Plan de Trabajo PEAJES CHIMBOTE

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PLAN DE TRABAJO [ESPECIFICAR TÍTULO]

1. INTRODUCCIÓN

El presente plan de trabajo es nuestro instrumento de planificación para alcanzar en


un plazo óptimo y con la totalidad de los alcances necesarios, las metas del objetivo
del Anteproyecto y Proyecto Definitivo del nuevo peaje de la Evitamiento de
Chimbote. Esto permitirá ordenar la información a obtener por la ingeniería Básica, y
luego sistematizarla para el desarrollo de la Ingeniería de Detalle, de modo que
pueda tenerse una visión clara del trabajo a realizar.

Ello garantizará un proceso de ingeniería de alta calidad, que garantice los


estándares que deben alcanzarse en el proyecto, exigidos por las autoridades
competentes en su respectivo ámbito, y así garantizar la calidad de las instalaciones
y del servicio del nuevo peaje.

2. ACCIONES A REALIZAR

Estudios de Ingeniería Básica:


 Topografía Georeferenciada
 Estudios de Geología y Geotecnia
 Estudios de Suelos
 Estudios de Hidrología e Hidráulica
 Estudios de Manejo Ambiental (horas de sol, clima, vientos, precipitaciones,
etc)
 Solicitud de disponibilidad de los Servicios Urbanos (agua potable,
alcantarillado, energía eléctrica, Telecomunicaciones, etc)
 Anteproyecto del Diseño Vial
 Anteproyecto de Arquitectura

Solicitud de aprobación de anteproyecto a las entidades competentes.


Con la aprobación por escrito, desarrollar la Ingeniería de Detalle:

 Proyecto definitivo de Arquitectura


 Proyecto de Diseño Vial definitivo
 Proyecto de Señalización y Seguridad Vial
 Proyecto de Estructuras
 Proyecto de obras hidráulicas u Obras de Arte (de ser al caso: alcantarillas,
encausamientos, defensas ribereñas, drenes, etc)
 Proyecto de Instalaciones eléctricas y electromecánicas (climatización,
fuerza, iluminación interior y exterior, etc )
 Proyecto de Instalaciones Sanitarias (agua y alcantarillado)
 Proyecto de instalaciones electrónicas, telecomunicaciones, HVAC y data
 Plan de Manejo Ambiental
 Plan de Manejo Arqueológico
 Presupuesto y programación de obra (Cotización, APUs, Presupuesto por
Fórmulas, Formulas Polinómicas, Cronograma Valorizado de Obra,etc)
 Presentación a las entidades competentes para la aprobación formal del
Estudio Definitivo del nuevo peaje.

3. EJECUCIÓN DE LAS TAREAS

Especificar en el siguiente cronograma por orden temporal cuándo y durante cuánto


tiempo se va a realizar cada tarea (Verde: tarea terminada; Roja: tarea con
contratiempos externos; Amarillo: Tarea que origina la siguiente etapa del proyecto)

Mes Mes Mes Mes Mes Mes


Acciones por realizar
1 2 3 4 5 6
Estudios de campo de Ingeniería Básica y
Arquitectura
Dimensionamiento de los espacios requeridos
para cada servicio por los especialistas de
equipamiento electromecánico, sanitario y de
climatización
Ensayos de Ingeniería Básica y Programación
Arquitectónica.
Definición de las tecnologías a usar en las
instalaciones para la definición de la tecnología y
los procedimientos constructivos y los acabados
idóneos.
Pre dimensionamiento Estructural, Calculo de
Cargas y Máxima Demanda y Anteproyecto de
Instalaciones eléctricas. Anteproyecto de
Instalaciones Sanitarias y cálculo de Dotación de
Agua Potable y eliminación de excretas y aguas
servidas
Presentación del Anteproyecto a las entidades
competentes.
Ajuste del anteproyecto acorde a indicaciones y
recomendaciones de las entidades tutelares.
Aprobación de los Anteproyectos Arquitectónico y
de Diseño Vial.
Desarrollo de la Ingeniería de Detalle:
1) Diseño de Obras de Arte, Alcantarillas y
cunetas
2) Diseño Vial Definitivo
3) Diseño Arquitectónico Definitivo
4) Diseño Estructural Definitivo
5) Diseño Hidráulico y de Obras de Arte
6) Diseño Vial Definitivo
7) Diseño de Pavimentos Definitivo
8) Diseño de Instalaciones Electromecánicas
Definitivo
9) Diseño de Instalaciones Sanitarias
Definitivo
10) Diseño de Telecomunicaciones, HVAC,
Video y Data
11) Presupuesto y Programación de Obra
12) ITS de Manejo Ambiental
13) Plan de Seguimiento Arqueológico
Presentación del Proyecto Integral para la
aprobación de las entidades competentes
Revisión y ajuste final del Proyecto (todas las
especialidades y Pspto).
Aprobación del Estudio Definitivo para el nuevo
peaje

4. ESTRATEGIAS

Enviar a campo casi en simultáneo, al Ing. en Topografía y Diseño Vial, al


Ing. Geólogo, al Ing. de Suelos, a relevar la información de campo y toma de
muestras del caso.

