculados a un conductor habilitado.

b. Durante la prestación del servicio:

i. Se deberá contar con los seguros para vehículos, conductores, pasajeros y

terceros, cuyos montos y cobertura están determinado en el Artículo 39:
De los seguros.

ii. Los vehículos no podrán hacer uso de las vías ni corredores exclusivos
autorizados los servicios de transporte público remunerado de pasajeros.

iii. Se podrá trasladar, como máximo, a la cantidad de pasajeros que la

capacidad del vehículo permite. La capacidad del vehículo será la establecida
por el fabricante del mismo.

iv. La EAT no podrá asignar ni enviar información de un nuevo viaje a un

conductor habilitado que se encuentre prestando un servicio. Sin perjuicio
de lo anterior, en caso de que la EAT no cumpla con la condición señalada,
el conductor no podrá aceptar un nuevo viaje.

v. Se debe permitir el monitoreo permanente del viaje por parte de la persona

usuaria o de un tercero que ésta defina a través de la plataforma.

vi. Se debe disponer de un medio de reporte de urgencia a disposición de la

persona usuaria y del pasajero del servicio para casos de emergencias.

c. El conductor solo podrá recoger pasajeros en la vía pública que hayan concertado
una reserva previa mediante la aplicación de la EAT. Para los efectos anteriores,
 la reserva realizada al momento de abordar el vehículo o al inicio del viaje no
constituye reserva previa.

d. El conductor solo podrá aceptar un servicio cuando el vehículo se encuentre

detenido.

e. No se podrán realizar servicios de carácter compartido.

f. En caso de que la persona usuaria encuentre inconsistencias entre la información

que proporciona la aplicación de la EAT y la del distintivo, podrá cancelar, sin
ningún costo asociado, el servicio.

TÍTULO IV
CONDICIONES DE LOS VEHÍCULOS

Artículo 41: Disposiciones generales.

Los vehículos que se inscriban en el Registro de una EAT para prestar servicio de
transporte remunerado de pasajeros deberán efectuar revisión técnica cada seis (6)
meses en cualquiera de las Plantas de Revisión Técnicas autorizadas por el Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones. Sin perjuicio de lo anterior, aquellos vehículos que
cuenten con un Certificado de Homologación Individual vigente podrán efectuar la
revisión técnica posterior al vencimiento del referido Certificado.

Artículo 42: De las condiciones específicas de los vehículos.

Los vehículos que se inscriban en el Registro de una EAT para prestar servicio de
transporte remunerado de pasajeros deberán cumplir con las condiciones específicas que
se definen a continuación:

a. La carrocería del vehículo debe estar compuesta por dos o más volúmenes
correspondientes, como mínimo, a compartimiento de motor y al habitáculo de
pasajeros y estar diseñados y homologados para el traslado de personas.

b. Contar con 4 ruedas.

c. Contar con un motor que cumpla, dependiendo del tipo de éste, con el requisito que
se define:

i. Motor combustión interna: contar con una cilindrada mínima de 1.4 litros. En la
categoría de 1.4 litros quedarán comprendidos aquellos cuya cilindrada sea
superior a 1.350 centímetros cúbicos e inferior a 1.451 centímetros cúbicos.

ii. Motor eléctrico puro o híbrido: contar con un potencia igual o superior a 70 kw.

d. Contar con un mínimo de dos hileras de asientos en sentido transversal al vehículo.

e. Contar con un mínimo de cuatro puertas. Entendiéndose por puerta sólo aquella que
permita el acceso natural de personas al vehículo.
f. Contar con alzavidrio eléctrico y cierre automático o centralizado en todas las puertas
principales.

g. Contar con aire acondicionado o climatizador.

h. La capacidad máxima será de 9 personas incluido el conductor, de acuerdo al diseño

del fabricante.

i. Los vehículos no podrán tener modificaciones ni adaptaciones en su estructura, chasis

o carrocería, debiendo tratarse solo de modelos estándar de fabricación.

