PROCEDIMIENTO DE PLANIFICACIÓN, EJECUCIÓN Y CONTROL DE

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO

Elaborado por Revisado por Aprobado por

ING. JUAN CARLOS RÍOS
YOJAINDER DELGADO DOUGLAS NUÑEZ
Coordinadora de
Jefe de Taller Gerente General
Operaciones
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO
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OBJETIVO
Establecer los requerimientos y/o especificaciones necesarias para realizar la planificación,
ejecución y control del Mantenimiento de la flota de la empresa LOGISERVI, C. A. y sus
instalaciones.

ALCANCE
Este procedimiento aplica desde la planificación del mantenimiento preventivo a la flota e
infraestructura, hasta el registro y control del mantenimiento preventivo ejecutado la flota e
instalaciones administrativas y de taller de LOGISERVI, C. A.

RESPONSABILIDADES
Es responsabilidad del Jefe de taller gestionar y controlar la planificación, ejecución y control
del mantenimiento correctivo de las unidades de la flota e instalaciones.
Es responsabilidad de la Administración garantizar todos los recursos necesarios para llevar
a cabo este procedimiento.

PROCEDIMIENTO

PLANIFICACIÓN, EJECUCIÓN Y CONTROL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO A EQUIPOS

DE LA FLOTA CUANDO REQUIEREN DE LA INTERVENCIÓN POR EL PERSONAL DE
MANTENIMIENTO MECÁNICO DE LA EMPRESA

JEFE DE TALLER:
 Actualiza el plan anual para el mantenimiento de equipos, del cual se derivan programas de
mantenimientos preventivos de acuerdo a formulario
 Hace seguimiento semanal a la procura de materiales, así como el inventario disponible en
el almacén de repuestos y suministros, a fin de garantizar los recursos necesarios para la ejecución
oportuna del mantenimiento preventivo.
 Recibe los reportes de falla para mantenimientos correctivos por parte de los conductores,
revisándolos y validando su programación bien sea por contratación externa o en las instalaciones
de LOGISERVI, C. A.
 Gestiona, supervisa y vela por el cumplimiento de los mantenimientos Preventivos a
equipos, así como el correcto registro y seguimiento de los mismos, designando a los responsables
y validando su ejecución.

ASESOR SSL Y JEFE DE TALLER:

 Realizan las inspecciones correspondientes según la planificación indicada conforme al
seguimiento del formato de inspección de unidades.
 Presentan los reportes de fallas requeridos según los resultados de las inspecciones.

EJECUTOR DE MANTENIMIENTO:
 Recibe por parte del Jefe de Taller el reporte de falla con las indicaciones a seguir. Si es
necesario en primera instancia ejecuta una inspección no invasiva a la unidad de la flota, adicional a
ello estima el tiempo que puede tardar la reparación.
 Realiza una inspección del taller, así como una organización de los insumos para identificar
posibles riesgos y/o peligros asociados al desarrollo de la actividad y tomar las medidas de
prevención correspondientes.
 Solicita los insumos que requiera para poder ejecutar de manera efectiva el mantenimiento.
 Ejecuta la(s) Actividad(es) de Mantenimiento Preventivo de acuerdo a las instrucciones
emitidas por los conductores según el reporte de falla, el programa de trabajo y el procedimiento
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operativo para la unidad o área que corresponda y según la responsabilidad asignada por su
superior, manteniendo los principios de seguridad y salud laboral requeridos.
 En caso que aplique, resguarda el material sobrante en el almacén respectivo dando la
indicación de ello al coordinador de operaciones o al jefe de taller.
 Valida la ejecución del mantenimiento haciendo las observaciones pertinentes en el formato
de registro para la ejecución de mantenimiento que corresponde al anexo del reporte de falla. En los
casos donde el mantenimiento sea ejecutado a través de contratación externa, se anexará al reporte
de falla la factura de servicio.

