ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

PARA EL TENDIDO LÍNEAS

SUBTERRÁNEAS
Artículo N°1: TENSIÓN MÁXIMA PARA CONDUCCIONES

Estas normas tienen vigencia para conducciones eléctricas que no sobrepasen los 500 KV de
servicio y para las líneas de telecomunicaciones de toda índole (telefonía, datos,
comunicaciones en general, etc.), excluidas las realizadas mediante fibra óptica, que cruzan o
corren paralelas a las líneas de ferrocarril, o que se encuentren fuera de terrenos del
ferrocarril.

Artículo N°2: CLASE Y TIPO DE CONDUCCIONES

Las conducciones eléctricas o de telecomunicaciones que cruzan o corren paralelas a las vías
férreas de cualquier categoría, se dividen en dos clases:

Clase I – Las que están en zona de jurisdicción del ferrocarril y que comprenden los siguientes
tipos:

Superiores:

a) Las que pasan libremente sobre las vías, terreno o línea de telecomunicaciones del
ferrocarril.
b) Las que se ubican a un nivel superior al de la vía o de la línea de telecomunicaciones
del ferrocarril, apoyadas en obras de arte del mismo.
c) Las que se construyen en terreno del ferrocarril sin utilizar instalaciones de aquél.
d) Las que pasan por calles o caminos públicos sobre el ferrocarril, apoyadas o no en
puentes ajenos a este último y dentro de los parapetos de aquellos.

Inferiores:

a) Las que pasan bajo los puentes o viaductos del ferrocarril, suspendidas o no de
aquellos

Subterráneas:

a) Las que se instalan bajo tierra en propiedad del ferrocarril.

Clase II – Las que están fuera de zona de jurisdicción del ferrocarril, dentro de las distancias
mínimas de paralelismo.

Artículo N°3: ZONA DE CRUCE

Las conducciones podrán cruzar las vías del ferrocarril o sus propias líneas de energía y
telecomunicaciones, observando las siguientes condiciones:

a) Las conducciones de energía se construirán a partir de 11,75m sobre el nivel superior

de los rieles para las vías de trocha ancha y media, o de 11m para las vías de trocha
angosta.
b) Las conducciones de comunicaciones se construirán a partir de 11,25m sobre el nivel
superior de los rieles para las vías de trocha ancha y media, o de 10,50m para las vías
de trocha angosta.
c) Las conducciones eléctricas subterráneas para cualquier uso se instalarán a una
profundidad mínima de 2m debajo del nivel superior de los rieles.

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Artículo N°4: LUGAR DE CRUCE

Las conducciones cruzarán las líneas ferroviarias preferentemente en coincidencia con los
pasos a nivel

Artículo N°6: ÁNGULOS DE CRUCE

Se procurará que las conducciones crucen las líneas ferroviarias en un ángulo de 90°, pudiendo
llegar hasta 45° por razones de trazado.

CONDUCCIÓNES SUBTERRÁNEAS:

Artículo N°7: INSTALACIÓN DE CABLES

Los cables para instalación subterránea cruzando las vías ferroviarias deberán ser colocados en
galerías o conductos de materiales suficientemente resistentes y adecuados.

Cualquiera sea el dispositivo o método utilizado, se deberán asegurar y/o reponer las
condiciones de compactación preexistentes en el terreno y sus niveles.

Artículo N°8: CIERRRE DE CONDUCTOS

Cuando los accesos a los conductos para cruces subterráneos fuesen visibles, deberá
asegurarse que su apertura esté sólo limitada al personal responsable.

Artículo N°9: SELLADO DE UNIONES Y EXTREMOS DE CONDUCTOS

En todas las conducciones subterráneas deberá asegurarse la correcta unión de los tubos de
protección y el sellado de los extremos de los mismos cuando salieran a la superficie para
evitar filtraciones de aguas.

Artículo N°10: DIMENSIONAMIENTO DE CONDUCTOS

Los conductos para alojar cables subterráneos tendrán una sección útil cuya menor dimensión
sea adecuada para alojar cables de diámetro 50% mayor que los que se instalen.

Artículo N°11: CONDUCTOS MÍNIMOS

En ningún caso la menor dimensión expresada en el Artículo N°10, podrá ser inferior a 100mm

Artículo N°12: CONDUCTOS ESPECIALES

Cuando se efectúen cruces subterráneos para telecomunicaciones sin extracción de tierra, se

admitirá la instalación de conductos plásticos de 80mm de diámetro interior mínimo, para
alojar cables de 68mm de diámetro exterior máximo.

