Tm133963 Diagnostico CH 3

Cosechadora de caña de
azúcar CH570 y CH670

— Manual técnico de
diagnóstico — Máquinas
sobre orugas y ruedas
MANUAL TÉCNICO DE DIAGNÓSTICO

Cosechadora de caña de azúcar CH570 y
CH670 — Manual técnico de diagnóstico
TM133963 28AUG15 (SPANISH)
Para información completa véase también:
Reparación de la cosechadora de caña de

azúcar CH570 ....................................................... TM134063
Motores diesel PowerTech™ de 9,0 l —
Sistema de combustible electrónico Nivel 14
con sistema de inyección de combustible
Common Rail Denso ........................................... CTM386
Motores diesel PowerTech™ OEM de 9,0 l Tier
3/Fase IIIA — Reparación de motor básico....... CTM401
Alternadores y motores de arranque................. CTM278
Cilindros hidráulicos........................................... CTM120563
John Deere Thibodaux

PRINTED IN U.S.A.
Introducción
Prefacio
Este manual está redactado para mecánicos servicio. Al comienzo de cada grupo se relacionan
experimentados. En este manual se hace mención de las las herramientas, equipo de reparación, útiles, otros
herramientas necesarias para llevar a cabo determinados materiales, conjuntos de reparación, especificaciones,
trabajos. Se recomienda su utilización. tolerancias de desgaste y valores de apriete necesarios
para realizar el trabajo.
Seguridad-Viva con ella: Leer los mensajes de seguridad
en la introducción de este manual y las precauciones que Los Manuales Técnicos son guías concisas para
deben tomarse en cada caso en el texto del manual. máquinas específicas. Los Manuales Técnicos se
utilizan como guía en las reparaciones y contienen sólo
Este es el símbolo de seguridad. Al observar este la información necesaria para el diagnóstico, análisis,
símbolo en la máquina o en este manual, ser consciente comprobación y reparación.
de que existe riesgo para la seguridad.
Las informaciones de mantenimiento básicas pueden
Los manuales técnicos están divididos en dos partes: tomarse de otras fuentes que traten de funcionamiento,
"Reparación" y "Funcionamiento y pruebas". Las fundamentos de diagnóstico y mantenimiento y que
secciones de reparación describen la reparación de contengan una descripción de averías características y
los componentes de la máquina. Las secciones de sus causas.
funcionamiento y pruebas ayudan a localizar rápidamente
la mayoría de las averías habituales.
La información está organizada en grupos para los
diversos componentes que exigen instrucción de
DX,TMIFC -63-29SEP98-1/1
TM133963 (28AUG15) Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

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Índice
Sección 210—Información general
Grupo 05A—Seguridad Sección 230—Combustible, admisión de
Grupo 05B—Referencias generales aire, escape y refrigeración
Grupo 05C—Referencias para información técnica Grupo 05—Información general
Grupo 10—Comprobaciones preliminares y de
Sección 211—Códigos de diagnóstico (DTC) funcionamiento
Grupo ATC—Códigos de diagnóstico de la unidad Grupo 20—Teoría de funcionamiento
de regulación automática de temperatura Grupo 50—Pruebas y ajustes
(ATC)
Grupo CAB—Códigos de diagnóstico de la unidad de Sección 240—Sistema eléctrico
control de la cabina (CAB) Grupo 05—Información general
Grupo CSM—Códigos de diagnóstico del módulo de Grupo 10—Comprobaciones preliminares y de
interruptores de cabina (CSM) funcionamiento
Grupo ECU14—Unidad de control del motor (ECU) - Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Código de diagnóstico de Nivel 14 Grupo 30—Esquemas
Grupo EIC—Códigos de diagnóstico de la unidad de Grupo 50—Pruebas y ajustes
control de interfaz del motor (EIC)
Grupo FCU—Códigos de diagnóstico de la unidad de Sección 245—Unidades de control
control delantera (FCU) electrónico
Grupo IHU—Códigos de diagnóstico de la unidad de Grupo 05—Información general
control de altura mejorada (IHU) Grupo 10—Comprobaciones preliminares y de
Grupo MHC—Códigos de diagnóstico de la palanca de funcionamiento
control multifunción (MHC) Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Grupo PDU—Códigos de diagnóstico de la unidad de Grupo 30—Esquemas
pantalla principal (PDU) Grupo 50—Pruebas y ajustes
Grupo PSC—Códigos de diagnóstico de la unidad de Grupo ATC—Direcciones del software de la unidad
control de la dirección y propulsión (PSC) de regulación automática de temperatura
Grupo PTP—Códigos de diagnóstico de la unidad de (ATC)
control de alimentación (PTP) Grupo CAB—Direcciones del software de la unidad de
Grupo RCU—Códigos de diagnóstico de la unidad de control de la cabina (CAB)
control trasera (RCU) Grupo CSM—Direcciones del software del módulo de
Grupo SCL—Códigos de diagnóstico de la unidad de interruptores de la cabina (CSM)
control de la columna de dirección (SCL) Grupo ECU—Direcciones del software de la unidad de
control del motor (ECU)
Sección 212—Síntomas observables y Grupo EIC—Direcciones del software de la unidad de
diagnóstico del sistema control de la interfaz del motor (EIC)
Grupo 20—Motor Grupo FCU—Direcciones del software de la unidad de
Grupo 30—Sistemas de combustible, admisión de aire, control delantera (FCU)
escape y enfriamiento Grupo IHU—Direcciones del software de la unidad de
Grupo 50—Tren de transmisión control de altura mejorada (IHU)
Grupo MHC—Dirección del software de la unidad de
Sección 220—Motor control de la palanca multifunción (MHC)
Grupo 05—Información general Grupo PDU—Direcciones del software de la unidad de
Grupo 20—Teoría de funcionamiento pantalla principal (PDU)
Grupo 30—Esquemas Grupo PSC—Direcciones del software de la unidad de
Grupo 50—Pruebas y ajustes control de la dirección y propulsión (PSC)
Grupo PTP—Direcciones del software de la unidad de
control de propulsión (PTP)
Continúa en la siguiente página
Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones de

este manual se basan en la información más actual disponible a la fecha de
publicación. Reservado el derecho a introducir cambios sin previo aviso.
COPYRIGHT © 2015
DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
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Previous Editions
Copyright © 2015
TM133963 (28AUG15) i Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

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PN=1
Índice
Grupo RCU—Direcciones del software de la unidad de

control trasera (RCU) Sección 280—Sistemas mecánicos
Grupo SCL—Direcciones del software de la unidad de Grupo 20—Teoría de funcionamiento
control de la dirección (SCL)
Sección 290—Cabina
Sección 249—Información de componentes Grupo 05—Información general
eléctricos Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Grupo 05—Información general Grupo 30—Esquemas
Grupo 40W—Grupos de cables Grupo 50—Diagnóstico
Grupo 40X—Interconexiones y puntos de conexión a
masa Sección 299—Información de componentes
de cabina
Sección 250—Tren de transmisión Grupo 05—Información general
Grupo 05—Información general Grupo 40A—Montaje
Grupo 10A—Comprobaciones preliminares y de Grupo 40F—Filtros
funcionamiento Grupo 40H—Termointercambiadores
Grupo 10D—Especificaciones del sistema hidráulico Grupo 40P—Bombas
Grupo 20—Teoría de funcionamiento Grupo 40V—Válvulas
Grupo 30—Esquemas Grupo 40X—Puerto de mantenimiento y diagnóstico
Grupo 50—Pruebas y ajustes
Sección 300—Herramientas
Sección 259—Información de componentes Grupo 05—Información general
del tren de transmisión Grupo 05A—Herramientas de confección propia
Grupo 05—Información general (concesionario)
Grupo 40—Componentes de la transmisión hidrostática Grupo 05B—Herramientas recomendadas (Sistema
eléctrico)
Sección 260—Dirección y frenos Grupo 05C—Herramientas recomendadas (Sistema
Grupo 05—Información general hidráulico)
Grupo 10—Comprobaciones preliminares y de Grupo 05D—Herramientas recomendadas (otras)
funcionamiento
Sección 269—Información de componentes

de dirección y frenos
Grupo 05—Información general
Grupo 40A—Componentes de la dirección
Grupo 40B—Componentes del freno de
estacionamiento
Sección 270—Sistema hidráulico

Grupo 20—Teoría de funcionamiento
Grupo 30—Esquemas
Sección 279—Información de los

componentes hidráulicos
Grupo 40A—Acumulador
Grupo 40C—Cilindro
Grupo 40D—Válvula de retención
Grupo 40G—Bloque de válvulas, conjunto o caja de
engranajes
Grupo 40H—Enfriador
Grupo 40M—Motor
Grupo 40P—Bomba
Grupo 40R—Depósito hidráulico
Grupo 40V—Válvula
Grupo 40Y—Electroválvula
TM133963 (28AUG15) ii Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

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Sección 210
Información general
Índice
Página
Página
Grupo 05A—Seguridad
Reconocer los avisos de Evitar calentamientos cerca de
seguridad...............................................210-05A-1 tuberías con líquidos a presión............210-05A-12
Distinguir los mensajes de Mantenimiento seguro de los
seguridad...............................................210-05A-1 neumáticos ..........................................210-05A-13
Observar los mensajes de No inhalar polvo de amianto....................210-05A-13
seguridad...............................................210-05A-1 Mantenimiento seguro .............................210-05A-14
Evitar el arranque imprevisto de la Evitar el contacto con los los gases
máquina.................................................210-05A-2 de escape calientes.............................210-05A-14
Manejo seguro de líquidos Utilizar las herramientas
inflamables—Evitar todo tipo de correctamente......................................210-05A-15
llamas ....................................................210-05A-2 Construir las herramientas
Evitar el riesgo de electricidad de confeccion propia con
estática al repostar seguridad.............................................210-05A-15
combustible ...........................................210-05A-3 Vertido adecuado de desechos ...............210-05A-15
Impedir la explosión de gases en la Seguridad-Viva con ella...........................210-05A-16
batería ...................................................210-05A-3
Estar preparado en caso de Grupo 05B—Referencias generales
emergencia............................................210-05A-4 Resumen de referencias ...........................210-05B-1
En caso de incendio ..................................210-05A-4 Información disponible en
Manejo seguro de baterías........................210-05A-5 secciones, grupos y subgrupos..............210-05B-1
Manipulación segura de productos Marcas comerciales...................................210-05B-2
químicos agrícolas.................................210-05A-6 Filosofía de diagnóstico
Estacionar la máquina con elemental ...............................................210-05B-3
seguridad...............................................210-05A-6 Regiones y países .....................................210-05B-5
Apoyo seguro de la maquina.....................210-05A-7 Glosario .....................................................210-05B-6
Usar ropa adecuada ..................................210-05A-7
Trabajar con limpieza ................................210-05A-7 Grupo 05C—Referencias para información técnica
Limpiar el vehículo de pesticidas Valores de apriete de tornillería
contaminantes .......................................210-05A-8 métria.................................................... 210-05C-1
Mantenimiento seguro ...............................210-05A-8 Pares de apriete unificados de
Trabajar en lugares ventilados ..................210-05A-8 tornillería en pulgadas .......................... 210-05C-2
Iluminación adecuada de la zona Ensamblaje e instalación de
de trabajo...............................................210-05A-9 racores frontales — Todas las
Sustituir los adhesivos de presiones .............................................. 210-05C-3
seguridad...............................................210-05A-9 Tabla de pares de apriete de
Utilizar dispositivos elevadores racores rectos métricos con
adecuados .............................................210-05A-9 junta tórica frontal — Presiones
Esperar antes de abrir el sistema estándar................................................ 210-05C-4
de alimentación de alta presión............210-05A-10 Tabla de pares de apriete de
Mantenimiento seguro de racores rectos métricos con junta
acumuladores ......................................210-05A-10 tórica frontal — Aplicaciones de
Cuidado con las fugas de alta alta presión ........................................... 210-05C-5
presión.................................................210-05A-10 Tabla de pares de apriete de
Mantenimiento seguro del sistema racores rectos SAE con junta
de refrigeración del motor.................... 210-05A-11 tórica frontal — Presiones
Uso adecuado de pasamanos y estándar................................................ 210-05C-6
escalones ............................................ 210-05A-11 Tabla de pares de apriete de
Quitar la pintura antes de soldar o racores rectos SAE con junta
calentar................................................ 210-05A-11 tórica frontal — Aplicaciones de
Precauciones al realizar trabajos alta presión ........................................... 210-05C-7
de soldadura........................................210-05A-12
TM133963 (28AUG15) 210-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

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PN=1
Índice
Página
Ensamblaje e instalación de
racores de brida de cuatro
pernos — Todas las presiones ............. 210-05C-8
Pares de apriete de tornillos de
brida de cuatro pernos SAE —
Presiones estándar............................... 210-05C-8
Pares de apriete de tornillos de
brida de cuatro pernos SAE —
Altas presiones ..................................... 210-05C-9
Tabla de pares de apriete de
tapones hex. exteriores ........................ 210-05C-9

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PN=2
Grupo 05A
Seguridad
Reconocer los avisos de seguridad
Este es el símbolo de seguridad de alerta. Al observar este
símbolo en la máquina o en este manual, sea consciente
de que existe un riesgo para su seguridad personal.
Observe las instrucciones de seguridad y manejo seguro
T81389 —UN—28JUN13
de la máquina.
DX,ALERT -63-29SEP98-1/1
Distinguir los mensajes de seguridad

Los mensajes PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIÓN
se identifican por el símbolo preventivo de seguridad. El
mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de accidentes.
Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA aparecen
en todas las zonas de peligro de la máquina. El mensaje
TS187 —63—28APR14
de ATENCIÓN informa sobre medidas de seguridad
generales. ATENCIÓN también indica normas de
seguridad en esta publicación.
DX,SIGNAL -63-03MAR93-1/1
Observar los mensajes de seguridad

Leer cuidadosamente todos los mensajes de seguridad
en este manual y en las etiquetas de seguridad de
la máquina. Mantener las etiquetas de seguridad
correspondientes en buen estado. Sustituir las etiquetas
deterioradas o perdidas. Comprobar que los nuevos
TS201 —UN—15APR13
componentes del equipo y los repuestos contengan
las etiquetas de seguridad actualmente en uso. Si
necesita etiquetas de seguridad de repuesto, pídalas a su
concesionario John Deere.
Puede que este manual no contenga información de
seguridad adicional sobre partes y componentes de
proveedores ajenos a John Deere.
Aprenda a utilizar correctamente la máquina y sus el funcionamiento y/o seguridad de la máquina y acortar
mandos. No permita que nadie use la máquina sin haber su vida útil.
sido instruido. Si no se entiende alguna parte de este manual y precisa
Mantener la máquina en buenas condiciones de trabajo. ayuda, ponerse en contacto con el concesionario John
Cualquier modificación no autorizada puede menoscabar Deere.
DX,READ -63-16JUN09-1/1
TM133963 (28AUG15) 210-05A-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

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PN=7
Seguridad
Evitar el arranque imprevisto de la máquina

Evitar el arranque imprevisto de la máquina. ¡Peligro de
muerte!
No arrancar la máquina haciendo puentes. La máquina
puede ponerse en marcha al arrancarla cuando se ha
intervenido en el sistema de arranque.
TS177 —UN—11JAN89
NO arrancar NUNCA el motor estando Ud de pie al lado
de la máquina. Sólo arrancar el motor desde el asiento
del operador con el cambio en punto muerto o en posición
de estacionamiento.
DX,BYPAS1 -63-29SEP98-1/1
Manejo seguro de líquidos

inflamables—Evitar todo tipo de llamas
Cuando se transvase o utilice combustible evitar fumar y
la proximidad de estufas, llamas o chispas.
Almacenar los líquidos inflamables en un lugar seguro
donde no exista peligro de incendio. No perforar ni
incinerar envases a presión.
Limpiar la máquina de suciedad, grasa y residuos de
pasto.
No guardar trapos impregnados de aceite. Pueden
inflamarse espontáneamente.
DX,FLAME -63-29SEP98-1/1

111615
PN=8
Seguridad
Evitar el riesgo de electricidad estática al

repostar combustible
Mediante la extracción de azufre y otros componentes del
combustible diesel con un contenido ultra-bajo en azufre
(ULSD) disminuye la conductividad eléctrica, aumentando
RG22142 —UN—17MAR14
al mismo tiempo la posibilidad de que aumente la carga
estática.
Es posible que las refinerías hayan tratado el combustible
con un aditivo disipador de estática. Sin embargo, existen
muchos factores que pueden contribuir a reducir la
eficacia de este aditivo con el paso del tiempo.
Al circular el combustible diesel con contenido ultra-bajo
en azufre a través del sistema surtidor de combustible
pueden formarse cargas estáticas. La descarga
electroestática, si existen vapores inflamables, puede
causar incendios o explosiones.
RG21992 —UN—21AUG13
Por ello, es importante que todos los componentes que
forman parte del sistema para el aprovisionamiento de
combustible (depósito de alimentación de combustible,
la bomba de alimentación, la manguera, el inyector y
otros componentes) estén debidamente conectados a
masa. Consultar al proveedor local de combustible o
a la estación surtidora de combustible para asegurarse
de que el sistema de alimentación cumple las normas
correspondientes para una correcta conexión a tierra.
DX,FUEL,STATIC,ELEC -63-12JUL13-1/1
Impedir la explosión de gases en la batería

Guarde las mismas siempre bien lejos de lugares donde
existe el peligro de chispas o de llamas abiertas. El gas
que se desprende de las baterías es explosivo.
Nunca comprobar la carga de la batería colocando un
objeto metálico en los polos. Utilizar un voltímetro o un
hidrómetro.
No cargar una batería congelada ya que puede haber una
explosión. Calentarla hasta 16°C (60°F).
DX,SPARKS -63-03MAR93-1/1

111615
PN=9
Seguridad
Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.
Tener a mano un botiquín de primeros auxilios y un
extintor.
Anotar los números de teléfono de médicos, ambulancias
y bomberos y guardarlos cerca del teléfono.
DX,FIRE2 -63-03MAR93-1/1
En caso de incendio
ATENCIÓN: Evitar el riesgo de lesiones.
Detener inmediatamente la máquina al percibir el primer

indicio de incendio. El incendio puede advertirse por el olor
a humo o la visualización de llamas. Puesto que el fuego
crece y se esparce rápidamente, abandonar la máquina
inmediatamente y alejarse del fuego. No regresar a la
máquina. Mantenerse a salvo es de absoluta importancia.
Llamar al cuerpo de bomberos. Un extintor portátil
puede apagar un incendio pequeño o mantenerlo bajo
control hasta que llegue el cuerpo de bomberos. Sin
embargo, los extintores portátiles tienen limitaciones, y
solos no bastan para acabar con un incendio. Siempre
Si su extintor no tiene instrucciones, seguir estas pautas
tener presente la seguridad del operador y de las demás
generales:
personas primero. Si se intenta apagar un incendio,
ponerse de espaldas al viento, y de cara a un camino con 1. Extraer el pasador. Mantener el extintor con el inyector
salida sin obstáculos de forma que se pueda escapar del alejado y soltar el mecanismo de bloqueo.
fuego si no se pudiera apagar el fuego.
2. Apuntar hacia abajo. Poner el extintor en la base del
Leer las instrucciones del extintor de incendios y fuego.
familiarizarse con sus componentes y ubicación así como
del funcionamiento antes de que se produzca un incendio. 3. Apretar la palanca lenta y uniformemente.
El cuerpo de bomberos local y distribuidores de equipos 4. Pasar el inyector de lado a lado.
para la extinción de incendios puede que ofrezcan cursos
de entrenamiento y recomendaciones con respecto a los
extintores.
DX,FIRE4 -63-22AUG13-1/1

111615
PN=10
Seguridad
Manejo seguro de baterías

El gas dentro de la batería puede explotar. Evitar la
presencia de chispas y llamas cerca de las baterías.
Utilizar una linterna para comprobar el nivel del electrolito
de la batería.
Nunca compruebe la carga de la batería haciendo un
puente entre los bornes de la batería con un objeto
metálico. Utilice un voltímetro o un hidrómetro.
Retire siempre primero el cable de masa (-) de la batería
y vuelva a conectarlo en último lugar.
El ácido sulfúrico en el electrolito de la batería es tóxico y lo
bastante concentrado como para quemar la piel, agujerear
la ropa y causar ceguera si llega a salpicar los ojos.
Evite los riesgos del modo siguiente:
• Cargar las baterías en un lugar bien ventilado
• Utilizar guantes de goma y gafas de seguridad
• Evitar el uso de aire a presión para limpiar las baterías
• Evitar respirar los gases despedidos cuando se añada
electrolito
• Evitar los derrames o el goteo de electrolito
• Utilizar un cargador de baterías o procedimiento de
recarga correctos.
Si el ácido entra en contacto con la piel o los ojos:
1. Enjuagar la piel con agua.
2. Aplicar bicarbonato sódico o cal para neutralizar el
ácido.
3. Lavar los ojos con agua durante 15— 30 minutos.
Acudir al médico inmediatamente.
Si se llegara a ingerir ácido:
TS203 —UN—23AUG88
1. No inducir el vómito.
2. Beber grandes cantidades de agua o leche, sin
exceder los 2 litros (2 qt).
3. Acudir al médico inmediatamente.
ADVERTENCIA: Los bornes, contactos y accesorios de la
batería contienen plomo y derivados de plomo, productos
químicos conocidos en el Estado de California como
causantes de cáncer y daños reproductivos. Lavarse las
manos después de haber manejado las baterías.
DX,WW,BATTERIES -63-02DEC10-1/1

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PN=11
Seguridad
Manipulación segura de productos químicos

agrícolas
Los productos químicos utilizados en aplicaciones
agrícolas, tales como fungicidas, herbicidas, insecticidas,
pesticidas, raticidas y fertilizantes pueden ser perjudiciales
para la salud o el medio ambiente si no se los utiliza con
cuidado.
Siga siempre todas las indicaciones en las etiquetas para
un uso eficaz, seguro y legal de los productos químicos
agrícolas.
Reduzca el riesgo de exposiciones y lesiones:
• Utilice el equipo de protección adecuado recomendado
por el fabricante. Si no ha recibido instrucciones del
fabricante, siga las siguientes pautas generales:
- Productos químicos con la indicación 'Danger'
(Peligro): Muy tóxicos. En general requieren el uso
de gafas, mascarilla respiratoria, guantes y protección
A34471 —UN—11OCT88
cutánea.
- Productos químicos con el rótulo Advertencia:
Toxicidad intermedia. En general requieren el uso de
gafas, guantes y protección cutánea.
- Productos químicos con la indicación 'Caution'
(Atención): Toxicidad mínima. En general requieren
el uso de guantes y protección cutánea.
• Evitar la inhalación de vapores, soluciones pulverizadas
o polvo.
• Siempre tener jabón, agua y una toalla a mano al
• Acudir al médico inmediatamente si se produce alguna
enfermedad durante el uso de los productos químicos o
trabajar con productos químicos. Si el producto químico poco después de ello.
entra en contacto con la piel, las manos o el rostro,
lavar inmediatamente con agua y jabón. En caso de
• Mantener los productos químicos en sus envases
originales. No trasvasar los productos químicos a
que estas sustancias entren en contacto con los ojos, recipientes sin rótulo ni a recipientes utilizados para
enjuagar inmediatamente con abundante agua. comidas o bebidas.
• Lavarse las manos y el rostro después de usar los
• Almacenar los productos químicos en una zona segura
productos químicos y antes de comer, beber, fumar u y bajo llave, lejos de todo alimento utilizado para
orinar. personas o animales. Mantenerlos fuera del alcance
• No fumar ni comer mientras se aplican los productos de los niños.
químicos.
• Siempre desechar los envases de modo adecuado.
• Después de manejar los productos químicos, siempre Enjuagar los recipientes vacíos tres veces y perforar o
darse una ducha o baño y cambiarse la ropa. Lavar la aplastar los envases y desecharlos de modo adecuado.
ropa antes de volverla a usar.
DX,WW,CHEM01 -63-25MAR09-1/1
Estacionar la máquina con seguridad

Antes de trabajar en la máquina:
• Bajar hasta el suelo todos los equipos.
• Detener el motor y retirar la llave de contacto.
• Desconectar los bornes de masa de las baterías.
• Dejar un mensaje de "NO MANEJAR" en la plataforma
TS230 —UN—24MAY89
de mando de la máquina.
DX,PARK -63-04JUN90-1/1

111615
PN=12
Seguridad
Apoyo seguro de la maquina

Bajar siempre el accesorio o equipo al suelo antes de
trabajar con la máquina. Cuando sea necesario trabajar
en una máquina o equipo elevado, apoyar éstos de
forma segura. Un equipo mantenido hidráulicamente en
posición elevada puede bajarse por ejemplo debido a una
fuga de aceite.
No emplear nunca ladrillos huecos ni mazizos u otros
materiales que pudieran ceder bajo una carga contínua
semejante. No trabajar debajo una máquina que sólo esté
apoyada en un gato. Observar siempre las instrucciones
de manejo dadas en este manual.
Al utilizar equipos o accesorios en una máquina, atenerse
siempre a las instrucciones relacionadas en el manual del
operador del apero o equipo correspondiente.
DX,LOWER -63-24FEB00-1/1
Usar ropa adecuada

Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad
adecuados según el tipo de trabajo.
La exposición prolongada al ruido puede afectar al oído.
Como medida preventiva, proteger sus oídos con orejeras
o tapones.
El manejo seguro de la máquina requiere toda la atención
del operador. No ponerse auriculares para escuchar la
radio durante el trabajo con la máquina.
DX,WEAR -63-10SEP90-1/1
Trabajar con limpieza

Antes de comenzar un trabajo:
• Limpiar la zona de trabajo y la máquina.
• Comprobar que se dispone de todas las herramientas
y dispositivos necesarios.
T6642EJ —UN—18OCT88
• Preparar los repuestos necesarios.
• Leer todas las instrucciones detenidamente; no tratar
de abreviar.
DX,CLEAN -63-04JUN90-1/1

111615
PN=13
Seguridad
Limpiar el vehículo de pesticidas contaminantes
ATENCIÓN: Durante la aplicación de pesticidas, 2. Limpiar todos los componentes del revestimiento
los residuos tóxicos pueden acumularse en la interior de la cabina.
superficie, tanto del interior como del exterior del
3. Lavar todo el exterior de la máquina.
vehículo. Limpiar la máquina de acuerdo con las
instrucciones para el empleo de estos pesticidas. 4. Deshacerse del agua de lavar que contenga
concentraciones contaminantes de ingredientes
Después de la exposición a pesticidas contaminantes, activos o inactivos de acuerdo con la legislación
limpiar el interior y el exterior del vehículo para evitar la vigente o normativa al respecto.
acumulación de suciedad y sustancias contaminantes:
1. Limpiar el suelo de la cabina con una escoba o un
aspirador de polvo.
DX,CABS2 -63-24JUL01-1/1
Mantenimiento seguro
Recoger el cabello si se lleva largo. No llevar corbatas,
bufandas ni ropa suelta o collares. Al engancharse estos
objetos en la máquina, pueden dar lugar a lesiones graves.
Quitarse anillos u otras joyas para evitar cortocircuitos o
el peligro de engancharse en la máquina.
DX,LOOSE -63-04JUN90-1/1
Trabajar en lugares ventilados

Los gases que se escapan del sistema de escape pueden
causar malestares físicos y hasta la muerte. Si fuera
necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado,
retirar los gases de escape del recinto mediante una
extensión del tubo de escape.
Si se carece de extensión para el escape, abrir todas las
puertas y ventanas para que se renueve el aire.
DX,AIR -63-17FEB99-1/1

111615
PN=14
Seguridad
Iluminación adecuada de la zona de trabajo

Iluminar la zona de trabajo adecuadamente pero con
seguridad. Utilizar una luz portátil para iluminar el interior
o la parte inferior de la máquina. La bombilla debe
estar protegida por una jaula de seguridad. El filamento
incandescente de una bombilla rota accidentalmente
puede prender fuego a combustible o aceite derramado.
DX,LIGHT -63-04JUN90-1/1
Sustituir los adhesivos de seguridad

Sustituir los adhesivos deteriorados o perdidos. Consultar
el Manual del Operador respecto a la ubicación correcta
de los mismos.
DX,SIGNS1 -63-04JUN90-1/1
Utilizar dispositivos elevadores adecuados

La elevación incorrecta de componentes pesados puede
causar lesiones graves o daños importantes en la
máquina.
Seguir el procedimiento recomendado en el manual para
la extracción e instalación de componentes pesados.
DX,LIFT -63-04JUN90-1/1

111615
PN=15
Seguridad
Esperar antes de abrir el sistema de

alimentación de alta presión
El líquido a gran presión que queda en las tuberías de
alimentación puede causar lesiones graves. Solamente
los técnicos familiarizados con este tipo de sistema
deben efectuar las reparaciones. Antes de desconectar
TS1343 —UN—18MAR92
las tuberías de combustible, los sensores y otros
componentes entre la bomba de combustible de alta
presión y los inyectores en los motores con sistema de
combustible con conducto común de alta presión (HPCR),
verificar la descarga total de la presión del sistema.
DX,WW,HPCR2 -63-09SEP14-1/1
Mantenimiento seguro de acumuladores

Las fugas de fluidos o gases de los acumuladores de
presión pueden causar lesiones graves. El exceso de
calor puede provocar la explosión del acumulador y las
tuberías bajo presión pueden cortarse accidentalmente.
No soldar ni utilizar un soplete cerca de un acumulador o
tubería bajo presión.
Descargar la presión del sistema hidráulico antes de
proceder a la separación del acumulador. No tratar de
aliviar la presión del sistema hidráulico o del acumulador
aflojando un racor.
No es posible reparar los acumuladores.
DX,WW,ACCLA -63-15APR03-1/1
Cuidado con las fugas de alta presión

Inspeccionar periódicamente los manguitos hidráulicos (al
menos una vez al año) para ver si hay fugas, dobleces,
cortes, grietas, desgaste, corrosión, burbujas, cables
pelados o cualquier otro indicio de desgaste o daño.
X9811 —UN—23AUG88
Sustituir los conjuntos de los manguitos desgastados
o dañados inmediatamente por piezas de recambio
homologadas por John Deere.
Las fugas de líquidos a presión pueden penetrar en la
piel, provocando graves lesiones.
Evitar el peligro aflojando la presión antes de desconectar
los manguitos hidráulicos u otros conductos. Apretar
todas las conexiones antes de aplicar presión. gangrena. Los médicos que no tengan experiencia
en tratar este tipo de lesiones pueden dirigirse a un
Utilizar un pedazo de cartón para localizar fugas. Proteger centro médico especializado. Dicha información puede
las manos y el cuerpo de los fluidos a alta presión. solicitarse en inglés a Deere & Company Medical
Department en Moline, Illinois, EE.UU., en los teléfonos
En caso de accidente, acudir a un médico de inmediato. 1-800-822-8262 ó +1 309-748-5636.
Si penetra cualquier fluido en la piel, debe extraerse
quirúrgicamente lo antes posible o podría producirse
DX,FLUID -63-12OCT11-1/1

111615
PN=16
Seguridad
Mantenimiento seguro del sistema de

refrigeración del motor
La salida violenta de líquido a presión del sistema de
refrigeración del motor puede causar graves quemaduras.
Detenga el motor. Saque el tapón de llenado únicamente
cuando esté lo bastante frío como para tocarlo con
la mano. Afloje lentamente el tapón hasta la primera
retención, para aliviar así la presión antes de retirarlo.
DX,WW,COOLING -63-19AUG09-1/1
Uso adecuado de pasamanos y escalones

Para evitar caídas, subir y bajarse del puesto del operador
T133468 —UN—15APR13
mirando hacia la máquina. Mantener tres puntos de
contacto con los peldaños, asideros y pasamanos.
Tener sumo cuidado de no resbalar en superficies
cubiertas por barro, nieve y humedad. Mantener los
peldaños limpios y libres de grasa y aceite. Nunca saltar
para bajarse de la máquina. Nunca subir o bajar de una
máquina en movimiento.
DX,WW,MOUNT -63-12OCT11-1/1
Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalación de humo o polvo potencialmente
tóxico.
Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con
pintura, puede desprenderse humo tóxico.
Quitar la pintura antes de calentar:
• Quitar 100 mm (4 in.) como mínimo de la zona afectada
por el calentamiento. Si no es posible quitar la pintura,
utilizar una mascarilla de protección adecuada antes
de calentar o soldar.
• Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una
lijadora mecánica, evitar inhalar el polvo. Utilizar una
mascarilla de protección adecuada.
• En caso de emplear disolvente o decapante, eliminar No utilizar un disolvente clorurado en áreas donde se
los restos de decapante con agua y jabón, antes de llevan a cabo trabajos de soldadura.
soldar. Retirar de las inmediaciones los envases de Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada
disolvente o decapantes y otros materiales inflamables para eliminar el polvo y los gases nocivos.
de la zona. Ventilar el local durante al menos 15
minutos antes de soldar o calentar. Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada.
DX,PAINT -63-24JUL02-1/1

111615
PN=17
Seguridad
Precauciones al realizar trabajos de

soldadura
Retirar la pintura antes de soldar o calentar el componente
(consultar la sección Seguridad en este manual para más
información sobre la eliminación de pintura y las tuberías
de alta presión.
ATENCIÓN: Evitar la inhalación de humo o polvo
potencialmente tóxicos. Al soldar o al utilizar
un soplete sobre una zona con pintura puede
desprenderse humo tóxico. Realizar estos
trabajos al aire libre o en un local con buena
ventilación. Desechar la pintura y el disolvente de
manera adecuada. Cuando se pulverice pintura
con arena o se esmerile, evitar respirar el polvo 2. Desconectar los cables negativos (-) de la batería
usando una máscara protectora apropiada. En o abrir el interruptor de desconexión de baterías, si
caso de utilizar disolvente o quitapintura, limpiar existe.
con agua y jabón la superficie tratada antes de
soldar. Retirar de las inmediaciones el recipiente 3. Desconectar los cables positivos (+) de las baterías
de disolvente o quitapintura y demás material o abrir el interruptor de desconexión de baterías, si
inflamable. Ventilar el local durante al menos lo tiene.
15 minutos antes de soldar o calentar. 4. Retirar o apartar de la zona de soldadura los grupos
de cables.
IMPORTANTE: No se admiten los trabajos de
soldadura en un motor. Si deben realizarse 5. No se admiten los trabajos de soldadura en los
trabajos de soldadura en la máquina, tomar componentes de un motor.
las precauciones siguientes.
6. Nunca conectar la toma de masa del soldador a un
IMPORTANTE: Las corrientes altas o las descargas componente del motor ni a un componente impulsado
electrostáticas en los componentes electrónicos por el motor que pueda estar conectado a éste.
a causa de las soldaduras pueden causar 7. Tras soldar, proceda inversamente con los pasos 2—3.
daños permanentes.
1. Quitar la pintura de la zona a ser soldada y de la

abrazadera del cable de masa.
DX,WELDING,PRECAUTIONS -63-06DEC10-1/1
Evitar calentamientos cerca de tuberías con

líquidos a presión
El chorro pulverizado generado por un calentamiento
cerca de tuberías con líquidos a presión podría producir
quemaduras severas a todas las personas cercanas.
Evitar calentar con un soplete o soldar cerca de tuberías
que contengan líquidos a presión u otros materiales
inflamables. Las tuberías a presión pueden explotar
accidentalmente cuando el calor alcanza la zona
inflamable.
DX,TORCH -63-10DEC04-1/1

111615
PN=18
Seguridad
Mantenimiento seguro de los neumáticos

La separación explosiva de un neumático y su llanta
puede causar lesiones graves o mortales.
No intente montar un neumático a menos que disponga
RXA0103438 —UN—11JUN09
del equipo apropiado y la experiencia necesaria para
realizar tal trabajo.
Mantenga siempre la presión de inflado correcta. No infle
los neumáticos a más presión de la recomendada. Nunca
suelde o caliente un conjunto de rueda y neumático. El
calor podría aumentar la presión de inflado y provocar la
explosión del neumático. La soldadura podría debilitar o
deformar estructuralmente la rueda.
Para inflar los neumáticos use una boquilla con presilla y Compruebe si las ruedas tienen presión baja, cortes,
una manguera de extensión cuyo largo le permita estar protuberancias, llantas dañadas o si faltan tornillos o
de pie a un lado y NO en frente ni encima del conjunto del tuercas.
neumático. Use una jaula de seguridad, si dispone de ella.
DX,WW,RIMS -63-19AUG09-1/1
No inhalar polvo de amianto

Evitar la inhalación de polvo que se produce al trabajar
piezas que contienen fibras de amianto. Las fibras de
amianto inhaladas pueden causar cáncer de pulmón.
Las piezas de productos John Deere que pueden
contener amianto son pastillas, bandas y forros de
freno, discos de embrague y algunas juntas. El amianto
contenido en estos productos está ligado a resina u otras
sustancias. Su manejo no supone riesgo alguno mientras
no se produzca polvo de amianto en suspensión.
Evitar por ello la formación de polvo. No limpiar piezas
que contienen amianto con aire comprimido. Evitar
lijar o serrar materiales que contengan amianto. Al
trabajar dichas piezas, utilizar una mascarilla protectora Evitar la presencia de otras personas en las proximidades.
adecuada. Se recomienda el uso de un aspirador de
aire para la eliminación de fibras de amianto. Si no está
disponible dicho equipo pulverizar aceite o agua sobre el
material que contiene amianto.
DX,DUST -63-15MAR91-1/1

111615
PN=19
Seguridad
Mantenimiento seguro
Familiarizarse con los procedimientos de mantenimiento
antes de efectuar los trabajos. La zona de trabajo debe
estar limpia y seca.
No efectuar ningún trabajo de engrase, reparación o ajuste
con el motor en marcha. Mantener las manos, pies y ropa
siempre lejos de componentes móviles. Poner todos los
mandos en punto muerto para aliviar la presión. Bajar
hasta el suelo todos los equipos. Detener el motor. Retirar
la llave de contacto. Esperar a que se enfríe el motor.
Apoyar cuidadosamente todos los elementos de la
máquina que se levantan para efectuar trabajos de
mantenimiento.
Todos los componentes deben estar en buen
estado y correctamente instalados. Reparar daños
inmediatamente. Cambiar cualquier pieza desgastada o
rota. Mantener todos los componentes de la máquina
limpios de grasa, aceite y suciedad acumulada.
Al tratarse de equipos autopropulsados, desconectar el
cable de masa de la batería antes de intervenir en los
componentes del sistema eléctrico o antes de realizar
trabajos de soldadura en la máquina.
Al tratarse de equipos arrastrados, desconectar los
grupos de cables del tractor antes de intervenir en los
componentes del sistema eléctrico o antes de realizar
trabajos de soldadura en la máquina.
DX,SERV -63-17FEB99-1/1
Evitar el contacto con los los gases de

escape calientes
Las máquinas o accesorios en los que se están realizando
trabajos de mantenimiento con el motor en marcha
pueden provocar lesiones graves. Evitar el contacto de la
RG17488 —UN—21AUG09
piel con los gases de escape y componentes calientes.
Las piezas externas del sistema de escape y los fluidos
expulsados pueden calentarse considerablemente
durante el funcionamiento de la máquina. Los gases
de escape y los componentes del sistema de escape
alcanzan temperaturas lo suficientemente altas para
provocar quemaduras o incendios y derretir materiales
comunes.
DX,EXHAUST -63-20AUG09-1/1

111615
PN=20
Seguridad
Utilizar las herramientas correctamente

Emplear las herramientas adecuadas para cada trabajo.
La utilización de herramientas, repuestos y procedimientos
inadecuados afecta a la calidad de las reparaciones.
Utilizar las herramientas neumáticas y eléctricas
TS779 —UN—08NOV89
exclusivamente para desenroscar fijaciones.
Utilizar el diámetro de llave correcto para desenroscar o
apretar fijaciones. NO emplear herramientas no métricas
(sistema US) para fijaciones métricas. Evitar lesiones
causadas por llaves inadecuados.
Utilizar únicamente repuestos que estén dentro de las
especificaciones John Deere.
DX,REPAIR -63-17FEB99-1/1
Construir las herramientas de confeccion

propia con seguridad
Las herramientas defectuosas o rotas pueden causar
lesiones graves. Al fabricar las herramientas, utilizar un
material adecuado, de buena calidad, y mano de obra
LX1016749 —UN—01JUL97
experimentada.
No soldar las herramientas a menos que se disponga del
equipo y la experiencia necesarios para hacerlo.
DX,SAFE,TOOLS -63-10OCT97-1/1
Vertido adecuado de desechos

El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el
medio ambiente y la ecología. Desechos potencialmente
contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen
sustancias o componentes como p.e. aceite, combustible,
refrigerante, líquido de frenos, filtros y baterías.
TS1133 —UN—15APR13
Utilizar recipientes herméticos al drenar residuos líquidos.
Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para
comestibles y bebidas evitando así graves errores.
No verter desechos en el suelo, en desagües o en
arroyos, estanques o lagos, etc.
Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire
acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar
a la atmósfera de la tierra. Puede existir una legislación Informarse de la forma correcta de reciclar estas
gubernamental respecto al manejo y reciclaje de sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
refrigerante usado con ayuda de centros de servicio dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o
especializados. en su concesionario John Deere.
DX,DRAIN -63-03MAR93-1/1

111615
PN=21
Seguridad
Seguridad-Viva con ella

Antes de entregar la máquina al cliente, comprobar que
funciona correctamente, especialmente los sistemas de
seguridad. Instalar todas las protecciones.
TS231 —63—07OCT88
DX,LIVE -63-25SEP92-1/1

111615
PN=22
Grupo 05B
Referencias generales
Resumen de referencias • Tabla de par de apriete de racor de cierre frontal
métrico y racor de extremo de espárrago con anillo
Seguridad tórico—Presiones estándar
• Información de seguridad (consultar Grupo 05 en esta • Tabla de par de apriete de racor de cierre frontal
sección). métrico y racor de extremo de espárrago con anillo
tórico—Aplicaciones de alta presión
Referencias generales • Tabla de par de apriete de racor de cierre frontal
SAE y racor de extremo de espárrago con anillo
• Información disponible en secciones, grupos y tórico—Presiones estándar
subgrupos • Tabla de par de apriete de racor de cierre frontal
• Marcas comerciales SAE y racor de extremo de espárrago con anillo
• Filosofía de diagnóstico elemental tórico—Aplicaciones de alta presión
• Regiones y países • Montaje e instalación de racores de brida de cuatro
• Glosario de términos tornillos — Todas las presiones
Referencias para información técnica
• Valores de par de apriete de tornillos de brida de cuatro
tornillos SAE—Aplicaciones de presión estándar
• Valores de apriete de tornillería métrica • Valores de par de apriete de tornillos de brida de cuatro
tornillos SAE—Aplicaciones de alta presión
• Pares de apriete unificados de tornillos en pulgadas
• Montaje e instalación de racores de cierre • Tabla de par de apriete de tapón de lumbrera hexagonal
frontal—Todas las presiones exterior
DF21711,0000C55 -63-14MAY15-1/1
Información disponible en secciones, grupos y subgrupos

IMPORTANTE: Localizar averías en el equipo
buscando un problema a la vez. La reparación
• Diagnóstico de sistemas/síntomas observables
del problema de un sistema puede resolver
• Procedimientos de calibración
problemas de otros sistemas.
• Comprobaciones preliminares
• Pruebas de funcionamiento
NOTA: Si se determina que un problema no está en una
• Pruebas y ajustes
sección específica (sistema), el procedimiento de Los grupos 20 contienen la TEORÍA DE
diagnóstico remite a otra sección más apropiada. FUNCIONAMIENTO. La teoría de funcionamiento
proporciona una vista rápida de lo que el sistema realiza
Cada sección identifica a una categoría o sistema e información más detallada en cuanto al modo en que
principal. Las secciones terminadas en nueve contienen el sistema funciona.
información sobre enchufes, identificaciones de
componentes y fotografías para ubicar los diferentes El grupo 30 contiene ESQUEMAS. Un esquema
sistemas. Por ejemplo, la sección 249 contiene consiste en una representación gráfica del sistema,
información sobre enchufes y componentes eléctricos, y sus componentes y su disposición. Cada componente
la sección 279 contiene información para la identificación representado en este esquema tiene un número e
y ubicación de componentes hidráulicos. identificador único utilizado para identificar piezas en el
procedimiento de diagnóstico. Estos nombres podrían
Las secciones del manual están divididas en grupos y diferir de los utilizados en el lenguaje hablado o en la
subgrupos con bloques de información. literatura de marketing.
Los grupos 05 contienen información general, Los grupos 50 contienen los PROCEDIMIENTOS DE
especificaciones, símbolos estándar y demás información DIAGNÓSTICO. Los procedimientos de diagnóstico
no relacionada con un sistema específico. proporcionan instrucciones detalladas paso por paso para
ayudar a aislar los componentes defectuosos.
Los grupos 10 contienen material de referencia utilizado
en los procedimientos de diagnóstico. Contienen la
información siguiente:
DX,TM,SEC,GRP -63-11MAY11-1/1
TM133963 (28AUG15) 210-05B-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=23
Marcas comerciales
Marcas comerciales
AMS™ Marca comercial de Deere & Company
AutoTrac™ Marca comercial de Deere & Company
Consola CommandCenter™ Marca comercial de Deere & Company
Deere™ Marca comercial de Deere & Company
DENSO™ Marca comercial de Denso Corporation
Deutsch™ Marca comercial de DEUTSCH Co.
FieldCruise Marca comercial de Deere & Company
GreenStar™ Marca comercial de Deere & Company
JDLink™ Marca comercial de Deere & Company
John Deere™ Marca comercial de Deere & Company
StarFire™ Marca comercial de Deere & Company
DF21711,0000C57 -63-03JUN15-1/1

111615
PN=24
Filosofía de diagnóstico elemental • Examine todos los componentes, especialmente los

puntos de conexión de la batería. Si se acumula una
SIETE PASOS BÁSICOS capa de ácido o suciedad en la batería puede dejar
pasar corriente entre los bornes, resultando en una
Un buen programa de diagnóstico y pruebas consta de
fuga de intensidad. Compruebe la correcta conexión
siete pasos básicos:
del cable a masa de la batería.
• Conocer el sistema • Comprobación del nivel de electrolito de la batería. La
• Preguntar al operador pérdida continua de electrolito indica sobrecarga.
• Examinar el sistema • Compruebe la tensión de la correa de transmisión del
• Poner la máquina en funcionamiento (si es posible) alternador.
• Enumerar las posibles causas • Verifique si hay piezas sobrecalentadas después de que
• Llegar a una conclusión la máquina haya estado detenida un rato. Las piezas
• Comprobar esta conclusión excesivamente calientes despiden a menudo olor a
Conocer el sistema aislante quemado. Ponga la mano sobre el alternador
o regulador. Si estos componentes están calientes
Estudie todo lo que pueda acerca de los sistemas (cuando la máquina lleva un tiempo sin funcionar) es
eléctrico, electrónico e hidráulico de la máquina. Estudie una indicación segura de que hay problemas en el
este manual, especialmente los esquemas del sistema. circuito de carga.
Los esquemas son una herramienta importante: debe Ud.
• Otras señales de problemas
saber cómo leerlos. Vea en general si hay algo fuera de lo común. Hay
muchos fallos eléctricos que no pueden detectarse
Familiarícese con las especificaciones clave del sistema aun cuando se arranque la máquina. Por lo tanto, es
que se encuentran en cada sección del manual técnico necesario realizar una inspección sistemática y completa
de la máquina. de los sistemas eléctricos y electrónicos. Muchas veces
Manténgase al día con los boletines de servicio más es posible detectar el problema sin activar un control o
actualizados. Léalos y archívelos. El problema presente arrancar el motor. Durante la inspección de los sistemas
en la máquina podría encontrase ya explicado en el eléctricos y electrónicos, tome nota de todas las señales
boletín de este mes, ofreciéndose la causa y la solución. de problemas.
La mejor preparación para afrontar cualquier problema Inspeccione cuidadosamente los componentes eléctricos
es conocer el sistema. y electrónicos en busca de posibles indicios de fallo.
Preguntar al operador Compruebe si se puede hacer funcionar la máquina sin
dañar más el sistema.
¿Qué tarea estaba realizando la máquina cuando se
detectó el problema? ¿El problema es intermitente o Poner la máquina en funcionamiento (si es posible)
continuo? ¿Qué hizo el operador después de fallar Si una inspección determina que la máquina puede
la máquina? ¿Se hizo algún intento por arreglar el ponerse en marcha, gire la llave de contacto a la
problema? posición de ACCESORIOS. Intente utilizar los circuitos
Estas son solamente algunas de las tantas preguntas de accesorios, como equipo de luces, encendedor, etc.
que un buen mecánico hace al operador. A menudo, ¿Cómo funcionan cada uno de estos circuitos?
un comentario del operador proporciona la clave para Gire la llave de contacto a la posición de MARCHA. ¿Se
solucionar el problema. Pregunte cómo se utiliza la encienden las luces testigo apropiadas en el panel del
máquina y cuándo se le hizo la última revisión de display de sobrecalentamiento?
mantenimiento. Algunos problemas tienen que ver con
programas de mantenimiento periódico deficientes o un Arranque la máquina. Compruebe el funcionamiento de
mal manejo de la máquina. todos los indicadores y medidores.
Examinar el sistema Haga funcionar el sistema causante del problema.
Consulte en el manual del operador el funcionamiento
Inspeccione cuidadosamente los componentes eléctricos correcto del sistema.
y electrónicos en busca de posibles indicios de fallo.
Compruebe si se puede conducir la máquina sin dañar Enumerar las posibles causas
más el sistema.
Elabore una lista de las posibles causas. ¿Cuáles fueron
Verifique siempre estos puntos antes de activar los los síntomas hallados al inspeccionar la máquina? ¿Cuál
controles o hacer funcionar la máquina. es la causa más probable? ¿Existen otras posibilidades?
• Vea si hay cables pelados que pudieran causar pérdidas Recuerde que un fallo frecuentemente provoca otro.
a tierra o cortocircuitos y chispas peligrosas. Los cables
en cortocircuito pueden dañar el sistema de carga. Llegar a una conclusión
• Vea si hay cables flojos o rotos. En el sistema de carga Repase la lista de causas posibles y decida cuáles son las
pueden dañar el regulador.
más probables y cuáles son las más fáciles de verificar.
Continúa en la siguiente página DH94009,0000690 -63-12OCT11-1/2

111615
PN=25
mantenimiento en busca de daños inadvertidos o

Comprobar la conclusión
instalaciones incorrectas.)
Antes de reparar el sistema, compruebe sus hipótesis y Intente recrear el código o problema según las
verifique que sean correctas. Muchos de los elementos condiciones descritas. De ser posible, repita las pruebas
pueden verificarse sin necesidad de más pruebas. Intente de funcionamiento, del sistema, eléctricas, hidráulicas o
atribuir el problema a un circuito en particular, pero no a mecánicas bajo estas condiciones.
un componente aislado. Los instrumentos de prueba le
ayudarán a aislar el problema. Problemas debidos a fallos eléctricos transitorios
LOCALIZACIÓN DE PROBLEMAS SIN RESOLVER NOTA: Los fallos eléctricos transitorios tienen
normalmente su causa en problemas con mazos
NOTA: Esta referencia sirve de guía para localizar fallos de cables, contactos o conectores.
que persisten aun después de haber llevado a cabo
los procedimientos de diagnóstico estándar. Estos □ Inspeccione todos los conectores y bornes de los
problemas típicamente se deben a condiciones circuitos relacionados.
específicas de funcionamiento, fallos intermitentes □ Inspeccionar los varillajes mecánicos en busca de
o, en casos muy raros, fallos de alguna unidad interferencia con mazos de cables y conectores.
de control. Dependiendo de la situación, lo que □ Inspeccione los mazos de cables en busca de
se indica más abajo podría ser importante. abrazaderas o bandas de amarre faltantes o mal
colocadas. Los mazos de cables demasiado suelos o
Problemas debidos a condiciones de trabajo demasiado apretados pueden desgastar o dañar los
especiales cables.
Repase todos los códigos registrados y consulte con el □ Inspeccione los varillajes mecánicos para verificar que
operador para determinar las condiciones de trabajo y funcionen correctamente.
del vehículo cuando se manifiesta el problema. Anote Problemas debidos a fallos en unidades de control
los detalles.
NOTA: Antes de sustituir la unidad de control, repase
□ ¿Se manifiesta el código o problema al mismo tiempo todas las pruebas. Las unidades de control son
que otros problemas? la causa menos probable de los fallos.
□ ¿Se manifiesta el código o problema cuando el vehículo
está caliente o frío? □ Si tras llevar a cabo todas las pruebas no se han
□ ¿Se manifiesta el código o problema al trabajar en el identificado los problemas, compruebe los circuitos
campo o al transportar la máquina? de alimentación y puesta a tierra. Los niveles de
□ ¿Se manifiesta el código o problema al ejecutar una alimentación deben estar a menos de 1 V de la tensión
acción específica, tal como cambio de marchas, de la batería y los circuitos de masa deben tener una
viraje, frenado, accionamiento de ciertas funciones resistencia de menos de 1,0 Ω respecto a la masa de
hidráulicas? punto único del vehículo.
□ ¿Cuándo se manifestó el código o problema por primera □ Inspeccione todos los conectores y bornes de las
vez? ¿Se han realizado tareas de mantenimiento unidades de control relacionadas.
recientemente? (En caso afirmativo, inspeccione las
zonas en las cuales se llevó a cabo el trabajo de
DH94009,0000690 -63-12OCT11-2/2

111615
PN=26
Regiones y países
1
3
LX1049560 —UN—26APR10
4
LX1049560
Region 1—China, India, sur y este Region 2—Europa, estados CEI Region 3—Sudamérica, América
de Asia, África, excepto incluida Rusia, norte de Central
el norte de África África, Oriente próximo y Region 4—Norteamérica,
Oriente medio Australia, Nueva Zelanda
Los tractores de las regiones 1, 2 y 3 están equipados Los intermitentes funcionan de distintas maneras.
con sistemas eléctricos ECE (ECONOMIC COMMISSION Con sistema eléctrico SAE, el intermitente parpadea
FOR EUROPE). en el lado seleccionado, mientras que la luz del
otro lado se enciende pero no parpadea. Con
Los tractores de la región 4 están equipados con sistema eléctrico ECE, lo único que ocurre es que
sistemas eléctricos SAE (SOCIETY OF AUTOMOTIVE el intermitente del lado seleccionado parpadea.
ENGINEERS).
Hay una diferencia más en cuanto el sistema
NOTA: La principal diferencia entre los sistemas eléctricos de luces. Los tractores con sistema eléctrico
ECE y SAE es la luz de intermitentes de giro. Los ECE tienen luces de posición, mientras que los
tractores con sistema eléctrico SAE tienen los equipados con SAE no tienen.
intermitentes montados en el techo de la cabina.
DH94009,0000691 -63-12OCT11-1/1

111615
PN=27
Glosario
ABREVIATURA ELEMENTO DESCRIPCIÓN
Aire acondicionado Aire acondicionado Sistema para acondicionar el aire dentro de la cabina
ABC Asistido por el cortador de Abreviatura
base
AC Corriente alterna Abreviatura
ACC Accesorios Sistema eléctrico secundario
AMS™ Soluciones de gestión Abreviatura
agrícola
ATC Regulación automática de Unidad de control
temperatura
Bat Batería Abreviatura
BC Cortador de base Abreviatura
BTP BTP = aplicación de libreta Abreviatura
telefónica Bluetooth®
CAB Unidad de control de la Unidad de control
cabina
CAN Red local de controladores Sistema de comunicaciones que interconecta los sistemas electrónicos
incorporados
Hacia la izquierda (giro contrarreloj En sentido contrahorario Abreviatura
CCW)
CSM Módulo de interruptores de Unidad de control
la cabina
CTM Manual técnico de Abreviatura
componentes
Hacia la derecha (giro reloj CW) En sentido horario Abreviatura
DA Dirección de diagnóstico Abreviatura
DEF Fluido de escape diesel Abreviatura
DTAC Centro de asistencia técnica Abreviatura
para concesionarios
DTC Código de diagnóstico Abreviatura
DTM Manual técnico de Abreviatura
diagnóstico
ECU Unidad de control del motor Abreviatura
EDC Control electrónico de Abreviatura
caudal
EDL Enlace de datos electrónico Se utiliza para conectar Service ADVISOR™ a los vehículos
EGR Recirculación de gases de Abreviatura
escape
EH Electrohidráulica Abreviatura
EIC Unidad de control de la Unidad de control
interfaz del motor
ELX Relé de componentes Relé a través del cual se alimenta la mayoría de los componentes electrónicos
electrónicos
EOR Fin de hilera Abreviatura
EPROM Memoria de solo Abreviatura
lectura programable
electrónicamente
FCD Divisor de cosecha flotante Abreviatura
FCU Unidad de control delantera Unidad de control
FMI Identificación del tipo de Abreviatura
falla
FMO Fundamentos de Abreviatura
funcionamiento de
maquinaria
FT4 Tier 4 Final Abreviatura
FWD Avance Abreviatura
GPS Sistema de posicionamiento Abreviatura
global
Continúa en la siguiente página DF21711,0000C56 -63-08JUN15-1/3

111615
PN=28

GSD Monitor GREENSTAR™ Abreviatura
GSS Sistema GREENSTAR™ Abreviatura
HSD Transmisor del circuito de Abreviatura
alta presión
C-V-A/A Calefacción, ventilación y Abreviatura
aire acondicionado
IGN Encendido Abreviatura
IHC Control de altura mejorada Abreviatura
IHU Unidad de control de altura Unidad de control
mejorada
ISG Intelligent Solutions Group Abreviatura
ISO Organización internacional Abreviatura
de normalización
IVS Sistemas inteligentes del Abreviatura
vehículo
JDL JDLink™ Abreviatura
JIC Joint Industry Council Abreviatura
Organization (Consejo
Unido de la Industria)
LCD Divisor de cultivo izquierdo Abreviatura
LCD Pantalla de cristal líquido Abreviatura
LH Lado izquierdo Abreviatura
LS Detección de carga Abreviatura
LSD Transmisor del circuito de Abreviatura
baja presión
Tracción delantera (TDM) Tracción delantera (TDM) Abreviatura
MHC Unidad de control de Unidad de control
palanca multifunción
Nº Número Abreviatura
OEM Fabricante de equipo Abreviatura
original
OM Manual del operador Abreviatura
PCP Piloto de control de presión Abreviatura
PDCV Válvula de control de caudal Abreviatura
PDI Instrucciones de preentrega Abreviatura
PDU Unidad de pantalla principal Unidad de control
PID Proporcional-Integral- Abreviatura
Derivado
PIN Número de identificación del Abreviatura
producto
PIP Proceso de mejora del Abreviatura
producto
PrF Monitor de rendimiento Abreviatura
PSC Unidad de control de la Unidad de control
dirección y propulsión
PTP Unidad de control de Unidad de control
propulsión
PWM Modulación por duración de Abreviatura
impulsos
RCD Divisor de cultivo derecho Abreviatura
RCU Unidad de control trasera Unidad de control
RTM Manual técnico de Abreviatura
reparación
RWA Conjunto de cables de Abreviatura
reparación
SA Service Advisor Abreviatura

111615
PN=29

SAE Sociedad de ingenieros Organización de normas de ingeniería
automotrices
SAR Service Advisor Remote Abreviatura
SCL Unidad de control de la Unidad de control
dirección
SCR Reducción catalítica Abreviatura
selectiva
SID Dispositivo de control de la Abreviatura
dirección
SPN Número de parámetro Abreviatura
sospechoso
SW Interruptor Abreviatura
T Depósito Abreviatura
TEMP Temperatura Abreviatura
TLA Acrónimo de tres letras Abreviatura
TM Manual técnico Abreviatura
VER Marcha atrás Abreviatura
VIN Número de identificación del Abreviatura
vehículo
VP Alimentación de válvula Abreviatura
VTi Terminal virtual de aperos Abreviatura
VTv Terminal virtual de vehículos Abreviatura
WAS Sensor del ángulo de Abreviatura
dirección
AMS es una marca comercial de Deere & Company

Bluetooth es una marca comercial de Bluetooth SIG
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
DF21711,0000C56 -63-08JUN15-3/3

111615
PN=30
Grupo 05C
Valores de apriete de tornillería métria
TS1670 —UN—01MAY03
4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9
4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9
Tamaño de Grado 4,8 Grado 8,8 ó 9,8 Grado 10,9 Grado 12,9
pernos o Lubricateda Secob Lubricadoa Secob Lubricadoa Secob Lubricadoa Secob
tornillos
Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in.
M6 4.7 42 6 53 8.9 79 11.3 100 13 115 16.5 146 15.5 137 19.5 172
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
M8 11.5 102 14.5 128 22 194 27.5 243 32 23.5 40 29.5 37 27.5 47 35
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70
Nm lb.-ft.
M12 40 29.5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120
M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190
M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300
M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410
M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580
M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800
M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000
M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475
M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000
M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730
M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500
Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente, Los tornillos fusibles están diseñados para romperse bajo una carga
según la resistencia del perno o tornillo. NO UTILICE estos valores si determinada. Sustituir siempre los tornillos fusibles por otros de idéntico
se especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente grado. Sustituir las fijaciones con unas del mismo grado o mayor. Si se
para una aplicación específica. Para los cierres de presión de acero utilizan sujeciones de marca de calidad superior, apretarlas con el par
inoxidable o para tuercas de pernos en U, vea las instrucciones de de apriete de las originales. Asegurarse que las roscas de las fijaciones
apriete del caso particular. Apretar las contratuercas con elementos de estén limpias y enroscarlas debidamente. De ser posible, lubricar las
plástico o con engarzado de acero apretando la tuerca al valor de apriete fijaciones sin chapado o galvanizadas, salvo las contratuercas, tornillos
seco mostrado en la tabla, a menos que se indique lo contrario en las de rueda o tuercas de rueda, a menos que se indique lo contrario en la
instrucciones de la situación específica. situación específica.
a
“Lubricado” significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones recubiertas con fosfato o aceite, o fijaciones
M20 o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C, F13F o F13J.
b
“Seco” significa liso o galvanizado sin ninguna lubricación, o fijaciones de M6 a M18 recubiertas con hojuelas de zinc JDM F13B, F13E o F13H.
DX,TORQ2 -63-12JAN11-1/1
TM133963 (28AUG15) 210-05C-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=31
Pares de apriete unificados de tornillería en pulgadas

TS1671 —UN—01MAY03
Tamaño de Tornillería SAE grado 5,

pernos o SAE Grado 1 Grado 2 SAEa 5.1 o 5.2 SAE Grado 8 ó 8.2
b b b
tornillos Lubricado Seco c Lubricado Seco c Lubricado Seco c Lubricadob Secoc
Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in. Nm lb.-in.
1/4 3.7 33 4.7 42 6 53 7.5 66 9.5 84 12 106 13.5 120 17 150
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
5/16 7.7 68 9.8 86 12 106 15.5 137 19.5 172 25 221 28 20.5 35 26
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
3/8 13.5 120 17.5 155 22 194 27 240 35 26 44 32.5 49 36 63 46
Nm lb.-ft. Nm lb.-ft. Nm lb.-ft.
7/16 22 194 28 20.5 35 26 44 32.5 56 41 70 52 80 59 100 74
Nm lb.-ft.
1/2 34 25 42 31 53 39 67 49 85 63 110 80 120 88 155 115
9/16 48 35.5 60 45 76 56 95 70 125 92 155 115 175 130 220 165
5/8 67 49 85 63 105 77 135 100 170 125 215 160 240 175 305 225
3/4 120 88 150 110 190 140 240 175 300 220 380 280 425 315 540 400
7/8 190 140 240 175 190 140 240 175 490 360 615 455 690 510 870 640
1 285 210 360 265 285 210 360 265 730 540 920 680 1030 760 1300 960
1-1/8 400 300 510 375 400 300 510 375 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350
1-1/4 570 420 725 535 570 420 725 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920
1-3/8 750 550 950 700 750 550 950 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500
1-1/2 990 730 1250 930 990 730 1250 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350
Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente, según Sustituir los cierres de presión por otros de mismo grado o
la resistencia del perno o tornillo. NO UTILICE estos valores si se especifica superior. En caso de utilizar sujeciones de grado superior,
un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicación apretarlas con el par de apriete de las originales. Asegurarse
específica. Para las contratuercas con elementos de plástico o con acero que las roscas de las fijaciones estén limpias y enroscarlas
engarzado, usadas con cierres de presión de acero inoxidable, o para las tuercas debidamente. De ser posible, lubricar las fijaciones sin
de pernos en U, consulte las instrucciones de apriete de la aplicación específica. chapado o galvanizadas, salvo las contratuercas, tornillos de
Los tornillos fusibles están diseñados para romperse bajo una carga determinada. rueda o tuercas de rueda, a menos que se indique lo contrario
Sustituir siempre los tornillos de cizallamiento por otros de idéntico grado. en la situación específica.
a
El grado 2 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal (no pernos hexagonales) de hasta 152 mm (6 in.) de longitud. El grado 1 corresponde a
tornillos de cabeza hexagonal de más de 152 mm (6 in.) de longitud, y a todos los demás tipos de pernos y tornillos de cualquier longitud.
b
“Lubricado” significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones recubiertas con fosfato o aceite, o fijaciones
de 7/8 in. o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C, F13F o F13J.
c
“Seco” significa liso o galvanizado sin cualquier lubricación, o fijaciones de 1/4 a 3/4 pulgadas recubiertas
con escamas de cinc JDM F13B, F13E o F13H.
DX,TORQ1 -63-12JAN11-1/1

111615
PN=32
Ensamblaje e instalación de racores frontales — Todas las presiones

Instalación de juntas tóricas frontales en
extremos rectos 4. Retire el capuchón.
1. Revise las superficies de los racores. Deben estar Instalación de junta tórica en extremo frontal recto
limpias y sin defectos. 1. Coloque un capuchón sobre las roscas del racor para
2. Inspeccione la junta tórica. Debe estar libre de daños prevenir mellas en la junta tórica.
y defectos. 2. Deslice la junta tórica sobre el capuchón a la sección
3. Lubrique las juntas tóricas e instálelas en la ranura inferior del racor.
con vaselina para que se mantengan en su lugar. 3. Retire el capuchón.
4. Inserte la junta tórica en la ranura con vaselina, para Instalación de racores
que no se mueva durante el montaje.
1. Instale el racor apretándolo a mano hasta el tope.
5. Alinee los racores angulares y apriételos con la mano
presionando a la vez la unión para mantener la junta 2. Oriente los racores ajustables desenroscando el racor
tórica en su lugar. no más de una vuelta.
6. Apriete el racor o la tuerca al par de apriete de la tabla 3. Aplique el par de apriete de montaje indicado en la
en función del tamaño estampado en el racor. NO tabla.
permita que las mangueras se reviren al apretar los
racores. Par de apriete de montaje
Instalación de junta tórica en extremo frontal ajustable 1. Use una llave para sujetar el cuerpo del racor y otra
llave para apretar la tuerca.
1. Afloje la contratuerca y la arandela para descubrir la
sección inferior del racor. 2. En las mangueras hidráulicas, puede ser necesario
usar tres llaves para que el racor no se revire: una en
2. Coloque un capuchón sobre las roscas del racor para el cuerpo del racor, otra en la tuerca y una tercera en
prevenir mellas en la junta tórica. el racor de la manguera.
3. Deslice la junta tórica sobre el capuchón a la sección
inferior del racor.
JY20514,0000906 -63-03NOV11-1/1

111615
PN=33
Tabla de pares de apriete de racores rectos métricos con junta tórica frontal — Presiones
estándar
N79757 —UN—13FEB08
I B E
G C F
G
F
A D
A—Racor recto y tuerca de tubo C—Codo de 90° y tuerca de tubo E—Tapón I— Tuerca de fijación
B—Unión pasante y contratuerca D—Codo ajustable de 90° F— Extremo roscado
del mamparo G—Tuerca de tubo
H—Tuerca orientable
Tabla de pares de apriete de racores rectos métricos con junta tórica frontal — Presiones estándar de menos de 27,6 MPa (4000 psi)
Diám. ext. nominal Frontal de junta tórica o tuerca Par para Extremos de tapón externos, ajustables y rec-
de tubo orientable de tubo contratuerca de tos con junta tóricaa
Diám. int. de manguera mamparoa
Di- Diám. ext. de Tamaño Ta- Par para Ta- Par para Tamaño de Tamaño Tamaño Par para Para
ám. tubo en pulgadas de rosca maño tuerca de maño contra- rosca hex. hex. de hierro gris aluminio o
ext. hex., tubo u hex. tuerca rectob contra- o acero latónc
mé- tuerca orientable de con- tuerca
trico orienta- tra-
de ble tuerca
tubo
mm Ta- in. mm in. mm N·m lb.- mm N·m lb.- mm mm mm N·m lb.-ft. N·m lb.-ft.
m- ft. ft.
año
de
tra-
zo
4 -2 0.12 3.18 — — — — — — — M8 x 1 12 12 8 6 5 4
5
5 -3 0.18 4.76 — — — — — — — M10 x 1 14 14 15 11 10 7
8
6 -4 0.25 6.35 9/16-18 17 16 12 22 32 24 M12 x 1,5 17 17 25 18 17 12
0
8 -5 0.31 7.92 — — — — — — — M14 x 1,5 19 19 40 30 27 20
2
10 -6 0.37 9.53 11/16-16 22 24 18 27 42 31 M16 x 1,5 22 22 45 33 30 22
5
12 -8 0.50 12.70 13/16-16 24 50 37 30 93 69 M18 x 1,5 24 24 50 37 33 25
0
16 -10 0.62 15.88 1-14 30 69 51 36 118 87 M22 x 1,5 27 27 69 51 46 34
5
20 -12 0.75 19.05 1-3/16-1 36 102 75 41 175 129 M27 x 2 32 32 100 74 67 49
0 2
22 -14 0.87 22.23 1-3/16-1 36 102 75 41 175 129 M30 x 2 36 36 130 96 87 64
5 2
25 -16 1.00 25.40 1-7/16-1 41 142 105 46 247 182 M33 x 2 41 41 160 118 107 79
0 2
28 — — — — — — — — — — M38 x 2 46 46 176 130 117 87
32 -20 1.25 31.75 1-11/1 50 190 140 50 328 242 M42 x 2 50 50 210 155 140 103
0 6-12
38 -24 1.50 38.10 2-12 60 217 160 60 374 276 M48 x 2 55 55 260 192 173 128
0
50 -32 2.00 50.80 — — — — — — — M60 x 2 65 65 315 232 210 155
0
a
La tolerancia es +15%, menos el 20% del par de apriete medio, salvo que se indique otra cosa.
b
Los tamaños de llave hex. recta de la lista son válidos para conectores solamente y es posible que no coincidan
con el respectivo tapón del mismo tamaño de rosca.
c
Estos pares de apriete se han establecido utilizando conectores de aluminio y latón recubiertos de acero.
JY20514,0000907 -63-04NOV11-1/1

111615
PN=34
Tabla de pares de apriete de racores rectos métricos con junta tórica frontal — Aplicaciones
de alta presión
N79757 —UN—13FEB08
I B E
G C F
G
F
A D
Tabla de pares de apriete de racores rectos métricos con junta tórica frontal — Alta presión - Superior a 27,6
MPA (4000 psi), presión de trabajo 41,3 MPA (6000 psi)
Diám. ext. nominal Frontal de junta tórica o tuerca Par para contratuerca Extremos de tapón externos, ajustables y
de tubo orientable de tubo de mamparoa rectos con junta tóricaa
Diám. int. de manguera
Di- Diám. ext. de tubo Tamaño de Tamaño Par para Ta- Par para Tamaño de rosca Tamaño Tamaño Par para
ám. en pulgadas rosca hex., tuerca de maño contra- hex. hex. de hierro gris
ext. tuerca tubo u hex. de tuerca rectob contra- o acero
mé- orienta- orientable contratuerca
trico ble tuerca
de
tubo
mm Ta- in. mm in. mm N·m lb.-ft. mm N·m lb.-ft. mm. mm mm N· lb.-ft.
m- m
año
de
tra-
zo
4 -2 0.125 3.18 — — — — — — — M8 x 1 12 12 8 6
5 -3 0.188 4.76 — — — — — — — M10 x 1 14 14 15 11
6 -4 0.250 6.35 9/16-18 17 24 18 22 32 24 M12 x 1,5 17 17 35 26
8 -5 0.312 7.92 — — — — — — — M14 x 1,5 19 19 45 33
10 -6 0.375 9.53 11/16-16 22 37 27 27 42 31 M16 x 1,5 22 22 55 41
12 -8 0.500 12.70 13/16-16 24 63 46 30 93 69 M18 x 1,5 24 24 70 52
16 -10 0.625 15.88 1-14 30 103 76 36 118 87 M22 x 1,5 27 27 100 74
20 -12 0.750 19.05 1-3/16-12 36 152 112 41 175 129 M27 x 2 32 32 170 125
22 -14 0.875 22.23 1-3/16-12 36 152 112 41 175 129 M30 x 2 36 36 215 159
25 -16 1.000 25.40 1-7/16-12 41 214 158 46 247 182 M33 x 2 41 41 260 192
28 — — — — — — — — — — M38 x 2 46 46 320 236
32 -20 1.250 31.75 1-11/16-12 — 286 211 50 328 242 M42 x 2 50 50 360 266
38 -24 1.500 38.10 2-12 — 326 240 60 374 276 M48 x 2 55 55 420 310
a
b
JY20514,0000908 -63-04NOV11-1/1

