PTS Conducción
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VEHICULOS LIVIANOS
Realizado
Sergio Barraza Muñoz
APR
03/04/2023
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Revisado
Sergio Morales Valenzuela
Adm. De contrato
10-04-2023
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Contenido
1. Hoja de control de cambios. ................................................................................................................ 3
2. Introducción. ........................................................................................................................................ 3
3. Objetivo. ............................................................................................................................................... 3
4. Alcance.................................................................................................................................................. 3
5. Responsabilidades. ............................................................................................................................... 4
5.1. De la Gerencia y Administrador de contrato ............................................................................... 4
5.2. Prevencion de Riesgos.................................................................................................................. 4
5.3. Del Supervisor .............................................................................................................................. 5
5.4. De los Conductores....................................................................................................................... 5
6. Requerimientos y Referencias Normativas ......................................................................................... 5
7. Pautas y Procedimiento para la implementacion del procedimiento de conducción de Bastronic
Ltda. .............................................................................................................................................................. 6
7.1. Para conducir vehiculos dentro de la empresa ........................................................................... 6
7.2. Para la obtencion de licencia interna de MDO............................................................................ 6
8. De los equipos ...................................................................................................................................... 6
8.1. Dispositivos de Seguridad de Críticos .......................................................................................... 7
8.2. Mantenimiento de Sistemas y Elementos Críticos ...................................................................... 7
8.3. Condiciones minimas de vehículos livianos ................................................................................ 7
8.4. Requisitos para ingreso a la faena ............................................................................................... 8
9. De lo conductores................................................................................................................................. 8
9.1. De conductores de vehiculos menores ...................................................................................... 10
9.2. Tránsito en faena y desde y hacia Copiapo ............................................................................... 10
9.3. Del transporte de carga en pick-up de vehiculos ...................................................................... 11
9.4. Escolta de vehiculos ................................................................................................................... 11
10. Sanciones ........................................................................................................................................ 11
11. Analisis de Riesgos de la Tarea . .................................................................................................... 12
12. Glosario o Definiciones .................................................................................................................. 15
13. Anexo 1 ........................................................................................................................................... 16
REGISTRO DE RECEPCION DE PROCEDIMIENTO DE TRABAJO .............................................................. 16
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Cada vez que se realiza revisión y/o cambios a este procedimiento debera registrase en la siguiene
tabla, anotando: numero de revisión, fecha y una descripcion de lo realizado o modificado; en la
siguiente tabla.
2. Introducción.
La conducción de una vehiculos 4x4 requiere una serie de procedimientos y habilidades específicas
para garantizar un manejo seguro y eficiente en todo tipo de terrenos y condiciones climáticas. En
este procedimiento se establecen consideraciones claves para la conducción de vehiculos 4x4,
incluyendo la selección de la marcha adecuada, el uso apropiado de la tracción en las cuatro ruedas,
la capacidad de frenado y la maniobrabilidad en terrenos difíciles. Además, se destaca la importancia
de la seguridad en la conducción de este tipo de vehiculo, incluyendo la necesidad de utilizar siempre
cinturones de seguridad y seguir las leyes y reglamentos de tráfico aplicables.
3. Objetivo.
Establecer normas mínimas para conducción y operación de vehículos y/o equipos, dentro y fuera de
las áreas de trabajo, de manera que se minimicen los riesgos de accidentes de tránsito y lesiones
potenciales hacia las personas, por lo tanto Bastronic Ltda, busca:
Proteger la vida e integridad de todos los trabajadores que conducen vehiculos livianos.
Identificar, administrar y controlar los riesgos relacionados con la conducción y/o operación de
vehículos/equipos.
Establecer las directrices y requisitos para los conductores, operadores y pasajeros.
Adistrar y capacitar al personal en el uso seguro, operación y conducción de vehiculos.
Controlar las actividades de traslado de personas y suministros por caminos de acceso público o
privado.
Establecer las directrices sobre las calificaciones y cursos de capacitación para conductores/
operadores, sean legales o especificas definidas por Bastronic Ltda..
Establecer las directrices sobre inspección y mantenimiento, para garantizar que los empleados
operen vehículos que cuenten con el debido mantenimiento y que sean apropiados para su uso.
Minimizar la exposición del personal a incidentes vehiculares y daño a la propiedad.
4. Alcance.
Este procedimiento tendra una vigencia de un año a contar de la fecha de aprobacion por parte de la
linea de mando superior, entiendase Gerencia y Administración de contratos, no obstante revisiones
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5. Responsabilidades.
Mantener actualizado los requisitos para conducir vehiculos, tanto en la empresa como
en faenas.
Mantener vigente procedimiento para la obtención de licencias internas.
Adoptar las acciones pertinentes para administrar el sistema para la obtención y control
de licencias internas.
