Grupo electrógeno diésel industrial – KD800-UF

60 Hz – Consumo de combustible optimizado

PARÁMETROS 480 V - 60 Hz
Emergencia kVA 1000
kWe 800
Data Center / kVA 1000
Mission Critical kWe 800
Nominal kVA 909
kWe 727

Beneficios y características ESPECIFICACIONES GENERALES

KOHLER calidad superior Marca motor KOHLER KD Series
 KOHLER se hace responsable en calidad de proveedor único del Marca commercial del alternador KOHLER
grupo electrógeno y los accesorios
Tension (V) 480/277
 El grupo electrógeno, sus componentes y una gran variedad de
Cuandro de mando M80-D
opciones han sido plenamente desarrollados, probados en fase
de prototipo, construidos en fábrica y probados en producción Caja Opcional APM403
 Los grupos electrógenos están diseñados de acuerdo con la Caja Opcional APM802
norma ISO8528-5, clase de rendimiento G3 205
 Los grupos electrógenos aceptan la carga nominal en un paso 187
fuera de los valores límite de funcionamiento ISO8528-5
Optimización del motor Combustible
 Aprobado para uso con HVO (Aceite vegetal hidrotratado) segun
Tipo de refrigeración Radiador
EN15940
KOHLER rendimiento superior Clase de realizaciónes G3
Motores Aceptación de carga en un único
100%
 Consumo bajo de combustible gracias a un motor de inyección escalón (fuera de criterios ISO)
common rail de alta tecnología PARÁMETROS DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS
 Menor espacio ocupado gracias a la elevada densidad de Emergencia
Data Center /
Nominal
potencia Mission Critical
 Capacidad de arranque a baja temperatura Tensiones kWe kVA Amps kWe kVA kWe kVA
480/277 800 1000 1203 800 1000 727 909
 Amplio intervalo de mantenimiento
Alternador DIMENSIONES VERSIÓN COMPACT
 Proporciona una capacidad de arranque del motor líder en el Longitud (mm) 4190
sector Anchura (mm) 1720
 El sistema de excitación permite sobrecorrientes sostenidas
Altura (mm) 2275
superiores al 300 % de la intensidad nominal durante 10 s
 Fabricado con aislamiento de clase H e IP23 Capacidad del depósito (L) 500
Refrigeración Peso neto (kg) 5760
 Una solución compacta y completa con ventilador del radiador
DIMENSIONES VERSIÓN INSONORIZADO NA
de accionamiento mecánico
 Capacidad de producción a temperaturas y altitudes elevadas Tipo de insonorización NA
Panel de control Longitud (mm) 4190
 La amplia gama de controladores KOHLER ofrece la fiabilidad y
Anchura (mm) 1720
las prestaciones que espera de su equipo. Puede programarlo,
gestionarlo y diagnosticarlo con facilidad y de forma eficiente Altura (mm) 2275
Calificado para Conscious CareTM Capacidad del depósito (L) 0
 Reduzca los costos operativos, el consumo de combustible y las Peso neto (kg) 5670
emisiones de gases de efecto invernadero con el programa de
mantenimiento Conscious CareTM
Asistencia de KOHLER en todo el mundo
 Garantía limitada estándar de tres años o 1000 horas para las
aplicaciones de reserva.
 Garantía limitada estándar de dos años o 8700 horas para las
aplicaciones de suministro eléctrico primario.
 Asistencia en todo el mundo

Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido; Densidad del combustible a 0,85 kg/l.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
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60 Hz – Consumo de combustible optimizado
Motor

Generalidades Sistema de lubricación

Marca motor KOHLER KD Series Capacidad de aceite (l) 101
Ref. Motor KD27V12-6AFS * Presión aceite mín. (bar) 3,30
Tipo de aspiración Turbo Presión aceite máx. (bar) 6
Combustible Combustible diesel/HVO Capacidad aceite carter (l) 89
Optimización del motor Combustible Consumo de aceite 100% ESP 60Hz (l/h) 0,10
Disposición de los cilindros V Sistema de admisión de aire
Número de cilindros 12 Contrapresión máx. de admisión (mm H2O) 510
Cilindrada (l) 26,97 Caudal de aire combustión (l/s) 1062,59
Diámetro (mm) * Carrera (mm) 135 * 157 Sistema de escape
Tasa de compresión 15 : 1 PRP ESP
Velocidad (RPM) 1800 Calor expulsado en el escape (kW) 610
Potencia máx. auxiliar a velocidad nominal
891 Temperatura de los gases de escape (°C) 427 435
60Hz (kW)
Tipo de pistones y material Acero Caudal de gases de escape (l/s) 2437 2653

Refrigerante de aire Aire/Aire Contrapresión máx. escape (mm H2O) 1224

Regulación frecuencia (%) +/- 0.25% Sistema de refrigeración y enfriador de aire de carga.