PLANIFICACIÓN, EJECUCIÓN Y CONTROL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO A

INSTALACIONES
EL JEFE DE TALLER Y EL ASESOR DE SSL EJECUTAN DE MANERA CONJUNTA LAS
SIGUIENTES ACTIVIDADES:
 Recorrido por las instalaciones, con una frecuencia mensual y con los formatos
correspondientes al plan de inspección establecido en el Programa de Seguridad y Salud Laboral, a
fin de verificar el estado de las mismas según: infraestructura, baños, equipos y herramientas, áreas
de trabajo, filtros, extintores, áreas de descanso, oficinas y cualquier otra que se indique en el
mencionado plan.
 Discusión de los temas que corresponden sobre el mantenimiento a las instalaciones en
una reunión conjunta con la Gerencia General y Administración y en los casos que sea necesario
involucrando al Comité de Seguridad y Salud Laboral.
 Se determina si el mantenimiento preventivo requerido necesita de la contratación de un
servicio de mantenimiento externo o puede ser ejecutado por el personal disponible en el taller y en
caso de requerirlo se solicitan los presupuestos, se espera la autorización administrativa y se
ejecuta la actividad dejando constancia del reporte de falla y el registro para la ejecución de
mantenimiento o la factura como anexo según corresponda.

** EN CASO DE SERVICIOS CONTRATADOS:

JEFE DE TALLER
 Valida la evaluación presentada por el proveedor de servicios.
 Supervisa la ejecución y culminación del servicio de mantenimiento preventivo por parte del
ejecutor de servicio externo.

ADMINISTRACIÓN:
 Aprueba los requerimientos de servicios externos y/o procura.
 Aprueba y planifica los recursos requeridos de servicios externos y/o procura.

Nota: el Jefe de Taller, registra y archiva toda la documentación resultante en los expedientes
correspondientes según los reportes de falla, el registro para ejecución de mantenimiento y la
facturación.

FORMULARIOS
MT-FR-01. Programa de Mantenimiento Preventivo
MT-FR-02. Reporte de falla
MT-FR-03. Reporte de ejecución de mantenimiento
MT-FR-04. Seguimiento de mantenimientos por unidad
MT-FR-05. Seguimiento de las inspecciones diarias realizadas a las unidades
PSST-P13. Plan de inspección del PSSL
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ANEXO 1. ESQUEMA GENERAL DE MANTENIMIENTO A UNIDADES DE FLOTA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO POR KILOMETRAJE Y TIEMPO RECORRIDO DEL VEHÍCULO

DESCRIPCIÓN Y RESPONSABLE Y DÓNDE
MANTENIMIENTO
FRECUENCIA SE REALIZA

Mensual
Operador del vehículo
Inspección general de la
Se aplica la inspección general
unidad
con el formato correspondiente Jefe de Taller
tipo lista de chequeo
Chequeo de Fluidos –
Diario: operador del vehículo
Niveles: motor, caja Operador del vehículo - Taller
transmisión y radiador
Semanal: por parte del
(hidráulico, valvulina, Personal del taller – Taller
personal del taller
refrigerante, agua)
Semanal

Chequeo del sistema Con ello se garantizan las

Operador del vehículo - Taller
eléctrico: batería y luces óptimas condiciones en las
(intermitentes, altas y bajas, áreas de carga eléctrica, se
Personal del taller – Taller
cruces, stop, otras) evitan problemas con el
arranque y el máximo
aprovechamiento de la batería
Semanal

Este se cumple para prevenir

El encargado inmediato envía
accidentes, este nos permite
Chequeo de tren delantero de el vehículo al taller autorizando
dirigir el vehículo a la dirección
chuto a su equipo de taller para dicho
correcta ya que si alguna pieza
chequeo
llegara a fallar, las ruedas
tomarían una dirección
diferente a la requerida
Semanal
El encargado inmediato envía
Chequeo de sistema
Se chequea el funcionamiento el vehículo al taller autorizando
neumático de frenos
del compresor, todas sus a su equipo de taller para dicho
(Válvulas)
válvulas y fugas de aire de las mantenimiento
mangueras
Semanal El encargado inmediato envía
Chequeo de crucetas de el vehículo al taller autorizando
cardanes Se chequea que estén a su equipo de taller para dicho
ajustadas y engrasadas mantenimiento
Verificación de desgaste de Semanal El operador inmediato lleva la
bandas, tambores y unidad a realizarle el
graduación de frenos Se debe chequear el desgaste mantenimiento registrando
de bandas y tambores de mediante el formato de reporte
frenos. De acuerdo al desgaste la solicitud
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DESCRIPCIÓN Y RESPONSABLE Y DÓNDE
MANTENIMIENTO
FRECUENCIA SE REALIZA
se realiza el cambio de bandas
Semanal
El encargado inmediato envía
Drenaje de bombonas de aire Se hace con el fin de drenar el vehículo al taller autorizando
(sistema de neumáticos) los tanques de aire para a su equipo de taller para dicho
impedir que la humedad se mantenimiento
acumule en el sistema
Chequeo: semanal

