Detroit Diesel DDEC IV On-Highway

DDC Code # Flaser

I
D

FM
PI

SI
11 187 -- 4 Voltaje bajo del sensor del regulador de velocidad variable
11 187 -- 7 Sistema de interruptor de regulador de velocidad variable no Respondiendo
12 187 -- 3 Voltaje alto del sensor del regulador de velocidad variable
13 111 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de nivel de refrigerante bajo
13 111 -- 6 Añadir baja tensión de entrada del sensor de nivel de refrigerante
14 52 -- 3 Intercooler Entrada del sensor de temperatura del refrigerante Alto voltaje
14 110 -- 3 Alto voltaje de entrada del sensor de temperatura del refrigerante
14 175 -- 3 Alto voltaje de entrada del sensor de temperatura del aceite
15 52 -- 4 Intercooler Entrada del sensor de temperatura del refrigerante Voltaje bajo
15 110 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de temperatura del refrigerante bajo
15 175 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de temperatura del aceite bajo
16 111 -- 3 Voltaje alto de entrada del sensor de nivel de refrigerante
16 111 -- 5 Añadir alto voltaje de entrada del sensor de nivel de refrigerante
17 51 -- 3 Voltaje alto de entrada del sensor de posición de la placa del acelerador
17 72 -- 3 Voltaje Bypass Posición Voltaje de entrada alto
17 354 — 3 El circuito del sensor de humedad relativa falló alto (Versión 33.0 o posterior)
18 51 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de posición de la placa del acelerador bajo
18 72 -- 4 Voltaje Bypass de entrada Voltaje de entrada bajo
18 354 — 4 El circuito del sensor de humedad relativa falló bajo (Versión 33.0 o posterior)
21 91 -- 3 Voltaje alto de entrada del sensor de posición del acelerador
22 91 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de posición del acelerador bajo
23 174 -- 3 Alto voltaje de entrada del sensor de temperatura del combustible
23 -- 65 3 Voltaje de entrada del circuito de contenido de oxígeno alto
24 174 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de temperatura del combustible bajo
24 -- 65 4 Voltaje de entrada del circuito de contenido de oxígeno bajo
25 -- -- -- Reservado para ‘Sin códigos"
26 -- 25 11 Aux. Apagado # 1 activo
26 -- 61 11 Aux. Apagado # 2 activo
27 105 -- 3 Voltaje de entrada del sensor de temperatura del colector de admisión Alto
27 171 -- 3 Voltaje alto de entrada del sensor de temperatura del aire ambiente
27 172 -- 3 Voltaje de entrada del sensor de temperatura del aire alto
28 105 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de temperatura del colector de admisión Bajo
28 171 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de temperatura del aire ambiente bajo
28 172 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de temperatura del aire bajo
29 351 – 4 Circuito de temperatura TCI fallado bajo (Versión 33.0 o posterior)
31 -- 51 3 Aux. Salida # 3 circuito abierto (lado alto) - S3
31 -- 51 4 Aux. Salida # 3 Corto a tierra (lado alto) - S3
31 -- 51 7 Aux. Salida # 3 Fallo del sistema mecánico - S3
31 -- 52 3 Aux. Salida del circuito abierto # 4 (lado alto) - T3
31 -- 52 4 Aux. Salida # 4 Corto a Tierra (Lado Alto) - T3
31 -- 52 7 Aux. Fallo del sistema mecánico de la salida # 4 - T3
32 -- 238 3 SEL Corto a Batería (+)
32 -- 238 4 Circuito Abierto SEL
32 -- 239 3 CEL Corto a Batería (+)
32 -- 239 4 Circuito Abierto CEL
33 102 -- 3 Voltaje alto de entrada del sensor de presión Turbo Boost