La sustitución del motor original de fábrica del vehículo por otro que no sea idéntico
al modelo y tipo del original, le hacen perder su calidad de modelo estándar de
fabricación, señalada precedentemente.

Sin perjuicio de la condición señalada, el Ministerio de Transportes y

Telecomunicaciones podrá aceptar que motores originales de fábrica sean adaptados
de manera que puedan emplear Gas Natural o Gas Licuado de Petróleo, siempre que
se cumpla con lo dispuesto en el Decreto Supremo Nº 55, de 1998, del Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones.

Artículo 43: De las condiciones de los vehículos cero y bajas emisiones.

Los vehículos cero o baja emisiones, definidos en el presente reglamento, en

consideración a lo establecido en el artículo 17 de la Ley N° 21.553, podrán quedar
exceptuados del cumplimiento de las exigencias establecidas en las letras a., c. y e. del
Artículo 42: De las condiciones específicas de los vehículos. Las condiciones
contenidas en las letras precedentes deberán ser reemplazadas por las siguientes:

a. Requisitos establecidos para los vehículos citycar:

i. Vehículo liviano de pasajeros de uno o dos volúmenes correspondiente a

compartimento de motor y habitáculo de pasajeros.

ii. Dotado con 3 o 5 puertas considerando el portalón trasero como una puerta.

iii. Largo menor a 3.70 metros.

b. Motor eléctrico pura o híbrido, cuya potencia podrá ser igual o superior a 44 kw.

Sin perjuicio de lo anterior, los vehículos deberán cumplir con las condiciones señaladas
en las letras d., f., g., h., e i. del Artículo 42: De las condiciones específicas de los
vehículos.; adicionalmente los vehículos deberán contar con uno o más de los
elementos de seguridad establecidos en los literales 17, 18, 19 y 20 del artículo 2° del
Decreto Supremo N° 26, de 2000, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
Artículo 44: De la antigüedad de los vehículos.

La antigüedad de los vehículos se establecerá de acuerdo con las reglas del presente
artículo, según se señala:

a. Antigüedad de primera adscripción en el Registro: Los vehículos que soliciten su

primera adscripción en el Registro deberán ser nuevos, entendiéndose como tales a
aquellos cuya antigüedad corresponde a cero (0).

b. Antigüedad de reemplazo: Los vehículos que se encuentren adscritos a una o más

EAT podrán ser reemplazados por vehículos cuya antigüedad máxima será de tres
(3) años.

c. Antigüedad máxima de operación: Los vehículos que se encuentren adscritos a una

o más EAT, podrán prestar servicios de transporte remunerado de pasajeros, hasta
que el vehículo tenga una antigüedad máxima de doce (12) años. Respecto de los
vehículos cero o baja emisiones, la antigüedad máxima de operación corresponderá
a diez (10) años.

Para los efectos del presente reglamento, la antigüedad se calculará como la diferencia
entre el año en que se solicita el trámite de primera inscripción o de reemplazo o del
año de operación, según corresponda, y el año del vehículo anotado en el Registro de
Vehículos motorizados. Sin perjuicio de lo anterior, en el caso de los vehículos de zonas
francas, el año a considerar será el de fabricación anotado en la factura de internación
y no el de anotación en el Registro de Vehículos motorizados.

TÍTULO V
PRESTACIÓN DEL SERVICIO CON TAXIS

Artículo 45: Del cálculo de la tarifa y uso de taxímetro.

Los taxis en cualquiera de las modalidades de los servicios de transporte público

remunerado de pasajeros, con excepción de la de taxi colectivo, podrán adscribirse a
una o más EAT y utilizar la plataforma digital, sistema informático o tecnología de
cualquier tipo que ésta utilice para la determinación de la tarifa y de pago de la misma.

En aquellos servicios de taxis en que la regulación exige la utilización de taxímetro como

mecanismo de cálculo de la tarifa, se podrá, en caso de que la persona usuaria si así lo
estime conveniente, hacer uso indistintamente de uno de los dos medios para determinar
el valor de la tarifa al momento de realizarse el servicio.

