INSTRUCTIVO PARA TRABAJO CON PLAN DE IZAJE DE CARGAS

PROYECTO ECOPETROL No 3023404

1
 TABLA DE CONTENIDO

1. GENERALIDAD DEL DOCUMENTO......................................................................................... 3

1.1. OBJETIVO............................................................................................................................ 3

1.2. ALCANCE:............................................................................................................................ 3

1.3. DEFINICIONES..................................................................................................................... 3

2. CONTENIDO............................................................................................................................. 5

2.1. RESPONSABILIDADES DE IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA.....................................5

2.2. PLANEACIÓN DEL IZAJE DE CARGAS.............................................................................5

2.3. MEDIDAS DE SEGURIDAD PREVIAS AL INICIO DEL IZAJE............................................6

2.4. NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL PERSONAL ENCARGADO DEL IZAJE.................6

2.5. ASPECTOS A TENER EN CUENTA DE LA CARGA A IZAR.............................................7

2.6. SELECCIÓN DEL EQUIPO A UTILIZAR..............................................................................7

3. DIAGRAMA DE FLUJO IZAJE DE CARGAS...........................................................................8

4. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, RIESGOS Y CONTROLES.............................................11

5. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL PARA TRABAJOS CON IZAJE DE CARGAS

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2
 1. GENERALIDAD DEL DOCUMENTO

1.1. OBJETIVO
Este estándar tiene el objetivo fundamental de prevenir accidentes al realizar trabajos con
elevación vertical de materiales, equipos y herramientas. Extremando todas las medidas de
prevención para evitar caídas de los mismos y golpes, traumatismos y lesiones durante el
desempeño de la labor.

1.2. ALCANCE:
Este instructivo es de aplicación obligatoria en todos los trabajos que se realicen y que implique la
elevación vertical de materiales, equipos y herramientas, ya sea por personal de CLARO o por
terceros al servicio de la empresa.

1.3. DEFINICIONES
 Análisis de R i e s g o ( A R ): procedimiento formalizado mediante el cual las personas
involucradas en una tarea se unen para evaluar el trabajo, identificar los riesgos
asociados y recomendar prácticas de trabajo seguro y medidas preventivas.

 Anclaje: Punto seguro al que se puede conectar un equipo personal de protección

contra caídas con resistencia mínima de 5000Lbs (2.272Kg) por persona conectada.

 Arnés de seguridad: Sistema de correas cosidas y debidamente aseguradas, incluye

elementos para conectar equipos y asegurarse a un punto de anclaje; su diseño
permite distribuir en varias partes del cuerpo el impacto generado durante una caída.

 Carga: Elemento que hace peso sobre otro; peso sostenido por una estructura. Esta
puede ser divisible, indivisible, extra dimensional o extrapesada.

 Carga divisible: Es aquella que puede fraccionarse en peso y tamaño hasta los límites
establecidos para operación normal.

 Carga indivisible: Es aquella que debido a sus características no puede ser fraccionada o
desarmada para su transporte.

 Condición climática adversa: Estado general del tiempo caracterizado por la influencia
de fuerte aguacero, vientos mayores a 30 kph. y/o granizo, cuya severidad pone en peligro
los procesos constructivos.

 Conector: Cualquier equipo que permita unir el arnés del trabajador al punto de anclaje.

 Cuerdas: Conjunto de hilos o fibras entretejidos y que por sus características se clasifican
en cuerdas estáticas y dinámicas, que se usan para soportar cargas según referencia, la
capacidad de la cuerda es de 5000 libras.

 Cordinos: Cuerda de seguridad o eslinga, no mayor a un (1) metro de longitud, que sirve
como medio de anclaje del arnés de seguridad a la línea de vida o de seguridad.

3
 Generalmente son empleadas para asirse a elementos estructurales y poder efectuar
maniobras durante el trabajo. No suple las funciones del ocho o del mosquetón.

 EPP: Elemento de protección personal.

 Estándares de Seguridad: Exigencias en la Normatividad existente.