111615
PN=35
Tabla de pares de apriete de racores rectos SAE con junta tórica frontal — Presiones estándar
N79757 —UN—13FEB08
I B E
G C F
G
F
A D
Tabla de pares de apriete de racores rectos SAE con junta tórica frontal — Presiones estándar de menos de 27,6 MPa (4000 psi)
Diám. ext. nominal de tubo Frontal de junta tórica o tuerca Par para Extremos de tapón externos, ajustables y rec-
Diám. int. de manguera orientable de tubo contratuerca de tos con junta tóricaa
mamparoa
Diám. Diám. ext. de tubo Tamaño Tamaño Par para Ta- Par Tamaño de Tamaño Ta- Par para hierro Para
ext. en pulgadas de rosca hex., tuerca maño para rosca hex. maño gris o acero aluminio o
mé- tuerca de tubo hex. contra- rectob hex. latónc
trico orienta- u orien- de tuerca de
de ble table con- con-
tubo tra- tra-
tuerca tuerca
mm Tam- in. mm in. in. N· lb.- N· lb- in. in. in. N·m lb.-ft. N·m lb.-
año m ft. m .- ft.
de ft.
trazo
5 -3 0.188 4.78 — — — — — — — 3/8-24 5/8 9/16 12 9 8 6
6 -4 0.250 6.35 9/16-18 11/16 16 12 13/16 32 24 7/16-20 5/8 5/8 16 12 11 8
8 -5 0.312 7.92 — — — — — — — 1/2-20 3/4 11/16 24 18 16 12
10 -6 0.375 9.53 11/16-16 13/16 24 18 1 42 31 9/16-18 3/4 3/4 37 27 25 18
12 -8 0.500 12.70 13/16-16 15/16 50 37 1-1/8 93 69 3/4-16 7/8 15/16 50 37 33 25
16 -10 0.625 15.88 1-14 1-1/8 69 51 1-5/1 11 87 7/8-14 1-1/16 1-1/16 69 51 46 34
6 8
20 -12 0.750 19.05 1-3/16-12 1-3/8 10 75 1-1/2 17 12 1-1/16-12 1-1/4 1-3/8 102 75 68 50
2 5 9
22 -14 0.875 22.23 1-3/16-12 — 10 75 — 17 12 1-3/16-12 1-3/8 1-1/2 122 90 81 60
2 5 9
25 -16 1.000 25.40 1-7/16-12 1-5/8 14 105 1-3/4 24 18 1-5/16-12 1-1/2 1-5/8 142 105 95 70
2 7 2
32 -20 1.25 31.75 1-11/16-1 1-7/8 19 140 2 32 24 1-5/8-12 1-3/4 1-7/8 190 140 127 93
2 0 8 2
38 -24 1.50 38.10 2-12 2-1/4 21 160 2-3/8 37 27 1-7/8-12 2-1/8 2-1/8 217 160 145 107
7 4 6
50.8 -32 2.000 50.80 — — — — — — — 2-1/2-12 2-3/4 2-3/4 311 229 207 153
a
b
c
Estos pares de apriete se han establecido utilizando conectores de aluminio y latón recubiertos de acero.
JY20514,0000909 -63-04NOV11-1/1

111615
PN=36
Tabla de pares de apriete de racores rectos SAE con junta tórica frontal — Aplicaciones
de alta presión
N79757 —UN—13FEB08
I B E
G C F
G
F
A D
Tabla de pares de apriete de racores rectos SAE con junta tórica frontal — Alta presión de más de 27,6 MPa
(4000 psi), presión de trabajo 41,3 MPa (6000 psi)
Diám. ext. nominal de tubo Frontal de junta tórica o tuerca Par para contratuerca Extremos de tapón externos, ajustables y
Diám. int. de manguera orientable de tubo de mamparoa rectos con junta tóricaa
Di- Diám. ext. de tubo Tamaño de Tamaño Par para Tamaño Par para Tamaño de Tamaño Tamaño Par para
ám. en pulgadas rosca hex., tuerca de hex. de contra- rosca hex. rectob hex. de hierro gris o
ext. tuerca tubo u contratuerca contra- acero
mé- orienta- orientable tuerca tuerca
trico ble
de
tubo
mm Ta- in. mm in. in. N·m lb.-ft. N·m lb.-ft. in. in. in. N·m lb.-ft.
m-
año
de
tra-
zo
5 -3 0.188 4.78 — — — — — — — 3/8-24 5/8 9/16 18 13
6 -4 0.250 6.35 9/16-18 11/16 24 18 13/16 32 24 7/16-20 5/8 5/8 24 18
8 -5 0.312 7.92 — — — — — — — 1/2-20 3/4 11/16 30 22
10 -6 0.375 9.53 11/16-16 13/16 37 27 1 42 31 9/16-18 3/4 3/4 37 27
12 -8 0.500 12.70 13/16-16 15/16 63 46 1-1/8 93 69 3/4-16 7/8 15/16 75 55
16 -10 0.625 15.88 1-14 1-1/8 103 76 1-5/16 118 87 7/8-14 1-1/16 1-1/16 103 76
20 -12 0.750 19.05 1-3/16-12 1-3/8 152 112 1-1/2 175 129 1-1/16-12 1-1/4 1-3/8 177 131
22 -14 0.875 22.23 1-3/16-12 — 152 112 — 175 129 1-3/16-12 1-3/8 1-1/2 231 170
25 -16 1.000 25.40 1-7/16-12 1-5/8 214 158 1-3/4 247 182 1-5/16-12 1-1/2 1-5/8 270 199
32 -20 1.25 31.75 1-11/16-12 1-7/8 286 211 2 328 242 1-5/8-12 1-3/4 1-7/8 286 211
38 -24 1.50 38.10 2-12 2-1/4 326 240 2-3/8 374 276 1-7/8-12 2-1/8 2-1/8 326 240
a
b
JY20514,000090A -63-04NOV11-1/1

111615
PN=37
Ensamblaje e instalación de racores de brida de cuatro pernos — Todas las presiones

1. Examine si hay alabeos, rugosidad, mellas o rayas Brida simple: ponga la tubería hidráulica en el centro
en las superficies de sellado. Las rayas darán lugar de la brida e instale los cuatro tornillos. Con la brida
a fugas. Las rugosidades harán que los retenes centrada sobre la boca, apriete a mano los tornillos
se desgasten. El alabeo hará que los retenes se para sostenerla en su sitio. Cuide de no aplastar la
extruyan. Si no pueden subsanarse estos defectos, junta tórica.
sustituya el componente.
4. Asegúrese de posicionar correctamente los
2. Instale la junta tórica correcta en la ranura (con componentes y apriete los tornillos a mano. Apriete
arandela de empuje, de ser necesario) utilizando un tornillo y luego apriete el diagonalmente opuesto.
vaselina para mantenerla en su sitio. Apriete los dos tornillos restantes. Apriete todos los
3. Bridas dobles: ensamble sin apretar ambas bridas, tornillos a los límites indicados en la tabla.
asegurándose de que la división esté centrada y NO use llaves de aire comprimido. NO apriete por
perpendicular a la boca. Apriete a mano los tornillos completo un tornillo sin haber apretado previamente
para sostener las piezas en su sitio. Cuide de no los otros. NO apriete en EXCESO.
aplastar la junta tórica.
JY20514,000090B -63-03NOV11-1/1
Pares de apriete de tornillos de brida de cuatro pernos SAE — Presiones estándar
H70423 —UN—30NOV01
Pares de apriete de tornillos de brida de cuatro pernos SAE — Presiones de 27 600 kPa (276 bar) (4000 psi)
Tamaño nominal de brida Tamaño de tornilloa,b Par de apriete
N·m lb.-ft.
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
1/2 5/16-18 UNC 20 31 15 23
3/4 3/8-16 UNC 28 54 21 40
1 3/8-16 UNC 37 54 27 40
1-1/4 7/16-14 UNC 47 85 35 63
1-1/2 1/2-13 UNC 62 131 46 97
2 1/2-13 UNC 73 131 54 97
2-1/2 1/2-13 UNC 107 131 79 97
3 5/8-11 UNC 187 264 138 195
3-1/2 5/8-11 UNC 158 264 117 195
4 5/8-11 UNC 158 264 117 195
5 5/8-11 UNC 158 264 117 195
a
JDM A17D, tornillos de grado SAE 5 o superior con tornillería metalizada.
b
1.5.1.2 Se permite usar arandelas de seguridad, pero no es aconsejable.
JY20514,000090C -63-04NOV11-1/1

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PN=38
Pares de apriete de tornillos de brida de cuatro pernos SAE — Altas presiones
H70423 —UN—30NOV01
Pares de apriete de tornillos de brida de cuatro pernos SAE — Presiones de 41 400 kPa (414 bar) (6000 psi)
Tamaño nominal de brida Tamaño de tornilloa,b Par de apriete
N·m lb.-ft.
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
1/2 5/16-18 UNC 20 31 15 23
3/4 3/8-16 UNC 34 54 25 40
1 7/16-14 UNC 57 85 42 63
1-1/4 1/2-13 UNC 85 131 63 63
1-1/2 5/8-11 UNC 159 264 117 195
2 3/4-10 UNC 271 468 200 345
a
JDM A17D, tornillos de grado SAE 5 o superior con tornillería metalizada.
b
1.5.1.2 Se permite usar arandelas de seguridad, pero no es aconsejable.
JY20514,000090D -63-04NOV11-1/1
Tabla de pares de apriete de tapones hex.

exteriores
Tamaño de rosca de boca Par de apriete
o extremo rectoa +15%, —20%
N·m (lb.-in.)
H70356 —UN—30NOV01
M8 x 1 10 (89)
M10 x 1 17 (150)
N·m (lb.-ft.)
M12 x 1,5 28 (20.6)
M14 x 1,5 39 (28.7)
M16 x 1,5 48 (35.4)
M18 x 1,5 60 (44.2)
M20 x 1,5 60 (44.2)
M22 x 1,5 85 (62.7)
M27 x 2 135 (99.6)
M30 x 2 165 (121.7)
M33 x 2 235 (173.3)
M38 x 2 245 (180.7)
M42 x 2 260 (191.8)
M48 x 2 290 (213.9)
M60 x 2 330 (243.4)
a
Boca a JDS-G173.1; extremo recto a JDS-G173.3.
JY20514,000090E -63-03NOV11-1/1

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PN=39

111615
PN=40
Sección 211
Códigos de diagnóstico (DTC)
Índice
Página
Página
Grupo ATC—Códigos de diagnóstico
de la unidad de regulación ATC 001548.04 — Calefacción y aire
automática de temperatura (ATC) acondicionado .................................... 211-ATC-25
ATC 000158.03 — Calefacción y aire Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-25
acondicionado ...................................... 211-ATC-1 ATC 001549.03 — Calefacción y aire
ATC 000158.04 — Calefacción y aire acondicionado .................................... 211-ATC-27
acondicionado ...................................... 211-ATC-1 Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-27
ATC 000170.03 — Calefacción y aire ATC 001549.04 — Calefacción y aire
acondicionado ...................................... 211-ATC-1 acondicionado .................................... 211-ATC-28
Procedimiento de diagnóstico .................. 211-ATC-1 Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-28
Procedimiento de diagnóstico .................. 211-ATC-3 ATC 001549.13 — Calefacción y aire
acondicionado ...................................... 211-ATC-5 ATC 001551.03 — Calefacción y aire
ATC 000639.14 — Problema en el acondicionado .................................... 211-ATC-31
sistema de Bus CAN ............................ 211-ATC-5 Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-31
Procedimiento de diagnóstico .................. 211-ATC-5 Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-33
ATC 000871.04 — Calefacción y aire ATC 002000.09 — Sistema de
acondicionado ...................................... 211-ATC-7 comunicación ..................................... 211-ATC-34
Procedimiento de diagnóstico .................. 211-ATC-7 ATC 002071.09 — Sistema de
ATC 000871.13 — Sistema comunicación de la unidad de
ClimaTrak ............................................. 211-ATC-9 control ................................................ 211-ATC-35
Procedimiento de diagnóstico .................. 211-ATC-9 ATC 002139.09 — Sistema de
ATC 000871.18 — Calefacción y aire comunicación ..................................... 211-ATC-35
acondicionado .................................... 211-ATC-10 ATC 003509.03 — Calefacción y aire
acondicionado .................................... 211-ATC-11 Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-35
ATC 000923.03....................................... 211-ATC-11 ATC 003509.04 — Calefacción y aire
Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-12 ATC 003509.06 — Calefacción y aire
Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-23

111615
PN=1
Índice
Página Página
ATC 523848.05 — Calefacción y aire CAB 001231.08 — Sistema de enlace

acondicionado .................................... 211-ATC-47 local - CAB/CPM B............................ 211-CAB-15
Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-47 CAB 001231.09 — Sistema de enlace
ATC 523848.06 — Calefacción y aire local - CAB/CPM A............................ 211-CAB-15
acondicionado .................................... 211-ATC-49 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-15
Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-49 CAB 001491.06 — Control de
ATC 523848.07 — Calefacción y aire iluminación de fondo de la
acondicionado .................................... 211-ATC-51 cabina................................................ 211-CAB-17
ATC 523848.13 — Calefacción y aire Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-17
acondicionado .................................... 211-ATC-51 CAB 001503.03 — Matriz de interrup-
ATC 524202.03 — Calefacción y aire tores del reposabrazos...................... 211-CAB-18
Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-52 CAB 001503.05 — Matriz de interrup-
ATC 524202.04 — Calefacción y aire tores del reposabrazos...................... 211-CAB-22
Procedimiento de diagnóstico ................ 211-ATC-53 CAB 001504.04 — Interruptor de
presencia del operador ..................... 211-CAB-24
Grupo CAB—Códigos de diagnóstico de la CAB 001865.11 — Estado de la llave
unidad de control de la cabina (CAB) de contacto........................................ 211-CAB-24
CAB 000158.00 — Sistema de CAB 001867.06 — Sistema de enlace
carga ................................................... 211-CAB-1 local - CAB/CPM ............................... 211-CAB-24
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-CAB-1 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-24
CAB 000158.01 — Sistema de CAB 002348.03 — Transmisor de
carga ................................................... 211-CAB-3 luces largas ....................................... 211-CAB-26
CAB 000158.18 — Sistema de CAB 002348.05 — Transmisor de
carga ................................................... 211-CAB-5 luces largas ....................................... 211-CAB-27
CAB 000190.01 — Régimen del CAB 002348.06 — Transmisor de
motor ................................................... 211-CAB-6 luces largas ....................................... 211-CAB-29
CAB 000237.02 — Sistema de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-29
identificación del vehículo ................... 211-CAB-7 CAB 002386.03 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-CAB-7 luces de aviso giratorias.................... 211-CAB-30
CAB 000237.31 — Sistema de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-30
identificación del vehículo ................... 211-CAB-8 CAB 002386.06 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-CAB-8 luces de aviso giratorias.................... 211-CAB-32
CAB 000629.12 — Unidad de control Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-32
de la cabina......................................... 211-CAB-9 CAB 003509.03 — Voltaje de
CAB 000639.12 — Sistema de Bus alimentación del sensor 1 de la
CAN..................................................... 211-CAB-9 cabina................................................ 211-CAB-34
CAB 000639.14 — Unidad de control Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-34
de la cabina......................................... 211-CAB-9 CAB 003509.04 — Voltaje de
CAB 000677.03 — Relé de motor de alimentación del sensor 1 de la
arranque del motor.............................. 211-CAB-9 cabina................................................ 211-CAB-35
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-10 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-35
CAB 000677.05 — Relé de motor de CAB 003510.03 — Voltaje de
arranque del motor.............................211-CAB-11 alimentación del sensor 2 de la
Procedimiento de diagnóstico ................211-CAB-11 cabina................................................ 211-CAB-37
CAB 000677.06 — Relé de motor de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-37
arranque del motor............................ 211-CAB-13 CAB 003510.04 — Voltaje de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-13 alimentación del sensor 2 de la
CAB 000746.03 — Transmisor de cabina................................................ 211-CAB-39
electroválvula de bloqueo del Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-39
diferencial.......................................... 211-CAB-14 CAB 003597.06 — Voltaje de
CAB 000746.06 — Transmisor de alimentación de la ECU..................... 211-CAB-40
electroválvula de bloqueo del Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-40
diferencial.......................................... 211-CAB-15

111615
PN=2
Índice
Página Página
CAB 516663.04 — Interruptor de CAB 520701.05 — Luz de gálibo

activación del cortador de base de derecha del cabezal .......................... 211-CAB-66
la cosechadora.................................. 211-CAB-41 CAB 520701.06 — Luz de gálibo
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-42 derecha del cabezal .......................... 211-CAB-66
CAB 516790.03 — Columna de CAB 520702.03 — Luz de gálibo
dirección - Transmisor de bocina izquierda del cabezal ........................ 211-CAB-66
2 ........................................................ 211-CAB-43 CAB 520702.05 — Luz de gálibo
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-43 izquierda del cabezal ........................ 211-CAB-67
CAB 516790.05 — Columna de CAB 520702.06 — Luz de gálibo
dirección - Transmisor de bocina izquierda del cabezal ........................ 211-CAB-67
2 ........................................................ 211-CAB-45 CAB 521997.03 — Transmisor
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-45 del sistema de limpiaparabrisas
CAB 516790.06 — Columna de izquierdo............................................ 211-CAB-67
dirección - Transmisor de bocina Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-67
2 ........................................................ 211-CAB-47 CAB 521997.05 — Transmisor
CAB 516862.05 — Alimentación izquierdo............................................ 211-CAB-69
de activación de pantalla de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-69
reposabrazos .................................... 211-CAB-49 CAB 521997.06 — Transmisor
CAB 516862.06 — Alimentación izquierdo............................................ 211-CAB-70
de activación de pantalla de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-70
reposabrazos .................................... 211-CAB-50 CAB 521998.03 — Transmisor
CAB 517106.06 — Punto de control de derecho ............................................. 211-CAB-72
contrapresión .................................... 211-CAB-51 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-72
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-51 CAB 521998.05 — Transmisor
CAB 517115.14 — Activación del del sistema de limpiaparabrisas
control de altura del cortador de derecho ............................................. 211-CAB-73
base por contorno ............................. 211-CAB-53 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-73
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-53 CAB 521998.06 — Transmisor
CAB 517116.14 — Flotación del divisor del sistema de limpiaparabrisas
de cosecha opcional ......................... 211-CAB-54 derecho ............................................. 211-CAB-75
CAB 520272.03 — Transmisor de luz CAB 522039.03 — CALENTADOR DE
de cortesía ........................................ 211-CAB-56 ASIENTO .......................................... 211-CAB-77
CAB 520272.06 — Transmisor de luz CAB 522039.06 — CALENTADOR DE
de cortesía ........................................ 211-CAB-58 ASIENTO .......................................... 211-CAB-78
CAB 520617.03 — Transmisor CAB 522435.03 — Transmisor
de salida del sistema de del motor del limpiaparabrisas
refrigerador........................................ 211-CAB-59 delantero ........................................... 211-CAB-80
CAB 520617.06 — Transmisor CAB 522435.05 — Transmisor
de salida del sistema de del motor del limpiaparabrisas
refrigerador........................................ 211-CAB-61 delantero ........................................... 211-CAB-81
CAB 520618.03 — Transmisor de la CAB 522435.06 — Transmisor
palanca multifunción ......................... 211-CAB-62 del motor del limpiaparabrisas
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-62 delantero ........................................... 211-CAB-83
CAB 520618.06 — Transmisor de la Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-83
palanca multifunción ......................... 211-CAB-64 CAB 522620.05 — Columna de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-64 dirección - Transmisor de bocina
CAB 520694.04 — Alimentación 5 de 1 ........................................................ 211-CAB-84
CPM B............................................... 211-CAB-65 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-84
CAB 520701.03 — Luz de gálibo
derecha del cabezal .......................... 211-CAB-65

111615
PN=3
Índice
Página Página
CAB 522620.06 — Columna de CAB 523595.06 — Transmisor de

dirección - Transmisor de bocina luces de conducción inferiores
1 ........................................................ 211-CAB-86 derechas ......................................... 211-CAB-105
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-86 CAB 523597.03 — Transmisor de luz
CAB 522944.03 — Transmisor del faro de aviso giratoria delantera 2.......... 211-CAB-105
del techo de la cabina 1 .................... 211-CAB-88 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-106
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-88 CAB 523597.06 — Transmisor de luz
CAB 522944.05 — Transmisor del faro de aviso giratoria delantera 2.......... 211-CAB-107
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-89 CAB 523650.04 — Alimentación 5 de
CAB 522944.06 — Transmisor del faro CPM A............................................. 211-CAB-109
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-91 CAB 523623.03 — Alimentación
CAB 522948.03 — Faros de carretera auxiliar conmutada 1 ........................ 211-CAB-111
- Transmisor de luz de conducción Procedimiento de diagnóstico .............. 211-CAB-111
inferior izquierda................................ 211-CAB-92 CAB 523623.06 — Alimentación
CAB 522948.05 — Faros de carretera auxiliar conmutada 1 ........................211-CAB-113
- Transmisor de luz de conducción Procedimiento de diagnóstico ..............211-CAB-113
inferior izquierda................................ 211-CAB-92 CAB 523624.03 — Transmisor de faros
CAB 522948.06 — Faros de carretera del techo de la cabina 3 y 6 .............211-CAB-114
- Transmisor de luz de conducción Procedimiento de diagnóstico ..............211-CAB-114
inferior izquierda................................ 211-CAB-93 CAB 523624.05 — Transmisor de faros
CAB 523307.02 — Control de arranque del techo de la cabina 3 y 6 .............211-CAB-116
del motor ........................................... 211-CAB-93 Procedimiento de diagnóstico ..............211-CAB-116
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-93 CAB 523624.06 — Transmisor de faros
CAB 523307.03 — Control de arranque del techo de la cabina 3 y 6 .............211-CAB-117
del motor ........................................... 211-CAB-95 Procedimiento de diagnóstico ..............211-CAB-117
CAB 523319.03 — Voltaje de CAB 523630.03 — Transmisor de faros
alimentación de la ECU..................... 211-CAB-95 del techo de la cabina 2 y 7 .............211-CAB-118
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-95 Procedimiento de diagnóstico ..............211-CAB-119
CAB 523319.06 — Voltaje de CAB 523630.05 — Transmisor de faros
alimentación de la ECU..................... 211-CAB-96 del techo de la cabina 2 y 7 ............ 211-CAB-120
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-CAB-96 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-120
CAB 523490.03 — Indicador de CAB 523630.06 — Transmisor de faros
régimen máximo................................ 211-CAB-97 del techo de la cabina 2 y 7 ............ 211-CAB-122
CAB 523490.06 — Indicador de CAB 523632.03 — Transmisor de faro
régimen máximo................................ 211-CAB-98 del techo de la cabina 8 .................. 211-CAB-123
régimen medio .................................. 211-CAB-99 del techo de la cabina 8 .................. 211-CAB-125
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-100 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-125
régimen medio ................................ 211-CAB-101 del techo de la cabina 8 .................. 211-CAB-126
CAB 523492.03 — Indicador de CAB 523638.03 — Transmisor de
ralentí .............................................. 211-CAB-102 indicador de carretera/campo ......... 211-CAB-127
CAB 523492.06 — Indicador de CAB 523638.06 — Transmisor de
ralentí .............................................. 211-CAB-103 indicador de carretera/campo ......... 211-CAB-129
CAB 523595.03 — Transmisor de CAB 523643.03 — Sensor de posición
luces de conducción inferiores de la palanca multifunción del
derechas ......................................... 211-CAB-105 acelerador ....................................... 211-CAB-130
CAB 523595.05 — Transmisor de Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-130
luces de conducción inferiores CAB 523643.04 — Sensor de posición
derechas ......................................... 211-CAB-105 de la palanca multifunción del
acelerador ....................................... 211-CAB-132

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PN=4
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Página Página
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-133 CSM 000639.14 — Falla de la

CAB 523643.07 — Sensor de posición unidad de control del módulo de
de la palanca multifunción del interruptores de la cabina....................211-CSM-4
acelerador ....................................... 211-CAB-134 CSM 002076.09 — Sistema de
CAB 523648.04 — Alimentación 4 de comunicación ......................................211-CSM-4
CPM A............................................. 211-CAB-134 CSM 520311.02 — Sistema de
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-135 comunicación ......................................211-CSM-5
CAB 523649.04 — Alimentación 3 de CSM 520502.02 — Mandos del
CPM A............................................. 211-CAB-136 operador..............................................211-CSM-5
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-136 CSM 522764.02 — Comman-
CAB 523650.04 — Alimentación 2 de dARM ..................................................211-CSM-5
CPM A............................................. 211-CAB-138 CSM 523625.02 — Mandos del
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-138 operador..............................................211-CSM-5
CAB 523653.04 — Alimentación 1 de CSM 523746.03 — Sistema
CPM A............................................. 211-CAB-140 eléctrico...............................................211-CSM-6
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-140 Procedimiento de diagnóstico .................211-CSM-6
CAB 523665.04 — Alimentación 2 de CSM 523746.04 — Sistema
CAB................................................. 211-CAB-142 eléctrico...............................................211-CSM-7
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-142 Procedimiento de diagnóstico .................211-CSM-7
CAB 523666.04 — Alimentación 1 de
CAB................................................. 211-CAB-144 Grupo ECU14—Unidad de control del motor
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-144 (ECU) - Código de diagnóstico
CAB 523672.03 — Transmisor de Nivel 14
del motor del ventilador ECU 000091.09 — Problema en el
presurizador .................................... 211-CAB-146 sistema de Bus CAN ....................... 211-ECU14-1
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-146 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-ECU14-1
CAB 523672.06 — Transmisor ECU 000094.03 — Problema en el
del motor del ventilador sistema de control de motor y
presurizador .................................... 211-CAB-148 combustible ..................................... 211-ECU14-1
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-148 ECU 000094.04 — Problema en el
CAB 523673.05 — Conexión a masa sistema de control de motor y
del chasis ........................................ 211-CAB-150 combustible ..................................... 211-ECU14-2
CAB 523746.03 — Transmisor del ECU 000094.17 — Problema en el
sistema de activación...................... 211-CAB-150 sistema de control de motor y
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-CAB-150 combustible ..................................... 211-ECU14-2
ECU 000097.16 — Problema en el
Grupo CSM—Códigos de diagnóstico del sistema de control de motor y
módulo de interruptores de combustible ..................................... 211-ECU14-3
cabina (CSM) ECU 000100.01 — Problema en el
CSM 000168.04 — Sistema sistema de control de motor y
eléctrico...............................................211-CSM-1 combustible ..................................... 211-ECU14-3
Procedimiento de diagnóstico .................211-CSM-1 ECU 000100.04 — Problema en el
CSM 000628.02 — Comman- sistema de control de motor y
dARM ..................................................211-CSM-3 combustible ..................................... 211-ECU14-3
CSM 000628.12 — Sistema ECU 000100.18 — Problema en el
eléctrico...............................................211-CSM-3 sistema de control de motor y
CSM 000629.12 — Mandos del combustible ..................................... 211-ECU14-3
operador..............................................211-CSM-3 ECU 000100.31 — Problema en el
CSM 000630.02 — Comman- sistema de control de motor y
dARM ..................................................211-CSM-4 combustible ..................................... 211-ECU14-4
CSM 000639.12 — Sistema de
comunicación ......................................211-CSM-4

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PN=5
Índice
Página Página
ECU 000102.02 — Problema en el ECU 000110.17 — Problema en el

sistema de control de motor y sistema de control de motor y
combustible ..................................... 211-ECU14-4 combustible ..................................... 211-ECU14-9
combustible ..................................... 211-ECU14-4 combustible ..................................... 211-ECU14-9
combustible ..................................... 211-ECU14-5 combustible ................................... 211-ECU14-10
ECU 000103.31 — Problema en el Procedimiento de diagnóstico ........... 211-ECU14-10
sistema de control de motor y ECU 000174.00 — Problema en el
combustible ..................................... 211-ECU14-6 sistema de control de motor y
ECU 000105.00 — Problema en el combustible ................................... 211-ECU14-11
sistema de control de motor y ECU 000190.00 — Régimen del
combustible ..................................... 211-ECU14-7 motor ............................................. 211-ECU14-13
ECU 000108.02 — Problema general ECU 000412.03 — Problema en el
en la unidad de control del sistema de control de motor y
motor ............................................... 211-ECU14-8 combustible ................................... 211-ECU14-13
ECU 000110.03 — Problema en el ECU 000412.15 — Temperatura de
sistema de control de motor y recirculación de gases de escape
combustible ..................................... 211-ECU14-8 del motor ....................................... 211-ECU14-14

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PN=6
Índice
Página Página
ECU 000627.01 — Alimentación del ECU 000651.05 — Problema en el

motor ............................................. 211-ECU14-15 sistema de control de motor y
ECU 000629.12 — Problema general combustible ................................... 211-ECU14-20
en la unidad de control del ECU 000651.06 — Problema en el
ECU 000629.13 — Problema general combustible ................................... 211-ECU14-20
en la unidad de control del ECU 000651.07 — Problema en el
combustible ................................... 211-ECU14-15 sistema de control de motor y
ECU 000636.05 — Sensor de posición combustible ................................... 211-ECU14-20
del motor ....................................... 211-ECU14-16 ECU 000652.02 — Problema en el
ECU 000636.06 — Sensor de posición sistema de control de motor y
del motor ....................................... 211-ECU14-16 combustible ................................... 211-ECU14-21
combustible ................................... 211-ECU14-16 combustible ................................... 211-ECU14-21
ECU 000640.31 — Sistema del ECU 000653.13 — Problema en el
combustible ................................... 211-ECU14-24

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PN=7
Índice
Página Página

ECU 000655.05 — Problema en el ECU 001569.31 — Problema general
sistema de control de motor y en la unidad de control del
combustible ................................... 211-ECU14-25 motor ............................................. 211-ECU14-29
motor ............................................. 211-ECU14-27 combustible ................................... 211-ECU14-32
motor ............................................. 211-ECU14-27 combustible ................................... 211-ECU14-32

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Índice
Página Página
ECU 003510.04 — Problema en el FCU 000158.04 — Alimentación de

sistema de control de motor y reactivación ......................................... 211-FCU-8
combustible ................................... 211-ECU14-34 Procedimiento de diagnóstico ................. 211-FCU-9
ECU 003511.03 — Problema en el FCU 000168.03 — Tensión de la
sistema de control de motor y batería ............................................... 211-FCU-10
combustible ................................... 211-ECU14-34 FCU 000168.04 — Tensión de la
ECU 003511.04 — Problema en el batería ............................................... 211-FCU-10
sistema de control de motor y FCU 000876.03 — Circuito del
combustible ................................... 211-ECU14-34 embrague del compresor de aire
ECU 003512.03 — Problema en el acondicionado. ...................................211-FCU-11
sistema de control de motor y Procedimiento de diagnóstico ................211-FCU-11
combustible ................................... 211-ECU14-35 FCU 000876.05 — Circuito del
ECU 003512.04 — Problema en el embrague del compresor de aire
sistema de control de motor y acondicionado. .................................. 211-FCU-12
combustible ................................... 211-ECU14-35 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-12
ECU 003513.03 — Problema en el FCU 000970.31 — Interruptor de
sistema de control de motor y puerta de compartimiento del
combustible ................................... 211-ECU14-35 motor ................................................. 211-FCU-14
ECU 003513.04 — Problema en el Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-14
sistema de control de motor y FCU 001071.03 — Circuito de
combustible ................................... 211-ECU14-35 transmisor del ventilador de
enfriamiento ...................................... 211-FCU-15
Grupo EIC—Códigos de diagnóstico de la Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-16
unidad de control de interfaz FCU 001071.05 — Circuito de
del motor (EIC) transmisor del ventilador de
EIC 000628.02 — Sistema enfriamiento ...................................... 211-FCU-18
eléctrico.................................................211-EIC-1 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-18
EIC 002000.09 — Sistema de FCU 002866.03 — Transmisor de
comunicación ........................................211-EIC-1 salida del motor del lavaparabrisas
EIC 003695.14 — Interruptor de delantero ........................................... 211-FCU-20
inhibición de la regeneración Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-20
del filtro de partículas diésel FCU 002866.05 — Transmisor de
(DPF).....................................................211-EIC-1 salida del motor del lavaparabrisas
EIC 003719.15 — Porcentaje de carga delantero ........................................... 211-FCU-21
de hollín de la trampa n.° 1 de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-22
partículas...............................................211-EIC-2 FCU 516119.03 — Transmisor de
EIC 003719.16 — Porcentaje de carga salida del motor del lavaparabrisas
de hollín de la trampa n.° 1 de lateral ................................................ 211-FCU-23
partículas...............................................211-EIC-2 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-24
EIC 523702.14 — Configuración de FCU 516119.04 — Transmisor de
Potencia flexible ....................................211-EIC-2 salida del motor del lavaparabrisas
EIC 523702.31 — Configuración de lateral ................................................ 211-FCU-25
Potencia flexible ....................................211-EIC-3 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-26
FCU 516119.05 — Transmisor de
Grupo FCU—Códigos de diagnóstico de la salida del motor del lavaparabrisas
unidad de control delantera (FCU) lateral ................................................ 211-FCU-27
FCU 000096.03 — Sensor de nivel de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-28
combustible ......................................... 211-FCU-1 FCU 516709.03 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-FCU-1 carrera de elevación de cuchilla
FCU 000096.04 — Sensor de nivel de lateral derecha .................................. 211-FCU-29
combustible ......................................... 211-FCU-2 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-30
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-FCU-3 FCU 516709.05 — Transmisor de
FCU 000096.17 — Sensor de nivel de carrera de elevación de cuchilla
combustible ......................................... 211-FCU-4 lateral derecha .................................. 211-FCU-31
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-FCU-5 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-31
FCU 000158.03 — Alimentación de FCU 516709.06 — Transmisor de
reactivación ......................................... 211-FCU-7 carrera de elevación de cuchilla
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-FCU-7 lateral derecha .................................. 211-FCU-33

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Índice
Página Página
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-33 FCU 516727.06 — Transmisor de

FCU 516720.03 — Transmisor de carrera de descenso de cuchilla
salida de alimentación de válvula de lateral izquierda................................. 211-FCU-58
propulsión 3....................................... 211-FCU-35 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-58
FCU 516720.05 — Transmisor de cuchilla lateral izquierda.................... 211-FCU-60
salida de alimentación de válvula de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-60
propulsión 3....................................... 211-FCU-36 FCU 516728.05 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-36 cuchilla lateral izquierda.................... 211-FCU-61
FCU 516720.06 — Transmisor de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-62
salida de alimentación de válvula de FCU 516728.06 — Transmisor de
propulsión 3....................................... 211-FCU-38 cuchilla lateral izquierda.................... 211-FCU-63
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-38 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-63
FCU 516721.03 — Transmisor de FCU 516728.07 — Transmisor
salida de alimentación de válvula de de carrera de cuchilla lateral
propulsión 4....................................... 211-FCU-39 izquierda............................................ 211-FCU-65
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-39 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-65
FCU 516721.05 — Transmisor de FCU 516729.03 — Transmisor de
salida de alimentación de válvula de cuchilla lateral derecha ..................... 211-FCU-67
propulsión 4....................................... 211-FCU-41 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-67
FCU 516721.06 — Transmisor de cuchilla lateral derecha ..................... 211-FCU-68
salida de alimentación de válvula de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-69
propulsión 4....................................... 211-FCU-42 FCU 516729.06 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-42 cuchilla lateral derecha ..................... 211-FCU-70
carrera de elevación de cuchilla FCU 516729.07 — Transmisor
lateral izquierda................................. 211-FCU-44 de carrera de cuchilla lateral
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-44 derecha ............................................. 211-FCU-72
carrera de elevación de cuchilla FCU 517013.07 — Interruptor de
lateral izquierda................................. 211-FCU-46 primer tope de giro a izquierda de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-46 elevador ............................................ 211-FCU-73
carrera de elevación de cuchilla FCU 517014.07 — Interruptor de
lateral izquierda................................. 211-FCU-47 segundo tope de giro a izquierda de
carrera de descenso de cuchilla FCU 517015.07 — Interruptor de
lateral derecha .................................. 211-FCU-49 primer tope de giro a derecha de
carrera de descenso de cuchilla FCU 517016.07 — Interruptor de
lateral derecha .................................. 211-FCU-51 segundo tope de giro a derecha de
carrera de descenso de cuchilla FCU 521794.06 — Transmisor
lateral derecha .................................. 211-FCU-53 del circuito de baja presión
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-53 de modulación por duración
FCU 516727.03 — Transmisor de de impulsos del ventilador de
carrera de descenso de cuchilla enfriamiento ...................................... 211-FCU-81
lateral izquierda................................. 211-FCU-54 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-81
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-55 FCU 521794.12 — Transmisor
FCU 516727.05 — Transmisor de del circuito de baja presión
carrera de descenso de cuchilla de modulación por duración
lateral izquierda................................. 211-FCU-56 de impulsos del ventilador de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-56 enfriamiento ...................................... 211-FCU-82
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-82

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Índice
Página Página
FCU 521814.07 — Control del rodillo FCU 521819.03 — Transmisor de giro

tumbador ........................................... 211-FCU-84 a la izquierda del elevador .............. 211-FCU-103
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-84 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-103
FCU 521815.03 — Transmisor FCU 521819.05 — Transmisor de giro
del circuito de baja presión de a la izquierda del elevador .............. 211-FCU-105
modulación por duración de Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-105
impulsos del ventilador de extractor FCU 521819.06 — Transmisor de giro
principal............................................. 211-FCU-85 a la izquierda del elevador .............. 211-FCU-107
FCU 521815.05 — Transmisor FCU 521820.03 — Transmisor de giro
del circuito de baja presión de a la derecha del elevador................ 211-FCU-108
impulsos del ventilador de extractor FCU 521820.05 — Transmisor de giro
principal............................................. 211-FCU-87 a la derecha del elevador.................211-FCU-110
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-87 Procedimiento de diagnóstico ..............211-FCU-110
FCU 521815.06 — Transmisor de FCU 521820.06 — Transmisor de giro
retorno del ventilador del extractor a la derecha del elevador.................211-FCU-112
principal............................................. 211-FCU-88 Procedimiento de diagnóstico ..............211-FCU-112
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-88 FCU 521820.07 — Control de giro del
FCU 521815.13 — Sistema elevador ...........................................211-FCU-114
del ventilador del extractor Procedimiento de diagnóstico ..............211-FCU-114
principal............................................. 211-FCU-90 FCU 521821.03 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-90 retracción del rodillo tumbador.........211-FCU-115
FCU 521816.07 — Interruptor de Procedimiento de diagnóstico ..............211-FCU-115
control de capuchón del extractor FCU 521821.05 — Transmisor de
principal............................................. 211-FCU-91 retracción del rodillo tumbador.........211-FCU-117
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-91 Procedimiento de diagnóstico ..............211-FCU-117
FCU 521817.03 — Transmisor FCU 521821.06 — Transmisor de
de salida de giro en sentido retracción del rodillo tumbador.........211-FCU-119
horario del capuchón del extractor Procedimiento de diagnóstico ..............211-FCU-119
principal............................................. 211-FCU-93 FCU 521822.03 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-93 extensión del rodillo tumbador ........ 211-FCU-121
FCU 521817.05 — Transmisor Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-121
de salida de giro en sentido FCU 521822.05 — Transmisor de
horario del capuchón del extractor extensión del rodillo tumbador ........ 211-FCU-122
principal............................................. 211-FCU-94 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-123
FCU 521817.06 — Transmisor extensión del rodillo tumbador ........ 211-FCU-124
de salida de giro en sentido Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-124
horario del capuchón del extractor FCU 521823.03 — Transmisor de
principal............................................. 211-FCU-96 descenso del despuntador .............. 211-FCU-126
FCU 521818.03 — Transmisor FCU 521823.05 — Transmisor de
de salida de giro en sentido descenso del despuntador .............. 211-FCU-128
contrahorario del capuchón del Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-128
extractor principal.............................. 211-FCU-98 FCU 521823.06 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-FCU-98 descenso del despuntador .............. 211-FCU-129
FCU 521818.05 — Transmisor Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-130
de salida de giro en sentido FCU 521824.03 — Transmisor de
contrahorario del capuchón del elevación del despuntador .............. 211-FCU-131
extractor principal............................ 211-FCU-100 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-131
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-100 FCU 521824.05 — Transmisor de
FCU 521818.06 — Transmisor elevación del despuntador .............. 211-FCU-133
de salida de giro en sentido Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-133
contrahorario del capuchón del FCU 521824.06 — Transmisor de
extractor principal............................ 211-FCU-101 elevación del despuntador .............. 211-FCU-135
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-102 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-135

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PN=11
Índice
Página Página
FCU 521824.07 — Controles de Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-161

elevación del despuntador .............. 211-FCU-136 FCU 521862.03 — Control de
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-136 inclinación hacia arriba del divisor
FCU 521825.03 — Transmisor de de cultivo derecho ........................... 211-FCU-162
salida de carrera del despuntador Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-162
izquierdo.......................................... 211-FCU-138 FCU 521862.05 — Control de
FCU 521825.06 — Control de de cultivo derecho ........................... 211-FCU-165
salida de carrera de despuntador Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-165
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-142 inclinación hacia abajo del divisor
derecho ........................................... 211-FCU-143 FCU 521863.05 — Control de
FCU 521826.06 — Control de de cultivo derecho ........................... 211-FCU-171
salida de carrera de despuntador Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-171
FCU 521832.03 — Transmisor de de cultivo izquierdo ......................... 211-FCU-173
retroceso de la válvula de función Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-173
de cosecha...................................... 211-FCU-149 FCU 521864.05 — Control de
avance de la válvula de función de Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-178
cosecha........................................... 211-FCU-154 FCU 521865.05 — Control de
cosecha........................................... 211-FCU-156 FCU 521865.06 — Control de
cosecha........................................... 211-FCU-157 FCU 521873.03 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-158 retroceso del picador....................... 211-FCU-183
FCU 521860.07 — Control de Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-183
inclinación del divisor de cultivo FCU 521873.05 — Transmisor de
izquierdo.......................................... 211-FCU-159 retroceso del picador....................... 211-FCU-185
FCU 521861.07 — Control de FCU 521873.06 — Transmisor de
inclinación del divisor de cultivo retroceso del picador....................... 211-FCU-187
derecho ........................................... 211-FCU-161 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-187

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PN=12
Índice
Página Página

avance del picador .......................... 211-FCU-189 de faros de carretera inferiores
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-189 derechos ......................................... 211-FCU-224
FCU 521875.05 — Transmisor de Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-224
avance del picador .......................... 211-FCU-191 FCU 522947.05 — Transmisor
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-191 de faros de carretera inferiores
FCU 521875.06 — Transmisor de derechos ......................................... 211-FCU-226
avance del picador .......................... 211-FCU-193 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-226
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-193 FCU 522947.06 — Transmisor
FCU 521876.03 — Transmisor de de faros de carretera inferiores
retroceso del cortador de base ....... 211-FCU-195 derechos ......................................... 211-FCU-228
retroceso del cortador de base ....... 211-FCU-197 de faros de carretera inferiores
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-197 izquierdos........................................ 211-FCU-230
FCU 521876.06 — Transmisor de Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-230
retroceso del cortador de base ....... 211-FCU-199 FCU 522948.05 — Transmisor
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-199 de faros de carretera inferiores
FCU 521877.03 — Transmisor de izquierdos........................................ 211-FCU-232
avance del cortador de base........... 211-FCU-201 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-232
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-201 FCU 522948.06 — Transmisor
FCU 521877.05 — Transmisor de de faros de carretera inferiores
avance del cortador de base........... 211-FCU-203 izquierdos........................................ 211-FCU-234
FCU 521877.06 — Transmisor de FCU 523215.03 — Bloqueo del
avance del cortador de base........... 211-FCU-205 control ............................................. 211-FCU-236
FCU 521878.06 — Transmisor FCU 523215.04 — Bloqueo del
del circuito de baja presión de control ............................................. 211-FCU-237
impulsos del cortador de base ........ 211-FCU-207 FCU 523219.03 — Alimentación de la
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-207 válvula ............................................. 211-FCU-238
FCU 521879.03 — Transmisor del Alimentación de válvula 1.................... 211-FCU-239
circuito de alta presión del ventilador FCU 523219.04 — Alimentación de la
de extractor principal....................... 211-FCU-209 válvula ............................................. 211-FCU-240
FCU 521879.05 — Transmisor del FCU 523315.00 — Sensor de
circuito de alta presión del ventilador velocidad de ventilador del extractor
de extractor principal........................211-FCU-211 principal........................................... 211-FCU-242
Procedimiento de diagnóstico ..............211-FCU-211 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-242
FCU 521879.06 — Transmisor del FCU 523315.31 — Sensor de
circuito de alta presión del ventilador velocidad de ventilador del extractor
de extractor principal....................... 211-FCU-213 principal........................................... 211-FCU-244
FCU 521894.00 — Sensor de presión FCU 524124.03 — Ventilador de
del motor del picador....................... 211-FCU-215 enfriamiento .................................... 211-FCU-246
FCU 521894.03 — Sensor de presión FCU 524124.06 — Válvula de inversión
del motor del picador....................... 211-FCU-219 de sentido del ventilador ................. 211-FCU-250
FCU 524124.31 — Ventilador de
enfriamiento .................................... 211-FCU-254

111615
PN=13
Índice
Página Página
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-FCU-254 IHU 516121.03 — Válvula de cierre del

acumulador del divisor de cultivo
Grupo IHU—Códigos de diagnóstico de la izquierdo..............................................211-IHU-21
unidad de control de altura Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-21
mejorada (IHU) IHU 516121.05 — Válvula de cierre del
IHU 000629.12 — Unidad de acumulador del divisor de cultivo
control ...................................................211-IHU-1 izquierdo..............................................211-IHU-23
IHU 000639.12 — Sistema de Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-23
comunicación ........................................211-IHU-1 IHU 516121.06 — Válvula de cierre del
IHU 000639.14 — Sistema de acumulador del divisor de cultivo
comunicación ........................................211-IHU-1 izquierdo..............................................211-IHU-24
IHU 001515.13 — Sistema electrónico Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-24
de altura del cabezal .............................211-IHU-1 IHU 516716.03 — Transmisor de
IHU 002019.09 — Sistema de salida de descenso de altura del
comunicaciones ....................................211-IHU-2 cortador de base derecho ...................211-IHU-26
Procedimiento de diagnóstico ...................211-IHU-2 Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-26
IHU 002023.09 — Sistema de IHU 516716.05 — Transmisor de
comunicaciones ....................................211-IHU-3 salida de descenso de altura del
Procedimiento de diagnóstico ...................211-IHU-3 cortador de base derecho ...................211-IHU-27
IHU 002039.09 — Sistema de Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-27
comunicaciones ....................................211-IHU-4 IHU 516716.06 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ...................211-IHU-4 salida de descenso de altura del
IHU 003509.03 — Voltaje de cortador de base derecho ...................211-IHU-29
alimentación del sensor 1 .....................211-IHU-5 Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-29
Procedimiento de diagnóstico ...................211-IHU-5 IHU 516717.03 — Transmisor de
IHU 003509.04 — Voltaje de salida de descenso de altura del
alimentación del sensor ........................211-IHU-7 cortador de base izquierdo..................211-IHU-30
Procedimiento de diagnóstico ...................211-IHU-7 Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-30
IHU 003509.06 — Voltaje de IHU 516717.05 — Transmisor de
alimentación del sensor ........................211-IHU-9 salida de descenso de altura del
Procedimiento de diagnóstico ...................211-IHU-9 cortador de base izquierdo..................211-IHU-32
IHU 003510.03 — Voltaje de Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-32
alimentación del sensor 2 ...................211-IHU-10 IHU 516717.06 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-10 salida de descenso de altura del
IHU 003510.04 — Voltaje de cortador de base izquierdo..................211-IHU-33
alimentación del sensor 2 ................... 211-IHU-11 Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-33
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-IHU-11 IHU 516733.03 — Transmisor del
IHU 003510.06 — Voltaje de circuito de baja presión de la válvula
alimentación del sensor 2 ...................211-IHU-13 proporcional de altura del cortador
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-13 de base ...............................................211-IHU-35
IHU 003511.03 — Voltaje de Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-35
alimentación del sensor 3 ...................211-IHU-14 IHU 516733.05 — Transmisor del
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-14 circuito de baja presión de la válvula
IHU 003511.04 — Voltaje de proporcional de altura del cortador
alimentación del sensor 3 ...................211-IHU-15 de base ...............................................211-IHU-37
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-15 Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-37
IHU 516120.03 — Válvula de cierre del IHU 516733.06 — Transmisor del
acumulador del divisor de cultivo circuito de alta presión de la válvula
derecho ...............................................211-IHU-17 proporcional de altura del cortador
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-17 de base ...............................................211-IHU-39
IHU 516120.05 — Válvula de cierre del Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-39
acumulador del divisor de cultivo IHU 516916.05 — Transmisor de
derecho ...............................................211-IHU-18 salida de la válvula de cierre del
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-18 cortador de base .................................211-IHU-41
IHU 516120.06 — Válvula de cierre del Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-41
acumulador del divisor de cultivo IHU 516916.06 — Transmisor de
derecho ...............................................211-IHU-20 salida de la válvula de cierre del
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-20 cortador de base .................................211-IHU-43

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PN=14
Índice
Página Página
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-43 y descenso del divisor de cultivo

IHU 517017.07 — Interruptor de primer izquierdo..............................................211-IHU-67
tope de descenso del cortador de Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-67
base ....................................................211-IHU-45 IHU 521867.03 — Transmisor del
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-45 circuito de baja presión de elevación
IHU 517018.07 — Interruptor de y descenso del divisor de cultivo
segundo tope de descenso del derecho ...............................................211-IHU-69
cortador de base .................................211-IHU-47 Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-69
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-47 IHU 521867.05 — Transmisor del
IHU 517019.07 — Interruptor de primer circuito de baja presión de elevación
tope de elevación del cortador de y descenso del divisor de cultivo
base ....................................................211-IHU-49 derecho ...............................................211-IHU-71
IHU 517020.07 — Interruptor de IHU 521867.06 — Transmisor del
segundo tope de elevación del circuito de alta presión de elevación
cortador de base .................................211-IHU-51 y descenso del divisor de cultivo
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-51 derecho ...............................................211-IHU-73
IHU 521384.03 — Sensor de presión Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-73
del divisor de cultivo izquierdo ............211-IHU-53 IHU 521880.07 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-53 bajada de cortador de base ................211-IHU-75
IHU 521384.04 — Sensor de presión Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-75
del divisor de cultivo izquierdo ............211-IHU-54 IHU 521881.07 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-54 elevación de cortador de base ............211-IHU-76
IHU 521384.13 — Calibración del Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-77
sensor de presión del divisor de IHU 521882.00 — Sensor de posición
cultivo izquierdo ..................................211-IHU-56 del divisor de cultivo izquierdo ............211-IHU-77
IHU 521385.03 — Sensor de presión IHU 521882.01 — Sensor de posición
del divisor de cultivo derecho..............211-IHU-57 del divisor de cultivo izquierdo ............211-IHU-79
IHU 521385.04 — Sensor de presión IHU 521882.13 — Calibración del
del divisor de cultivo derecho..............211-IHU-58 sensor de posición del divisor de
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-58 cultivo izquierdo ..................................211-IHU-80
IHU 521385.13 — Calibración del Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-80
sensor de presión del divisor de IHU 521884.00 — Sensor de posición
cultivo derecho ....................................211-IHU-60 del divisor de cultivo derecho..............211-IHU-81
IHU 521809.07 — Transmisor de IHU 521884.01 — Sensor de posición
posición del divisor de cultivo del divisor de cultivo derecho..............211-IHU-83
derecho ...............................................211-IHU-61 Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-83
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-61 IHU 521884.13 — Calibración del
IHU 521810.07 — Transmisor de sensor de posición del divisor de
posición del divisor de cultivo cultivo derecho ....................................211-IHU-84
izquierdo..............................................211-IHU-62 Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-84
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-62 IHU 521885.03 — Sensor de posición
IHU 521866.03 — Transmisor del de elevación del cortador de base
circuito de baja presión de elevación derecho ...............................................211-IHU-85
y descenso del divisor de cultivo Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-85
izquierdo..............................................211-IHU-64 IHU 521885.04 — Sensor de posición
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-64 de elevación del cortador de base
IHU 521866.05 — Transmisor del derecho ...............................................211-IHU-87
circuito de baja presión de elevación Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-87
y descenso del divisor de cultivo IHU 521885.15 — Sensor de posición
izquierdo..............................................211-IHU-65 de elevación del cortador de base
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-65 derecho ...............................................211-IHU-89
IHU 521866.06 — Transmisor del Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-89
circuito de alta presión de elevación

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Índice
Página Página
IHU 521885.17 — Sensor de posición Procedimiento de diagnóstico .................211-MHC-3

de elevación del cortador de base MHC 522612.07 — Palanca
derecho ...............................................211-IHU-91 multifunción .........................................211-MHC-4
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-91 Procedimiento de diagnóstico .................211-MHC-4
IHU 521886.03 — Sensor de posición MHC 522614.07 — Palanca
de elevación del cortador de base multifunción .........................................211-MHC-4
izquierdo..............................................211-IHU-93 Procedimiento de diagnóstico .................211-MHC-4
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-93 MHC 522615.07 — Palanca
IHU 521886.04 — Sensor de posición multifunción .........................................211-MHC-5
de elevación del cortador de base Procedimiento de diagnóstico .................211-MHC-5
izquierdo..............................................211-IHU-95 MHC 522616.07 — Palanca
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-95 multifunción .........................................211-MHC-5
IHU 521886.15 — Sensor de posición Procedimiento de diagnóstico .................211-MHC-5
de elevación del cortador de base MHC 522617.07 — Palanca
izquierdo..............................................211-IHU-97 multifunción .........................................211-MHC-6
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-97 Procedimiento de diagnóstico .................211-MHC-6
IHU 521886.17 — Sensor de posición MHC 522643.07 — Palanca
de elevación del cortador de base multifunción .........................................211-MHC-6
izquierdo..............................................211-IHU-99 Procedimiento de diagnóstico .................211-MHC-6
Procedimiento de diagnóstico .................211-IHU-99 MHC 522645.07 — Palanca
IHU 521887.13 — Calibración de gama multifunción .........................................211-MHC-7
de altura deseada del cortador de Procedimiento de diagnóstico .................211-MHC-7
base ..................................................211-IHU-101 MHC 522647.07 — Palanca
Procedimiento de diagnóstico ...............211-IHU-101 multifunción .........................................211-MHC-7
IHU 523318.00 — Sensor de presión Procedimiento de diagnóstico .................211-MHC-7
de motor del cortador de base ..........211-IHU-102 MHC 522649.07 — Palanca
Procedimiento de diagnóstico .................211-MHC-9
Grupo MHC—Códigos de diagnóstico MHC 522654.07 — Palanca
de la palanca de control multifunción .......................................211-MHC-10
multifunción (MHC) Procedimiento de diagnóstico ...............211-MHC-10
MHC 000628.12 — Problema de la MHC 522655.07 — Palanca
unidad de control de MHC ..................211-MHC-1 multifunción .......................................211-MHC-10
MHC 000639.14 — Palanca Procedimiento de diagnóstico ...............211-MHC-10
multifunción .........................................211-MHC-1 MHC 522656.07 — Palanca
MHC 520618.12 — Palanca multifunción ....................................... 211-MHC-11
multifunción .........................................211-MHC-1 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-MHC-11
Procedimiento de diagnóstico .................211-MHC-1 MHC 522657.07 — Palanca
MHC 522606.07 — Palanca multifunción ....................................... 211-MHC-11
multifunción .........................................211-MHC-2 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-MHC-11
MHC 522607.07 — Palanca multifunción .......................................211-MHC-12
multifunción .........................................211-MHC-2 Procedimiento de diagnóstico ...............211-MHC-12

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PN=16
Índice
Página Página
MHC 522665.07 — Palanca Procedimiento de diagnóstico ................. 211-PSC-7

multifunción .......................................211-MHC-13 PSC 000168.04 — Sistema de
Procedimiento de diagnóstico ...............211-MHC-13 dirección.............................................. 211-PSC-9
MHC 523335.07 — Palanca Procedimiento de diagnóstico ................. 211-PSC-9
Procedimiento de diagnóstico ...............211-MHC-14 comunicaciones ................................ 211-PSC-12
MHC 523336.07 — Palanca Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-12
Procedimiento de diagnóstico ...............211-MHC-14 comunicaciones ................................ 211-PSC-14
MHC 523339.07 — Palanca Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-14
Procedimiento de diagnóstico ...............211-MHC-15 dirección............................................ 211-PSC-16
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-16
Grupo PDU—Códigos de diagnóstico de la PSC 000628.12 — Progra-
unidad de pantalla principal (PDU) mación............................................... 211-PSC-18
PDU 000628.02 — Mandos del Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-18
operador.............................................. 211-PDU-1 PSC 000629.12 — Sistema de
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-PDU-1 dirección............................................ 211-PSC-20
PDU 000628.12 — Progra- Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-20
mación................................................. 211-PDU-2 PSC 000630.13 — Sistema de
PDU 000629.12 — Sistema Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-22
eléctrico............................................... 211-PDU-3 PSC 001504.09 — Sistema de
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-PDU-3 comunicaciones ................................ 211-PSC-23
PDU 000639.12 — Sistema de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-24
comunicaciones .................................. 211-PDU-4 PSC 001504.14 — Sistema
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-PDU-4 AutoTrac™ ........................................ 211-PSC-26
comunicaciones .................................. 211-PDU-6 PSC 001638.09 — Temperatura de
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-PDU-6 aceite hidráulico ................................ 211-PSC-28
comunicaciones .................................. 211-PDU-7 PSC 002000.09 — Sistema de
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-PDU-7 comunicaciones ................................ 211-PSC-30
comunicaciones ................................ 211-PDU-10 PSC 003510.03 — Palanca de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PDU-10 control ............................................... 211-PSC-36
comunicaciones ................................ 211-PDU-12 PSC 003510.04 — Palanca de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PDU-12 control ............................................... 211-PSC-38
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-38
Grupo PSC—Códigos de diagnóstico de PSC 003511.03 — Transmisión ............ 211-PSC-40
la unidad de control de la Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-40
dirección y propulsión (PSC) PSC 003511.04 — Transmisión ............ 211-PSC-42
PSC 000070.02 — Estado de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-42
estacionamiento/fuera de PSC 003512.03 — Sistema de
estacionamiento .................................. 211-PSC-1 dirección............................................ 211-PSC-45
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-PSC-1 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-45
PSC 000070.14 — Freno de PSC 003512.04 — Sistema de
estacionamiento .................................. 211-PSC-4 dirección............................................ 211-PSC-47
Procedimiento de diagnóstico ................. 211-PSC-4 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-47
PSC 000168.03 — Sistema de PSC 003648.13 — Transmisión en
dirección.............................................. 211-PSC-7 punto muerto ..................................... 211-PSC-49

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Índice
Página Página
Diagnóstico de códigos ......................... 211-PSC-49 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-122

PSC 520296.05 — Transmisión ............ 211-PSC-52 PSC 520381.31 — Transmisión .......... 211-PSC-125
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-52 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-125
PSC 520296.06 — Transmisión ............ 211-PSC-55 PSC 520628.09 — Desviación de la
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-55 oruga de la dirección....................... 211-PSC-127
PSC 520297.05 — Transmisión ............ 211-PSC-57 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-127
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-57 PSC 522261.13 — Sistema de
PSC 520297.06 — Transmisión ............ 211-PSC-60 dirección.......................................... 211-PSC-129
PSC 520298.05 — Transmisión ............ 211-PSC-62 PSC 522265.03 — Sistema de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-62 dirección.......................................... 211-PSC-131
PSC 520299.06 — Transmisión ............ 211-PSC-70 PSC 522266.03 — Sistema de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-70 dirección.......................................... 211-PSC-136
PSC 520378.31 — Transmisión ............ 211-PSC-82 PSC 522363.02 — Sistema de la
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-82 transmisión...................................... 211-PSC-145
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-PSC-85 PSC 522363.03 — Transmisión .......... 211-PSC-147
PSC 520380.00 — Transmisión .......... 211-PSC-100 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-160
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-100 PSC 522363.14 — Transmisión .......... 211-PSC-163
PSC 520380.16 — Transmisión ...........211-PSC-110 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-171
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PSC-110 PSC 522379.01 — Transmisión .......... 211-PSC-173

111615
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Índice
Página Página
PSC 522381.02 — Sistema de la PSC 523643.04 — Palanca de

transmisión...................................... 211-PSC-184 control ............................................. 211-PSC-245
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-184 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-245
PSC 522381.03 — Transmisión .......... 211-PSC-186 PSC 523643.07 — Palanca de
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-186 control ............................................. 211-PSC-247
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-189 PSC 523643.13 — Palanca de
PSC 522381.05 — Transmisión .......... 211-PSC-191 control ............................................. 211-PSC-250
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-196 PSC 523651.02 — Sistema de
PSC 522381.10 — Transmisión .......... 211-PSC-199 dirección.......................................... 211-PSC-255
PSC 522381.14 — Transmisión .......... 211-PSC-202 PSC 523660.03 — Sistema de
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-202 dirección.......................................... 211-PSC-256
PSC 522394.09 — Sistema de PSC 523661.11 — Sistema de
comunicaciones .............................. 211-PSC-210 dirección.......................................... 211-PSC-260
PSC 522777.13 — Sistema de PSC 523661.31 — Sistema de
dirección.......................................... 211-PSC-212 dirección.......................................... 211-PSC-263
PSC 522855.13 — Transmisión .......... 211-PSC-215 PSC 523698.09 — Sistema de
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-215 comunicaciones .............................. 211-PSC-265
PSC 523216.01 — Transmisión .......... 211-PSC-221 PSC 523911.00 — Válvula de control
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-221 hidrostático...................................... 211-PSC-269
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-223 PSC 523911.01 — Válvula de control
PSC 523217.01 — Transmisión .......... 211-PSC-225 hidrostático...................................... 211-PSC-271
PSC 523218.01 — Transmisión .......... 211-PSC-227 PSC 523911.05 — Válvula de control
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-227 hidrostático...................................... 211-PSC-273
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-229 PSC 523911.06 — Válvula de control
PSC 523326.13 — Transmisión .......... 211-PSC-232 hidrostático...................................... 211-PSC-276
PSC 523643.00 — Palanca de control ............................................. 211-PSC-280
control ............................................. 211-PSC-238 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-280
PSC 523643.01 — Palanca de control ............................................. 211-PSC-283
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-240 PSC 524160.02 — Estado de punto
PSC 523643.03 — Palanca de muerto/fuera de punto muerto......... 211-PSC-285
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-242

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Índice
Página Página
PSC 524221.09 — Sistema de PTP 000629.12 — Sistema de

comunicaciones .............................. 211-PSC-288 dirección.............................................211-PTP-16
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-288 Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-16
PSC 524232.00 — Presión del freno PTP 001504.14 — Sistema
de estacionamiento ......................... 211-PSC-290 AutoTrac™ .........................................211-PTP-18
PSC 524232.01 — Presión del freno PTP 001638.09 — Temperatura de
de estacionamiento ......................... 211-PSC-292 aceite hidráulico .................................211-PTP-21
PSC 524232.03 — Presión del freno PTP 002000.09 — Sistema de
de estacionamiento ......................... 211-PSC-293 comunicaciones .................................211-PTP-23
de estacionamiento ......................... 211-PSC-295 dirección.............................................211-PTP-25
de estacionamiento ......................... 211-PSC-298 dirección.............................................211-PTP-27
PSC 524232.16 — Presión del freno PTP 003510.03 — Palanca de
de estacionamiento ......................... 211-PSC-300 control ................................................211-PTP-29
PSC 524232.18 — Presión del freno PTP 003510.04 — Palanca de
de estacionamiento ......................... 211-PSC-302 control ................................................211-PTP-31
PSC 524249.14 — Transmisión .......... 211-PSC-303 PTP 003511.03 — Transmisión..............211-PTP-33
PSC 524254.03 — Relé de activación PTP 003511.04 — Transmisión..............211-PTP-35
de la transmisión ............................. 211-PSC-306 Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-35
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-306 PTP 003512.03 — Sistema de
PSC 524254.04 — Relé de activación dirección.............................................211-PTP-37
de la transmisión ............................. 211-PSC-308 Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-37
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-PSC-308 PTP 003512.04 — Sistema de
dirección.............................................211-PTP-39
Grupo PTP—Códigos de diagnóstico Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-39
de la unidad de control de PTP 003648.13 — Transmisión en
alimentación (PTP) punto muerto ......................................211-PTP-41
PTP 000070.02 — Estado de Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-41
estacionamiento/fuera de PTP 520296.05 — Transmisión .............211-PTP-44
estacionamiento ...................................211-PTP-1 Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-44
Procedimiento de diagnóstico ..................211-PTP-1 PTP 520296.06 — Transmisión .............211-PTP-46
PTP 000070.14 — Freno de Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-46
estacionamiento ...................................211-PTP-3 PTP 520297.05 — Transmisión .............211-PTP-49
Procedimiento de diagnóstico ..................211-PTP-3 Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-49
PTP 000168.03 — Sistema de PTP 520297.06 — Transmisión .............211-PTP-51
dirección...............................................211-PTP-6 Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-51
Procedimiento de diagnóstico ..................211-PTP-6 PTP 520298.05 — Transmisión .............211-PTP-54
PTP 000168.04 — Sistema de Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-54
dirección...............................................211-PTP-8 PTP 520298.06 — Transmisión .............211-PTP-56
Procedimiento de diagnóstico ..................211-PTP-8 Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-56
PTP 000237.31 — Sistema de PTP 520299.05 — Transmisión .............211-PTP-59
comunicaciones ................................. 211-PTP-11 Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-59
Procedimiento de diagnóstico ................ 211-PTP-11 PTP 520299.06 — Transmisión .............211-PTP-61
PTP 000628.02 — Sistema de Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-61
dirección.............................................211-PTP-13 PTP 520378.00 — Transmisión .............211-PTP-64
Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-13 Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-64
PTP 000628.12 — Progra- PTP 520378.01 — Transmisión .............211-PTP-66
mación................................................211-PTP-14 Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-66
Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-15 PTP 520378.05 — Transmisión .............211-PTP-69

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Índice
Página Página
Procedimiento de diagnóstico ................211-PTP-69 Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-140

PTP 520378.06 — Transmisión .............211-PTP-71 PTP 522363.31 — Transmisión ...........211-PTP-141
PTP 520380.16 — Transmisión ...........211-PTP-101 PTP 522381.10 — Transmisión ...........211-PTP-160
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-101 Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-160
PTP 520381.05 — Transmisión ........... 211-PTP-111 PTP 522855.13 — Transmisión ...........211-PTP-164
Procedimiento de diagnóstico .............. 211-PTP-111 Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-164
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-128 Diagnóstico de códigos ........................211-PTP-178
PTP 522363.14 — Transmisión ...........211-PTP-137 PTP 523643.00 — Palanca de
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-137 control ..............................................211-PTP-186
PTP 522363.16 — Transmisión ...........211-PTP-140 Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-186

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PN=21
Índice
Página Página
PTP 523643.01 — Palanca de Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-234

control ..............................................211-PTP-188 PTP 524232.16 — Presión del freno
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-188 de estacionamiento ..........................211-PTP-237
control ..............................................211-PTP-190 PTP 524232.18 — Presión del freno
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-190 de estacionamiento ..........................211-PTP-238
control ..............................................211-PTP-193 PTP 524249.14 — Transmisión ...........211-PTP-240
PTP 523643.07 — Palanca de PTP 524254.03 — Relé de activación
control ..............................................211-PTP-195 de la transmisión ..............................211-PTP-242
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-195 Diagnóstico de códigos ........................211-PTP-242
PTP 523643.13 — Palanca de PTP 524254.04 — Relé de activación
control ..............................................211-PTP-198 de la transmisión ..............................211-PTP-244
PTP 523643.14 — Palanca de
control ..............................................211-PTP-201 Grupo RCU—Códigos de diagnóstico de la
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-201 unidad de control trasera (RCU)
PTP 523651.02 — Transmisión ...........211-PTP-203 RCU 000111.01 — Sensor de nivel de
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-203 refrigerante.......................................... 211-RCU-1
PTP 523661.11 — Sistema de Procedimiento de diagnóstico ................. 211-RCU-1
dirección...........................................211-PTP-204 RCU 000158.03 — Alimentación de
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-204 reactivación ......................................... 211-RCU-3
PTP 523911.00 — Sistema de la Procedimiento de diagnóstico ................. 211-RCU-3
transmisión.......................................211-PTP-207 RCU 000158.04 — Alimentación de
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-207 reactivación ......................................... 211-RCU-4
PTP 523911.01 — Transmisión............211-PTP-209 Procedimiento de diagnóstico ................. 211-RCU-4
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-209 RCU 000168.03 — Tensión de la
PTP 523911.03 — Transmisión............ 211-PTP-211 batería ................................................. 211-RCU-6
Procedimiento de diagnóstico .............. 211-PTP-211 Procedimiento de diagnóstico ................. 211-RCU-6
PTP 523911.04 — Transmisión............211-PTP-213 RCU 000168.04 — Tensión de la
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-213 batería ................................................. 211-RCU-8
PTP 523911.05 — Transmisión............211-PTP-215 Procedimiento de diagnóstico ................. 211-RCU-8
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-215 RCU 001508.00 — Sensor de
PTP 523911.06 — Transmisión............211-PTP-217 temperatura del depósito de aceite
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-217 hidráulico........................................... 211-RCU-10
PTP 523911.13 — Transmisión............211-PTP-219 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-10
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-219 RCU 001508.03 — Sensor de
PTP 523953.03 — Palanca de temperatura del depósito de aceite
control ..............................................211-PTP-221 hidráulico........................................... 211-RCU-12
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-221 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-12
PTP 523953.04 — Palanca de RCU 001508.04 — Sensor de
control ..............................................211-PTP-223 temperatura del depósito de aceite
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-223 hidráulico........................................... 211-RCU-14
PTP 523953.14 — Palanca de Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-14
control ..............................................211-PTP-226 RCU 001508.15 — Sensor de
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-226 temperatura del depósito de aceite
PTP 524160.02 — Estado de punto hidráulico........................................... 211-RCU-16
muerto/fuera de punto muerto..........211-PTP-228 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-16
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-228 RCU 001713.16 — Filtro de aceite
PTP 524232.01 — Presión del freno hidráulico........................................... 211-RCU-18
de estacionamiento ..........................211-PTP-231 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-18
Diagnóstico de códigos ........................211-PTP-231 RCU 002368.03 — Transmisor
PTP 524232.03 — Presión del freno de intermitencias de giro a la
de estacionamiento ..........................211-PTP-232 izquierda............................................ 211-RCU-20
Procedimiento de diagnóstico ..............211-PTP-232 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-20
PTP 524232.04 — Presión del freno
de estacionamiento ..........................211-PTP-234

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Índice
Página Página
RCU 002368.05 — Transmisor RCU 516602.03 — Transmisor en

de intermitencias de giro a la sentido horario del capuchón del
izquierda............................................ 211-RCU-22 extractor secundario.......................... 211-RCU-58
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-22 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-58
izquierda............................................ 211-RCU-25 extractor secundario.......................... 211-RCU-60
derecha ............................................. 211-RCU-27 extractor secundario.......................... 211-RCU-62
de intermitencias de giro a la sentido contrahorario del capuchón
derecha ............................................. 211-RCU-30 del extractor secundario.................... 211-RCU-64
de intermitencias de giro a la sentido contrahorario del capuchón
derecha ............................................. 211-RCU-32 del extractor secundario.................... 211-RCU-66
RCU 002372.03 — Transmisor de luz RCU 516665.06 — Transmisor en
de freno izquierda ............................. 211-RCU-35 sentido contrahorario del capuchón
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-35 del extractor secundario.................... 211-RCU-68
RCU 002372.05 — Transmisor de luz Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-68
de freno izquierda ............................. 211-RCU-37 RCU 516687.03 — Transmisor
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-37 de activación del extractor
RCU 002372.06 — Transmisor de luz secundario......................................... 211-RCU-70
de freno izquierda ............................. 211-RCU-39 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-70
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-39 RCU 516687.05 — Transmisor
RCU 002374.03 — Transmisor de luz de activación del extractor
de freno derecha ............................... 211-RCU-41 secundario......................................... 211-RCU-72
RCU 002374.05 — Transmisor de luz RCU 516687.06 — Transmisor
de freno derecha ............................... 211-RCU-43 de activación del extractor
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-43 secundario......................................... 211-RCU-74
de freno derecha ............................... 211-RCU-45 RCU 516688.03 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-45 alimentación de luz de aviso
RCU 002602.14 — Nivel de aceite giratoria trasera izquierda ................. 211-RCU-76
hidráulico........................................... 211-RCU-47 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-76
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-47 RCU 516688.05 — Transmisor de
RCU 003510.03 — Voltaje de alimentación de luz de aviso
alimentación del sensor 2 ................. 211-RCU-49 giratoria trasera izquierda ................. 211-RCU-78
RCU 003510.04 — Voltaje de RCU 516688.06 — Transmisor de
alimentación del sensor 2 ................. 211-RCU-50 alimentación de luz de aviso
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-51 giratoria trasera izquierda ................. 211-RCU-80
de placa de matrícula........................ 211-RCU-52 RCU 516689.03 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-52 alimentación de luz de aviso
RCU 516445.05 — Transmisor de luz giratoria trasera derecha ................... 211-RCU-82
de placa de matrícula........................ 211-RCU-54 Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-82
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-54 RCU 516689.05 — Transmisor de
RCU 516445.06 — Transmisor de luz alimentación de luz de aviso
de placa de matrícula........................ 211-RCU-56 giratoria trasera derecha ................... 211-RCU-84

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Índice
Página Página
RCU 516689.06 — Transmisor de RCU 516695.05 — Alimentación de la

alimentación de luz de aviso luz de campo derecha..................... 211-RCU-119
giratoria trasera derecha ................... 211-RCU-86 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-120
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-86 RCU 516695.06 — Alimentación de la
RCU 516690.03 — Transmisor de faro luz de campo derecha..................... 211-RCU-121
de trabajo 1 del motor ....................... 211-RCU-88 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-122
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-88 RCU 516696.07 — Interruptores de
RCU 516690.05 — Transmisor de faro posición vertical del elevador .......... 211-RCU-123
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-90 RCU 516697.07 — Control
RCU 516690.06 — Transmisor de faro del capuchón del extractor
de trabajo 1 del motor ....................... 211-RCU-92 secundario....................................... 211-RCU-125
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-92 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-125
RCU 516691.03 — Transmisor de faro RCU 516700.03 — Transmisor
de trabajo 2 del motor ....................... 211-RCU-94 de avance del elevador de la
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-94 cosechadora.................................... 211-RCU-127
RCU 516691.05 — Transmisor de faro Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-127
de trabajo 2 del motor ....................... 211-RCU-95 RCU 516700.05 — Transmisor
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-96 de avance del elevador de la
RCU 516691.06 — Transmisor de faro cosechadora.................................... 211-RCU-129
Procedimiento de diagnóstico ............... 211-RCU-98 RCU 516700.06 — Transmisor
RCU 516692.03 — Transmisor de de avance del elevador de la
alimentación de faro de trabajo cosechadora.................................... 211-RCU-131
izquierdo del elevador ....................... 211-RCU-99 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-131
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-100 RCU 516701.01 — Nivel de aceite
RCU 516692.05 — Transmisor de hidráulico principal .......................... 211-RCU-133
alimentación de faro de trabajo Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-133
izquierdo del elevador ..................... 211-RCU-101 RCU 516755.03 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-102 salida de bocina de alarma de
RCU 516692.06 — Transmisor de marcha atrás ................................... 211-RCU-135
alimentación de faro de trabajo Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-135
izquierdo del elevador ..................... 211-RCU-103 RCU 516755.05 — Transmisor de
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-104 salida de bocina de alarma de
RCU 516693.03 — Circuito de control marcha atrás ................................... 211-RCU-137
de alimentación de luz de campo Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-137
del elevador derecho....................... 211-RCU-105 RCU 516755.06 — Transmisor
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-106 de salida de alarma de marcha
RCU 516693.05 — Circuito de control atrás ................................................ 211-RCU-139
del elevador derecho....................... 211-RCU-107 RCU 516770.03 — Transmisor de la
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-108 válvula de luz de inversor izquierdo
RCU 516693.06 — Circuito de control ........................................................ 211-RCU-141
del elevador derecho....................... 211-RCU-109 RCU 516770.05 — Transmisor de la
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-110 válvula de luz de inversor izquierdo
RCU 516694.03 — Alimentación de ........................................................ 211-RCU-143
luz de campo izquierda ....................211-RCU-111 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-143
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-112 RCU 516770.06 — Transmisor de la
RCU 516694.05 — Alimentación de válvula de luz de inversor izquierdo
luz de campo izquierda ................... 211-RCU-113 ........................................................ 211-RCU-145
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-114 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-145
RCU 516694.06 — Alimentación de RCU 516773.03 — Transmisor de
luz de campo izquierda ................... 211-RCU-115 la válvula de luz de inversor
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-116 derecho ........................................... 211-RCU-147
RCU 516695.03 — Alimentación de la Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-147
luz de campo derecha..................... 211-RCU-117
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-118

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Índice
Página Página
RCU 516773.05 — Transmisor de Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-183

la válvula de luz de inversor RCU 521438.06 — Transmisor de
derecho ........................................... 211-RCU-149 descenso del deflector .................... 211-RCU-185
RCU 516773.06 — Transmisor de RCU 521439.07 — Interruptores de
la válvula de luz de inversor posición del deflector ...................... 211-RCU-187
derecho ........................................... 211-RCU-151 RCU 521808.00 — Sensor de
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-151 velocidad del elevador .................... 211-RCU-187
RCU 517012.03 — Control de Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-187
alimentación auxiliar........................ 211-RCU-153 RCU 521830.03 — Transmisor del
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-153 circuito de baja presión de la válvula
RCU 517012.05 — Control de proporcional del elevador................ 211-RCU-189
alimentación auxiliar........................ 211-RCU-154 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-189
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-155 RCU 521830.04 — Transmisor del
RCU 517012.06 — Control de circuito de baja presión de la válvula
alimentación auxiliar........................ 211-RCU-156 proporcional del elevador................ 211-RCU-191
RCU 521433.03 — Transmisor de RCU 521830.05 — Transmisor del
retroceso del elevador..................... 211-RCU-157 circuito de baja presión de la válvula
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-157 proporcional del elevador................ 211-RCU-194
retroceso del elevador..................... 211-RCU-159 RCU 521830.06 — Transmisor del
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-159 circuito de baja presión de la válvula
RCU 521433.06 — Transmisor de proporcional del elevador................ 211-RCU-196
retroceso del elevador..................... 211-RCU-161 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-197
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-161 RCU 523219.03 — Alimentación de la
RCU 521434.03 — Transmisor de válvula ............................................. 211-RCU-199
elevación del elevador .................... 211-RCU-163 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-199
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-163 RCU 523219.04 — Alimentación de la
RCU 521434.05 — Transmisor de válvula ............................................. 211-RCU-202
elevación del elevador .................... 211-RCU-165 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-202
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-165 RCU 523290.00 — Sensor de
RCU 521434.06 — Transmisor de velocidad de alimentación
elevación del elevador .................... 211-RCU-167 trasera ............................................. 211-RCU-204
RCU 521435.03 — Transmisor de RCU 523565.03 — Transmisor de la
descenso del elevador .................... 211-RCU-169 válvula de luz de posición izquierda
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-169 del vehículo ..................................... 211-RCU-206
descenso del elevador .................... 211-RCU-171 RCU 523565.05 — Transmisor de la
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-171 válvula de luz de posición izquierda
RCU 521435.06 — Transmisor de del vehículo ..................................... 211-RCU-208
descenso del elevador .................... 211-RCU-173 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-208
RCU 521437.03 — Transmisor de válvula de luz de posición izquierda
elevación del deflector .................... 211-RCU-175 del vehículo ..................................... 211-RCU-210
RCU 521437.05 — Transmisor de RCU 523614.03 — Transmisor de la
elevación del deflector .................... 211-RCU-177 válvula de luz de posición derecha
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-177 del vehículo ..................................... 211-RCU-212
elevación del deflector .................... 211-RCU-179 RCU 523614.05 — Transmisor de la
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-179 válvula de luz de posición derecha
RCU 521438.03 — Transmisor de del vehículo ..................................... 211-RCU-214
descenso del deflector .................... 211-RCU-181 Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-214
RCU 521438.05 — Transmisor de válvula de luz de posición derecha
descenso del deflector .................... 211-RCU-183 del vehículo ..................................... 211-RCU-216

111615
PN=25
Índice
Página
Procedimiento de diagnóstico ............. 211-RCU-216
Grupo SCL—Códigos de diagnóstico de

la unidad de control de la
columna de dirección (SCL)
SCL 000639.14 — Problema en el
sistema de Bus CAN ............................211-SCL-1
SCL 002863.02 — Palanca de la
columna de dirección ...........................211-SCL-1
Procedimiento de diagnóstico ..................211-SCL-3

111615
PN=26
Grupo ATC
Códigos de diagnóstico de la unidad de regulación automática de temperatura (ATC)
ATC 000158.03 — Calefacción y aire

Información adicional:
acondicionado
Revisiones del circuito
Alto voltaje de alimentación conmutada de control
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
del sistema de calefacción, ventilación y aire
acondicionado. Intentar recuperar el vehículo Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
arrancando nuevamente el motor.
Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Alto voltaje de alimentación conmutada de control del
sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Un alto voltaje de alimentación conmutada indica que
el alternador presenta una sobrecarga. Consultar la
Nueva visualización del intervalo: Activación información de diagnóstico del alternador y la batería.
DF21711,0001139 -63-29MAY15-1/1

acondicionado
Bajo voltaje de alimentación conmutada de control
del sistema de calefacción, ventilación y aire
acondicionado. Intentar recuperar el vehículo Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
arrancando nuevamente el motor.
Bajo voltaje de alimentación conmutada de control del
sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Consultar la información de Unidad de regulación

automática de temperatura (ATC) - Diagnóstico para
Nueva visualización del intervalo: Activación verificar el voltaje de alimentación en la unidad de control.
DF21711,000113A -63-29MAY15-1/1

acondicionado
Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Alto voltaje en el circuito de sensor de tempe-
ratura de la cabina.
Acceso al modo técnico
Voltaje superior a 4,92 V CC.
Teoría de funcionamiento del sistema de calefacción,
Nivel de advertencia: Información
ventilación y aire acondicionado
Nueva visualización del intervalo: Activación
Esquema eléctrico del sistema de calefacción, ventilación
Información adicional: y aire acondicionado
DF21711,000113B -63-01JUN15-1/7
Procedimiento de diagnóstico
DF21711,000113B -63-01JUN15-2/7
•1 Revisión de indicación ¿El código de diagnóstico "desaparece" periódicamente?

intermitente
SÍ: El código de
diagnóstico es intermitente.
Consultar Diagnóstico de
códigos de diagnóstico
(DTC) intermitentes.