34 102 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de presión de refuerzo del turbo bajo
35 19 -- 3 Alto voltaje de entrada del sensor de presión de aceite de rango alto
35 100 -- 3 Voltaje de entrada del sensor de presión de aceite bajo
36 19 -- 4 Alto voltaje de entrada del sensor de presión de aceite de rango alto
36 100 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de presión de aceite bajo
37 18 -- 3 Voltaje de entrada del sensor de presión de combustible de alto rango Alto
37 94 -- 3 Voltaje alto de entrada del sensor de presión de combustible
37 95 -- 3 Voltaje alto de entrada del sensor de restricción de combustible
38 18 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de presión de combustible de alto rango Bajo
38 94 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de presión de combustible bajo
38 95 4 Voltaje de entrada del sensor de restricción de combustible bajo
39 — 146 2 Fuga de EGR - Boost Power (versión 33.0 o posterior)
39 — 146 12 Fuga de EGR: Boost Jake (versión 33.0 o posterior)
39 — 146 7 La válvula EGR no responde (versión 33.0 o posterior)
39 — 147 2 VNT Vanes no responde - Aumenta el poder (Versión 33.0 o posterior)
39 — 147 11 VNT Vanes at Max - Jake (versión 33.0 o posterior)
39 — 147 12 VNT Vanes no responde - Boost Jake (Versión 33.0 o posterior)
39 — 147 14 Flujo de EGR demasiado bajo (versión 33.0 o posterior)
39 — 147 7 VNT Vanes no responde - EGR (Versión 33.0 o posterior)
41 -- 21 0 Demasiados SRS (falta TRS)
42 -- 21 1 Muy pocos SRS (SRS faltante)
43 111 -- 1 Nivel de refrigerante bajo
44 52 -- 0 Intercooler Temperatura del refrigerante alta
44 105 -- 0 Temperatura alta del colector de admisión
44 110 -- 0 Temperatura del refrigerante alta
44 172 -- 0 Temperatura de entrada de aire alta
44 175 -- 0 Temperatura del aceite alta
45 19 -- 1 Alta presión de aceite de rango bajo
45 100 -- 1 Presión de aceite baja
46 168 -- 1 Voltaje bajo de la batería del ECM
46 -- 214 1 Voltaje bajo de la batería de respaldo de RTC (Versión 29.0 o posterior)
46 -- 232 1 Voltaje de alimentación del sensor bajo
47 18 -- 0 Alta presión de combustible de rango alto
47 94 -- 0 Presión de combustible alta
47 102 -- 0 Turbo Boost Presión Alta
47 106 -- 0 Presión de entrada de aire alta
47 164 -- 0 Presión de control de inyección alta
48 18 -- 1 Alta presión de combustible de rango bajo
48 94 -- 1 Presión de combustible baja
48 106 -- 1 Presión de entrada de aire baja
48 164 -- 1 Presión de control de inyección baja
48 351 – 1 Temperatura TCI por debajo del rango(Versión 33.0 o posterior)
48 404 — 1 Temperatura del compresor turbo fuera alta
(Versión 33.0 o posterior)
48 411 – 1 Presión diferencial baja de EGR (versión 33.0 o posterior)
48 412 – 1 Temperatura baja de EGR (versión 33.0 o posterior)
49 351 – 0 Temperatura TCI por encima del rango (Versión 33.0 o posterior)
49 404 — 0 Temperatura alta del compresor turbo (Versión 32.0 o posterior)
51 351 – 3 Circuito de temperatura TCI fallado alto (Versión 33.0 o posterior)
51 404 — 3 Salida del sensor de temperatura Turbo Compressor Out Voltaje alto (versión 32.0 o posterior)
52 -- 254 12 Fallo de conversión A / D
53 -- 253 2 Suma de verificación no volátil incorrecta
53 -- 253 12 Error de escritura de EEPROM
53 -- 253 13 Fuera de calibración
54 84 -- 12 Fallo del sensor de velocidad del vehículo
55 -- 216 14 Otro fallo de la ECU (versión 27.0 o posterior)
(este fallo se registra junto con otro fallo para indicar que falta información de otro ECU).