 Eslinga: Conector con una longitud máxima de 1.80 m fabricado en materiales como
cuerda, reata, cable de acero o cadena. Las eslingas cuentan con ganchos para facilitar su
conexión al arnés y a los puntos de anclaje; algunas eslingas se les incorpora un
absorbente de choque.

 HSE: Seguridad, Salud Ocupacional y Ambiente (Por sus siglas en ingles Health,
Safety, Environment).

 Grapas: Pieza metálica cuyos dos extremos doblados se unen para fijar dos cosas.

 Izar: Elevar, enarbolar subir una cosa tirando de la cuerda de la que está colgada.

 Mantenimiento: Actividades tendientes a lograr el adecuado funcionamiento de equipos,

maquinaria, elementos accesorios, etc., con el fin de garantizar su eficiente
funcionamiento.

 Mosquetón: Elemento de seguridad que se emplea para el anclaje de herramientas o

útiles necesarios en el trabajo en alturas, al arnés de seguridad. Anillo que se abre y cierra
por medio de un muelle o resorte.

 Mecanismo de anclaje: Equipos de diferentes diseños y materiales que abrazan una

determinada estructura o se instalan en un punto para crear un punto de anclaje. Estos
mecanismos cuentan con argollas, que permiten la conexión de los equipos personales de
protección contra caídas.

 Polea: Máquina que facilita el levantamiento de pesos.

 Polipasto: Aparejo de dos grupos de poleas, uno fijo y otro móvil.

 Rescate: Técnicas seguras para levantar, apalancar, apuntalar, poner en la camilla y

trasladar víctimas.

 Riesgo: Combinación de la probabilidad y la consecuencia de que ocurra un evento

peligroso específico.

 Permiso de trabajo: Procedimiento d e control para autorizar la realización de

actividades o trabajos no rutinarios y/o críticos rutinarios, que han sido
identificadas como potencialmente p e l i g r o s o s , obligando a tomar medidas
preventivas al personal responsable y autorizado.

 RAM: Risk Assessment Matrix: Matriz de Valoración de Riesgos.

 Trabajo en altura: Toda labor, tarea, actividad o desplazamiento que se realice a

una altura igual o mayor a 1,50 m por encima de un nivel inferior de referencia, por
fuera d e l o s s i s t e m a s de a c c e s o d e f i n i t i v o s (no t e m p o r a l e s ) propios

4
 d e l a instalación y que, s e g ú n l a Norma O S H A 1926, r e q u i e r e d e la utilización
d e protección contra caídas. En los casos donde la altura sea menor a 1,50 m, de
todas formas, se deberán tomar las medidas de precaución necesarias para evitar
caídas.
2. CONTENIDO
2.1. RESPONSABILIDADES DE IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA
La actividad de Izaje de cargas, elementos estructurales y materiales es un procedimiento que se
debe realizar en el momento mismo que arriban los elementos al proyecto, bien sea que se vayan
a montar inmediatamente, o se vayan a almacenar provisionalmente para luego volverlas a izar con
el fin de colocarlos definitivamente en su ubicación final.
Cada proceso de Izaje es particular, pues en esta actividad intervienen una o más equipos, y los
elementos a izar son de diferentes dimensiones y pesos, dependiendo de las cargas a manejar.
Por lo anterior, este protocolo es general y contempla todos aquellos aspectos que se examinarán
para cada procedimiento, con el fin de garantizar que la operación se realice de forma segura. Ante
esto, es necesario que, ante cada izaje, se tengan las consideraciones especiales y particulares de
trabajo que esta guía no contempla.

2.2. PLANEACIÓN DEL IZAJE DE CARGAS.

Se Determinará los siguientes aspectos:

 El número de Equipos o sistemas a emplear de acuerdo al peso de la carga, elementos

estructurales y/o materiales.
 La capacidad de carga de las Equipos o sistemas.
 Las distancias y radios de acción a las cuales se izarán las cargas, elementos estructurales
y/o materiales.
 El número y tipo de ganchos, eslingas, polipastos, grilletes, poleas, cadenas y accesorios a
utilizar de acuerdo a la carga que soportará cada elemento, teniendo en cuenta el número de
Equipos o sistemas.
 El personal necesario para el desarrollo del procedimiento.
 procedimientos en la operación o maniobra de izaje de cargas.
Cabe mencionar que este esquema será autorizado previamente por la interventoría antes de
efectuar cualquier maniobra de izaje y será único por cada procedimiento a desarrollar.