Artículo 46: De la regulación aplicable a los taxis adscrito a una o más EAT.

Los taxis en cualquiera de las modalidades de los servicios de transporte público

remunerado de pasajeros, con excepción de la de taxi colectivo, que se adscriban a una
o más EAT, deberán cumplir con los requisitos dispuestos en el marco legal y
reglamentario vigente para la respectiva modalidad de servicios de transporte público
remunerado de pasajeros.
TÍTULO VI
PROCEDIMIENTO PARA LA AUTORIZACIÓN DE PROGRAMAS PILOTO

Artículo 47: De los aspectos generales de los programas piloto.

Los programas piloto que podrán realizar las EAT, se regirán por las siguientes
disposiciones, salvo que exista norma que regule procedimientos especiales de
aprobación de programas piloto o procesos de similar naturaleza.

Para estos efectos, se entenderá por programa piloto aquellas actividades, vinculadas
entre sí, necesarias para evaluar nuevas tecnologías o modalidades de transporte y para
cuya ejecución requieren ser eximidos de normas del presente reglamento.

Artículo 48: De la solicitud de autorización del programa piloto.

Las EAT interesadas en desarrollar un programa piloto deberá ingresar su solicitud,

mediante la suscripción de un formulario que pondrá a disposición la Subsecretaría,
mediante el Sistema, indicando:

a. Denominación del programa piloto.

b. Identificación del responsable y del equipo de trabajo del programa piloto.

c. Dirección, teléfono y correo electrónico del responsable del programa piloto.

d. Descripción de los objetivos, alcances y las actividades a desarrollar. Ello consistirá

principalmente en la elaboración de un informe detallado con antecedentes técnicos
y administrativos que dan cuenta del proyecto, de la planificación del mismo y
descripción de las pruebas y ensayos a realizar. Se debe indicar específicamente la
regulación que es necesaria de exceptuar para la ejecución del programa piloto.

e. Duración estimada del programa piloto, que implique fecha de inicio y de fin, y
cronograma de plazos de ejecución de las diferentes etapas.

f. Propuesta metodológica de evaluación del programa piloto.

g. Declaración jurada notarial suscrita por el o los representantes legales de la EAT

interesada, por medio de la cual asumen la responsabilidad por los daños y perjuicios
que la ejecución del programa piloto pudiere ocasionar y soportar los riesgos ante
cualquier eventualidad que pueda ocurrir en el desarrollo del mismo.

Artículo 49: De la evaluación de la solicitud.

La Subsecretaría evaluará los antecedentes presentados y, en base al mérito de ellos,

podrá efectuar observaciones a la solicitud con objeto de que ésta cumpla con los
requisitos necesarios para considerarla completa, disponiendo para ello de un plazo de
quince (15) días hábiles contados desde la recepción de la solicitud. Para lo anterior, la
Subsecretaría podrá, mediante oficio, solicitar más antecedentes o efectuar
observaciones, lo cual será notificado al correo electrónico informado en el artículo
precedente. En estos casos, la Subsecretaría contará con quince (15) días hábiles
adicionales para la evaluación de los nuevos antecedentes presentados.
Para continuar con el proceso de evaluación, las observaciones deberán ser subsanadas
por el responsable del programa piloto, dentro del plazo de quince (15) días hábiles,
contados desde la notificación del oficio, el cual podrá ampliarse, a petición del
interesado, por siete (7) días hábiles más, solicitud que deberá efectuarse antes del
vencimiento del plazo original. En caso de que no subsane las observaciones dentro de
plazo, o no las subsane en su totalidad, se rechazará la solicitud mediante resolución
fundada.

Adicionalmente, la Subsecretaría podrá solicitar a las EAT la contratación de un seguro

de responsabilidad civil, o en su defecto otra garantía de similar naturaleza, cuyas
coberturas o características particulares serán determinadas conforme a la naturaleza
del programa piloto. El seguro o garantía, según sea el caso, deberán mantenerse
vigentes durante la duración del proyecto y su cobertura se detallarán en la resolución
que autoriza el programa piloto.