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000113B -63-01JUN15-3/7
TM133963 (28AUG15) 211-ATC-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=67
•2 Revisión de
conectores
Interruptor de corte de la batería DESACTIVADO.
Comprobar si hay daños, corrosión o residuos en los siguientes conectores. Utilizar el

juego de sondas flexibles JDG10466 para revisar el calce de las clavijas y la continuidad.
• X628—Conector del sensor de temperatura de aire de la cabina
• X630—Conector de la unidad de regulación automática de temperatura (ATC) SÍ: El problema persiste:
IMPORTANTE: Desenchufar y volver a enchufar todos los conectores

indicados. Asegurarse de que todos los conectores estén enchufados
Pasar a 3.
•
SÍ: La desconexión y
reconexión ha solucionado
correctamente y no presenten daños, corrosión y residuos.
el problema: FINALIZADO.
¿Los conectores están en buenas condiciones y no tienen corrosión ni residuos? NO: Reparar o sustituir el
conector.
DF21711,000113B -63-01JUN15-4/7
•3 Revisión de
componentes
Sustituir el sensor de temperatura de aire de la cabina (B3) y verificar el funcionamiento
del aire acondicionado. SÍ:
•
Pasar a 4.
¿La falla persiste? NO: FINALIZADO.

DF21711,000113B -63-01JUN15-5/7
•4 Revisión de circuitos Alimentación conmutada CONECTADA.
Revisar si el voltaje de la clavija 11 (cable 8766) del conector X630 es superior a 4,92 V. SÍ: Circuito en
cortocircuito a alimentación.
Reparar o sustituir.
¿El voltaje es superior a 4,92 V?
NO: Pasar a 5.
•
DF21711,000113B -63-01JUN15-6/7
•5 Revisión de la unidad
de control
Alimentación conmutada DESCONECTADA.
Desenchufar y volver a enchufar todos los conectores de la unidad de regulación

automática de temperatura (ATC) (A83).
Alimentación conmutada CONECTADA.
Borrar todos los códigos de ATC y poner en funcionamiento la máquina. SÍ: Programar la unidad
de control.
¿La falla persiste? NO: TERMINADO
DF21711,000113B -63-01JUN15-7/7

111615
PN=68

acondicionado
Bajo voltaje en el circuito de sensor de tem-
peratura de la cabina.
Voltaje inferior a 0,08 V CC.
DF21711,000113C -63-29MAY15-1/10
DF21711,000113C -63-29MAY15-2/10

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000113C -63-29MAY15-3/10
•2 Revisión de
conectores


•
Pasar a 3.
conector.
DF21711,000113C -63-29MAY15-4/10
•3 Revisión de
componentes
Sustituir el sensor de temperatura de aire de la cabina (B3) y verificar el funcionamiento
del aire acondicionado. SÍ:
•
Pasar a 4.
¿La falla persiste? NO: FINALIZADO.
Continúa en la siguiente página DF21711,000113C -63-29MAY15-5/10

111615
PN=69
•4 Revisión de circuitos Revisar en busca de una interrupción en el circuito 8790.

SÍ: PASAR A 5
•
¿El circuito está en buen estado? NO: Reparar el circuito
según se requiera. Hacer
funcionar la máquina para
determinar si persiste el
fallo.
DF21711,000113C -63-29MAY15-6/10

SÍ: PASAR A 6
•
fallo.
DF21711,000113C -63-29MAY15-7/10
•6 Revisión de circuitos Revisar en busca de cortocircuito a masa en el circuito 8766.

SÍ: PASAR A 7
•
fallo.
DF21711,000113C -63-29MAY15-8/10
•7 Procedimiento Sustituir el sensor de presión.
Hacer funcionar la máquina para determinar si persiste el fallo. SÍ: TERMINADO

¿Está en buen estado?
NO: PASAR A 8
•
DF21711,000113C -63-29MAY15-9/10
de control

de control.
DF21711,000113C -63-29MAY15-10/10

111615
PN=70
ATC 000628.12 — Calefacción y aire Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

acondicionado
Programación de la unidad de control en curso. Acceso al modo técnico
Programación de la ATC. Teoría de funcionamiento del sistema de calefacción,
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento ventilación y aire acondicionado
Nueva visualización del intervalo: Activación Esquema eléctrico del sistema de calefacción, ventilación
y aire acondicionado
Se generó un bloque de arranque. Intentar reprogramar
Revisiones del circuito de nuevo la unidad de control. Si se produce un fallo en la
reprogramación, sustituir la unidad de control electrónico.
DF21711,000113D -63-29MAY15-1/1
ATC 000639.14 — Problema en el sistema de

Bus CAN
Falla de comunicación de la unidad de control. Intentar
recuperar el vehículo arrancando nuevamente el motor.
Límite de errores de la CAN de ATC excedido.
Volver a arrancar la máquina para intentar la recuperación.
Si el problema no se resuelve al volver a arrancar la
Información adicional: máquina, consultar Revisión del circuito de Bus CAN.
DF21711,000113E -63-26MAY15-1/1

acondicionado
Alto voltaje en el circuito de sensor de pre-
sión del refrigerante.
DF21711,000113F -63-06MAY15-1/9
DF21711,000113F -63-06MAY15-2/9

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000113F -63-06MAY15-3/9

111615
PN=71
•2 Revisión de
conectores

• X614—Conector del sensor de baja presión del sistema de calefacción, ventilación y
aire acondicionado

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000113F -63-06MAY15-4/9

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,000113F -63-06MAY15-5/9
•4 Revisión de circuitos Revisar en busca de cortocircuito a alimentación en el circuito 8793.

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,000113F -63-06MAY15-6/9

SÍ: PASAR A 6
•
fallo.
DF21711,000113F -63-06MAY15-7/9
•6 Revisión de
componentes
Sustituir el sensor de presión del sistema de calefacción, ventilación y aire
acondicionado (B144).


NO: PASAR A 7
•
DF21711,000113F -63-06MAY15-8/9

111615
PN=72
de control

de control.
DF21711,000113F -63-06MAY15-9/9

acondicionado
Bajo voltaje en el circuito de sensor de pre-
sión del refrigerante.
DF21711,0001140 -63-06MAY15-1/9
DF21711,0001140 -63-06MAY15-2/9

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001140 -63-06MAY15-3/9
•2 Revisión de
conectores

aire acondicionado

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,0001140 -63-06MAY15-4/9

111615
PN=73

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,0001140 -63-06MAY15-5/9

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,0001140 -63-06MAY15-6/9

SÍ: PASAR A 6
•
fallo.
DF21711,0001140 -63-06MAY15-7/9
•6 Revisión de
componentes
Sustituir el sensor de presión del sistema de calefacción, ventilación y aire
acondicionado (B144).

NO: PASAR A 7
•
DF21711,0001140 -63-06MAY15-8/9
de control

de control.
DF21711,0001140 -63-06MAY15-9/9

111615
PN=74
ATC 000871.13 — Sistema ClimaTrak

Sistema de aire acondicionado inoperante. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Consultar al concesionario.
Presión de refrigerante fuera de gama baja válida.
Nueva visualización del intervalo: Activación ventilación y aire acondicionado
Información adicional: Esquema eléctrico del sistema de calefacción, ventilación
DF21711,0001162 -63-29MAY15-1/8
DF21711,0001162 -63-29MAY15-2/8
•1 Revisión del
refrigerante
IMPORTANTE: Antes de realizar revisiones en el sistema eléctrico,
verificar que el sistema de aire acondicionado haya sido cargado
correctamente. Consultar Carga del sistema R134A.
SÍ:
•
Pasar a 2.
¿El refrigerante se ha cargado correctamente en el sistema de aire acondicionado? NO: Cargar el sistema de
aire acondicionado.
DF21711,0001162 -63-29MAY15-3/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 3.
•
DF21711,0001162 -63-29MAY15-4/8
•3 Revisión de
conectores

aire acondicionado

Pasar a 4.
•
conector.

111615
PN=75
•4 Revisión de
componentes
Sustituir el sensor de presión.
Hacer funcionar la máquina para determinar si persiste el fallo. SÍ: FINALIZADO.

NO: Pasar a 5.
•
DF21711,0001162 -63-29MAY15-6/8
•5 Revisión de circuitos Revisar el circuito 8713 y 8793 en busca de alta resistencia.

SÍ:
•
Pasar a 6.
¿Está en buen estado? NO: Reparar el circuito

fallo.
DF21711,0001162 -63-29MAY15-7/8
de control

de control.
DF21711,0001162 -63-29MAY15-8/8

acondicionado
Baja presión de refrigerante. Sistema de Acceso al modo técnico
enfriamiento desactivado.
Datos válidos pero por debajo de la gama de ventilación y aire acondicionado
funcionamiento normal.
Nivel de advertencia: Información y aire acondicionado
Nueva visualización del intervalo: Activación Consultar la Sección 290 para obtener información
Información adicional: sobre el sistema de calefacción, ventilación y aire
acondicionado. Volver a cargar el aire acondicionado con
Revisiones del circuito refrigerante.
DF21711,0001141 -63-06MAY15-1/1

111615
PN=76

acondicionado
Bajo voltaje en el circuito de motor del venti-
lador de la cabina.
DF21711,0001142 -63-06MAY15-1/7
ATC 000923.03
DF21711,0001142 -63-06MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001142 -63-06MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• X566—Conector del grupo de cables del bastidor delantero al grupo de cables del
techo
• X572-1—Conector del grupo de cables del techo al grupo de cables del sistema de
calefacción, ventilación y aire acondicionado
• X622—Conector del motor del ventilador de recirculación
• X624-1—Conector del transmisor del motor del ventilador de recirculación (6 clavijas)
• XA51-1—Conector del centro eléctrico del vehículo (VEC) (J4) SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=77
•3 Revisión de circuitos Motor en marcha.
Consultar el diagrama esquemático y comprobar la tensión de alimentación del SÍ: El voltaje del sistema
ventilador de recirculación, en los circuitos n.º 8182 y 8082. es excesivo.
Pasar a Diagnóstico de
alternador y batería.
¿La tensión supera 14,0 V CC?
NO: PASAR A 4
•
DF21711,0001142 -63-06MAY15-5/7
•4 Revisión de circuitos Desenchufar el conector X624-2.
Llave de contacto en posición de marcha.

Consultar el diagrama esquemático y comprobar si hay cortocircuitos en los circuitos
n.º 8315 y 8314.
¿Los circuitos están en buen estado?
SÍ: PASAR A 5
•
NO: Consultar el diagrama
esquemático y reparar
el cableado según sea
necesario. Hacer funcionar
la máquina para verificar si
la falla persiste.
DF21711,0001142 -63-06MAY15-6/7
•5 Revisión de circuitos Consultar el esquema y verificar que no haya un cortocircuito a voltaje en el circuito
8921.
SÍ: Sustituir el transmisor
del motor del ventilador de
recirculación (A31).
¿El circuito está en buen estado? NO: Consultar el esquema
y reparar según sea
necesario. Hacer funcionar
la máquina para comprobar
si persiste el fallo.
DF21711,0001142 -63-06MAY15-7/7

acondicionado
Bajo voltaje del motor del ventilador de la cabina.
Nueva visualización del intervalo: Activación ventilación y aire acondicionado
Información adicional: Esquema eléctrico del sistema de calefacción, ventilación
DF21711,0001143 -63-06MAY15-1/9

111615
PN=78
•1 Revisión de fusibles Verificar el fusible (F15) de la alimentación del ventilador de recirculación 1 (20 A) y el
fusible (F16) de la alimentación del ventilador de recirculación 2 (20 A). SÍ: PASAR A 2
•
¿Los fusibles están en buen estado? NO: Sustituir los fusibles
según sea necesario y
comprobar el sistema de
nuevo. Si falla un fusible,
consultar el esquema y
determinar la causa del
cortocircuito a masa.
DF21711,0001143 -63-06MAY15-3/9

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 3.
•
DF21711,0001143 -63-06MAY15-4/9
•3 Revisión de
conectores

techo

Pasar a 4.
•
conector.
DF21711,0001143 -63-06MAY15-5/9
•4 Revisión de circuitos Consultar el esquema y verificar el voltaje en el circuito 8182 y 8082.

SÍ: PASAR A 5
•
¿Los circuitos están en buen estado? NO: Reparar los circuitos
según sea necesario.
Hacer funcionar la máquina
para determinar si persiste
el fallo.

111615
PN=79
•5 Revisión de circuitos Consultar el esquema y verificar que el circuito 8919 esté en buen estado entre la
unidad de regulación automática de temperatura (ATC) (A83) y el transmisor del motor SÍ:
del ventilador de recirculación (A31).
PASAR A 6
•
¿El circuito 8919 está correctamente conectado? NO: Reparar el circuito n.º
8919 según sea necesario.
para verificar si la falla
persiste.
DF21711,0001143 -63-06MAY15-7/9
•6 Revisión de
componentes
Consultar el esquema y desenchufar el conector X624-2.
Medir la resistencia del motor del ventilador de recirculación (M13). SÍ: Sustituir el transmisor
¿La resistencia está entre 0,4 y 1,3 ohmios?
NO: PASAR A 7
•
DF21711,0001143 -63-06MAY15-8/9
•7 Revisión de
componentes
Consultar el esquema y desenchufar el conector X622.
Medir la resistencia del motor del ventilador de recirculación (M13). SÍ: Consultar el esquema
y reparar el circuito 8314
o el circuito 8315. Hacer
fallo.
¿La resistencia está entre 0,4 y 1,3 ohmios? NO: Sustituir el motor del
ventilador de recirculación
(M13). Hacer funcionar la
máquina para determinar si
persiste el fallo.
DF21711,0001143 -63-06MAY15-9/9

acondicionado
Falla de voltaje en el circuito del motor del
ventilador de la cabina.
Revisiones del circuito y aire acondicionado
DF21711,0001144 -63-07MAY15-1/9

111615
PN=80
•1 Revisión de fusibles Verificar el fusible (F15) de la alimentación del ventilador de recirculación 1 (20 A) y el
fusible (F16) de la alimentación del ventilador de recirculación 2 (20 A). SÍ: PASAR A 2
•
¿Los fusibles están en buen estado? NO: Sustituir los fusibles
según sea necesario y
comprobar el sistema de
nuevo. Si falla un fusible,
consultar el esquema y
determinar la causa del
DF21711,0001144 -63-07MAY15-3/9

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 3.
•
DF21711,0001144 -63-07MAY15-4/9
•3 Revisión de
conectores

techo

Pasar a 4.
•
conector.
DF21711,0001144 -63-07MAY15-5/9
•4 Revisión de circuitos Consultar el esquema y verificar el voltaje en el circuito 8182 y 8082.

SÍ: PASAR A 5
•
¿Los circuitos están en buen estado? NO: Reparar los circuitos
el fallo.

111615
PN=81
•5 Revisión de circuitos Consultar el esquema y verificar que el circuito 8919 esté en buen estado entre la
unidad de regulación automática de temperatura (ATC) (A83) y el transmisor del motor SÍ:
del ventilador de recirculación (A31).
PASAR A 6
•
¿El circuito 8919 está correctamente conectado? NO: Reparar el circuito n.º
8919 según sea necesario.
para verificar si la falla
persiste.
DF21711,0001144 -63-07MAY15-7/9
•6 Revisión de
componentes
Consultar el esquema y desenchufar el conector X624-2.
Medir la resistencia del motor del ventilador de recirculación (M13). SÍ: Sustituir el transmisor
¿La resistencia está entre 0,4 y 1,3 ohmios?
NO: PASAR A 7
•
DF21711,0001144 -63-07MAY15-8/9
•7 Revisión de
componentes
Consultar el esquema y desenchufar el conector X622.
Medir la resistencia del motor del ventilador de recirculación (M13). SÍ: Consultar el esquema
y reparar el circuito 8314
o el circuito 8315. Hacer
fallo.
¿La resistencia está entre 0,4 y 1,3 ohmios? NO: Sustituir el motor del
ventilador de recirculación
persiste el fallo.
DF21711,0001144 -63-07MAY15-9/9

acondicionado
Alto voltaje del potenciómetro del accionador de puerta
de temperatura o válvula de agua.
DF21711,0001145 -63-06MAY15-1/9

111615
PN=82

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001145 -63-06MAY15-3/9
•2 Revisión de
conectores

• X618—Conector del accionador de la puerta de temperatura

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001145 -63-06MAY15-4/9

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,0001145 -63-06MAY15-5/9

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,0001145 -63-06MAY15-6/9

SÍ: PASAR A 6
•
fallo.

111615
PN=83
•6 Revisión de
componentes
Sustituir el accionador de la puerta de temperatura (A95).

NO: PASAR A 7
•
DF21711,0001145 -63-06MAY15-8/9
de control

de control.
DF21711,0001145 -63-06MAY15-9/9

acondicionado
Bajo voltaje del potenciómetro del accionador de puerta
de temperatura o válvula de agua.
DF21711,0001146 -63-06MAY15-1/9
DF21711,0001146 -63-06MAY15-2/9

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001146 -63-06MAY15-3/9

111615
PN=84
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001146 -63-06MAY15-4/9

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,0001146 -63-06MAY15-5/9

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,0001146 -63-06MAY15-6/9

SÍ: PASAR A 6
•
fallo.
DF21711,0001146 -63-06MAY15-7/9
•6 Revisión de
componentes


NO: PASAR A 7
•
DF21711,0001146 -63-06MAY15-8/9

111615
PN=85
de control

de control.
DF21711,0001146 -63-06MAY15-9/9

acondicionado
Alto voltaje en el circuito de sensor de tempe-
ratura del evaporador.
DF21711,0001147 -63-06MAY15-1/8
DF21711,0001147 -63-06MAY15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001147 -63-06MAY15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• X630—Conector de la unidad de regulación automática de temperatura (ATC)
• X634—Conector del sensor de temperatura del evaporador SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=86

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,0001147 -63-06MAY15-5/8

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,0001147 -63-06MAY15-6/8
•5 Revisión de
componentes
Sustituir el sensor de temperatura del evaporador (B4).

NO: PASAR A 6
•
DF21711,0001147 -63-06MAY15-7/8
de control

de control.
DF21711,0001147 -63-06MAY15-8/8

acondicionado
Bajo voltaje en el circuito de sensor de tempe-
ratura del evaporador.
Continúa en la siguiente página DF21711,0001148 -63-25AUG15-1/9

111615
PN=87
DF21711,0001148 -63-25AUG15-2/9

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001148 -63-25AUG15-3/9
•2 Revisión de
conectores
Revisar los siguientes conectores en busca de daños, corrosión o residuos. Utilizar el


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001148 -63-25AUG15-4/9

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,0001148 -63-25AUG15-5/9

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.

111615
PN=88

SÍ: PASAR A 6
•
fallo.
DF21711,0001148 -63-25AUG15-7/9
•6 Revisión de
componentes
Sustituir el sensor de temperatura del evaporador (B4).

NO: PASAR A 7
•
DF21711,0001148 -63-25AUG15-8/9
de control

de control.
DF21711,0001148 -63-25AUG15-9/9

acondicionado
Alto voltaje en el circuito de sensor de temperatura
de salida de aire.
DF21711,0001149 -63-06MAY15-1/8

111615
PN=89

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001149 -63-06MAY15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• X633—Conector del sensor de temperatura de conducto/caja SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001149 -63-06MAY15-4/8

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,0001149 -63-06MAY15-5/8

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,0001149 -63-06MAY15-6/8
•5 Revisión de
componentes
Sustituir el sensor de temperatura de conducto/caja (B5).


NO: PASAR A 6
•
DF21711,0001149 -63-06MAY15-7/8

111615
PN=90
de control

de control.
DF21711,0001149 -63-06MAY15-8/8

acondicionado
Bajo voltaje en el circuito de sensor de temperatura
de salida de aire.
DF21711,000114A -63-06MAY15-1/9
DF21711,000114A -63-06MAY15-2/9

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000114A -63-06MAY15-3/9
•2 Revisión de
conectores

• X633—Conector del sensor de temperatura de conducto/caja SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,000114A -63-06MAY15-4/9

111615
PN=91

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,000114A -63-06MAY15-5/9

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,000114A -63-06MAY15-6/9

SÍ: PASAR A 6
•
fallo.
DF21711,000114A -63-06MAY15-7/9
•6 Revisión de
componentes
Sustituir el sensor de temperatura de conducto/caja (B5).

NO: PASAR A 7
•
DF21711,000114A -63-06MAY15-8/9
de control

de control.
DF21711,000114A -63-06MAY15-9/9

111615
PN=92

acondicionado
Alto voltaje del motor del accionador de puerta de
temperatura o válvula de agua.
DF21711,000114B -63-06MAY15-1/8
DF21711,000114B -63-06MAY15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000114B -63-06MAY15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000114B -63-06MAY15-4/8

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
Continúa en la siguiente página DF21711,000114B -63-06MAY15-5/8

111615
PN=93

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,000114B -63-06MAY15-6/8
•5 Revisión de
componentes

NO: PASAR A 6
•
DF21711,000114B -63-06MAY15-7/8
de control

de control.
DF21711,000114B -63-06MAY15-8/8

acondicionado
Bajo voltaje del motor del accionador de puerta de
DF21711,000114C -63-06MAY15-1/10

111615
PN=94

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000114C -63-06MAY15-3/10
•2 Revisión de
conectores


•
Pasar a 3.
conector.
DF21711,000114C -63-06MAY15-4/10

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,000114C -63-06MAY15-5/10

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,000114C -63-06MAY15-6/10

SÍ: PASAR A 6
•
fallo.

111615
PN=95

SÍ: PASAR A 7
•
fallo.
DF21711,000114C -63-06MAY15-8/10
•7 Revisión de
componentes

NO: PASAR A 8
•
DF21711,000114C -63-06MAY15-9/10
de control

de control.
DF21711,000114C -63-06MAY15-10/10
ATC 001549.07 — Calefacción y aire Acceso al modo técnico

acondicionado
Falla del motor de puerta de temperatura o ventilación y aire acondicionado
válvula de agua. Esquema eléctrico del sistema de calefacción, ventilación
Nivel de advertencia: Información y aire acondicionado
Nueva visualización del intervalo: Activación El código indica que hay un problema mecánico con el
sistema del accionador de la puerta de temperatura (A95).
Consultar el manual de reparación adecuado para
Revisiones del circuito obtener los procedimientos de desarmado, inspección y
reparación del sistema de calefacción, ventilación y aire
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico acondicionado.
DF21711,000114D -63-06MAY15-1/1

111615
PN=96

acondicionado
Falla de calibración del accionador de puerta de Acceso al modo técnico
Calibrar el accionador de la puerta de temperatura en
Motor de válvula de agua no calibrado. la dirección 22 de ATC cambiando 000 por 111. La
Nivel de advertencia: Información calibración continúa en forma automática. Si la calibración
se realiza correctamente, los dígitos cambiarán
Nueva visualización del intervalo: Activación nuevamente a 000 después de aproximadamente 15
segundos. No se recibe otro mensaje en la calibración a
Información adicional: menos que ocurra un error.
DF21711,000114E -63-06MAY15-1/1

acondicionado
Alto voltaje en el circuito de motor del venti-
lador presurizador.
DF21711,000114F -63-07MAY15-1/5
DF21711,000114F -63-07MAY15-2/5

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000114F -63-07MAY15-3/5

111615
PN=97
•2 Revisión de
conectores

• X556—Conector del módulo de alimentación de la cabina (CPMA) (J1)
• X620—Conector del motor del ventilador presurizador
• XGND2—Conector de conexión a masa del bastidor delantero derecho SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000114F -63-07MAY15-4/5
•3 Revisión de dirección
de diagnóstico
Sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado encendido.

Ir a la dirección de diagnóstico CAB 175. Observar X_X_X_n_X. SÍ: Un 1 indica
cortocircuito a masa; un
2 indica cortocircuito con
alimentación.
Consultar el diagrama
esquemático y reparar el
grupo de cables según sea
necesario.
el fallo.
¿Se visualiza un 1 o 2 en el dígito n? NO: El módulo de
alimentación de la cabina
(CPMA) (A7) acciona
el motor del ventilador
presurizador (M2).
Revisar en busca de algún
código de diagnóstico
de la unidad de control
de la cabina (CAB) (A6)
relacionado con este
sistema.
DF21711,000114F -63-07MAY15-5/5

111615
PN=98

acondicionado
Bajo voltaje en el circuito del motor del ven-
tilador presurizador.
DF21711,0001150 -63-07MAY15-1/6
DF21711,0001150 -63-07MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001150 -63-07MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=99
•3 Revisión de dirección
de diagnóstico
Sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado encendido.

Ir a la dirección de diagnóstico CAB 175. Observar X_X_X_n_X. SÍ: Un 1 indica
cortocircuito a masa; un
2 indica cortocircuito con
alimentación.
¿Se visualiza un 1 o 2 en el dígito n?

PASAR A 4
•
NO: El módulo de
(CPMA) (A7) acciona
el motor del ventilador
presurizador (M2).
Revisar en busca de algún
código de diagnóstico
de la cabina (CAB) (A6)
relacionado con este
sistema.
DF21711,0001150 -63-07MAY15-5/6
•4 Revisión de
componentes
Desenchufar el conector del motor del ventilador presurizador X620.
Medir la resistencia del motor del ventilador del presurizador (M2). SÍ: Sustituir el motor del
ventilador presurizador.
para determinar si la falla
persiste.
¿La resistencia es inferior a 0,4 ohmios? NO: Consultar el diagrama
cortocircuito a masa en el
circuito n.º 8313.
el fallo.
DF21711,0001150 -63-07MAY15-6/6
ATC 002000.09 — Sistema de comunicación Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

Falla de comunicación de la unidad de control del motor. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nivel de advertencia: Información Acceso al modo técnico
Nueva visualización del intervalo: Activación Volver a arrancar la máquina para intentar la recuperación.
DF21711,0001151 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=100
ATC 002071.09 — Sistema de comunicación

Transcurrido el plazo de borrado de los códigos
de diagnóstico almacenados.
DF21711,0001152 -63-26MAY15-1/1
ATC 002139.09 — Sistema de comunicación

Falla de comunicación en el módulo de inte- Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
rruptores de la cabina.
Información adicional: Si el problema no se resuelve al volver a arrancar la
máquina, consultar Revisión del circuito de Bus CAN.
DF21711,0001153 -63-26MAY15-1/1

acondicionado
Voltaje de alimentación del sensor de la unidad de
control de ATC fuera de lo especificado.
DF21711,0001154 -63-07MAY15-1/6
DF21711,0001154 -63-07MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001154 -63-07MAY15-3/6

111615
PN=101
•2 Revisión de
conectores

aire acondicionado
• X619—Conector del accionador de la puerta de modo de corriente de aire

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001154 -63-07MAY15-4/6
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el conector X614.

Consultar el diagrama esquemático. Medir la tensión entre el circuito n.º 8793, clavija SÍ: Consultar el diagrama
2, y el circuito n.º 8790, clavija 1. esquemático y reparar
el cortocircuito a la
alimentación en el circuito
n.º 8793. Hacer funcionar
la máquina para determinar
¿Es superior a 5,5 V CC?
NO: PASAR A 4
•
DF21711,0001154 -63-07MAY15-5/6
de control

de control.
DF21711,0001154 -63-07MAY15-6/6

111615
PN=102

acondicionado
Voltaje de alimentación del sensor de la unidad de
control de ATC fuera de lo especificado.
DF21711,0001155 -63-07MAY15-1/7
DF21711,0001155 -63-07MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001155 -63-07MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

aire acondicionado
• X625—Conector del sensor de temperatura de aire fresco
• X633—Conector del sensor de temperatura de conducto/caja

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=103
Medir la resistencia entre el conector X630, el extremo del grupo de cables, el circuito
8790 y la conexión a masa del bastidor.
¿La resistencia es inferior a 50 ohmios?
SÍ: PASAR A 4
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001155 -63-07MAY15-5/7
•4 Revisión de circuitos Desenchufar el conector X630 de la unidad de control de ATC.
Consultar el diagrama esquemático y desconectar todos los componentes conectados

al circuito n.º 8790.
Medir la resistencia entre el conector X630, el extremo del grupo de cables, el circuito SÍ: Consultar el esquema
8790 y la conexión a masa del bastidor. y reparar el cortocircuito a
masa en el circuito 8790.
el fallo.
¿La resistencia es inferior a 250 ohmios? NO: Volver a conectar los
componentes de uno en
uno.
Medir la resistencia entre el
conector X630, el extremo
del grupo de cables, el
circuito 8790 y la conexión
a masa del bastidor.
Sustituir el componente
que reduce la resistencia
medida por debajo de los
250 ohmios.
DF21711,0001155 -63-07MAY15-6/7
de control

de control.
DF21711,0001155 -63-07MAY15-7/7

111615
PN=104

acondicionado
Falla en el circuito de alimentación del sensor. El
sistema funciona con limitaciones.
El consumo de corriente desde la alimentación del sensor
1 es superior a 100 mA. Teoría de funcionamiento del sistema de calefacción,
Nivel de advertencia: Sin luz
DF21711,0001156 -63-07MAY15-1/7
DF21711,0001156 -63-07MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001156 -63-07MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

aire acondicionado

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=105
Consultar el esquema y desconectar los tres componentes conectados a la

alimentación del sensor del circuito 8793.
n.º 8793, y la puesta a masa del bastidor.
NOTA: Utilizar un cable de extensión y conectarlo al terminal de puesta a masa del SÍ: Reparar el
chasis, bajo la esquina izquierda delantera de la cabina. La conexión a masa cortocircuito a masa en
del bastidor es difícil de alcanzar para los componentes del techo de la cabina.
el circuito 8793.
el fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,0001156 -63-07MAY15-5/7
•4 Revisión de circuitos Desenchufar el conector X630 de la unidad de control de ATC.
Consultar el diagrama esquemático y desconectar los tres componentes conectados

a la alimentación de los sensores del circuito n.º 8793.
Tras volver a conectar los componentes uno a uno, medir la resistencia en el conector
X630 al extremo de grupo de cables entre el circuito n.º 8793 y la puesta a masa del
bastidor.
NOTA: Utilizar un cable de extensión y conectarlo al terminal de puesta a masa del SÍ: Consultar el esquema
chasis, bajo la esquina izquierda delantera de la cabina. La conexión a masa y reparar el cortocircuito a
del bastidor es difícil de alcanzar para los componentes del techo de la cabina.
el fallo.
¿La resistencia es inferior a 250 ohmios? La resistencia normal para esta prueba con
un sistema con funcionamiento normal es aproximadamente de 4500 ohmios. NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001156 -63-07MAY15-6/7
de control

de control.
DF21711,0001156 -63-07MAY15-7/7

111615
PN=106

acondicionado
Falla de datos de configuración y reinicio a los
valores predeterminados de fábrica.
DF21711,0001157 -63-07MAY15-1/4
DF21711,0001157 -63-07MAY15-2/4
•1 Revisión de códigos Si hay códigos relacionados con el accionador de la puerta de temperatura (A95) o
accionador de la puerta de modo (A110), proceder primero al diagnóstico de estos
códigos.
Cargar en pantalla los códigos, borrarlos de la memoria y, a continuación, girar la llave
de contacto a la posición de apagado.
Volver a girar la llave de contacto a la posición de FUNCIONAMIENTO y esperar
a que el sistema se encienda.
¿Los códigos de ATC vuelven a aparecer?
SÍ: PASAR A 2
•
NO: Hacer funcionar la
la falla persiste.
DF21711,0001157 -63-07MAY15-3/4
de control
Volver a programar la unidad de control de ATC.
Realizar las calibraciones en el accionador de la puerta de temperatura (A95) y

accionador de la puerta de modo (A110) en las direcciones 22 y 23 de ATC.
Cambiar 000 por 111 en todas las direcciones e introducir el valor. Las calibraciones
se realizarán automáticamente. Si la calibración se realiza correctamente, los dígitos
cambiarán nuevamente a 000 después de aproximadamente 15 segundos. No se
recibe otro mensaje en la calibración a menos que ocurra un error.
Hacer funcionar el sistema. SÍ: Si el fallo vuelve
a producirse, sustituir
la unidad de control
electrónico.
¿El código de fallo de calibración vuelve a aparecer? NO: TERMINADO
DF21711,0001157 -63-07MAY15-4/4

111615
PN=107

acondicionado
DF21711,0001158 -63-07MAY15-1/4
DF21711,0001158 -63-07MAY15-2/4
códigos.
SÍ: PASAR A 2
•
la falla persiste.
DF21711,0001158 -63-07MAY15-3/4
de control

electrónico.
DF21711,0001158 -63-07MAY15-4/4

111615
PN=108

acondicionado
DF21711,0001159 -63-07MAY15-1/4
DF21711,0001159 -63-07MAY15-2/4
códigos.
SÍ: PASAR A 2
•
la falla persiste.
DF21711,0001159 -63-07MAY15-3/4
de control

electrónico.
DF21711,0001159 -63-07MAY15-4/4

111615
PN=109

acondicionado
Alto voltaje en el circuito de motor de modo
de corriente de aire.
DF21711,000115A -63-07MAY15-1/8
DF21711,000115A -63-07MAY15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000115A -63-07MAY15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000115A -63-07MAY15-4/8

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.

111615
PN=110

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,000115A -63-07MAY15-6/8
•5 Revisión de
componentes
Sustituir el accionador de la puerta de modo (A110).

NO: PASAR A 6
•
DF21711,000115A -63-07MAY15-7/8
de control

de control.
DF21711,000115A -63-07MAY15-8/8

acondicionado
Bajo voltaje en el circuito de motor de modo
DF21711,000115B -63-07MAY15-1/10

111615
PN=111

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000115B -63-07MAY15-3/10
•2 Revisión de
conectores


•
Pasar a 3.
conector.
DF21711,000115B -63-07MAY15-4/10

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,000115B -63-07MAY15-5/10

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,000115B -63-07MAY15-6/10

SÍ: PASAR A 6
•
fallo.

111615
PN=112

SÍ: PASAR A 7
•
fallo.
DF21711,000115B -63-07MAY15-8/10
•7 Revisión de
componentes
Sustituir el accionador de la puerta de modo (A110).

NO: PASAR A 8
•
DF21711,000115B -63-07MAY15-9/10
de control

de control.
DF21711,000115B -63-07MAY15-10/10

acondicionado
Baja corriente en el circuito de motor de modo
DF21711,000115C -63-07MAY15-1/7
DF21711,000115C -63-07MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000115C -63-07MAY15-3/7

111615
PN=113
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000115C -63-07MAY15-4/7
Consultar el esquema.
Medir la resistencia en el conector X630, extremo del grupo de cables, entre el circuito
8779 (clavija 16) y el circuito 8778 (clavija 15).
¿La resistencia es de aproximadamente 80 ohmios?
SÍ: PASAR A 5
•
NO: PASAR A 4
•
DF21711,000115C -63-07MAY15-5/7
Medir la resistencia del accionador entre las clavijas A y F. SÍ: Consultar el esquema
y reparar el circuito 8779 o
el circuito 8778.
persiste.
¿La resistencia es de aproximadamente 80 ohmios? NO: Sustituir el accionador
de la puerta de modo
(A110). Calibrar el
accionador en la dirección
23 de ATC.
persiste.

111615
PN=114
de control

de control.
DF21711,000115C -63-07MAY15-7/7

acondicionado
Alta corriente en el circuito de motor de modo
DF21711,000115D -63-07MAY15-1/10
DF21711,000115D -63-07MAY15-2/10

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000115D -63-07MAY15-3/10
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,000115D -63-07MAY15-4/10

111615
PN=115
Medir la resistencia del accionador entre las clavijas A y F.
¿La resistencia es de aproximadamente 80 ohmios?

SÍ: PASAR A 4
NO: Sustituir el •
accionador. Calibrar el
accionador en la dirección
23 de ATC introduciendo
111 en la dirección. La
calibración continúa en
forma automática. No se
recibe ningún otro mensaje
en la calibración.
persiste.
DF21711,000115D -63-07MAY15-5/10
•4 Revisión de circuitos Consultar el esquema. Asegurarse de que no haya un cortocircuito a la alimentación

en el circuito n.º 8778. SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,000115D -63-07MAY15-6/10
•5 Revisión de circuitos Consultar el esquema. Asegurarse de que no haya un cortocircuito de masa en

el circuito n.º 8778. SÍ: PASAR A 6
•
fallo.
DF21711,000115D -63-07MAY15-7/10
•6 Revisión de circuitos Consultar el esquema. Asegurarse de que no haya un cortocircuito a la alimentación

en el circuito n.º 8779. SÍ: PASAR A 7
•
fallo.

111615
PN=116
•7 Revisión de circuitos Consultar el esquema. Asegurarse de que no haya un cortocircuito de masa en

el circuito n.º 8779. SÍ: PASAR A 8
•
fallo.
DF21711,000115D -63-07MAY15-9/10
de control

de control.
DF21711,000115D -63-07MAY15-10/10

acondicionado
Falla del motor de modo de corriente de aire. ventilación y aire acondicionado
Nivel de advertencia: Información Esquema eléctrico del sistema de calefacción, ventilación

El código indica que hay un problema mecánico con el
Información adicional: sistema del accionador de la puerta de modo (A110).
Revisiones del circuito Consultar el manual de reparación adecuado para
obtener los procedimientos de desarmado, inspección y
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico reparación del sistema de calefacción, ventilación y aire
Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico acondicionado.

DF21711,000115E -63-07MAY15-1/1

acondicionado
Falla de calibración del motor de modo de corriente de aire. ventilación y aire acondicionado
Nivel de advertencia: Información Esquema eléctrico del sistema de calefacción, ventilación

Calibrar el accionador de la puerta de modo (A110) en
Información adicional: la dirección 23 de ATC cambiando 000 por 111. La
calibración continúa en forma automática. Si la calibración
Revisiones del circuito se realiza correctamente, los dígitos cambiarán
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico nuevamente a 000 después de aproximadamente 15
segundos. No se recibe otro mensaje en la calibración a
Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico menos que ocurra un error.
DF21711,000115F -63-07MAY15-1/1

111615
PN=117

acondicionado
Alto voltaje en el circuito de sensor de tem-
peratura ambiente.
DF21711,0001160 -63-07MAY15-1/8
DF21711,0001160 -63-07MAY15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001160 -63-07MAY15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001160 -63-07MAY15-4/8

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.

111615
PN=118

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,0001160 -63-07MAY15-6/8
•5 Revisión de circuitos Sustituir el sensor de temperatura de aire fresco (B2).

NO: PASAR A 6
•
DF21711,0001160 -63-07MAY15-7/8
de control

de control.
DF21711,0001160 -63-07MAY15-8/8

acondicionado
Bajo voltaje en el circuito de sensor de tem-
peratura ambiente.
DF21711,0001161 -63-07MAY15-1/9

111615
PN=119

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001161 -63-07MAY15-3/9
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001161 -63-07MAY15-4/9

SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,0001161 -63-07MAY15-5/9

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,0001161 -63-07MAY15-6/9

SÍ: PASAR A 6
•
fallo.

111615
PN=120
•6 Revisión de
componentes
Sustituir el sensor de temperatura de aire fresco (B2).

NO: PASAR A 7
•
DF21711,0001161 -63-07MAY15-8/9
de control

de control.
DF21711,0001161 -63-07MAY15-9/9

111615
PN=121

111615
PN=122
Grupo CAB
Códigos de diagnóstico de la unidad de control de la cabina (CAB)
CAB 000158.00 — Sistema de carga

Falla en el regulador del alternador. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
El voltaje de batería se ha elevado a un nivel no Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
seguro. Todas las salidas no críticas del vehículo están
desactivadas. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nivel de advertencia: ¡Parada! Acceso al modo técnico
Nueva visualización del intervalo: 1 minuto Teoría de funcionamiento de alternador y batería
Información adicional: Esquema eléctrico de alternador y batería

DF21711,000109F -63-25AUG15-1/9
DF21711,000109F -63-25AUG15-2/9

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000109F -63-25AUG15-3/9
•2 Revisión de
conectores
Llave de contacto en posición de APAGADO.

• XK60—Conector del relé de arranque
• XM1—Conector del motor de arranque
• XS12-2—Conector del interruptor de corte de la batería SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000109F -63-25AUG15-4/9
•3 Revisión de tensión Arrancar el motor.
Medir la tensión entre los bornes negativo y positivo de la batería. SÍ: Ver Prueba de tensión
de las baterías. Limpiar
y apretar los bornes
de batería. Cargar las
baterías, de ser necesario,
o cambiarlas.
¿La tensión es inferior a 9 V CC?

NO: PASAR A 4
•
DF21711,000109F -63-25AUG15-5/9
TM133963 (28AUG15) 211-CAB-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=123
•4 Prueba del alternador Llevar a cabo el Procedimiento de prueba del alternador

SÍ: PASAR A 5
•
¿El alternador pasa el procedimiento de prueba? NO: Reparar o sustituir el
alternador.
DF21711,000109F -63-25AUG15-6/9
•5 Revisión de
componentes
Revisar el adaptador de campo del alternador (A50).
SÍ: PASAR A 6
•
¿Funciona el componente? NO: Consultar el Esquema
eléctrico de alternador
y batería, Adaptador de
campo del alternador (A50).
el fallo.
DF21711,000109F -63-25AUG15-7/9
•6 Revisión de
componentes
Revisar el interruptor de desconexión de la batería (S12).
SÍ: PASAR A 7
•
y batería y sustituir el
interruptor de desconexión
de la balería (S12).
el fallo.
DF21711,000109F -63-25AUG15-8/9
•7 Revisión de circuitos Llave de contacto en posición de APAGADO.
Revisar la continuidad del circuito 0002.

Revisar la continuidad del circuito 5052. SÍ: IR A FINALIZADO
¿Se indica la continuidad? NO: Consultar el Esquema
eléctrico del alternador y
de la batería y reparar el
circuito averiado.
el fallo.
DF21711,000109F -63-25AUG15-9/9

111615
PN=124

Bajo voltaje de batería o de alimentación de la cabina. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
El voltaje de batería ha descendido a un nivel no Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
seguro. Todas las salidas no críticas del vehículo están
desactivadas. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nivel de advertencia: ¡Parada! Acceso al modo técnico
Nueva visualización del intervalo: 1 minuto Teoría de funcionamiento de alternador y batería
Información adicional: Esquema eléctrico de alternador y batería

DF21711,00010A0 -63-13AUG15-1/9
DF21711,00010A0 -63-13AUG15-2/9

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010A0 -63-13AUG15-3/9
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010A0 -63-13AUG15-4/9
Medir la tensión entre los bornes negativo y positivo de la batería. SÍ: Ver Prueba de tensión
de las baterías. Limpiar
y apretar los bornes
de batería. Cargar las
baterías, de ser necesario,
o cambiarlas.
¿La tensión es inferior a 9 V CC?

NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010A0 -63-13AUG15-5/9

111615
PN=125

SÍ: PASAR A 5
•
¿El alternador pasa el procedimiento de prueba? NO: Reparar o sustituir el
alternador.
DF21711,00010A0 -63-13AUG15-6/9
•5 Revisión de
componentes
SÍ: PASAR A 6
•
el fallo.
DF21711,00010A0 -63-13AUG15-7/9
•6 Revisión de
componentes
Revisar el interruptor de desconexión de la batería (S12).
SÍ: PASAR A 7
•
y batería y sustituir el
interruptor de desconexión
de la balería (S12).
el fallo.
DF21711,00010A0 -63-13AUG15-8/9

¿Se indica la continuidad?

SÍ: PASAR A 7
•
NO: Consultar el Esquema
circuito averiado.
el fallo.
DF21711,00010A0 -63-13AUG15-9/9

111615
PN=126

El alternador no se está cargando. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
El voltaje batería ha descendido a un nivel que indica que Acceso al menú de códigos de diagnóstico
el alternador no se está cargando.
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento
Teoría de funcionamiento de alternador y batería
Nueva visualización del intervalo: 10 minuto
Esquema eléctrico de alternador y batería
DF21711,00010A1 -63-13AUG15-1/7
DF21711,00010A1 -63-13AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010A1 -63-13AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010A1 -63-13AUG15-4/7

111615
PN=127

¿Se indica la continuidad?

SÍ: PASAR A 4
•
circuito averiado.
el fallo.
DF21711,00010A1 -63-13AUG15-5/7
•4 Revisión de
componentes
SÍ: PASAR A 5
•
el fallo.
DF21711,00010A1 -63-13AUG15-6/7
¿El alternador pasa el procedimiento de prueba?

SÍ:
•TERMINADO
NO: Reparar o sustituir el
alternador.
DF21711,00010A1 -63-13AUG15-7/7
CAB 000190.01 — Régimen del motor

Régimen del motor bajo. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
Régimen del motor de 200 r/min por debajo de la Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
velocidad de cosecha esperada.
Nueva visualización del intervalo: 10 minutos
Reducir la carga del motor.
DF21711,00010A2 -63-28MAY15-1/1

111615
PN=128
CAB 000237.02 — Sistema de identificación

del vehículo
Los números de identificación del vehículo no coinciden
entre las unidades de control.
Parte de los datos de NIV no coincide con las demás
unidades de control de la red de NIV. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Acceso al modo técnico
Nueva visualización del intervalo: 1 hora
DF21711,00010A3 -63-14AUG15-1/4
DF21711,00010A3 -63-14AUG15-2/4

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010A3 -63-14AUG15-3/4
•2 Verificación del PIN

del software
Usar Service ADVISOR™ para verificar que el software tenga guardado el PIN correcto.
1. Extraer la cubierta del enchufe de diagnóstico de Service ADVISOR™.

2. Conectar el cable de EDL al enchufe de diagnóstico de Service ADVISOR™.
3. Conectar la alimentación conmutada; el indicador de alimentación deberá
iluminarse.
4. El indicador de conexión de la CAN se enciende cuando se conecta la
computadora con la línea de datos de la CAN. El indicador de conexión de la CAN
podría destellar momentáneamente; cuando el indicador de conexión se ilumina,
la línea de datos de la CAN se activa y se transmite información.
5. Si el indicador de conexión de la CAN no se enciende y la computadora no puede
conectarse a la línea de datos de la CAN, comprobar todas las conexiones de
cables.
6. Para conectar la computadora portátil y obtener lecturas de datos de la máquina, SÍ: Se han terminado las
consultar las instrucciones del sistema Service ADVISOR™. revisiones.
¿Es correcto el número de PIN almacenado? NO: Actualizar el
controlador con el número
de PIN correcto.
Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company

DF21711,00010A3 -63-14AUG15-4/4

111615
PN=129
CAB 000237.31 — Sistema de identificación

del vehículo
Error de número de identificación del vehículo.
Faltan mensajes de NIV u otras unidades de control de la
red no están disponibles en el momento requerido.
DF21711,00010A4 -63-14AUG15-1/5
DF21711,00010A4 -63-14AUG15-2/5

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010A4 -63-14AUG15-3/5
•2 Revisión del Bus CAN Efectuar la Revisión de tensión del bus CAN y la Revisión del circuito de bus CAN.
SÍ: PASAR A 3
•
¿El circuito CAN está en buen estado? NO: Reparar o sustituir
el grupo de cables. Ver el
diagrama o esquema de
cableado correspondiente.
DF21711,00010A4 -63-14AUG15-4/5
•3 Comprobación de la
versión del software
Usar Service ADVISOR™ para verificar que todos los controladores tengan versiones
correctas de software. Si se encuentra disponible un nuevo software, actualizar todas
las unidades de control electrónico e instalar el software nuevo.
1. Extraer la cubierta del enchufe de diagnóstico de Service ADVISOR™.

2. Conectar el cable de EDL al enchufe de diagnóstico de Service ADVISOR™.
3. Conectar la alimentación conmutada; el indicador de alimentación deberá
iluminarse.
4. El indicador de conexión de la CAN se enciende cuando se conecta la
computadora con la línea de datos de la CAN. El indicador de conexión de la CAN
podría destellar momentáneamente; cuando el indicador de conexión se ilumina,
la línea de datos de la CAN se activa y se transmite información.
5. Si el indicador de conexión de la CAN no se enciende y la computadora no puede
conectarse a la línea de datos de la CAN, comprobar todas las conexiones de
cables.
6. Para conectar la computadora portátil y obtener lecturas de datos de la máquina, SÍ: Se han terminado las
consultar las instrucciones del sistema Service ADVISOR™. revisiones.
¿Se guardó el software correcto? NO: Instalar la versión de
software compatible.
Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company

DF21711,00010A4 -63-14AUG15-5/5

111615
PN=130
CAB 000629.12 — Unidad de control de la

cabina
Posible corrupción. Consultar los diagnósticos y
solucionar si el problema persiste.
La unidad de control de la cabina se restableció debido a la
inactividad del temporizador del controlador de secuencia. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Borrar el código y reanudar el funcionamiento si es posible.
Si el problema persiste, volver a programar la unidad de
control de la cabina (CAB) (A6). Si la reprogramación no
Información adicional: resuelve el problema, sustituir la unidad de control.
DF21711,00010A5 -63-28MAY15-1/1
CAB 000639.12 — Sistema de Bus CAN

Falla de comunicación de la unidad de control. Intentar Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Tope de mensajes del Bus CAN 1.
Borrar el código y reanudar el funcionamiento si es posible.
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Si el problema persiste, volver a programar la unidad de
control de la cabina (CAB) (A6). Si la reprogramación no
Información adicional: resuelve el problema, sustituir la unidad de control.
DF21711,00010A6 -63-31JUL15-1/1
CAB 000639.14 — Unidad de control de la

cabina
Falla de comunicación de la unidad de control. Intentar
Mensaje de Bus 1 de CAN no recibido o demorado.
Borrar el código y reanudar el funcionamiento si es posible.
Si el problema persiste, volver a programar la unidad de
Información adicional: control de la cabina (CAB) (A6). Si la reprogramación no
resuelve el problema, sustituir la unidad de control.
DF21711,00010A7 -63-31JUL15-1/1
CAB 000677.03 — Relé de motor de arranque

del motor
Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito
a fuente de voltaje alta. Consultar el procedimiento
de diagnóstico y reparación. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
La señal del relé de arranque está ACTIVADA a pesar de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
que la unidad de control de la cabina ordenó que esté
DESACTIVADA. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento del motor de arranque
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del motor de arranque
Continúa en la siguiente página DF21711,00010A8 -63-29MAY15-1/7

111615
PN=131
DF21711,00010A8 -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010A8 -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• X554—Conector de la unidad de control de la cabina (CAB) (J2)
• XK60—Conector del relé de arranque SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010A8 -63-29MAY15-4/7
•3 Revisión de
resistencia
Desenchufar el conector X554.
5107 y la conexión a masa del bastidor. y reparar la interrupción en
el circuito 5107 en el relé
de arranque (K60). Hacer
fallo.
¿Es superior a 200 ohmios?

NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010A8 -63-29MAY15-5/7

111615
PN=132
•4 Revisión de tensión Desenchufar el conector X554.
Llave de contacto en la posición de ENCENDIDO.

Medir el voltaje entre el conector X554, el extremo de grupo de cables, el circuito SÍ: Consultar el diagrama
5107 y la conexión a masa del bastidor. esquemático y reparar
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010A8 -63-29MAY15-6/7
de control
Posible falla de la unidad de control de la cabina (CAB) (A6).
Desenchufar y volver a enchufar todos los conectores de la cabina.

Borrar todos los códigos y hacer funcionar la máquina para determinar si la falla persiste. SÍ: Si el fallo vuelve
electrónico.
¿El fallo persiste? NO: TERMINADO
DF21711,00010A8 -63-29MAY15-7/7

del motor
Corriente por debajo de lo normal o con interrupción
en el circuito. Consultar el procedimiento de
diagnóstico y reparación. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Señal del relé de arranque con interrupción en el circuito. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento del motor de arranque
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del motor de arranque
DF21711,00010A9 -63-29MAY15-1/7
DF21711,00010A9 -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010A9 -63-29MAY15-3/7

111615
PN=133
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010A9 -63-29MAY15-4/7
•3 Revisión de tensión Palanca de control multifunción (MHC) (A28) en punto muerto.
Interruptor de funciones auxiliares (S28) desconectado.

Interruptor de activación de las funciones de cosecha (S29) desconectado.
Girar la llave de contacto a la posición de arranque y mantener en esta posición.
Medir el voltaje entre el conector XK60, el circuito 5107 y la conexión a masa del bastidor. SÍ: Sustituir el relé del
motor de arranque (K60).
el fallo.
¿Es superior a 4 V CC?
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010A9 -63-29MAY15-5/7
•4 Revisión de
resistencia
Desenchufar los conectores X554 y XK60.
Colocar una conexión puente entre el conector XK60, el circuito 5107 y la conexión a
masa del bastidor.
¿Es inferior a 3 ohmios?
SÍ: PASAR A 5
•
NO: Consultar el esquema
y reparar el circuito 5107.
el fallo.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010A9 -63-29MAY15-6/7

111615
PN=134
de control

electrónico.
DF21711,00010A9 -63-29MAY15-7/7

del motor
Corriente por encima de lo normal o en cortocircuito a
fuente de voltaje baja. Función desactivada para evitar
daños. Consultar el procedimiento de diagnóstico y Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
reparación o desconectar y volver a conectar la llave
de contacto para volver a realizar el intento. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
La señal del relé de arranque está DESACTIVADA a Acceso al modo técnico

pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó Teoría de funcionamiento del motor de arranque
que esté ACTIVADA.
Esquema eléctrico del motor de arranque
DF21711,00010AA -63-29MAY15-1/7
DF21711,00010AA -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010AA -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010AA -63-29MAY15-4/7

111615
PN=135
•3 Revisión de tensión Desenchufar el conector XK60.
Girar la llave de contacto a la posición de arranque.

Medir el voltaje entre el conector XK60, el circuito 5107 y la conexión a masa del bastidor. SÍ: Sustituir el relé de
arranque (K60). Hacer
fallo.
¿Se detectan 12 V CC?
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010AA -63-29MAY15-5/7
•4 Revisión de
resistencia
Desenchufar los conectores X554 y XK60.
Medir la resistencia entre el conector XK60, el extremo del relé, el circuito 5107 y la SÍ: Consultar el diagrama
conexión a masa del bastidor. esquemático y reparar el
circuito n.º 5107. Hacer
fallo.
¿Es inferior a 20 ohmios?
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010AA -63-29MAY15-6/7
de control

electrónico.
DF21711,00010AA -63-29MAY15-7/7
CAB 000746.03 — Transmisor de

electroválvula de bloqueo del diferencial
de diagnóstico y reparación. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: 1 hora El indicador de bloqueo del diferencial no se utiliza en la
aplicación de la cosechadora de caña de azúcar.
DF21711,00010AB -63-28MAY15-1/1

111615
PN=136
CAB 000746.06 — Transmisor de

electroválvula de bloqueo del diferencial
daños. Consultar el procedimiento de diagnóstico y Acceso al menú de códigos de diagnóstico
de contacto para volver a realizar el intento. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento El indicador de bloqueo del diferencial no se utiliza en la

DF21711,00010AC -63-28MAY15-1/1
CAB 001231.08 — Sistema de enlace local -

CAB/CPM B
Frecuencia, período o duración de impulsos anormal.
El módulo de alimentación de la cabina B (CPMB) no se
Información adicional: utiliza en la aplicación de la cosechadora de caña de
azúcar.
DF21711,00010AE -63-28MAY15-1/1

CAB/CPM A
Índice de actualización anormal.
Falta EPM A de CAB
Teoría de funcionamiento del sistema de enlace local y
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Bus CAN de la cabina
Información adicional: Esquema eléctrico del sistema de enlace local y Bus CAN
de la cabina
DF21711,00010AF -63-25AUG15-1/6
DF21711,00010AF -63-25AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010AF -63-25AUG15-3/6

111615
PN=137
•2 Revisión de
conectores

• X553—Conector de la unidad de control de la cabina (CAB) (J1) SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010AF -63-25AUG15-4/6
•3 Procedimiento Desenchufar el X553—Conector de la unidad de control de la cabina (CAB) (J1).

Medir la tensión entre el conector X553, el extremo del grupo de cables, el circuito
0964 y la masa del bastidor.
0965 y la masa del bastidor.
¿Las dos lecturas son distintas y están entre 1,5 y 3,5 V CC?
SÍ: PASAR A 4
•
eléctrico del bus CAN y
del sistema de enlace local
de la cabina. Reparar
los circuitos según sea
necesario.
DF21711,00010AF -63-25AUG15-5/6
•4 Procedimiento Llave de contacto en posición de marcha.
Borrar todos los códigos de diagnóstico.

Actualizar los códigos de diagnóstico de anomalías.
¿Aparece el siguiente código en pantalla? SÍ: Sustituir la unidad de
control de la cabina (A6).
el fallo.
• CAB - 1231,09 NO: La desconexión y
reconexión de las unidades
de control electrónico ha
corregido el problema.
TERMINADO
DF21711,00010AF -63-25AUG15-6/6

111615
PN=138
CAB 001491.06 — Control de iluminación de

fondo de la cabina
La iluminación de fondo está DESACTIVADA a pesar de Acceso al modo técnico

que la unidad de control de la cabina ordenó que esté Teoría de funcionamiento de la matriz de interruptores
ACTIVADA. del reposabrazos
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de la matriz de interruptores del
Nueva visualización del intervalo: 1 hora reposabrazos
DF21711,00010B2 -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010B2 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010B2 -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores

• X669—Conector de la matriz de interruptores del reposabrazos (J1)
• X672—Conector de la matriz de interruptores del reposabrazos (J2) SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010B2 -63-29MAY15-4/6

111615
PN=139
•3 Revisión de
resistencia
Desenchufar los conectores X555, X669 y X672.
Medir la resistencia entre el conector X555, el extremo del grupo de cables, el circuito SÍ: Consultar el diagrama
8511 y la conexión a masa del bastidor. esquemático y reparar el
fallo.
¿Es inferior a 1 ohmio? NO: Volver a conectar
todos los conectores.
PASAR A 4
•
DF21711,00010B2 -63-29MAY15-5/6
de control
Interruptor de desconexión para transporte en carreteras (S121) activado. SÍ: La desconexión y
TERMINADO
¿Se enciende la iluminación de fondo? NO: Sustituir la unidad de
control de la cabina (CAB)
(A6). Hacer funcionar la
persiste el fallo.
DF21711,00010B2 -63-29MAY15-6/6
CAB 001503.03 — Matriz de interruptores del

reposabrazos
Una fila de interruptores en la matriz de interruptores del Acceso al modo técnico
reposabrazos está en cortocircuito a voltaje.
Teoría de funcionamiento de la matriz de interruptores
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento del reposabrazos
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico de la matriz de interruptores del
reposabrazos
DF21711,00010B3 -63-29MAY15-1/12
DF21711,00010B3 -63-29MAY15-2/12

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010B3 -63-29MAY15-3/12

111615
PN=140
•2 Revisión de
conectores


•
Pasar a 3.
conector.
DF21711,00010B3 -63-29MAY15-4/12
•3 Revisión de tensión Desenchufar el conector X672 de la matriz de interruptores del reposabrazos.

Medir el voltaje entre el conector X672, el extremo del grupo de cables, el circuito
¿Es inferior a 2,0 V CC?
SÍ: PASAR A 4
•
cortocircuito a la tensión en
el circuito n.º 8906. Hacer
fallo.
DF21711,00010B3 -63-29MAY15-5/12

SÍ: PASAR A 5
•
fallo.

111615
PN=141

SÍ: PASAR A 6
•
fallo.
DF21711,00010B3 -63-29MAY15-7/12

SÍ: PASAR A 7
•
fallo.
DF21711,00010B3 -63-29MAY15-8/12

SÍ: PASAR A 8
•
fallo.

111615
PN=142

SÍ: PASAR A 9
•
fallo.
DF21711,00010B3 -63-29MAY15-10/12
•9 Revisión de
interruptores

Borrar todos los códigos y hacer funcionar la máquina para determinar si persiste el fallo.
¿El fallo persiste?

SÍ: PASAR A 10
•
NO: Sustituir la matriz
de interruptores del
reposabrazos (ASM) (A29).
el fallo.
DF21711,00010B3 -63-29MAY15-11/12

de control

electrónico.
¿El fallo persiste? NO: La desconexión y
TERMINADO
DF21711,00010B3 -63-29MAY15-12/12

111615
PN=143
CAB 001503.05 — Matriz de interruptores del

reposabrazos
Voltaje de estado de conexión de matriz del reposabrazos Acceso al modo técnico
demasiado bajo.
reposabrazos
DF21711,00010B5 -63-29MAY15-1/8
DF21711,00010B5 -63-29MAY15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010B5 -63-29MAY15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010B5 -63-29MAY15-4/8

Medir el voltaje entre el conector X554, el extremo del grupo de cables, el circuito 8928
y la masa del bastidor.
¿El voltaje es superior a 4,0 V CC?
SÍ: PASAR A 6
•
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010B5 -63-29MAY15-5/8

111615
PN=144
SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,00010B5 -63-29MAY15-6/8
•5 Revisión de
resistencia
Desenchufar los conectores X669 y X672.
Medir la resistencia entre el conector X669, el extremo de la matriz de interruptores del

reposabrazos, el circuito 8511 y el circuito 8904.
Medir la resistencia entre el conector X672, el extremo de la matriz de interruptores del SÍ: Sustituir la matriz
reposabrazos, el circuito 8904 y el circuito 8928. de interruptores del
reposabrazos (ASM) (A29).
el fallo.
¿Alguna resistencia es superior a 2 ohmios? NO: Consultar el esquema
y reparar la interrupción en
el circuito 8904 y 8928.
DF21711,00010B5 -63-29MAY15-7/8
de control

electrónico.
TERMINADO
DF21711,00010B5 -63-29MAY15-8/8

111615
PN=145
CAB 001504.04 — Interruptor de presencia

del operador
Voltaje por debajo de lo normal o en cortocircuito a
fuente de voltaje baja. Consultar el procedimiento
de diagnóstico y reparación. Acceso al modo técnico
Interruptor de presencia del operador cerrado durante Teoría de funcionamiento del interruptor de presencia y
ocho horas de funcionamiento continuas. asiento eléctrico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del interruptor de presencia y asiento
eléctrico
El interruptor está atascado en posición cerrada o hay
una derivación en el circuito.
DF21711,00010B6 -63-28MAY15-1/1
CAB 001865.11 — Estado de la llave de

contacto
Señal de estado de llave de contacto no válida o ausente.
Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación.
Se produjo uno de las siguientes condiciones: La posición
de marcha de la llave de contacto está ACTIVADA Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
cuando las posiciones de auxiliar y arranque de la llave de
contacto están DESACTIVADAS, la posición de arranque Acceso al menú de códigos de diagnóstico
de la llave de contacto está ACTIVADA cuando la posición El código indica que hay varios circuitos de la llave de
de marcha de la llave de contacto está DESACTIVADA. contacto (S1) conectados cuando no deberían estarlo.
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Sustituir la llave de contacto.
DF21711,00010B7 -63-28MAY15-1/1

CAB/CPM
La alimentación del microprocesador de CPM está Acceso al modo técnico

DESACTIVADA a pesar de que la unidad de control de la Teoría de funcionamiento del interruptor de presencia y
cabina ordenó que esté ACTIVADA. asiento eléctrico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del interruptor de presencia y asiento
Nueva visualización del intervalo: 1 hora eléctrico
DF21711,00010B8 -63-29MAY15-1/6

111615
PN=146

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010B8 -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores

• X558—Conector del módulo de alimentación de la cabina (CPMA) (J3) SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010B8 -63-29MAY15-4/6
•3 Revisión de
resistencia
¿La resistencia es superior a 3 ohmios?
SÍ: PASAR A 4
•
cortocircuito a masa en
el circuito 8012. Hacer
fallo.
DF21711,00010B8 -63-29MAY15-5/6
•4 Revisión de códigos Llave de contacto en posición de marcha.
Borrar todos los códigos de diagnóstico.