2.3. MEDIDAS DE SEGURIDAD PREVIAS AL INICIO DEL IZAJE.

Se adelantará dentro del plan de izaje las siguientes actividades:

 Evaluará los sitios de trabajo antes de comenzar a trabajar a fin de determinar las áreas
más seguras para el almacenamiento de materiales, el mejor lugar para colocar la
maquinaria, así como el tamaño y tipo de maquinaria a usarse.
 De lo anterior determinará si se requiere algún tipo de alistamiento o preparación del área
o lugar de trabajo, para garantizar que cumpla las condiciones de seguridad para la
correcta estabilización de las equipos o sistemas.

5
  confirmará que los permisos de trabajo están debidamente diligenciados.
 verificará que el análisis de riesgos y su información ha sido difundida entre las personas
involucradas en el procedimiento.
 sabrá la ubicación, el voltaje y otras características de las redes de servicios públicos en el
sitio de trabajo antes de operar.
 notificará a las empresas de servicios públicos del procedimiento a efectuarse, en caso de
existir redes sobre la zona de ejecución de izaje de cargas.
 previo al montaje determinará los puntos por los cuales se sujetará la estructura de
acuerdo a las características de resistencia y forma de la misma. estos puntos serán
especificados por el fabricante de la estructura o de la carga.
 verificará que no existan restricciones para la operación, tales como redes de servicios
públicos aéreos o estructuras contiguas.
 definirá la cantidad de personal necesaria para efectuar el procedimiento.
 proveerá en la estructura que dará soporte a los elementos estructurales a izar, los
dispositivos para el anclaje del personal de montaje.
 establecerá la fecha prevista para el izaje, teniendo en cuenta que dicha actividad sólo
podrá ser ejecutada en períodos diurnos con baja circulación. si lo anterior no se puede
cumplir, el procedimiento de izaje se efectuará en horas nocturnas de baja circulación.
 en caso de afectar vías de tránsito vehicular o peatonal abiertas al público durante el izaje,
el constructor gestionará la aprobación e implementación de los desvíos y dispositivos de
tránsito planteados en el plan de manejo de tráfico necesarios para las actividades de
izaje.

2.4. NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL PERSONAL ENCARGADO DEL IZAJE.

 Todo el personal involucrado estará en perfecto estado de lucidez mental, física y sicológica.
No laborarán bajo los efectos del alcohol, drogas alucinógenas o medicamentos que generen
depresión o somnolencia.
 Todo el personal mantendrá sus elementos de protección personal en buen estado, los cuales
cumplirán la normatividad vigente.
 Todo el personal conocerá sus roles y responsabilidades, además de estar autorizados
mediante permiso de trabajo.
 Se prohíbe viajar sobre los elementos estructurales, cargas, ganchos, eslingas, estructura de
la maquinaria o aguilones. El izado de personas solamente se permite en canastillas
diseñadas y homologadas para tal fin, previa aprobación de la interventoría.
 Ninguna persona permanecerá detrás ni dentro del cerramiento de seguridad del área de giro
del contrapeso de la grúa.
 Todo el personal de mantendrá alejado de los puntos ciegos del operador.
 Se empleará personal auxiliar cuando se tenga que trabajar de espalda al equipo o al tráfico.

6
2.5. ASPECTOS A TENER EN CUENTA DE LA CARGA A IZAR.

 No se permitirá el halado de la carga ni el arrastre de costado.