Artículo 50: De la autorización.

La Subsecretaría autorizará la solicitud de programa piloto que no tenga observaciones

mediante resolución fundada dentro del plazo de 30 (treinta) días hábiles, contado desde
la recepción completa de los antecedentes. La autorización establecerá las exenciones
de aplicación a la normativa a la que estará sujeto el programa piloto y que resulten
necesarias para su ejecución, la duración de la autorización, los detalles del programa
piloto, el o los tipos de seguro o garantía a contratar, y su cobertura y los contenidos
particulares mínimos de la memoria final.

Esta autorización no eximirá al solicitante del cumplimiento de otras normas, salvo las
expresamente señaladas en ella.

Artículo 51: De la memoria final.

Dentro de los 45 (cuarenta y cinco) días hábiles siguientes al término del programa
piloto, el responsable del proyecto deberá entregar una memoria final, que deberá
contener un análisis detallado de los resultados y las condiciones en que se realizó el
programa piloto, de acuerdo a la evaluación metodológica propuesta. Esto incluirá los
resultados obtenidos, con especial énfasis en las conclusiones de los objetivos
planteados inicialmente, beneficios, la identificación de los problemas y las falencias
detectadas. Los contenidos particulares de cada informe se indicarán en la resolución
que autoriza el programa.

La no entrega de la memoria final por parte del responsable impedirá, durante los 12
meses siguientes, contados desde la finalización del plazo para la entrega de la memoria
final, la presentación de nuevas solicitudes para autorizar programas piloto.

Artículo 52: De la adscripción de los vehículos finalizado el programa piloto.

Una vez finalizado el programa piloto, las EAT podrán solicitar, ante el Secretaría
Regional respectiva, a través del Sistema de Registro, la adscripción de los vehículos
que fueron parte del referido programa piloto, siempre se cumplan con los requisitos
establecidos en el presente reglamento.
TÍTULO VII
INFORMACIÓN RELATIVA A LA OPERACIÓN DE LOS SERVICIOS

Artículo 53: De la disposición y entrega de acceso a la información.

Las EAT deberán registrar y mantener a disposición del Ministerio de Transportes y

Telecomunicaciones, de manera gratuita, toda la información estipulada en el Artículo
57: Del contenido de la información y sus atributos. Para el cumplimiento de lo
anterior, las EAT deberán adoptar todas las medidas necesarias para asegurar que tanto
los sistemas, plataformas e información estén disponibles y operativos en el periodo de
tiempo que sea requerido.

Del mismo modo, las EAT deberán cumplir con los requisitos que establezca el Ministerio
de Transportes y Telecomunicaciones, mediante resolución, respecto del acceso seguro
a la información.

Los mecanismos que las EAT deberán poner a disposición del Ministerio del Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones para el acceso de la información, son las siguientes:

a. Servicio de Consulta Bajo Demanda.

b. Servicio de Transferencia de Datos Históricos.

Sin perjuicio de los mecanismos mencionados anteriormente, el Ministerio de

Transportes y Telecomunicaciones podrá solicitar a las EAT reportes con la información
establecida en el Artículo 56: Del contenido de la información y sus atributos.

Artículo 54: Servicio de Consulta Bajo Demanda.

El servicio de Consulta Bajo Demanda se estructurará a través de una API que será
operada y administrada por la EAT y estará a disposición del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones para su uso y consulta.

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones dictará la resolución que abordará,

como mínimo, los siguientes aspectos:

a. Especificaciones técnicas de la API:

i. Protocolos de comunicación.
ii. Formato de datos.
iii. Mecanismos de autentificación y seguridad.

b. Modalidad de la consulta.

c. Casos de uso.

d. Disponibilidad mínima del servicio.

Artículo 55: Del Servicio de Transferencia de Datos Históricos.