Tipo de inyección Directo Temperatura ambiente de diseño (°C) 40

Tipo de regulación Electronicó Capacidad del motor y radiador (l) 107

Tipo de filtro de aire, modelos Seco Potencia del ventilador (kW) 46,80

Sistema de combustible Caudal de aire ventilador (m3/s) 17

Caudal máximo bomba fuel-oil 60Hz (l/h) 300 Contrapresión radiador (mm H2O) 20
Diámetro de conexión de la entrada de Tipo de enfriamiento Gencool
19,05
combustible (mm)
Calor irradiado (kW) 63
Diámetro de conexión del retorno de
9,53 Calor expulsado en el agua HT (kW) 312
combustible (mm)
Presión máx. en el circuito de fuel (m fuel) 3,10 Caudal en el circuito HT (l/min) 984
Temperatura máx. de aspiración del
60 Capacidad de AT del motor solo (l) 55
combustible (°C)
Temperatura del agua a la salida (°C) 100

Consumo con ventilador PRP ESP Temperatura del agua de parada del motor (°C) 105

Consumo @ 100% de carga (g/kW.h) 196 196 Presión máx. a la entrada de la bomba de AT (mbar) 1000

Consumo @ 75% de carga (g/kW.h) 199,20 196 Inicio de la apertura del termostato de AT (°C) 82

Consumo @ 50% de carga (g/kW.h) 206,60 203,90 Total apertura del termostato de AT (°C) 92
Expulsión térmica del intercambiador de admisión
Consumo @ 25% de carga (g/kW.h) 232,40 228,70 205
(kW)
Temperatura de salida del compresor (°C) 208

*La referencia del motor puede modificarse parcialmente según la aplicación

del grupo electrógeno, las opciones seleccionadas por el cliente y el tiempo
de entrega requerido.

Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido; Densidad del combustible a 0,85 kg/l.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
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60 Hz – Consumo de combustible optimizado
Especificaciones del alternador Características estándar de los alternadores
Marca commercial del alternador KOHLER - Todos los modelos son alternadores de campo rotativo
Ref. Alternador KH02970TO4D sin escobillas
Número de polos 4
- Cumplen las normas NEMA MG1, IEEE y ANSI sobre
Número de cojinetes aumento de temperatura y puesta en marcha del
Tecnología Sin anillos ni escobillas motor
Indice de protección IP23 - El regulador de voltaje AVR ofrece una mayor
Clase de aislamiento H capacidad de cortocircuito
Número de hilos 12
- Construcción autoventilada y a prueba de caída de
Ajustamiento AVR Si voltaje
Acoplamiento Directo
- Corriente de cortocircuito sostenida hasta el 300% de
la corriente nominal hasta 10 segundos
Datos de aplicación
- Mejor forma de onda de voltaje
Exceso de velocidad (rpm) 2250
Factor de potencia (Cos Phi) 0,80 Nota: Los datos y valores nominales de aplicación, curvas de
Regulación de la tensión al régimen eficiencia, caída de voltaje con curvas de puesta en marcha del
0,50 motor y curvas de decremento de cortocircuito se encuentran en
establecido (+/- %)
Forma de onda: NEMA=TIF <40 las hojas de datos de los alternadores.
Forma de onda: CEI=FHT <2
Total distorsión de armónicos en
3,1
vacío DHT (%)
Total distorsión de armónicos en
2,8
carga DHT (%)
Tiempo de respuesta (Delta U = 20%
200
transitoria) (ms)
Datos de prestaciones
Potencia nominal continua 40°C
985
(kVA)
Tasa de desequilibrio maxima (%) 8
Pico de arranque del motor (kVA) basado en una caída de voltaje del x % con
un factor de potencia de 0.3

Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido; Densidad del combustible a 0,85 kg/l.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
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60 Hz – Consumo de combustible optimizado

Dimensiones compactas versión con depósito en bancada

Longitud (mm) * Anchura (mm) * Altura (mm) 4190 * 1720 * 2275

Peso neto (kg) 5760
Capacidad del depósito (L) 500

Dimensiones versión compacta

Longitud (mm) * Anchura (mm) * Altura (mm) 4190 * 1720 * 2275

Peso neto (kg) 5670
Capacidad del depósito (L) 0

M427 - Dimensiones versión insonorizada

Longitud (mm) * Anchura (mm) * Altura (mm) 6413 * 2160 * 2750

Peso neto (kg) 8500
Capacidad del depósito (L) 1035
Nivel de presión acústica @1m en dB(A) 93
60Hz(100% PRP)
Nivel de presión acústica @7m en dB(A) 60Hz 82
(100% PRP)