Artículo N°13: LONGITUD DE CONDUCTOS

Cuando las conducciones subterráneas se construyan al solo efecto de cruzar la zona

ferroviaria, deberán extenderse sin solución de continuidad hasta 1m como mínimo a ambos
lados de los límites de jurisdicción.

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Artículo N°14: ALTURA CON REFERENCIA DESAGÜES Y ALCANTARILLAS

Las instalaciones correspondientes a cruces de conducciones subterráneas, no podrán en

ningún caso quedar a mayor altura que el piso de las alcantarillas adyacentes o desagües de la
zona del ferrocarril.

Artículo N°15: SEPARACIÓN ENTRE CONDUCCIONES SUBTERRÁNEAS

Si en el lugar en que se efectúan nuevas conducciones subterráneas existieran otras

conducciones eléctricas o cañerías los cruces con éstas, se harán guardando una separación
mínima de 0,2m o en su defecto, se intercalarán placas de cemento armado u otro elemento
igualmente resistente.

Artículo N°16: SEÑALIZACIÓN DE LAS CONDUCCIONES

Salvo en el caso de pasos a nivel público, los permisionarios de conducciones eléctricas

subterráneas deberán señalizarlas adecuadamente colocando estacas que indiquen la
ubicación exacta de la conducción, propiedad y tensión de trabajo si fuera para energía.

Artículo N°17: MANTENIMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN

Es obligatorio para el permisionario mantener en buen estado las señales establecidas en el

Artículo N°16, a efectos de asegurar la correcta indicación de la conducción y evitar daos o
accidente.

Artículo N°18: DIMENSIONES DE LAS ESTACAS PARA SEÑALIZACIÓN

Las estacas establecidas en el anterior artículo serán construidas con materiales debidamente
resistentes de 0,08 x 0,08 x 0,60m debiéndose colocarlas sobresaliendo de la tierra
aproximadamente 0,30m.

Artículo N°19: COLOCACIÓN DE LAS ESTACAS PARA SEÑALIZACIÓN

En los casos en que se deba colocar estacas para señalar conducciones subterráneas, las
mismas serán instaladas dentro del terreno ferroviario a 0,30m del alambrado de límite.

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Tendido de cable subterráneo de baja, media y alta tensión:

1. Generalidades:
Objetivo La presente especificación técnica se refiere a tendido de cable subterráneo de baja,
media y alta tensión, estableciendo las características constructivas y normas aplicables a
observar en los trabajos de canalización, tuneleo y tendido para cables subterráneos.

Normas y especificaciones a consultar Es el listado de todas las normas, reglamentos o

especificaciones técnicas a las que hace referencia el presente documento:

Todas las Normas mencionadas son indispensables para la aplicación de este documento ,y se
debe tener en cuenta su última versión, incluyendo todas sus modificaciones, o aquella que la
reemplace.

2. Condiciones de instalación:
• Condiciones eléctricas En el lugar en que se efectúe el tendido, se podrán
encontrar otros cables en servicio, a los que se les deberá respetar su posición
y/o protección.

• Condiciones mecánicas El tendido se efectuará normalmente a mano y/o

máquina, observándose estrictamente las especificaciones sobre esfuerzos de
tracción, radios de curvatura, tratamiento del cable en general, protecciones,
etc.

• Condiciones del medio ambiente Los tendidos se efectuarán empleándose en

cada caso los elementos necesarios de adaptación del trabajo al terreno y de
seguridad.

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 3. Condiciones de Transitabilidad:

En todos los trabajos en calzadas o veredas se deberá garantizar el transito como mínimo de
un vehículo y de un peatón respectivamente, como así también los desagües, debiendo el
Ejecutor tomar todas las medidas para cumplir con este requisito haciendo uso de los
elementos necesarios como pontones, planchones, puentes de servicio, etc., a su entera
cuenta y cargo; cumpliendo con las reglamentaciones vigentes en los respectivos Municipios.

4. Régimen de utilización:
Los conductores a tender se utilizarán para una tensión de servicio de 0,40 [kV] en baja
tensión, desde 13,2 kV hasta 33 kV inclusive en media tensión y 132 kV en alta tensión.