Actualizar los códigos de diagnóstico. SÍ: Sustituir la unidad de
(A6). Hacer funcionar la
persiste el fallo.
¿Aparece el código 1867.06 en pantalla? NO: La desconexión y
TERMINADO
DF21711,00010B8 -63-29MAY15-6/6

111615
PN=147
CAB 002348.03 — Transmisor de luces largas

Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
Los faros del techo de la cabina 4 y 5 están ENCENDIDOS Acceso al menú de códigos de diagnóstico
a pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó Acceso al modo técnico
que estén APAGADOS.
Teoría de funcionamiento de los faros de carretera de
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento la cabina
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico de los faros de carretera de la cabina
DF21711,00010BB -63-29MAY15-1/7
DF21711,00010BB -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010BB -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• X521—Conector del faro del techo de la cabina n.° 4
• X4211—Conector de conexión a masa del techo SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010BB -63-29MAY15-4/7

111615
PN=148
•3 Revisión de
resistencia
0010 y la conexión a masa del bastidor. y reparar la interrupción
en el circuito 0010. Hacer
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010BB -63-29MAY15-5/7

Medir el voltaje entre el conector X558, el extremo del grupo de cables, el circuito 8585 SÍ: Consultar el diagrama
y la masa del bastidor. esquemático y reparar
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010BB -63-29MAY15-6/7
•5 Revisión del módulo Interruptor de faros de carretera activado.
Interruptor de luces largas activado. SÍ: TERMINADO

¿Los faros del techo de la cabina 4 (E4) y 5 (E5) se encienden con las luces largas? NO: Sustituir el módulo de
(CPMA) (A7).
DF21711,00010BB -63-29MAY15-7/7

Corriente por debajo de lo normal o con interrupción Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
diagnóstico y reparación. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Los faros del techo de la cabina 4 y 5 presentan una Acceso al menú de códigos de diagnóstico
interrupción en el circuito. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento de los faros de carretera de
Nueva visualización del intervalo: 1 hora la cabina
Información adicional: Esquema eléctrico de los faros de carretera de la cabina

DF21711,00010BC -63-29MAY15-1/7
Continúa en la siguiente página DF21711,00010BC -63-29MAY15-2/7

111615
PN=149

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010BC -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010BC -63-29MAY15-4/7
•3 Revisión de
resistencia
Colocar una conexión puente entre el conector X521, el extremo del grupo de cables,
el circuito 8585 y el circuito 0010A.
el circuito 8585 o 0010A.
el fallo.

NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010BC -63-29MAY15-5/7

111615
PN=150
•4 Revisión de
resistencia
Colocar una conexión puente entre el conector X522, el extremo de grupo de cables, el
circuito 8585 y el circuito 0010A.
el fallo.
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010BC -63-29MAY15-6/7

(CPMA) (A7).
DF21711,00010BC -63-29MAY15-7/7

Corriente por encima de lo normal o en cortocircuito a Revisiones del circuito
daños. Consultar el procedimiento de diagnóstico y Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
reparación o desconectar y volver a conectar la llave Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
de contacto para volver a realizar el intento.
Los faros del techo de la cabina 4 y 5 están APAGADOS
a pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó Acceso al modo técnico
que estén ENCENDIDOS.
DF21711,00010BD -63-25AUG15-1/6
DF21711,00010BD -63-25AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010BD -63-25AUG15-3/6

111615
PN=151
•2 Revisión de
conectores

• X4211—Conector de conexión a masa del techo
¿Los conectores están en buenas condiciones y no tienen corrosión ni residuos?
SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010BD -63-25AUG15-4/6
•3 Revisión de
resistencia
Desenchufar el conector X558. SÍ: El problema persiste:
Pasar a 4.
•
8585 y la conexión a masa del bastidor. reconexión ha solucionado
¿Es inferior a 1 ohmio? NO: Reparar o sustituir el
conector.
DF21711,00010BD -63-25AUG15-5/6

(CPMA) (A7).
DF21711,00010BD -63-25AUG15-6/6
CAB 002386.03 — Transmisor de luces de

aviso giratorias
La luz de aviso giratoria delantera 1 está ENCENDIDA a Acceso al modo técnico
pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó
que esté APAGADA. Teoría de funcionamiento de las luces de aviso giratorias
de la cabina
Esquema eléctrico de las luces de aviso giratorias de la
Nueva visualización del intervalo: 1 hora cabina
DF21711,00010BE -63-29MAY15-1/7
Continúa en la siguiente página DF21711,00010BE -63-29MAY15-2/7

111615
PN=152

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010BE -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• X571—Conector del grupo de cables principal de la cabina al grupo de cables del
techo
reposabrazos
• X8331—Conector del grupo de cables del techo al grupo de cables de extensión
del retrovisor izquierdo
• X8531—Conector de la luz de aviso giratoria izquierda de la cabina SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010BE -63-29MAY15-4/7
•3 Revisión de
resistencia
0010A y la conexión a masa del bastidor. y reparar la interrupción en
el circuito 0010A. Hacer
fallo.

NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010BE -63-29MAY15-5/7

111615
PN=153

NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010BE -63-29MAY15-6/7
de control
Desenchufar y volver a enchufar todos los conectores de la unidad de control de la
cabina (CAB) (A6).
Interruptor de faros de carretera activado. SÍ: TERMINADO

¿Las luces de aviso giratorias delanteras de la cabina funcionan? NO: Sustituir la unidad de
(A6).
DF21711,00010BE -63-29MAY15-7/7

aviso giratorias
La luz de aviso giratoria delantera 1 está APAGADA a Acceso al modo técnico

pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó Teoría de funcionamiento de las luces de aviso giratorias
que esté ENCENDIDA. de la cabina
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de las luces de aviso giratorias de la
DF21711,00010C0 -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010C0 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010C0 -63-29MAY15-3/6

111615
PN=154
•2 Revisión de
conectores

techo
reposabrazos
• X8531—Conector de la luz de aviso giratoria izquierda de la cabina SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010C0 -63-29MAY15-4/6
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
¿Es inferior a 1 ohmio?
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010C0 -63-29MAY15-5/6
de control
cabina (CAB) (A6).

¿Las luces de aviso giratorias delanteras de la cabina funcionan? NO: Sustituir la unidad de
(A6).
DF21711,00010C0 -63-29MAY15-6/6

111615
PN=155
CAB 003509.03 — Voltaje de alimentación del

sensor 1 de la cabina
La alimentación del sensor 1 de la unidad de control de la Acceso al menú de códigos de diagnóstico
cabina está fuera de gama, es superior a 5,5 V CC.
Esquema eléctrico de la transmisión
DF21711,00010C1 -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010C1 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010C1 -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010C1 -63-29MAY15-4/6


NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010C1 -63-29MAY15-5/6

111615
PN=156
de control

electrónico.
DF21711,00010C1 -63-29MAY15-6/6

El voltaje está por debajo de lo normal o en cortocircuito
a fuente de voltaje baja. Consultar el procedimiento
cabina está fuera de gama, es inferior a 4,5 V CC.
DF21711,00010C2 -63-03JUN15-1/7
DF21711,00010C2 -63-03JUN15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010C2 -63-03JUN15-3/7

111615
PN=157
•2 Revisión de
conectores

• X637—Conector del interruptor de posición de punto muerto
• X656—Conector del interruptor de las funciones auxiliares
• X657—Conector del interruptor de activación de las funciones de cosecha
• X677—Conector del sensor de posición de la palanca multifunción
• XS81—Conector de los pedales izquierdos de giro del elevador
• XS82—Conector de los pedales derechos de giro del elevador
• XS84—Conector del pedal de freno izquierdo de la rueda (Rueda)
• XS85—Conector del pedal de freno derecho de la rueda (Rueda)
• XS86—Enchufe de pedal de reanudar AutoTrac ™ (oruga)
• XS87—Conector del pedal de mando motriz de alta/baja (Oruga) SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010C2 -63-03JUN15-4/7
•3 Revisión de
resistencia
SÍ: PASAR A 4
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010C2 -63-03JUN15-5/7

111615
PN=158
•4 Revisión de
resistencia
Consultar el esquema y desconectar todos los componentes conectados al circuito

8233: X555, X637, X656, X657, X672, X677, XS81, XS82, XS84, XS85, XS86, y XS87.
el fallo.
uno.
conector X555, el extremo
del grupo de cables, el
circuito 8233 y la conexión
a masa del bastidor.
250 ohmios.
DF21711,00010C2 -63-03JUN15-6/7
de control

electrónico.
DF21711,00010C2 -63-03JUN15-7/7

cabina está fuera de gama, es superior a 5,5 V CC.
Esquema eléctrico del interruptor de presencia y asiento
DF21711,00010C3 -63-29MAY15-1/6
Continúa en la siguiente página DF21711,00010C3 -63-29MAY15-2/6

111615
PN=159

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010C3 -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010C3 -63-29MAY15-4/6

NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010C3 -63-29MAY15-5/6
de control

electrónico.
DF21711,00010C3 -63-29MAY15-6/6

111615
PN=160

cabina está fuera de gama, es inferior a 4,5 V CC.
DF21711,00010C4 -63-29MAY15-1/7
DF21711,00010C4 -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010C4 -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• X626-1—Conector del interruptor de presencia del operador (2 clavijas) SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010C4 -63-29MAY15-4/7
•3 Revisión de
resistencia
SÍ: PASAR A 4
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010C4 -63-29MAY15-5/7

111615
PN=161
•4 Revisión de
resistencia
Desenchufar los conectores X555 y X626-1.
Medir la resistencia entre el conector X555 de la unidad de control de la cabina, el SÍ: Consultar el diagrama
extremo del grupo de cables, el circuito 8243 y la conexión a masa del bastidor. esquemático y reparar el
fallo.
uno.
enchufe X555 de la unidad
de control electrónico CAB,
extremo del grupo de
cables, circuito 8243, y la
masa del bastidor.
250 ohmios.
DF21711,00010C4 -63-29MAY15-6/7
de control

electrónico.
DF21711,00010C4 -63-29MAY15-7/7
CAB 003597.06 — Voltaje de alimentación de

la ECU
de contacto para volver a realizar el intento. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Alimentación PTC de CAB fuera de gama, es inferior Acceso al menú de códigos de diagnóstico
a 4,0 V CC. Acceso al modo técnico
DF21711,0001135 -63-25AUG15-1/6

111615
PN=162

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001135 -63-25AUG15-3/6
•2 Revisión de fusibles Revisar el fusible F2.
¿El fusible se encuentra en condición correcta?

SÍ: PASAR A 3
•
DF21711,0001135 -63-25AUG15-4/6
•3 Revisión de circuitos Llave de contacto en posición de marcha.
Medir la tensión entre el circuito 8232 y la conexión a masa del bastidor.
¿Se indica tensión?

SÍ: PASAR A 4
•
NO: Reparación el circuito
como sea necesario.
DF21711,0001135 -63-25AUG15-5/6
de control

electrónico.
TERMINADO
DF21711,0001135 -63-25AUG15-6/6
CAB 516663.04 — Interruptor de activación

del cortador de base de la cosechadora
Interruptor de dirección de avance y retroceso del cortador Acceso al menú de códigos de diagnóstico
de base en cortocircuito a fuente de voltaje baja.
Esquema eléctrico de los rodillos tumbadores
Continúa en la siguiente página DF21711,00010C6 -63-25AUG15-1/7

111615
PN=163
DF21711,00010C6 -63-25AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010C6 -63-25AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• X656—Conector del interruptor de las funciones auxiliares
• X657—Conector del interruptor de activación de las funciones de cosecha SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010C6 -63-25AUG15-4/7
•3 Revisión de circuitos Desconectar el X657—Conector del interruptor de activación de las funciones de

cosecha.
Desenchufar el X554—Conector de la unidad de control de la cabina (CAB) (J2).

¿El voltaje mide 0 V?

SÍ: PASAR A 4
•
eléctrico de los rodillos
tumbadores y reparar todos
los circuitos averiados.
Sustituir el Interruptor de
activación de las funciones
de cosecha (S29), de ser
necesario.

111615
PN=164
•4 Revisión de circuitos Desconectar el X656—Conector del interruptor de función auxiliar.


SÍ: PASAR A 5
•
tumbadores y reparar todos
los circuitos averiados.
Cambiar el interruptor de
función auxiliar (S28), de
ser necesario.
DF21711,00010C6 -63-25AUG15-6/7
de control
Posible fallo de la unidad de control electrónico CAB.

cabina.
electrónico.
DF21711,00010C6 -63-25AUG15-7/7
CAB 516790.03 — Columna de dirección -

Transmisor de bocina 2
La bocina 2 está ACTIVADA a pesar de que la unidad de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
control de SCL ordenó que esté DESACTIVADA.
Teoría de funcionamiento de la bocina
Esquema eléctrico de la bocina
DF21711,00010C7 -63-23JUL15-1/7
DF21711,00010C7 -63-23JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010C7 -63-23JUL15-3/7

111615
PN=165
•2 Revisión de
conectores

techo
• X596-1—Conector del grupo de cables principal de la cabina al grupo de cables
del pedal de la cabina
• X596-2—Conector del grupo de cables del pedal de la cabina al grupo de cables de
la columna de dirección
reposabrazos
del retrovisor derecho
• X8565—Conector del módulo de la columna de dirección
• X8602— Conector de la bocina 2 SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010C7 -63-23JUL15-4/7
•3 Revisión de
componentes
Sustituir la palanca de control de dirección (SCL) (A89).

NO: Pasar a 4.
•
DF21711,00010C7 -63-23JUL15-5/7

SÍ:
•
Pasar a 5.

fallo.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010C7 -63-23JUL15-6/7

111615
PN=166
de control

electrónico.
DF21711,00010C7 -63-23JUL15-7/7

Nueva visualización del intervalo: 1 hora Teoría de funcionamiento de la bocina
Información adicional: Esquema eléctrico de la bocina
DF21711,00010C8 -63-23JUL15-1/7
DF21711,00010C8 -63-23JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010C8 -63-23JUL15-3/7

111615
PN=167
•2 Revisión de
conectores

techo
reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010C8 -63-23JUL15-4/7
•3 Revisión de
componentes

NO: Pasar a 4.
•
DF21711,00010C8 -63-23JUL15-5/7

SÍ:
•
Pasar a 5.

fallo.

111615
PN=168
de control

electrónico.
DF21711,00010C8 -63-23JUL15-7/7

La bocina 2 está ACTIVADA a pesar de que la unidad de Acceso al modo técnico

control de SCL ordenó que esté DESACTIVADA. Teoría de funcionamiento de la bocina
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de la bocina
DF21711,00010C9 -63-23JUL15-1/7
DF21711,00010C9 -63-23JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010C9 -63-23JUL15-3/7

111615
PN=169
•2 Revisión de
conectores

techo
reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010C9 -63-23JUL15-4/7
•3 Revisión de
componentes

NO: Pasar a 4.
•
DF21711,00010C9 -63-23JUL15-5/7

SÍ:
•
Pasar a 5.

fallo.

111615
PN=170
de control

electrónico.
DF21711,00010C9 -63-23JUL15-7/7
CAB 516862.05 — Alimentación de activación

de pantalla de reposabrazos
Corriente inferior a la normal o interrupción en el circuito.
Una columna de interruptores en la matriz de interruptores
del reposabrazos está en cortocircuito a masa. Teoría de funcionamiento de la matriz de interruptores
del reposabrazos
Esquema eléctrico de la matriz de interruptores del
reposabrazos
RL81299,0000057 -63-18AUG15-1/6
RL81299,0000057 -63-18AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,0000057 -63-18AUG15-3/6
Medir la tensión entre el circuito 8003 y la conexión a masa del bastidor, en el Esquema
de alimentación y puesta a masa.
SÍ: PASAR A 3
•
como sea necesario.
RL81299,0000057 -63-18AUG15-4/6
SÍ: PASAR A 4
•
¿La red CAN se encuentra en buen estado? NO: Repare según sea
necesario.
Continúa en la siguiente página RL81299,0000057 -63-18AUG15-5/6

111615
PN=171
de control

electrónico.
TERMINADO
RL81299,0000057 -63-18AUG15-6/6
CAB 516862.06 — Alimentación de activación

de pantalla de reposabrazos
Corriente superior a lo normal o en cortocircuito
a masa. Función desactivada para evitar daños.
Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación Acceso al menú de códigos de diagnóstico
o desconectar y volver a conectar la llave de contacto
para volver a realizar el intento. Acceso al modo técnico
Interrupción de circuito de salida de alimentación de Teoría de funcionamiento de la matriz de interruptores

activación de pantalla de reposabrazos del reposabrazos

reposabrazos
RL81299,0000058 -63-18AUG15-1/6
RL81299,0000058 -63-18AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,0000058 -63-18AUG15-3/6
Medir la tensión entre el circuito 8003 y la conexión a masa del bastidor, en el Esquema
de alimentación y puesta a masa.
SÍ: PASAR A 3
•
como sea necesario.

111615
PN=172
SÍ: PASAR A 4
•
¿La red CAN se encuentra en buen estado? NO: Repare según sea
necesario.
RL81299,0000058 -63-18AUG15-5/6
de control

electrónico.
TERMINADO
RL81299,0000058 -63-18AUG15-6/6
CAB 517106.06 — Punto de control de

contrapresión
Indicador de crucero en campo en cortocircuito
con nivel bajo. Consultar el procedimiento de
Indicador de crucero en campo en cortocircuito con Acceso al modo técnico
nivel bajo. Consultar el procedimiento de diagnóstico
y reparación. Teoría de funcionamiento de la matriz de interruptores
del reposabrazos
RL81299,0000059 -63-14AUG15-1/6
RL81299,0000059 -63-14AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,0000059 -63-14AUG15-3/6

111615
PN=173
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,0000059 -63-14AUG15-4/6
•3 Revisión de tensión Desconectar X555—Conector (J3) de unidad de control de cabina (CAB) y

X669—Conector (J1) de matriz de interruptores de reposabrazos (ASM).

Medir la tensión entre el circuito 8523 y la conexión a masa del bastidor. SÍ: Consultar el Esquema
eléctrico de la matriz
de interruptores del
reposabrazos y reparar
fallo.
¿Es la tensión mayor que 0V?
NO: PASAR A 4
•
RL81299,0000059 -63-14AUG15-5/6
de control

electrónico.
RL81299,0000059 -63-14AUG15-6/6

111615
PN=174
CAB 517115.14 — Activación del control de Acceso al menú de códigos de diagnóstico

altura del cortador de base por contorno
Inhabilitación de opción de altura del cortador Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
de base por contorno descenso del cortador de base (oruga)
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
Nueva visualización del intervalo: 1 hora descenso del cortador de base (rueda)
Información adicional: Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso

del cortador de base (oruga)
Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico del cortador de base (rueda)
RL81299,000005A -63-13AUG15-1/7
RL81299,000005A -63-13AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,000005A -63-13AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página RL81299,000005A -63-13AUG15-4/7

111615
PN=175
•3 Revisión de circuitos Desconectar el X672—Conector (J2) de matriz de interruptores de reposabrazos (ASM).
Desenchufar el X554—Conector de la unidad de control de la cabina (CAB) (J2) y el

X555—Conector de la unidad de control de la cabina (CAB) (J3).

SÍ: PASAR A 4
•
(máquina de orugas o de
ruedas) y reparar todos los
circuitos averiados.
RL81299,000005A -63-13AUG15-5/7
•4 Revisión de
componentes
Desconectar el X672—Conector (J2) de matriz de interruptores de reposabrazos (ASM).
Medir la tensión en el conector X672, extremo del ASM, entre el circuito 8907 (PIN) y
el 8917 (clavija 4).
SÍ: PASAR A 5
•
y reparar todos los circuitos
averiados.
Sustituir el Interruptor de
activación del control de
altura del cortador de base
por contorno (S112).
RL81299,000005A -63-13AUG15-6/7
de control

electrónico.
RL81299,000005A -63-13AUG15-7/7
CAB 517116.14 — Flotación del divisor de

cosecha opcional
Inhabilitación de flotación del divisor de cosecha opcional
Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
Información adicional: descenso del divisor de cultivo
Revisiones del circuito Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
del divisor de cultivo
RL81299,000005B -63-13AUG15-1/7
Continúa en la siguiente página RL81299,000005B -63-13AUG15-2/7

111615
PN=176

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,000005B -63-13AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,000005B -63-13AUG15-4/7
•3 Revisión de circuitos Desconectar X672—Conector (J2) de matriz de interruptores del reposabrazos (ASM)
y X669—Conector (J1) de matriz de interruptores de reposabrazos (ASM).
Desenchufar el X554—Conector de la unidad de control de la cabina (CAB) (J2) y el

X555—Conector de la unidad de control de la cabina (CAB) (J3).

SÍ: PASAR A 4
•
eléctrico de elevación
y bajada del divisor de
cultivos y reparar todos los
Continúa en la siguiente página RL81299,000005B -63-13AUG15-5/7

111615
PN=177
•4 Revisión de
componentes
Desconectar el X672—Conector (J2) de matriz de interruptores de reposabrazos (ASM).
Medir la tensión en el conector X672, extremo del ASM, entre el circuito 8906 (clavija
6) y el 8917 (clavija 4).
SÍ: PASAR A 5
•
eléctrico de elevación
y bajada del divisor de
cultivos y reparar todos los
Sustituir el interruptor de
activación del divisor de
cosecha flotante (S111).
RL81299,000005B -63-13AUG15-6/7
de control

electrónico.
RL81299,000005B -63-13AUG15-7/7
CAB 520272.03 — Transmisor de luz de

cortesía
El voltaje está por encima de lo normal o en cortocircuito
La luz de cortesía está ENCENDIDA a pesar de que la Acceso al modo técnico
unidad de control de la cabina ordenó que esté APAGADA.
Teoría de funcionamiento de la luz de cortesía
Esquema eléctrico de la luz de cortesía
DF21711,00010CA -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010CA -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010CA -63-29MAY15-3/6

111615
PN=178
•2 Revisión de
conectores

techo
reposabrazos
• X8528—Conector de la luz de cortesía SÍ: El problema persiste:

•
Pasar a 3.
conector.
DF21711,00010CA -63-29MAY15-4/6

¿El voltaje es superior a 12 V CC?
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010CA -63-29MAY15-5/6
de control

electrónico.
DF21711,00010CA -63-29MAY15-6/6

111615
PN=179
CAB 520272.06 — Transmisor de luz de

cortesía
La luz de cortesía está APAGADA a pesar de que la unidad Acceso al modo técnico
de control de la cabina ordenó que esté ENCENDIDA. Teoría de funcionamiento de la luz de cortesía
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de la luz de cortesía
DF21711,00010CB -63-29MAY15-1/7
DF21711,00010CB -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010CB -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

techo
reposabrazos
• X8528—Conector de la luz de cortesía SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010CB -63-29MAY15-4/7

111615
PN=180
•3 Revisión de
resistencia
SÍ: PASAR A 4
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010CB -63-29MAY15-5/7
•4 Revisión de
resistencia
fallo.
¿La resistencia es inferior a 50 ohmios? NO: Sustituir la luz de
cortesía (E81). Hacer
fallo.
DF21711,00010CB -63-29MAY15-6/7
de control

electrónico.
DF21711,00010CB -63-29MAY15-7/7
CAB 520617.03 — Transmisor de salida del

sistema de refrigerador
La salida de refrigerador está ACTIVADA a pesar de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
que la unidad de control de la cabina ordenó que esté
DESACTIVADA. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento del refrigerador
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del refrigerador

DF21711,00010CC -63-29MAY15-1/6
Continúa en la siguiente página DF21711,00010CC -63-29MAY15-2/6

111615
PN=181

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010CC -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos
• X8566—Conector del refrigerador
• XGND5—Conector de conexión a masa principal de la cabina SÍ: El problema persiste:

•
Pasar a 3.
conector.
DF21711,00010CC -63-29MAY15-4/6

n.º 8111. Hacer funcionar la
persiste el fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010CC -63-29MAY15-5/6
de control

electrónico.
DF21711,00010CC -63-29MAY15-6/6

111615
PN=182
CAB 520617.06 — Transmisor de salida del

sistema de refrigerador
La salida del refrigerador está DESACTIVADA a pesar de Acceso al modo técnico

que la unidad de control de la cabina ordenó que esté Teoría de funcionamiento del refrigerador
ACTIVADA.
Esquema eléctrico del refrigerador
DF21711,00010CD -63-29MAY15-1/7
DF21711,00010CD -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010CD -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos
• X8566—Conector del refrigerador
• XGND5—Conector de conexión a masa principal de la cabina SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010CD -63-29MAY15-4/7

111615
PN=183
•3 Revisión de
resistencia
SÍ: PASAR A 4
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010CD -63-29MAY15-5/7
•4 Revisión de
resistencia
el fallo.
¿La resistencia es inferior a 50 ohmios? NO: Sustituir el
refrigerador (A94). Hacer
fallo.
DF21711,00010CD -63-29MAY15-6/7
de control

electrónico.
DF21711,00010CD -63-29MAY15-7/7
CAB 520618.03 — Transmisor de la palanca

multifunción
La alimentación de la palanca multifunción está Acceso al menú de códigos de diagnóstico
CONECTADA a pesar de que la unidad de control de la
cabina ordenó que esté DESCONECTADA. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento del sistema de parada rápida
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del sistema de parada rápida
DF21711,00010CE -63-29MAY15-1/6
Continúa en la siguiente página DF21711,00010CE -63-29MAY15-2/6

111615
PN=184

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010CE -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores

• X667—Conector de la palanca de control multifunción
• XGND—Conector de conexión a masa del bastidor SÍ: El problema persiste:

•
Pasar a 3.
conector.
DF21711,00010CE -63-29MAY15-4/6

NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010CE -63-29MAY15-5/6
de control

electrónico.
DF21711,00010CE -63-29MAY15-6/6

111615
PN=185
CAB 520618.06 — Transmisor de la palanca

multifunción
La alimentación de la palanca multifunción está Acceso al modo técnico

DESCONECTADA a pesar de que la unidad de control de Teoría de funcionamiento del sistema de parada rápida
la cabina ordenó que esté CONECTADA.
Esquema eléctrico del sistema de parada rápida
DF21711,00010CF -63-28MAY15-1/7
DF21711,00010CF -63-28MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010CF -63-28MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• XGND—Conector de conexión a masa del bastidor
SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010CF -63-28MAY15-4/7
•3 Revisión de
resistencia
SÍ: PASAR A 4
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010CF -63-28MAY15-5/7

111615
PN=186
•4 Revisión de
resistencia
el fallo.
¿La resistencia es inferior a 50 ohmios? NO: Sustituir la palanca de
control multifunción (A28).
el fallo.
DF21711,00010CF -63-28MAY15-6/7
de control

electrónico.
DF21711,00010CF -63-28MAY15-7/7
CAB 520694.04 — Alimentación 5 de CPM B

Voltaje por debajo de lo normal o en cortocircuito a Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
La alimentación 5 de CPM B es inferior a 10,5 V CC en Acceso al menú de códigos de diagnóstico

la entrada de CPM. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento El módulo de alimentación de la cabina B (CPMB) no se
Nueva visualización del intervalo: 1 hora utiliza en la aplicación de la cosechadora de caña de
azúcar.
DF21711,00010D2 -63-28MAY15-1/1
CAB 520701.03 — Luz de gálibo derecha del

cabezal
Las luces derechas del panel de la cabina están Acceso al menú de códigos de diagnóstico
ENCENDIDAS a pesar de que el módulo de alimentación
de la cabina no lo ordenó. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento La luz de gálibo derecha del cabezal no se utiliza en la
DF21711,00010D3 -63-28MAY15-1/1

111615
PN=187

cabezal
La luz derecha del panel de la cabina presenta una Acceso al menú de códigos de diagnóstico
interrupción en el circuito.
La luz de gálibo derecha del cabezal no se utiliza en la
Nueva visualización del intervalo: 1 hora aplicación de la cosechadora de caña de azúcar.
DF21711,00010D4 -63-28MAY15-1/1

cabezal
Las luces derechas del panel de la cabina están Acceso al modo técnico
APAGADAS a pesar de que el módulo de alimentación de La luz de gálibo derecha del cabezal no se utiliza en la
la cabina ordenó que estén ENCENDIDAS. aplicación de la cosechadora de caña de azúcar.
DF21711,00010D5 -63-28MAY15-1/1
CAB 520702.03 — Luz de gálibo izquierda

del cabezal
Las luces izquierdas del panel de la cabina están Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento La luz de gálibo izquierda del cabezal no se utiliza en la
DF21711,00010D6 -63-28MAY15-1/1

111615
PN=188

del cabezal
La luz izquierda del panel de la cabina presenta una Acceso al menú de códigos de diagnóstico
La luz de gálibo izquierda del cabezal no se utiliza en la
Nueva visualización del intervalo: 1 hora aplicación de la cosechadora de caña de azúcar.
DF21711,00010D7 -63-28MAY15-1/1

del cabezal
Las luces izquierdas del panel de la cabina están Acceso al menú de códigos de diagnóstico
APAGADAS a pesar de que el módulo de alimentación de Acceso al modo técnico
la cabina ordenó que estén ENCENDIDAS.
La luz de gálibo izquierda del cabezal no se utiliza en la
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento aplicación de la cosechadora de caña de azúcar.
DF21711,00010D8 -63-28MAY15-1/1
CAB 521997.03 — Transmisor del sistema de

limpiaparabrisas izquierdo
Motor del limpiaparabrisas izquierdo, cortocircuito con Acceso al menú de códigos de diagnóstico
la batería.
Teoría de funcionamiento del limpia/lavaparabrisas
Esquema eléctrico del limpia/lavaparabrisas
DF21711,000112B -63-29MAY15-1/7
DF21711,000112B -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000112B -63-29MAY15-3/7

111615
PN=189
•2 Revisión de
conectores

techo
techo
reposabrazos
• X8577—Conector de extensión del limpiaparabrisas izquierdo del techo de la cabina

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000112B -63-29MAY15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
NO: Reparar el circuito
fallo.
DF21711,000112B -63-29MAY15-5/7
•4 Revisión de
componentes
Sustituir el motor del limpiaparabrisas izquierdo (M14).

NO: Pasar a 5.
•
DF21711,000112B -63-29MAY15-6/7
de control

electrónico.
DF21711,000112B -63-29MAY15-7/7

111615
PN=190

Motor del limpiaparabrisas izquierdo, circuito abierto. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento del limpia/lavaparabrisas
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del limpia/lavaparabrisas
DF21711,000112C -63-29MAY15-1/7
DF21711,000112C -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000112C -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

techo
techo
reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=191
•3 Revisión de circuitos Revisar en busca de una interrupción en el circuito 8406 y 0010.

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
DF21711,000112C -63-29MAY15-5/7
•4 Revisión de
componentes
Sustituir el motor del limpiaparabrisas izquierdo (M14).

NO: Pasar a 5.
•
DF21711,000112C -63-29MAY15-6/7
de control

electrónico.
DF21711,000112C -63-29MAY15-7/7

Motor del limpiaparabrisas izquierdo, cortocircuito a masa. Acceso al modo técnico

DF21711,000112D -63-29MAY15-1/6

111615
PN=192

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000112D -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores

techo
techo
reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000112D -63-29MAY15-4/6

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
DF21711,000112D -63-29MAY15-5/6
de control

electrónico.
DF21711,000112D -63-29MAY15-6/6

111615
PN=193

limpiaparabrisas derecho
Motor del limpiaparabrisas derecho, cortocircuito con la Acceso al modo técnico
batería.
DF21711,000112E -63-29MAY15-1/7
DF21711,000112E -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000112E -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

techo
techo
reposabrazos
• X8578—Conector de extensión del limpiaparabrisas derecho del techo de la cabina

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,000112E -63-29MAY15-4/7

111615
PN=194

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
DF21711,000112E -63-29MAY15-5/7
•4 Revisión de
componentes
Sustituir el motor del limpiaparabrisas derecho (M15).

NO: Pasar a 5.
•
DF21711,000112E -63-29MAY15-6/7
de control

electrónico.
DF21711,000112E -63-29MAY15-7/7

Motor del limpiaparabrisas derecho, circuito abierto. Acceso al modo técnico
DF21711,000112F -63-29MAY15-1/7
Continúa en la siguiente página DF21711,000112F -63-29MAY15-2/7

111615
PN=195

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000112F -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

techo
techo
reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000112F -63-29MAY15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
DF21711,000112F -63-29MAY15-5/7
•4 Revisión de
componentes
Sustituir el motor del limpiaparabrisas derecho (M15).


NO: Pasar a 5.
•
DF21711,000112F -63-29MAY15-6/7

111615
PN=196
de control

electrónico.
DF21711,000112F -63-29MAY15-7/7

Motor del limpiaparabrisas derecho, cortocircuito a masa. Acceso al modo técnico

DF21711,0001130 -63-29MAY15-1/6
DF21711,0001130 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001130 -63-29MAY15-3/6

111615
PN=197
•2 Revisión de
conectores

techo
techo
reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001130 -63-29MAY15-4/6

SÍ:
•
Pasar a 4.

fallo.
DF21711,0001130 -63-29MAY15-5/6
de control

electrónico.
DF21711,0001130 -63-29MAY15-6/6

111615
PN=198
CAB 522039.03 — CALENTADOR DE

ASIENTO
Calentador del asiento en cortocircuito con nivel alto.
Teoría de funcionamiento del interruptor de presencia y
asiento eléctrico
Revisiones del circuito eléctrico
RL81299,000005C -63-31JUL15-1/7
RL81299,000005C -63-31JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,000005C -63-31JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,000005C -63-31JUL15-4/7
•3 Revisión de tensión Desenchufar el X556—Conector (J1) del módulo de alimentación de la cabina (CPMA).
Interruptor del limpiaparabrisas desactivado.

SÍ: PASAR A 4
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,000005C -63-31JUL15-5/7

111615
PN=199
•4 Revisión de tensión Desenchufar el X556—Conector (J1) del módulo de alimentación de la cabina (CPMA)
y X626 2—Conector de interruptor del asiento (3 clavijas).

Medir la tensión entre el enchufe X556 del módulo de alimentación de la cabina, el SÍ: Consultar el Esquema
extremo del grupo de cables, el circuito 0010 y la masa del bastidor. eléctrico de asiento
motorizado e interruptor
de presencia y reparar
el cortocircuito con
alimentación en los circuitos
8923 y 0010. Hacer
fallo.
¿La tensión es superior a 2,5 V CC? NO: Sustituir el interruptor
A46. Hacer funcionar la
persiste el fallo.
RL81299,000005C -63-31JUL15-6/7
•5 Revisión del módulo Llave de contacto en posición de marcha.
Activar el interruptor del limpiaparabrisas. SÍ: TERMINADO

¿Funciona correctamente el limpiaparabrisas? NO: Sustituir el módulo de
(CPMA) (A7).
RL81299,000005C -63-31JUL15-7/7
CAB 522039.06 — CALENTADOR DE

ASIENTO
Calentador del asiento en cortocircuito con nivel bajo.
Teoría de funcionamiento del interruptor de presencia y
asiento eléctrico
Revisiones del circuito eléctrico
RL81299,000005D -63-31JUL15-1/7
RL81299,000005D -63-31JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,000005D -63-31JUL15-3/7

111615
PN=200
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,000005D -63-31JUL15-4/7
•3 Revisión de tensión Desenchufar el X556—Conector (J1) del módulo de alimentación de la cabina (CPMA).

SÍ: PASAR A 4
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,000005D -63-31JUL15-5/7
•4 Revisión de tensión Desenchufar el X556—Conector (J1) del módulo de alimentación de la cabina (CPMA)
y X626 2—Conector de interruptor del asiento (3 clavijas).

Medir la tensión entre el enchufe X556 del módulo de alimentación de la cabina, el SÍ: Consultar el Esquema
extremo del grupo de cables, el circuito 0010 y la masa del bastidor. eléctrico de asiento
motorizado e interruptor
de presencia y reparar
el cortocircuito con
alimentación en los circuitos
8923 y 0010. Hacer
fallo.
¿La tensión es superior a 2,5 V CC? NO: Sustituir el interruptor
A46. Hacer funcionar la
persiste el fallo.
RL81299,000005D -63-31JUL15-6/7

(CPMA) (A7).
RL81299,000005D -63-31JUL15-7/7

111615
PN=201
CAB 522435.03 — Transmisor del motor del

limpiaparabrisas delantero
El motor del limpiaparabrisas delantero está ACTIVADO Acceso al menú de códigos de diagnóstico
a pesar de que el módulo de alimentación de la cabina
no lo ordenó. Acceso al modo técnico

DF21711,00010DB -63-29MAY15-1/7
DF21711,00010DB -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010DB -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• X508—Conector del motor del limpiaparabrisas delantero
bastidor delantero (negro, 8 clavijas)
techo

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010DB -63-29MAY15-4/7

111615
PN=202

SÍ: PASAR A 4
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010DB -63-29MAY15-5/7
•4 Revisión de tensión Desenchufar el conector X556 del módulo de alimentación de la cabina A y el conector
X508 del motor del limpiaparabrisas.

Medir la tensión entre el enchufe X556 del módulo de alimentación de la cabina, el SÍ: Consultar el diagrama
extremo del grupo de cables, el circuito 8923 y la masa del bastidor. esquemático y reparar
¿Es la tensión superior a 2,5 V CC? NO: Sustituir el motor del
la falla persiste.
DF21711,00010DB -63-29MAY15-6/7

(CPMA) (A7).
DF21711,00010DB -63-29MAY15-7/7

El motor del limpiaparabrisas delantero presenta una Acceso al modo técnico
DF21711,00010DC -63-29MAY15-1/6
Continúa en la siguiente página DF21711,00010DC -63-29MAY15-2/6

111615
PN=203

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010DC -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores

techo

•
Pasar a 3.
conector.
DF21711,00010DC -63-29MAY15-4/6
•3 Revisión de
resistencia
Colocar una conexión puente entre el conector X508 del motor del limpiaparabrisas, el
extremo del grupo de cables, el circuito 8923 (clavija E) y el circuito 0010.
Medir la resistencia entre el conector X556 del módulo de alimentación de la cabina A, SÍ: Consultar el esquema
el extremo del grupo de cables, el circuito 8923 y la conexión a masa del bastidor. y reparar la interrupción
en el circuito 8923 o 0010.
el fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010DC -63-29MAY15-5/6

(CPMA) (A7).
DF21711,00010DC -63-29MAY15-6/6

111615
PN=204

El motor del limpiaparabrisas delantero está Acceso al modo técnico

DESACTIVADO a pesar de que el módulo de alimentación Teoría de funcionamiento del limpia/lavaparabrisas
de la cabina ordenó que esté ACTIVADO.
DF21711,00010DD -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010DD -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010DD -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores

techo

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010DD -63-29MAY15-4/6

111615
PN=205
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010DD -63-29MAY15-5/6

(CPMA) (A7).
DF21711,00010DD -63-29MAY15-6/6

control de SCL ordenó que esté DESACTIVADA.
Teoría de funcionamiento de la bocina
Esquema eléctrico de la bocina
DF21711,0001132 -63-29MAY15-1/7
DF21711,0001132 -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001132 -63-29MAY15-3/7

111615
PN=206
•2 Revisión de
conectores

techo
reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001132 -63-29MAY15-4/7

SÍ:
•
Pasar a 4.

fallo.
DF21711,0001132 -63-29MAY15-5/7
•4 Revisión de
componentes


NO: Pasar a 5.
•
DF21711,0001132 -63-29MAY15-6/7

111615
PN=207
de control

electrónico.
DF21711,0001132 -63-29MAY15-7/7


control de SCL ordenó que esté DESACTIVADA. Teoría de funcionamiento de la bocina
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de la bocina
DF21711,0001133 -63-29MAY15-1/7
DF21711,0001133 -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001133 -63-29MAY15-3/7

111615
PN=208
•2 Revisión de
conectores

techo
reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001133 -63-29MAY15-4/7

SÍ:
•
Pasar a 4.

fallo.
DF21711,0001133 -63-29MAY15-5/7
•4 Revisión de
componentes


NO: Pasar a 5.
•
DF21711,0001133 -63-29MAY15-6/7

111615
PN=209
de control

electrónico.
DF21711,0001133 -63-29MAY15-7/7
CAB 522944.03 — Transmisor del faro del

techo de la cabina 1
El faro del techo de la cabina 1 está ENCENDIDO a pesar Acceso al menú de códigos de diagnóstico
de que la unidad de control de la cabina ordenó que esté
APAGADO. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento de los faros de trabajo de la

cabina
Esquema eléctrico de los faros de trabajo de la cabina
DF21711,00010DE -63-29MAY15-1/7
DF21711,00010DE -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010DE -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010DE -63-29MAY15-4/7

111615
PN=210
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010DE -63-29MAY15-5/7

¿Es la tensión superior a 2,5 V CC?
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010DE -63-29MAY15-6/7
•5 Revisión del módulo Interruptor de faro de trabajo activado. SÍ: TERMINADO
¿Se enciende el faro 1 del techo de la cabina? NO: Sustituir el módulo de

(CPMA) (A7).
DF21711,00010DE -63-29MAY15-7/7

El faro del techo de la cabina 1 presenta una interrupción Acceso al modo técnico
en el circuito.
Teoría de funcionamiento de los faros de trabajo de la
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento cabina
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico de los faros de trabajo de la cabina
DF21711,00010DF -63-29MAY15-1/6
Continúa en la siguiente página DF21711,00010DF -63-29MAY15-2/6

111615
PN=211

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010DF -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010DF -63-29MAY15-4/6
•3 Revisión de
resistencia
Colocar una conexión puente entre el conector X518 del faro del techo de la cabina 1,
el extremo del grupo de cables, el circuito 8581 y el circuito 0010.
Medir la resistencia entre el conector X558 del módulo de alimentación de la cabina, el SÍ: Consultar el esquema
extremo del grupo de cables, el circuito 8581 y la conexión a masa del bastidor. y reparar la interrupción
el fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010DF -63-29MAY15-5/6

(CPMA) (A7).
DF21711,00010DF -63-29MAY15-6/6

111615
PN=212

El faro del techo de la cabina 1 está APAGADO a pesar Acceso al modo técnico
de que la unidad de control de la cabina ordenó que esté Teoría de funcionamiento de los faros de trabajo de la
ENCENDIDO. cabina
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de los faros de trabajo de la cabina
DF21711,00010E0 -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010E0 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010E0 -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010E0 -63-29MAY15-4/6

111615
PN=213
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010E0 -63-29MAY15-5/6

(CPMA) (A7).
DF21711,00010E0 -63-29MAY15-6/6
CAB 522948.03 — Faros de carretera -

Transmisor de luz de conducción inferior
izquierda Revisiones del circuito
a fuente de voltaje alta. Consultar el procedimiento Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
de diagnóstico y reparación.
Las luces de conducción inferiores izquierdas están
ENCENDIDAS a pesar de que el módulo de alimentación Acceso al modo técnico
de la cabina no lo ordenó. No utilizar en la aplicación de la cosechadora de caña
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento de azúcar.

DF21711,00010E1 -63-28MAY15-1/1

en el circuito. Consultar el procedimiento de Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
diagnóstico y reparación.
Las luces de conducción inferiores izquierdas presentan
una interrupción en el circuito. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento No utilizar en la aplicación de la cosechadora de caña

de azúcar.
DF21711,00010E2 -63-28MAY15-1/1

111615
PN=214

fuente de voltaje baja. Función desactivada para evitar Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
daños. Consultar el procedimiento de diagnóstico y
reparación o desconectar y volver a conectar la llave Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Las luces de conducción inferiores izquierdas están No utilizar en la aplicación de la cosechadora de caña
APAGADAS a pesar de que el módulo de alimentación de de azúcar.
DF21711,00010E3 -63-28MAY15-1/1
CAB 523307.02 — Control de arranque del

motor
Palanca multifunción fuera de punto muerto.
El arrancador del motor no se activó porque la palanca
multifunción no está en punto muerto.
Teoría de funcionamiento de la transmisión
DF21711,00010E6 -63-14AUG15-1/7
DF21711,00010E6 -63-14AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010E6 -63-14AUG15-3/7

111615
PN=215
•2 Revisión de
conectores

• X632—Conector del grupo de cables del reposabrazos al grupo de cables de control
de propulsión
reposabrazos
• XA9-3—Conector de la unidad de control de propulsión (J3) SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010E6 -63-14AUG15-4/7
•3 Revisión de circuitos Revisar si hay un cortocircuito con voltaje en los circuitos 8233 y 8937.
SÍ: PASAR A 4
•
¿Está en buen estado? NO: Consultar el Esquema
eléctrico de la transmisión.
Reparar el circuito según se
requiera. Hacer funcionar
DF21711,00010E6 -63-14AUG15-5/7
•4 Revisión de
componentes
Comprobar que el interruptor de punto muerto (S8) funcione correctamente.
SÍ: PASAR A 5
•
¿El componente se encuentra en buenas condiciones? NO: Reemplazar o reparar
el interruptor de punto
muerto (S8).
DF21711,00010E6 -63-14AUG15-6/7
•5 Procedimiento Posible falla de la unidad de control de la cabina (CAB) (A6).

cabina.
Borrar todos los códigos y hacer funcionar la máquina para determinar si la falla persiste. SÍ: Sustituir la unidad de
control electrónico CAB.
¿El fallo persiste? NO: Desconectar y volver
a conectar la unidad de
control ha resuelto el
problema.
DF21711,00010E6 -63-14AUG15-7/7

111615
PN=216
CAB 523307.03 — Control de arranque del

motor
El motor ya está en marcha.
El arrancador del motor no se activó porque el motor ya
está en marcha.
Código únicamente informativo. Llave de contacto (S1) en
posición de arranque mientras el motor está en marcha.
DF21711,00010E7 -63-28MAY15-1/1

la ECU
La alimentación conmutada de la cabina está Acceso al menú de códigos de diagnóstico
CONECTADA a pesar de que la unidad de control de la
cabina ordenó que esté DESCONECTADA. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: ¡Parada! SE-01—Esquemas eléctricos de alimentación y conexión

a masa (Cabina)
DF21711,00010E9 -63-31JUL15-1/4
DF21711,00010E9 -63-31JUL15-2/4
•1 Revisión de circuitos Desenchufar el conector X555 de la unidad de control de la cabina (CAB).

Medir la tensión entre el enchufe X555 de la unidad de control electrónico CAB, SÍ: Consultar
extremo del grupo de cables, circuito 8932, y la masa del bastidor. SE-01—Esquemas
eléctricos de alimentación y
conexión a masa (Cabina)
y reparar el cortocircuito a
el fallo.

NO: PASAR A 2
•
DF21711,00010E9 -63-31JUL15-3/4

111615
PN=217
•2 Procedimiento Posible fallo de la unidad de control electrónico CAB.

cabina.
electrónico.
DF21711,00010E9 -63-31JUL15-4/4

la ECU
La alimentación conmutada de la cabina está Acceso al modo técnico

DESCONECTADA a pesar de que la unidad de control de SE-01—Esquemas eléctricos de alimentación y conexión
la cabina ordenó que esté CONECTADA. a masa (Cabina)
DF21711,00010EA -63-31JUL15-1/4
DF21711,00010EA -63-31JUL15-2/4
•1 Revisión de circuitos Desenchufar el conector X555 de la unidad de control de la cabina (CAB).

Medir la tensión entre el enchufe X555 de la unidad de control electrónico CAB, SÍ: Consultar
extremo del grupo de cables, circuito 8932, y la masa del bastidor. SE-01—Esquemas
y reparar el cortocircuito a
el fallo.

NO: PASAR A 2
•
DF21711,00010EA -63-31JUL15-3/4

111615
PN=218
•2 Procedimiento Posible fallo de la unidad de control electrónico CAB.

cabina.
electrónico.
DF21711,00010EA -63-31JUL15-4/4
CAB 523490.03 — Indicador de régimen

máximo
El indicador de régimen máximo presenta voltaje cuando Acceso al modo técnico
la unidad de control de la cabina ha ACTIVADO el
transmisor del circuito de baja presión. Teoría de funcionamiento de la matriz de interruptores
del reposabrazos
DF21711,00010EB -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010EB -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010EB -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010EB -63-29MAY15-4/6

111615
PN=219
•3 Revisión de circuitos Revisar en busca de cortocircuito a voltaje en el circuito 8529. Consultar el diagrama
esquemático. SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,00010EB -63-29MAY15-5/6
de control

cabina.
Borrar todos los códigos y hacer funcionar la máquina para determinar si persiste el fallo. SÍ: Sustituir la unidad de
¿El fallo persiste? NO: Desconectando y
volviendo a conectar
electrónico se ha resuelto
el problema.
DF21711,00010EB -63-29MAY15-6/6

máximo
El indicador de régimen máximo no presenta Acceso al modo técnico

voltaje cuando la unidad de control de la cabina ha Teoría de funcionamiento de la matriz de interruptores
DESACTIVADO el transmisor del circuito de baja presión. del reposabrazos
DF21711,00010EC -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010EC -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010EC -63-29MAY15-3/6

111615
PN=220
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010EC -63-29MAY15-4/6
•3 Revisión de circuitos Revisar en busca de cortocircuito a masa en el circuito 8529. Consultar el diagrama
•
fallo.
DF21711,00010EC -63-29MAY15-5/6

cabina.
el problema.
DF21711,00010EC -63-29MAY15-6/6

medio
El indicador de régimen medio presenta voltaje cuando Acceso al modo técnico
del reposabrazos
Continúa en la siguiente página DF21711,00010ED -63-29MAY15-1/6

111615
PN=221
DF21711,00010ED -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010ED -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


•
Pasar a 3.
conector.
DF21711,00010ED -63-29MAY15-4/6
•3 Procedimiento Asegurarse de que no haya un cortocircuito a tensión en el circuito 8528. Consultar el

diagrama esquemático. SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,00010ED -63-29MAY15-5/6

cabina.
el problema.
DF21711,00010ED -63-29MAY15-6/6

111615
PN=222

medio
El indicador de régimen medio no presenta voltaje cuando Acceso al modo técnico

la unidad de control de la cabina ha DESACTIVADO el Teoría de funcionamiento de la matriz de interruptores
transmisor del circuito de baja presión. del reposabrazos
DF21711,00010EE -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010EE -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010EE -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010EE -63-29MAY15-4/6
•
fallo.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010EE -63-29MAY15-5/6

111615
PN=223
de control

cabina.
el problema.
DF21711,00010EE -63-29MAY15-6/6
CAB 523492.03 — Indicador de ralentí

El indicador de ralentí presenta voltaje cuando la unidad Acceso al menú de códigos de diagnóstico
de control de la cabina ha ACTIVADO el transmisor del Acceso al modo técnico
circuito de baja presión.
Información adicional: reposabrazos
DF21711,00010EF -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010EF -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010EF -63-29MAY15-3/6

111615
PN=224
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010EF -63-29MAY15-4/6
•
fallo.
DF21711,00010EF -63-29MAY15-5/6
de control

cabina.
el problema.
DF21711,00010EF -63-29MAY15-6/6
CAB 523492.06 — Indicador de ralentí

Corriente por encima de lo normal o en cortocircuito a Revisiones del circuito
reparación o desconectar y volver a conectar la llave Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
de contacto para volver a realizar el intento.
El indicador de ralentí no presenta voltaje cuando la
unidad de control de la cabina ha DESACTIVADO el Acceso al modo técnico
transmisor del circuito de baja presión.
reposabrazos
Continúa en la siguiente página DF21711,00010F0 -63-29MAY15-1/6

111615
PN=225
DF21711,00010F0 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010F0 -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010F0 -63-29MAY15-4/6
•
fallo.
DF21711,00010F0 -63-29MAY15-5/6
de control

cabina.
el problema.
DF21711,00010F0 -63-29MAY15-6/6

111615
PN=226

conducción inferiores derechas
Las luces de conducción inferiores derechas están Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento No utilizar en la aplicación de la cosechadora de caña

de azúcar.
DF21711,00010F1 -63-28MAY15-1/1
CAB 523595.05 — Transmisor de luces de Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento

Corriente por debajo de lo normal o con interrupción No utilizar en la aplicación de la cosechadora de caña
en el circuito. Consultar el procedimiento de de azúcar.
Las luces de conducción inferiores derechas presentan
una interrupción en el circuito.
DF21711,00010F2 -63-08MAY15-1/1

Las luces de conducción inferiores derechas están Acceso al menú de códigos de diagnóstico
APAGADAS a pesar de que el módulo de alimentación de Acceso al modo técnico
No utilizar en la aplicación de la cosechadora de caña
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento de azúcar.
DF21711,00010F3 -63-28MAY15-1/1
CAB 523597.03 — Transmisor de luz de aviso

giratoria delantera 2
La luz de aviso giratoria delantera 2 está ENCENDIDA a Acceso al modo técnico
que esté APAGADA. Teoría de funcionamiento de las luces de aviso giratorias
de la cabina
Esquema eléctrico de las luces de aviso giratorias de la

111615
PN=227
DF21711,00010F4 -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010F4 -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

techo
reposabrazos
• X8519—Conector de la luz de aviso giratoria derecha de la cabina SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010F4 -63-29MAY15-4/7
•3 Revisión de
resistencia
fallo.

NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010F4 -63-29MAY15-5/7

111615
PN=228

NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010F4 -63-29MAY15-6/7
de control
cabina (CAB) (A6).

¿Funciona la luz de aviso giratoria derecha de la cabina (E82)? NO: Sustituir la unidad de
DF21711,00010F4 -63-29MAY15-7/7
CAB 523597.06 — Transmisor de luz de aviso

giratoria delantera 2
La luz de aviso giratoria delantera 2 está APAGADA a Acceso al modo técnico

pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó Teoría de funcionamiento de las luces de aviso giratorias
que esté ENCENDIDA. de la cabina
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de las luces de aviso giratorias de la
DF21711,00010F6 -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010F6 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010F6 -63-29MAY15-3/6

111615
PN=229
•2 Revisión de
conectores

techo
reposabrazos
• X8519—Conector de la luz de aviso giratoria derecha de la cabina SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010F6 -63-29MAY15-4/6
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010F6 -63-29MAY15-5/6
de control
cabina (CAB) (A6).

¿Funciona la luz de aviso giratoria derecha de la cabina (E82)? NO: Sustituir la unidad de
DF21711,00010F6 -63-29MAY15-6/6

111615
PN=230
CAB 523650.04 — Alimentación 5 de CPM A

Voltaje por debajo de lo normal o en cortocircuito a Revisiones del circuito
de diagnóstico y reparación. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
La alimentación 5 de CPM A es inferior a 10,5 V CC en Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

la entrada de CPM. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
RL81299,0000102 -63-31JUL15-1/10
RL81299,0000102 -63-31JUL15-2/10

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,0000102 -63-31JUL15-3/10
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,0000102 -63-31JUL15-4/10
•3 Comprobación del
suministro
Revisar la tensión entre el cable 0003 y la masa del bastidor.
SÍ: PASAR A 4
•
¿Se detectan 12 V CC? NO: Reparación el
circuito como sea
necesario. Consultar
SE-01—Esquemas
Continúa en la siguiente página RL81299,0000102 -63-31JUL15-5/10

111615
PN=231
•4 Revisión de circuitos Revisar el cable 8062 en busca de un circuito abierto. Consultar el esquema.
SÍ: PASAR A 5
•
¿El circuito está en buen estado? NO: Consultar
SE-01—Esquemas
y reparar el circuito abierto
en el circuito 8062.
RL81299,0000102 -63-31JUL15-6/10
•5 Revisión de fusibles Comprobar el fusible F7.

SÍ:
•
IR A 6.
¿El fusible está en buenas condiciones? NO: Sustituir el fusible.

Consultar el Esquema
eléctrico del centro eléctrico
del vehículo (VEC).
RL81299,0000102 -63-31JUL15-7/10
•6 Revisión de fusibles ¿Vuelve a fundirse el fusible?

SÍ: PASAR A 7
•
NO: TERMINADO
RL81299,0000102 -63-31JUL15-8/10

SÍ: PASAR A 8
•
SE-01—Esquemas
conexión a masa (Cabina),
reparar el cortocircuito en
el circuito 8062 y sustituir el
fusible.
RL81299,0000102 -63-31JUL15-9/10
•8 Procedimiento Posible fallo en el módulo de alimentación.
Desconectar los enchufes del módulo de alimentación A de la cabina y volver a

conectarlos.
Borrar todos los códigos y hacer funcionar la máquina para determinar si la falla persiste. SÍ: Sustituir el módulo de
alimentación A de la cabina
si el fallo persiste.
reconexión del módulo de
alimentación ha corregido
el problema.
RL81299,0000102 -63-31JUL15-10/10

111615
PN=232
CAB 523623.03 — Alimentación auxiliar

conmutada 1
La alimentación auxiliar conmutada 1 está CONECTADA Teoría de funcionamiento de la regleta de conexiones
a pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó múltiples auxiliar
que esté DESCONECTADA.
Esquema eléctrico de la regleta de conexiones múltiples
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento auxiliar
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Teoría de funcionamiento de calentador y posición del
retrovisor
Esquema eléctrico del calentador y posición del retrovisor
DF21711,00010F8 -63-29MAY15-1/7
DF21711,00010F8 -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010F8 -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• X517—Conector del interruptor de calefacción del retrovisor
techo
• X615—Conector de la regleta de conexiones múltiples auxiliar SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=233
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010F8 -63-29MAY15-5/7

NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010F8 -63-29MAY15-6/7
de control
Posible problema de la unidad de control de la cabina (CAB) (A6).

cabina.
Borrar todos los códigos y hacer funcionar la máquina para determinar si persiste el fallo. SÍ: Si el fallo vuelve
electrónico.
DF21711,00010F8 -63-29MAY15-7/7

111615
PN=234
CAB 523623.06 — Alimentación auxiliar

conmutada 1
daños. Consultar el procedimiento de diagnóstico y Acceso al modo técnico
de contacto para volver a realizar el intento. Teoría de funcionamiento de la regleta de conexiones
múltiples auxiliar
La alimentación auxiliar conmutada 1 está
DESCONECTADA a pesar de que la unidad de control de Esquema eléctrico de la regleta de conexiones múltiples
la cabina ordenó que esté CONECTADA. auxiliar
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento de calentador y posición del

retrovisor
Esquema eléctrico del calentador y posición del retrovisor
DF21711,00010F9 -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010F9 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010F9 -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores

• X517—Conector del interruptor de calefacción del retrovisor
techo
• X615—Conector de la regleta de conexiones múltiples auxiliar SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=235
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010F9 -63-29MAY15-5/6
•4 Revisión del módulo Posible falla del módulo de alimentación de la cabina (CPMA) (A7).
Desenchufar y volver a enchufar todos los conectores del CPMA.

(CPMA) (A7) si la falla
persiste.
DF21711,00010F9 -63-29MAY15-6/6
CAB 523624.03 — Transmisor de faros del

techo de la cabina 3 y 6
Los faros del techo de la cabina 3 y 6 están ENCENDIDOS Acceso al modo técnico
a pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó
que estén APAGADOS. Teoría de funcionamiento de los faros de carretera de
la cabina
Esquema eléctrico de los faros de carretera de la cabina
DF21711,00010FA -63-29MAY15-1/7
DF21711,00010FA -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010FA -63-29MAY15-3/7

111615
PN=236
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010FA -63-29MAY15-4/7
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010FA -63-29MAY15-5/7

NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010FA -63-29MAY15-6/7
•5 Revisión del módulo Interruptor de faros de carretera activado. SÍ: TERMINADO
¿Los faros del techo de la cabina 3 (E3) y 6 (E6) se encienden? NO: Sustituir el módulo de
(CPMA) (A7).
DF21711,00010FA -63-29MAY15-7/7

111615
PN=237

Los faros del techo de la cabina 3 y 6 presentan una Acceso al modo técnico
DF21711,00010FB -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010FB -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010FB -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010FB -63-29MAY15-4/6

111615
PN=238
•3 Revisión de
resistencia
el fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010FB -63-29MAY15-5/6
(CPMA) (A7).
DF21711,00010FB -63-29MAY15-6/6

Los faros del techo de la cabina 3 y 6 están APAGADOS Acceso al modo técnico
a pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó Teoría de funcionamiento de los faros de carretera de
que estén ENCENDIDOS. la cabina
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de los faros de carretera de la cabina
DF21711,00010FC -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010FC -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010FC -63-29MAY15-3/6

111615
PN=239
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010FC -63-29MAY15-4/6
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010FC -63-29MAY15-5/6
(CPMA) (A7).
DF21711,00010FC -63-29MAY15-6/6

Los faros del techo de la cabina 2 y 7 están ENCENDIDOS Acceso al modo técnico
a pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó
que estén APAGADOS. Teoría de funcionamiento de los faros de trabajo de la
cabina
Continúa en la siguiente página DF21711,00010FD -63-29MAY15-1/7

111615
PN=240
DF21711,00010FD -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010FD -63-29MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010FD -63-29MAY15-4/7
•3 Revisión de
resistencia
fallo.

NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010FD -63-29MAY15-5/7

111615
PN=241

NO: PASAR A 5
•
DF21711,00010FD -63-29MAY15-6/7
¿Los faros del techo de la cabina 2 (E2a) y 7 (E7a) se encienden? NO: Sustituir el módulo de
(CPMA) (A7).
DF21711,00010FD -63-29MAY15-7/7

Los faros del techo de la cabina 2 y 7 presentan una Acceso al modo técnico
DF21711,00010FE -63-29MAY15-1/6
DF21711,00010FE -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010FE -63-29MAY15-3/6

111615
PN=242
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00010FE -63-29MAY15-4/6
•3 Revisión de
resistencia
Desenchufar los conectores X518, X519, X524, X525 y X556.
el fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010FE -63-29MAY15-5/6
(CPMA) (A7).
DF21711,00010FE -63-29MAY15-6/6

111615
PN=243

Los faros del techo de la cabina 2 y 7 están APAGADOS Acceso al modo técnico
a pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó Teoría de funcionamiento de los faros de trabajo de la
que estén ENCENDIDOS. cabina
DF21711,00010FF -63-25AUG15-1/6
DF21711,00010FF -63-25AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00010FF -63-25AUG15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00010FF -63-25AUG15-4/6

111615
PN=244
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00010FF -63-25AUG15-5/6
(CPMA) (A7).
DF21711,00010FF -63-25AUG15-6/6
CAB 523632.03 — Transmisor de faro del

El faro del techo de la cabina 8 está ENCENDIDO a pesar Acceso al modo técnico
de que la unidad de control de la cabina ordenó que esté
APAGADO. Teoría de funcionamiento de los faros de trabajo de la
cabina
DF21711,0001100 -63-29MAY15-1/7
DF21711,0001100 -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001100 -63-29MAY15-3/7

111615
PN=245
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001100 -63-29MAY15-4/7
•3 Revisión de
resistencia
0010 y la conexión a masa del bastidor. y reparar la interrupción del
circuito en el circuito 0010.
el fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,0001100 -63-29MAY15-5/7

¿Es la tensión superior a 2,5 V CC?
NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001100 -63-29MAY15-6/7
¿El faro del techo de la cabina 8 (E8a) se enciende? NO: Sustituir el módulo de
(CPMA) (A7).
DF21711,0001100 -63-29MAY15-7/7

111615
PN=246

El faro del techo de la cabina 8 presenta una interrupción Acceso al modo técnico
en el circuito.
DF21711,0001101 -63-29MAY15-1/6
DF21711,0001101 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001101 -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=247
•3 Revisión de
resistencia
Desenchufar los conectores X518, X519, X524, X525 y X558.
el fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,0001101 -63-29MAY15-5/6
(CPMA) (A7).
DF21711,0001101 -63-29MAY15-6/6

El faro del techo de la cabina 8 está APAGADO a pesar Acceso al modo técnico
de que la unidad de control de la cabina ordenó que esté Teoría de funcionamiento de los faros de trabajo de la
ENCENDIDO. cabina
DF21711,0001102 -63-29MAY15-1/6
DF21711,0001102 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001102 -63-29MAY15-3/6

111615
PN=248
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001102 -63-29MAY15-4/6
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,0001102 -63-29MAY15-5/6
(CPMA) (A7).
DF21711,0001102 -63-29MAY15-6/6
CAB 523638.03 — Transmisor de indicador

de carretera/campo
El indicador de carretera/campo presenta voltaje cuando Acceso al modo técnico
del reposabrazos

111615
PN=249
DF21711,0001109 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001109 -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001109 -63-29MAY15-4/6
•
fallo.
DF21711,0001109 -63-29MAY15-5/6
de control

cabina.
el problema.
DF21711,0001109 -63-29MAY15-6/6

111615
PN=250
CAB 523638.06 — Transmisor de indicador

de carretera/campo
El indicador de carretera/campo no presenta Acceso al modo técnico

voltaje cuando la unidad de control de la cabina ha Teoría de funcionamiento de la matriz de interruptores
DESACTIVADO el transmisor del circuito de baja presión. del reposabrazos
DF21711,000110A -63-29MAY15-1/6
DF21711,000110A -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000110A -63-29MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000110A -63-29MAY15-4/6
•
fallo.

111615
PN=251
de control

cabina.
el problema.
DF21711,000110A -63-29MAY15-6/6
CAB 523643.03 — Sensor de posición de la

palanca multifunción del acelerador
La posición 1 de la palanca está fuera de gama, es Acceso al modo técnico
superior a 4,5 V CC.
DF21711,000110F -63-29MAY15-1/10
DF21711,000110F -63-29MAY15-2/10

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000110F -63-29MAY15-3/10

111615
PN=252
•2 Revisión de
conectores

• X677—Conector del sensor de posición de la palanca multifunción SÍ: El problema persiste:

•
Pasar a 3.
conector.
DF21711,000110F -63-29MAY15-4/10
•3 Revisión de códigos Desconectar el sensor de posición de la palanca multifunción.

Cargar y borrar los códigos de diagnóstico de anomalías.
¿Vuelve a aparecer el código?

SÍ: PASAR A 4
•
NO: PASAR A 6
•
DF21711,000110F -63-29MAY15-5/10
•4 Revisión de circuitos Revisar en busca de cortocircuito a alimentación en el circuito 8935. Consultar el

•
fallo.
DF21711,000110F -63-29MAY15-6/10
de control

cabina.
problema.
TERMINADO

111615
PN=253
•6 Revisión de circuitos Revisar en busca de cortocircuito a alimentación en el circuito 8233. Consultar el

•
fallo.
DF21711,000110F -63-29MAY15-8/10
•7 Revisión de circuitos Revisar en busca de una interrupción en el circuito 8230. Consultar el diagrama
•
fallo.
DF21711,000110F -63-29MAY15-9/10
•8 Revisión de
componentes
Inspeccionar el sensor de posición de la palanca multifunción (B26) en busca de daños. SÍ: Sustituir el sensor
Para verificar si la instalación es correcta, inspeccionar en busca de tornillería floja y
verificar la alineación de las marcas de sincronización de los dientes de engranaje.
dañado o volver a instalarlo
Realizar la calibración de
la posición de la palanca
multifunción en la dirección
027 de PTP (máquinas
sobre orugas) o 027 de
PSC (máquinas sobre
ruedas). Hacer funcionar la
persiste el fallo.
¿El sensor está dañado o instalado incorrectamente? NO: Sustituir el sensor
de posición de la palanca
multifunción. Realizar la
calibración de la posición
de la palanca multifunción
en la dirección 027 de PTP
(máquinas sobre orugas)
o 027 de PSC (máquinas
sobre ruedas).
DF21711,000110F -63-29MAY15-10/10
CAB 523643.04 — Sensor de posición de la

La posición 1 de la palanca está fuera de gama, es Acceso al modo técnico
inferior a 0,5 V CC.

111615
PN=254
DF21711,0001110 -63-29MAY15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001110 -63-29MAY15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• X677—Conector del sensor de posición de la palanca multifunción SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001110 -63-29MAY15-4/8
•3 Revisión de códigos Desconectar el sensor de posición de la palanca multifunción.

Cargar y borrar los códigos de diagnóstico de anomalías.
¿Vuelve a aparecer el código?

SÍ: PASAR A 4
•
NO: Sustituir el sensor
de posición de la palanca
multifunción. Realizar la
calibración de la posición
de la palanca multifunción
en la dirección 027 de PTP
(máquinas sobre orugas)
o 027 de PSC (máquinas
sobre ruedas).
DF21711,0001110 -63-29MAY15-5/8
•
fallo.

111615
PN=255
•
fallo.
DF21711,0001110 -63-29MAY15-7/8
de control

cabina.
problema.
TERMINADO
DF21711,0001110 -63-29MAY15-8/8
CAB 523643.07 — Sensor de posición de la Acceso al modo técnico

El sistema mecánico no responde o está desajustado. Esquema eléctrico de la transmisión
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Se produjo uno de las siguientes condiciones:
Nueva visualización del intervalo: 1 hora • El interruptor de avance de la palanca multifunción
(S58) y el interruptor de posición de punto muerto (S8)
Información adicional: están ACTIVADOS al mismo tiempo.
• El interruptor de marcha atrás de la palanca multifunción
(S59) y el interruptor de posición de punto muerto (S8)
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico están ACTIVADOS al mismo tiempo.
• El interruptor de avance de la palanca multifunción
Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico (S58) y el interruptor de marcha atrás de la palanca
multifunción (S59) están ACTIVADOS al mismo tiempo.
DF21711,0001111 -63-28MAY15-1/1


Continúa en la siguiente página DF21711,0001114 -63-31JUL15-1/10

111615
PN=256
DF21711,0001114 -63-31JUL15-2/10

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001114 -63-31JUL15-3/10
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001114 -63-31JUL15-4/10
suministro
SÍ: PASAR A 4
•
circuito como sea
SE-01—Esquemas
DF21711,0001114 -63-31JUL15-5/10
SÍ: PASAR A 5
•
SE-01—Esquemas

111615
PN=257

SÍ:
•
IR A 6.

DF21711,0001114 -63-31JUL15-7/10

SÍ: PASAR A 7
•
NO: TERMINADO
DF21711,0001114 -63-31JUL15-8/10

SÍ: PASAR A 8
•
SE-01—Esquemas
fusible.
DF21711,0001114 -63-31JUL15-9/10

conectarlos.
el problema.
DF21711,0001114 -63-31JUL15-10/10


RL81299,0000100 -63-31JUL15-1/10

111615
PN=258

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,0000100 -63-31JUL15-3/10
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,0000100 -63-31JUL15-4/10
suministro
SÍ: PASAR A 4
•
circuito como sea
SE-01—Esquemas
RL81299,0000100 -63-31JUL15-5/10
SÍ: PASAR A 5
•
SE-01—Esquemas
RL81299,0000100 -63-31JUL15-6/10

SÍ:
•
IR A 6.


111615
PN=259

SÍ: PASAR A 7
•
NO: TERMINADO
RL81299,0000100 -63-31JUL15-8/10

SÍ: PASAR A 8
•
SE-01—Esquemas
fusible.
RL81299,0000100 -63-31JUL15-9/10

conectarlos.
el problema.
RL81299,0000100 -63-31JUL15-10/10


RL81299,0000101 -63-31JUL15-1/10
RL81299,0000101 -63-31JUL15-2/10

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,0000101 -63-31JUL15-3/10

111615
PN=260
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,0000101 -63-31JUL15-4/10
suministro
SÍ: PASAR A 4
•
circuito como sea
SE-01—Esquemas
RL81299,0000101 -63-31JUL15-5/10
SÍ: PASAR A 5
•
SE-01—Esquemas
RL81299,0000101 -63-31JUL15-6/10

SÍ:
•
IR A 6.

RL81299,0000101 -63-31JUL15-7/10

SÍ: PASAR A 7
•
NO: TERMINADO

111615
PN=261

SÍ: PASAR A 8
•
SE-01—Esquemas
fusible.
RL81299,0000101 -63-31JUL15-9/10

conectarlos.
el problema.
RL81299,0000101 -63-31JUL15-10/10


DF21711,0001117 -63-31JUL15-1/10
DF21711,0001117 -63-31JUL15-2/10

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001117 -63-31JUL15-3/10

111615
PN=262
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001117 -63-31JUL15-4/10
suministro
SÍ: PASAR A 4
•
circuito como sea
SE-01—Esquemas
DF21711,0001117 -63-31JUL15-5/10
SÍ: PASAR A 5
•
SE-01—Esquemas
DF21711,0001117 -63-31JUL15-6/10

SÍ:
•
IR A 6.