Reemplazo: semestral El encargado inmediato envía

el vehículo al taller autorizando
Filtro de aire
De forma que se mantenga la a su equipo de taller para dicho
garantía de purificación de aire mantenimiento
que ingresa al motor del medio
ambiente
Quincenal: alineación

Balanceo: cada 50.000 km o Operador del vehículo - Taller

Alineación, calibración y
semestral
balanceo
Personal del taller – Taller
Para alargar la vida útil de los
cauchos
Quincenal: lavado

Mensual: engrase El encargado inmediato envía

el vehículo al taller autorizando
Lavado y engrase
El proceso de lavado y a su equipo de taller para dicho
engrasado reducirá el riesgo mantenimiento
de fallas de la unidad por
exceso de polvo o grasa
Cada 80.000 km
El encargado inmediato envía
el vehículo al taller autorizando
Rotación de neumáticos Se realiza rotación de
a su equipo de taller para dicho
neumáticos del chuto a la
mantenimiento
unidad de arrastre (batea)
Cada 100.000 km

Los cambios de neumáticos se El encargado inmediato envía

realizan con el fin de evitar el vehículo al taller autorizando
Reemplazo de neumáticos
cualquier accidente y a su equipo de taller para dicho
garantizar la seguridad y mantenimiento
continuidad efectiva de las
operaciones
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DESCRIPCIÓN Y RESPONSABLE Y DÓNDE
MANTENIMIENTO
FRECUENCIA SE REALIZA
Chequeo: mensual

Reemplazo: cada 80.000 km El encargado inmediato envía

Reemplazo de correa y el vehículo al taller autorizando
chequeo de tensores Se reemplaza la correa a su equipo de taller para dicho
multicanal y se verifica la mantenimiento
condición y funcionamiento de
los tensores y rodamientos.
Cada 12.000 km
El encargado inmediato envía
Cambio de Aceite y filtro de el vehículo al taller autorizando
Revisando el estado general
motor a su equipo de taller para dicho
del aceite y el sistema de
mantenimiento
lubricación
El encargado inmediato envía
Cambio de aceite de caja y el vehículo al taller autorizando
Semestral
transmisión a su equipo de taller para dicho
mantenimiento
Cada 4.000 km
El encargado inmediato envía
Al realizar el cambio del filtro el vehículo al taller autorizando
Filtro de combustible
se evita la entrada de suciedad a su equipo de taller para dicho
e impurezas al motor mantenimiento
garantizando su eficiencia
El encargado inmediato envía
Servicio al radiador y cambio el vehículo al taller autorizando
Cada 100.000 km
de refrigerante a su equipo de taller para dicho
mantenimiento

MANTENIMIENTO CORRECTIVO POR KILOMETRAJE Y TIEMPO DE RECORRIDO DEL

VEHÍCULO
RESPONSABLE Y DÓNDE SE
MANTENIMIENTO DESCRIPCIÓN Y FRECUENCIA
REALIZA
Eventuales

Este tipo de mantenimiento no prevé El operador inmediato lleva la

planes de mantenimiento ya que los unidad a realizarle el
errores no son previstos con antelación mantenimiento registrando
mediante el formato de reporte la
Pasos a seguir: solicitud
Fallas y averías
 Solicitud o reporte de avería por parte
del chofer El encargado inmediato envía el
vehículo al taller autorizando a
 Evaluación del jefe del taller
su equipo de taller para dicho
 Suministros e instalación de repuestos
mantenimiento
 Chequeo final por el jefe del taller
 Entrega de unidad al chofer