Excavación, depósito de tierra y escombros y conservación de las instalaciones

existentes:
Comprende este rubro las siguientes operaciones: excavaciones a mano para la ejecución de
zanjas para cables o sondeos o túneles, para fosas de empalmes, reservas o para cualquier otra
necesidad de obra: depósito transitorio de la tierra al costado de la excavación en condiciones
convenientes para evitar su dispersión y desaseo de las calles; retiro de la tierra, y escombros o
fluidos sobrantes. Se ejecutarán las zanjas o túneles de acuerdo a las dimensiones y ubicación
señaladas en planos anexos a la presente especificación. El recorrido definitivo de los cables
será fijado por la Inspección de Obra. Las paredes y el fondo de la zanja serán planos y libres de
irregularidades. El escombro y la tierra extraídos durante los trabajos de zanjas o tuneleo,
serán depositados en bolsas de resistencia y volumen adecuado capaces de ser manipuladas
por hidrogrúas. El tratamiento de la tierra extraída deberá responder a las reglamentaciones
que fijen los entes responsables del espacio público intervenido, impidiendo todo derrame de
tierra o escombros sobre la calzada y/o vereda. En todos los casos, se cuidará la separación de
la tierra y de los cascotes, almacenándolos por separado.

Cuando en el zanjeo a ejecutar se encuentren cables en servicio debidamente protegidos y que

sea necesarios removerlos, se deberá recuperar el material de protección (caballetes, ladrillos,
etc.) apilándolos en lugar accesible para su reemplazo. El material que se pierda o deteriore,
será repuesto. En el curso del zanjeo, las zanjas terminadas y suspendidas momentáneamente
(ya sea porque el operario no trabaja en ella o de noche esperando la siguiente jornada) o las
fosas de ataque para la ejecución de tunelería guiada, se cubrirán siempre con rejillas de
madera suficientemente fuertes para soportar el peso de peatones o coches en los lugares de
salida de vehículos. Donde las condiciones así lo exijan o lo indique la inspección, se deberán
unir entre sí las rejillas para evitar que se separen. En caso de encontrarse instalaciones no
protegidas, el Representante Técnico tomará los recaudos pertinentes para solucionar dichos
inconvenientes. Tanto en el zanjeo como en la tapada, se exigirá la presencia permanente de
personal autorizado para recibir las indicaciones que correspondan y surjan en el curso de los
trabajos.

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Depósito temporal de tierra y escombros:
El escombro y la tierra extraídos durante los trabajos de zanjeo, serán depositados en
bolsones que proveerá el Ejecutante, los cuales estarán señalizados exteriormente con pintura
reflectante para facilitar su visualización en la vía pública; los mismos deberán evitar el escape
del contenido. Se evitarán daños en los frentes de las propiedades, como así también la
ubicación de los depósitos temporales que obstaculicen el tránsito y la libre circulación del
agua junto al cordón. El Ejecutante será único responsable por las multas que impusiera la
autoridad competente, en cuanto resulten violados los reglamentos y ordenanzas vigentes y
por las indemnizaciones a que tengan derecho los propietarios frentistas.

Ejecución de cruces:
En todo cruce de calle y camino o ruta nacional, provincial o comunal, se colocarán tuberías
destinadas al alojamiento de los cables y para reserva. Los caños serán de PVC o PEAD
extrarreforzado, y en un todo de acuerdo a la ETN 40 de ésta E.P.E., formarán un tubo recto y
horizontal y su longitud será tal que sobrepasen los cordones en 0,30 [m]. Este tipo de cruces
se deberá ejecutar con tuneleras no permitiéndose en ningún caso, la rotura de los distintos
tipos de carpeta asfáltica, si las hubiere. Según el tipo de suelo y a propuesta del ejecutante, se
podrá ejecutar un único túnel para la totalidad de los cables. La ejecución deberá ser aprobada
por la Inspección EPE. Los cruces ferroviarios se ejecutarán de acuerdo a lo dispuesto en las
normas vigentes y conforme a la aprobación e inspección del Ente correspondiente. En los
casos en que los cruces se deban hacer a cielo abierto por falta de accesos o porque así lo
autoriza el municipio o el ente interviniente, no se podrá interrumpir el tránsito de toda la
calzada, debiéndose realizar por tramos tanto el zanjeo como la colocación de caños, se
proveerán tapas (planchadas) de dimensiones adecuadas, tal que permitan restablecer el
tránsito aún sin haberse efectuado el relleno de la excavación. Cuando se trate de cables de
media tensión, las tuberías solo tendrán carácter de reserva, colocándose los cables
directamente enterrados.
Todas las autorizaciones para la realización de los cruces mencionados en el presente punto
como también el pago del canon correspondiente, estará a cargo del Ejecutante.