El Servicio de Transferencia de Datos Históricos se estructurará a través de una API que

será operada y administrada por la EAT y estará a disposición del Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones para su uso y consulta.

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones dictará la resolución que abordará,

como mínimo, los siguientes aspectos:

a. Especificaciones técnicas de la API:

i. Protocolos de comunicación.
ii. Formato de datos.
iii. Mecanismos de autentificación y seguridad.

b. Modalidad de la consulta.

c. Casos de uso.

d. Disponibilidad mínima del servicio.

Artículo 56: Del almacenamiento y actualización de la información.

Durante el primer año de entrada en vigencia de la Ley N° 21.553 y del presente

reglamento, los datos deberán almacenarse y mantenerse disponibles en servidores de
la EAT, según la estructura de base de datos que será definida mediante Resolución del
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Una vez transcurrido dicho plazo, las
EAT deberán asegurar la disponibilidad continua de los datos por seis meses móviles.

El sistema de las EAT deberá contar con la capacidad suficiente de almacenamiento que
permita dar cumplimiento al requisito señalado en el inciso precedente.

Las EAT deberán actualizar la información todos los días a las 00:00 horas, con los datos
operacionales generados en las 24 horas previas, es decir, entre las 00:00 y las 23:59
horas del día anterior.

Artículo 57: Del contenido de la información y sus atributos.

El contenido de la información, con los atributos de la misma, que las EAT deberán
registrar y mantener a disposición del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
deberá cumplir con los siguientes requisitos:

a. Respecto de la solicitud del viaje:

N° nombre campo Descripción tipo Granularidad Ejemplo

1 id_solicitud identificador único de la varchar N/A r.101012021

solicitud del viaje,
generado cuando el
usuario solicita el
servicio.
2 id_EAT identificador de la EAT varchar N/A
en la cual se efectúa la
solicitud

3 Estimador_géner campo binario: 0 si el integer N/A 1

o suscrito a la aplicación
de la EAT tiene nombre
de hombre, 1 si no.

4 Hora_solicitud Fecha/Hora local cuando varchar dd/mm/yyyy 10-10-2020

se realiza la solicitud del hh:mm:ss 13:00:10
Viaje.

5 Hora_solicitud_ini Fecha/Hora local a la varchar dd/mm/yyyy 10-10-2020

cio que se requiere iniciar el hh:mm:ss 13:00:10
viaje

6 Origen_solicitud_l Lugar de inicio del viaje float Grados ´-70.576482

ongitud solicitado (longitud) decimales en
sistema de
referencia
WSG84, 6
decimales de
precisión

7 Origen_solicitud_l Lugar de inicio del viaje float Grados ´-33.254863

atitud solicitado (latitude) decimales en
sistema de
referencia
WSG84, 6
decimales de
precisión

8 Origen_solicitud_ Lugar de inicio del viaje float 1 decimal de 10,6

altitud solicitado (altitud) precisión, en
unidad de
metros

9 Destino_solicitud Lugar de destino del float Grados ´-70.576482

_longitud viaje solicitado decimales en
(longitud) sistema de
referencia
WSG84, 6
decimales de
precisión

10 Destino_solicitud Lugar de destino del float Grados ´-33.254863

_latitud viaje solicitado decimales en
(latitude) sistema de
referencia
WSG84, 6
 decimales de
precisión

11 Destino_solicitud Lugar de destino del float 1 decimal de 10,6

_altitud viaje solicitado (altitud) precisión, en
unidad de
metros

12 id_tipo_service_s Identificador del tipo de varchar N/A

olicitud servicio solicitado a la
EAT

13 Paradas_interme Número de paradas integer N/A 0

dias_solicitud intermedias

14 Tarifa_compartid 1: si es que el pago es integer N/A 0

a_solicitud compartido entre los
viajeros

0: si no

15 Tarifa_ofrecida tarifa informada integer Valor exacto 2500

correspondiente al en CLP
servicio completo

16 tiempo_viaje_ofr Tiempo de viaje float 1 decimal de 74,5

ecido informado por la EAT precisión en
para el viaje solicitado unidad de
minutos