DF21711,0001117 -63-31JUL15-7/10

SÍ: PASAR A 7
•
NO: TERMINADO

111615
PN=263

SÍ: PASAR A 8
•
SE-01—Esquemas
fusible.
DF21711,0001117 -63-31JUL15-9/10

conectarlos.
el problema.
DF21711,0001117 -63-31JUL15-10/10
CAB 523665.04 — Alimentación 2 de CAB

La alimentación de la unidad de control de la cabina en el Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

conector X558 es inferior a 4,0 V CC. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001118 -63-31JUL15-1/10
DF21711,0001118 -63-31JUL15-2/10

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001118 -63-31JUL15-3/10

111615
PN=264
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001118 -63-31JUL15-4/10
suministro
SÍ: PASAR A 4
•
circuito como sea
SE-01—Esquemas
DF21711,0001118 -63-31JUL15-5/10
SÍ: PASAR A 5
•
SE-01—Esquemas
DF21711,0001118 -63-31JUL15-6/10

SÍ:
•
IR A 6.

DF21711,0001118 -63-31JUL15-7/10

SÍ: PASAR A 7
•
NO: TERMINADO

111615
PN=265

SÍ: PASAR A 8
•
SE-01—Esquemas
fusible.
DF21711,0001118 -63-31JUL15-9/10

conectarlos.
el problema.
DF21711,0001118 -63-31JUL15-10/10
CAB 523666.04 — Alimentación 1 de CAB

La alimentación de la unidad de control de la cabina en el Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

conector X553 es inferior a 4,0 V CC. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001119 -63-31JUL15-1/10
DF21711,0001119 -63-31JUL15-2/10

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001119 -63-31JUL15-3/10

111615
PN=266
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001119 -63-31JUL15-4/10
suministro
SÍ: PASAR A 4
•
circuito como sea
SE-01—Esquemas
DF21711,0001119 -63-31JUL15-5/10
SÍ: PASAR A 5
•
SE-01—Esquemas
DF21711,0001119 -63-31JUL15-6/10

SÍ:
•
IR A 6.

DF21711,0001119 -63-31JUL15-7/10

SÍ: PASAR A 7
•
NO: TERMINADO

111615
PN=267

SÍ: PASAR A 8
•
SE-01—Esquemas
fusible.
DF21711,0001119 -63-31JUL15-9/10

conectarlos.
el problema.
DF21711,0001119 -63-31JUL15-10/10

ventilador presurizador
El motor del ventilador presurizador está ACTIVADO a Acceso al modo técnico
que esté DESACTIVADO. Teoría de funcionamiento del sistema de calefacción,
Nueva visualización del intervalo: 1 hora y aire acondicionado
DF21711,0001137 -63-29MAY15-1/7
DF21711,0001137 -63-29MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001137 -63-29MAY15-3/7

111615
PN=268
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001137 -63-29MAY15-4/7
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,0001137 -63-29MAY15-5/7


NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001137 -63-29MAY15-6/7

111615
PN=269
de control

cabina.
Borrar todos los códigos y hacer funcionar la máquina para determinar si persiste el fallo. SÍ: Si la falla se vuelve a
producir, sustituir la unidad
de control de la cabina.
DF21711,0001137 -63-29MAY15-7/7

ventilador presurizador
El motor del ventilador presurizador está DESACTIVADO Acceso al modo técnico

a pesar de que la unidad de control de la cabina ordenó Teoría de funcionamiento del sistema de calefacción,
que esté ACTIVADO. ventilación y aire acondicionado
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del sistema de calefacción, ventilación
Nueva visualización del intervalo: 1 hora y aire acondicionado
DF21711,0001138 -63-29MAY15-1/6
DF21711,0001138 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001138 -63-29MAY15-3/6

111615
PN=270
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001138 -63-29MAY15-4/6
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,0001138 -63-29MAY15-5/6
de control

cabina.
DF21711,0001138 -63-29MAY15-6/6

111615
PN=271
CAB 523673.05 — Conexión a masa del

chasis
La conexión a masa del chasis no está conectada a masa. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Indica que los circuitos del transmisor de la unidad
de control de la cabina no están conectados a masa.
Consultar el esquema y reparar la interrupción en el
Información adicional: circuito 0010E.
DF21711,000111D -63-28MAY15-1/1
CAB 523746.03 — Transmisor del sistema

de activación
Durante el apagado, la señal de marcha de la llave de Acceso al modo técnico
contacto está APAGADA, se envía la señal de APAGADO
a la activación del sistema, pero se detecta como Teoría de funcionamiento de alimentación de reactivación
ACTIVADA. Código almacenado solamente. del sistema
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de alimentación de reactivación del

sistema
DF21711,000111E -63-29MAY15-1/6
DF21711,000111E -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000111E -63-29MAY15-3/6

111615
PN=272
•2 Revisión de
conectores

• X559—Conector del módulo de diodos
• X599-1—Conector de la llave de contacto (8 clavijas)
• X631—Conector del fusible del módulo de diodos
• X668—Conector del grupo de cables principal de la cabina al grupo de cables del SÍ: El problema persiste:
reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000111E -63-29MAY15-4/6

Medir el voltaje entre el conector X553, el extremo del grupo de cables, el circuito SÍ: Consultar el esquema
0006 de alimentación
de reactivación. Hacer
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,000111E -63-29MAY15-5/6
de control

cabina.
DF21711,000111E -63-29MAY15-6/6

111615
PN=273

de activación
Durante el arranque, la señal de marcha de la llave de Acceso al modo técnico
contacto está ACTIVADA, pero la activación del sistema
está APAGADA antes de que la unidad de control de la Teoría de funcionamiento de alimentación de reactivación
cabina envíe la señal de ACTIVACIÓN. del sistema

sistema
DF21711,000111F -63-29MAY15-1/10
DF21711,000111F -63-29MAY15-2/10

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000111F -63-29MAY15-3/10
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos

•
Pasar a 3.
conector.

111615
PN=274
•3 Revisión de fusibles Inspeccionar el fusible del módulo de diodos (5A) (F85).

SÍ: PASAR A 4
•
¿El fusible F85 está en buen estado? NO: Reemplace el fusible
F85. Hacer funcionar la
persiste el fallo.
Si el fusible vuelve a fallar,
consultar el esquema
para aislar la causa del
cortocircuito.
DF21711,000111F -63-29MAY15-5/10
•4 Revisión de tensión Retirar el módulo diodos (A38) del conector X559.

n.º 8013 y la masa del bastidor.
SÍ: PASAR A 5
•
y reparar la interrupción del
el fallo.
DF21711,000111F -63-29MAY15-6/10
•5 Revisión del módulo

de diodos
Retirar el módulo diodos (A38) del conector X559.
Probar el módulo de diodos.
¿El módulo de diodos está en buen estado?

SÍ: PASAR A 6
•
NO: Sustituir el módulo
de diodos (A38). Hacer
fallo.
DF21711,000111F -63-29MAY15-7/10
•6 Revisión de tensión Retirar el fusible F85 del módulo de diodos.

¿El voltaje es de aproximadamente 12 V CC?
SÍ: PASAR A 7
•
el fallo.

111615
PN=275

¿El voltaje es de aproximadamente 12 V CC?
SÍ: PASAR A 8
•
el fallo.
DF21711,000111F -63-29MAY15-9/10
de control

cabina.
DF21711,000111F -63-29MAY15-10/10

de activación
La activación del sistema está APAGADA a pesar de Acceso al modo técnico

que la unidad de control de la cabina ordenó que esté Teoría de funcionamiento de alimentación de reactivación
ENCENDIDA. del sistema
Nueva visualización del intervalo: 1 hora sistema
DF21711,0001120 -63-29MAY15-1/6
DF21711,0001120 -63-29MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001120 -63-29MAY15-3/6

111615
PN=276
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001120 -63-29MAY15-4/6
•3 Revisión de
resistencia
fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,0001120 -63-29MAY15-5/6
de control

cabina.
DF21711,0001120 -63-29MAY15-6/6

111615
PN=277

111615
PN=278
Grupo CSM
Códigos de diagnóstico del módulo de interruptores de cabina (CSM)
CSM 000168.04 — Sistema eléctrico

Tensión de alimentación baja del módulo de mandos Información adicional:
de la cabina. Reducir la carga eléctrica o aumentar
el régimen de r/min del motor. Desconectar el Revisiones del circuito
encendido y revisar el fusible. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
La alimentación no conmutada es inferior a 9 V CC (debe Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
ser superior a 9,5 V CC para recuperarse), por lo tanto la
palanca multifunción se ha desactivado. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001163 -63-03FEB15-1/10
DF21711,0001163 -63-03FEB15-2/10

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001163 -63-03FEB15-3/10
•2 Revisión de
conectores

• XA51-4—Conector del centro eléctrico del vehículo (VEC) (J9)
• X8574—Conector del módulo de interruptores de la cabina (CSM) SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001163 -63-03FEB15-4/10
SÍ: PASAR A 8
•
NO: PASAR A 4
•
DF21711,0001163 -63-03FEB15-5/10
TM133963 (28AUG15) 211-CSM-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=279
•4 Revisión de circuitos Desenchufar el conector XA51-4.
Medir el voltaje en el conector XA51-4, el extremo de la caja de fusibles, el circuito SÍ: Consultar el diagrama
8072 y la conexión a masa del bastidor. esquemático y reparar la
interrupción del circuito en
fallo.
NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001163 -63-03FEB15-6/10
•5 Revisión de fusibles Revisar el fusible (F8) de alimentación varia de la cabina 1 (20 A).
SÍ: PASAR A 6
•
¿El fusible (F8) está quemado? NO: Consultar Teoría de
funcionamiento del centro
eléctrico del vehículo (VEC)
y reparar el circuito 0003.
DF21711,0001163 -63-03FEB15-7/10
•6 Revisión de fusibles Sustituir el fusible (F8) de alimentación varia de la cabina 1 (20 A).
Hacer funcionar la máquina.
¿Vuelve a fundirse el fusible?

SÍ: PASAR A 7
NO: TERMINADO •
DF21711,0001163 -63-03FEB15-8/10
•7 Revisión de fusibles Desenchufar el conector X8574.
Sustituir el fusible (F8) de alimentación varia de la cabina 1 (20 A).

Llave de contacto (S1) en posición de MARCHA. SÍ: Consultar el diagrama
fallo.
¿Vuelve a fundirse el fusible? NO: Sustituir el módulo
de interruptores de la
cabina (CSM) (A84). Hacer
fallo.
Continúa en la siguiente página DF21711,0001163 -63-03FEB15-9/10

111615
PN=280
de control
Posible falla del módulo de interruptores de la cabina (CSM) (A84).
Desenchufar y volver a enchufar el conector X8574.

Borrar todos los códigos y hacer funcionar la máquina para determinar si persiste el fallo. SÍ: Sustituir el módulo de
interruptores de la cabina
(CSM) (A84) si la falla
persiste.
DF21711,0001163 -63-03FEB15-10/10
CSM 000628.02 — CommandARM

Falla de la unidad de control del módulo de Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
interruptores de la cabina. Intentar recuperar el vehículo
arrancando nuevamente el motor. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: Activación Intentar recuperar el vehículo arrancando nuevamente el
motor. Intentar reprogramar la unidad de control. Si la
Información adicional: reprogramación falla, sustituir el módulo de interruptores
de la cabina (CSM) (A84).
DF21711,0001164 -63-26MAY15-1/1

Programación de la unidad de control del módulo de Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
interruptores de la cabina en curso.
Se generó un bloque de arranque. Intentar reprogramar
Información adicional: de nuevo la unidad de control. Si se produce un fallo en la
reprogramación, sustituir la unidad de control electrónico.
DF21711,0001165 -63-03FEB15-1/1
CSM 000629.12 — Mandos del operador Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Falla de la unidad de control. Sistema sin función. Intentar Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Intentar recuperar el vehículo arrancando nuevamente el
Nueva visualización del intervalo: Activación motor. Intentar reprogramar la unidad de control. Si la
reprogramación falla, sustituir el módulo de interruptores
Información adicional: de la cabina (CSM) (A84).
DF21711,0001166 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=281

Falla de la unidad de control del módulo de Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
interruptores de la cabina. Intentar recuperar el vehículo
arrancando nuevamente el motor. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001167 -63-26MAY15-1/1
CSM 000639.12 — Sistema de comunicación

Falla de la unidad de control. Sistema sin función. Intentar Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Información adicional: motor. Intentar reprogramar la unidad de control. Si la
Revisiones del circuito de la cabina (CSM) (A84).
DF21711,0001168 -63-26MAY15-1/1
CSM 000639.14 — Falla de la unidad de

control del módulo de interruptores de la
cabina Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
Falla de la unidad de control. Sistema sin función. Intentar
recuperar el vehículo arrancando nuevamente el motor. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001169 -63-26MAY15-1/1
CSM 002076.09 — Sistema de comunicación

Fallo en las comunicaciones. Intentar recuperar el Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
vehículo arrancando nuevamente el motor.
Información adicional: motor. Intentar reprogramar la unidad de control. Si la
Revisiones del circuito de la cabina (CSM) (A84).
DF21711,000116A -63-26MAY15-1/1

111615
PN=282
CSM 520311.02 — Sistema de comunicación Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

La radio está en el modo incorrecto. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Los modos de radio y CSM no están sincronizados (RSA Acceso al modo técnico
vs. JDMode).
El interruptor de selección de modo de CSM puede estar
Nivel de advertencia: Información atascado o haberse presionado durante demasiado
tiempo.
Verificar el funcionamiento de la radio con los controles
Información adicional: de la propia radio. Si la radio funciona con normalidad y
Revisiones del circuito este código de error del modo de comunicación persiste,
sustituir el Módulo de interruptores de la cabina (CSM)
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico (A84).
DF21711,000116B -63-26MAY15-1/1
CSM 520502.02 — Mandos del operador

El navegador de la pantalla no funciona correctamente. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Nivel de advertencia: Información Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: Activación Acceso al modo técnico
Información adicional: Si el problema persiste, sustituir el módulo de interruptores
DF21711,0001170 -63-26MAY15-1/1

Falla del interruptor de control de temperatura del Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
módulo de interruptores de la cabina.
El código gris del botón de ajuste de temperatura no es
válido. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: Activación Si el problema persiste, sustituir el módulo de interruptores
DF21711,000116C -63-26MAY15-1/1
CSM 523625.02 — Mandos del operador

Falla del interruptor de control de velocidad de ventilador Revisiones del circuito
del módulo de interruptores de la cabina.
Indicación de la perilla de velocidad de ventilador no
válida. Puede que el control del ventilador a través Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
del CSM no sea posible. La regulación automática Acceso al menú de códigos de diagnóstico
de temperatura se predetermina a una velocidad de
ventilador establecida hasta que se corrija el problema. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Información Si el problema persiste, sustituir el módulo de interruptores
DF21711,000116D -63-07MAY15-1/1

111615
PN=283

Falla del circuito de control del módulo de Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
interruptores de la cabina.
Teoría de funcionamiento de alimentación de reactivación
Información adicional: del sistema
Revisiones del circuito Esquema eléctrico de alimentación de reactivación del
sistema
DF21711,000116E -63-07MAY15-1/6
DF21711,000116E -63-07MAY15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000116E -63-07MAY15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000116E -63-07MAY15-4/6
Llave de contacto en posición de MARCHA.

Medir el voltaje entre el conector X8574, el extremo del grupo de cables, el circuito SÍ: Consultar el diagrama

NO: PASAR A 4
•
DF21711,000116E -63-07MAY15-5/6

111615
PN=284
de control
Desenchufar y volver a enchufar el conector del módulo de interruptores de la cabina.

Borrar todos los códigos y hacer funcionar la máquina para determinar si persiste el fallo. SÍ: Sustituir el módulo de
interruptores de la cabina si
persiste el fallo.
DF21711,000116E -63-07MAY15-6/6
CSM 523746.04 — Sistema eléctrico Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

Falla del circuito de control del módulo de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
interruptores de la cabina.
Teoría de funcionamiento de alimentación de reactivación
Nueva visualización del intervalo: Activación del sistema
Información adicional: Esquema eléctrico de alimentación de reactivación del
sistema
DF21711,000116F -63-25AUG15-1/6
DF21711,000116F -63-25AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000116F -63-25AUG15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,000116F -63-25AUG15-4/6

111615
PN=285
•3 Revisión de circuitos Desenchufar los conectores X8574 y X554.
el fallo.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,000116F -63-25AUG15-5/6
de control
Desenchufar y volver a enchufar el conector del módulo de interruptores de la cabina.

interruptores de la cabina si
persiste el fallo.
DF21711,000116F -63-25AUG15-6/6

111615
PN=286
Grupo ECU14
Unidad de control del motor (ECU) - Código de diagnóstico de Nivel 14
ECU 000091.09 — Problema en el sistema de

Bus CAN
Señal errática del acelerador analógico primario.
DF21711,0001333 -63-06FEB15-1/5
DF21711,0001333 -63-06FEB15-2/5

intermitente
SÍ: El código de
Ver Diagnóstico del código
de diagnóstico intermitente.
(Sección 240, Grupo 10).
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001333 -63-06FEB15-3/5
•2 Revisión de voltaje
del Bus CAN
Realizar el procedimiento descrito en Revisión de voltaje del Bus CAN.
SÍ: Pasar a 3.
•
¿El valor de voltaje está dentro del valor especificado? NO: Realizar la
localización de averías
de voltaje del Bus CAN.
DF21711,0001333 -63-06FEB15-4/5
•3 Revisión del circuito

del Bus CAN
Realizar el procedimiento descrito en Revisión del circuito de Bus CAN. SÍ: Revisión finalizada.
del circuito de Bus CAN.
DF21711,0001333 -63-06FEB15-5/5

control de motor y combustible
Voltaje del sensor de presión de combustible fuera
del valor especificado. Consultar el procedimiento
Señal de combustible de baja presión fuera de gama alta. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Consultar la sección Diagnóstico en el Manual técnico de
componentes del motor adecuado.
DF21711,0001334 -63-26MAY15-1/1
TM133963 (28AUG15) 211-ECU14-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=287

Voltaje del sensor de presión de combustible fuera
Señal de combustible de baja presión fuera de gama baja. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: Activación Consultar la sección Diagnóstico en el Manual técnico de
DF21711,0001335 -63-26MAY15-1/1

Presión de combustible fuera del valor especificado.
Señal de combustible de baja presión levemente baja.
Consultar la sección Diagnóstico en el Manual técnico de
DF21711,0001336 -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de agua en combustible fuera
Señal de agua en combustible fuera de gama alta. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001337 -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de agua en combustible fuera
Señal de agua en combustible fuera de gama baja. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001338 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=288

Agua detectada en combustible. Consultar el
procedimiento de diagnóstico y reparación.
Agua detectada en el combustible.
DF21711,0001339 -63-26MAY15-1/1

Presión de aceite fuera del valor especificado. Consultar
el procedimiento de diagnóstico y reparación.
Señal de presión de aceite motor extremadamente baja.
Nivel de advertencia: ¡PARADA!
DF21711,000133A -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de presión de aceite fuera del
valor especificado. Consultar el procedimiento
Señal de presión de aceite motor fuera de gama baja. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,000133B -63-26MAY15-1/1

Presión de aceite fuera del valor especificado. Consultar
Señal de presión de aceite motor moderadamente baja.
DF21711,000133C -63-26MAY15-1/1

111615
PN=289

Voltaje del sensor de presión de aceite fuera del
La presión de aceite no es nula con el motor parado. Acceso al modo técnico
DF21711,000133D -63-26MAY15-1/1
ECU 000102.02 — Problema en el sistema de Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

Presión de aire del colector fuera del valor especificado. Acceso al modo técnico
Señal de presión del colector de admisión no válida. componentes del motor adecuado.
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Verificar el diagnóstico de los siguientes códigos de
Nueva visualización del intervalo: Activación diagnóstico:
• 001176.07
Información adicional: • 001176.12
• 000108.02
• 000108.07
DF21711,000133E -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de presión de aire del colector fuera Acceso al modo técnico
de diagnóstico y reparación. Consultar la sección Diagnóstico en el Manual técnico de
Señal de presión del colector de admisión fuera de gama
alta. Verificar el diagnóstico de los siguientes códigos de
diagnóstico:
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento • 001176.07
Nueva visualización del intervalo: Activación • 001176.12
• 000108.02
DF21711,000133F -63-26MAY15-1/1

111615
PN=290

Voltaje del sensor de presión de aire del colector fuera Acceso al modo técnico
de diagnóstico y reparación. Consultar la sección Diagnóstico en el Manual técnico de
Señal de presión del colector de admisión fuera de gama
baja. Verificar el diagnóstico de los siguientes códigos de
diagnóstico:
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento • 001176.07
Nueva visualización del intervalo: Activación • 001176.12
• 000108.02
DF21711,0001340 -63-26MAY15-1/1

Velocidad del turbocompresor fuera del valor especificado.
Señal de velocidad del turbocompresor extremadamente
alta. Acceso al modo técnico
DF21711,00013A2 -63-26MAY15-1/1

Problema en la entrada del sensor de velocidad
del turbocompresor. Consultar el procedimiento
Alta resistencia en el circuito del sensor de velocidad del Acceso al menú de códigos de diagnóstico
turbocompresor.
Nueva visualización del intervalo: Activación componentes del motor adecuado.
DF21711,00013A3 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=291

Velocidad del turbocompresor fuera del valor especificado.
Señal de velocidad del turbocompresor incorrecta.
DF21711,00013A4 -63-26MAY15-1/1

Problema en la entrada del sensor de velocidad
del turbocompresor. Consultar el procedimiento
No se recibe señal de velocidad del turbocompresor. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00013CB -63-26MAY15-1/1

Temperatura de aire del colector del motor fuera
Señal de temperatura de aire del colector de admisión Acceso al menú de códigos de diagnóstico
extremadamente alta.
DF21711,0001341 -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de temperatura de aire del colector
del motor fuera del valor especificado. Consultar el
procedimiento de diagnóstico y reparación. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
fuera de gama alta.
DF21711,0001342 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=292

Voltaje del sensor de temperatura de aire del colector
fuera de gama baja.
DF21711,0001343 -63-26MAY15-1/1

levemente alta.
DF21711,0001344 -63-26MAY15-1/1

moderadamente alta.
DF21711,0001345 -63-26MAY15-1/1

Verificar si el filtro de aire del motor está obstruido.
Presión diferencial del filtro de aire extremadamente alta.
DF21711,0001346 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=293
ECU 000108.02 — Problema general en la

unidad de control del motor
Borrar el código. Consultar los diagnósticos y
Señal de presión barométrica no válida.
DF21711,0001347 -63-26MAY15-1/1

Temperatura de refrigerante del motor fuera del
Señal de temperatura de refrigerante del motor Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001348 -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de temperatura del refrigerante
Señal de temperatura de refrigerante del motor fuera de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
gama alta.
DF21711,0001349 -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de temperatura del refrigerante
Señal de temperatura de refrigerante del motor fuera de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
gama baja.
DF21711,000134A -63-26MAY15-1/1

111615
PN=294

Señal de temperatura de refrigerante del motor levemente Acceso al menú de códigos de diagnóstico
alta.
DF21711,000134B -63-26MAY15-1/1

Señal de temperatura de refrigerante del motor Acceso al menú de códigos de diagnóstico
moderadamente alta.
DF21711,000134C -63-26MAY15-1/1

Señal de temperatura de refrigerante del motor levemente Acceso al menú de códigos de diagnóstico
baja.
DF21711,00013CC -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de presión del conducto fuera
Señal de presión del conducto de combustible fuera de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
gama alta.
DF21711,000134D -63-26MAY15-1/1

111615
PN=295

Voltaje del sensor de presión de combustible o sensor
de presión del conducto fuera del valor especificado.
Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Señal de presión del conducto de combustible fuera de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
gama baja.
DF21711,000134E -63-26MAY15-1/1

Presión del conducto fuera del valor especificado.
Índice de cambio anormal de presión del conducto de
combustible. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,000134F -63-26MAY15-1/1

Presión del conducto fuera del valor especificado.
No se desarrolla presión en el conducto de combustible.
DF21711,0001350 -63-26MAY15-1/1

Error de apagado de la ECU.
DF21711,0001351 -63-29MAY15-1/5

111615
PN=296

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001351 -63-29MAY15-3/5
•2 Revisión de
conectores

• XA44-2—Conector de la unidad de control del motor (ECU) (J2) (Emisiones Tier
2-Fase II y Tier 3-Fase IIIA)
SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001351 -63-29MAY15-4/5
•3 Revisión de tensión 1. Interruptor de corte de la batería DESACTIVADO.
2. Desenchufar el conector XA44-2.

3. Interruptor de corte de la batería ACTIVADO.
4. Alimentación conmutada DESCONECTADA.
Revisar si el voltaje de la clavija B2 (circuito 8013) del conector XA44-2 es superior a 5 V. SÍ: Circuito en
¿Se indica tensión? NO: Volver a programar la
unidad de control.
DF21711,0001351 -63-29MAY15-5/5

Temperatura de combustible del motor fuera del
Señal de temperatura de combustible extremadamente Acceso al menú de códigos de diagnóstico
alta.
DF21711,0001352 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=297

Voltaje del sensor de temperatura del combustible
Señal de temperatura de combustible fuera de gama alta. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001353 -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de temperatura del combustible
Señal de temperatura de combustible fuera de gama baja. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001354 -63-26MAY15-1/1

Temperatura de combustible del motor fuera del
Señal de temperatura de combustible moderadamente Acceso al menú de códigos de diagnóstico
alta.
DF21711,0001355 -63-26MAY15-1/1

Régimen del motor reducido. Consultar el procedimiento
Existe una condición de reducción de régimen del motor.
DF21711,0001356 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=298
ECU 000190.00 — Régimen del motor

Datos válidos pero por encima de la gama de Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
funcionamiento normal - Nivel muy crítico.
Régimen del motor es extremadamente alto.
Información adicional: componentes del motor adecuado.
DF21711,00013A5 -63-26MAY15-1/1

Temperatura de escape fuera del valor especificado.
DF21711,00013A6 -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de temperatura de escape fuera
Señal de temperatura de EGR fuera de gama alta. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00013A7 -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de temperatura de escape fuera
Información adicional: Señal de temperatura de EGR fuera de gama baja.
Revisiones del circuito Consultar la sección Diagnóstico en el Manual técnico de
DF21711,00013A8 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=299
ECU 000412.15 — Temperatura de

recirculación de gases de escape del motor
Datos válidos pero por encima de la gama de
funcionamiento normal, nivel menos grave.
DF21711,00013A9 -63-26MAY15-1/1

Temperatura de escape fuera del valor especificado.
DF21711,00013AA -63-26MAY15-1/1

Problema en el inyector. Consultar el procedimiento
Inyector en cortocircuito a alimentación.
DF21711,0001357 -63-26MAY15-1/1

Problema en el inyector. Consultar el procedimiento
Inyector en cortocircuito a masa.
DF21711,0001358 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=300
ECU 000627.01 — Alimentación del motor

Corriente de disparo del inyector muy baja o Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
corriente de retención incorrecta.
Todos los circuitos del inyector eléctrico tienen alta
resistencia. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001359 -63-26MAY15-1/1

EEPROM defectuoso.
Error de EEPROM de la ECU.
Información adicional: componentes del motor adecuado.
DF21711,000135B -63-26MAY15-1/1

reparar si el problema persiste.
Nueva visualización del intervalo: ¡PARADA!
DF21711,00013AE -63-26MAY15-1/1

Problema en la entrada del sensor de posición del motor.
Señal del sensor del árbol de levas no válida.
DF21711,000135C -63-26MAY15-1/1

111615
PN=301
ECU 000636.05 — Sensor de posición del

motor
Corriente por debajo de lo normal o con
Alta resistencia en el circuito del sensor del árbol de levas.
DF21711,000135D -63-26MAY15-1/1
ECU 000636.06 — Sensor de posición del

motor
Corriente por encima de lo normal o en
Baja resistencia en el circuito del sensor del árbol de levas.
DF21711,000135E -63-26MAY15-1/1

No se recibe señal del sensor del árbol de levas.
DF21711,000135F -63-26MAY15-1/1

Índice de cambio anormal de señal del árbol de levas.
DF21711,0001360 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=302

Problema en la entrada del sensor de sincronización
del motor. Consultar el procedimiento de
Señal del sensor de posición del cigüeñal no válida. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001361 -63-26MAY15-1/1

Alta resistencia en el circuito del sensor de posición del Acceso al menú de códigos de diagnóstico
cigüeñal.
DF21711,0001362 -63-26MAY15-1/1

Alta resistencia en el circuito del sensor de posición del Acceso al menú de códigos de diagnóstico
cigüeñal.
DF21711,0001363 -63-26MAY15-1/1

Baja resistencia en el circuito del sensor de posición del Acceso al menú de códigos de diagnóstico
cigüeñal.
DF21711,0001364 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=303

No se recibe señal del sensor de sincronización de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
posición del cigüeñal.
DF21711,0001365 -63-26MAY15-1/1

Problema en el accionador del turbocompresor (VGT).
Índice de cambio anormal de señal de posición del
cigüeñal. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001366 -63-26MAY15-1/1
ECU 000640.31 — Sistema del motor

Orden de apagado del motor. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Orden de desconexión de señal de apagado de orugas. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Información adicional: Consultar la sección Diagnóstico en el Manual técnico de
DF21711,0001368 -63-06FEB15-1/1

Voltaje de alimentación del accionador del turbocompresor
(VGT) fuera de gama baja. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00013B0 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=304

Error de comunicaciones del accionador del
turbocompresor (VGT). Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00013B1 -63-26MAY15-1/1

Error de aprendizaje del accionador del turbocompresor
(VGT). Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00013B2 -63-26MAY15-1/1

Temperatura del accionador del turbocompresor
moderadamente alta. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00013B3 -63-26MAY15-1/1

Problema en el inyector n.° 1. Consultar el procedimiento
Datos de n.° de pieza del inyector n.° 1 no válidos.
DF21711,000136B -63-26MAY15-1/1

111615
PN=305

Alta resistencia en el circuito del inyector n.° 1.
DF21711,000136C -63-26MAY15-1/1

Baja resistencia en el circuito del inyector n.° 1.
DF21711,000136D -63-26MAY15-1/1

El inyector n.° 1 no responde.
DF21711,000136E -63-26MAY15-1/1

Falla de calibración del inyector n.° 1.
DF21711,000136F -63-26MAY15-1/1

111615
PN=306

DF21711,0001372 -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001373 -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001374 -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001375 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=307

DF21711,0001376 -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001379 -63-26MAY15-1/1

DF21711,000137A -63-26MAY15-1/1

DF21711,000137B -63-26MAY15-1/1

111615
PN=308

DF21711,000137C -63-26MAY15-1/1

DF21711,000137D -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001380 -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001381 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=309

DF21711,0001382 -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001383 -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001384 -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001387 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=310

DF21711,0001388 -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001389 -63-26MAY15-1/1

DF21711,000138A -63-26MAY15-1/1

DF21711,000138B -63-26MAY15-1/1

111615
PN=311

DF21711,000138E -63-26MAY15-1/1

DF21711,000138F -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001390 -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001391 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=312

DF21711,0001392 -63-26MAY15-1/1

Problema en la bomba eléctrica de combustible.
Error de estado de la bomba de combustible de baja
presión. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00013B4 -63-26MAY15-1/1

Señal de temperatura de la ECU extremadamente alta.
DF21711,00013B5 -63-26MAY15-1/1

Señal de temperatura de la ECU moderadamente alta.
DF21711,00013B6 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=313

Voltaje del sensor de temperatura de aire de
admisión del compresor del turbocompresor fuera
del valor especificado. Consultar el procedimiento Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Señal de temperatura de entrada del compresor fuera
de gama alta. Acceso al modo técnico

DF21711,00013B7 -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de temperatura de aire de
admisión del compresor del turbocompresor fuera
del valor especificado. Consultar el procedimiento Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Señal de temperatura de entrada del compresor fuera
de gama baja. Acceso al modo técnico

DF21711,00013B8 -63-26MAY15-1/1

Temperatura de entrada del compresor del
turbocompresor fuera del valor especificado. Consultar
el procedimiento de diagnóstico y reparación. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Señal de temperatura de entrada de la turbina Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00013B9 -63-26MAY15-1/1

Temperatura de entrada del compresor del
turbocompresor fuera del valor especificado. Consultar
Señal de temperatura de entrada de la turbina Acceso al menú de códigos de diagnóstico
moderadamente alta.
DF21711,00013BA -63-26MAY15-1/1

111615
PN=314

Problema en la electroválvula de la bomba. Consultar
Señal de la válvula de control de bomba de combustible
de alta presión fuera de gama alta. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nivel de advertencia: ¡PARADA! Acceso al modo técnico
DF21711,0001395 -63-26MAY15-1/1

Problema en la electroválvula de control de la bomba.
Alta resistencia en el circuito de la electroválvula de la
bomba de combustible de alta presión. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nivel de advertencia: ¡PARADA! Acceso al modo técnico
DF21711,0001396 -63-26MAY15-1/1

Problema en la presión del conducto. Consultar el
Bomba de combustible de alta presión incapaz de
suministrar la presión del conducto necesaria. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001397 -63-26MAY15-1/1

DF21711,0001398 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=315

Temperatura de aire fresco de EGR fuera del
Señal de temperatura de salida del enfriador del aire de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
carga extremadamente alta.
DF21711,00013BB -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de temperatura de aire fresco
de EGR fuera del valor especificado. Consultar el
carga fuera de gama alta.
DF21711,00013BC -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de temperatura de aire fresco
de EGR fuera del valor especificado. Consultar el
carga fuera de gama baja.
DF21711,00013BD -63-26MAY15-1/1

carga levemente alta.
DF21711,00013BE -63-26MAY15-1/1

111615
PN=316

carga moderadamente alta.
DF21711,00013BF -63-26MAY15-1/1

Problema de EGR. Consultar el procedimiento
Datos de índice de caudal de masa de EGR no válidos.
DF21711,00013C0 -63-26MAY15-1/1

Datos de índice de caudal de masa de EGR levemente
altos. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00013C1 -63-26MAY15-1/1

Datos de índice de caudal de masa de EGR levemente
bajos. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00013C2 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=317

Temperatura de salida del compresor del turbocompresor
fuera del valor especificado. Consultar el procedimiento
Temperatura calculada de salida del compresor Acceso al menú de códigos de diagnóstico
moderadamente alta.
DF21711,00013C3 -63-26MAY15-1/1

Problema en la entrada del sensor de posición
de la válvula EGR. Consultar el procedimiento
Señal de posición de válvula EGR no válida. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00013C4 -63-26MAY15-1/1

DF21711,00013C5 -63-26MAY15-1/1

Error de cambio de calibración de válvula EGR.
DF21711,00013C6 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=318

La calibración de válvula EGR dura mucho tiempo.
DF21711,00013C7 -63-26MAY15-1/1

DF21711,00013C8 -63-06FEB15-1/1

Voltaje de alimentación del sensor n.° 1 fuera del
Voltaje de alimentación del sensor n.° 1 fuera de gama Acceso al menú de códigos de diagnóstico
alta.
DF21711,000139B -63-26MAY15-1/1

baja.
DF21711,000139C -63-26MAY15-1/1

111615
PN=319

alta.
DF21711,000139D -63-26MAY15-1/1

baja.
DF21711,000139E -63-26MAY15-1/1

alta.
DF21711,000139F -63-26MAY15-1/1

baja.
DF21711,00013A0 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=320

alta.
DF21711,00013CF -63-26MAY15-1/1

baja.
DF21711,00013D0 -63-26MAY15-1/1

alta.
DF21711,00013D1 -63-26MAY15-1/1

Voltaje del sensor de alimentación n.° 5 fuera de gama Acceso al menú de códigos de diagnóstico
baja.
DF21711,00013D2 -63-26MAY15-1/1

111615
PN=321

111615
PN=322
Grupo EIC
Códigos de diagnóstico de la unidad de control de interfaz del motor (EIC)
EIC 000628.02 — Sistema eléctrico

Fallo de la unidad de control. Potencia del motor Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
limitada. Intentar recuperar el vehículo arrancando
nuevamente el motor. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Error de suma de verificación de datos de software de fin Acceso al menú de códigos de diagnóstico
de línea. Normalmente indica que el chip de memoria Acceso al modo técnico
ha sido alterado/manipulado, esta de algún modo
corrompido, o se ha cargado el software incorrecto. Intentar recuperar el vehículo arrancando nuevamente
el motor. Intentar reprogramar la unidad de control
Nivel de advertencia: Información electrónico. Si la reprogramación falla, sustituir la unidad
Nueva visualización del intervalo: Activación de control.
DF21711,000118E -63-03FEB15-1/1
EIC 002000.09 — Sistema de comunicación

Falla de comunicación. El sistema funciona Revisiones del circuito
con limitaciones. Intentar recuperar el vehículo
arrancando nuevamente el motor. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
No se recibieron mensajes de CAN desde la dirección Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
fuente 0 (0x0 - Unidad de control del motor) durante el Acceso al menú de códigos de diagnóstico
tiempo de espera.
Consultar Revisión del circuito de Bus CAN.
DF21711,000118F -63-03FEB15-1/1
EIC 003695.14 — Interruptor de inhibición de

la regeneración del filtro de partículas diésel
(DPF) Revisiones del circuito
Fallo de la unidad de control. Potencia del motor
limitada. Intentar recuperar el vehículo arrancando Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
nuevamente el motor.
Error de suma de verificación de datos de software de fin
de línea. Normalmente indica que el chip de memoria Acceso al modo técnico
ha sido alterado/manipulado, esta de algún modo Intentar recuperar el vehículo arrancando nuevamente
corrompido, o se ha cargado el software incorrecto. el motor. Intentar reprogramar la unidad de control
Nivel de advertencia: Información electrónico. Si se produce un fallo en la reprogramación,
sustituir la unidad de control electrónico.
RL81299,000005E -63-28JUL15-1/1
TM133963 (28AUG15) 211-EIC-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=323
EIC 003719.15 — Porcentaje de carga de

hollín de la trampa n.° 1 de partículas
Falla de comunicación. El sistema funciona
arrancando nuevamente el motor. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
No se recibieron mensajes de CAN desde la dirección Acceso al menú de códigos de diagnóstico
fuente 0 (0x0 - Unidad de control del motor) durante el
tiempo de espera. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Información Consultar Revisión del circuito de Bus CAN.

RL81299,000005F -63-28JUL15-1/1
EIC 003719.16 — Porcentaje de carga de

hollín de la trampa n.° 1 de partículas
de línea. Normalmente indica que el chip de memoria
ha sido alterado/manipulado, esta de algún modo Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Información el motor. Intentar reprogramar la unidad de control
electrónico. Si se produce un fallo en la reprogramación,
Nueva visualización del intervalo: Activación sustituir la unidad de control electrónico.
RL81299,0000060 -63-28JUL15-1/1
EIC 523702.14 — Configuración de Potencia

flexible
Falla de comunicación. El sistema funciona
arrancando nuevamente el motor. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
No se recibieron mensajes de CAN desde la dirección Acceso al menú de códigos de diagnóstico
fuente 0 (0x0 - Unidad de control del motor) durante el
tiempo de espera. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Información Consultar Revisión del circuito de Bus CAN.

RL81299,0000061 -63-28JUL15-1/1

111615
PN=324
EIC 523702.31 — Configuración de Potencia

flexible
de línea. Normalmente indica que el chip de memoria
ha sido alterado/manipulado, esta de algún modo Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Información el motor. Intentar reprogramar la unidad de control
electrónico. Si se produce un fallo en la reprogramación,
Nueva visualización del intervalo: Activación sustituir la unidad de control electrónico.
RL81299,0000062 -63-28JUL15-1/1

111615
PN=325

111615
PN=326
Grupo FCU
Códigos de diagnóstico de la unidad de control delantera (FCU)
FCU 000096.03 — Sensor de nivel de

combustible
Entrada de nivel de combustible en cortocircuito a voltaje Acceso al modo técnico
de alimentación, superior a 4,5 V CC.
Teoría de funcionamiento de nivel de combustible
Esquema eléctrico de nivel de combustible
DF21711,000128A -63-13JUL15-1/8
DF21711,000128A -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000128A -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• X200-4—Conector del grupo de cables del motor al grupo de cables delantero (21
clavijas)
• XA58-1—Conector de la unidad de control delantera (J1)
• XB9—Conector del sensor de nivel de combustible SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000128A -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desconectar el XB9—Conector del sensor de nivel de combustible.
Medir la tensión en XB9, extremo del sensor, entre el circuito 9520 (clavija 2) y el
circuito 5363 (clavija 1).
¿Se indica un voltaje superior?
SÍ: PASAR A 4
•
NO: Sustituir el sensor.
FINALIZADO.
Continúa en la siguiente página DF21711,000128A -63-13JUL15-5/8
TM133963 (28AUG15) 211-FCU-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=327
Realizar una conexión puente en el conector XB9, entre el circuito 9520 (clavija 2) y el
Desconectar XA58-1—Conector (J1) de unidad de control y XA58-3—Conector (J3)
de unidad de control delantera.
Medir la resistencia en el enchufe XA58-1, extremo del grupo de cables, circuito 9520 SÍ: Consultar el Esquema
(clavija H3) y la conexión a masa del chasis, y en el enchufe XA58-3, entre el circuito eléctrico de nivel de
5363 (clavija 43) y la conexión a masa del chasis.
combustible y reparar la
interrupción en el circuito
9520 o el 5363.
¿Es la resistencia superior a 3 ohmios?

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,000128A -63-13JUL15-6/8

eléctrico de nivel de
combustible y reparar el
cortocircuito en el cable
5363.
¿La tensión es superior a 0 V?
NO: PASAR A 6
•
DF21711,000128A -63-13JUL15-7/8
•6 Revisión de la FCU Posible fallo de unidad de control FCU.
Desenchufar y volver a enchufar todos los conectores de la FCU.

Borrar todos los códigos y hacer funcionar la máquina para determinar si la falla persiste. SÍ: Reparar según se
requiera, o sustituir la
unidad de control si el fallo
vuelve a producirse.
DF21711,000128A -63-13JUL15-8/8

combustible
Entrada de nivel de combustible con interrupción en el Acceso al modo técnico
circuito o en cortocircuito a masa, inferior 0,5 V CC.
Teoría de funcionamiento de nivel de combustible
Esquema eléctrico de nivel de combustible
Continúa en la siguiente página DF21711,000128B -63-13JUL15-1/8

111615
PN=328
DF21711,000128B -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000128B -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000128B -63-13JUL15-4/8
SÍ: PASAR A 4
•
Continúa en la siguiente página •

TERMINADO
DF21711,000128B -63-13JUL15-5/8

111615
PN=329
9520 o el 5363.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,000128B -63-13JUL15-6/8

5363.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,000128B -63-13JUL15-7/8

DF21711,000128B -63-13JUL15-8/8

combustible
Bajo nivel de combustible.
Voltaje del sensor de nivel de combustible por debajo de
la gama de funcionamiento normal: Superior a 0,8 V CC
e inferior a 1,3 V CC. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento de nivel de combustible
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico de nivel de combustible
Continúa en la siguiente página DF21711,000128C -63-13JUL15-1/8

111615
PN=330
DF21711,000128C -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000128C -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000128C -63-13JUL15-4/8
¿Se indica un voltaje superior?
SÍ: PASAR A 4
•
FINALIZADO.

111615
PN=331
9520 o el 5363.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,000128C -63-13JUL15-6/8

5363.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,000128C -63-13JUL15-7/8

DF21711,000128C -63-13JUL15-8/8

111615
PN=332
FCU 000158.03 — Alimentación de

reactivación
Voltaje de batería de la llave de contacto por encima de Acceso al modo técnico
lo normal o en cortocircuito a fuente de voltaje alta. El
voltaje es superior a 16 V CC. Teoría de funcionamiento de alimentación de reactivación
del sistema
Esquema eléctrico de alimentación de reactivación del
DF21711,000128D -63-25AUG15-1/7
DF21711,000128D -63-25AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,000128D -63-25AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• XA58-1—Conector de la unidad de control delantera (J1) SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,000128D -63-25AUG15-4/7

111615
PN=333
•3 Revisión de fusibles Llave de contacto en posición de APAGADO.
Revisar el fusible F11.

Revisar el diodo A38.
Revisar el fusible F85. SÍ: Sustituir el
componente fallido.
el fallo.
¿Existen fallas en alguno de los componentes arriba mencionados?
NO: PASAR A 4
•
DF21711,000128D -63-25AUG15-5/7
•4 Procedimiento Desenchufar el X559—Conector del módulo de diodos.
Desenchufar AX58-1— Conector (J1) de unidad de control delantera.

Medir la tensión entre el circuito 0006 y la conexión a masa del bastidor. SÍ: Consultar Esquema
eléctrico de alimentación de
reactivación del sistema y
los cables 8005 y 0006.
NO: PASAR A 5
•
DF21711,000128D -63-25AUG15-6/7
•5 Revisión de la FCU Posible falla de unidad de control trasera (FCU) (A59).

cabina.
control trasera (FCU) si el
fallo vuelve a producirse.
DF21711,000128D -63-25AUG15-7/7
FCU 000158.04 — Alimentación de

reactivación
Voltaje de batería de la llave de contacto por debajo de Acceso al modo técnico
lo normal o en cortocircuito a fuente de voltaje baja. El
voltaje es inferior a 9 V CC. Teoría de funcionamiento de alimentación de reactivación
del sistema
Esquema eléctrico de alimentación de reactivación del
Continúa en la siguiente página DF21711,000128E -63-25AUG15-1/7

111615
PN=334
DF21711,000128E -63-25AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,000128E -63-25AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000128E -63-25AUG15-4/7
•3 Revisión de fusibles Llave de contacto en posición de APAGADO.

Revisar el diodo A38.
Revisar el fusible F85. SÍ: Sustituir el
componente fallido.
el fallo.
¿Existen fallas en alguno de los componentes arriba mencionados?

NO: PASAR A 4
•
DF21711,000128E -63-25AUG15-5/7

111615
PN=335
•4 Procedimiento Desenchufar el X559—Conector del módulo de diodos.

Medir la tensión entre el circuito 0006 y la conexión a masa del bastidor. SÍ: Consultar Esquema
eléctrico de alimentación de
reactivación del sistema y
los cables 8005 y 0006.
NO: PASAR A 5
•
DF21711,000128E -63-25AUG15-6/7
•5 Revisión de la FCU Posible falla de unidad de control trasera (FCU) (A59).

cabina.
control trasera (FCU) si el
fallo vuelve a producirse.
DF21711,000128E -63-25AUG15-7/7
FCU 000168.03 — Tensión de la batería

Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito Revisiones del circuito
Voltaje de batería fuera de gama alta. El voltaje es superior Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
a 16 V CC. Revisar el estado del sistema de carga. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,000128F -63-13JUL15-1/1
FCU 000168.04 — Tensión de la batería

Voltaje de batería fuera de gama baja. El voltaje es Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
inferior a 9 V CC. Revisar en busca de batería agotada Acceso al menú de códigos de diagnóstico
o conexiones flojas.
DF21711,0001290 -63-13JUL15-1/1

111615
PN=336
FCU 000876.03 — Circuito del embrague del

compresor de aire acondicionado.
Salida del circuito del embrague del compresor de aire Acceso al modo técnico
acondicionado en cortocircuito a alimentación.
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del sistema de calefacción, ventilación
DF21711,0001291 -63-25AUG15-1/7
DF21711,0001291 -63-25AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001291 -63-25AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• XY11—Conector del embrague del compresor de aire acondicionado (Emisiones SÍ: El problema persiste:
Tier 2-Fase II y Tier 3-Fase IIIA)

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001291 -63-25AUG15-4/7
•3 Procedimiento Desenchufar el XY11—Conector del embrague del compresor de aire acondicionado

(Emisiones Tier 2-Fase II y Tier 3-Fase IIIA)
Medir la tensión en el conector XY11, extremo del solenoide, entre el circuito 2243
(clavija A) y la conexión a masa del bastidor.
SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
electroválvula. Hacer
funcionar para determinar

111615
PN=337

(Emisiones Tier 2-Fase II y Tier 3-Fase IIIA).

eléctrico del sistema de
calefacción, ventilación
y aire acondicionado y
reparar el cortocircuito en el
cable 2243.
NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001291 -63-25AUG15-6/7

DF21711,0001291 -63-25AUG15-7/7
FCU 000876.05 — Circuito del embrague del

compresor de aire acondicionado.
Salida del circuito del embrague del compresor de aire Acceso al modo técnico
acondicionado con interrupción en el circuito.
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del sistema de calefacción, ventilación
DF21711,0001293 -63-25AUG15-1/7
DF21711,0001293 -63-25AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001293 -63-25AUG15-3/7

111615
PN=338
•2 Revisión de
conectores

• XY11—Conector del embrague del compresor de aire acondicionado (Emisiones SÍ: El problema persiste:
Tier 2-Fase II y Tier 3-Fase IIIA)

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001293 -63-25AUG15-4/7

(Emisiones Tier 2-Fase II y Tier 3-Fase IIIA)
Medir la tensión en el conector XY11, extremo del solenoide, entre el circuito 2243
SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,0001293 -63-25AUG15-5/7

(Emisiones Tier 2-Fase II y Tier 3-Fase IIIA).

calefacción, ventilación
y aire acondicionado y
cable 2243.
NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001293 -63-25AUG15-6/7

DF21711,0001293 -63-25AUG15-7/7

111615
PN=339
FCU 000970.31 — Interruptor de puerta de

compartimiento del motor
Puerta de compartimiento del motor abierta.
Puerta de compartimiento del motor abierta con el motor
en marcha.
Nivel de advertencia: ¡Parada!
Teoría de funcionamiento del motor de arranque
DF21711,0001294 -63-23JUL15-1/8
DF21711,0001294 -63-23JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001294 -63-23JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XS4—Conector del interruptor de puerta SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001294 -63-23JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XS4—Conector del interruptor de puerta.
Medir la tensión en XS4, en el extremo del interruptor, entre el circuito 5941 (clavija
B) y el circuito 8013 (circuito A).
SÍ:
•
IR A 4
NO: Cambiar el interruptor
de la puerta. Hacer

111615
PN=340
Realizar una conexión puente en el conector XS4, entre el circuito 5941 (clavija B) y el
circuito 8013 (clavija A).
Medir la resistencia en el conector XA58-1, extremo del grupo de cables, entre el SÍ: Consultar el Esquema
circuito 5941 (clavija F2) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico del motor de
arranque y reparar el
circuito 5941 o el 8013.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001294 -63-23JUL15-6/8

eléctrico del motor de
arranque y reparar el
5941.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,0001294 -63-23JUL15-7/8

DF21711,0001294 -63-23JUL15-8/8
FCU 001071.03 — Circuito de transmisor del

ventilador de enfriamiento
La salida del transmisor del ventilador de enfriamiento es Acceso al modo técnico
alta cuando se espera que sea baja.
Teoría de funcionamiento del ventilador de enfriamiento
Esquema eléctrico del ventilador de enfriamiento

111615
PN=341
DF21711,0001295 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001295 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XY64—Conector de la electroválvula de avance de la bomba del ventilador de SÍ: El problema persiste:
enfriamiento

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001295 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desconectar el XY64—Conector de la electroválvula de avance de la bomba del

Medir la tensión en el conector XY64, extremo de electroválvula, entre el circuito 5356

(clavija 1) y el circuito 5358 (clavija 2).
SÍ:
•
IR A 4
NO: Sustituir la

111615
PN=342

ventilador de enfriamiento.
Realizar una conexión puente en el conector XY64, entre el circuito 5356 (clavija
1) y el circuito 5358 (clavija 2).
Medir la resistencia en el conector XA58-3, extremo del grupo de cables, entre el
circuito 5356 (clavija 52) y la conexión a masa del bastidor.
circuito 5358 (clavija E4) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico del ventilador de
enfriamiento y reparar la
5356 o el 5358.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001295 -63-13JUL15-6/8


eléctrico del ventilador de
interrupción en los circuitos
5356 y 5358.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,0001295 -63-13JUL15-7/8

DF21711,0001295 -63-13JUL15-8/8

111615
PN=343
FCU 001071.05 — Circuito de transmisor del

La salida del transmisor del ventilador de enfriamiento Acceso al menú de códigos de diagnóstico
presenta una interrupción en el circuito.
Esquema eléctrico del ventilador de enfriamiento
DF21711,0001297 -63-13JUL15-1/8
DF21711,0001297 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001297 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XY64—Conector de la electroválvula de avance de la bomba del ventilador de SÍ: El problema persiste:
enfriamiento

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001297 -63-13JUL15-4/8


SÍ:
•
IR A 4
NO: Sustituir la

111615
PN=344

5356 o el 5358.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001297 -63-13JUL15-6/8


5356 y 5358.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,0001297 -63-13JUL15-7/8

DF21711,0001297 -63-13JUL15-8/8

111615
PN=345
FCU 002866.03 — Transmisor de salida del

motor del lavaparabrisas delantero
Salida del motor del lavaparabrisas delantero en Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001298 -63-14JUL15-1/8
DF21711,0001298 -63-14JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001298 -63-14JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XM5—Conector de la bomba del lavaparabrisas SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001298 -63-14JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XM5—Conector de la bomba del lavaparabrisas
Medir la tensión en XM5, extremo de la bomba, entre el circuito 2217 (clavija A) y el

circuito 0500 (clavija B).
SÍ:
•
IR A 4
NO: Sustituir la bomba.
Hacer funcionar para
fallo.

111615
PN=346
Realizar una conexión puente en XM5, entre el circuito 2217 (clavija A) y el circuito
0500 (clavija B).
Medir la resistencia en el conector XA58-3, extremo del grupo de cables, entre el SÍ: Consultar
circuito 2217 (clavija 17) y la conexión a masa del bastidor. Esquema eléctrico
de limpiaparabrisas y
lavaparabrisas y reparar la
2217 o el 0500.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001298 -63-14JUL15-6/8

Medir la tensión entre el circuito 2217 y la conexión a masa del bastidor. SÍ: Consultar
Esquema eléctrico
lavaparabrisas y reparar
el cortocircuito en el cable
2217.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,0001298 -63-14JUL15-7/8

DF21711,0001298 -63-14JUL15-8/8

motor del lavaparabrisas delantero
Salida del motor del lavaparabrisas delantero con Acceso al menú de códigos de diagnóstico

111615
PN=347
DF21711,000129A -63-14JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000129A -63-14JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XM5—Conector de la bomba del lavaparabrisas SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000129A -63-14JUL15-4/8
Medir la tensión en XM5, extremo de la bomba, entre el circuito 2217 (clavija A) y el

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la bomba.
fallo.

111615
PN=348
0500 (clavija B).
2217 o el 0500.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,000129A -63-14JUL15-6/8

Esquema eléctrico
2217.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,000129A -63-14JUL15-7/8

DF21711,000129A -63-14JUL15-8/8

motor del lavaparabrisas lateral
Salida del motor del lavaparabrisas lateral en cortocircuito Acceso al menú de códigos de diagnóstico
a alimentación.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012A1 -63-14JUL15-1/9

111615
PN=349
DF21711,00012A1 -63-14JUL15-2/9

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012A1 -63-14JUL15-3/9
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XM6—Conector de la bomba del lavaparabrisas lateral SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012A1 -63-14JUL15-4/9
•3 Procedimiento Desenchufar el XM6—Conector de la bomba del lavaparabrisas lateral
Medir la tensión en XM6, extremo del motor, entre el circuito 2218 (clavija A) y el
SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir el motor.
fallo.
DF21711,00012A1 -63-14JUL15-5/9
•4 Procedimiento Desenchufar XM1—Conector del motor de arranque
Medir la tensión en el conector XM1, entre el circuito 0500 y la conexión a masa del
bastidor.
SÍ: IR A 5
•
fallo.

111615
PN=350
•5 Procedimiento Desenchufar el XM6—Conector de la bomba del lavaparabrisas lateral.
0500 (clavija B).
2218 o el 0500.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012A1 -63-14JUL15-7/9

Esquema eléctrico
2218.
NO: PASAR A 7
•
DF21711,00012A1 -63-14JUL15-8/9

DF21711,00012A1 -63-14JUL15-9/9

Salida del motor del lavaparabrisas lateral en cortocircuito Acceso al menú de códigos de diagnóstico
a masa.

111615
PN=351
DF21711,00012A2 -63-14JUL15-2/9

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012A2 -63-14JUL15-3/9
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012A2 -63-14JUL15-4/9
SÍ: IR A 4
•
fallo.
DF21711,00012A2 -63-14JUL15-5/9
bastidor.
SÍ: IR A 5
•
fallo.

111615
PN=352
0500 (clavija B).
2218 o el 0500.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012A2 -63-14JUL15-7/9

Esquema eléctrico
2218.
NO: PASAR A 7
•
DF21711,00012A2 -63-14JUL15-8/9

DF21711,00012A2 -63-14JUL15-9/9

Salida del motor del lavaparabrisas lateral con interrupción Acceso al menú de códigos de diagnóstico
en el circuito.

111615
PN=353
DF21711,00012A3 -63-14JUL15-2/9

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012A3 -63-14JUL15-3/9
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012A3 -63-14JUL15-4/9
SÍ: IR A 4
•
fallo.
DF21711,00012A3 -63-14JUL15-5/9
bastidor.
SÍ: IR A 5
•
fallo.

111615
PN=354
0500 (clavija B).
2218 o el 0500.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012A3 -63-14JUL15-7/9

Esquema eléctrico
2218.
NO: PASAR A 7
•
DF21711,00012A3 -63-14JUL15-8/9

DF21711,00012A3 -63-14JUL15-9/9
FCU 516709.03 — Transmisor de carrera de

elevación de cuchilla lateral derecha
Salida del transmisor de elevación de cuchilla derecha en Acceso al menú de códigos de diagnóstico
cortocircuito a fuente de voltaje.
Esquema eléctrico de las cuchillas laterales
Teoría de funcionamiento de las cuchillas laterales

111615
PN=355
DF21711,00012A4 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012A4 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XGND1—Conector de conexión a masa del bastidor delantero izquierdo 1
• XY94—Conector de la electroválvula de elevación de la cuchilla lateral derecha SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012A4 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY94—Conector de la electroválvula de elevación de la cuchilla lateral

derecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012A4 -63-13JUL15-5/8

derecha.
circuito 7914 (clavija 5) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico de cuchillas
laterales y reparar el circuito
7914 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012A4 -63-13JUL15-6/8

111615
PN=356

derecha.

eléctrico de cuchillas
laterales y reparar el
7914.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012A4 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012A4 -63-13JUL15-8/8

Salida del transmisor de elevación de cuchilla derecha Acceso al modo técnico
con interrupción en el circuito.
DF21711,00012A6 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012A6 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012A6 -63-13JUL15-3/8

111615
PN=357
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012A6 -63-13JUL15-4/8

derecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012A6 -63-13JUL15-5/8

derecha.
7914 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012A6 -63-13JUL15-6/8

derecha.

7914.

NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012A6 -63-13JUL15-7/8

111615
PN=358

DF21711,00012A6 -63-13JUL15-8/8

Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
para volver a realizar el intento. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Transmisor de carrera de elevación de cuchilla lateral Acceso al modo técnico

derecha en cortocircuito con masa Esquema eléctrico de las cuchillas laterales
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento de las cuchillas laterales
RL81299,00000B2 -63-28JUL15-1/8
RL81299,00000B2 -63-28JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000B2 -63-28JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000B2 -63-28JUL15-4/8

111615
PN=359

derecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000B2 -63-28JUL15-5/8

derecha.
7914 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000B2 -63-28JUL15-6/8

derecha.

7914.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000B2 -63-28JUL15-7/8

RL81299,00000B2 -63-28JUL15-8/8

111615
PN=360
FCU 516720.03 — Transmisor de salida de

alimentación de válvula de propulsión 3
Salida de alimentación de válvula de propulsión 3 en Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00012A7 -63-25AUG15-1/7
DF21711,00012A7 -63-25AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012A7 -63-25AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores
Revisar los siguientes conectores en busca de daños, corrosión o residuos. Utilizar

el juego de sondas flexibles JDG1 0466 para revisar el calce de las clavijas y la
continuidad.

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=361
•3 Comprobación de
circuito eléctrico
Desconectar XA58-1—Conector (J1) de unidad de control delantera y XA9-2—Conector

(J2) de unidad de control de propulsión.
Llave de contacto en posición CONECTADA (motor APAGADO).
¿Es de 0 V?
SÍ:
•
IR A 4.
eléctrico de la transmisión
y reparar el cortocircuito
a alimentación del circuito
4562.
DF21711,00012A7 -63-25AUG15-5/7
SÍ: IR A 5
•
¿La red del bus CAN se encuentra en buen estado? NO: Reparar según sea
necesario y repetir la
prueba.
DF21711,00012A7 -63-25AUG15-6/7

DF21711,00012A7 -63-25AUG15-7/7

Salida de alimentación de válvula de propulsión 3 con Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00012A9 -63-25AUG15-1/7

111615
PN=362

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012A9 -63-25AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores

continuidad.

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012A9 -63-25AUG15-4/7
circuito eléctrico

¿Es de 0 V?
SÍ:
•
IR A 4.
4562.
DF21711,00012A9 -63-25AUG15-5/7
SÍ: IR A 5
•
prueba.

111615
PN=363

DF21711,00012A9 -63-25AUG15-7/7

Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
para volver a realizar el intento. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

cortocircuito con masa. Acceso al modo técnico
RL81299,00000B3 -63-25AUG15-1/7
RL81299,00000B3 -63-25AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000B3 -63-25AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores

continuidad.

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000B3 -63-25AUG15-4/7

111615
PN=364
circuito eléctrico

¿Es de 0 V?
SÍ:
•
IR A 4.
4562.
RL81299,00000B3 -63-25AUG15-5/7
SÍ: IR A 5
•
prueba.
RL81299,00000B3 -63-25AUG15-6/7

RL81299,00000B3 -63-25AUG15-7/7

DF21711,00012AA -63-25AUG15-1/7
Continúa en la siguiente página DF21711,00012AA -63-25AUG15-2/7

111615
PN=365

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012AA -63-25AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores

continuidad.

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012AA -63-25AUG15-4/7
circuito eléctrico

¿Es de 0 V?
SÍ:
•
IR A 4.
4572.
DF21711,00012AA -63-25AUG15-5/7
SÍ: IR A 5
•
prueba.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012AA -63-25AUG15-6/7

111615
PN=366

DF21711,00012AA -63-25AUG15-7/7

Salida de alimentación de válvula de propulsión 4 con Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,00012AC -63-25AUG15-1/7
DF21711,00012AC -63-25AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012AC -63-25AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores

continuidad.

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012AC -63-25AUG15-4/7

111615
PN=367
circuito eléctrico

¿Es de 0 V?
SÍ:
•
IR A 4.
4572.
DF21711,00012AC -63-25AUG15-5/7
SÍ: IR A 5
•
prueba.
DF21711,00012AC -63-25AUG15-6/7

DF21711,00012AC -63-25AUG15-7/7

Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
para volver a realizar el intento. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

cortocircuito con masa. Acceso al modo técnico
RL81299,00000B4 -63-25AUG15-1/7

111615
PN=368

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000B4 -63-25AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores

continuidad.

Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000B4 -63-25AUG15-4/7
circuito eléctrico

¿Es de 0 V?
SÍ:
•
IR A 4.
4572.
RL81299,00000B4 -63-25AUG15-5/7
SÍ: IR A 5
•
prueba.

111615
PN=369

RL81299,00000B4 -63-25AUG15-7/7

elevación de cuchilla lateral izquierda
Salida del transmisor de elevación de cuchilla izquierda Acceso al modo técnico
en cortocircuito a fuente de voltaje.
DF21711,00012AD -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012AD -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012AD -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY92—Conector de la electroválvula de elevación de la cuchilla lateral izquierda SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012AD -63-13JUL15-4/8

111615
PN=370

izquierda.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012AD -63-13JUL15-5/8

izquierda.
7916 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012AD -63-13JUL15-6/8

izquierda.

7916.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012AD -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012AD -63-13JUL15-8/8

111615
PN=371

Salida del transmisor de elevación de cuchilla izquierda Acceso al modo técnico
DF21711,00012AF -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012AF -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012AF -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012AF -63-13JUL15-4/8

izquierda.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
Continúa en la siguiente página DF21711,00012AF -63-13JUL15-5/8

111615
PN=372

izquierda.
7916 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012AF -63-13JUL15-6/8

izquierda.

7916.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012AF -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012AF -63-13JUL15-8/8

Transmisor de carrera de elevación de cuchilla lateral Acceso al modo técnico

izquierda en cortocircuito con masa Esquema eléctrico de las cuchillas laterales

111615
PN=373
RL81299,00000B5 -63-28JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000B5 -63-28JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000B5 -63-28JUL15-4/8

izquierda.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000B5 -63-28JUL15-5/8

izquierda.
7916 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000B5 -63-28JUL15-6/8

111615
PN=374

izquierda.

7916.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000B5 -63-28JUL15-7/8

RL81299,00000B5 -63-28JUL15-8/8

descenso de cuchilla lateral derecha
Salida del transmisor de descenso de cuchilla derecha en Acceso al modo técnico
cortocircuito a fuente de voltaje.
DF21711,00012B0 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012B0 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012B0 -63-13JUL15-3/8

111615
PN=375
•2 Revisión de
conectores

• XY95—Conector de la electroválvula de descenso de la cuchilla lateral derecha SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012B0 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY95—Conector de la electroválvula de bajada de la cuchilla lateral

derecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012B0 -63-13JUL15-5/8

derecha.
7915 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012B0 -63-13JUL15-6/8

derecha.

7915.

NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012B0 -63-13JUL15-7/8

111615
PN=376

DF21711,00012B0 -63-13JUL15-8/8

Salida del transmisor de descenso de cuchilla derecha Acceso al modo técnico
DF21711,00012B2 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012B2 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012B2 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012B2 -63-13JUL15-4/8

111615
PN=377

derecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012B2 -63-13JUL15-5/8

derecha.
7915 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012B2 -63-13JUL15-6/8

derecha.

7915.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012B2 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012B2 -63-13JUL15-8/8

111615
PN=378

Transmisor de carrera de bajada de cuchilla lateral Acceso al modo técnico

derecha en cortocircuito con masa. Esquema eléctrico de las cuchillas laterales
RL81299,00000B6 -63-28JUL15-1/8
RL81299,00000B6 -63-28JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000B6 -63-28JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000B6 -63-28JUL15-4/8

derecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la

111615
PN=379

derecha.
7915 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000B6 -63-28JUL15-6/8

derecha.

7915.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000B6 -63-28JUL15-7/8

RL81299,00000B6 -63-28JUL15-8/8

descenso de cuchilla lateral izquierda
Salida del transmisor de descenso de cuchilla izquierda Acceso al modo técnico
en cortocircuito a fuente de voltaje.

111615
PN=380
DF21711,00012B3 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012B3 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY93—Conector de la electroválvula de descenso de la cuchilla lateral izquierda SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012B3 -63-13JUL15-4/8

izquierda.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012B3 -63-13JUL15-5/8

izquierda.
7917 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012B3 -63-13JUL15-6/8

111615
PN=381

izquierda.

7917.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012B3 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012B3 -63-13JUL15-8/8

Salida del transmisor de descenso de cuchilla izquierda Acceso al modo técnico
DF21711,00012B5 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012B5 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012B5 -63-13JUL15-3/8

111615
PN=382
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012B5 -63-13JUL15-4/8

izquierda.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012B5 -63-13JUL15-5/8

izquierda.
7917 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012B5 -63-13JUL15-6/8

izquierda.

7917.

NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012B5 -63-13JUL15-7/8

111615
PN=383

DF21711,00012B5 -63-13JUL15-8/8

Transmisor de carrera de bajada de cuchilla lateral Acceso al modo técnico

izquierda en cortocircuito con masa. Esquema eléctrico de las cuchillas laterales
RL81299,00000B7 -63-28JUL15-1/8
RL81299,00000B7 -63-28JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000B7 -63-28JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=384

izquierda.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000B7 -63-28JUL15-5/8

izquierda.
7917 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000B7 -63-28JUL15-6/8

izquierda.

7917.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000B7 -63-28JUL15-7/8

RL81299,00000B7 -63-28JUL15-8/8

111615
PN=385
FCU 516728.03 — Transmisor de cuchilla

lateral izquierda
Salida de cuchilla lateral izquierda en cortocircuito a Acceso al modo técnico
alimentación.
DF21711,00012B6 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012B6 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012B6 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY15—Conector de la electroválvula de la cuchilla lateral izquierda SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012B6 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY15—Conector de la electroválvula de la cuchilla lateral izquierda.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la

111615
PN=386
7605 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012B6 -63-13JUL15-6/8

7605.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012B6 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012B6 -63-13JUL15-8/8

lateral izquierda
Salida de cuchilla lateral izquierda con interrupción en Acceso al modo técnico
el circuito.

111615
PN=387
DF21711,00012B8 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012B8 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012B8 -63-13JUL15-4/8

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012B8 -63-13JUL15-5/8
7605 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012B8 -63-13JUL15-6/8

111615
PN=388

7605.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012B8 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012B8 -63-13JUL15-8/8

lateral izquierda
Salida de cuchilla lateral izquierda en cortocircuito con Acceso al modo técnico

masa. Esquema eléctrico de las cuchillas laterales
RL81299,00000B8 -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000B8 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000B8 -63-29JUL15-3/8

111615
PN=389
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000B8 -63-29JUL15-4/8

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000B8 -63-29JUL15-5/8
7605 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000B8 -63-29JUL15-6/8

7605.

NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000B8 -63-29JUL15-7/8

111615
PN=390

RL81299,00000B8 -63-29JUL15-8/8

cuchilla lateral izquierda
Hay varias entradas de cuchilla izquierda activas al
mismo tiempo. Revisar el interruptor defectuoso.
Ambas entradas están activas al mismo tiempo. Avería
del interruptor o fallo en el circuito. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de las cuchillas laterales
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Teoría de funcionamiento de las cuchillas laterales
RL81299,00000BA -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000BA -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000BA -63-29JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000BA -63-29JUL15-4/8

111615
PN=391

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000BA -63-29JUL15-5/8
7605 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000BA -63-29JUL15-6/8

7605.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000BA -63-29JUL15-7/8

RL81299,00000BA -63-29JUL15-8/8

111615
PN=392

lateral derecha
Salida de cuchilla lateral derecha en cortocircuito a Acceso al modo técnico
alimentación.
DF21711,00012BA -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012BA -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012BA -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY16—Conector de la electroválvula de la cuchilla lateral derecha SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012BA -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY16—Conector de la electroválvula de la cuchilla lateral derecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
Continúa en la siguiente página DF21711,00012BA -63-13JUL15-5/8

111615
PN=393
7615 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012BA -63-13JUL15-6/8

7615.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012BA -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012BA -63-13JUL15-8/8

lateral derecha
Salida de cuchilla lateral derecha con interrupción en el Acceso al modo técnico
circuito.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012BC -63-13JUL15-1/8

111615
PN=394
DF21711,00012BC -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012BC -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012BC -63-13JUL15-4/8

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012BC -63-13JUL15-5/8
7615 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012BC -63-13JUL15-6/8

111615
PN=395

7615.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012BC -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012BC -63-13JUL15-8/8

lateral derecha
Salida de cuchilla lateral derecha en cortocircuito con Acceso al modo técnico

masa. Esquema eléctrico de las cuchillas laterales
RL81299,00000BB -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000BB -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000BB -63-29JUL15-3/8

111615
PN=396
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000BB -63-29JUL15-4/8

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000BB -63-29JUL15-5/8
7615 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000BB -63-29JUL15-6/8

7615.

NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000BB -63-29JUL15-7/8

111615
PN=397

RL81299,00000BB -63-29JUL15-8/8

cuchilla lateral derecha
Hay varias entradas de cuchilla lateral derecha activas al
Ambas entradas están activas al mismo tiempo.
Interruptor defectuoso o falla en el circuito. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de las cuchillas laterales
Nueva visualización del intervalo: 10 minuto Teoría de funcionamiento de las cuchillas laterales
DF21711,00012BD -63-10AUG15-1/7
DF21711,00012BD -63-10AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012BD -63-10AUG15-3/7
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012BD -63-10AUG15-4/7

111615
PN=398

7605.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00012BD -63-10AUG15-5/7

7615.
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012BD -63-10AUG15-6/7

DF21711,00012BD -63-10AUG15-7/7
FCU 517013.07 — Interruptor de primer tope

de giro a izquierda de elevador
El sistema mecánico no responde o está desajustado
Teoría de funcionamiento del sistema de giro del elevador
Esquema eléctrico del sistema de giro del elevador
RL81299,00000BC -63-10AUG15-1/8
Continúa en la siguiente página RL81299,00000BC -63-10AUG15-2/8

111615
PN=399

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000BC -63-10AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos
• XS81—Conector de los pedales izquierdos de giro del elevador SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000BC -63-10AUG15-4/8
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el XS81—Conector de pedales izquierdos de giro del elevador.

eléctrico de giro del
elevador y reparar el
8324.
NO: PASAR A 4
•
RL81299,00000BC -63-10AUG15-5/8
•4 Revisión de
componentes
Revisar la palanca de control multifuncional (A28) y la palanca multifuncional
(interruptor de giro a izquierda del elevador).
Revisar el pedal de giro del elevador a izquierda. (XS81)
¿Los componentes se encuentran en buen estado?