 No se permite el desplazamiento de la carga izada sobre el personal que se encuentra en
el área de trabajos o cercana a ella.
 Antes de izar la carga se asegurará que se han amarrado las manilas guías de la carga,
por lo menos una línea, a fin de evitar desplazamientos no esperados.
 No se permitirá el funcionamiento de equipos o sistemas que presenten dispositivos de
seguridad desconectados o con funcionamiento anormal.
 No se dejarán los equipos para izar con elementos suspendidos de ninguna clase.
 Bajo ninguna circunstancia se trabajará en sitios donde las redes de servicios públicos
aéreos, especialmente los de alta tensión, estén a menos de tres (3) metros del elemento
estructural a izar o de la grúa, dependiendo de la tensión manejada en las líneas.

2.6. SELECCIÓN DEL EQUIPO A UTILIZAR.

PESO KILOGRAMOS EQUIPOS SUGERIDO

0kg – 150kg Cuerda, Poleas o Polipastos
151kg-2000kg Instrumento de tracción y elevación

7
 3. DIAGRAMA DE FLUJO IZAJE DE CARGAS

PASOS BASICOS
ESTÁNDAR DE TRABAJO SEGURO RESPONSABLE
DEL OFICIO
1. Solicitar toda la información necesaria sobre el trabajo a reali-
zar.
2. Verificar, revisar y alistar los elementos de Protección Personal
requerido, Guantes, casco, Monogafas, Botas de seguridad)
3. Preparar la señalización y demarcación que el trabajo requiere
(Cinta de Señalización, conos).
4. Realizar preinspección a los materiales, equipos y maquinaría a
utilizar en la labor (Herramienta, Equipos, Otros).
5. Preinspeccionar el sitio de trabajo para verificar los riesgos del
TRABAJADOR QUE VA A
sitio de trabajo.
DESARROLLAR LA LA-
6. Constatar las condiciones ambientales de trabajo (lluvia, hume-
BOR
dad, visibilidad, noche/día, neblina).
7. Verificar la distancia de los cables de energía (Alta Tensión) la
cual no debe ser inferior a dos metros del área de realización del
ANTES

1. Planeación
2. Preparación trabajo.
3. Alistamiento 8. Colocar las barreras de protección y el acordonamiento del área
donde se va a trabajar (Conos y cinta de señalización con leyenda
NO PASE).
9. Antes de empezar la labor colocar el permiso y listas de verifica-
ción en un lugar visible.
1. Brindar toda la información relevante al trabajador que desa-
rrolla la labor.
2. Determinar las herramientas de trabajo requeridas y más segu-
ras. LIDER DE LA LINEA DE
3. Debe asignar como mínimo un equipo de dos para el trabajo. SERVICIO/ SUPERVISOR
4. Garantizar que quienes desarrollan la labor tengan la experien- HSE
cia, se encuentren entrenados y capacitados.
5. Garantizar que todos los controles y medidas definidos en las
listas de verificación se cumplan permanentemente.

8
 1. Colóquese los Elementos de Protección Personal
2. Señalice y aísle el área de trabajo
3. Verifique el peso de la carga frente a la carga máxima admisible
del aparato o sistema de elevación.
4. Determine el centro de gravedad de la carga, Asegure la carga y
verifique que la misma está equilibrada. Para ello, levántela ligera-
mente y observe la tendencia del movimiento.
5. Transporte las cargas bien sujetas. Los cables trabajarán en po-
sición y ángulos adecuados (ángulo máximo,90 grados)
6. Las operaciones de elevación y descenso de las cargas se reali-
zarán lentamente, evitando toda arrancada o parada brusca, y se
harán, siempre que sea posible, en sentido vertical para evitar el
balanceo.
DURANTE

7. Establecer vías de circulación de cargas suspendidas que eviten

1. Manipulación TRABAJADOR
pasar por encima de los puestos de trabajo.
8. Se prohíbe transportar a personas sobre cargas, ganchos o es-
lingas.
9. Cualquier anomalía que se observe en uno de estos equipos
debe ser reparado inmediatamente. Hasta que no se repare, su
uso debe estar prohibido.
10. Nunca se superará el límite de carga de los equipos de eleva-
ción y transporte. Cuando accidentalmente uno de estos equipos
haya sido sobrecargado, deberá ser revisado y verificado.
11. Realice el trabajo con eficiencia, cuidado y sin apuros.
12. Una vez que haya terminado, inspeccione que el trabajo esté
correctamente realizado; teniendo especial cuidado de no dejar
en el lugar alguna condición con riesgo para futuros trabajos de
tus compañeros o de Usted mismo.