55 -- 231 12 Falla de enlace de datos J1939
55 -- 248 8 Falla de enlace de datos propietario (maestro)
55 -- 248 9 Falla de enlace de datos propietario (receptor)
56 -- 250 12 Falla de enlace de datos J1587
57 -- 249 12 Falla de enlace de datos J1922
58 92 -- 0 Sobrecarga del par
61 -- xxx 0 Inyector xxx Tiempo de respuesta largo
62 -- 26 3 Aux. Salida # 1 Corto a Batería (+) - F3
62 -- 26 4 Aux. Salida del circuito abierto # 1 - F3
62 — 26 7 Aux. La salida # 1 del sistema mecánico no responde Correctamente - F3
62 -- 40 3 Aux. Salida # 2 Corto a Batería (+) - A2
62 -- 40 4 Aux. Salida del circuito abierto # 2 - A2
62 — 40 7 Aux. La salida # 2 del sistema mecánico no responde Adecuadamente - A2
62 -- 53 3 Aux. Salida # 5 Corto a Batería (+) - W3
62 -- 53 4 Aux. Salida # 5 Circuito Abierto - W3
62 — 53 7 Aux. La salida # 5 del sistema mecánico no responde Correctamente - W3
62 -- 54 3 Aux. Salida # 6 Corto a Batería (+) - X3
62 -- 54 4 Aux. Salida # 6 Circuito Abierto - X3
62 -- 54 7 Aux. La salida # 6 del sistema mecánico no responde Correctamente - X3
62 -- 55 3 Aux. Salida # 7 Corto a Batería (+) - Y3
62 -- 55 4 Aux. Salida # 7 Circuito Abierto - Y3
62 — 55 7 Aux. La salida # 7 del sistema mecánico no responde Correctamente - F3
62 -- 56 3 Aux. Salida # 8 Corto a Batería (+) - A1
62 -- 56 4 Aux. Salida # 8 Circuito Abierto - A1
62 -- 56 7 Aux. La salida # 8 del sistema mecánico no responde Correctamente - A1
63 -- 57 0 PWM # 1 por encima del rango normal
63 -- 57 1 PWM # 1 por debajo del rango normal
63 -- 57 3 PWM # 1 corto a batería (+)
63 -- 57 4 Circuito abierto PWM # 1
63 -- 58 0 PWM # 2 por encima del rango normal
63 -- 58 1 PWM # 2 por debajo del rango normal
63 -- 58 3 PWM # 2 corto a batería (+)
63 -- 58 4 Circuito abierto PWM # 2
63 -- 59 0 PWM # 3 por encima del rango normal
63 -- 59 1 PWM # 3 por debajo del rango normal
63 -- 59 3 PWM # 3 corto a batería (+)
63 -- 59 4 Circuito abierto PWM # 3
63 -- 60 0 PWM # 4 por encima del rango normal
63 -- 60 1 PWM # 4 por debajo del rango normal
63 -- 60 3 PWM # 4 corto a batería (+)
63 -- 60 4 Circuito abierto PWM # 4
64 103 -- 0 Exceso de velocidad turbo
74 99 -- 0 Restricción del filtro de aceite alta
75 168 -- 0 Voltaje alto de la batería del ECM
75 -- 214 0 Voltaje alto de batería de respaldo RTC (Versión 29.0 o posterior)
75 -- 232 0 Voltaje de alimentación del sensor alto
76 121 -- 0 Exceso de velocidad del motor con el freno del motor
77 19 — 0 Alta presión de aceite de rango alto
77 20 — 0 Alta presión de refrigerante de rango alto
77 72 — 0 Posición alta de la puerta de bypass del ventilador
77 72 — 1 Posición de la puerta de bypass del soplador baja
77 73 — 1 Bomba de fuego baja presión
77 81 — 0 Presión trasera de escape alta
77 81 — 1 Presión trasera de escape baja
77 81 — 3 Voltaje alto del sensor de presión de retorno
77 81 — 4 Voltaje bajo del sensor de presión trasera de escape
77 81 — 12 Presión trasera de escape en el umbral de rampa de descarga
77 95 — 1 Presión diferencial baja del filtro de combustible
77 99 — 1 Presión diferencial baja del filtro de aceite
77 100 — 0 Presión alta del aceite del motor
77 102 — 1 Turbo Boost Presión Baja
77 105 — 1 Temperatura del colector de entrada baja
77 107 — 1 Filtro de aire Presión de restricción baja
77 108 — 0 Presión barométrica alta
77 108 — 1 Presión barométrica baja
77 109 — 0 Presión alta del refrigerante