SÍ: PASAR A 5
•
NO: Reparar o reemplazar
los componentes según sea
necesario.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000BC -63-10AUG15-6/8

111615
PN=400
•5 Revisión del Bus CAN Proceder con la comprobación de BUS CAN. Ver Revisión de tensión del bus CAN y
Revisión del circuito de bus CAN. SÍ: PASAR A 6
•
¿El bus de CAN funciona correctamente? NO: Reparar o sustituir
el bus de CAN según sea
necesario. Ver Esquema
eléctrico del bus CAN del
vehículo
RL81299,00000BC -63-10AUG15-7/8
controladores
Posible fallo de unidad de control CAB o FCU.
Desenchufar y volver a enchufar todos los conectores de la CAB y de la FCU.

RL81299,00000BC -63-10AUG15-8/8
FCU 517014.07 — Interruptor de segundo

tope de giro a izquierda de elevador
RL81299,00000BD -63-10AUG15-1/8
RL81299,00000BD -63-10AUG15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000BD -63-10AUG15-3/8

111615
PN=401
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos
• XS81—Conector de los pedales izquierdos de giro del elevador SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000BD -63-10AUG15-4/8
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el XS81—Conector de pedales izquierdos de giro del elevador.

8324.
NO: PASAR A 4
•
RL81299,00000BD -63-10AUG15-5/8
•4 Revisión de
componentes
Revisar el pedal de giro del elevador a izquierda. (XS81)

SÍ: PASAR A 5
•
necesario.
RL81299,00000BD -63-10AUG15-6/8
•
vehículo
Continúa en la siguiente página RL81299,00000BD -63-10AUG15-7/8

111615
PN=402
controladores

RL81299,00000BD -63-10AUG15-8/8
FCU 517015.07 — Interruptor de primer tope

de giro a derecha de elevador
RL81299,00000BE -63-10AUG15-1/8
RL81299,00000BE -63-10AUG15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000BE -63-10AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos
• XS82—Conector de los pedales derechos de giro del elevador SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000BE -63-10AUG15-4/8

111615
PN=403
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el XS82—Conector de pedales derechos de giro del elevador.

8325.
NO: PASAR A 4
•
RL81299,00000BE -63-10AUG15-5/8
•4 Revisión de
componentes
Revisar el pedal de giro a derecha del elevador. (XS82).

SÍ:
•
IR A 5.
necesario.
RL81299,00000BE -63-10AUG15-6/8
•
vehículo
RL81299,00000BE -63-10AUG15-7/8
controladores

RL81299,00000BE -63-10AUG15-8/8

111615
PN=404
FCU 517016.07 — Interruptor de segundo

tope de giro a derecha de elevador
RL81299,00000BF -63-10AUG15-1/8
RL81299,00000BF -63-10AUG15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000BF -63-10AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000BF -63-10AUG15-4/8

111615
PN=405
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el XS82—Conector de pedales derechos de giro del elevador.

8325.
NO: PASAR A 4
•
RL81299,00000BF -63-10AUG15-5/8
•4 Revisión de
componentes
Revisar el pedal de giro a derecha del elevador. (XS82).

SÍ:
•
IR A 5.
necesario.
RL81299,00000BF -63-10AUG15-6/8
•
vehículo
RL81299,00000BF -63-10AUG15-7/8
controladores

RL81299,00000BF -63-10AUG15-8/8

111615
PN=406
FCU 521794.06 — Transmisor del circuito de

baja presión de modulación por duración de
impulsos del ventilador de enfriamiento Revisiones del circuito
Alta corriente de salida proporcional del ventilador de Esquema eléctrico del ventilador de enfriamiento
enfriamiento.
DF21711,00012C0 -63-10AUG15-1/6
DF21711,00012C0 -63-10AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012C0 -63-10AUG15-3/6
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XY64—Conector de la electroválvula de avance de la bomba del ventilador de
enfriamiento
• XY65—Conector de la electroválvula de retroceso de la bomba del ventilador de SÍ: El problema persiste:
enfriamiento

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=407
•3 Procedimiento Desenchufar el XY64—Conector de electroválvula de avance de bomba del ventilador

de enfriamiento y XY65—Conector de electroválvula de retroceso de bomba del
enfriamiento y reparar el
5358.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00012C0 -63-10AUG15-5/6

DF21711,00012C0 -63-10AUG15-6/6

impulsos del ventilador de enfriamiento Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
Falla de componente o dispositivo inteligente.
Falla del transmisor de salida proporcional del ventilador
de enfriamiento. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del ventilador de enfriamiento
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Teoría de funcionamiento del ventilador de enfriamiento
DF21711,00012C1 -63-10AUG15-1/6
DF21711,00012C1 -63-10AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012C1 -63-10AUG15-3/6

111615
PN=408
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XY64—Conector de la electroválvula de avance de la bomba del ventilador de
enfriamiento
enfriamiento

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012C1 -63-10AUG15-4/6
•3 Procedimiento Desenchufar el XY64—Conector de electroválvula de avance de bomba del ventilador

de enfriamiento y XY65—Conector de electroválvula de retroceso de bomba del
enfriamiento y reparar el
5358.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00012C1 -63-10AUG15-5/6

DF21711,00012C1 -63-10AUG15-6/6

111615
PN=409
FCU 521814.07 — Control del rodillo

tumbador
Hay varias entradas del rodillo tumbador activas al mismo
tiempo. Revisar el interruptor defectuoso.
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento de los rodillos tumbadores
Nueva visualización del intervalo: 10 minuto Esquema eléctrico de los rodillos tumbadores
DF21711,00012C2 -63-13AUG15-1/8
DF21711,00012C2 -63-13AUG15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012C2 -63-13AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY76—Conector de la electroválvula de retracción del rodillo tumbador superior
• XY77—Conector de la electroválvula de extensión del rodillo tumbador superior
• XY96—Conector de la electroválvula de retroceso del rodillo tumbador inferior
• XY97—Conector de la electroválvula de avance del rodillo tumbador inferior SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012C2 -63-13AUG15-4/8
•3 Revisión de circuitos Buscar cortocircuitos en los cables 7656 y 7666.

SÍ:
•
IR A 4.
¿Se encuentran los cables en buen estado? NO: Reparar los circuitos
tumbadores.

111615
PN=410
•4 Revisión de
componentes
Revisar el módulo de teclado de la cabina (CSM) y la palanca multifunción (interruptor
de rodillos tumbadores). SÍ: PASAR A 5
•
¿Los componentes se encuentran en buen estado? NO: Reparar o reemplazar
necesario.
DF21711,00012C2 -63-13AUG15-6/8
•
vehículo
DF21711,00012C2 -63-13AUG15-7/8
controladores

DF21711,00012C2 -63-13AUG15-8/8

impulsos del ventilador de extractor principal Revisiones del circuito
Salida del lado inferior del ventilador de extractor principal
en cortocircuito a alimentación. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento del extractor principal
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del extractor principal
DF21711,00012C3 -63-26AUG15-1/6

111615
PN=411

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012C3 -63-26AUG15-3/6
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XY83—Conector de la electroválvula de la bomba del extractor principal SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012C3 -63-26AUG15-4/6
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el XY83—Conector de la electroválvula de la bomba del extractor principal.

eléctrico del extractor
principal y reparar el
7794 o en el 7795.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00012C3 -63-26AUG15-5/6
controladores
Posible fallo de unidad de control FCU.

DF21711,00012C3 -63-26AUG15-6/6

111615
PN=412

impulsos del ventilador de extractor principal Revisiones del circuito
con interrupción en el circuito. Acceso al modo técnico
DF21711,00012C5 -63-26AUG15-1/6
DF21711,00012C5 -63-26AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012C5 -63-26AUG15-3/6
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=413

7794 o en el 7795.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00012C5 -63-26AUG15-5/6
controladores

DF21711,00012C5 -63-26AUG15-6/6
FCU 521815.06 — Transmisor de retorno del

ventilador del extractor principal
Salida del lado inferior del ventilador de extractor principal Acceso al modo técnico
Teoría de funcionamiento del extractor principal
Esquema eléctrico del extractor principal
RL81299,0000070 -63-26AUG15-1/6
RL81299,0000070 -63-26AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,0000070 -63-26AUG15-3/6

111615
PN=414
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,0000070 -63-26AUG15-4/6

7794 o en el 7795.
NO: PASAR A 4
•
RL81299,0000070 -63-26AUG15-5/6
controladores

RL81299,0000070 -63-26AUG15-6/6

111615
PN=415
FCU 521815.13 — Sistema del ventilador del

extractor principal
Ventilador del extractor principal no calibrado.
Teoría de funcionamiento del sistema hidráulico del
extractor principal y ventilador de enfriamiento
RL81299,00000C0 -63-24AUG15-1/6
RL81299,00000C0 -63-24AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000C0 -63-24AUG15-3/6
•2 Calibración Efectuar la calibración del ventilador de extractor principal.
¿Funciona correctamente el extractor principal luego de finalizarse la calibración?

SÍ:
••
TERMINADO
NO: PASAR A 3
RL81299,00000C0 -63-24AUG15-4/6
•3 Revisión de circuitos Comprobar el circuito. Ver Esquema eléctrico del extractor principal.
SÍ: PASAR A 4
•
¿El circuito está en buen estado? NO: Reparar según sea
prueba.
RL81299,00000C0 -63-24AUG15-5/6

RL81299,00000C0 -63-24AUG15-6/6

111615
PN=416
FCU 521816.07 — Interruptor de control de

capuchón del extractor principal
Varias entradas de giro del capuchón del extractor principal
activas al mismo tiempo. Revisar el interruptor defectuoso
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del extractor principal
Nueva visualización del intervalo: 10 minuto Teoría de funcionamiento del extractor principal
DF21711,00012C6 -63-10AUG15-1/8
DF21711,00012C6 -63-10AUG15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012C6 -63-10AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY40—Conector de la electroválvula de giro en sentido horario del capuchón principal
• XY41—Conector de la electroválvula de giro en sentido contrahorario del capuchón SÍ: El problema persiste:
principal

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=417
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el XY40—Conector de electroválvula de giro en sentido horario de

capuchón principal y el XY41—Conector de electroválvula de giro en sentido
contrahorario de capuchón principal.
7645 o en el 7655.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00012C6 -63-10AUG15-5/8
•4 Revisión de
componentes
Revisar el CSM (A84) y los interruptores de giro principales del capuchón (izquierda y
derecha). SÍ: PASAR A 5
•
¿Los componentes se encuentran en buen estado? NO: Reparar o reemplazar
necesario.
DF21711,00012C6 -63-10AUG15-6/8
•
vehículo
DF21711,00012C6 -63-10AUG15-7/8
controladores

DF21711,00012C6 -63-10AUG15-8/8

111615
PN=418

giro en sentido horario del capuchón del
extractor principal Revisiones del circuito
Salida del transmisor de giro en sentido horario del
capuchón del extractor principal en cortocircuito a fuente Acceso al modo técnico
de voltaje. Teoría de funcionamiento del extractor principal
DF21711,00012C7 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012C7 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012C7 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XGND2—Conector de conexión a masa del bastidor delantero derecho
• XY40—Conector de la electroválvula de giro en sentido horario del capuchón principal SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012C7 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY40—Conector de la electroválvula de giro en sentido horario del

capuchón principal.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la

111615
PN=419

circuito 7655 (clavija K2) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico del extractor
principal y reparar el circuito
7655 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012C7 -63-13JUL15-6/8


7655.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012C7 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012C7 -63-13JUL15-8/8

Salida del transmisor de giro en sentido horario del
capuchón del extractor principal con interrupción en el Acceso al modo técnico
circuito. Teoría de funcionamiento del extractor principal

111615
PN=420
DF21711,00012C9 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012C9 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012C9 -63-13JUL15-4/8


SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012C9 -63-13JUL15-5/8

7655 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012C9 -63-13JUL15-6/8

111615
PN=421


7655.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012C9 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012C9 -63-13JUL15-8/8

a masa. Función desactivada para evitar daños. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación
o desconectar y volver a conectar la llave de contacto Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Salida de capuchón del extractor principal girado en Teoría de funcionamiento del extractor principal
sentido horario en cortocircuito con masa.
RL81299,00000C1 -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000C1 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000C1 -63-29JUL15-3/8

111615
PN=422
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000C1 -63-29JUL15-4/8


SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000C1 -63-29JUL15-5/8

7655 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000C1 -63-29JUL15-6/8


7655.

NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000C1 -63-29JUL15-7/8

111615
PN=423

RL81299,00000C1 -63-29JUL15-8/8

giro en sentido contrahorario del capuchón
del extractor principal Revisiones del circuito
Salida del transmisor de giro en sentido contrahorario del
capuchón del extractor principal en cortocircuito a fuente Acceso al modo técnico
de voltaje. Teoría de funcionamiento del extractor principal
DF21711,00012CA -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012CA -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012CA -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

principal

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012CA -63-13JUL15-4/8

111615
PN=424
•3 Procedimiento Desenchufar el XY41—Conector de la electroválvula de giro en sentido contrahorario

del capuchón principal.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012CA -63-13JUL15-5/8

circuito 7645 (clavija J4) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico del extractor
7645 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012CA -63-13JUL15-6/8


7645.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012CA -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012CA -63-13JUL15-8/8

111615
PN=425

Salida del transmisor de giro en sentido contrahorario
del capuchón del extractor principal con interrupción en Acceso al modo técnico
el circuito. Teoría de funcionamiento del extractor principal
DF21711,00012CC -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012CC -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012CC -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

principal

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012CC -63-13JUL15-4/8


SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
Continúa en la siguiente página DF21711,00012CC -63-13JUL15-5/8

111615
PN=426

7645 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012CC -63-13JUL15-6/8


7645.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012CC -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012CC -63-13JUL15-8/8

Salida de capuchón del extractor principal girado en Teoría de funcionamiento del extractor principal
sentido contrahorario en cortocircuito con masa.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000C2 -63-29JUL15-1/8

111615
PN=427
RL81299,00000C2 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000C2 -63-29JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

principal

Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000C2 -63-29JUL15-4/8


SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000C2 -63-29JUL15-5/8

7645 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000C2 -63-29JUL15-6/8

111615
PN=428


7645.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000C2 -63-29JUL15-7/8

RL81299,00000C2 -63-29JUL15-8/8
FCU 521819.03 — Transmisor de giro a la

izquierda del elevador
Salida de giro a la izquierda del elevador en cortocircuito Acceso al modo técnico
a alimentación
DF21711,00012CD -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012CD -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012CD -63-13JUL15-3/8

111615
PN=429
•2 Revisión de
conectores

• XY18—Conector de la electroválvula de giro a la izquierda del elevador SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012CD -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY18—Conector de la electroválvula de giro a la izquierda del elevador.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012CD -63-13JUL15-5/8
circuito 7668 (clavija l4) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico de giro del
elevador y reparar el circuito
7668 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012CD -63-13JUL15-6/8

7668.

NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012CD -63-13JUL15-7/8

111615
PN=430

DF21711,00012CD -63-13JUL15-8/8

Salida de giro a la izquierda del elevador con interrupción Acceso al modo técnico
en el circuito.
DF21711,00012CF -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012CF -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012CF -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012CF -63-13JUL15-4/8

111615
PN=431

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012CF -63-13JUL15-5/8
7668 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012CF -63-13JUL15-6/8

7668.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012CF -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012CF -63-13JUL15-8/8

111615
PN=432

Salida de giro a la izquierda del elevador en cortocircuito Acceso al modo técnico

con masa. Teoría de funcionamiento del sistema de giro del elevador
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del sistema de giro del elevador
RL81299,00000C3 -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000C3 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000C3 -63-29JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000C3 -63-29JUL15-4/8

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la

111615
PN=433
7668 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000C3 -63-29JUL15-6/8

7668.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000C3 -63-29JUL15-7/8

RL81299,00000C3 -63-29JUL15-8/8

derecha del elevador
Salida de giro a la derecha del elevador en cortocircuito Acceso al modo técnico
a alimentación.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012D0 -63-13JUL15-1/8

111615
PN=434
DF21711,00012D0 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012D0 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY19—Conector de la electroválvula de giro a la derecha del elevador SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012D0 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY19—Conector de la electroválvula de giro a la derecha del elevador.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012D0 -63-13JUL15-5/8
7678 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012D0 -63-13JUL15-6/8

111615
PN=435

7678.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012D0 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012D0 -63-13JUL15-8/8

Salida de giro a la derecha del elevador con interrupción Acceso al modo técnico
en el circuito.
DF21711,00012D2 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012D2 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012D2 -63-13JUL15-3/8

111615
PN=436
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012D2 -63-13JUL15-4/8

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012D2 -63-13JUL15-5/8
7678 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012D2 -63-13JUL15-6/8

7678.

NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012D2 -63-13JUL15-7/8

111615
PN=437

DF21711,00012D2 -63-13JUL15-8/8

Salida de giro a la derecha del elevador en cortocircuito Acceso al modo técnico

con masa. Teoría de funcionamiento del sistema de giro del elevador
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del sistema de giro del elevador
RL81299,00000C4 -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000C4 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000C4 -63-29JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=438

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000C4 -63-29JUL15-5/8
7678 o el 0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000C4 -63-29JUL15-6/8

7678.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000C4 -63-29JUL15-7/8

RL81299,00000C4 -63-29JUL15-8/8

111615
PN=439
FCU 521820.07 — Control de giro del elevador

Varias entradas de giro del elevador activas al mismo Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
tiempo. Revisar el interruptor defectuoso
Ambas entradas están activas. Salidas desactivadas.
Respuesta de la máquina: Giro del elevador desactivado
DF21711,00012D3 -63-12AUG15-1/8
DF21711,00012D3 -63-12AUG15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012D3 -63-12AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos
• XS81—Conector de los pedales izquierdos de giro del elevador

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012D3 -63-12AUG15-4/8
•3 Revisión de circuitos Buscar cortocircuitos en los cables 8324 y 8325.

SÍ:
•
IR A 4.
¿Se encuentran los cables en buen estado? NO: Reparar los circuitos
eléctrico del sistema de giro
del elevador.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012D3 -63-12AUG15-5/8

111615
PN=440
•4 Revisión de
componentes
(interruptor de control de giro del elevador).
Revisar los pedales de giro del elevador. (S81 y S82).

SÍ: PASAR A 5
•
necesario.
DF21711,00012D3 -63-12AUG15-6/8
•
vehículo
DF21711,00012D3 -63-12AUG15-7/8
controladores

DF21711,00012D3 -63-12AUG15-8/8
FCU 521821.03 — Transmisor de retracción

del rodillo tumbador
Salida de retracción del rodillo tumbador en cortocircuito Acceso al modo técnico
a alimentación.
Teoría de funcionamiento de los rodillos tumbadores
DF21711,00012D4 -63-13JUL15-1/8

111615
PN=441

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012D4 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY76—Conector de la electroválvula de retracción del rodillo tumbador superior SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012D4 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY76—Conector de electroválvula de retracción del rodillo tumbador

superior.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012D4 -63-13JUL15-5/8

superior.
circuito 7666 (clavija 30) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico de rodillos
tumbadores y reparar el

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012D4 -63-13JUL15-6/8

111615
PN=442

superior.

eléctrico de rodillos
7666.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012D4 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012D4 -63-13JUL15-8/8

Salida de retracción del rodillo tumbador con interrupción Acceso al modo técnico
en el circuito.
DF21711,00012D6 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012D6 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012D6 -63-13JUL15-3/8

111615
PN=443
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012D6 -63-13JUL15-4/8

superior.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012D6 -63-13JUL15-5/8

superior.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012D6 -63-13JUL15-6/8

superior.

7666.

NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012D6 -63-13JUL15-7/8

111615
PN=444

DF21711,00012D6 -63-13JUL15-8/8

Salida de retracción del rodillo tumbador en cortocircuito Acceso al modo técnico

con masa. Teoría de funcionamiento de los rodillos tumbadores
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de los rodillos tumbadores
RL81299,00000C5 -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000C5 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000C5 -63-29JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=445

superior.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000C5 -63-29JUL15-5/8

superior.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000C5 -63-29JUL15-6/8

superior.

7666.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000C5 -63-29JUL15-7/8

RL81299,00000C5 -63-29JUL15-8/8

111615
PN=446
FCU 521822.03 — Transmisor de extensión

Salida de extensión del rodillo tumbador en cortocircuito Acceso al modo técnico
a alimentación.
DF21711,00012D7 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012D7 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012D7 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY77—Conector de la electroválvula de extensión del rodillo tumbador superior SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012D7 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY77—Conector de electroválvula de extensión del rodillo tumbador

superior.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la

111615
PN=447

superior.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012D7 -63-13JUL15-6/8

superior.

7656.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012D7 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012D7 -63-13JUL15-8/8

Salida de extensión del rodillo tumbador con interrupción Acceso al modo técnico
en el circuito.

111615
PN=448
DF21711,00012D9 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012D9 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012D9 -63-13JUL15-4/8

superior.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012D9 -63-13JUL15-5/8

superior.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012D9 -63-13JUL15-6/8

111615
PN=449

superior.

7656.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012D9 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012D9 -63-13JUL15-8/8

Salida de extensión del rodillo tumbador en cortocircuito Acceso al modo técnico

con masa. Teoría de funcionamiento de los rodillos tumbadores
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de los rodillos tumbadores
RL81299,00000C6 -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000C6 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000C6 -63-29JUL15-3/8

111615
PN=450
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000C6 -63-29JUL15-4/8

superior.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000C6 -63-29JUL15-5/8

superior.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000C6 -63-29JUL15-6/8

superior.

7656.

NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000C6 -63-29JUL15-7/8

111615
PN=451

RL81299,00000C6 -63-29JUL15-8/8
FCU 521823.03 — Transmisor de descenso

del despuntador
Salida de descenso del despuntador en cortocircuito a Acceso al modo técnico
alimentación.
Teoría de funcionamiento del despuntador
Esquema eléctrico del despuntador
DF21711,00012DA -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012DA -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012DA -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY79—Conector de la electroválvula de descenso del despuntador SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012DA -63-13JUL15-4/8

111615
PN=452
•3 Procedimiento Desenchufar el XY79—Conector de la electroválvula de descenso del despuntador.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012DA -63-13JUL15-5/8
circuito 7727 (clavija M4) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico del despuntador y
reparar el circuito 7727 o el
0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012DA -63-13JUL15-6/8

eléctrico del despuntador y
cable 7727.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012DA -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012DA -63-13JUL15-8/8

111615
PN=453

del despuntador
Salida de descenso del despuntador con interrupción en Acceso al modo técnico
el circuito.
DF21711,00012DC -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012DC -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012DC -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012DC -63-13JUL15-4/8

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
Continúa en la siguiente página DF21711,00012DC -63-13JUL15-5/8

111615
PN=454
0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012DC -63-13JUL15-6/8

cable 7727.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012DC -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012DC -63-13JUL15-8/8

del despuntador
Salida de descenso del despuntador en cortocircuito con Acceso al modo técnico

masa. Teoría de funcionamiento del despuntador
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del despuntador

111615
PN=455
RL81299,00000C7 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000C7 -63-29JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000C7 -63-29JUL15-4/8

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000C7 -63-29JUL15-5/8
0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000C7 -63-29JUL15-6/8

111615
PN=456

cable 7727.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000C7 -63-29JUL15-7/8

RL81299,00000C7 -63-29JUL15-8/8
FCU 521824.03 — Transmisor de elevación

del despuntador
Salida de elevación del despuntador en cortocircuito a Acceso al modo técnico
alimentación.
DF21711,00012E0 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012E0 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012E0 -63-13JUL15-3/8

111615
PN=457
•2 Revisión de
conectores

• XY78—Conector de la electroválvula de elevación del despuntador SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012E0 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY78—Conector de la electroválvula de elevación del despuntador.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012E0 -63-13JUL15-5/8
0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012E0 -63-13JUL15-6/8

cable 7717.

NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012E0 -63-13JUL15-7/8

111615
PN=458

DF21711,00012E0 -63-13JUL15-8/8

del despuntador
Salida de elevación del despuntador con interrupción en Acceso al modo técnico
el circuito.
DF21711,00012E2 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012E2 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012E2 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012E2 -63-13JUL15-4/8

111615
PN=459

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012E2 -63-13JUL15-5/8
0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012E2 -63-13JUL15-6/8

cable 7717.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012E2 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012E2 -63-13JUL15-8/8

111615
PN=460

del despuntador
Salida de elevación del despuntador en cortocircuito a Acceso al modo técnico

masa. Teoría de funcionamiento del despuntador
RL81299,00000C8 -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000C8 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000C8 -63-29JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000C8 -63-29JUL15-4/8

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la

111615
PN=461
0700.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000C8 -63-29JUL15-6/8

cable 7717.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000C8 -63-29JUL15-7/8

RL81299,00000C8 -63-29JUL15-8/8
FCU 521824.07 — Controles de elevación del

despuntador
Varias entradas de elevación del despuntador activas al
Ambas entradas están activas. Salidas desactivadas.
DF21711,00012E3 -63-11AUG15-1/8
Continúa en la siguiente página DF21711,00012E3 -63-11AUG15-2/8

111615
PN=462

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012E3 -63-11AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012E3 -63-11AUG15-4/8

cable 7717.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00012E3 -63-11AUG15-5/8
•4 Revisión de
componentes
Revisar la palanca de control multifunción (A28) y la palanca multifunción (interruptores
de elevación y descenso del despuntador).
Revisar el módulo de teclado de la cabina (CSM) (A84).

SÍ: PASAR A 5
•
necesario.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012E3 -63-11AUG15-6/8

111615
PN=463
•
vehículo
DF21711,00012E3 -63-11AUG15-7/8
controladores

DF21711,00012E3 -63-11AUG15-8/8

carrera del despuntador izquierdo
Salida del disco izquierdo del despuntador en cortocircuito Acceso al modo técnico
a alimentación.
DF21711,00012E4 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012E4 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012E4 -63-13JUL15-3/8

111615
PN=464
•2 Revisión de
conectores

• XY87—Conector de la electroválvula izquierda del despuntador SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012E4 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY87—Conector de la electroválvula de movimiento a izquierda del

despuntador.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012E4 -63-13JUL15-5/8

despuntador.
circuito 7718 (clavija 30) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico del despuntador y
0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012E4 -63-13JUL15-6/8

despuntador.

cable 7718.

NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012E4 -63-13JUL15-7/8

111615
PN=465

DF21711,00012E4 -63-13JUL15-8/8

carrera del despuntador izquierdo
Salida del disco izquierdo del despuntador con Acceso al modo técnico
DF21711,00012E6 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012E6 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012E6 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=466

despuntador.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012E6 -63-13JUL15-5/8

despuntador.
0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012E6 -63-13JUL15-6/8

despuntador.

cable 7718.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012E6 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012E6 -63-13JUL15-8/8

111615
PN=467
FCU 521825.06 — Control de salida de

carrera de despuntador izquierdo
Salida del muñón izquierdo del despuntador en Acceso al modo técnico

cortocircuito con masa. Teoría de funcionamiento del despuntador
RL81299,00000C9 -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000C9 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000C9 -63-29JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000C9 -63-29JUL15-4/8

despuntador.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la

111615
PN=468

despuntador.
0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000C9 -63-29JUL15-6/8

despuntador.

cable 7718.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000C9 -63-29JUL15-7/8

RL81299,00000C9 -63-29JUL15-8/8

carrera del despuntador derecho
Salida del disco derecho del despuntador en cortocircuito Acceso al menú de códigos de diagnóstico
a alimentación.
DF21711,00012E7 -63-13JUL15-1/8

111615
PN=469

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012E7 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY88—Conector de la electroválvula derecha del despuntador SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012E7 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY88—Conector de la electroválvula de movimiento a derecha del

despuntador.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012E7 -63-13JUL15-5/8

despuntador.
0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012E7 -63-13JUL15-6/8

111615
PN=470

despuntador.

cable 7708.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012E7 -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012E7 -63-13JUL15-8/8

carrera del despuntador derecho
Salida del disco derecho del despuntador con interrupción Acceso al modo técnico
en el circuito.
DF21711,00012E9 -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012E9 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012E9 -63-13JUL15-3/8

111615
PN=471
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012E9 -63-13JUL15-4/8

despuntador.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012E9 -63-13JUL15-5/8

despuntador.
0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012E9 -63-13JUL15-6/8

despuntador.

cable 7708.

NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012E9 -63-13JUL15-7/8

111615
PN=472

DF21711,00012E9 -63-13JUL15-8/8
FCU 521826.06 — Control de salida de

carrera de despuntador derecho
Salida del muñón derecho del despuntador en Acceso al modo técnico

cortocircuito con masa. Teoría de funcionamiento del despuntador
RL81299,00000CA -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000CA -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000CA -63-29JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000CA -63-29JUL15-4/8

111615
PN=473

despuntador.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000CA -63-29JUL15-5/8

despuntador.
0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000CA -63-29JUL15-6/8

despuntador.

cable 7708.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000CA -63-29JUL15-7/8

RL81299,00000CA -63-29JUL15-8/8

111615
PN=474
FCU 521832.03 — Transmisor de retroceso

de la válvula de función de cosecha
Salida de retroceso de la válvula de función de cosecha Acceso al modo técnico
en cortocircuito a alimentación.
Teoría de funcionamiento de las funciones de cosecha
Esquema eléctrico de las funciones de cosecha
DF21711,00012EA -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012EA -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012EA -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY2—Conector de la electroválvula de retroceso de las funciones de cosecha SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012EA -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY2—Conector de la electroválvula de retroceso de las funciones de

cosecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
Continúa en la siguiente página DF21711,00012EA -63-13JUL15-5/8

111615
PN=475

cosecha.
Realizar una conexión puente en el conector XY2, entre el circuito 7887 (clavija 1) y el
circuito 7887 (clavija 15) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico de funciones de
cosecha y reparar el circuito
7887 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012EA -63-13JUL15-6/8

cosecha.

eléctrico de funciones
de cosecha y reparar el
7887.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012EA -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012EA -63-13JUL15-8/8

Continúa en la siguiente página DF21711,00012EC -63-13JUL15-1/8

111615
PN=476
DF21711,00012EC -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012EC -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012EC -63-13JUL15-4/8

cosecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012EC -63-13JUL15-5/8

cosecha.
7887 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012EC -63-13JUL15-6/8

111615
PN=477

cosecha.

7887.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012EC -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012EC -63-13JUL15-8/8


en cortocircuito con masa. Teoría de funcionamiento de las funciones de cosecha
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de las funciones de cosecha
RL81299,00000CB -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000CB -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000CB -63-29JUL15-3/8

111615
PN=478
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000CB -63-29JUL15-4/8

cosecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000CB -63-29JUL15-5/8

cosecha.
7887 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000CB -63-29JUL15-6/8

cosecha.

7887.

NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000CB -63-29JUL15-7/8

111615
PN=479

RL81299,00000CB -63-29JUL15-8/8
FCU 521833.03 — Transmisor de avance de

la válvula de función de cosecha
Salida de avance de la válvula de función de cosecha en Acceso al modo técnico
DF21711,00012ED -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012ED -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012ED -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XY1—Conector de la electroválvula de avance de las funciones de cosecha SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012ED -63-13JUL15-4/8

111615
PN=480
•3 Procedimiento Desenchufar el XY1—Conector de la electroválvula de avance de las funciones de

cosecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00012ED -63-13JUL15-5/8

cosecha.
7877 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012ED -63-13JUL15-6/8

cosecha.

7877.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012ED -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012ED -63-13JUL15-8/8

111615
PN=481

Salida de avance de la válvula de función de cosecha con Acceso al modo técnico
DF21711,00012EF -63-13JUL15-1/8
DF21711,00012EF -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00012EF -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00012EF -63-13JUL15-4/8

cosecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
Continúa en la siguiente página DF21711,00012EF -63-13JUL15-5/8

111615
PN=482

cosecha.
7877 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00012EF -63-13JUL15-6/8

cosecha.

7877.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00012EF -63-13JUL15-7/8

DF21711,00012EF -63-13JUL15-8/8

Salida de avance de la válvula de función de cosecha Acceso al modo técnico

en cortocircuito con masa. Teoría de funcionamiento de las funciones de cosecha
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico de las funciones de cosecha
Continúa en la siguiente página RL81299,00000CC -63-29JUL15-1/8

111615
PN=483
RL81299,00000CC -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000CC -63-29JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000CC -63-29JUL15-4/8

cosecha.

SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000CC -63-29JUL15-5/8

cosecha.
7877 o el 0600.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000CC -63-29JUL15-6/8

111615
PN=484

cosecha.

7877.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000CC -63-29JUL15-7/8

RL81299,00000CC -63-29JUL15-8/8
FCU 521860.07 — Control de inclinación del

divisor de cultivo izquierdo
Varias entradas de inclinación del divisor de cultivo
izquierdo activas al mismo tiempo. Revisar el
interruptor defectuoso. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Ambas entradas están activas al mismo tiempo. Acceso al modo técnico
Interruptor defectuoso o falla en el circuito.
Esquema eléctrico de inclinación del divisor de cultivo
Teoría de funcionamiento de inclinación del divisor de
Nueva visualización del intervalo: 10 minuto cultivo
DF21711,00012F0 -63-13JUL15-1/7
DF21711,00012F0 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00012F0 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=485
•2 Revisión de
conectores

• Y31—Conector de la electroválvula de avance de inclinación del divisor de cultivo
izquierdo
• Y32—Conector de la electroválvula de retroceso de inclinación del divisor de cultivo
izquierdo
SÍ:
•
IR A 3.
conector.
DF21711,00012F0 -63-13JUL15-4/7
•3 Revisión de circuitos Revisar si el circuito 0600 está en cortocircuito con alimentación. Consultar el Esquema
eléctrico de inclinación del divisor de cultivo SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,00012F0 -63-13JUL15-5/7
•4 Revisión de circuitos Revisar si existe un cortocircuito con alimentación en los circuitos 7631 y 7641.
Consultar el Esquema eléctrico de inclinación del divisor de cultivo SÍ: PASAR A 5
•
¿Los circuitos están en buen estado? NO: Reparar el circuito
fallo.
DF21711,00012F0 -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina
Desenchufar el XY31—Conector de la electroválvula de inclinación hacia delante del

divisor de cultivo izquierdo y el XY32—Conector de la electroválvula de inclinación
hacia atrás del divisor de cultivo izquierdo.
Medir la resistencia entre XY31, extremo de la electroválvula, circuito 7631 (borne 1) y
circuito 0600 (borne 2).
Medir la resistencia entre XY32, extremo de la electroválvula, circuito 7641 (borne 1) y SÍ: Intentar reprogramar
circuito 0600 (borne 2). la unidad de control
electrónico. Si se
produce un fallo en la
reprogramación, reparar
según se requiera o sustituir
la unidad de control.
¿La resistencia es de 3 a 20 ohmios? NO: Sustituir la
electroválvula.
DF21711,00012F0 -63-13JUL15-7/7

111615
PN=486
FCU 521861.07 — Control de inclinación del

divisor de cultivo derecho
Varias entradas de inclinación del divisor de
cultivo derecho activas al mismo tiempo. Revisar
el interruptor defectuoso Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Ambas entradas están activas al mismo tiempo. Acceso al modo técnico
Interruptor defectuoso o falla en el circuito.
Nueva visualización del intervalo: 10 minuto cultivo
DF21711,00012F1 -63-13JUL15-1/7
DF21711,00012F1 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00012F1 -63-13JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• XY34—Conector de la electroválvula de avance de inclinación del divisor de cultivo SÍ: El problema persiste:
derecho

derecho
•
IR A 3.
conector.
DF21711,00012F1 -63-13JUL15-4/7
•
fallo.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012F1 -63-13JUL15-5/7

111615
PN=487
•
fallo.
DF21711,00012F1 -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

divisor de cultivo derecho y el XY35—Conector de la electroválvula de inclinación
hacia atrás del divisor de cultivo derecho.
electrónico. Si se
electroválvula.
DF21711,00012F1 -63-13JUL15-7/7
FCU 521862.03 — Control de inclinación

hacia arriba del divisor de cultivo derecho
Salida de inclinación hacia arriba del divisor de cultivo Acceso al modo técnico
derecho en cortocircuito a alimentación.
Nueva visualización del intervalo: 1 hora cultivo
DF21711,00012F2 -63-13JUL15-1/7
DF21711,00012F2 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00012F2 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=488
•2 Revisión de
conectores

• XY34—Conector de la electroválvula de avance de inclinación del divisor de cultivo
derecho
derecho
SÍ:
•
IR A 3.
conector.
DF21711,00012F2 -63-13JUL15-4/7
•
fallo.
DF21711,00012F2 -63-13JUL15-5/7
•
fallo.
DF21711,00012F2 -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
DF21711,00012F2 -63-13JUL15-7/7

111615
PN=489

derecho con interrupción en el circuito.
DF21711,00012F4 -63-13JUL15-1/7
DF21711,00012F4 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00012F4 -63-13JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

derecho

derecho
•
IR A 3.
conector.
DF21711,00012F4 -63-13JUL15-4/7
•
fallo.

111615
PN=490
•
fallo.
DF21711,00012F4 -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
DF21711,00012F4 -63-13JUL15-7/7

derecho en cortocircuito con masa. Esquema eléctrico de inclinación del divisor de cultivo
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento de inclinación del divisor de
RL81299,00000CD -63-29JUL15-1/7
Continúa en la siguiente página RL81299,00000CD -63-29JUL15-2/7

111615
PN=491

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
RL81299,00000CD -63-29JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

derecho

derecho
IR A 3.
•
conector.
RL81299,00000CD -63-29JUL15-4/7
•
fallo.
RL81299,00000CD -63-29JUL15-5/7
•
fallo.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000CD -63-29JUL15-6/7

111615
PN=492
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
RL81299,00000CD -63-29JUL15-7/7

hacia abajo del divisor de cultivo derecho
Salida de inclinación hacia abajo del divisor de cultivo Acceso al modo técnico
derecho en cortocircuito a alimentación.
DF21711,00012F5 -63-13JUL15-1/7
DF21711,00012F5 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00012F5 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=493
•2 Revisión de
conectores

derecho

derecho
•
IR A 3.
conector.
DF21711,00012F5 -63-13JUL15-4/7
•
fallo.
DF21711,00012F5 -63-13JUL15-5/7
•
fallo.

111615
PN=494
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
DF21711,00012F5 -63-13JUL15-7/7

derecho con interrupción en el circuito.
DF21711,00012F7 -63-13JUL15-1/7
DF21711,00012F7 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00012F7 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=495
•2 Revisión de
conectores

derecho

derecho
•
IR A 3.
conector.
DF21711,00012F7 -63-13JUL15-4/7
•
fallo.
DF21711,00012F7 -63-13JUL15-5/7
•
fallo.

111615
PN=496
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
DF21711,00012F7 -63-13JUL15-7/7

derecho en cortocircuito con masa. Esquema eléctrico de inclinación del divisor de cultivo
RL81299,00000CE -63-29JUL15-1/7
RL81299,00000CE -63-29JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
RL81299,00000CE -63-29JUL15-3/7

111615
PN=497
•2 Revisión de
conectores

derecho

derecho
IR A 3.
•
conector.
RL81299,00000CE -63-29JUL15-4/7
•
fallo.
RL81299,00000CE -63-29JUL15-5/7
•
fallo.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000CE -63-29JUL15-6/7

111615
PN=498
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
RL81299,00000CE -63-29JUL15-7/7

hacia abajo del divisor de cultivo izquierdo
izquierdo en cortocircuito a alimentación.
DF21711,00012F8 -63-13JUL15-1/7
DF21711,00012F8 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00012F8 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=499
•2 Revisión de
conectores

izquierdo
izquierdo
SÍ:
•
IR A 3.
conector.
DF21711,00012F8 -63-13JUL15-4/7
•
fallo.
DF21711,00012F8 -63-13JUL15-5/7
•
fallo.
DF21711,00012F8 -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
DF21711,00012F8 -63-13JUL15-7/7

111615
PN=500

izquierdo con interrupción en el circuito.
DF21711,00012FA -63-13JUL15-1/7
DF21711,00012FA -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00012FA -63-13JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

izquierdo
izquierdo
SÍ:
•
IR A 3.
conector.
DF21711,00012FA -63-13JUL15-4/7
•
fallo.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012FA -63-13JUL15-5/7

111615
PN=501
•
fallo.
DF21711,00012FA -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
DF21711,00012FA -63-13JUL15-7/7

izquierdo en cortocircuito con masa. Esquema eléctrico de inclinación del divisor de cultivo
RL81299,00000CF -63-29JUL15-1/7
Continúa en la siguiente página RL81299,00000CF -63-29JUL15-2/7

111615
PN=502

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
RL81299,00000CF -63-29JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

izquierdo
izquierdo
SÍ:
•
IR A 3.
conector.
RL81299,00000CF -63-29JUL15-4/7
•
fallo.
RL81299,00000CF -63-29JUL15-5/7
•
fallo.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000CF -63-29JUL15-6/7

111615
PN=503
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
RL81299,00000CF -63-29JUL15-7/7

hacia arriba del divisor de cultivo izquierdo
izquierdo en cortocircuito a alimentación.
DF21711,00012FB -63-13JUL15-1/7
DF21711,00012FB -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00012FB -63-13JUL15-3/7

111615
PN=504
•2 Revisión de
conectores

izquierdo
izquierdo
SÍ:
•
IR A 3.
conector.
DF21711,00012FB -63-13JUL15-4/7
•
fallo.
DF21711,00012FB -63-13JUL15-5/7
•
fallo.
DF21711,00012FB -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
DF21711,00012FB -63-13JUL15-7/7

111615
PN=505

izquierdo con interrupción en el circuito.
DF21711,00012FD -63-13JUL15-1/7
DF21711,00012FD -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00012FD -63-13JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

izquierdo
izquierdo
SÍ:
•
IR A 3.
conector.
DF21711,00012FD -63-13JUL15-4/7
•
fallo.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012FD -63-13JUL15-5/7

111615
PN=506
•
fallo.
DF21711,00012FD -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
DF21711,00012FD -63-13JUL15-7/7

izquierdo en cortocircuito con masa. Esquema eléctrico de inclinación del divisor de cultivo
RL81299,00000D0 -63-29JUL15-1/7
Continúa en la siguiente página RL81299,00000D0 -63-29JUL15-2/7

111615
PN=507

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
RL81299,00000D0 -63-29JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

izquierdo
izquierdo
SÍ:
•
IR A 3.
conector.
RL81299,00000D0 -63-29JUL15-4/7
•
fallo.
RL81299,00000D0 -63-29JUL15-5/7
•
fallo.

111615
PN=508
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electroválvula.
RL81299,00000D0 -63-29JUL15-7/7

del picador
Salida de retroceso del picador en cortocircuito a Acceso al modo técnico
alimentación.
Esquema eléctrico del picador
Teoría de funcionamiento del picador
DF21711,00012FE -63-13JUL15-1/7
DF21711,00012FE -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00012FE -63-13JUL15-3/7

111615
PN=509
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XY84—Conector de la electroválvula de la bomba del picador

IR A 3.
•
conector.
DF21711,00012FE -63-13JUL15-4/7
•3 Revisión de circuitos Llave de contacto en posición de MARCHA (motor DETENIDO).
Botón del cortador de base, picador, rodillo de alimentación y de rotación del divisor de
cosecha en el panel de control en punto muerto (picador apagado).
Desenchufar el XY84—Conector de la electroválvula de la bomba del picador.
Medir la tensión en el conector X84, extremo del grupo de cables, entre el circuito 7711
(borne A) y la conexión a masa del bastidor.
¿Es la tensión de 0 V?
SÍ: PASAR A 4
•
eléctrico del picador para
comprobar si hay un
cortocircuito entre el circuito
7711 y la fuente.
Reparar el circuito dañado y
volver a realizar la prueba.
DF21711,00012FE -63-13JUL15-5/7

Colocar una conexión puente en el conector XY84, extremo del grupo de cables, entre
el circuito 7711 (clavija A) y el circuito 7721 (clavija C).
Medir la resistencia en el enchufe XA58-3, extremo del grupo de cables, entre el
circuito 7721 (clavija 49) y el circuito 7711 (clavija 50).
¿Es menor que 3 ohmios?
SÍ: PASAR A 5
•
comprobar los circuitos
7721 y 7711.
Continúa en la siguiente página DF21711,00012FE -63-13JUL15-6/7

111615
PN=510
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

Medir la resistencia entre XY84, extremo de la electroválvula, circuito 7711 (borne A) y SÍ: Intentar reprogramar
circuito 0500 (borne B). la unidad de control
electrónico. Si se
reprogramación, sustituir
electrónico.
electroválvula.
DF21711,00012FE -63-13JUL15-7/7

del picador
Salida de retroceso del picador con interrupción en el Acceso al modo técnico
circuito.
DF21711,0001300 -63-13JUL15-1/7
DF21711,0001300 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,0001300 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=511
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XY84—Conector de la electroválvula de la bomba del picador •

IR A 3.
conector.
DF21711,0001300 -63-13JUL15-4/7
SÍ: PASAR A 4
•
comprobar si hay un
7711 y la fuente.
DF21711,0001300 -63-13JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5
•
7721 y 7711.

111615
PN=512
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,0001300 -63-13JUL15-7/7

del picador
Salida de retroceso del picador en cortocircuito con masa. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del picador
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Teoría de funcionamiento del picador

RL81299,00000D1 -63-29JUL15-1/7
RL81299,00000D1 -63-29JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
RL81299,00000D1 -63-29JUL15-3/7

111615
PN=513
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
•
conector.
RL81299,00000D1 -63-29JUL15-4/7
SÍ: PASAR A 4
•
comprobar si hay un
7711 y la fuente.
RL81299,00000D1 -63-29JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5
•
7721 y 7711.

111615
PN=514
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
RL81299,00000D1 -63-29JUL15-7/7
FCU 521875.03 — Transmisor de avance del

picador
Salida de avance del picador en cortocircuito a Acceso al modo técnico
alimentación.
DF21711,0001301 -63-13JUL15-1/7
DF21711,0001301 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,0001301 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=515
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
conector.
DF21711,0001301 -63-13JUL15-4/7
(clavija C) y la conexión a masa del bastidor.
SÍ: PASAR A 4
•
comprobar si hay un
7721 y la fuente.
DF21711,0001301 -63-13JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5
•
7721 y 7711.

111615
PN=516
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

Medir la resistencia en XY84, extremo de la electroválvula, entre el circuito 7721 SÍ: Intentar reprogramar
(clavija C) y el circuito 0500 (clavija D). la unidad de control
electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,0001301 -63-13JUL15-7/7

picador
Salida de avance del picador con interrupción en el Acceso al modo técnico
circuito.
DF21711,0001303 -63-13JUL15-1/7
DF21711,0001303 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,0001303 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=517
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
conector.
DF21711,0001303 -63-13JUL15-4/7
SÍ: PASAR A 4
•
comprobar si hay un
7721 y la fuente.
DF21711,0001303 -63-13JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5
•
7721 y 7711.

111615
PN=518
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,0001303 -63-13JUL15-7/7

picador
Salida de avance del picador en cortocircuito con masa. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del picador
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Teoría de funcionamiento del picador

RL81299,00000D2 -63-29JUL15-1/7
RL81299,00000D2 -63-29JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
RL81299,00000D2 -63-29JUL15-3/7

111615
PN=519
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
•
conector.
RL81299,00000D2 -63-29JUL15-4/7
SÍ: PASAR A 4
•
comprobar si hay un
7721 y la fuente.
RL81299,00000D2 -63-29JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5
•
7721 y 7711.

111615
PN=520
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
RL81299,00000D2 -63-29JUL15-7/7

del cortador de base
Salida de retroceso del cortador de base en cortocircuito Acceso al modo técnico
a alimentación
Teoría de funcionamiento del sistema de avance y
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento retroceso del cortador de base
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del sistema de avance y retroceso del
cortador de base
DF21711,0001304 -63-13JUL15-1/7
DF21711,0001304 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,0001304 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=521
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XY61—Conector de la electroválvula de la bomba del cortador de base

IR A 3.
•
conector.
DF21711,0001304 -63-13JUL15-4/7
•3 Revisión de
continuidad
Desenchufar el XY61—Conector de la electroválvula de la bomba del cortador de base.

Interruptor de corte de la batería ACTIVADO.
SÍ: PASAR A 4
NO: Consultar los •
Esquemas eléctricos de
avance y de retroceso del
picador para comprobar si
hay un cortocircuito entre el
circuito 7817 y la fuente.
DF21711,0001304 -63-13JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5
picador para comprobar los
circuitos 7807 y 7817.

111615
PN=522
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,0001304 -63-13JUL15-7/7

Salida de retroceso del cortador de base con interrupción Acceso al modo técnico
en el circuito.
cortador de base
DF21711,0001306 -63-13JUL15-1/7
DF21711,0001306 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,0001306 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=523
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
•
conector.
DF21711,0001306 -63-13JUL15-4/7
•3 Revisión de
continuidad

SÍ: PASAR A 4
DF21711,0001306 -63-13JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5

111615
PN=524
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,0001306 -63-13JUL15-7/7

Salida de retroceso del cortador de base en cortocircuito Teoría de funcionamiento del sistema de avance y
con masa. retroceso del cortador de base
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del sistema de avance y retroceso del
cortador de base
RL81299,00000D3 -63-29JUL15-1/7
RL81299,00000D3 -63-29JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
RL81299,00000D3 -63-29JUL15-3/7

111615
PN=525
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
•
conector.
RL81299,00000D3 -63-29JUL15-4/7
•3 Revisión de
continuidad

SÍ: PASAR A 4
RL81299,00000D3 -63-29JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5

111615
PN=526
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
RL81299,00000D3 -63-29JUL15-7/7

cortador de base
Salida de avance del cortador de base en cortocircuito a Acceso al modo técnico
alimentación
cortador de base
DF21711,0001307 -63-13JUL15-1/7
DF21711,0001307 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,0001307 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=527
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
•
conector.
DF21711,0001307 -63-13JUL15-4/7
•3 Revisión de
continuidad

SÍ: PASAR A 4
DF21711,0001307 -63-13JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5

111615
PN=528
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,0001307 -63-13JUL15-7/7

cortador de base
Salida de avance del cortador de base con interrupción Acceso al modo técnico
en el circuito.
cortador de base
DF21711,0001309 -63-13JUL15-1/7
DF21711,0001309 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,0001309 -63-13JUL15-3/7

111615
PN=529
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
•
conector.
DF21711,0001309 -63-13JUL15-4/7
•3 Revisión de
continuidad

SÍ: PASAR A 4
DF21711,0001309 -63-13JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5

111615
PN=530
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,0001309 -63-13JUL15-7/7

cortador de base
Salida de avance del cortador de base en cortocircuito Teoría de funcionamiento del sistema de avance y
con masa. retroceso del cortador de base
cortador de base
RL81299,00000D4 -63-29JUL15-1/7
RL81299,00000D4 -63-29JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
RL81299,00000D4 -63-29JUL15-3/7

111615
PN=531
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
•
conector.
RL81299,00000D4 -63-29JUL15-4/7
•3 Revisión de
continuidad

SÍ: PASAR A 4
RL81299,00000D4 -63-29JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5

111615
PN=532
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
RL81299,00000D4 -63-29JUL15-7/7

impulsos del cortador de base Revisiones del circuito
Alta corriente de salida del transmisor de modulación por Teoría de funcionamiento del sistema de avance y
duración de impulsos del cortador de base. retroceso del cortador de base
Nueva visualización del intervalo: 1 hora cortador de base
DF21711,000130A -63-13JUL15-1/6
DF21711,000130A -63-13JUL15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,000130A -63-13JUL15-3/6

111615
PN=533
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
•
conector.
DF21711,000130A -63-13JUL15-4/6
•3 Revisión de
continuidad

SÍ: PASAR A 4
DF21711,000130A -63-13JUL15-5/6
•4 Revisión de
componentes
Desenchufar el XY61—Conector de la electroválvula de la bomba del cortador de base. SÍ: Se han terminado las
revisiones.
Colocar una conexión puente en el conector XY61, extremo del grupo de cables, entre NO: Reparar o sustituir el
el circuito 7807 (clavija A) y el circuito 7817 (clavija C). componente.
Especificación
Electroválvula de la bomba del cortador
de base (Y61).—Resistencia........................................................................ 19,4-20,6 Ω
Temperatura........................................................................................................... 75 °F
24 °C
¿La resistencia se ajusta al valor especificado?
DF21711,000130A -63-13JUL15-6/6

111615
PN=534
FCU 521879.03 — Transmisor del circuito

de alta presión del ventilador de extractor
principal Revisiones del circuito
Salida del circuito de alta presión del ventilador de
extractor principal en cortocircuito a alimentación. Acceso al modo técnico
DF21711,000130B -63-13JUL15-1/7
DF21711,000130B -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,000130B -63-13JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XY83—Conector de la electroválvula de la bomba del extractor principal

IR A 3.
•
conector.

111615
PN=535
•3 Revisión de
continuidad
Desenchufar el XY83—Conector de la electroválvula de la bomba del extractor principal.

SÍ: PASAR A 4
•
primario para comprobar si
DF21711,000130B -63-13JUL15-5/7

el circuito 7795 (clavija A) y el circuito 7794 (clavija B).
circuito 7795 (clavija 40) y en el conector XA58-1, el circuito 7794 (clavija B4).
SÍ: PASAR A 5
•
primario para comprobar
los circuitos 7794 y 7795.
DF21711,000130B -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,000130B -63-13JUL15-7/7

111615
PN=536

Salida del circuito de alta presión del ventilador de
extractor principal con interrupción en el circuito. Acceso al modo técnico
DF21711,000130D -63-13JUL15-1/7
DF21711,000130D -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,000130D -63-13JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,000130D -63-13JUL15-4/7

111615
PN=537
•3 Revisión de
continuidad

SÍ: PASAR A 4
•
DF21711,000130D -63-13JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5
•
DF21711,000130D -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,000130D -63-13JUL15-7/7

111615
PN=538

Salida del circuito de alta presión del ventilador de Teoría de funcionamiento del extractor principal
extractor principal en cortocircuito con masa.
RL81299,00000D5 -63-29JUL15-1/7
RL81299,00000D5 -63-29JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
RL81299,00000D5 -63-29JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

IR A 3.
•
conector.

111615
PN=539
•3 Revisión de
continuidad

SÍ: PASAR A 4
•
RL81299,00000D5 -63-29JUL15-5/7

SÍ: PASAR A 5
•
RL81299,00000D5 -63-29JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
RL81299,00000D5 -63-29JUL15-7/7

111615
PN=540
FCU 521894.00 — Sensor de presión del

motor del picador
Voltaje del sensor de presión del picador por encima
de la gama de funcionamiento normal: Superior a 4,5
V CC e inferior o igual a 4,75 V CC. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del picador
Información adicional: Teoría de funcionamiento del picador
DF21711,0001319 -63-13JUL15-1/8
DF21711,0001319 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,0001319 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
clavijas)
• XB56—Conector del sensor de presión del picador

IR A 3.
•
conector.

111615
PN=541
Desenchufar el XB56—Conector del sensor de presión del picador.

Colocar una conexión puente en el conector XB56, extremo del grupo de cables, entre
el circuito 9522 (clavija 2) y el circuito 9520 (clavija 1).
circuito 9522 (clavija J3) y el circuito 9520 (clavija H3).
SÍ: PASAR A 4
•
eléctrico del picador y
reparar los circuitos 9522 y
9520.
DF21711,0001319 -63-13JUL15-5/8
•4 Revisión de tensión Llave de contacto en posición de APAGADO.

Interruptor de desconexión de batería encendido.
Alimentación conmutada CONECTADA
SÍ: PASAR A 5
•
comprobar la alimentación.
DF21711,0001319 -63-13JUL15-6/8

Medir la resistencia en el conector XA56, extremo del grupo de cables, entre el circuito
9704 (clavija 4) y la conexión a masa del bastidor.
Medir la resistencia en el conector XB56, extremo del grupo de cables, entre el circuito
¿El polímetro indica que está por encima del límite (OL) o alta resistencia?
SÍ: PASAR A 6
•
reparar el cortocircuito con
masa o alimentación en el
circuito 9704.

111615
PN=542

Medir la resistencia en el conector XA58-1, el extremo del grupo de cables, entre el SÍ: Intentar reprogramar
circuito 9522 (clavija J3) y, en el conector XB58-2, circuito 9704 (clavija 14). la unidad de control
electrónico. Si se
electrónico.
¿Es menor que 3 ohmios? NO: Sustituir el sensor.
DF21711,0001319 -63-13JUL15-8/8

motor del picador
Voltaje del sensor de presión del picador por debajo
de la gama de funcionamiento normal: Superior o
igual a 0,25 V CC e inferior a 0,5 V CC. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del picador
Información adicional: Teoría de funcionamiento del picador
DF21711,000131A -63-13JUL15-1/8
DF21711,000131A -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,000131A -63-13JUL15-3/8

111615
PN=543
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
clavijas)

IR A 3.
•
conector.
DF21711,000131A -63-13JUL15-4/8

SÍ: PASAR A 4
•
9520.
DF21711,000131A -63-13JUL15-5/8

SÍ: PASAR A 5
•

111615
PN=544

SÍ: PASAR A 6
•
circuito 9704.
DF21711,000131A -63-13JUL15-7/8

electrónico. Si se
electrónico.
DF21711,000131A -63-13JUL15-8/8

motor del picador
Sensor de presión del picador en cortocircuito a Acceso al modo técnico
alimentación: superior a 4,75 V CC.
DF21711,000131B -63-13JUL15-1/8

111615
PN=545

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,000131B -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
clavijas)

IR A 3.
•
conector.
DF21711,000131B -63-13JUL15-4/8

SÍ: PASAR A 4
•
9520.

111615
PN=546

SÍ: PASAR A 5
•
DF21711,000131B -63-13JUL15-6/8

SÍ: PASAR A 6
•
circuito 9704.
DF21711,000131B -63-13JUL15-7/8

electrónico. Si se
electrónico.
DF21711,000131B -63-13JUL15-8/8

111615
PN=547

motor del picador
Sensor de presión del picador en cortocircuito a masa o Acceso al modo técnico
con interrupción en el circuito: inferior a 0,25 V CC.
DF21711,000131C -63-13JUL15-1/8
DF21711,000131C -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,000131C -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
clavijas)

IR A 3.
•
conector.

111615
PN=548

SÍ: PASAR A 4
•
9520.
DF21711,000131C -63-13JUL15-5/8

SÍ: PASAR A 5
•
DF21711,000131C -63-13JUL15-6/8

SÍ: PASAR A 6
•
circuito 9704.

111615
PN=549

electrónico. Si se
electrónico.
DF21711,000131C -63-13JUL15-8/8
FCU 522947.03 — Transmisor de faros de

carretera inferiores derechos
Salida de faros de carretera inferiores derechos en Acceso al modo técnico
Teoría de funcionamiento de los faros de carretera
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento inferiores (CE)
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico de los faros de carretera inferiores (CE)
DF21711,000131E -63-13JUL15-1/8
DF21711,000131E -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,000131E -63-13JUL15-3/8

111615
PN=550
•2 Revisión de
conectores

• X100—Conector del grupo de cables del bastidor delantero al grupo de cables de la
plataforma de inclinación
• XE67—Conector del faro de carretera inferior derecha SÍ: El problema persiste:
• XGND2—Conector de conexión a masa del bastidor delantero derecho •

IR A 3.
conector.
DF21711,000131E -63-13JUL15-4/8
•3 Revisión de
interruptores
Probar el interruptor de luces.
SÍ: PASAR A 4
•
¿Funciona correctamente el interruptor? NO: Reparar o reemplazar
el interruptor de luces
y revisar los circuitos
relacionados.
DF21711,000131E -63-13JUL15-5/8
•4 Revisión de circuitos Interruptor de luces conectado
Revisar si el circuito 0700 está en cortocircuito con alimentación. Consultar el Esquema

eléctrico de los faros de carretera inferiores (CE).
¿El circuito está en buen estado?
SÍ: PASAR A 5
•
según se requiera. Efectuar
una prueba de las luces
persiste.
DF21711,000131E -63-13JUL15-6/8
Revisar si existe un cortocircuito con alimentación en el circuito 1117. Consultar el

Esquema eléctrico de los faros de carretera inferiores (CE).
SÍ: PASAR A 6
•
persiste.
Continúa en la siguiente página DF21711,000131E -63-13JUL15-7/8

111615
PN=551
•6 Revisión de
resistencia
Interruptor de luces conectado
Desconectar el XE67—Conector de faro de carretera inferior derecho.

Medir la tensión en el conector XE67, extremo del faro, entre el circuito 1117 (clavija SÍ: Intentar reprogramar
A) y el circuito 0700 (clavija C). la unidad de control
electrónico. Si se
¿Es correcta la tensión? NO: Cambiar la bombilla.
DF21711,000131E -63-13JUL15-8/8

Salida de faros de carretera inferiores derechos con Acceso al modo técnico
DF21711,0001320 -63-13JUL15-1/8
DF21711,0001320 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,0001320 -63-13JUL15-3/8

111615
PN=552
•2 Revisión de
conectores


IR A 3.
conector.
DF21711,0001320 -63-13JUL15-4/8
•3 Revisión de
interruptores
SÍ: PASAR A 4
•
relacionados.
DF21711,0001320 -63-13JUL15-5/8

SÍ: PASAR A 5
•
persiste.
DF21711,0001320 -63-13JUL15-6/8

SÍ: PASAR A 6
•
persiste.

111615
PN=553
•6 Revisión de
resistencia

electrónico. Si se
DF21711,0001320 -63-13JUL15-8/8

Salida de faro de carretera inferior derecho en Acceso al modo técnico

cortocircuito con masa. Teoría de funcionamiento de los faros de carretera
RL81299,00000D6 -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000D6 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
RL81299,00000D6 -63-29JUL15-3/8

111615
PN=554
•2 Revisión de
conectores


IR A 3.
•
conector.
RL81299,00000D6 -63-29JUL15-4/8
•3 Revisión de
interruptores
SÍ: PASAR A 4
•
relacionados.
RL81299,00000D6 -63-29JUL15-5/8

SÍ: PASAR A 5
•
persiste.
RL81299,00000D6 -63-29JUL15-6/8

SÍ: PASAR A 6
•
persiste.

111615
PN=555
•6 Revisión de
resistencia

electrónico. Si se
RL81299,00000D6 -63-29JUL15-8/8

carretera inferiores izquierdos
Salida de faros de carretera inferiores izquierdos en Acceso al modo técnico
DF21711,0001321 -63-13JUL15-1/8
DF21711,0001321 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,0001321 -63-13JUL15-3/8

111615
PN=556
•2 Revisión de
conectores

• XE68—Conector del faro de carretera inferior izquierda SÍ: El problema persiste:

IR A 3.
conector.
DF21711,0001321 -63-13JUL15-4/8
•3 Revisión de
interruptores
SÍ: PASAR A 4
•
relacionados.
DF21711,0001321 -63-13JUL15-5/8

SÍ: PASAR A 5
•
persiste.
DF21711,0001321 -63-13JUL15-6/8

SÍ: PASAR A 6
•
persiste.

111615
PN=557
•6 Revisión de
resistencia
Desenchufar el XE68—Conector de faro de carretera inferior izquierdo.

electrónico. Si se
DF21711,0001321 -63-13JUL15-8/8

Salida de faros de carretera inferiores izquierdos con Acceso al modo técnico
DF21711,0001323 -63-13JUL15-1/8
DF21711,0001323 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,0001323 -63-13JUL15-3/8

111615
PN=558
•2 Revisión de
conectores


IR A 3.
conector.
DF21711,0001323 -63-13JUL15-4/8
•3 Revisión de
interruptores
SÍ: PASAR A 4
•
relacionados.
DF21711,0001323 -63-13JUL15-5/8

SÍ: PASAR A 5
•
persiste.
DF21711,0001323 -63-13JUL15-6/8

SÍ: PASAR A 6
•
persiste.

111615
PN=559
•6 Revisión de
resistencia

electrónico. Si se
DF21711,0001323 -63-13JUL15-8/8

Salida de faro de carretera inferior izquierdo en Acceso al modo técnico

cortocircuito con masa. Teoría de funcionamiento de los faros de carretera
RL81299,00000D7 -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000D7 -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
RL81299,00000D7 -63-29JUL15-3/8

111615
PN=560
•2 Revisión de
conectores


IR A 3.
•
conector.
RL81299,00000D7 -63-29JUL15-4/8
•3 Revisión de
interruptores
SÍ: PASAR A 4
•
relacionados.
RL81299,00000D7 -63-29JUL15-5/8

SÍ: PASAR A 5
•
persiste.
RL81299,00000D7 -63-29JUL15-6/8

SÍ: PASAR A 6
•
persiste.

111615
PN=561
•6 Revisión de
resistencia

electrónico. Si se
RL81299,00000D7 -63-29JUL15-8/8
FCU 523215.03 — Bloqueo del control

a fuente de voltaje alta.
RL81299,00000D8 -63-11AUG15-1/6
RL81299,00000D8 -63-11AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000D8 -63-11AUG15-3/6
•2 Revisión de
conectores
continuidad.


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000D8 -63-11AUG15-4/6

111615
PN=562
•3 Revisión de circuitos Desenchufar AX58-1— Conector (J1) de unidad de control delantera.
Comprobar el circuito que conecta la FCU al cable 0700 (conexión de bastidor a masa
delantera derecha).
¿El cable se encuentra en buen estado?
SÍ: PASAR A 4
NO: Reemplazar los •
componentes dañados y
repetir la prueba.
RL81299,00000D8 -63-11AUG15-5/6
masa
Desconectar el XGND2—Conector de conexión a masa del bastidor delantero derecho.
Buscar interrupciones/cortocircuitos en el circuito 0700. SÍ: Intentar reprogramar

electrónico. Si se
electrónico.
¿La conexión a masa es correcta? NO: Reparar o reemplazar
los circuitos averiados y
repetir la prueba.
RL81299,00000D8 -63-11AUG15-6/6
FCU 523215.04 — Bloqueo del control

Tensión inferior a lo normal o en cortocircuito Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
con fuente de baja tensión.
RL81299,00000D9 -63-11AUG15-1/6
RL81299,00000D9 -63-11AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000D9 -63-11AUG15-3/6

111615
PN=563
•2 Revisión de
conectores
continuidad.


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000D9 -63-11AUG15-4/6
•3 Revisión de circuitos Desenchufar AX58-1— Conector (J1) de unidad de control delantera.
Comprobar el circuito que conecta la FCU al cable 0700 (conexión de bastidor a masa
delantera derecha).
¿El cable se encuentra en buen estado?
SÍ: PASAR A 4
repetir la prueba.
RL81299,00000D9 -63-11AUG15-5/6
masa
Desconectar el XGND2—Conector de conexión a masa del bastidor delantero derecho.
Buscar interrupciones/cortocircuitos en el circuito 0700. SÍ: Intentar reprogramar

electrónico. Si se
electrónico.
los circuitos averiados y
repetir la prueba.
RL81299,00000D9 -63-11AUG15-6/6
FCU 523219.03 — Alimentación de la válvula

Alimentación de la válvula de doce voltios (VP) fuera de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
gama alta. El voltaje es superior a 16 V CC. Revisar el Acceso al modo técnico
estado del sistema de carga.

111615
PN=564
Alimentación de válvula 1
DF21711,0001324 -63-17JUL15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001324 -63-17JUL15-3/6
•2 Revisión de
conectores
continuidad.

• XA51—Conector del centro eléctrico del vehículo (VEC)
• XS12-2—Conector del interruptor de corte de la batería

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001324 -63-17JUL15-4/6
•3 Revisión de fusibles Consultar el Esquema eléctrico del motor de arranque para comprobar la alimentación.
Comprobar el fusible F011

Comprobar si existen derivaciones a masa y circuitos abiertos en los circuitos 0002 y
003.
¿Los fusibles y los cables están en buenas condiciones?
SÍ: PASAR A 4
repetir la prueba.

111615
PN=565
masa
Desenchufar el XS12-2—Conector del interruptor de corte de la batería.
Buscar una interrupción del circuito en el circuito 0002. SÍ: Intentar reprogramar
electrónico. Si se
electrónico.
los componentes dañados
y repetir la prueba.
DF21711,0001324 -63-17JUL15-6/6
FCU 523219.04 — Alimentación de la válvula

Voltaje por debajo de lo normal o en cortocircuito a Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
Alimentación de la válvula de doce voltios (VP) fuera de Acceso al menú de códigos de diagnóstico
gama baja. El voltaje es inferior a 9 V CC. Revisar en Acceso al modo técnico
busca de batería agotada o conexiones flojas.
DF21711,0001325 -63-17JUL15-1/6
DF21711,0001325 -63-17JUL15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001325 -63-17JUL15-3/6

111615
PN=566
•2 Revisión de
conectores
continuidad.

• XS12-2—Conector del interruptor de corte de la batería

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001325 -63-17JUL15-4/6
•3 Revisión de fusibles Consultar el Esquema eléctrico del motor de arranque para comprobar la alimentación.
Comprobar el fusible F011.

003.
SÍ: PASAR A 4
repetir la prueba.
DF21711,0001325 -63-17JUL15-5/6
masa
electrónico. Si se
electrónico.
DF21711,0001325 -63-17JUL15-6/6

111615
PN=567
FCU 523315.00 — Sensor de velocidad de

funcionamiento normal: nivel más grave.
Velocidad de ventilador del extractor principal por encima
de la velocidad de funcionamiento normal. Acceso al modo técnico
DF21711,0001326 -63-13JUL15-1/7
DF21711,0001326 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,0001326 -63-13JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• X300—Conector del grupo de cables del bastidor principal al grupo de cables del
bastidor delantero (31 clavijas)
• X502—Conector del grupo de cables del bastidor principal al grupo de cables de
puente del extractor principal (1 clavija)
puente del extractor principal (2 clavijas)
• XB52—Conector del sensor de velocidad del extractor principal

IR A 3.
•
conector.

111615
PN=568
•3 Revisión de
continuidad
Desenchufar el XB52—Conector del sensor de velocidad del extractor principal.

Medir la tensión en el conector XB52, extremo del grupo de cables, entre el circuito
9532 (clavija A) y la conexión a masa del bastidor.
SÍ: PASAR A 4
•
DF21711,0001326 -63-13JUL15-5/7

el circuito 0638 (clavija B) y el circuito 0414 (clavija C).
circuito 0638 (clavija 17) y en el conector XA58-1, el circuito 0414 (clavija L2).
SÍ: PASAR A 5
•
DF21711,0001326 -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia

Medir la resistencia en el conector XB52, extremo del solenoide, entre el circuito 0638 SÍ: Intentar reprogramar
(clavija B) y el circuito 0414 (clavija C). la unidad de control
electrónico. Si se
electrónico.
¿La resistencia es de 3 a 20 ohmios? NO: Sustituir el sensor.
DF21711,0001326 -63-13JUL15-7/7

111615
PN=569
FCU 523315.31 — Sensor de velocidad de

El sensor de velocidad del extractor principal no
mide la velocidad de ventilador.
Falla del sensor de velocidad de ventilador del extractor
principal. Acceso al modo técnico
DF21711,0001327 -63-13JUL15-1/7
DF21711,0001327 -63-13JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,0001327 -63-13JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

puente del extractor principal (1 clavija)
puente del extractor principal (2 clavijas)
• XB52—Conector del sensor de velocidad del extractor principal

IR A 3.
•
conector.