M427 SSi - Dimensiones versión super insonorizada

Longitud (mm) * Anchura (mm) * Altura (mm) 6413 * 2160 * 2750

Peso neto (kg) 8700
Capacidad del depósito (L) 1035
Nivel de presión acústica @1m en dB(A) 90
60Hz(100% PRP)
Nivel de presión acústica @7m en dB(A) 60Hz 79
(100% PRP)

Dimensiones del contenedor ISO20 versión insonorizada

Longitud (mm) * Anchura (mm) * Altura (mm) 6058 * 2438 * 2896

Peso neto (kg) 11410
Capacidad del depósito (L) 500
Nivel de presión acústica @1m en dB(A) 88
60Hz(100% PRP)
Nivel de presión acústica @7m en dB(A) 60Hz 79
(100% PRP)

Dimensiones del contenedor ISO20 versión super insonorizada

Longitud (mm) * Anchura (mm) * Altura (mm) 9140 * 2438 * 2896

Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido; Densidad del combustible a 0,85 kg/l.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
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60 Hz – Consumo de combustible optimizado
Peso neto (kg) 12000
Capacidad del depósito (L) 500
Nivel de presión acústica @1m en dB(A) 79
60Hz(100% PRP)
Nivel de presión acústica @7m en dB(A) 60Hz 71
(100% PRP)

Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido; Densidad del combustible a 0,85 kg/l.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
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60 Hz – Consumo de combustible optimizado

El M80-D puede utilizarse como bloque de terminales básico para conectar la caja
M80-D de un armario eléctrico y como panel de instrumentos con una pantalla LCD muy
intuitiva que proporciona una visión general de los parámetros básicos de su
grupo electrógeno:
- Indicador de nivel de aceite
- Temperatura del refrigerante
- Temperatura del aceite
- Velocidad del motor
- Voltaje de la batería
- Temperatura del aire de carga
- Consumo de combustible
- etc.

Pueden controlarse las principales funciones del motor y registrarse los eventos
para facilitar el diagnóstico:
- Puesta en marcha
- Ajuste de velocidad
- Parada
- Estatismo
- etc.

MANEJO SENCILLO DE GRUPO ELECTRÓGENO Y CENTRAL DE ENERGÍA

El controlador APM403 es una caja polivalente que permite un funcionamiento
APM403 en modo manual o automático.
- Mediciones: tensiones y corriente
- Contadores de potencia en kW/kWh/kVA1
- Características estándar: Voltímetro y fecuencímetro.
- Opcionalmente: Amperímetro de la batería.
- Manejo de CAN J1939 ECU de los motores
- Alarmas y fallos: Presión de aceite, temperatura del agua,
sobrevelocidad, incapacidad de puesta en marcha, mín./máx. del
alternador, botón de parada de emergencia.
- Parámetros del motor: Nivel de combustible, contador de horas, tensión
de las baterías.
- Opcionalmente (estándar en 24 V): Presión de aceite y temperatura del
agua.
- Historial / Gestión de los últimos 300 sucesos del grupo electrógeno
- Protecciones del grupo y la red
- Gestión del reloj
- Conexiones USB, USB Host y PC
- Comunicaciones: RS485
- Protocolo ModBUS /SNMP
- Opcionalmente: Ethernet, GPRS, control a distancia, 3G, 4G,
- Websupervisor, SMS, correos electrónicos

CONTROL AVANZADO DE GESTIÓN DE PLANTAS GENERADORAS

Destinada a la gestión de plantas generadoras, la APM802 ofrece control
APM802 avanzado, supervisión del sistema y diagnóstico del sistema de cara a unas
prestaciones y compatibilidad óptimas
- Monitor gráfico con pantalla táctil
- Idioma de usuario seleccionable
- Ergonomía especialmente estudiada
- Elevado nivel de disponibilidad del equipo

1 NDT : Les kWh sont une unité d'énergie, pas de puissance

Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido; Densidad del combustible a 0,85 kg/l.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
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60 Hz – Consumo de combustible optimizado
- Puertos USB y Ethernet
- Protocolo Modbus
- Facilita ampliar la instalación
- Conforme con la norma internacional IEC 61131-3

Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido; Densidad del combustible a 0,85 kg/l.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
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ALCANCE ESTÁNDAR DEL SUMINISTRO

Todos nuestros grupos electrógenos de la serie KD incorporan:

- Motor diésel industrial refrigerado por agua

- Radiador con refrigerante
- Arrancador eléctrico y alternador de carga a 24 Vcc
- Regulador electrónico
- Filtro de aire estándar
- Alternador de un solo cojinete IP 23, aumento de temperatura/aislamiento según la clase H/H
- Bastidor de base de acero soldado con soportes que atenúan el 80 % de las vibraciones
- Conductos de combustible flexibles y bomba de vaciado del aceite lubricante
- Filtro separador de agua/combustible
- Salida de escape con conducto flexible y bridas
- Panel de control M80-D
- Manual del usuario (un ejemplar)
- Embalaje con película de plástico
- Suministrado con aceite
- Suministrado con líquido anticongelante