77 110 — 1 Temperatura del refrigerante baja
77 111 — 0 Nivel de refrigerante alto
77 171 — 0 Temperatura del aire ambiente alta
77 171 — 1 Temperatura del aire ambiente baja
77 172 — 1 Temperatura de entrada de aire baja
77 174 — 0 Temperatura del combustible alta
77 174 — 1 Temperatura de combustible baja
77 175 — 1 Temperatura del aceite del motor baja
77 222 — 14 Falla anti-robo presente
77 251 — 10 Módulo de reloj tasa de cambio anormal
77 251 — 13 Fallo del módulo de reloj
77 252 — 10 Módulo de reloj tasa de cambio anormal
77 252 — 13 Fallo del módulo de reloj
77 354 — 0 Humedad relativa por encima del rango (Versión 33.0 o posterior)
77 354 — 1 Humedad relativa debajo del rango (Versión 33.0 o posterior)
83 98 -- 0 Nivel de aceite alto
83 101 -- 0 Alta presión del cárter
83 153 -- 0 Presión del cárter extendida alta (Versión 27.0 o posterior)
83 173 -- 0 Temperatura de escape alta
83 411 — 0 Presión diferencial alta de EGR (versión 33.0 o posterior)
83 412 — 0 Temperatura alta de EGR (versión 33.0 o posterior)
83 -- 129 0 Temperatura del puerto de escape n. ° 1 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 130 0 Temperatura del puerto de escape n. ° 2 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 131 0 Temperatura del puerto de escape # 3 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 132 0 Temperatura del puerto de escape # 4 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 133 0 Temperatura del puerto de escape n. ° 5 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 134 0 Temperatura del puerto de escape # 6 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 135 0 Temperatura del puerto de escape # 7 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 136 0 Temperatura del puerto de escape # 8 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 137 0 Temperatura del puerto de escape # 9 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 138 0 Temperatura del puerto de escape # 10 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 139 0 Temperatura del puerto de escape n. ° 11 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 140 0 Temperatura del puerto de escape # 12 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 141 0 Temperatura del puerto de escape n. ° 13 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 142 0 Temperatura del puerto de escape # 14 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 143 0 Temperatura del puerto de escape n. ° 15 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
83 -- 144 0 Temperatura del puerto de escape # 16 Voltaje alto del sensor (Versión 32.0 o posterior)
84 98 -- 1 Nivel de aceite bajo
84 101 -- 1 Baja presión del cárter
84 153 -- 1 Presión del cárter extendida baja (Versión 27.0 o posterior)
85 190 -- 0 Exceso de velocidad del motor
85 190 -- 14 Señal de velocidad excesiva del motor (versión 28.0 o posterior)
86 73 -- 3 Voltaje alto de entrada del sensor de presión de la bomba
86 108 -- 3 Sensor de presión barométrica Voltaje de entrada alto
87 73 -- 4 Voltaje de entrada del sensor de presión de la bomba bajo
87 108 -- 4 Sensor de presión barométrica Voltaje de entrada bajo
88 20 -- 1 Alta presión de refrigerante de rango bajo
88 109 -- 1 Presión baja del refrigerante
89 95 -- 0 Restricción de combustible alta
89 111 -- 12 Falla de nivel de refrigerante de alerta de mantenimiento