111615
PN=570
•3 Revisión de
continuidad

Medir la tensión en el conector XB52, extremo del grupo de cables, entre el circuito
9532 (clavija A) y la conexión a masa del bastidor.
SÍ: PASAR A 4
•
DF21711,0001327 -63-13JUL15-5/7

el circuito 0638 (clavija B) y el circuito 0414 (clavija C).
circuito 0638 (clavija 17) y en el conector XA58-1, el circuito 0414 (clavija L2).
SÍ: PASAR A 5
•
DF21711,0001327 -63-13JUL15-6/7
•5 Revisión de
resistencia

Medir la resistencia en el conector XB52, extremo del solenoide, entre el circuito 0638 SÍ: Intentar reprogramar
(clavija B) y el circuito 0414 (clavija C). la unidad de control
electrónico. Si se
electrónico.
¿La resistencia es de 3 a 20 ohmios? NO: Sustituir el sensor.
DF21711,0001327 -63-13JUL15-7/7

111615
PN=571
FCU 524124.03 — Ventilador de enfriamiento

Salida de electroválvula del ventilador reversible en Acceso al menú de códigos de diagnóstico

cortocircuito a alimentación. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento del ventilador de enfriamiento
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del ventilador de enfriamiento
DF21711,0001329 -63-13JUL15-1/8
DF21711,0001329 -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001329 -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
enfriamiento

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,0001329 -63-13JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desconectar el XY65—Conector de la electroválvula de retroceso de la bomba del


SÍ:
•
IR A 4
NO: Sustituir la

111615
PN=572

5357 o el 5358.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,0001329 -63-13JUL15-6/8


5357 y 5358.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,0001329 -63-13JUL15-7/8

DF21711,0001329 -63-13JUL15-8/8

111615
PN=573

Corriente por debajo de lo normal o con interrupción Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
Salida de electroválvula del ventilador reversible con Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del ventilador de enfriamiento
DF21711,000132B -63-13JUL15-1/8
DF21711,000132B -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000132B -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
enfriamiento

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000132B -63-13JUL15-4/8


SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la

111615
PN=574

5357 o el 5358.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,000132B -63-13JUL15-6/8


5357 y 5358.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,000132B -63-13JUL15-7/8

DF21711,000132B -63-13JUL15-8/8

111615
PN=575
FCU 524124.06 — Válvula de inversión de

sentido del ventilador
Salida de la electroválvula de retroceso del ventilador en Acceso al modo técnico

cortocircuito con masa. Teoría de funcionamiento del ventilador de enfriamiento
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del ventilador de enfriamiento
RL81299,00000DA -63-29JUL15-1/8
RL81299,00000DA -63-29JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000DA -63-29JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
enfriamiento

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000DA -63-29JUL15-4/8

111615
PN=576


SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
RL81299,00000DA -63-29JUL15-5/8

5357 o el 5358.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
RL81299,00000DA -63-29JUL15-6/8


5357 y 5358.
NO: PASAR A 6
•
RL81299,00000DA -63-29JUL15-7/8

RL81299,00000DA -63-29JUL15-8/8

111615
PN=577

Inversión del ventilador de enfriamiento desactivada. Las Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
solicitudes de inversión deben realizarse cada un minuto.
Salida del ventilador reversible desactivada. Las
solicitudes de inversión deben realizarse cada un minuto. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: 10 minuto Teoría de funcionamiento del ventilador de enfriamiento
Información adicional: Esquema eléctrico del ventilador de enfriamiento

DF21711,000132C -63-13JUL15-1/8
DF21711,000132C -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000132C -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
enfriamiento

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000132C -63-13JUL15-4/8


SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la

111615
PN=578

5357 o el 5358.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,000132C -63-13JUL15-6/8


5357 y 5358.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,000132C -63-13JUL15-7/8

DF21711,000132C -63-13JUL15-8/8

111615
PN=579

Inversión del ventilador de enfriamiento desactivada. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
Se ha alcanzado el máximo de inversiones del
ventilador de enfriamiento. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Salida del ventilador reversible desactivada dada la Acceso al menú de códigos de diagnóstico
frecuencia de los ciclos de inversión. Acceso al modo técnico
Nueva visualización del intervalo: 10 minuto Esquema eléctrico del ventilador de enfriamiento
DF21711,000132D -63-13JUL15-1/8
DF21711,000132D -63-13JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000132D -63-13JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
enfriamiento

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000132D -63-13JUL15-4/8


SÍ: IR A 4
•
NO: Sustituir la
Continúa en la siguiente página DF21711,000132D -63-13JUL15-5/8

111615
PN=580

5357 o el 5358.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,000132D -63-13JUL15-6/8


5357 y 5358.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,000132D -63-13JUL15-7/8

DF21711,000132D -63-13JUL15-8/8

111615
PN=581

111615
PN=582
Grupo IHU
Códigos de diagnóstico de la unidad de control de altura mejorada (IHU)
IHU 000629.12 — Unidad de control

Falla de componente o dispositivo inteligente. Intentar Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
Problema de funcionamiento con la unidad de control:
Reinicio del temporizador del controlador de secuencia. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Intentar recuperar el vehículo arrancando nuevamente
Información adicional: electrónico. Si se produce un fallo en la reprogramación,
DF21711,0001194 -63-28MAY15-1/1
IHU 000639.12 — Sistema de comunicación

Falla de comunicación de la unidad de control de Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
equipo de la cosechadora. Intentar recuperar el
vehículo arrancando nuevamente el motor. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001198 -63-28MAY15-1/1
IHU 000639.14 — Sistema de comunicación

Falla de comunicación de la unidad de control de Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
vehículo arrancando nuevamente el motor. Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0001199 -63-28MAY15-1/1
IHU 001515.13 — Sistema electrónico de

altura del cabezal
Sensores de altura del cortador de base sin calibrar.
Efectuar la calibración de sensores en el centro de control
DF21711,000119A -63-11AUG15-1/1
TM133963 (28AUG15) 211-IHU-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=583
IHU 002019.09 — Sistema de comunicaciones

No se reciben mensajes de CAN desde PSC Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
dentro del tiempo previsto.
Teoría de funcionamiento del Bus CAN del vehículo
Esquema eléctrico del Bus CAN del vehículo
RL81299,0000103 -63-11AUG15-1/6
RL81299,0000103 -63-11AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,0000103 -63-11AUG15-3/6
•2 Revisión de
conectores

IMPORTANTE: Desenchufar y volver a enchufar el conector indicado.

IR A 3.
Asegurarse de que todos los conectores estén enchufados correctamente reconexión ha solucionado
•
y no presenten daños, corrosión y residuos.
conector.
RL81299,0000103 -63-11AUG15-4/6
del Bus CAN
Efectuar la Revisión de tensión del bus CAN y la Revisión del circuito de bus CAN.
SÍ:
•
IR A 4.
Reparar según sea
necesario.

111615
PN=584
•4 Revisión de códigos Revisar en busca de códigos de diagnóstico (DTC) activos y almacenados. SÍ: Borrar los códigos
de diagnóstico activos y
almacenados.
¿Están los códigos activos y almacenados? NO: Volver a arrancar el
motor y revisar el código.
Sustituir el controlador de
dirección de propulsión
- PSC (A9), si el código
reaparece.
RL81299,0000103 -63-11AUG15-6/6
IHU 002023.09 — Sistema de comunicaciones Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

No se reciben mensajes de CAN desde la PDU Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: Activación Bus CAN de la cabina
de la cabina
RL81299,0000104 -63-11AUG15-1/6
RL81299,0000104 -63-11AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,0000104 -63-11AUG15-3/6
•2 Revisión de
conectores

• X8546—Conector de la unidad de pantalla principal (PDU) SÍ: El problema persiste:

IR A 3.
•
conector.

111615
PN=585
del Bus CAN
SÍ:
•
IR A 4.
Reparar según sea
necesario.
RL81299,0000104 -63-11AUG15-5/6
almacenados.
Sustituir la unidad de
pantalla principal PDU (A88)
si el código reaparece.
RL81299,0000104 -63-11AUG15-6/6
IHU 002039.09 — Sistema de comunicaciones Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

No se reciben mensajes de CAN de la VCU Acceso al menú de códigos de diagnóstico
de la cabina
RL81299,0000105 -63-11AUG15-1/6
RL81299,0000105 -63-11AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,0000105 -63-11AUG15-3/6

111615
PN=586
•2 Revisión de
conectores


IR A 3.
•
conector.
RL81299,0000105 -63-11AUG15-4/6
del Bus CAN
SÍ:
•
IR A 4.
Reparar según sea
necesario.
RL81299,0000105 -63-11AUG15-5/6
almacenados.
RL81299,0000105 -63-11AUG15-6/6
IHU 003509.03 — Voltaje de alimentación del

sensor 1
Voltaje de alimentación del sensor 1 por encima de lo
normal o en cortocircuito a fuente de voltaje alta.
El voltaje de alimentación del sensor 1 es superior a 5,25
V CC. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del motor de arranque
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Teoría de funcionamiento del motor de arranque
DF21711,000119E -63-26JUN15-1/6
Continúa en la siguiente página DF21711,000119E -63-26JUN15-2/6

111615
PN=587

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,000119E -63-26JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos
• XS4—Conector del interruptor de puerta

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000119E -63-26JUN15-4/6
•3 Revisión de los
fusibles
Consultar el Esquema eléctrico del motor de arranque para comprobar la alimentación
de la unidad de control.

0003.
SÍ:
•
IR A 4.
NO: Reemplazar los
repetir la prueba.
Continúa en la siguiente página DF21711,000119E -63-26JUN15-5/6

111615
PN=588
masa
Consultar el Esquema eléctrico del motor de arranque para comprobar la conexión con
masa de la unidad de control.

electrónico. Si se
electrónico.
DF21711,000119E -63-26JUN15-6/6

sensor
Voltaje de alimentación del sensor 1 por debajo de lo
normal o en cortocircuito a fuente de voltaje baja.
El voltaje de alimentación del sensor 1 es inferior a 4,75
DF21711,000119F -63-26JUN15-1/6
DF21711,000119F -63-26JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,000119F -63-26JUN15-3/6

111615
PN=589
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000119F -63-26JUN15-4/6
fusibles

0003.
SÍ:
•
IR A 4.
NO: Reemplazar los
repetir la prueba.
DF21711,000119F -63-26JUN15-5/6
masa

electrónico. Si se
electrónico.
DF21711,000119F -63-26JUN15-6/6

111615
PN=590

sensor
Revisiones del circuito descenso del divisor de cultivo
DF21711,00011A1 -63-26JUN15-1/5
DF21711,00011A1 -63-26JUN15-2/5

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011A1 -63-26JUN15-3/5
•2 Revisión de
conectores
• XB46—Conector del sensor de presión del divisor de cultivo derecho


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011A1 -63-26JUN15-4/5
•3 Revisión de circuitos Consultar el Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso del divisor de
cultivo para comprobar sus circuitos.
Verificar los circuitos 9512 y 9510 en busca de cortocircuitos. SÍ: Intentar reprogramar
electrónico. Si se
electrónico.
¿Los cables están en buenas condiciones? NO: Reparar el circuito
dañado y volver a realizar
la prueba.
DF21711,00011A1 -63-26JUN15-5/5

111615
PN=591

sensor 2
DF21711,00011A2 -63-26JUN15-1/6
DF21711,00011A2 -63-26JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011A2 -63-26JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011A2 -63-26JUN15-4/6

111615
PN=592
fusibles

0003.
SÍ:
•
IR A 4.
NO: Reemplazar los
repetir la prueba.
DF21711,00011A2 -63-26JUN15-5/6
masa

electrónico. Si se
electrónico.
DF21711,00011A2 -63-26JUN15-6/6

sensor 2
Voltaje por debajo de lo normal o en cortocircuito
a fuente de voltaje baja.
DF21711,00011A3 -63-26JUN15-1/6
DF21711,00011A3 -63-26JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011A3 -63-26JUN15-3/6

111615
PN=593
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011A3 -63-26JUN15-4/6
fusibles

0003.
SÍ:
•
IR A 4.
NO: Reemplazar los
repetir la prueba.
DF21711,00011A3 -63-26JUN15-5/6
masa

electrónico. Si se
electrónico.
DF21711,00011A3 -63-26JUN15-6/6

111615
PN=594
IHU 003510.06 — Voltaje de alimentación del Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
sensor 2
Corriente por encima de lo normal o cortocircuito a masa. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Información Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
Nueva visualización del intervalo: 1 hora descenso del divisor de cultivo

DF21711,00011A5 -63-26JUN15-1/5
DF21711,00011A5 -63-26JUN15-2/5

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011A5 -63-26JUN15-3/5
•2 Revisión de
conectores
• XB58—Conector del sensor de posición del divisor de cultivo izquierdo


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011A5 -63-26JUN15-4/5
•3 Revisión de circuitos Consultar el Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso del divisor de
cultivo para comprobar sus circuitos.
Verificar los circuitos 9510 y 9512 en busca de cortocircuitos. SÍ: Intentar reprogramar
electrónico. Si se
electrónico.
¿Los cables están en buenas condiciones? NO: Reparar el circuito
dañado y volver a realizar
la prueba.
DF21711,00011A5 -63-26JUN15-5/5

111615
PN=595

sensor 3
DF21711,00011A6 -63-26JUN15-1/6
DF21711,00011A6 -63-26JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011A6 -63-26JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011A6 -63-26JUN15-4/6

111615
PN=596
fusibles

0003.
SÍ:
•
IR A 4.
NO: Reemplazar los
repetir la prueba.
DF21711,00011A6 -63-26JUN15-5/6
masa

electrónico. Si se
electrónico.
DF21711,00011A6 -63-26JUN15-6/6

sensor 3
Voltaje de alimentación del sensor 2 por debajo de lo
normal o en cortocircuito a fuente de voltaje baja.
DF21711,00011A7 -63-26JUN15-1/6
DF21711,00011A7 -63-26JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011A7 -63-26JUN15-3/6

111615
PN=597
•2 Revisión de
conectores

reposabrazos

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011A7 -63-26JUN15-4/6
fusibles

0003.
SÍ:
•
IR A 4.
NO: Reemplazar los
repetir la prueba.
DF21711,00011A7 -63-26JUN15-5/6
masa

electrónico. Si se
electrónico.
DF21711,00011A7 -63-26JUN15-6/6

111615
PN=598
IHU 516120.03 — Válvula de cierre del Acceso al modo técnico

acumulador del divisor de cultivo derecho
Voltaje sobre lo normal o en cortocircuito con fuente alta. descenso del divisor de cultivo
Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación. Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento del divisor de cultivo
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Teoría de funcionamiento del sistema hidráulico de las
funciones del cilindro (oruga)
Esquema hidráulico de las funciones del cilindro (oruga)
Teoría de funcionamiento del sistema hidráulico de las
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico funciones del cilindro (rueda)
Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico Esquema hidráulico de las funciones del cilindro (rueda)
RL81299,00000DB -63-29JUL15-1/7
RL81299,00000DB -63-29JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000DB -63-29JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• XY86—Conector de la electroválvula del acumulador del divisor de cultivo derecho
SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000DB -63-29JUL15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000DB -63-29JUL15-5/7

111615
PN=599
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
Consultar el esquema y revisar la resistencia de la electroválvula del acumulador del
divisor de cultivo derecho (Y86). La resistencia normal es de 6—8 ohmios. SÍ: Pasar a 5.
•
¿La electroválvula está en buenas condiciones? NO: Sustituir la
electroválvula.
el fallo.
RL81299,00000DB -63-29JUL15-6/7
de control
Posible falla de la unidad de control delantera (FCU) (A58).
Desenchufar y volver a enchufar todos los conectores de la unidad de control FCU. SÍ: Si el fallo vuelve
Borrar todos los códigos y hacer funcionar la máquina para determinar si la falla persiste. a producirse, sustituir
electrónico.
RL81299,00000DB -63-29JUL15-7/7

Salida de la válvula de cierre del acumulador del divisor descenso del divisor de cultivo
de cultivo derecho con interrupción en el circuito. Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
DF21711,00011A9 -63-28MAY15-1/7
DF21711,00011A9 -63-28MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011A9 -63-28MAY15-3/7

111615
PN=600
•2 Revisión de
conectores

SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011A9 -63-28MAY15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
DF21711,00011A9 -63-28MAY15-5/7
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
•
electroválvula.
el fallo.
DF21711,00011A9 -63-28MAY15-6/7
de control
electrónico.
DF21711,00011A9 -63-28MAY15-7/7

111615
PN=601
IHU 516120.06 — Válvula de cierre del Acceso al menú de códigos de diagnóstico

Corriente por encima de lo normal o en cortocircuito a Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
fuente de voltaje baja. Función desactivada para evitar descenso del divisor de cultivo
reparación o desconectar y volver a conectar la llave Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
de contacto para volver a realizar el intento. del divisor de cultivo
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento del sistema hidráulico de las
Revisiones del circuito funciones del cilindro (rueda)
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico Esquema hidráulico de las funciones del cilindro (rueda)
DF21711,00011AA -63-28MAY15-1/7
DF21711,00011AA -63-28MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011AA -63-28MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011AA -63-28MAY15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011AA -63-28MAY15-5/7

111615
PN=602
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
•
electroválvula.
el fallo.
DF21711,00011AA -63-28MAY15-6/7
de control
electrónico.
DF21711,00011AA -63-28MAY15-7/7

acumulador del divisor de cultivo izquierdo
Voltaje sobre lo normal o en cortocircuito con fuente alta. descenso del divisor de cultivo
Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación. Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
RL81299,00000DC -63-29JUL15-1/7
RL81299,00000DC -63-29JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000DC -63-29JUL15-3/7

111615
PN=603
•2 Revisión de
conectores

• XY85—Conector de la electroválvula del acumulador del divisor de cultivo izquierdo
SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000DC -63-29JUL15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
RL81299,00000DC -63-29JUL15-5/7
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
divisor de cultivo izquierdo (Y85). La resistencia normal es de 6—8 ohmios. SÍ: Pasar a 5.
•
electroválvula.
el fallo.
RL81299,00000DC -63-29JUL15-6/7
de control
electrónico.
RL81299,00000DC -63-29JUL15-7/7

111615
PN=604

Salida de la válvula de cierre del acumulador del divisor descenso del divisor de cultivo
de cultivo izquierdo con interrupción en el circuito. Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
DF21711,00011AC -63-28MAY15-1/7
DF21711,00011AC -63-28MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011AC -63-28MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011AC -63-28MAY15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011AC -63-28MAY15-5/7

111615
PN=605
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
•
electroválvula.
el fallo.
DF21711,00011AC -63-28MAY15-6/7
de control
electrónico.
DF21711,00011AC -63-28MAY15-7/7
IHU 516121.06 — Válvula de cierre del Acceso al menú de códigos de diagnóstico

Corriente por encima de lo normal o en cortocircuito a Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
fuente de voltaje baja. Función desactivada para evitar descenso del divisor de cultivo
reparación o desconectar y volver a conectar la llave Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
de contacto para volver a realizar el intento. del divisor de cultivo
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento del sistema hidráulico de las
Revisiones del circuito funciones del cilindro (rueda)
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico Esquema hidráulico de las funciones del cilindro (rueda)
DF21711,00011AD -63-28MAY15-1/7
DF21711,00011AD -63-28MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011AD -63-28MAY15-3/7

111615
PN=606
•2 Revisión de
conectores

SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011AD -63-28MAY15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
DF21711,00011AD -63-28MAY15-5/7
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
•
electroválvula.
el fallo.
DF21711,00011AD -63-28MAY15-6/7
de control
electrónico.
DF21711,00011AD -63-28MAY15-7/7

111615
PN=607
IHU 516716.03 — Transmisor de salida de

descenso de altura del cortador de base descenso del cortador de base (oruga)
derecho
Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito descenso del cortador de base (rueda)
a fuente de voltaje alta. Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento del cortador de base (oruga)
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
del cortador de base (rueda)
Revisiones del circuito funciones del cilindro (oruga)
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico Esquema hidráulico de las funciones del cilindro (oruga)
Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico Teoría de funcionamiento del sistema hidráulico de las
funciones del cilindro (rueda)
Esquema hidráulico de las funciones del cilindro (rueda)
DF21711,00011AE -63-28MAY15-1/7
DF21711,00011AE -63-28MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011AE -63-28MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• XY45—Conector de la electroválvula de descenso del cortador de base derecho
SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011AE -63-28MAY15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011AE -63-28MAY15-5/7

111615
PN=608
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
Consultar el esquema y revisar la resistencia de la electroválvula de descenso del
cortador de base derecho (Y45). La resistencia normal es de 6—8 ohmios. SÍ: Pasar a 5.
•
electroválvula.
el fallo.
DF21711,00011AE -63-28MAY15-6/7
de control
electrónico.
DF21711,00011AE -63-28MAY15-7/7

derecho
Corriente por debajo de lo normal o con descenso del cortador de base (rueda)
interrupción en el circuito. Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
DF21711,00011B0 -63-28MAY15-1/7
DF21711,00011B0 -63-28MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011B0 -63-28MAY15-3/7

111615
PN=609
•2 Revisión de
conectores

SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011B0 -63-28MAY15-4/7
•3 Revisión de circuitos Revisar en busca de cortocircuito a masa en el circuito 7804 y 0700.

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
DF21711,00011B0 -63-28MAY15-5/7
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
•
electroválvula.
el fallo.
DF21711,00011B0 -63-28MAY15-6/7
de control
electrónico.
DF21711,00011B0 -63-28MAY15-7/7

111615
PN=610
IHU 516716.06 — Transmisor de salida de Acceso al menú de códigos de diagnóstico

descenso de altura del cortador de base
derecho Acceso al modo técnico
Corriente superior a lo normal o en cortocircuito descenso del cortador de base (oruga)
Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
o desconectar y volver a conectar la llave de contacto descenso del cortador de base (rueda)
para volver a realizar el intento. Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
Salida de bajada del cortador de base derecho en del cortador de base (oruga)
cortocircuito con masa Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento del cortador de base (rueda)
RL81299,00000DD -63-29JUL15-1/7
RL81299,00000DD -63-29JUL15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000DD -63-29JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000DD -63-29JUL15-4/7

111615
PN=611
•3 Revisión de circuitos Revisar en busca de cortocircuito a masa en el circuito 7804 y 0700.

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
RL81299,00000DD -63-29JUL15-5/7
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
•
electroválvula.
el fallo.
RL81299,00000DD -63-29JUL15-6/7
de control
electrónico.
RL81299,00000DD -63-29JUL15-7/7

izquierdo
Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito descenso del cortador de base (rueda)
a fuente de voltaje alta. Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
DF21711,00011B1 -63-28MAY15-1/7

111615
PN=612

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011B1 -63-28MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• XY46—Conector de la electroválvula de descenso del cortador de base izquierdo
SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011B1 -63-28MAY15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
DF21711,00011B1 -63-28MAY15-5/7
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
cortador de base izquierdo (Y46). La resistencia normal es de 6—8 ohmios. SÍ: Pasar a 5.
•
electroválvula.
el fallo.
DF21711,00011B1 -63-28MAY15-6/7
de control
electrónico.
DF21711,00011B1 -63-28MAY15-7/7

111615
PN=613

izquierdo
Corriente por debajo de lo normal o con descenso del cortador de base (rueda)
interrupción en el circuito. Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
DF21711,00011B3 -63-28MAY15-1/7
DF21711,00011B3 -63-28MAY15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011B3 -63-28MAY15-3/7
•2 Revisión de
conectores

SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011B3 -63-28MAY15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.

111615
PN=614
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
•
electroválvula.
el fallo.
DF21711,00011B3 -63-28MAY15-6/7
de control
electrónico.
DF21711,00011B3 -63-28MAY15-7/7
IHU 516717.06 — Transmisor de salida de Acceso al menú de códigos de diagnóstico

descenso de altura del cortador de base
izquierdo Acceso al modo técnico
Corriente superior a lo normal o en cortocircuito descenso del cortador de base (oruga)
Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
o desconectar y volver a conectar la llave de contacto descenso del cortador de base (rueda)
para volver a realizar el intento. Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
Salida de bajada del cortador de base izquierdo en del cortador de base (oruga)
cortocircuito con masa. Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento del cortador de base (rueda)
RL81299,00000DE -63-29JUL15-1/7
Continúa en la siguiente página RL81299,00000DE -63-29JUL15-2/7

111615
PN=615

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000DE -63-29JUL15-3/7
•2 Revisión de
conectores

SÍ: Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000DE -63-29JUL15-4/7

SÍ: Pasar a 4.
•
fallo.
RL81299,00000DE -63-29JUL15-5/7
•4 Revisión de
resistencia de la
bobina
•
electroválvula.
el fallo.
RL81299,00000DE -63-29JUL15-6/7
de control
electrónico.
RL81299,00000DE -63-29JUL15-7/7

111615
PN=616
IHU 516733.03 — Transmisor del circuito de Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
baja presión de la válvula proporcional de
altura del cortador de base Acceso al menú de códigos de diagnóstico
a fuente de voltaje alta. Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
descenso del cortador de base (rueda)
Salida del transmisor del circuito de baja presión de la
válvula proporcional de altura del cortador de base en Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
cortocircuito a alimentación. descenso del cortador de base (oruga)
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
Información adicional: del cortador de base (rueda)
DF21711,00011B4 -63-09JUL15-1/8
DF21711,00011B4 -63-09JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011B4 -63-09JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores

Conector para máquinas de orugas y de ruedas.
• XY43—Conector de la electroválvula proporcional del cortador de base SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=617
•3 Procedimiento Desenchufar el XY43—Conector de la electroválvula proporcional del cortador de base.
Medir la tensión en el conector XY43, extremo de electroválvula, entre el circuito 7815 SÍ: Sustituir la luz. Hacer
(clavija 1) y el circuito 7715 (clavija 2). funcionar para determinar
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00011B4 -63-09JUL15-5/8
Desenchufar AX59-3—Conector (J3) de unidad de control trasera.
circuito 7815 (clavija G4) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico de elevación y
descenso del cortador de
base (orugas) y la Teoría de
funcionamiento del sistema
de elevación y descenso del
cortador de base (orugas).
Reparar la interrupción en el
circuito 7815 o en el 7715.

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00011B4 -63-09JUL15-6/8

eléctrico de elevación y
Reparar el circuito abierto
7815.

NO: PASAR A 6
•
DF21711,00011B4 -63-09JUL15-7/8

111615
PN=618

DF21711,00011B4 -63-09JUL15-8/8
baja presión de la válvula proporcional de
interrupción en el circuito. Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
Salida del transmisor del circuito de baja presión de la
válvula proporcional de altura del cortador de base con Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
interrupción en el circuito. descenso del cortador de base (oruga)
DF21711,00011B6 -63-09JUL15-1/8
DF21711,00011B6 -63-09JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011B6 -63-09JUL15-3/8

111615
PN=619
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011B6 -63-09JUL15-4/8
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00011B6 -63-09JUL15-5/8

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00011B6 -63-09JUL15-6/8

111615
PN=620

7815.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00011B6 -63-09JUL15-7/8

DF21711,00011B6 -63-09JUL15-8/8
alta presión de la válvula proporcional de
cortocircuito a masa. Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
Alta corriente en la salida del transmisor del circuito
de alta presión de la válvula proporcional de altura del Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
cortador de base. descenso del cortador de base (oruga)
DF21711,00011B7 -63-09JUL15-1/8

111615
PN=621

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011B7 -63-09JUL15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011B7 -63-09JUL15-4/8
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00011B7 -63-09JUL15-5/8

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00011B7 -63-09JUL15-6/8

111615
PN=622

7815.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00011B7 -63-09JUL15-7/8

DF21711,00011B7 -63-09JUL15-8/8
IHU 516916.05 — Transmisor de salida de la Acceso al menú de códigos de diagnóstico

válvula de cierre del cortador de base
Transmisor de la válvula de cierre del cortador de Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
base con interrupción en el circuito. descenso del cortador de base (rueda)
Nueva visualización del intervalo: 1 hora descenso del cortador de base (oruga)

DF21711,00011DB -63-09JUL15-1/8
DF21711,00011DB -63-09JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011DB -63-09JUL15-3/8

111615
PN=623
•2 Revisión de
conectores

• XY42—Conector de la electroválvula de cierre del cortador de base

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011DB -63-09JUL15-4/8
•3 Procedimiento Desenchufar el XY42—Conector de la electroválvula de corte del cortador de base.
Medir la tensión en el conector XY42, extremo de electroválvula, entre el circuito 7827 SÍ: Sustituir la
(clavija 1) y el circuito 0700 (clavija 2). electroválvula. Hacer
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00011DB -63-09JUL15-5/8
circuito 7827 (clavija M2) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico de elevación y

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00011DB -63-09JUL15-6/8

111615
PN=624

7827.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00011DB -63-09JUL15-7/8

DF21711,00011DB -63-09JUL15-8/8
IHU 516916.06 — Transmisor de salida de la Acceso al menú de códigos de diagnóstico

válvula de cierre del cortador de base
Salida del transmisor en cortocircuito a masa. Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento descenso del cortador de base (rueda)
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
descenso del cortador de base (oruga)
Revisiones del circuito del cortador de base (oruga)
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso
DF21711,00011DC -63-09JUL15-1/8
DF21711,00011DC -63-09JUL15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011DC -63-09JUL15-3/8

111615
PN=625
•2 Revisión de
conectores

• XY42—Conector de la electroválvula de cierre del cortador de base

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011DC -63-09JUL15-4/8
Medir la tensión en el conector XY42, extremo de electroválvula, entre el circuito 7827 SÍ: Sustituir la
(clavija 1) y el circuito 0700 (clavija 2). electroválvula. Hacer
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00011DC -63-09JUL15-5/8
circuito 7827 (clavija M2) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico de elevación y

PASAR A 3
•
NO: PASAR A 5
•
DF21711,00011DC -63-09JUL15-6/8

111615
PN=626

7827.
NO: PASAR A 6
•
DF21711,00011DC -63-09JUL15-7/8

DF21711,00011DC -63-09JUL15-8/8
IHU 517017.07 — Interruptor de primer tope Acceso al menú de códigos de diagnóstico

de descenso del cortador de base
El sistema mecánico no responde o está desajustado. Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
RL81299,00000DF -63-11AUG15-1/8
RL81299,00000DF -63-11AUG15-2/8

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000DF -63-11AUG15-3/8

111615
PN=627
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
RL81299,00000DF -63-11AUG15-4/8
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el XY43—Conector de la electroválvula proporcional del cortador de base.

base (orugas) o el Esquema
base (ruedas) y reparar el
7815 o el 7715.
NO: PASAR A 4
•
RL81299,00000DF -63-11AUG15-5/8
•4 Revisión de
componentes
de elevación y descenso del cortador de base). SÍ: PASAR A 5
•
¿Los componentes se encuentran en buenas condiciones? NO: Reparar o reemplazar
necesario.
RL81299,00000DF -63-11AUG15-6/8
•
vehículo
Continúa en la siguiente página RL81299,00000DF -63-11AUG15-7/8

111615
PN=628

RL81299,00000DF -63-11AUG15-8/8
IHU 517018.07 — Interruptor de segundo Acceso al menú de códigos de diagnóstico

tope de descenso del cortador de base
RL81299,00000E0 -63-11AUG15-1/8
RL81299,00000E0 -63-11AUG15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000E0 -63-11AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página RL81299,00000E0 -63-11AUG15-4/8

111615
PN=629

7815 o el 7715.
NO: PASAR A 4
•
RL81299,00000E0 -63-11AUG15-5/8
•4 Revisión de
componentes
•
necesario.
RL81299,00000E0 -63-11AUG15-6/8
•
vehículo
RL81299,00000E0 -63-11AUG15-7/8

RL81299,00000E0 -63-11AUG15-8/8

111615
PN=630
IHU 517019.07 — Interruptor de primer tope Acceso al menú de códigos de diagnóstico

de elevación del cortador de base
RL81299,00000E1 -63-11AUG15-1/8
RL81299,00000E1 -63-11AUG15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000E1 -63-11AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=631

7815 o el 7715.
NO: PASAR A 4
•
RL81299,00000E1 -63-11AUG15-5/8
•4 Revisión de
componentes
•
necesario.
RL81299,00000E1 -63-11AUG15-6/8
•
vehículo
RL81299,00000E1 -63-11AUG15-7/8

RL81299,00000E1 -63-11AUG15-8/8

111615
PN=632
IHU 517020.07 — Interruptor de segundo Acceso al menú de códigos de diagnóstico

tope de elevación del cortador de base
RL81299,00000E2 -63-11AUG15-1/8
RL81299,00000E2 -63-11AUG15-2/8

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
RL81299,00000E2 -63-11AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=633

7815 o el 7715.
NO: PASAR A 4
•
RL81299,00000E2 -63-11AUG15-5/8
•4 Revisión de
componentes
•
necesario.
RL81299,00000E2 -63-11AUG15-6/8
•
vehículo
RL81299,00000E2 -63-11AUG15-7/8

RL81299,00000E2 -63-11AUG15-8/8

111615
PN=634
IHU 521384.03 — Sensor de presión del

descenso del divisor de cultivo
Revisiones del circuito del divisor de cultivo
DF21711,00011B8 -63-18JUN15-1/5
DF21711,00011B8 -63-18JUN15-2/5

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011B8 -63-18JUN15-3/5
•2 Revisión de
conectores

• XB45—Conector del sensor de presión del divisor de cultivo izquierdo SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011B8 -63-18JUN15-4/5

111615
PN=635
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el XB45—Conector del sensor de presión del divisor de cultivo izquierdo.

Medir la tensión entre el conector XB45, extremo del grupo de cables, circuito 6997 SÍ: Consultar el Esquema
(pasador 4) y la masa del bastidor. eléctrico del sistema de
elevación y descenso
para comprobar si hay
un cortocircuito entre el
circuito 6997 y la tensión de
alimentación.
¿Es superior a 4,75 V? NO: Sustituir el sensor del
(B45).
DF21711,00011B8 -63-18JUN15-5/5

DF21711,00011B9 -63-18JUN15-1/6
DF21711,00011B9 -63-18JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011B9 -63-18JUN15-3/6

111615
PN=636
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011B9 -63-18JUN15-4/6
Desenchufar el XB45—Conector del sensor de presión del divisor de cultivo izquierdo.

Medir la resistencia entre el conector XB45, extremo del grupo de cables, circuito 6997 SÍ: Consultar el Esquema
(pasador 4) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico del sistema de
alimentación.
¿Es menor de 3 ohmios?
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00011B9 -63-18JUN15-5/6
•4 Revisión de circuitos Desenchufar el XB45—Conector del sensor de presión del divisor de cultivo izquierdo.

Medir la tensión entre el conector XB45, extremo del grupo de cables, circuito 9512 SÍ: Sustituir el sensor del
(pasador 2) y la masa del bastidor. divisor de cultivo izquierdo
(B45).
¿Es de 5 V? NO: Consultar el Esquema
alimentación.
DF21711,00011B9 -63-18JUN15-6/6

111615
PN=637
IHU 521384.13 — Calibración del sensor de

presión del divisor de cultivo izquierdo
Calibración del sensor de presión del divisor de
cultivo izquierdo no finalizada.
DF21711,00011BA -63-20JUL15-1/5
DF21711,00011BA -63-20JUL15-2/5

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011BA -63-20JUL15-3/5
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011BA -63-20JUL15-4/5
•3 Ajuste del sensor Acceder a la dirección IHU 102 (modo interactivo). Consultar Acceso al menú de
direcciones de diagnóstico.
SÍ: Llevar a cabo el Modo
de calibración y repetir la
prueba en la máquina.
¿Se requiere la calibración? NO: TERMINADO
DF21711,00011BA -63-20JUL15-5/5

111615
PN=638

DF21711,00011BB -63-18JUN15-1/5
DF21711,00011BB -63-18JUN15-2/5

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011BB -63-18JUN15-3/5
•2 Revisión de
conectores

• XB46—Conector del sensor de presión del divisor de cultivo derecho SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011BB -63-18JUN15-4/5

111615
PN=639
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el XB46—Conector del sensor de presión del divisor de cultivo derecho.

(pasador 4) y la masa del bastidor. eléctrico del sistema de
alimentación.
(B46).
DF21711,00011BB -63-18JUN15-5/5

DF21711,00011BC -63-18JUN15-1/6
DF21711,00011BC -63-18JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011BC -63-18JUN15-3/6

111615
PN=640
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011BC -63-18JUN15-4/6
Desenchufar el XB46—Conector del sensor de presión del divisor de cultivo derecho.

(pasador 4) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico del sistema de
elevación y descenso del
divisor de cultivo para
comprobar si hay un
6996 y la conexión a masa.
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00011BC -63-18JUN15-5/6
•4 Revisión de circuitos Desenchufar el XB46—Conector del sensor de presión del divisor de cultivo derecho.

(pasador 2) y la masa del bastidor. divisor de cultivo derecho
(B46).
comprobar si hay una
9512.
DF21711,00011BC -63-18JUN15-6/6

111615
PN=641

presión del divisor de cultivo derecho
Calibración del sensor de presión del divisor de
cultivo derecho no finalizada.
DF21711,00011BD -63-20JUL15-1/5
DF21711,00011BD -63-20JUL15-2/5

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011BD -63-20JUL15-3/5
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011BD -63-20JUL15-4/5
DF21711,00011BD -63-20JUL15-5/5

111615
PN=642
IHU 521809.07 — Transmisor de posición del

Varias entradas del divisor de cultivo derecho activas al
Sistema mecánico de salida de posición del divisor de
cultivo derecho sin respuesta o desajustado. Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
DF21711,00011BE -63-20JUL15-1/6
DF21711,00011BE -63-20JUL15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011BE -63-20JUL15-3/6
•2 Revisión de
conectores

• X700-1—Grupo de cables del bastidor delantero al grupo de cables del sensor de
posición del divisor de cultivo
• XB60—Conector del sensor de posición del divisor de cultivo derecho SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011BE -63-20JUL15-4/6
•3 Ajuste del sensor Ajustar la longitud (X) del varillaje del sensor de acuerdo con las especificaciones.
Especificación
SÍ: Calibrar la posición del
divisor de cultivo derecho.
Ver Modo de calibración.
Varillaje del sensor para máquinas
Worldwide—Distancia...................................................................8.375 in. (212,72 mm)
Lousiana—Distancia.........................................................................12.5 in. (317,5 mm)
¿Se ha ajustado la longitud?

NO: PASAR A 4
•
DF21711,00011BE -63-20JUL15-5/6

111615
PN=643
•4 Revisión de tensión Acceder a la dirección IHU 8. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico.
Comprobar si la tensión del sensor de posición del divisor de cultivo derecho cae SÍ: Calibrar la posición del
hasta 0,5—4,5 V. divisor de cultivo derecho.
Ver Modo de calibración.
¿Está la tensión dentro de las especificaciones? NO: Ajustar el varillaje del
sensor. Si las indicaciones
de tensión son superiores
a 4,5 V, se debe acortar la
dimensión de la varilla de
de voltaje son inferiores a
0,5 V, se debe acortar la
dimensión de la varilla del
sensor.
Calibrar la posición del
divisor de cultivo derecho.
DF21711,00011BE -63-20JUL15-6/6
IHU 521810.07 — Transmisor de posición del

Varias entradas del divisor de cultivo izquierdo activas al
Sistema mecánico de salida de posición del divisor de
cultivo izquierdo sin respuesta o desajustado. Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
DF21711,00011BF -63-20JUL15-1/6
DF21711,00011BF -63-20JUL15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011BF -63-20JUL15-3/6

111615
PN=644
•2 Revisión de
conectores

• X700-2—Grupo de cables del bastidor delantero al grupo de cables del sensor de
posición del divisor de cultivo
• XB58—Conector del sensor de posición del divisor de cultivo izquierdo SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011BF -63-20JUL15-4/6
•3 Ajuste del sensor Ajustar la longitud (X) del varillaje del sensor de acuerdo con las especificaciones.
Especificación
SÍ: Realizar la calibración
de posición del divisor de
cultivo izquierdo. Ver Modo
Worldwide—Distancia...................................................................8.375 in. (212,72 mm) de calibración.
Lousiana—Distancia.........................................................................12.5 in. (317,5 mm)
¿Se ha ajustado la longitud?
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00011BF -63-20JUL15-5/6
•4 Revisión de tensión Acceder a la dirección IHU 7. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico.
Comprobar si la tensión del sensor de posición del divisor de cultivo izquierdo cae SÍ: Realizar la calibración
hasta 0,5—4,5 V. de posición del divisor de
cultivo izquierdo. Ver Modo
de calibración.
¿Está la tensión dentro de las especificaciones? NO: Ajustar el varillaje del
de tensión son superiores
a 4,5 V, se debe acortar la
dimensión de la varilla de
de voltaje son inferiores a
0,5 V, se debe acortar la
dimensión de la varilla del
sensor.
Realizar la calibración de
posición del divisor de
cultivo izquierdo.
DF21711,00011BF -63-20JUL15-6/6

111615
PN=645
IHU 521866.03 — Transmisor del circuito de

baja presión de elevación y descenso del
divisor de cultivo izquierdo Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
a fuente de voltaje alta. Acceso al modo técnico
Información adicional: del divisor de cultivo
DF21711,00011C0 -63-22JUN15-1/7
DF21711,00011C0 -63-22JUN15-2/7

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011C0 -63-22JUN15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• XY28—Conector de la electroválvula de elevación del divisor de cultivo izquierdo
• XY29—Conector de la electroválvula de descenso del divisor de cultivo izquierdo SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011C0 -63-22JUN15-4/7
eléctrico del sistema de elevación y descenso del divisor de cultivo SÍ: PASAR A 4
•
fallo.

111615
PN=646
Consultar el Esquema eléctrico del sistema de elevación y descenso del divisor de
cultivo.
SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,00011C0 -63-22JUN15-6/7
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina
Desenchufar el XY28—Conector de la electroválvula de elevación del divisor de cultivo

izquierdo y el XY29—Conector de la electroválvula de descenso del divisor de cultivo
izquierdo.
Medir la resistencia entre XY028, extremo de la electroválvula, circuito 7743 (borne 1)
y circuito 7710 (borne 2).
Medir la resistencia entre XY029, extremo de la electroválvula, circuito 7753 (borne 1) SÍ: Intentar reprogramar
y circuito 7710 (borne 2). la unidad de control
electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,00011C0 -63-22JUN15-7/7

DF21711,00011C2 -63-22JUN15-1/7
DF21711,00011C2 -63-22JUN15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011C2 -63-22JUN15-3/7

111615
PN=647
•2 Revisión de
conectores

• XY28—Conector de la electroválvula de elevación del divisor de cultivo izquierdo SÍ: El problema persiste:
• XY29—Conector de la electroválvula de descenso del divisor de cultivo izquierdo

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011C2 -63-22JUN15-4/7

izquierdo.
En el conector de la electroválvula, extremo del grupo de cables, colocar una conexión
puente entre los bornes.
Medir la resistencia en los conectores XA58-1 y XA58-3, extremo del grupo de cables,
entre los circuitos 7743 (clavija 7) y 7710 (clavija C4).
SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,00011C2 -63-22JUN15-5/7
Desenchufar el XY29—Conector de la electroválvula de descenso del divisor de cultivo

izquierdo.
SÍ: PASAR A 5
•
fallo.

111615
PN=648
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina
Desenchufar los conectores de las electroválvulas del divisor de cultivos izquierdo:

XY28—Conector de la electroválvula de elevación del divisor de cultivo izquierdo y
XY29—Conector de la electroválvula de descenso del divisor de cultivo izquierdo.
electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,00011C2 -63-22JUN15-7/7

alta presión de elevación y descenso del
cortocircuito a masa. Acceso al modo técnico
DF21711,00011C3 -63-22JUN15-1/9
DF21711,00011C3 -63-22JUN15-2/9

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011C3 -63-22JUN15-3/9

111615
PN=649
•2 Revisión de
conectores

• XY28—Conector de la electroválvula de elevación del divisor de cultivo izquierdo SÍ: El problema persiste:
• XY29—Conector de la electroválvula de descenso del divisor de cultivo izquierdo

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011C3 -63-22JUN15-4/9
•3 Revisión de circuitos Revisar si hay un cortocircuito a masa en el circuito 7710. Consultar el Esquema
eléctrico del sistema de elevación y descenso del divisor de cultivo. SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,00011C3 -63-22JUN15-5/9
•4 Revisión de circuitos Verificar los circuitos 7743 y 7753 en busca de cortocircuitos. Consultar el Esquema
•
fallo.
DF21711,00011C3 -63-22JUN15-6/9
Desenchufar el XA58-1—Conector (J1) de unidad de control delantera y el

XA28—Conector de la electroválvula de elevación del divisor de cultivo izquierdo.
SÍ: PASAR A 6
•
fallo.

111615
PN=650

izquierdo.
SÍ: PASAR A 7
•
fallo.
DF21711,00011C3 -63-22JUN15-8/9
•7 Revisión de
resistencia de la
bobina
Desenchufar los conectores de las electroválvulas del divisor de cultivos izquierdo:

XY28—Conector de la electroválvula de elevación del divisor de cultivo izquierdo y
XY29—Conector de la electroválvula de descenso del divisor de cultivo izquierdo.
electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,00011C3 -63-22JUN15-9/9

divisor de cultivo derecho Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
a fuente de voltaje alta. Acceso al modo técnico
DF21711,00011C4 -63-22JUN15-1/7

111615
PN=651

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011C4 -63-22JUN15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• XY3—Conector de la electroválvula de elevación del divisor de cultivo derecho SÍ: El problema persiste:
• XY4—Conector de la electroválvula de descenso del divisor de cultivo derecho

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011C4 -63-22JUN15-4/7
•
fallo.
DF21711,00011C4 -63-22JUN15-5/7
cultivo.
SÍ: PASAR A 5
•
fallo.

111615
PN=652
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

derecho y el XY4—Conector de la electroválvula de descenso del divisor de cultivo
derecho.
electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,00011C4 -63-22JUN15-7/7

DF21711,00011C6 -63-25AUG15-1/7
DF21711,00011C6 -63-25AUG15-2/7

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011C6 -63-25AUG15-3/7

111615
PN=653
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011C6 -63-25AUG15-4/7

derecho.
entre los circuitos 7746 (clavija 10) y 7720 (clavija D4).
SÍ: PASAR A 4
•
fallo.
DF21711,00011C6 -63-25AUG15-5/7

derecho.
entre los circuitos 7756 (clavija H4) y 7720 (clavija D4).
SÍ: PASAR A 5
•
fallo.

111615
PN=654
•5 Revisión de
resistencia de la
bobina

derecho.
electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,00011C6 -63-25AUG15-7/7

alta presión de elevación y descenso del
cortocircuito a masa. Acceso al modo técnico
DF21711,00011C7 -63-22JUN15-1/9
DF21711,00011C7 -63-22JUN15-2/9

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011C7 -63-22JUN15-3/9

111615
PN=655
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011C7 -63-22JUN15-4/9
•
fallo.
DF21711,00011C7 -63-22JUN15-5/9
cultivo.
SÍ: PASAR A 5
•
fallo.
DF21711,00011C7 -63-22JUN15-6/9

derecho.
entre los circuitos 7746 (clavija 10) y 7720 (clavija D4).
SÍ: PASAR A 6
•
fallo.

111615
PN=656

derecho.
entre los circuitos 7756 (clavija H4) y 7720 (clavija D4).
SÍ: PASAR A 7
•
fallo.
DF21711,00011C7 -63-22JUN15-8/9
•7 Revisión de
resistencia de la
bobina

derecho.
electrónico. Si se
electrónico.
electroválvula.
DF21711,00011C7 -63-22JUN15-9/9
IHU 521880.07 — Transmisor de bajada de Acceso al menú de códigos de diagnóstico

cortador de base
RL81299,00000E3 -63-11AUG15-1/6

111615
PN=657

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
RL81299,00000E3 -63-11AUG15-3/6
•2 Revisión de
componentes
•
necesario.
RL81299,00000E3 -63-11AUG15-4/6
•
vehículo
RL81299,00000E3 -63-11AUG15-5/6

RL81299,00000E3 -63-11AUG15-6/6
IHU 521881.07 — Transmisor de elevación Acceso al menú de códigos de diagnóstico

de cortador de base

111615
PN=658
RL81299,00000E4 -63-11AUG15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
RL81299,00000E4 -63-11AUG15-3/6
•2 Revisión de
componentes
•
necesario.
RL81299,00000E4 -63-11AUG15-4/6
•
vehículo
RL81299,00000E4 -63-11AUG15-5/6

RL81299,00000E4 -63-11AUG15-6/6
IHU 521882.00 — Sensor de posición del

Entrada del sensor de posición de elevación del divisor
de cultivo izquierdo en cortocircuito a alimentación. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Información Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
Continúa en la siguiente página DF21711,00011CA -63-22JUN15-1/5

111615
PN=659
DF21711,00011CA -63-22JUN15-2/5

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011CA -63-22JUN15-3/5
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011CA -63-22JUN15-4/5
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el XB58—Conector del sensor de posición del divisor de cultivo izquierdo.

(pasador B) y la masa del bastidor. eléctrico del sistema de
alimentación.
(B58).
DF21711,00011CA -63-22JUN15-5/5

111615
PN=660

Datos válidos pero por debajo de la gama de
de cultivo izquierdo en cortocircuito a masa Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
DF21711,00011CB -63-22JUN15-1/6
DF21711,00011CB -63-22JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011CB -63-22JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011CB -63-22JUN15-4/6

111615
PN=661
Desenchufar el XB58—Conector del sensor de posición del divisor de cultivo izquierdo.

(pasador B) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico del sistema de
comprobar si hay un
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00011CB -63-22JUN15-5/6
•4 Revisión de circuitos Desenchufar el XB58—Conector del sensor de posición del divisor de cultivo izquierdo.

(pasador A) y la masa del bastidor. divisor de cultivo izquierdo
(B58).
862.
DF21711,00011CB -63-22JUN15-6/6

posición del divisor de cultivo izquierdo
Calibración del sensor de posición del divisor de
cultivo izquierdo no finalizada.
DF21711,00011CC -63-20JUL15-1/5
Continúa en la siguiente página DF21711,00011CC -63-20JUL15-2/5

111615
PN=662

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011CC -63-20JUL15-3/5
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011CC -63-20JUL15-4/5
DF21711,00011CC -63-20JUL15-5/5

de cultivo derecho en cortocircuito a alimentación. Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
DF21711,00011CD -63-22JUN15-1/5
Continúa en la siguiente página DF21711,00011CD -63-22JUN15-2/5

111615
PN=663

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011CD -63-22JUN15-3/5
•2 Revisión de
conectores

• XB60—Conector del sensor de posición del divisor de cultivo derecho

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011CD -63-22JUN15-4/5
•3 Revisión de circuitos Desenchufar el XB60—Conector del sensor de posición del divisor de cultivo derecho.

(pasador B) y la masa del bastidor. eléctrico del sistema de
alimentación.
(B60).
DF21711,00011CD -63-22JUN15-5/5

111615
PN=664

Datos válidos pero por debajo de la gama de
de cultivo derecho en cortocircuito a masa. Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
DF21711,00011CE -63-22JUN15-1/6
DF21711,00011CE -63-22JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011CE -63-22JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores

• XB60—Conector del sensor de posición del divisor de cultivo derecho

Pasar a 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011CE -63-22JUN15-4/6

111615
PN=665
Desenchufar el XB60—Conector del sensor de posición del divisor de cultivo derecho.

(pasador B) y la conexión a masa del bastidor. eléctrico del sistema de
comprobar si hay un
NO: PASAR A 4
•
DF21711,00011CE -63-22JUN15-5/6
•4 Revisión de circuitos Desenchufar el XB60—Conector del sensor de posición del divisor de cultivo derecho.

(pasador A) y la masa del bastidor. divisor de cultivo derecho
(B60).
9510.
DF21711,00011CE -63-22JUN15-6/6

posición del divisor de cultivo derecho
Calibración del sensor de posición del divisor de
cultivo derecho no finalizada.
DF21711,00011CF -63-20JUL15-1/5
Continúa en la siguiente página DF21711,00011CF -63-20JUL15-2/5

111615
PN=666

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011CF -63-20JUL15-3/5
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011CF -63-20JUL15-4/5
DF21711,00011CF -63-20JUL15-5/5
IHU 521885.03 — Sensor de posición de Acceso al menú de códigos de diagnóstico

elevación del cortador de base derecho
Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
a fuente de voltaje alta. descenso del cortador de base (rueda)

DF21711,00011DD -63-25AUG15-1/6
Continúa en la siguiente página DF21711,00011DD -63-25AUG15-2/6

111615
PN=667

intermitente
SÍ: El código de
NO: IR A 2.
•
DF21711,00011DD -63-25AUG15-3/6
•2 Revisión de
conectores

Conectores de máquinas de orugas:
extensión del bastidor principal
• XB27—Conector del sensor de altura del cortador de base derecho (Oruga)
Conectores de máquinas de ruedas:
• X800-1—Conector del grupo de cables del bastidor delantero al grupo de cables del
sensor de altura del cortador de base
• XB30—Conector del sensor de altura del cortador de base derecho (Rueda) SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011DD -63-25AUG15-4/6
tensión (máquina
de orugas)

Desenchufar el XB27—Conector del sensor de altura del cortador de base derecho
(Oruga)
Comprobar que las clavijas A, B y C tengan una tensión mayor que 4,99 V. SÍ: Circuito en

NO: IR A 4.
•
DF21711,00011DD -63-25AUG15-5/6

111615
PN=668
tensión (máquina
de ruedas)

(Oruga).
Comprobar que las clavijas A, B y C tengan una tensión mayor que 4,99 V: SÍ: Circuito en
¿Se indica tensión? NO: Se han terminado las
revisiones.
DF21711,00011DD -63-25AUG15-6/6

Voltaje por debajo de lo normal o en cortocircuito Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
a fuente de voltaje baja. descenso del cortador de base (rueda)
Nueva visualización del intervalo: Activación descenso del cortador de base (oruga)

DF21711,00011DE -63-22JUN15-1/6
DF21711,00011DE -63-22JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011DE -63-22JUN15-3/6

111615
PN=669
•2 Revisión de
conectores

•
IR A 3 para las máquinas

máquinas de ruedas.
•
de oruga o IR A 4 para las
indicados. Asegurarse de que todos los conectores estén enchufados reconexión ha solucionado
conector.
DF21711,00011DE -63-22JUN15-4/6
tensión (máquina
de orugas)

(Oruga)
Comprobar que las clavijas A, B y C tengan una tensión menor que 4,99 V: SÍ: Circuito en
revisiones.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011DE -63-22JUN15-5/6

111615
PN=670
tensión (máquina
de ruedas)

(Oruga).
revisiones.
DF21711,00011DE -63-22JUN15-6/6

Datos válidos pero por encima de la gama de Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
funcionamiento normal, nivel menos grave. descenso del cortador de base (rueda)

DF21711,00011DF -63-22JUN15-1/6
DF21711,00011DF -63-22JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011DF -63-22JUN15-3/6

111615
PN=671
•2 Revisión de
conectores

•

•
conector.
DF21711,00011DF -63-22JUN15-4/6
tensión (máquina
de orugas)

(Oruga)
revisiones.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011DF -63-22JUN15-5/6

111615
PN=672
tensión (máquina
de ruedas)

(Oruga).
revisiones.
DF21711,00011DF -63-22JUN15-6/6

Datos válidos pero por debajo de la gama de Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y

DF21711,00011E0 -63-22JUN15-1/6
DF21711,00011E0 -63-22JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011E0 -63-22JUN15-3/6

111615
PN=673
•2 Revisión de
conectores

•

•
conector.
DF21711,00011E0 -63-22JUN15-4/6
tensión (máquina
de orugas)

(Oruga)
revisiones.
Continúa en la siguiente página DF21711,00011E0 -63-22JUN15-5/6

111615
PN=674
tensión (máquina
de ruedas)

(Oruga).
revisiones.
DF21711,00011E0 -63-22JUN15-6/6

elevación del cortador de base izquierdo
Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
a fuente de voltaje alta. descenso del cortador de base (rueda)

DF21711,00011E1 -63-22JUN15-1/6
DF21711,00011E1 -63-22JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011E1 -63-22JUN15-3/6

111615
PN=675
•2 Revisión de
conectores

• XB24—Conector del sensor de altura del cortador de base izquierdo (Oruga)
• XB29—Conector del sensor de altura del cortador de base izquierdo (Rueda)
SÍ: El problema persiste:
•

•
conector.
DF21711,00011E1 -63-22JUN15-4/6
tensión (máquina
de orugas)

Desenchufar el XB24—Conector del sensor de altura del cortador de base izquierdo
(Oruga).
revisiones.

111615
PN=676
tensión (máquina
de ruedas)

(Ruedas).
revisiones.
DF21711,00011E1 -63-22JUN15-6/6

Voltaje por debajo de lo normal o en cortocircuito Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
a fuente de voltaje baja. descenso del cortador de base (rueda)

DF21711,00011E2 -63-22JUN15-1/6
DF21711,00011E2 -63-22JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011E2 -63-22JUN15-3/6

111615
PN=677
•2 Revisión de
conectores

•

•
conector.
DF21711,00011E2 -63-22JUN15-4/6
tensión (máquina
de orugas)

(Oruga).
revisiones.

111615
PN=678
tensión (máquina
de ruedas)

(Ruedas).
revisiones.
DF21711,00011E2 -63-22JUN15-6/6

Datos válidos pero por encima de la gama de Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y

DF21711,00011E3 -63-22JUN15-1/6
DF21711,00011E3 -63-22JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011E3 -63-22JUN15-3/6

111615
PN=679
•2 Revisión de
conectores

•

•
conector.
DF21711,00011E3 -63-22JUN15-4/6
tensión (máquina
de orugas)

(Oruga).
revisiones.

111615
PN=680
tensión (máquina
de ruedas)

(Ruedas).
revisiones.
DF21711,00011E3 -63-22JUN15-6/6

Datos válidos pero por debajo de la gama de Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y

DF21711,00011E4 -63-22JUN15-1/6
DF21711,00011E4 -63-22JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: IR A 2.
•
DF21711,00011E4 -63-22JUN15-3/6

111615
PN=681
•2 Revisión de
conectores

•

•
conector.
DF21711,00011E4 -63-22JUN15-4/6
tensión (máquina
de orugas)

(Oruga).
revisiones.

111615
PN=682
tensión (máquina
de ruedas)

(Ruedas).
revisiones.
DF21711,00011E4 -63-22JUN15-6/6
IHU 521887.13 — Calibración de gama de Acceso al menú de códigos de diagnóstico

altura deseada del cortador de base
Calibración de gama de altura deseada del cortador Teoría de funcionamiento del sistema de elevación y
de base no finalizada. descenso del cortador de base (rueda)

DF21711,00011D0 -63-20JUL15-1/5
DF21711,00011D0 -63-20JUL15-2/5

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011D0 -63-20JUL15-3/5

111615
PN=683
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011D0 -63-20JUL15-4/5
DF21711,00011D0 -63-20JUL15-5/5
IHU 523318.00 — Sensor de presión de motor

Voltaje del sensor de presión del cortador de base por
encima de la gama de funcionamiento normal:
encima de la gama de funcionamiento normal: Superior a Acceso al modo técnico
4,5 V CC e inferior o igual a 4,75 V CC.
Nivel de advertencia: Información retroceso del cortador de base
cortador de base
DF21711,00011D3 -63-09JUL15-1/6
DF21711,00011D3 -63-09JUL15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011D3 -63-09JUL15-3/6

111615
PN=684
•2 Revisión de
conectores

• XB8—Conector del sensor de presión del cortador de base SÍ: El problema persiste:

Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011D3 -63-09JUL15-4/6
•3 Procedimiento Desenchufar el XB8—Conector del sensor de presión del cortador de base.
Medir la tensión en XB8, extremo del sensor, en el circuito 6998 (clavija 4). SÍ: Consultar los
picador para reparar la
6998.
¿El voltaje se encuentra entre 4,5 - 4,75 V?

PASAR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00011D3 -63-09JUL15-5/6
•4 Comprobación de IHU Posible fallo de la unidad de control IHU.
Desenchufar y volver a enchufar todos los conectores de la IHU.

DF21711,00011D3 -63-09JUL15-6/6

111615
PN=685

debajo de la gama de funcionamiento normal:
debajo de la gama de funcionamiento normal: Superior o Acceso al modo técnico
igual a 0,25 V CC e inferior a 0,5 V CC.
Nivel de advertencia: Información retroceso del cortador de base
cortador de base
DF21711,00011D4 -63-09JUL15-1/6
DF21711,00011D4 -63-09JUL15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011D4 -63-09JUL15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=686
6998.

PASAR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00011D4 -63-09JUL15-5/6

DF21711,00011D4 -63-09JUL15-6/6

Sensor de presión del cortador de base en cortocircuito
a alimentación. Teoría de funcionamiento del sistema de avance y
retroceso del cortador de base
Esquema eléctrico del sistema de avance y retroceso del
cortador de base
DF21711,00011D5 -63-09JUL15-1/6
DF21711,00011D5 -63-09JUL15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011D5 -63-09JUL15-3/6

111615
PN=687
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,00011D5 -63-09JUL15-4/6
6998.

PASAR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00011D5 -63-09JUL15-5/6

DF21711,00011D5 -63-09JUL15-6/6

111615
PN=688

Sensor de presión del cortador de base en cortocircuito a
masa o con interrupción en el circuito. Teoría de funcionamiento del sistema de avance y
retroceso del cortador de base
Esquema eléctrico del sistema de avance y retroceso del
cortador de base
DF21711,00011D6 -63-09JUL15-1/6
DF21711,00011D6 -63-09JUL15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,00011D6 -63-09JUL15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.

111615
PN=689
6998.

PASAR A 4
•
NO: Sustituir la
DF21711,00011D6 -63-09JUL15-5/6

DF21711,00011D6 -63-09JUL15-6/6

111615
PN=690
Grupo MHC
Códigos de diagnóstico de la palanca de control multifunción (MHC)
MHC 000628.12 — Problema de la unidad de Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

control de MHC
Borrar el código. Consultar los diagnósticos y Acceso al modo técnico
La unidad de control de MHC se está reprogramando
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento (bloque de arranque generado). Volver a programar
Información adicional: la unidad de control de MHC. Si la condición persiste,
sustituir la palanca de control multifunción (A28).
DF21711,00011E5 -63-04FEB15-1/1
MHC 000639.14 — Palanca multifunción

Falla de comunicación de la unidad de control. Intentar Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
No se reciben mensajes del Bus CAN.
Consultar Revisión del circuito de Bus CAN.
DF21711,00011E6 -63-26MAY15-1/1

Problema en el tablero de interruptores trasero. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
Error de interfaz de la membrana. Membrana conectada Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
al tablero de interruptores trasero desconectado.
DF21711,00011E7 -63-04FEB15-1/3
DF21711,00011E7 -63-04FEB15-2/3
•1 Procedimiento Revisar los siguientes conectores en busca de daños, corrosión o residuos. Utilizar
continuidad.

Desenchufar y volver a enchufar el conector.
Hacer funcionar la máquina para determinar si persiste el fallo. SÍ: Sustituir la palanca de
¿La falla persiste? NO: La desconexión y
reconexión de la palanca
multifunción han corregido
el problema.
TERMINADO
DF21711,00011E7 -63-04FEB15-3/3
TM133963 (28AUG15) 211-MHC-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=691

Botón B definido por usuario bloqueado. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Información adicional: Acceso al modo técnico
RL81299,0000033 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000033 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000033 -63-27JUL15-3/3

Interruptor de parada rápida bloqueado en Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
posición cerrada.
DF21711,00011E9 -63-04FEB15-1/3
DF21711,00011E9 -63-04FEB15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
DF21711,00011E9 -63-04FEB15-3/3

111615
PN=692

La entrada del interruptor de parada rápida Revisiones del circuito
indica abierto y cerrado.
El interruptor de parada rápida indica abierto y cerrado
al mismo tiempo. Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Acceso al menú de códigos de diagnóstico
Nueva visualización del intervalo: 1 hora Acceso al modo técnico

DF21711,00011EA -63-04FEB15-1/3
DF21711,00011EA -63-04FEB15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
DF21711,00011EA -63-04FEB15-3/3

Descenso del divisor de cultivo izquierdo bloqueado. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000034 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000034 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000034 -63-27JUL15-3/3

111615
PN=693

El interruptor de reanudación de AutoTrac™ Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
está bloqueado.
RL81299,0000035 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000035 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000035 -63-27JUL15-3/3

Botón A definido por usuario bloqueado. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000036 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000036 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000036 -63-27JUL15-3/3

111615
PN=694

Elevación del divisor de cultivo izquierdo bloqueada. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000037 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000037 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000037 -63-27JUL15-3/3

Elevación del divisor de cultivo derecho bloqueada. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000038 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000038 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000038 -63-27JUL15-3/3

111615
PN=695

Bocina bloqueada. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000039 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000039 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000039 -63-27JUL15-3/3

Elevación del deflector bloqueada. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000040 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000040 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000040 -63-27JUL15-3/3

111615
PN=696

Descenso del deflector bloqueado. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000041 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000041 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000041 -63-27JUL15-3/3

Elevación del despuntador bloqueada. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000042 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000042 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000042 -63-27JUL15-3/3

111615
PN=697

Descenso del despuntador bloqueado. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000043 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000043 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000043 -63-27JUL15-3/3

Elevación del cortador de base bloqueada. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000044 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000044 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000044 -63-27JUL15-3/3

111615
PN=698

Segundo tope de elevación del cortador de base Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
(final de hilera) bloqueado.
RL81299,0000045 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000045 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000045 -63-27JUL15-3/3

Descenso del cortador de base bloqueado. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000046 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000046 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000046 -63-27JUL15-3/3

111615
PN=699

Segundo tope de descenso del cortador de base Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
(recuperación de la altura de corte) bloqueado.
RL81299,0000047 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000047 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000047 -63-27JUL15-3/3

Giro a la derecha del elevador bloqueado. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000048 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000048 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000048 -63-27JUL15-3/3

111615
PN=700

Giro a la izquierda del elevador bloqueado. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,0000049 -63-27JUL15-1/3
RL81299,0000049 -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,0000049 -63-27JUL15-3/3

Segundo tope de giro a la izquierda del elevador (giro Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
sincronizado del elevador) bloqueado.
RL81299,000004A -63-27JUL15-1/3
RL81299,000004A -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,000004A -63-27JUL15-3/3

111615
PN=701

Primera posición del botón de tope 1 bloqueada. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,000004B -63-27JUL15-1/3
RL81299,000004B -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,000004B -63-27JUL15-3/3

Interruptor basculante del elevador bloqueado. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,000004C -63-27JUL15-1/3
RL81299,000004C -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,000004C -63-27JUL15-3/3

111615
PN=702

DF21711,0001206 -63-04FEB15-1/3
DF21711,0001206 -63-04FEB15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
DF21711,0001206 -63-04FEB15-3/3

DF21711,0001208 -63-04FEB15-1/3
DF21711,0001208 -63-04FEB15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
DF21711,0001208 -63-04FEB15-3/3

111615
PN=703

Descenso del divisor de cultivo derecho bloqueado. Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
RL81299,000004D -63-27JUL15-1/3
RL81299,000004D -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,000004D -63-27JUL15-3/3

Giro en sentido horario del capuchón secun- Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
dario bloqueado.
RL81299,000004E -63-27JUL15-1/3
RL81299,000004E -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,000004E -63-27JUL15-3/3

111615
PN=704

Giro en sentido contrahorario del capuchón Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
secundario bloqueado.
RL81299,000004F -63-27JUL15-1/3
RL81299,000004F -63-27JUL15-2/3
continuidad.

el problema.
TERMINADO
RL81299,000004F -63-27JUL15-3/3

111615
PN=705

111615
PN=706
Grupo PDU
Códigos de diagnóstico de la unidad de pantalla principal (PDU)
PDU 000628.02 — Mandos del operador Acceso al menú de códigos de diagnóstico

Falla de la unidad de pantalla principal. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Información Esquema eléctrico del sistema de enlace local y Bus CAN
de la cabina
Información adicional: Bus CAN de la cabina
Revisiones del circuito Revisión de voltaje del Bus CAN
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico Revisión del circuito del Bus CAN
DF21711,000117F -63-17JUN15-1/6
DF21711,000117F -63-17JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000117F -63-17JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores


Pasar a 3.
•
conector.
DF21711,000117F -63-17JUN15-4/6
circuito eléctrico
SÍ:
•
IR A 4.
NO: Reparar según sea

necesario.
Continúa en la siguiente página DF21711,000117F -63-17JUN15-5/6
TM133963 (28AUG15) 211-PDU-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=707
almacenados.
DF21711,000117F -63-17JUN15-6/6
PDU 000628.12 — Programación Acceso al menú de códigos de diagnóstico

Programación de la unidad de pantalla principal en curso. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Información Esquema eléctrico del sistema de enlace local y Bus CAN
de la cabina
DF21711,0001188 -63-17JUN15-1/6
DF21711,0001188 -63-17JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001188 -63-17JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores


IR A 3.
•
conector.
Continúa en la siguiente página DF21711,0001188 -63-17JUN15-4/6

111615
PN=708
circuito eléctrico
SÍ:
•
IR A 4.

necesario.
DF21711,0001188 -63-17JUN15-5/6
almacenados.
DF21711,0001188 -63-17JUN15-6/6
PDU 000629.12 — Sistema eléctrico Acceso al menú de códigos de diagnóstico

Falla de la unidad de pantalla principal. Intentar recuperar Acceso al modo técnico
el vehículo arrancando nuevamente el motor.
Esquema eléctrico del sistema de enlace local y Bus CAN
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento de la cabina
Nueva visualización del intervalo: Activación Teoría de funcionamiento del sistema de enlace local y
Bus CAN de la cabina
Revisión de voltaje del Bus CAN
Revisión del circuito del Bus CAN
DF21711,0001180 -63-17JUN15-1/6
DF21711,0001180 -63-17JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001180 -63-17JUN15-3/6

111615
PN=709
•2 Revisión de
conectores


IR A 3.
•
conector.
DF21711,0001180 -63-17JUN15-4/6
circuito eléctrico
SÍ:
•
IR A 4.

necesario.
DF21711,0001180 -63-17JUN15-5/6
almacenados.
DF21711,0001180 -63-17JUN15-6/6
PDU 000639.12 — Sistema de comunicacio- Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

nes
Falla de comunicación de la unidad de control de Acceso al modo técnico
vehículo arrancando nuevamente el motor. Esquema eléctrico del sistema de enlace local y Bus CAN
de la cabina
Información adicional: Revisión de voltaje del Bus CAN
Revisiones del circuito Revisión del circuito del Bus CAN
DF21711,0001181 -63-17JUN15-1/6

111615
PN=710

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001181 -63-17JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores


IR A 3.
•
conector.
DF21711,0001181 -63-17JUN15-4/6
del Bus CAN
SÍ:
•
IR A 4.
Reparar según sea
necesario.
DF21711,0001181 -63-17JUN15-5/6
almacenados.
DF21711,0001181 -63-17JUN15-6/6

111615
PN=711

nes
Falla de comunicación de la unidad de control de Acceso al modo técnico
vehículo arrancando nuevamente el motor. Esquema eléctrico del sistema de enlace local y Bus CAN
de la cabina
Información adicional: Revisión de voltaje del Bus CAN
Revisiones del circuito Revisión del circuito del Bus CAN
DF21711,0001182 -63-17JUN15-1/6
DF21711,0001182 -63-17JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,0001182 -63-17JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores


IR A 3.
•
conector.
DF21711,0001182 -63-17JUN15-4/6
SÍ:
•
IR A 4.
Reparar según sea
necesario.

111615
PN=712
almacenados.
DF21711,0001182 -63-17JUN15-6/6
PDU 002000.09 — Sistema de comunicacio- Acceso al menú de códigos de diagnóstico

nes
Falla de comunicación de la unidad de control del motor. Esquema eléctrico del sistema de enlace local y Bus CAN
Nivel de advertencia: Información de la cabina
DF21711,0001189 -63-17JUN15-1/6
DF21711,0001189 -63-17JUN15-2/6

intermitente
CORRECTO: El código de
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0001189 -63-17JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores

• X8546—Conector de la unidad de pantalla principal (PDU) CORRECTO: El problema
IMPORTANTE: Desenchufar y volver a enchufar el conector indicado. CORRECTO: La

persiste: IR A 3.
Asegurarse de que todos los conectores estén enchufados correctamente desconexión y reconexión
•
y no presenten daños, corrosión y residuos. ha solucionado el problema:
FINALIZADO.
¿Los conectores están en buenas condiciones y no tienen corrosión ni residuos? INCORRECTO: Reparar o
sustituir el conector.

111615
PN=713
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 4.
•
INCORRECTO: Reparar
DF21711,0001189 -63-17JUN15-5/6
•4 Revisión de códigos Revisar en busca de códigos de diagnóstico (DTC) activos y almacenados. CORRECTO: Borrar los
activos y almacenados.
¿Están los códigos activos y almacenados? INCORRECTO: Volver a
arrancar el motor y revisar
el código. Sustituir la
unidad de pantalla principal
PDU (A88) si el código
reaparece.
DF21711,0001189 -63-17JUN15-6/6

nes
Falla de comunicación de la unidad de con- Acceso al modo técnico
trol de transmisión.
DF21711,000118A -63-25AUG15-1/6
DF21711,000118A -63-25AUG15-2/6
Revisión de indicación ¿El código de diagnóstico "desaparece" periódicamente? SÍ: El código de

intermitente diagnóstico es intermitente.