El tercer día estarían en campo, el Ingeniero Hidrólogo e Hidráulico, el


Arquitecto y el Ing. Ambiental, para que puedan relevar la información de campo y
puedan interactuar intercambiando información y recomendaciones para los diseños
y propuestas. De tal manera que, por ejemplo, las calicatas y demás muestras, así
como las potenciales obras de arte ya queden ubicadas y georeferenciadas en los
planos de topografía.

El Arquitecto podrá entonces tener elaborado el Programa Arquitectónico, y


elaborará su anteproyecto de arquitectura. Con ello los ingenieros Mecánico
Eléctrico y Sanitario ya podrán efectuar sus cálculos de Carga Instalada y Máxima
Demanda y de Dotación de Agua Potable y volumen de excretas y aguas servidas.
Así como, y sus proyectos de instalaciones eléctricas, y de instalaciones sanitarias.

Luego, y además, con la Geología, los resultados de los ensayos, la


topografía, la Hidrología y la climatología obtenidos, el Ing. Civil especialista en
Estructuras desarrollará sus pre dimensionamientos estructurales, el Hidráulico sus
soluciones del caso, el Arquitecto podrá ir planteando sus soluciones de acceso
para los mantenimientos de equipos en los techos, así como de mantenimiento de la
infraestructura y tratamiento de acondicionamiento ambiental.

Así mismo el Ing. de Costos y Presupuestos elaboraría una primera


estimación del presupuesto como orden de magnitud para la obra.

Con el ITS elaborado por el Ing. Ambiental, y el Plan de Monitoreo


Arqueológico elaborado por el Arqueólogo, se tendría todo entonces listo para
solicitar la aprobación del anteproyecto a las entidades competentes.

Tras dicha evaluación (cuyo plazo no es inherente al consultor, quien procurará


acelerarlo lo más posible) se deberán ajustar las indicaciones y/o recomendaciones
que las entidades tutelares emitan, presentando nuevamente lo reajustado para su
aprobación. Con lo cual se podrá desarrollar la Ingeniería de Detalle del proyecto.
El Diseño Vial queda entonces definido, retroalimentado por la ingeniería del Diseño
de Pavimentos, los Diseños Hidráulicos del caso, la Arquitectura de las Casetas de
Peaje definidas por el Arquitecto.

Seguidamente el Arquitecto ya puede definir la Arquitectura final, retroalimentado


por la Ingeniería Estructural, la de equipamiento Electromecánico, la de
equipamiento Sanitario, la de Climatización, y la de Telecomunicaciones.

Ello dará origen a los proyectos definitivos de Instalaciones Eléctricas y


Electromecánicas y de Climatización, y de Instalaciones Sanitarias incluido su
equipamiento. Así mismo la Ingeniería Electrónica y de Telecomunicaciones, Data,
Video y HVAC quedaría ya definida retroalimentada por sus pares de Arquitectura y
de Instalaciones Eléctricas.

De otro lado el Ingeniero Vial ya debe tener desarrollada la Señalización y


Seguridad Vial para este momento, con lo que el Ingeniero de Costos y Presupuesto
ya puede finiquitar sus Cotizaciones, APUs, Metrados, Presupuestos, Polinómicas,
Cronograma Valorizado de Obra, Cronograma de Adquisición de Materiales.

Con las Memorias Descriptivas, Memorias de Cálculo y Especificaciones Técnicas


de cada especialidad, el expediente estará listo para su presentación para
aprobación (cuyo plazo no es inherente al consultor, quien procurará acelerarlo lo
más posible).

Con las observaciones, indicaciones y/o recomendaciones (de ser el caso) de las
entidades tutelares, se reajustaría el proyecto a su versión definitiva. Enviándolo
seguidamente para su aprobación.

5. PARTICIPANTES

Explicamos quiénes serán los integrantes del proyecto, en qué área estará
encuadrado cada uno, y cuáles serán sus responsabilidades y funciones dentro del
plan.

6. RESPONSABLES DE LAS TAREAS

Tareas Responsable Puesto Firma


1
2
3
4
5
6
7. DOTACIÓN DE RECURSOS

Describir qué es lo que se va a necesitar para desarrollar el plan: Recursos


humanos, económicos, maquinaria, herramientas, instalaciones o materias primas.

8. OBJETIVOS

Describir los objetivos del Plan, tanto a corto como a largo plazo.

9. INSTRUMENTOS DE SEGUIMIENTO DEL PLAN

Una descripción de cómo vamos a hacer el seguimiento del plan, así como de los
indicadores que nos van a mostrar si estamos cumpliendo los objetivos.
Generalmente se expresan en porcentajes, por ejemplo, incremento en ventas,
reducción de rotación, incremento en participación de mercado, entre otros.

10. FECHAS DE APROBACIÓN Y REVISIÓN

Indicar la fecha en la que se aprueba el plan y aquella en la que debe revisarse si se


está cumpliendo con lo marcado.

Autoriza

(Nombre de quién autoriza)

(Puesto de quién autoriza)

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