CÓDIGOS Y NORMAS
El conjunto motor-generador se ha diseñado y fabricado en instalaciones certificadas conforme a las normas ISO9001:2015 e ISO14001:2015.
Los grupos electrógenos y sus componentes se ensayan en fase de prototipo, se construyen en fábrica y se ensayan en producción y son
conformes a las normas pertinentes:

- Directiva de máquinas 2006/42/CE de 17 de mayo de 2006

- Directiva sobre CEM 2014/30/UE
- Objetivos de seguridad fijados en la Directiva de baja tensión 2014/35/UE
- EN ISO 8528-13, EN 60034-1, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-3, EN 55011, EN 1679-1 y EN 60204-1

DEFINICIÓN DE VALORES DE CORRIENTE conforme a la norma ISO 8528-1 (edición 2018-02) e ISO 3046-1
Potencia auxiliar de emergencia (ESP): La corriente auxiliar se aplica a cargas variables durante un corte en el suministro de energía. No hay
capacidad de sobrecarga para estos valores. El factor de carga medio cada 24 horas de operación es <85 %.

Corriente principal (PRP): Con carga variable, la cantidad de horas operativas del grupo electrógeno es ilimitada. Se admite una sobrecarga del
10 % durante una hora cada 12 horas de funcionamiento. El factor de carga medio cada 24 horas de operación es <75 %.

Corriente para centros de datos (DCP): La corriente para centros de datos corresponde a la máxima corriente que un grupo electrógeno es
capaz de entregar mientras se suministra una carga eléctrica variable o continua y durante una cantidad de horas operativas ilimitada. En
función de los lugares a los que se debe suministrar corriente y la disponibilidad de una fuente de alimentación fiable, el fabricante del grupo
electrógeno deberá definir el nivel de corriente que puede suministrar para cumplir con los requisitos, incluida la adaptación del plan de
mantenimiento, hardware o software.

Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido; Densidad del combustible a 0,85 kg/l.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.
 Grupo electrógeno diésel industrial – KD800-UF
60 Hz – Consumo de combustible optimizado
CONDICIONES DE REFERENCIA
Según la norma ISO8528, la potencia nominal asignada por el grupo electrógeno es dado para una temperatura de entrada del aire 25°C, de
una presión barométrica de 100 kPA (Altitud 100 m por encima del nivel del mar), y humedad relativa del 30%. Para condiciones particulares a
su instalación, trasladarse al tablero de reducción de potencia.

INFORMACIONES DE GARANTÍA
Periodo de garantía estándar:

- para productos en servicio de "apoyo"

o 30 meses desde la fecha de salida de fábrica del producto, ampliada a 42 meses para la serie KD
o 24 meses desde la fecha de puesta en servicio del producto, ampliada a 36 meses para la serie KD
o 1000 horas de funcionamiento
Esta garantía vence cuando una de las condiciones anteriores está cumplida.

- en el caso de productos en servicio "continuo" (suministro continuo de electricidad, sea por ausencia de una red eléctrica normal o
como complemento de la red),
o 18 meses desde la fecha de salida de fábrica del producto, ampliada a 30 meses para la serie KD
o 12 meses desde la fecha de puesta en servicio del producto, ampliada a 24 meses para la serie KD
o 2500 horas de funcionamiento, ampliadas a 8700 horas de funcionamiento para la serie KD
Esta garantía vence cuando una de las condiciones anteriores está cumplida.

Si precisa más detalles sobre las condiciones de aplicación y el alcance de la garantía, consulte nuestros "términos y condiciones de ventas"
generales.

Condiciones de referencia: temperatura de entrada del aire: 25 °C; temperatura de entrada del combustible: 40 °C; presión barométrica: 100 kPa; humedad
del aire seco: 10,7 g/kg. La restricción de admisión está ajustada al límite máximo permitido para filtro limpio; la presión trasera de escape está ajustada al
límite máximo permitido; Densidad del combustible a 0,85 kg/l.
Los datos se obtuvieron en una prueba de motor de acuerdo con los métodos de prueba, la especificación de combustible y las condiciones de referencia que
se indican anteriormente y están sometidos a la variabilidad motor-motor y a los instrumentos empleados. Es posible que los resultados difieran si se
emplean otros instrumentos, otros métodos de prueba u otro combustible, así como si las condiciones de referencia son distintas. Se puede llevar a cabo
modificaciones en los datos y las características sin previo aviso.