17 Trazado_ofrecido Trazado informado por varchar WKT LINESTRING

la EAT para el viaje LINESTRING, (-70.652489
solicitado tuplas de -33.654789,
puntos en -70.645248 -
grados 33.645896, -
decimales en 70.631548 -
sistema de 33.634785)
referencia
WSG84 con 6
decimales de
precisión

18 Descuento_ofreci descuento aplicado float valor con 0 0,35

do sobre la tarifa informada decimales de
(null sino) precisión

19 Peaje campo binario (0 si no integer N/A 1

incorpora ruta con peaje
en la tarifa informada, 1
si lo incluye)
 20 ID_viaje identificador único del varchar N/A t.r101012021
viaje, generado una vez
iniciado el viaje. Null si
no se inicia viaje.

b. Respecto del estado solicitud de viaje (vigente desde que se solicita el servicio hasta
que se termina):

N° nombre campo Descripción tipo Granularidad Ejemplo

1 id_solicitud identificador único de la varchar N/A r.101012021

solicitud del viaje,
generado cuando el
usuario solicita el
servicio.

2 Tipo_evento 1 aceptado (servicio integer N/A 1

reservado), 2 servicio
no disponible (no se
encontró móvil
disponible), 3 aceptado
y cancelado por la EAT,
4 aceptado y cancelado
por el usuario, 5 inicio
de viaje, 6 fin de viaje
interrumpido por
usuario, 7 viaje
interrumpido por
conductor o EAT, 8 viaje
interrumpido por evento
externo, 9 Detección de
infracción/vulneración
de reglas 10: fin de viaje
11: viaje en el inicio es
cambiado a modo taxi
por el pasajero 12:
cambio de condiciones
del viaje a solicitud del
pasajero (destino,
trazado) 13 parada
intermedia del viaje.

3 Hora_evento fecha/hora del evento. varchar dd/mm/yyyy 10-10-2020

Será Null si es el evento hh:mm:ss 13:00:10
es tipo 12.
c. Respecto del viaje (vigente desde que se inicia el servicio hasta que se termina):

N° nombre campo Descripción tipo Granularidad Ejemplo

identificador único del

viaje, generado una vez t.r10101202
1 id_viaje iniciado el viaje. varchar N/A 1

identificador único de la
sesión asociada a este
viaje (ver definición en
la Tabla General de la
2 id_sesión Sesión) varchar N/A s.101012021

Fecha/Hora local en que

Hora_llegada_inic vehículo llega al punto 10-10-2020
3 io inicio del viaje varchar N/A 13:00:10

Fecha/Hora local inicio dd/mm/yyyy 10-10-2020

4 Hora_inicio_viaje efectivo del Viaje varchar hh:mm:ss 13:00:10

Dirección de inicio de Alameda,

viaje, null si no existe calle, número, 111,
5 dirección_origen dirección disponible varchar comuna Santiago

Grados
decimales en
sistema de
referencia
WSG84, 6
origen_real_longi Lugar Inicio efectivo del decimales de
6 tud viaje (longitud) float precisión ´-70.576482

Grados
decimales en
sistema de
referencia
WSG84, 6
origen_real_latitu Lugar Inicio efectivo del decimales de
7 d viaje (latitud) float precisión ´-33.254863

1 decimal de
precisión, en
origen_real_altitu Lugar Inicio efectivo del unidad de
8 d viaje (altitud) float metros 10,6

origen_real_com Comuna de origen código

9 una efectivo del viaje varchar Subdere ´01401

Dirección del destino

del viaje, null si no Alameda,
existe dirección calle, número, 111,
10 dirección_destino disponible varchar comuna Santiago
 Grados
decimales en
sistema de
referencia
WSG84, 6
destino_real_long Lugar final efectivo del decimales de
11 itud viaje (longitud) float precisión ´-70.576482