1. Asegúrese de dejar limpia el área de trabajo retirando todos los

desperdicios.
DESPUES

2. Si detectó alguna condición con riesgo durante el desarrollo de

1. Terminado el
estas actividades, avise a tu Superior Inmediato para que se to- TRABAJADOR
trabajo
men las medidas correctivas necesarias.
3. Quite las barreras de protección, señalización y demarcación
utilizada.

9
4. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, RIESGOS Y CONTROLES.

10
PARA REALIZAR ESTA
INCIDENTES
TAREA EL
ASOCIADOS A LA MEDIDA PREVENTIVA
TRABAJADOR
ACTIVIDAD
DEBERA
Se debe escoltar con
vehículo la grúa hacia
1 Traslado de 1.1 Atropello. 1.1.1 el frente de trabajo,
grúa al frente este vehículo debe
de trabajo por ubicarse a una
medio propio. distancia prudente por
delante de la grúa.

Velocidad reducida,
1.2 Colisión o 1.2.1 no más de 20 km/h.
choque.
Manejo a la defensiva.

Acreditar licencia
interna para conducir
al interior de Minera
CMDIC.

Registro de
1.3 1.3.1 inspección de la grúa.
Volcamiento
Velocidad reducida,
no más de 20 km/h.

Se debe escoltar con

vehículo a la grúa
hacia el frente de
trabajo, este vehículo
debe ubicarse mínimo
a 50 mts. por delante
de la grúa.

Manejo a la defensiva.

Velocidad
reducida, no más
de 20 km/h.

La grúa no debe
transitar por
caminos que
presenten
inclinaciones que
puedan producir
una
descompensació
n en el peso de
la grúa.
2 Posicionamient Despejar, señalizar
o y prueba de con conos el

11
PARA REALIZAR ESTA
INCIDENTES
TAREA EL
ASOCIADOS A LA MEDIDA PREVENTIVA
TRABAJADOR
ACTIVIDAD
DEBERA
componentes perímetro de la grúa y
de izaje de la mantener el área de
grúa. ubicación de la grúa
despejada hasta que
2.1 Atropello 2.1.1
esta se despliegue los
outrigger y levante
mediante los cilindros
hidráulicos la grúa.

No ubicarse por
2.2 2.2.1 debajo del gancho
principal y auxiliar de
la grúa.

No ubicarse al costado
de los outrigger cuando
estos se desplacen
lateralmente.
2.3 2.3.1
No ubicarse por
debajo del gancho
principal y auxiliar de
la grúa.

Golpeado por
No ubicar ninguna
Aplastamiento, parte del cuerpo por
debajo de los discos
Atrapamiento de apoyo de los
cilindros hidráulicos
cuando el cilindro se
posicione a piso.
2.4
No ubicar ninguna
2.4.1 parte del cuerpo entre
el outrigger y la grúa
cuando se recoja el
outrigger para retirar o
reubicar la grúa.
3 Traslado y 3.1 Cortes. 3.1.1 Utilizar guantes de
revisión de cuero.
accesorios de
izaje. Registro de
3.2 Sobreesfuerzo. 3.2.1 inspección de
eslingas, estrobos u
otro accesorio de
izare que se utilice.

Inspección

12
PARA REALIZAR ESTA
INCIDENTES
TAREA EL
ASOCIADOS A LA MEDIDA PREVENTIVA
TRABAJADOR
ACTIVIDAD
DEBERA

3.3 Golpeado por o 3.3.1 visual.

contra.
Peso máximo para
levantar por trabajador
es de 50 kg. por
persona.

Si la carga sobrepasa
los 50 kg. o el
trabajador no tiene las
condiciones físicas
para levantar carga,
se debe levantar,
descargar y/o
trasladar entre dos
personas.

Coordinar los
movimientos entre los
trabajadores
involucrados al
levantar y trasladar
los accesorios de
izaje.