Compactación de zanjas y relleno de túneles:

Una vez terminada la colocación de protección del cable, correspondiente a cada bobina
tendida, se procederá a reparar los albañales y otras instalaciones afectadas por aquellos
trabajos. Una vez verificadas por el Inspector de Obra las reparaciones citadas, ordenará el
relleno de las zanjas. El relleno de las zanjas se llevará a cabo con la tierra previamente
extraída, zarandeada, humedecida y libre de escombros. Se depositará la tierra en capas
sucesivas de espesores no mayores de 0,20 [m], pisonados mecánicamente, excepto la primer
capa, mediante la utilización de equipo adecuado (pisones de peso mínimo 7,5 [Kg] y superficie
máxima de golpeo de 100 [cm2 ]). Antes de agregar una nueva capa, la anterior deberá estar
perfectamente compactada. El terreno deberá quedar reconstituido a las condiciones
originales. En caso de la evasión de tierra de relleno por lluvias, desmoronamientos, etc., se
deberá proveer la reemplazante sin cargo. En el caso de tuneleos dirigidos, las perforaciones se
rellenarán con material que luego de fraguado adquiera resistencia adecuada.

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DIMENSIONES DEL CRUCE DE RUTA NACIONAL:

CALZADA: 7,30m CALZADA: 7,30m

CANTERO CENTRAL: 10-11m

En base a los artículos y especificaciones anteriormente mencionadas lo que debemos hacer

es: En zonas de calzadas realizar una entubación de los conductores con caños de PVC
Extrareforzados con una longitud final que sobrepase 1 metro de cada lado de la misma. Por lo
tanto, en la parte del cantero central tranquilamente podremos realizar la colocación de los
conductores en cama de arena.

Diámetro externo del conductor PRYSMIAN RETANAX Unipolar para 13,2KV : 25mm

Por lo tanto, para poder entubar un conductor de esas medidas, el tubo deberá tener por lo
menos un diámetro interno 50% mayor. Entonces deberá ser de: 50mm de diámetro interno.

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Este método de prtotección de conductores lo utilizaremos tanto en Rutas como en el paso de
un ferrocarril, en ese caso solo tendremos en cuenta un solo riel de ferrocarrill.

Por lo tanto, seguiremos con la normativa de que el tubo deberá sobresalir lado a lado 1 metro
para proteger la integridad del conductor. Entonces tomando en cuenta los materiales y las
distancias comprendidas en el cruce de ruta Nacional y ferroviario necesitaremos
aproximadamente 33 metros de caño.

El método de unión del mismo será efectuado por termofusión.

Utilizaremos la Perforación Horizontal Dirigida para hacer los agujeros necesarios para pasar
los tubos, este método se compone de lo siguiente:

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Queda por determinar el costo de la realización de estas perforaciones debido a dos cosas:

• Primero: la ubicación y distancias que hay entre perforaciones debido a el traslado de

todas las cosas.
• Segundo: los tipos de suelos que tendremos, porque en base a eso se utilizarán
distintos fluidos para perforar y sellar las paredes del mismo.

Para cerrar hablaremos sobre el radio de curvatura que tendrá el conductor en una curva a
90°, para ello sabemos que el tipo de cable que utilizaremos tendrá una flexibilidad que
permitirá doblarlo como mínimo un radio de 10 diámetros.

Conductor Tripolar con diámetro externo de 51mm por lo tanto si deseamos obtener una
curvatura de 90 grados el radio de giro será:

𝑅𝐴𝐷𝐼𝑂 = 𝐷𝐼Á𝑀𝐸𝑇𝑅𝑂 𝐷𝐸 𝐶𝑂𝑁𝐷𝑈𝐶𝑇𝑂𝑅 × 10

𝑅𝐴𝐷𝐼𝑂 = 0,025𝑚 × 10
𝑅𝐴𝐷𝐼𝑂 = 0,25𝑚

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