Grados
decimales en
sistema de
referencia
WSG84, 6
destino_real_latit Lugar final efectivo del decimales de
12 ud viaje (latitud) float precisión ´-33.254863

1 decimal de
precisión, en
destino_real_altit Lugar final efectivo del unidad de
13 ud viaje (altitud) float metros 10,6

destino_real_com Comuna de fin efectivo código

14 una del viaje varchar Subdere ´01401

Fecha/Hora local final dd/mm/yyyy 10-10-2020

15 hora_fin_viaje efectivo del Viaje varchar hh:mm:ss 13:00:10

Cantidad total de unidades de

16 Pasajeros pasajeros que suben integer pasajeros 4

Grados
decimales en
sistema de
referencia
WSG84, 6
decimales de
Lugar de paradas precisión, -
paradas_interme intermedias (longitud). separados por 70.572648;-
17 dias_longtud Será null si no existen varchar ";" 70.456321

Grados
decimales en
sistema de
referencia
WSG84, 6
decimales de
Lugar de paradas precisión, -
paradas_interme intermedias (latitude). separados por 33.576248;-
18 dias_latitud Será null si no existen. varchar ";" 33.456321

1 decimal de
precisión, en
unidad de
Lugar de paradas metros
paradas_interme intermedias (altitude). separados por
19 dias_altitud Será null si no existen. varchar ";" 7.5;5.4
 Tarifa Final y total del Valor exacto
20 Tarifa_total viaje integer en CLP 3500

campo binario (0 si
viaje realizado no
incorporó pago de
peaje, 1 en caso
21 Peaje_real contrario) integer N/A 1

Tipo de pago (1:

efectivo, 2: tarjeta, 3:
22 Tipo_pago cupon,4: otro) integer N/A 1

Cumplimiento de la
tarifa ofrecida: 0 si
Ajuste_tarifa_ofr tarifa corresponde a la
23 ecida ofrecida, 1 si varió) integer N/A 0

Cumplimiento del
trazado ofrecido,
Indicador de trazado
del viaje (0 si trazado
Ajuste_trazado_o corresponde al ofrecido,
24 frecido 1 si varió) integer N/A 0

d. Respecto de la sesión del conductor:

N° nombre campo Descripción tipo Granularidad Ejemplo

identificador único de la
sesión, que se crea
cada vez que una tupla
(EAT, vehículo,
conductor) comienza a
operar y por lo tanto
queda disponible para
1 id_sesión ofrecer el servicio varchar N/A s.101012021

identificador único del

2 id_vehículo vehículo (patente) varchar N/A abcd01

identificador único del

3 id_conductor conductor (rut) varchar N/A 25456987-4

identificador único de
4 id_eat EAT varchar N/A eat1

Hora_inicio_sesió Fecha/Hora local Inicio dd/mm/yyyy 10-10-2020

5 n Sesión varchar hh:mm:ss 13:00:10

Fecha/Hora local Fin dd/mm/yyyy 10-10-2020

6 Hora_fin_sesión Sesión varchar hh:mm:ss 13:00:10
 Verifica conductor
habilitado (0 si el
conductor fue validad
mediante
reconocimiento
Verifica_conducto biométrico u otro, 1 en
7 r caso contrario) integer N/A 0

e. Respecto del ruteo del viaje:

N° nombre campo Descripción tipo Granularidad Ejemplo

identificador único de la
sesión, que se crea
cada vez que una tupla
(EAT, vehículo,
conductor) comienza a
operar y por lo tanto
queda disponible para
1 id_sesión ofrecer el servicio varchar N/A s.101012021

Grados
decimales en
sistema de
referencia
WSG84, 6
Localización asociada a decimales de
2 Sesión_longitud la sesión (longitud) float precisión ´-70.576482

Grados
decimales en
sistema de
referencia
WSG84, 6
Localización asociada a decimales de
3 Sesión_latitud la sesión (latitud) float precisión ´-33.254863