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000118A -63-25AUG15-3/6

111615
PN=714
Revisión de conectores Interruptor de corte de la batería DESACTIVADO.


IR A 3.
•
conector.
DF21711,000118A -63-25AUG15-4/6
Comprobación de circuito Efectuar la Revisión de tensión del bus CAN y la Revisión del circuito de bus CAN.
eléctrico SÍ:
•
IR A 4.
necesario.
DF21711,000118A -63-25AUG15-5/6
Revisión de códigos Revisar en busca de códigos de diagnóstico (DTC) activos y almacenados. SÍ: Borrar los códigos
almacenados.
DF21711,000118A -63-25AUG15-6/6

nes
Falla de comunicación de la unidad de con- Acceso al modo técnico
trol de la dirección.
DF21711,000118B -63-17JUN15-1/6
DF21711,000118B -63-17JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de

NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000118B -63-17JUN15-3/6

111615
PN=715
•2 Revisión de
conectores


IR A 3.
•
conector.
DF21711,000118B -63-17JUN15-4/6
del Bus CAN
SÍ:
•
IR A 4.
Reparar según sea
necesario.
DF21711,000118B -63-17JUN15-5/6
almacenados.
DF21711,000118B -63-17JUN15-6/6

nes
Falla de comunicación de la unidad de control Acceso al modo técnico
de pantalla secundaria.
DF21711,000118C -63-17JUN15-1/6
Continúa en la siguiente página DF21711,000118C -63-17JUN15-2/6

111615
PN=716

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,000118C -63-17JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores

techo
reposabrazos
• X8545 - Conector de la unidad de pantalla secundaria (SDU)
• X8546—Conector de la unidad de pantalla principal (PDU)
• X8961—Conector del grupo de cables del reposabrazos al grupo de cables de la CORRECTO: El problema
•
unidad de pantalla secundaria (SDU)
persiste: IR A 3.
IMPORTANTE: Desenchufar y volver a enchufar el conector indicado. CORRECTO: La
Asegurarse de que todos los conectores estén enchufados correctamente desconexión y reconexión
y no presenten daños, corrosión y residuos. ha solucionado el problema:
FINALIZADO.
DF21711,000118C -63-17JUN15-4/6
del Bus CAN
CORRECTO: IR A 4.
•
¿El valor de voltaje está dentro del valor especificado? INCORRECTO: Realizar
la localización de averías
Reparar según sea
necesario.
DF21711,000118C -63-17JUN15-5/6
•4 Revisión de códigos Revisar en busca de códigos de diagnóstico (DTC) activos y almacenados. CORRECTO: Borrar los
activos y almacenados.
¿Están los códigos activos y almacenados? INCORRECTO: Volver a
arrancar el motor y revisar
el código. Sustituir la
unidad de pantalla principal
PDU (A88) si el código
reaparece.
DF21711,000118C -63-17JUN15-6/6

111615
PN=717
PDU 002039.09 — Sistema de comunicacio- Acceso al menú de códigos de diagnóstico

nes
Fallo de comunicación de la unidad de control del vehículo. Esquema eléctrico del sistema de enlace local y Bus CAN
DF21711,000118D -63-17JUN15-1/6
DF21711,000118D -63-17JUN15-2/6

intermitente
SÍ: El código de
NO: Pasar a 2.
•
DF21711,000118D -63-17JUN15-3/6
•2 Revisión de
conectores


IR A 3.
•
conector.
DF21711,000118D -63-17JUN15-4/6
del Bus CAN
SÍ:
•
IR A 4.
Reparar según sea
necesario.
Continúa en la siguiente página DF21711,000118D -63-17JUN15-5/6

111615
PN=718
almacenados.
DF21711,000118D -63-17JUN15-6/6

111615
PN=719

111615
PN=720
Grupo PSC
Códigos de diagnóstico de la unidad de control de la dirección y propulsión (PSC)
PSC 000070.02 — Estado de estaciona- Acceso al menú de códigos de diagnóstico

miento/fuera de estacionamiento
Conflicto entre datos de entrada del interruptor del freno Teoría de funcionamiento de la transmisión
de estacionamiento y de estado fuera de estacionamiento.
Consultar el procedimiento de diagnóstico y reparación. Esquema eléctrico de la transmisión
Conflicto entre datos de entrada del interruptor del freno Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
de estacionamiento y de estado fuera de estacionamiento. funcionamiento
Nivel de advertencia: Información Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga de 2
velocidades) - Teoría de funcionamiento
Esquema hidráulico de mando motriz (Oruga)
Esquema hidráulico de mando motriz de 2 velocidades
Revisiones del circuito (Oruga)
DF21711,0000F10 -63-17JUL15-1/8
DF21711,0000F10 -63-17JUL15-2/8

intermitente

INCORRECTO: IR A 2.
•
DF21711,0000F10 -63-17JUL15-3/8
TM133963 (28AUG15) 211-PSC-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

111615
PN=721
•2 Revisión de
conectores

continuidad.
reposabrazos
• XA9-2—Conector de la unidad de control de propulsión (J2)
• XB49—Conector del sensor de presión del freno de estacionamiento CORRECTO: El problema

CORRECTO: La •
persiste: Pasar a 3.
desconexión y reconexión
correctamente y no presenten daños, corrosión y residuos. ha solucionado el problema:
FINALIZADO.
DF21711,0000F10 -63-17JUL15-4/8
corriente
1. Poner la llave en la posición de MARCHA (motor APAGADO).
2. Acceder a la dirección 044 de la PSC, al estado del freno de estacionamiento

y al estado fuera de estacionamiento. Ver Acceso al menú de direcciones de
diagnóstico
3. Verificar que la lectura en la dirección 044 cumpla con lo especificado a
CORRECTO: IR A 4.
•
continuación:
Dirección 044 de la PSC—Especificación

Estado del freno de estaciona-
INCORRECTO: IR A 5.
•
miento—Distancia............................................................................................. XXXX1 =
Freno de estacionamiento aplicado
XXXX0 = Freno de estacionamiento
desconectado

Estado de fuera de estaciona-
miento—Distancia.............................................................................. XXX1X = Fuera de
la posición de estacionamiento
XXX0X = En la posición de estacionamiento

111615
PN=722
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
1. Colocar la llave en posición de ARRANQUE (motor en MARCHA).
2. Conducir el vehículo.
3. Compruebe si el código vuelve a aparecer. CORRECTO: El código no
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
NOTA: Si el problema aparece de forma intermitente, repetir la revisión hasta que INCORRECTO: El código
el código vuelva a aparecer. Si es imposible reproducir el código, pero vuelve a aparecer.
el operador informa que el problema persiste, ver el paso 6 (Revisiones
adicionales y evaluación de fallos intermitentes).
•
IR A 5.
DF21711,0000F10 -63-17JUL15-6/8
circuito eléctrico
Consultar el Esquema eléctrico de la transmisión.
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F10 -63-17JUL15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
evaluación de fallos
Este paso es una directriz para la localización de averías que persisten después de
haber llevado a cabo los procedimientos de diagnóstico estándar. Estos fallos se
deben normalmente a:
intermitentes
• Condiciones de trabajo especiales.

• Problemas de grupos de cables, enchufes o bornes.
• Fallos intermitentes.
CORRECTO: IR A 4.
INCORRECTO: Problema •
identificado. Reparar según
sea necesario.
Para aislar el problema, proceder a la Localización de averías sin solucionar (consultar INCORRECTO: Problema
Filosofía básica para el diagnóstico). no identificado.
Proceder según Prueba
de las unidades de control
electrónico PSC y PTP.
DF21711,0000F10 -63-17JUL15-8/8

111615
PN=723
PSC 000070.14 — Freno de estacionamiento Acceso al menú de códigos de diagnóstico

Freno de estacionamiento aplicado manualmente Acceso al modo técnico
mientras se intenta mover el vehículo. Consultar el
Freno de estacionamiento aplicado manualmente
mientras se intenta mover el vehículo. Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
funcionamiento
Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga de 2
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico (Oruga)
DF21711,0000F11 -63-17JUL15-1/8
DF21711,0000F11 -63-17JUL15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F11 -63-17JUL15-3/8

111615
PN=724
•2 Revisión de
conectores

continuidad.
reposabrazos

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F11 -63-17JUL15-4/8
corriente
1. Poner la llave en la posición de MARCHA (motor APAGADO).
2. Acceder a la dirección 044 de la PSC, al estado del freno de estacionamiento

y al estado fuera de estacionamiento. Ver Acceso al menú de direcciones de
diagnóstico.
CORRECTO: IR A 4.
•
continuación:

Estado del freno de estaciona-
INCORRECTO: IR A 5.
•
miento—Distancia............................................................................................. XXXX1 =
Freno de estacionamiento aplicado
XXXX0 = Freno de estacionamiento
desconectado

Estado de fuera de estaciona-
miento—Distancia.............................................................................. XXX1X = Fuera de
la posición de estacionamiento
XXX0X = En la posición de estacionamiento

111615
PN=725
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F11 -63-17JUL15-6/8
circuito eléctrico
Consultar el Esquema eléctrico de la transmisión.
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F11 -63-17JUL15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F11 -63-17JUL15-8/8

111615
PN=726
PSC 000168.03 — Sistema de dirección Acceso al modo técnico

Voltaje de batería fuera de gama alta. Consultar el Teoría de funcionamiento de la transmisión
Voltaje de batería fuera de gama alta.
Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento funcionamiento
Nueva visualización del intervalo: Activación Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga de 2
DF21711,0000F12 -63-13AUG15-1/9
DF21711,0000F12 -63-13AUG15-2/9

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F12 -63-13AUG15-3/9

111615
PN=727
•2 Revisión de
conectores

• XS12-2—Conector del interruptor de corte de la batería CORRECTO: El problema

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F12 -63-13AUG15-4/9
•3 Revisión de tensión 1. Colocar la llave en la posición de MARCHA (motor DETENIDO).
2. Acceder a la dirección 003 de la PSC, tensión de alimentación conmutada de la

PSC. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico.
CORRECTO: IR A 4.
•
continuación:

La tensión de alimentación conmutada
INCORRECTO: IR A 5.
•
de la PSC—Tensión................................................................................... 9,00 V = Baja
16,00 V = Alta
DF21711,0000F12 -63-13AUG15-5/9
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.

•
IR A 5.
DF21711,0000F12 -63-13AUG15-6/9

111615
PN=728
Medir la tensión entre los bornes negativo y positivo de la batería. CORRECTO: Ver Prueba
de tensión de las baterías.
¿El voltaje mide más que 16 V? INCORRECTO: PASAR A
•6
DF21711,0000F12 -63-13AUG15-7/9
•6 Prueba del alternador Llevar a cabo el Procedimiento de prueba del alternador CORRECTO: PASAR A

•7
INCORRECTO: Reparar o
sustituir el alternador.
DF21711,0000F12 -63-13AUG15-8/9
•7 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F12 -63-13AUG15-9/9

Voltaje de batería fuera de gama baja. Consultar el Teoría de funcionamiento de la transmisión
Voltaje de batería fuera de gama baja.
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento funcionamiento
DF21711,0000F13 -63-13AUG15-1/9
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F13 -63-13AUG15-2/9

111615
PN=729

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F13 -63-13AUG15-3/9
•2 Revisión de
conectores

• XS12-2—Conector del interruptor de corte de la batería CORRECTO: El problema

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F13 -63-13AUG15-4/9
•3 Revisión de tensión 1. Colocar la llave en la posición de MARCHA (motor DETENIDO).
2. Acceder a la dirección 003 de la PSC, tensión de alimentación conmutada de la

PSC. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico.
CORRECTO: IR A 4.
•
continuación:

La tensión de alimentación conmutada
INCORRECTO: IR A 5.
•
de la PSC—Tensión................................................................................... 9,00 V = Baja
16,00 V = Alta
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F13 -63-13AUG15-5/9

111615
PN=730
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
IR A 5.
•
DF21711,0000F13 -63-13AUG15-6/9
Medir la tensión entre los bornes negativo y positivo de la batería. CORRECTO: Ver Prueba
de tensión de las baterías.
¿La tensión es menor que 9 V CC? INCORRECTO: PASAR A
•6
DF21711,0000F13 -63-13AUG15-7/9
•6 Prueba del alternador Llevar a cabo el Procedimiento de prueba del alternador CORRECTO: PASAR A

•7
sustituir el alternador.
DF21711,0000F13 -63-13AUG15-8/9
•7 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F13 -63-13AUG15-9/9

111615
PN=731
PSC 000237.31 — Sistema de comunicacio- 002254.09), realizar el diagnóstico de estos códigos en

nes primer lugar.
Número de identificación del vehículo o mensaje de
seguridad de NIV ausente o incorrecto. Consultar el Nueva visualización del intervalo: Activación
Número de identificación del vehículo o mensaje de
seguridad de NIV ausente o incorrecto. Revisiones del circuito
NOTA: Al conectarlas para realizar calibraciones,
programar las unidades de control o registrar las Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
lecturas de diagnóstico, por el bus CAN circulará
un mayor volumen de información. Al aumentar Acceso al menú de códigos de diagnóstico
la información del bus CAN, es posible que Acceso al modo técnico
determinadas unidades de control electrónico
pierdan mensajes de retransmisión. Ello puede Teoría de funcionamiento de la transmisión
hacer que falten mensajes o se generen códigos
de diagnóstico de seguridad del número de Esquema eléctrico de la transmisión
identificación del vehículo o hacer que el motor Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
se ponga al ralentí. Si se activa un código de funcionamiento
diagnóstico de anomalías, o el motor se pone al
ralentí, efectuar pasos adicionales tras completar Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga de 2
los procedimientos de programación de las velocidades) - Teoría de funcionamiento
unidades de control electrónico.
Códigos asociados: Si se generan códigos de Esquema hidráulico de mando motriz de 2 velocidades
diagnóstico (DTC) que indiquen que faltan mensajes de (Oruga)
CAN (cualquier unidad de control con códigos 002000-
DF21711,0000F14 -63-29JUN15-1/8
DF21711,0000F14 -63-29JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F14 -63-29JUN15-3/8

111615
PN=732
•2 Revisión de
conectores

• XA9-2—Conector de la unidad de control de propulsión (J2) CORRECTO: El problema

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F14 -63-29JUN15-4/8
•3 Prueba de
funcionamiento
1. Poner la llave en la posición de ENCENDIDO (motor DETENIDO).
2. Acceder a las direcciones PDU 251, CAB 251 y CSM 251. Número de
identificación del vehículo. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico.
3. Verificar si la información que aparece en la dirección 251 coincide con el Número
CORRECTO: IR A 4.
•
de identificación del vehículo en cada una de las unidades de control. INCORRECTO: IR A 5.
•
DF21711,0000F14 -63-29JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F14 -63-29JUN15-6/8
circuito eléctrico
Proceder con el diagnóstico de fallos de seguridad del NIV.
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F14 -63-29JUN15-7/8

111615
PN=733
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F14 -63-29JUN15-8/8
PSC 000517.09 — Sistema de comunicacio- Acceso al menú de códigos de diagnóstico

nes
El Bus CAN no ha recibido ningún mensaje de GPS Teoría de funcionamiento de la transmisión
sobre la velocidad (no se transmiten datos). Consultar
el procedimiento de diagnóstico y reparación. Esquema eléctrico de la transmisión
El Bus CAN no ha recibido ningún mensaje de GPS sobre Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
la velocidad (no se transmiten datos). funcionamiento
DF21711,0000F15 -63-29JUN15-1/8
DF21711,0000F15 -63-29JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F15 -63-29JUN15-3/8

111615
PN=734
•2 Revisión de
conectores


CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F15 -63-29JUN15-4/8
•3 Prueba de
funcionamiento
2. Acceder a la dirección PSC 063, estado del GPS y dirección PSC 080, velocidad
de vehículo basada en navegación. Ver Acceso al menú de direcciones de
diagnóstico.
3. Verificar que los valores leídos en la dirección 063 y 080 observan los valores
CORRECTO: IR A 4.
•
especificados a continuación:

Estado del GPS —Estado de señal....................................................... XX0 = Sin señal
INCORRECTO: IR A 5.
•
XX1 = Frecuencia única
XX2 = Frecuencia doble
XX9 = Señal no válida

Velocidad del vehículo según sistema de
navegación—Estado de señal.........................................................0 km/h = Gama baja
250 km/h = Gama alta
DF21711,0000F15 -63-29JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.

•
IR A 5.
DF21711,0000F15 -63-29JUN15-6/8

111615
PN=735
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
DF21711,0000F15 -63-29JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F15 -63-29JUN15-8/8
PSC 000628.02 — Sistema de dirección Acceso al menú de códigos de diagnóstico

Avería de la unidad de control electrónico. Consultar Acceso al modo técnico
Suma de verificación EE no válida.
funcionamiento
Información adicional: velocidades) - Teoría de funcionamiento
Revisiones del circuito Esquema hidráulico de mando motriz (Oruga)
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico Esquema hidráulico de mando motriz de 2 velocidades
(Oruga)
DF21711,0000F16 -63-29JUN15-1/7
DF21711,0000F16 -63-29JUN15-2/7

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F16 -63-29JUN15-3/7

111615
PN=736
•2 Revisión de
conectores


CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F16 -63-29JUN15-4/7
•3 Pruebas de
funcionamiento del
código
1. Colocar la llave en la posición de MARCHA (motor DETENIDO) durante 1 minuto.
NOTA: Podría ser necesario esperar varios minutos para que el có-
digo vuelva a aparecer.

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 4.
DF21711,0000F16 -63-29JUN15-5/7
de control
Proceder según Prueba de las unidades de control electrónico PSC y PTP.
CORRECTO: IR A 3.
•
INCORRECTO: IR A 5.
•
DF21711,0000F16 -63-29JUN15-6/7

111615
PN=737
•5 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F16 -63-29JUN15-7/7
PSC 000628.12 — Programación Acceso al modo técnico

La unidad de control está en el bloque de arranque. Teoría de funcionamiento de la transmisión
La unidad de control está en el bloque de arranque.
Nivel de advertencia: Información funcionamiento
DF21711,0000F17 -63-29JUN15-1/7
DF21711,0000F17 -63-29JUN15-2/7

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F17 -63-29JUN15-3/7

111615
PN=738
•2 Revisión de
conectores


CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F17 -63-29JUN15-4/7
•3 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 4.
DF21711,0000F17 -63-29JUN15-5/7
de control
CORRECTO: IR A 3.
•
INCORRECTO: IR A 5.
•
DF21711,0000F17 -63-29JUN15-6/7

111615
PN=739
•5 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F17 -63-29JUN15-7/7

Avería de la unidad de control electrónico. Consultar Acceso al modo técnico
Reinicio del temporizador del controlador de secuencia.
funcionamiento
(Oruga)
DF21711,0000F18 -63-27AUG15-1/7
DF21711,0000F18 -63-27AUG15-2/7

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F18 -63-27AUG15-3/7

111615
PN=740
•2 Revisión de
conectores


CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F18 -63-27AUG15-4/7
•3 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 4.
DF21711,0000F18 -63-27AUG15-5/7
de control
CORRECTO: IR A 3.
•
INCORRECTO: IR A 5.
•
DF21711,0000F18 -63-27AUG15-6/7

111615
PN=741
•5 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F18 -63-27AUG15-7/7

Sistema sin calibrar. Borrar el código. Consultar los Acceso al modo técnico
diagnósticos y reparar si el problema persiste.
Sistema sin calibrar.
Nueva visualización del intervalo: Activación funcionamiento
Información adicional: Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga de 2
Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico (Oruga)
DF21711,0000F19 -63-29JUN15-1/6
DF21711,0000F19 -63-29JUN15-2/6

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F19 -63-29JUN15-3/6
•2 Calibración Consultar Calibración del control de dirección de propulsión (PSC) y de la propulsión

del tren de transmisión (PTP).
Borrar el código. CORRECTO: Terminado

Compruebe si el código vuelve a aparecer. INCORRECTO: PASAR A

•3
DF21711,0000F19 -63-29JUN15-4/6

111615
PN=742
•3 Revisión de
conectores


CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F19 -63-29JUN15-5/6
•4 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 1.
sea necesario.
DF21711,0000F19 -63-29JUN15-6/6
PSC 001504.09 — Sistema de comunicacio- Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

nes
No se reciben mensajes del interruptor de presencia del Acceso al modo técnico
operador. Desconectar y volver a conectar la alimentación
para intentar la recuperación del vehículo. Teoría de funcionamiento de la transmisión
No se reciben mensajes del interruptor de presencia del Esquema eléctrico de la transmisión
operador. Desconectar y volver a conectar la alimentación
para intentar la recuperación del vehículo. Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
funcionamiento
Nueva visualización del intervalo: Activación velocidades) - Teoría de funcionamiento
Información adicional: Esquema hidráulico de mando motriz (Oruga)
Revisiones del circuito Esquema hidráulico de mando motriz de 2 velocidades
(Oruga)
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F1A -63-29JUN15-1/8

111615
PN=743
DF21711,0000F1A -63-29JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F1A -63-29JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores


CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F1A -63-29JUN15-4/8
•3 Prueba de
funcionamiento
2. Acceder a la dirección PSC 063, estado del GPS y dirección PSC 080, velocidad
de vehículo basada en navegación. Ver Acceso al menú de direcciones de
diagnóstico.
3. Verificar que los valores leídos en la dirección 063 y 080 observan los valores
CORRECTO: IR A 4.
•
especificados a continuación:

Estado del GPS —Estado de señal....................................................... XX0 = Sin señal
INCORRECTO: IR A 5.
•
XX1 = Frecuencia única
XX2 = Frecuencia doble
XX9 = Señal no válida

Velocidad del vehículo según sistema de
navegación—Estado de señal.........................................................0 km/h = Gama baja
250 km/h = Gama alta

111615
PN=744
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F1A -63-29JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F1A -63-29JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F1A -63-29JUN15-8/8

111615
PN=745
PSC 001504.14 — Sistema AutoTrac™ Acceso al menú de códigos de diagnóstico

Falla del interruptor de presencia del operador o ausencia Acceso al modo técnico
del operador durante el funcionamiento de AutoTrac™.
Operador desocupa el asiento durante AutoTrac™.
funcionamiento
(Oruga)
AutoTrac es una marca comercial de Deere & Company
DF21711,0000F1B -63-17AUG15-1/9
DF21711,0000F1B -63-17AUG15-2/9

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F1B -63-17AUG15-3/9
•2 Revisión de
conectores

• X626-1—Conector del interruptor de presencia del operador (2 clavijas)
• X626-2—Conector del interruptor de presencia del operador (3 clavijas)
• X668—Conector del grupo de cables principal de la cabina al grupo de cables del CORRECTO: El problema
•
reposabrazos
IMPORTANTE: Desenchufar y volver a enchufar todos los conectores CORRECTO: La
indicados. Asegurarse de que todos los conectores estén enchufados desconexión y reconexión
ha solucionado el problema:
FINALIZADO.
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F1B -63-17AUG15-4/9

111615
PN=746
•3 Prueba de
funcionamiento
2. No sentarse en el asiento del operador.

3. Acceder a la dirección 015, interruptores varios. Ver Acceso al menú de
4. Verificar que los valores leídos en la dirección 015 coincidan con lo especificado a
CORRECTO: IR A 4.
•
continuación:

Interruptor de presencia del
INCORRECTO: IR A 6.
•
operador—Operador NO presente...........................................................XXXXX0XXXX

operador—Operador presente..................................................................XXXXX1XXXX
DF21711,0000F1B -63-17AUG15-5/9
•4 Prueba de
funcionamiento
2. Acceder a la dirección PSC 063, interruptor del asiento, número de pasada y

estado de GPS. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico.
3. Sentarse en el asiento y levantarse.
CORRECTO: IR A 5.
4. Verificar que los valores leídos en la dirección 063 coincidan con lo especificado a INCORRECTO: Efectuar
continuación: la Revisión de tensión del
•
Dirección 063 de la PSC—Especificación bus CAN y la Revisión del
Estado del interruptor de presencia del circuito de bus CAN.
operador—Estado........................................................0XX = Abierto (fuera del asiento)
1XX = Cerrado (sentado)
9XX = No válido (defectuoso)
DF21711,0000F1B -63-17AUG15-6/9
•5 Pruebas de
funcionamiento del
código
1. Colocar la llave en la posición de ARRANQUE (motor ENCENDIDO).
2. Conducir el vehículo. CORRECTO: El código no

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
3. Compruebe si el código vuelve a aparecer. INCORRECTO: El código
vuelve a aparecer.

•
IR A 1.
DF21711,0000F1B -63-17AUG15-7/9

111615
PN=747
circuito eléctrico
Desenchufar el X626-1—Conector del interruptor del asiento (2 polos).

Comprobar si hay continuidad a la conexión a masa entre el borne A del interruptor de
presencia del operador y la masa de punto único.
¿Hay continuidad?
CORRECTO: IR A 7.
INCORRECTO: Reparar
•
DF21711,0000F1B -63-17AUG15-8/9
circuito eléctrico
Acceder a la dirección 015 de PSC.
Desenchufar el X626-1—Conector del interruptor del asiento (2 polos). CORRECTO: Sustituir el

interruptor de presencia del
operador.
En pantalla debe leerse: INCORRECTO: Reparar
el circuito 8934 según sea
necesario.
operador—Conexión puente no
instalada....................................................................................................XXXXX0XXXX
Utilizar un cable puente del terminal A al terminal B del enchufe. Verificar que la
indicación en la dirección 015 de la PSC coincida con lo especificado a continuación:

operador—Conexión puente instalada.....................................................XXXXX1XXXX
DF21711,0000F1B -63-17AUG15-9/9
PSC 001638.09 — Temperatura de aceite Acceso al menú de códigos de diagnóstico

hidráulico
El Bus CAN no ha recibido ningún mensaje sobre la Teoría de funcionamiento de la transmisión
temperatura de aceite hidráulico (no se transmiten datos).
El Bus CAN no ha recibido ningún mensaje sobre la Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
temperatura de aceite hidráulico (no se transmiten datos). funcionamiento
DF21711,0000F1C -63-29JUN15-1/8
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F1C -63-29JUN15-2/8

111615
PN=748
•1 Revisión de códigos ¿Se visualiza ALGUNO de los siguientes códigos de diagnóstico de anomalías?
• RCU 001508.00 - Sensor de temperatura del depósito de aceite hidráulico

• RCU 001508.04 - Sensor de temperatura del depósito de aceite hidráulico CORRECTO: Resolver
primero las causas de los
códigos de diagnóstico de
la RCU.
INCORRECTO: IR A 2.
•
DF21711,0000F1C -63-29JUN15-3/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F1C -63-29JUN15-4/8
•3 Revisión de
conectores


CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F1C -63-29JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.

IR A 5.
•
DF21711,0000F1C -63-29JUN15-6/8

111615
PN=749
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F1C -63-29JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F1C -63-29JUN15-8/8
PSC 002000.09 — Sistema de comunicacio- Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

nes
El mensaje del Bus CAN sobre el régimen del motor Acceso al modo técnico
procedente de la unidad de control ECU se recibe
tarde o no se recibe. Consultar el procedimiento Teoría de funcionamiento de la transmisión
El mensaje del Bus CAN sobre el régimen del motor
procedente de la unidad de control ECU se recibe tarde Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
o no se recibe. funcionamiento
Nivel de advertencia: ¡Parada! Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga de 2

DF21711,0000F1D -63-29JUN15-1/8
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F1D -63-29JUN15-2/8

111615
PN=750

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F1D -63-29JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores


CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F1D -63-29JUN15-4/8
•3 Revisión de régimen
del motor
2. Acceder a la dirección PSC 058, régimen del motor. Ver Acceso al menú de
3. Verificar que las indicaciones de pantalla en la dirección 058 coincidan con el
CORRECTO: IR A 4.
•
régimen del motor real. INCORRECTO: IR A 5.
•
DF21711,0000F1D -63-29JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.

IR A 5.
•
DF21711,0000F1D -63-29JUN15-6/8

111615
PN=751
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F1D -63-29JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F1D -63-29JUN15-8/8

Voltaje de alimentación a dispositivo de control Acceso al modo técnico
de la dirección fuera de gama alta. Consultar el
Voltaje de alimentación a dispositivo de control de la
dirección fuera de gama alta. Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
funcionamiento
DF21711,0000F1E -63-27AUG15-1/8
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F1E -63-27AUG15-2/8

111615
PN=752

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F1E -63-27AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XA16—Conector del dispositivo de control de la dirección

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F1E -63-27AUG15-4/8
•3 Revisión de tensión 1. Poner la llave en la posición de ENCENDIDO (motor DETENIDO).
2. Acceder a la dirección PSC 006, tensión de alimentación de sensores 1. Ver

Acceso al menú de direcciones de diagnóstico.
3. Verificar que las indicaciones de pantalla en la dirección 006 coincidan con lo
CORRECTO: IR A 4.
•
especificado a continuación:

Voltaje de alimentación del sensor
INCORRECTO: IR A 5.
•
1—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F1E -63-27AUG15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.

IR A 5.
•
DF21711,0000F1E -63-27AUG15-6/8

111615
PN=753
•5 Calibración Realizar el Procedimiento de calibración del dispositivo de control de la dirección (SID).

CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F1E -63-27AUG15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F1E -63-27AUG15-8/8

Voltaje de alimentación a dispositivo de control Acceso al modo técnico
de la dirección fuera de gama baja. Consultar el
Voltaje de alimentación a dispositivo de control de la
dirección fuera de gama baja. Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
funcionamiento
DF21711,0000F1F -63-29JUN15-1/7
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F1F -63-29JUN15-2/7

111615
PN=754

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F1F -63-29JUN15-3/7
•2 Revisión de
conectores

continuidad.

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F1F -63-29JUN15-4/7

CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
1—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F1F -63-29JUN15-5/7
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.

IR A 6.
•
DF21711,0000F1F -63-29JUN15-6/7

111615
PN=755
•5 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F1F -63-29JUN15-7/7
PSC 003510.03 — Palanca de control Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

Voltaje de alimentación a los sensores de posición de la Acceso al menú de códigos de diagnóstico
palanca auxiliar y de velocidad del motor derecho fuera
de gama alta. Voltaje superior a 5,25 V CC. Consultar
el procedimiento de diagnóstico y reparación. Teoría de funcionamiento de la transmisión
Voltaje de alimentación a los sensores de posición de la Esquema eléctrico de la transmisión
de gama alta. Voltaje superior a 5,25 V CC. Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
funcionamiento
(Oruga)
DF21711,0000F20 -63-27JUN15-1/7
DF21711,0000F20 -63-27JUN15-2/7

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F20 -63-27JUN15-3/7

111615
PN=756
•2 Revisión de
conectores

• XB47—Conector del sensor de velocidad del motor derecho CORRECTO: El problema

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F20 -63-27JUN15-4/7

CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
2—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F20 -63-27JUN15-5/7
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.

•
IR A 5.
DF21711,0000F20 -63-27JUN15-6/7

111615
PN=757
•5 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F20 -63-27JUN15-7/7
PSC 003510.04 — Palanca de control Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

de gama baja. Voltaje superior a 4,75 V CC. Consultar
el procedimiento de diagnóstico y reparación. Teoría de funcionamiento de la transmisión
Voltaje de alimentación a los sensores de posición de la Esquema eléctrico de la transmisión
de gama baja. Voltaje inferior a 4,75 V CC. Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
funcionamiento
(Oruga)
DF21711,0000F21 -63-27JUN15-1/7
DF21711,0000F21 -63-27JUN15-2/7

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F21 -63-27JUN15-3/7

111615
PN=758
•2 Revisión de
conectores

continuidad.
• XB47—Conector del sensor de velocidad del motor derecho CORRECTO: El problema

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F21 -63-27JUN15-4/7

CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
2—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F21 -63-27JUN15-5/7
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.

•
IR A 5.
DF21711,0000F21 -63-27JUN15-6/7

111615
PN=759
•5 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F21 -63-27JUN15-7/7
PSC 003511.03 — Transmisión Acceso al menú de códigos de diagnóstico

Tensión de alimentación al sensor de posición tipo Acceso al modo técnico
potenciómetro de ajuste fino/Varitorq por encima del
límite. Voltaje superior a 5,25 V CC. Consultar el
procedimiento de diagnóstico y reparación. Esquema eléctrico de la transmisión
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
funcionamiento
RL81299,0000050 -63-19AUG15-1/8
RL81299,0000050 -63-19AUG15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
RL81299,0000050 -63-19AUG15-3/8

111615
PN=760
•2 Revisión de
conectores

continuidad.
reposabrazos

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
RL81299,0000050 -63-19AUG15-4/8

3. Verificar que las indicaciones de pantalla en la dirección 007 coincidan con las
CORRECTO: IR A 4.
•
especificaciones a continuación:

INCORRECTO: IR A 5.
•
3—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
RL81299,0000050 -63-19AUG15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.

•
IR A 5.
RL81299,0000050 -63-19AUG15-6/8

111615
PN=761
•5 Revisión de circuitos Desenchufar el XB49—Conector del sensor de presión del freno de estacionamiento.
Medir la tensión entre el circuito 8103 y la conexión a masa del bastidor. CORRECTO: PASAR A
¿Se indica tensión? •6

INCORRECTO: Consultar
el Esquema eléctrico de
la transmisión y reparar el
circuito 8103.
Sustituir el sensor en caso
de haber una avería en
algún componente.
RL81299,0000050 -63-19AUG15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
RL81299,0000050 -63-19AUG15-8/8

Tensión de alimentación al sensor de posición tipo Acceso al modo técnico
potenciómetro de ajuste fino/Varitorq por debajo del
límite inferior. Voltaje superior a 4,75 V CC. Consultar
funcionamiento
RL81299,0000051 -63-19AUG15-1/8

111615
PN=762

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
RL81299,0000051 -63-19AUG15-3/8
•2 Revisión de
conectores

continuidad.
reposabrazos

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
RL81299,0000051 -63-19AUG15-4/8

3. Verificar que las indicaciones de pantalla en la dirección 007 coincidan con las
CORRECTO: IR A 4.
•
especificaciones a continuación:

INCORRECTO: IR A 5.
•
3—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta

111615
PN=763
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
IR A 5.
•
RL81299,0000051 -63-19AUG15-6/8
•5 Revisión de circuitos Desenchufar el XB49—Conector del sensor de presión del freno de estacionamiento.
Medir la tensión entre el circuito 8103 y la conexión a masa del bastidor. CORRECTO: PASAR A
¿Se indica tensión? •6

INCORRECTO: Consultar
el Esquema eléctrico de
la transmisión y reparar el
circuito 8103.
Sustituir el sensor en caso
de haber una avería en
algún componente.
RL81299,0000051 -63-19AUG15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
RL81299,0000051 -63-19AUG15-8/8

111615
PN=764
PSC 003512.03 — Sistema de dirección

Voltaje de alimentación a los sensores de posición de la Revisiones del circuito
palanca principal y de velocidad del motor izquierdo fuera
de gama alta. Voltaje superior a 5,25 V CC. Consultar Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
de gama alta. Voltaje superior a 5,25 V CC. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento de la transmisión
Nueva visualización del intervalo: Activación Esquema eléctrico de la transmisión
DF21711,0000F24 -63-26JUN15-1/7
DF21711,0000F24 -63-26JUN15-2/7

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F24 -63-26JUN15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• XB48—Conector del sensor de velocidad del motor izquierdo

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=765

CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
4—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F24 -63-26JUN15-5/7
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F24 -63-26JUN15-6/7
•5 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F24 -63-26JUN15-7/7

111615
PN=766
PSC 003512.04 — Sistema de dirección

Voltaje de alimentación a los sensores de posición de la Revisiones del circuito
de gama baja. Voltaje inferior a 4,75 V CC. Consultar Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
de gama baja. Voltaje inferior a 4,75 V CC. Acceso al modo técnico
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento Teoría de funcionamiento de la transmisión
Nueva visualización del intervalo: Activación Esquema eléctrico de la transmisión
DF21711,0000F25 -63-26JUN15-1/7
DF21711,0000F25 -63-26JUN15-2/7

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F25 -63-26JUN15-3/7
•2 Revisión de
conectores

• XB48—Conector del sensor de velocidad del motor izquierdo

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=767

CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
4—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F25 -63-26JUN15-5/7
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F25 -63-26JUN15-6/7
•5 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F25 -63-26JUN15-7/7

111615
PN=768
PSC 003648.13 — Transmisión en punto Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico

muerto
Conflicto entre datos del interruptor de activación Acceso al modo técnico
de punto muerto y la posición de la palanca de
mando hidrostático, forzar el sistema a pasar a punto Teoría de funcionamiento de la transmisión
muerto. Borrar el código. Consultar los diagnósticos
y reparar si el problema persiste. Esquema eléctrico de la transmisión
Conflicto entre datos del interruptor de activación de Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
punto muerto y la posición de la palanca multifunción, funcionamiento
forzar el sistema para pasar a punto muerto. Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga de 2
Nivel de advertencia: Aviso de mantenimiento velocidades) - Teoría de funcionamiento
Nueva visualización del intervalo: Activación Esquema hidráulico de mando motriz (Oruga)
Información adicional: Esquema hidráulico de mando motriz de 2 velocidades

(Oruga)
DF21711,0000F2B -63-27AUG15-1/10
Diagnóstico de códigos
DF21711,0000F2B -63-27AUG15-2/10

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F2B -63-27AUG15-3/10

111615
PN=769
•2 Revisión de
conectores

continuidad.
• X632—Conector del grupo de cables del reposabrazos al grupo de cables de control
de propulsión
reposabrazos

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F2B -63-27AUG15-4/10
•3 Revisión de tensión 1. Colocar la llave en la posición de marcha (motor DESACTIVADO).
2. Acceder la dirección PSC 044, interruptores del vehículo. Ver Acceso al menú
de direcciones de diagnóstico.
CORRECTO: IR A 4.
•

Interruptor de activación de punto
INCORRECTO: IR A 5.
•
muerto—Estado del interruptor de punto
muerto de la palanca multifunción.........................................0XXXX = En punto muerto
1XXXX = Fuera de punto muerto
DF21711,0000F2B -63-27AUG15-5/10
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
NOTA: Si el problema aparece de forma intermitente, repetir la revisión hasta que INCORRECTO: PASAR A
•
el código vuelva a aparecer. Si es imposible reproducir el código, pero
el operador informa que el problema persiste, ver el paso 7 (Revisiones 5

111615
PN=770
circuito eléctrico
Colocar la llave en la posición de marcha (motor DESACTIVADO).
Desenchufar el X632—Conector del grupo de cables del reposabrazos al grupo de

cables de control de propulsión.
Medir la tensión en el conector X632, extremo del grupo de cables, entre el circuito
8233 (clavija C) y la masa del bastidor.
¿Es de 12 V?
CORRECTO: IR A 6.
INCORRECTO: Reparar o•
sustituir el circuito según
sea necesario. Consultar
el Esquema eléctrico de la
transmisión.
•
IR A 3.
DF21711,0000F2B -63-27AUG15-7/10
•6 Revisión de Comprobar el sensor de posición de la palanca multifunción (B26). CORRECTO: PASAR A
•
componentes
7
¿El componente está en buenas condiciones? INCORRECTO: Reparar

o sustituir el sensor según
sea necesario. Consultar
transmisión.
DF21711,0000F2B -63-27AUG15-8/10
circuito eléctrico
Desenchufar el X632—Conector del grupo de cables del reposabrazos al grupo de

cables de control de propulsión.
Desenchufar el XA9-3—Conector (J3) de unidad de control de propulsión y
X553—Conector (J1) de unidad de control de la cabina (CAB).
Mida la resistencia entre el conector del interruptor de activación de punto muerto y la CORRECTO: Comprobar
unidad de control electrónico de la dirección de propulsión, circuito 8937. si el interruptor está
agarrotado o mal ajustado.
Reparar o sustituir el
interruptor según sea
el esquema y reparar
la interrupción en el
circuito 8937. Consultar
transmisión
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? INCORRECTO: PASAR A

•8
DF21711,0000F2B -63-27AUG15-9/10

111615
PN=771
•8 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F2B -63-27AUG15-10/10
PSC 520296.05 — Transmisión

Falla en el circuito de transmisión de avance auxiliar Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
de la bomba derecha. Realimentación de corriente
fuera de gama baja. Consultar el procedimiento Acceso al menú de códigos de diagnóstico
NOTA: Si existe un código de diagnóstico por una Teoría de funcionamiento de la transmisión
falla en el circuito auxiliar, significa que hay
un problema en el circuito principal y auxiliar Esquema eléctrico de la transmisión
y que ambos se deben reparar.
Si el circuito principal funciona, la unidad de funcionamiento
control de la dirección y propulsión (PSC) ignorará
el circuito auxiliar hasta que se presente una Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga de 2
falla en el circuito principal. velocidades) - Teoría de funcionamiento
Nueva visualización del intervalo: Activación (Oruga)
DF21711,0000F2C -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F2C -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F2C -63-09JUN15-3/8

111615
PN=772
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XY81—Conector de la electroválvula de la bomba de mando motriz derecha CORRECTO: El problema

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F2C -63-09JUN15-4/8
corriente
2. Acceder a la dirección PSC 032, corriente de realimentación comandada de la

bomba derecha. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
3. Conducir en línea recta y girar de izquierda a derecha.

CORRECTO: IR A 4.
•

Corriente de realimentación/comando de
INCORRECTO: IR A 5.
•
la bomba derecha—Miliamperios....................................................... 000___-120 mA =
comando o respuesta de retroceso
000___+120 mA= comando o respuesta
de avance
000 mA = comando o respuesta de centro
NOTA: La corriente de retroalimentación debe ser aproximadamente

±5 mA de la corriente con comando.
NOTA: Consultar el Esquema eléctrico de la unidad de control de

la dirección y propulsión (PSC)

111615
PN=773
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F2C -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
Realizar la Prueba del circuito de la bomba de mando motriz derecha
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F2C -63-09JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F2C -63-09JUN15-8/8

111615
PN=774

fuera de gama alta. Consultar el procedimiento Acceso al menú de códigos de diagnóstico
DF21711,0000F2D -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F2D -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F2D -63-09JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=775
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F2D -63-09JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F2D -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
Realizar la Prueba del circuito de la bomba de mando motriz derecha.
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F2D -63-09JUN15-7/8

111615
PN=776
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F2D -63-09JUN15-8/8

Falla en el circuito de transmisión de retroceso auxiliar Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico
DF21711,0000F2E -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F2E -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F2E -63-09JUN15-3/8

111615
PN=777
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F2E -63-09JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


Continúa en la siguiente página DF21711,0000F2E -63-09JUN15-5/8

111615
PN=778
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F2E -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
Realizar la Prueba del circuito de la bomba de mando motriz derecha. CORRECTO: IR A 6.
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F2E -63-09JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F2E -63-09JUN15-8/8

111615
PN=779

DF21711,0000F2F -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F2F -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F2F -63-09JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=780
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance

DF21711,0000F2F -63-09JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F2F -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F2F -63-09JUN15-7/8

111615
PN=781
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F2F -63-09JUN15-8/8

de la bomba izquierda. Realimentación de corriente
DF21711,0000F30 -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F30 -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F30 -63-09JUN15-3/8

111615
PN=782
•2 Revisión de
conectores

clavijas)
• XY82—Conector de la electroválvula de la bomba de mando motriz izquierda CORRECTO: El problema

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F30 -63-09JUN15-4/8
corriente

bomba izquierda. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico

CORRECTO: IR A 4.
•

Corriente de comando/respuesta de la
INCORRECTO: IR A 5.
•
bomba izquierda—Miliamperios.......................................................... 000___-120 mA =
de avance



111615
PN=783
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F30 -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
Realizar la Prueba del circuito de la bomba de mando motriz izquierda.
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F30 -63-09JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F30 -63-09JUN15-8/8

111615
PN=784

DF21711,0000F31 -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F31 -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F31 -63-09JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=785
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F31 -63-09JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F31 -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F31 -63-09JUN15-7/8

111615
PN=786
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F31 -63-09JUN15-8/8

DF21711,0000F32 -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F32 -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F32 -63-09JUN15-3/8

111615
PN=787
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F32 -63-09JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance



111615
PN=788
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F32 -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F32 -63-09JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F32 -63-09JUN15-8/8

111615
PN=789

DF21711,0000F33 -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F33 -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F33 -63-09JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=790
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F33 -63-09JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F33 -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F33 -63-09JUN15-7/8

111615
PN=791
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F33 -63-09JUN15-8/8

Falla en el circuito de transmisión de retroceso principal Acceso al modo técnico
por encima de lo normal, en cortocircuito a la batería.
Nivel de advertencia: ¡Parada! Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
funcionamiento
DF21711,0000F34 -63-09JUN15-1/9
DF21711,0000F34 -63-09JUN15-2/9

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F34 -63-09JUN15-3/9

111615
PN=792
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F34 -63-09JUN15-4/9
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance



111615
PN=793
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F34 -63-09JUN15-6/9
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F34 -63-09JUN15-7/9
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.

111615
PN=794
DF21711,0000F34 -63-09JUN15-9/9

de la bomba derecha. Realimentación de corriente por
debajo de lo normal, en cortocircuito a masa. Consultar
funcionamiento
DF21711,0000F35 -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F35 -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F35 -63-09JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=795
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F35 -63-09JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F35 -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F35 -63-09JUN15-7/8

111615
PN=796
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F35 -63-09JUN15-8/8

fuera de gama baja. Consultar el procedimiento
de diagnóstico y reparación. Esquema eléctrico de la transmisión
funcionamiento
DF21711,0000F36 -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F36 -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F36 -63-09JUN15-3/8

111615
PN=797
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F36 -63-09JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance



111615
PN=798
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F36 -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F36 -63-09JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F36 -63-09JUN15-8/8

111615
PN=799

fuera de gama alta. Consultar el procedimiento
funcionamiento
DF21711,0000F37 -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F37 -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F37 -63-09JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=800
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F37 -63-09JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F37 -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F37 -63-09JUN15-7/8

111615
PN=801
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F37 -63-09JUN15-8/8

de la bomba derecha. La realimentación de corriente está
fuera del margen de 5 mA respecto a la corriente ordenada.
Nivel de advertencia: Información Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
funcionamiento
DF21711,0000F38 -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F38 -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F38 -63-09JUN15-3/8

111615
PN=802
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F38 -63-09JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance



111615
PN=803
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F38 -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F38 -63-09JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F38 -63-09JUN15-8/8

111615
PN=804

Falla en el circuito de transmisión de avance principal Acceso al modo técnico
funcionamiento
DF21711,0000F39 -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F39 -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F39 -63-09JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=805
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F39 -63-09JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F39 -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F39 -63-09JUN15-7/8

111615
PN=806
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F39 -63-09JUN15-8/8

de la bomba derecha. Realimentación de corriente por
funcionamiento
DF21711,0000F3A -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F3A -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F3A -63-09JUN15-3/8

111615
PN=807
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F3A -63-09JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance



111615
PN=808
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F3A -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F3A -63-09JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F3A -63-09JUN15-8/8

111615
PN=809

funcionamiento
DF21711,0000F3B -63-09JUN15-1/8
DF21711,0000F3B -63-09JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F3B -63-09JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F3B -63-09JUN15-4/8

111615
PN=810
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F3B -63-09JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F3B -63-09JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F3B -63-09JUN15-7/8

111615
PN=811
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F3B -63-09JUN15-8/8

funcionamiento
DF21711,0000F3C -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F3C -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F3C -63-10JUN15-3/8

111615
PN=812
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F3C -63-10JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance



111615
PN=813
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F3C -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F3C -63-10JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F3C -63-10JUN15-8/8

111615
PN=814

Falla en el circuito de transmisión de avance auxiliar de Acceso al modo técnico
la bomba derecha. La corriente máxima hallada durante
la calibración está fuera de gama normal (68—100 mA).
funcionamiento
DF21711,0000F3D -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F3D -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F3D -63-10JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=815
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F3D -63-10JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F3D -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F3D -63-10JUN15-7/8

111615
PN=816
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F3D -63-10JUN15-8/8

Falla en el circuito de transmisión de avance principal de la Acceso al modo técnico
bomba derecha. La realimentación de corriente está fuera
del margen de 5 mA respecto a la corriente ordenada.
funcionamiento
DF21711,0000F3E -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F3E -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F3E -63-10JUN15-3/8

111615
PN=817
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F3E -63-10JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


Continúa en la siguiente página DF21711,0000F3E -63-10JUN15-5/8

111615
PN=818
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F3E -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F3E -63-10JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F3E -63-10JUN15-8/8

111615
PN=819

por encima de lo normal. Consultar el procedimiento
funcionamiento
DF21711,0000F3F -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F3F -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F3F -63-10JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=820
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F3F -63-10JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F3F -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F3F -63-10JUN15-7/8

111615
PN=821
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F3F -63-10JUN15-8/8

por debajo de lo normal. Consultar el procedimiento
funcionamiento
DF21711,0000F40 -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F40 -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F40 -63-10JUN15-3/8

111615
PN=822
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F40 -63-10JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance



111615
PN=823
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F40 -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F40 -63-10JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F40 -63-10JUN15-8/8

111615
PN=824

fuera de gama baja, en cortocircuito a masa. Consultar
funcionamiento
DF21711,0000F41 -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F41 -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F41 -63-10JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=825
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F41 -63-10JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F41 -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F41 -63-10JUN15-7/8

111615
PN=826
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F41 -63-10JUN15-8/8

Falla en el circuito de transmisión de avance principal de Acceso al modo técnico
la bomba izquierda. Realimentación de corriente fuera
de gama alta, en cortocircuito a la batería. Consultar
funcionamiento
DF21711,0000F42 -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F42 -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F42 -63-10JUN15-3/8

111615
PN=827
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F42 -63-10JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance



111615
PN=828
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F42 -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F42 -63-10JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F42 -63-10JUN15-8/8

111615
PN=829

Falla en el circuito de avance de la bomba izquierda. Acceso al modo técnico
La corriente máxima hallada durante la calibración
está fuera de gama normal (68—100 mA). Consultar
funcionamiento
DF21711,0000F43 -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F43 -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F43 -63-10JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=830
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F43 -63-10JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F43 -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F43 -63-10JUN15-7/8

111615
PN=831
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F43 -63-10JUN15-8/8

Falla en el circuito de transmisión de avance principal de Acceso al modo técnico
la bomba izquierda. La realimentación de corriente está
funcionamiento
DF21711,0000F44 -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F44 -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F44 -63-10JUN15-3/8

111615
PN=832
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F44 -63-10JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance



111615
PN=833
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F44 -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F44 -63-10JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F44 -63-10JUN15-8/8

111615
PN=834

funcionamiento
DF21711,0000F45 -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F45 -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F45 -63-10JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=835
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F45 -63-10JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F45 -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F45 -63-10JUN15-7/8

111615
PN=836
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F45 -63-10JUN15-8/8

de la bomba izquierda. Realimentación de corriente por
funcionamiento
DF21711,0000F46 -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F46 -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F46 -63-10JUN15-3/8

111615
PN=837
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F46 -63-10JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance



111615
PN=838
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F46 -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F46 -63-10JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F46 -63-10JUN15-8/8

111615
PN=839

funcionamiento
DF21711,0000F47 -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F47 -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F47 -63-10JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=840
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F47 -63-10JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F47 -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F47 -63-10JUN15-7/8

111615
PN=841
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F47 -63-10JUN15-8/8

funcionamiento
DF21711,0000F48 -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F48 -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F48 -63-10JUN15-3/8

111615
PN=842
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.
DF21711,0000F48 -63-10JUN15-4/8
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance



111615
PN=843
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F48 -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F48 -63-10JUN15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F48 -63-10JUN15-8/8

111615
PN=844

Falla en el circuito de transmisión de retroceso principal de Acceso al modo técnico
la bomba izquierda. La realimentación de corriente está
funcionamiento
DF21711,0000F49 -63-10JUN15-1/8
DF21711,0000F49 -63-10JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F49 -63-10JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

clavijas)

CORRECTO: La •
FINALIZADO.

111615
PN=845
corriente


CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
de avance


DF21711,0000F49 -63-10JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F49 -63-10JUN15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F49 -63-10JUN15-7/8

111615
PN=846
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F49 -63-10JUN15-8/8
PSC 520628.09 — Desviación de la oruga de Acceso al modo técnico

la dirección
Teoría de funcionamiento del Bus CAN del vehículo
No se recibe el mensaje de desviación de dirección en Esquema eléctrico del Bus CAN del vehículo
el Bus CAN (sin datos de comunicación). Consultar el
procedimiento de diagnóstico y reparación. Teoría de funcionamiento de la transmisión
Nivel de advertencia: Información Esquema eléctrico de la transmisión
Nueva visualización del intervalo: Activación Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga) - Teoría de
funcionamiento
Revisiones del circuito velocidades) - Teoría de funcionamiento
Acceso al menú de direcciones de diagnóstico Esquema hidráulico de mando motriz (Oruga)
Acceso a las plantillas de indicaciones de diagnóstico Esquema hidráulico de mando motriz de 2 velocidades
Acceso al menú de códigos de diagnóstico (Oruga)
DF21711,0000F4A -63-19AUG15-1/8
DF21711,0000F4A -63-19AUG15-2/8
•1 Revisión de códigos ¿Se visualiza otro código de diagnóstico? CORRECTO: Solucionarlo

primero.
INCORRECTO: IR A 2.
•
DF21711,0000F4A -63-19AUG15-3/8

intermitente

INCORRECTO: IR A 3.
•
DF21711,0000F4A -63-19AUG15-4/8

111615
PN=847
•3 Revisión de
conectores

CORRECTO: IR A 4.
•
DF21711,0000F4A -63-19AUG15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F4A -63-19AUG15-6/8
circuito eléctrico
CORRECTO: IR A 6.
•
INCORRECTO: Reparar
DF21711,0000F4A -63-19AUG15-7/8
•6 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
INCORRECTO: Problema•
sea necesario.
DF21711,0000F4A -63-19AUG15-8/8

111615
PN=848

La posición central del sensor del ángulo de dirección Acceso al modo técnico
ha cambiado significativamente respecto a su valor
inicial calibrado. Borrar el código. Consultar los
diagnósticos y reparar si el problema persiste. Esquema eléctrico de la transmisión
funcionamiento
DF21711,0000F4B -63-18AUG15-1/10
DF21711,0000F4B -63-18AUG15-2/10

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F4B -63-18AUG15-3/10
•2 Revisión de
conectores

continuidad.
• XA9-2—Conector de la unidad de control de propulsión (J2) CORRECTO: PASAR A
¿Los conectores están en buenas condiciones y no tienen corrosión ni residuos? •3


111615
PN=849
•3 Prueba de
funcionamiento
2. Acceder a la dirección PSC 010, porcentaje de rotación del volante desde el

centro. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
3. Girar el volante completamente hacia la izquierda o hacia la derecha
completamente y de vuelta hacia adelante (centrado).
CORRECTO: IR A 4.
•

Porcentaje de rotación del volante desde
INCORRECTO: IR A 6.
•
el centro—Porcentaje.................................................................................. 0 = centrado
-1 a 100 = completamente hacia la izquierda
+1 a +100 = completamente hacia la derecha
DF21711,0000F4B -63-18AUG15-5/10
2. Acceder a las direcciones PSC 006 y 008. Tensiones de los sensores del volante.
Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
3. Verificar que las indicaciones en pantalla de las direcciones 006 y 008 coincidan
CORRECTO: IR A 5.
•
con lo especificado a continuación:
INCORRECTO: IR A 6.
•
1—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta

Voltaje del sensor central de posición del
volante—Tensión......................................................................................... 1,3 V = Baja
3,4 V = Alta
DF21711,0000F4B -63-18AUG15-6/10
•5 Pruebas de
funcionamiento del
código
2. Conducir el vehículo, girando el volante completamente hacia la izquierda o hacia

la derecha y de vuelta hacia adelante (centrado).
vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.

•
IR A 5.
DF21711,0000F4B -63-18AUG15-7/10

111615
PN=850
•6 Calibración del
dispositivo de control
de la dirección
Realizar el Procedimiento de calibración del dispositivo de control de la dirección (SID).
CORRECTO: IR A 3.
•
INCORRECTO: IR A 7.
•
DF21711,0000F4B -63-18AUG15-8/10
circuito eléctrico
Llevar a cabo la Calibración del control de dirección de propulsión (PSC) y de la
propulsión del tren de transmisión (PTP). CORRECTO: IR A 8.
•
INCORRECTO: Reparar
DF21711,0000F4B -63-18AUG15-9/10
•8 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 5.
sea necesario.
DF21711,0000F4B -63-18AUG15-10/10

Voltaje en el circuito de alimentación del sensor del Acceso al modo técnico
ángulo de dirección superior fuera de gama (4,3 - 4,75
V CC). El voltaje de retorno es normalmente de 0,35 a
0,50 V CC. Consultar los diagnósticos y reparar. Esquema eléctrico de la transmisión
funcionamiento
DF21711,0000F4C -63-19AUG15-1/9
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F4C -63-19AUG15-2/9

111615
PN=851

intermitente
INCORRECTO: IR A 2.
•
DF21711,0000F4C -63-19AUG15-3/9
•2 Revisión de
conectores

continuidad.

DF21711,0000F4C -63-19AUG15-4/9
Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico.
CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
1—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta

Voltaje del sensor superior de posición
del volante—Tensión.......................................................... 3,70-4,30 V = Tope izquierdo
0,70-1,30 V = Tope derecho
2,30-2,70 voltios = Centrado
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F4C -63-19AUG15-5/9

111615
PN=852
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F4C -63-19AUG15-6/9
de la dirección
CORRECTO: IR A 4.
•
INCORRECTO: IR A 6.
•
DF21711,0000F4C -63-19AUG15-7/9
circuito eléctrico
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F4C -63-19AUG15-8/9
•7 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F4C -63-19AUG15-9/9

111615
PN=853

Voltaje en el cable de señal del sensor del ángulo de Teoría de funcionamiento de la transmisión
dirección superior fuera de gama (0,3—4,7 V CC).
funcionamiento
(Oruga)
DF21711,0000F4D -63-10JUN15-1/9
DF21711,0000F4D -63-10JUN15-2/9

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F4D -63-10JUN15-3/9
•2 Revisión de
conectores

continuidad.


111615
PN=854
2. Acceder a las direcciones de la PSC 006 y 009. Tensiones de los sensores del
volante. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico.
CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
1—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta

Voltaje del sensor superior de posición
del volante—Tensión.......................................................... 3,70-4,30 V = Tope izquierdo
DF21711,0000F4D -63-10JUN15-5/9
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F4D -63-10JUN15-6/9
de la dirección
CORRECTO: IR A 4.
•
INCORRECTO: IR A 6.
•
DF21711,0000F4D -63-10JUN15-7/9
circuito eléctrico
•
INCORRECTO: Reparar

•
IR A 3.
DF21711,0000F4D -63-10JUN15-8/9

111615
PN=855
•7 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F4D -63-10JUN15-9/9

Voltaje en el circuito de alimentación del sensor del ángulo Acceso al modo técnico
de dirección central fuera de gama (4,3—4,75 V CC). El
voltaje de retorno es normalmente de 0,35 a 0,50 V CC.
funcionamiento
DF21711,0000F4E -63-10JUN15-1/9
DF21711,0000F4E -63-10JUN15-2/9

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F4E -63-10JUN15-3/9

111615
PN=856
•2 Revisión de
conectores


DF21711,0000F4E -63-10JUN15-4/9
CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
1—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta

volante—Tensión............................................................... 3,70-4,30 V = Tope izquierdo
DF21711,0000F4E -63-10JUN15-5/9
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
IR A 5.
•
DF21711,0000F4E -63-10JUN15-6/9
de la dirección
CORRECTO: IR A 4.
•
INCORRECTO: IR A 6.
•
DF21711,0000F4E -63-10JUN15-7/9

111615
PN=857
circuito eléctrico
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F4E -63-10JUN15-8/9
•7 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F4E -63-10JUN15-9/9

Voltaje en el cable de señal del sensor del ángulo Teoría de funcionamiento de la transmisión
de dirección central fuera de gama (0,3—4,7 V CC).
funcionamiento
(Oruga)
DF21711,0000F4F -63-18AUG15-1/9
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F4F -63-18AUG15-2/9

111615
PN=858

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F4F -63-18AUG15-3/9
•2 Revisión de
conectores


DF21711,0000F4F -63-18AUG15-4/9
CORRECTO: IR A 4.
•

INCORRECTO: IR A 5.
•
1—Tensión ............................................................................................... 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta

volante—Tensión............................................................... 3,70-4,30 V = Tope izquierdo
Continúa en la siguiente página DF21711,0000F4F -63-18AUG15-5/9

111615
PN=859
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
•
IR A 5.
DF21711,0000F4F -63-18AUG15-6/9
de la dirección
CORRECTO: IR A 4.
•
INCORRECTO: IR A 6.
•
DF21711,0000F4F -63-18AUG15-7/9
circuito eléctrico
•
INCORRECTO: Reparar
•
IR A 3.
DF21711,0000F4F -63-18AUG15-8/9
•7 Revisiones
adicionales y
intermitentes

CORRECTO: IR A 4.
sea necesario.
DF21711,0000F4F -63-18AUG15-9/9

111615
PN=860
PSC 522363.00 — Transmisión Acceso al modo técnico

El cable de alimentación del sensor de velocidad del Teoría de funcionamiento de la transmisión
motor derecho presenta una interrupción en el circuito.
funcionamiento
(Oruga)
DF21711,0000F50 -63-11JUN15-1/8
DF21711,0000F50 -63-11JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F50 -63-11JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores

• XB47—Conector del sensor de velocidad del motor derecho CORRECTO: PASAR A


111615
PN=861
2. Acceder a la dirección PSC 005, tensión de alimentación de sensores de dirección

2. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico.
CORRECTO: IR A 4.
INCORRECTO: Proceder
según Prueba de las
•
Dirección 005 de la PSC—Especificación unidades de control
Voltaje de alimentación del sensor electrónico PSC y PTP.
2—Tensión................................................................................................. 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F50 -63-11JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
vuelve a aparecer.
•
IR A 5.
DF21711,0000F50 -63-11JUN15-6/8
•5 Revisión de tensión Poner la llave en la posición de ENCENDIDO (motor DETENIDO).
Desenchufar el XB47—Conector del sensor de velocidad del motor derecho.

Medir la tensión del extremo del grupo de cables entre el circuito 4952 (clavija 1) y la
conexión a masa del bastidor.
¿La tensión es de 5 V?
CORRECTO: IR A 6.
INCORRECTO: Consultar•
transmisión para comprobar
el circuito 4952.

111615
PN=862

En el conector XB47, extremo del grupo de cables, colocar una conexión puente entre
las clavijas 1 y 3.
Desenchufar el XA9-2—Conector de la unidad de control de propulsión (J2).
Medir la resistencia en el conector XA9-2, extremo del grupo de cables, entre el circuito CORRECTO: Sustituir el
4950 (clavija J2) y el circuito 4952 (clavija J1). sensor.
¿Es menor que 3 ohmios? INCORRECTO: Consultar
el circuito.
DF21711,0000F50 -63-11JUN15-8/8

El cable a masa del sensor de velocidad del motor Teoría de funcionamiento de la transmisión
derecho presenta una interrupción en el circuito.
funcionamiento
(Oruga)
DF21711,0000F51 -63-11JUN15-1/8
DF21711,0000F51 -63-11JUN15-2/8

intermitente
INCORRECTO: Pasar a

•2.
DF21711,0000F51 -63-11JUN15-3/8

111615
PN=863
•2 Revisión de
conectores


DF21711,0000F51 -63-11JUN15-4/8

CORRECTO: IR A 4.
•
Tensión de alimentación de sensores electrónico PSC y PTP.
2—Tensión................................................................................................. 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F51 -63-11JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
vuelve a aparecer.

•
IR A 5.
DF21711,0000F51 -63-11JUN15-6/8

111615
PN=864

CORRECTO: IR A 6.
el circuito 4952.
DF21711,0000F51 -63-11JUN15-7/8

En el conector XB47, extremo del grupo de cables, colocar una conexión puente entre
las clavijas 1 y 3.
Medir la resistencia en el conector XA9-2, extremo del grupo de cables, entre el circuito CORRECTO: Sustituir el
4950 (clavija J2) y el circuito 4952 (clavija J1). sensor.
¿Es menor que 3 ohmios? INCORRECTO: Consultar
el circuito.
DF21711,0000F51 -63-11JUN15-8/8
PSC 522363.02 — Sistema de la transmisión Acceso al modo técnico

Discrepancia detectada en la velocidad del motor derecho Teoría de funcionamiento de la transmisión
o velocidad incorrecta. Consultar el procedimiento
funcionamiento
(Oruga)
DF21711,0000F52 -63-11JUN15-1/8

111615
PN=865

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F52 -63-11JUN15-3/8
•2 Revisión de
conectores


DF21711,0000F52 -63-11JUN15-4/8

CORRECTO: IR A 4.
•
2—Tensión................................................................................................. 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F52 -63-11JUN15-5/8
•4 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
vuelve a aparecer.

IR A 5.
•
DF21711,0000F52 -63-11JUN15-6/8

111615
PN=866

CORRECTO: IR A 6.
el circuito 4952.
DF21711,0000F52 -63-11JUN15-7/8

En el conector del sensor (XB47), extremo del grupo de cables, colocar una conexión
puente entre las clavijas 2 y 4.
Medir la resistencia en el conector XA9-1, extremo del grupo de cables, entre el circuito
CORRECTO: IR A 5.
el circuito.
DF21711,0000F52 -63-11JUN15-8/8

Voltaje de señal de dirección del sensor de Acceso al modo técnico
velocidad del motor derecho fuera de gama alta, en
cortocircuito a la batería. Consultar el procedimiento
funcionamiento
DF21711,0000F53 -63-11JUN15-1/9

111615
PN=867

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F53 -63-11JUN15-3/9
•2 Revisión de
conectores


DF21711,0000F53 -63-11JUN15-4/9

CORRECTO: IR A 4.
•
2—Tensión................................................................................................. 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F53 -63-11JUN15-5/9
2. Acceder a la dirección PSC 013, diagnóstico del sensor de velocidad de motor

derecho. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico.
CORRECTO: IR A 5.
•

Dirección del sensor de velocidad del
INCORRECTO: IR A 6.
•
motor derecho—Tensión..........................................................................0,3 V = Avance
4,5±0,2 V = Retroceso

111615
PN=868
•5 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
vuelve a aparecer.
•
IR A 6.
DF21711,0000F53 -63-11JUN15-7/9

CORRECTO: IR A 7.
el circuito.
DF21711,0000F53 -63-11JUN15-8/9

Medir la tensión del extremo del grupo de cables entre el circuito 4952 (clavija 1) y la CORRECTO: Sustituir el
conexión a masa del bastidor. sensor.
¿La tensión es de 5 V? INCORRECTO: Consultar
el circuito 4952.
DF21711,0000F53 -63-11JUN15-9/9

111615
PN=869

Voltaje de señal de dirección del sensor de Acceso al modo técnico
velocidad del motor derecho fuera de gama baja,
en cortocircuito a masa. Consultar el procedimiento
funcionamiento
DF21711,0000F54 -63-11JUN15-1/9
DF21711,0000F54 -63-11JUN15-2/9

intermitente
INCORRECTO: Pasar a
•2.
DF21711,0000F54 -63-11JUN15-3/9
•2 Revisión de
conectores



111615
PN=870

CORRECTO: IR A 4.
•
2—Tensión................................................................................................. 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F54 -63-11JUN15-5/9

derecho. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
CORRECTO: IR A 5.
•

INCORRECTO: IR A 6.
•
DF21711,0000F54 -63-11JUN15-6/9
•5 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
vuelve a aparecer.

•
IR A 6.
DF21711,0000F54 -63-11JUN15-7/9

111615
PN=871

CORRECTO: IR A 7.
el circuito.
DF21711,0000F54 -63-11JUN15-8/9

Medir el voltaje del extremo del grupo de cables entre el circuito 4952 (clavija 1) y el CORRECTO: Sustituir el
circuito 4950 (clavija 3). sensor.
el circuito 4952.
DF21711,0000F54 -63-11JUN15-9/9

El cable de señal de dirección del sensor de velocidad del Teoría de funcionamiento de la transmisión
motor derecho presenta una interrupción en el circuito.
funcionamiento
(Oruga)
DF21711,0000F55 -63-11JUN15-1/9

111615
PN=872

intermitente
INCORRECTO: IR A 2.
•
DF21711,0000F55 -63-11JUN15-3/9
•2 Revisión de
conectores


DF21711,0000F55 -63-11JUN15-4/9

CORRECTO: IR A 4.
•
2—Tensión................................................................................................. 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F55 -63-11JUN15-5/9

derecho. Ver Acceso al menú de direcciones de diagnóstico
CORRECTO: IR A 5.
•

INCORRECTO: IR A 6.
•

111615
PN=873
•5 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
vuelve a aparecer.
•
IR A 6.
DF21711,0000F55 -63-11JUN15-7/9

Medir la resistencia en el conector X236, extremo del grupo de cables, entre el circuito
CORRECTO: IR A 7.
el circuito.
DF21711,0000F55 -63-11JUN15-8/9

Medir la tensión del extremo del grupo de cables entre el circuito 4952 (clavija 1) y la CORRECTO: Sustituir el
conexión a masa del bastidor. sensor.
el circuito 4952.
DF21711,0000F55 -63-11JUN15-9/9

111615
PN=874

Velocidad del motor derecho detectada en el arranque. Teoría de funcionamiento de la transmisión
Nueva visualización del intervalo: Activación funcionamiento
Información adicional: Sistema hidráulico de mando motriz (Oruga de 2
DF21711,0000F56 -63-11JUN15-1/9
DF21711,0000F56 -63-11JUN15-2/9

intermitente
INCORRECTO: IR A 2.
•
DF21711,0000F56 -63-11JUN15-3/9
•2 Revisión de
conectores



111615
PN=875

CORRECTO: IR A 4.
•
2—Tensión................................................................................................. 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta
DF21711,0000F56 -63-11JUN15-5/9
•4 Revisión de r/min 1. Poner la llave en la posición de ENCENDIDO (motor DETENIDO).
2. Acceder a las direcciones de PSC indicadas a continuación. Ver Acceso al menú

de direcciones de diagnóstico.
3. Verificar que las indicaciones en pantalla de las direcciones siguientes coinciden
CORRECTO: IR A 5.
•

Porcentaje de rotación del
INCORRECTO: IR A 6.
•
volante—R/min............................................................................................ 0 = centrado
-99 = completamente hacia la izquierda
+99 = completamente hacia la derecha

Velocidad del motor izquierdo y
derecho—R/min.............................................................................................. 0 - Parada
0 _ 4500 avance
0 _ -4500 retroceso

Salida de la palanca primaria—Porcen-
taje............................................................................................................... 0 = centrado
+1000 = completamente hacia adelante
-1000 = completamente hacia atrás
DF21711,0000F56 -63-11JUN15-6/9
•5 Pruebas de
funcionamiento del
código

vuelve a aparecer.
Se ha completado el
diagnóstico.
vuelve a aparecer.

•
IR A 6.
DF21711,0000F56 -63-11JUN15-7/9

111615
PN=876

CORRECTO: IR A 7.
el circuito.
DF21711,0000F56 -63-11JUN15-8/9

Medir el voltaje del extremo del grupo de cables entre el circuito 4952 (clavija 1) y el CORRECTO: Sustituir el
circuito 4950 (clavija 3). sensor.
el circuito 4952.
DF21711,0000F56 -63-11JUN15-9/9

Velocidad excesiva del motor derecho, bomba Teoría de funcionamiento de la transmisión
derecha descontrolada. Consultar el procedimiento
funcionamiento
(Oruga)
DF21711,0000F57 -63-11JUN15-1/9

111615
PN=877

intermitente
INCORRECTO: IR A 2.
•
DF21711,0000F57 -63-11JUN15-3/9
•2 Revisión de
conectores


DF21711,0000F57 -63-11JUN15-4/9

CORRECTO: IR A 4.
•
2—Tensión................................................................................................. 4,75 V = Baja
5,25 V = Alta

111615
PN=878
•4 Revisión de r/min 1. Poner la llave en la posición de ENCENDIDO (motor DETENIDO).
2. Acceder a las direcciones de PSC indicadas a continuación. Consultar Prueba

de las unidades de control electrónico PSC y PTP.
3. Verificar que las indicaciones en pantalla de las direcciones siguientes coinciden
CORRECTO: IR A 5.
•

Porcentaje de rotación del
INCORRECTO: IR A 6.

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Cosechadora de caña de

azúcar CH570 y CH670

MANUAL TÉCNICO DE DIAGNÓSTICO

Para información completa véase también:

Reparación de la cosechadora de caña de

John Deere Thibodaux

TM133963 (28AUG15) Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Continúa en la siguiente página

Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones de

TM133963 (28AUG15) i Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Grupo RCU—Direcciones del software de la unidad de

Sección 269—Información de componentes

Sección 270—Sistema hidráulico

Sección 279—Información de los

TM133963 (28AUG15) ii Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Continúa en la siguiente página

TM133963 (28AUG15) 210-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

TM133963 (28AUG15) 210-2 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Distinguir los mensajes de seguridad

Observar los mensajes de seguridad

TM133963 (28AUG15) 210-05A-1 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Evitar el arranque imprevisto de la máquina

Manejo seguro de líquidos

TM133963 (28AUG15) 210-05A-2 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Evitar el riesgo de electricidad estática al

Impedir la explosión de gases en la batería

TM133963 (28AUG15) 210-05A-3 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Estar preparado en caso de emergencia

Detener inmediatamente la máquina al percibir el primer

TM133963 (28AUG15) 210-05A-4 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Manejo seguro de baterías

TM133963 (28AUG15) 210-05A-5 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Manipulación segura de productos químicos

Estacionar la máquina con seguridad

TM133963 (28AUG15) 210-05A-6 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Apoyo seguro de la maquina

Usar ropa adecuada

Trabajar con limpieza

TM133963 (28AUG15) 210-05A-7 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Limpiar el vehículo de pesticidas contaminantes

Trabajar en lugares ventilados

TM133963 (28AUG15) 210-05A-8 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Iluminación adecuada de la zona de trabajo

Sustituir los adhesivos de seguridad

Utilizar dispositivos elevadores adecuados

TM133963 (28AUG15) 210-05A-9 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Esperar antes de abrir el sistema de

Mantenimiento seguro de acumuladores

Cuidado con las fugas de alta presión

TM133963 (28AUG15) 210-05A-10 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Mantenimiento seguro del sistema de

Uso adecuado de pasamanos y escalones

Quitar la pintura antes de soldar o calentar

TM133963 (28AUG15) 210-05A-11 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670

Precauciones al realizar trabajos de

1. Quitar la pintura de la zona a ser soldada y de la

Evitar calentamientos cerca de tuberías con

TM133963 (28AUG15) 210-05A-12 Cosechadora de caña de azúcar CH570 y CH670