Verificar que el presente Reglamento esté actualizado y cautelar que sus disposiciones
se enmarquen en los requerimientos legales e internos de la Compañía.
Mantener informado a la administracion del contrato acerca del procedimiento para la
obtención de licencias internas.
Asesorar a la Administración del contrato, supervisores y trabajadores en la
implementación de este Plan y los de las respectivas faenas..
Asegurar que los incidentes que involucren vehículos y equipos móviles sean
investigados y que se comuniquen e implementen las medidas correctivas/preventivas.
Mantener vigente un registro de caducidad de licencia de conducir, tanto municipal
como interna.
Asesorar en la investigacón de accidentes y realizar seguimiento a la madidas correctiva
/ preventivas
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Contar y portar con licencia de conducir municipal vigente, asi como de la licencia interna
de cada faena, vigente.
Realizar inspección preuso mediante chek list de cada faena.
Asegurarse que el vehiculo que conduce se mantenga en buenas condiciones mecanicas
y de seguridad, asi de que los vehiculos cuenten con los accesorios exigibles en faenas
mineras, pertiga, baliza, letreros identificatorios, numeros internos, logos.
Informar todo incidentes que se produzaca mientras conduce el vehiculo.
En caso de transportar carga, esta se encuentre estibada de forma correcta.
Es responsable del vehiculo que conduce, no podra cederle la conducción a personal no
autorizado.
Mantenerse en condiciones optimas psicologicas como fisica para la labor de condución,
descansar de forma adecuada antes de cada trayecto.
De acuerdo a normativa vigente y estandarse de MDO, se debera cumplir con los cuerpos legales del
esatdo chileno:
Ley de Tránsito: La Ley N° 18.290 establece las normas generales de tránsito y circulación de
vehículos en Chile. Contiene disposiciones relacionadas con licencias de conducir, requisitos
para la conducción, derechos y deberes de los conductores, y sanciones por infracciones de
tránsito.
Reglamento del Tránsito: El Decreto Supremo N° 148 del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones establece el reglamento que complementa la Ley de Tránsito. Este
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reglamento detalla aspectos como las señales de tránsito, las normas para la circulación de
vehículos, los límites de velocidad, el uso de dispositivos de seguridad y otros aspectos
relacionados con la conducción.
Manual del Conductor: El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha desarrollado un
Manual del Conductor, que brinda información detallada sobre las normas y reglamentos de
tránsito en Chile. Este manual contiene información sobre señales de tránsito, conducta
responsable en la vía, conducción en condiciones especiales, entre otros temas relevantes
para los conductores.
Ley Tolerancia Cero: La Ley N° 20.770 establece la política de "Tolerancia Cero" en relación
con el consumo de alcohol y otras drogas al conducir. Esta ley establece límites máximos
permitidos de alcohol en la sangre y prohíbe el consumo de drogas antes o durante la
conducción.
Decreto supremo 132, Reglamento de seguridad minera.
Estandares corporativos de MDO.
8. De los equipos
La clasificacion de los equipo de acuerdo a punto 6.4. del Reglamento de Transito Interno de MDO, R-
SGSST-MDO-SS-01. Por ello, señalar que los equipos que nuestro personal opera, solo estaran en la
clasificación equipos livianos. Punto 6.4.4. Reglamento de Transito Interno de MDO, R-SGSST-MDO-SS-
01.
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Logo de empresa.
Poseer equipo de radio movil.
Pértiga con luz intermitente y banderola naranja.
Baliza azul.
Letrero superior con numero interno.
9. De lo conductores
Todos los conductores al transitar al interior de la faena o instalaciones de MDO, deberán portar su
licencia interna y municipal de conducción, ambas con la vigencia respectiva.
Las licencias internas deberan estar autorizadas debidamente, punto 6.5.2. Reglamento de Transito
Interno de MDO, R-SGSST-MDO-SS-01.
En caso de que algún vehículo sufriera algún accidente, su conductor deberá informar de
manera inmediata a su supervisor o prevencionista de riesgos.
Los conductores deben verificar el funcionamiento del vehículo, previo al inicio de su uso.
La lista de chequeo debe considerar los criterios de descarte establecidos por cada compañía,
considerando a lo menos:
- Dirección.
- Frenos.
- Luces.
- Neumáticos.
- Cinturones de seguridad.
En caso de requerir sanitización, en consideracion de la pandemia de Covid 19 se procederá
de acuerdo a Protocolo de Seguridad Sanitaria Covid 19 - del 06-10-2022.
La obligatoriedad del uso de casco de seguridad al interior de vheiculos no es aplicable, no
obstante al bajar debera obligatoriamente utilizar dicho elemento de seguridad, asi como
chaleco reflectante.