1 decimal de
precisión, en
Localización asociada a unidad de
4 Sesión_altitud la sesión (altitud) float metros -10,6

dd/mm/yyyy
hh:mm:ss con
actualización
fecha/hora de la cada 20 10-10-2020
5 Hora_posición localización respectiva varchar segundos 13:00:10

identificador del viaje

que esté activo, null si t.r10101202
6 id_viaje no. varchar N/A 1

0 si no se ha perdido
7 Telemetría conexión GPS, 1 si se integer N/A 0
perdió conexión
 (campos latitude,
longitude, altitude =
null)

f. Respecto de la evaluación de pasajeros (solo en los casos en que el servicio sea

evaluado por el pasajero):

N° nombre campo Descripción tipo Granularidad Ejemplo

identificador único del t.r10101202

1 id_viaje viaje varchar N/A 1

Usuario: confirmar
confirmación_con conductor (0 si
2 ductor corresponde, 1 si no) integer N/A 0

Usuario: corresponde
confirmación_veh PPU (0 si corresponde,
3 ículo 1 si no) integer N/A 0

Usuario: Trayecto
corresponde al
acordado (0 si
corresponde, 1 si
cambio de trazado fue
acordado con
conductor, 2 si cambio
confirmación_traz fue unilateral por parte
4 ado del conductor) integer N/A 0

Usuario: corresponde la
tarifa (0 si tarifa fue la
tarifa informada, 1 si
tarifa final se
corresponde con el
servicio prestado, 2 si
tarifa final no se
confirmación_tari corresponde con el
5 fa servicio prestado) integer N/A 0

Usuario: Destino
corresponde al
solicitado (0 si
corresponde, 1 si el
cambio de destino fue
solicitado por el
pasajero, 2 si cambio
de destino (o
interrupción) fue
confirmación_des unilateral por parte del
6 tino conductor) integer N/A 0

texto libre para

7 Texto_libre comentarios del usuario string N/A buen servicio
DISPOSICIONES TRANSITORIAS

Artículo primero.

El presente reglamento entrará en vigencia a contar de treinta días corridos contados

desde su total tramitación y publicación en el Diario Oficial.

Artículo segundo.

Durante los primeros seis (6) primeros meses de entrada en vigencia del presente
reglamento, las EAT deberán solicitar su inscripción en el Registro, en el mismo plazo
deberán solicitar la adscripción de sus conductores y sus vehículos, de conformidad a los
procedimientos señalados en el Título II del presente reglamento.

En el plazo señalado en el inciso precedente, no será aplicable para los vehículos la

antigüedad de primera adscripción en el Registro a que se refiere el Artículo 44: De la
antigüedad de los vehículos., siendo aceptada una antigüedad máxima de siete (7)
años. Respecto de los vehículos cero o baja emisiones, la antigüedad máxima
corresponderá a cuatro (4) años.

Transcurrido el plazo señalado en el inciso primero del presente artículo, la adscripción

de nuevos conductores al Registro de una EAT se suspenderá por el plazo de dieciocho
(18) meses. Durante este tiempo, las EAT sólo podrán adscribir nuevos conductores que
reemplacen a aquellos que éstas den de baja de su Registro.

Para los efectos de contabilizar la cantidad de conductores adscritos al Registro de una

EAT, se considerarán aquellos que se encuentren asociados a la conducción de vehículos
que prestan servicios de taxis, inscritos en el Registro Nacional de Servicios de
Transporte de Pasajeros.

Artículo tercero.

Durante los primeros doce (12) meses de entrada en vigencia del presente reglamento,
no será exigible a los conductores, adscritos en el Registro, contar con la licencia
profesional a que se refiere el inciso primero del artículo 6° de la Ley N° 21.553, los que
deberán contar con el tipo de licencia de conductor exigible de acuerdo al vehículo que
se conduce. Transcurrido el referido plazo, los conductores deberán contar con licencia
profesional para continuar adscritos en el Registro de una o más EAT.