13
PARA REALIZAR ESTA
INCIDENTES
TAREA EL
ASOCIADOS A LA MEDIDA PREVENTIVA
TRABAJADOR
ACTIVIDAD
DEBERA
Estrobado y Inspección visual de
destrobado o los accesorios de
eslingado de izaje, que no
piezas de presenten filos,
distintos alambres sueltos
4.1 Cortes 4.1.1
materiales, (estrobos).
formas y peso.
Aprisionamient
Inspección visual de
o.
las piezas a estrobar
que no presenten
cantos vivos o filos.

Proteger las eslingas

4 4.2 4.2.1 sintéticas en los
Golpeado por o puntos de contacto
contra. con la pieza a
estrobar.
4.3 4.3.1
No exponer las manos
Sobreesfuerzo al contacto entre la
pieza a estrobar y el
estrobo o eslinga.

El rigger debe
4.4 4.4.1
coordinar con el
operador de la grúa el
Caída de Distinto
movimiento del
Nivel
gancho principal o
auxiliar para
enganchar el
accesorio de izaje.

4.5 4.5.1
Trabajos en Altura.
Si la eslinga o estrobo
muy pesada se bebe
trabajar en equipo y
distribuir el peso
adecuadamente, no
realizar movimientos
bruscos.
4.6 4.6.1
Uso de Escalas
El ojal de la eslinga o
el perímetro interior
del grillete debe ser
mayor al diámetro del
gancho de la grúa
para un adecuado
ajuste de esta al
enganchar la carga.
4.7 4.7.1

La carga debe estar

14
PARA REALIZAR ESTA
INCIDENTES
TAREA EL
ASOCIADOS A LA MEDIDA PREVENTIVA
TRABAJADOR
ACTIVIDAD
DEBERA
El personal
involucrado en la
maniobra debe
retirarse del perímetro
de levante de la carga
5 Posición final 5.1 Golpeado 5.1.1
a una distancia
de maniobra por/contra
prudente que asegure
no ser golpeado por la
carga ni por una
eventual falla en el
estrobado.
No ubicarse bajo la
carga suspendida, ni
6.1 Aplastamiento. 6.1.1 cerca del perímetro
cuando la carga esta
izada.
6

Se debe evitar pasar

por sobre
instalaciones,
vehículos u otros.

Izaje de piezas 6.2 Golpeado 6.2.1 Delimitar el área de

de distintos por/contra acción de la grúa de
materiales, acuerdo al radio de
formas y peso. posición de la carga
con conos.

Prohibido ingresar
personal que no tenga
que ver con la
maniobra.

Proyección de Utilizar mínimo 2

material o vientos que estén
6.3 6.3.1
partículas. ubicados en
posiciones opuestas
de la carga para
estabilizar esta.

La carga debe ser

traslada
cuidadosamente
evitando pasar cerca
de la misma grúa y de
instalaciones.

Prohibido ingresar
personal que no tenga
que ver con la
maniobra.

15
PARA REALIZAR ESTA
INCIDENTES
TAREA EL
ASOCIADOS A LA MEDIDA PREVENTIVA
TRABAJADOR
ACTIVIDAD
DEBERA

La coordinación de
movimiento de la
carga se realiza entre
el rigger y el operador
solamente,
estableciendo
comunicación radial o
por señales.

Estrobar o eslingar
bien la carga para
evitar una eventual
caída de esta.

Enganchar la carga al
gancho de la grúa,
cerciorándose que
esta tenga seguro.

Embalar y proteger
bien la carga, en caso
que esta contenga
elementos al interior.

Prohibido ingresar
personal que no tenga
que ver con la
maniobra.
El personal
involucrado en la
maniobra debe
retirarse del perímetro
de levante de la carga
a una distancia
prudente que asegure
7 Posición final 7.1 Golpeado 7.1.1 no ser golpeado por la
de maniobra por/contra carga ni por una
eventual falla en el
estrobado.
Si la eslinga es
pesada se debe
8.1 Sobreesfuerzo 8.1.1 trabajar en equipo y
compartir el peso
adecuadamente.
Desenganchar
la carga y
retirar los Se debe apoyar la
8.2 Golpeado 8.2.1
estrobos o carga adecuadamente
por/contra
eslingas. para retirar los
estrobos o eslingas.