Las velocidades y señalizacion de transito es perentorio el respetarlas irrestrictamente, tanto
al interior de la faena como en caminos publicos.
El uso de cinturon de seguridad es tambien obligatorio, de acuerdo a Reglamento de Transito
Interno de MDO, R-SGSST-MDO-SS-01., y Reglas Cardinales MDO. Este no debera poner en
movimiento el vehiculos sin antes cerciorarse que todos los ocupantes lleven puesto el
cinturon de seguidad.
La capacidad maxima de ocupante de un vehoculo liviano estara de acuerdo a la cantidad de
cinturones de 3 puntas que el vehiculo posea, punto 6.5.13. Reglamento de Transito Interno
de MDO, R-SGSST-MDO-SS-01.
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La velocidad maxima de transito por caminos publicos sera la establecida en la ley de transito,
salvo estandares menores establecidos por MDO. La velocidad en faena no superara los 70
km/hr; en caminos internos las velocidades seran:
o 40 km/hr salida de campamento. Hasta muestrera.
o 70 km/hr de muestrera a Pta 2.
o 50 km/ sector de curvas y cuestas.
o 30 km/hr interior planta.
o 50 km/hr area mina y rahco.
La comunicación que se debe establecer, se regirá por los canales radiales dispuesto por la
empresa mandante y lo establecido para cada área de la faena.
Los caminos cerrados con conos no deben ser traspasados. Se podrá hacer, solo con
autorización respectiva de quien originó el cierre.
Los equipos de grandes dimensiones, solo podrán ser adelantados cuando estén detenidos,
previa autorización de paso radial, por el canal correspondiente al área en que se transita.
El transito se hara solo por caminos habilitados, al no existir caminos, sera con autorización
de adm. De contratos, ya sea de la empresa Bastronic Ltda. O MDO.
El traslado de faena La Coipa MDO, y Copiapo se realizara de acuerdo a dispóciociones de
MDO, en cuanto a velocidades y tiempos de traslados.
o Para vehiculos menores será de 1 hora y 35 minutos como minimo.
o Las velocidades seran las establecida por MDO, siendo estas:
De Copiapo a Cuesta el Salto de 90 kms/hr. Como maximo. Contemplando
restricciones que establesca la legislacion de transito chilena.
Cuesta el Salto, 50 Kms/Hr.
Desde cuesta el Salto a San Andres 30 Kms/Hr.
Y desde San Andres a Garita Coipa 90 kms/Hr.
Se debera tener especial cuidado en la zona de asentamientos Coyas, en este secor circulan
animales domesticos de dicha comunidad, asi como peatones; la velocidad debera ser de unos
30 kms/Hr, o menor evitando cualquier tipo de incidente con esta comunidades.
Los horarios de salida entre Garita Kinross Copiapo y Garita Coipa MDO serán los establecidos
en el Reglamento de Transitpo Interno MDO; en periodo no invernal las salidas serán a partir
de la 06:00 hrs. Hasta las 20:00 hrs.
En tanto en periodo invernal, del 15 de abril a 15 de septiembre de cada año, seran desde las
06:30 a 18:30 hrs.
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En caso de que un vehicula suba desde Garita Kinross Copiapo y requiera bajar en la misma
jornada, debera esperar como mínimo 30 minutos en el sitio antes de bajar. La mksma
restricción rige para quienes bajen de faena y requieran subir en la misma jornada.
El vehiculo esacoltado deberá estar a no mas de 100 mts y no menos de 80 mts. Del vehiculo
escolta. Siempre debera mantenerlo a la vista.
Cuando requiera ser escolta por otro vehiculo debera circular con las luces encendidas, asi
como las de advertencia de peligro encendidas.
Asi como si esta realizando escolta de otro vehiculo, procedera de la misma forma en cuanto
a distancia y luces encendidas.
La comunicación debera ser radial, clara y efectiva con el vehiculo escolta o vehiculo
escoltado.
10. Sanciones
Los tipos de sanciones son los establecidos en el Reglamento Interno de Conducción de MDO.
Establecidas en el punto 11.2.1 de dicho reglamento, y en la Matriz de sanciones del mismo punto
11.2.2.4.
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• MT: Mud Terrain, neumaticos diseñados hechos para terrenos con fango y tierra.
• AT: All Terrain, neumatico diseñado para todo terreno.
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13. Anexo 1
Sobre dicho procedimiento, manifiesto haber recibido la instrucción adecuada de parte Bastronic Ltda,
respecto de las materias incluidas en el, así como reitero mi compromiso de acatar dichas instrucciones
y dar fiel cumplimiento a la metodología de desarrollo e implementación de procedimientos de
operación estándar definido en el presente procedimiento.
Nombre Trabajador :
Cédula de identidad : . . -
Empresa :
Cargo / Área :
Fecha recepción :
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