16
PARA REALIZAR ESTA
INCIDENTES
TAREA EL
ASOCIADOS A LA MEDIDA PREVENTIVA
TRABAJADOR
ACTIVIDAD
DEBERA

Al retirar los estrobos

o eslingas el único
8.3 Aplastamiento 8.3.1 que puede dirigir el
movimiento del
gancho de la grúa es
el rigger en
coordinación con el
8 operador,
preocupándose que el
personal involucrado
en la maniobra no
esté cerca de la línea
de fuego.

En ningún momento
debe haber personal
por debajo del gancho
de la grúa.

Uso de escaleras
para subir o
bajar de distintos
niveles.

Caídas distinto Uso de Arnés de

Nivel Seguridad con
8.4 8.4.1 doble cola de
seguridad.

Pare, Mire y
Observe el lugar
de la maniobra
antes de realizar
cualquier
izamiento y
descarga de
Equipos,
Materiales, etc.
Término de la El rigger con el
maniobra de operador deben
izaje. 9.1 Golpeado 9.1.1 coordinar que al
por/contra recoger pluma y
gancho debe estar el
área despejada y sin
obstáculos.

En el momento que el
9 operador entre los
outrigger ningún
trabajador debe

17
PARA REALIZAR ESTA
INCIDENTES
TAREA EL
ASOCIADOS A LA MEDIDA PREVENTIVA
TRABAJADOR
ACTIVIDAD
DEBERA

9.2 9.2.1

Aprisionamient
o ubicarse entre la grúa
y el outrigger, ni
tampoco colocar
alguna parte del
cuerpo al recoger el
cilindro y el disco de
apoyo.

Si el traslado de la
grúa es en el área de
trabajo y es una
distancia menor, se
bebe realizar con un
señalero ubicado a
distancia prudente de
Traslado de 10. Atropello 10.1.1 la grúa por el frente, y
grúa. 1 a velocidad mínima, la
comunicación entre el
señalero y el operador
puede ser por radio o
señales, no se debe
perder nunca el
contacto visual entre
el señalero y el
1
operador.
0
Si la distancia de
traslado de la grúa es
Colisión o 10.2.1 larga se debe utilizar
10. choque. un vehículo de escolta
2 por delante de la grúa
a una distancia
prudente, teniendo
contacto visual entre
la escolta y el
operador de la grúa, y
comunicándose por
radio en lo posible.

Se debe escoltar con

vehículo la grúa hacia
el frente de trabajo,
este vehículo debe
ubicarse mínimo a 50
mts. por delante de la

18
PARA REALIZAR ESTA
INCIDENTES
TAREA EL
ASOCIADOS A LA MEDIDA PREVENTIVA
TRABAJADOR
ACTIVIDAD
DEBERA

grúa.

Manejo a la defensiva.

Acreditar licencia
interna para conducir
al interior del Muelle
Minera Esperanza.

Registro de
inspección de la grúa.
Volcamiento 10.3.1

Velocidad
10.
reducida, no más
3
de 20 km/h.

La grúa no debe
transitar por
caminos que
presenten
inclinaciones que
puedan producir
una
descompensació
n en el peso de
la grúa.

5. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL PARA TRABAJOS CON IZAJE DE CARGAS

 Gafas de seguridad. Policarbonato al alto impacto, visión panorámica y protección uv, en

materiales no conductivos, para protección de los ojos.
 Casco de seguridad. Alto impacto, con barbuquejo o suspensión de mandíbula y capacidad
dieléctrica.
 Guantes para operario. Protección de carnaza en materiales no conductivos que dan
capacidad dieléctrica.
 Calzado de seguridad. Protección con plantilla y casquillo, capacidad dieléctrica para
protección de los pies.
 Ropa de trabajo. Protección que reduce los efectos potenciales de riesgos de trabajo y la
exposición a la intemperie, fabricado en telas neutras no conductivas

19